Vai vēlaties izvēlēties riepu savai automašīnai, bet nezināt riepu marķēšanu? Tā nav problēma! Šajā sadaļā palīdzēsim noskaidrot, kādi ir riepu parametri, ko tie nozīmē un kura riepa ir piemērota Jūsu automašīnai.
Izvēlieties riepas / riepu kataloguRiepu marķējuma atšifrēšana.
195/65 R15 91 T XL
195 ir riepas platums mm.
65 - Proporcionalitāte, t.i. profila augstuma un platuma attiecība. Mūsu gadījumā tas ir 65%. Vienkārši sakot, ar tādu pašu platumu, jo lielāks šis indikators, jo augstāka būs riepa un otrādi. Parasti šo vērtību vienkārši sauc par “profilu”.
Tā kā riepas profils ir relatīvs lielums, tad, izvēloties riepas, ir svarīgi ņemt vērā, ka, ja 195/65 R15 izmēra vietā vēlaties uzstādīt riepas ar izmēru 205/65 R15, tad palielināsies ne tikai riepas platums. , bet arī augums! Kas vairumā gadījumu ir nepieņemami! (izņemot gadījumus, kad automašīnas ekspluatācijas grāmatiņā ir norādīti abi šie standarta izmēri). Precīzi izmaiņu dati ārējie izmēri Jūs varat aprēķināt riteņus, izmantojot īpašu riepu kalkulatoru.
Ja šī attiecība nav norādīta (piemēram, 185/R14C), tad tā ir vienāda ar 80-82% un riepu sauc par pilna profila. Pastiprinātas riepas ar šo marķējumu parasti izmanto mikroautobusiem un vieglajiem kravas automobiļiem, kur ļoti svarīga ir liela maksimālā slodze uz riteni.
R- nozīmē riepu ar radiālo vadu (patiesībā tagad gandrīz visas riepas ir izgatavotas šādā veidā).
Daudzi cilvēki kļūdaini uzskata, ka R- nozīmē riepas rādiusu, bet tieši tāds ir riepas radiālais dizains. Ir arī diagonāls dizains (apzīmēts ar burtu D), taču nesen tas praktiski netiek ražots, jo veiktspējas īpašības manāmi sliktāk.
15 - riteņa (diska) diametrs collās. (Tas ir diametrs, nevis rādiuss! Tā ir arī izplatīta kļūda). Tas ir riepas “pieguļošais” diametrs uz diska, t.i. Šis iekšējais izmērs riepas vai ārējā pie diska.
91 - slodzes indekss. Tas ir viena riteņa maksimālās pieļaujamās slodzes līmenis. Vieglajiem auto tas parasti tiek darīts ar rezervi un nav noteicošā vērtība, izvēloties riepas (mūsu gadījumā ID - 91 - 670 kg). Mikroautobusiem un mazajiem kravas automobiļiem šis parametrs ir ļoti svarīgs un ir jāievēro.
Riepu slodzes indeksa tabula:
T- riepu ātruma indekss. Jo lielāks tas ir, jo vairāk lielāks ātrums ar šo riepu var braukt (mūsu gadījumā IS - N - līdz 210 km/h). Runājot par riepu ātruma indeksu, vēlos atzīmēt, ka ar šo parametru riepu ražotājs garantē normāls darbs gumijas, nepārtraukti pārvietojot automašīnu ar norādīto ātrumu vairākas stundas.
Ātruma indeksa tabula:
Amerikāņu riepu marķējumi:
Ir divi dažādi marķējumi Amerikāņu riepas. Pirmais ir ļoti līdzīgs Eiropas, tikai burti “P” ir novietoti standarta izmēra priekšā (Pasažieris - par vieglā automašīna) vai “LT” (Light Truck - light truck). Piemēram: P 195/60 R 14 vai LT 235/75 R15. Un vēl viens riepu marķējums, kas būtiski atšķiras no Eiropas.
Piemēram: 31x10,5 R15(atbilst Eiropas izmēram 265/75 R15)
31
- riepas ārējais diametrs collās.
10.5
- riepas platums collās.
R- riepa ar radiālu dizainu (vecākiem riepu modeļiem bija diagonāls dizains).
15
- riepas iekšējais diametrs collās.
Vispārīgi runājot, ja neskaita mums neparastās collas, amerikāņu riepu marķējumi ir loģiski un saprotamāki, atšķirībā no Eiropas, kur riepas profila augstums nav nemainīgs un atkarīgs no riepas platuma. Un šeit ar dekodēšanu viss ir vienkārši: standarta izmēra pirmais cipars ir ārējais diametrs, otrais ir platums, trešais ir iekšējais diametrs.
Papildu informācija, kas norādīta marķējumā uz riepas sānu malas:
XL vai papildu slodze- pastiprināta riepa, kuras slodzes indekss ir par 3 vienībām augstāks nekā tāda paša izmēra parastajām riepām. Citiem vārdiem sakot, ja konkrētās riepas slodzes indekss ir 91 ar atzīmi XL vai Extra Load, tas nozīmē, ka ar šo indeksu riepa var izturēt maksimālo slodzi 670 kg, nevis 615 kg (skatiet riepu slodzes indeksu tabulu).
M+S vai M&S riepu marķējums (Mud + Snow) - dubļi plus sniegs un nozīmē, ka riepas ir vissezonas vai ziemas. Uz daudziem vasaras riepas SUV automašīnām ir norādīts M&S. Tomēr šīs riepas nevar izmantot ziemas laiks, jo Ziemas riepas ir pilnīgi atšķirīgs gumijas sastāvs un protektora raksts, un M&S emblēma norāda uz labām riepas spējām krosā.
Visu sezonu vai AS vissezonas riepas. Aw (jebkuri laikapstākļi) — jebkuri laikapstākļi.
Piktogramma * (sniegpārsla)- gumija paredzēta lietošanai skarbos ziemas apstākļos. Ja uz riepas sānu malas šī marķējuma nav, tad šī riepa paredzēta lietošanai tikai vasaras apstākļos.
Aquatred, Aquacontact, lietus, ūdens, ūdens vai piktogramma (lietussargs)- speciālas lietus riepas.
Ārā un iekšā; asimetriskas riepas, t.i. Ir svarīgi nesajaukt, kura puse ir ārējā un kura iekšējā. Uzstādot, uzrakstam Outside jābūt automašīnas ārpusē, bet Inside - iekšpusē.
R.S.C.(RunFlat sistēmas komponents) — runflat riepas- tās ir riepas, uz kurām var turpināt braukt ar automašīnu ar ātrumu ne lielāku par 80 km/h ar PILNĪGU riepu spiediena kritumu (dūras vai griezuma dēļ). Ar šīm riepām atkarībā no ražotāja ieteikumiem var nobraukt no 50 līdz 150 km. Dažādi ražotāji riepām tiek izmantoti dažādi RSC tehnoloģiju apzīmējumi. Piemēram: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP utt.
Rotācija vai bultiņa, šis marķējums uz riepas sānu malas norāda virziena riepu. Uzstādot riepu, stingri jāievēro ar bultiņu norādītais riteņa griešanās virziens.
Bezvadu- bezkameru riepa. Ja šī uzraksta trūkst, riepu var izmantot tikai ar kameru. Tube Type - nozīmē, ka šo riepu drīkst lietot tikai ar kameru.
Maksimālais spiediens; maksimālais pieļaujamais spiediens riepās. Maksimālā slodze - maksimālā pieļaujamā slodze par katru automašīnas riteni, kg.
Pastiprināts vai burti RF standarta izmērā (piemēram, 195/70 R15RF) nozīmē, ka šī ir pastiprināta riepa (6 slāņi). Burts C standarta izmēra (piemēram, 195/70 R15C) beigās norāda kravas automašīnas riepa(8 slāņi).
Radiāls - šis marķējums uz riepas standarta izmērā nozīmē, ka tā ir radiāla dizaina riepa. Tērauds nozīmē, ka riepas konstrukcijā ir metāla aukla.
E burts(aplī) - riepa atbilst ECE (Economic Commission for Europe) Eiropas prasībām. DOT (Department of Transportation - US Department of Transportation) - Amerikas kvalitātes standarts.
Temperatūra A, B vai C riepu karstumizturība plkst lieli ātrumi uz pārbaudes stenda (A ir labākais rādītājs).
Vilce A, B vai C- riepas spēja bremzēt uz slapja ceļa seguma.
Protektors; relatīvais paredzamais nobraukums salīdzinājumā ar konkrētu ASV standarta testu.
TWI (protektora nodiluma indikācija)- riepu protektora nodiluma indikatoru indikatori. Marķējumā uz TWI riteņa var būt arī bultiņa. Indikatori izvietoti vienmērīgi astoņās vai sešās vietās pa visu riepas apkārtmēru un norāda minimālo pieļaujamo protektora dziļumu. Nodiluma indikators ir izgatavots kā izvirzījums ar augstumu 1,6 mm (minimālais protektora izmērs vieglajām automašīnām) un atrodas protektora padziļinājumā (parasti drenāžas rievās).
DOT- Ražotāja kodētā adrese, riepas izmēra kods, sertifikāts, izgatavošanas datums (nedēļa/gads).
Katra pieredzējuša auto īpašnieka dzīvē ar aktīvas braukšanas pieredzi transportlīdzeklis no 3-5 gadiem, bija situācijas, kad vajadzēja paņemt loka. Tomēr ne vienmēr ir iespējams veikt šo procedūru, pamatojoties uz pieejamajiem parametriem un ģeometriskajiem raksturlielumiem, jo pats disks var nebūt pie rokas. Šādos gadījumos auto īpašniekiem nereti palīdz riepu izmēra pārzināšana, jo, izmantojot šos skaitļus, pietiek vienkārši izvēlēties interesējošo preci.
Daudzi auto entuziasti, kuri gatavojas iegādāties jaunus diskus, lai nomainītu nolietotos, bojātos vai vienkārši saistībā ar sezonālu “apavu maiņu”, bieži uzdod vienu un to pašu jautājumu - kā izvēlēties riepām riteņus atbilstoši riepu izmēram?
Riepu izmērs uz etiķetes
Lai atbildētu uz šo jautājumu, jums jāzina vispārīgie parametri, ar kuriem šie divi produkti ir nesaraujami saistīti, jo īpaši:
- Rādiusam jābūt vienādam gan diskam, gan riepai, jo šis parametrs vienmēr nosaka riteņu un riepu piemērotību, kā arī to saderību. Tātad populārākie riteņu izmēri ir diapazonā no R13 līdz R20, kur cipars parāda diametru collās, taču daudzi auto entuziasti šo vērtību kļūdaini uzskata par rādiusu.
- Disku platums atbilst vienādam izmēram uz riepas, kas var tikai nedaudz svārstīties. Šo izmēru uz riteņa apzīmē ar burtu J, pirms kura ir norādīta tā vērtība collās. Tā, piemēram, diapazons 5.0J-6.0J atbilst riepas platumam 175 mm, 5.5J-7.0J - 215 mm, 6.0J-7.5J - 225 mm un 7.0J-8.5J - 245 mm. Tādējādi loku platums un riepu platums ir absolūti savstarpēji saistīti rādītāji.
- Nākamais svarīgais rādītājs ir gumijas profils, kas nosaka riteņu komplekta kopējo izmēru. Tātad, piemēram, rādiusam R17 uz Lada Kalina, jūs varat uzstādīt riepas ar profila augstumu no 40 līdz 45 mm, jo riteņu arkas un balstiekārtas konstrukcijas ir paredzētas tikai šādam maksimālajam izmēram, un, piemēram, ar tā pati dimensija ieslēgta Toyota Land Cruiser 200 viegli iederēs profilu ar augstumu 100 mm.
- Pēdējā laikā gumija tiek ražota tikai bezkameru, jo avārijas risks pārduršanas gadījumā ir minimāls, un riepas malās, kā arī loka sānos ir īpašas stingras ribas, kas pilnībā novērš caurbraukšanu. gaisu pēc gumijas un tērauda saskares. Tomēr ar kameru riepām ir jāmeklē riteņi, kas tam der, un tas ir ļoti problemātiski.
- Tās automašīnas, kas aktīvi brauc bezceļa apstākļos, bieži izmanto tādas ierīces kā krelles - jaudīgus tērauda diskus ar skrūvēm, kas uzstādīti riteņa iekšpusē un nospiežot gumiju. Šīs ierīces neļauj riepai spontāni nokrist no riteņa loka pat gadījumos, kad avārijas dēļ tā vairs nevar uzturēt spiedienu.
Disks ar pērlīšu fiksāciju Lielākā daļa labākais variants iegādājoties disku, jābūt pašām riepām pieejamām vai vismaz jāzina visas to īpašības un jābūt gatavam tās vienmēr atrast interneta meklētājā, lai pārdevējs varētu pareizi izvēlēties savam klientam interesējošo disku ar optimālo parametrus.
Riteņu un riepu attiecības tabula
Lai vadītājam būtu vieglāk izlemt par riteņu izmēru izvēli, pamatojoties uz viņa esošajiem riepu parametriem, zemāk ir tabula ar visbiežāk sastopamajiem riteņu ģeometriskajiem raksturlielumiem:
| Gumijas augstums | Riepu izmērs | Optimālais loka platums collās | Minimālais loka platums collās | Maksimālais loka platums collās |
| R13 | ||||
| 80 | 155/80/R13 | 4,5 | 4,0 | 5,5 |
| 70 | 165/70/R13 | 5,0 | 4,5 | 6,0 |
| 65 | 175/65/R13 | 5,0 | 5,0 | 6,0 |
| 60 | 185/60/R13 | 5,5 | 5,5 | 6,5 |
| 55 | 195/55/R13 | 6,0 | 5,5 | 7,0 |
| R14 | ||||
| 80 | 175/80/R14 | 5,0 | 4,5 | 5,5 |
| 70 | 185/70/R14 | 5,5 | 5,5 | 6,5 |
| 65 | 185/65/R14 | 5,5 | 5,5 | 6,5 |
| 60 | 195/60/R14 | 6,0 | 5,5 | 7,0 |
| 55 | 205/55/R14 | 6,5 | 5,5 | 7,5 |
| R15 | ||||
| 80 | 185/80/R15 | 5,5 | 5,5 | 6,0 |
| 65 | 195/65/R15 | 6,0 | 6,5 | 7,0 |
| 55 | 205/55/R15 | 6,5 | 6,5 | 7,5 |
| 50 | 205/50/R15 | 6,5 | 6,5 | 7,5 |
| 45 | 195/45/R15 | 6,5 | 6,0 | 7,5 |
| R16 | ||||
| 60 | 225/60/R16 | 6,5 | 6,0 | 8,0 |
| 55 | 235/55/R16 | 7,0 | 6,0 | 8,0 |
| 50 | 205/50/R16 | 6,5 | 5,5 | 7,5 |
| 45 | 205/45/R16 | 7,0 | 6,5 | 7,5 |
| 40 | 225/40/R16 | 8,0 | 7,5 | 9,0 |
| R17 | ||||
| 55 | 225/55/R17 | 7,0 | 6,0 | 8,0 |
| 50 | 215/50/R17 | 7,0 | 6,0 | 7,5 |
| 45 | 235/45/R17 | 8,0 | 7,5 | 9,0 |
| 40 | 255/40/R17 | 9,0 | 8,5 | 10,0 |
| 35 | 265/35/R17 | 9,5 | 9,0 | 10,5 |
| R18 | ||||
| 50 | 235/50/R18 | 7,5 | 6,5 | 8,5 |
| 45 | 255/45/R18 | 8,5 | 8,0 | 9,5 |
| 40 | 265/40/R18 | 9,5 | 9,0 | 10,5 |
| 35 | 295/35/R18 | 10,5 | 10,0 | 11,5 |
| 30 | 325/30/R18 | 12,0 | 11,0 | 13,0 |
| R20 | ||||
| 40 | 245/40/R20 | 9,0 | 8,0 | 9,5 |
| 35 | 275/35/R20 | 10,0 | 9,0 | 11,0 |
Izmantojot šīs tabulas datus, jebkurš auto entuziasts var viegli izvēlēties sev interesējošās. riteņu diski un nekļūdieties, kas nodrošinās ērtu un drošu braukšanu.
Autodisk parametri Kā izvēlēties pareizo loka platumu
Izvēloties loku platumu, vadītājam ir jāievēro noteikti noteikumi, jo starptautiskajā izmēru apzīmējumā ir dažas neatbilstības.
Pirmkārt, nekļūdieties atšķirīga sistēma vienības, jo loka platums ir definēts collās, bet riepas platums ir definēts milimetros. Tātad, lai salīdzinātu skaitliskos rādītājus, katra colla jāreizina ar 23,5 mm.
Tāpat pircēju nedrīkst mulsināt fakts, ka viena platuma riepai var būt piemēroti vairāki riteņu izmēri. Tas ir saistīts ar faktu, ka gumijas izstrādājums ir elastīgs un saskarnē ar disku var deformēties par vairākiem centimetriem.
Izvēloties disku, jāatceras, ka pārāk šaurs ritenis var izraisīt riepas nokrišanu, jo spiediena palielināšanās laikā tā arvien vairāk izplešas un tērauda izstrādājuma malas var neizturēt. to noteiktā brīdī.
Gluži pretēji, pārāk plats disks var tikt bojāts, jo gumijas sānu profils to nepasargās no negatīvām ārējām ietekmēm, it īpaši braucot bezceļā vai dziļā sniegā.
Disks lietošanai tikai iekšā vasaras periods var būt platāks, lai automašīna izskatītos iespaidīgāk trasē vai iekšā liela pilsēta, un ziemā, gluži pretēji, šaurāks, jo gumijas spēcīgajām sānu daļām vajadzētu maksimāli izvirzīties uz āru.
Ja auto entuziasts izvēlas apzīmogotos riteņus un gatavojas tos aizsargāt ar vāciņiem, viņam jāzina, ka plastmasas vai gumijas uzlikām ir arī biezums, un, lai ritenis neizskatītos, ka tam ir negatīva nobīde, jāizvēlas tā mazākais platums. , pamatojoties uz iepriekš norādītajām tabulas vērtībām.
Ritenis ar zema profila riepām Daudzās lielajās šādu produktu tirdzniecības vietās bieži vien ir speciālas kalkulatoru programmas, kas apvienotas ar elektronisku datu bāzi preču reģistrēšanai noliktavā. Tādējādi automašīnas īpašniekam atliek tikai norādīt savu riepu parametrus, kurus pārdevējs uzreiz ievada programmā kā sākotnējos datus, un ekrānā tiek parādīts optimāli piemēroto pieejamo preču saraksts.
Kā izvēlēties riteņu izmēru atbilstoši riepas izmēram
Kuri riteņi ir piemēroti kādām riepām un otrādi? Lai autovadītājs būtu pārliecināts par viņu interesējošā diska pareizo izvēli un vēlāk nenožēlotu nelietderīgo pirkumu, viņam, meklējot sev īsto, jāņem vērā šādas šī produkta īpašības:
- Riepas rādiusu nosaka nevis tās ārējā kontūra, bet gan sēdekļa izmērs cieto bortu atrašanās vietā uzstādīšanai uz loka. Tātad, ja nolietotam izstrādājumam nav iespējams noteikt tā izmēru, jums vienkārši jāizmēra iekšējais diametrs un iegūtais skaitlis jāsadala ar 23,5 mm, lai skaitli pārvērstu collās.
- Gumija ar funkciju Ran Flat, bieži komplektā ar sporta automašīnas vai ar tiem Eiropas zīmoliem, kuru izstrādātāji īpašu uzmanību pievērsa nevis praktiskumam, nomainot plaisu riepu, bet gan brīvai vietai bagāžniekā, ir ļoti stingras sānu malas un iekšējās šķērseniskās stingrības ribas. Tas nozīmē, ka disks ir jāizvēlas no augstas stiprības metāla, vēlams kalts, jo šīs cietās ribas var viegli deformēties, ilgstoši braucot pa bojātu riepu.
- To pašu var teikt, ja riepas ārējais rādiuss maz atšķiras no iekšējā rādiusa pārāk zema profila dēļ. Tādējādi, braucot pa nelīdzenu ceļu, loka ārējā virsma vienmēr būs pakļauta triecienam, jo mīkstinošais efekts no gaisa bufera ir minimāls.
- Izvēloties riteni mikroautobusam, pilna izmēra SUV vai pikapam, tas ir, transportlīdzeklim, kas var tikt pakļauts ievērojamām slodzēm, atšķirībā no vieglā automašīna, ir svarīgi ņemt vērā indeksu maksimālais svars autobusā. Tas nozīmē, ka, ja riteni var piepūst līdz 2,7-3 atm, un tas tiks darbināts ar pastāvīgu slodzi 1 tonna vai vairāk, tad arī pats disks ir jāpastiprina, pretējā gadījumā parasta riteņa komplekta lietošana vienkārši nedarbosies. .
Palaist cauru riepu Ja riteņa iekšējās malas rādiuss ir R17 vai lielāks, kā galveno riteni obligāti jāizmanto tikai liets vai kalts ritenis. Tas ir saistīts ar faktu, ka salīdzinoši plānas štancēšanas loksnes ir nestabilas un jutīgas pret bojājumiem, pārvietojoties, veicot asus manevrus vai saskaroties ar šķēršļiem ilgstošas transportlīdzekļa darbības laikā. Rezerves riepas gadījumā pēc 1-2 lietošanas reizēm uz visu automašīnas darbības laiku maz ticams, ka ar preci kaut kas notiks.
Galvenās kļūdas, ko pieļauj auto entuziasti, izvēloties riteņus
Ne katrs vadītājs pirmo reizi var izvēlēties tieši tādu produktu, kas ir optimāls viņa automašīnai. Disku salīdzināšana pēc parametriem ir tālu no pēdējās procedūras, pēc kuras jūs varat droši iegādāties produktu. Jā, ieslēgts mazumtirdzniecības vietās Atgriešanās bieži notiek tāpēc, potenciālie pircēji pieļaut kļūdas.
Neatkarīgi no riepas izmēra un veida disks var lieliski iederēties tai, bet nederēt uz rumbas. Tas nozīmē, ka informācija par montāžas bloku ir tikpat nepieciešama kā informācija par riepu izmēru, jo ir divi svarīgākie rādītāji, kas raksturīgi konkrētam automašīnas modelim. Šie parametri ir urbšana, tas ir, montāžas cauruma diametrs diskā, un skrūvju raksts ir tapu skaits un katras no tām garums. Nezinot šos parametrus, kļūda, pērkot nevajadzīgu produktu, ir ļoti iespējama, jo ir daudz variāciju.
Cilvēki bieži ņem disku ar maksimālo pieļaujamo platumu un neuzrauga ET indikatoru - nobīdi, kā arī nesalīdzina diskus. Tātad, šī īpašība, piemēram, ET20, 25, 30, 35, 40, ir attālums milimetros no izstrādājuma piestiprināšanas punkta pie rumbas līdz diska atloka galējai plaknei.
Lai izvēlētos pareizo disku nobīdi, riepu izmēri nemaz nav nepieciešami, jo šeit svarīgi ir riteņa arkas izmērs un tas, cik dziļi rumba atrodas ārpus automašīnas šķērsgabarīta.
Ja šie parametri tiek noteikti nepareizi, autobraucēji nereti saskaras ar to, ka gumija pieskaras riteņu arkām braucot, līkumos vai braucot pa sliktu ceļu un attiecīgi traucē amortizatoru aktīvai darbībai. Turklāt ritenis var sākt izvirzīties ārpus automašīnas, kas lietainā laikā neizbēgami piesārņos virsbūvi, neuzstādot papildu riteņu arkas uzlikas pa riteņa arkas perimetru. Darbības laikā pastāv arī diska bojājuma risks paralēlā autostāvvieta auto pie apmalēm.
Augsta profila riepas ar maza rādiusa diskiem uz SUV Lai izvairītos no šīm kļūdām, automašīnu entuziastiem vajadzētu izpētīt visus tehniskās specifikācijas ne tikai savas riepas, bet arī pašu automašīnu, izmantojot lietošanas instrukciju vai konsultējoties ar šīs jomas speciālistiem.
Pirms automašīnas izvēles jums pašam jāizmanto īpašs kalkulators, jo daudzās vietnēs ir šāda sistēma, lai palīdzētu automašīnu entuziastiem. Tā, piemēram, izmantojot saiti var ievadīt automašīnas marku, modeli, modifikāciju, izlaiduma gadu, VIN numuru, riepu izmērus un citus zināmos parametrus, un sistēma absolūti precīzi noteiks visus riteņu diapazonus, kas, iespējams, der bez jebkādām izmaiņām vai problēmām ar rumbas specifisko "dzelzs zirgu".
Turklāt šādos portālos uzreiz atrodama informācija par to, kuras markas un par kādu cenu šie diski tiek ražoti un pārdoti, kas palīdzēs pircējam beidzot izlemt par pirkumu un pēc tam nenožēlot.
Lai vienkāršotu riepu izmēra noteikšanu, tika izstrādāts īpašs riepu kalkulators, kas ļauj lietotājam iztikt bez nepieciešamības atšifrēt digitālās vērtības uz gumijas sānu virsmām. Izmantojot šādu kalkulatoru, tiek noteikta riepu izmēru, profila augstuma un citu parametru atšķirība. Turklāt šāds kalkulators ļauj iegūt citu saistītu informāciju, piemēram, par spidometra novirzēm, klīrensa izmaiņām utt.
Vizuālā riepu kalkulatora mērķis
Vizuālais kalkulators ļauj ikvienam auto īpašniekam viegli noteikt nepieciešamo riepu izmēru un platumu. Ar tās palīdzību iespējams noteikt riteņu diametru, spidometru kļūdu, ceļa trases palielināšanos un klīrensa izmaiņas zem auto apakšas. Izmantojot riepu kalkulatoru, to ir ļoti viegli noteikt optimālais izmērs, piemērots konkrētam automašīnas modelim. Iebūvētā izmēru konvertēšanas sistēma ļauj uzreiz pārveidot vērtības no collu sistēmas uz skaitītāju sistēmu un otrādi.
Ieteicams izmantot kalkulatora sniegtās iespējas gadījumos, kad automašīnas īpašnieks pāriet uz riepu un disku izmantošanu, kas atšķiras no sākotnējā izmēra. Tas ļauj vizuāli noteikt galvenos izmērus un pēc tam modelēt tos izvēlētajai automašīnai. Savukārt, izmantojot to, nav iespējams izvēlēties riepas, jo sākotnēji tas neparedz dalījumu pēc ražotājiem.
Riepu izvēle un salīdzināšana pēc kalkulatora 2.0
Ja tiek uzstādīti jauni diski un cita izmēra riepas, pamatojoties uz datiem, kas saņemti no kalkulatora, ieteicams papildus veikt vairākus mērījumus. Attālumu vēlams noteikt pēc iekšā starp riteni un balstiekārtu, kā arī no protektora līdz amortizatora kausam. Turklāt jums būs jāizmēra attālums starp protektoru, spārnu un stūres stieņiem.
Savukārt, izvēloties jaunas riepas, ir jāvadās no iespējamības, ka jauno riepu ģeometriskie izmēri var nedaudz atšķirties no iepriekš lietotajām. Ievērojams izmērs radīs nestabilitāti automašīnas kustībā.
Katra automašīna sākotnēji tiek radīta pēc noteiktiem parametriem un izmēriem. Tas pilnībā attiecas uz izmantoto riteņu un riepu pieļaujamo izmēru. Attiecīgi izvēlētajiem riepu modeļiem ir jāiekļaujas noteiktajās robežās. Riepu kalkulatora izmantošana ļauj maksimāli vienkāršot atlases procesu atkarībā no konkrētā transportlīdzekļa.
Krieviem regulāri jāmaina riepas, galvenokārt sezonas. Vienkāršākais risinājums šajā situācijā ir izmantot līdzīga izmēra gumiju. Ja riepas izmērs tiek saglabāts, ritenis saglabās arī sākotnējos izmērus.
Gadījumos, kad tiek izvēlētas dažāda izmēra riepas, ir nepieciešams izvēlēties atbilstošus diskus, lai iegūtu riteni ar nepieciešamajiem izmēriem. Tajā pašā laikā, mainot standarta riepu izmērus, iespējams kontrolēt automašīnas braukšanas īpašības, pievienojot papildu mīkstumu vai cietību. Jo augstāks profils tiek izmantots, jo mīkstāk automašīna jūtas uz ceļa. Samazinoties profilam, palielinās stingrība un šauras riepas nodrošina lielāku saķeri uz sniegotām virsmām, tāpēc tie izskatās izdevīgāk uz ziemas ceļiem.
Tajā pašā laikā, izvēloties riepu un disku izmēru, ir jāievēro pieļaujamie izmēri. Piemēram, pieskarsies pārāk platas riepas riteņu arkas, berzējot tos un intensīvi nolietojoties paši no sevis. Ir arī vērts ņemt vērā faktu, ka riteņu izmēra maiņa ietekmē spidometra darbību, jo īpaši kļūdas lielumu.
No malas var šķist, ka pieejamo konfigurāciju daudzveidība ievērojami sarežģī aprēķinus, taču riepu kalkulators ievērojami vienkāršo atlases procesu, izmantojot 3D modelēšanu. Pareiza atlase riepas, tas nav tikai nepieciešamo drošību, bet arī optimizācija ceļu iespējas auto. Tajā pašā laikā metrisko un collu izmēru sistēmu klātbūtne ļauj bez problēmām strādāt gan ar Amerikas, gan Eiropas standarta izmēriem.
Amerikā ražoto riepu marķējumi ļoti atšķiras no Eiropas apzīmējumiem. Tāpēc vadītājiem pastāvīgi jāpārvērš collas milimetros vai centimetros. Tikai pēc šādu aprēķinu veikšanas jūs varat izvēlēties pareizo riteni savai automašīnai.
29 collas
Krievijas SUV tiek ražots ar riteņiem, kuru diametrs ir nedaudz mazāks nekā parastajam SUV. Ārzemju automašīnu standarta izmērs ir 29 collas jeb 235/75R15.
Vietējais SUV (Niva) rūpnīcā ir aprīkots ar 175/80R15 riteņiem. Ar šādām riepām automašīna ātri iegremdē sevi dubļos un ar grūtībām pārvietojas mūsu bezceļa apstākļos.
Lai šo situāciju labotu, jāuzstāda 29 collu riepas. Tas palielinās klīrensu par 25 mm. Ja uzstādāt 31 collu riepas, klīrenss palielināsies par 50 mm. Lai uzstādītu šādus riteņus, ir jāmaina tikai riteņu arkas. Būs nepieciešams palielināt to izmērus.
Inch sistēma
Lielākā daļa džipu izmanto riepas ar marķējumu 31x10.5R15.
31 šeit attiecas uz riteņa collu diametru. Viena colla, kā zināms, atbilst divarpus centimetriem, un, ja ļoti precīzi, tad 2,54 cm. Citiem vārdiem sakot, pēc tulkošanas D kļūs vienāds ar 78,7 cm.
Šis marķējums ir diezgan pieprasīts, jo tas ir ērti, jo parāda riteņa izmēru ar jau ņemtajiem diska parametriem.
Riteņa diametrs 31x10,5R15 ir gandrīz vienāds ar riepām ar izmēru 31x10,5R16. Vienīgā atšķirība būs riepas profila samazinājums par 2,5 cm.
10,5 – riepas platums collās. Bet šī vērtība nav pilnīgi precīza, jo, pārvēršot no collām uz tradicionālajiem centimetriem, rezultāts ir 26,5 cm.
Taču, mērot šo vērtību ar parasto lineālu, vērtība svārstīsies 23 cm robežās.Tikai tad, ja riepas platuma indekss ir 12,5, var runāt par platumu 26,5 cm.
Šo niansi vienmēr vajadzētu atcerēties, ja nolemjat SUV arkā uzstādīt maksimālo riepu izmēru.
Metriskā sistēma
Šo mērīšanas sistēmu ir daudz grūtāk izmantot. Ņemsim riepas ar marķējumu 265-75-15.
265 mm – riepas platums. Tāpat kā collu sistēmā, tā faktiskais platums būs aptuveni 230-235 mm.
75 – profila augstums milimetros. Lai iegūtu patieso vērtību, jums jāņem 75% no 265 mm. Tas būs 198,75 mm. Pēc tam šis skaitlis tiek reizināts ar divi. Tas ir tāpēc, ka kopējais riteņa diametrs ir vienāds ar loka D plus divreiz lielāks par profila augstumu.
Mūsu gadījumā tas ir 15 collas. Rezultātā pēc aprēķiniem mēs iegūstam disku D 381 mm. Kopējais ritenis D: 397,5+381= 778 mm jeb 77,8 centimetri.
R15 - radiālās riepas. Diska diametrs ir norādīts collās. Vienmēr pārsteidzoši. Kāpēc collu apzīmējums palika metriskajā sistēmā?
Uzmanīgi aplūkojot šīs divas sistēmas, kļūst pamanāma neliela atšķirība, aptuveni 1,1 centimetrs. Tas nekādā veidā neietekmē riteņu konstrukciju un uzstādīšanu.
Mūsdienās internetā tiek piedāvāts liels skaits dažādu kalkulatoru, lai pareizi aprēķinātu riepu izmēru. Tie visi darbojas pilnīgi bez maksas un ievērojami atvieglo pareizā izmēra riepu atrašanu.
Vasaras riepu 2019 reitingu varat apskatīt mūsu vietnē
Esam apkopojuši izplatītāko izmēru tabulu, iespējams, tā palīdzēs ātri atrast atbilstošo riteņa izmēru.
| Apzīmējumi | Collas |
| 235/65R16 | 28,0 |
| 235/75R15 | 28,9 |
| 225/75R16 | 29,3 |
| 245/70R16 | 29,5 |
| 285/60R16 | 29,5 |
| 225/85R15 | 30,1 |
| 245/75R16 | 30,5 |
| 265/65R17 | 30,6 |
| 265/70R16 | 30,6 |
| 305/60R17 | 31,4 |
| 265/70R17 | 31,6 |
| 265/75R16 | 31,6 |
| 235/85R16 | 31,7 |
| 285/70R16 | 31,7 |
| 285/70R17 | 32,7 |
| 285/75R16 | 32,8 |
| 305/70R16 | 32,8 |
| 255/85R16 | 33,1 |
| 305/75R16 | 34,0 |
Pazīstams ar
Automašīnu īpašnieki izmanto riepu kalkulatoru, lai izvēlētos riepas un diskus piemērots izmērs. Visi aprēķini tiek veikti tiešsaistē. Lietotājam nav jātiek galā ar gariem, nesaprotamiem aprēķiniem. Lietojumprogramma ir daudzfunkcionāla, jo autobraucējs varēs saprast, kā mainīt riteņa izmērus, ņemot vērā riepu un disku izmēru izmaiņas. Apskatīsim pakalpojuma izmantošanas iespējas.
Riepu kalkulatora funkcionalitāte
Riepu izvēles kalkulators var palīdzēt izvēlēties riepas, kas pēc izmēra un īpašībām ir piemērotas konkrētam auto. Transportlīdzekļu īpašnieki ķeras pie servisa, kad ir pienācis laiks nomainīt riepas un riteņus saviem transportlīdzekļiem. Lai netērētu laiku bezjēdzīgām “apavu maiņām” un pārbaudēm, izmantojiet piedāvāto tiešsaistes pakalpojumu. Riepu kalkulatora funkcijas:
- jūs varat aprēķināt riepu izmērus;
- serviss nodrošina dažādus parametrus - riteņu diametrus, klīrensa augstuma izmaiņas starp ceļu un automašīnu (klīrensu), trases paplašināšanu;
- palīdzība collu pārvēršanā milimetros vai otrādi, izmantojot Amerikas un Eiropas izmēru tabulas.
Riepu kalkulators tika izstrādāts, lai paātrinātu riepu izvēli, padarot procedūru daudz vienkāršāku. Tā kā katrs automašīnas īpašnieks saskaras ar grūtām izvēlēm, tiešsaistes kalkulatori ļoti ātri ieguva popularitāti lietotāju vidū.
Kā lietot riepu kalkulatoru
Ir vairāki padomi, kas palīdzēs izmantot riepu izmēra kalkulatoru paredzētajam mērķim. Soli pa solim instrukcija sastāv no šādām darbībām:
- Veidlapā būs jāievada automašīnai uzstādīto riepu izmērs, kā arī tās, kuras vēlaties uzstādīt.
- Lietotājs redzēs īpašu tabulu ar aprēķinu rezultātiem. No šiem datiem var uzzināt, kādas riepas ir nepieciešamas konkrētajam transportlīdzeklim.
- Pēc riepu izvēles varat turpināt riteņu izmēra aprēķināšanu. Šeit būs jānorāda precīzi dati - automašīnai uzstādītā diska maksimālais/minimālais platums. Pakalpojums veiks visus aprēķinus automātiski.
- Ja jums ir jāpārvērš collas uz milimetriem, varat izmantot tiešsaistes pārveidotāju. Šī darbība ļaus jums atrast analogus Amerikas un Eiropas izmēros. Salīdzinājums, izmantojot riepu kalkulatoru, būs pēc iespējas precīzāks, jo visa nepieciešamā informācija ir iekļauta tiešsaistes pakalpojumu datubāzē.
Vispārējā atlases procedūra ir ļoti vienkārša, taču automašīnas īpašniekam noteikti būs jāievada sākotnējie dati. Parametriem jābūt pēc iespējas precīzākiem, lai turpmākajos rezultātos nebūtu kļūdu vai neprecizitātes.
Jūs varat izmantot šo pakalpojumu mūsu vietnē. Programma ir brīvi pieejama, ikviens var veikt aprēķinus dažu minūšu laikā. Lai vienkāršotu lietošanas procesu, jums vajadzētu izmantot sniegtos norādījumus.
