➖ Dinamika (versija ar 82 ZS dzinēju)
➖ Krāsas kvalitāte
➖ Mazs bagāžnieks
➖ Degvielas patēriņš
➖ Trokšņa izolācija
plusi
➕ Augsts klīrenss
➕ Dizains
➕ Patency
Renault Sandero Stepway 2018-2019 priekšrocības un trūkumi jaunajā virsbūvē tika identificēti, pamatojoties uz reālo īpašnieku atsauksmēm. Detalizētākas priekšrocības un Renault mīnusi Sandero Stepway 82 ZS, kā arī 102 un 113 ZS. ar mehāniku, automātiku un robotu var mācīties no tālāk sniegtajiem stāstiem:
Īpašnieku atsauksmes
Viss kārtībā:
1.Pēc pusotra gada uzpampās krāsojums uz aizmugurējiem sliekšņiem un sāka rūsēt, kā arī priekšējā pasažiera puse, viss tika darīts ar garantiju.
2. Vadītāja sliekšņa uzlīmes apdare ir nobirusi, pašam nomainīt cena 1400 rubļi par uzlīmi plus darbs.
3. Priekšējie sēdekļi ir ļoti īsi, garā ceļojumā sāk sāpēt kājas un ceļi (maksimums 800 km un tad viss ir zaudēts).
4. Nobraucot 8000 km, tika bojāts lodveida šarnīrs, tas tika nomainīts garantijas laikā kopā ar riteņu savirzi (nepatīkami, piemēram, krāsojums uz sliekšņiem).
5. Roku balsts ir dārgs variants, bez tā roka nogurst, un pat ar to nav īpaši labi. Tas nav roku balsts, bet gan kaut kāds pārpratums.
6. Dzinējs praktiski nevelk, jādabū vairāk jaudas, bet ne ar automātu, tā ir 4 pakāpju java, ātrums pēc 120 km/h ir nežēlīgs un tērē daudz gāzes.
7. Pēc gada (25 000 km) vadītāja sēdeklī parādījās čīkstoša skaņa (kā teica WD smērvielu tirgotājs, gumija aizsērējas ar netīrumiem).
8. Riteņu bāze ir ļoti īsa, tāpēc automašīna vienkārši lec uz izciļņiem kā saiga, aizmugurējie pasažieri ir īpaši “laimīgi”.
9. Bagāžnieks ir mazs.
10. Robots ir neveiksmīgs, karājas starp pārnesumiem slīpumos (parasti starp 3-4, 4-5), un troksnis ir tik skaļš, ka tas ir biedējoši. Tas notiek reti, bet tas notiek. Dievkalpojumā viņi parausta plecus un nezina, ko darīt.
Dmitrijs Krutovs, apskats par Renault Sandero Stepway 1.6 (82 ZS) ar robotu 2015.g
Video apskats
Mēs iegādājāmies savu "kuci" 2015. gada septembrī. Šī apskata rakstīšanas laikā mēs ar to nobraucām (gandrīz divu gadu laikā) 39 000 km. Pirmais gads bija “uzlaušana”, un degvielas patēriņš bija lielāks nekā tagad (9-10 litri uz 100 km pretstatā 7-8 litriem tagad), un dzinējs šķita skaļāks.
Pēc 20 000 km nobraukuma auto kļuva rotaļīgāks nekā pirkts (kaut kur lasīju, ka tā ir daudzos Stepways). Ātri pieradu pie kruīza kontroles (tagad izmantoju pat pilsētā), ērta ir arī stūres kursorsvira mūzikas vadīšanai (nezinu, kāpēc daudzi to kritizē).
Kas man patika mašīnā ir radinieks augsta krosa spēja pat ieslēgts standarta riepas Continental (uz māla aizķēros tikai pēc lietus - māls laizīja un sarullēja un aizsērēja spārnu uzlikas), bet man patīk braukt visur - vasarnīcā, upē, mežā...
Nereti to glāba tas, ka tika uzstādīta oriģinālā iekšdedzes dzinēja tērauda aizsardzība, izpūtējs bija “paslēpts” apakšējā nišā. To sapratu, kad no bedres paskatījos uz mašīnas “vēderu” - viss ir skaisti, bet bampera “lūpa” (aizsargstauriņa, bet no plastmasas) bija nedaudz saplīsusi.
Es uzreiz pamanīju pilnīga prombūtne auto siltuma/skaņas izolācija - ziemā pēc dzinēja apturēšanas salons diezgan ātri atdziest, braucot vai nu ziemas vai vasaras riepasļoti labi dzirdama akmeņu un smilšu šalkoņa riteņu arkas un ērkšķu šķindoņa.
Pretīga ir paklāju kvalitāte uz salona grīdas un bagāžniekā - pēc katras tīrīšanas ar putekļu sūcēju uz birstes paliek diezgan daudz šķiedru.
Atsevišķi es gribu teikt par kvalitāti diski- tie ir atklāti mīksta - tie izliecas, iekļūstot labās bedrēs, un ir viegli iztaisnot ar veseri (novērojumi vairākās līdzīgās mašīnās).
Tāpat nevajadzētu vadīt automašīnu bez pārvalkiem – skaistā sēdekļu polsterējuma kvalitāte atstāj daudz vēlamo. Tā pati problēma skāra stūres bizi - viss ir skaisti, patīkami, bet... pēc 35 000 km uz stūres kļuva redzami skrāpējumi, un āda sāka rāpot ārā.
Dmitrijs Sitņikovs, apskats par Renault Sandero Stepway 1.6 (102 ZS) manuālo 2015.g.
Kur var nopirkt?
Mašīnu paņēmu augustā un rudenī un ziemā paspēju ar to izbraukt bezceļa apstākļos. Ko lai saka, par manu naudu uzticams auto ar 20,5 cm zem vēdera (nekad neesmu nekur aizķēries uz izciļņiem, apmalēm, caurumiem utt.), griezes momentu, ekonomisks Nissan dzinējs (salīdzinot ar gliemeža 86- zirgspēku, kas bija manā pirmajā modelī). Uz šosejas to var stumt lejā, kalnā vai apdzenot, pietiek.
Ir pāragri spriest par to, cik labi gludeklis ir izgatavots Samarā, salīdzinot ar skārda korpusiem, kas tika ievesti no Rumānijas pirmajam Sanderos, laiks rādīs.
Par salonu: laba plastmasa, neskrāpējas, sēdekļu polsterējuma materiāls kvalitatīvs. ķermenis ir spēcīgs.
Krosa spējas: skriešanās pa dubļiem un sniegu kā mazam tankam (iekāpa irdenā ciemata sniegā un mežā ar dziļām peļķēm līdz pat krācēm pēc lietus), bet visu riteņu piedziņa trūkst.
Ātrums: pēc ātrgaitas Meganas, protams, pagāja mēnesis, lai pierastu, kreisēšana - 120 km (vienmēr ies viegli, bet es nolēmu neforsēt dzinēju pirmajā tūkstotī). Mašīna ir īsa, gandrīz kā Ņiva, tātad ātruma ierobežojums Auto entuziastiem iesaku būt uzmanīgiem.
Maksimālajā ātrumā nav pietiekami daudz apkures aizmugurējie sēdekļi, plīts ir diezgan vāja aukstām ziemām. Neliels bagāžas nodalījums, ko kompensē uz jumta uzstādot augšējo torpēdas bagāžnieku (bāž - negribu).
Bagāžniekam iekšā pamata konfigurācijas Tīklu par maz (kompensēju ar eju uz Aliexpress). Troksnis ir vidējs.Pārskats par Renault Sandero Stepway 1.6 (113 ZS) ar mehāniku 2016.g.
Mašīna ir interesanta, bet niša. Viņa stiprās puses– milzīgs klīrenss, ļoti muskuļota piekare, krosovers izskats ar noderīgām jumta reliņiem un ne pārāk stāvu cenu ar bagātīgu aprīkojumu.
Auto nepārprotami nav paredzēts tālsatiksmes braucieniem (salona izmēra un nespējas stabili braukt taisnā līnijā). liels ātrums), bet lielisks variants lauku izbraucieniem un apmetnes ar ļoti sliktu asfaltu vai pat zemes ceļiem.
Galvenie Stepway trūkumi ir slikta skaņas izolācija un degvielas patēriņš tādai mašīnai ir milzīgs - pilsētā zem 15 litriem. Tiesa, tas ir ziemā un ņemot vērā iesildīšanos. Temperatūrā virs nulles tipiskais pilsētas patēriņš Maskavā ir 12–13 litri uz simtu, taču tas joprojām ir daudz.
Iļja Suhanovs, Renault Sandero Stepway 1.6 (102 ZS) robota apskats 2016.
Starp automašīnām budžeta klase kurš daudz nopelnījis pozitīvas atsauksmes no auto īpašniekiem, viņi pelnīti ieņem augstu līmeni franču automašīnas Renault. Logan, Sandero un Sandero Stepway modeļi ir ļoti pieprasīti to uzticamības un cenas dēļ.
Lai neatpaliktu no pasaules ražotājiem, Renault dizaineri neaizkavēja jaunās paaudzes ierašanos. Otrās paaudzes Renault automašīnas tika prezentētas tikai divus gadus pēc pārdošanas sākuma. Interesantākais no trim modeļiem ir Renault Sandero Stepway 2014.–2015 modeļa gads, kas tiks apspriests.
Tas ir interesanti, jo, neskatoties uz lielo līdzību ar Sandero modeli, tā izskats ir dinamiskāks un pievilcīgāks. Ar savu deklarēto virsbūvi Sandero Stepway 2 hečbeks vairāk izskatās pēc kompakta krosovera, ko nevar teikt par vienkāršo versiju.
Izskats.
Atšķirības no iepriekšējā paaudze Jaunajam produktam ir pietiekami daudz pakāpienu gan ārpusē, gan salonā. Pirmā lieta, kas ir pamanāma, ir palielinātā Renault korporatīvā emblēma; acīmredzot dizaineri nolēma, ka priekšgājējam tas nav īpaši pamanāms. Radiatora režģim ir sarežģītāka forma. Tika nomainīta arī priekšējo lukturu forma, kombinācijā ar radiatora režģi tie izskatās svaigāki un pievilcīgāki. Tāpat kā pirmās paaudzes Stepway, arī buferis augšējā daļā bija nokrāsots virsbūves krāsā, bet svārki – melni. Mainījusies arī gaisa ieplūdes forma svārku lejasdaļā. Bet ar miglas lukturi neko nedarīja, palika apaļi.
Ievērojamu virsbūves daļu sedz stilīgs virsbūves komplekts, kas ir viena no galvenajām atšķirībām no Sandero versijas. Papildus estētiskajai funkcijai ķermeņa komplektam ir arī aizsargājoša loma. Viņi neaizmirsa par jumta sliedēm.
Dažas izmaiņas ir pamanāmas arī aizmugurē. Nedaudz tika samazināts aizmugures daļas apaļums, kas piešķīra automašīnai lielāku līdzību ar krosoveru. To veicina arī augšpusē uzstādītais neliels spoileris, kura nebija pirmajā paaudzē.
Veidlapa aizmugurējie lukturi būtiski mainīts. Viņi noņēma to sarežģīto formu, aizstājot tās ar praktiskākām. Tajā pašā laikā jaunie lukturi izskatās daudz labāk. Bufera apakšā tika pievienoti arī nelieli bremžu lukturi.
Jaunais Renault Sandero Stepway 2 ir nedaudz palielinājies izmēriem. Otrās paaudzes automašīnas garums ir 4,072 m, riteņu bāze– 2,59 m Platums 1,994 m ar nosacījumu, ka sānu spoguļi nesalocīts, neskaitot spoguļus - 1,74 m. Tā augstums ir 1,618 m Vēl viena atšķirība no ierastā Sandero, kā arī Stepway priekšrocība ir tā klīrenss. Šis rādītājs tuvu vidējiem krosoveriem un ir 197 mm.
Interjera aprīkojums.
Arī salons ir piedzīvojis izmaiņas labāka puse. Ir mainīts informācijas paneļa izskats. Tagad tas sastāv no trim akām. Divus no tiem izmanto analogās informācijas sensoriem.
Trešo aku aizņem displejs borta dators. Turklāt displejs atrodas nevis centrā, bet gan labajā pusē.
Viņi izdarīja interesantu lietu ar salona gaisa vadiem. Sānos palika apaļas, bet centrālās taisīja taisnstūrveida.
Automašīna ir aprīkota ar standarta audio sistēmu. Pēc izvēles var uzstādīt 2. paaudzes Stepway multimediju sistēma ar displeju un navigācijas sistēma. Jebkuras uzstādītās audio sistēmas vadība ir iespējama, izmantojot daudzfunkcionālās stūres pogas.
Zem audiosistēmas atrodas klimata sistēmas vadības ierīces. Priekšējo elektrisko logu atslēgas tika pārvietotas uz durvīm. Bet aizmugurējo logu vadība paliek savā vietā - viduskonsolē.
Tāpēc ka šī versija Renault ir hečbeka virsbūve, tad apjoms bagāžas nodalījums nav tik liels. Ar visiem uzstādītiem sēdekļiem nodalījuma tilpums ir tikai 320 litri.
Tiesa, to iespējams palielināt, noliecot aizmugurējā sēdekļa atzveltni.
Pieejami dzinēji un transmisija.
Sandero Stepway darbina viens no diviem pieejamajiem dzinējiem. Pirmais automobilim uzstādītais spēka agregāts ir 8 vārstu benzīna agregāts, kura tilpums nav īpaši liels, tikai 1,6 litri. Atsevišķas iesmidzināšanas izmantošana ļauj šai iekārtai attīstīt 80 ZS. Arī otrs dzinējs ir benzīns, bet ar 16 vārstiem un 102 ZS jaudu. Ar.
Ir arī turbodīzelis ar vēl mazāku tilpumu - 1,5 litri, bet ar atsevišķu Common-Rail iesmidzināšanu un ar jaudu 84 ZS, bet diemžēl Krievijā tas vēl nav pieejams.
Ar pārnesumkārbām viss ir pavisam vienkārši, abi spēka agregāti ir aprīkoti tikai ar vienu ātrumkārbu, manuālo, ar 5 pakāpēm.
Ievērojams spēks pieejamie dzinēji Viņi nevar lepoties, bet viņu priekšrocība nav tā, bet gan efektivitāte. Degvielas patēriņš uz 100 km šiem dzinējiem ir vairāk nekā pieņemams. Lai pārvarētu šādu attālumu ar jaukts cikls kustība benzīna vienība jums vajag 7,0 litrus benzīna. Dīzeļa uzstādīšana vēl ekonomiskāks, tas prasa tikai 4,5 litrus.
Ar saviem pieticīgajiem parametriem spēka agregāti ļauj Stepway paātrināties līdz 157 km/h, ja tas ir 8 vārstu benzīna agregāts, un līdz 167 km/h, ja tas ir 16 vārstu agregāts.
Paātrinājuma dinamika ir salīdzinoši laba. Auto "Sotochka" ar benzīna dzinējs aizņem attiecīgi 12,3 un 11,2 sekundes. Dīzeļdegviela prasa nedaudz ilgāku laiku, proti, 13,3 sekundes.
Dizaineri neko nedarīja ar balstiekārtu. Tas izskaidrojams ar to, ka pirmās paaudzes automašīnai izmantotā piekare bija tik veiksmīga, ka tai nebija nepieciešamas modifikācijas. Saskaņā ar pirmās paaudzes automašīnu īpašnieku apliecinājumiem, viena no uzticamākajām automašīnas sastāvdaļām bija balstiekārta.
Iespējas.
Renault Sandero Stepway 2014-2015 ir divi aprīkojuma līmeņi – “Confort” un “Privilege”, katrs var tikt aprīkots ar kādu no pieejamajiem benzīna dzinējiem.
“Confort” versijas aprīkojumā ietilpst:
- Gaisa spilveni (priekšējie);
- Dzinēja kartera aizsardzība;
- Bremžu disku aizsargsargi;
- Stūres pastiprinātājs;
- Gaisa kondicionieris;
- Regulējama stūres statne;
- Audio sistēma;
- Regulējami (augstums) un apsildāmi priekšējie sēdekļi;
- Auduma sēdekļu pārvalki.
Pēc izvēles šo versiju var aprīkot ar bremžu pretbloķēšanas sistēmu un sānu spilveni drošību. Turklāt jūs varat instalēt paketi, kas sastāv no kruīza kontroles, bremžu pretbloķēšanas sistēma, un kā papildinājums – ādas stūres apdare.
Viss šis aprīkojums ir uzstādīts standarta versijā “Privilege”. Turklāt gaisa kondicionieris šajā versijā ir aizstāts ar klimata kontroli.
IN izvēles aprīkojums, ko var uzstādīt uz auto, ietilpst sakabes āķis, jumta bagāžnieki, gumijas vai tekstila paklājiņi, dubļu atloki un dārgāki sēdekļu pārvalki.
Cenas Krievijā.
Krievijā izstāžu zālēs jau ir parādījies 2. paaudzes Stepway, ko tautā dēvē par “pseidokrosoveru”. Saskaņā ar vienu avotu, tā sākuma cena sākas no 484 000 rubļu. Automašīnai ar benzīna dzinēju, domājams, būs šīs izmaksas un pamata aprīkojums. Pieejams ar 16 vārsta motors, cena sākas no 505 tūkstošiem rubļu. Dīzeļa versija Iespējams, tas maksās nedaudz vairāk.
2. paaudzes Renault Sandero Stepway debitēja 2014. gadā vietējā tirgū automobiļu tirgus un cieta dažas tehniskās izmaiņas saglabājot viena platforma ražošanu.
Lielākajai daļai Renault jaunās paaudzes izmaiņu dizaina un stila ziņā ir kosmētisks raksturs. Būtiskas izmaiņas tehniskajos parametros netika veiktas.
Automašīnu dzinēji
Paaudžu maiņas rezultātā veiktās izmaiņas neskāra Renault Sandero Stepway 2 dzinējus.Tāpat kā iepriekš, klāsts spēka agregāti ierobežots līdz diviem modeļiem.
Abu Renault Sandero Stepway dzinēju tilpums ir 1,6 litri, bet ražo dažāda jauda Attiecīgi 82 un 102 zirgspēki un tilpums 1,6 litri.
“Junior” dzinēja ar 82 zirgspēku jaudu un 1,6 litru tilpumu griezes moments ir 124 ņūtonmetri, bet 102 zirgspēku un līdzīga tilpuma dzinējam ir attiecīgi 147 ņūtonmetri.
1,6 litru dzinēja paātrinājums līdz 100 km/h versijā ar 8 vārstu dzinēju (82 zirgspēki) pēc ražotāja domām ir 11,9 sekundes, kas pilsētas apstākļos ir samērā pieņemami. Taču ārpus pilsētas uz lauku ceļiem apdzīšanas būs jārēķina un jākoriģē. “Augstākā” dzinēja gadījumā ar 102 zirgspēkiem un 1,6 litru tilpumu šis rādītājs ir 10,5 sekundes - ar šādu dinamiku pietiek jebkurā braukšanas situācijā, un, ņemot vērā automašīnas segmentu, paātrinājuma dinamika tiek uzskatīta par labu.
Kāds ir vidējais patēriņš? Renault degviela Sandero Stepway 2 jaunā korpusā ar jauktu ciklu? 1,6 litru dzinējs, kas ražo 82 zirgspēkus, saražo 7,6 litrus, bet 102 litru dzinējs saražo 7,1 litru benzīna.
Uzticamības ziņā šīs vienības ir sevi pierādījušas tikai ar pozitīvā puse. Ja tiek veikta savlaicīga kārtējā apkope, deklarētajā 200 000 kilometru ekspluatācijas laikā problēmas ar dzinējiem neradīsies. Palīgmateriāli un šo vienību rezerves daļas patīkami iepriecinās īpašnieku par mērenām izmaksām salīdzinājumā ar viņu tiešajiem konkurentiem. Ir zināmi gadījumi, kad šie motori izturējuši vairāk nekā 400 000 kilometru bez kapitālais remonts, kas, pamatojoties uz to tehniskajām īpašībām, ir lielisks rezultāts.
Sandero Stepway 2 lielākais negatīvais punkts ir iespējamais zobsiksnas pārrāvums, kā rezultātā virzuļi saskaras ar vārstiem, un pēdējie izliecas. Šis bojājums rada ievērojamas finansiālas izmaksas, tomēr šādi gadījumi nav plaši izplatīti un, ja sistemātiski tiek ievērots jostas nomaiņas periods, šīs darbības traucējumu iespējamība ir minimāla.
Otrās paaudzes transmisijas
Papildus automašīnu īpašniekiem plaši pazīstamajām pārnesumkārbām, kas tika prezentētas pirmajā paaudzē, Sandero Stepway otrajā paaudzē ieguva vēl vienu pārnesumkārbu.
Jaunā transmisija bija mūsu pašu ražota automatizētā transmisija (AMT), kas apvienota tikai ar 82 zirgspēku dzinēju. Šīs transmisijas izskats ļāva daļēji saglabāt automašīnas izmaksas tajā pašā līmenī, ievērojami paplašināt transmisiju klāstu un attiecīgi arī automašīnas pievilcību.
Pārraides plusi un mīnusi
AMT Sandero Stepway 2 ir visas šīs transmisijas standarta priekšrocības un trūkumi. Negatīvie aspekti ietver:
- pārnesumu pārslēgšanas algoritms, pie kura ne katrs vadītājs var pierast,
- "sasalst", mainot ātrumu pilsētas režīmā,
- slikta transportlīdzekļa dinamika ar šo pārnesumkārbu un dzinēja opciju.
Pozitīvās īpašības ietver:
- salīdzinoši zemas automašīnas izmaksas ar AMT,
- zems degvielas patēriņš
- un augsta apkope, salīdzinot ar tā “automātiskajiem” konkurentiem.
Mehāniskais 5 soļu kaste Gears ir zināms visiem Logan/Sandero gan veco, gan jauno virsbūvju īpašniekiem ar savu nepretenciozitāti un uzticamību, gandrīz trūkumu trūkumu. Ieslēgts šo auto tas tika uzstādīts bez izmaiņām. Neskatoties uz ievērojamo attīstības vecumu, šī transmisija tiks ražota ilgu laiku, pateicoties augsta veiktspēja izturība. Ja tiek ievēroti apkopes noteikumi, šī pārraide var ilgt tikai īsu laiku. mazāk dzinēja bez kapitālieguldījumiem remontam.
Automātiska opcija
Automātiskā 4 pakāpju pārnesumkārba (automātiskā pārnesumkārba) Stepway jaunajā virsbūvē ir migrēta no automašīnas iepriekšējās paaudzes. Visvairāk īpašnieki sūdzas par automātiskajām pārnesumkārbām nepilnību dēļ gan vadības un pārslēgšanas loģikas, gan uzticamības ziņā. Bieži vien neizdodas galvenās sastāvdaļas un mezgli, kas nozīmē dārgu remontu.
Papildus nestabilai darbībai un salīdzinoši zemai uzticamībai automātiskās pārnesumkārbas palielina degvielas patēriņu vidēji par 1-1,5 litriem benzīna.
Kad parādās AMT ar labākās īpašības, pieprasījums pēc automātiskajām pārnesumkārbām ir pietiekami samazinājies.
Negatīvs raksturlielums ir arī automašīnas izmaksas. Vidēji automātiskās pārnesumkārbas klātbūtne palielina automašīnas izmaksas atkarībā no konfigurācijas par 35 000 rubļu, kas lielākajai daļai potenciālie pircēji ir ievērojama summa.
Kopējais modeļa vērtējums
Es atstāju savu atsauksmi vietnē Otzovik.ru, kuru admini ilgi nelaida cauri, domājot, ka par to ir samaksāts. Bet pēc vairākām aizskarošām vēstulēm ar viņiem es publicēju...
Tatjana | 24. jūlijs Irina Ivanovna | 6. jūnijs2019. gada 19. maijā es par skaidru naudu nopirku automašīnu Sandero Stepway dīlera veikalā Balašihā. Mani iepriecināja personāla attieksme, proti, pārdevēja konsultants Smirn...
Jevgeņijs | 20. maijsLabdien Sākumā gribējām pirkt lietotu auto.Ieraudzīju Auto HERMES mājaslapā jauns Renault SANDERO Stepwey, un pats galvenais, mani piesaistīja atlaides. Bet mans vīrs teica...
Olga | 16. janvārisLabdien 15.12.2018., salonā Balašihā, Entuziastov Highway 12A, iegādājāmies Renault Sandero Stepway, šis ir mūsu otrais pirkums no AutoHermes. Mēs vēlamies izteikt...
Jevgeņija un Igors | 20. decembris2018. gada 16. jūnijā AutoGermes Balashikha autosalonā iegādājāmies automašīnu Sandero Stepwey. Iepriekš (trīs dienas pirms iegādes) telefoniski pārbaudījām automašīnas pieejamību...
Vadims | 17. jūnijsPirkts 20.04.2018 jauna mašīna Renault Sandero Stepway. Es biju ļoti apmierināta ar salonu. Vēlos izteikt pateicību visai komandai un personīgi...
Marina | 22. apr
Es atstāju savu atsauksmi vietnē Otzovik.ru, kuru admini ilgi nelaida cauri, domājot, ka par to ir samaksāts. Bet pēc vairākām aizskarošām vēstulēm ar viņiem viņi to publicēja. Bet es vēlos vēlreiz atzīmēt salonu par lielisko apkalpošanu un personīgi izteikt pateicību vadītājam Borisam Filippovam. Kaut tādu darbinieku būtu vairāk. 16.07.19 Nolēmu nomainīt auto un izvēlējos Renault SANDERO Stepway 2019. atbrīvot. Es sazinājos ar Renault pārstāvniecību Vladimirā, kur viņi man nesolīja neko citu, kā tikai garu rindu gaidīt automašīnu ar nepieciešamo komplektāciju. Draugi man ieteica sazināties ar Maskavas centriem. Internetā es uzgāju AutoHermes centu Balašihā. Zvanīju un pārbaudīju auto pieejamību atbilstoši savām prasībām. Ļoti kompetentais vadītājs Boriss Filippovs sniedza kompetentus padomus un informēja par visām salona atlaidēm, par kurām mani brīdināja cits Renault automašīnu tirgotājs kā krāpniecību. Bet es nolēmu doties, jo īpaši tāpēc, ka nekas netraucēja atgriezties. Bet manas cerības tika pārsniegtas. Lielisks serviss, lielisks menedžeris, vietnes atvērtība un labas atlaides, kas izrādījās realitāte. 17/07/19 Es jau nopirku automašīnu. Esmu apmierināta ar pirkumu un ļoti priecīga, ka nokļuvu šajā centrā un tiku pie Borisa Filippova, kurš arī zvanīja nākamajā dienā un jautāja, kā mēs tur nokļuvām. Iesaku visiem, gan centram, gan vadītājam mazāk ticēt citu teiktajam.
Aizvērt
Es izsaku sirsnīgu pateicību Maksimam Smirnovam par palīdzību pirkuma izvēlē un noformēšanā Renault automašīna Sandero Stepway)))
Aizvērt
2019. gada 19. maijā es par skaidru naudu nopirku automašīnu Sandero Stepway dīlera veikalā Balašihā. Mani iepriecināja darbinieku attieksme, proti, pārdošanas konsultants Maksims Smirnovs, tirdzniecības speciālists Aleksandrs un apdrošināšanas nodaļa (vārds jauns vīrietis Es neatceros). Tikāmies norunātajā laikā bez kavēšanās, iepriekš rezervētais auto atbilda norādītajai cenai un komplektācijai. Iespaidu nedaudz sabojāja kasiere, kurai palūdzu nokopēt tā paša auto dīlera izrakstīto rēķinu par papildus aprīkojumu. Viņa atbildēja, ka mums tas nav jādara, bet galu galā viņa to izdarīja. Izsaku pateicību darbiniekiem un novēlu viņiem panākumus darbā!
Aizvērt
Labdien Sākumā gribējām pirkt lietotu auto.Auto HERMES mājaslapā ieraudzīju jauno Renault SANDERO Stepwey, un galvenais mani piesaistīja atlaides. Bet vīrs man teica, lai ar to pārāk nerēķinātos. Mēs ieradāmies 01/06/19. pie Auto HERMES uz Entuziastov šosejas, 12A. Sākām skatīties uz mašīnām. Un man vienkārši paveicās, ka ierados šeit. Es nekad neesmu redzējis tik daudz uzmanības, pacietības un rūpes par klientu. Auto bija pieejams. Un lūk, lūk!!! darbojas arī atlaides. Vadītājs pastāstīja visu par konfigurāciju, par aizdevumu, par tirdzniecību ar programmu, kā mēs plānojām savu veca mašīna caurlaide. Rezervējām mašīnu, un 12.01.19. Nopirkām sudraba Renault. Urrā!!! Es biju ļoti apmierināta ar salonu un saņēmu daudz pozitīvu atsauksmju. Es vēlos izteikt īpašu pateicību pārdošanas konsultantam Maksimam Smirnovam, kurš palīdzēja ne tikai atlasīt pareizā automašīna, bet arī veikt testa braucienu, kā arī izvēlēties papildu aprīkojumu, neuzspiežot neko lieku. Liels paldies viņam par vērīgo attieksmi pret klientu, kompetenci, profesionalitāti un atsaucību.Vēlos pateikties Aleksejam, kurš strādā kreditēšanas nodaļā, par skaidrību, ātrumu un vērību pret pircēju. Izsaku lielu pateicību šim auto salonam par patiesi kvalitatīvu servisu.Tagad ieteikšu šo auto salonu visiem saviem draugiem!!!
Aizvērt
Labdien 15.12.2018., salonā Balašihā, Entuziastov Highway 12A, iegādājāmies Renault Sandero Stepway, šis ir mūsu otrais pirkums no AutoHermes. Mēs vēlamies izteikt visdziļāko pateicību Artjoms Vladimirovičam Ogņevam par viņa profesionalitāti, spēju sazināties ar klientiem, iejūtību un vērību. Artjoms Vladimirovičs, uzklausījis visas mūsu vēlmes un finanses, palīdzēja mums izdarīt izvēli no šīs automašīnas, visu detalizēti un prasmīgi parādīja un paskaidroja. Liels paldies. Mēs vēlam jums veselību, panākumus, labklājību, karjeras izaugsmi, jūs esat to pelnījuši.
Aizvērt
2018. gada 16. jūnijā AutoGermes Balashikha autosalonā iegādājāmies automašīnu Sandero Stepwey. Iepriekš (trīs dienas pirms iegādes) telefoniski noskaidrojām automašīnas pieejamību, aprīkojumu, izmaksas un akcijas iegādes brīdī. Rezultātā visi pirkuma nosacījumi tika saskaņoti ar vadītāju Dmitriju Dorofejevu. Viņi arī nosūtīja saskaņotu priekšlikumu uz manu e-pastu, norādot konkrēto automašīnu, aprīkojumu un izmaksas. 11.45 16.06.2018 Bijām pie auto dīlera, Dmitrijs jau mūs gaidīja, mašīna bija pie saņemšanas. Pēc mašīnas apskates un vadītāja norādījumiem aizpildījām apmaksas dokumentus, samaksājām kasē, visu saņēmām Pieprasītie dokumenti par automašīnu. Viss tika pabeigts 12.35, t.i. mazāk nekā stundas laikā. Šis ir mans otrais auto pirkums no AutoHermes (pirmais bija 2013. gadā, Suzuki CX4 auto, vadītājs Sergejs Sedovs, un man bija tikpat patīkams iespaids gan no komunikācijas, gan no pirkuma kopumā). Dmitrij, vēlreiz paldies par skaidru darba organizāciju un komunikācijas prieku. P.S. 17.06.2018 Dmitrijs piezvanīja un uzzināja, kā mēs nokļuvām mājās (uz Tulu), kas arī bija ļoti jauki. Ar cieņu Vadims un Valērijs Ivanoviči.
Aizvērt
2018. gada 20. aprīlī iegādājos jaunu Renault Sandero Stepway automašīnu. Es biju ļoti apmierināta ar salonu.Vēlos izteikt pateicību visam kolektīvam un personīgi vadītājam Antonam Sgibņevam.Antons ir izcili korekts, uzmanīgs, atbildīgs jaunietis, jau no paša sākuma pavadīja, konsultēja, organizēja Trade In darījums, ar mani sīki un neuzkrītoši pārrunāja visas pirkuma iespējas. Un tas, ka beidzot apņēmos un iegādājos automašīnu, ir milzīgs nopelns šim menedžerim! Liels paldies! Prieks sazināties ar profesionāļiem!
Aizvērt
