Kā noņemt sietu no degvielas sūkņa

Lielāko daļu Lada Samara modeļu līnijas automašīnu vienību un komponentu var mainīt ar savām rokām. Lai to izdarītu, vienkārši uzglabājiet nepieciešamos rīkus un iegādājieties jauna daļa. Šajā materiālā ir sīki aprakstīts, kā nomainīt VAZ 2110 degvielas sūkni un tā filtra elementu - sietu. Darbs ir diezgan vienkāršs, jo jauna produkta uzstādīšanai nav nepieciešama pieejamība pārbaudes caurums vai lifts. Izpētījis šo materiālu, lasītājs uzzinās, kā nomainīt degvielas sūkni, kad tas ir jādara un kā noteikt, ka iekārta ir sabojājusies. Lai pārliecinātos, ka ierīce ir neizdevusies, jums ir jāizmēra tās spiediens - rakstā ir vairāki veidi, kā veikt šo darbību.

Padoms! Daudzi Samara īpašnieki uzstāda VAZ 2110 Bosch degvielas sūkni. Neskatoties uz augstākajām izmaksām, importētajai iekārtai ir ilgs kalpošanas laiks, un to ir vieglāk uzturēt, salīdzinot ar standarta vienību.

Sūkņa darbība un darbības traucējumi

Pēc nosaukuma var saprast, ka degvielas sūknis piegādā degvielu no tvertnes uz dzinēja sprauslām. Attiecīgi, ja iekārta ir bojāta, benzīna iesmidzināšana nebūs un barošanas punkts nesāks strādāt. Ir inžektora un karburatora iespējas. VAZ 2110 ir aprīkots ar inžektoru, tāpēc degvielas sūknim ir jābūt piemērotam šai sistēmai. Ja “desmitnieks” tika modernizēts, uzstādot karburatoru, tad iekārta būs jāizņem no krājuma. Vienība atrodas degvielas tvertne– zem kreisās puses aizmugurējām durvīm elektrība atrodas zem aizmugurējās rindas sēdekļiem.

Ir diezgan vienkārši saprast, ka sūknī vai tā tīklā ir kļūdas:

• Mašīna neiedarbināsies. Šai nepareizai darbībai ir daudz iemeslu, taču pirms pilnīgas diagnostikas veikšanas ir jāpārbauda, ​​vai sūkņa siets nav aizsērējis vai aizsērējis.
• Pirmajā pārnesumā ir jūtami grūdieni. Šeit ir arī daudz iespēju, taču viena no tām ir nestrādājošs degvielas sūknis.

Sūkņa un tā filtra nomaiņa

Nepieciešamie rīki

Pirkt jauna vienība Atliek tikai pārbaudīt tā spiedienu un detaļu stāvokli. Nomainiet pret Bosch degvielas sūkni. Ja ir izvēlēta standarta vienība, tad tās produkta numurs ir 2112-1139009. Lai strādātu, jums būs nepieciešami šādi rīki:

• Skrūvgriežu komplekts.
• Lupatas.
• Uzgriežņu atslēgu komplekts.
• Kontaktligzdu galvu komplekts.

Nomaiņas process

Filtra vai visas vienības nomaiņa neaizņems vairāk nekā stundu. Darbs notiek pēc šādas shēmas:

1. Vispirms no akumulatora ir jāatvieno negatīvais spaile;
2. Tālāk jums ir nepieciešams demontēt plastmasas pārsegu, kas atrodas zem aizmugurējās rindas sēdekļiem;
3. Izmantojot taustiņu “17”, jums vajadzētu atskrūvēt vai pilnībā atskrūvēt šļūtenes, kā arī izslēgt ierīces barošanu;
4. Nākamais solis ir atskrūvēt uzgriezni. Darbība jāveic tā, lai nesabojātu pludiņu. Dažreiz tvertnē paliek plastmasas elements, kuru ir grūti noņemt;
5. Pēc tam filtru (sietu) var demontēt, notīrīt un, ja nepieciešams, nomainīt;
6. Ja “palīgmateriālu” nomaiņa nesniedz gaidītos rezultātus, tad ir vērts pārbaudīt pašas vienības darbību un tās spiedienu - šim jautājumam ir veltīta atsevišķa rindkopa;
7. Degvielas sūknis ir piestiprināts pie korpusa ar astoņām skrūvēm. Pēc tam jūs varat noņemt O veida gredzenu;
8. Tagad ierīci var noņemt kopā ar pludiņu un noņemt gumijas blīvi;
9. Uzstādot jaunu ierīci, jums jāpārliecinās, vai bultiņa ir vērsta uz automašīnas aizmuguri;
10. Pēc visu līniju pievienošanas vāku var aizvērt - nomaiņa ir pabeigta.

Kā izmērīt spiedienu degvielas sistēmā?

Vienkāršākais veids, kā izmērīt spiedienu, ir ar īpašu ierīci - manometru. Komplektā ietilpst arī adapteris un kanalizācija. Spiedienu var noteikt, izmantojot gaisa spiediena mērītāju. Šī ierīce ir gandrīz katram autobraucējam, jo ​​tā tiek izmantota riepu spiediena mērīšanai. Parasti funkcionējoša sūkņa VAZ 2110 rādījumam jābūt 2,8–3,2 atm. Jāpievieno manometrs un jāpārbauda, ​​kāds indikators ir, ja dzinējs nedarbojas, bet ir ieslēgts degvielas sūknis. Tas nedrīkst būt zemāks par 2,8 atm.

Sveiki visiem. Šodien es jums pastāstīšu kā nomainīt degvielas sūkņa sietu uz Lada Priora mājās. Soli pa solim fotoreportāža par sieta nomaiņu degvielas sūknis palīdzēs jums pabeigt šī procedūra patstāvīgi, ja rodas vajadzība.

Priora degvielas sūkņa sieta nomaiņa daudz neatšķiras no sieta aizstāšanas ar to, par kuru rakstīju šeit. Simptomi, kas norāda uz nepieciešamību mainīt šo režģi, ir tādi paši kā visiem: dzinēja darbības pārtraukumi, raustīšanās braukšanas laikā, problēmas ar iedarbināšanu utt.

Lai nomainītu Priora degvielas sūkņa sietu, jums ir nepieciešams:

1. Galva "10", plakanais skrūvgriezis;
2. Lupatas;
3. Jauns degvielas sūkņa siets.

Degvielas sūkņa sieta nomaiņa - soli pa solim instrukcijas

Uzmanību! Mēs strādāsim ar viegli uzliesmojošu vielu, tāpēc vispirms noņemt visus uguns avotus. Veicot šo darbu, nesmēķējiet! Daži, starp citu, aiz ieraduma aizdedzina cigareti, veicot šādu darbu. Rezultātā viņi ļoti dārgi maksā par savu neuzmanību un pamata drošības pasākumu pārkāpumiem.

1. Izslēdziet strāvu vai noņemiet to, kas kontrolē degvielas sūkni.
2. Iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam darboties, līdz tas apstājas. Tādā veidā, noņemot degvielas sūkni, jūs noņemsit lieko benzīnu un izšļakstīsit minimālu daudzumu benzīna.
3. Tālāk jums ir jānoņem aizmugurējais dīvāns (sēdekļi).
4. “Katram ugunsdzēsējam” noņemiet akumulatora “-” spaili, benzīns ir viegli uzliesmojošs, nekad nevar zināt...

5. Izmantojot putekļu sūcēju un lupatu, notīriet “darba zonu”, lai, noņemot degvielas sūkni, nekas neiekļūtu tvertnē.

6. Novietojiet lupatu zem degvielas šļūtenēm un atvienojiet tās no degvielas sūkņa. Esiet uzmanīgi, benzīns izlīs. Šļūtenes tiek atvienotas, nospiežot metāla skavu.

8. Noņemiet metāla gredzena turētāju.

9. Uzmanīgi noņemiet, nesteidzieties un uzmanieties, lai nejauši nesabojātu degvielas sūkņa pludiņu.

10. Kad degvielas sūknis ir demontēts, ir nepieciešams atvienot plastmasas cauruli, pēc kuras jūs varat izjaukt pašu sūkni.

11. Ir nepieciešams noņemt divus mazus stiprinājuma gredzenus, kas atrodas abās vadotņu pusēs.

12. Uzmanīgi salieciet plastmasas ausis, kas tur stiklu, pēc tam jums būs piekļuve pašam sietam.

13. Lai noņemtu sietu, vienkārši uzmanīgi izvelciet to ar plakanu skrūvgriezi.

14. Nomainiet sietu un salieciet visu apgrieztā secībā.

Kā jau rakstīju, mans auto nav jauns, patērē diezgan daudz degvielas. Un tāpēc pēc pieredzējušāku kolēģu ieteikuma nolēmu nomainīt degvielas sūkņa režģi, jo pēc viņu domām, ja tas ir aizsērējis, tas slikti ietekmē dzinēja darbību un patēriņu, jo degvielas sūknis nevar apgādāt dzinēju ar nepieciešamo benzīna daudzumu. Izlasot internetu un redzot, kā cilvēki to dara, es nolēmu, ka tajā nav nekā sarežģīta, un sāku to aizstāt.

Interneta veikalā iegādājos divus rezerves degvielas sūkņa sietus, manam EURO-3 auto viss kā nākas. Es pat nopirku gumijas blīvi katram gadījumam, lai varētu nomainīt, ja vecais pēkšņi nolietojas. Tie. Es jutos diezgan pārliecināts, ka man ir visas rezerves daļas un es varu viegli nomainīt.

Principā YouTube ir video un internetā ir publikācijas par līdzīgu tēmu, bet nekur nav aprakstīts, kā visu izdarīt soli pa solim, lai iesācējs varētu veikt degvielas sūkņa sieta nomaiņu. Arī par to nekur nav teikts iespējamās problēmas un grūtības, kas neizbēgami rodas. Tāpēc es nolēmu visu pierakstīt pēc iespējas detalizētāk.

Lūka, caur kuru mums ir jāpiekļūst degvielas sūknim, atrodas tieši zem priekšējā labā pasažiera sēdekļa. Tāpēc vispirms ir nepieciešams noņemt šo sēdekli. Mēs sākam ar iekšējās apdares dekoratīvo elementu noņemšanu zem sēdekļa. Lai to izdarītu, jums rūpīgi jānoņem virzuļi, kas tur apdares elementus priekšā un aizmugurē. Priekšējā paneļa daļu var noņemt bez problēmām. Bet, lai noņemtu aizmugurējo, vispirms ir jānoņem drošības jostas stiprinājuma skrūve apakšā. Lai to izdarītu, jums ir jānoņem plastmasas vāciņš no skrūves galvas un jāizgriež ar 17 mm uzgriežņu atslēgu. Izņemot aizmugurējo polsterējuma elementu no krēsla apakšas, tā augšdaļa var balstīties pret kabeļa vadu, kas ir piesiets pie krēsla sēdekļa dziļuma regulēšanas sviras. Ja tā notiek, jums ir jānoņem elements no priekšpuses, turot regulēšanas sviru nospiestu līdz galam (vads pacelsies) un atspiežot polsterējuma elementu atpakaļ.

Pēc apdares dekoratīvo elementu noņemšanas jums ir jāatskrūvē skrūves, kas notur pašu krēslu: divas skrūves priekšpusē:

un divas skrūves aizmugurē:

pēc tam noņemiet sēdekli no aizmugures un, lai tas jums netraucētu, velciet to uz sāniem ejā starp priekšējiem un aizmugurējiem sēdekļiem. Tagad jums ir jānoņem sēdekļa rāmis, kas ir piestiprināts pie grīdas. Lai to izdarītu, jums ir jāizņem skaņas izolācijas paklājs, kas atrodas rāmja iekšpusē, un abās pusēs atskrūvējiet skrūves, kas to tur iekšpusē:

un vēl divas skrūves priekšpusē, kas ir paslēptas aiz filca. Un, lai saliektu filcu, jums būs jāizskrūvē skrūves no plastmasas oderes pie sliekšņa, kurā atrodas filcs:

Pēc tam jūs noņemat rāmi un priekšā ir nelielas lūkas vāks, kuru var noņemt, atskrūvējot divas skrūves gar malām. Vāka malās ir gumijas blīve, tāpēc, ja pēc skrūvju atskrūvēšanas lūku nevar noņemt, iespējams, vajadzēs to noņemt ar plakanu skrūvgriezi. Un šeit jums ir skats uz iegremdējamā degvielas sūkņa moduļa ārējo daļu:

Kā redzat, modulī ieiet trīs degvielas padeves caurules, kas nostiprinātas ar aizbīdņiem. Bultiņas norāda baltos kvadrātus aizbīdņu sānos, kas ir jānospiež, lai noņemtu degvielas padevi. Es nevarēju izspiest pirkstu, lai nospiestu galējo labo fiksatoru labā puse un darīja to ar plakanu skrūvgriezi. Pirms degvielas padeves vadu noņemšanas ieteicams atbrīvot spiedienu degvielas padeves sistēmā (vai vienkārši pagaidīt pāris stundas pēc dzinēja izslēgšanas). Atvienojiet elektrisko savienotāju un pa vienam noņemiet degvielas vadus. No tiem var izlīt benzīns, tāpēc esiet tam gatavs. Atzīmējiet, kur katrai degvielas padeves caurulei vajadzētu iet dažādas krāsas, un uz paša iegremdējamā moduļa vāka apvelciet degvielas padeves savienotāju ar tādu pašu krāsu).

Pēc vadu un degvielas padeves vadu atvienošanas atskrūvējiet visus uzgriežņus riņķī, pēc tam apsmidziniet tos ar WD, lai atvieglotu griešanos.

Faktiski nav pilnīgi pareizi runāt par degvielas sūkņa režģi. Pareizi teikts - siets iegremdējamais modulis degvielas sūknis. Fakts ir tāds, ka labajā tvertnē UAZ Patriot ir iegremdējamais modulis, kura iekšpusē ir stikls, kurā ielikts mums nepieciešamais sietiņš, aiz kura ir ieplūdes atvere degvielas sūknim, kas savukārt dzen benzīnu ārā izejošajās atverēs, pie kurām tiek pievadītas degvielas šļūtenes ir piestiprināti ar fiksatoriem (dažiem uz veidgabaliem) . Iegremdējamajam modulim ir pievienots arī degvielas līmeņa sensors gāzes tvertnē un pludiņš, kas faktiski aktivizē šo sensoru.

Tātad, atskrūvējot visus uzgriežņus un noņemot gredzenu, kas tur moduli, jums rūpīgi, bez jebkādām pūlēm, ir jānoņem viss iegremdējamais modulis, pavelkot to aiz vāka. Starp iegremdējamā moduļa ārējo daļu un gāzes tvertni redzēsiet gumijas starpliku - neņemiet to atsevišķi, izņemiet moduli kopā ar to, pretējā gadījumā jūs tiksiet spīdzināts, lai to uzliktu atpakaļ, bet tas netraucē visi. Stikls un sensora pludiņš tik tikko iederas caurumā, taču ar to pietiek, lai visu noņemtu bez problēmām.

Diemžēl man ir tikai liela fotogrāfija ārpusē modulis, kurā var redzēt modeļa numurus un zīmolu:

Tāpēc es piedāvāju visa moduļa fotoattēlu, kas ņemts no Yandex attēliem

Zemāk jūs varat redzēt plastmasas glāzi, par kuru es runāju. Jums tas ir jānoņem, un jūs redzēsit pašu sietu. Mans tīkls bija ļoti netīrs, un stiklā bija daudz gružu. Es izņēmu miskasti un nomazgāju stiklu ar benzīnu. Taču piedzīvojumi sākās ar tīklu. Es viņu liku līdz nāvei. Internetā cilvēki rakstīja, ka arī viņiem ir grūtības to noņemt, bet es centos visu iespējamo, bet nevarēju to noņemt. Tā kā vēlējos to mainīt, tad problēmu atrisināju radikāli - paņēmu sānu griezējus un, pamazām krāsojot plastmasu, izrāvu sietu (pareizāk sakot, kas no tā bija palicis pāri). Visbeidzot, uzvara, režģis tiek noņemts:

Bet es nopriecājos agri. Paņemot rokās interneta veikalā pirkto sietu, mēģināju to uzstādīt, bet neizdevās. Tīkls nederēja! Šoks! Tīklu pirku speciāli priekš EURO-3, t.i. viņai jābūt dzimtajai! Bet viņa joprojām nenāca. Tiktāl par EURO-3 un rezerves daļu savietojamību. Šeit ir abi režģi:

Labajā pusē ir tā, kas stāvēja, un jūs redzat, cik viņa ir netīra. Kreisajā pusē ir tas, kuram vajadzēja parādīties. Tagad es paskaidrošu bultiņu nozīmi iepriekšējā fotoattēlā un šajā fotoattēlā. Jūs varat redzēt, kā tiek piestiprināts pats siets. Stiprinājumam ir šie zobi, un iepriekšējā fotoattēlā ir noteikta tapa ar apļveida rievu, kur šie zobi tiek uzvilkti. Tas ir viss! Sēž cieši, nekādi nevar izplēst!

Tātad, atpakaļ pie režģiem. Šķiet, ka tiem ir vienādi izmēri, taču ir skaidri redzams, ka kreisā sieta piestiprināšanas punkts ir nobīdīts attiecībā pret labās acs piestiprināšanas vietu. Un, kad jūs mēģināt uzlikt šo tīklu, tā mala balstās pret stikla atbalsta statīvu:

Un tas arī viss - jūs nevarat uzlikt glāzi! Mans pieredzējušākais kolēģis iebilda, ka automašīnu tirgos degvielas sūkņa siets ir ļoti populārs produkts, kas ir visiem. Es paņēmu abus tīklus un apbraucu divus tuvākos automašīnu tirgus, bet burtiski vienam cilvēkam bija tīkli un neskatoties uz maisu ar tīkliem dažādi veidi, ko viņš nolika man priekšā, viņam nebija tāda, kas man piestāvētu. Tātad jums vajadzētu TIEŠI zini, kāds siets tev vajadzīgs un neklausies tajos, kas saka, ka derēs jebkurš siets, pat no Ladas. Nedarīs! Pārbaudīts pēc savas pieredzes!

Rezultātā vienā no tuvējiem GAZ un UAZ rezerves daļu veikaliem es atradu sietu. Tas nebija tāds pats kā sākotnēji, bet pārdevējs man apliecināja, ka tas noteikti derēs. Man nebija kur iet, un, samaksājot 80 rubļus (kopā 80, nevis 300), es kļuvu par šī režģa lepno īpašnieku:

un, neskatoties uz manām bailēm, tas tiešām lieliski der:

Tagad, kad esat stingri ievietojis sietu stiprinājumā, uzlieciet atpakaļ stiklu un nolaidiet iegremdējamo moduli gāzes tvertnē. Sāciet atkārtota montāža. Pārliecinieties, vai visi noņemtie uzgriežņi ir sasniedzami.

Iegremdējamā moduļa statīvi ir ar atsperi. Tāpēc, iztaisnojot gumijas blīvi un sākot nospiest pret to iegremdējamā moduļa augšējo daļu, jūs sajutīsiet atsperu pretestību. Esiet ļoti uzmanīgi! Pārliecinieties, ka blīve atrodas plakana un iegremdējamā moduļa augšdaļa atrodas stingri vertikāli uz tās bez kropļojumiem! Pēc tam, nospiežot iegremdējamā moduļa augšdaļu un turot to cieši piespiestu pie blīves un gāzes tvertnes, uzlieciet noņemto metāla gredzenu uz tapām. Nav īpaši ērti to darīt vienatnē, bet man izdevās. Neatlaidiet iegremdējamā moduļa augšējo daļu pat uz sekundi - tai visu laiku jābūt cieši piespiestai. Šajā pozīcijā jūs sākat pievilkt uzgriežņus. Tie ir jāsagriež šķērsām. Tie. vispirms augšējais, tad apakšējais pretī, tad kreisais, tad labais pretī utt. līdz visi uzgriežņi ir pievilkti ar vieglu pievilkšanu.

Tagad jūs varat atbrīvot iegremdējamā moduļa augšējo daļu, t.i. neizdari uz viņu vairāk spiedienu. Un pievelciet visus uzgriežņus. Esiet uzmanīgi, lai nepārspīlētu. Paskaidroju, kāpēc nevarēja uzreiz atbrīvot vāku un pievilkt uzgriežņus, vai arī nevajadzēja uzgriežņus pievilkt pārāk cieši. Tam ir divi iemesli:

1. Iegremdējamais modulis var būt sašķiebies, un neatkarīgi no tā, kā jūs to pagriežat, benzīns iztecēs no blīves apakšas.
2. Jūs varat noplēst radzes, un tas ir vēl sliktāk. Radžu stiprinājums, ja neesat pamanījis, ir punktmetināts un diezgan trausls. Cilvēki tik ļoti sastrādājās un norāva stiprinājumu. Tad man bija ilgi jācīnās ar dažādām līmēm, bet tas joprojām nav tas pats.

Automašīnas sirds ir dzinējs. Tas nevar darboties bez pienācīgas benzīna piegādes, piemēram, asins kustība caur cilvēka ķermeni.
Galvenā degvielas padeves iekārta automašīnā VAZ 2112 ir benzīna sūknis, kas sūknē benzīnu sistēmā tā padevei filtram un pēc tam sadegšanas kamerā. Tā kalpošanas laiks ir atkarīgs no tā, cik tīrs benzīns nonāk degvielas sūknī.
Ir situācijas, kad automašīna saraustīti kustas vai pat apstājas. Šādā situācijā remonts jāsāk ar vieglāko lietu - jānomaina VAZ 2112 degvielas sūkņa siets.
Režģis var aizsērēt tiktāl, ka tas pārsteidz pat pieredzējušus automehāniķus. Galvenais iemesls tam ir sliktas kvalitātes benzīns.

Kad ir nepieciešams nomainīt degvielas sūkņa sietu?

Iekārtas stāvokli var spriest pēc tās veiktspējas un radītā spiediena.
Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams degvielas sistēma Pievienojiet manometru caur īpašu adapteri. Šāda diagnostika tiek veikta degvielas uzpildes stacijā.
Vienkāršāks veids, kā mājās diagnosticēt degvielas sūkni, ir kaut kas līdzīgs šim:

• Aizdedze ir ieslēgta, bet nedarbojas, nav raksturīga dūkoņa vai rada skaļš troksnis, kas nozīmē mezgla pārslodzi un saīsina tā kalpošanas laiku.
• Sūkņa veiktspēja samazinās, kas ir skaidri redzams, braucot ar trešo un ceturto ātrumu. gluds ceļš. Automašīna nereaģē, kad vadītājs nospiež gāzes pedāli.
• Ja automašīna VAZ 2112 braukšanas laikā “spontāni” palēnina ātrumu. Tas, visticamāk, norāda, ka ir problēmas ar degvielas padevi gāzes tvertnē.
• Iemesli var būt: aizsērējuši filtri raupja vai smalka tīrīšana. Smalkais filtrs ir jānomaina, un rupjo filtru (siets) var mazgāt. Bet tas dos tikai īslaicīgu efektu; pēc neilga laika jums joprojām būs jāmaina degvielas sūkņa režģis VAZ 2112.
  Jebkurš automašīnas īpašnieks to var bez problēmām iegādāties automašīnu veikalā. Detaļas cena ir maza, DIY process prasīs nedaudz laika, bet gāzes sūkņa uzticamība palielināsies uz ilgu laiku.

Kā tīrīt degvielas sūkņa ekrānu

Lai strādātu, jums būs nepieciešams:

• Kompresors.
• Degvielas sūkņa blīvējums.
• Blīves degvielas padeves cauruļvadu armatūrai.

Lai notīrītu rupjo filtru, kā norādīts instrukcijās, no tvertnes ir jāizņem degvielas sūknis.
Tas tiek darīts šādā veidā:

• Automašīna ir atslēgta no sprieguma.
• AR aizmugurējais sēdeklis spilvens tiek noņemts.
• Skrūves ir atskrūvētas un lūkas vāks tiek noņemts.
• Elektrības savienotājs ir atvienots.
• Armatūra uz caurules, caur kuru tiek piegādāta degviela, ir atvienota.
• Caurule tiek izvilkta uz sāniem.
• Līdzīgi armatūra tiek atvienota un drenāžas caurules caurule tiek pārvietota uz sāniem.
• Spiediena gredzens tiek noņemts.
• Degvielas sūknis tiek pacelts, pludiņš tiek izņemts no tvertnes atveres un noņemts vienlaikus ar degvielas sūkni.
• Degvielas sūkņa apakšā ir siets, kas ir rupjš filtrs. Tīkla kopējais skats ir redzams fotoattēlā.

Tīkla piesārņojums ne vienmēr tiek atklāts ar aci. Ļoti mazas daļiņas bieži ir caurspīdīgas, un filtrs šķiet tīrs.

Padoms: Lai pareizi nomazgātu sietu, jāļauj tai paskābināties. Šim nolūkam tiek izmantoti mazgāšanas līdzekļi vannas istabas tīrīšanai, katlakmens noņemšanai un citiem līdzīgiem līdzekļiem.
Tos atšķaida ar ūdeni no 1 līdz 10, siets paliek šķīdumā vienu stundu. Pēc rūpīgas mazgāšanas jūs varat redzēt galveno depozītu.

Tātad:

• Izmantojot arī mazgāšanas līdzeklis un birstīti ar smalkiem sariem (var izmantot zobu birsti), sietu labi nomazgā.
• Izpūstas cauri kompresēts gaiss no kompresora. Ja pēdējā nav, jums jādod filtram laiks nožūt, jums jāpārliecinās, ka tajā neietilpst netīrumi un putekļi.
• Pēc tam, kad siets ir pilnībā izžuvis, degvielas sūkni var salikt.

Padoms: Pēc sieta tīrīšanas tas ir vizuāli jāpārbauda un jānosaka, vai elementu var izmantot, vai labāk būtu nomainīt sietu uz degvielas sūkņa VAZ 2112. Tam nevajadzētu būt redzamām deformācijām, kas varētu būt iespiedumi. , plaisas, plīsumi vai stiepjas.

• Degvielas sūknis VAZ 2112 ir salikts apgrieztā demontāžas secībā.
• Auto tiek iedarbināts, tiek pārbaudīta defektu novēršanas darbību kvalitāte.

Kā pareizi nomainīt degvielas sūkņa sietu automašīnai VAZ 21124, var skaidri redzēt video Ja automašīnai VAZ 2112 degvielas sūkņa sietu nomaina regulāri un pareizi, tad lielas problēmas ar degvielas padevi no tvertnes uz dzinēju. var ievērojami samazināt.