Great Wall Hover - Ķīnas krosoveru līnija no lielākā Ķīnas autoražotāja Lieliska siena. Šīs ir vienas no nedaudzajām automašīnām no Ķīnas, kuras sāka masveidā pārdot mūsu valstī un atrada lielu skaitu fanu. Izdomāsim, kas ir šie nedaudz pretrunīgie krosoveri.
Hover krosoveriem ir milzīga priekšrocība - zemas izmaksas
Zīmola vēsture
Uzreiz atzīmēsim, ka negatīvā attieksme pret visu Ķīnā ražoto ir praktiski novecojusi. Mūsdienās šīs valsts automašīnas ir kļuvušas daudz labākas kvalitātes ziņā, tām ir vieglāk atrast rezerves daļas, un par cenu tās ir daudz pievilcīgākas nekā konkurenti.
Sākotnēji Great Wall specializējās pikapu ražošanā, bet pakāpeniski ražošana tika paplašināta arī uz cita veida automašīnām un to sastāvdaļām. Mūsdienās šī Ķīnas uzņēmuma krosoveri ietver M2, M4 un H6 modeļus. Apskatīsim katru no tiem tuvāk.
Great Wall Hover M2
Šo krosoveru sāka ražot 2010. gadā. Pārdošanas sākums bija diezgan veiksmīgs, kā rezultātā tika nolemts to sākt piegādāt citām pasaules valstīm, tostarp Krievijai.
Pirmais, kas iekrīt acīs, ir Hover M2 neparastais izskats. Tas šķiet pārāk stūrains un pat kvadrātisks, kas rada pieņēmumus par tā neveiklību un neveiklību. No otras puses, šis izskats daļēji liecina par šī kompaktā pilsētas krosovera vīrišķību un brutālo raksturu.
Hover virsbūve ir vienkārša, vienkārša un leņķiska, taču dažas līnijas ir izlīdzinātas plastmasas oderējumu dēļ, ko var sajaukt ar SUV virsbūves komplektiem. Praktiska labuma no šāda risinājuma nav: ar vairāk vai mazāk spēcīgu triecienu oderes veiksmīgi nolido un saplīst.
M2 izmēri ir šādi: augstums – 1720 mm, platums – 1744, garums – 4011 mm. Mēs atzīmējam arī krosovera zemo klīrensu, kas ir tikai 165 mm.
Neskatoties uz to, ka krosovera interjers ir diezgan ietilpīgs, bagāžnieku nevar saukt par ietilpīgu: tā tilpums ir tikai 330 litri, kas salokot aizmugurējie sēdekļi palielinās līdz 1100 litriem.
Specifikācijas Ir arī grūti nosaukt Great Wall Hover M2 augstākās klases versiju. Ražotāji nepiedāvā citu dzinēju izvēli, izņemot 105 zirgspēku benzīna dzinēju ar pusotra litra tilpumu. Labā ziņa ir tā, ka tas patērē salīdzinoši maz 92. g. benzīna: tikai nedaudz vairāk par 9 litriem pilsētas satiksmē, 6 litrus uz šosejas un 7,5 collas. jaukts cikls. Mazjaudas dzinējs Tas neatšķiras ar savu veiklību: tas paātrina krosoveru līdz 100 16 sekundēs. Bet šeit ir četru riteņu piedziņa(spraudnis) un piecu ātrumu manuālā.
Izmēģinājuma brauciens Great Wall Hover M2 (+ video)
Testa brauciens parāda, ka patiesībā Great Wall Hover M2 neietilpst 16 sekunžu robežās līdz simtam: ja paātrinājums līdz 70 joprojām ir vismaz nenozīmīgs, tad automašīnai ir grūtības iegūt atlikušos 30. Tomēr pilsētas satiksmē ar to var pietikt. Pilnpiedziņas pievienošana nedaudz palēninās, un 16 collu riteņi acīmredzami nepietiek pat nelielai lietošanai bezceļa apstākļos.
Piekare nav mīksta, lai gan šeit tiek izmantoti MacPherson statņi. Kā jau minēts, krosoveram ir zems klīrenss, kas ir parasto vieglo automobiļu līmenī, tāpēc jūs jutīsit un sasitīsiet mazākos izciļņus un akmeņus.
Krosoveram ir ABS un EBD, priekšējās bremzes ir ventilētas, un stūre ir aprīkota ar stūres pastiprinātāju.
Tas, kas patiešām iepriecina Great Wall Hover M2, ir cena. Pieticīgākais no trim apdares līmeņiem maksā 519 000 rubļu, bet augšējais, kurā ietilpst ādas apdare, jumta lūka un citas iespējas, maksā tikai 566 tūkstošus.
Great Wall Hover M4
Ķīnā Hover M4 ir vienkārši neticami populārs. Krievijas tirgus tikai sāk pārbaudīt šo Ķīnas krosoveru.
Automašīnas kvadrātiskais izskats ir saglabāts no priekšgājējiem, taču tas ir manāmi vairāk apgriezts un izlīdzināts. Priekšpusē krosoveru rotā masīvs buferis, eleganti miglas lukturi un liela viltus radiatora režģis. Izmēri ļauj saukt M4 par kompaktu: tā platums ir 1728 mm, augstums ir 1617, garums ir 3961. Klīrenss tagad ir 180 mm, kas ir ļoti vidējs rādītājs braukšanai bezceļa apstākļos.
Salons, kā apliecina ražotāji, ir dekorēts tikai no augstas kvalitātes materiāliem. Krievu lietotāji drīz uzzinās, kādi augstas kvalitātes materiāli ir paredzēti ķīniešu dizaineriem.
Hover M4 tehniskie parametri nav augsti. Motora tilpums ir pusotrs litrs un faktiski saražo 104 zirgspēkus, lai gan Krievijai tas tika apdomīgi sertificēts kā 99 zirgspēki. Degvielas patēriņš jauktā režīmā ir 8 litri uz simts kilometriem. Līdz 100 automašīnai vajadzētu paātrināties 13 sekundēs, tomēr tie ir tikai oficiāli dati.
Tiek pieņemts, ka krosovera versijas ar mehānisko un automātiskā pārnesumkārbaātrumkārba. Tiek ziņots, ka nākotnē dzinēju klāsts varētu tikt papildināts arī ar 92 zirgspēku 1,3 litru benzīna dzinēju.
Šobrīd ir trīs Great Wall Hover M4 konfigurācijas. Jaunākā no viņiem izmaksas ir 549 tūkstoši rubļu. Tas iekļauj:
- divi gaisa spilveni;
- Kombinētais polsterējums;
- 16 collu vieglmetāla diski;
- Borta dators;
- Centrālā atslēga;
- 4 elektriskie logi;
- Radio magnetofons.
Vidējo konfigurāciju papildina ādas multistūre un parkošanās sensori aizmugurējais buferis. Great Wall Hover M4 cena šajā versijā sākas no 558 tūkstošiem rubļu.
Augstākās klases konfigurācijā, kas maksā no 596 tūkstošiem, ietilpst vienas zonas klimata kontrole, jumta lūka, atpakaļskata kamera, apsildāmi priekšējie sēdekļi, elektriskā piedziņa un apsildāmi spoguļi. Standarta radio ir aizstāts ar multimediju sistēmu.
Video testa brauciens Great Wall Hover M4
Great Wall Hover H6
Bija paredzēts, ka Hover H6 tirdzniecība Krievijā jāsāk pagājušā gada martā, taču, pieaugot pieprasījumam pēc krosovera Ķīnā, rūpnīcas nespēja saražot nepieciešamo automašīnu skaitu. Līdz ar jaunu ražotņu palaišanu problēma tika atrisināta, un H6 mūsu valstī nonāca 2013. gada vasaras beigās.
Jaunais Great Wall Hover tika izveidots, pamatojoties uz jaunu korporatīvo stilu, kam vajadzētu atvieglot automašīnas atpazīšanu pilsētas satiksmē. Krosovera izskats ir ļoti moderns un atbilstošs. Savā klasē H6 ir lielākie izmēri: augstums – 1690 mm, garums – 4640, platums – 1825 mm. Klīrenss palika daudzu ģimenes locekļu līmenī - 180 mm.
Jāatzīmē, ka Hover interjers vispār nav dekorēts ķīniešu stilā. Šeit izmantoti kvalitatīvi materiāli, interjers pārdomāts un ergonomisks. Gaišais grīdas polsterējums rada vilšanos, bet Krievijai to varētu nomainīt pret tumšu.
Bagāžniekam ir neparasts divstāvu dizains, bet plauktu pēc vēlēšanās var izņemt.
Great Wall Hover n6 tehniskie parametri
Tehniski Hover H6 ir labi aprīkots. Paredzams, ka tas tiks aprīkots ar benzīna vai turbokompresoru dīzeļdzinēju. Benzīna vienības tilpums ir 2,4 litri, vienlaikus attīstot 147 jaudu Zirgu spēks. Ieteicams izmantot 95 benzīnu, kas jauktā režīmā patērē aptuveni 8,5 litrus uz 100 km, uz šosejas - apmēram 7,5 litrus, pilsētā - 8,9. Pagaidām nav skaidrs, vai tas tiks piegādāts Krievijas tirgusšo agregātu, visticamāk, dzinēju izvēle aprobežosies ar pusotra litra dīzeļdzinēju.
Rindas turbodīzelis daudz neatšķiras no tā benzīna līdzinieka. Tas ražo līdz 143 jaudām, attīstot griezes momentu līdz 2800. Jauktā režīmā patērē 8,5 litrus degvielas, pilsētā 8,7 litrus un uz šosejas 7,6 litrus.
Būs pieejama manuālā vai automātiskā, kā arī visu riteņu piedziņa.
Piekare (arī ar MacPherson statņiem) uz asfalta uzrāda labu dinamiku, bet uz zemes ceļa ļauj sajust visus ceļa nelīdzenumus. Bremzes uz visiem riteņiem ir ventilējamas, disku. Ir BAS, EBD un ABS.
Iespējas un cenas Great Wall Hover n6
Great Hover H6 pamata versija ar benzīna dzinējs un mehānika maksās no 749 tūkstošiem rubļu. Par pilnpiedziņu nāksies piemaksāt aptuveni 70 tūkstošus.
Pilnpiedziņas turbodīzelis “Standarta” konfigurācijā pircējiem maksās no 1 miljona 35 tūkstošiem rubļu.
Apakšējā līnija
Kā redzat, Great Wall Hover krosoveri ir ļoti pretrunīgi vērtētas automašīnas. Protams, tie nav paredzēti uzbrukumam bezceļa apstākļos un nevar lepoties ar augstākās klases īpašībām, taču to izmaksas ir daudz zemākas nekā konkurentiem, un montāžas, apdares un komponentu kvalitāte nepārtraukti uzlabojas.
Izpētot ķīniešu krosoveru īpašnieku atsauksmes, mēs varam teikt, ka par naudu tas ir ļoti labas mašīnas, tāpēc pirkt vai nepirkt Hover krosoverus ir tīri individuāls jautājums.
Automobiļu ražotājs no Tuvējās Karalistes Lielā mūra izlaida savu iekšzemes tirgus jauns modelis kompakts SUV Jauns krosovers, ko sauc par Haval M4, varētu kļūt par konkurentu budžeta automašīnas visā reljefā.
Jaunais ķīniešu modelis Great Wall galvenokārt paredzēts cilvēkiem, kuri ir apņēmušies aktīvam dzīvesveidam. Parasti šādi autovadītāji diezgan bieži izvēlas braukt tālāk par pilsētas maģistrālēm, un jauna mašīna Visurgājējs ir lieliski piemērots šādiem braucieniem.
Pagaidām ķīniešu apvidus auto ir aprīkots ar vienu 106 zirgspēku dzinēju. Benzīna dzinējs darba tilpums tiek apvienots ar 5 ātrumu pārnesumkārbu manuālā ātrumkārba. Turklāt Ķīnas pircējiem tiek piedāvāta krosovera modifikācija ar nepārtraukti mainīgu transmisiju.
Ražotāji sola iekļaut elektropārvades līnija Haval M4 ir vēl viens 1,3 litru dzinējs ar 92 ZS jaudu. spēks.
Haval M4 izmēri ir ļoti pieticīgi. SUV garums ir nedaudz mazāks par 4 metriem, automašīnas platums ir 1728 mm, krosovera augstums ir 1617 mm. Haval cena M4 Ķīnas tirgū no 10 līdz 11,5 tūkstošiem dolāru.
Līdz gada beigām Great Wall sola laist tirgū vēl vairākas jaunas automašīnas. Ķīnas uzņēmums piedāvās klientiem jauns sedans C70 un vēl divi Haval krosoveru modeļi. Līniju turpinās viens no SUV ar indeksu H2 kompaktās automašīnas apturēta krosa spēja. Otrais modelis ar H7 indeksu pieder vidēja izmēra krosoveru līnijai.
Katru gadu Ķīnas autoražotāja Great Wall pilsētas krosoveru līnija nepārtraukti paplašinās. Jau 2010. gada sākumā koncerns attīstījās un sāka darboties masu produkcija savu jauno produktu ar nosaukumu “M2 Great Wall Hover”. Īpašnieku atsauksmes apgalvo, ka jaunajam SUV ir visas iespējas iekarot Krievijas tirgu. Ja paskatās uz pārdošanas statistiku, tad pēdējo 3 gadu laikā M2 modifikācija pamazām ir ieguvusi popularitāti. Tāpēc šodien šim modelim veltīsim atsevišķu apskatu un apsvērsim visas jaunā Ķīnas SUV “Great Wall Hover” funkcijas.
Īpašnieku atsauksmes un ārējā apskate
M2 modifikācijas izskats ir ļoti pretrunīgs. No vienas puses, džipa dizains ir pārlieku kārīgs un pat neērts. No otras puses, automašīnai ir pārliecināts stils, un tā ir burtiski piesātināta ar brutalitāti. Iemesls tam ir automašīnas līdzība ar leģendāro Mercedes Gelendvagen, kas vairāk pazīstams kā “kubs”. Tāda pati situācija vērojama arī ķīniešu “Hover”: taisnas leņķiskas virsbūves līnijas, raksturīgi virsbūves komplekti un liels vējstikls.
Jaunā Great Wall Hover interjers
Īpašnieku atsauksmes atzīmē, ka automašīnas salons ir diezgan plašs. Turklāt šī tendence vērojama ne tikai priekšā, bet arī aizmugurē, kur ērti var izmitināt 3 pieaugušie pasažieri. Apdares kvalitātes līmeni nevar saukt par standartu, bet tomēr Great Wall Hover 2013 nav nekādu tehnisku defektu spraugu un plaisu veidā. Vienīgais, par ko auto īpašnieki kritizē jauno produktu, ir pārāk mīksts durvju un sēdekļu polsterējums, kas pēc ilgstošas lietošanas (1,5-2 gadi) var vienkārši zaudēt savu sākotnējo izskatu. Tāpēc “ķīniešu” interjers ir jāizmanto ļoti uzmanīgi.
Great Wall Hover krosovera tehniskie parametri
Īpašnieku atsauksmes liecina, ka Krievijā nevajadzētu paļauties uz dažādiem dzinējiem. Mūsu tirgū tiks izlaista tikai viena benzīna vienība ar 105 zirgspēku jaudu un 1497 kubikcentimetru darba tilpumu. Tas tiks iekļauts gan Great Wall Hover krosovera pamata, gan luksusa versijā. Raksturlielumi no šī dzinējaļauj paātrināt automašīnu no 0 līdz simtiem kilometru 16 sekundēs. Jā, dinamikas rādītāji šeit nespīd. Kāda ir situācija ar degvielas patēriņu? Arī degvielas patēriņa ziņā jauno produktu nevar saukt par pārāk ekonomisku: pilsētā automašīna tērē līdz 10 litriem benzīna, uz šosejas šis rādītājs nokrītas līdz 6 litriem. Vienīgās šīs priekšrocības spēka agregāts ietver iespēju patērēt 92 oktānskaitli benzīnu. Kā redzams, jaunās Great Wall Hover dzinēju līnijas īpašības īsti neatbilst mūsdienu pasaules tirgus prasībām. Varbūt tas notika SUV zemo izmaksu dēļ? Izdomāsim.
Cenu politika
Jaunās preces cena ir pamata konfigurācija ir 518 tūkstoši rubļu. Cena maksimālā konfigurācija sasniedz 566 tūkstošus rubļu. Patiešām, raugoties uz šādu cenu politiku, par jauno Great Wall Hover M2 var daudz ko piedot, jo tā vācu kolēģa Mercedes Gelendvagen izmaksas ir 3 miljoni rubļu vai vairāk.
, Chrysler, Mitsubishi, Citroen, Peugeot, UAZ, Lifan, Chery, FAW. 12 dīleru centri, kas atrodas Maskavā un Maskavas reģionā, ir klientiem pēc iespējas pieejamāki un ērtāki.
AutoHERMES profesionāļu komanda ir guvusi panākumus, izcīnot automašīnu īpašnieku un biznesa aprindu atzinību kā uzticams partneris. Mēs tikai saņemam pozitīvas atsauksmes no mūsu klientiem. Pērkot automašīnu no oficiālais izplatītājs AutoHERMES ir uzticamības garantija!
Jaunu automašīnu pārdošana caur Trade-in sistēmu Maskavā
Apmainiet savu lietoto automašīnu pret jaunu mūsu automašīnu tirdzniecības vietās, izmantojot ērto Trade-In sistēmu vai izmantojiet automašīnu atpirkšanas pakalpojumu.
Galvenās maiņas priekšrocības AutoHERMES salonā:
- Pieņemam jebkuras markas automašīnas neatkarīgi no izlaiduma gada un nobraukuma;
- Novērtēšanu un diagnostiku nodrošinām bez maksas;
- Jūsu automašīna var kļūt par aizdevuma pirmo iemaksu;
- mēs piedāvājam liela izvēle auto maiņai.
Arī pie mums Jūs varat novērtēt un nodot savu auto pārdošanai, saņemot tā maksimālo vērtību minimālā laikā.
Testa brauciens
Labāk vienreiz redzēt, nekā simts reizes dzirdēt, un vēl labāk – mēģināt. Mūsu izstāžu zālēs ir visas automašīnas modeļu klāsts testa braucienam. Pirms iegādājaties jaunu automašīnu, varat to pārbaudīt darbībā. Reģistrējieties un veiciet testa braucienu.
Vai vēlaties, lai mūsu menedžeris ar jums sazināsies un atbild uz visiem jūsu jautājumiem?
Līzings
Automašīnas iegāde līzingā ir vienkārša, ātra un izdevīga! Mēs piedāvājam optimālus līzinga nosacījumus:
- zems cenas pieaugums no 0% atkarībā no maksājumu grafika
- minimums sākotnējā maksa no 9%;
- Līguma darbības laiks ir līdz 4 gadiem.
Ja jums ir kādi jautājumi, lūdzu, sazinieties ar AutoHERMES automašīnu izplatītājiem.
Pērciet automašīnu oficiālā izplatītāja salonā
AutoGERMES dīleru saloni pārdod jaunas un lietotas populāru zīmolu automašīnas, piedāvājot katram klientam individuālus nosacījumus.
Kvalitatīvas automašīnas ar krosa spēja no Ķīnas ražotājiem pirms dažiem gadiem šķita kā mīts. Taču šodien Hover līnija ir spējusi radīt brīnumus – džipi ar šo zīmolu no Great Wall ir kļuvuši par populāru un cienītu piedāvājumu. Ja Hover Jeep ražotu korejieši un tā cena paliktu nemainīga, apvidus auto izstāžu zālēs izpārdotu bez pēdām.
Ražotāja modeļu piedāvājums ir diezgan plašs. Ir gan mazais apvidus auto H3, gan vidēja izmēra versija Hover 5. Bet džips ar nosaukumu Hover 7 ir kļuvis par mītisku žurnālistu darinājumu. Ar nosaukumu H7 Ķīnas koncerns ražos premium klases džipu Haval. Apskatīsim Hover līnijas galvenās priekšrocības un īpašības, kā arī atlikušos Ķīnas ražošanas trūkumus.
Izskats un zīmola fotogrāfijas ir galvenās līnijas priekšrocības
Automašīnas cēlā džipu korpusā tagad ir cienītas praktiski visā pasaulē. Tāpēc uzņēmums Great Wall nolēma ražot SUV. Ķīnas uzņēmuma ceļš uz starptautiskajiem tirgiem sākās ar šādām mašīnām. Un džipu galvenā priekšrocība nebija pat cena, kā tas tradicionāli ir ķīniešiem, bet gan skaistais izskats.
Pirmo Hover 5 paaudžu reklāmas fotoattēli izrādījās revolucionāri un nekavējoties mainīja attieksmi potenciālie pircēji uz koncernu. Jāatzīst, ka lielākā daļa potenciālo auto īpašnieku vispirms pievērsa uzmanību dizainam un fotogrāfijām, un tikai pēc tam sāka izprast auto īpašības. Es iekaroju ķīniešu SUV ar šādām izskata iezīmēm:
- diezgan stingra un izteiksmīga ķermeņa forma, katras līnijas skaidrība un spēcīgas uztveres veidošanās;
- labu materiālu izmantošana auto optikas izveidošanai, nepārprotami zemas kvalitātes aspektu trūkums džipā;
- vizuāli augsta cena un zināmas potenciālā pircēja uzticības radīšana automašīnai;
- domu trūkums par sliktas kvalitātes, kas nemitīgi šturmē citas tehnikas pircēju galvas no Vidējās Karalistes;
- lielisks salons, jauks interjera dizains un labi materiāli, ko izmanto iekšējās pasaules detaļām.
Jeep Hover tika radīts ne tik daudz budžeta klase, cik lielas un ietilpīgas automašīnas pazinējiem ar labas īpašības. Bet pašā apvidus auto ienākšanas Krievijas tirgū sākumā pircējiem bija neobjektīva attieksme pret Ķīnas nozari kopumā, tāpēc pirmās Hover paaudzes nebija pārāk veiksmīgas pārdošanā.
Taču mūsdienu automašīnas, ņemot vērā konkurentu augstās cenas, bez lielas kavēšanās atstāj oficiālās izstāžu zāles. Džips ar patīkamu izskatu un laba kvalitāte spēja kļūt par vienu no lielas autobūves korporācijas svarīgajām aktivitātēm.
Džipu tehniskie parametri un modifikācijas
Šodien tirgū ir H3, H5 un H6. Par Hover 7 esamību tiek runāts daudz, taču oficiālas informācijas par šāda auto laišanu klajā nav. Great Wall pārtrauca Hovers attīstību un pārgāja uz dārgāko premium Haval sēriju. Ķīniešu bažas Jutu, ka viņus vairāk interesē dārgie apvidus auto.
Tieši šī iemesla dēļ korporācija šodien reklamē tirgū savus jaunos automobiļus, kuru cena jau sasniedz nepieredzētas robežas. Hover sērijas SUV paliek uzņēmuma izstāžu zālēs, taču bez īpašiem atjauninājumiem. Lielākā daļa jauns džips Great Wall Hover H3 ir šādi tehniskie parametri un īpašības:
- riteņu formula - tikai pastāvīga visu riteņu piedziņa ar labām īpašībām;
- SUV ir labs ķīniešu dzinējs ar 2 litriem un 116 zirgiem, kā arī versija ar turbokompresoru ar 150 zirgiem;
- pārnesumkārba ir tikai mehāniska, kas padara dizaina izmaksas un uzticamību tuvāk pircējam;
- laba balstiekārta ir diezgan vienkārša dizaina, bet diezgan moderna un ērta;
- visu automašīnas sastāvdaļu kvalitāte ir vienāda augsts līmenis, nav jārunā par neparedzētiem bojājumiem.
Uzņēmums radījis skaistu džipu, kas ir atjaunināts dizaina ziņā un kļuvis pievilcīgāks. Mēs varam droši teikt, ka tā galvenās īpašības ir pēc iespējas tuvākas patērētājam, un tas Ķīnas ražotājs iepriecināja viņa SUV potenciālos pircējus.
Pievērsiet uzmanību automašīnas galvenajai priekšrocībai - tās pieņemamajai cenai. Par 885 tūkstošiem rubļu ražotājs piedāvā jums lielisku automašīnu ar labām īpašībām un īsta negodīga virsbūvi. Protams, tas ir tālu no amerikāņu džipa un Japāņu Toyota, bet ķīniešu valodā jau var atrast daudzas priekšrocības.
Apkoposim to
SUV sērija ar nosaukumu Hover ir kļuvusi par lielisku pierādījumu tam, ka ķīnieši Automobiļu rūpniecība nepārtraukti aug un turpina attīstīties. Tas liecina par nepārtrauktu naudas ieguldījumu ražošanā un Great Wall labāko autoinženieru meklējumos.
Pasaule jau ir atzinusi kvalitāti un tehniskais potenciāls automašīnas no Ķīnas. Tagad korporācijai ir jāveido individuāls priekšstats par zīmolu un jāiegūst milzīgs klientu atbalsts nākamo atjauninājumu izlaišanai, kā arī paralēli jāstrādā pie dārgākas SUV sērijas. Šāda stratēģija noteikti nesīs panākumus un piedāvās pircējiem labas automašīnas.
14.02.2015
