Daudziem autobraucējiem un autobusu vadītājiem, kuri bieži šķērso Polijas robeža Berestovica-Bobrovnik, ir ļoti svarīgi, lai būtu informācija par to, cik automašīnu ir un vai rinda ir gara. Bieži vien, kad jūs nonākat pie robežpunkts, jūs saskaraties ar milzīgu rindu, lai gan jūs rēķinājāties ar mazāk cilvēku. Šādas kaitinošas situācijas dažkārt var izjaukt visus plānus. Tāpēc, lai tas nenotiktu, varat izmantot tīmekļa kameras, kas atrodas uz robežas.
Sīkāka informācija par kontrolpunktu
Berestovičas robežpunkts ir paredzēts kravu pārvadājumiem, un pasažiera pusē. Saskaņā ar informāciju uz 2018. gada vidu šīs muitas iestādes ikdienas caurlaidspēja ir aptuveni 2185 Transportlīdzeklis. Statistika saka, ka no tiem:
- 1500 vieglās automašīnas;
- 650 kravas automašīnas;
- 35 pasažieri.
Lūdzu, ņemiet vērā, ka Berestovičas muitas šķērsošana ir iespējama tikai ar motorizētiem transportlīdzekļiem. Tas nozīmē, ka šo robežas posmu ar velosipēdu šķērsot nedrīkst.
Tie, kas bieži brauc cauri šim kontrolpunktam, zina, ka dažkārt kontrolpunktā var veidoties nopietni sastrēgumi. Īpaši ilga kavēšanās no ieejas republikā.
Kā nokļūt kontrolpunktā
Ja braucat no malas pa M1 šoseju, jānogriežas uz P99 šosejas, šis maršruts sākas aiz Baranaviči. Tālāk jums vajadzētu doties cauri Slonim uz Pogranichny ciematu. Pēc šī ciemata jums jāiet taisni pa P99 šoseju. Ja izmantojat navigatoru, koordinātas būs: 53.829070, 27.375442.
Tīmekļa kameras
Uz robežas ar Berestoviču ir tīmekļa kameras, kas ļauj kontrolpunktu redzēt reāllaikā. Tas ir ērti, jo vadītājs, redzot lielu rindu, varēs pielāgot savu maršrutu vai vienkārši tiks iepriekš informēts, ka viņam būs jāgaida noteikts laiks. Izbraukšana no republikas Baltkrieviju var redzēt arī reāllaikā, un tas ir ļoti ērti.
Kontroles veidi
Kontrolpunktā tiek veikti šādi kontroles veidi:
Rezultātā jāatzīmē, ka Berestovičas kontrolpunkts ir aprīkots ar tīmekļa kamerām abās robežas pusēs. Tāpēc neatkarīgi no tā, vai ceļojat no Polijas vai Baltkrievijas Republikas, jūs joprojām varat tos izmantot un uzzināt par rindas pieejamību reāllaikā.
Nesen mēs ar draugu šķērsojām robežu Berestovičas muitas punktā. Draugs man ieteica noskaidrot, vai nav rinda. Sākumā es biju ļoti pārsteigts, jo nezināju par tīmekļa kameru klātbūtni. No šī brīža es vienmēr izmantošu šo funkciju.
Kādu dienu mēs pirmo reizi šķērsojām robežu šajā robežšķērsošanas vietā. Berestovitsa atrašana kartē nav grūta, vienkārši sekojiet navigatoram vai zīmēm. Nesen uzzināju par tīmekļa kameru pieejamību, un tagad tās izmantoju visu laiku. Tas ir ļoti ērti un moderni, jo pirms došanās uz muitu reāllaikā varu noskaidrot, vai tur nav gara rinda.
Ļoti bieži robežu šķērsoju Berestovičas kontrolpunktā. Es vienmēr izmantoju tīmekļa kameras, kas ir uzstādītas netālu no kontrolpunkta. Tas ir ļoti ērti, jo situāciju uz robežas var redzēt reāllaikā. Pateicoties tīmekļa kamerām, es varu pielāgot savu grafiku un aptuveni zināt, cik ilgs laiks būs nepieciešams, lai šķērsotu robežu.
Ikviens, kurš plāno doties uz Eiropu ar personīgo transportlīdzekli, pa ceļam sastapsies ar Baltkrievijas-Polijas vai Ukrainas-Polijas robežšķērsošanas vietām. Jāņem vērā šo krustojumu caurbraukšanas un sastrēgumu īpatnības.
Skats no Baltkrievijas robežšķērsošanas vietām
Rinda uz robežas ar Poliju no Baltkrievijas, kā likums, ir atkarīga no diennakts laika un nedēļas dienas, kurā plānojat šķērsot robežu; retāk - no valsts un reliģiskiem svētkiem gan Polijā, gan Baltkrievijā.
Kā likums, iekšā nedēļas dienas Ceļā uz Poliju, kā arī atpakaļ, gandrīz jebkurā diennakts laikā nav lielu rindu. Ja plānojat šķērsot robežu piektdienas vai sestdienas vakarā, jums vajadzētu sagatavoties ilgstošai stāvēšanai. Rinda uz robežas ar Poliju (Berestoviča ir viena no šādām šķērsošanas vietām) sāk veidoties piektdienas vakarā un stabili ilgst visu nakti no piektdienas uz sestdienu, plkst. otrā puse- no sestdienas vai svētdienas pusdienām.
Šis ir populārākais galamērķis vietējiem iedzīvotājiem, kuri pastāvīgi ceļo uz Poliju, lai nopelnītu papildu naudu vai iepirktos.
Līdzīga situācija jūs sagaida Bruzgu (Grodņa) un Varšavas tilta (Bresta) robežpunktos. Vispārīgs padoms ikvienam, kurš uztraucas par rindu uz robežas ar Poliju vai Lietuvu, Latviju, Ukrainu: izmantojiet Baltkrievijas Republikas Valsts robežu komitejas pakalpojumus.
Šajā vietnē ir daudz vairāk noderīgi pakalpojumi ceļotājiem. Web kameras krustojumos, jaunākā informācija par iebraucošo vai izbraucošo transportlīdzekļu skaitu, rindu arhīvs dažādi veidi transports.
Nebūtu lieki atgādināt, ka, lai ātri šķērsotu robežu, ir lietderīgi bruņoties ar aktuālo informāciju par importējamo vai eksportējamo preču reģistrāciju. Jau iepriekš zinot, kas jūs tur sagaida, jūs saīsināsiet reģistrācijas procedūru uz robežas un neradīsiet rindu uz robežas ar Poliju. Aktuālāko informāciju var atrast Baltkrievijas Republikas Muitas komitejas mājaslapas sadaļā “Ceļotājiem”. Patīk informācijas dienests pieejams arī Polijā. Ja tu tuvosies pētījumam par rindu, kas tevi gaida uz robežas ar dažādas puses, tad varat salīdzināt informāciju no Baltkrievijas un Polijas tiešsaistes pakalpojumiem.
Baltkrievija personīgajām automašīnām
Kopējais skaits Baltkrievijas un Polijas robežas posmā ir seši, proti: Bruzgi (Grodņa), Berestoviča (Volkoviska), Pešatka (Kamenec), Kozloviči (šo kontrolpunktu izmanto tikai kravu pārvadājumi), Varšavas tilts (Bresta), Domačevo ( šo vienumu pāreja, pēc oficiālās informācijas, tika slēgta līdz 2016. gada 1. oktobrim tilta pāri upei remontdarbu dēļ. Kļūda).
Populārākās robežas šķērsošanas vietas ar personīgajiem transportlīdzekļiem ir Berestoviča, Bruzgi un Varšavas tilts; Pešatka savas atrašanās vietas dēļ nav tik populāra, taču uz robežas ar Poliju jebkurā laikā ir rinda, nevis likums.
Situācija Ukrainas un Polijas robežpunktos
Svarīgi atzīmēt, ka gan ukraiņi, gan poļi, kas dzīvo pierobežas rajonos, brīvdienās aktīvi šķērso robežas gan vienā, gan otrā virzienā, tāpēc galvenais ieteikums būtu ceļojumu plānot atpūtas dienās tā, lai nekrustotos ar galveno plūsmu. . Mēģiniet izbraukt piektdien agri. Ierodoties uz robežas piektdienas pusdienlaikā vai darba dienā, visticamāk, izdosies izvairīties no ilgstošas stāvēšanas rindā uz Ukrainas un Polijas robežas.
Viena lieta, ko vērts atzīmēt svarīga nianse par Ukrainas un Polijas robežu. Liela daļa automašīnu ar Polijas numurzīmēm rindā ir cilvēki, kuriem ik pēc piecām dienām ir jābrauc pāri robežai, jo viņi vienkārši nopirka automašīnu ES un nav mainījuši reģistrāciju. No pieredzējušu ceļotāju prakses: izejot pasu kontroli, pārliecinieties, ka viņi pasē iespiež zīmogu; dažreiz robežsargi to vienkārši aizmirst. Un ņemot vērā to tehniskais aprīkojums Ukrainas robežšķērsošanas vietas atstāj daudz ko vēlēties un ir tehniskas kļūmes, bez atzīmes jums būs grūti pierādīt, no kurienes Ukrainā esat ieradies vai kāpēc dodaties projām, ja pēc viņu datiem jau esat tur. Nekādā gadījumā tas nav noteikums, un vainu Ukrainas robežsargu darbā ir grūti atrast, taču diemžēl šādi izņēmumi ir bijuši ne reizi vien, tikai jābūt uzmanīgiem.
Kontrolpunkti uz Ukrainas-Polijas robežas
Uz Polijas un Ukrainas robežas ir 5 galvenie robežšķērsošanas punkti. 4 no tiem atrodas Ļvovas apgabalā: Smiļņica, Šegini, Rava-Russkaya, Krakovets; 1 in - Yagodin. Visas šīs pārbrauktuves ir paredzētas vieglajiem automobiļiem un kravas pārvadājumi. Populārākais, it īpaši pēc jaunās šosejas uz Kijevu (Varshavka) atvēršanas, ir Yagodin, tas atrodas netālu no Starovoytovo ciema. Yagodin atrodas uz E373 ceļa (M07 šoseja). Šis ir īsākais ceļš tiem, kas ceļo no Kijevas uz Varšavu vai atpakaļ. Kontrolpunkts darbojas vairāk nekā 10 gadus un tam ir attīstīta infrastruktūra, tomēr rindā var iestrēgt no 1,5 līdz 9 stundām.
Jūsu vērīgums un elementāra pieklājība palīdzēs jums neuzkavēties nevienā kontrolpunktā ilgāk nekā nepieciešams.
Laikraksts “Berastavitskaya Gazeta”
Baltkrievijas muitas iestādes šodien svin vienu no nozīmīgākajām jubilejām savā vēsturē. Tieši pirms ceturtdaļgadsimta, 1991. gada 20. septembrī, Baltkrievijas Republikas Augstākā padome ar lēmumu “Par Baltkrievijas Republikas muitas dienestu” pārveidoja PSRS Valsts muitas komitejas Baltkrievijas direkciju par. Baltkrievijas Republikas Valsts muitas komiteja ar republikas teritorijā esošo PSRS muitas iestāžu pakļautību. Kopš šīs dienas Baltkrievijas muitas dienests atvēra jaunu lappusi savā vēsturē, un šo datumu vēlāk sāka svinēt kā Muitas dienu.
Grodņas muitai vienmēr ir bijusi nozīmīga loma valsts ekonomisko interešu aizsardzībā. Un līdz ar Baltkrievijas Republikas suverēnās valsts izveidi šī loma kļuva vēl nozīmīgāka. Tad, 90. gadu sākumā, pasažieru un kravu pārvadājumi ievērojami palielinājās gan rietumu, gan austrumu virzienā. Un lielākā daļa pasažieru un kravas tika pārvadāti pa autoceļiem. Tāpēc tika nolemts papildus jau esošajam Bruzgu ceļa kontrolpunktam atvērt vēl vairākus, tostarp Berestoviču.
Lai gan Berestovičas muitas postenim ir garāka vēsture nekā Bruzgi. Pirmā pieminēšana hronikās ir datēta ar 18. gadsimta vidu. Savas pastāvēšanas gados pasta darbība vairākkārt ir piedzīvojusi būtiskas izmaiņas. Pirms vairāk nekā divdesmit trīs gadiem, 1993. gada 26. martā, ietvaros muitas postenis"Berestoviča" atklāja starptautisko automobiļu kontrolpunktu "Berestoviča-Bobrovniki". Sākotnēji kontrolpunktā tika veikta kopīga kravu kontrole un muitošana ar Polijas robežu un muitas dienestiem. Dienā šeit tika reģistrēti līdz 300 transportlīdzekļiem.
Pēc tilta pār Svisločas upi rekonstrukcijas 1995. gadā tika mainīta transportlīdzekļu reģistrācijas kārtība. Tagad uz Baltkrievijas Republikas teritoriju braucošās kravas automašīnas tika reģistrētas Polijas teritorijā, bet uz Poliju izbraucošās – Baltkrievijas pusē, kas ļāva dubultot apstrādāto transportlīdzekļu skaitu.
1997. gadā sākās vērienīga kontrolpunkta modernizācijas un paplašināšanas projekta īstenošana. Rekonstrukcijas rezultātā tā kopējā platība palielinājās trīs reizes. Modernizācijas rezultātā tika būtiski uzlabota muitošanas punkta infrastruktūra.
2000.gada augustā kontrolpunktā pirmo reizi tika atklāta vieglo automašīnu satiksme. caurlaidspēja 1400 vienības dienā. Un 2007. gada decembrī ekspluatācijā tika nodots jauns pasažieru komplekss. Rezultātā kontrolpunkta caurlaidspēja pieauga līdz 3800 vienībām dienā, tajā skaitā: 2800 vieglās automašīnas, 800 kravas automašīnas un 200 autobusi.
Šobrīd Berestovičas muitas postenis, stāsta tā priekšnieks Aleksandrs Taberko, ir moderns daudzfunkcionāls komplekss pierobežā ar labi attīstītu infrastruktūru kravu un uz abām valstīm ceļojošo pasažieru apstrādei. Muitas savienība un uz daudzām Eiropas valstīm. Bet, kā saka, uzlabojumiem nav robežu. Tuvākajā laikā kontrolpunkts piedzīvos vēl vienu rekonstrukcijas posmu. Jau nākamgad plānots būvēt jaunu tiltu pāri Svisločas upei, kas vēl vairāk palielinās tā kapacitāti un radīs vairāk komfortablus apstākļus lai šķērsotu robežu. Tam pašam mērķim kalpos arī transporta un loģistikas centra būvniecība, kas atradīsies kontrolpunkta tiešā tuvumā. Līdz ar tā atvēršanu Baltkrievijas saņēmējiem adresētās kravas nonāks tieši šajā loģistikas centrā muitošanai, kas saīsinās preču piegādes procesu saņēmējam.
Muitas iestāžu turpmākās attīstības mērķi un uzdevumi, īstenošanas mehānismi nepieciešamos pasākumus un rezultātu sasniegšanas vērtēšanas kritēriji noteikti Galvenajos Baltkrievijas Republikas Muitas dienesta attīstības virzienos 2016.–2020.gadam un prognozes periodam līdz 2025.gadam. Kā prioritārie pasākumi dokumentā minēti bezšķēršļu vides nodrošināšana uzņēmējdarbībai, deklarāciju īpatsvara palielināšana par precēm, par kurām maksājumi tiek automātiski norakstīti posmā pirms preču izlaišanas no 5 procentiem 2016.gadā līdz 90 procentiem līdz 2020.gadam, preču plūsmu kustības optimizēšana, attīstot muitas loģistiku, palīdzība tranzīta potenciāla attīstībā.
Robežkontroles punkta pastāvēšanas laikā radikāli mainījusies ne tikai tā infrastruktūra. Arī muitošanas tehnoloģijas tiek nepārtraukti pilnveidotas. Jau daudzus gadus kontrolei tiek izmantots mobilais apskates un apskates komplekss Rapiskan, kas ļauj skenēt līdz pat 60 kravas automašīnas maiņā, neatverot kravas telpu, detalizēti pārbaudīt pāri robežai vestās preces, saskaitīt to daudzumu, noteikt, vai tās atbilst nosūtīšanas dokumentos norādītajām. Nākamgad plānota stacionāra kompleksa būvniecība, kura produktivitāte būs vairākas reizes lielāka. Starp citu, pavisam nesen, kā jau ziņots, Berestovičas kontrolpunktā tika aizturēta liela partija nedeklarētu franču smaržu. Muitas kontroles rezultātā, izmantojot pārbaudes kompleksu, konstatēts, ka automašīnā papildus deklarētajām precēm pārvadātas vairāk nekā 19 tūkstoši vienību dārgu Francijā ražotu smaržu.
Muitnieki, kā pastāstīja Aleksandrs Taberko, šobrīd izmanto jaunus programmatūras produktus, kas ļauj rūpīgāk noformēt pārvadātās preces, zināmā mērā pildot sanitārās-karantīnas un transporta kontroles funkcijas. Šodien pasažieru līnijas “sarkanajā koridorā” tiek izmantota iepriekšēja elektroniskā deklarēšana. Jebkurš pilsonis, jebkurš individuāls, sekojot kaimiņvalsts teritorijai, var izdot a elektroniskā formātā pasažiera deklarāciju, nosūtiet to uz Grodņas apgabala muitas vietni un, ierodoties kontrolpunktā, uz šīs elektroniskās deklarācijas pamata tiks veikta viņa personīgās mantas reģistrācija.
Bet neatkarīgi no tā, kādas tehnoloģijas tiek izmantotas, galvenā figūra kontrolpunktā bija un paliek muitnieks. Šīs muitas struktūrvienības veiksmīgais darbs ir atkarīgs no katra profesionalitātes.
Šobrīd Berestovičas kontrolpunktā strādā daudz jaunu darbinieku, taču ir arī tādi, kuru darba stāžs muitā ir vairāk nekā 20 gadu. Viņu vidū ir muitas posteņa priekšnieks Aleksandrs Taberko, muitošanas un kontroles nodaļu priekšnieka vietnieki Vladimirs Semeņuks, Vitālijs Dubitskis, Vladimirs Kovaļčuks, vecākie inspektori Tamāra Ezerskaja, Marina Kožecka un Nikolajs Menko, inspektors Sergejs Besko. Profesionālo svētku priekšvakarā, svinīgā gaisotnē, viņiem visiem tika pasniegtas apliecības un zīmes “Baltkrievijas Republikas Muitas dienesta veterāns”.
Par daudzu gadu apzinīgu darbu muitā muitas posteņa priekšnieka vietnieks Igors Stepančuks tika apbalvots ar Baltkrievijas Republikas Nacionālās Asamblejas Goda rakstu. Muitošanas un kontroles departamenta Nr.4 vadītāja vietnieks Vladimirs Kovaļčuks ar Baltkrievijas Republikas prezidenta dekrētu tika apbalvots ar III pakāpes medaļu “Par nevainojamu dienestu”. Un galvenie inspektori Valērijs Kurmelis un Ivans Bartaševičs, vecākais inspektors Nikolajs Menko tika apbalvoti ar Baltkrievijas Republikas Valsts muitas komitejas priekšsēdētāja Pateicību.
Rindas uz robežas ar Poliju
Robežpunkts Berestovitsa - Bobrovniki atrodas Grodņas apgabalā, Berestovitskas rajonā, ciemā. Robeža. Šajā kontrolpunktā cauri valsts robeža atrodas republikas muitošanas punkts - PTO "Berestovitsa" (darba laiks visu diennakti). PTO "Berestovitsa" specializācija ir muitas operācijas, kas saistītas ar starptautiskajā ceļu satiksmē pārvadāto preču ievešanu Muitas savienības muitas teritorijā un izvešanu no šīs teritorijas.
Berestovičas - Bobrovņiku kontrolpunkts atrodas Baltkrievijas pusē pie Berestovičas - Bobrovņiku robežpunkta netālu no Pograničnij ciema, Berestoviču rajonā, Grodņas apgabalā, ir viens no Baltkrievijas kontrolpunktiem un tam ir starptautisks statuss. Berestovičas kontrolpunkts ir paredzēts jebkuras valsts pilsoņu un bezvalstnieku caurbraukšanai.
Joslas platums Berestovičas kontrolpunkta jauda ir 3800 vieglās automašīnas, 800 kravas automašīnas un 200 autobusi dienā.
Robežšķērsošanas garums Berestoviča - Bobrovniki no Baltkrievijas Republikas Robežu komitejas barjeras pie ieejas Berestovičas kontrolpunktā līdz barjerai pie izejas no Bobrovniku kontrolpunkta ir 0,8 km. Berestovičas kontrolpunkts atrodas 180 km attālumā no Baltkrievijas Republikas galvenās šosejas, starptautiskās šosejas M-1 Brest-Maskava.
Vadību var veikt vienlaicīgi pa diviem koridoriem.
Apkalpotie galamērķi: Belostoka, Varšava, Berlīne: Vitebska - Varšava, Gomeļa - Varšava, Minska - Varšava, Maskava - Varšava. Maršruta Minska - Varšava garums caur Berestovičas kontrolpunktu ir 540 km. Papildus virziens - Krakova, Vroclava, Prāga, Vīne, Bratislava: Vitebska - Prāga, Gomeļa-Prāga, Minska - Prāga, Maskava - Prāga. Maršruta Minska-Krakova garums caur Berastovicas kontrolpunktu ir 835 km.
Tuvākie kontrolpunkti ir:
- - 69 km virzienā uz Baltkrievijas-Lietuvas robežu.
- - 188 km virzienā uz Baltkrievijas-Ukrainas robežu.
