Jetta 2 dzinējs 1.6 kāds ir degvielas patēriņš. Kāds ir VW Jetta degvielas patēriņš

Volkswagen Jetta 1.4 TSI MT - degvielas patēriņš uz 100 km

Pilsētas: 8,2 L
Ārpus pilsētas: 5,1 l
Jaukts cikls: 6,2 l

Volkswagen Jetta 1.4 TSI DSG - degvielas patēriņš uz 100 km

Pilsētas: 7,7 L
Ārpus pilsētas: 5,0 l
Jaukts cikls: 6,0 l

Volkswagen Jetta 1.6 AT - degvielas patēriņš uz 100 km

Pilsētas: 9,8 L
Ārpus pilsētas: 5,4 l
Jaukts cikls: 7,0 l

Volkswagen Jetta 1.4 TSI DSG 150 ZS - degvielas patēriņš uz 100 km

Pilsētas cikls: 7,5 L
Ārpus pilsētas: 5,2 l
Jaukts cikls: 6,0 l

Attiecas uz augstākās klases sedaniem. Šīs automašīnas atšķirīgā iezīme ir izcila šasija, kas daudzkārt uzlabo braukšanas pieredzi. Automašīnas salons ir apdarināts ar visaugstākās kvalitātes materiāliem. Salīdzinot ar citām līdzīgām automašīnām, Volkswagen Jetta maksā vairākas reizes lētāk. Tas ietekmē pārdošanas līmeni.

Jaunākie atjauninājumi ir ietekmējuši garenbāzi, kas ir nedaudz pagarināta. Tas savukārt ir papildinājis daudz vietas salonā. Īpaši ievērības cienīga ir lielā vieta aizmugurējos sēdekļos. Bieži vien tur ir mazliet pārpildīts, bet ne šajā gadījumā. Vissvarīgākais ir tas, ka aizmugures zonas paplašināšana nekādā veidā neietekmēja priekšējās telpas samazināšanos. Volkswagen Jetta pamatkonfigurācijā ir iekļauts plašs iespēju klāsts. Dārgākajās versijās standarta komplektācijā ietilpst augstas kvalitātes audio sistēma ar pieskārienu vadību. Pievērsiet uzmanību Volkswagen Jetta dīzeļa versijai. Tas galvenokārt piesaista ar ļoti zemu degvielas patēriņu.

Tomēr ar visām tā priekšrocībām atjauninātajā versijā tika konstatēti daži trūkumi. Salona plastmasas apdare salīdzinājumā ar novecojušākām versijām ir kļuvusi nedaudz stingrāka. Turklāt jaunās Volkswagen Jetta aizmugurējās bremzes ir bungu, nevis disku bremzes.

Volkswagen Jetta ir automašīna, kuras pamatā ir Volkswagen Golf hečbeks. Jetta ir klasisks četru durvju sedans, kas tiek ražots kopš 1979. gada. Automašīna neatšķiras no Golf, izņemot virsbūves tipu. Tiek izmantots viens un tas pats dzinēju diapazons un aprīkojums. Tuvākie Volkswagen Jetta konkurenti ir Kia Cerato, Mazda 3, kā arī Peugeot 408 un Toyota Corolla. 2010. gadā Ņujorkā tika prezentēts sestās paaudzes VW Jetta. Pēc izstrādātāju domām, šai automašīnai nav nekāda sakara ar Volkswagen Golf, bet patiesībā Jetta vienmēr ir bijusi un būs Golf soplatform versija.

Navigācija

Volkswagen Jetta dzinēji. Oficiālā degvielas patēriņa likme uz 100 km.

1. paaudze (1978-1984)

Benzīna dzinēji:

1,1, 50 l. sek., mehānika, priekšā
1,3, 58 litri. sek., mehānika, priekšā
1,3, 60 litri. sek., mehānika, priekšā
1,5, 70 litri. sek., mehānika / automātika, priekšā
1,6, 75 litri. sek., mehānika / automātika, priekšā
1,6, 85 litri. sek., mehānika / automātika, priekšā
1,6, 110 l. sek., mehānika / automātika, priekšā
1,8, 112 litri. sek., mehānika / automātika, priekšā.

1,5, 50 litri. sek., mehānika, priekšā
1,6, 54 litri. sek., mehānika / automātika, priekšā
1,6, 70 litri. sek., mehānika / automātika, priekšā.

2. paaudze (1984-1992)

Benzīna dzinēji:

1,3, 55 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 8,9 / 5,7 litri uz 100 km
1,3, 58 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 8,9 / 5,7 litri uz 100 km
1,6, 72 litri. sek., mehānika / automātika, priekšā, patēriņš - 9,7 / 6 litri uz 100 km
1,6, 75 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 9,7 / 6 litri uz 100 km
1,6, 70 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 9,7 / 6 litri uz 100 km
1,8, 84 litri. c., mehānika, pilna
1,8, 90 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 10,7 / 6,4 litri uz 100 km
1,8, 90 litri. sek., automātiska, priekšā, patēriņš - 11,7 / 7,7 litri uz 100 km
1,8, 98 litri. sek., mehānika, pilna, patēriņš - 11,7 / 6,9 litri uz 100 km
1,8, 105 l. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 10,7 / 6,6 litri uz 100 km
1,8, 107 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 10,7 / 6,6 litri uz 100 km
1,8, 112 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 10,7 / 6,6 litri uz 100 km
1,8, 112 litri. sek., automātiska, priekšā
1,8, 129 l. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 11,3 / 7,1 litrs uz 100 km
1,8, 140 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 11,3 / 7,1 litrs uz 100 km
2.0. 136 l. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 11,3 / 7,1 l uz 100 km

1,6, 80 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 6,7 / 5,1 litrs uz 100 km
1,6, 54 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 8,9 / 5,7 litri uz 100 km
1,6, 60 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 6,7 / 5,1 litrs uz 100 km
1,6, 70 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 6,7 / 5,1 litrs uz 100 km

3. paaudze (1992-1998)

Benzīna dzinēji:

1,6, 101 l. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 9,1 / 5,8 litri uz 100 km
1,6, 101 l. sek., automātiska, priekšā
1,6, 75 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 9,1 / 5,8 litri uz 100 km
1,6, 75 litri. sek., automātiska, priekšā, patēriņš - 10,4 / 7,1 l uz 100 km
1,8, 75 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 9,1 / 5,8 litri uz 100 km
1,8, 75 litri. sek., automātiska, priekšā, patēriņš - 11,4 / 7,1 l uz 100 km
1,8, 90 litri. ar., mehāniku. Priekšpuse, patēriņš - 9,9 / 6 litri uz 100 km
1,8, 90 litri. sek., automātiska, priekšā, patēriņš - 11,1 / 6,9 litri uz 100 km
2,0, 116 l. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 10,5 / 6 litri uz 100 km
2,0, 116 l. sek., automātiska, priekšā, patēriņš - 11,6 / 6,5 litri uz 100 km
2,8, 174 l. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 12,5 / 7,3 litri uz 100 km
2,8, 174 l. sek., automātiska, priekšā, patēriņš - 14,3 / 7,9 litri uz 100 km

1,9, 64 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 5,9 / 4 litri uz 100 km
1,9, 75 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 8,9 / 7,5 litri uz 100 km
1,9, 75 litri. sek., automātiska, priekšā
1,9, 90 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 6,9 / 5,8 litri uz 100 km
1,9, 90 litri. sek., automātiska, priekšā, patēriņš - 6,4 / 4,3 litri uz 100 km
1,9, 110 l. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 5,9 / 4 litri uz 100 km
1,9, 110 l. sek., automātiska, priekšā, patēriņš - 9 / 4,9 litri uz 100 km

4. paaudze (1998-2005)

Benzīna dzinēji:

1,4, 75 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 8,6 / 5,4 litri uz 100 km
1,6, 101 l. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 10,6 / 6 litri uz 100 km
1,6, 101 l. sek., automātiska, priekšā, patēriņš - 11,9 / 6,6 litri uz 100 km
1,6, 102 litri. sek., automātiska, priekšā, patēriņš - 11,9 / 6,6 litri uz 100 km
1,6, 102 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 11,9 / 6,6 litri uz 100 km
1,6, 105 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 9,6 / 5,7 litri uz 100 km
1,6, 110 l. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 10,6 / 6 litri uz 100 km
1,8, 125 l. sek., mehānika, pilna, patēriņš - 12,5 / 6,9 litri uz 100 km
1,8, 150 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 10,7 / 6,2 litri uz 100 km
1,8, 150 litri. sek., automātiska, priekšā, patēriņš - 12,9 / 6,7 litri uz 100 km
1,8, 180 l. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 11,7 / 6,5 litri uz 100 km
2,0, 116 l. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 11 / 6,2 litri uz 100 km
2,0, 116 l. sek., automātiska, priekšā, patēriņš - 13 / 6,9 litri uz 100 km
2,3, 150 l. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 13,2 / 7,2 litri uz 100 km
2,3, 150 l. sek., mehānika, pilna, patēriņš - 14,8 / 7,9 litri uz 100 km
2,3, 170 l. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 12,4 / 6,6 litri uz 100 km
2,3, 170 l. sek., automātiska, priekšā, patēriņš - 13,8 / 7,3 litri uz 100 km
2,3, 170 l. sek., mehānika, pilna, patēriņš - 13,8 / 7,3 litri uz 100 km
2,8, 204 l. sek., mehānika, pilna, patēriņš - 15,3 / 8,1 litrs uz 100 km.

5. paaudze (2005. – 2011. Gads)

Benzīna dzinēji:

1,4, 140 litri. s., robots, priekšpuse, patēriņš - 9,7 / 5,6 litri uz 100 km
1,6, 102 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 9,9 / 6 litri uz 100 km
1,6, 102 litri. s., robots, priekšpuse, patēriņš - 11,3 / 6,4 litri uz 100 km

1,9, 105 l. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 6,6 / 4,5 litri uz 100 km
1,9, 105 l. s., robots, priekšpuse, patēriņš - 7,6 / 5 litri uz 100 km

6. paaudze (2010. – 2015. Gads)

Benzīna dzinēji:

1,4, 122 l. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 8,2 / 5,1 litri uz 100 km
1,4, 122 l. s., robots, priekšpuse, patēriņš - 7,7 / 5 litri uz 100 km
1,4, 150 litri. sek., robots, priekšā, patēriņš - 7,5 / 5,2 litri uz 100 km
1,6, 105 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 8,7 / 5,1 litrs uz 100 km
1,6, 105 litri. sek., automātiska, priekšā, patēriņš - 9,8 / 5,4 litri uz 100 km
1,6, 85 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 8,9 / 5,3 litri uz 100 km.

6. paaudze (pārveidota, kopš 2014. gada)

Benzīna dzinēji:

1,6, 90 litri. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 8,2 / 5,2 litri uz 100 km
1,6, 110 l. sek., mehānika, priekšā, patēriņš - 8,2 / 5,2 litri uz 100 km
1,6, 110 l. sek., automātiska, priekšā, patēriņš - 8,5 / 5,3 litri uz 100 km
1,4, 125 l. s., mehānika / robots, priekšā
1,4, 150 litri. sek., robots, priekšā, patēriņš - 6,3 / 4,6 litri uz 100 km.

Volkswagen Jetta īpašnieku atsauksmes

4. paaudze

Nikolajs, Irkutska. Braucu ar automašīnu VW Jetta 130 tūkstošus kilometru, ar taksometru strādāju pie Jetta. Automašīna ir aprīkota ar priekšējo riteņu piedziņu un 1,6 litru 105 zirgspēku motoru, kas darbojas ar mehāniku. Automašīna pilsētā apēd ne vairāk kā 10 litrus, bet uz šosejas - ne vairāk kā 6 litrus. 2001. gada modelis.
Georgijs, Uljanovska. Lieliska automašīna, sen sapņojusi par ārzemju automašīnu. Kaut arī atbalstīts, jo pirms tam labākais, kas man bija, bija Lada Priora. Mana 2002. gada Jetta ar benzīna 150 zirgspēku motoru un automātisko patērē pilsētā maksimāli 13 litrus.
Igors, Smoļenska. Laba automašīna katrai dienai, ideāli piemērota pilsētas un lauku piedzīvojumiem, kā arī gariem braucieniem. Es jau paspēju izbraukt ar Jetta pāri Krimas tiltam, iespaidu bija daudz. Man ir 2002. gada versija ar 1,6 litru 125 zirgspēku motoru. Vidējais gāzes nobraukums ir 11 litri.
Bogdans, Maskava. Ar VW Jetta braucu kopš 2005. gada. Ārēji automašīna izskatās kā VW Bora, bet patiesībā automašīna ir izgatavota no "Golf". Tas izskatās nežēlīgi un klasiski stilīgi. Tas pats attiecas uz salonu. Neskatoties uz vecumu, automašīna ir ļoti izturīga. Es sevi apkalpoju, jo man ir savs autoserviss, rezerves daļas. Nav jēgas nomainīt jaunu Jetta, jo papildu naudu var saprātīgāk iztērēt, piemēram, ģimenei. Man ir versija ar 1,6 litru motoru un manuālo pārnesumkārbu. Priekšējo riteņu piedziņas modelis pilsētā patērē 11 litrus uz 100 km. Uz šosejas es iekļāvos 6 litros.
Jaroslavs, Ļeņingradas apgabals. Man ir ceturtās paaudzes Jetta, 2000 gadu automašīna, es esmu pirmais īpašnieks. Automašīna ir aprīkota ar jaudīgu 1,8 litru benzīna dzinēju. Pateicoties turbīnai, šis simts pirmo simtu sasniedz deviņās sekundēs, un maksimālais ātrums viegli pārsniedz 200 km / h. Automašīna ar manuālo pārnesumkārbu, ar kuru degvielas patēriņš ir aptuveni 11 litri. Priekšējo riteņu piedziņas versija.

5. paaudze

Motors 1.4

Aleksejs, Nikolajevs. Man ir Volkswagen Jetta Highline konfigurācijā, versija ar 1,4 litru 140 zirgspēku turbomotoru, kas darbojas ar robotu. Es gribēju ar ieroci, bet šāda konfigurācija nepastāv. Priekšpiedziņas automašīna pilsētā patērē līdz 10 litriem, paātrinājums līdz 100 km / h - 10 sekundēs. Uz šosejas es iekļāvos sešos litros. Automašīna jau ir veikusi 100 tūkstošus kilometru, tik daudz esmu nobraucis kopš 2011. gada. Salons ir plašs un ērts. Nav brīnums, ka Jetta ir dārgāka par hečbeku Golf, kas tiek uzskatīts par jauneklīgāku.
Dmitrijs, Jaroslavļa. Es braucu ar piektās paaudzes VW Jetta ar 1,4 dzinēju un robotizētu pārnesumkārbu. Gāzes patēriņš ar šādu motoru ir 10 litri uz 100 km. Paātrinājums līdz 100 km / h 10 sekundēs.
Oļegs, Kirovska. Atradu atbalstītu Jetta 2004 modeļa gadu, es braucu sešus mēnešus. Mašīna ir komplektā ar Highline, ar robotu un 140 zirgspēku 1,4 litru motoru. Automašīna ir aprīkota ar pilnu iespēju paketi, ieskaitot barošanas piederumus. Viss darbojas, bet tomēr bija nepieciešams pārkrāsot virsbūvi un atjaunināt šasiju. Pilsētas ciklā automašīna patērē ne vairāk kā 11 litrus.

Motora 1.6 mehānika

Mihails, Tveras apgabals. Manas Jetta odometrs tagad rāda 120 tūkstošus kilometru - tik daudz esmu nobraucis kopš 2006. gada, automašīna joprojām ir kustībā, kustībā nekad nav sabojājusies. Visi apkopes darbi tiek veikti savlaicīgi, plānotās tehniskās apkopes ietvaros. Automašīna ar 1,6 dzinēju un manuālo pārnesumkārbu pilsētā patērē 11 l / 100 km.
Ivans, Petrozavodska. Patika mašīna kopumā, bet nepatika stingrā balstiekārta - bojājumi notiek gandrīz uz katras bedres un izciļņa, ir vēlme braukt tikai pa labiem ceļiem. Automašīna ir 2010. gads, aprīkota ar 1,6 dzinēju un manuālo pārnesumkārbu. Benzīna patēriņš uz 100 km 11 litri.
Jurijs, Ņižņijnovgorodas apgabals. Man ir benzīna VW Jetta Trendline konfigurācijā, versija ar manuālo pārnesumkārbu un 1,6 litru dzinējs. Es strādāju ar šo automašīnu taksometrā vairāk nekā sešus gadus. Es esmu otrais īpašnieks, 2012. gadā nopirku automašīnu no pirmā īpašnieka. 2008. gada modelis, kura pašreizējais nobraukums ir 125 tūkstoši kilometru. Pilsētas ciklā tas patērē 11 litrus uz simtu, un uz šosejas izrādās 7 litri. Automašīna patērē 95. benzīnu un to sagremo bez problēmām.
Igors, Rjazāns. Es braucu ar automašīnu VW Jetta ar 1,6 litru benzīna dzinēju, kas ražo 102 zirgspēkus, strādā ar mehāniku un priekšējo riteņu piedziņu. Automašīna tika ražota 2005. gadā, melnā korpusā. Dizainā man visvairāk nepatīk priekšējie lukturi, kas ir pārāk vienkārši - labi, pat ja tie bija tonēti, man tas bija jādara pašam. Automašīna pilsētā patērē 10 litrus.

Dzinēja 1.6 automātiskā pārnesumkārba

Igors, Stavropoles teritorija. Ērts un praktisks sedans katrai dienai. Tātad, ja tas ir izgatavots no hečbeka, tas ir gandrīz nemanāms. Automašīna nav sliktāka par Golf, un dažos aspektos pat labāka. Joprojām, jo \u200b\u200bman ir augstākās klases versija ar 1,6 litru 100 zirgspēku motoru un robotu. Braukt pilsētā parasti ir forši, jo nav sajūga (man kādreiz bija ducis). Automašīna patērē maksimāli 11 l / 100 km.
Nikolajs, Saratovs. Iekārta ir aprīkota ar Trendline. Atbalstītā 2010. gada kopija, nopirkta 2017. gadā. Labs darba zirgs, tas man palīdz visur. Kopš 2018. gada sākuma viņš sāka strādāt taksometrā, jo bija pārliecināts par automašīnas uzticamību. Versija ar robotu un 1,6 dzinēju, pilsētā automašīna patērē 10-11 litrus.
Oļegs, Maskavas apgabals. Esmu piektās paaudzes VW Jetta īpašnieks - 2011. gada modeļa automašīna ar robotu un 1,6 litru motoru. Plašs interjers, liels bagāžnieks, normāls brauciens un minimāls ripojums līkumos - patiesībā par to es nopirku Jetta, lai gan es varētu gaidīt nākamo paaudzi, kas iznāca 2012. gadā. Trendline komplekts pilsētā patērē 11-12 litrus. Varbūt vajadzēja izmantot iespēju ar manuālo pārnesumkārbu. Versija ar mehāniku patērē par 1-2 litriem mazāk. Bet mani tas vairs neinteresē. Braucu sešus gadus, drīz nomainīšu mašīnu.
Nagu, Udmurtija. Jetta nobrauca 90 tūkstošus kilometru, automašīna darbojas kopš 2011. gada. Modelis Trendline konfigurācijā, versija ar robotu un 1,6 litru motoru. Man patika modelis ar stilīgo dizainu, kas atgādina mazāku VW Passat. Automašīna pilsētā patērē 11 litrus, uz šosejas - ne vairāk kā 7 litrus.
Mihails, Krasnojarska. Kopš 2016. gada braucu ar atbalstīto Jetta. Mašīna ir aprīkota ar Trendline ar robotizētu transmisiju un 1,6 litru benzīna dzinēju. Jauda 102 zirgspēki. Gāzes patēriņš uz simtu nepārsniedz 12 litrus, kas ir diezgan daudz šīs klases automašīnai. Uz šosejas automašīna tiek reabilitēta - 6-7 litri uz 100 km. Automašīnai ir stingra balstiekārta, kas rada diskomfortu, braucot pa sliktiem ceļiem. Robots strādā ar kavēšanos, jau divas reizes tas ir izraisījis ceļojumu uz servisu.

6. paaudze

Motora 1.4 manuālā pārnesumkārba

Mihails, Krasnojarska. Labākā automašīna savā klasē. Patiesībā tāpēc es to nopirku. Jā, tam ir vienkāršs dizains un interjers, bet kā automašīna brauc. Turklāt man ir Highline versija ar turbokompresoru 150 spēkiem un manuālo pārnesumkārbu. Pilsētā es ietilpu 8 litros. 6. paaudzes modelis, pirkts 2014. gadā.
Vladislavs, Sanktpēterburga. Es esmu sestās paaudzes VW Jetta īpašnieks - automašīna ar 1,4 litru benzīna motoru ar 150 zirgspēkiem. Dzinējs ar turbokompresoru ar manuālo pārnesumkārbu patērē 8 litrus, un tas ir maksimums. Ļoti ekonomiska automašīna. Es to nopirku 2014. gadā Comfortline konfigurācijā.
Oļegs, Ņižņijnovgorodas apgabals. Braucu ar lietotu VW Jetta 2013 ar Comfortline aprīkojuma līmeni, versiju ar 1,4 litru 122 zirgspēku motoru un manuālo pārnesumkārbu. Šī ir visoptimālākā pakete cenas un veiktspējas ziņā. Patiesībā šī ir visvienkāršākā iespēja, uz kuras es daudz ietaupīju. Versija ar mehāniku līdz 100 km / h paātrinās 10 sekundēs - ar dārgāku robotu paātrinājums ir tieši tāds pats. Degvielas patēriņš pilsētas ciklā ir 8–9 litri.
Igors, Tambovs. Man ir benzīna VW Jetta 2013, sestās paaudzes modelis, Highline konfigurācijā ar 1,4 litru motoru. Turbīnas dzinējs attīsta 150 zirgspēkus un darbojas ar manuālo pārnesumkārbu. Mašīna pilsētā patērē 8-9 litrus, robots darbojas labi.

Motors 1.4 automātisks

Anatolijs, Belgoroda. Labai automašīnai jābūt nevainojamai visos aspektos, un šim nolūkam tai nav jāizskatās moderni un krāšņi. Spilgts piemērs tam ir VW Jetta 2014, Style versija ar 1,4 litru 122 zirgspēku motoru un robotu. Pārnesumkārba nesteidzas pārslēgties, tas ir skaidri redzams trasē. Pilsētā jūs varat turēt 8-9 litrus.
Natālija, Stavropoles teritorija. Sestās paaudzes automašīna, dorestyling versija (2013), Trendline aprīkojums ar 1,4 litru motoru ar 122 zirgspēkiem. Versija ar robotizēto pārnesumkārbu pilsētas ciklā patērē līdz 8-9 litriem uz simtu, uz šosejas es ietilpinu 5 litros.
Svetlana, Maskava. Esmu 6. paaudzes VW Jetta īpašnieks Trendline top-end konfigurācijā. 122 zirgspēku motors ir mēreni dinamisks, taču sākumā es negaidīju no tā nekādas atklāsmes. Bet patiesībā izrādījās, ka paātrinājums līdz simtiem 10 sekundēs, maksimālais ātrums 200 km / h. Pārnesumkārba ir robots. 2014. gada modelis.
Ņikita, Sverdlovska. Jauka automašīna bez modes rotājumiem, ko bieži var atrast japāņu un franču automašīnās. Man ir 2013. gada Comfortline versija ar 1,4 litru benzīna dzinēju. Motors attīsta 122 zirgspēkus un darbojas ar robotu. Benzīna patēriņš pilsētas ciklā ir 8 litri, bet valstī - 5 litri. Paātrinājuma laiks līdz 100 km / h 10 sekundēs. Automašīna ar ērtu balstiekārtu un precīzu pārnesumu pārslēgšanu.
Nadežda, Rostovas apgabals. Esmu īpašnieks automašīnai VW Jetta, kuru ražoja Highline ar 1,4 litru benzīna motoru. Jauda 122 zirgspēki, degvielas patēriņš 8-9 litru robežās. Motors ar robotizēto pārnesumkārbu, kas man patika pārslēgšanas skaidrība un selektivitāte, pateicoties tam, automašīna ātri paātrinās.

Dzinēja 1.6 manuālā pārnesumkārba

Yana, Belgoroda. Forša mašīna, par kuru bērnībā varēju tikai sapņot. Mans tēvs brauca ar vectēva veco Volgu, kas vienmēr bruka. Es iemācījos un dabūju labu darbu, aizņēmos 2014. gada VW Jetta. Mašīna ar mehāniku un 1,6 dzinēju, Comfortline aprīkojums. Pilsētas patēriņš 8-9 litri. Par automašīnu nav sūdzību, bet es tomēr nomaksāju aizdevumu ...
Mihails, Primorskas teritorija. Sestās paaudzes mašīna, ko veic Trendline, ar 1,6 litru 85 zirgspēku motoru. Mehāniskā versija. Paātrinājums līdz 100 km / h 13 sekundēs, taču šī ir lētākā versija. Uzticama un ekonomiska, pilsētā apēd ne vairāk kā 9 litrus. Brauks pēc taksometra.
Aleksejs, Minska. Man ir Jetta, kas aprīkots ar 1,6 litru benzīna dzinēju, 105 zirgspēku jaudu. Komplekts Comfortline, ar manuālo pārnesumkārbu. Pārraide darbojas bez problēmām, taču jums bieži jāpārslēdzas, kas pilsētā ir nedaudz kaitinošs. Bet dinamika ir iespaidīga. Paātrinājums līdz 100 km / h 12 sekundēs, maksimālais ātrums 180 km / h. Automašīna patērē ne vairāk kā 9 litrus uz 100 km. Salons ir plašs, es arī atzīmēju ietilpīgu bagāžnieku. Balstiekārta ir stingra, automašīna labi notur ceļu un neslīpi.
Nikolajs, Rjazāns. Jettā nobraucot 80 tūkstošus kilometru, automašīna joprojām jūtas kā uzticama un izturīga automašīna, kas piemērota jebkuram ceļam. Braucu gan pa labiem, gan sliktiem ceļiem. Piekare ir stingra, bet tā visu iztur, neizlaužas cauri. Versija ar 1,6 litru motoru un manuālo pārnesumkārbu, 105 zirgspēki. Augstākās klases benzīna patēriņš pilsētas ciklā ir 9 litri uz 100 km.

Motors 1.6 automātisks

Daniels, Pjatigorsks. Nobraucu 80 tūkstošus km pa Jettu un joprojām esmu laimīgs, es negrasos mainīties. Iekārta darbojas kopš 2014. gada. Ir pagājuši četri gadi, un ķermenis ir pilnīgi neskarts, bez "ziediem" un rūsas. Automašīna ar ieroci un 1,6 litru motoru, benzīna patēriņš pilsētā ir 8–9 litri.
Oksana, Nikolajevs. Man ir Jetta ar spilgti sarkanu korpusu un īpašu apdari. Aprīkojums Comfortline, ar 1,6 litru 110 zirgspēku motoru un automātisko pārnesumkārbu. 95 benzīna patēriņš ir 8-9 litri, atkarībā no braukšanas stila. 2015. gada modelis.
Nagu, Udmurtija. Forša automašīna braucieniem pa pilsētu un lauku, ideāli piemērota kā pirmā automašīna - tiem, kas nevēlas ķeburoties garāžā. Comfortline aprīkojums ar 1,6 litru 110 zirgspēku motoru un automātisko pārnesumkārbu. Sestās paaudzes modelis, pirkts 2016. gadā. Divu gadu laikā nobraucu 80 tūkstošus kilometru, nav problēmu. Viss darbojas kā paredzēts. Automašīna pilsētā patērē 8-9 litrus, uz šosejas es ietilpinu 6 litros. Labi, ka es gaidīju atjauninātās versijas iznākšanu, jo biju plānojusi to iegādāties vēl 2014. gadā. Pārveidotā Jetta izskatās un izskatās daudz foršāka nekā vecais modelis.
Igors, Jekaterinoslavļa. Sestās paaudzes VW Jetta, iegādāts 2018. gadā uz sekundārā. 2014. gada modelis, pašreizējais nobraukums 100 tūkstoši kilometru. Es to nopirku par 450 tūkstošiem rubļu lieliskā stāvoklī. Trendline automašīna ar ieroci un 110 zirgspēku motoru pilsētā patērē 9 litrus uz 100 km.
Vladislavs, Maskavas apgabals. Mašīna darbojas kopš 2015. gada Life versijā ar 1,6 litru motoru. Pārnesumkārba - automātiska, priekšējo riteņu piedziņa. Es galvenokārt braucu pa pilsētu, tāpēc šeit vēlamāka ir automātiskā mašīna. Automašīna ir aprīkota ar gaisa kondicionētāju un apsildāmiem sēdekļiem, kā arī citiem sēdekļiem. Pilsētā automašīna patērē 10 litrus uz simtu, kas pēc mūsdienu standartiem ir diezgan daudz. Es plānoju pāriet uz gāzi.

Balstoties uz leģendāro Volkswagen Golf 1979. gadā, Vācijas inženieru kompānija paziņoja par principiāli jauna automobiļa - Volkswagen Jetta - ražošanas sākšanu. Līdz šim ir atbrīvotas pat sešas Jett paaudzes, no kurām pēdējā ir samontēta divu valstu - Krievijas un Meksikas - teritorijā. Kalugas automobiļu rūpnīcas ražotie transportlīdzekļi tiek piegādāti Austrumeiropas valstīm.

Meksikas asamblejas ir atradušas savus patērētājus Amerikas tirgū. Sedans saņēma augstu novērtējumu par komfortu un drošību, bet kāds ir Volkswagen Jetta degvielas patēriņš uz 100 kilometriem?

Degvielas patēriņa līmenis, ko apstiprinājis ražotājs

Pēcpadomju telpas teritorijā vislielāko popularitāti ir ieguvušas piektās un sestās paaudzes automašīnas. Sākot ar piekto paaudzi, Jetta spēka agregātu līnija ir ieguvusi jauna veida spēka agregātus. Var izvēlēties modifikācijas ar 1,4, 1,6, 2,5 litru motoru. Ražotājs pievienoja arī dīzeļa agregātus ar tilpumu 1,9 un 2,0.

Turklāt jaunie modeļi ir ieguvuši plašu funkcionalitāti un kļuvuši daudz ērtāki. Kalugā ražotais Volkswagen Jetta ir aprīkots ar drošības spilveniem, ABS, stūres bloķētāju pret zādzību. Attiecībā uz degvielas patēriņa līmeni uz 100 km pilsētas / piepilsētas ciklā šeit saskaņā ar pasi ir sertificēti šādi skaitļi:

Motors 1.4 pārī ar manuālo kasti - 7,5 / 5 l;
1,6 motors pārī ar manuālo pārnesumkārbu - 8,5 / 5,5 l;
1,6 dzinējs ar automātisko pārnesumkārbu - 8,7 / 5,7 l;
Motors 2,5 ar mehāniku - 9,5 / 6,5 ZS

No visas šķirnes ir vērts atzīmēt 2,5 litru jaudas bloku, kura jauda ir 150 spēki. Šādam motoram ir paredzēti tikai mehāniķi, bet sastāvā ir arī jaudīgāka modifikācija 170 zirgspēkiem, kas atbalsta kopīgu darbu ar automātu.

Degvielas patēriņš "Jetta" pēc īpašnieku domām

Jaunās paaudzes automašīnām nav nekāda sakara ar Volkswagen Golf. Jaunās modifikācijas dizains tika aizgūts no Volkswagen New Compact Coupe. Barošanas bloku līnijai tika pievienota pilnīgi jauna 1.2 TSI ar nominālo jaudu 110 zirgspēki, 1.4 TSI ar 170 zirgspēku jaudu. Uzņēmuma inženieri visos iespējamos veidos mēģināja samazināt sedana faktisko degvielas patēriņa līmeni. Vai viņiem tas izdevās? Atsauksmes no automašīnu īpašniekiem jums pateiks.

Volkswagen Jetta 1.4

Jevgeņijs, Murmanska. Kopš 90. gadiem braucu ar Jetta 1.4. 2007. gadā viņš ieguva piektās paaudzes sedanu. Automašīna ir ērta, no pirmā acu uzmetiena, stilīga, taču patēriņš pilsētā nekad nesamazinājās zem 10 litriem. Tas vispār nav piemērots gariem braucieniem - uz šosejas ir 7-8 litri uz 100 km.
Maksims, Toljati. Man ir VW Jetta ar automātisko pārnesumkārbu. Sedans ir piemērots visam, bet, es gribu atzīmēt, automašīna nav ātra. Uz šosejas jums būs jāpieliek pūles, lai izspiestu no tā 170-180 km / h, gāzes patēriņš šajā gadījumā būs aptuveni 7,5 litri. Pilsētā siltā laikā 9 litri uz 100 km, ziemā 10 litri.
Georgijs, Maskava. Šādu automašīnu ir diezgan viegli uzturēt. Man ir Jetta, kas ražota 2006. gadā, dzinējs 1.4, mehānika. Salons ir ērts un plašs, bet nav frills. Automašīnā ir maz sporta nodoma, taču tas lieliski notur ceļu. Patēriņš arī nav ļoti kaitinošs - borta datorā pilsēta ir līdz 9 litriem, uz šosejas - 5-6 litri.
Staņislavs, Jekaterinburga. Man ir jaunākās paaudzes Jetta VI sedans. Auto ir veikls, manevrējams, kopumā esmu apmierināts ar sadzīves montāžu. Apdzīšana ir vienkārša, ātrumu iegūstot mierīgi. Patēriņš, kā apliecināja ražotājs, 7,5 litri pilsētā un 5 litri uz šosejas.

Šāda veida motora degvielas patēriņa līmenis, tāpat kā visos citos gadījumos, ir atkarīgs no transportlīdzekļa vispārējā stāvokļa. Kopumā aiz šī spēka agregāta netika pamanīti kritiski pārmērīgi izdevumi.

Volkswagen Jetta 1.6

Leonīds, Voroņeža. Ja mana Jetta nebūtu 1998. gads, tad es, iespējams, nekad ar viņu nedalītos. Un tāpēc automašīna jau ir lēnām sākusi nodot, ir pienācis laiks to nomainīt. Es varu teikt, ka automašīna stāv - tā jūtas labi uz mūsu ceļiem, tā ir izturīga pret mūsu degvielas kvalitāti. Pilsētā reti kad iznāca 10 litri, pārsvarā 8,5 litri, 5,5 litri uz šosejas.
Sergejs, Harkovs. Vācu automašīnas vienmēr ir pārsteigušas par to kvalitāti, un Jetta nav izņēmums. Pret automašīnu ir minimāli prasījumi. Arī plūsmas ātrums ir pilnā kārtībā - 9 litri uz 100 km sliežu ceļa, bet ir viena atruna, ir vērts ieslēgt klimatu vai iestrēgt sastrēgumā - 10 litri vai vairāk sānos.
Valērijs, Saratovs. Mana automašīna jau ir nobraukusi apmēram 170 tūkstošus km. 1,6 dzinējs ir stabils, ar lielu griezes momentu un uzticams. Tiesa, jo vairāk automašīnai ir gadu, jo vairāk tā sāk "ēst". Mana "vecā sieviete" nesen sāka šaut 10-11 litrus Saratovā. Pagaidām es nezinu, kā novērst šo kaiti, diagnostika neko nesaka.
Vasilijs, Maskava. Aizvedu Vokswagen Jetta 8 strādāt taksometrā. Ar pārliecību varu teikt, ka 1,8 dzinēja ar manuālo pārnesumkārbu reālais patēriņš ir 9,5 litri. Kas noteikti pārsniedz oficiālo normu.

Šāda veida motoriem tika novērots neliels benzīna pārmērīgs patēriņš, kas vidēji ir 0,5 litri. Īpaši uz šī fona tiek atzīmēta konfigurācija ar automātisko pārnesumkārbu.

Volkswagen Jetta 2.5

Vjačeslavs, Odesa. Man ir vācu sedans kopš 2013. gada. Automašīna ar 2,5 motoru pārī ar manuālo pārnesumkārbu. Automašīnā viss ir paredzēts, bet benzīna patēriņš ar motoru netiek koriģēts. Ar klusu braucienu - 9,5 litri, kā paredzēts. Ir nepieciešams pievienot nedaudz "gāzes", tāpēc nekavējoties "apetīte" pieaug līdz 12-13 litriem.
Jurijs, Krasnodara. Ilgu laiku domāju, vai ņemt mūsu montāžas mašīnu. Galu galā es nolēmu un nenožēloju. Automašīna ir ērta, un patēriņš nemaz nebiedē - 9 litri pilsētās. Es domāju, ka būs daudz vairāk.
Igors, Kursk. Es mīlu braukšanu ar lielu ātrumu, un Jetta to visādi veicina. Ērts un ērts interjers, stilīgs izskats - moderns sedans par pieņemamu cenu. Sēžot pie stūres, vēlaties ātri nospiest "sprūdu" grīdā. Jā, par prieku jāmaksā - uz šosejas 8 litri uz 100 km, pilsētā 10-11 litri.
Maksims, Maskava. Manas automašīnas motora tilpums ir 2,5 litri. Šīs mašīnas uzticamība mani iepriecina. Es nekad neesmu tevi pievīlis. Maskavā patērē stabili ar 9,5 litriem, ziemā ar motora iedarbināšanu nav problēmu. Augstākais vērtējums sedanam.

Augšējā Jetta barošanas bloku modifikācija vairumā gadījumu patērē tieši tik daudz degvielas, cik pārliecinājās ražotājs.

Saturs

Pirmās Jetta ražošanas sākums notika 1979. gadā. Izstrādātāji nolēma pasaulei parādīt diezgan kompaktu sedanu, taču par pamatu tika ņemts leģendārais Golf. Modeļa skaņas segvārds rodas no liela augstuma strāvām, ko sauc par Jet-stream. Šobrīd Volkswagen pasaulei jau ir parādījis 6 šī sedana paaudzes, no kurām pēdējā ir samontēta tikai divās valstīs: Krievijā un Meksikā. Montāža Kalugā tiek piegādāta tikai Austrumeiropas teritorijai, un meksikāņu eksemplāri ir pārpludinājuši ASV tirgu un Eiropas rietumus.

Volkswagen Jetta IV

Ceturtā versija tika izlaista 1998. gadā, un gadu vēlāk to sāka masveidā pārdot ar neatkarīgo nosaukumu Bora. Patiesībā šī šķirne ir Golf IV un Passat maisījums, tikai Bora pildījums ir nedaudz bagātāks. Šeit un ABS, un 4 spilveni, un pat elektronisks motors bloķē zādzību. Zem pārsega ir ārkārtīgi plašs monstru klāsts, sākot no 1,4 līdz 2,8 tilpuma vienībām. Ceturtā paaudze pirmo simtu aizņem 7,4 - 14,9 sekundēs. atkarībā no instalācijas jaudas. Visvairāk "uzlādētās" versijas maksimālais paātrinājums ir līdz 235 km / h. Degvielas patēriņa diapazons: pilsētas apstākļi - 8,6-15,3 litri, šoseja - 5,4-8,1 litri.

Benzīna patēriņš uz 100 km. atsauksmes

Sergejs, Syzrans. Ja ne 1998. gada izlaidums, tad viņa "Jetta" nekad nebūtu pārdota manā dzīvē. Komforta ir pietiekami daudz, par izdevumiem gandrīz nav sūdzību. Mierīgi norij 92. vietu. Turklāt manā motorā ar tilpumu 1,6 litri (101 zirgs) pat pilsētā vairāk nekā 10,5 litri neiznāk. Uz šosejas tas ietilpās 7 litros ar ātrumu virs 140 km / h.
Vitālijs, Maskava. Priekšējo riteņu piedziņa Jetta IV, kas būvēta 2000. gadā, 1,8 180 ZS dzinējs. Šķiet, ka ir grēks sūdzēties par varu - tas plosās gan gar šoseju, gan no vietas. Bet nodoklis nāk solīds. Ja runājam par apetīti, tad pilsētā ar gaisa kondicionieri es ietilpinu 13 litros, bet uz šosejas atkarībā no braukšanas ātruma sanāk ap 8-8,7 litriem.
Anna, Kirovs. Jau 3 gadus lietoju Jetta ar 2 litru AT motoru. Ar nobraukumu nobraucu 24 tūkstošus km. Godīgi sakot, es jau laizīju lūpas pie jaunākās versijas. Acīmredzot agrākie izstrādātāji daudz neuztraucās par izdevumiem. Aizņemtā pilsētā jums jāuzpilda vairāk nekā 12 litri. Trase aizņem nedaudz vairāk par 8,5 litriem. Būvniecības gads - 2004. gads.
Maksims, Rostova pie Donas. Vācieši daudz zina par montāžu. 2002. gada mašīnas klātbūtnē dzīvnieks 1,6 MT. Brauc vienmērīgi, bez letiņiem un sveša trokšņa. Nav viennozīmīga apetītes novērtējuma - šķietami brīva pilsēta prasa 8–9 litrus. Bet, tiklīdz esmu nokļuvis sastrēgumā un nogriežos klimatā, notiek lēciens līdz 11 litriem.
Viktors, Jekaterinburga. Reiz viņš brauca ar 4. paaudzes Volkswagen Jetta. Bija 2001. gada AT modelis ar 1,8 litru motoru. Mašīna bija stulba, un varbūt tāpēc pilsētas plūsmas ātrums bija 11,5-12 litru robežās. Par dinamiku neko sliktu nevaru pateikt, bet garie 300 km braucieni stipri iesita manam maciņam.
Timurs, Kazaņa. Papildus 1999. gada Jetta ar milzīgu nobraukumu 150 tūkstoši vienība ēd arī kā zirgs. 1.6 uz mašīnas pilsētā aizņem gandrīz 16 litrus. Ja uz šosejas sildu vairāk nekā 130 km / h, tad bortoviks rāda 10-11 litrus. Es tam noteikti nebiju gatava.
Maksims, Ufa. Joprojām braucu ar dīzeļdegvielu Jetta IV 2003 1.9d MT. Dzinējs ir vājš (tikai 131 ZS), bet man daudz nevajag. Galvenais ir tas, ka plūsmas ātrums ir normāls. Šodien nobraukums jau ir zem 190 000, un automašīna joprojām ir kustībā. Degvielas patēriņš kombinētajā ciklā nepārsniedz 6 litrus pat tad, ja tas ir pilnībā piekrauts (pilsēta - 7-8 litri, šoseja - 4.3-5.1).

Volkswagen Jetta V

2005. gadā Losandželosa pirmo reizi redzēja Jetta V. Salīdzinot ar Bora modeli, jaunais apģērbs ir palielinājies pēc izmēra, un ārpuse ir saņēmusi daudz apaļumu (līdzība ar Golf V redzama ar neapbruņotu aci). Izstrādātāji ir koncentrējušies uz drošību, aprīkojot "5-ku" ar sešiem drošības spilveniem pamatnē un papildu stieņiem aizmugurējai rindai. Starp instalācijām ir gan vājas versijas, piemēram, 1,6 litri 102 spēkiem, gan diezgan uzlādēta 2 litru kopija 200 spēkiem. Piektā paaudze 100 km / h pagrieziena punktu sasniedz 7,5-13,3 sekundēs. Maksimālais paātrinājums ir līdz 235 km / h. Patēriņa diapazons: pilsētā 7,6-11,3 litri, šosejā 5-6,3 litri.

Degvielas patēriņa pārskati

Pāvels, Žukovskis. Mana "romantika" ar 2007. gada Jetta (5. paaudze, modelis ar 1.4 AT) bija īslaicīga. Braucu ar to pusotru gadu, bet ēstgriba reti nokrita zem 10,3 litriem. Pat tīrā trasē ar ātrumu 110 km / h plūsmas ātrums tika turēts šajās robežās. Un 250 km garais gājiens man atņēma 24 litrus.
Vladimirs, Muroms. VW Jetta uz mašīnas ar 1,4 litru motoru. Tas nebūt nav sports, bet pa trasi tas jautri iet. Lai sasniegtu 160 km / h, maksimums nav jāsaspiež. Protams, ātruma dēļ jums jāziedo 13 litri uz 100 km, taču tas ir tā vērts. Uz šosejas tas iznāk 8-9 litru reģionā.
Aleksandrs, Maskava. Jetta 1.9 dīzeļa MT 2009. Es nestāstīšu leģendu par to, kā tas sākās pie -30. Es tikai teikšu, ka aukstā laikā tas neizdodas. Motors ēd līdz 8,3 litriem. Dabiski, ka sastrēgumos no augšas jums jāpievieno vēl 1,5 litri. Lauku režīmā ar ātrumu 120 km / h jūs varat turēties 6-6,4 litru robežās.
Nikolajs, Ņižņijnovgoroda. Lieki teikt, ka tas ir vidējs visos aspektos? Šķiet, ka salonā ir pietiekami daudz vietas, kā arī enerģiskuma. Patēriņš bez pārsteigumiem: pilsēta - 9,2, šoseja - gandrīz 6 litri. Protams, jūs varat atrast ekonomiskāku versiju, taču nav jēgas skaitīt ne santīma. Īsāk sakot, kabata gandrīz neizstiepjas. Šis ir 2006. gada modelis ar 1.4 mehānikā.
Vadims, Kolomna. "Piecu" dizains jau ir novecojis, taču nedaudzi ar to var apgalvot uzticamības ziņā. Ceļojums uz Urāliem bija gandrīz nesāpīgs. Labā trasē Jetta 1.6 automātiskā mašīna apēda nedaudz vairāk kā 8,5 litrus. Kādam šis rādītājs nepatiks, bet man šķiet, ka nav jēgas sūdzēties.
Aleksejs, Belgoroda. Jetta V 2008 izlaidums, komplektā ar 2 litru motoru un manuālo pārnesumkārbu. Ja jūs nevemstat, bet gudri uzņemat ātrumu, tad sedans ikvienam dos izredzes un ļoti neiztukšos maku. Braucot ar ātrumu 120–130 km / h, borta dators uzrāda 8–9 litrus litru. Pilsēta neļauj izspiest vairāk par 80 km / h, tāpēc klusajā režīmā jums jāņem vērā 10-11 litri.
Andrejs, Sanktpēterburga. Tādam sedanam kā Jetta 1.6 MT var piestiprināt pat taksometru. Vidējais patēriņš pilsētā ar 3. pārnesumu ir aptuveni 8 litri. Tiklīdz es izkāpu uz šosejas, motors izgāž gandrīz 1,5 litrus. Protams, nevajag mānīt un paātrināt vācieti līdz 180 km / h, tad par patēriņu nebūs jautājumu.

Volkswagen Jetta VI

2010. gads kļuva par sākuma punktu jaunajai, jau 6. vācu sedana versijai. Jaunums ir slaids un agresīvs. Garums un garenbāze ir palielinājusies, un zem motora pārsega jūs jau varat domāt par pieticīgu motoru - 1,2 vienības un 105 spēki. Nedaudz jaudīgākas vienības ir 1,4 litri - 150 spēki. Tāpat vācieši saviem faniem sagādāja dīzeļa variācijas. Adata 100 km / h atzīmi šķērso 8,6–12,5 sekundēs atkarībā no versijas. Maksimālais paātrinājums ir līdz 215 km / h. Degvielas patēriņš pilsētās 7,5–9,8 litri, šoseja - 5,1–5,4 litri.

1979. gadu Volkswagen grupa var uzskatīt par Volkswagen Jetta ražošanas sākumu. Laikā, kad tika izstrādāta Jetta, tā bija sava veida Volkswagen Golf modifikācija, tāpēc tā tika izveidota uz Golf bāzes. Bet atšķirībā no pēdējās, jaunais modelis saņēma virsbūvi sedana formā ar atsevišķu bagāžnieku, nevis hečbeku. No 1979. gada līdz mūsdienām sešas Jetta paaudzes ražo Volkswagen. Viņus visus nosauca attiecīgi Jetta, Jetta II, Jetta III, Jetta IV, Jetta V un Jetta VI. Vienīgais izņēmums, ko viņa saņēma, bija nosaukuma atšķirība starp trešās un ceturtās paaudzes modeļiem, kas paredzēti Eiropas un Amerikas tirgiem. Attiecībā uz pēdējiem viņi tika nosaukti par Vento (Jetta III) un Bora (Jetta IV).

Volkswagen Jetta 5. paaudze

Oficiālā informācija

2005. gadā starptautiskajā auto izstādē Losandželosā Volkswagen automašīnu ražotājs prezentēja piektās paaudzes Jetta. Atšķirībā no tā priekšgājējiem ir veiktas būtiskas izmaiņas automašīnas virsbūves izmēros. Tātad, salonā parādījās daudz vairāk vietas. Arī Jetta V tika izstrādāts no Golf, tāpēc tajā joprojām tika pamanītas dažas tā funkcijas. Spēka agregātu līniju veido benzīna un dīzeļdzinēji ar tilpumu no 1,4 līdz 2,0 litriem. Bet konfigurācijā standarts ir turbodzinējs 1.4 TSI ar 122 zirgspēku jaudu. Degvielas patēriņš ir 8,2 litri pilsētas ciklā un 5,1 litri laukos simts kilometru garumā. Maksimālais ātrums, ar kuru jūs varat braukt, ir 202 km / h.

Reāli izdevumi

Aleksejs, Maskava. Volkswagen Jetta 1.4 MT 2006 Auto ir lielisks. Būtībā Volkswagen ražo pienācīgas automašīnas kā vienmēr. Salons ir ērts, vietas ir daudz. Trasē lielā ātrumā trase saglabājas teicami, automašīna nebrauc no vienas puses uz otru. Arī patēriņš ir pieņemams, pilsētā tas ir aptuveni 9,1 litrs ar kondeem, ārpus pilsētas uz šosejas nepārsniedz 6 litrus.
Mihails, Suzdals. Ko es varu teikt, pēc Jetta iegādes 2009. gadā bija tikai pozitīvas emocijas, jo automašīna ir lieliska visās šī vārda nozīmēs, sākot no dizaina līdz tehniskajām īpašībām. Degvielas patēriņš ir diezgan normāls, neskatoties uz to, ka automātiskā pārnesumkārba. Braucot pilsētā, ēd ne vairāk kā 8,7 litrus, ārpus pilsētas apmēram 5,5-6 litrus. Motors ir pacilāts.
Valentīna, Pēteris. Kad es to nopirku, es biju pārliecināts, ka automašīna ir vienkārši lieliska. Motors ir pacilāts, īpaši gribu atzīmēt paātrinājuma dinamiku - tas ir vislabākajā līmenī. Plašums salonā un bagāžniekā uzreiz piesaista uzmanību, tas rada komforta sajūtu. Gāzes patēriņš manam Volkswagen Jetta (2009): pilsētā aptuveni 9,2 litri uz simtu, sastrēgumos tieši 11 litri, bet ārpus pilsētas - 6,4 litri. Vienīgais, kas man nepatīk, ir slikta redzamība plauktu dēļ.
Aleksejs, Astrahaņa. 2010. gadā paņēmu mazlietotu Volkswagen Jetta 1.4 AT, tur jau bija mazs nobraukums (30 tūkstoši kilometru). Neskatoties uz to, automašīna brauc bez problēmām, cerības tika izpildītas. Trasē automašīna izturas vienkārši lieliski, vadāmība ir ērta, arī dizains ir diezgan pievilcīgs. Dzinējs ir ātrs un ekonomisks - tas vidēji apēd apmēram 6-7 litrus benzīna uz simtu.
Edvards, Belgoroda. Volkswagen Jetta 1.6 МТ 2008 Pirms Jetta pirkšanas viņam jau bija piecas automašīnas. Bija gan ārzemju automašīnas, gan vietējie modeļi. Salīdzinot ar visiem, es teikšu, ka Volkswagen ir lieliska automašīna. Pirmais, kas piesaista, ir dizains un telpa. Dzinēja ar 105 ZS dinamika diezgan normāli. Patēriņš, braucot kombinētā ciklā, reti pārsniedz 6,7 litrus (tas ir, ja braucat bez Conder).
Pēteris, Ivanovo. Kad mēs ar sievu izvēlējāmies, viņi pievērsa uzmanību faktam, ka tas ir ietilpīgs, jo mums ir liela ģimene. Tāpēc mēs izvēlējāmies Jetta 1.6 2009 ar automātisko pārnesumkārbu. Turklāt šī Volkswagen cena ir adekvāta. Automašīna ir uzticama braukšanai, paātrinājums ir lielisks un ar labu dinamiku, arī bremzējot. Degvielas patēriņš pilsētā ir 10,2 litri, uz šosejas - 6,8-7,3 litri, atkarībā no ātruma.
Dmitrijs, Rostova pie Donas. Volkswagen Jetta 2.0 MT 2008 (115 ZS). Kopumā esmu apmierināts ar automašīnu, taču salīdzinājumā ar iepriekšējām versijām biju nedaudz vīlies. Un tāpēc dinamika ir augšpusē. Salona plašums un skaņas izolācija ir augstas kvalitātes, dzinējs ir ekonomisks. Braucot pilsētā, mans patēriņš ir 10,7 litri. Kad esat uz šosejas, tad kaut kur 7 litri ir maksimālais. Es braucu ar taksometru uz darbu, un līdz šim tas ir labi.
Oļegs, Tjumeņa. Pērkot automašīnu, es nedaudz šaubījos, bet drīz pēc Volkswagen Jetta 2.0 AT (2009. gada izlaidums) iegādes es biju pārliecināts par kvalitāti un uzticamību. Galvenās priekšrocības: laba ietilpība, ērta un uzticama vadība, dzinēja efektivitāte ar tā dinamiku (galu galā 200 zirgi). Pilsētā tas patērē apmēram 12 litrus, bet uz šosejas - 7,8 litrus. Man patīk, ka ziemā ar startu nav problēmu.
Mihails, Maskava. Volkswagen Jetta 1.9d МТ 2010 izlaidums. Lieliska automašīna par naudu. Cena 100% atbilst kvalitātei. Salona dizains un ietilpība ir lieliska, automašīnu ir viegli vadīt, un trasē nebrauc pat lielā ātrumā. Dinamisks motors, kas ēd nedaudz degvielas. Pilsētā patēriņš ir 6-7 litri dīzeļdegvielas, uz šosejas - 4,1 litri.
Andrejs, Ļipeckas. 2007. gada Volkswagen Jetta 2.0 AT. 2 gadus pēc pirkuma es varu teikt, ka šīs Jetta balstiekārta ir kvalitatīva, tā uz ceļiem izturas labi un skaidri. Plašs interjers, siltināšana vēl nav izgāzusies. Ātruma pieauguma dinamika nav slikta. Kas attiecas uz patēriņu, pilsētā, ņemot vērā sastrēgumus, tiek iztērēti ne vairāk kā 9,7 litri. Uz šosejas iznāk apmēram 7 litri uz simts kilometriem.

Volkswagen Jetta 6. paaudze

Degvielas patēriņš uz 100 km

Sestās paaudzes jaunā modeļa Volkswagen Jetta debija notika 2010. gadā Ņujorkā Taimskvērā. Saskaņā ar uzņēmuma pārstāvju un izstrādātāju paziņojumiem, atšķirībā no visām iepriekšējām paaudzēm, jauno modeļu klāstam nav pilnīgi nekāda sakara ar Volkswagen Golf. Tātad dizains tika aizgūts no koncepta modeļa Volkswagen New Compact Coupé. Jetta VI dzinēju pakete sastāv no sešiem spēka agregātiem, no kuriem četri tika prezentēti kā jauni. Tie ir 1,2 TSI benzīna dzinēji ar 105 ZS jaudu. un 1,4 TSI ar 160 ZS, kā arī turbodīzeļdzinējiem 1,9 TDI ar 105 ZS. un 2.0 TDI ar 140 ZS jaudu. Benzīna dzinēju patēriņš vidēji ir attiecīgi 5,7 un 6,3 litri, dīzeļdegviela - 5,2 litri un 4,8 litri.

Īpašnieku atsauksmes par patēriņu

Vladimirs, Čeļabinskā. Volkswagen Jetta 1.4 MT 2012 Pirms pirkuma es braucu gan ar VAZ, gan ar Toyota. Salīdzinot ar viņiem, Jetta ir lieliska automašīna. Dinamika ir lieliska, dizains ir diezgan pievilcīgs un neuzkrītošs. Mašīna lieliski notur ceļu, pateicoties augstas kvalitātes balstiekārtai. Vidējais patēriņš ir aptuveni 7 litri uz simts kilometriem.
Dmitrijs, Tūla. Mūsu ģimenei pilnīgi jaunais Volkswagen Jetta ir vienkārši ideāls automobilis. Bagāžnieks ir pilns ar telpu, arī salons ir plašs un ērts. Uzticama vadībā. Vienīgais negatīvais ir skarbais brauciens pa zemes ceļu. Šādai automašīnai ir mazs degvielas patēriņš. Vidēji apmēram 7 litri kombinētajā ciklā vasarā un 8-9 litri ziemā. Mums ir modelis ar 1,4 litru motoru un manuālo pārnesumkārbu (2013).
Nikolajs, Maskava. Es nopirku automašīnu nesen, un tikai labākos iespaidus. Salons ir pilns ar telpu un ērts. Uz ceļa izturēšanās ir lieliska, viegla un viegli vadāma. Mūsu Jetta 2014 (1,6 dzinējs) balstiekārta ir vidēji stingra, kas rada uzticamības iespaidu. Patēriņš tiek turēts 10-11 litru robežās pilsētā un 6-7 litru robežās uz šosejas, lai gan es domāju, ka ar automātisko pārnesumkārbu būs vēl vairāk.
Jevgeņijs, Simferopole. Volkswagen Jetta 1.6 AT 2014 Par Jetta Es varu pateikt tikai vienu - automašīna ir veidota tā, lai tā būtu izturīga. Visas sastāvdaļas ir augstas kvalitātes, un vadība ir vienkārši perfekta. Stūre ir ļoti atsaucīga, kas padara braukšanu ērtu. Dynamics nerada iebildumus, kā arī dzinēja ekonomiskumu. Degvielas patēriņš ir 9,8 litru robežās pilsētā un līdz 6,8 litriem uz šosejas.
Aleksejs, Belgoroda. Jaunā Jetta rada tikai pozitīvus iespaidus. Trasē automašīnas uzvedība ir diezgan adekvāta. Vienīgais negatīvais ir viegls uzsitiens piekares aizmugurē, un šasija ir normāla. Ekonomisks patēriņš. Visu darbības laiku (un man ir 2013. gada modelis 1,4 MT) pilsētā dzinējs neēda vairāk kā 7,3 litrus, uz šosejas - 5 litrus.
Dmitrijs, Rjazāns. Nesen paņēmu lietotu Volkswagen Jetta 1.4 AT 2011, lai aizstātu VAZ. Iespaidi, kā gaidīts, ir tikai labi. Vadāmība ir ērta un uzticama, interjers ar bagāžnieku ir milzīgs, dizains atbilst zīmēm - uzreiz pārsteidzošs. Patēriņš ir mazs - aptuveni 6 litru kombinētajā ciklā, kas tiešām nav daudz. Tomēr ziemā gāzes nobraukums ir stabils + 2 litri no augšas.
Sergejs, Tambovs. Volkswagen Jetta 1.6 AT 2011 (nobraukums 120 tūkstoši kilometru). Es to īsti nevaru salīdzināt ar neko, kopš es pirmo reizi kļuvu par automašīnas īpašnieku, taču iespaidi ir labi. Interjers rada komforta sajūtu, braucot. Ārpuse ir lieliska, telpiskums ir labs. Galvenais trūkums man ir nežēlīgā motora apetīte, jo pilsētā dzinējs ēd 10-11 litrus benzīna un 6-7 litrus uz šosejas (tas ir bez kondeja).
Vadims, Harkovs. Ilgu laiku es nevarēju izdarīt izvēli, bet pēc tam, pēc draugu ieteikuma, es nolēmu apstāties pie Volkswagen Jetta. Es izvēlējos modeli ar 2 litru motoru un manuālo pārnesumkārbu. Automašīna, neskatoties uz 71 tūkstoša nobraukumu, sevi attaisnoja visos aspektos. Dizains, vadāmība un degvielas patēriņš ir lieliski. Ēd aptuveni 11,2 litrus pilsētā un 6,1 litrus ārpus pilsētas uz šosejas.
Andrejs, Murmanska. Volkswagen Jetta 2.0d AT 2012 Volkswagen atkal ir pierādījis, ka ražo tikai labas un kvalitatīvas automašīnas. Mana dīzeļdzinēja Jetta ir labākais pierādījums tam. Viss tiek darīts visaugstākajā līmenī, gandrīz nav ko sūdzēties. Un cena ir adekvāta. Papildus ietaupījumi degvielas patēriņā - vidēji 5,5 litri uz 100 kilometriem.
Nikolajs, Suzdals. Volkswagen Jetta 2014 (1,8 AT dzinējs). Pirms iegādāties šo automašīnu es jau biju Volkswagen īpašnieks un vēlreiz pārliecinājos par šīs automašīnas kvalitāti. Kombinētajā ciklā patēriņš tiek stabili turēts 8,5–9,5 litru uz simts km diapazonā, atkarībā no ātruma un kondensatora. Pilsētā sadedzina apmēram 12 litrus.

Atjauninātais sestās paaudzes Volkswagen Jetta modelis ironiskā kārtā tika prezentēts tajā pašā vietā, kur debitēja - Ņujorkā 2014. gada autoizstādes kongresā. daudziem var būt zināmas grūtības atrast atšķirības starp to un iepriekšējo modeli. Bet to nevar teikt par jauno interjera dizainu, kas ir saņēmis dažus papildinājumus. Iekšpusē ir vairāk vietas, stūre ir saņēmusi papildu vadības funkcijas. Kas attiecas uz automašīnas jaudas daļu, vairākus motorus pārstāv benzīna un dīzeļdzinēji ar turbokompresoru ar tilpumu no 1,2 līdz 2,0 litriem.