Vairākumā vietējās automašīnas tiek izmantota mehāniskā bagāžnieka piedziņa, tas ir, lai atvērtu bagāžas nodalījumu, slēdzene ir jāatver ar roku. Tāda ierīce kā elektriskā bagāžnieka piedziņa ir iekārta, kas ļauj atvērt bagāžas nodalījumu, nospiežot pogu. Vairāk par ierīces darbības principu un to, kā to uzstādīt savā automašīnā, lasiet zemāk.
[Paslēpt]
Bagāžnieka atvēršanas un aizvēršanas mehānisma darbības princips
Kā darbojas elektriskais pacēlājs? sētas durvis? Elektriskajai bagāžnieka bloķēšanas piedziņai ir jāatveras, kad tiek nospiesta atbilstošā poga, atritinot, tādējādi palielinot vilces spēku un pārnesot to uz stieni. Kad iekārtai tiek pieslēgts spriegums, sistēmas relejs automātiski atgrūž stieni, kas palīdz atvērt durvis. Jārēķinās, ka aizmugurējo durvju elektriskā piedziņa ilgstoši nevar darboties zem slodzes, jo pārkaršanas dēļ tā var salūzt.
Elektriskā piedziņas ierīce
Elektriskā bagāžnieka vai motora slēdzene sastāv no šādiem elementiem:
- Tieši pats elektromotors.
- Divi četru kontaktu releji.
- Kapuces gals vai bagāžnieka gals. Pārsega gala slēdzi izmanto, ja piedziņa ir novietota tieši uz pārsega. Tvaika nosūcēja gala slēdzim jābūt savienotam ar signalizāciju.
- Stumšanas stienis. Paredzēts tieši, lai nodrošinātu bagāžnieka atvēršanu no trauksmes atslēgas piekariņa vai no pogas.
- Drošības elements, kas aizsargā ķēdi.
- Vadības poga.
Kā redzat, aizmugurējo durvju elektriskā piedziņa ir diezgan sarežģīta ierīce, tādēļ, ja nolemjat to uzstādīt savā automašīnā, ņemiet vērā, ka tās darbībā var rasties problēmas. Jāatzīmē, ka nav jēgas instalēt šādas ierīces vecos VAZ, Tavrias un Moskvichs, jo tās ir diezgan nepraktiskas ekspluatācijā (video autors ir Konstantīns Zaicevs).
Elektriskās slēdzenes izvēles kritēriji
Pērkot elektrisko bagāžnieka vāku, izvēle ir jāuztver nopietni. Mūsu tirgus piedāvā klientiem daudz dažādu ierīču dažādās cenu kategorijās, taču labāk ir nekavējoties izslēgt lētas iespējas. Šāda iekārta nevarēs strādāt ilgu laiku, jo zemā cena, kā likums, ir saistīta ar vienādu ierīces ražošanas kvalitāti. Tāpēc nekavējoties izslēdziet ķīniešu iespējas - šajā gadījumā labāk ir dot priekšroku krievu vai importētajām ierīcēm.
Iegādājoties ierīci, nekavējoties apsveriet, kā tā tiks kontrolēta. Piemēram, ja tas tiek atvērts ar pogu, tad varat iegādāties parastu ierīci, kuru bez problēmām varat instalēt ar savām rokām. Bet, ja vēlaties, lai ierīce darbotos no trauksmes atslēgas piekariņa, tad ieteicams ņemt sarežģītāku elektroierīci, un pieslēgšanas procedūra jāveic kvalificētam elektriķim.
Šodien pārdošanā var atrast vairākus ierīču modeļus, pēc veida tie ir:
- Standarta. Šādas sistēmas ir aprīkotas ar sānu skavām un ir lētākas.
- Pastiprināts. To izmaksas ir augstākas, bet to kvalitāte ir augstāka. Turklāt šādas ierīces būs uzticamākas darbības ziņā.
Speciālisti iesaka dot priekšroku ierīcēm ar inerciālu mehānismu. Pateicoties tam, elektromotoram tiks uzlikta mazāka slodze, jo, stienim atsitoties pret šķērsli, tas vienkārši izslēgsies (video autors - Sergejs).
Elektriskās piedziņas uzstādīšanas instrukcijas
Lai ar savām rokām uzstādītu elektrisko bagāžnieka piedziņu un pievienotu to, jums būs nepieciešams standarta santehnikas rīks, kā arī savienojuma shēma. Ķēdei jābūt iekļautai ierīces komplektācijā.
Elektriskās bagāžnieka piedziņas uzstādīšana ir apspriesta tālāk, izmantojot automašīnas Lada Kalina piemēru:
- Pirmkārt, tiek veikta demontāža uzstādīta slēdzene, kā arī aizsargpanelis. Panelis ir fiksēts ar plastmasas klipšiem un āķiem, kā arī divām skrūvēm. Pēc tam atskrūvējiet slēdzenes slēdzeni; šim nolūkam varat izmantot sprūdratu ar Phillips skrūvgrieža stiprinājumu.
- Tagad slēdzene tiek pārveidota, jo tā ir nepieciešama, lai to varētu aizvērt ar vienu klikšķi. Lai to izdarītu, nogrieziet daļu no āķa, fotoattēlā tas ir atzīmēts ar sarkanu līniju. Izgrieztā vieta ir jānoslīpē vai jānovīlē, lai tā būtu vienmērīga un gluda.
- Nākamais solis būs ķēdes savienošana un sākotnējā montāža. Mēs neaprakstīsim savienojuma procedūru, jo tā atšķiras atkarībā no piedziņas modeļa un iekārtas. Iepriekšējas montāžas laikā pārliecinieties, vai tiek ievērota diodes savienojuma polaritāte. Pašai diodei jābūt pareizi pielodētai un izolētai no automašīnas zemes.
- Tālāk tiek instalēts pats disks - šajā gadījumā viss ir individuāls. Pēc uzstādīšanas pārbaudiet, kur ir pluss un mīnuss, lai jūs zinātu, kā pareizi savienot vadu. Piemēram, masu var pieslēgt apkures kreisajai pusei.
- Nākamais solis ir savienot iegūto ķēdi ar standarta vadu. Izmantojiet komplektā iekļauto diagrammu. Visiem vadiem jābūt rūpīgi izolētiem; šim nolūkam izmantojiet elektrisko lenti. Lai novērstu releju karāšanos, tos var piestiprināt uz cietas virsmas, izmantojot biroja lenti.
- Pēc tam poga ir instalēta. Kalina gadījumā ir vairākas pogas uzstādīšanas iespējas, taču mēs iesakām to savienot ar vāku montāžas bloks- uz tā ir vēl viena atslēga, kas kontrolē automašīnas radio barošanas padevi, kas nozīmē, ka tam ir pievienots zemējums. Lai izveidotu savienojumu, atkal ir jāizmanto diagramma.
- Kad viss ir savienots, atliek tikai pārbaudīt instalētās ierīces funkcionalitāti. Ja viss darbojas labi, varat turpināt montāžu, kas tiek veikta apgrieztā secībā.
Fotogalerija “Disku uzstādīšana pats”
Cenas jautājums
Video “Sistēmas darbība automašīnā Kia Optima”
Sistēmas darbības apraksts un pieslēgšana Kia automašīna Optima zemāk esošajā videoklipā (video autors ir Jevgeņijs Sokolovs).
Sveiki visiem. Nu beidzot tikām pie bagāžnieka, lai ar pogu atvērtu bagāžnieku. Es tikai ilgi domāju par šīs idejas īstenošanu, bet kaut kā nebija pietiekami daudz laika. Viss ir izdarīts, tas aizņem tikai nedaudz laika. Mēs to darīsim, izmantojot automašīnas VAZ 2107 piemēru. Tātad, kas mums ir nepieciešams:
Aktivators
-Drošinātāju bloks. (plusiņu izdzīšu no akumulatora)
-Drošinātājs
-Stiepli, es to paņēmu ar 7m rezervi,
-Poga VAZ 2110 bagāžnieka atvēršanai,
-Termināli "Mamma"
-5 kontaktu relejs (jums var būt 4, vēlāk paskaidrošu, kāpēc izvēlējos 5)
-Jums būs nepieciešama arī elektriskā lente vai termosarūkošās caurules.
Paskaidrošu, kāpēc paņēmu 5 kontaktu releju, tas ir vienkārši, jo es atvēru trauksmes grāmatiņu, proti, pieslēguma shēmu un tur bija aprakstīts, kā pieslēgt šāda veida releju, tāpēc nolēmu ņemt to, lai ne meklējiet savienojumu diagrammas internetā.
Šeit ir mana savienojuma shēma:
Teikšu, ka šī ķēde ir samontēta aktivatora ievilkšanai, var likt arī izstumt, tikai jāsamaina zilie un zaļie vadi
Shematiski elementi:
Bagāžnieka atvēršanas poga, VAZ 2110, 3 vadu
5 kontaktu relejs, 75.3777
Pēc nesteidzīga darba elektroinstalācija ir gatava, es to paņēmu ar rezervi)
Sāksim, instalēšanas process ir diezgan ātrs, jūs varat to viegli pabeigt vienas dienas laikā)
Nolēmu likt releju zem pārsega, lai pārāk nevilktu pozitīvo vadu, kā arī jāmeklē vieta zem paneļa relejam :)
Caur visu vadu galveno caurumu es ievietoju divus vadus, proti, vadu pie bagāžas nodalījuma atvēršanas pogas, bet otru tieši pie paša aktivatora, pozitīvo vadu:
Es ievietoju releju šajā vietā un piestiprināju paplāksnes mucu pie stiprinājuma:
Es nolēmu izgatavot apzinīgu termināli, tāpēc tika nolemts iegādāties pozitīvu termināli:
Es paslēpu vadus ap kabīni zem paklāja, tas nozīmē, ka tas iet blakus standarta vadiem, un tajā pašā laikā es vadu vadus zem aizmugurējiem skaļruņiem, lai neizjauktu 10 reizes:
Dubultie vadi ir mzika, un sarkanais ir msu pluss aktivatoram. Bagāžniekā viss ir vienkārši, mēs to veicam kopā ar standarta vadiem:
Jau ir savākts pienācīgs daudzums vadu, ir vērts apstāties šajā vietā. Diemžēl neatradu “mātes” termināli kā uz aktivatora, tāpēc nolēmu pagaidām darīt šādi, tad atradīšu termināli un pārtaisīšu:
Aktivators tiek likts ievilkties. Un par mīnusu es nogriezu termināli un izveidoju vēl vienu:
Tagad par pogas atrašanās vietu. Es ilgi nedomāju un izvēlējos vietu pa kreisi no sēdekļa, tuvu pie rokas un neuzkrītošu.
Uzstādīšana ir pārāk vienkārša, izurbu caurumu, uzliku spailes un ieliku, mīnusu turpat aizāķējām pie vāka stiprinājuma skrūves. Palaižam arī vadus zem paklāja.
Un tagad grūtākā daļa, man sanāca tā, tās bija attiecības starp aktivatoru un slēdzeni, kas bremzēja manu darbu, jo es nevarēju ilgi urbt slēdzeni, es nezinu kā visi ir, bet es padevos šai lietai un nācās saimniekot, jo negribu mainīt Tā ir dzimtā pils, kas zina, kādu kvalitāti jūs atradīsit, bet šeit tā ir spēcīga un rūdīta.
Tikt pie lietas! Noņēmu slēdzeni, bet mēģinājumi to urbt beidzās neveiksmīgi, tāpēc nolēmu iet citu ceļu, izurbu slēdzenes sānos caurumu un pašu mēli aptinu ar trosi no velosipēda, viss cieši turās + cilindra mehānisms joprojām ir nospiests:
Ne vienmēr pat labākais automašīnas rūpnīcas aprīkojums pilnībā apmierina tā īpašnieku, tāpēc daudzi no viņiem bieži cenšas uzlabot savas automašīnas funkcionalitāti. dzelzs zirgs", jo īpaši, izmantojot instalāciju papildu aprīkojums. Šādos gadījumos pēdējā, bet ne mazāk svarīga ir elektriskās piedziņas uzstādīšana, kas tiek izmantota, lai atvieglotu automašīnas durvju un vāku atvēršanas/aizvēršanas procesu. bagāžas nodalījums vai vadībai.
Parasti šādus uzlabojumus (mūsu valstī) izmanto pašmāju klasikas īpašnieki (VAZ, Volga utt.) vai vecu ārzemju automašīnu īpašnieki, kur ražotājs nav nodrošinājis elektriskās piedziņas sistēmu. Tomēr, tā kā jūs un es dzīvojam 21. gadsimtā, tajā nav nekā sarežģīta paši par sevi aizpildīt funkcionālās nepilnības, ko atstājuši automašīnu ražotāji. Protams, runājot par elektroiekārtām, jautājums par to uzstādīšanu ir jāpieiet ar visu nopietnību un atbildību. Šajā rakstā mēs jums pateiksim, kas var būt nepieciešams, lai uzstādītu elektrisko bagāžnieka piedziņu, kādas zināšanas jums ir jābūt pirms darbības, un visbeidzot aprakstīsim paša instalēšanas procesa posmus.
1. Kas nepieciešams, lai uzstādītu elektrisko piedziņu uz bagāžnieka?
Pirms ķeries pie jebkuras idejas realizācijas, rūpīgi jāpadomā, kas tam varētu būt nepieciešams un attiecīgi jāsagatavo viss nepieciešamais. Elektriskā bagāžas nodalījuma piedziņas gadījumā, pirmkārt, ir jāiegādājas pats mehānisms. Mūsdienās tā nemaz nav problēma, jo to var atrast gandrīz jebkurā auto detaļu veikalā. Bieži vien visi šādi elektriskie mehānismi, atkarībā no ražotāja vai kāda neliela dizaina iezīmes, atšķiras viens no otra, taču darbības princips visiem paliek vienāds.
Šī iemesla dēļ daži automašīnu īpašnieki savāc nepieciešamo ierīci mājās, kā saka, “no improvizētiem līdzekļiem”, bet lielākai pārliecībai par pozitīvo gala rezultāts, joprojām ir labāk iegādāties gatavu mehānismu. Komplektā parasti ietilpst: elektromotors, vadi, spaile, relejs, drošinātājs, poga un atbilstošās instrukcijas to darbībai un pieslēgšanai. Svarīgi ir arī tas, ka ierīcei ir pievienota garantijas karte, pateicoties kurai jūs varat pasargāt sevi no nevajadzīgām problēmām, iegādājoties nekvalitatīvu preci ar ierobežotu kalpošanas laiku.
Turklāt uzstādīšanas darbiem jums būs nepieciešams standarta komplekts instrumenti, tostarp knaibles, skrūvgrieži, urbis ar urbi, kas izgatavots no karbīda materiāliem, un skrūvgriezis. Tāpat būtu ieteicams uzkrāt multimetru, kas palīdzēs pārbaudīt spriegumu tīklā un pasargās jūs no turpmākām nevajadzīgām problēmām, kas saistītas ar augstsprieguma īssavienojumu. Papildus norādītajiem elementiem nekavējoties jāiegādājas papildu vadi, jo ir pilnīgi iespējams, ka iegādātajā komplektā iekļauto garumu var nepietikt. Lai tos nostiprinātu un nostiprinātu korpusu (tas diezgan bieži ir nostiprināts ar vienreizlietojamiem elementiem), jums būs nepieciešamas gofrētas caurules, klipši un karstumizturīga izolācijas lente, vēlams melna (mazāk pamanāma).
Šie ir galvenie instrumenti un materiāli, kas visbiežāk tiek izmantoti elektriskās bagāžnieka uzstādīšanai, tomēr atkarībā no automašīnas modeļa un tā īpašnieka vēlmēm šo sarakstu var būt nedaudz paplašināts.
2. Kas jāzina pirms barošanas stumbra uzstādīšanas?
Bagāžas nodalījuma vāka elektriskā piedziņa ir attēlota mehānisma veidā, kas sastāv no vairākām savstarpēji savienotām daļām: elektromotora, diviem 4-pin relejiem, spiedstieņa, drošinātāja un pogas. Ir divu veidu diskdziņi, kas aktivizē stieni, lai atvērtu bagāžnieka durvis. Slavenākais ir aprīkots mehānisms elektriskais motors, jo tieši viņš ir diezgan praktisks un izturīgs. Disks, kura darbības princips ir balstīts uz magnētisko plākšņu izmantošanu, ir kļuvis nedaudz mazāk izplatīts. Tā dizains ir ārkārtīgi sarežģīts, kas attiecīgi ietekmē darba kvalitāti – ekspluatācijas laikā rodas daudzas problēmas.
Šādu mehānismu darbības princips ir balstīts uz releja mijiedarbību ar magnētiskajām plāksnēm un virzās šādā virzienā: kad jauda sāk plūst, relejs atvelk stieni un atveras bagāžas nodalījuma vāks. Elektromagnētiskie diskdziņi durvis (ieskaitot bagāžas nodalījumu) nav ieteicams uzstādīt veciem VAZ modeļiem, jo tās nemaz nav praktiski lietojamas. Principā uzstādīšana ir iespējama, taču tas prasīs pamatīgu bagāžnieka slēdzenes modernizāciju, kas vairumā gadījumu ir vienkārši neracionāla un problemātiska (nepieciešamas būtiskas izmaiņas automašīnas virsbūvē).
Pērkot bagāžas nodalījuma slēdzeni, izlemiet paši, kādam nolūkam tā tiks izmantota: ja tikai atvērt durvis, izmantojot salona pogu, tad varat ņemt standarta modeli, ar pašinstalācija kam nevajadzētu radīt nekādas problēmas. Ja vēlaties kontrolēt tā darbību, izmantojot signalizācijas tālvadības pulti, jums būs jāiegādājas sarežģītāks elektriskais mehānisms, un tā pieslēgšanu labāk uzticēt pieredzējušam elektriķim.
Vietējā tirgū var atrast vairākus elektrisko slēdzeņu modeļus, kas atkarībā no veida tiek iedalīti standarta (ar sānu stiprinājumu) un pastiprinātos - tie maksā nedaudz vairāk, bet to izgatavošanas kvalitāte un lietošanas uzticamība tajās. ir daudz augstāks. Pērkot aizmugurējo durvju elektrisko piedziņu, pievērsiet uzmanību komplektam ar inerces mehānismu. Tas aizsargā dzinēju no pastāvīgas slodzes, un, ja stienis ietriecas šķērslī, mehānisms nekavējoties izslēdzas.
Šādu ierīču darbības principa īpatnības ir tādas, ka, nospiežot pogu, mehānisms vispirms atritinās, tādējādi palielinot savu vilces spēku, pēc kura tas pārnes to uz stumšanas stieni. Piedziņa ar standarta (parastu) motora tipu līdzīgā situācijā turpina darboties, pastāvīgi atrodoties paaugstinātas slodzes režīmā, kas galu galā izraisa tā strauju sabojāšanos.
Jautājums par bagāžas nodalījuma elektriskās piedziņas izvēli ir jāuztver nopietni, jo, iegādājoties lētu viltojumu (un tie ļoti bieži tiek atrasti tirgū), neviens nevar garantēt šādas ierīces izturību un darbības kvalitāti. Labākais risinājums būtu dot priekšroku produktiem no uzticama vietējā vai importētā ražotāja, it īpaši, ja tiem ir pievienota garantijas karte. Piezīme! Elektriskā piedziņas uzstādīšana automašīnai palielina tās izmaksas transportlīdzeklis, un, ja nākotnē nolemsi to pārdot, tad šodien pieņemtais lēmums par šādu papildinājumu būs tikai pluss.
3. Elektriskās bagāžnieka piedziņas uzstādīšana ar savām rokām
Droši vien nav neviena auto īpašnieka, kurš nevēlētos uzlabot sava auto lietošanas komfortu. Elektriskā bagāžnieka piedziņas uzstādīšana atbilst šai vēlmei, jo, izmantojot ierīci, jums vairs nebūs jāizkāpj no automašīnas, lai pārbaudītu, vai esat aizmirsis aizcirst bagāžnieka vāku, un problēma ar aizmirstajām atslēgām pazudīs pati par sevi. . Lai atvērtu vai aizvērtu bagāžas nodalījumu, vienkārši nospiediet pogu salonā vai izmantojiet signalizācijas tālvadības pulti. Pēdējā gadījumā tas ir īpaši ērti, ja rokas ir pilnas ar priekšmetiem, kas jāievieto bagāžniekā. Tiem, kuri vēlas iegūt aprakstītās iespējas, bet viņu automašīnu standarta dizains mūs šajā ziņā pievīla, mēs tagad pastāstīsim, kā patstāvīgi uzstādīt bagāžnieka vāka elektrisko piedziņu.
Šī procedūra ietver vairākus posmus:
Iepriekš aprakstītais nepieciešamo komponentu izvēles process: elektriskās piedziņas komplekts un papildu daļas tā uzstādīšanai, kuru kvalitāte tieši nosaka visas sistēmas darbības uzticamību;
Tiešā uzstādīšanas stadija (tiks aprakstīta tālāk);
Instalācijas elektriskā daļa. Visbiežāk, uzstādot vietējās automašīnās, savienojums notiek, izmantojot pogu, kas pārtrauc “plusu”, kas nāk no montāžas bloka. Tiesa, ir vēl viens veids, kā sprieguma padeves vadības uzdevums tiek piešķirts relejam, kas tiek aktivizēts, nospiežot pogu vai izmantojot drošības sistēmu.
Liela daļa automašīnu entuziastu, kuri dod priekšroku paši noregulēt savu automašīnu, saskaras ar problēmām, ejot cauri posmam, kas saistīts ar elektrības pievienošanu. Kas, stingri ņemot, nemaz nav pārsteidzoši, jo parasti ikviens var vienkārši pieskrūvēt slēdzenes un stieņus, bet tikai pareizi savienota elektrība var nodrošināt visas sistēmas funkcionalitāti, ar kuru daudziem īpašniekiem ir problēmas. Lielākā daļa labākais variants viņu risinājums ir vērsties pēc palīdzības pie zinošiem cilvēkiem, bet ja kāda iemesla dēļ tas neizdodas, tad var mēģināt neatkarīgs savienojums vadoties pēc tālāk sniegtajiem ieteikumiem un pieslēguma shēmas, kas jāiekļauj elektriskajā piedziņā.
Tātad, pirmais un vissvarīgākais nosacījums ir akumulatora noņemšana darbības laikā. Visas turpmākās darbības ir atkarīgas no izvēlētās ierīces konstrukcijas un tās savienojuma veida. Piemēram, pareizai un efektīvai kontrolētu slēdzeņu uzstādīšanai tālvadība, jums būs nepieciešama atbilstoša savienojuma shēma. Bieži vien elektrisko piedziņas mehānismu ražotāji to iekļauj tā darbības instrukcijā, taču, ja jūs to neatradāt tur, tad varat mēģināt izmantot citu pārbaudītu iespēju un pajautāt draugiem, kā viņi šo problēmu atrisināja, protams, ja viņiem ir jebkura.
Parasti, pirmkārt, elektriskā piedziņa tiek fiksēta uz bagāžnieka vāka un tiek nodrošināta tās mehāniskā savienošana ar pašu slēdzeni. Lai sasniegtu šo rezultātu, jums būs jāizdara divi nelieli griezumi uz slēdzenes un jāsaliek iegūtā brīvā daļa. Veicot šīs darbības, jūs varat piekļūt tai slēdzenes daļai, kurai pieskaroties bagāžnieks atvērsies. Tagad jums ir jāizņem no komplekta gara metāla nūja un jānostiprina tā, lai slēdzene varētu brīvi aizvērties, kad sistēma darbojas. Pilnīgi iespējams, ka būs jānogriež liekās tapas (nūjiņas) daļas.
Veicot šīs vienkāršās manipulācijas, jūs uzstādīsiet ierīci un atliek tikai pieslēgt elektrību. Lielākajā daļā transportlīdzekļu jaudu nodrošina pozitīvs 12 V spriegums, taču, ja šajā sakarā rodas šaubas par konkrēto automašīnu, labāk vispirms noskaidrot šo punktu un tikai pēc tam sekot tālāk aprakstītajiem ieteikumiem.
Viens no svarīgākajiem nosacījumiem Pozitīvs rezultāts ir pareizs elektroinstalācijas novietojums, jo no tā pareizas darbības būs atkarīga transportlīdzekļa sistēmu darbība kopumā. IN labākais scenārijs, kaut kas vienkārši nedarbosies pareizi, un sliktākajā gadījumā var rasties īssavienojums, pēc kura ne vienmēr ir iespējams atjaunot automašīnas elektrību un elektroniku, nemaz nerunājot par šādu mēģinājumu izmaksām.
Ir vērts likt elektroinstalāciju tajās vietās, kur jau iet standarta vadi, un īpaši sarežģītās vietās, piemēram, velkot vadu no pasažieru nodalījuma uz bagāžas nodalījumu, ir jāizmanto aizsargājošas gofrētas caurules.
Tālāk saskaņā ar izvēlēto shēmu tiek savienoti visi elementi, kas atrodas bagāžniekā, pēc tam vadi tiek pievilkti līdz vadītāja durvīm. Tas viss ir atkarīgs no transportlīdzekļa modeļa: dažiem ir vieglāk stiept vadus no apakšas, caur durvju sliekšņiem, savukārt citiem ir ērtāk izmantot aizsargsloksnes un ieklāt celiņu no augšas. Kopumā tas nav svarīgi, galvenais ir neaizmirst nekavējoties nostiprināt vadus ar skavām. Ja komplektā iekļautā stieples garums nav pietiekams, ņemiet papildus iegādāto. Savienojumu nepieciešams pielodēt ar lodāmuru un pārtīt ar lenti.
Uz priekšu. Ņemsim to negatīvs vads un pievienojiet to elektriskajai piedziņai, otrais (“negatīvais”) ir savienots ar galveno vadības releju, bet trešais (pēdējais) ir savienots ar trauksmi: atrodiet vadības bloku, parasti tas atrodas zem mērinstrumentu panelis un savienojuma izveidei izmantojiet tajā esošos bezmaksas kontaktus. Pārbaudiet tos, atrodiet negatīvo un izveidojiet savienojumu. Šī ir pēdējā lieta, kas jādara.
Pēc tam nomainiet akumulatoru un pārbaudiet sistēmas funkcionalitāti. Dažreiz, lai aizvērtu bagāžnieku, slēdzenei nav pietiekami daudz vilces. Parasti, lai novērstu šo problēmu, pietiek ar papildu atsperes uzstādīšanu slēdzenē. Nu, tas, šķiet, arī viss, lai gan teorētiski viss vienmēr ir vienkārši, bet praksē bieži ir neprecizitātes, un, ja jums pašam izdevās ar tām tikt galā, mēs būsim pateicīgi Papildus informācija teikts komentāros.
Automašīnu īpašnieki ir pieraduši pie “dzelzs zirga” ierīču pastāvīgā komforta un lietošanas vienkāršības. Patiešām, tas ir ļoti ērti, ja ierīces darbojas, nospiežot pogu, bez papildu piepūles. Šādas ierīces piemērs ir elektriskā piedziņa, kas pārvieto bagāžnieka vāku.
Greznība vai nepieciešamība?
Automātiska automašīnas bagāžnieka atvēršana ir funkcija, ar kuru lielākā daļa auto entuziastu, kas pārgājuši uz jauniem auto, tikai sāk pierast. Nospiežot pogu automašīnas iekšpusē, tiek aktivizēta elektriskā piedziņa, kas aktivizē slēdzeni, izraisot bagāžnieka vāka atvēršanos.
Šķiet, ka tas ir sīkums, bet aukstajā sezonā elektriskā piedziņa ievērojami vienkāršo automašīnu īpašnieku dzīvi. Modeļos ar parasto mehānisko slēdzeni daudzi bieži saskārās ar problēmu, kad pēc automašīnas mazgāšanas slēdzene sasalst un to nevar atvērt. Kāds to laista, kāds tikai silda avotu, vārdu sakot, katrs izdomā, ko var. Ar elektrisko piedziņu tas nenotiks.
Elektriskā piedziņa ir savietojama ar standarta slēdzeni, un, atverot bagāžnieka vāku, varat izmantot divas metodes vienlaikus, palielinot pretestību uzlaušanai. Ierīce ir uzstādīta galvenokārt importētajām automašīnām. Iekšzemes automašīnu montāžā elektriskā piedziņa bagāžniekā parādījās pavisam nesen. Auto īpašnieki, kuriem trūkst šīs ērtības, var viegli uzstādīt šādu mehānismu.
Elektriskā piedziņas ierīce - mēs saprotam detaļas
Elektriskā bagāžnieka piedziņa ir mehānisms, kas sastāv tikai no dažām daļām: elektromotora, diviem 4 kontaktu relejiem, spiedstieņa, drošinātāja un pogas. Ir divu veidu izpildmehānismi, kas darbina stieni, lai atvērtu. Slavenāks ir mehānisms ar elektromotoru, tas ir praktiskāks un izturīgāks. Mazāk izplatīta ir piedziņa uz magnētiskajām plāksnēm.
Šāda diska dizains ir ārkārtīgi sarežģīts, un tā lietošanā ir arī daudz problēmu. Tās darbības princips ir releja mijiedarbība ar magnētiskajām plāksnēm. Kad tiek pieslēgta elektrība, relejs atvelk stieni, un šajā brīdī atveras bagāžnieka vāks. Šādu ierīci nav ieteicams uzstādīt vecāku modeļu VAZ automašīnām, jo to nav praktiski izmantot. Modernizācija, kas jāveic ar bagāžnieka slēdzeni, ir ļoti sarežģīta un atsevišķos gadījumos nav racionāla, jo prasa būtiskas izmaiņas pašas automašīnas virsbūvē.
Elektriskā bagāžnieka vāka slēdzenes izvēle ir jāuztver nopietni. Nav nepieciešams pirkt lētas ķīniešu slēdzenes, kas mūsu tirgū ir tik izplatītas. Šāda elektriskā piedziņa jums nekalpos ilgi, un darbības laikā tā var nedarboties pareizi. Vislabāk ir izvēlēties elektrisko slēdzeni no vietējā vai importētā ražotāja. Starp citu, šādas ierīces uzstādīšana palielina arī automašīnas izmaksas kopumā, kas ir svarīgi, ja nākotnē plānojat automašīnu pārdot.
Izvēles iezīmes - kas jāzina vadītājam?
Iegādājoties slēdzeni, jāapsver, kā tieši tā tiks vadīta. Ja to izmantos tikai atvēršanai, izmantojot pogu no iekšpuses, tad derēs standarta - tās uzstādīšanu ir diezgan viegli izdarīt pašam. Lai elektriskā slēdzene tiktu aktivizēta no signalizācijas pults, nepieciešams sarežģītāks elektromehānisms, kura pieslēgšana jāuztic tikai pieredzējušam elektriķim.
Vietējā tirgū tiek pārdoti vairāki elektrisko slēdzeņu modeļi. Pēc veida tie ir standarta ar sānu stiprinājumiem un pastiprināti (nedaudz dārgāki) - tie ir izgatavoti kvalitatīvāk un ir uzticamāki lietošanā. Iegādājoties elektrisko vāka piedziņu, vislabāk ir izvēlēties komplektu ar inerces mehānismu. Šis mehānisms neļauj dzinējam piedzīvot pastāvīgu slodzi – ja tā stienis pret kaut ko balstās, tas izslēdzas.
Inerciālā mehānisma darbības princips ir tāds, ka, nospiežot pogu, šāds mehānisms vispirms atritinās, palielinot savu vilces spēku, un nodod to tālāk uz stumšanas stieni. Šobrīd piedziņa ar parasto motora tipu turpina darboties slodzes laikā - tā var ātri neizdoties pārkaršanas dēļ.
Elektriskās piedziņas uzstādīšana – atcerieties un pavairojiet!
Lai uzstādītu elektrisko bagāžnieku, būs nepieciešami arī drošinātāju stiprinājumi, spailes, elektrības vadi ar šķērsgriezumu 1 mm, elektriskā lente un instrumentu komplekts. Sagatavojiet visus šos materiālus iepriekš, lai izvairītos no uzmanības novēršanas uzstādīšanas procesā. Vispirms noņemiet plastmasas bagāžnieka apdari; tas jādara uzmanīgi, lai to nesabojātu. Tas ir nostiprināts ar vairākām skrūvēm un plastmasas aizbīdņiem. Pēc tam noņemiet slēdzeni; tajā ir jāsaliek viens zobs, lai, kad tas atveras, tas darbotos ar vienu klikšķi.
Daži autosaloni, pārdodot elektrisko piedziņu, arī iesaka iegādāties slēdzeni, kas nav jāpārveido – šāds priekšlikums ir visai saprātīgs un ietaupīs daudz laika. Pēc manipulācijas ar slēdzeni pārejiet pie vadu uzstādīšanas. Pirms elektroinstalācijas darbu veikšanas ir jānoņem spailes no. Paņemiet jaudu no automašīnas cigarešu šķiltavas, jo šis elektronikas elements tiek izmantots vismazāk un nepatērē daudz slodzes.
Lai to izdarītu, izjauciet centrālo vārpstu. Uzstādiet aizsargdrošinātāju starp cigarešu šķiltavu un elektriskās piedziņas pogu. Tas jādara ērtā vietā – ja neizdosies, to būs viegli nomainīt. Bagāžnieka atbrīvošanas pogu varat uzstādīt, kur vēlaties. Pēc tam saskaņā ar shēmu, kas nāk ar elektrisko piedziņu, izmantojiet elektriskos blokus, lai pievienotu barošanas avotu. Elektriskās slēdzenes vadu ieklāšanu un uzstādīšanu vislabāk var veikt gar automašīnas sliekšņiem. Nepieciešamais kabeļa garums ir 3,5 metri, nogrieziet lieko.
Pēc tam jūs varat sākt bagāžnieka vāka elektriskās piedziņas mehānisma uzstādīšanas pēdējo posmu. Ir vairāki piedziņas uzstādīšanas veidi; mums vislabākais variants ir tāds, kas neprasa papildu caurumu urbšanu bagāžnieka stiprinājumā. Ja jūsu gadījumā jums ir jāizveido vairāki caurumi, izvēlieties ērtāku vietu. Paņemiet montāžas plāksni un ieskrūvējiet to viegli pieejamā vietā un novietojiet uz tās piedziņu. Stieņa uzstādīšana ar piedziņu jāveic, ņemot vērā mehānisma stieņa garumu.
Vislabāk ir uzstādīt paralēli galvenajam bloķēšanas stienim. Pēc tam nokož papildu stieņa gabalu, iepriekš novietojot to sākotnējā stāvoklī uz elektriskās piedziņas.
Pēc tam pārejiet pie vadu savienošanas ar elektrisko piedziņu. Šajā posmā ir īpaši svarīgi ievērot barošanas avota polaritāti. Lai to izdarītu, pievienojiet vadus saskaņā ar instrukcijām diagrammā. Ja tas ir nepareizi pievienots, mehānisma motors darbosies atpakaļgaitā un jūsu slēdzene netiks atvērta. Uzstādiet arī drošinātāju elektriskās piedziņas slēdzenes priekšā; tas pasargās jūs no mehānisma bojājumiem. Uzmanīgi aptiniet visus elektrības vadu savienojumus ar izolācijas lenti vai izmantojiet speciālu termisko saraušanos.
Pēc tam uzlieciet akumulatora spailes un pārbaudiet visa mehānisma funkcionalitāti. Ir reizes, kad nepieciešams precīzāk izlīdzināt elektriskās piedziņas mehānismu, lai to izdarītu, noregulējiet tā stieni. Ja viss ir kārtībā un jūsu bagāžnieka vāks atveras un aizveras, pabeidziet vadu. Atkārtoti saliekot plastmasas bagāžnieka vāku, ja iespējams, uzlīmējiet tam trokšņu slāpētāju, tas pasargās jūs no trokšņa, kas rodas, kad darbojas elektriskā bagāžnieka piedziņa.
Droši vien katrs ir saskāries ar situāciju, kad no veikala nāk pie sava auto, un rokas ir pilnas ar iepirkumu maisiņiem. Un sākas vesels piedzīvojums: jānoliek somas uz grīdas, jāizņem atslēgas no kabatas, ar atslēgām jāatver bagāžnieks, jāpārkārto somas, jāaizver, jāatver mašīnas durvis un tikai tad jāsēžas pie stūres. . Īpaši patīkami šo procedūru veikt lietusgāzē vai sniegputenī. Un tiem, kuriem pirms visām manipulācijām ir nepieciešams arī noņemt automašīnu no drošības režīma.
Bet ne velti visiem elektroniskajiem automašīnu aizsargiem ir ļoti noderīgi un ērta funkcija sauc par "tālvadības stumbra atbrīvošanu". Protams, laimīgie ir tie, kuriem to uzstāda no rūpnīcas vai autoservisā uzstāda laipns onkulis, kurš ir auto elektriķis. Bet kā ir ar tiem, kuriem ir trauksmes atslēgas piekariņš, bet atvēršanas funkcija nedarbojas? Tātad lēkt no durvīm uz bagāžnieku? Tas vispār nav jādara, jūs varat to instalēt pats, jo tā nav tik sarežģīta procedūra. Pat iesācējam uzstādīšana prasīs tikai dažas stundas.
Bloķēšanas diska izvēle
Atliek tikai izstaigāt tirgu vai auto detaļu veikalus vai apmeklēt autoservisus, kas specializējas autoelektrikā, un uzreiz saņemsi tūkstoš un vienu piedāvājumu iegādāties bagāžnieka vāka slēdzenes elektrisko piedziņu. Šīs daļas izvēles jautājums ir rūpīgi jārisina, jo no tās kvalitātes ir atkarīgs, cik ilgi jūs varat izmantot ļoti noderīgo bagāžnieka atvēršanas iespēju.
Nevajadzētu klausīties pārdevēju un vadītāju ieteikumos, ka "šis konkrētais superdrive, kas maksā trīs nulles, darbosies kā nākas, un parastie durvju solenoīdi nav pietiekami spēcīgi bagāžas nodalījuma durvīm." Nedrīkst aizmirst, ka bagāžnieks tiek atvērts ar to pašu atslēgu kā automašīnas durvis, un tiek pieliktas tādas pašas pūles, lai to atvērtu, taču, spriežot pēc padoma, komplektā jāpievieno mazs lauznis “bagāžnieka atvēršanai”. atslēgām no rūpnīcas.
Durvju solenoīds tiek galā ar slēdzenes atvēršanas funkciju ar blīkšķi, galvenais, kā saka, nav taupīt uz kvalitāti. Tas ir, par santīmiem nevajadzētu pirkt kaut ko ķīniešu un nesaprotamu, ir labi iekšzemes diskdziņi, to izmaksas ir vairāki simti rubļu, un jauda pārsniedz ārvalstu analogi. Un pats pārsteidzošākais ir tas, ka viņi strādā diezgan klusi.
Elektriskā bagāžnieka slēdzenes darbības princips
Solenoīds darbojas no borta spriegums automašīna, kas sasniedz 12 voltus līdzstrāvas. Kad tam uz īsu brīdi tiek pielikts spriegums, atkarībā no strāvas polaritātes tas vai nu nospiež stieni uz priekšu vai nospiež to atpakaļ. Ceļojuma attālums ir aptuveni divi centimetri.
Automašīnās no pašas bloķēšanas ierīces ir arī metāla stienis, kas kustas uz priekšu un atpakaļ, pagriežot atslēgu slēdzenē. Tieši ar to solenoīds tiek savienots, izmantojot īpašu skavu, un ar savām kustībām imitē atslēgas pagriešanu cilindrā.
Savienojuma procedūra
Lai instalētu, jums būs nepieciešams:
- bagāžnieka atbrīvošanas poga;
- pieci metri vara divdzīslu stieples ar šķērsgriezumu vismaz 1 mm 2;
- jaudas relejs;
- elektriskā piedziņa bagāžnieka atvēršanai un aizvēršanai - pats solenoīds;
- kilometrs elektriskās lentes;
- fizikas zināšanas skolas līmenī;
- Šī instrukcija ir par to, kā izgatavot elektrisko bagāžnieku.
Lai gan, ja jūsu rokas patiešām ir taisnas, varat izmantot mazāk elektriskās lentes.
Jāatzīmē, ka labāk ir ņemt jaudas releju, kas uz īsu brīdi aizver kontaktu, kad tas ir ieslēgts, jo ilgstoša (vairāk nekā 2-3 sekundes) sprieguma padeve solenoīdam novedīs pie tā vienkārši izdegšanas. . Ja jums ir tikai relejs, kas vienkārši aizver kontaktus, jāatceras, ka ir nepieciešams īsi nospiest pogu, lai atvērtu slēdzeni, pietiek ar impulsu, kas ilgst 0,6 sekundes.
Ja automašīnai nav apsardzes signalizācija, tad jums ir jāizvada vads no drošinātāju kārbas līdz vietai, kur tiks uzstādīta bagāžnieka atbrīvošanas poga. Negatīvs vads savienojas ar strāvas releju un pēc tam iet uz solenoīdu. +12 voltu spriegums ir savienots ar pogu ar releju un paralēli strāvas slēdža ieejai. Releja izeja ir savienota ar solenoīda otro kontaktu. Izrādās, ka, nospiežot pogu, relejs ieslēdzas, kontakts tajā aizveras un pluss iet uz piedziņu, un tā kā mīnuss vienmēr ir, tad solenoīda piedziņa sāk kustēties un atveras bagāžnieks.
Tādējādi, nospiežot pogu automašīnas iekšpusē, bagāžnieks atveras, taču praksē tas ir maz lietderīgi, jo to nevar atvērt attālināti, jo nav atslēgas piekariņa. Bet ir arī tādi varianti.
Ja tas ir klāt, jums jādara tāpat, kā aprakstīts iepriekš. Atšķirība ir tāda, ka dažas signalizācijas sistēmas piegādā negatīvu lādiņu tikai caur slēdzenes vadības vadu, un vadi būs jāapmaina releja pogas ķēdē. Pats vads no trauksmes bloka ir jāpievieno caur diodi ar vadu, kas iet no pogas līdz relejam.
Diode ir nepieciešama, lai, nospiežot atvēršanas pogu, spriegums neplūst atpakaļ uz trauksmes bloku, pretējā gadījumā tas var izdegt. Lielākajai daļai vienību iekšpusē ir aizsargdiode, taču labāk ir būt drošā pusē un uzstādīt citu.
Ja trauksmes blokam ir pozitīvs lādiņš, jums tas vienkārši jāpievieno caur diodi ar vadu, kas no pogas iet uz releju.
Svarīgs punkts: automašīnas signalizācijas iestatījumos ir divi piedziņas veidi - elektriskais un pneimatiskais. Jums jānorāda elektriskais, jo ar šiem iestatījumiem tiks nosūtīts īss impulss, lai atbloķētu slēdzeni.
