Investīcijas taksometru automašīnās. Kā atvērt taksometru uzņēmumu Yandex Taxi no nulles

Mūsdienās tāds pakalpojums kā taksometrs ir populārs iedzīvotāju vidū. Daži to izmanto visu laiku, daži bieži, citi tikai nepieciešamības gadījumā, bet katrā ziņā katrs cilvēks kaut reizi dzīvē ir braucis ar taksometru, un, ja nav, tad noteikti brauks. Pajautājiet, kāds taksometra pakalpojumam sakars ar biznesu, piem. uz šīs vietnes tiešo tēmu? Jā, vistiešākais, jo taksometrs ir ne tikai populārs pakalpojums, bet arī labs veids, kā nopelnīt, ko tagad pierādīšu. Tālāk runāsim par to, kādi ir naudas pelnīšanas noslēpumi taksometrā, kā pareizi taksometru un kā parasts “bumbas vadītājs” var kļūt par veiksmīgu uzņēmēju?

Taksometrā vai ar taksometru?

Šajā jomā ir divi veidi, kā pelnīt naudu.
Pirmkārt: kļūsti par taksometra vadītāju, braukā pa pilsētu un gūsti peļņu, t.i. pelnīt naudu ar taksometru.
Otrais: kļūsti par uzņēmēju, organizē citus taksistus un gūst ienākumus, t.i. pelnīt naudu ar taksometru. Protams, otrā metode ir visrentablākā un daudzsološākā, taču ne visi ar to var tikt galā. Ja nejūties, ka tev piemīt uzņēmēja spējas vai vēl ne pārāk labi saproti šo darbības veidu, tad labāk kļūsti par parastu taksometra vadītāju, uzkrāt pieredzi un tikai tad mēģināt realizēt sevi kā uzņēmēju . Ticiet man, šādu gadījumu ir daudz, un daudzi mūsdienu taksometru parka īpašnieki savulaik paši “grieza stūri”.

Yandex taksometrs!

Yandex taxi ir daudzsološa partnerības iespēja privāto automašīnu entuziastiem. Jūs parakstāt līgumu ar Yandex, uzstādāt savā automašīnā GPS navigatoru un pēc tam regulāri saņemat pasūtījumus no klientiem. Pats Yandex ņem nelielu komisijas maksu, bet lielākā daļa ieņēmumu nonāk jums. No pastāvīgajiem klientiem jūs iegūsit vairāk nekā 80% no braukšanas maksas, no pastāvīgajiem klientiem nedaudz mazāk, taču tas joprojām ir daudz izdevīgāk nekā strādāt taksometru uzņēmumā.

Naudas pelnīšanas noslēpumi taksometrā! Kā iegūt maksimālos ienākumus?

1. Pirmkārt, taksometra vadītājam jābūt pieklājīgam. Klients prasa ļoti maz, bet daudzi autovadītāji pat to nevēlas dot. Viņi nepievērš absolūti nekādu uzmanību saviem pasažieriem vai, gluži pretēji, runā ar viņiem bez cieņas.
   Šeit svarīgs punkts Savu lomu spēlē arī sociālais konflikts, jo parasti turīgi cilvēki pastāvīgi izmanto taksometru vadītāju pakalpojumus, bet paši šoferi ir vidusšķiras vai pat nedaudz zemākas klases pārstāvji. Tieši uz šī pamata dažkārt rodas pretrunas un pārpratumi. Būtība ir tāda, ka, strādājot taksometrā, jums ir jābūt iecietīgam pret visiem saviem klientiem, pat ja jums ir spēcīgas antipātijas pret viņiem. Ja esat rupjš, jūsu pastāvīgie klienti sāks jūs pamest.

1. Daudzi cilvēki maldīgi uzskata, ka ar taksometru var braukt ar jebkuru automašīnu, ar kuru var braukt, neatkarīgi no tā, vai tas ir vecs santīms vai pilnīgi jauns džips. Principā var braukt ar jebko, bet klienti nevēlēsies sēsties mašīnā, kas ir pāris desmitgades vecāka par viņiem. Turklāt, ja jūsu automašīna izceļas uz pārējo fona ar savu oriģinālo dizainu, iekšējo tīrību un patīkamu mūziku salonā, tad klienti nākamreiz vēlēsies doties līdzi. Tādā veidā jums būs pastāvīgie klienti, kas ievērojami palielinās jūsu peļņu, jo jūs varēsiet sazināties ar viņiem tieši, bez visādiem starpniekiem.

1. Vizītkaršu dāvināšana ir arī viens no naudas pelnīšanas noslēpumiem taksometrā. Kā cilvēks var atcerēties, kas viņu vadījis un ar ko sazināties nākamreiz, ja viņam nav vizītkartes. Jūs varat izgatavot vizītkartes sev pat mājās, tas neaizņems daudz laika un pūļu, un šo karšu izmaksas būs minimālas. Ievietojiet tos savā automašīnā, iedodiet tos visiem saviem klientiem, un ticiet man, viņi jums periodiski piezvanīs, ja, protams, būsiet izpildījis visus iepriekšējos nosacījumus.

1. Strādājot par taksometra vadītāju, nemitīgi jātiecas iesaistīties uzņēmējdarbībā, pretējā gadījumā visu mūžu paliksi par taksistu par santīmiem. Ja jums izdosies sakārtot savus kolēģus vienā efektīvā birojā, jūs sāksit nopelnīt patiešām lielu naudu, nestrādājot pats. Runājiet par šo tēmu ar saviem kolēģiem, paskatieties, kā uzņēmums, kurā strādājat, veic uzņēmējdarbību, atrodiet lietas, kuras var mainīt, lai uzlabotu darba efektivitāti. Galu galā jūs apgūsit sistēmu no iekšpuses, par ko parastie uzņēmēji pat nav sapņojuši.

Drošība pirmajā vietā!

Taksometra vadītājs nav drošākā profesija, un jums tas būtu jāsaprot. Klienti ir dažādi, un tumsā var palikt pavisam traki. Ir bijuši daudzi gadījumi, kad taksometra šoferis tika piekauts un viņa automašīna tika aizvesta, ja ne sliktāk. Es nesaku, ka nevajadzētu iet uz darbu šajā virzienā, vienkārši ir jāievēro piesardzības pasākumi.

Pašreizējā stadijā labākais veids pašaizsardzības ierīce, kurai nav vajadzīgas licences vai atļaujas, ir apdullināšanas ierocis. Jūs varat to iegādāties jebkurā tiešsaistes veikalā un ievietot savā automašīnā. Vislabāk ir nedaudz plātīties un iegādāties apdullināšanas zizli, kas būs daudz efektīvāka pat pret uzbrucēju grupu. Šāds tehnoloģiju brīnums maksā apmēram 1000 rubļu, bet cilvēka dzīvība un veselība ir daudz dārgāka, ja ne nenovērtējama.

Inovatīvs taksometru bizness!

Es nesen uzzināju veidu, kā nopelnīt labu naudu, braucot ar taksometru, un tagad es to padalīšos ar jums. Iedomājieties situāciju. Rīts, kārtējā darba diena, cilvēki steidzas uz darbu. Bet visi mikroautobusi ir pilnībā nokomplektēti un pat neapstājas. Un cilvēkiem ātri jānokļūst galamērķī, pretējā gadījumā viņiem draudēs aizrādījums un naudas sods. Principā situācija daudziem ir pazīstama un saprotama. Lieta tāda, ka, ja pabrauc pāris pieturas augstāk, tad cipars mikroautobusu taksometri, piemērots jums, ievērojami palielināsies. Protams, staigāšana tur aizņem pārāk ilgu laiku.

Šķiet, ka situācija ir bezcerīga, taču to var atrisināt taksometru vadītāji, turklāt ar labumu sev. Pietiek vienkārši piedāvāt cilvēkiem pieturā aizvest uz citu pieturu, kur droši iekāpt autobusā. Ņemot vērā nelielo attālumu, jūs neprasīsit lielu naudu, tāpēc cilvēki, visticamāk, piekritīs. Un, ja jūs pieņemat darbā 4 cilvēkus un iekasējat no viņiem mikroautobusa biļetes cenu, varat nopelnīt lielumu vairāk naudas nekā pēc parastajiem pasūtījumiem, un vienmēr būs klienti, vismaz sastrēgumstundās.

Ja organizējat vairākus taksometru vadītājus un ļaujat viņiem strādāt pēc šī principa, jūs varat nopietni palielināt savus ienākumus, jo bizness patiesībā ir jauns un perspektīvs.

Patērētāja skatījums!

Kā regulārs taksometra klients vēlos pastāstīt, kas man patīk taksometru vadītājiem. Ļaujiet man sākt ar to, ka es braucu ar taksometru divu iemeslu dēļ.
Pirmkārt, tāpēc, ka tas ir ērti, un, otrkārt, attēlam.
Tāpēc man ir svarīgi, lai mašīna, kas mani vada, būtu līdzvērtīga. Ja konkrēts uzņēmums man atsūtīs pašmāju autoindustrijas produkciju, pārtraukšu kontaktēties, bet ja mašīnas ir prestižas, krāsotas oriģinālās krāsas, kā to dara daudzi taksisti, tad man derēs tāda kompānija. Man ir svarīgs arī ātrums, ar kādu man tiek nosūtīta automašīna, jo man nav iespējas to gaidīt 10-15 minūtes. Tāpēc izvēlos tos ofisus, kuri var ātri atsūtīt man pieklājīga izskata auto.

Tādējādi, paplašinot savu personālu, pat izveidojot pilnvērtīgu taksometru parku, jūs varat ievērojami palielināt savus ienākumus. Kā partneris var pelnīt naudu no šoferiem, ja komisijas maksa ir tikai 5% un nodokļi 7%? Ar šādām cenām partneris tirgū nenoturēsies ilgi, jo kopumā viņš pastāvīgi būs mīnusos. Jautājums ir ārkārtīgi nekorekts, un ir ļoti grūti pieņemt, ka starpnieks nodrošinās kopumā atvieglotus darba apstākļus, kas nozīmē, ka jautājums, visticamāk, ir kaut kas cits. Visticamāk, partneris vienkārši atmetīs naivo vadītāju, un viss. Galu galā padomājiet paši, kā var normāli funkcionēt taksometru kompānija, ja tā no šofera paņem “niedru” 5%, bet tajā pašā laikā nodokļos maksā par diviem procentiem vairāk, tas ir, 7%. Tas ir absurdi, tāpēc mēs ļoti iesakām rūpīgi izlasīt līgumu ar šo starpnieku pirms tā parakstīšanas.

Kā atvērt taksometru uzņēmumu ar Yandex Taxi?

Uzmanību

Jāatrod programmatūra, kas ļaus saņemt zvanus, aprēķināt brauciena izmaksas, nosūtīt paziņojumus autovadītājiem un parādīt, kurš šoferis pasūtīja. Tam vajadzētu būt iespējai arī saglabāt visu pasūtījuma informāciju datu bāzē:

• klienta zvanu laiks
• ceļa izmaksas
• maršruts
• taksometra vadītāja ierašanās laiks
• brauciena ilgums
• brauciena beigu laiks
• utt.

Izmantojot šo, jums nav nepieciešams pārāk noslogot galvu. Vienkārši nomājiet programmas par 10 000 rubļu mēnesī vai iegādājieties.

Viņiem būs viss, kas jums varētu būt nepieciešams, un pat vairāk. Saziņa ar vadītāju Lielākā daļa programmatūra taksometru pakalpojumiem tiek pieņemts, ka vadītājam būs planšetdators vai viedtālrunis operētājsistēmā Android. Jums pašam jāizlemj, vai piespiedīsiet autovadītājus pirkt sīkrīkus par savu naudu, vai arī paši tos izsniegsiet.

Kā kļūt par Yandex taksometru partneri: saistītā programma

Svarīgs

Tas jums izmaksās vēl 15 000 rubļu.Ņemot vērā, ka pirmajos divos darba gados jūs neplānojat iegādāties savu transportu, jums nav arī jāalgo šoferi. Pietiek tikai atrast vismaz desmit autovadītājus ar savu transportu, kuriem ir atbilstošas ​​atļaujas un kuri ir reģistrēti kā individuālie uzņēmēji, lai jums būtu iespēja ar viņiem sadarboties, parakstot attiecīgu līgumu. Projektam, kas orientēts uz taksometru dispečerpakalpojumu, nebūs jārada daudz vakanču, taču jāņem vērā, ka šādā situācijā no katras automašīnas var rēķināties ar aptuveni 30% no ienākumiem.

Informācija

Ja saņemat taksometra licenci, jūsu daļa var pieaugt līdz 70%. Mārketings Rakstā sniegtā informācija jums noteikti palīdzēs tik sarežģītā jautājumā kā taksometra atvēršana. Soli pa solim sniegtajām instrukcijām jūsu uzdevums ir pēc iespējas vienkāršāks.

IP savienojuma izveide ar Yandex. taksometru 2018. gadā

Palielinot biznesa plānu un atmetot visus sīkos jautājumus, sanāk, ka taksometru parks sastāv no divām daļām: Autoparks - darba organizācija ar automašīnām un šoferiem Dispečertelpa - darba organizēšana ar reklāmu un klientiem Pilnvērtīgs taksometrs serviss nevar darboties bez šiem komponentiem, bet tas nav obligāti jāizveido un jāuztur neatkarīgi. Ir varianti, kad taksometru uzņēmumam ir tikai dispečercentrs, bet nav savu šoferu un automašīnu rīcībā. Vai otrādi, autoparkam ir vadītāji un automašīnas, bet tai nav klientu.

Tad viņš var piedāvāt savu sadarbību taksometru parkam ar vadības telpu un klientu plūsmu. Tāpēc, ja nevēlaties veikt lielas investīcijas, bet vēlaties ielauzties šajā tirgū, varat sākt ar sava autoparka vai vadības telpas atvēršanu. Atveram autoparku Yandex Taxi Investments Rentabilitāte Automašīnu skaits No 3 milj.

Kā atvērt taksometru uzņēmumu, transportlīdzekļu parku un taksometru dispečeru biroju

Ir arī vērts atzīmēt, ka potenciālo klientu skaitu pilnībā ietekmē taksometru uzņēmuma vērtējums, ar kuru jūs sadarbojaties. Tāpēc ļoti rūpīgi izvēlieties savu partneri, iepazīstoties ar viņa pašreizējo reputāciju, atsauksmēm un pašu vērtējumu Yandex Taxi. Prasības vadītājiem un automašīnām Pirms kļūt par Yandex Taxi partneri (Maskava, Sanktpēterburga un citas lielas pilsētas), jums ir jāizpilda vairākas prasības.
Svarīgākais nosacījums darbam ir, lai vadītājam būtu pārvadāšanas apliecība. Bez tā pieslēgšanās portālam nav iespējama. Ja rodas problēmas ar licences iegūšanu, tad kā opciju varat meklēt palīdzību ROSGOSTAXI, kur darbinieki (par maksu, protams) palīdzēs noformēt visus nepieciešamos dokumentus.

Kā kļūt par Yandex.taxi partneri

Kad investīcijas vēl nav atmaksājušās, jāseko līdzi, kā klājas un, ja nepieciešams, jāveic korekcijas. Lai jūsu bizness atmaksātos ātrāk, jums ir jāstrādā visu diennakti. Līdz ar to būs jāalgo 6 dispečeri, kuri maiņā strādās 2 cilvēkus.
Specialty Alga rub. mēnesī 6 dispečeri 90 000 Grāmatvedis 15 000 Sistēmas administrators 20 000 Apkopēja 8 000 Kopā: 133 000 Reklāma Ja vēlaties atvērt taksometru pakalpojumu un nopelnīt vismaz nedaudz naudas, jums ir jāatvēl ikmēneša budžets reklāmai un akcijām. Reklāmas kampaņas panākumu atslēga būs neaizmirstams nosaukums un logotips. Nosaukumā ieteicams lietot vārdu “taksometrs”, jo tas uzreiz norāda uz jūsu darbības veidu.

Kā kļūt par Yandex Taxi partneri? prasības savienojumam ar Yandex Taxi

Jūsu pienākumi pret Yandex.Taxi Pirmkārt, jūsu taksometru parkam ir jābūt pilnīgi likumīgam, un visiem vadītājiem ir jābūt speciālai licencei. Ja jums ir problēmas ar uzņēmuma darba nodokļu komponentu vai ne visi autovadītāji ir oficiāli nodarbināti, tad vispirms jums būs jāatrisina visas problēmas ar savu organizāciju un tikai tad jāvēršas pie sadarbības. Turklāt ar dienestu tiek slēgts neizpaušanas līgums uz visu kopīgā darba laiku, kā arī piecus gadus pēc tā.

Aizliegts pārkāpt parakstītos punktus. Automašīnu skaits jūsu autoparkā tiek noteikts atkarībā no pilsētas lieluma un iedzīvotāju skaita. Ne visas automašīnas tiks iekļautas sadarbības programmā. Pieteikuma veidlapas iesniegšanas kārtība Ja esat apmierināts ar darba ar šo pakalpojumu nosacījumiem un niansēm, varat iesniegt pieteikuma veidlapu Yandex.Taxi vietnē.

Kā kļūt par Yandex taksometru partneri un savienot vadītājus

Tur jūs varat arī izmantot visaptverošo pakalpojumu - jūs samaksājāt, un viņi visu izdarīs paši: licence, individuālais uzņēmējs, savienojums ar Yandex Taxi pakalpojumu. Tāpat, pirms kļūstat par Yandex Taxi partneri, jums jāzina, ka daži sadarbības nosacījumi ar vadītāju attiecas arī uz viņa automašīnas stāvokli. Prasības automašīnai:

• ārzemju automašīna, kas nav vecāka par trim gadiem;
• jebkuras ierīces klātbūtne Android, iOS vai Windows platformās, kas atbalsta Yandex Taxi lietojumprogrammu;
• "B" kategorijas autovadītāja apliecība;
• transportlīdzekļa reģistrācijas apliecība;
• vismaz piecu tiešsaistes vadītāju klātbūtne (taksometru uzņēmumiem);

Kad visas prasības ir izpildītas un dokumenti ir pareizi aizpildīti, varat droši sākt darbu.

Kā atvērt taksometru no nulles: kas jums nepieciešams, soli pa solim instrukcijas

Cilvēki arvien vairāk pierod pie tehnoloģijām un attiecīgi arī pie šādas taksometra pasūtīšanas metodes.

• Uzņēmējdarbības efektivitāti var palielināt, un Yandex Taxi ir apņēmies palīdzēt.

Atbalsts no Yandex Taxi Cienījams uzņēmums vienmēr sniedz apmācību un atbalstu partneriem. Šajā Yandex Taxi saistību paketē ietilpst:

• Apmācību vebināru organizēšana.
• Konsultācijas ar personīgo menedžeri ne tikai pirms, bet arī pēc taksometru parka palaišanas.
• Atbalsts kvalificētu autovadītāju atlasē un pieņemšanā darbā.
• Biznesa plāns tiek izstrādāts katram partnerim individuāli, ņemot vērā reģiona īpatnības.

Iespējamie riski ir apšaubāmi. Analizēsim tos.
Parasti visi šie punkti ir jāanalizē starta biznesa plāna rakstīšanas posmā. Sniegsim skaidru piemēru. Lai organizētu taksometru nosūtīšanas pakalpojuma formātā, ņemiet vērā šādas izmaksu pozīcijas:

• birokrātisko jautājumu risināšana – no 15 000;
• aprīkojuma iegāde – 506 000;
• reklāma – 50 000;
• pārējie izdevumi - 129 000.

Neiegādājoties savu transportlīdzekļu parku, jūs iztērēsiet vismaz 700 000 rubļu, lai uzsāktu savu startēšanu. Tagad apskatīsim ikgadējo investīciju līmeni biznesā. Šeit saraksts būs šāds:

• biroja noma – 120 000;
• radioviļņu apakšnoma – 216 000;
• personāla darba alga – 2 148 000;
• nodokļi un atskaitījumi – 300 000;
• pārējās izmaksas – 216 000.

Tātad pakalpojuma funkcionēšanai būs jāiztērē aptuveni 3 000 000. Tagad aprēķināsim, cik ienesīgs būs bizness.

Kā atvērt taksometru uzņēmumu Yandex Taxi no nulles

Kā minēts iepriekš, viss, kas jums nepieciešams, ir vietējā nodokļu iestādē izsniegt individuālās uzņēmējdarbības sertifikātu un iegūt licenci. Ja esat gatavs ieguldīt naudu savā turpmākajā darbā, tad labāk visas šīs nepatikšanas pārcelt uz profesionāļu pleciem (ROSGOSTAXI u.c.) - ātri, efektīvi, bet dārgi. Šī metode novērš nepieciešamību oficiāli iegūt darbu esošajā taksometru uzņēmumā un sadarboties ar to saskaņā ar noslēgtu līgumu, dodot organizācijai saskaņotu peļņas procentu.

Kas attiecas uz licenci, standarta veidlapa tiek izsniegta tikai vienai automašīnai un ir derīga ne ilgāk kā piecus gadus. Lai izsniegtu dokumentu, jums ir jābūt sertifikātam par reģistrāciju nodokļu inspekcijā un vismaz vienu mēnesi jāmaksā UTII (vienotais nodoklis par nosacītajiem ienākumiem). Rezumējot, minimālā starpnieka likme Yandex Taxi ir 9%.

Yandex.Taxi turpina meklēt veidus, kā palielināt pakalpojumam pieslēgto automašīnu skaitu, un ir uzsācis programmu, lai atbalstītu uzņēmējus, kuri vēlas izveidot taksometru parkus, izmantojot partneru zināšanas un atlaides.

“Yandex.Taxi” ir uzsācis saistīto programmu “My Taxi Fleet”, uzņēmuma pārstāvis pastāstīja RBC: tiem, kas vēlas piedalīties programmā, jāiegulda 3 miljoni rubļu. pašu līdzekļi. Kā norāda dienesta pārstāve, ar šo naudu pietiek, lai mēneša laikā no nulles izveidotu taksometru parku ar desmit jaunām līzingā iegādātām automašīnām.

Yandex.Taxi ir gatavs katram taksometru parkam norīkot personīgo menedžeri un nodrošināt atvieglotus nosacījumus līzingam un apdrošināšanai. Šā gada aprīlī Yandex.Taxi paziņoja, ka ir vienojies ar vairākiem autoražotājiem par atlaidēm automašīnu iegādei taksometru parkiem - servisa partneriem: tās būs robežās no 8 līdz 16% no minimālās cenas. Kā informē Yandex.Taxi pārstāvis, arī topošie uzņēmēji varēs veidot savu taksometru parku. "Parasti līzinga kompānijas atsakās finansēt jaunus uzņēmumus, jo 90% no šiem uzņēmumiem tiek slēgti gada laikā," viņš saka. - Mēs esam attīstījuši visu projekta dokumentācija un biznesa plānu, kas pierāda, ka jauno taksometru parku darbs ar Yandex.Taxi būtiski samazina līzinga nemaksāšanas riskus.”

Tajā pašā laikā uzņēmums nedarbojas kā galvotājs taksometru kompānijām par finansiālām saistībām. Atlaides kompleksajai apdrošināšanai “Mans taksometru flotes” ietvaros būs no 5,5% no automašīnas izmaksām gadā. Polise sedz automašīnas zādzību un pilnīgu nozaudēšanu. Vienīgais nosacījums uzņēmējiem būs savas automašīnas marķēt ar Yandex.Taxi simboliku, noskaidroja servisa pārstāvis.

Investīcijas projektā “Mans taksometru parks” uzņēmums neatklāj. Pēc Yandex.Taxi datiem, gada laikā pēc programmas pastāvēšanas var izveidot aptuveni 500 taksometru parkus, no kuriem katrā startēs 10-20 automašīnas. Šobrīd dienestam ir pieslēgti vairāk nekā 200 tūkstoši aktīvo autovadītāju (automašīnu skaits netiek izpausts). Trīs līdz četru gadu laikā programmas ietvaros izveidotās taksometru parka rentabilitāte var sasniegt pat 40% gadā no biznesā sākotnēji ieguldītajiem līdzekļiem, stāsta Yandex.Taxi pārstāvis.

Taksometrs nomā

Taksometru apkopotāji jau sen ir izstrādājuši dažādas shēmas, lai piesaistītu partneru vadītājus, galvenokārt izmantojot atvieglotiem noteikumiem par līzingu. Uber pirmo līzinga programmu saviem autovadītājiem uzsāka jau 2013. gada novembrī: tad tā bija pieejama tikai piecās ASV pilsētās – Sanfrancisko, Bostonā, Filadelfijā, Čikāgā un Dalasā. 2015. gada jūnijā aptuveni 20 tūkstoši no 160 tūkstošiem pakalpojumam pieslēgto autovadītāju piedalījās Amerikas līzinga programmā, kuri ar Uber nopelnīja vairāk nekā 200 miljonus ASV dolāru. Vēlāk uzņēmums paplašināja programmu visā pasaulē, tostarp uzsāka to Krievijā. . 2016. gada februārī Uber kopā ar Sberbank Leasing nodrošināja autovadītājiem-partneriem iespēju iegādāties automašīnas līzingā pēc vienkāršotas shēmas un īsā laikā.

Gett sadarbojas arī ar Sberbank. Tāpat kā RBC Gett dibinātājs Deivs Veisers, banka palīdzēs autovadītājiem saņemt aizdevumus jaunu automašīnu iegādei. "Mēs runājam par bankai potenciāli interesantu portfeli: 100 tūkstoši automašīnu ir aptuveni 1,5 miljardi ASV dolāru, bet bankas šobrīd nav ieinteresētas strādāt ar šādiem aizņēmējiem atsevišķi," sacīja Vaisers. Viņaprāt, šāda sadarbība procentuāli samazinās, jo uzņēmums var darboties kā maksātājs autovadītājiem, veikt analīzi un sākotnējo pārbaudi. Turklāt Gett kopā ar autoražotāju Volkswagen īsteno automašīnu līzinga programmu servisa partneriem.

Saskaņā ar UBS bankas prognozi 2017. gada beigās apjoms Krievijas tirgus Taksometrs sastādīs 731 miljardu rubļu, no kuriem 20% veidos tiešsaistes pasūtījumi, bet 15% - no pelēkā tirgus. Līdz 2022. gadam, saskaņā ar UBS prognozēm, tirgus apjoms pieaugs līdz 1,231 triljonam rubļu, tiešsaistes pasūtījumu daļai vajadzētu pieaugt līdz 85%, bet pelēkajam tirgum saruks līdz 4%.

Priekšsēdētājs sociālā kustība Taxi 2018 Staņislavs Švāgeruss uzskata, ka ar savas programmas palīdzību Yandex.Taxi cenšas uzlabot pakalpojumu kvalitāti. Yandex.Taxi ir pastāvīgi jāatjaunina taksometru parks. Tas ir loģiski, ka viņi tam izdomā dažus mehānismus, ”viņš teica. Jūlija vidū Yandex.Taxi un Uber paziņoja par tiešsaistes braucienu pasūtīšanas uzņēmumu apvienošanu Krievijā, Azerbaidžānā, Armēnijā, Baltkrievijā, Gruzijā un Kazahstānā jauns uzņēmums. Puses lēsa apvienotā uzņēmuma vērtību 3,725 miljardu dolāru apmērā.Pasažieri arī turpmāk varēs izmantot abas aplikācijas, taču taksometru kompāniju un šoferu pārejai uz jauno platformu vajadzētu palīdzēt palielināt to skaitu. pieejamās automašīnas, samazināt to piegādes laiku, samazināt dīkstāves nobraukumu, palielināt pakalpojuma uzticamību un pieejamību kopumā, solīja Yandex.Taxi un Uber pārstāvji. , apvienotais uzņēmums varētu aizņemt 9% no tirgus kvantitatīvā izteiksmē un 13% vērtības izteiksmē. Tomēr uzņēmumiem joprojām ir jāsaņem atļauja darījumam no Federālā pretmonopola dienesta.

Tajā pašā laikā Schwagerus uzskata, ka autovadītājiem būs izdevīgāk, ja Yandex kļūs par sava veida riska investoru un sāks investēt taksometru parku izveidē. "Tam nav jābūt mūsu pašu līdzekļiem, bet, piemēram, palīdzībai taksometru vadītāju subsidēšanā, sadarbojoties ar reģionālajām iestādēm," viņš argumentē.

Kā RBC pastāstīja sabiedriskās kustības Taksometru forums priekšsēdētājs Oļegs Amosovs, Yandex pirms gada sāka testēt šo programmu vairākās Krievijas pilsētās, jo īpaši Barnaulā, Novosibirskā un Krasnojarskā. "Galvenais nosacījums taksometru uzņēmumiem šeit ir, lai automašīnas būtu marķētas ar Yandex.Taxi simbolu," viņš saka. Tas nozīmē, ka autovadītāji nestrādās ar citiem agregatoriem, precizēja eksperts.

Pēc viņa teiktā, pateicoties šādai sadarbībai, dienests saņem papildu reklāmu, īpaši mazajās pilsētās, kur virzās Maxim, Saturn un InDriver servisi. “Ducis automašīnu mazai pilsētai, kas vienmēr ir tiešsaistē - automašīna praktiski nekad neapstājas, riņķo apkārt pēc pasūtījuma vai stāv galvenajos punktos - tā ir lieliska reklāma. Viena automašīna pilsētā reklāmas mērķus sasniedz daudz precīzāk nekā baneri, par kuriem vēl ir jāmaksā,” stāsta Amosovs.

Pēdējā laikā ir parādījušies daudzi priekšlikumi investīcijām taksometros. Apsvērsim, vai tas ir izdevīgi vai bīstami.

Ir 2 galvenās investoru piesaistes shēmas:

1. jūs aizdodat taksometru uzņēmumam ar vai bez automašīnas ķīlas, tā maksā jums aizdevuma procentus
2. tu pērc auto un izīrē taksometru kompānijai, tā tev maksā nomas maksājumus

Solītā rentabilitāte jebkurai shēmai ir 20-25% gadā. Tomēr investoru riski ievērojami atšķiras.

Shēma 1. Aizdevums taksometru uzņēmumam ar vai bez automašīnas ķīlas

Viens no galvenajiem kreditēšanas principiem ir kredīta atmaksas nodrošinājums. Neviena banka jums nedos nozīmīgu naudu tāpat vien, goda vārds. Bankai ir nepieciešams nodrošinājums vai galvojums.

Bet dažos investīciju priekšlikumos depozīts taksometru kompānijas iegādāto automašīnu veidā tiek nodrošināts tikai tad, kad minimālā summa aizdevums, piemēram, 10 miljoni rubļu. Viss, kas ir mazāks, iztiek bez ķīlas.

Nepieciešami kredīti bez ķīlasuzreiznoraidīt: Kā var dot naudu svešiem cilvēkiem bez ķīlas? Tas ir tāpat kā dot naudu. Jūs nezināt dibinātājus un viņu biznesu, bizness var bankrotēt un cilvēki var aizbēgt ar jūsu naudu. Turklāt automašīnu var vienkārši arestēt un arestēt par parādiem taksometru uzņēmuma kreditoriem.

Kredīts ar ķīlu automašīnas veidā, kas iegādāts par jūsu naudu, no pirmā acu uzmetiena izskatās pieklājīgāks. Tomēr jāņem vērā, ka Ar katru braucienu auto nolietojas un depozīta vērtība krītas. Es pat nerunāju par šoferu nolaidību, kad viņi brauc ar svešām mašīnām.

Piemēram, jūs aizdevāt 1 miljonu rubļu. uz 3 gadiem. Pirmajā gadā jums var tikt izmaksāti 30-35% no šīs summas aizdevuma pamatsummas un procentu veidā. Un automašīna, kas jums ir kā ķīla, var būt "nogalināts gabalos" taksometru vadītājiem.Jūsu kredīts kļūs bez ķīlas: ja taksometru kompānija bankrotēs, jūs praktiski nesaņemsiet naudu no tās pārdošanas, bet pievienosities garai kreditoru rindai.

Shēma 2. Automašīnas iegāde un līzings taksometru kompānijai

Tagad automašīna jau ir jūsu: to nekonfiscēs tiesu izpildītāji par taksometru uzņēmuma parādiem (kā arī ar ķīlu).

Vēl viens pluss ir tas, ka pēc līzinga termiņa beigām jūs varat pārdot automašīnu (vai to, kas no tā palicis), un saņemt papildu ienākumus.

Tomēr autovadītāju neuzmanīgas automašīnas ekspluatācijas problēma palika.

Jā, automašīna tiks apdrošināta saskaņā ar OSAGO un KASKO. Bet tie attiecas tikai uz zādzībām, negadījumiem vai bojājumiem, ko izraisījušas trešās puses.

Bet KASKO vairs nepasargā vadītāju no bojājumiem, kļūmēm, detaļu, detaļu, mezglu atteicēm vai tīšiem automašīnas bojājumiem. Varat mēģināt sazināties ar automašīnu izplatītāju, kas attiecas uz garantiju, taču garantijai ir tik daudz izņēmumu: mēģiniet pierādīt, ka bojājums nav noticis vadītāja darbības noteikumu pārkāpumu dēļ. (un tas parasti notiek citu cilvēku automašīnās).

Atgādināšu, ka saskaņā ar Art. 616 Krievijas Federācijas Civilkodekss, iznomātājam ir pienākums ražot uz sava rēķina liela renovācija auto. Iznomātājs ir investors, tas ir, jūs, nevis taksometru uzņēmums.

Tātad liela ienesīgums 25% gadā var pārvērsties par zaudējumiem sakarā ar nepieciešamību remontēt automašīnu. Un tas nevar braukt bez remonta - automašīna ir nolaista, un neviens jums nemaksās īri.

Jums arī rūpīgi jāizpēta nomas līgums: pēkšņi īres maksājumi nav fiksēti, un to lielums ir atkarīgs no taksometru kompānijas saņemtajiem ieņēmumiem no šīs automašīnas mēnesī. Tad jūs, to negribot, kļūstat par biznesa dalībnieku, bet tikai risku ziņā. Nav ienākumu un īres.

Padomāsim: kāpēc taksometru kompānija īrē jūsu automašīnas?, ja katra taksometra mašīna atmaksājas 3 gados un ienes 60-70% no peļņas pāri?Tā ir kaut kāda pasaka: taksometru parka mašīnas vairosies ik pēc 3-4 gadiem.

Atbilde ir vienkārša: automobiļa bojājumu un bojājumu riskus novirzīt uz jums kā iznomātāju.

Izrādās, ka jūsu peļņa ir ierobežota līdz 20-25% gadā, un riski ir 100% no ieguldījuma.

Vai jums patīk šī shēma? Man nav. Labāk ir iegūt 10–15% uzticamu akciju un 20–30% risku.

Izlemiet paši, kas neriskē, tas rūgti nedzer..

• Lieta - 12 rentablas automašīnas reģionā no nulles
• 3 iemesli investēt automašīnās
• 1. Ieeja no 100 000 rubļu
• 2. Ienākumi no 25 000 līdz 65 000 rubļu no vienas automašīnas
• 3. Ienesīgas automašīnas = likvīds aktīvs
• Cik daudz jūs varat nopelnīt ar automašīnu?
• Auto nomas bizness - kā izveidot pārvaldības uzņēmumu ar 75 automašīnu parku
• Pamatshēmas naudas pelnīšanai no automašīnas
• Izīrējamās automašīnas piemērs - 2 gadi Hyundai Solaris(ekonomiskā klase) +94% gadā
• Piemērs Nr.2 - 2 gadus vecs Nissan Teana+84% gadā
• Piemērs Nr.3 - Hyundai Solaris ar nulli pirmā iemaksa- 6000% gadā?
• Piemērs Nr.4 - Noma Renault Logan- 1500% gadā (apakšnomas stratēģija)
• Lifehacks, lai izvēlētos automašīnu investīcijām
• Kuras klases automašīnu izvēlēties biznesam?
• Kādā krāsā jābūt automašīnai, iznomājot taksometru?
• Vai ir vērts iegādāties automašīnu pēc taksometra?
• Ko labāk izvēlēties – jaunu vai lietotu auto?
• Kur var nopirkt lētu, izdevīgu auto?
• Kādas automašīnas nevajadzētu pirkt nomai?
• Kā atrast autovadītāju automašīnai?
• Kādi riski pastāv automašīnu nomas biznesā?

Lieta - 12 rentablas automašīnas reģionā no nulles

Automašīnas var būt ne tikai pārvietošanās līdzeklis, bet arī augstas un stabilas avots pasīvie ienākumi. Viņiem ir vairākas nopietnas priekšrocības salīdzinājumā ar citiem investīciju objektiem.

Apskatiet viena dalībnieka gadījumu ienesīgs auto kurss, kurš savu projektu Krasnojarskā uzsāka no nulles un nogādāja to 12 automašīnās:

3 iemesli investēt automašīnās

Šeit ir tikai dažas šīs stratēģijas priekšrocības salīdzinājumā ar citām iespējām:

1. Ieeja no 100 000 rubļu

Atšķirībā no ienesīgs nekustamais īpašums, kura cena parasti ir vairāki miljoni rubļu, un ieviešanai ir nepieciešamas sviras, auto ir salīdzinoši lēts.

Gandrīz ikviens to var iegādāties - uz kredīta vai skaidrā naudā.

2. Ienākumi no 25 000 līdz 65 000 rubļu no vienas automašīnas

Sapnis ir piepildījies 🙂 - viņš palaida izdevīgu automašīnu un saņem vidējo reģionālo vai pat Maskavas algu, jūs varat teikt “ardievu” darbam. Tajā pašā laikā jūs pavadāt tieši 0 sava laika, pārvaldot aktīvu, jo pārvaldības sabiedrība uzņemas visas pārvaldības problēmas.

3. Ienesīgas automašīnas = likvīds aktīvs

Atšķirībā no investīcijām “papīrā” (akcijās, obligācijās) nepabeigtās mājās, kriptovalūtās automašīnai ir fiziska forma un objektīva vērtība, un ar to var pelnīt jau no pirmās iegādes dienas.

Turklāt tas ir likvīds aktīvs salīdzinoši ātri var pārdot ar nelielu atlaidi. Šīs priekšrocības padara automašīnas par pievilcīgu ieguldījumu ikvienam.

Cik daudz jūs varat nopelnīt ar automašīnu?

Galvenais jautājums, kas satrauc ikvienu investoru, ir tas, cik daudz jūs faktiski varat nopelnīt ar ienesīgām automašīnām. Lai saprastu šo tēmu apmeklējiet mūsu bezmaksas intensīvo.

Naudas pelnīšana ar automašīnu ir atkarīga no vairākiem faktoriem:

• Shēma auto iegādei: par savu naudu, uz kredīta vai pelnot ar īrētu auto.
• Auto klase: ekonomiska, ekonomiska plus, komforts, greznība.
• Automašīnas lietošanas shēma. Tas viss ir atkarīgs no tā, cik daudz laika pats investors ir gatavs tam veltīt. Kā likums, jo vairāk laika, jo lielāka peļņa.

Apskatīsim pamata shēmas un paredzamo rentabilitāti, pērkot automašīnu:

Auto nomas bizness - kā izveidot pārvaldības uzņēmumu ar 75 automašīnu parku

Šajā video es vēlos jūs iepazīstināt ar vēl vienu dalībnieku apmācībās par ienesīgām automašīnām, kurš sāka savu karjeru tikai ar divām savām automašīnām un pakāpeniski attīstīja savu uzņēmumu līdz 75 ienesīgām automašīnām:

Pamatshēmas naudas pelnīšanai no automašīnas

Ir shēmas, kas ļauj no īrētas automašīnas saņemt līdz 40 000 rubļu mēnesī vai vairāk. Tālāk aplūkosim visas peļņas iespējas sīkāk.

1. iespēja. Ikdienas īre ir vispopulārākais naudas pelnīšanas veids. Auto tiek iegādāts par saviem līdzekļiem vai uz kredīta un iznomāts ikdienā. Ja to pērkat par savu naudu, tad šāda ieguldījuma atdeve ir 80-95% gadā.

Apmācībā mēs skatāmies dažādas iespējas automašīnu iegādi. Daži investori dod priekšroku jaunām automašīnām tikai tāpēc, ka tām ir nepieciešama mazāk uzmanības, bet ir tādi, kas vēlas iedziļināties detaļās un saprot, ka ienesīgu ieguldījumu atslēga ir iegādājieties to lēti un iznomājiet katru dienu.

Auto nomas piemērs - 2 gadus vecs Hyundai Solaris (ekonomiskā klase) +94% gadā

• Pirkuma izdevumi - 530 000 rubļu
• Ienākumi dienā - 1700 rubļu
• Neto ienākumi par 3 gadiem - 1,5 miljoni rubļu.
• Rentabilitāte - 94% gadā

Piemērs Nr.2 - 2 gadus veca Nissan Teana +84% gadā

• Pirkuma izmaksas ir 1 miljons rubļu.
• Ienākumi dienā - 2800 rubļu
• Neto ienākumi par 3 gadiem - 2,5 miljoni rubļu.
• Rentabilitāte - 84% gadā

Vislielāko ienesīgumu nodrošina automašīnas, kas tiek ņemtas kredītā ar 0% iemaksu.

Piemērs Nr.3 - Hyundai Solaris ar nulles pirmo iemaksu - 6000% gadā?

• Pirkuma izdevumi - 7100 (OCTA un pārreģistrācija)
• Ienākumi dienā - 1700 rubļu
• Kredīta maksājumi - 20 700 rubļu mēnesī
• Tīrā peļņa uz 3 gadiem - 1 278 000 rubļu
• rentabilitāte - 6000%

Vai es varu iznomāt automašīnas pats vai nodot tās pārvaldības sabiedrībai? Otrajā gadījumā rentabilitāte būs nedaudz mazāka, bet investors pavada NULLI sava laika.

2. iespēja. Noalgojiet divus šoferus un izīrējiet tos maiņās kā taksometru.

Šī iespēja ir izdevīgāka nekā vienkārša automašīnas izīrēšana katru dienu, taču tai ir nepieciešama investora līdzdalība. To var uzskatīt nevis par pasīvu ieguldījumu, bet gan par biznesa projektu. Turklāt šī shēma darbojas ne tikai ar pašu auto, bet arī ar īrētu auto (ja kādu iemeslu dēļ nebija iespējams iegādāties auto uz kredīta).

Piemērs Nr. 4 — Renault Logan noma — 1500% gadā (apakšnomas stratēģija)

Automašīna ar taksometra licenci tiek iznomāta par 30 000 rubļu mēnesī.

• Nomas maksa - 30 000 rubļu mēnesī
• Ienākumi dienā - 2400 rubļu
• Neto ienākumi mēnesī - 41 000 rubļu mēnesī
• Rentabilitāte - 1500% gadā.

Ja nenomājat automašīnu, bet iegādājaties to ar nulles pirmo iemaksu un iznomājat šoferiem uz maiņām, rentabilitāte var būt līdz 10 000% gadā.

Protams, tas ir vairāk no aktīvā autobiznesa kategorijas, bet kā parasti ir cilvēki, kas uzrāda šādus rezultātus uz mūsu tiešraides investoru tikšanās

Variants 3. Izīrē uz mēnesi.

No ekonomiskā viedokļa šī iespēja nav visrentablākā, jo ikdienas īre ir daudz izdevīgāka. Bet, ja investors vēlas stabilu pasīvu ieguldījumu ar minimālu pašu līdzdalību, arī to var apsvērt.

Lifehacks, lai izvēlētos automašīnu investīcijām

Apskatīsim galvenos smalkumus, izvēloties automašīnu kā investīciju objektu. Profesionāliem investoriem jautājums par automašīnas izvēli nav galvenais, taču daudziem iesācējiem investoriem daudzas lietas nav acīmredzamas un rada daudz jautājumu:

• Kādas klases auto izvēlēties
• Ko nozīmē krāsa?
• Vai ir iespējams iegādāties automašīnu no taksometra?
• Jauns vai lietots
• Kur ir labākā vieta, kur iegādāties automašīnu?

Jūs atradīsit atbildes uz lielāko daļu jautājumumūsu pirmajā solī

Kuras klases automašīnu izvēlēties biznesam?

Ir 4 automašīnu klases - ekonomiskā, komforta, komforta plus un luksusa.

Un šeit īres cenas dienā attiecība pret pirkuma cenu atkarībā no auto klases (tiek norādīta jauna auto iegādes cena. Ja ņemsiet 2-3 gadus vecu auto, tā pašizmaksa būs zemāka).

Kā redzams no tabulas, vislielākā rentabilitāte ir no ekonomiskās klases automašīnām (piemēram, Hyundai Solaris), bet zemākā no komforta plus klases automašīnām. Taču komforta plus klasei ir arī citas priekšrocības, tāpēc daudzi investori to izvēlas.

Kādā krāsā jābūt automašīnai, iznomājot taksometru?

Otrais parametrs: automašīnas krāsa. Ne visi zina, ka tad, ja iznomājat automašīnu taksometram, visvairāk labākā krāsa- balts vai dzeltens. Fakts ir tāds, ka daudzās lielajās pilsētās saskaņā ar likumu jūs varat “aplikt” tikai šīs krāsas automašīnas, tas ir, cita toņa automašīna vienkārši nesaņems licenci.Šī iemesla dēļ baltās automašīnas mēdz būt dārgākas.

Vai ir vērts iegādāties automašīnu pēc taksometra?

Šāda automašīna ne vienmēr ir mīnuss. Tam ir vairākas priekšrocības.

• Cena ir par 15-20% zemāka
• Licences saņemšanas termiņš ir līdz 45 dienām
• Jūs varat iegādāties automašīnu kopā ar nomniekiem
• Nav jāmaksā par KASKO un OSAGO

Ko labāk izvēlēties – jaunu vai lietotu auto?

Ceturtais parametrs: jauns vai lietots. Tālāk ir parādīts automašīnu cenu izmaiņu grafiks, kā piemēru izmantojot Kia Rio:

Kia Rio gadījumā Vislabāk ir iegādāties 2-3 gadus vecu automašīnu, jo pēc trim gadiem cenu kritums apstājas. Citām automašīnām cenu krituma statistika var atšķirties.

Kur var nopirkt lētu, izdevīgu auto?

• Līzinga kompānijas (dod labas atlaides)
• Automašīnas no taksometru parka.
• Lietotas automašīnas 2-3 gadi

Kādas automašīnas nevajadzētu pirkt nomai?

• Jauni premium un VIP klases auto- piemēram, Tesla automašīna diez vai kādreiz atmaksāsies
• Ļoti lētas automašīnas- piemēram, vecie Lada modeļi, daudzās pilsētās tie vairs nav piemēroti ekonomiskās klases taksometriem.

Vispirms ir jāizpēta nomas pieprasījums un jānoskaidro, kuras automašīnas ir pieprasītas tieši šobrīd un jūsu pilsētā. Runājiet ar vadītājiem, lai noskaidrotu, ar kuru automašīnu viņiem ir ērtāk “taksēt”.

Ienesīgo automašīnu programmā mēs dodam soli pa solim tehnoloģija sākot no nulles līdz pirmajai naudai.

Vislabāk ir ņemt uzticamas un laika pārbaudītas automašīnas, kuras autovadītāji mīl un labprāt īrē. Nevajadzētu pārmaksāt “par izrādīšanu” (pērkot dārgāku auto, kam nav nekādu acīmredzamu priekšrocību salīdzinājumā ar dārgāku). ekonomiski modeļi un tam nav priekšrocību īrējot).

Kā atrast autovadītāju automašīnai?

Ja automašīna tiek ņemta kā taksometrs, atslēgas figūra kļūst par investora virzītāju. Tas ir atkarīgs no viņa, cik ienesīgs būs šis ieguldījums un cik daudz naudas viņš saņems no automašīnas.

Šeit ir galvenie veidi, kā atrast draiveri:

1. personīga iepazīšanās. Jūs varat piedāvāt darbu šoferim, kura pakalpojumus jau esat izmantojis un esat apmierināts.
2. reklāma vietnē Avito(Varat reklamēt sevi vai meklēt datu bāzē). Tādā veidā jūs varat saņemt daudz atsauksmju no vadītājiem.
3. reklāma specializētās tīmekļa vietnēs, piemēram, hh.ru. Būs jāmaksā, bet ne daudz, bet braucēju līmenis būs diezgan augsts.
4. specializētie pakalpojumi kurš izvēlēsies labu vadītāju.
5. izmantojot pārvaldības uzņēmumu vai taksometru uzņēmumu(vidēji jūs maksājat savam partnerim no 10 līdz 15 tūkstošiem rubļu par automašīnu, un jums nav jātērē savs laiks).

Ar vadītāja atrašanu nevajadzētu taupīt. Labāk ir maksāt nedaudz vairāk, bet iegūt uzticamu un uzticamu cilvēku.

Kādi riski pastāv automašīnu nomas biznesā?

Iesācēju automašīnu investoru galvenās bailes ir: tā ir zādzība, negadījums vai automašīnas bojājumi.

Visus riskus var samazināt līdz gandrīz nullei izmantojot šādas darbības:

• KASKO polises noformēšana. Pilna KASKO apdrošināšana atlīdzina zādzības, avārijas un jebkādu bojājumu risku (negadījuma, trešo personu darbības vai dabas katastrofu rezultātā). Turklāt apdrošinājuma summa ir vienāda ar pilnu automašīnas tirgus vērtību.
• Kompetenta līgumattiecību noformēšana ar visiem procesa dalībniekiem: ar vadītāju, apsaimniekošanas uzņēmumu (ja auto tiek apsaimniekots), ar iznomātāju (ja auto tiek iznomāts) Katrā līgumā skaidri jānorāda katras puses tiesības, pienākumi un atbildība. Ja investors šādu līgumu slēdz pirmo reizi, ir jēga to parādīt juristam vai lūgt palīdzību cilvēkam, kurš to saprot.
• Pirms automašīnas iegādes pieprasiet testēšanu un kompetentu tirgus analīzi. Tādā veidā finanšu riskus var samazināt līdz nullei (nevarēsiet izīrēt, jūsu ienākumi būs mazāki nekā plānots).

Ieguldījumi automašīnās var nest lielu atdevi – ja tu tām pieiesi profesionāli un pratīsi izmantot peļņas iespējas, kas pastāv šajā tirgū.

Viena no galvenajām šādu investīciju priekšrocībām ir to pieejamība jebkurai personai, pat ja viņam nav automašīnas un līdzekļu tās iegādei.

Sīkāka informācija par to, kā izvēlēties pareizo automašīnu un naudas pelnīšanas stratēģiju ar to, kā arī par to, kā ātri palielināt savu autoparku un iegūt augstus un stabilus ienākumus, ir atrodama šeit.