Vārda tiešajā nozīmē viņi spēja apgriezt visu nozari kājām gaisā. Benzīna vietā tagad var braukt ar elektrību. Taču vēl nesen Krievijas patērētājus no elektromobiļa iegādes atturēja infrastruktūras trūkums valstī. Saskaņā ar Autostat datiem uz 2016. gada 1. janvāri Krievijā bija reģistrētas tikai 152 Tesla automašīnas.
Pirms divām nedēļām Tesla apsolīja automašīnu degvielas uzpildes stacijas savām automašīnām Krievijā līdz gada beigām. Un uzņēmums tur savu solījumu.
Skolkovo golfa klubā netālu no Maskavas šodien atklāta elektriskā degvielas uzpildes stacija. Tesla Supercharge. Šī ir uzņēmuma pirmā degvielas uzpildes stacija valstī, kas sāka darboties pirms dažām dienām.
Aptuvenā atrašanās vieta tiem, kas gatavojas būvniecībai Tesla stacijas Papildmaksa līdz šī gada beigām izskatās šādi:
Iespējas lādētājs izskatīties iespaidīgi. Supercharge var uzlādēt tikai 75 minūtēs Tesla akumulators Modelis S ar jaudu, kas ir pietiekama 450–500 kilometru nobraukšanai (atkarībā no elektromobiļa konfigurācijas). Ātra trīsdesmit minūšu uzlāde ļaus jums brīvi nobraukt līdz 270 kilometriem. Salīdzinājumam, parastajam elektrotīklam ir 10 reizes mazāka produktivitāte.
Ir sācies pārliecinošs visa degvielas uzpildes staciju tīkla būvniecības sākums, un līdz ar aprīļa sākumā izziņotās “budžeta” versijas izlaišanu elektromobiļu pasaule vairs nešķiet tik iluzora un nepieejama.
Tīkls " Tesla kompresors"ir uzlādes staciju sistēma līdzstrāva ar 480 voltu spriegumu, kas paredzēts, lai ātri uzlādētu Tesla Inc. ražoto elektromobiļu akumulatorus. Visi automašīnu modeļi, tostarp Tesla Model S, Model 3 un Model X, var ātri atjaunot savu kalpošanas laiku vilces akumulatori, pateicoties šīm stacijām ātra uzlāde.
Tīklu sāka būvēt 2012. gadā, un 2018. gada pirmajā pusē aptuveni 1250 stacijās visā pasaulē bija jau aptuveni 10 000 lādētāju. Pati ideja par Tesla Supercharger uzlādes staciju plašo ieviešanu uzņēmumā dzima pēc tam, kad neizdevās viņu pirmā ideja – “ātra akumulatora maiņa”, kas izrādījās ne pieprasīta, ne izdevīga.
Stacijas lādētāji, kas būvēti, izmantojot patentētu līdzstrāvas tehnoloģiju, uzlādes procesā spēj piegādāt līdz 120 kW jaudu uz vienu elektromobili. Tātad 30 minūtēs, kas pavadītas Tesla Supercharger stacijā, īpašnieks Modelis S atjaunos 90 kWh akumulatora jaudu, ar ko pietiek 270 kilometriem, savukārt pilna uzlāde prasīs 75 minūtes.
Atjaunināts programmatūra, kas ir pieejams ikvienam Tesla īpašniekam kopš 2015. gada, ļauj izplānot optimālus maršrutus, pamatojoties uz elektrisko degvielas uzpildes staciju karti. Atjauninātā karte vienmēr ir pieejama oficiālajā vietnē https://www.tesla.com/supercharger/
Viena vidējā stacija aizņem 20 līdz 55 kvadrātmetru platību, kā likums, tā atrodas netālu no šosejas, tirdzniecības centra, restorānu kompleksa utt., un nodrošina vidēji aptuveni 8 uzlādes vietas. Jauda tiek ņemta no tuvākās trīsfāzu līnijas, no kuras tā tiek piegādāta stacijas tuvumā uzstādītajam pazeminošajam transformatoram. Vadi iet no transformatora uz sadales skapjiem, no skapjiem uz uzlādes kolonnām. Vienas šādas stacijas būvniecības izmaksas uzņēmumam izmaksā no 100 000 līdz 175 000 USD.
Lai samazinātu nevajadzīgo uzlādes staciju slodzi, kopš 2016. gada decembra Tesla sāka sodīt autovadītājus, kuru automašīnas bija uzlādētas ilgāk, nekā paredzēts, tas ir, pat tad, kad uzlādes process faktiski bija 100% pabeigts. Vēlāk stacijās tika aizliegts uzpildīt degvielu automašīnām, kas piedalās kopbraukšanā, taksometriem un valsts transportlīdzekļiem. Visbeidzot, Tesla automašīnām, kas iegādātas pēc 2017. gada 15. janvāra, sākās iepriekš iestatītais 400 kWh ierobežojums, tas ir, aptuveni 1600 km bezmaksas braukšanas, pēc kura uzlāde tiek iekasēta.
Faktiski Tesla Supercharger uzlādes stacija spēj sadalīt 145 kW divām automašīnām, kas tiek uzlādētas vienlaicīgi, un maksimālā jauda vienam no tiem, kā minēts iepriekš, ir 120 kW (kas bija pirmais, kas uzlādēja - saņem prioritāti, pamatojoties uz maksimālo pieejamo jaudu).
20 minūtēs akumulators tiks uzpildīts uz pusi, 40 minūtēs tas atjaunos 80% no pilnas uzlādes un 75 minūtēs iegūs 100% (balstoties uz oriģināla parametriem akumulatora modelis S, ar jaudu 85 kWh). Pastāvīgs spiediens tiek piegādāts tieši uz automašīnas akumulatoru, apejot jebkuru starppārveidotāju, kas ne tikai saglabā efektivitāti, bet arī samazina aprīkojuma izmaksas.
Dažām Tesla Supercharger uzlādes stacijām, kas atrodas saulainos reģionos, uz jumtiem ir uzstādīti saules paneļi, lai kompensētu automašīnu uzlādēšanai patērēto elektroenerģiju. Tesla Inc. plāni - plaša saules paneļu ieviešana staciju tīkla infrastruktūrā. AR saules paneļi objekta būvniecības izmaksas pieaug līdz $ 300 000. Šādās stacijās ir elektroenerģijas krātuve ar jaudu aptuveni 500 kWh.
2017. gada janvārī pasūtītie Tesla Model S un X elektromobiļi maksā par izmaksām ar elektroenerģijas daudzumu, ko tie saņem uzlādes stacijās bez maksas. No šī gada maija (2018) šis tīkls ir ekskluzīva modeļiem S, X un 3. Tā atbalsta S modeļus ar 70 kWh vai lielākām baterijām un iekasē maksu (vienreizēja maksa 2000 USD) par S modeļiem ar 60 kWh akumulatoriem.
Runājot par Tesla Roadster, pirmajiem modeļiem vispār nebija iespējas uzlādēt no šīm stacijām, taču visas turpmākās Tesla automašīnas saņēma šo iespēju. 2017. gada maijā uzņēmums paziņoja par akciju, kurā “iegūst pieci draugi bezmaksas degvielas uzpilde izmantojot novirzīšanas kodu”, un visi tie, kuri kā Tesla elektromobiļu īpašnieki iegādājas jaunus X vai S modeļus, automātiski saņem bezmaksas uzlādi.
Eiropā Tesla elektriskie transportlīdzekļi izmanto IEC 62196 2. tipa savienotāju, lai izveidotu savienojumu ar Tesla Supercharger uzlādes staciju, kas nav saderīgs ar amerikāņu versijām. Tajā pašā laikā citi elektromobiļu ražotāji izmanto IEC 62196-3 savienotāju, lai nodrošinātu līdzstrāvu, kas nekādā veidā nav saderīgs ar Tesla. Jautājums par citu elektromobiļu savietojamības konstatēšanu ar Tesla Supercharger uzlādes stacijām ir aktualizēts vairākkārt, taču vienošanās joprojām nav panākta.
Šobrīd visā pasaulē Tesla Supercharger stacijās uzbūvēto lādētāju skaits ir pārsniedzis 10 000 vienību. 10 000. lādētājs tika uzstādīts Belvilā, Ontario, Kanādā. Turklāt ātrās uzlādes stacijas ir atrodamas daudzās Eiropas valstīs, kā arī Japānā, Ķīnā, Jaunzēlandē, Austrālijā, Dienvidkoreja un citās pasaules valstīs.
Sāksim ar to, ka šis nav parasts elektromobiļa lādētājs. TESLA Supercharger ir īpaši ātra uzlādes stacija, kas paredzēta TESLA Model S automašīnām, kā arī TESLA Model S SUV, kas pārdošanā nonāks 2015. gadā. Iespējams, ka stacijas uzlādēs arī budžeta TESLA 3, kas tiek gaidīts tirgū 2017. gadā par cenu 35 000 USD.
Pēdējo 2 gadu laikā visā pasaulē TESLA motori jau ir atvēris 453 šādas degvielas uzpildes stacijas, kurās kopējais termināļu (automašīnu) skaits ir vairāk nekā 2500. Kāda tad ir atšķirība no tradicionālajām elektromobiļu degvielas uzpildes stacijām, kas atrodas visur Kalifornijā?
Ir divas galvenās atšķirības. Grūti noticēt, taču uzlāde SUPERCHARGER stacijā ir pilnīgi bez maksas visu jūsu TESLA Model S kalpošanas laiku. Pirms vairākiem gadiem potenciālie pircēji un īpašnieki, kuri uzlādēja savu TESLA mājās, izmantojot lādētājus, uzdeva pamatotu jautājumu: kā doties uz Tesla automašīna garā ceļojumā?
Pēc tam uzņēmuma īpašnieks un dibinātājs paziņoja par globāla bezmaksas ātrgaitas degvielas uzpildes staciju tīkla izveides sākšanu, kas būtu izvietotas gar visām galvenajām maģistrālēm vismaz 80% attālumā viena no otras, un viņš saglabāja savu vārdu. Šodien jūs varat ceļot pa Ameriku, izmantojot TESLA.
Otra TESLA Supercharger iezīme ir tā uzlādes ātrums, kas ir līdz pat 16 reizēm ātrāks nekā tradicionālajām elektrisko transportlīdzekļu stacijām. Pēc ražotāja teiktā, šis kabelis saražo līdz 120 kW un piegādā strāvu tieši akumulatoram, nevis tradicionālajam. uzlādes ķēde. Akumulatora uzlāde līdz pusei aizņem apmēram 20 minūtes.
Šīs automašīnas īpašnieks teica, ka viņš bieži nāk uz šo lielveikals, kura stāvvietā ir uzstādīts TESLA Supercharger, jo elektrība tiek nodrošināta bez maksas un viņa automašīna ir pilnībā uzlādēta, kamēr viņš dodas iepirkties vai dzer kafiju.
Pēc viņa teiktā, 100% uzlādi var iegūt mazāk nekā pusotras stundas laikā, savukārt viņa mājas lādētājs ļauj pilnībā uzlādēt automašīnu 8 stundās, tas ir, vienas nakts laikā. Lūdzu, ņemiet vērā, ka jūs nevarat iegādāties SUPERCHARGER mājās. Mājas lietošanai ir paredzēti tikai standarta portatīvie lādētāji. Tālāk tālāk mērinstrumentu panelis redzams, ka ar pašreizējo uzlādi auto jau var nobraukt aptuveni 190 jūdzes (300 km), un līdz procesa beigām vēl atlikušas 50 minūtes.
Līdz šim TESLA visā pasaulē ir pārdevis vairāk nekā 70 000 transportlīdzekļu. Tas ir tik daudz, ka pie SUPERCHARGER stacijām vienmēr ir rindas. Šajā sakarā uzņēmums pat sāka lūgt īpašniekiem izmantot stacijas tikai laikā ilgi braucieni, un parastos laikos uzlādējiet automašīnas mājās. Lielākais tirgus, protams, ir ASV (43 000 vienību), un lielākais tirgus ārpus Amerikas ir ziemeļu valsts Norvēģija, kur jau kursē 7500 automašīnu. 2013. gada septembrī TESLA modelis S pat kļuva par vislabāk pārdoto automašīnu šajā valstī starp visiem zīmoliem. Šī ir pirmā reize, kad tas notiek ar elektriskajiem transportlīdzekļiem. 2013. gadā ASV TESLA pārdeva 18 000 automašīnu un pārdeva visus tradicionālos luksusa zīmolus: Mercedes S Class (13 303 vienības), BMW 7 Series (10 932 vienības), Lexus LS (10 727 vienības), Audi A8 (6300 vienības), Porsche Panamera (5421 vienība).
Salīdzinot ar šo tehnoloģiju, tradicionālie auto izskatās pilnīgi arhaiski. Reiz intervijā žurnālam New Yorker General Motors viceprezidents Roberts Lucs teica: "Visi gudrie puiši šeit, General Motors, teica, ka ideāls litija jonu akumulators būs pēc vismaz desmit gadiem. Un Toyota inženieri piekrita. ar mums. Un tad - "BAM", TESLA parādījās nez no kurienes. Un es toreiz jautāju visiem - kāpēc mikroskopisks Kalifornijas start-up, ko vada puiši, kuri neko nezina. auto bizness mēs to varētu izdarīt, bet mēs nevarējām? Tas bija kā sitiens ar lauzni, kas palīdzēja virzīt cauri idejai, kas ilgu laiku bija apstājusies."
Tesla automašīnas ar katru gadu kļūst arvien populārākas. Arī Krievijā pamazām pieaug elektrisko transportlīdzekļu īpašnieku skaits. Daudzi cilvēki, kas par to dzird pirmo reizi šo auto, interesē jautājums kā uzlādēt Tesla automašīnu Krievijā? Faktiski transportlīdzekļu uzlāde jau sen nav nekas jauns un ir diezgan izplatīts lielākajā daļā pasaules valstu.
Tesla degvielas uzpildes stacijas Krievijā
Laimīgo Tesla īpašnieku skaitu apstiprina statistika: 2013. gadā Krievijā bija tikai 8 automašīnas, tikai 2 gadus vēlāk šis rādītājs sasniedza 122 reģistrētās Teslas. Pēc neoficiāliem datiem, automašīnu skaits jau sen sasniedzis 300 eksemplārus. Šobrīd elektromobili var sastapt Maskavas, Sanktpēterburgas, Kazaņas, Habarovskas, Permas, Saranskas un citu pilsētu ielās.
Maskavas Tesla klubs jau vairākus gadus cenšas padarīt populārās automašīnas īpašnieku dzīvi daudz ērtāku un ērtāku. Tesla degvielas uzpildes staciju karte Krievijā skaidri parāda veiksmīgo kluba darbu.
Bet ne visi mūsu valsts reģioni ir gatavi pieņemt Teslu. Pašlaik ChaDeMo automašīnu ātrgaitas elektriskās uzlādes projekti ir tikai izstrādes stadijā, bet Maskavā ir darba stacijas. Tādas Tesla degvielas uzpildes stacijas Krievijā To plānots atvērt visos lielākajos valsts centros. Modelis S un Model X ietver bezmaksas uzlādi plkst Kompresora stacijas. Tomēr ne vienmēr īpašniekiem ir vajadzīga stacija katrā pilsētā. Pilns akumulators ilgst vairāk nekā 300 km, kas ļauj ceļot bez problēmām. Elektrisko transportlīdzekli nepieciešams pieslēgt tīklam tikai naktī, piemēram Mobilais telefons. Automāti ir aprīkoti ar karti, kur automātiski tiek atzīmētas vietas, kur ēdiens tika pasniegts. 
Kā uzlādēt Teslu Krievijā
Ātrākais un pieejamā veidā Lielākajai daļai cilvēku elektromobiļa uzlāde notiek no mājas tīkla. Populāri jautājumi, kas rodas no auto entuziastiem: kā uzlādēt Teslu Krievijā Vai tas ir ērtāk un cik ilgi tas aizņem? Automašīnas uzlāde ir nedaudz atšķirīga. Eiropas specifikācijā ir nepieciešama jauda no trīsfāzu strāvas, kas atšķirībā no tā ietekmē uzlādes ātrumu Amerikāņu versija. Apskatīsim atbildi uz katru jautājumu sīkāk.
Katrai Tesla automašīnai ir savienotājs, kur ierīce ir pievienota. Elektromobilim ir speciāls lādētājs (saukts par mobilo savienotāju). Bet papildus var iegādāties citu aprīkojumu – High Power Wall Connector, kas ļauj daudz ātrāk uzlādēt auto savā garāžā. Ir arī adapteris, kas ļauj piegādāt strāvu caur parastu kontaktligzdu ar spriegumu 220 V.
Pievienojot sarkanai trīsfāzu kontaktligzdai, 100 km uzlāde ilgst aptuveni vienu stundu. Pilnīga automašīnas uzlāde aizņem ne vairāk kā 8 stundas. Parasta kontaktligzda aizņem pārāk ilgu laiku - 60 minūtēs varat nobraukt mazāk par 20 km. Mājas kontaktligzdai ir nepieciešams zemējums, bez kura elektrisko transportlīdzekli nevar uzlādēt. Pretējā gadījumā strāvas padeve var būt mazāka par 3 kW, kas ietekmē laiku. Šajā gadījumā, pilnībā uzlādēts ilgs vairāk nekā 30 stundas.
Tesla uzlādi var veikt dažādos veidos klimatiskie apstākļi– no -30 līdz +45 grādiem pēc Celsija, kas dod iespēju izmantot elektromobili daudzos Krievijas reģionos.
Pirmā vieta, kur uzlādēt automašīnu, ir Tesla uzlādes stacijas Krievijā. Otra izplatītākā vieta ir jūsu pašu māja. Vēl viena uzlādes iespēja ir automazgātavas, kurām ir sarkanas trīsfāzu kontaktligzdas.
Lai uzlādētu, ierīce ir tikai jāpievieno strāvas kontaktligzdai un jāpievieno elektromobilim. Lai automašīnā atvērtos durvis ar savienotāju, jānospiež poga, kas atrodas vienā kabeļa pusē. Pēc tam iekšā aizmugurējais lukturis Vietā, kur jāievieto kabelis, tiek atvērts īpašs savienotājs. Ja aprīkojums darbojas pareizi, indikatori pie priekšējiem lukturiem iedegas zaļā krāsā.
Nav jāuztraucas par jaudas pārspriegumiem. Teslas ir aprīkotas ar ierīci, kas uzrauga spriegumu. Ja tas ir lielāks nekā nepieciešams, strāvas stiprums ir ierobežots. Nav arī akumulatoru uzlādes - tas ļauj uzlādēt automašīnu, negaidot tās pilnīgu izlādēšanos. No visa varam secināt: Tesla attīstās ļoti strauji, elektromobiļa uzlāde Krievijas iedzīvotājiem nav problēma.
Prezentēts šajā lapā Tesla Supercharger elektromobiļu uzlādes karte, ko radījuši entuziasma pilni īpašnieki no visas pasaules, kuri ir devuši nozīmīgu ieguldījumu informācijas izplatīšanā par " uzlādēts» Tesla ir izveidojusi savu atjaunināto resursu, kas sniedz interaktīvu informāciju par pašreizējo tīkla stāvokli, kura sākotnējā karte atrodas.
Tesla elektriskie transportlīdzekļi tiek uzlādēti no Tesla Supercharger ātrās uzlādes staciju tīkla © tesla.com
Runājot par tīkla vispārējo stāvokli, pašreizējā staciju karte, kas darbojas un kuras plānots atvērt, ir šāda:
Ziemeļamerikas ātrās uzlādes staciju karte
Plašākais Tesla Supercharger tīkls atrodas šajā reģionā, kas nav pārsteidzoši, ņemot vērā uzņēmuma izcelsmi un faktu, ka Amerikas Savienotās Valstis ir galvenais Tesla elektrisko transportlīdzekļu tirdzniecības reģions.
Ātrās uzlādes staciju karte Eiropā
Otrs lielākais tīkla reģions, kurā staciju skaits mainās atkarībā no konkrētās valsts elektromobiļu tirgus attīstības.
Āzijas ātrās uzlādes staciju karte
Vēl viens liels reģions ar attīstītu Teslas infrastruktūru, kurā kompresoru skaita pieauguma līderis ir Ķīna un Japāna.
Tesla kompresors Ukrainā
Uzņēmums plāno atvērt divus punktus ar Tesla kompresoriem Ukrainā. Tie atradīsies uz valsts galvenās maģistrāles, tādā attālumā, lai aptvertu maršrutu, kas savieno valsts rietumu robežu ar galvaspilsētu.
Tesla kompresors — īsa informācija par tīklu
Izstrādāts ar Tesla tīkls uzlādes stacijas, kas īpaši izveidots visu uzņēmuma modeļu īpaši ātrai uzlādei. Sākotnēji tika pieļauts, ka lielākā daļa Tesla elektromobiļu īpašnieku tos uzlādēs mājās naktī, kad elektrības tarifi ir zemāki, un prezentētais tīkls noderēs, ja plānoti tālsatiksmes braucieni.
Tīkla uzlādes kompleksi ļauj uzlādēt Tesla elektromobiļu akumulatoru 20 minūtēs līdz 50%, 40 minūtēs līdz 80% un 75 minūtēs līdz 100%. Piemēram, mājās, uzlādējot līdz 100% akumulatora ietilpības ar akumulatoru 75-90 kWh, ar lādētāja jaudu 11 kW un trīsfāžu pieslēgumu, process aizņemtu aptuveni 8 stundas, bet no parastas 3 kW kontaktligzdas. būs vēl lēnāks un prasīs 4 reizes ilgāk.
Šodien Tesla pieder lielākais “ātrās” uzlādes tīkls pasaulē, lai gan praktiski katram uzņēmuma elektrisko transportlīdzekļu īpašniekam ir sūdzības par maršrutu, kas nav pārklāts ar kompresoriem. Tajā pašā laikā nevar teikt, ka viņiem ir tādas pašas tiesības sūdzēties kā citu marku elektromobiļu īpašniekiem. Šobrīd Tesla Supercharger tīkls ir viena no uzņēmuma labākajām priekšrocībām salīdzinājumā ar visiem konkurentiem, kas ražo elektromobiļus un paļaujas uz citiem tīkliem ar saviem tarifiem, arī strauji attīstās, bet ne tik optimizēti konkrētu elektromobiļu lietotājiem. Vēl viena Tesla Supercharger priekšrocība ir tā, ka tīkls netika palaists kā ienesīgs uzņēmums, bet gan tikai kā infrastruktūra tālsatiksmes ceļojumiem un līdzeklis, kas papildina uzņēmuma automobiļu biznesu.
