ražots no 2013. līdz 2016. gadam. Drukāt
| gads | Dzinējs | Tips | Krāsa | Mūžs | Ieteicamie ražotāji |
| 2013 | visiem | G12++ | sarkans | no 5 līdz 7 gadiem | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
| 2014 | visiem | G12++ | sarkans | no 5 līdz 7 gadiem | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
| 2015 | visiem | G12++ | sarkans | no 5 līdz 7 gadiem | MOTUL, VAG, Castrol Radicool Si OAT, |
| 2016 | visiem | G12++ | sarkans | no 5 līdz 7 gadiem | Freecor QR, Freecor DSC, FEBI, Zerex G |
Piemēram, Peugeot 308 (T9 virsbūve) 2013 ar jebkura veida dzinēju ir piemērota lobīda antifrīza klase, tips G12++ ar sarkaniem toņiem. Aptuvenais laiks nākamā nomaiņa kas būs 7 gadi. Ja iespējams, pārbaudiet izvēlēto šķidrumu atbilstoši transportlīdzekļa ražotāja specifikācijām un apkopes intervāliem. Svarīgi zināt Katram šķidruma veidam ir sava krāsa. Ir reti gadījumi, kad tips ir tonēts ar citu krāsu. Sarkanā antifrīza krāsa var būt no purpursarkanas līdz gaiši rozā (zaļai un arī dzeltens principi).
Sajauc šķidrumu dažādi ražotāji- tas ir iespējams, ja to veidi atbilst sajaukšanas apstākļiem. Nejauciet šķidrumus dažāda krāsa un dažādi ražotāji. Ja jums ir nepieciešams pievienot dzesēšanas šķidrumu, bet jūs nezināt, kāda zīmola dzesēšanas šķidrums ir iepildīts šķidruma sistēma, nomainiet visu šķidrumu dzesēšanas sistēmā. Izmantojiet produktus tikai no uzticamiem ražotājiem. Atcerieties, ka zemas kvalitātes dzesēšanas šķidruma izmantošana noved pie dārga dzinēja remonta! Pirms darba uzsākšanas novietojiet transportlīdzekli uz līdzenas virsmas.
Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni tikai tad, kad dzinējs ir auksts. Dzesēšanas šķidrums ir toksisks, tāpēc, strādājot ar to, ievērojiet piesardzības pasākumus.
Nelejiet šķidrumu tvertnē virs atzīmes “MAX”, jo, dzinējam darbojoties, tā tilpums palielināsies.
Iedarbinot dzinēju, izplešanās tvertnei un radiatora vāciņiem jābūt aizvērtiem.
Pastāvīgi uzraugiet dzesēšanas šķidruma līmeni. Tā straujam samazinājumam vai palielinājumam vajadzētu būt signālam tūlītējai dzinēja dzesēšanas sistēmas pārbaudei. Ja svaigi ieliets antifrīzs pēkšņi negaidīti ātri maina krāsu uz brūnu, tas nozīmē, ka jums tika pārdots viltojums, kuram viņi “aizmirsa” pievienot korozijas inhibitorus. Nomainiet šķidrumu pēc iespējas ātrāk, pirms tas ir paspējis sarūsēt dzesēšanas sistēmas elementos.
1. Pārbaudiet dzesēšanas šķidruma līmeni. Tam jāatrodas starp “MAX” un “MI N” atzīmēm, kas norādītas uz izplešanās tvertnes sienas.
...un pievienojiet dzesēšanas šķidrumu līdz atzīmei “MAX”.
4. Aizveriet izplešanās tvertnes vāciņu.
PIEZĪME
Ja izplešanās tvertne ir pilnīgi tukša, nospiediet dzinēja dzesēšanas sistēmas radiatora uzpildes vāciņu, pagrieziet to pretēji pulksteņrādītāja virzienam...
Un noņemiet kontaktdakšu
Pievienojiet dzesēšanas šķidrumu uzpildes kakla malai. Pēc tam aizveriet kaklu ar aizbāzni.
Pievienojiet dzesēšanas šķidrumu izplešanās tvertnei līdz vajadzīgajam līmenim (skatīt iepriekš).
BRĪDINĀJUMS
Cieši pieskrūvējiet motora dzesēšanas sistēmas radiatora uzpildes vāciņu. Kad dzinējs darbojas, dzesēšanas sistēma ir zem spiediena, tāpēc dzesēšanas šķidrums var noplūst no vaļīga aizbāžņa vai aizbāznis var nolūst. 
Radiatora vāciņā ir uzstādīti divi vārsti: ieplūde A un izplūde B. Izplūdes vārsts spēlē liela loma nodrošinot optimālus motora temperatūras apstākļus. Tas uztur pārspiedienu sistēmā vismaz 0,08-0,10 MPa (0,8-1,0 kgf/cm2), nodrošinot temperatūras paaugstināšanos, kurā dzesēšanas šķidrums sāk vārīties, un novēršot intensīvu iztvaikošanu.
Kad vārsts pārkaršanas dēļ iestrēgst slēgtā stāvoklī, rodas ievērojams pārspiediena pārsniegums - vairāk nekā 0,2 MPa (2 kgf / cm2), kas var izraisīt radiatora bojājumus vai vienas šļūtenes bojājumus. Savukārt vārsta iesprūšana atvērtā stāvoklī noved pie priekšlaicīgas dzesēšanas šķidruma vārīšanās.
Tāpēc reizi gadā nomazgājiet radiatora vāciņu ar tekošu ūdeni. Ja rodas šaubas, nomainiet kontaktdakšu. Acīmredzot, ja pārkarsētam dzinējam noņemat radiatora vāciņu un šī darbība sakrīt ar termisko šoku, šķidrums uzvārīsies un veidosies. gaisa sastrēgumi dzesēšanas sistēmā tiks garantēta.
Krāsas? (Elēna)
Labdien, Elena. Mēs vienmēr esam teikuši un turpināsim stāstīt saviem lietotājiem, ka dzesēšanas šķidruma krāsai nav nozīmes. Krāsa nekādā veidā neietekmē antifrīzam pievienoto sastāvu un piedevas. Iegādājoties šo palīgmateriālu, nekad nevajadzētu vadīties pēc krāsas, jo pat oriģinālais dzesēšanas šķidrums var būt viltots ar absolūti jebkuru nokrāsu.
[Paslēpt]
Kādu dzesēšanas šķidrumu man vajadzētu ielej Peugeot 308?Ja jums ir šāds jautājums, vispirms sazinieties servisa grāmatiņa tavs viņa transportlīdzeklis. Tajā ražotājs skaidri norāda, kādus palīgmateriālus (antifrīzu un eļļu) var ieliet automašīnā. Zaļais antifrīzs, kā jau rakstījāt, var būt arī parasts mājas “Antifrīzs”, kuru Peugeout labāk neaizpildīt, izņemot ārkārtējos gadījumus.
Konkrēti, 308. modeļa gadījumā ražotājs iesaka izmantot aukstumnesēju, kas atbilst G12 standartam. Šī klasifikācija attiecas uz daudziem ražotājiem un tiek sniegta tikai tad, ja produkts ir piemērots lietošanai konkrētā automašīnā. G12 klases izstrādājumi var būt jebkurā krāsā - sarkanā, zaļā, dzeltenā un zilā krāsā. Bet (!) ne visi ir zaļi, sarkani, dzelteni vai atbilst šim standartam. Labākais variants tiks izmantots oriģināls produkts ar nosaukumu "PRO", kas paredzēts tieši Peugeout un Citroen. Bet šī dzesēšanas šķidruma atrašana veikalos var būt problemātiska.
Dodoties uz veikalu, lai iegādātos aukstumnesēju, jautājiet pārdevējam par dzesēšanas šķidrumu, kas atbilst šai klasifikācijai vai pats izlasiet etiķeti uz iepakojuma – šī informācija būs jebkurā gadījumā.
Attiecībā uz pašiem ražotājiem dzesēšanas šķidrumos pašlaik tiek izmantoti šādi aukstumnesēji:
- Kopā;
- Liquid Moly;
- Hepu;
- Antifrīzs;
- Sintek utt.
Izvēli veicat tikai jūs, atkarībā no jūsu vēlmēm un iespējām. Šīs automašīnas dzesēšanas sistēmai būs nepieciešami vismaz 6,2 litri šķidruma. Dzesēšanas šķidruma nomaiņa ietver ne tikai materiāla iztukšošanu un iepildīšanu, bet arī dzesēšanas sistēmas, radiatora un dzinēja izskalošanu. Jūs varat uzzināt vairāk par šo procesu - viss ir detalizēti aprakstīts šeit. Mēs ceram, ka šī informācija jums būs noderīga.
Video “Mainoties palīgmateriāli ar savām rokām"Lai uzzinātu, kā nomainīt šķidrumu mājās, noskatieties video, izmantojot Citroen C4 piemēru (autors Oļegs Zujefs).
ražots no 2012. līdz 2014. gadam. Drukāt
| gads | Dzinējs | Tips | Krāsa | Mūžs | Ieteicamie ražotāji |
| 2012 | visiem | G12++ | sarkans | no 5 līdz 7 gadiem | Freecor QR, Freecor DSC, Glysantin G 40, FEBI |
| 2013 | visiem | G12++ | sarkans | no 5 līdz 7 gadiem | FEBI, VAG, Castrol Radicool Si OAT |
| 2014 | visiem | G12++ | sarkans | no 5 līdz 7 gadiem | Frostschutzmittel A, FEBI, VAG |
Piemēram, Peugeot 308 (T7 virsbūve) 2012, ar jebkura veida dzinēju, ir piemērota lobīda antifrīza klase, tips G12++ ar sarkaniem toņiem. Aptuvenais nākamās nomaiņas periods būs 7 gadi. Ja iespējams, pārbaudiet izvēlēto šķidrumu atbilstoši transportlīdzekļa ražotāja specifikācijām un apkopes intervāliem. Svarīgi zināt Katram šķidruma veidam ir sava krāsa. Ir reti gadījumi, kad tips ir tonēts ar citu krāsu. Sarkanā antifrīza krāsa var būt no violetas līdz gaiši rozā (zaļai un dzeltenai ir vienādi principi).
Ir iespējams sajaukt dažādu ražotāju šķidrumus, ja to veidi atbilst sajaukšanas nosacījumiem. 
