2018.gada 26.septembrī oficiālajā juridiskās informācijas interneta portālā tika publicēta IeM rīkojuma Nr.399 galīgā redakcija. “Par Noteikumu apstiprināšanu valsts reģistrācija mehāniskos transportlīdzekļus un piekabes tiem Valsts drošības inspekcijā satiksme…» , kas aizstāj ar desmit gadus veco rīkojumu Nr.1001 apstiprinātos reģistrācijas noteikumus.
Rīkojums stāsies spēkā šī gada 6.oktobrī, tādējādi noliekot plauktā novecojušos reģistrācijas noteikumus, kas ir spēkā kopš 2008.gada. Ir vērts atzīmēt, ka mēģinājums veikt globālus reģistrācijas darbību atjauninājumus neizdevās pirmo reizi; rīkojuma pirmā versija palika uz papīra, jo tās izskatīšanas laikā likumdošanā tika mainītas daudzas nianses, kuras dokumentā nebija ņemtas vērā. konts. Tāpēc mums bija jāveic korekcijas un jāstrādā pie Iekšlietu ministrijas rīkojuma otrās redakcijas. Mēs jau esam par to detalizēti rakstījuši mūsu tiešsaistes publikācijas vietnes lapās:
Šodien, oktobra izmaiņu priekšvakarā transportlīdzekļu reģistrācijā valstī, nolēmām vēlreiz iziet cauri svarīga normatīvā rīkojuma projekta galvenajiem punktiem, kas uz daudziem gadiem gatavojas kļūt par likumu autobraucējiem.
Avots: YouTube kanāls Krievijas Iekšlietu ministrija
Neskatoties uz dokumenta plašumu, kurā 27 lappusēs ir sīki aprakstītas visas automašīnu un motociklu, kā arī to piekabju reģistrēšanas sarežģītības jaunā veidā, galvenos atjauninājumus var grupēt šādās jomās:
Mainīt reģistrācijas darbības par jauna dzinēja uzstādīšanu automašīnai;
Mainot numura zīmju glabāšanas laiku;
Jā, arī nekas slikts. Pārdodot automašīnu jaunam īpašniekam, arī nekādi papildu dokumenti dzinējam nebūs nepieciešami. Informācija par jauno dzinēju tiek ievadīta PTS, ja nerodas jautājumi. Kādi jautājumi varētu rasties inspektoram? Piemēram, inspektors noteikti pārbaudīs:
Vai meklējamo sarakstā ir kāds dzinējs?
vai tā marķējums (VIN) ir mainīts;
Vai ir mainījies automašīnas dizains (piemēram, ja uzstādāt jaudīgāku spēka agregāts, nevis identisks, tas jau tiks uzskatīts par dizaina izmaiņām.)
Cik ilgi jūs varat saglabāt savu numura zīmi saskaņā ar jaunajiem transportlīdzekļa reģistrācijas noteikumiem?
Šeit viss ir vienkāršs un caurspīdīgs. Saskaņā ar jaunajiem noteikumiem tas būs līdz 360 dienām. Saskaņā ar spēkā esošajiem noteikumiem, mainot automašīnu, vadītājs var saglabāt numura zīmi 180 dienas.*
*Tiem auto īpašniekiem, kuri IeM rīkojuma spēkā stāšanās brīdī numuru saglabā ceļu policijā, termiņš tiks automātiski pagarināts.
Transportlīdzekļu elektronisko pasu (EPTS) ieviešana apritē
Neskatoties uz to, ka PTS “elektrifikācija” norit ar grūtībām, EPTS drīzumā sāks izmantot visur. Un tad pienāca Iekšlietu ministrijas 399.rīkojums, un tajā viss tika sakārtots.
Kā iegūt EPTS?
Iegādājoties jaunu automašīnu pie dīlera (ievedot automašīnu no ārzemēm), tai automātiski tiks izsniegta elektroniskā pase transportlīdzeklis. No 2019. gada 1. novembra tradicionālā papīra PTS izsniegšana tiks pārtraukta.
Vai mans vecais papīra PTS ir jāmaina pret jaunu elektronisku?
Nē. Lai gan, ja vēlas, tiek nodrošināta brīvprātīga aizstāšana ar elektronisko versiju.
Ko darīt, ja automašīna pieder vairākiem īpašniekiem? Kāds darbību algoritms notiks tagad? Kā koplietot automašīnu?
Tagad varat doties divos veidos:
Pirmkārt- visi īpašnieki ierodas ceļu policijā un uzraksta paziņojumu (vienkāršā rakstiskā formā) par piekrišanu reģistrēt automašīnu uz kāda no mantiniekiem.
Otrais veids(ja nav iespējama kolektīva vizīte ceļu policijā) - tiek sastādīta īpašnieku (mantinieku vai partneru) notariāli apliecināta piekrišana reģistrēt automašīnu vienam no viņiem. Ierodoties ceļu policijā, viņš uzrādīs dokumentētu piekrišanu un reģistrēs automašīnu uz sava vārda.
Nekādu strīdu un lamuvārdu starp radiniekiem. Tas arī ir nokārtots.
Turklāt tas pats darbību algoritms attiecas arī uz īpašniekiem, kuri nav radinieki. Piemēram, situācija, kad automašīna tika iegādāta kopā.
Kā reģistrēt automašīnu bez pases?
Patiešām, tagad tas ir iespējams, kā norādīts rīkojumā. Jauns pasūtījums ietver automašīnas reģistrāciju, izmantojot pagaidu personas apliecību. Pagaidu personas apliecība ir dokuments (veidlapa 2P), kas uz laiku izsniegts uz Krievijas Federācijas pilsoņa pases reģistrācijas laiku ar derīguma termiņu 2 mēneši un pagarināšanas iespēju. Citiem vārdiem sakot, Krievijas Federācijas pilsoņa pases analogs, kas izdots, aizstājot pazaudētu vai nozagtu personas apliecību.
Jautājums: Automašīnai veikta ekspertīze Satiksmes drošības inspekcijā un konstatēta, ka tā nav noziedzīga, vai, iegādājoties šādu auto, tas būs jāiziet atkārtoti?
Galvassāpes tūkstošiem un tūkstošiem likumpaklausīgu automašīnu īpašnieku, kuri iegādājās "pretrunīgu" automašīnu (bija ne rūpnīcas metināšana ap VIN numuru, identifikācijas numurs bija sarūsējis, viens vai vairāki VIN cipari nebija nolasāmi) no šī gada oktobra kļūs par pagātni.
Šādi secinājumi un ekspertīzes dati, dokumentu fotogrāfijas un pretrunīgi vērtētie automašīnas elementi tiks ievadīti vienotajā Valsts satiksmes drošības inspekcijas federālajā informācijas sistēmā. Tādējādi, izmantojot vienotu datubāzi visā valstī, jaunajam auto īpašniekam nebūs jāveic ilgstoša ekspertīze, kuras laikā automašīna īpašniekam būs nepieejama. Inspektoram būs tikai jāpiekļūst datora datu bāzei.
Gan automašīnas pirkšana, gan pārdošana ir diezgan nopietns process. Abi šie notikumi ir savstarpēji cieši saistīti – viens pērk, otrs pārdod. Un, diemžēl, automašīnu tirgū ir daudz krāpnieku, draudi ar viņiem uzskriet pastāv ne tikai pircējam, bet arī pārdevējam. Un, ieviešot jaunus noteikumus par automašīnu īpašumtiesību nodošanu, kas vienkāršoja šī procedūra, īpaša uzmanība jāpievērš automašīnas pārdošanai. Šodien mēs runāsim par to, kā pareizi un droši pārdot automašīnu saskaņā ar jaunajiem noteikumiem.
Automašīnas pārdošana parasti nenotiek ātri. Vispirms jums ir jāatrod "savs" pircējs. Pirms automašīnas nodošanas pārdošanai tiešsaistes platformā vai auto tirgus, veikt tā saukto pirmspārdošanas sagatavošanu, kas ietver nelieli remontdarbi, palīgmateriālu nomaiņa, detaļu krāsošana, rūsas traipu atbrīvošana, virsbūves un dzinēja mazgāšana, salona tīrīšana utt.
Turklāt jums ir jāsagatavojas un garīgi - jāatrod oficiāls pārdošanas iemesls. Pircēju jebkurā gadījumā interesēs, kāpēc automašīna tiek pārdota, un ir jāatrod atbilde, kas neradīs lielas aizdomas. Lai gan šeit viss ir atkarīgs no pircēja - kāds ir ieinteresēts izskats, un kāds uzmanīgi klausīsies motora troksnī. Pārdošanas procesā daudzkārt nāksies izrādīt auto bez rezultātiem un doties uz diagnostiku uz potenciālā pircēja rēķina.
Bet, kad ir atrasts īsts pircējs, kurš patiešām ir gatavs iegādāties automašīnu, un pārdošanas cena ir konkrēti noteikta un abpusēji saskaņota, ir laiks sākt juridiskā puse jautājums, kurā veiktas izmaiņas likumdošanā. Amatpersonas nolēma autobraucējiem vienkāršot pirkšanas un pārdošanas procedūru, samazinot birokrātiskos kavējumus. Tagad, pārdodot automašīnu, jums nav jāizņem reģistrācija, kas ir nepārprotams pluss pārdevējam. Bet tajā pašā laikā palielinās pircēja riski, kurš var atklāt kādas problēmas ar automašīnu tikai brīdī, kad viņš to reģistrē tuvākajā ceļu policijā, kas nozīmē, ka īpašums jau ir viņa īpašums, un šīs problēmas nevar būt. izvairījās. Saskaņā ar vienkāršoto automašīnas pārdošanas shēmu visas reģistrācijas darbības veic tikai pircējs(un tagad viņam tam ir veselas 10 dienas) - pārdevējam ar to nav nekāda sakara. Pārdevēja uzdevums ir tikai atrast šo pircēju, noformēt ar viņu darījumu, saņemt naudu un nodot dokumentus un atslēgas. Atlikušās darbības gulstas uz ieguvējas puses pleciem. Tādējādi, pārdodot automašīnu, tā vairs nav jāizreģistrē, ir tikai jānoslēdz juridiski kompetents līgums par tās pārdošanu.
Automašīnas pirkuma un pārdošanas līgums ir vissvarīgākais juridiskais dokuments, kas nosaka pārdevēja un pircēja attiecības attiecībā uz transportlīdzekli un uz kura pamata īpašumtiesības pāriet no viena īpašnieka otram. Daudzi izmanto novecojušas līguma veidlapas, savukārt saskaņā ar jaunajiem noteikumiem tā forma būtu nedaudz jāmaina. Ja izmantojat vecās veidlapas, līgumu var sastādīt nepareizi, tad tas vienkārši zaudē savu juridisko spēku, un tas ir pilns ar nepatikšanām un problēmām gan pircējam, gan pārdevējam.
Līgums tiek sastādīts starp pusēm vienkāršā rakstiskā/drukātā veidā, divos eksemplāros. Šāds dokuments nav jāapliecina ne pie notāra, ne kur citur.
Auto pārdošanas līgumā saskaņā ar jaunajiem noteikumiem ir norādīts:
- Līguma sastādīšanas vieta, tā sastādīšanas datums.
- Pušu dati, to pases dati, reģistrācijas dati.
- Pirkšanas un pārdošanas priekšmets: pati automašīna, kur tā pilnas specifikācijas, pēc transportlīdzekļa pases (modeļa nosaukums, dzinēja, virsbūves un šasijas numuri, krāsa, izlaiduma gads, l/s, kW, kravnesība u.c.)
- Identifikācijas numuri un transportlīdzekļa pases dati.
- Pilna cena auto, tas ir norādīts ar cipariem un vārdiem.
- Valdības numurs un šīs auto reģistrācijas apliecības var tikt iekļautas kā atsevišķs punkts līgumā pēc pārdevēja vai pircēja pieprasījuma, bet nav obligātas. Prasība ceļu policijas inspektoriem, kuri pabeidz transportlīdzekļa pārreģistrāciju, norādīt šos datus līgumā, nav likumīga.
Sastādot līgumu, ir svarīgi vadīties pēc informācijas pilnīguma principa, tai jābūt visaptverošai un nedrīkst pieļaut nekādu interpretāciju.
Kas attiecas uz pirkuma un pārdošanas līguma fizisko noformēšanu, tā veidlapas paraugu var lejupielādēt tieši zemāk šajā rakstā. Visbiežāk viņi atstāj veidlapu tādu, kāda tā ir, un vienkārši aizpilda vajadzīgās rindas. Bet jūs varat lejupielādēt veidlapu tādā formātā, kurā ir rediģēšana, un pievienot dažus svarīgus un nozīmīgus punktus. Kā likums, veidlapas organizē viena no pusēm. Kā padoms: pēc veidlapas lejupielādes vislabāk to aizpildīt uzreiz datorā un pilnībā – abās pusēs. Līguma aizpildīšana dažādos veidos nav atļauta, to var aizpildīt:
- Datorā (pilnībā izdrukātā versija).
- Ar roku (datu aizpildīšana kreisajās rindās ar lodīšu vai kapilāri zilu pildspalvu, aizpildīšana citā krāsā, nevis zilā (piemēram, melna, sarkana) nav atļauta).
Dokuments ir jāaizpilda, izmantojot pirmo vai otro metodi. Tas ir, nevar, piemēram, vienas puses datus izdrukāt datorā, atnest otrai pusei, un viņa savukārt savus datus aizpilda ar roku. Tam nevajadzētu notikt. Vislabāk visu līgumu noformēt drukātā veidā, kur ar pildspalvu tiks piestiprināti tikai paraksti. Ja līguma rindas ir aizpildītas ar roku, tad jāsāk rakstīt no paša rindas sākuma un beigās jāliek domuzīme, lai izslēgtu jebkādus negodīgu pušu “papildinājumus”. Tāpat, aizpildot dokumentu ar pildspalvu, nav pieļaujami traipi vai “drukāšanas kļūdas”.
Transportlīdzeklim noformējam nodošanas un pieņemšanas aktu
Ieteicams arī starp pusēm sastādīt automašīnas pieņemšanas un nodošanas aktu, kurā tiek dublēti pārdevēja (nodevēja) un pircēja (saņēmēja) dati, transportlīdzekļa identifikācijas dati un atrašanās vieta ( vieta) un nodošanas datumu. Aktā būtiski norādīt arī automašīnas dokumentu un tās atslēgu nodošanas faktu pircējam. Abas puses paraksta šo aktu, divos eksemplāros, pārdevējam tas ir apliecinājuma dokuments, ka viņš reāli nodeva īpašumu kopā ar atslēgām un dokumentiem, nevis tikai ņēma naudu par mašīnu. Šī darbība aizsargās pārdevēju, ja viņam tiks iesniegtas nepamatotas pretenzijas.
Protams, jūs varat iztikt bez pārdošanas objekta nodošanas akta. Bet tad šādus punktus vajadzētu iekļaut pašā pirkuma-pārdošanas līgumā, kur būs atsevišķas rindas, piemēram, "mašīna tika nodota" un "mašīna tika pieņemta". Ir arī ieteicams iekļaut klauzulu, kas to nosaka jaunais īpašnieks saņēma atslēgu un dokumentu komplektu. Pircēja pusē ir daudz krāpnieku, tāpēc labāk ir aizsargāt sevi ar līdzīgiem līguma punktiem vai atsevišķu aktu. Ideālā gadījumā automašīnas nodošanai varat uzaicināt arī lieciniekus, kas ir šajā darījumā neieinteresētas personas.
Pārdodot, jārūpējas arī par titulu. Atbildība par šī dokumenta atbilstību noteikumiem pilnībā gulstas uz pārdevēja kā automašīnas faktiskā īpašnieka pleciem. Vissvarīgākais pirms faktiskās pārdošanas un līguma noslēgšanas ir pārliecināties, vai transportlīdzekļa pasē ir pietiekami daudz vietas, lai veiktu vēl vienu ierakstu, kas liecina par automašīnas īpašnieka maiņu. Ja vietas nav un līdz ar to nav iespējams veikt šo ierakstu, ceļu policija atteiksies pārreģistrēt automašīnu jaunai personai. Automašīnai jaunu pasi var izgatavot tikai īpašnieks, un īpašnieks pirms pārreģistrācijas ir iepriekšējais īpašnieks, pat ja ir noslēgts pārdošanas līgums un objekts tiek tieši nodots jaunajam īpašniekam. Ja ceļu policija atsakās reģistrēties pircējam, kurš iegādājās īpašumu, pēdējais joprojām būs spiests sazināties ar pārdevēju, lai iegūtu jaunu īpašumtiesību. Tāpēc no šīm problēmām nevar izvairīties. Tāpēc par vietu transportlīdzekļa pasē vajadzētu parūpēties jau iepriekš. Ja tā nav, piesakieties jaunam. Ja ir, tad nav par ko uztraukties.
Ja pārdevējs vai pircējs ir trešās personas
Ir daži īpaši auto pirkšanas un pārdošanas gadījumi. Tie ir gadījumi, kad pircējs vai pārdevējs darījumā ir tikai trešās puses. Tas ir, vai nu viens, vai otrs (vai varbūt abi) darbojas kāda cita vārdā.
Šajā gadījumā ir nepieciešams dokuments, piemēram, pilnvara. Un ne tikai pilnvara, bet notariāli apstiprināta. Ja automašīnas pārdevējs nav tās īpašnieks, tad jau iepriekš jāparūpējas par pilnvaras noformēšanu, kur īstais īpašnieks dos personai tiesības veikt jebkādas darbības viņa vārdā. juridiski darījumi ar transportlīdzekli, ieskaitot tā pārdošanu. Šāds dokuments notāram jānoformē personīgi īpašuma īpašniekam. Ja transportlīdzekļa pasē ir viens pilns vārds, bet pārdevēja pasē - cits, tad, ja šādas pilnvaras nav, pārdošanas darījums tiks uzskatīts par spēkā neesošu.
Pircējam, kurš vēlāk nebūs automašīnas īpašnieks, ir jāsaņem arī pilnvara no nākamā īpašnieka, kura vārdā viņš rīkojas. Pircēja pilns vārds tiek noslēgts pirkuma-pārdošanas līgumā, bet automašīnas jaunā īpašnieka pilns vārds, uz kura vārda tā tiks reģistrēta, ierakstīts transportlīdzekļa pasē.
“Par transportlīdzekļu valsts reģistrāciju”, kas ļauj reģistrēties jauna mašīna bez apmeklējuma. Tagad pie pircēja jauna mašīna Visu var nokārtot pie dīlera.
Pēc likuma apstiprināšanas un prezidenta parakstīšanas vēl jāizstrādā vairāki dokumenti, kas noteiks jauno noteikumu darbību.
Iepriekš priekšsēdētāja pirmais vietnieks teica, ka šāds likums ir nepieciešams un absolūti pareizs.
“Mans viedoklis par šo iniciatīvu ir pozitīvs, jo ar šo likumprojektu faktiski ir apstiprināti tie standarti, kas ir noteikti federālā likuma ietvaros. Turklāt tas vienkāršo reģistrācijas sistēmu, nosaka konkrētus iemeslus, kāpēc transportlīdzekļa reģistrācija var tikt atteikta, un ir tikai viens iemesls - bojāti numuri,” sacīja. "Kommersant"Ļisakovs.
Viņaprāt, šāds likums atvieglos automašīnu reģistrēšanas kārtību auto īpašniekiem.
“Automašīnu būs iespējams reģistrēt jebkurā reģionā uz laiku vai pastāvīgi neatkarīgi no dzīvesvietas. Valsts numuru tagad var sniegt izplatītājs, ja viņam ir atbilstoši nosacījumi.
Šis pakalpojums dažos uzņēmumos jau pastāv, un tagad tas ir legalizēts,” piebilda Ļisakovs.
Inovācijas attiecas arī uz pašām zīmēm. Tiek ieviesti divi jauni termini: valsts reģistrācijas numurs(burtu un ciparu kombinācija) un stāvokli reģistra zīme(metāla plāksne, uz kuras ir uzlikti simboli).
Ceļu policijas nodaļa piešķirs tikai numuru, un automašīnas īpašnieks zīmes saņems neatkarīgi - no ražotāja. Uz pēdējiem tiks noteiktas īpašas prasības (tostarp īpašu produktu un aprīkojuma aizsardzība). Visi šie uzņēmumi tiks iekļauti atsevišķā reģistrā, un FAS tiem arī izstrādās maksimālos tarifus.
Ar jauno likumu paredzēts novērst vairākas likumdošanas nepilnības. Tagad, piemēram, daži automašīnu īpašnieki reģistrē savu automašīnu uz nepilngadīga pusaudža vārda, taču saukt pie administratīvās atbildības viņu nav iespējams, ja pārkāpumus fiksē kameras, to aizliedz Administratīvais kodekss. Likumprojektā teikts, ka “transportlīdzekļa īpašnieks” nevar būt jaunāks par 16 gadiem.
Likumprojekts, visticamāk, stāsies spēkā 2019. gadā: šajā laika posmā IeM būs jāsagatavo vairāki nolikumi. Jau tagad ir skaidrs, ka likumprojekts skars miljoniem Krievijas pilsoņu.
Savukārt Krievijas autobraucēju kustības līderis Viktors sarunā ar Gazeta.Ru sacīja, ka šāds likums autobraucējiem noder.
“Ir principiāli pareizi, ka autobraucējiem būs iespēja reģistrēt automašīnu tieši pie dīlera: tagad viņiem nav jāmācās ar ceļu policiju un jātērē laiks. Daudzi cilvēki ir gatavi maksāt papildus un darīt visu vienuviet. Autobraucēju pakalpojumu klāsta pieaugums noteikti ir laba tendence, šādu projektu var atbalstīt,” sacīja Pohmeļkins.
2013.gadā saskaņā ar pieņemtajiem Administratīvajiem noteikumiem vieglo automašīnu tirdzniecība un reģistrācijas procedūra ieguva vienkāršotu formu. Šis grozījums stājās spēkā 2019.
Kāda ir pirkšanas-pārdošanas reģistrācijas kārtība, kādas ir prasības, vai ir atšķirība, pārdodot lietotu (lietotu) transportlīdzekli un jaunu - uz šiem un citiem jautājumiem kvalificēti juristi var atbildēt Jums tiešsaistē bez maksas.
2019. gadā ieguva aktualitāti jauns likums"Par mehānisko transportlīdzekļu reģistrāciju." Galvenās izmaiņas gan jaunu, gan lietotu transportlīdzekļu reģistrācijas kārtībā ir nepieciešamības izņemšana no reģistrācijas, slēdzot pirkuma-pārdošanas līgumu. Iepriekš pārdodamais transportlīdzeklis (UV) vispirms bija jāizņem no reģistrācijas, pēc tam notika numura zīmju maiņas procedūra un tikai tad tika sastādīts līgums. Šobrīd šī prasība ir zaudējusi spēku un jaunais transportlīdzekļa īpašnieks var paturēt vecās zīmes. Pastāvīga prasība 2019. gadā. Atliek obligātā pirkuma un pārdošanas līguma slēgšana starp īpašnieku un pircēju.
Īstenošana mehāniskais transportlīdzeklis– tas ir darījums, uz kura pamata pircējs saņem transportlīdzekļa lietošanas tiesības, un īpašnieks nodod lietošanas tiesības ar līgumā noteiktajiem nosacījumiem. Pirkšanu un pārdošanu var veikt viena un tā pati persona bez laika un biežuma ierobežojumiem. Tādējādi gadā viena persona var slēgt neierobežotu skaitu darījumu par lietotas (lietotas) automašīnas iegādi un pārdošanu.
Parastam auto īpašniekam pietiek vienreiz izpētīt standarta auto pārdošanas shēmu. Automašīnu tirgotāju darbiniekiem vajadzētu sīkāk izpētīt automašīnas pirkšanas un pārdošanas noteikumus.
Auto pārreģistrācijas nianses
Pamatojoties uz jaunajiem grozījumiem Krievijas Federācijas tiesību aktos, nav noteikta dereģistrācijas procedūra, tāpēc “tranzīti” netiek izsniegti. Katrai automašīnai (arī lietotai) ir fiksēta numura zīme. Tāpat pazudusi roba, kurai pateicoties, varēja “iesalst” iepriekš pārdots auto, t.i. vecais īpašnieks izreģistrējās, bet jaunais vēl nav reģistrējies.
Līdzīga nepilnība līdz 2019. gadam ļāva pilsoņiem nemaksāt transporta nodokli. Galu galā atšķirība starp naudas sodu par novēlotu reģistrāciju un transporta nodoklis svārstās no 5000 rubļiem. līdz desmitiem tūkstošu rubļu.
Saskaņā ar vecajiem tiesību aktiem laika posms starp dereģistrāciju un reģistrāciju varēja būt vairāki gadi. Nereti uz ceļiem varēja redzēt kādu premium klases auto ar tranzīta numura zīmēm, ar kuru saimnieks brauca vairākus gadus. Tiekoties ar ceļu policijas darbinieku, atbilde vienmēr ir vienkārša - "Vienkārši reģistrējiet ēdienu." Tādējādi valsts kasē nenonāca ne soda naudas, ne nodokļi.
Sākot ar 2019.g vienīgā procedūra ir “Pārreģistrācija”, kas ietver gan dereģistrāciju, gan reģistrāciju. Darījumu apliecinošais dokuments palicis nemainīgs - pirkuma un pārdošanas līgums, kas saskaņā ar jaunajiem noteikumiem nav jāapliecina pie notāra vai jurista. Pirkšanas noteikumi attiecas gan uz jaunām automašīnām, kas iegādātas autosalonā, gan uz lietotām.
Kā pieteikties?
Veicot darījumu, ievērojot darbību secību, jūs varat ievērojami samazināt laika izmaksas. Pirkšanas un pārdošanas algoritms sastāv no šādām darbībām:
- Dokumentu pārbaude:
- abu pušu dokumentiem jābūt oriģināliem un personalizētiem;
- transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polises pieejamība;
- transportlīdzeklim nevajadzētu būt meklējamo sarakstā vai ķīlai;
- par lietotu automašīnu, kas iegādāta 2012. gadā. Jābūt atzīmei, kas norāda otrreizējās pārstrādes maksas samaksu.
- Mēs savācam dokumentu paketi automašīnas pārreģistrācijai:
Īpašniekam līdzi jābūt:
- Krievijas pilsoņa pase.
Pircējam jāuzrāda:
- Krievijas pilsoņa pase;
- transportlīdzekļu civiltiesiskās atbildības obligātās apdrošināšanas polises pieejamība. Nepieciešams reģistrēt jaunu vai ievadīt pircēja datus pašreizējā pārdevējā.
- Numurzīme. Jaunu automašīnu iegādes standarti 2019. gadam norādīt, ka īpašniekam ir tiesības paturēt vecās zīmes (BU). Lai to izdarītu, jums jāraksta pieteikums ceļu policijas nodaļai, kurā notiek reģistrācija. Pēc pieteikuma pieņemšanas numuri tiek reģistrēti ceļu policijas arhīvā un tur var tikt glabāti ne ilgāk kā sešus mēnešus.
- Līguma reģistrācija. Abām pusēm, iepazīstoties ar līguma nosacījumiem, tas jāparaksta un jāsastāda auto pieņemšanas un nodošanas akts 3 eksemplāros. Pēc tam informācija par pircēju tiek ievadīta PTS un nosūtīta kopā ar reģistrācijas apliecību.
- Īpašnieks un reģistrācija. Jaunajam īpašniekam ne vēlāk kā desmit dienu laikā no pirkuma un pārdošanas līguma noslēgšanas dienas jāierodas MREO ceļu policijas nodaļā un jāiziet reģistrācijas procedūra. Līdzi jāņem šāda dokumentu pakete:
- pareizi aizpildīts reģistrācijas pieteikums;
- reģistrācijas apliecība;
- OCTA apdrošināšanas polise;
- Krievijas pilsoņa pase;
- līguma, kas apliecina automašīnas iegādi, pieejamība;
- valsts nodevas samaksas kvīts par PTS - 200 rubļi;
- valsts nodevas samaksas kvīts par reģistrācijas apliecību - 300 rubļi;
- valsts nodevas samaksas kvīts par numura zīmēm - 1500 rubļu. BU numuri nav apliekami ar nodokli.
Pēdējie soļi ietver automašīnas pārbaudi, ko veic ceļu policijas darbinieks. Tālāk īpašnieks iesniedz inspektoram pieteikumu. Pēc tam jaunais īpašnieks saņem atpakaļ titulu, uz kura ir jābūt MREO zīmogam. Jūs saņemsiet arī reģistrācijas apliecību ar zīmēm un numura zīmēm. Pirkšanas un pārdošanas līgums vienā eksemplārā paliek ceļu policijas nodaļā, bet otrs ir īpašnieka rokās.
Kam būtu jāpievērš uzmanība?
Lietotas automašīnas reģistrācijas algoritms prasa pastiprinātu uzmanību gan no pārdevēja, gan no pircēja. Ir dažas nianses, ar kurām daudzi cilvēki nezina, ko darīt, saskaroties ar tām.
Zemāk ir daži punkti, kuru zināšanas ļaus reģistrēties bez liekiem nerviem un satraukumiem:
- ja pārdevējam nav brīvas vietas ierakstiem nosaukumā, nepieciešams nomainīt dokumentu. Pakalpojuma izmaksas ir 500 rubļu;
- Kvītis var apmaksāt bankas filiālē. Lai to izdarītu, jums jāiegūst informācija par maksājuma mērķi un saņēmēju. Visu informāciju var iegūt ceļu policijas nodaļas operatora logā;
- līgumā, pamatojoties uz 2019. gada likumu, jānorāda datums;
- transportlīdzekļa nodošana no rokas rokās var notikt tikai uz līguma vai ģenerālpilnvaras pamata.
Iegādājoties lietotu transportlīdzekli, topošajam īpašniekam rūpīgi jāizpēta pērkamās preces diagnostikas karte. Šai kartei ir jābūt derīgai iegādes brīdī, jo Noslēdzot apdrošināšanas polisi, svarīga ir derīga apkope.
Īpaši jāpiemin komerciālie MREO. Pamatojoties uz tiem, kas pieņemti 2019. gadā. izmaiņas Krievijas Federācijas tiesību aktos, atcēla obligāto komerciālo MREO pakalpojumu izmantošanu. Inspektoram nav tiesību atteikties pieņemt patstāvīgi aizpildītus dokumentus. UZ obligātie maksājumi Tiek piemērota tikai valsts nodeva.
Pensijas vecuma palielināšana, budžeta manevri... Vai, jūsuprāt, tie ir visi veidi, kā papildināt valsts kasi, ar ko pēdējā laikā izdomājušas Krievijas amatpersonas? Protams, nē! Jaunākā ideja papildināt budžetu par 20 miljardiem rubļu gadā pieder Krievijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrijai, kas nolēma šādu naudu nopelnīt lietotu automašīnu tirgū. Amatpersonas ierosināja ieviest autotirgotāju institūciju un visus lietoto automašīnu pirkšanas un pārdošanas darījumus veikt tikai ar viņu starpniecību.
Kas notika?
Krievijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrija paziņoja par lietotu automašīnu pārdošanas un pirkšanas izsoļu izveidi. Darījumus veiks licencēti un akreditēti dīleri, un automašīnu pārdošana no rokas rokā būs pilnībā aizliegta. Kā noskaidroja žurnālisti, amatpersonas jau izstrādā atbilstošu likumprojektu un drīzumā iesniegs to sabiedrībai un kolēģiem no Ministru kabineta. Iniciatīva ir vērsta uz lietoto automašīnu tirgus izcelšanu no ēnas, lai papildinātu budžetu. Peļņa, ko ierēdņi vēlas gūt no savas idejas projekta sākumā, tiek lēsta vismaz 20 miljardu rubļu apmērā gadā. No kurienes šī nauda nāks?
Pārdevi savu auto? Dalieties ar savu budžetu un izplatītāju!
Kā Izvestija žurnālistiem pastāstīja NTI Autonet, kura pārziņā Rūpniecības un tirdzniecības ministrija gatavojas īstenot savu projektu, jebkurš darījums, kas veikts caur jauna sistēma, tiks aplikti ar nodokļiem automātiski. Uzņēmums lēš, ka kopējais Krievijas lietoto automašīnu tirgus apgrozījums ir 3 triljoni rubļu gadā. Tā kā šajā gadījumā nav efektīvu instrumentu nodokļu nomaksas uzraudzībai, daudzi darījumi notiek “veltīgi” - pārdevēji nemaksā nodokļus.
Pēc visu darījumu pārsūtīšanas uz auto izsoļu platformu budžets varēs saņemt visus nepieciešamos nodokļus un atskaitījumus. Protams, arī pašu tirgotāju pakalpojumi automašīnu īpašniekiem nebūs bezmaksas. Galu galā šādiem speciālistiem būs valsts sertifikāts, lai piedalītos izsolēs. Faktiski tie būs starpnieki starp pārdevējiem un pircējiem, un autobraucēji nevarēs iztikt bez viņu pakalpojumiem. Ja šī kārtība tiks apstiprināta, automašīnu būs iespējams reģistrēt ceļu policijā tikai tad, ja jums būs atbilstoši dokumenti no izplatītājiem.
Topošais auto izsoļu nozares platformas NTI "Avtonet" operators situāciju komentēja šādi:
Visa šī projekta iniciatīva ir saistīta ar jaunu pakalpojumu laišanu tirgū. Un auto izsoļu darbība šajā kontekstā izrādās principiāli jauns produkts, par ko mēs runājam otrreizējais tirgus automašīnu tirdzniecība. Ja 2017. gadā lietoto automašīnu tirgus apjoms bija aptuveni 3 triljoni rubļu, tad paredzamie potenciālie nodokļu ieņēmumi būs no 20 miljardiem rubļu gadā. Starp priekšrocībām: ievērojama lietotu automašīnu pārdošanas apjoma pāreja no ēnu zonas uz caurspīdīgo, vides situācijas uzlabošanās, pateicoties pārdoto automašīnu tehniskā stāvokļa uzraudzībai, negadījumu un nāves gadījumu skaita samazināšanās. ceļu satiksmes negadījumu gadījumi uzraugot aprīkojuma drošības līmeni.
Darījums bez izvēles
Rūpniecības un tirdzniecības ministrijā žurnālistiem sacīja, ka likumprojektam vēl nav galīgās redakcijas, tas tiek izstrādāts vispārējā shēma auto izsoļu nozare. Amatpersonas vēlas uzlikt iedzīvotājiem pienākumu izmantot īpašu elektronisko izsoļu platformu (vai vairākas šādas platformas), ar kuras starpniecību automašīnas tiks pārdotas dīleriem. Pēc tam lietotu automašīnu ikviens var iegādāties arī tikai no dīlera. Nebūs tiešu darījumu starp īpašniekiem un pircējiem.
Tiesa, amatpersonas ir pārliecinātas, ka aizstāv iedzīvotāju intereses, nevis tikai vēlas pelnīt ar lietotām automašīnām. Starp priekšrocībām jo īpaši ir minētas:
- pārskatāma tirgus cena pircējam;
- godīgs novērtējums atlikusī vērtība pārdevējam;
- ērts un drošs darījums ar oficiālais izplatītājs riskanta pārdošana vai pirkšana ar nezināmu pilsoni.
Nu, kā zināms, par visām labajām lietām ir jāmaksā. Tiesa, eksperti jau bažījas, ka inovācija nogalinās konkurenci un radīs valsts monopolu lietoto automašīnu tirgū.
Atgriezties pie pagātnes vai japāņu pieredzes
Izrādās, amatpersonām ideju devusi Japāna. Martā rūpniecības un tirdzniecības ministra vietnieks Aleksandrs Morozovs kopā ar Krievijas delegāciju apmeklēja Uzlecošās saules zemi, kur iepazinās ar automašīnu izsoļu organizēšanas pieredzi. Rezultātā puses vienojās par turpmāku sadarbību ar mērķi “pēc tam aizņemties labāko ārvalstu praksi šajā jomā”.
Japānā jūs varat pārdot lietotu automašīnu tikai īpašā izsolē. Automašīnas īpašniekam ir tiesības izsoles sākumā noteikt limitu cenu, kas atbilst tirgus cenai. Bet solīšana sākas ar minimālā summa. Auto var iegādāties tikai Japānas tirgotāji, kuri ir samaksājuši ikgadējo izsoles maksu. Dīleri paaugstina cenu, līdz kāds no viņiem uzvar. Ja īpašniekam cena nepatīk, viņam ir tiesības atteikties no darījuma.
Zīmīgi, ka šī sistēma arī Krievijai nav jauna. PSRS automašīnas tika pirktas un pārdotas caur specializētiem sūtījumu veikaliem, kas darbojās arī kā starpnieki. Bez izziņas no šāda veikala automašīnu nevarēja reģistrēt. Uzņēmīgie tirgotāji no tā ir izveidojuši īstu biznesu. Tā kā reģistrācija caur veikalu prasīja daudz laika un dienā bija atļauts veikt tikai noteiktu skaitu darījumu, sertifikāti tika vienkārši pārdoti. Izmaksas tika aprēķinātas procentos no automašīnas cenas un bija diezgan ievērojamas.
Speciālisti atzīmē, ka otrreizējā auto tirgus valsts regulējums ir sen novēlots, taču nepieciešams radīt pārredzamus apstākļus visām pusēm. Un arī izstrādāt mehānismu, kas dos iedzīvotājiem izvēles tiesības un būtiski neietekmēs automašīnu izmaksas.
