Lai nomainītu priekšējo riteņu piedziņas iekšējo savienojumu blīves, izlejiet eļļu no pārnesumkārbas.
PIEZĪME
Priekšējo riteņu piedziņas iekšējo savienojumu blīves var nomainīt, nenoņemot pārnesumkārbu no transportlīdzekļa.
1. Atvienojiet disku priekšējais ritenis nomainītā eļļas blīvējuma pusē no pārnesumkārbas (sk. “”).
BRĪDINĀJUMS
Neatvienojiet abus priekšējo riteņu piedziņus vienlaikus, jo sānu zobrati pārvietosies diferenciāļa kārbas iekšpusē un apgrieztā uzstādīšana piedziņas kļūs neiespējamas.
2. Izmantojot skrūvgriezi, noņemiet no pārnesumkārbas korpusa iekšējā savienojuma blīvi.
3. Izmantojot piemērotu serdi, piespiediet jauno eļļas blīvi ar darba malu kastes iekšpusē, līdz tā apstājas.
Eļļainu sajūga disku cēlonis var būt eļļas blīvējuma noplūde. ieejas vārpsta pārnesumkārba vai aizmugures kloķvārpstas eļļas blīvējums.
Motora un transmisijas eļļas atšķiras pēc smaržas. Tāpēc, izmantojot to ar zināmām prasmēm, jūs varat noteikt, kurš no eļļas blīvgredzeniem ir bojāts: ieejas vārpstas eļļas blīvējums vai aizmugures kloķvārpstas eļļas blīvējums.
Lai nomainītu pārnesumkārbas ieejas vārpstas eļļas blīvi, jums ir jānoņem pārnesumkārba no transportlīdzekļa (skatiet “”).
1. Noņemiet sajūga atbrīvošanas gultni (skatiet “”).
2. Atskrūvējiet trīs skrūves, kas nostiprina virzošo buksi (kas atrodas zem skrūvju galvām atsperu paplāksnes). Noņemiet vadošo uzmavu.
3. Izmantojot piemērotu tievu stieples āķi, noņemiet eļļas blīvējumu.
4. Iespiediet jauno eļļas blīvi, izmantojot piemērotu serdi. Eļļas blīvējuma darba malai jābūt vērstai kastes iekšpusē.
Lai nomainītu selektora vārpstas blīvi:
1. Noņemiet pārnesumkārbu no transportlīdzekļa (skatiet apakšsadaļu "Ātrumkārbas noņemšana un uzstādīšana" sadaļā "Ātrumkārba").
2. Atvienojiet pārnesumkārbas korpusu no sajūga korpusa.
3. Noņemiet pārnesumu pārslēga mehānismu un pēc tam noņemiet pārnesumu selektora stieni (skatiet “”).
4. Noņemiet eļļas blīvi no sajūga korpusa un iespiediet jaunu, izmantojot atbilstošo serdi. Eļļas blīvējuma darba malai jābūt vērstai kastes iekšpusē.
Sveiki, emuāra vietnes lasītāj. Šodien mēs pētīsim, kā nomainīt ātrumkārbas blīves automašīnām VAZ 2109, VAZ 2114 un VAZ 2110. Ātrumkārbas blīves tiek nomainītas VAZ 2109, VAZ 2114 un VAZ 2110 un citiem Lada modeļiem, kad tiek konstatēta eļļas noplūde. Parasti pilieni rodas vietās, kur tie ir uzstādīti, un zīme ir eļļas līmeņa pazemināšanās ātrumkārbā. Dažreiz eļļas noplūde parādās ātrumkārbas un dzinēja krustojumā. Šādā gadījumā ar pirkstu jāpieskaras noplūdes vietai, un pēc smaržas var noteikt, no kurienes nāk eļļa. No dzinēja vai pārnesumkārbas. Transmisijas eļļai ir sava specifiska smarža, kas atšķiras no motoreļļas.
Pirms pārnesumkārbas blīvējumu nomaiņas ir jāiztukšo eļļa no pārnesumkārbas. Lai to izdarītu, mums ir nepieciešams konteiners iztecētajai eļļai un divas atslēgas 17 un 13. Vispirms ir jāpārbauda ātrumkārbas ventilators, kas paredzēts ātrumkārbas ventilācijai. Ja tā nav, karterī veidojas pārmērīgs spiediens, un tas var izraisīt eļļas izspiešanu caur manšetēm.
Transmisijas blīves automašīnām VAZ 2109, 2110, 2112, 2114 parasti pārdod komplektā pa 4 gab.:
- Primārā vārpstas eļļas blīvējums.
- Braukt blīves, tās ir divas, pa kreisi un pa labi, atšķirības apskatīsim vēlāk.
- Pārnesumu selektora stieņa blīvējums.
IEEJAS VĀRSTAS BLĪVĒJA NOMAIŅA
Lai nomainītu pārnesumkārbas blīves, īpaši ieejas vārpstu, pārnesumkārba ir jānoņem no dzinēja. Pēc pārnesumkārbas noņemšanas rūpīgi pārbaudiet aproču uzstādīšanas vietas. Un, pirmkārt, jums ir jāizjauc atbrīvošanas gultnis un jānoņem tā vadotne. Zem tā atradīsit ieejas vārpstas eļļas blīvi.
Lai noņemtu blīves, mums ir nepieciešams plakangalvas skrūvgriezis. Pagriežot to no iekšpuses, varat noņemt aproci no tās sēdekļa. Ieejas vārpstas eļļas blīvējuma izmēri ir 25x45x9. Kataloga numurs 2110-2301043Р. Labāk to uzstādīt ar hermētiķi. Vispirms ir jāattauko eļļas blīvējuma ārējā daļa un pēc tam jāuzklāj plāns blīvējuma slānis.
Nākamais solis ir instalēšana...
Uzstādot, jums jāpārliecinās, ka eļļas blīvējuma iekšējais šķērsgriezums negriežas uz āru un aproces atspere neizlec no savas vietas. Mēs uzstādām to savā vietā un uzmanīgi, izmantojot caurulīti, viegli piesitot, āmuru aproci savā vietā. Šajā gadījumā ir jānodrošina, lai ieejas vārpstas eļļas blīvējuma plakne atrodas tieši attiecībā pret tā ligzdu.
Pēc tam instalējiet vadotni vietā atbrīvošanas gultnis. Tas ir nostiprināts ar trim bultskrūvēm, kuras vienmērīgi jāpievelk, lai tas iegultos vietā bez deformācijas.
Tagad ir pienācis laiks piedziņas blīvēm. Ir divi no šiem zīmogiem, kreisais ir sarkans, bet labais ir melns. Tie atšķiras arī griešanās virzienā. Šis virziens ir norādīts ar bultiņām uz blīvējuma korpusa. Šīs bultiņas atrodas uz iekšā eļļas blīvslēgi, labajā eļļas blīvgredzenā bultiņa ir vērsta pa kreisi, bet kreisajā pusē – pa labi. To var noteikt arī pēc eļļas noņemšanas iegriezumiem, kas piestiprināti manšetes iekšpusē.
Tie darbojas, lai novirzītu eļļu prom no aproces. Tie tiek pielietoti pretējos leņķos, vārpstas griešanās virzienā. Parasti ražotājs to marķē trīs veidos:
- Kataloga numuri. Labās eļļas blīvējuma numurs beidzas ar pāra skaitli 2110-2301034Р, bet kreisās - ar nepāra skaitli 2110-2301035Р.
- Bultiņas, kreisā bultiņa labajā pusē, labā bultiņa kreisajā pusē.
- Krāsa. Kreisais ir sarkans. Labais ir melns.
PIEDZIŅAS BLĪVĒJU NOMAIŅA
YouTube kanāla video: Dzinēja remonts! Un interesanti!
Kreisās un labās piedziņas blīves tiek noņemtas arī, izmantojot skrūvgriezi vai stieni. Labajā “melnajā” eļļas blīvē nav vārpstas (skat. video), tāpēc šeit var ievietot stiprinājuma kronšteinu un noņemt to ar vieglu sitienu. Mēs arī rūpīgi notīrām to ar lupatiņu. sēdeklis.
Pēc tam pēc ārējā diametra attaukošanas uzklājam hermētiķi. Pēc tam mēs uzstādām aproci vietā un pārliecināmies, ka tā vienmērīgi, bez kropļojumiem atrodas savā vietā. Piesitot ar plakanu priekšmetu, mēs to āmurējam, līdz tā ārējā plakne ir vienā līmenī ar korpusu.
Tad caurumā jāievieto piemērota diametra apaļš bloks; tas ir nepieciešams, lai fiksētu satelītus tā, lai tie neizkustētos no savām vietām. Var izmantot arī zaru no piemērota diametra koka, nozāģējot atbilstoša garuma taisnu gabalu vai kātu no vecā CV savienojuma.
Mēs ievietojam plakanu stiprinājumu starp pārnesumkārbas korpusu un CV savienojumu, vai arī varat izmantot naglu novilcēju un, to atsitot, noņemt CV savienojumu no pārnesumkārbas. Pēc tam, izmantojot jaudīgu skrūvgriezi vai plakanu stiprinājumu, noņemiet piedziņas “sarkano” eļļas blīvi no korpusa.
Jāpārbauda arī jaunā piedziņas eļļas blīvējuma griešanās virziens. Bultiņai iekšpusē jānorāda pa labi. Uzmanīgi uzstādiet jauno piedziņas eļļas blīvi savā vietā, pārliecinoties, ka tā plakne ir vienā līmenī ar sēdekļa malu.
PĀRVIETOJUMA IZVĒLES STIŅA BLĪVĒJA NOMAIŅA
Ir pienācis laiks nomainīt pārnesumu selektora stieņa eļļas blīvi, kas atrodas zem bagāžnieka. Kataloga numurs 2108-1703042-01Р. Šeit vispirms ir jānoņem krusts no vārpstas. Šim nolūkam jums ir nepieciešams gumijas zābaks Pārvietojiet "stiklu" uz pārnesumkārbas korpusu, atverot piekļuvi šķērsgriezuma stiprinājuma skrūvei.
Skrūve nav pilnībā jāatskrūvē. Vienkārši atlaidiet to, un krusts tiks noņemts no vārpstas. Mēs noņemam gumijas zābaku, un mums būs piekļuve selektora stieņa eļļas blīvei. Mēs to noņemam, tāpat kā pārējos, atskrūvējot to ar skrūvgriezi.
Jaunais eļļas blīvējums, tāpat kā iepriekšējie, pārklāts ar hermētiķi, tiek iedzīts vietā, izmantojot cauruli. Šeit varat izmantot aizdedzes sveces uzgriežņu atslēgu, tā atbilst diametram. Nolikām vietā gumijas zābaku, pēc tam krustu, un viss!
Darbs pie ātrumkārbas blīvējumu nomaiņas automašīnai VAZ 2109 ir pabeigts.Ar to es pabeidzu rakstu un novēlu jums, dārgais lasītāj, veiksmi automašīnas ekspluatācijā!
YouTube kanāla video: Alberts Auhadullins
Šajā rakstā mēs runāsim par tādu nepatīkamu parādību kā eļļas noplūde no pārnesumkārbas neveiksmīga pārnesumkārbas stieņa blīvējuma dēļ. VAZ 2108-2109 pārnesumkārbas blīvējuma nomaiņa var veikt divos veidos, pirmajā gadījumā ir nepieciešams demontēt kastīti, otrajā gadījumā nomaiņa tiek veikta tieši uz automašīnas.
Šodien pastāstīšu kā nomainīt kāta kārbas blīvi nenoņemot ātrumkārbu.Varbūt kādam ir piemērotāks pirmais variants,bet manuprāt nav jēgas izņemt kasti ja visu var izdarīt neizņemot. Turklāt metode, par kuru es jums pastāstīšu šodien, ir ātrāka un vienkāršāka.
Pašdiagnoze.
Zīmes, kas norāda uz nepieciešamību kastes blīvējuma nomaiņa, visbiežāk kļūst par eļļas pēdām, kas paliek uz asfalta pēc automašīnas ilgas stāvēšanas. Pirms pārnesumkārbas blīvējuma nomaiņas jums jāpārliecinās, ka tā ir problēma, jo eļļas noplūdes cēlonis bieži ir slikti pievilkts. Ar eļļas blīvējumu un eļļas noplūdi saistītās problēmas savlaicīgas atklāšanas briesmas ir saistītas ar nopietnām problēmām; ja eļļa iziet no kastes un jūs to laikus nekonstatējat, tā vietā, lai nomainītu kārbas blīvi, būs mainiet kastīti. Lai to novērstu, ir regulāri jāpārbauda eļļa un pastāvīgi jāuzrauga tās līmenis gan pārnesumkārbā, gan dzinējā. Bojāts eļļas blīvējums var izpausties ar raksturīgu kraukšķīgu troksni, kas rodas, pārslēdzot noteiktus ātrumus.
Lai nomainītu VAZ 2108-2109 pārnesumkārbas blīvi, jums būs nepieciešami šādi instrumenti:
- Taustiņi "10", "13";
- Awl;
- Tamboradatas vai līdzīga veida skrūvgriezis ar rievām;
- Plastmasas aizbāznis.
Eļļas blīvējuma nomaiņa veikta uz lifta vai pārbaudes caurums. Ja jums neviena nav, lēta alternatīva ir divas rezerves riepas. Paņemiet divus stiprākus dēļus un brauciet uz improvizētu kalnu.
Uzmanību! Iebraucot bedrē vai jebkurā citā remonta iekārtā, rūpējieties par savu drošību – nostipriniet automašīnu, izmantojot riteņu paliktņus un rokas bremzi.
Kā nomainīt VAZ 2108-2109 pārnesumkārbas stieņa blīvi - soli pa solim instrukcijas.
1. Piekļūstiet kastes kātam, tas ir pārklāts ar gumijas zābaku. Ja eļļas blīvējums ir bojāts, to būs ļoti viegli atrast pēc raksturīgā eļļas traipa, skatiet fotoattēlu.
2. Noliec uz leju zābaka plato daļu, zem tās ir pie stieņa piestiprināts kardāns.
3. Lai piekļūtu eļļas blīvējumam, jums ir jāatvieno šis kardāna savienojums no stieņa un pārnesumu pārslēgšanas sviras. Lai to izdarītu, izmantojiet taustiņu "13".
4. Pilnībā atskrūvējiet uzgriezni, tas atslābinās savienojumu starp kardānu un sviru.
5. Noņemiet sviru no kardāna, tādējādi ieslēdzot 1. vai 3. pārnesumu.
6. Atvienojiet kardānu no stieņa, izmantojot atslēgu, kas iestatīta uz “10”, lai to izdarītu, pārvietojiet sviru uz sāniem.
7. Noņemiet kardānu.
8. Tālāk noņemiet gumijas bagāžnieku, pēc kura redzēsiet pašu remonta iemeslu - ātrumkārbas stieņa eļļas blīvi. Eļļas blīvējums atrodas padziļinājumā - šeit stienis nonāk kastē. Kastes blīvējumu nav iespējams noņemt, neizmantojot īpašu instrumentu, tāpēc paņemiet īlenu un sāciet strādāt. Kā opciju varat izmantot pašvītņojošo skrūvi, princips ir vienkāršs - jāieskrūvē pašvītņojošā skrūve un “atkorķē” kāta blīve it kā ar korķviļķi.
9. Kad vecais stieņa blīvējums ir noņemts, varat sākt nomaiņu.
10. Pirms tam rūpīgi jānotīra sēdeklis no eļļas, smiltīm un citiem netīrumiem.
11. Ja viss ir gatavs, iespiediet jauno kastes blīvējumu sēdeklī.
12.VAZ 2108 pārnesumkārbas blīvējuma nomaiņa vieglāk izdarīt, izmantojot spraudni no plastmasas pudele. Tas tiek darīts šādi: tiek izgriezta spraudņa iekšējā daļa, un caur to tiek uzstādīts jauns eļļas blīvējums. Es, piemēram, iztiku bez tā; īsi sakot, tas ir priekšnieka bizness.
13. Pēc jaunā stieņa blīvējuma uzstādīšanas sāciet montāžu, to veic apgrieztā secībā.
Svarīgi punkti!
Dažkārt pēc ātrumkārbas blīvējuma nomaiņas vai līdzīgiem darbiem, kas saistīti ar kardāna un pārnesumu pārslēgšanas sviras nostiprināšanu, salonā stipri kustas svira, kas dažos gadījumos padara neiespējamu atsevišķu ātrumu pārslēgšanu. Problēma slēpjas stiprinājuma skrūvē pie “13”, kas savieno kardānu un pārnesumu pārslēgšanas sviru. Tikai daži cilvēki zina, ka šī skrūve ir ne tikai stiprinājuma skrūve, bet arī regulēšanas skrūve, tāpēc pēc darba pabeigšanas pārbaudiet sviras stāvokli un, ja nepieciešams, noregulējiet tās stāvokli. Tikai pēc tam jūs varat droši savākt visus instrumentus un doties mazgāt rokas.
Pēc montāžas nepieciešamības gadījumā uzpildiet, tad varēsiet pārbaudīt darbību. Veiciet dažus apļus un pārliecinieties, ka nekur nekas neizplūst. Tas ir viss šodienai, es ceru, ka raksts jums bija noderīgs. Kā jūs redzat, pārnesumkārbas blīvējuma nomaiņa- nav nekas sarežģīts, tāpēc vienkārši nav jēgas pārmaksāt par degvielas uzpildes staciju.
Simptomi: eļļas noplūde caur eļļas blīvi, pārnesumkārba ir apšļakstīta ar eļļu, palielināts pārnesumkārbas piesārņojums.
Iespējamais iemesls: Pārnesumkārbas stieņa blīvējums ir bojāts.
Instrumenti un materiāli: auduma cimdi, uzgriežņu atslēgu un ligzdu komplekts, skrūvgriežu komplekts, skrūvgriezis, koka klucis, drifts (4 mm diametrā), pincete, serde eļļas blīvējuma nospiešanai.
Rezerves daļas un degvielas un smērvielas:ātrumkārbas stieņa eļļas blīvējums: 96800036;
ātrumkārbas korpusa blīve: 96179238.
1. Ieslēdziet automašīnu neitrālā pārnesumā.
2. Atvienojiet pārnesumkārbas piedziņu no stieņa.
3. Atskrūvējiet četras skrūves, kas nostiprina pārnesumkārbas korpusu.
4. Pavelciet uz augšu un noņemiet pārslēgšanas mehānismu un blīvējuma blīvi.
5. Iespraudiet mehānisma korpusu skrūvspīlē.
6. Novietojiet koka kluci zem pārslēgšanas mehānisma bukses.
Piezīme. Tas ir nepieciešams, lai nodrošinātu, ka stieņa eņģes tapa ir perpendikulāra.
7. Izsitiet tapu cauri 4 milimetru diametram un noņemiet stieni.
8. Noņemiet lodveida savienojumu.
9. Izņemiet tapu, izmantojot pinceti.
10. Noņemiet kāta blīvējumu.
11. Nomainiet pārnesumkārbas stieņa blīvi pret jaunu.
12. Izmantojot serdi, iespiediet eļļas blīvējumu.
13. Ievietojiet lodveida savienojumu un stieni.
Piezīme. Stienis ir ievietots tā, lai plakanā virsma būtu vērsta korpusā.
14. Uzstādiet tapu.
15. Noņemiet koka bloku.
16. Uzstādiet jaunu korpusa blīvi.
17. Uzstādiet atlikušās noņemtās daļas apgrieztā secībā.
Piezīme. Uzstādot pārnesumu pārslēgšanas mehānismu, pārnesumu pārslēgšanas svirai jābūt saskaņotai ar dakšu rievām.
Vitālijs Fedorovičs Autobraucējs
2. Izmantojot skrūvgriezi, noņemiet iekšējo eņģes eļļas blīvi no kastes korpusa.
3. Nospiediet jauno eļļas blīvējumu, izmantojot piemērotu serdi, līdz tas apstājas ar darba malu kastes iekšpusē.
Piezīme:
Eļļas drenāžas rievas uz labās un kreisās puses iekšējo savienojumu blīvēm ir vērstas dažādos virzienos.Identifikācijai uz blīvgredzeniem ir atzīmētas bultiņas un detaļu numuri: uz labās eļļas blīves a (detaļas numurs 2110–2301034–01) bultiņa ir vērsta pretēji pulksteņrādītāja virzienam, uz kreisās puses blīvslēga b (detaļas numurs 2110–2301035–01) – pulksteņrādītāja virzienā. Bultiņas parāda riteņu griešanās virzienu, automašīnai virzoties uz priekšu.
4. Uzstādiet visas noņemtās detaļas un mezglus apgrieztā secībā.
Eļļainu sajūga disku iemesls var būt noplūde pārnesumkārbas ieejas vārpstas eļļas blīvē vai kloķvārpstas aizmugurējā eļļas blīvē.
Motoreļļai un transmisijas eļļai ir atšķirīga smaka. Tāpēc, apgūstot noteiktu prasmi, jūs varat pēc smaržas noteikt, kurš no eļļas blīvgredzeniem ir bojāts: ieejas vārpstas eļļas blīvējums vai aizmugures kloķvārpstas eļļas blīvējums.
Noderīgs padoms
Ir vēl viens veids, kā noteikt eļļas veidu. Ielejiet eļļu plānā ūdens slānī, kas ielej traukā. Transmisijas eļļa varavīksnes plēves veidā izkliedēsies pa visu ūdens virsmu, un motoreļļa paliks piliena veidā, līdzīgi kā lēcas graudiņš.
Lai nomainītu ieejas vārpstas eļļas blīvi, no transportlīdzekļa ir jānoņem pārnesumkārba.
Jums būs nepieciešami: tie paši instrumenti kā sajūga atbrīvošanas gultņa nomaiņai, kā arī “10” uzgriežņu atslēga un skrūvgriezis.
1. Noņemiet sajūga atbrīvošanas gultni. 
2. Noņemiet trīs skrūves, kas nostiprina vadotnes buksi. Noņemiet vadošo uzmavu.
3. Izmantojot tievu stieples āķi vai skrūvgriezi, noņemiet eļļas blīvējumu. Iespiediet jauno eļļas blīvējumu, izmantojot piemērotu serdi. Eļļas blīvējuma darba malai jābūt vērstai pārnesumkārbas iekšpusē.
4. Uzstādiet noņemtās daļas apgrieztā secībā.
Pārnesumu pārslēgšanas stieņa blīvi var nomainīt tieši uz automašīnas.
Jums būs nepieciešams: 10 mm uzgriežņu atslēga, plāns kalts, āmurs un serdeņa eļļas blīvējuma nospiešanai. 
1. Noņemiet netīrumu uzgali no savienojuma un pārbīdiet to pāri pārslēgšanas stieņam.
2. Noņemiet skrūvi, kas nostiprina eņģes pie pārnesumu pārslēgšanas stieņa...
3. ...un atvienojiet pārnesumu selektora stieni kopā ar viru no stieņa.
Piezīmes
Skrūve, kas nostiprina eņģes pie stieņa, pēc garuma un krāsas atšķiras no līdzīgām skrūvēm, ko izmanto pārnesumkārbā, lai nostiprinātu dakšas un pārnesumu pārslēgšanas sviru. Šī skrūve ir pārklāta ar kadmiju (zelta krāsā), pārējās skrūves ir fosfētas (tumšā krāsā). Neaizvietojiet šo skrūvi ar citām.
Nomainiet skrūvi ar bojātu konusveida kātu vai vītni.
Skrūve ir piestiprināta ar speciālu līmi TB-1324. Pirms skrūves ieskrūvēšanas notīriet to no vecās līmes, attaukojiet vītņoto daļu un uzklājiet jaunu līmi. Ja īpaša līme nav pieejama, izmantojiet tirdzniecībā pieejamu anaerobo diegu fiksatoru.
4. Noņemiet netīrumu vāku. 
Piezīme
Nomainiet saplēstu vai saplaisājušu netīrumu vāku.
5. Kad kalts atrodas uz stieņa blīvgredzenu apkakles, izmantojiet vieglus āmura sitienus, lai izspiestu stieni no pārnesumkārbas korpusa... 
6. Noņemiet to no stieņa komplekta ar eļļas blīvi.
7. Izmantojot piemērotu serdi (varat izmantot instrumentu komplekta ligzdu), izspiediet... 
8.Noņemiet eļļas blīvi no sprosta.
9. Iespiediet jauno eļļas blīvējumu, līdz tas apstājas ar darba malu pārnesumkārbas iekšpusē.
10. Ieeļļojiet blīvējuma lūpu transmisijas eļļa un ar viegliem āmura sitieniem iespiediet turētāju kopā ar eļļas blīvi pārnesumkārbas korpusā, līdz tas apstājas.
11. Uzstādiet visas noņemtās detaļas un mezglus apgrieztā noņemšanas secībā.
