Vēsturiski vīrieši ir stiprā dzimuma pārstāvji, savukārt sievietēm tiek piešķirta vāju "radību" loma. Patiesībā situācija ir atšķirīga, un tāpēc vīrieši nepelnīti uzskata, ka sievietēm gandrīz nav tiesību vadīt automašīnu. Tas ir ārkārtīgi negodīgi. Mūsdienu formāta sieviete pati var visu, nemaz nerunājot par automašīnas vadīšanu. Daži daiļā dzimuma pārstāvji dažreiz brauc daudz labāk nekā vīrieši, ievērojot visus noteikumus, braucot uzmanīgi un pārliecinoši. Bet daudzas meitenes vienkārši baidās iet autoskolā un iegūt apliecību, un tam ir vairāki iemesli. Neskatoties uz to, ka autoskolas instruktori runā par skolēnu centību, šajās iestādēs ir diezgan daudz meiteņu.
Iemesli, kāpēc sieviete baidās braukt
Tomēr ir taisnība, ka sievietes veids, kā vadīt automašīnu, pastāv. Tas ir saistīts ar meiteņu psiholoģiskajām īpašībām, un šīs īpašības atspoguļojas braukšanas stilā. Sievietes raksturs tiek izteikts šādos aspektos:
1) Dezorientācija uz vietas un grūtības atrast galamērķus. Šādā situācijā sieviete var pēkšņi bremzēt, braukt ar mazu ātrumu, vienlaikus traucējot un kairinot citus autovadītājus;
2) Lēna reakcija uz satiksmes situācijas izmaiņām. Sievietēm ir grūti iemācīties ātri reaģēt uz šādām situācijām. Pārmērīgas emocionalitātes dēļ meitene var sajaukt, tāpēc viņa nevarēs ātri izdomāt, ko darīt;
3) Liela daļa ceļu satiksmes negadījumu, kuros iesaistītas sievietes;
Tomēr meitenes nevar atņemt tam, ka viņas ir precīzākas pēc braukšanas stila. Viņi reti apdzen citas automašīnas, ugunsgrēka laikā nekustās dzeltena gaisma... Neskatoties uz to visu, sieviete, kas brauc, vairumam vīriešu izraisa dubultu reakciju. Daži uz to reaģē diezgan mierīgi, bet citi ļoti negatīvi runā pret meiteni pie stūres. Bet vīrieši ir bezspēcīgi pret modi, tāpēc arvien vairāk sieviešu sēž pie stūres, aizmirstot par savām bailēm un pārliecinot vīriešus par viņu spēku. Šeit rodas jautājums: kā tieši sieviete var saprast prasmi vadīt automašīnu? Pirmkārt, jums nevajadzētu baidīties. Ja jūs nepakļausities baiļu izjūtai, tad viss izdosies.
Bet kāpēc lielākā daļa sieviešu baidās no braukšanas? Iemesli ir šādi:
1) Bailes no iekļūšanas nelaimes gadījumā.
Jūs varat kļūt gan par negadījuma vainīgo, gan par cietušo. Ja tas notiek, tad jums jābūt pārliecinātiem par visām darbībām. Jums rūpīgi jāievēro ceļš, jāpārvietojas tikai saskaņā ar noteikumiem. Šodien katram autovadītājam jāreģistrē sava automašīna, lai negadījuma gadījumā nemaksātu par remontu.
Vissvarīgākais ir tas, ka katru reizi, kad sēžat pie automašīnas stūres, piestipriniet drošības jostu, un tas jādara ne tikai jums, bet arī jūsu pasažieriem. Galu galā šādā veidā jūs varat glābt savu un ne tikai dzīvību.
2) Bailes no kļūdām uz ceļa. Ja jūs stingri ievērojat ceļu satiksmes noteikumus, tad neviens jums neko nevarēs parādīt. Ja kāds "lūgs" jums uzņemt ātrumu vai pārvietoties, tad tas, kurš pīkst, kļūdīsies, jo jūs neko nelaužat.
3) liels skaits automašīnu un ceļa zīmju. No tā baidās tikai iesācēji, un tikai pirmo reizi. Pēc kāda laika jūs pieradīsit un automātiski apskatīsit zīmes un automašīnas.
4) bailes no zaudējumiem pareizo virzienu ... Lai no tā nebaidītos, pietiek ar to, ka automašīnā ir uzstādīts navigators, kas orientēsies pat nepazīstamā pilsētā.
5) Tikšanās ar ceļu policiju. Pat ja esat pieredzējis autovadītājs, jūs, iespējams, baidāties satikt šos uniformās tērptos cilvēkus, kuri var jūs sodīt vai slikti sabojāt garastāvokli. Bet, ja brauc skaista meitene, tad inspektors vīrietis var izdarīt izņēmumu.
6) Atrodi sevi vienatnē ar bojātu automašīnu. Šodien ir ļoti liels skaits organizāciju, kas var ātri jums palīdzēt, ja kaut kas noticis ar automašīnu.
Kādu temperamentu sievietes iemācās vadīt labāk?
Jūs dziļi kļūdāties, ja domājat, ka tikai sievietes ar vīrišķīgu raksturu var vadīt automašīnu. Viņi, neapšaubāmi, labi var tikt galā ar braukšanu, bailes viņus tik ļoti neietekmē, viņi var prātīgi novērtēt situāciju uz ceļa un spēj ātri reaģēt. Bet pilnīgi jebkura sieviete var saprast šos pamatus. Vissvarīgākais ir spert pirmo soli, un pēc kāda laika jūs aizmirsīsit, ka reiz jutāt bailes no braukšanas. Bet, pat ja jūs neesat stiprs garā, jums nav drausmīgas noskaņas, klusa un pieticīga jaunkundze, jūs joprojām varat kļūt par izcilu vadītāju un vadīt automašīnu tādā pašā līmenī kā citi pieredzējuši autovadītāji.
Pietiek tikai iegūt pieredzi un iemācīties nebaidīties no automašīnas. Laika gaitā jūs varēsiet novietot automašīnu atpakaļgaitā līdz vietai, kas līdzīga "adatas acij", un apdzen pārāk lēnu vadītāju un izvairies no neapdomīgiem autovadītājiem.
Ja izlemjat, ka vēlaties apgūt braukšanas mākslu, vispirms nevarat pieļaut vairākas kļūdas, kas raksturīgas lielākajai daļai meiteņu:
1) Vīrs kā instruktors
Pirmais skolotājs lielākajai daļai autovadītāju ir vīrs. Un šī ir lielākā daiļā dzimuma kļūda, jo viņš ir vissliktākais skolotājs. Iemesls nav skaidrs, taču pilnīgi visiem vīriem kaut kādā nezināmā veidā izdodas atturēt savas mīļotās sievietes no jebkādas vēlmes iemācīties vadīt automašīnu. Pēc saņemšanas jums šī prasme ir jāsaprot vai nu patstāvīgi autovadītāja apliecība, vai autoskolas, kurā mācāties, instruktora vadībā.
2) Izmantot ģimenes automašīna kā izglītojošs
Otra biežākā sieviešu pieļautā kļūda ir vīru mācīšana braukt. Galu galā pēc katra testa brauciena automašīna tiks rūpīgi pārbaudīta, un jums tiks atskaitīts par neeksistējošu skrāpējumu. Turklāt uz parasta mašīna mācīties nav tā vērts, jo mācību telpa ir īpaši aprīkota iesācējiem.
3) Attaisnojums "Es braucu iesācējs!"
Velti iesācēju auto-dāmas neuztver uzlīmes un uzrakstus, kas jāuzliek uz viņu automašīnas, lai citi satiksmes dalībnieki zinātu, ka brauc iesācējs. Tie, kas vairākus gadus brauc ar automašīnu, vienkārši nezinās, ka priekšā braucošajam jābūt "piesardzīgam".
Tātad, lai ātri iemācītos sievieti vadīt jums jāievēro daži ļoti vienkārši ieteikumi:
1) Nemēģiniet manevrēt ļoti ātri. Jums nav jāpievērš uzmanība apkārtējiem autovadītājiem, kuri var jūs slavēt. Tev taču nevajag negadījumus?
2) Neuztveriet savas kļūdas un trūkumus kā traģēdiju. Tas ir tehnoloģiju jautājums. Vai jums ir problēmas mainīt virzienu? Vienkārši praktizē. Dariet to pats, bez ziņkārīgiem skatieniem.
3) Trenējieties 6 mēnešus, lai vajadzības gadījumā sāktu automātiski pārslēgt pārnesumus, gāzi un vienmērīgi atbrīvot sajūgu.
4)
Vienmēr mēģiniet situāciju novērtēt prātīgi. Mūsdienu autovadītāji pārāk augstu vērtē citu satiksmes dalībnieku uzmanību, cenšoties parādīt savu "vēsumu" un spēju nokļūt uz Mēness. Tāpēc uz ceļa rodas ārkārtas situācijas. Tāpēc labāk ļaut šādiem neapdomīgiem autovadītājiem pabraukt garām vai pat apbraukt tos pa citu ceļu.
5) Atcerieties, apdzenot un pagriežot, ieskatīties atpakaļskata spoguļos. Tam vajadzētu būt jūsu galvenajam principam.
6) Bremzējot, tuvojoties gājēju pāreja... Nekad neuzkāpiet uz gāzes. Saskaņā ar likumu jums ir jādod ceļš gājējiem, bet lielākā daļa autovadītāju to nedara.
7) Neatbildiet uz kliedzieniem un skaņas signāli citi autobraucēji. Jo lielāka pieredze ir autovadītājam, jo \u200b\u200bvairāk viņam būs vēlēšanās parādīt visiem savu pārākumu. Jums nav jāpievērš uzmanība šādiem cilvēkiem, tas jūs aizsargās.
Vienmēr atcerieties, ka mašīna ir paaugstinātu briesmu avots. Sēžot pie stūres, jūs esat atbildīgs par sevi un saviem pasažieriem. Nav nepieciešams atkal paātrināt ātrumu, vienmēr ļaujiet gājējiem iet garām, jābūt pieklājīgam uz ceļa. Jums kā meitenei vienkārši jāizmet visi aizspriedumi, konvencijas, bailes. Vienkārši iemācieties braukt. Un atcerieties, ka dažas sievietes var vadīt arī, ja ne labāk nekā vīrieši.
4) jābūt gatavam sliktākajam
Vai jūs zināt, kāds noslēpums pieredzējuši autovadītājikuri brauc daudz labāk par tevi? Parasti reāls profesionāli autovadītāji nekad neatpūties braucot. Viņi vienmēr ir modri, pat braucot ar mazu ātrumu pa tukšu ceļu.
Ir svarīgi zināt:
Lai kļūtu par veiksmīgāku autovadītāju, jums arī pastāvīgi jābūt gatavam visām neparastajām situācijām uz ceļa. Jums jāapzinās, ka jebkurā laikā uz ceļa var rasties dzīvībai bīstama situācija.
Jums nav jāpaļaujas uz citiem autovadītājiem. 95 procentos negadījumu. Tāpēc jums pastāvīgi jālasa situācija ap jums uz ceļa, paredzot autovadītāju rīcību, kuri pārvietojas jums priekšā, no sāniem un aiz jums.
Piemēram, jums ir jāmeklē transportlīdzekļi, kas pārvietojas pa blakus esošām joslām. Galu galā ir iespējams, ka daži no kaimiņu automašīnu vadītājiem vēlēsies atjaunot, aizmirstot ieslēgt pagrieziena rādītāju, vai arī sāks atjaunot, nepamanot jūsu automašīnu.
Tāpēc, lai nenokļūtu negadījumā, iepriekš jāskatās citu autovadītāju stulbums uz ceļa un jāparedz situācijas attīstība. Tādējādi jums būs laiks novērst sadursmi briesmu gadījumā.
3) Attālums ir vissvarīgākais uz ceļa
Katrs autovadītājs noteikti zina, ka attāluma ievērošana ir viens no svarīgākajiem soļiem drošai automašīnas kustībai. Tomēr lielākā daļa cilvēku to atstāj novārtā, kas bieži noved pie ceļu satiksmes negadījumiem. Daudzi autovadītāji laika gaitā sāk justies pārliecinātāki un tāpēc aizmirst stingros noteikumus par attālumu starp transportlīdzekļiem.
Bet jums jāatceras, ka neatkarīgi no tā, kādas drošības sistēmas ir uzstādītas jūsu automašīnā, jebkurš transportlīdzeklis (pat vairāku tonnu smags) dažu sekunžu laikā mēdz pārvērsties par metāla kaudzi. Tādēļ jūsu uzdevums ir ievērot pietiekamu attālumu no citas automašīnas, lai briesmu gadījumā jūs varētu strauji nobremzēt un neiekristu negadījumā.
Galu galā viss var notikt priekšā esošās automašīnas priekšā. Bet jūs nevarēsiet savlaicīgi redzēt, kas tur notika. Tāpēc pēkšņas priekšā braucošās automašīnas bremzēšanas gadījumā, ja distance netiek ievērota, jums nebūs laika apturēt savu automašīnu.
Tas jo īpaši attiecas uz gadījumiem, kad automašīna pēkšņi tiek pārbūvēta uz jūsu joslas bez pagrieziena rādītājiem.
2) nekoncentrējiet skatienu uz priekšā braucošo transportlīdzekli
Kad braucat, skatāties uz priekšā braucošo automašīnu? Jums nevajadzētu to darīt. Jums jāskatās daudz tālāk, lai redzētu, kas notiek aiz priekšā braucošā transportlīdzekļa. It īpaši braucot tālāk liels ātrums uz šosejas. Neuztraucieties, ka jūs nevarat redzēt automašīnu priekšā. Jūsu perifērā redze palīdzēs laikus pamanīt, kad priekšā braucošais transportlīdzeklis sāk bremzēt.
Ja paskatās uz ceļu tālumā, varēsi laikus pamanīt, ka transportlīdzekļu plūsma ir sākusi palēnināties. Tas nozīmē, ka kopējās plūsmas ātrums ir sācis samazināties, un ir pienācis laiks sākt apturēt automašīnu.
Turklāt pastāvīgi viss ir jāskatās ceļa zīmes, kontrolējiet citus transportlīdzekļus ar sānu spoguļiem un ar atpakaļskata spoguli pasažieru salonā. Jums jākontrolē viss redzamais transportlīdzekļiem, lai būtu laiks savlaicīgi reaģēt uz ārkārtas situāciju.
1) Izteikt savus nodomus
Kāds sauc gaismas signālus, kurus plānojat pagriezt, pagrieziena signālus. Citi tos sauc par virzienrādītājiem vai pagrieziena rādītājiem. Kopš apmācības autoskolā mums tika mācīts, ka pagrieziena rādītāji ir vieni no visvairāk svarīgas funkcijas automašīnā satiksmes drošībai. Tomēr katru dienu sastopamies ar autovadītājiem, kuri neievēro ceļu satiksmes noteikumus, neieslēdzot pagrieziena rādītājus, mainot joslu.
Virzienrādītāji pirmo reizi parādījās 1938. gadā uz Buick automašīnām. 1940. gadā uz daudzām automašīnām sāka parādīties arī pagrieziena signāla vadības sistēma, kas joprojām ir pārstāvēta mūsdienās modernas automašīnas, tādā pašā formā kā toreiz. Tas nozīmē, ka mums bija 75 gadi, lai iemācītos izmantot pagrieziena signāla sistēmu. Galu galā šajā ziņā nav nekā grūta. Lai ieslēgtu virzienrādītāju, vienkārši pagrieziet sviru.
Bet diemžēl, . Atcerieties, ka citi autovadītāji nav gaišreģi un nevar paredzēt jūsu nodomus uz ceļa. Tāpēc pirms manevra veikšanas vienmēr ieslēdziet pagrieziena rādītājus. Tas ir jādara arī iepriekš, nevis pašā atjaunošanas brīdī. Pēc pagrieziena signāla ieslēgšanas jums jāpārtrauc pauze, lai citi satiksmes dalībnieki varētu redzēt jūsu nodomu mainīt joslu vai pagriezties.
Atcerieties, ka vienmēr ieslēdzot virzienrādītājus (pat uz tukšas ielas), jūs varat glābt kāda cilvēka dzīvību. Fakts ir tāds, ka, mainot joslu un pagriežot, pastāvīgi ieslēdzot pagrieziena rādītājus, jūs izveidojat automātisku ieradumu, kas neļaus jums kādreiz aizmirst ieslēgt pagrieziena signālu.
Mūsdienās automašīna ir gan pārvietošanās līdzeklis, gan greznība, īpaši dārgi, prezentējami modeļi. Bet iegūt vēlamo automašīnu ir puse no cīņas, jo jums joprojām ir jāiemācās braukt pašiem.
Autoskola palīdzēs iegūt pirmās teorētiskās un praktiskās zināšanas. Instruktors visu sīki izskaidros, un jūs ar viņu veicat pirmos soļus ar automašīnu. Bet nodarbībām atvēlētais laiks nav pietiekams, lai iepazītos ar visām braukšanas smalkumiem. Tādēļ jums pašiem būs daudz jābrauc. Iekāpjot automašīnā, pieradiniet pielāgot sēdekli, jostas, spoguļus sev piemērotus. Tas ir tāpēc, lai brauciens būtu pēc iespējas ērtāks jums. Pārnesumu pārslēgšana, ceļa spoguļu uzstādīšana būtu jānoved līdz automātikas līmenim. Lai brauktu prom, nospiediet sajūga pedāli un ieslēdziet pirmo pārnesumu. Tad vienmērīgi, vienmērīgi atbrīvojiet kreiso kāju no sajūga un vienlaikus nospiediet gāzi ar labo kāju. Ja jūs iemācīsities sajust automašīnu, varat maigi atkāpties.
Uzņemieties automašīnas vadīšanas procesu atbildīgi un pēc katras treniņa analizējiet savas darbības un kļūdas. Nākamreiz jūs zināt, kā pareizi atrisināt situāciju un neatkārtosiet savas kļūdas.
Mirdzums acīs, ieraugot automašīnu, un neizbēgama vēlme vadīt dzelzs draugu ir galvenās pazīmes, ka gājējs ir iekļuvis autobraucēju kategorijā. No šī brīža ir nepieciešams ne tikai iegūt funkcionālu, burvīgu, dinamisku, ārkārtīgi vadāmu, ērtu, ultramodernu vai klasisku automobiļu nozares modeli, bet arī apgūt braukšanas pamatus. "Tējkannas" pamatnoteikums ir labi zināms iļjiča testaments: "Mācies, mācies ..." tik daudz, cik tas būs nepieciešams, lai pārvietotos pa lielceļu plašumiem.
Braukšanas nodarbības. Kā ātri iemācīties vadīt automašīnu
Braukšana: talants vai prasme?
Pieejamība braukšanas talants kā priekšnoteikums braukšanai - tas ir visizplatītākais nepareizs priekšstats par gājēju, kurš ir nolēmis apgūt braukšanas prasmes. Talants ir nepieciešams tikai tad, ja auto entuziasts nolemj pārslēgties uz “autopilota” statusu vai kļūt par rallija dalībnieku. Citos gadījumos ir pietiekami panākt automātismu kontrolē un apgūt braukšanas kuģi : veiciet nepieciešamās darbības, nenovēršot uzmanību no tā, ko ieslēgt vai ko nospiest. Pirms automatizācijas sasniegšanas nav ieteicams braukt pa lielceļiem vai lielpilsētu ielām pat lielās provinces pilsētās.
Jāņem vērā, ka pāreja no vingrinājumu skaita uz kontroles kvalitāti notiek lēcienos, tāpēc katrā nākamajā nodarbībā obligāts progress nav nepieciešams. Pēc vairākiem braucieniem parādīsies pašpārliecinātība, un brauciens ar automašīnu vairs netiks uztverts kā kaut kas nesasniedzams. "Manekeniem" ieteicamais viena brauciena ilgums ir 40 minūtes.
Noderīgs padoms: pirmajiem braucieniem "Instruktors" varbūt lēni braucoša kravas automašīna vai autobuss. Ir jāuztur drošs attālums un jāatkārto visas kustības: pagriezieni, apstāšanās, jāanalizē vadītāja darbības. Kritiskās situācijās (apjukums, panika, bailes) pietiek ar avārijas bandas ieslēgšanu un apstāšanos pie ietves.
Mācīt meitenei braukt / sākt braukt
Braukšana par manekeniem: pirmie soļi profesionālai braukšanai
Profesionāla vadība - Šī ir kompetenta un pārliecināta braukšana, kas tiek panākta ar smagiem treniņiem. Svarīgs faktors vadības mākslas apgūšanā ir psiholoģiskā stabilitāte. Gājēja pirmais solis ceļā uz automašīnu pasauli ir lieliskas zināšanas par ceļu satiksmes noteikumiem, to iegūšana autovadītāja apliecība, apgūstot braukšanas teoriju un praksi:
- ikdienas vadība ir priekšnoteikums autoskolā apgūto prasmju nostiprināšana un muskuļu atmiņas attīstīšana. Kustības sākumā ir nepieciešams panākt automātismu, avārijas bremzēšana, pārnesumu pārslēgšana, pagrieziena veikšana slēgtā telpā, autostāvvieta, braukšana vājās vietas... Vienlaicīgi ar manevriem jums jāiemācās kontrolēt ātrumu, pierast pie automašīnas, sajust izmērus, automatizēt paātrinājumu un palēninājumu, atbrīvoties no bailēm no braukšanas un psiholoģiskām skavām. Pat apļi pamestā autostāvvietā ir labāki nekā skatīties pa logu;
- praktizē tūlītēju reakciju uz zīmēm prioritāte un aizliegšana. Tikpat svarīgi ir ātri reaģēt uz marķējumiem, vienlaikus neveicot izsitumu manevrus: neskaidrību gadījumā pietiek ar piebraukt līdz apmalei, ieslēgt avārijas bandu un pārdomāt manevru. Lai laika gaitā ceļu satiksmes noteikumi nezaudētu atmiņā, pietiek periodiski atsvaidzināt zināšanas datorprogrammā - atrisināt biļetes;
- pirmās izlidošanas jāveic vakarā vai nedēļas nogalēs, jo šajā laikā satiksme ir samazināta. Labākais variants ir tukšas mierīgas trases. Obligāti jāiemācās pārvietoties straumē: ievērojiet blakus esošā transportlīdzekļa ātrumu. Sākumā jūs varat pārvietoties pa pareizo joslu ar trauksmes signālu;
Galvenais nosacījums drošai braukšanai pilsētas vidē ir psiholoģiskā stabilitāte un braukšanas prasmju apgūšana. Turklāt izveidošana ārkārtas situācijās iejaukšanās citiem satiksmes dalībniekiem. Tas prasa izslēgt uzvedību "Viens pats"(plūsmas ātruma neievērošana, samazinājums, nepareiza kustības ģeometrija), ņem vērā citus satiksmes dalībniekus , simulē uzvedības situācijas... Ieteicams pievērst īpašu uzmanību ar maršruta taksometrukurš “grēko” ar negaidītiem apstāšanās gadījumiem nepareizās vietās.
- stabils psiholoģiskais stāvoklis un atbilstība ir veiksmīgas braukšanas atslēga. Nekontrolēta panika, tāpat kā pārmērīga pašpārliecinātība, ir šķērslis pareizu lēmumu pieņemšanai, un ar to jātiek galā pirms sēšanās pie stūres. Ja bailes no pilsētas satiksmes izrādījās spēcīgākas nekā autovadītājs, tad jums vajadzētu aprobežoties ar prasmju slīpēšanu uz pustukša nakts ceļa vai piepilsētas šosejas.
Profesionāla vadība ir ne tikai automātisms braukšanā, bet arī spēja pieņemt pareizo lēmumu sekundes sekundes laikā kritiskā situācija... Tāpēc pārmērīga emocionalitāte tiek atzīta par sliktu pavadoni, kā arī asu reakciju uz citu kustības dalībnieku rīcību. Nepieciešams iemācīties prognozēt, attīstīt gatavību jebkuram manevram un iemācīties pareizi atjaunot, jo vairums nelielu negadījumu ir neuzmanīgi, pārbūvējot pa dažādām joslām.
Procedūra vadītājam, mainot joslu:
- novērtējums satiksmes situācija (citu pozīcija, kontrolējot haotiski motociklu un automašīnu pārkārtošanu, starp rindām jāņem vērā motociklisti);
- novērtējums attālums līdz automašīnai, kas seko vēlamajā joslā, ieskaitot kustības ātrumu ( labākais veids par "tējkannu" - bez automašīnām);
- ieslēdz "Pagrieziena signāls" un pārvērtēt satiksmes situāciju. Ja cits dalībnieks sāk atjaunošanas manevru, jums jāgaida. Mainot joslu uz centrālo joslu, prioritāte ir vadītājam no labās joslas;
- paātrināt automašīnu līdz plūsmas ātrumam (ja ir automašīnas), pagaidiet "logu" sloksnē un sākt manevru... Mainot joslu, nav ieteicams palēnināt ātrumu, jo citiem braucējiem būs jābremzē.
Noderīgs padoms: mainot joslu, nepieciešams kontrolēt transportu gan priekšā, gan aizmugurē. Manevra laikā ir jāizslēdz ķermeņa apgāšanās, jāizvairās no sānslīdēm, vienlaikus saglabājot mērenu manevra trajektoriju.
PILNIE Video kursu satiksmes noteikumi - CELU NOTEIKUMI
Ātras mācīšanās apstākļi: kā iemācīties vadīt automašīnu 10 dienu laikā?
Ja uzdevums ir ātri apgūt braukšanas mākslu, ir jāapvieno 2 apmācības veidi:
1) nodarbības ar instruktoru;
2) sevis sagatavošana.
Šajā gadījumā ieteicams vismaz mēnesi veltīt otrajai daļai - sevis sagatavošanai, un atstāt 10 "izšķirošās" dienas nodarbībām ar instruktoru. Tā kā apmācība pie instruktora ir profesionālo zināšanu joma, apmācības efektivitāte ir atkarīga no speciālista pieredzes. Galvenā uzmanība jāpievērš labākās autoskolas atrašanai un, lai paātrinātu mācību procesu, jākoncentrējas uz sevis sagatavošanu.
Pašgatavošanās: autolik bez
Pašmācības priekšrocības ir acīmredzamas: nav izmaksu, brīva laika izvēle stundām, nav laika ierobežojumu. Lai sagatavošanās nepārvērstos par izšķērdētu laiku, neiegūstot noderīgas prasmes, ir nepieciešams sistematizēt procesu:
- tehniskās prasmes (koordinācijas vingrinājumi);
- uzmanības sadalījums.
tehniskās iemaņas ieteicams sadalīt grupās:
Transportlīdzekļa stāvoklis
Galvenais uzdevums šajā posmā ir acs attīstība, jo automašīna nevar līdzināties gājējam, kurš pārvietojas "līkločos". Ir jāievēro taisnums: paralēli stāvošām automašīnām, apmales, automašīnu straumē. Noderīgs uzdevums ir visu mājsaimniecības priekšmetu paralēli izkārtojums (piezīmju grāmatiņas, grāmatas, pildspalvas utt.) Un vidē meklējamas taisnas līnijas, kas ļaus izlabot pozīciju: cokols, galda līnijas utt. Noderīgs simulators ir automašīnas stimulators, it īpaši ar stūri un pedāļiem.
Pedāļi
Izvēloties dzelzs draugu ar manuālo pārnesumkārbu, jums jāapgūst 3 pedāļi: sajūgs (pa kreisi), bremze, gāze (pa labi). Spiežot pedāļus, ir nepieciešams panākt automātismu kāju "slodzes sadalījumā": sajūgs - pa kreisi, gāze, bremze - pa labi.
Turklāt pievērsiet īpašu uzmanību pārnesumu svira ... Pirms katras pārnesumu pārslēgšanas jums jāpiespiež sajūgs, pēc tam pārvietojiet sviru vēlamajā pozīcijā un atlaidiet sajūgu. 1-3 pārnesumi tiek uzskatīti par zemiem, 5 - palielināti, tādēļ, kad ātrums samazinās, jums jāieslēdzas zemi pārnesumi, un paātrinājuma laikā - palielinājās. Pašgatavošanai ir pietiekami automatizēt vadības procesu trīs pārnesumu ietvaros.
Noderīgs padoms: lai panāktu automātismu sinhronajā pārnesumu pārslēgšanā no 1. uz 5. un pedāļu darbībā, ieteicams veikt vingrinājumus:
- nospiediet gāzi, atbrīvojiet gāzi, nospiediet sajūgu, ieslēdziet 2. pārnesumu, atlaidiet sajūgu un nospiediet gāzi, turpinot kustību;
- atkārtojiet darbību secību ar 3-5 pārsūtījumiem.
Lai pārslēgtu pārnesumus no 5. uz 1., ieteicams veikt vingrinājumu: nospiediet sajūgu un bremzes, ieslēdziet 4. pārnesumu, atlaidiet sajūgu un bremzes, nospiediet gāzi un turpiniet braukt. Atkārtojiet secību ar 3-1 pārnesumiem. Visus vingrinājumus var veikt ne tikai automašīnā, bet arī uzlabot prasmes mājās, nomainot pedāļus pret mājas apaviem, bet sviru - ar parasto zīmuli. Ikdienas pedāļu vingrinājumu ilgumam jābūt vismaz 10 minūtēm.
Spoguļi
Galvenais uzdevums ir kontrolēt spogulī atspoguļoto objektu kustību. Vienkāršākais veids, kā apgūt prasmi, ir parasts spogulis: iemācīties pārvietoties pa istabu "pretēji", koncentrējoties uz atspulgu spogulī. Grūtāks variants: paņemiet objektus pārmaiņus ar kreiso / labo roku, novērojot taisna kustība... Vingrojuma ilgums ir 20 minūtes katru dienu.
Ja jums ir automašīna, varat novietot automašīnu vietā, kur satiksme ir diezgan intensīva, un, sēžot vadītāja sēdeklī, iemācieties ātri paspēt paskatīties uz automašīnām, kas brauc aizmugurē labajā, kreisajā, centrālajā spogulī.
Stūre
Automašīnas vadīšanas īpatnība ir iemācīties pareizi uztvert riteņu virzienu atkarībā no stūres rotācijas. Tā kā atšķirībā no velosipēda riteņi nav redzami, ir nepieciešams veikt vingrinājumus "uz skalas" pusi stūres pagrieziena: no "00.00" līdz "06.00", nākamo apgriezienu - no "06.00" līdz "00.00".
Noderīgs padoms: pusotrs pagrieziens jebkurā virzienā - tas ir riteņu stāvoklis, kas ir pilnībā pagriezti pareizajā virzienā, 3 pilns apgrozījums - tā ir pāreja no galēji labajiem uz kreisajiem kreisajiem un otrādi. Tāpat kā pedāļu gadījumā, vingrinājumu veikšanai nav nepieciešama stūre, pietiek ar traukiem (vākiem, plāksnēm utt.). Ieteicamais nodarbību ilgums ir 20 minūtes katru dienu.
Uzmanības sadalījums ir "veidņu" uzkrāšana kritisku situāciju pārvarēšanai. Ir nepieciešams iemācīties aprēķināt situācijas, ņemot vērā pēkšņas satiksmes situācijas izmaiņas, iedomāties kritisku situāciju un jebkurā gadījumā sagatavot gatavu "veidni" rīcības plāna formā. Jo vairāk ir “veidņu”, jo vieglāk vadītājam būs vieglāk atrast izeju no kritiskās situācijas. Lai sasniegtu maksimālu gatavo risinājumu bagāžu, varat izmantot apmācības datorprogrammu - iesaistīties "virtuālā" kontrolē.
Braucot ar automašīnu, ir nepieciešams pareizi izkliedēt uzmanību, jo papildus vadības panelim un priekšā esošās automašīnas novērošanai ir jāievēro ceļa zīmes, luksofori, marķējumi, gājēji un pat bedres. Tāpēc pirmo braucienu trenēšana ar draugiem un ģimeni ir ļoti ieteicama, it īpaši, ja pasažieri paši nebrauc.
Oriģināls padoms: var uzzīmēt melna tējkanna sarkanā trīsstūra iekšpusē uz balta fona un uzlieciet aizmugurējais logs... Šāda zīme uzsvērs iesācēja radošumu un izraisīs pieredzējušu autovadītāju vēlmi palīdzēt zīmes īpašniekam: "Pie stūres -" tējkanna "!". Alternatīva iespēja "Y" un izsaukuma zīme mobilizē satiksmes dalībniekus, taču bez daudz siltuma un humora
Ja jūs tikai apgūstat braukšanas prasmes un pirmajās nodarbībās jūtat bailes, neuztraucieties. Tas notiek pilnīgi visiem, kas pirmo reizi sēž pie automašīnas stūres. Un, ja esat pārliecināts par savām spējām un jūtat savu automašīnu, tās kustību un ātrumu, tad drīz jūs pārvarēsiet šīs bailes un kļūsiet par īstu vadītāju. Bet kā jūs pats iemācāties braukt no nulles? Pirms sākat apgūt pārnesumu pārslēgšanas sarežģījumus, jums jāapgūst teorija. Šodien mēs aplūkosim vairākus aspektus, kas būtu jāpievērš uzmanība tiem, kuri tikko apgūst braukšanas prasmes.
Ceļu satiksmes noteikumu pārzināšana - pirmkārt
Pirmais solis ceļā uz panākumiem, protams, ir zināšanas par teoriju. Pirms sākat pētīt jautājumu par to, kā iemācīties vadīt automašīnu no jauna, atcerieties visus ceļa noteikumus. Ja jūs neatšķirat zīmes vai nezināt sarežģījumus, kā izkļūt no satiksmes situācijām (piemēram, tad, protams, šādā veidā jūs nekļūsiet par īstu vadītāju. Pat ja jums ir noteiktas prasmes, bet bez zināšanas par satiksmes noteikumiem nekur. Mācīties teoriju patiesībā nav tik grūti, kā šķiet pirmajā acu uzmetienā. Kādā posmā tas ir pat aizraujoši, tāpēc pirms pirmā brauciena noteikti apgūstiet ceļu satiksmes noteikumus.
no nekā? Aizbraucam uz autodromu
Pēc teorijas apgūšanas jūs varat droši pāriet uz praksi. Kāpēc Autodrome? Jo vienkāršas zināšanas par ceļu satiksmes noteikumiem nedos jums iespēju justies normāli dinamiskā satiksmes plūsmā. Vispirms jums vismaz jāpierod, un ķēde ir tikai paredzēta tam. Šeit jūs varat uzzināt visu, kas jums tiks prasīts autoskolā: sākums, lejup no kalna ar ieslēgtu rokas bremzi, autostāvvieta, "čūska" un tā tālāk.
Turklāt katram no šiem manevriem ir nepieciešamas zināšanas par automašīnas izmēriem, it īpaši stāvot. Trase ir izdevīga arī ar to, ka tai nav šķēršļu, piemēram, Lexus, Mercedes, un, pats galvenais, ka tajā nav neviena gājēja. Šajā posmā galvenais, kas jums jāapgūst, ir Izjūtot pašu automašīnu, jūs uzticēsieties savām darbībām un nebaidīsities iziet garām stāvvietu stabiem netālu no attāluma, kas mazāks par 10 centimetriem. Parasti, lai pierastu pie automašīnas lieluma, nepieciešamas 3-5 sesijas. Tas viss aizņems mazāk nekā vienu nedēļu. Bet šajā posmā jautājums "kā iemācīties vadīt automašīnu no jauna" vēl nav slēgts. Pēdējā posmā ir jāapgūst, kā droši noturēties blīvā automašīnu satiksmē.
Kā iemācīties braukt no nulles? Mācās braukt pa pilsētu
Ja klasē autodromā jums nebija jāpielieto zināšanas par satiksmes noteikumiem, tad pilsētas ielās jums būs jāatceras viss, ko iepriekš iemācījāties. Noderīga ir gan teorija, gan prakse. Patiesībā, ja esat pārvarējis bailes no automašīnas, tad braukšana pa pilsētu arī jums nešķitīs biedējoša. Galvenais ir uzmanīt ceļu un citus satiksmes dalībniekus, īpaši gājējus. Pēc 2-3 dienām pēc šāda brauciena jūs varat izkustēties uz diezgan aizņemta ceļa.
