Auto pulēšana bez pulēšanas mašīnas. Pašu automašīnu pulēšana

Automašīnas pulēšana ir tehnoloģisks process, kas pagarina krāsojuma un pašas virsbūves kalpošanas laiku. Vienalga cik kvalitatīvi krāsojums, tas laika gaitā sabojājas. Ķermeni ietekmē dabiskie, ķīmiskie un mehāniskie faktori. Saules radiācija, vējš, nokrišņi, reaģenti uz ceļiem, netīrumi un akmeņi, kas lido no riteņu apakšas, izraisa virsmas slāņa atslābināšanos un eroziju, mikroshēmu un skrāpējumu parādīšanos. Automašīna vairs nespīd, un rezultātā radušies bojājumi pamazām pieaug un noved pie virsbūves elementu korozijas.

Virsbūves apstrādi labāk uzticēt autoservisa speciālistiem. Tomēr, ja jums ir finansiālas grūtības vai vienkārši patīk lāpīt ar savu automašīnu, mēģiniet nopulēt savu automašīnu pats. Process ir darbietilpīgs un laikietilpīgs, taču diezgan izpildāms.

Soli pa solim instrukcijas automašīnas pulēšanai

Jums jāsāk ar atbilstošu produktu iegādi pārstrādei. Plašais to klāsts tirgū rada neskaidrības. Tāpēc iesācējiem labāk izvēlēties skaidru un ērtu pulēšanas sistēmu “Color Code” no uzņēmuma ZM. Līnijā piedāvātie produkti ir trīs veidu universālās pastas, no kurām katra ir paredzēta noteiktam apstrādes posmam. Pulēšanas vāciņa krāsa atbilst attiecīgā pulēšanas riteņa krāsai. Šī gradācija garantē pareizu pulēšanas tehnoloģiju un novērš nejaušu riteņu piesārņošanu ar produktiem ar citām abrazīvām īpašībām.

Apstrāde tiek veikta telpās - tehnoloģiskie procesi pulēšana novērš saules gaismas un putekļu iedarbību. Nodrošinām labu ventilāciju un daudzpunktu apgaismojumu.

Nepieciešamās ierīces un instrumenti

Lai pats nospodrinātu automašīnu, jums būs nepieciešams:

• Pulēšanas mašīna ar jaudu 1000 W, ar darba režīmiem 1000-2000 apgriezieni (ja netaisies profesionāli pulēt, tad iekārtu nomā vai aizņemies);
• Notīriet mikrošķiedras lupatiņas un dūraiņus;
• Divu veidu auto šampūni – manuālai un bezkontakta mazgāšanai;
• Pārnēsājama automazgātava;
• Zamšāda;
• Tīrīšanas māls un izsmidzināms lubrikants;
• Komplekts skaidu pieskaršanai
• Abrazīvā pulēšanas pasta (3M 50417 - pudele ar zaļu vāciņu), zaļš pulēšanas spilventiņš;
• Neabrazīva pulēšanas pasta (3M 80349 - pudele ar dzeltenu vāciņu), dzeltens aplis;
• Prethologrammas neabrazīvā pasta (3M 50383 – pudele ar zilu vāciņu), zils pulēšanas ritenis;
• 3M testa aerosols (pēc izvēles);
• Aizsargpulējums (3M 09377 – pudele ar sarkanu vāciņu);

Auto pulēšanas posmi

1. Automašīnas virsmu notīrām no putekļiem un netīrumiem, izmantojot bezkontakta automazgātavu. Pēc tam mēs ar pistoli uzklājam šampūnu un manuāli mazgājam automašīnu ar mikrošķiedras dūraiņu.
2. Kompleksie piesārņotāji – metāla un bremžu putekļi, pielipušie kukaiņi, koku sveķi, bitumena traipi– noņem ar māliem. Lai to izdarītu, mēs sagriežam bloku 5-6 daļās, lai to būtu ērti turēt rokā. Mīciet sagriezto gabalu, saplaciniet to un gareniski apļveida kustībā pārvietojiet tieši pa mitru, ziepjainu virsmu, viegli piespiežot. Mēs periodiski sasmalcinām kūku, dziļi noņemot netīrumus gabalā. Izmetiet stipri piesārņotu māla gabalu un nomainiet to ar jaunu. Mēs apstrādājam katru paneli atsevišķi.
3. Nomazgājiet un nosusiniet automašīnu. Apskatām - ja vēl ir tādi sārņi, tad lokāli apstrādājam ar lubrikantu aerosolu un atkal ar māliem. Rūpīgi nosusiniet ķermeni ar mikrošķiedras lupatiņām vai zamšādu.
4. Noņemam skaidas - piepildām tās ar krāsu atbilstoši krāsojuma līmenim, izmantojot zobu bakstāmo. Izsmērētās vietas pārklājam ar laku un atstājam auto uz dienu nožūt.
5. Mēs turpinām tieši ar automašīnas pulēšanu. Mēs neapstrādājam visu ķermeni uzreiz, bet gan atsevišķus elementus. Uzklājiet pastu tieši uz apstrādājamās ķermeņa daļas un pulēšanas paliktņa (tikai sākotnējai samitrināšanai). Mēs veicam divas vai trīs smērēšanas kustības, neieslēdzot mašīnu. Tad mēs vienmērīgi sadalām produktu pa elementa virsmu uz zemi apgriezieni. Sasniedzam darba režīmu 1500-2000 apgr./min un pulējam, līdz ar vidēju spiedienu veidojas pasta. Nekavējoties noslaukiet lieko sastāvu un atstājiet ne ilgāk par minūti. Izžuvušu, sacietējušu laku ir ļoti grūti noņemt. Mēs pabeidzam katru posmu, apstrādājot ar testa aerosolu, kas noņem produkta atlikumus un kontrolē nelielu traipu noņemšanas kvalitāti.
6. Pirmais pulēšanas posms ir apstrāde ar abrazīvu pulēšanas pastu. Mēs izmantojam laku ar zaļu vāciņu un zaļu apli. Īpaša uzmanība jāpievērš vietām ar defektiem – skrāpējumiem, apstrādātām skaidām, izteiktu blāvumu, apduļķošanos. Šajā posmā krāsojums ir izlīdzināts un kļūst gluds.
7. Lai noņemtu traipus, kas palikuši pēc abrazīvās apstrādes un piešķirtu virsmai spīdumu, izmantojiet dzelteno pastu kombinācijā ar dzeltenu pulēšanas ripu.
8. Pēc iepriekšējiem apstrādes posmiem uz krāsojuma virsmas paliek apļveida mikroriski. Spilgtā gaismā tie rada hologrammas efektu uz tumšas krāsas ķermeņiem. Gaišas krāsas automašīnas nav pakļautas šādām briesmām. Tāpēc automašīnas krāsotas tumšas krāsas, papildus apstrādāts ar zilu laku. Prethologrammas pulēšanas posmā mēs pārvietojam mašīnu bez spiediena, izmantojot astoņus, kas pārklājas.
9. Un pēdējais posms. Mēs veidojam krāsojuma virsmas aizsardzību, izmantojot pulēšanas līdzekli ar sarkanu vāciņu. Tādā veidā spīdums saglabāsies ilgu laiku un nepazudīs pēc pirmās mašīnas mazgāšanas. Pulē, izmantojot mikrošķiedras dūraiņu vai drānu ar apļveida kustībām. Noņemiet lieko aizsargājošo pastu ar vafeļu salveti.

Pēc pulēšanas ķermeņa virsma ir izlīdzināta un iegūst spīdumu un ūdeni atgrūdošas īpašības. Pulēta automašīna paaugstina vadītāja sociālo statusu. Tīrs un spīdīgs, izskatās pievilcīgs un dārgs, izpelnoties citu cieņu.

Ja nē pulēšanas mašīna: mēs nogādājam automašīnu spīdēt manuāli

Noteikti katrs autovadītājs ir saskāries ar situāciju, kad izskats Automašīna ir zaudējusi savu spožumu un šiku, uzticamas kalpošanas gadu laikā tas ir pārvērties par banālu darba zirgu, taču kādreiz bijis izcils modelis, uzmanības un cieņas vērts. Vēl pirms desmit gadiem par kvalitatīvu pulēšanu ar savām rokām bez īpaša aprīkojuma varēja tikai sapņot. Mūsdienās ir parādījies liels pulēšanas līdzekļu klāsts, kas ļauj to izdarīt pats, netērējot daudz laika un ietaupot ģimenes budžetu mašīnas iegādei. Kā ar savām rokām pulēt automašīnu. Kas ir auto pulēšana bez mašīnas, kādas nianses un īpašības ietver šis darbs?

Kas ir pulēšana un kāpēc tā ir nepieciešama?

Viena no galvenajām automātiskās tūninga procedūrām – pulēšana – var atjaunot Jūsu auto līdzšinējo spīdumu, atsvaidzināt krāsojumu un vienlaikus radīt spēcīgu aizsardzību pret agresīvas ārējās vides ietekmi. Mūsdienās automehāniķi praktizē divu veidu automašīnu pulēšanu: bez mašīnas, ar rokām un ar tās izmantošanu katra metode ir interesanta un nozīmīga savā veidā.

Atlaidīga attieksme pret ārējiem bojājumiem ne tikai negatīvi ietekmēs Jūsu estētiskās izjūtas, bet arī kalpos kā auglīga vide auto virsbūves korozijas rašanās gadījumam.

Turklāt darbs ar rokām tiek uzskatīts par vēl kvalitatīvāku un dārgāku, jo tādā gadījumā tiek noņemts mazāks slānis un ķermeņa virsmas bojājumi nav tik būtiski kā strādājot ar pulēšanas ierīci.

Pamatnoteikumi pulēšanai “dari pats” ir šādi:

• Pārdomāti izvēlieties pulēšanas produktus. Mūsdienās tirgū ir daudz dažādu materiālu, taču ne visi ir vienlīdz efektīvi. Tie ir ne tikai sadalīti kategorijās, bet arī katrs zīmols pircējam piedāvā tādas vai citas kvalitātes preci, kā arī papildu funkcijas, kas jāņem vērā, pērkot.
• Pulēšanas darbi jāveic siltā, labi vēdināmā un apgaismotā vietā. Karstumā, lai materiāli nezaudētu savu konsistenci, gaismā, lai nepalaistu garām kādu niecīgu automašīnas virsbūves pārklājuma laukumu un tādējādi neatceltu visu darbu. Mums visiem ir nepieciešams svaigs gaiss, strādājot ar toksiskiem materiāliem.
• Tas ir obligāti, pirms sākat pulēt automašīnu. Ir nepieciešams rūpīgi nomazgāt ķermeni, lai mazākās netīrumu un putekļu daļiņas procedūras laikā nedeformētu krāsas virsmu.
• Nekad neveiciet pulēšanu un citus darbus (piemēram, gruntēšanu, špaktelēšanu) vienlaicīgi vienā garāžā, jo uz pulēšanas var nosēsties mazākās citu materiālu daļiņas un radīt lielas nepatikšanas.

Kad nepieciešama pulēšana?

Pirms automašīnas pulēšanas ir vērts saprast jautājumu: kādos gadījumos tas ir nepieciešams, jo procedūra pieder pie agresīvās kategorijas mehāniski bojājumi. Ja pulēšana tiek veikta bieži, tā var nodarīt vairāk ļauna nekā laba, jo īpaši slāņu noņemšana pulēšanas laikā veicina automašīnas virsbūves metāla virsmas nolietošanos, kā rezultātā virsbūve sāk rūsēt. Tāpēc vienmēr ir labi visā vadīties pēc noteikuma: zināt, kad apstāties.

Speciālisti saka, ka automašīnu var pulēt ne vairāk kā divdesmit reizes, pēc tam ieteicams pilnībā atjaunot krāsojumu.

Tātad automašīnas virsbūves pulēšana tiek izmantota šādos gadījumos:

• skrāpējumu, nobrāzumu klātbūtne;
• pilienu parādīšanās un krāsu izbalēšana;
• šagrēna veidošanās;
• krāsu neatbilstība pēc sliktas kvalitātes krāsošanas.

Kas nepieciešams darbam?

Tikuši galā ar teorētiskajiem jautājumiem, mēs pārejam pie paša darba. Lai ar savām rokām pulētu automašīnu, mums būs nepieciešams:

Lai strādātu manuāli, jums nav nepieciešami daudzi rīki, taču tagad uzzināsim vairāk par pašu tehnoloģiju.

Rokas pulēšanas tehnoloģija

Automašīnas pulēšana ar savām rokām tiek veikta vairākos posmos:

• rūpīga automašīnas virsbūves mazgāšana;
• attaukošana (tikai pēc šīs vienkāršās procedūras būs iespējams pulēt, pretējā gadījumā visas pūles būs veltīgas);
• pulēšanas līdzekļa uzklāšana;
• žāvēšana.

Mūsuprāt, pirmajā un otrajā posmā nav vērts kavēties, to varat izdarīt pats. Sīkāk pastāstīsim par to, kā produktu pareizi uzklāt ar rokām. Vispirms sakratiet pudeli ar produktu un uzklājiet nelielās porcijās, lai jums būtu laiks sasmalcināt emulsiju, pirms tā izžūst. Pēc produkta uzklāšanas noberziet to ar drānu (vēlams ar salveti).

Automašīnas pulēšana ar rokām vienmēr prasa fizisku piepūli: jo vairāk enerģijas ieguldīsi savā darbā, jo labāk tas izrādīsies gala rezultāts. Jums ir jāpulē automašīna, līdz tā spīd kā spogulis.

Atcerieties: automašīnu laka izžūst piecu minūšu laikā pēc uzklāšanas. Tātad, jums ir nepieciešams ievērot noteikto termiņu, pretējā gadījumā jums būs jāatkārto darbs vēlreiz, bet pēc dienas.

To izdarīt ar savām rokām nav tik vienkārši, taču, ja apgūstat kādu vienkāršu tehnoloģiju, to ir pilnīgi iespējams izdarīt pareizi, ievērojami ietaupot uz automašīnas servisa izmaksām.

Krāsojumu atjaunošana

Ja nepieciešams atjaunot krāsojumu, tad tiek veikta automašīnas atjaunojošā pulēšana. Sagatavošanas posms neatšķiras no iepriekš minētā, izņemot to, ka šeit, pēc automašīnas virsbūves attaukošanas procesa, virsma ir jāapstrādā ar sintētisko mālu. Lai pareizi veiktu apstrādi, izpildiet norādījumus:

1. Mīciet mālu uz deformētas automašīnas virsbūves vietas.
2. Tagad jums ir manuāli jāpamato virsma.
3. Mēs pulējam. Bet pulēt vajag tikai uz mitras mašīnas virsmas, tikai tad pulēšana dos vēlamo efektu.

Noslēdzošais posms

Pēdējais automobiļu pulēšanas “dari pats” posms ir galīgā pulēšana. To ražo ar īpašām pastām, kas nesatur abrazīvas vielas. Izmantojot automatizēto pieeju, pasta tiek iemasēta ar mašīnu; ja pēdējo pulēšanu veicat pats, pasta tiek ierīvēta ar putuplasta gumijas gabaliņiem.

Tagad jūs zināt, kā pareizi pulēt automašīnu ar savām rokām. Atliek vien novēlēt veiksmi un mierīgu vēju ceļā!

http://autokuz.ru

Problēmas ar auto pulēšanu autoīpašniekus sāk traucēt jau otrajā vai trešajā gadā pēc auto iegādes. Pat izturīgās automašīnu emaljas augstākās klases ārzemju automašīnām šajā periodā kļūst blāvas un izbalē. Mazāk izturīga krāsa budžeta automašīnas ne tikai zaudē savu spīdumu. Bez aizsargājošas pulēšanas krāsojums sāk lobīties un plaisāt.

Krāsojumu pulēšanas un atjaunošanas nepieciešamības iemesli

Galvenie iemesli, kāpēc nepieciešama pulēšana, joprojām ir automašīnas emaljas dabiskā novecošanās un netīrumi iekšzemes ceļi. Visi ceļa gruveši, ko saceļ garāmbraucošie un pretimbraucošie transportlīdzekļi, atstāj pēdas uz jūsu automašīnas virsbūves. Mikroskrāpējumus ir grūti pamanīt ar neapbruņotu aci, taču to uzkrāšanās ietekmē lakas atstarošanās spējas. Uz krāsas ir vairāk pamanāmas cietu smilšu, grants, lidojošu akmeņu un ceļmalas zaru pēdas, kas nokļūst ķermenī.

Skrāpējumi un blāva krāsa auto krāsa atved ceļu ķīmiju, šoseju ziemas kaisīšanu ar sāli, smiltīm un ķīmiskajiem reaģentiem. Dažādi bišofīti un modificēts kalcijs postoši iedarbojas uz virsbūves krāsojumu. Skābais lietus, krusa un netīrs sniegs atstāj pēdas uz automašīnas emaljas.

Savādi, bet automehāniķi uzskata, ka braucieni uz automātisko suku mazgāšanu ir svarīgs skrāpējumu un nobrāzumu cēlonis. No regulāras mazgāšanas ar rotējošām otām ķermeņa krāsa (īpaši mīkstās emaljas) zaudē spīdumu un kļūst blāva. Un, ja automazgātavas īpašnieks taupās ar savlaicīgu nolietoto otu nomaiņu, saru cietie gali atstāj pamatīgas skrambas uz krāsas. Ceļa netīrumi sakrājas mikroskrāpējumos un mazās skaidās, paplašinot un padziļinot bojājumus.

Papildus rūpnīcas krāsas spīduma un spilgtuma zudumam visi krāsojuma bojājumi ir bīstami ar nopietnākām sekām. Skrāpējumi, kas pārklājas viens ar otru, pilnībā izgriež krāsas slāni un var kļūt par rūsas avotiem, kuru novēršanai būs nepieciešams dārgs virsbūves remonts un automašīnas pārkrāsošana.

Ikviens autovadītājs vēlas atjaunot virsbūves un stikla nevainojamo spīdumu, taču zīmolu tehnisko centru un ceļu detaļu studiju pakalpojumi nav pieejami vidusmēra automašīnas īpašniekam reizi divos līdz trīs mēnešos. Ar ierobežotiem finanšu resursiem daudziem krievu auto entuziastiem nekas cits neatliek, kā pašiem nopulēt auto.

Kā pulēt automašīnu mājās

Protams, mājas apstākļi ir jāsaprot kā sausa, labi apgaismota garāža. Uz ielas vai pagalmā automašīnu nav iespējams nopulēt pat siltās vasarās. Vēja atnestie putekļi un kritušās lapas acumirklī sabojās jūsu darba rezultātus. Svarīgi ir arī tas, ka daudzu veidu pastas un pulēšanas līdzekļi saulē žūst nevienmērīgi, kas ietekmē darba kvalitāti un iekārtas kopējo izskatu.

Sagatavošanas operācijas

Pirms darba garāža ir jātīra, noņemot pēc iespējas vairāk putekļu. Pieredzējuši automehāniķi neiesaka auto pulēt zem nulles temperatūrā vai karstā laikā (virs 35 - 40 grādiem). Pirms pulēšanas sākuma ir jāveic vairākas iepriekšējas darbības:

• ķermeņa mazgāšana (manuāla vai bezkontakta);
• traipu un noturīgu piesārņotāju (eļļa, bitumens) noņemšana;
• dekoratīvo detaļu (hroma, niķeļa, gumijas, plastmasas) aplīmēšana;
• tīra korpusa pārbaude (abrazīvu izvēle un pulēšanas savienojumu granularitāte ir atkarīga no bojājuma pakāpes).

Ja jums nav vietas vai apstākļu, lai pats nomazgātu automašīnu garāžas tuvumā, varat apmeklēt automazgātavu, vēlams bezkontakta, tieši pirms pulēšanas. Ieejot garāžā, automašīna vēlreiz jānoslauka ar tīru, sausu drānu.

Pēc mazgāšanas ir skaidri redzami bitumena un eļļas traipi, kas tiek noņemti manuāli, izmantojot vieglus šķīdinātājus, attaukošanas līdzekļus un vaitspirtu. Nav nepieciešams izmantot skrūvgriežus vai nažus. Kad traips ir izmērcēts, to var viegli noņemt ar nagu vai plastikāta karti.

Lai nesabojātu dekoratīvos elementus (stikla apdares, līstes, spoguļus), tie ir pārklāti ar maskēšanas lenti. Profesionālie pulētāji noņem arī niķelētos durvju rokturus, taču iesācējiem to nav ieteicams darīt pirmo eksperimentu laikā.

Pieredzējuši pašdarbnieki vienlaikus ar automašīnas virsbūves pulēšanu veic arī automašīnas logu pulēšanu. Tehnoloģiski operācijas maz atšķiras (tikai pastu un aizsarglīdzekļu sastāvā), bet ar pieredzi stiklu pulēt varēsiet paši. Pirmo reizi mēģinot pulēt, labāk noblīvēt visu stiklu.

Korpusa atjaunojoša abrazīvā pulēšana

Pirms automašīnu pulēšanas ar savām rokām, jums ir jārūpējas par instrumentiem un palīgmateriāli. Ir divi veidi, kā abrazīvi noņemt krāsas slāņa bojājumus - manuāli un mehāniski (izmantojot dzirnaviņas). Iesācējiem patstāvīgs darbs Speciālisti iesaka vispirms izmēģināt roku manuālajā abrazīvā pulēšanā, kas prasa mazākas materiālu izmaksas.

Lai manuāli slīpētu krāsu, jums būs nepieciešams:

• abrazīvs smilšpapīrs (R-2000, R-2500);
• ūdens izsmidzināšana;
• speciālas salvetes vai kokvilnas lupatas;
• pulēšanas pastas un pulēšanas līdzekļi.

Virsbūves abrazīvās slīpēšanas operācijas

Pirms lietošanas slīppapīru sagriež mazos gabaliņos un to malas noapaļo, lai nepaliktu asi stūri. dziļi skrāpējumi. Manuālā slīpēšana sākas ar nelielu ķermeņa laukumu, pēc tam virzoties no tā dažādos virzienos. Pirms slīpēšanas virsmu samitrina ar ūdeni no smidzināšanas pudeles.

Izmantojot izmērcētu smilšpapīru, krāsa tiek slīpēta divos perpendikulāros virzienos, panākot vienmērīgu krāsojuma matētu krāsu. Procesu atkārto vairākas reizes, noslaukot ūdeni ar mitru un sausu drānu. Pēc smilšpapīra R-2000 otro slīpēšanu var veikt ar smilšpapīru R-2500. Pēc tam, izmantojot smalkgraudainu sūkli vai plastikāta kartiņu, uz slīpētās vietas uzklājiet pulēšanas pastu un ar īpašiem tamponiem vai salvetēm spēcīgi berzējiet to ar apļveida kustībām.

Pulēšana pēc slīpēšanas būs daudz ātrāka, ja izmantosiet slīpmašīnu. Mašīnas vietā varat izmantot elektrisko urbjmašīnu ar īpašu stiprinājumu (tikai urbjiem ar regulējams ātrums).

Mehāniskajai pulēšanai sākotnējam komplektam būs jāpievieno šādi instrumenti:

• slīpmašīna (ar regulējamu ātrumu no 700 līdz 3000);
• aizsargbrilles;
• slīpēšanas un pulēšanas diski;
• serdeņi dažāda biezuma disku nostiprināšanai;
• filca vai kažokādu pulēšanas riteņi;
• stingra birste apļu tīrīšanai.

Mehāniskās pulēšanas procesa laikā iekārta tiek pārvietota ar apļveida kustībām. Sāciet strādāt ar mazu ātrumu, pieliekot pūles, lai berzētu pulēšanas pastu. Pēc tam ātrums tiek palielināts, samazinot iespīlēšanas spēku. Sāciet strādāt ar rupjākām pastām un cietajiem riteņiem. Pamatojoties uz pulēšanas rezultātiem, tie tiek secīgi aizstāti ar mīkstākiem diskiem un smalkgraudainām pastām.

Darbs ar slīpmašīnu prasa praktizētas iemaņas, tāpēc, pirms sākat pulēt automašīnas virsbūvi, varat trenēties uz noņemtas ķermeņa daļas. Ja izvēlaties nepareizu pastas graudu izmēru, diska griešanās ātrumu un presēšanas spēku, automašīnas emalja var nodilis līdz metālam vai izdegt (parādās varavīksnes krāsas maiņas plankumi, krāsa uzbriest). Īpaši kritiskas vietas ir virsbūves izliekumi, formas spiedogi uz pārsega, spārniem un durvīm, kas īpaši rūpīgi jānopulē.

Pastas vai želejas izvēle. Kā pulēt automašīnu.

Papildus pulēšanas tehnoloģijai ne mazāk svarīgs ir jautājums par automašīnas pulēšanu. Izprotot ražošanas procesu pamatus, jāizvēlas pulēšanas pastas, aizsargājošie un atjaunojošie pulēšanas līdzekļi. Pulēšanas pastas parasti iedala pulverī un želejā. Pirmais pastas veids tiek izvēlēts cietiem pārklājumiem ar daudziem bojājumiem un ar tiem pulē emalju, lai samazinātu graudainību.

Gēla pastas iedarbojas saudzīgāk, tās izmanto mīkstas krāsas pulēšanai lētām ārzemju automašīnām ar salīdzinoši nelieliem bojājumiem. Gēla (pastas) un aerosola (šķidras) pastas cilindros izmanto dažādām ķermeņa daļām. Gēla pasta tiek uzklāta uz pulēšanas ritenīša, to ir ērti apstrādāt. sānu virsmas(durvis, spārni) no automašīnas. Automašīnas jumts, pārsegs un bagāžnieks tiek apsmidzināts ar aerosola pastu un pēc tam noberzts ar mīkstu pulēšanas riteni.

Lietojot abrazīvas pulēšanas pastas, jāatceras, ka pulēšanas reižu skaits nav bezgalīgs. Katrs pulēšanas līdzeklis noņem krāsas kārtu; katru nedēļu pulējot automašīnu, krāsa nolietosies gada laikā.

Mašīnas abrazīvā pulēšana tiek veikta tādā pašā veidā pēc virsbūves remonts un automašīnu remontdarbi. Šajā gadījumā tā mērķis ir izlīdzināt krāsas slāni, novērst krāsas pilienus un "šagrīnu". Pēc krāsošanas labāk izmantot gēla pulēšanas pastas.

Sīkāk, kā pareizi pulēt automašīnu, varat redzēt videoklipā:

Krāsojumu aizsargpulēšana

Pēc apstrādes ar abrazīviem, atjaunojošām pulēšanas pastām, aizpildot mikroskrāpējumus, izlīdzina automašīnas emaljas virsmu, pareizi atstaro gaismas starus, kas piešķir krāsai spoguļa spīdumu. Bet atjaunojošā pulēšana nepasargā ķermeni no jauniem bojājumiem. Lai novērstu nelielus krāsas bojājumus, tiek izmantoti aizsargājoši pulēšanas līdzekļi.

Ražotāji ražo aizsardzības pulēšanas līdzekļus, kuru pamatā ir:

• mākslīgie un dabīgie vaski;
• teflons;
• koka sveķi;
• silikons;
• keramika;
• "šķidrais stikls"

Pirms pulēšanas pastas izvēles aizsargpulēšanai, rūpīgi jāizlasa lietošanas instrukcija. Dažus no tiem var uzklāt uz automašīnas ar rokām, citiem ir nepieciešams izmantot slīpmašīnu.

Aizsargpastas darbības princips ir vienāds. Tie veido plānu kārtiņu uz krāsojuma, kas aizsargā emalju no ultravioletā starojuma (krāsa mazāk izbalē) un atgrūž ūdeni, netīrumus un ķīmiskās vielas.

Vienkāršās mīkstās pastās ietilpst vaska savienojumi, kurus var manuāli uzklāt uz ķermeņa un berzēt ar speciālu salveti. Profilaktiskā aizsardzība automašīnas īpašnieks to var uzklāt uz automašīnas virsbūves stundas laikā, bet mīkstā pasta var izturēt tikai divas līdz trīs kontaktu mazgāšanas reizes.

Pulēšanas aizsargpastas uz silikona un teflona bāzes ir izturīgākas. Tās var izturēt 30-40 mazgāšanas reizes, bet auto ir jānopulē ar dzirnaviņām ar maināmiem stiprinājumiem. Pulēšanas tehnoloģija ir līdzīga abrazīvai, taču tai ir nepieciešams precīzs laiks atkarībā no aizsargkompozīcijas žāvēšanas.

Dārgākos nanokeramikas aizsargpulēšanas līdzekļos cieto ārējo slāni veido polimerizēti savienojumi, kas satur sīkus silīcija dioksīda un titāna oksīdu kristālus. Polimēru keramikas slānis aizpilda krāsas nelīdzenumus, nostiprina mikroplaisas, aizsargā emalju no lobīšanās. Aizsardzības īpašības Nanokrēmi palielinās atkarībā no uzklātajiem lakas slāņiem (tiek izmantotas līdz desmit slāņiem). Profesionālie pulētāji augstu novērtē Ceramic Pro, NANO POLISH, CERAMIC PRO LIGHT un Restor FX pulēšanas līdzekļus. Aizsardzības pulēšanas efektivitātes noteikšana ir pavisam vienkārša. Ja uzlesiet kausu ūdens uz automašīnas pārsega, šķidrums uz virsmas sakrāsies lielos pilienos.

Kompozīcijas ar parasto nosaukumu " šķidrais stikls"satur silīcija dioksīda un nātrija silikāta plastmasas šķīdumus, kas, sacietējot, aizpilda emaljas mikrobojājumus un nelīdzenumus. No kvarca smiltīm iegūtais silīcija savienojumu spoguļslānis ir cietāks par automobiļu krāsu pārklājumiem, tāpēc kļūst par uzticamu un izturīgu krāsas aizsardzību. Pēc pulēšanas pabeigšanas automašīnu nevar mazgāt apmēram divas nedēļas, kamēr aizsargkārta nav pilnībā sacietējusi.

Pats veicot abrazīvo atjaunojošo pulēšanu, nopulējot automašīnu ar izturīgiem aizsargsavienojumiem, jūs atgriezīsiet automašīnu izskatā, kas nav zemāks par jauna mašīna. Aizsargājošas pulēšanas darbības, kas tiek atkārtotas vienu vai divas reizes gadā, samazinās abrazīvās restaurācijas nepieciešamību.

Kāpēc jums ir nepieciešams pulēt savu automašīnu? Pirmkārt, ir jānodrošina, lai automašīna pēc iespējas ilgāk saglabātu sākotnējo izskatu. Turklāt pulēšanas slānis aizsargā mašīnas virsmu no mitruma postošās ietekmes. Tāpēc pulēšana ir ārkārtīgi svarīga jebkurai automašīnai! Šajā rakstā pastāstīsim par to, kas ir pulēšana, cik bieži tā ir jāveic un kā pašam pulēt auto. Automašīnas pulēšana pašam palīdzēs daudz ietaupīt uz automašīnas kopšanas rēķina, kā arī garantēs lielisku rezultātu.

Auto pulēšana

Automašīnu pulēšana" var tikt izmantota dažādiem mērķiem, atkarībā no tā, kā to iedala 2 veidos:

1. auto virsbūves, stiklu un lukturu aizsargpulēšana - tā jāveic 2 reizes gadā (pirms ziemas sezona un līdz ar pavasara iestāšanos). Šāda veida pulēšanas mērķis ir aizsargāt automašīnas krāsojumu no agresīvas ārējās vides (sniega, lietus, vēja, bitumena gabaliņu, asfalta, kukaiņu u.c. nokrišanas uz automašīnas virsmas). Procedūras būtība ir tāda, ka visa mašīnas virsma tiek apstrādāta ar neabrazīvām vielām, kuras “iesūcas” esošajā lakas un krāsas slānī;
2. automašīnas virsbūves, stiklu un lukturu abrazīvā pulēšana - to veic tikai tad, ja ir nopietni trūkumi automašīnas pārklājumā (dziļas plaisas, skrāpējumi, kas pielīp, pārbraucot ar nagu, sīkas skaidas un citi defekti). Šāda veida pulēšanas mērķis ir atjaunot automašīnas izskatu. Tās būtība slēpjas apstāklī, ka ar ļoti abrazīvu materiālu (pastas, šķidrumi, aerosoli, smilšpapīrs un speciāli slīpripi) palīdzību tiek “notīrīts” bojātais virsmas slānis un tā vietā tiek uzklāts jauns pulēšanas slānis, kas atjauno virsmu.

Ir arī vērts atzīmēt, ka visas automašīnu pulēšanas vielas atšķiras pēc izdalīšanās formas un sastāva. Atkarībā no izlaišanas veida tie ir šādi:

• biezas pastas - visefektīvākās darbā,
• šķidrumi - mazāk efektīvi nekā biezas pastas, kā arī neērti strādāt ar vertikālām virsmām,
• aerosoli ir visneefektīvākais, bet tajā pašā laikā lētākais reducētāju variants, kas dod tikai kosmētisku efektu.

Kas attiecas uz visu “autoķīmisko vielu” sastāvu, tie ir izgatavoti vai nu uz vaska bāzes (dzīvnieku vai augu izcelsmes), vai uz polimēru bāzes. Tajā pašā laikā priekšroka dodama polimēru izstrādājumiem, jo, lai arī tie nav lēti, tie ir izturīgāki un kvalitatīvāki. Uzticamākie “autoķīmisko izstrādājumu” ražotāji ir “ZM”, “R-M”, “Meguiars”, “SIA”, “Sonax”, “Wurth”.

Automašīnas virsbūves pulēšana paši

Tagad ir pienācis laiks runāt par to, kā ar savām rokām pulēt automašīnas virsbūvi. Rezervēsim uzreiz: šis process ir darbietilpīgs, prasa vērību un pacietību. Vispirms pārliecinieties, ka pulēšanu veicat piemērotos apstākļos – ideālā gadījumā, ja tā ir garāža vai kāda cita telpa, kas neļauj saules gaismai nokļūt līdz automašīnas virsmai. Izvēlies dienu, kas nav īpaši karsta, jo karstumā no pulēšanas ātri iztvaiko ēteris un šķīdinātājs, kā rezultātā tas ātri izžūst, apgrūtinot darbu. Pārliecinieties, ka telpa ir ļoti tīra - jebkura smilšu vai putekļu iekļūšana pulēšanas procesā jums izspēlēs nežēlīgu joku.

Visu pulēšanas procesu var iedalīt posmos.

1. posms – sagatavošanās. Pirmkārt, automašīna ir jānomazgā un jāizžāvē, ar īpašiem mazgāšanas līdzekļiem noņemot bitumenu, kukaiņu un augu atliekas.

2. posms – virsmas attaukošana. Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu labāka saķere pulēšanas līdzekļi un lakas. Virsma ir jāattauko pa daļām, izmantojot īpašus dziļās tīrīšanas līdzekļus un mīkstas flaneļa lupatas.

3. posms – faktiskā pulēšana. To var arī iedalīt 2 posmos atkarībā no bojājuma sarežģītības pakāpes. Ja virsma ir stipri bojāta, tad vispirms tā būs jāapstrādā ar biezu līdzekli ar zemu abrazivitāti (600 vai 1000). Ja automašīnu pulējat ar roku, tad pakratiet tūbiņu ar produktu un uzklājiet produktu tieši no pudeles uz 50x50 cm virsmas laukuma, ļaujiet tai nožūt 2 minūtes un noslaukiet produktu no virsmas ar speciālu palīdzību. pulēšanas drānas ar apļveida kustībām. Īpaša mašīna automašīnas pulēšanai ar 1500-4000 apgr./min, kas ir rokas urbjmašīna ar slīpripu, uz kuras ar Velcro palīdzību tiek nostiprinātas speciālas slīpēšanas virsmas, var ietaupīt laiku un pūles.

Kad slīpēšana ar abrazīviem ir pabeigta, pienāk laiks neabrazīviem izstrādājumiem, kurus uzklāj un pulē līdzīgi kā abrazīvus, bet ar mazākiem apgriezieniem (1000-1500 apgr./min). Būtu lieliski, ja darba beigu posmā tiktu uzklāts aizsargpulētājs ar ātrumu 3000-4000 apgr./min. Tas nofiksēs bāzes laku, pagarinot tā kalpošanas laiku.

Tagad atliek tikai pārbaudīt darba kvalitāti: apliet mašīnu ar ūdeni. Ja tas sakrājas uz virsmas palieliem pilieniem un neplūst tikai uz leju, tad viss ir kārtībā! Pēc pulēšanas atstājiet automašīnu "atpūsties" uz 24 stundām, un esat gatavs braukt!

Auto stiklu pulēšana

Otra svarīgākā procedūra ir automašīnu stiklu pulēšana. Protams, kad logi kļūst duļķains, apgrūtinot ceļa redzamību, visvieglāk ir iegādāties un uzstādīt jaunus, taču tas ir dārgi. Ekonomiskāk ir nopulēt automašīnas stiklu, lai novērstu skrāpējumus. Šajā apakšnodaļā mēs pastāstīsim, kā nopulēt automašīnu ar nelieliem bojājumiem.

Vispirms mazgājam mašīnu, īpaši logus. Pēc tam ar marķieri iezīmējam visus bojājumus no iekšpuses, lai darba laikā nepazaudētu tos no redzesloka. Tagad mēs pārklājam automašīnu ar plēvi, sagriežot to vietās, ar kurām strādāsim. Plēvi nostiprinām ar maskēšanas lenti, lai pasargātu virsmas no šļakatām un pulēšanas.

Tagad mēs sākam reālo darbu ar stiklu. Nomazgājiet bojātās vietas ar speciāliem stikla tīrīšanas līdzekļiem. Kamēr stikls žūst, sagatavojiet pulēšanas maisījumu, atšķaidot pulvera pulveri ar ūdeni. Rezultātā iegūstam krēmīgu vielu. Mums ir nepieciešama arī smidzināšanas pudele ar tīru ūdeni. Uzklājiet pulēšanas līdzekli filca diskam uz urbjmašīnas un berzējiet to uz stikla. Pēc tam pievienojam pulētāju un apstrādājam virsmas ar lēnām kustībām ar ātrumu 1500-1700 apgr./min, periodiski apsmidzinot stiklu ar ūdeni no smidzināšanas pudeles. Pulēšanas beigās stiklu noslaukām ar papīra salvetēm un pārbaudām pret gaismu.

Priekšējo lukturu pulēšana ar savām rokām

Priekšējo lukturu pulēšana ar savām rokām, tāpat kā stikla pulēšana, palīdzēs atrisināt redzamības uzlabošanu uz ceļa. Ja atklājat, ka priekšējie lukturi sliktāk apgaismo ceļu, nesteidzieties ar lukturu maiņu. Varbūt, vienkārši nopulējot priekšējos lukturus mājās, problēma tiks atrisināta. Savā būtībā priekšējo lukturu pulēšana ir līdzīga stikla pulēšanai. Lai noņemtu nelielas skrāpējumus un plaisas uz priekšējiem lukturiem, nepieciešams noņemt plastmasas virsmas aizsargkārtu un aizpildīt šos defektus ar speciāliem pulēšanas līdzekļiem. Dabiski, ka pēc pulēšanas priekšējie lukturi jāpārklāj ar caurspīdīgu akrilu, kas pildīs lukturu stiklu aizsargfunkciju.

Mēs sākam priekšējo lukturu pulēšanu, aizsargājot automašīnas virsbūvi ar plēvi un maskēšanas lenti. Pēc tam mēs notīrām priekšējos lukturus, izmantojot īpašus līdzekļus vai etiķa šķīdumu, un pēc tam noslaukiet tos ar lupatu. Ja lukturim ir nepieciešama pulēšana no iekšpuses, tad mēs to noņemam no automašīnas. Visos citos gadījumos pulējam turpat uz vietas.

Līdzīgi kā pulējot korpusu un stiklu, vispirms virsmas apstrādājam ar abrazīviem līdzekļiem ar 1000 vai 1500 rupjību, izmantojot pulēšanas mašīnu un filca diskus.

Pēc tam uz lukturiem pārmaiņus uzklājam produktus ar abrazivitāti 2000 un 2500. Tas nepieciešams, lai novērstu iepriekšējā produkta radītās sekas. Apstrādes laikā periodiski aplejiet lukturi ar ūdeni, lai nomazgātu plastmasas un abrazīvu daļiņas. Darba rezultātā mēs iegūstam matētu virsmu, uz kuras uzklājam dažādas abrazivitātes auto pulēšanas pastas. Pēc šiem līdzekļiem uzklājiet pulēšanas līdzekli uz priekšējo lukturu virsmas un berzējiet to pie 1200-1500 apgr./min, izmantojot pulēšanas mašīnu. Beigās ar speciālām samta vai mikrošķiedras salvetēm ierīvējam pulēšanas atlikumus un apbrīnojam darba rezultātus!

3018 skatījumi

Ja jūsu automašīna laika gaitā ir zaudējusi savu skaistumu un spīdumu, tad jums steidzami jāsaved kārtībā virsbūve. Protams, ja jums tāda ir, process būs ātrs, taču ir arī iespējas, kad nepieciešams pulēt automašīnu bez pulēšanas mašīnas. Vēl pirms dažiem gadiem cilvēki pat nevarēja sapņot par augstas kvalitātes pulēšanu, neizmantojot dārgu aprīkojumu. Bet jau iekšā mūsdienu pasaule Ir daudz ierīču, ar kurām jūs varat pulēt bez īpašas piepūles un bez pulēšanas mašīnas.

Jums vajadzētu pievērst uzmanību tam, ka, ja jūs to nedarīsit uzreiz, tas drīz var izraisīt virsbūves rūsēšanu. Visbiežāk automašīnas arkas un sliekšņi sarūsē tieši tāpēc, ka tajās ietriecas akmeņi no riteņiem un saskrāpē virsmu, tādējādi atsedzot metālu.

Sagatavošana

Protams, pirms sākt jebkuru procesu, jums ir rūpīgi jāsagatavojas, un tas nav izņēmums. roku pulēšanaķermeni

• Pirmkārt, pirms automašīnas pulēšanas ar rokām ir jāizvēlas un jāiegādājas īpaši produkti. Izvēlei jāpieiet īpaši uzmanīgi, jo izvēle pareizie līdzekļi Ir atkarīga automašīnas pulēšanas kvalitāte ar savām rokām. Mūsdienās jebkura auto veikala plauktos var atrast milzīgu dažādu produktu izvēli, lai to varētu izdarīt pats bez pulēšanas mašīnas. Katrs produkts ir unikāls savā veidā, tāpēc tie visi atšķiras pēc efektivitātes, kvalitātes un, protams, cenas. Gadās, ka viens ražotājs ražo produktus ar dažādu efektivitāti. Tāpēc rūpīgi jāizpēta visas etiķetes uz iepakojuma, ja veikalā nav pārdevēja, vai arī jākonsultējas ar nodaļas vadītāju, kuram ir jāsaprot preces.
• Otrs svarīgais nosacījums, saskaņā ar kuru jūs pats varat pulēt automašīnu, ir darba vieta. Tai jābūt siltai, sausai, gaišai un labi vēdināmai telpai. Tam obligāti jāatbilst visiem trim parametriem, jo, ja kaut viens punkts tiek izlaists, tad visu darbu var anulēt. Fakts ir tāds, ka tikai siltā vietā produktus var atšķaidīt līdz vajadzīgajam stāvoklim un brīvi uzklāt. Vietai jābūt gaišai, jo tikai ar labu apgaismojumu būs redzami visi virsbūves defekti, un tikai tā tos var novērst. Auto vēlams apskatīt saulainā laikā ārā, defektus atzīmējot ar marķieri. Papildus tam visam ir nepieciešams daudz gaisa, jo daudzi produkti šajā procesā satur kaitīgas vielas, kas izdalās lietošanas laikā, kā arī putekļus. Tas viss var negatīvi ietekmēt cilvēka stāvokli.

• Trešais nosacījums ir tīra automašīnas virsbūve. Tādā gadījumā auto jānomazgā līdz tādam stāvoklim, lai būtu redzami visi virsbūves defekti. Šis nepieciešamais nosacījums, jo tas ir vienīgais veids, kā noteikt visus skrāpējumus, plaisas vai mikroshēmas. Auto vēlams mazgāt, izmantojot dažādus šampūnus un mazgāšanas līdzekļi, kas ir pieejami katrā auto veikalā. Jūs varat mazgāt automašīnu pats, kas palielinās iespēju atrast visus defektus. Pēc tam automašīna jānosusina ar sausu drānu. Tas arī palielinās iespēju atrast visus ķermeņa defektus. Tad jums ir jāizolē visi tie elementi, kas netiks pulēti. Visbiežāk tie ir automašīnas virsbūves plastmasas elementi vai pat metāla elementi, ja pats veicat automašīnas lokālo pulēšanu.
• Pēdējais nosacījums, kas ir jānodrošina, sagatavojot automašīnas virsbūvi pirms pulēšanas, ir tas, ka tajā pašā garāžā nedrīkst atrasties cita automašīna, kas tiks apstrādāta pulēšanas laikā. Fakts ir tāds, ka putekļu, netīrumu un smilšu daļiņas, kas var būt uz citas automašīnas, var viegli nokļūt uz pulējamās automašīnas virsbūves un radīt nopietnus bojājumus. Šajā gadījumā bieži vien ir jāpārkrāso visa automašīna, ja tika pilnībā pārkrāsota automašīnas virsbūve.

Pulēšana

Šis ir viskritiskākais posms visā procesā. Lieta tāda, ka viss ir jādara noteiktā tempā, bet kvalitatīvi.

Daudzi cilvēki zina, ka laka izžūst 3-5 minūšu laikā pēc uzklāšanas, tāpēc visa apstrāde ir jāveic pirms tā nožūšanas, pretējā gadījumā viss būs jāatkārto vēlreiz, bet tikai nākamajā dienā, jo jūs varat nopietni sabojāt automašīnas krāsojumu.

Kā jau skaidrs, pulēšana ir daudzpakāpju process, tāpēc jāizceļ vairāki galvenie posmi.

1. Pirmais solis ir visu sagatavot nepieciešamo instrumentu un nozīmē pirms operācijas sākuma. Tas tiek uzskatīts par pirmo posmu, jo tas viss ir jāizvēlas un jāiegādājas veikalā.
2. Otrais posms ir pilnīga automašīnas mazgāšana un žāvēšana.
3. Trešais posms ir pulēšanas līdzekļu uzklāšana automašīnai ar savām rokām.
4. Un pēdējais posms ir automašīnas virsbūves žāvēšana.

Īpaša uzmanība jāpievērš pulēšanas uzklāšanai. Patiesībā šeit nav nekā sarežģīta, galvenais ir ievērot noteiktus noteikumus.

• Pirmkārt, nevajadzētu uzreiz pievienot pārāk daudz produkta. Fakts ir tāds, ka tas izžūst ļoti ātri (3-5 minūtes), ja jums nav laika to samalt šajā laikā, tas izžūs un jums viss būs jādara no jauna.
• Pēc pilnīgas emulsijas berzēšanas ķermenis jānoslauka ar mitru drānu.