Kia Rio neapšaubāmi ir trešā paaudze laimīgais auto, kas izceļas ar savām īpašībām no budžeta segments. Bet šajā rakstā mēs neaprakstīsim visas šī modeļa priekšrocības, gluži pretēji, mēs pievērsīsimies šim jautājumam negatīvie punkti Kia Rio trešā paaudze. Papildus tam mēs darīsim neliela ekskursija uz šīs automašīnas šasijas, proti:
- noskaidrot, kādam spiedienam jābūt riepās;
- Analizēsim automašīnas balstiekārtu, pastāstīsim, par ko ir atbildīga aizmugurējā piekare;
- Apskatīsim korejieša vadāmības īpašības uz ceļa.
Vispār ar jautājumu mums vajadzētu pietikt. Tas viss ir jāzina autovadītājiem, kuri tikai nesen iegādājušies šo korejiešu zirgu, kā arī tiem, kuri plāno iegādāties Rio tuvākajā laikā. Mēs runāsim par populārāko virsbūves veidu, kurā modelis tiek ražots, - sedanu. Mēs aprakstām trešo paaudzi, jo šobrīd tā tiek uzskatīta par populārāko, un otrā un pirmā sen nav bijusi izstāžu zālēs. Bet arī otrās un pirmās paaudzes īpašniekiem ir ko lasīt mūsu rakstā, jo šasijas “izceltie momenti” nemainās līdz ar paaudžu maiņu, un to apstiprina daudzie pārskati par krievu valodu. Kia īpašnieki Rio.
Kas mums jāzina par riepu spiedienu?
Riepu spiediens ir diezgan svarīgs jautājums, jo šis parametrs tieši ietekmē automašīnas vadāmību, kā arī komfortu braukšanas laikā. Ja spiediens riepās ir optimāls, automašīna labāk reaģē uz ceļa nelīdzenumiem, plaisām un citiem defektiem un labāka bremzēšana. Parasti spiedienam riepās jābūt tādam pašam, kādu ražotājs norādījis transportlīdzekļa pasē. Nē, lai noskaidrotu, kādam jābūt riepu spiedienam, tagad nav jāmeklē auto pase: visās trešās paaudzes Kia Rio paredzētajās riepās spiedienam nepieciešami 2,2 bāri - pieļaujama 0,1–0,3 bāru kļūda. . Vēlams, lai barometrs rāda tieši 2,2.
Galvenais, lai priekšējam riteņu pārim būtu vienāds riepu spiediens, jo faktiski tie iztur visu spēkstacijas slodzi. Daži automašīnu izplatītāju speciālisti iesaka atstāt spiedienu aizmugurējās riepās 2 bāru līmenī. Kāpēc šāda konfigurācija aizmugurējām riepām? Fakts ir tāds, ka tad, kad spiediens aizmugurējās riepās atbilst pases ieteikumiem, automašīna sāk nedaudz lēkt uz nelīdzena ceļa, bet šie lēcieni parādās tikai lielā ātrumā.
Taču esam pārliecināti, ka tagad mūs lasa arī ātrgaitas braukšanas cienītāji. Bet jūs nevarat pazemināt spiedienu riepās zem diviem, jo tas ievērojami palielinās riepu nodilumu, īpaši priekšējam pārim. Kopumā šķiet, ka šo jautājumu esam atrisinājuši. Ievērojiet ieteikumus, un komforts jūs iepriecinās katrā ceļojumā. Tagad pāriesim pie nopietnākas problēmas — šasijas.
Šasija: kā automašīna uzvedas uz ceļa
Uzreiz jāsaka, ka mūsu Kia Rio balstiekārta tika uzbūvēta un pielāgota, pamatojoties uz citu automašīnu - Hyundai Solaris. Un, ja jūs sēdāties šajās divās automašīnās pēc kārtas, jūs sapratīsit līdzības. Papildus pozitīvajiem aspektiem, trešās paaudzes Hyundai Solaris un Rio šasija saņēma arī galvenos šī modeļa trūkumus. Galvenais būs aizmugurējā piekare, kas burtiski “staigā” pa asfalta viļņiem. Sakarā ar to, ka aizmugurējā piekare nav pietiekami stingra, vadītājam ir nepārtraukti jāvada stūre. Saskaņā ar autobraucēju atsauksmēm, līkumi un pagriezieni šajā automašīnā notiek ar ievērojamu sasvēršanos. Ja pie ieejas nedaudz pārspīlēsit ar paātrinājumu, Kia Rio sāks attālināties no noteiktās trajektorijas. Nospiežot bremžu pedāli šajā pozīcijā, automašīna parasti sāk vicināt pakaļgalu, radot spēcīgu sānslīdi.
Jā, cieš aizmugurējā piekare, taču, ja jūsu automašīnai ir stabilizācijas sistēma, situācija uz ceļa ievērojami uzlabojas. Bet ir viena lieta, šī sistēma ir pieejama tikai augšējā konfigurācijā ar nosaukumu “Premium”, citās versijās ESC ( elektroniskā sistēma stabilizācija) nav, tāpēc, ja jūs tikai gatavojaties iegādāties automašīnu, vislabāk ir dot priekšroku konfigurācijai “Premium”, jo Pirmkārt, tas nodrošinās jums ērtāku braukšanu. Atgādinām, ka Krievijai Korejas uzņēmums sagatavojis četrus Kia konfigurācija Rio: komforts, greznība, prestižs un premium. Budžeta versija ir aprīkota elektrostacija ar 1,4 litru dzinēju. Priecājos, ka pamata Kia versija Rio sākotnēji nāk ar ABS sistēma, divi gaisa spilveni, borta dators, kondicionieris, elektroniskais pacēlājs priekšējiem logiem un pat audio sagatavošana. Šis ir lielisks komplekts budžeta automašīnai.
Ir vērts pieminēt aizmugurējās piekares enerģijas intensitāti kopā ar 160 mm klīrenss Auto jūtas lieliski uz ziemas ceļiem. Bet tajā pašā laikā Kio Rio ir jāietver ziemas riepas. Bet, ja ziemā aizķer lielu bedri, tad aizmugurējā piekare uzreiz ziņo par šo incidentu ar sitienu pa salonu. Pēkšņu transmisijas maiņu laikā cieš arī aizmugurējā piekare: automašīnas aizmugure sāk mētāties no vienas puses uz otru. Bet šādi negatīvie aspekti nav pārsteidzoši; Kia Rio nav sporta mašīna. Bet, neskatoties uz to, katram potenciālajam trešās paaudzes Kia Rio vadītājam būtu jāzina par šīm funkcijām.
Un tagad par vispārējo suspensiju uzdevumu. Uz uzdevumiem aizmugurējā piekare ietver gaitas mīkstināšanu, tieši tas neļauj vadītājam un pasažieriem sajust triecienus no akmeņiem, caurumiem, plaisām un citiem nelīdzenumiem. To veicina amortizatori. Priekšējā piekare ietekmē vadību, jo tai ir pievienots stūres mehānisms. Īsumā mēs runājām par šasija, un tagad apskatīsim dažas funkcijas.
Šasijas īpašības
Elektrostacija, kas sastāv no automātiskās pārnesumkārbas un 1,6 litru benzīna dzinējs, ideāli piemērots lielceļiem un pilsētai. Žēl, ka ražotājs neaprīkoja ātrumkārbu ar manuālo vai sporta režīmu, lai apdzītu konkurentus šosejas ātrumos. Kopumā Kia Rio galvenais vadāmības trūkums ir tāds pats kā Solaris - aizmugurējā piekare. Jā, ir daudz līdzību ar Hyundai Solaris, taču mūsu korejiešu sedana stūres pastiprinātājs ir konfigurēts pavisam citādi, kas ir kļuvis par ievērojamu plusu. Tas izpaužas faktā, ka stūre ievērojami stingrāka, jāpieliek lielākas pūles, kā rezultātā: efektīva Atsauksmes, labāks informācijas saturs.
Taču šīs nav visas priekšrocības, kādas ir trešās paaudzes Kia Rio salīdzinājumā ar Hyundai Solaris. Daudzi autovadītāji, kuri braukuši ar abām automašīnām, apstiprinās, ka Rio interjers ir labāk izolēts no dzinēja trokšņiem un svešs troksnis(riepas, vējš, tuvumā brauc garām mašīnas). Taču papildu skaņas izolācija joprojām nenāktu par ļaunu, it īpaši durvīm un motora pārsegu. Starp citu, atstājot šasijas tēmu, vēlos izcelt šī auto bremžu efektivitāti: bremžu pedālim ir īss gājiens un tas ir vidēji elastīgs, tāpēc palēninājumu var viegli izmērīt.
*** Salīdzinot ar citām budžeta segmenta automašīnām, Kia Rio ir ļoti augsta kvalitāte braukšanas veiktspēja. Īpaši patīkami ir stingrais stūres pastiprinātājs, kā arī vienveidīgais un ērtais bremžu pedālis, pateicoties kuram vienmēr varat kontrolēt savu kustību uz jebkura ceļa seguma.
Kia Rio priekšējā piekare - tās kvalitāte un īpašības. Tas ir tas, par ko daudzi cilvēki domā, pieņemot lēmumu par pirkumu. budžeta sedans vai hečbeks. Un tiešām, cik uzticama ir Kia šajā ziņā?
Šasijas izkārtojums
Šajā ziņā gan 2010., gan 2013. gada auto ir identiski, jo, mainoties paaudzēm, dizaineri neveica izmaiņas Rio šasijā. Priekšējā piekare ir pilnīgi neatkarīga, aprīkota ar McPherson statņiem, kas, starp citu, tika izstrādāti vēl 40. gados, bet plaši izplatījās tikai 70. gados. Tāpat Rio priekšējai asij ir gāzeļļas amortizatoru statņi un spirālveida atsperes.
McPherson tipa balstiekārtai Kia ir raksturīga tikai viena svira (apakšējā), savukārt augšpusē atrodas īpaša eņģe. Tajā lomu spēlē amortizatora stienis un karaļa pin, padarot statīva leņķi ārkārtīgi svarīgu. Šī priekšējā piekare ir lieliski piemērota Rio, jo tai ir laba veiktspēja un tā ir lēta ražošanā.
Priekšējā piekare 1 – priekšējās piekares garensavienojums; 2 – priekšējās piekares apakšējā svira; 3 – priekšējās piekares statnis; 4 - noapaļota dūre; 5 – stabilizators sānu stabilitāte; 6 – stabilizatora stienis. Aizmugurējā piekare 1 –...
10.1 Tehniskie dati
Priekšējā riteņa uzstādīšanas leņķis bez slodzes 0,16±0,12 (4±3) ar trim pasažieriem 0±0,12 (0±3) izliekums bez slodzes 32"±45" ar trim pasažieriem 0°±45" pagrieziena leņķis bez slodzes...
Spoles atspere Ja transportlīdzekļa novietojums ir attiecībā pret ceļa segums normāli, tas nozīmē, ka atsperēm nav defektu. Ja transportlīdzeklis ir sašķiebies, nomainiet atbilstošo atsperi. Statņi Lai pārbaudītu priekšējās un aizmugurējās piekares statņu izmantojamību, nospiediet katru stūri pēc kārtas...
Iepriekšēja pārbaude IZPILDES PASĀKUMI 1. Pārbaudiet riepu spiedienu un, ja nepieciešams, noregulējiet to līdz vajadzīgajam līmenim. 2. Pārbaudiet priekšējo riteņu gultņu brīvkustību un, ja nepieciešams, nomainiet. 3. Pārbaudiet riepu un riteņu noplūdi. ...
Pārbaudiet IZPILDES KĀRTĪBU 1. Paceliet automašīnas priekšējo daļu tā, lai priekšējie riteņi būtu nedaudz pacelti virs zemes. 2. Pagrieziet riteņus ar roku un novelciet līnijas uz leju riepu centrā. 3. Uzstādiet priekšējos riteņus, lai...
Priekšējās piekares statnis 1 – uzgrieznis; 2 – uzgrieznis, kas nostiprina stabilizatora saiti; 3 – skava bremžu šļūtenes stiprināšanai; 4 – MacPherson statnis; 5 – stabilizatora saite; 6 – skrūve; 7 – uzgrieznis. Priekšējais piekares statnis...
Apakšējā priekšējā piekares svira 1 – skrūve; 2 – rieksti; 3 – bukse; 4 – apakšējā svira; 5 – garenvirziena vilce. Izņemšanas IZPILDES RĪKOJUMS 1. Paceliet automašīnas priekšējo daļu un nostipriniet to pie balstiem. ...
Priekšējais stabilizators 1 – stabilizatora saite; 2 – uzgrieznis; 3 – uzgrieznis; 4 – stabilizatora gumijas bukse; 5 – stabilizatora kronšteins; 6 – stiprinājuma skrūve; 7 – skrūve; 8 – stabilizators. Noņemšanas PROCEDŪRA...
Aizmugurējie piekares elementi 1 – balsts; 2 – gumijas atsperu balsts; 3 – aizmugurējā piekares sija; 4 – cilindriskā atspere; 5 – amortizators; 6 – stienis aizmugures piekares sijas sānu kustības kompensēšanai; 7 – priekšējais stiprinājuma kronšteins aizmugurējai piekares sijai. Noņemšana...
Apturēšana Kia automašīna Rio ir sarežģīta vienība, kuras pareiza darbība ir atkarīga no daudzu detaļu izmantojamības un pareizas mijiedarbības. Tās stāvokli negatīvi ietekmē ceļa kvalitāte, braukšanas stils un neizdarītie remontdarbi. Biežākās problēmas ir: riteņu savirzes pārkāpums, sviru deformācija, bojātas atsperes vai amortizatori, bukses un kluso bloku nodilums. Ja pamanāt, ka automašīna velkas uz sāniem vai šūpojas pagrieziena un bremzēšanas laikā, braukšanas laikā ir dzirdams klauvējiens balstiekārtas zonā un riepas ir stipri vai nevienmērīgi nodilušas, tad tas būs iemesls vērsties servisa centrā. rūpīga diagnoze. Tā kā līdzīgus simptomus var novērot ar bojātu stūres sistēmu vai riteņiem, pirms remonta ir jāpārliecinās, vai visa problēma ir balstiekārtā.
Lai gan eksperti un auto entuziasti kā Kia Rio šasijas kalpošanas laiku norāda 100-150 tūkstošus kilometru, apkopes laikā tās stāvokļa pārbaude un pārbaude jāveic sistemātiski. Lai veiktu šasijas remontu, nepieciešams nomainīt deformētās un nolietotās detaļas un detaļas (sviras, gultņi, klusie bloki, gumijas aizsargpārsegi), bet tas jādara autoservisā - no plkst. pareiza darbība Satiksmes drošība ir atkarīga no šīs vienības, un detaļu pārpilnība, nepieciešamība pēc īpaša aprīkojuma un prasmēm padara rokdarbu remontu ārkārtīgi sarežģītu.
Balstiekārtas diagnostika Kia Rio
Diagnostika Kia kuloni Rio tiek veikta pirms remonta, kad jau ir skaidrs, ka ir radušies darbības traucējumi un jānoskaidro to precīzs cēlonis, pēc iekrišanas bedrē vai pēkšņi uzbraucot šķērslim, lai saprastu, kā tas ietekmēja agregāta darbību. Daudzi automašīnu entuziasti profilaktiskos nolūkos apkopes laikā veic balstiekārtas diagnostiku. Jebkurā no šiem gadījumiem visērtāk ir sazināties ar autoservisu, lai saņemtu šo pakalpojumu - šodien darbnīcas ir aprīkotas ar augstas precizitātes modernu diagnostikas iekārtas, kas paātrina darbu - pārbaudes rezultāti būs jums zināmi pusstundas laikā.
Cenas Kia Rio balstiekārtas diagnostikai
Balstiekārtas diagnostika
no 550 berzēt.
Lodveida savienojuma nomaiņa Kia Rio
Sfērisks gultnis Kia Rio var neizdoties, iekrītot caurumā vai priekšlaicīga nodiluma dēļ, kas rodas pēc izlūšanas aizsargapvalks un smērvielu noplūdes. Šīs daļas nepareiza darbība var izraisīt nestabilu visa riteņa stāvokli, kas nozīmē, ka tas padara braukšanu nedrošu. Daudzi auto entuziasti dod priekšroku abu asu balstu maiņai vienlaikus. Lai nomainītu lodveida savienojumu, labāk ir sazināties ar autoservisu, jo izspiešanai ir nepieciešams īpašs aprīkojums - amatniecības apstākļos pastāv detaļu bojājumu risks. Svarīgi atcerēties, ka pēc procedūras nepieciešams pārbaudīt un, ja nepieciešams, noregulēt riteņu savirzes leņķus.
Cenas par Kia Rio lodveida šarnīra nomaiņu
Lodveida savienojuma nomaiņa
no 750 berzēt.
Sviras klusā bloka nomaiņa Kia Rio
Klusie priekšējie bloki un aizmugurējās vadības sviras Kia Rio balstiekārtas var pareizi nobraukt līdz 100 tūkstošiem km, tomēr pēc 40-50 tūkstošiem km daudzi automašīnu īpašnieki sāk uzraudzīt to stāvokli. Apkalpojamie klusie bloki ir spēcīga, bet kustīga balstiekārta, un tāpēc droša braukšana. Ja šīs detaļas ir būtiski nolietojušās, autoserviss tās nomainīs 2 stundu laikā, ieskaitot obligāto riteņu savirzes savirzi. Profesionāla palīdzība vēlams sevis nomaiņa, jo to ir grūti izdarīt vienatnē - darbam ir nepieciešams caurums vai pārvads, un dažos gadījumos jums būs jānoņem visa sija.
Cenas par Kia Rio sviras klusā bloka nomaiņu
Sviras klusā bloka nomaiņa
no 1"400 berzēt.
Piekares sviras nomaiņa Kia Rio
Aizmugurējās piekares sviras ir uzticamas detaļas, kuru kalpošanas laiks var pārsniegt 80 tūkstošus km. Nelīdzeni ceļi var saīsināt to kalpošanas laiku, un trieciens pret šķēršļiem un nepareiza balstiekārtas remonts var izraisīt to deformāciju un līdz ar to nomaiņu. Remontdarbu laikā jāpievērš uzmanība klusajiem blokiem, iespējams, būs jāmaina arī tie. Lai veiktu darbu, jāsazinās ar autoservisu – pēc jebkādas iejaukšanās piekares mehānismā ir nepieciešama riteņu savirze, un pašas sviru nomaiņa prasa daudz laika un pūļu.
Ja pēc ietriekšanās šķērslī, iekrišanas bedrē vai braukšanas pa nelīdzenu ceļu pamanāt, ka stūre kustas brīvi, bremzēšanas attālumi palielinājies, automašīna braucot ir nestabila liels ātrums, un balstiekārtas zonā ir dzirdami klikšķi, klauvējieni vai krakšķoši trokšņi, tad iemesls var būt bojāta balstiekārtas svira. Braukšanas laikā izsistas vai deformētas sviras ir bīstamas, tādēļ, ja parādās aprakstītie “simptomi”, jāsazinās ar autoservisu, lai nomainītu priekšējās sviras. Svarīgi atcerēties, ka papildus pašai svirai var būt jāmaina arī klusais bloks, un dažās Rio modifikācijās svira tiek aizstāta kā komplekts ar lodveida savienojumu.
Cenas par Kia Rio balstiekārtas sviras nomaiņu
Piekares sviras nomaiņa
no 1"100 berzēt.
1. Papildus acīmredzamajai drošībai Kia Rio šasija ir atbildīga par ērtu braukšanu un labu vadāmību. Bīstamākais ir tas, ka šādā gadījumā būs liela iespēja zaudēt kontroli nākamreiz, kad uzsitīsit uz ceļa radušos šķērsli. Tikai regulāra diagnostika šasija Kia Rio ļaus izvairīties no šādas situācijas.
Kia Rio šasijas diagnostika ietver elementu pārbaudi:
- atsperes un amortizatori;
- sviras un balsti (gultņi augšpusē, klusie bloki apakšā);
- stabilizatora bukses Kia Rio;
- stūres stieņi un statnis;
- riteņu gultņi;
- CV locītava
Kia Rio šasijas diagnostika ir jāveic regulāri, pat ja nav mājienu par darbības traucējumiem. Labāk to darīt uz lifta, bet tas ir iespējams arī uz parastā pārvada vai apskates bedres.
3. Ir svarīgi atcerēties, kā Kia Rio uzvedas labā stāvoklī, tad jebkurš darbības traucējums nākotnē būs acīmredzams. Lai saprastu, ka ar automašīnu kaut kas nav kārtībā, jums nav jābūt pieredzējis autovadītājs un vēl jo vairāk, automehāniķis.
Visbiežāk Kia Rio šasijas darbības traucējumu simptomi rodas:
- pēkšņa trokšņa parādīšanās, klauvēšana, Kia Rio šasijas grabēšana, kas var vai nu pazust, vai palikt pat uz pilnīgi līdzena ceļa;
- pārāk liels sānsveres līkumā un manāma virsbūves šūpošanās braucot pāri nelīdzenumiem vai bremzējot;
- nejauša stūrēšana uz sāniem, Kia Rio atraujas, braucot taisni;
- nevienmērīgs riepu nodilums.
Ja dzirdat kraukšķīgu skaņu, it īpaši, pagriežot vai strauji paātrinot Kia Rio, varat gandrīz pilnīga pārliecība teikt, ka iemesls ir Kia Rio CV savienojuma, tā sauktās granātas, darbības traucējumi. Čīkstēšana visbiežāk rodas pēc stabilizatora bukses nomaiņas; tas bieži norāda uz zemas kvalitātes bukse.
5. Ja Kia Rio sāk novirzīties uz sāniem, tas bieži notiek pēc smagas braukšanas cauri bedrēm un bedrēm, tad, iespējams, būs jāveic riteņu savirze (Kia Rio riteņu savirze). IN labākais scenārijs Tas novērsīs problēmu; sliktākajā gadījumā trieciena laikā kaut kas var saliekties, sākot no stūres stieņa līdz stūres šarnīram.
Ja parādās vismaz viena no šīm pazīmēm, ir nepieciešams pēc iespējas ātrāk diagnosticēt Kia Rio šasiju. Pat noteikumi tieši aizliedz darbību ar bojātu balstiekārtu, nemaz nerunājot par to, ka tā ir vienkārši bīstama.
6. Laikus nenomainīts Kia Rio piekares klusais bloks, kas nav nemaz tik dārgs, var novest pie sviras salūzuma, izmaksājot simts dolārus. Daudzi autovadītāji brauc, nepievēršot uzmanību skaņām, kas parādās Kia Rio šasijā, un brauc līdz brīdim, kad skaņa kļūst pilnīgi kritiska vai kaut kas vienkārši nokrīt, šāda pieeja ir vienkārši absurda.
7. Periodiska vizuāla Kia Rio šasijas pārbaude palīdzēs ietaupīt naudu, galu galā, ja saplaisājis bagāžnieks vai pārsegs tiek savlaicīgi atklāts un nekavējoties nomainīts, tad elements, ko aizsargāja bagāžnieks, kalpos ilgāk. Ja pārbaudē Kia Rio Ja tika atklāts saplēsts bagāžnieks, varat būt pārliecināti, ka šis piekares elements drīzumā būs jānomaina.
Pēc visu putekšņlapu pārbaudes jums vajadzētu sākt diagnosticēt Kia Rio priekšējās piekares elementus. Priekšējā piekare ir sarežģītāka nekā aizmugurējā, tā tiek pakļauta lielākām slodzēm, un rezultātā tā plīst daudz biežāk. Pirmkārt, mēs pārbaudām Kia Rio amortizatorus, tiem nevajadzētu būt iespiedumiem vai eļļas noplūdēm. Varat arī mēģināt pagriezt amortizatoru uz sāniem, šūpošanās amplitūdai jābūt nenozīmīgai.
Taču vienkāršākais veids, kā pārbaudīt šī piekares elementa izmantojamību, ir Kia Rio šūpošana, nospiežot pret zemi stūri, kurā atrodas diagnosticētais amortizators. Ja pēc spiediena izdarīšanas Kia Rio, atgriezies sākotnējā stāvoklī, turpināja šūpoties uz leju un uz augšu, tas norāda uz amortizatora darbības traucējumiem.
8. Pēc tam tiek pārbaudītas Kia Rio šasijas atsperes, Bieži vien to pagriezieni nolūst, tāpēc jums ir jāpārbauda, vai tie nav plaisas un visu pagriezienu integritāte. Bet šeit jūs varat arī noteikt atsperu funkcionalitāti, nepaskatoties zem automašīnas. Lai to izdarītu, jums vienkārši jāpievērš uzmanība Kia klīrenss Rio, ja auto ir kļuvis manāmi zemāks, tad tas jau liecina par atsperu darbības traucējumiem, tās ir nokarājušās un vairs nevar pareizi pildīt savu funkciju.
9. Bumbiņas un klusie bloki tiek pārbaudīti tikai no Kia Rio apakšas. Lai tos diagnosticētu, labāk ir izmantot kādu metāla sviru, lai būtu vieglāk pārbaudīt visu, vai viss darbojas, darbojošā automašīnā tādas nedrīkst būt. Tādā pašā veidā tiek pārbaudīts Kia Rio stabilizators un savienojuma balsti. Pārbaudei riteņa gultnis jums ir jāšūpo ritenis; ja ir brīvība, tas norāda uz sliktu gultņa stāvokli.
