Es dzīvoju Toljati, strādāju ķīmijas uzņēmumā. 2012. gadā salonā iegādāta automašīna Lada Priora Norma + gaisa kondicionēšanas konfigurācijā, tika pārdota vakar stundas laikā pēc sludinājuma ievietošanas Avito. Ar mašīnu braucu visu gadu, bet nobraukums bija neliels - 45 tūkstoši km.... pilns apskats →
Sveiki visiem šī foruma prioritārajiem vadītājiem un vienkāršiem lasītājiem. Es jau sen šeit lasu atsauksmes, esmu lasījis gan plusus, gan mīnusus. Savu auto nopirku 2010.gada 1.jūlijā “pilna pildījuma” komplektācijā. Nebija nekādu jautājumu, ka man būtu jāizvēlas starp hečbeku vai sedanu. Es... pilns apskats →
Es iegādājos savu Priora stardust krāsā ar standarta konfigurāciju 2007. gada 28. decembrī no plkst oficiālais izplatītājs par 282 tūkstošiem rubļu. Pats braucu kopš 1991. gada. Pirms Priora iegādes bija vēl 6 automašīnas vietējā ražošana no IZH uz VAZ-21102. Izvēlējās... pilns apskats →
Nolēmu uzrakstīt savu atsauksmi par šo auto, kas man piederēja divus gadus. Priekšvēsture: budžets priekš jauna mašīna tie bija 400 tūkstoši, es tiešām negribēju atkal baseinu, bet pēc ilgas lietotas Mazdas vai Selick meklēšanas es sapratu, ko atrast labā stāvoklī neizdosies, un tas bija... pilns apskats →
Nolēmu uzrakstīt atsauksmi par pazīstamo Lada Priora sedanu! Prioritāte ir nomainījusi "dīzeļdegvielu", uzreiz gribu teikt, ka atsauksme būs objektīva un patiesa, jo es rakstu atsauksmes tikai par automašīnām, kas man vairs nepieder, pretējā gadījumā jūs domājat, ka es slavēju vai pārdodu... pilns apskats →
Pirmā mašīna bija 2001. gadā ražota deviņi, es to paņēmu no lietotu preču tirgotāja tirgū, tas bija kaut kas! Tā kā šajā jautājumā nebiju pieredzējis, tā bija malka... Piecus gadus braucu un pārdevu. Pēc šīs nodarbības es nolēmu iegādāties jaunu automašīnu. Nopirku Lada Priora hečbeku 2013. gada rudenī... pilns apskats →
Man ir 2012. gada Lada Priora hečbeks, “Norma” komplektācijā, bez kondicioniera. Cena 352 000 rubļu. Es ar to braucu katru dienu gandrīz 3 gadus, nobraukums šobrīd ir 83 000 km. Pie 70 tūkstošiem km nomainīju termostatu: mašīna nesasildīja, tāpēc aukstumā plīts nesasildīja pilnībā... pilns apskats →
Tāpēc es atkal kļuvu par Lada Priora Universal īpašnieku, bet nedaudz atjaunināts. Darbam nepieciešams tikai universāls (un arī ģimenei, jo ir divi bērni, un viens no tiem ir jaundzimušais, rati, velosipēds utt.). Tāpēc pēc Meganas pārdošanas es apsvēru tikai šo... pilnu apskatu →
Lada Priora ir pirmā sadzīves auto, kuru neesmu mainījis veselus septiņus gadus, iepriekš bija jāmaina ik pēc 2-3 gadiem. Man der viss, bet ir kaitinoši sīkumi, kas nopietni sabojā kopainu... pilns apskats →
Sveiki visiem! Pirms Lada Priora divus gadus braucu ar Volga-3110, tobrīd mašīnai bija 13 gadi, apnika nemitīgi tajā kaut ko labot un sāku domāt par sava spēkrata nomaiņu. Sākumā arī gribēju pirkt Volgu, bet draugi mani atrunāja. Viens no maniem draugiem brauca ar savu... pilnu apskatu →
Es nopirku šo vienību 2011. gada 6. decembrī Kirovā. Pirms tam braucu ar 2002.gada 9.Problēmu praktiski nebija (pat uz dienvidiem izbraucām bez problēmām).Tāpēc nolēmu pirkt jaunu auto. Es izvēlējos starp Prioru un Bogdanu. Izvēle beidzot krita uz Prioru, kad Bogdans to redzēja tuvu (... pilns apskats →
Otrā diena kopš mašīnas iegādes. Braukšanas pieredze 12 gadi. Viņa mani pārsteidza, labāk, nekā gaidīju. Tiesa, līdz šim esmu nobraucis tikai 87 kilometrus. Skaists jauns auto. Pros. Dinamika, kontrole (viegli un pārliecinoši). Salons ir ērts. Manai sievai tas patīk. Tagad ir pienācis laiks... pilns apskats →
Ir pagājis 1 gads un 2 mēneši kopš iegādājāmies Priora Nr.3. Šoreiz Baltajā Mākonī. Aprīkojums Standarta+ABS+Gaisa kondicionētājs+Mūzika. Viņi to paņēma pēc pasūtījuma un piegādāja 2,5 mēnešu laikā. Cena bija 373 000 rubļu. + 1500 rubļi. Paklāji + 6000 rub. Anticor + šķidrie spārnu uzlikas+ 1500 rub.... pilns apskats →
Sveiki visiem. Laimīgu Jauno gadu, vēlos uzrakstīt atsauksmi par savu Lada Priora sedanu, standarta komplektācijā, ar miglas lukturiem. Pa šo laiku ne reizi neesmu pievīlis, nobraukums līdz šim 7000 km, daudzas reizes braucu uz Uļjanovsku (gandrīz ik pēc 2 dienām darba darīšanās, dzīvoju Terengā), Toljati, Samara 2... pilns apskats →
Laba diena visiem. Šis ir mans pirmais apskats. Tātad, sāksim ar to, ka vakar es iegādājos Priora hečbeku melnā krāsā, kā es gribēju. Ko lai saka par auto - kopumā man viss atbilst, ir daži sīkumi, kurus bijušais īpašnieks neuzskatīja par problēmu, bet šis... pilns apskats →
Laba diena visiem! Nolēmu pirmo reizi mūžā uzrakstīt atsauksmi par savu auto. Man ir Lada Priora hečbeks, kuru iegādājos 2012. gada 18. februārī Maskavas oficiālā dīlera Mega Motors salonā. Ņemot vērā atlaidi, man tas izmaksāja 340 000 rubļu, jo auto ir 2011... pilns apskats →
Sveiki visiem. Nu, pirms pāris dienām Priora nomainīja 750 tūkstošus km un kļuva 3 gadus vecs. Ja piever acis uz visu apskatu un uzraksta atsauksmi par trīs gadu lietošanu, tad izskatās šādi... Pirms trim gadiem tika iegādāts jaunā Priora luksusa konfigurācijā... pilns apskats →
Tāpēc nolēmu uzrakstīt savas sajūtas par Lada Priora lietošanu. Sākšu no sākuma. Pirms šī auto bija daudz visa kā: VAZ-2114, 2112, BMW 32 virsbūve, Chrysler PT Cruiser (labs auto), un ziemai tika iegādāts Chevrolet Niva. Pēc Shevik pārdošanas tika izskatīta kaudze lietas... pilns apskats →
Sveicieni, biedri, iepriekšējie vadītāji un viņu, tā teikt, pretinieki!!! Es nestāvu neviena pusē, jo es tā domāju. ja nu tā nav banāla pļāpāšana, kuras mērķis ir par kaut ko čubināt vai uzspiest savu taisnību. visos viedokļos ir kaut kas noderīgs un uzmanības vērts. Lūdzu, nespriediet... pilns apskats →
Savu auto nopirku 2009. gada oktobrī tirgū, jo jaunam nepietika zelta rezerves. Es izvēlējos starp Kalinu un Prioru. Par savu naudu varēju nopirkt pilnībā maltu Kalinu, bet, stāvot un skatoties, man tā likās kā jauka dāmu mašīnīte... pilns apskats →
Lai ko kāds teiktu par Prioru, mums ir paveicies. 3 gadu ekspluatācijas laikā nomainīja: - tīrītājus - eļļu - 3 spoles UN TAS IR VISAS! Nekas nekur negrabēja un nenokrita. Ļoti apmierināts. Ar to braucām no Maskavas uz Penzu, Krasnodaras apgabalu, Kostromu - 4 reizes,... pilns apskats →
Sveiki visiem Lada Priora īpašniekiem! Vēlos nedaudz pastāstīt par savu Prioru, kuru iegādājos pirms 3 nedēļām Maskavā no oficiālā dīlera. Tāpēc es to nopirku plkst maksimālā konfigurācija greznība, hečbeks, kvarca krāsa par 399 200 rubļiem. Pirms viņas man bija ducis... pilns apskats →
Lai visiem laba veselība! Tāpēc nolēmu uzrakstīt savu atsauksmi par savu bezdelīgu Lada Priora. Pirms šīs mašīnas bija: VAZ-2105, 2114, un es braucu ar darba ārzemju automašīnām. Un tāpēc es nolēmu iegādāties automašīnu, un, tā kā naudas nebija, mana izvēle palika uz Lada Priora. Šajā laikā bija atlaides... pilns apskats →
Sveiki visiem, es lasīju atsauksmes par dažādas automašīnas un, visbeidzot, esmu gatavs rakstīt par savu pieredzi saistībā ar Priora. Pirms viņas man nebija daudz automašīnu, man bija visas VAZ: 2104, 2106 un 21099. Pēdējā man derēja it visā, divu gadu darbības laikā man nebija... pilns apskats →
Sveiki visiem, kam tā vai citādi interesē Lada Priora. Man ir 8 gadu braukšanas stāžs, sāku braukt ar VAZ 2107, tad paņēmu 2110, tad no salona paņēmu 2115, kas manā autoparkā ir līdz pat šai dienai, bet tā kā sieva atrada darbu, kur varēju Bez mašīnas neiztikt, radās jautājums par tās iegādi.. .pilns apskats →
Sveiki visiem! Pirmā mašīna bija veca 15, ar to braucu gadu un nolēmu uz kredīta izņemt jaunu auto. Apsvēru tikai jaunus. No šīs kategorijas Renault Lohan un Hyundai Accent - draugi autoservisā teica, ka tā ir pilnīga muļķība un viņiem nepatīk izskats. Chevrolet Aveo Ukraiņu... pilns apskats →
Nu, es kļuvu par lepnu Priora īpašnieku. Es ilgi meklēju un izvēlējos automašīnu. Sākumā biju baigais AvtoVAZ kritiķis (lai gan toreiz braucu ar 15) un visiem tā modeļiem, bet ar laiku mans viedoklis sāka mainīties. Sākšu pēc kārtas. Draugi lielākoties... pilns apskats →
Sveiciens visiem mūsu Vedroveru īpašniekiem :). Tāpat kā lielākā daļa no mums, mana izvēle krita uz vietējo automobiļu nozari, lai gan tas netika darīts pēc paša vēlēšanās, un visa problēma bija finansiāla. 2011. gada decembrī iegādājos Priora 2008 modeli, 53 000 nobraukums, Shumka, muzlo... pilns apskats →
Laba diena visiem)! Raksta jums visādā ziņā saistībā ar automašīnām, “tējkanna”. Šī ir mana pirmā mašīna, ar mašīnām man nekas tāds vēl nav bijis. Rakstu šeit, visticamāk, papildus informācijas saņemšanas nolūkos. informācija, padomi, cerot, ka aiziesiet... pilns apskats →
Sveiki visiem! Esmu šeit jau rakstījis atsauksmes par pagātnes mašīnām, drauga auto utt.. Pirms Priora braucu ar mašīnām (jaunas - Matiz, trīs Skoda Fabias 1.2, Renault Llogan 1.4 un lietotas - Frontera 1993, desmit Emka 2006, Nexia Lux 1999 gads, Nexia norma ar hidrahu un kondicionieri... pilns apskats →
Sveiciens visiem sekotājiem Krievijas automobiļu rūpniecība. Ne jau patriotisku jūtu dēļ es braucu ar mūsu Prioru jau trīs gadus. Es atteicos no uzturēšanas principiem. Ir skumja pieredze. Protams, izvēloties automašīnu, es, pirmkārt, vadījos no sava... pilns apskats →
Sveiki visiem. Pēc tam, kad mūsu “Battle Snowball” nokļuva avārijā, tika nolemts steidzami meklēt tai aizvietotāju. 1 daļa. Izvēles agonija (jums tas nav jālasa, ūdens). Tātad, mēs nolēmām paņemt kaut ko jaunu un lētu, jo automašīna tika paņemta vadītājam. Nolēmām paņemt Trantu, nu ja... pilns apskats →
Man ir maza pieredze, tikai 4 gadi, bet man izdevās vadīt daudzas automašīnas, jo es strādāju uzņēmumā ar lielu autoparku dažādas automašīnas, sarakstā un Peugeot partneris, un UAZ Patriot, Gazelle, Peugeot Boxer, Volkswagen Caddy, Ford Transit, Fiat Ducato... No viņu... pilns apskats →
Sveiki visiem. Kā jau solīju, nolēmu uzrakstīt pāris rindiņas par sava drauga Konstantīna auto. Ievads. Konstantīns pēc specializācijas ir automehāniķis, bet strādā par uzņēmuma "ROSHEN" pārstāvi. No 14 gadu vecuma (par laimi augums atļauts, gandrīz 2 metri) Kostja brauca, jo... pilns apskats →
Sveiki, mani sauc Dmitrijs, esmu no Ivanovas pilsētas!!! Pastāstīšu kā iegādājos Lada Priora hečbeku!!! Es savu Priora nopirku 2011. gada jūlijā. Aprīkojums standartā, salonā uzliku tikai pretkorozijas aizsardzību ar spārnu uzlikām par 6000 rubļiem, eļļas pannas aizsardzību par 2700 rubļiem, garantija stūrei... pilns apskats →
Kopš 2007. gada, tiklīdz Priora nonāca no ražošanas līnijas, es braucu ar savu otro Prioru. Pirmajā, pie 53 tūkstošiem km, zobsiksnas veltnis izlidoja, kā rezultātā tika saliekti zobsiksnas vārsti, galvas remonts dzinēja izmaksas par 25 tūkstošiem rubļu. VAZ dizaineri palielināja dzinēja jaudu... pilns apskats →
Nopirku šī gada janvāra beigās. Aizņēmos no kaimiņa, auto bija 1,5 gadu vecs, nobraukums 13 tūkstoši km. Standarta komplektācijā: 1 drošības spilvens, elektriskie spoguļi, elektriskie logi, stūres pastiprinātājs. Esmu prom 2 mēnešus, nobraucu nedaudz vairāk par 2 tūkstošiem km (vēl nav kur iet). In... pilns apskats →
Ar auto braucu salīdzinoši nesen kopš 2009. gada maija, pirms Priora iegādes braucu ar 2002. gadā ražotu VAZ-21102. Sakarā ar to, ka desmit šogad apritēja 10 gadi, nolēmu nomainīt auto pret jaunu. Izvēloties jaunu auto, prātīgi novērtēju situāciju un nosvēru... pilns apskats →
Sveiki visiem priorovodam, laba pēcpusdiena visiem šī foruma lasītājiem! Es pats lasīju daudz atsauksmju par Priors, tāpēc nolēmu uzrakstīt arī vienu. Sākšu ar to, ka esmu viens no retajiem, kas Prioru aizstāja ar Prioru. Tāpat kā daudzi vietējās autobūves cienītāji, es iegādājos automašīnu, pamatojoties uz... pilnu pārskatu →
Sveiki visiem! Tāpēc es nolēmu atstāt atsauksmi par savu Priorku. Es to nopirku Tambovā 2011. gada 21. jūnijā no oficiālā izplatītāja, man tas maksāja 355 600 rubļu luksusa iepakojumā. Esmu apmierināts ar mašīnu, žēl, ka no auto izstādes nav palikušas nevienas fotogrāfijas. Jau pirmajā dienā tika tonēts, bet... pilns apskats →
Es iegādājos Priora 2007. gada 3. maijā. Es nopirku jaunu Lada Style salonā Tverā. Pirmie iespaidi par auto ir tikai pozitīvi. Iepriekš man bija VAZ 2109, principā arī ne slikta mašīna. Tā kā mašīna tobrīd bija tikko iznākusi, tad neviens neko nevarēja pateikt,... pilns apskats →
Ilgu laiku es izvēlējos starp Prioru un Loganu. Pateicoties jūsu forumam, es beidzot nopirku Priora universāli ar pilnībā aprīkots krāsas Cosmos (melns un zils). Pirms tam braucu ar Nissan Sunny '91. universāls Tagad nobraukums ir 6000 km. Pirmā apkope ir pabeigta. Iespaidi... pilns apskats →
Faniem Krievu automašīnas vai auto gigants VAZ ir veltīts... AvtoVAZ jūs saražo tūkstošiem gadā, Ražošanas strāva dzen konveijera lenti... Visas detaļas ir noregulētas, esat gatavs doties, Auto tirgotāji varēs atrast jums īpašniekus. Viss ir pieejams:... pilns apskats →
Un tā, šodien, 2011. gada 16. decembrī, nopirku Lada Priora, color cosmos, tāpat kā pirms 3 dienām, viss kārtībā. Pirms viņas braucu ar VAZ 7 7 gadus, izcila uzbūve, gandrīz nekas nesaplīsa, bet gribējās ko jaunu, Priora paņēmu no finansiālajām iespējām, uz Corman... pilns apskats →
Sveiki visiem autobraucējiem. Es jau ilgu laiku lasīju jūsu atsauksmes un nolēmu tās uzrakstīt pats. Pirms Priora braucu ar Moskvich 2140,VAZ-21061,VAZ-21074.Vadītāja stāžs 20gadi. Ar VAZ sazinājos jau ilgu laiku, zinu tā priekšrocības un trūkumus. Mašīna ir vajadzīga darbam, tāpēc vispirms... pilns apskats →
Auto iegādāts 2010.gada oktobrī. Krāsa - space, virsbūve - sedans, Norma+ komplektācija (ar kondicionieri). Pirms Prioras braucu ar “desmitnieku”, ar to nebija nekādu problēmu, lai gan bija jau 10 gadi.. Nolēmu nomainīt auto, ilgi nemocījos un izvēlējos Priorku, gribēju melnais. Paņēmu to... pilnam apskatam →
Raksta no Priora īstā īpašnieka! Auto nopirku 2008. gada 10. augustā un šodien nobraukums 50 000 km. Iegādājoties, es vadījos pēc uzticamības, zemām uzturēšanas izmaksām un apvidus iespējām. Izvēlējos Priora, jo šķībos vispār nepieņemu, un viss pārējais maksā lielu naudu.... pilns apskats →
Laba diena visiem. 01.09.2010 iegādājās šo Lada Priora hečbeka inženierijas brīnumu)). Luksusa aprīkojums, mākoņbaltā krāsā. Pirms viņas es braucu ar dažādām automašīnām. pirmais 2109, Skoda favorīts, Toyota Corona, Passat, Toyota Vista, Mercedes Lupaty un visbeidzot viņa... pilns apskats →
Laba diena visiem šī foruma dalībniekiem. Man ir salīdzinoši maza pieredze ar auto, mazāka nekā dažiem autoriem. Esmu aktīvs auto lietotājs kopš 2006. gada. Mēs izmantojām: Sākšu no sākuma, VAZ-2108, 1988, pēc - 2106, tad - 21120. Visi... pilns apskats →
Braukšanas pieredze 35 gadi. Un ne tikai gadu skaita ziņā, bet tieši kustībā... Pirms Priora bija sedans VAZ 10 21101. Tas uzticami kalpoja 6 gadus bez neviena sabrukuma! Tikko nomainīju 2 spuldzes. Es nolēmu ņemt Priora nevis tāpēc, ka tas ir tik patriot.ru,... pilns apskats →
Pagājušajā gadā mans draugs nolēma dabūt automašīnu un bez vilcināšanās nolēma paņemt Priora. Mēs to nopirkām melnā krāsā, par maksimālo cenu par 380 tūkstošiem rubļu. Protams, mēs visi par viņu smējāmies, kritizējām viņu un viņa mašīnu. Ir pagājis gandrīz gads. Nobraukums 142 tūkst km, mainīta tikai viena eļļa, nu... pilns apskats →
Laba diena! Es domāju par jaunas automašīnas iegādi, un es uzreiz izlēmu par Lada Priora hečbeku. 1. Auto dīleris: Gāju visiem pajautāt kas un kā, kādas mašīnas ir pieejamas, jo gribēju baltu. Vadītājs teica, ka ir tikai... pilns apskats →
Mana pieredze pie stūres ir 8 gadi, Priora ir mana otrā mašīna, pirms tam bija 21099. Auto izvēlējos, jo personīgi biju Japānā un zāģēju Japāņu automašīnas turpmākai nosūtīšanai un montāžai uz Krieviju. Iespaidi no šī ir “neizmērojami”, kā cilvēki brauc, esmu šokā!!! Atnācis... pilns apskats →
Jauna mašīna - jauns stāsts! Pirms divām nedēļām paņēmu savu auto, kuru nodošanu metāllūžņos gaidīju nedaudz vairāk kā 3 mēnešus.. Iepriekšējā Priora bija pamata konfigurācija. Pašreizējais ar nelielām atšķirībām: kondicionieris, ABS, ESD, E-gāzes pedālis. Būtībā tas arī viss... Pagaidām... pilns apskats →
Sveiki visiem! Mašīnu iegādājos pagājušā gada decembra beigās. Atzīmēju, ka pēc likteņa gribas no akcenta pārgāju uz Priora, par ko man bija ļoti pozitīvi iespaidi. Tātad, runājot par Prior, es uzreiz novērtēju griezes momentu un neticami trokšņaino dzinēju, briesmīgo pārnesumkārbu. Kas... pilns apskats →
Sveiki visiem. Es rakstu atsauksmi pirmo reizi, ja kaut kas noiet greizi, nezvēru. 2010. gada decembrī man bija iespēja iegādāties jaunu automašīnu Priora. Es bieži dodos uz vasarnīcu un vedu daudz atkritumu, tāpēc nolēmu paņemt universālu. Pirms tam bija Volga 3110. Veco kundzi nodevu pārstrādei un... pilns apskats →
Sveiki, nopirku lietotu 2008. gada Priora hečbeku. Pirms tam braucu ar VAZ 2107 un VAZ 21140, proti, ir ar ko salīdzināt. Nopirku savu auto Tverā, patiesībā gribēju pirkt sedanu, bet tā kā avīžu sludinājumos viss bija izpārdots, nolēmu iegādāties hečbeku, un viņi... pilns apskats →
Laba diena visiem. Lūdzu, nespriediet stingri, šī ir mana pirmā reize, kad rakstu. Man nav pieredzes saziņā forumos. Bet es šeit bieži lasu atsauksmes. Kas patiesībā noteica manu izvēli no šīs automašīnas. Jau divdesmit gadus braukšanas pieredze bija VAZ sešinieks, Audi 100, pēdējais... pilns apskats →
2010. gada jūnijā tika iegādāta automašīna. krāsa ir telpa saulē, ir redzami zili graudi. luksusa aprīkojums. lietus sensors, gaismas, apsildāmi sēdekļi, parkošanās sensori, rūpnīcas Priora radio un 4 skaļruņi arī ir rūpnīcā. pēc mašīnas iegādes nopirkām paklājiņus, pārvalkus,... pilns apskats →
Lada Priora hečbeks 2010 ar maksimālo ātrumu, nobraukums 30 000 km. Sākšu ar mīnusiem, jo pēc gada lietošanas plusus neesmu atradusi. Izbraukšana no salona (plkst jauna mašīna), pēc pirmās degvielas uzpildes atteicās degvielas līmeņa sensors, tas tika salabots garantijas ietvaros. Pēc 2000 km... pilns apskats →
Labdien, kungi! Izlasīju atsauksmes un nolēmu uzrakstīt savu! Nespriediet stingri. Man ļoti nepatīk lasīt par to, ka mašīna ir švaka un ārzemju automašīna, kas ir 10 gadus veca, ir labāka. Pirms pirkuma domāju arī kaut kādu lietotu ārzemju auto iegādi, bet nenožēloju un nenožēloju. Bet es atteicos... pilns apskats →
Sveiki visiem, puiši! Es nopirku sev Priora, pārbaudiet to. Es vēlos jums pastāstīt, kā man izdevās gūt panākumus. Mans tētis man uzdāvināja 30 gadus vecu kopeido, tiklīdz es pabeidzu ceļojumu. Viņš pats nevar vadīt automašīnu, jo asinīs ir pastāvīgi liela alkohola deva, bet vecākajam brālim nav laika. Viņš... pilns apskats →
Mašīnu nopirku 2007. gada septembrī. sākumā tas nebija ierasts un neparasts, es braucu ar sava tēva Bentley Volga Bulldog))) Es to nopirku Rostovā pie Donas, kur man piedāvāja sudraba-zilu krāsu, man patika. Dienā gaišs un naktī tumšs, bet pa šiem 3 gadiem man izdevās... pilns apskats →
Visa ģimene Priora universāli lieto jau gadu. Braucu tikai es, un maršrutus sastāda mana sieva, meita un māte. Mašīnu nopirkām 30.10.2009. 018 konfigurācija, tas ir, 2 gaisa spilveni, standarta liešana. kā fotoattēlā. Parkošanās sensori, lietus un gaismas sensors,... pilns apskats →
Es nolēmu uzrakstīt par savu rakstāmmašīnu. Es nopirku Priora 2007. gada augustā “normas” komplektācijā. Tagad nobraukums 19 000 km. Pirms tam braucu ar VAZ 2106. Protams, salīdzinot ar Priora “sešinieku”, tas ir debesis un zeme. Pirmkārt, par plusiem. Lieliska dinamika, tās 98 ZS... pilns apskats →
Sveiki visiem. Pirms Priora braucu ar dažādām automašīnām, pēdējā bija VAZ-21140 2007, nopirku jaunu no dīlera, nobraucu 3,5 gadus bez bojājumiem un sūdzībām, un teikšu atklāti, ka mūsu auto ir daudz. uzticamākas par daudzām ārzemju automašīnām, piemēram, Ford uc lpp Mani brāļi brauca ar Toyota Japs... pilns apskats →
Sveiki, foruma lietotāji! Braucu 5 gadus, pirms Priora bija VAZ-2101 un VAZ-21093! Un šogad iegādājos Priora “normas” komplektācijā, kosmosa krāsā, hečbeka virsbūve. Es to izvēlējos, jo man tas patīk pēc izskata, dzinējam ir liels griezes moments, un tā ir izvēle par naudu... pilns apskats →
Uuuuuuuuuuuuuuu!!! Tāpēc es beidzot kļuvu par Priorovod! Šis ir mans pirmais mazais auto, bet es sākšu kārtībā. Kopš pagājušās vasaras izvēlos sev mašīnu, visu laiku domāju, kuru ņemt: Logan, Priora vai lietotu. Lanos un Spectra neuzskatīju, jo tie ir pliki un dārgi (Logan arī ir dārgs, bet... pilns apskats →
Es jums pastāstīšu par savu bezdelīgu. Es vienmēr sapņoju par braukšanu, iemācījos iegūt tiesības un vispirms braucu ar vīra automašīnu 2108 (tolaik astoņniekam bija 20 gadi). Manuprāt, pareizāk sakot, tagad es skaidri zinu, mašīna ļoti daudz paņem no sava īpašnieka. Tātad astoņi bija ar... pilnu apskatu →
Laba diena visiem prioritārajiem audzētājiem. Es nopirku Priora 2009. gada septembrī galvaspilsētā Vladimirā, luksusa aprīkojumu. Pirms tam braucu ar tur iegādāto VAZ-21074. Braucu jau vairāk kā gadu, mašīna nesagādā nekādas problēmas, ziemā silda un vasarā dzesē. Sāka to ziemā... pilns apskats →
Sveiki biedri! Šī ir mana pirmā atsauksme, tāpēc lūdzu netiesāt pārāk skarbi. Šī ir mana otrā mašīna, pirms tam man bija desmit. Es nopirku savu automašīnu 2010. gada 6. janvārī. Īsti ilgi neizvēlējos, jo budžets bija ierobežots, un man ļoti patika Priora. Cenas jautājums... pilns apskats →
Sveiki visiem, kam interesē informācija par Prioru. Varu teikt tā: vienu gadu braucu ar 1,6 četrinieku pirms prioriem, grabēja kā deviņi. Paņēmu no rokām Priora 2007 50 000 tonnas.Nobraukums. pirmās sajūtas bija ļoti patīkamas, jutos kā svešā mašīnā, laba dinamika,...
Kopējais modeļa vērtējums
Laba diena! Pavisam nesen es nopirku automašīnu Lada Granta automašīnu tirdzniecības centrā uz Kaširskoje šosejas. Šī ir otrā jaunā automašīna, ko iegādājos...
Jevgeņijs | 26. jūnijsEs iegādājos jaunu Lada Granta automašīnu, izmantojot maiņas pakalpojumu. Iespaidi no autosalona un tā personāla ir tikai vispozitīvākie. Īpaši vēlos...
Svetlana | 22. maijsEs iegādājos automašīnu Lada Granta salonā Kashirka 41. Mani iepriecināja visu salona darbinieku saskaņotais darbs. Auto tika ātri reģistrēts. Īpaši gribu atzīmēt...
Pāvels | 5. maijsPapildinājums apskatam (nopirku Lada Granta 2019. gada 26. janvārī) personīgi zvanīja uzņēmuma Autogermes tirdzniecības daļas vadītāji un atvainojās par savu neprecīzo rīcību...
Ņesterovs Deniss | 3. febrNopirku LADA GRANT auto salonā Varšavkā, 56. Biju ļoti apmierināta.Cena zvanot pa telefonu un ierodoties bija tāda pati.Es biju ļoti apmierināta ar...
Jevgeņijs | 9. janvārisLiels paldies visai autosalona komandai, īpaši ALBERTAM Amirkhanjanam un PĒTERIEM Vunberovam par augsto profesionalitāti un patīkamo klientu apkalpošanu. 4 ...
Aleksejs | 6. decembrisAutosalonā st. Sormovskaja, 21a iegādājās jaunu auto modeli LADA GRANTA. Mani apkalpoja menedžeris Andrejs Kozlovs. Par šīs automašīnas apmeklējumu...
Jūlija | 26. novAizvērt
Es iegādājos jaunu Lada Granta automašīnu, izmantojot maiņas pakalpojumu. Iespaidi no autosalona un tā personāla ir tikai vispozitīvākie. Īpaši vēlos pieminēt menedžeri Ermakovu Semjonu. Ļoti pieklājīgs, apzinīgs un draudzīgs darbinieks. Komunikācija ar viņu man sagādāja prieku.Es biju pilnībā apmierināta ar komunikācijas rezultātu.
Aizvērt
Es iegādājos automašīnu Lada Granta salonā Kashirka 41. Mani iepriecināja visu salona darbinieku saskaņotais darbs. Auto tika ātri reģistrēts. Īpaši gribu atzīmēt pārdevēja konsultanta Ramal darba kvalitāti. Atbildēja uz visiem jautājumiem, atlasīts labākais variants komplektācija, uzraudzīja papildu aprīkojuma uzstādīšanu un piegādāja automašīnu laikā. Novēlu veiksmi un labklājību auto tirgotājam.
Aizvērt
Papildinājums apskatam (nopirku Lada Granta 26.01.2019.), personīgi zvanīja uzņēmums Autogermes, pārdošanas daļas vadītāji, atvainojās par savu darbinieku neprecīzo rīcību, piedāvāja atlaidi apkopei. Paldies par atsauksmes un uzmanīga attieksme pret klientiem!
Aizvērt
Nopirku LADA GRANT auto salonā Varšavkā, 56. Biju ļoti apmierināta.Cena zvanot pa telefonu un ierodoties bija tāda pati.Ļoti iepriecināja atlaides un dāvanas, kā arī efektivitāte no salona darbiniekiem. 01/06/2019 Atnācu uz dīleru un atstāju depozītu par auto , un 01/09/2019 paņēmu auto, lai gan tā bija gatava agrāk. Mans personīgais menedžeris bija Aleksandrs Litvins. vēlos izteikt viņam dziļu pateicību par sadarbību un novēlēt viņam turpmākus panākumus darbā un atbilstošus klientus.Viss ir skaidrs, skaidrs un uz punktu, bez pārspīlējumiem un pašslavinājumiem.Labs puiši! Tā turpināt!
Piecvietīgs salons Lada Priora vienkārši, bet tik mājīgi! Tajā ir viss, kas nepieciešams ērtam ceļojumam: sēdekļi ar regulējamām un apsildes funkcijām, moderns instrumentu panelis, regulējams stūres statnis, audio sagatavošana, klimata sistēma un citas noderīgas lietas. Automašīnas salona dekorēšanai izmantoti tikai kvalitatīvi un pieskārienam patīkami materiāli.
Vadītājam un pasažieriem ir daudz brīvas vietas, pat ņemot vērā kompaktie izmēri sedans:
- garums - 4,35 m;
- augstums - 1,42 m;
- platums - 1,68 m;
- klīrenss - 165 mm;
- bagāžas nodalījums - 430 l.
Dzinēji
Neskatoties uz ļoti pieejamu cenu, Lada Priora tehniskie parametri ir pienācīgā līmenī. Četrdurvju modelis tiek piedāvāts ar ekonomiskiem četru cilindru benzīna dzinējiem, kas ražo 87 un 106 ZS jaudu. Ar. un apvienota ar piecu pakāpju manuālo pārnesumkārbu. Dzinēja tilpums ar jebkuru jaudu ir 1596 cc. cm Abos gadījumos tiek sasniegts straujš paātrinājums līdz simts kilometriem stundā ar zemu degvielas patēriņu uz 100 kilometriem.
Aprīkojums
Pieejamas cenas un bagātīgs aprīkojums ir veiksmīgi apvienoti jaunajā Lada Priora! Sedans ir aprīkots ar:
- ABS, BAS un EBD sistēmas;
- dienas gaitas gaismas;
- imobilaizers;
- elektroniskais stūres pastiprinātājs;
- centrālās atslēgas tālvadības pults;
- elektriskie logi;
- apsildāmi ārējie spoguļi;
- vieglmetāla diski
- un utt.
Sīkāku informāciju par Lada Priora 2016 cenām un konfigurācijām skatiet mūsu vietnē! Visi Lada modeļi- mūsu katalogā.
Pērciet Lada Priora centrālajā automašīnu tirdzniecības vietā
Jauna auto iegāde ir vienkārša! Jums vienkārši jānoformē nomaksas plāns bez procentiem vai auto kredīts uz lojāliem noteikumiem, kā arī jāizmanto atlaides, dažādas akcijas, Trade-in sistēma vai lietotu automašīnu pārstrādes programma. Jau šodien ir iespējams iegādāties Lada Priora no oficiālā izplatītāja pat ar ierobežotu budžetu!
Saturs:
Kāpēc cilvēki izvēlas Lada Priora, nevis kādu citu sadzīves auto vai budžeta ārzemju auto? Patiesībā ir vairāki iemesli. Šodien, pat neskatoties uz jaunāku modeļu izlaišanu, piemēram, Lada Granta Un Lada Kalina 2, Priora joprojām ir Volgas automobiļu rūpnīcas flagmanis, tāpēc tie, kas vēlas iegādāties labāko pašmāju automašīnu, vispirms pievērš uzmanību tam.
Tūlīt ir vērts atzīmēt, ka, lai gan Lada Priora ir mūsdienu lielākie izmēri modeļu klāsts VAZ automašīnas, viņai nav labākās plašs salons. Tātad pirmā Kalina izcēlās ar plašāku un apjomīgāku interjeru, bet Priora ir arī citas priekšrocības.
Kā daudzi jau dzirdējuši - tā ir taisnība labs dzinējs, kas šodien, lai arī vairs nav pēdējais vārds VAZ attīstībā, tāds bija 2007. gadā, kad sākās Priora montāža. Kā šis sešpadsmit vārstu dzinējs atšķīrās no sešpadsmit vārstu dzinēja, kas uzstādīts VAZ 2110? Atšķirība ir vieglāki virzuļi un klaņi. Jo vieglākas daļas klaņi-virzuļu grupa, jo efektīvāk darbojas dzinējs, un ar to vien ir pietiekami, lai Priora dzinēju uzskatītu par labāko VAZ dzinēju, līdz nesen parādījās dzinēji ar mainīgas ģeometrijas uztvērējiem.
Daudzi uzminēja, ka 98 Zirgu spēks jaudas, kas tika deklarētas no rūpnīcas, ir triks, kas tika novērsts Iepriekšējais īpašnieks 2014 no liela nodokļa, bet patiesībā Priora ir vairāk spēka - 100-110. To ir viegli pārbaudīt pēc vairākām darbībām ar lētas ārzemju automašīnas- vairumā gadījumu Priora vadītājs uzvarēs.
2013. gadā Priora tika pārveidota. AR tehniskais punkts Skatoties no perspektīvas, visievērojamākā izmaiņa bija troses piedziņas ātrumkārbas izskats, kas nepārraida vibrāciju uz pašu sviru un padara pārnesumu pārslēgšanu daudz skaidrāk. Salonā atjaunināta Lada saņēma jaunu, ārēji pievilcīgāku priekšējo paneli, kurā ir uzstādīts monitors multimediju sistēma Un navigācijas sistēma. To ir vērts pateikt vizuāli jauns panelis patiesībā daudz pievilcīgāka nekā tā, kas tika uzstādīta uz Priora pirms pārveidošanas.
Atjaunināto Lada Priora 2014 var aprīkot ar diviem gaisa spilveniem.
Foto Lada Priora universāls
Tāpat kā iepriekš, VAZ automašīna tiek piedāvāta trīs virsbūves tipos. Universālim sākotnēji ir visbagātīgākais aprīkojums. Vizuāli atjaunināto Priora var viegli atpazīt pēc jaunajiem bamperiem un jaunā radiatora režģa, kam ir asas apakšējās malas.
Vēl viena automašīnas priekšrocība ir laba virziena stabilitāte, ar labām riepām auto labi stāv taisnā līnijā pat ar ātrumu 160–180 kilometri stundā. Maksimālais ātrums~183 km/h:
- Benzīna patēriņš uz 100 km pilsētā - 9,5-10 litri;
- Benzīna patēriņš uz šosejas ir 6 litri uz simtu.
Priekšējo riteņu piedziņa ir ērtāka lielākajai daļai vadītāju. Priekšpiedziņas VAZ modeļi, salīdzinot ar klasisko Žiguļu saimi, izceļas ar labāku vadāmību un uzvedību uz ziemas ceļiem. Priekšējo riteņu piedziņas automašīnu ir vieglāk izvilkt no sānslīdes uz ledus vai sablīvēta sniega nekā aizmugurējo riteņu piedziņas automašīnu.
Pamatā Lada konfigurācija Priora ir aprīkots ar hidraulisko stūres pastiprinātāju, kas nodrošina labāks savienojums ar auto nekā elektriskais pastiprinātājs, instalēta vairāk dārgas versijas. Dīvaini, ka VAZ sākotnēji uzstādīja dārgāku hidraulisko pastiprinātāju budžetam draudzīgākā komplektācijā, jo tas ir dārgāks nekā elektriskais, kas uzstādīts dārgākās versijās. Atšķirībā no “desmit”, Priora ir aprīkots ar stūres pastiprinātāju. Tāpat kā citi budžeta modeļi, aizmugurējā piekare mašīna ir atkarīga, kas pozitīvi ietekmē tās izturību, resursu kalpošanas laiku un bezproblēmu darbību.
Ir vērts teikt, ka papildus lielajam griezes momentam 2014. gada Lada Priora dzinējs ir ekonomisks - šī ir iespēja, kad jūs varat iegūt dinamisku automašīnu ar labs motors un tajā pašā laikā nemaksāt par dinamiku benzīntankā. Starp citu, tas drīz nonāks pārdošanas tirgū!
Lada Priora 2014 tehniskie parametri
- Kopējie izmēri: garums / platums / augstums - 4350 / 1680 / 1420 mm;
- Pamatne - 2492 mm;
- Skaļums bagāžas nodalījums Lada Priora - 430 cc. dm.;
- Jauda degvielas tvertne- 43 l;
- Svars darba kārtībā / bruto - 1185 / 1578 kg;
- Pieņemams pilna masa velkama piekabe ar / bez bremzēm - 800 / 500 kg;
- Dzinēja tips - četrtaktu, benzīns;
- Energosistēma - sadalīta iesmidzināšana ar elektronisku vadību;
- Cilindru skaits un izvietojums - 4, in-line;
- Dzinēja darba tilpums - 1596 kubikmetri. cm;
- Maksimālā jauda - 78 kW pie 5800 apgr./min. min;
- Maksimālais griezes moments - 148 Nm pie 4200 apgr./min. min;
- Degviela - bezsvina benzīns AI-95;
- Maksimālais ātrums - 183 km/h;
- Paātrinājums no 0 līdz 100 km/h - 11,5 sekundēs;
- Degvielas patēriņš iekš jaukts cikls uz 100 km - 6,8 l;
- Transmisija - manuālā, 5 pakāpju;
- Riepas - 175/65 R14 (82, H); 185/60 R14 (82, H); 185/65 R14 (86, H).
LADA Priora cena jaunajiem modeļiem
Izdots 2014. gadā sekojoši modeļi automašīnas par šādām cenām:
- Lada Priora 21703 (FL): 1,6 l, 16 cl., manuālā pārnesumkārba, 98 ZS, veiktspēja ir norma, cena Krievijā ir no 375 400 līdz 392 400 rubļiem, un automašīnas izmaksas Ukrainā ir no 131 020 līdz 136 954 UAH.
- LADA Priora 21705 (FL) / 21703 (FL): 1,6 l, 16-cl., manuālā pārnesumkārba, 106 zs. izpilde - greznība, Krievijā cena - no 449 700 līdz 459 700 rubļiem, Ukrainā - no 156 952 līdz 160 443 UAH.
Jaunā LADA Priora cena Krievijā (01.08.2015):
- Sedans - 1,6 l 16-cl., 5 MT, 98 ZS, standarta, pamata, 21703-31-057 - 421 300 rub.
- Sedans - 1,6 l 16-cl., 5 AMT, 106 ZS, luksusa pakete, 05621705-33-056 - 507 300 rub.
- Hečbeks - 1,6 l 16-cl., 5 MT, 98 ZS, parasts, pamata, 21723-31-057 - 429 300 rub.
- Hečbeks - 1,6 l 16-cl., 5 AMT, 106 ZS, luksusa pakete, 05621725-33-056 - 515 100 rub.
- Universāls - 1,6 l 16-cl., 5 MT, 98 ZS, standarta, pamata, 21723-31-057 - 432 900 rub.
- Universāls - 1,6 l 16-cl., 5 AMT, 106 ZS, luksusa pakete, 05621725-33-056 - 518 900 rub.
Paredzams, ka Priora pēctecis parādīsies 2015. gadā, taču pat šodien tas joprojām ir Volžska vadošais modelis Automobiļu rūpnīca.
Testa brauciena video jauna Lada Iepriekšējais 2014:
Avārijas tests:
"Priora" ir Krievijas koncerna "AvtoVAZ" nākamā izstrāde, modelis, kas no konveijera pilnībā izspieda desmito Lada modeļu saimi. Pēc sava veida automašīna pieder trešajai klasei (vairāk par tiem zemāk). Ražošanas sākums ir datēts ar 2007. gadu, ar nelielām modifikācijām tas tiek ražots joprojām.
Klasifikācija un digitālais kods
Pirmā LADA Priora no ražošanas līnijas noripoja 2007. gadā, un tā ir pārdošanā kopš 2008. gada. VAZ ražo Priora ar trim apstiprinātām virsbūves modifikācijām, neskaitot vairākus uzlabojumus, kas tika ražoti nelielos apjomos vai nepārsniedza prototipu. Sākotnējā Priora izstrāde nāca ar sedana virsbūvi, un tās rūpnīcas numurs bija VAZ 2170. Hečbeka virsbūve - piecu durvju Priora - parādījās gadu pēc ražošanas sākuma un saņēma numuru 2172. Vēl pēc gada, 2009. parādījās universāls Priora ar piecām durvīm, kas saņēma numuru 2171.
Tika ražots arī neliels skaits 3 durvju Priors, kas bija saīsināts 5 durvju hečbeka modelis. Modelis ar trim durvīm nesaņēma digitālo numuru, jo tas bija galvenās līnijas atzars, bet to sauca par Priora kupeju. Uz Priora bāzes tika izstrādāts kabrioleta modelis, taču tas nekad neredzēja dienasgaismu.
Izlaiduma plāni
Pēc neoficiāliem datiem, Priora izlaišanai bija jābeidzas 2015. gada decembrī. Tomēr, pēc izstrādātāju domām, VAZ 2172 novecošanās dēļ montāžas līniju vajadzētu atstāt ne agrāk kā 2018. gadā. Vienlaikus medijos tiek izplatīta informācija, ka Priora ražošana tika pārtraukta 2015.gada septembrī un tā netiks atsākta.
Kā norāda VAZ pārstāvji, mēneša plāns ir izpildīts uz pusi septembra, savukārt Priora pamazām nomaina Lada Granta, kas ir lētāka un ērtāka.
Pārveidošana
Salīdzinot ar desmito modeli, Priora saņēma vairāk nekā 900 izmaiņas, uzlabojumus un pārstrādes. 2013. gada septembrī notika pārveidošana, kā rezultātā Lada Priora saņēma atšķirīgu ārpusi un modernizāciju braukšanas kvalitāte. Izmaiņas ietekmēja arī drošības un komforta līmeni.
Aprīkojums
"Priora" (VAZ 2172) ir divos aprīkojuma līmeņos - "norma" (pamata) un "luksusa". Abās apdares ir visas mūsdienu zvani un svilpes, un galvenās atšķirības ir jauns, vairāk jaudīgs dzinējs 106 zirgiem un 5 manuālā pārnesumkārba "luksusam". Bāzes versijai ir tikai priekšējie elektriskie logi un priekšējais roku balsts. Gaisa kondicionieris, klimata kontrole, jauna audio sistēma, ABS standartā ir papildu iespējas. "Greznumā" tas tiek piegādāts nekavējoties. Pirms pārveidošanas iespēja bija stūres pastiprinātājs. Tagad tas ir iekļauts arī pamata konfigurācijā.
Ir aprīkots arī "luksuss". aizmugurējie parkošanās sensori, gaismas un lietus sensori, apsildāmi spoguļi.
Cik maksā Priora?
Auto cenas lielā mērā ir atkarīgas no papildu opcijas un pakalpojumu pakete. VAZ 2172 hečbekam cena būs 395 tūkstoši rubļu pamata konfigurācijā. Tas pats modelis pilnā “greznībā” maksās 465 tūkstošus. Starpība sasniedz vairāk nekā 50 tūkst.
Ir vērts atzīmēt, ka abām konfigurācijām ir manuālā kaste. Dažas autoostas piedāvā uzstādīt automātisko pārnesumkārbu no japāņu Toyota vai vācu ZF. Šādu modernizāciju var atiestatīt rūpnīcas garantija un maksās no 45 tūkstošiem rubļu. Kaste no vāciešiem maksās 75 tūkstošus un vairāk. Gan vienai, gan otrai ātrumkārbai būs 4 pakāpieni. Tajā pašā laikā rūpnīca ražo VAZ 2172 ar robotu kastes ar elektronisko pildījumu un izpildmehānismiem no Granta, kas, protams, nedarbojas kā pilnvērtīgs automāts, bet tajā pašā laikā ļauj netraucēt vadītājam, nepārtraukti mainot pārnesumus pat pilsētas režīmā.
Plānots izstrādāt arī jaunu mūsu pašu ražotu automātisko pārnesumkārbu, taču tā būs smagāka par manuālo, tāpēc Priora un pēc tam Vesta saņems jaudīgākas atsperes un visu piekari, kas galu galā pozitīvi ietekmēs AvtoVAZ automašīnu vispārējais komforts.
Ārpuse
Tagad apskatīsim modeļa pārveidošanu. Pirms mums ir VAZ 2172 hečbeks. Sakarā ar izmaiņām priekšējā un aizmugurējā daļā, sānskats ir mainījies un kļuvis gaisīgāks.
Priekšējā daļa saņēma jaunu buferi, radiatora režģi, un dienas gaitas gaismas kārtīgi iederas virs galvenajiem lukturiem. Atšķirībā no vecajiem modeļiem ar plakanajiem lukturiem (ar tādiem var lepoties gandrīz visi padomju laika modeļi), aiz viena stikla labi redzamas visas, pat mazākās jaunās Priora lukturu daļas.
Arī aizmugurē ir notikušas nelielas izmaiņas, piemēram, arī šajos lukturos parādījušās gaismas diodes. Būtiskas izmaiņas ir piedzīvojusi arī aizmugurējā bufera apakšējā mala. Izstrādātājiem tas bija jāpārzīmē, jo vecajam Priora bija biežas problēmas ar parkošanās sensoriem. Tajā pašā laikā izplūdes caurule nokļuva zem bufera apakšas.
Automašīnas kopējais izskats ir ieguvis lidojošāku formu, un, ņemot vērā to, ka testu laikā Priora spēja sasniegt pat 200 km/h, šim dizainam ir pamats cerēt uz ilgu mūžu.
Interjers
Joprojām tas pats VAZ 2172 hečbeks, tikai no iekšpuses. Atšķirībā no ārpuses, ko spēcīgi izceļ tikai pārsegs, interjers pēc pārveidošanas ir daudz mainījies.
Pilnībā nomainīta salona apdare – lētas, viegli netīras plastmasas vietā tagad izmantots mīksta izskata materiāls. Informācijas panelis tika nedaudz paplašināts pret priekšējo pasažieri, un brīvajā vietā tika uzstādīts jaunās multivides sistēmas displejs. Tajā pašā laikā displejā ir iespēja parādīt ne tikai multivides iestatījumus. Priekšējais roku balsts ir nedaudz mainījis savu formu, kas, kā atzīmē Priora īpašnieki, rada nelielas problēmas, ieslēdzot dažus pārnesumus.
Remonta problēmas
Internetā ir dažādas sarunas par ātrumkārbas robotizēto pildīšanu. Kopumā ir skaidrs, ka atšķirībā no iepriekšējā versija"Priors" šāda ātrumkārba, lai arī nav pilna automātika, pilda tai uzticētās funkcijas. Kā teikts vienā no izlaidumiem, viņa izskatās pēc mierīga vadītāja, kas brauc lēni, ieslēdz pārnesumus ar nelielu nokavēšanos, bet lēmuma pieņemšanai nepavada vairāk laika, nekā nepieciešams. Problēmu gadījumā pietiek ar pievadu nomaiņu, neizjaucot visu kārbu.
Tajā pašā laikā Priora ir bijis tirgū diezgan ilgu laiku, tāpēc jūs bez problēmām varat atrast citas VAZ 2172 rezerves daļas. Papildus stacionārajiem veikaliem un stacijām citos avotos tiek apspriesta arī testēšana, diagnostika un pat paštaisīts remonts, sniedzot padomus, kur lētāk dabūt to vai citu daļu.
Nobeigumā daži vārdi par nodarbībām
Reizēm presē parādās jēdziens “tādas un tādas klases auto”. Šajā gadījumā klasifikācija ir balstīta uz tipu, virsbūves izmēru un dzinēja izmēru. Automašīnai Priora (uzstādīts VAZ 2172) ir 1,6 litru dzinējs ar izmēriem līdz 4,5 m garumā. Šī ir C klase jeb trešā (dažreiz klasifikāciju raksta ar cipariem, dažreiz ar burtiem). Praktiski runājot, visām koncerna AvtoVAZ automašīnām, izņemot Niv, ir trešā klase. Lai gan, pēc daudzu publikāciju reitingiem, koncerna automašīnas ir pelnījušas augstāku klasi.
