Atjauninātā korpusā Renault Logan Tas ir pabeigts AvtoVAZ - tur jau sākta kopplatformas Nissan Almera un LadaLargus montāža. Termins “kopplatforma” nozīmē, ka šīm automašīnu modifikācijām ir vienāda bāze un B0 platforma, kas sevi lieliski pierādījusi Krievijas un pasaules auto tirgū. Ir vērts pieņemt, ka, ja šie modeļi ir salikti uz vienas montāžas līnijas, tad izrādās, ka krāsošanas process, kā arī krāsu shēma ir līdzīga.
Krāsu palete un ķermeņa krāsošanas process
Renault Logan konveijera krāsošanas cikls ir sarežģīta procedūra, kas tiek veikta vairākos posmos. Pēc korpusa struktūras metināšanas to mazgā ar īpašiem reaģentiem un fosfātu, kas ļauj no metāla noņemt oksīda plēvi. Pēc tam tiek uzklāts primārais gruntējums, viss tiek žāvēts un tiek uzklāta mastika - tiek pārklāta katra metināšanas šuve. Šis darbs ir manuāls. Tikai apakšu ar sliekšņiem apstrādā roboti ar 1 cm mastikas slāni.
Tad nāk sekundārais gruntēšanas posms – gruntējums. Tas ir pilnībā robotizēts process. Pēc žāvēšanas tiek veikta manuāla apdare, lai pirms krāsošanas izveidotu nevainojamu virsmu, tālāk seko pati krāsošana: krāsas un aizsarglakas uzklāšana. Šie pienākumi tiek uzticēti robotiem. Uzņēmuma strādnieki manuāli krāso tikai durvju ailes - tā ir ierasta prakse pasaules autobūves nozarē, jo robots nevar sasniegt šīs virsmas. Pēc žāvēšanas sākas slīpēšanas process: šādi tiek krāsoti gan BMW, gan Rolls-Royce automašīnas.
Logan var iegūt kādu no šīm krāsām:
- viegls bazalts;
- “ledus” – balts;
- sarkans;
- “lapis lazuli” – zils;
- "platīns" - pelēks;
- "jūras zils;
- melnā pērle.
Pēc līķa saņemšanas ar kontroldarbiniekiem tas tiek pārklāts ar vasku (roku darbs), žāvēts 160°C un pārnests tālāk uz montāžas līniju. Ja pārbaudītāji konstatē defektu, virsbūve tiek noraidīta, VIN tiek nogriezts un cita virsbūves konstrukcija ar tādu pašu preces numuru tiek pārmetināta un nokrāsota jau aprakstītajā secībā.
Pēc sabiedrības iedibinātā viedokļa Logans piestāv tādām ķermeņa krāsām kā pelēka un sudraba (īpaši!!!), slapjš asfalts un balts. Pēc Renault automašīnu tirdzniecības vietu vadītāju domām, šie toņi pircēju vidū ir vispopulārākie. Logani dzeltenā, olīvu, sarkanā (precīzāk, ķiršu) un zilā krāsā ir nedaudz mazāk pieprasīti.
Vēl mazāk pircējus interesē automašīnas matētas variācijas zilā un baltā krāsā (parasti sauktas par nemetālisku). Un pēc Logana nav absolūti nekāda pieprasījuma jaunākā paaudze melnā ķermenī, lai cik neticami tas arī neizklausītos. Kāpēc? Pārstāvji atbild uz šo jautājumu Renault Viņi joprojām nevar.
Virsbūves krāsa ir viens no svarīgiem kritērijiem, izvēloties automašīnu. Automašīnas krāsa ne tikai izceļ īpašnieka gaumi, bet arī ietekmē ceļu drošība. Tādējādi brūnas, melnas, zaļas un bazalta automašīnas var saplūst ar vidi un maldināt vadītāja redzi. Pārāk spilgts auto piesaista pārāk lielu uzmanību, kas arī nav vēlams. Paturiet to prātā, pērkot jaunu automašīnu.
Biezums krāsas pārklājums veikta saskaņā ar uzņēmuma standartu - 112 mikroni. Gaišs vai tumšs tonis, brīvs spīdums (balts un jūras zils) vai modernāki metāliski pārklājumi - jūs varat izvēlēties kādu no šiem risinājumiem no Logan paletes.
Melnā pērle
Bagātīgs un dziļi melns metālisks, klasisks starp toņiem. Ķermenis šajā šķīdumā mirdz tiešos saules staros. Pati automašīna izskatās reprezentatīva un stilīga.
Apsarmojis ledus
Spilgti balts Renault dizains. Galvenā krāsu priekšrocība ir dažos ražošanas smalkumos. Daudzslāņu matētajām baltajām krāsām ražotāji pievieno līdzekļus, kas novērš automašīnas virsbūves koroziju. lielākā mērā nekā citi pārklājumi. Šis ir vienīgais spilgti balts matēts tonis starp visiem krāsu diapazons zīmoli. Sniegbaltās krāsas dēļ automašīna izskatās eleganta un pievilcīga.
Gaiši bēšs
Līdzīgs nosaukums ir bazalts. Pelēks-bēšs metāliskā versijā. Rada izcilu atstarojošu efektu, kas palīdz samazināt gan virsbūves virsmas, gan atsevišķu automašīnas sastāvdaļu sasilšanu. Izvēloties automašīnu ar bazalta risinājumu, jūs varat ietaupīt uz krāsošanu, kad rodas nepieciešamība: autoservisos vienmēr būs rezerves daļas ķermeņa daļas līdzīgā izpildījumā.
Red Bullfighter
Šo krāsu sauc arī par spilgtu ķiršu krāsu - lipīgu nokrāsu, vienu no populārākajām automašīnu īpašnieku vidū. Automašīna piesaista gājēju un autovadītāju skatienus satiksmes plūsma, kas samazina ceļu satiksmes negadījumu risku. Šīs krāsas automašīnā ir vieglāk novērtēt kustības ātrumu.
Zilā elektra
Tas izskatās pieticīgs, bet stilīgs un tiešs. Viegli metālisks zils tonis, ēnots izskatās gaiši pelēks, saulē patīkami mirdz ar gaiši zilganiem toņiem.
Zils minerāls
Stilīgs, dziļš un spilgts risinājums izceļas kopējā satiksmes plūsmā un piesaista uzmanību. Zils minerāls- patīkama metāliska krāsa, kas skaisti mirdz saulē.
debeszils zils
Salīdzinoši jauns un elegants dizains. Maina toņus atkarībā no apgaismojuma. Ēnā šāda automašīna ir gaiši pelēka, spilgtā gaismā mirgo zilā krāsā.
Pelēks platīns
Renault Logan savām modernajām krāsām ir pievienojis vēl vienu krāsu - platīna pelēko. Pieprasījuma apjoma ziņā šī bēšā nokrāsa automašīna bieži pārspēj citus modeļus. Uz šādas virsbūves netīrumi ir mazāk pamanāmi, un kļūst iespējams arī saplūst ar satiksmes plūsmu - daži Logan īpašnieki “pelēkā platīna” krāsā uzskata, ka šāda automašīna nav tik pievilcīga ceļu policijas inspektoriem.
Un šis jautājums nebūt nav tukšs. Pirmo reizi, cik svarīga ir automašīnas krāsa, es sapratu, kad es vēl biju jauns šoferis, strādājot 2. taksometru parka servisa kolonnā Doņeckā uz Volgas GAZ-24. Mana automašīna, tas ir, man piešķirtā automašīna, bija peļu pelēkā nokrāsā, un es novērtēju šo krāsu, jo automašīna nebija jāmazgā katru dienu vai pat pāris reizes dienas laikā. , kā to darīja balti baltie braucēji.īpaši melnās Volgas.
Man bija arī sarkana mašīna, VAZ-2108 V8 tā saucamajā krāsā - " nogatavojies ķirsis" Nebiju domājusi, ka šis tonis ir tik nejauks un kaprīzs kā... melns! Pat pirkstu nospiedums uz tīri mazgātas automašīnas ir skaidri redzams. Es cietu ar viņu...
Bet pie šodienas jautājuma būtības.
Tam nav nepieciešams īpašs ievads, pateicoties raksturīgajai dimanta formai radiatora režģī. Balstiekārta ir ilgstoša un ļoti energoietilpīga. Dzinēja un transmisijas komponenti ir droši aizsargāti, tāpēc bez bailēm varat braukt ar to bezceļos, tas lieliski darbojas ar visiem mūsu iekšzemes ceļu trūkumiem.
Fakts ir tāds Logan sākotnēji bija paredzēts galvenokārt Austrumeiropas valstīm, Dienvidamerika un Āfrikā(un arī, un mēs to jau zinām, attiecībā uz Krievijas un Ukrainas tirgiem), kur ceļus bieži sauc par virzieniem. Dažas balstiekārtas sastāvdaļas tika pastiprinātas (un, starp citu, daļēji aizgūtas no pirmajām Renault Clio un Megan paaudzēm, kas toreiz vēl bija Classic), un pārnesumkārbu aizsargāja īpašs korpuss.
Automašīnas interjeru, protams, nevar saukt par stilīgu, taču budžeta automašīnā galvenais ir nevis stils un skaistums, bet gan praktiskums. Un Renault tas ir. Tam ir caurspīdīgs informācijas panelis ar displeju, diezgan kvalitatīvs plastmasas panelis, un, braucot salonā, nav dzirdama neviena kaitinoša skaņa.
Patīkami pārsteidz arī aerodinamika, neskatoties uz augsto virsbūvi, sānu vēji nebaida. Pārliecināta mašīnas uzvedība trasē ļauj braukt godīgi lieli ātrumi. Un Renault zina, kā braukt ātri.
Šis modelis jau sen ir bijis populārs mūsu tirgū un ir vislabāk pārdotais savā saimē. Un tas ir dabiski, jo sedani, automašīnas ar trīs tilpuma virsbūvēm, mūsu valstī tiek uzskatīti par “cienījamākajiem”. Vēl viens noteicošais faktors, pērkot Renault, ir tā cena, tāpēc visi dizaina apsvērumi paliek... vai tiem vajadzētu palikt malā.
Nē, tas tā nav...
Vai budžeta automašīnai ir nepieciešami ārēji uzlabojumi? Šķiet, ka svarīgāk ir tas, ka vienkāršas ķermeņa formas dažkārt ir vieglāk un lētāk atjaunot. Turklāt šis sedans ir valdzinošs plašs interjers un iespaidīgs bagāžnieks ar puskuba tilpumu, tāpēc to iecienījuši taksisti, vasarnieki un citi praktiski cilvēki.
Bet visa problēma ir šāda: jaunākās paaudzes Renault vairs nav tas “plakanais” auto ar sagrieztām formām un nožēlojamu (tas ir, atvainojiet, utilitāru) interjeru. Tagad varat iegādāties tādu, kurā būs Bluetooth, USB savienotājs mūzikas klausīšanai un pat rūpnīcas navigācija!
Ko tagad?
Šodienas jaunais Renault ir krāsots visās raksturīgajās "renault" krāsās. Uz ceļa var atrast pelēku, sudrabainu, tā saukto “slapjo asfaltu”, dzeltenu, melnu, olīvu, sarkanu (vai drīzāk ķiršu), zilu...
...tas ir, es esmu vainīgs, es atvainojos, pretējā gadījumā Renault vadītāji mani apēdīs dzīvu! Renault modeļu līnijas oficiālā krāsu shēma šodien ir šāda:
- Ledus;
- gaišais bazalts;
- zils safīrs;
— debeszils zils;
- pelēks platīns;
- Melnā pērle;
- Sarkans un citi.
Kā tas izskatās attēlā? To var redzēt šeit:
Un tagad par estētiku: lai ko teiktu, ne katra krāsa ir piemērota konkrētai automašīnai. Turpinot domu, ar kuru aizsāku šo materiālu, atcerējos vēl vienu auto - tā bija balta Daewoo Nubir. Šķiet, ka gan Mercedes, gan Lada izskatās labi baltā krāsā. Bet Nubire - nu nekādi!
Bet atgriezīsimies pie Logana. Viņam piestāv: pelēks, sudrabs (īpaši!!!), kā arī slapjš asfalts un balts. Saskaņā ar Renault automašīnu izplatītāju vadītāju atsauksmēm šīs krāsas ir vispopulārākās Logan pircēju vidū. Mazāk populāras ir dzeltenās (savulaik tāda bija), olīvas, sarkanās (vai drīzāk ķiršu) un zilās.
Vēl mazāk tiek pieprasītas matētas variācijas (tās tautā sauc arī par "nemetāla") - tās ir matēti zilas un matētas baltas.
Un absolūti “nē” jaunākās paaudzes Logans, tu neticēsi, melnā korpusā. Kāpēc? Pat vadītāji nevar atrast atbildi uz šo jautājumu.
Populārākie Duster/Duster ir metāliski pelēks un melns, bet sarkans (ķirsis) neder Duster, tāpat kā melns neder jaunajam Logan.
Kādu krāsu es izvēlētos savam Loganam? Viennozīmīgi balts! Pat ja tas ir nepraktisks, viegli netīrs... Par tādām mašīnām saka tā: nopirku sev balts auto, Pērciet savu izlietni, lai to ielādētu. Tas ir tikai par viņu baltā miesā!
Kādu krāsu izvēlēsies?
Uz mūsu valsts ceļiem jūs varat redzēt biežāk nekā citas automašīnas. Tas nav pārsteidzoši, jo tikai šim ražotājam izdevās sasniegt visaptverošāko un optimālāko konfigurāciju tehniskajiem parametriem ar minimālām izmaksām. Šodien mēs jums pateiksim, kādas ir funkcijas Renault Logan 2 paaudzes, un kādus trūkumus slēpj šis sedans?
Spilgts izskats ir panākumu atslēga
Daudzi cilvēki atceras šī modeļa pirmo paaudzi. Tas izcēlās ar minimālu komforta iespēju komplektu, vislētāko materiālu izmantošanu vienkārši dzinēji un pārnesumkārbas - citiem vārdiem sakot, šai automašīnai bija vesels saraksts ar trūkumiem, kurus nevarēja pilnībā pārvarēt pat pēc otrās pārveidošanas fāzes izlaišanas.
Tiesa, šai automašīnai bija viena būtiska priekšrocība, kas skaidri redzama pat fotoattēlā: kad minimālais komplekts krāsotas līstes, apdares un citi ārējie elementi, pirmās fāzes sedans izcēlās ar maksimālu vienkāršību un zemām remonta izmaksām. Kā saka, te nebija ko lauzt. To nevar teikt par sedana jaunāko versiju: pat fotoattēlā ir skaidri redzams, ka automašīna ir kļuvusi tīri pilsētnieciska un tagad neļauj drosmīgiem izrāvieniem dabā un dubļos.
Tagad jaunās pirmās fāzes Logan 2 ir dekorēts ar daudziem pārklājumiem, kuru daudzums un kvalitāte palielinās līdz ar piedāvātās konfigurācijas izmaksām. Turklāt šādām detaļām ir tīri dekoratīva vērtība, kas ir skaidri redzama fotoattēlā. Pie sienas stiprināms dizains Renault konfigurācija Logan 2 ir vērsts tikai uz šīs automašīnas vizuālo uztveri. Turklāt būtiski mainījies metāliski krāsoto virsbūves daļu skaits. Tas liecina, ka aprīkojums šobrīd ir kļuvis ievērojami dārgāks.
Vislielāko apbrīnu rada pirmās fāzes Renault Logan 2 priekšgals, kas oficiālās fotogrāfijas automašīna izskatās daudz ātrāka, stilīgāka un unikālāka nekā agrāk. 2. paaudzes Renault Logan formas ir kļuvušas gludākas un sarežģītākas, un līnijas, kas it kā saplūst viena otrā un veido vienotu veselumu, fotoattēlā izskatās ļoti dinamiski, un, skatoties klātienē, tās var ienest daudz prieks.
Turklāt komplektā tagad ir iekļauta objektīva optika, kas bez pārspīlējuma krietni uzlabo Logan jaunā izskatu un nostāda to vienā līmenī ar sedaniem, kas pat oficiāli pieder pie augstākas, prestižākas un dārgākas klases. Aizmugurējie lukturi Jaunajam Renault Logan 2 atšķirībā no iepriekšējās fāzes ir arī pavisam cita forma, nekā tas bija iepriekš. Fotoattēlā tie atgādina lielāko daļu modernāko Eiropas ārzemju automašīnu tirgū. Citiem vārdiem sakot, tagad automašīna ir kļuvusi pilsētspējīgāka, bet izskats daudziem liek domāt, kurš līdz šim ir izlēmis iegādāties dārgāku iespēju.
Ieskatīsimies iekšā
Ne mazāk interesants ir pārveidošanas pirmās fāzes interjers, kas, bez šaubām, ir kļuvis daudz stilīgāks, lipīgāks un dārgāks nekā iepriekš. Protams, bija daži mīnusi: jauna mašīna, pateicoties dārgāku un kvalitatīvāku materiālu izmantošanai, ir ievērojami sadārdzinājusies, palielinot izmaksas aptuveni pusotru reizi salīdzinājumā ar pirmajām versijām.
Kad iekļūstat Logan 2, jūs uzreiz neapzināties, ka esat īstajā vietā. budžeta auto. Materiālu augstās izmaksas, glīta elementu savstarpēja savienošana, pārdomātāks instrumentu paneļa un viduskonsoles izkārtojums liek pārsteigt pat vismodernāko šīs automašīnas kritiķi un nīdēju.
Pirmkārt, automašīnas pirmās fāzes salona fotoattēlā atjaunināts mērinstrumentu panelis. Cik atceras tie, kuriem bija paveicies iegūt vecāku automašīnas versiju, instrumentu panelis bija ļoti viduvēji apdarināts ar melnā ozola plastmasu, instrumenti ne ar ko nebija pārpildīti papildu funkcijas. Šeit mēs redzam pavisam citu ainu. Lai pietiekami novērtētu Logan veidotāju sasniegumus jaunajā virsbūvē, ir vērts vēlreiz ieskatīties jaunās Renault Logan virsbūves un tās salona foto. Šeit viss izskatās stilīgi, taču ir pietiekami vienkārši, lai ērti varētu nolasīt instrumentu, borta datora un brīdinājuma un avārijas lampu rādījumus.
Automašīnas stūre atjauninātajā fāzē tagad ir apgriezta ar dārgāku un pieskārienam patīkamāku ādu. Materiāla savienojumi ir izgatavoti perfekti gludi un sašūti ar noteiktas krāsas vītni, izmantojot sarežģītas formas šuvi.
Sānu spieķiem bagātākajās un dārgākajās versijās ir radio vadības pogas un borta dators. Šī privilēģija ir vairāk dārgas automašīnasļāva otrās paaudzes Renault Logan vadītājam izjust komfortu, kas iepriekš nebija pieejams.
Viduskonsole parasti ietver gaisa kondicionēšanas sistēma Un multimediju sistēma. Pēdējais ietver navigāciju, radio, video skatītāju un pat Bluetooth sakaru sistēmu. Neskatoties uz to, ka šī iespēja tiek piedāvāta tikai par papildu samaksu, tā ātri atrada savu auditoriju starp šīs automašīnas dārgāko versiju pircējiem.
Logan 2 sēdekļu apdare, spriežot pēc interjera fotoattēla, ir izgatavota parastajā auduma stilā. Ir pietiekami daudz regulējumu un sānu atbalsta pat garam cilvēkam. Tajā pašā laikā ir patiešām patīkami sēdēt automašīnā, jums nav sajūta, ka nākamajā pagriezienā jūs izkritīsit no sēdekļa. Tajā pašā laikā krāsa tika izvēlēta diezgan kompetenti, un interjera attēls, protams, tikai priecē acis.
Krāsu palete
Logan jaunās versijas krāsas ir atjaunināta metālikas līnija, kas atrodama lielākajā daļā šobrīd ražoto franču auto giganta modeļu. Šajā gadījumā vari izvēlēties vai nu mierīgāku, maigāku un klasiskāku krāsu, vai arī lipīgāku, stilīgāku un jauneklīgāku toni.
Tiesa, katram noteikumam ir izņēmums, un ražotājs kā pamatkrāsu piedāvāja “ledus balto” variāciju, kas nav metāliska un ļoti interesē tos, kuri nolemj iegādāties lētas sedana variācijas. Šī ir vienīgā krāsa, par kuru tirgotājs neprasīs papildu samaksu, tāpēc izvēle balts, loģiski, ir labs veids, kā ietaupīt naudu.
“Gaišais bazalts” ir bēša krāsas metāliska versija. Tas harmoniski izskatās uz gandrīz jebkuras konfigurācijas automašīnas, sākot no vispieticīgākajām līdz dārgākajām “topam”. Tajā pašā laikā šis automašīnas dizains izskatās harmoniski ar priekšpuses hromu un padara to izcilu. Vēl viens “mīksts” Logan 2 paletes pārstāvis ir “Platinum Gray”. Patiesībā šī ir parasta sudraba variācija, taču tas neliedz tai palikt vienai no populārākajām šīs automašīnas fanu vidū. Zemāk varat redzēt jaunā Renault Logan 2. fāzes fotoattēlu.
Nosaukums “melnā pērle” runā pats par sevi. Logan 2 piedāvātā melnā metāla krāsa noteikti padara sedanu ar “jauno” plāksnīti pēc izskata izdevīgāku, stilīgāku un pievilcīgāku. Reizēm pat var šķist, ka šis nav parasts budžeta ārzemju auto, bet gan dārgāks vidējās klases auto.
Jaunā Logan zilie toņi tiek piedāvāti divās variācijās: “Sapphire Blue” un “Azure Blue”. Pirmais ir tumšāks un cietāks. Tas prezentē automašīnu Renault Logan 2 mazāk spilgtā krāsā un sniedz iespēju būt mazāk pamanāmam satiksmē. Logan Phase 2 fotoattēlus var viegli atrast internetā. Otrā iespēja, gluži pretēji, padara sedanu stilīgāku un āķīgāku. To pašu var teikt par sarkano versiju. Pēc kritiķu domām, šis konkrētais tonis ir jauneklīgākais un ir lieliski piemērots meitenēm.
Galīgais spriedums
Jaunais Logan ir stilīgs un par pieņemamu cenu ģimenes auto. Kvalitatīvi apdares materiāli un bagātīgs aprīkojums nostāda šo sedanu līdzvērtīgu daudziem konkurentiem, un salona efektivitāte un plašums ļauj automašīnu izmantot gan darbam, gan kā uzticamam un nepretenciozam ģimenes palīgam.
