2016. gada 13. februāris, 22:15
Motor1 spiegiem izdevās nofilmēt jaunāko 7 vietīgo Renault Maxthon krosoveru tā pēdējos ceļa testos pa sniegotajiem Eiropas ceļiem.
Par Maxthon noteikti nevar teikt, ka šis modelis ir negaidīts vispasaules auto entuziastu armijai - vecā nomaiņa, gluži otrādi, aizkavējās vismaz par pāris gadiem. Tomēr šie gadi netika izniekoti, jo mēs gaidām drīzumā gaidāmo prezentāciju liels SUV visā franču zīmola vēsturē.
Pagaidām nosaukums “Maxthon” nav oficiāls, taču jaunākās baumas liecina, ka tieši Makstons aizstās Koleos. modeļu klāsts kompānijas. Turklāt ir acīmredzams, ka Renault nolēma radikāli mainīt savu skatījumu uz SUV segmentu un savu apvidus auto dizainu, jo uzņēmums pārāk labi apguva mācību no nepopulārā Koleos, kas bija savam laikam pilnīgi nepasaulīgs izskats gan ārpusē, gan iekšā.
Jebkurā gadījumā, lai kā kompānija nosauktu savu jauno produktu, Renault krosoveram būs aptuveni 4,7 metrus gara virsbūve un trīs sēdekļu rindas salonā, lai tajā varētu izmitināt septiņus pasažierus. Pagaidām automašīnas prototips ir ietīts biezā kamuflāžā ar pārpilnību viltus uzlikām, kas slēpj virsbūves īstās iezīmes, taču pat tās neliedz mums noteikt, ka Renault flagmaņa krosovera dizains būs līdzīgs mazākajam. Renault Kadjar ar dažām detaļām no lielākā Renault sedans Talismans.
Salons Renault Talisman
Renault Maxton interjers pagaidām paliek liels noslēpums, tomēr var paļauties uz ziņām no iekšējiem, kuri apgalvo, ka krosovera interjers tiks veidots pēc Talisman salona un tā akcents būs liels portrets orientēts displejs. centrālajā konsolē.
Saskaņā ar baumām Maxton pamatā ir iegarena CMF (Common Module Family) arhitektūra, ko kopīgi izstrādājuši franču un Nissan inženieri. Zem ilgi gaidītā jaunā produkta pārsega atradīsies četru cilindru turbo benzīns un dīzeļdzinēji, un kā papildaprīkojums ir pieejama visu riteņu piedziņas sistēma.
Daži avoti vēsta, ka Renault Maxthon redzēsim marta sākumā plkst Ženēvas autoizstāde 2016, citi apgalvo, ka jaunā produkta debijas platforma būs aprīļa izstāde Pekinā. Kopumā otrā iespēja ir ticamāka, jo Ķīna tiek uzskatīta par modeļa mērķa tirgu. Turklāt nav pat skaidrs, vai Renault vispār pārdos savu 7-vietīgo SUV Eiropā.
Abonējiet jaunumus un testa braucienus!
Ko dara autoražotājs, ja jaunais modelis izrādās atklāti neveiksmīgs un uzrāda neapmierinošus pārdošanas rezultātus? Vairumā gadījumu tas klusi izslēdz projektu. Taču Reno nolēma izvēlēties citu ceļu. Koleos krosovers, kas tika ražots kopš 2008. gada un nebija pieprasīts, nolēma to radikāli pārveidot, nevis mainīt uz jauns modelis. Mēģināsim saprast, kas no tā izriet, labāk iepazīstot viens otru. Renault Koleos 2017-2018 modeļa gads.
Jaunā Renault Koleos izmēri
Jaunais Koleos ir veidots uz tās pašas platformas kā Nissan X-Trail – CMF. Tomēr izmēra ziņā tas pārspēja gan savu Korejas “brāli”, gan priekšteci, kas tika ražots līdz 2016. gadam. Automašīnas izmēri – 4672 x 1673 x 1873 mm, garenbāzes garums – 2705 mm, klīrenss – 210 mm.
Krosovera interjers ir diezgan plašs – tā platums platākajā vietā (priekšējo pasažieru elkoņu līmenī) sasniedz 1483 mm, bet augstums līdz griestiem priekšējā sēdekļu rindā vidējā stāvoklī ir 953 mm. Koleos nav trešās sēdekļu rindas, tāpēc tas, protams, nekļūs par pilnvērtīgu konkurentu Skoda Kodiak un citiem 7-vietīgajiem SUV.
Otrās paaudzes Koleos bagāžnieks satur 538 litrus. Ja noliecat aizmugurējo sēdekļu atzveltnes, tā tilpums palielinās līdz 1690 litriem.
Renault Koleos un Nissan X-Trail divu paaudžu izmēru salīdzinājums
Jaunā Renault Koleos 2017 (2. paaudze) un 1. paaudzes automašīnas salīdzinājums pēc pārveidošanas
Dizains: ārējais un iekšējais
Jaunais Koleos 2017.-2018 modeļa gads- flagmanis Renault klāstā. Atšķirībā no tā priekšgājēja, kas biedēja potenciālie pircēji Ar skaidri izteiktu budžeta dizainu šī automašīna izskatās patiešām interesanta. Tas ir izgatavots tradicionālā Eiropas stilā, kas ir labvēlīgs salīdzinājumā ar pārāk oriģināliem Āzijas produktiem, kas pārpludinājuši tirgu. Taisnas, vienkāršas līnijas, interesanti vizuālie risinājumi no Laurens van den Acker komandas (piemēram, nestandarta aizmugurējo lukturu dizains) un vispārējais iespaids jauda un uzticamība – tā Koleos izskatās 2017. gadā. Tagad neviens viņu nesauks par “skoliozi” vai “kupris”, kā viņa priekšteci aizvainojoši sauca internetā.
Renault Koleos 2017 fotoattēli
Otrās paaudzes Koleos interjers to uzreiz identificē kā flagmani. Franči neskopojās ar apdares materiāliem: pusmatēts hroms, kvalitatīva plastmasa, ādas apdare - izskatās diezgan solīdi. Krosovera interjerā ir viss nepieciešamais komfortam – no 2 zonu klimata kontroles līdz 8,7 collu informācijas un izklaides sistēmas ekrānam un augstākās kvalitātes Bose® Surround audio sistēmai.
Salona un interjera fotogrāfijas
Renault piedāvā Krievijas pircējiem 8 krāsu variantus Koleos virsbūvei. Starp tiem ir pāris košu - zilo un sarkano kastaņu. Ādas salonu var izgatavot 3 krāsu variantos: TITAN BLACK, PLATINIUM GREY vai SIENNA BROWN. Kas attiecas uz diski, tad tie ir 18 collas.
Dzinēji un braukšanas īpašības
Krievijā Renault Koleos 2017 ir pieejams ar 3 dzinēju opcijām:
- 2,0 l, benzīns, 144 zs. ar elektroniski vadāmu degvielas iesmidzināšanas sistēmu.
- 2,5 l, benzīns, 171 zs. ar sistēmu tiešā injekcija degviela.
- 2,0 l DCI, dīzelis, 177 zs ar Common Rail tiešās degvielas iesmidzināšanas sistēmu.
Visi dzinēji darbojas ar Euro5 degvielu.
Uz mūsu valsts Renault piegādā tikai krosovera pilnpiedziņas versiju (4x4), lai gan Eiropā tā ir pieejama arī ar priekšējo riteņu piedziņu. Visiem dzinējiem ir pieejama tikai viena transmisijas versija - CVT X-Tronic variators ar adaptīvu vadības algoritmu.
Kas attiecas uz dinamiskajām īpašībām, tad ātrākais dīzeļdzinējsļauj Koleos sasniegt 100 km/h, startējot no vietas 9,5 sekundēs. Maksimālais ātrums krosovers ar tādu pašu dzinēju – 201 km/h. Mašīnai, kas sver vairāk par 1700 kg ar ne pašu jaudīgāko spēka agregāti skaitļi nav tik slikti.
Pēc ražotāja domām, Renault Koleos 2017-2018 jauktā režīmā patērē no 5,8 līdz 8,5 degvielu atkarībā no dzinēja veida un jaudas.
Jaunā Renault Koleos dinamika un degvielas patēriņš 2017.-2018
Aprīkojums
Renault Koleos ir klasisks moderns krosovers klasē, kas pārsniedz budžeta klases. Diez vai tas ar savu aprīkojumu pārsteigs izsmalcinātu auto entuziastu, taču tajā ir arī viss nepieciešamais vadītāja un pasažieru ērtībām. Šeit ir tikai daži no franču jaunuma aprīkojuma un funkcijām:
- ERA-GLONASS sistēma;
- ABS, ESP, HSA sistēmas;
- drošības spilvenu komplekts, ieskaitot priekšējos sānu drošības spilvenus un aizkarus aizmugurējās un priekšējās rindās;
- aklās zonas noteikšanas sistēma;
- miglas lukturi ar pagriezienu gaismām;
- ISOFIX bērnu sēdekļu stiprinājumi un daudz kas cits.
Papildus standarta aprīkojums Jūs varat pasūtīt panorāmas jumtu, metālisku krāsu un citus “frills”. Tiem, kas vēlas ietaupīt uz papildu funkcijām, ir pieejamas drošības, komforta un komforta+ paketes. Jebkurā konfigurācijā Renault Koleos 2. paaudze ir sagatavota Krievijas apstākļi darbība sakarā ar palielinātu mazgātāja rezervuāra tilpumu (4,5 l), dzinēju sagatavošana iedarbināšanai aukstā laikā, dzinēja kartera aizsardzība un riteņu arkas. Pagarināts arī garantijas laiks (3 gadi jeb 100 000 km) un garantijas laiks pretkorozijas aizsardzībai (6 gadi).
Renault Koleos iespējas un cenas Krievijā
Krievijā jaunais Koleos ir pārdošanā kopš 2017. gada jūlija. Auto mums tiek piegādāts no plkst Dienvidkoreja. Tā lokalizācija diez vai gaidāma – šis nav masveida modelis un nav jēgas aizņemt ražošanas jaudu, kas nepieciešama krietni populārākajiem Logan, Duster vai Kaptur.
Koleos 2. paaudze maksā no 1 699 000 līdz 2 169 000 rubļu. Krosovers tiek pārdots tikai 2 aprīkojuma līmeņos: Executive un Premium. Eiropā tas ir vairāk pieejams arī greznajā Initial Paris versijā, taču šeit viņi to negrasās pārdot.
Lasiet vairāk salīdzinājumu.
Jaunā Renault automašīna ir pārveidota. Tā vietā, lai pārtrauktu neveiksmīgā modeļa ražošanu, franči nolēma veikt dziļu pārveidošanu. Patiešām, tagad to vairs nevar saukt par “kuprainu”: Renault Koleos 2019 ieguva gludas virsbūves iezīmes, kas raksturīgas tīriem eiropiešiem (skatiet fotoattēlu).
Buferis zils
pārbaude
bagāžnieka motora klīrenss
Renault optikas ierīces
Ja runājam par pārmaiņām eksterjerā, skatienu piesaista priekšējā daļa.
- Jaunais apjomīgais pārsegs ir uzreiz pamanāms. Zemāk var redzēt viltotu radiatora režģi ar hroma elementiem (starp citu, tie atrodas visā automašīnas perimetrā).
- Pārveidoti arī bamperi, tie kļuvuši masīvāki, priekšā ir liela gaisa ieplūde un iebūvēti miglas lukturi.
- Kas attiecas uz optiku jaunajā SUV, tad pamata aprīkojumā tā ir halogēna, ar DRL līnijām, kas izgatavotas no LED komponentiem. Gan priekšā, gan aizmugurējie lukturi(šeit ir pilnīga diožu pakete) dizaineri pārveidoja.
- Stiklojums: vējstikls ir nedaudz samazināts, loga līnija ir pacelta tuvāk automašīnas aizmugurei, bet labs apskats tas netraucē.
- Kad paskatās jauns ķermenis Sānos uzkrītoša detaļa ir 18 collu monohromie diski (skat. foto), kurus dažās Renault Koleos 2020 versijās var aizstāt ar 19 collu divkrāsu “kedām” (cenas jāprecizē).
- Automašīnas aizmugure krasas izmaiņas nav saņēmusi, palikušas taisnstūrveida bagāžnieka durvis un jauns buferis ar divām malām izplūdes atverēm.
Franči piedāvā arī divas jaunas virsbūves krāsas: kastaņsarkano un zilo.
Interjers
Arī SUV interjers nepalika bez pārveidojumiem. Ņemot vērā klientu atsauksmes par mašīnas trūkumiem, izstrādātāji mainīja materiālus uz labākiem.
Priekšējā panelī ir milzīgs 7 vai gandrīz 9 collu multivides sensors. Šeit ir instalēta sistēma R-link 2 ar balss interfeisu. 2020. gada modelim būs arī žestu vadība. Starp citu, lai to noskaidrotu, labāk ir izlasīt lietošanas instrukciju. Blakus ir divi lieli gaisa cirkulācijas deflektori, un zem ekrāna atrodas klimata kontroles bloks. 
Multivides maģistrāles ierīces
Renault sēdekļi
Automašīna ir aprīkota ar daudzfunkcionālu stūri ar vairākiem mini blokiem un lielu skaitu funkciju. Tas ir pīts ar ādu un pat iekšā pamata konfigurācija apsildāms. Aiz stūres atrodas sakārtots instruments: borta displeja ekrāns, analogais spidometrs un tahometrs.
Augšējais komplekts ir aprīkots ar BOSE audio sistēmu (12 skaļruņi).
Patīkamo bonusu sarakstā ir arī apsildāmi priekšējie sēdekļi, elektriski regulējami sēdekļi un apsildāmi vai dzesējami glāžu turētāji. Bet aizmugurējie pasažieri (šeit ērti var ietilpt trīs) šādas ērtības nesaņem. Mūsu ziemai nepieciešamākā funkcija ir apkure vējstikls— Pamataprīkojums jau iepriecina.
538 litru bagāžnieks pārvēršas par 1690 litru nodalījumu, kad aizmugures rinda ir nolocīta. Visā salonā ir nodalījumi maziem priekšmetiem.
Polsterējums ir pieejams trīs ādas krāsās: melnā, pelēkā un brūnā.
Renault Koleos 2020: izmēri
Lai arī auto ir uzbūvēts uz identiskas bāzes kā X-Trail, tā izmēri būtiski atšķiras. Jaunās paaudzes Koleos savu “vecāko”, kas ražots pirms 16. gada, gabarītu ziņā pārspējis par 15,2 cm garumā. Taču citos aspektos atjauninātais Koleos ir kļuvis nedaudz kompaktāks. Automašīnas klīrenss ir 210 mm, kas ļauj izmantot bezceļa kā paredzēts.
Ar kādiem dzinējiem jūs varat iegādāties Renault Koleos 2019?
Krievijai otrās paaudzes automašīna ir pieejama ar trim spēka agregātiem. Jūs varat iegādāties Renault Koleos ar diviem benzīna dzinējiem un vienu dīzeli.
Izvēle ir divu litru dīzelis un benzīns, abi strādā ar CVT variatoru, automātiskā pārnesumkārba netiek piedāvāta. 2,5 litru dzinējs nebija izņēmums.
Dzinēji attīsta jaudu no 144 līdz 177 “zirgiem”. Dīzeļdzinējs rada 380 N/m griezes momentu, sasniedzot ātrumu 201 km/h. Benzīna “sirdis” ir klusākas, to griezes moments ir attiecīgi 200 un 233 N/m. Maksimālais ātrums – 187 vai 199 km/h. 
Renault Koleos 2019: tehniskās specifikācijas
Visu Koleos aprīkojuma līmeņu raksturīga iezīme ir nepārtraukti mainīga transmisija. Mehānika rindā vispār nav pārstāvēta. Zemāk jūs varat redzēt vietējam tirgum piegādāto automašīnu galvenos raksturlielumus.
| Modifikācija | Tilpums, kub.cm | Maksimālā jauda hp/rpm | Vilce n/m/rpm | Pārnešana | Degvielas patēriņš |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 benzīns | 1997 | 144 | 200 | 6.4/7.5/9.4 | |
| 2,5 benzīns | 2488 | 171 | 233 | CVT | 6.9/8.3/10.7 |
| 2.0 dīzelis | 1995 | 177 | 380 | 5.7/5.8/6.1 |
Renault Koleos 2019: pārdošanas sākums Krievijā
Uzņēmums neuzdrošinājās uzsākt ražošanu uz vietas, tāpēc automašīnas tiek piegādātas no rūpnīcas Dienvidkorejā. Atšķirībā no Eiropas visas automašīnu modifikācijas ir aprīkotas ar 4x4 piedziņu, tāpēc vietējie bezceļa apstākļi nepārprotami nav šķērslis krosoveram.
Krievijā pārdošana sākās 2018. gada jūlijā, tāpēc varat to pārbaudīt ne tikai virtuāli (oficiālā vietne nodrošina šādu iespēju). Jūs varat reģistrēties testa braucienam tuvākajā Renault pārstāvniecībā. 
Renault Koleos 2019: cena Krievijā
SUV mūs sasniedza ne tikai ar atjaunināts izskats un īpašības, bet arī cenu zīme. Oficiālais izplatītājs Krievija piedāvā iegādāties pamata automašīnu par vairāk nekā pusotru miljonu.
Renault Kaleos atjauninājumu cena sākas no 1 miljona 749 tūkstošiem rubļu. Piemēram, Toljati šis skaitlis sākas no 1 miljona 817 tūkstošiem rubļu. (no pelēkajiem tirgotājiem). Jūs varat iegādāties automašīnu pie pārstāvjiem jebkurā pilsētā, taču pirms iegādes jums būs jāpārbauda pieejamība. Ja vēlamais modelis nav pieejams, ir tiešsaistes priekšpasūtīšanas funkcija.
Renault Koleos 2019: jauna virsbūve, konfigurācijas un cenas, fotogrāfijas
Jauns
cena krosoveru optika
multimediju sēdekļi zili
bufera pārbaude
Eiropā būs redzami trīs auto varianti, savukārt mūsu izplatītāji varēs piedāvāt tikai divas modifikācijas: Executive un Premium. Tiesa, otrs tiek piedāvāts Krievijai ar dažādi dzinēji. “Vieglākais” 2.0L nav iekļauts konfigurācijā. Vairāk par auto var uzzināt no testa brauciena (pievienots video).
Pirmajā variantā (Executive) ir tikai divu litru benzīna dzinējs. Komplektā ietilpst tekstila sēdekļi, kruīza kontrole, elektroniskā stāvbremze, lietus un gaismas sensori, attālais starts dzinējs. Oficiāli par modeli būs jāmaksā 1 miljons 749 tūkstoši.
Otrā modeļu klāsta konfigurācija ir Prestige. Tā īpatnība ir tāda, ka tas jau ir pieejams ar divu veidu vienībām. Starp tehnoloģiskajiem pildījumiem ir Easybreak sistēmas, aklo zonu kontrole, automātiska sēdekļu regulēšana, pilnībā LED priekšējie lukturi. Ērtības ietver salona perimetra apgaismojumu, ādas apdari un iespēju būt panorāmas jumts(kā opcija).
Par dīzeļa modeli pārstāvji prasa no 2 miljoniem 219 tūkstošiem rubļu. Benzīns 2,5 l ir lētāks par 60 tūkstošiem rubļu.
Renault Koleos 2020 vai Skoda Kodiak
Ņemot vērā visus pārveidojumus, automašīna ieņem labu vietu tirgū. Galvenie konkurenti ir Jeep Cherokee vai Hyundai Santa Fe, pat Skoda Kodiak, lai gan tas maksā vairāk un saturs ir gandrīz vienāds. Sīkāku informāciju par “pildījumu” un konkurentu tehniskajiem aspektiem skatīt zemāk.
| Salīdzinājuma parametrs | Koleos | Skoda Kodiak | Hyundai Santa Fe |
|---|---|---|---|
| Minimālā cena rubļos | 1 749 000 | 1 999 000 | 1 999 000 |
| Dzinēji | |||
| Pamata motora jauda (zs) | 144 | 150 | 171 |
| Pie apgr./min | 6000 | 5000 | 6000 |
| Maksimālais griezes moments Nm | 200 | 250 | 225 |
| Maksimālais ātrums km/h | 187 | 194 | 190 |
| Paātrinājums 0 – 100 km/h sekundēs | 11.3 | 9.7 | 11.5 |
| Degvielas patēriņš (šoseja/vidējais/pilsēta) | 6.4/7.5/9.4 | 6.3/7.1/8.5 | 7.5/9.9/14.1 |
| Cilindru skaits | 4 | 4 | 4 |
| dzinēja tips | Rinda | Inline turbo | Rinda |
| Darba apjoms l. | 2.0 | 1.4 | 2.4 |
| Degviela | benzīns | ||
| Degvielas tvertnes tilpums | 60 | 60 | 64 |
| Pārnešana | |||
| Piedziņas vienība | pilns | ||
| Pārnešana | CVT | DSG | Manuālā/automātiskā pārnesumkārba |
| Pārnesumu skaits | - | 6 | 6 |
| Šasija | |||
| Vieglmetāla disku pieejamība | + | + | + |
| Riteņa diametrs | R18 | R17 | R17 |
| Ķermenis | |||
| Durvju skaits | 5 | 5 | 5 |
| Ķermeņa tipi | krosovers | ||
| Pašmasa kg | 1679 | 1550 | 1926 |
| Kopējais svars (kg) | 2140 | 2225 | 2510 |
| Korpusa izmēri | |||
| Garums (mm) | 4672 | 4697 | 4700 |
| Platums (mm) | 1843 | 1882 | 1800 |
| Augstums (mm) | 1673 | 1676 | 1685 |
| Riteņu bāze(mm) | 2705 | 2791 | 2670 |
| Klīrenss/klīrenss (mm) | 210 | 194 | 185 |
| Salons | |||
| Bagāžnieka tilpums | 538 | 720 | 643 |
| Iespējas | |||
| ABS | + | + | + |
| Borta dators | + | + | + |
| centrālā atslēga | + | + | + |
| Aizmugurējie elektriskie logi | + | + | + |
| Gaisa spilveni (gab.) | 6 | 6 | 6 |
| Gaisa kondicionieris | + | + | + |
| Apsildāmi spoguļi | + | + | + |
| Priekšējie elektriskie logi | + | + | + |
| Apsildāmi sēdekļi | + | + | + |
| Miglas lukturi | + | + | + |
| Stūres regulēšana | + | + | + |
| Sēdekļa regulēšana | Nē | Nē | Nē |
| Valūtas kursa stabilizācijas sistēma | + | + | + |
| Audio sistēma | Nē | Nē | + |
| Metāla krāsa | opciju | opciju | opciju |
Pieaugošais pieprasījums pēc automašīnām SUV segmentā mudina izlaist jaunus modeļus ne tikai Skoda, kas prezentēja vienu pēc otras, bet arī tās konkurenti. Tāpēc Renault smagi strādā, lai paplašinātu visu izmēru un svītru krosoveru līniju. Turklāt viņi ne tikai izlaiž pilnīgi jaunus produktus, bet arī cenšas atdzīvināt vecos modeļus, kas nebija pilnībā veiksmīgi. Tas notika ar Koleos, kas iepriekš nebija īpaši pieprasīts, bet pēc paaudžu maiņas noteikti kļūs par vienu no nopietnajiem Skoda Kodiak konkurentiem.
Kodiaq un Koleos ārpuse un izmēri
Renault Koleos - kompakts krosovers, kas parādījās franču zīmola klāstā 2008. gadā un kļuva par tā debijas SUV. Pirmā paaudze, kas tika ražota līdz 2016. gadam, atklāti sakot, bija neveiksmīga - pārdošanas rezultāti nebija iepriecinoši, īpaši salīdzinājumā ar radniecīgiem modeļiem. Nissan X-Trail Un Nissan Qashqai, kā arī ar tiem, kas izdoti vēlāk Duster krosoveri, Kadjar, Captur un tīri krieviski Kaptur.
Slikts dizains ir viens no galvenajiem pirmās paaudzes Koleo neveiksmes iemesliem tirgū.
Atklāti sakot, automašīna izskatījās pārāk budžetam draudzīga. Rezultātā viņi pat gribēja atcelt projektu un otrās paaudzes Koleos vietā izlaist krosoveru ar citu nosaukumu, lai nepārnestu negatīvismu uz jauno produktu. Bet tomēr modelis saglabāja savu nosaukumu, bet saņēma pilnīgi jaunu dizainu. Un šis Lorensa van den Akera komandas darbs iedvesmo cieņu un liek mums ticēt Koleos otrās paaudzes lieliskajām izredzēm tirgū.
Neskatoties uz to, ka Koleos ir veidots uz tās pašas platformas kā Nissan X-Trail, tas nebūt nav līdzīgs savam japāņu “brālim”.
Renault jauno produktu pozicionē kā premium, un ar to nevar strīdēties - salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudzi un zīmola “jaunākajiem brāļiem” tas tiešām izskatās stabili. Iespaidīgi izmēri, nedaudz slīpa taisnstūra optika ar LED, hromēta radiatora reste jaunajā Renault korporatīvajā stilā, interesanta forma aizmugurējie lukturi(starp citu, arī LED) un 18 collu Argonaute vieglmetāla diski padara automašīnas izskatu spilgtu un neaizmirstamu.
Kas attiecas uz Kodiaq, salīdzinot ar Renault, tas izskatās nedaudz vieglāks un dinamiskāks. Iemesls tam ir šaurāks radiatora režģis, nedaudz enerģiskāk pacelta logu līnija un patentētais optikas “šķautņu” formāts.
Kura mašīna tev patīk vislabāk?
Dinamikas ziņā Kodiak rada mazāk masīva auto iespaidu nekā Koleos. Un tas ir diezgan dīvaini, jo gandrīz visos izmēros čehs ir pārāks par savu franču “kolēģi”: tas ir 25 mm garāks, 39 mm platāks, 3 mm augstāks un sver pat par 88 kg vairāk. Kodiak riteņu bāze ir garāka nekā Koleos, pat par 86 mm! Tiesa, klīrensa un aizmugures/priekšējās sliedes ziņā Franču krosovers joprojām pārspēja čehu "lāci". Nav jēgas runāt par bagāžnieka izmēru - ar Skoda gandrīz neviens klasē nevar strīdēties. 5-vietīgajā versijā Kodiak var uzņemt par gandrīz 100 litriem vairāk kravas (gandrīz 300, ja otrās rindas sēdekļi ir nolocīti), kas uz minūti ir tikpat daudz kā 2 koferi ar standarta tilpumu 55/40/20. cm!
Kopējo izmēru salīdzinājums
Kodiak ir nedaudz lielāks par jauno Koleos
Koleos ir tikai 8 korpusa krāsas, no kurām spilgtākās ir sarkana un zila. Pēc oficiālajiem datiem Kodiak ir pieejamas 14 krāsas, taču, kā liecina prakse, patiesībā ne visas ir pieejamas pasūtīšanai, vismaz iepriekš vietējā asambleja. Koleos maksimālais (un vienīgais) riteņa izmērs ir 18 collas. Kodiaq ir arī 19 collu, taču tos var iegādāties tikai par maksu, jo tie nav obligāti.
Kura automašīna ir labāka: Skoda Kodiaq, Renault Koleos vai KIA Sorento Prime? Automātiskās apskates tests.
Skoda Kodiak un jaunā Renault Koleos 2017 interjers
Ja runājam par Kodiaq un Koleos interjeru, pirmā galvenā priekšrocība, protams, ir iespēja pasūtīt 3. sēdekļu rindu. Čehs ir nedaudz ietilpīgāks un patīkami pārsteidz ar daudziem “gudriem risinājumiem”, taču frančiem ir arī savas priekšrocības, piemēram, dārgajā Premium versijā jau ir iekļauta ādas apdare bāzē. Skoda augstākā versija Style Plus lepojas tikai ar ādas un Alcantara kombināciju, taču ādas salons jums būs jāmaksā papildus 12 900 rubļu augšējā konfigurācijā un 81 100 rubļu Ambition Plus. Bet Kodiaq ir 3 zonu klimata kontrole, kuras Koleos pat nav sarakstā papildu opcijas, kā arī iespēja pasūtīt priekšējos sēdekļus ne tikai apsildāmus, bet arī ventilējamus.
Kodiaq un Koleos salonu salīdzinājums
Kopumā gan Kodiak, gan Koleos ir diezgan moderni ērti krosoveri, kuros ir viss, kas varētu būt nepieciešams vidējam un pat nedaudz izvēlīgam autovadītājam un viņa pasažieriem - no plkst. bezatslēgas sistēma piekļūt un multimediju sistēma no liela ekrāna līdz dažādām braukšanas palīgsistēmām un drošības ierīcēm.
Tehniskais aprīkojums: dzinēji un ātrumkārbas, piedziņa
Renault Koleos Krievijā ir pieejamas 3 dzinēju un pārnesumkārbu kombinācijas:
- 2,0 l. 144 ZS CVT X-Tronic;
- 2,0 l. dCi 177 zs CVT X-Tronic;
- 2,5 l. 171 ZS CVT X-Tronic.
Arī Kodiak pagaidām ir 3 iespējas, taču pēc lokalizācijas 2018. gadā to skaitam vajadzētu paplašināties:
- 1.4 TSI (150 ZS) 6DSG 4x4;
- 2.0 TDI (150 ZS) 7DSG 4x4;
- 2.0 TSI (180 ZS) 7DSG 4x4.
Kā redzat, abiem krosoveriem ir 2 benzīna dzinēji un katrs pa vienam dīzeļdzinējam. Neskatoties uz to, ka motora tilpuma ziņā čehu auto zemāks par francūzi, viņam ir vairāk zirgu.
Runājot par ātrumkārbu, arī šeit abi ražotāji darbojas sinhroni, saviem klientiem nepiedāvājot mehāniskās kastes pārnesumu pārslēgšana (Kodiaq ir manuālā pārnesumkārba pēc lokalizācijas 2018. gadā). UN CVT variators X-Tronic un robots DSG nav īpaši mīlēts krievu auto entuziastiem. Bet, kā liecina prakse, praksē jaunās pārnesumkārbas nav tik biedējošas, kā tās ir nokrāsotas, un bieži vien kalpo tikpat uzticīgi un ilgu laiku kā klasiskā mehānika un automātiski.
Dzinēja dati attiecas uz Krievijas tirgu.
| Skoda Kodiak | |||
|---|---|---|---|
| Dzinējs | 1.4 TSI 150 zs | 2.0 TSI 180 zs | 2.0 TDI 150 zs |
| Piedziņas vienība | 4x4 | 4x4 | 4x4 |
| Pārnešana | DSG-6 | DSG-7 | DSG-7 |
| Degviela | Benzīns | Benzīns | Dīzelis |
| Maks. jauda, kW (apgr./min.) | 110 (5000-6000) | 132 (3900-6000) | 110 (3500-4000) |
| 250 (1500-3500) | 320 (1400-3940) | 320 (1750-3500) | |
| Jauns Renault Koleos 2017.-2018.g | |||
| Dzinējs | 2,0 l 144 zs | 2,5 l 171 zs | 2,0 l DCI (177 zs) |
| Piedziņas vienība | 4x4 | 4x4 | 4x4 |
| Pārnešana | CVT X-Tronic | CVT X-Tronic | CVT X-Tronic |
| Degviela | Benzīns | Benzīns | Dīzelis |
| Maks. jauda, kW (apgr./min.) | 106 (6000) | 126 (6000) | 130 (3750) |
| Maks. forši. griezes moments, Nm (apgr./min.) | 200 (4400) | 233 (4000) | 380 (2000) |
Renault Koleos 2017 video apskats
Braukšanas kvalitāte
Ja salīdzina Renault Koleos un Skoda Kodiak galveno veiktspējas parametru ziņā, izrādās, ka automašīnas kopumā nav zemākas viena par otru. Dažos rādītājos priekšā čehs, citos francūzis, taču pārsvarā atšķirība izskatās niecīga.
Dinamika, patēriņš (benzīns)
Dinamika, patēriņš (dīzelis)
Video testa brauciens Skoda Kodiak 2017
Skoda Kodiaq un Renaut Koleos cenas
Renault Koleos Krievijā ir pieejams par cenām, sākot no 1 699 000 rubļu (2,0 litru 144 ZS CVT X-Tronic Executive konfigurācijā) līdz 2 169 000 rubļiem (2,0 litru dCi 177 ZS CVT X-Tronic Executive konfigurācijā Premium). Kodiaq ir ievērojami dārgāks - tā cenas sākas no 1 990 000 rubļu un beidzas virs 2 500 000 rubļu. Taču jāņem vērā, ka čekam ir pilnīgāks aprīkojums, turklāt izvēles aprīkojuma ir daudz vairāk - Skodai tā saraksts aizņem vairākas lappuses, savukārt Renault viss cenrādis satilpst uz pāris lapām.
Mēs nedrīkstam to aizmirst Skoda Kodiaq 2018. gadā tas tiks lokalizēts Krievijā un neizbēgami samazināsies par vairākiem simtiem tūkstošu rubļu. “Ekskluzīvie” Ambition Plus un Style Plus apdares līmeņi tiks aizstāti ar standarta, un dzinēju klāsts paplašināsies. Taču jaunais Koleos mums tiek atvests no Dienvidkorejas, tāpēc tā cenu zīme var mainīties uz leju tikai Renault akciju un īpašo piedāvājumu laikā.
Secinājums
Gan jaunais Koleos, gan Kodiaq ir spēcīgi vidējās klases automobiļi SUV segmentā. Tie ir ērti, uzticami, vidēji mīļi un modernas automašīnas par salīdzinoši pieņemamu, kaut arī ne mazu cenu. Vislabāk ir tiem, kuri iepriekš ir braukuši ar Yeti vai Duster un vēlas nomainīt auto pret solīdāku un reprezentablāku.
Skoda Kodiak priekšrocības salīdzinājumā ar Renault Koleos:
- bagātākas konfigurācijas;
- plašs papildu aprīkojuma saraksts;
- jaudīgāki, bet mazāki dzinēji;
- plānotā lokalizācija Krievijā.
Priekšrocības jauns Renault Koleos pirms Skoda Kodiaq:
- variatora klātbūtne;
- zemāka cena;
- ražotāja garantija 3 gadi (vai 100 000 km).
Lasiet vairāk salīdzinājumu.
No ārpuses Renault Koleos izskatās stilīgi un iespaidīgi, radot uzticamības sajūtu no pirmā acu uzmetiena. Automašīnas spilgtā harizma izpaužas lipīgās, uzmanību piesaistošās detaļās.LED priekšējie lukturi rada krosoveram raksturīgo unikālo "izskatu", kas ir viegli atpazīstams pat lielā automašīnu plūsmā. Pure Vision tehnoloģija nodrošina par 20% lielāku gaismas atdevi.
Hromētais radiators ir ideālā harmonijā ar hromētajām līstēm visā korpusa perimetrā.
Tie harmoniski papildina jaunā krosovera tēlu. Izstrādāts ar Edge Light tehnoloģiju, kas rada dinamiskas 3D gaismas grafikas.
Turklāt Renault Koleos ārpuses nenoliedzamās priekšrocības ietver:
- 18" vieglmetāla diski, kas dod divkrāsu izskats auto ir ātrs un izteiksmīgs.
- Gaisa ieplūdes atveru imitācija uz priekšējām durvīm izceļ neatkarīgu un pārliecinātu raksturu un piešķir tēlam sportiskas notis.
- Pagrieziena rādītāji bumeranga formā.
- Milzīgs bagāžas nodalījums, kas aprīkots ar “brīvroku” atvēršanas funkciju.
Interjers
Automašīnas interjers ir ļoti funkcionāls un nevainojama kvalitāte izpildi. Radītāji pat pievērsa uzmanību sliekšņiem, veidojot tos tā, lai novērstu apģērba piesārņojuma iespējamību nosēšanās laikā.
Renault KOLEOS iekšpusē ir pietiekami daudz vietas visiem. Pasažieri sēž aizmugurējie sēdekļi, var baudīt vēl nebijušu komfortu, pateicoties 289 mm attālumam līdz priekšējiem sēdekļiem.
Visu vadības sistēmu izvietojums ir rūpīgi pārdomāts un viegli pieejams. Glabāšanas nodalījumi palīdzēs novietot vajadzīgās lietas uz ceļa un uzturēt kārtību salonā.
Centrālās konsoles funkcionālais rotājums ir 8,7" planšetdatora tipa ekrāns ar daudz LED indikatoriem pa perimetru.
Katrā detaļā Renault krosovers Koleos rūpējas par vadītāju un pasažieriem. Īpaši jāatzīmē šādi elementi:
- Panorāmas jumts, kas ļauj izbaudīt neaprakstāmu plašuma sajūtu.
- Apsildāmi priekšējie un aizmugurējie sēdekļi.
- Liels bagāžnieks ar 538 litru ietilpību, kas ar nolocītiem aizmugurējiem sēdekļiem var paplašināties līdz 1690 litriem.
- Ekskluzīva audio sistēma ar 12 augsto tehnoloģiju skaļruņiem un digitālo skaņas procesoru, kas rada dzīvīgu un skaidru skaņu.
