Хоёр дахь үеийн Renault Koleos кроссовер дээр суурилдаг платформ CMF-D, зээлсэн. "Троллейбус" загвар нь урд MacPherson тулгуур, арын олон холбоос бүхий бүрэн бие даасан түдгэлзүүлэлтийн схемийг илэрхийлдэг. Гадаад хэмжээсүүд Реногийн бие Koleos 2 нь дараах байдалтай байна: урт - 4672 мм, өргөн - 1843 мм, өндөр - 1673 мм. Тэнхлэг хоорондын зай 2705 мм, газрын цэвэрлэгээцагт бензин хувилбарууд 210 мм-тэй тэнцүү, дизель хөдөлгүүрт - 208 мм.
Koleos-д зориулсан эрчим хүчний нэгжийн төрөлд ижил төрлийн хөдөлгүүрүүд багтдаг. Орос улсад дөрвөн хөдөлгүүр тутмын гурвыг санал болгодог.
- Бензин "дөрөв" 2.0 литр 144 морины хүчтэй. (200 Нм);
- Бензин түлш 2.5 литр 171 морины хүчтэй. (233 Нм);
- Турбодизель 2.0 литр 177 морины хүчтэй (380 Нм).
Асаалттай Оросын зах зээлЗөвхөн Jatco X-Tronic вариатор болон All Mode 4×4-i бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй өөрчлөлтүүдийг танилцуулж байна. Ерөнхийдөө загвар нь 6 шатлалтаар тоноглогдсон байж болно гарын авлагын дамжуулалтбөгөөд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй. 4WD хөтөчийн хувьд энэ нь дээр суурилсан цахилгаан соронзон холболтурд суурилуулсан арын дифференциал. Зөвхөн гурван жолооны горим байдаг: 2WD, Auto, Lock. Сүүлчийн тохиолдолд шүүрч авах хүчийг хүчээр түгжиж, түлхэлтийг тэнхлэгүүдийн хооронд 50:50 харьцаагаар хуваарилдаг. Түгжээ нь 40 км / цаг хүртэл хурдтай ажиллахад үр дүнтэй байдаг.
2.0 бензин хөдөлгүүртэй Renault Koleos-ийн түлшний дундаж хэрэглээ 7.5 л/100 км, 2.5 хөдөлгүүртэй бол 8.3 литр байна. Кроссоверын дизель хувилбар холимог мөчлөг 5.8 литр дизель түлш зарцуулдаг.
Хамгийн ойр Renault Koleos By техникийн үзүүлэлтүүдзагварууд - Nissan X-Trail, Мөн .
Бүрэн техникийн үзүүлэлтүүд 2017-2018 оны биед Renault Koleos 2:
| Параметр | Koleos 2.0 144 морины хүчтэй | Koleos 2.5 171 морины хүчтэй | Koleos 2.0 dCi 177 морины хүчтэй |
|---|---|---|---|
| Хөдөлгүүр | |||
| хөдөлгүүрийн төрөл | бензин | дизель | |
| Тарилгын төрөл | тараасан | шууд | |
| Хэт цэнэглэж байна | Үгүй | Тиймээ | |
| Цилиндрийн тоо | 4 | ||
| Цилиндр дэх хавхлагын тоо | 4 | ||
| Шахалтын харьцаа | 11.2 | 10.0 | 15.6 |
| Эзлэхүүн, куб см. | 1997 | 2488 | 1995 |
| Хүч, морины хүч (минут хурдаар) | 144 (6000) | 171 (6000) | 177 (3750) |
| Эргэлтийн хүч, Н*м (эрг/мин) | 200 (4400) | 233 (4000) | 380 (2000) |
| Халдаах | |||
| Жолоодлогын нэгж | залгаас бүрэн | ||
| Халдаах | Xtronic CVT | ||
| Түдгэлзүүлэх | |||
| Урд түдгэлзүүлэлтийн төрөл | бие даасан MacPherson төрөл | ||
| Төрөл арын түдгэлзүүлэлт | бие даасан олон холбоос | ||
| Тоормосны систем | |||
| Урд тоормос | агааржуулалттай диск | ||
| Арын тоормос | диск | ||
| Удирдах | |||
| Өсгөгчийн төрөл | цахилгаан | ||
| Дугуй | |||
| Дугуйн хэмжээ | 225/60 R18 | ||
| Дискний хэмжээ | үгүй | ||
| Шатахуун | |||
| Шатахууны төрөл | АИ-95 | дизель | |
| Байгаль орчны ангилал | Евро 5 | ||
| Савны эзэлхүүн, л | 60 | ||
| Түлшний зарцуулалт | |||
| Хотын мөчлөг, л/100 км | 9.4 | 10.7 | 6.1 |
| Хотоос гадуурх цикл, л/100 км | 6.4 | 6.9 | 5.7 |
| Хосолсон цикл, л/100 км | 7.5 | 8.3 | 5.8 |
| хэмжээсүүд | |||
| Суудлын тоо | 5 | ||
| Хаалганы тоо | 5 | ||
| Урт, мм | 4672 | ||
| Өргөн, мм | 1843 | ||
| Өндөр, мм | 1673 | ||
| Тэнхлэг хоорондын зай, мм | 2705 | ||
| Урд дугуйны зам, мм | 1591 | ||
| Мөр арын дугуй, мм | 1586 | ||
| Урд талын уналт, мм | 929 | ||
| Арын уналт, мм | 1038 | ||
| Их биений эзэлхүүн, л | 538 | ||
| Их биений хэмжээ хамгийн их, л | үгүй | ||
| Газрын цэвэрлэгээ (цэвэрлэгээ), мм | 210 | 208 | |
| Жин | |||
| Хажуу, кг | 1600 | 1607 | 1742 |
| Бүрэн, кг | 2140 | 2157 | 2280 |
| Чиргүүлийн хамгийн их жин (тоормосоор тоноглогдсон), кг | 1500 | 1650 | |
| Чиргүүлийн хамгийн их жин (тоормосоор тоноглогдоогүй), кг | 750 | ||
| Динамик шинж чанарууд | |||
| Хамгийн дээд хурд, км / цаг | 187 | 199 | 201 |
| 100 км / цаг хүртэл хурдасгах хугацаа, с | 11.3 | 9.8 | 9.5 |
Шинэчлэгдсэн колеогийн дүр төрх нь маш их маргаан үүсгэдэг: зарим хүмүүс үүнд дургүй байдаг, өөрөөр боддог хүмүүс байдаг. Renault Coleos-ийн онцлог шинж чанаруудыг анхаарч үзэх нь зүйтэй, учир нь энэ нь худалдан авахаас өмнө гол асуултуудын нэг юм. Кроссовер нь 150 (4000 эрг/мин) чадалтай 2.0 dCi ба 2.5 CVT/MT, 171 морины хүчтэй гэсэн хоёр хөдөлгүүртэй. (6000 эрг / мин). Дизель хөдөлгүүр нь 6 шатлалттай. Автомат хурдны хайрцаг, бензин - CVT эсвэл "механик". Техникийн өөрчлөлтүүдөмнөх засварын хувилбар нь маш бага юм.
Эдгээр нь том хотын хувьд колеогийн хувьд нэлээд оновчтой техникийн шинж чанар юм. Дизель хөдөлгүүрийн газрын клиренс нь 188 мм, бензин хөдөлгүүрийнх нь 206 мм бөгөөд энэ нь машины зогсоол, зай байхгүй эсвэл асфальтан гадна талд илүү итгэлтэй байх боломжийг олгодог. Урд түдгэлзүүлэлт нь McPherson, хойд хэсэг нь бие даасан олон холбоостой. Бүх тоормос нь агааржуулалттай диск юм. Дугуйнууд нь 17 хувилбар дээр суурилагдсан.
Дизель хувилбарын хувьд хамгийн дээд хурд нь 180 км / цаг; Машинууд 12.3 ба 10.3 секундэд "зуу" хүртэл хурдалдаг. тус тус.
Үзүүлэлтүүд:
Ерөнхий мэдээлэл:
Загварын нэр: Renault Koleos
Брэнд улс: Франц
Оросын зах зээлд зориулсан угсралт: Өмнөд Солонгос/ Москва
Гүйцэтгэлийн шинж чанарууд:
Хамгийн дээд хурд: 190 км/цаг
100 км / цаг хүртэл хурдасгах: 9.3 - 11.9 секунд
Хөдөлгүүрийн шинж чанар:
Бензин:
Төрөл: бензин, 4 цилиндр, шугаман, 16 хавхлага
Эзлэхүүн: 2488 см³
Хамгийн их хүч: 171 морины хүчтэй 6000 эрг / мин-д.
Хамгийн их эргэлт: 4400 эрг / мин-д 226 Н*м.
Шатахууны зарцуулалт: 13.2 (хот) / 8 (хурдны зам) / 10 (холимог)
Санал болгож буй түлш: АИ-95
Дизель түлш:
Төрөл: дизель, 4 цилиндр, шугаман, 16 хавхлага
Эзлэхүүн: 1995 см³
Хамгийн их хүч: 173 морины хүчтэй 3750 эрг / мин хурдтай.
Хамгийн их эргэлт: 2000 эрг / мин-д 360 Н*м.
Шатахууны зарцуулалт: 8.8 (хотын) / 6.2 (хурдны зам) / 7.1 (холимог)
Санал болгож буй түлш: дизель түлш
Дамжуулах шинж чанар:
Төрөл: гарын авлага / автомат
Араа тоо: 6
Жолооч: дүүрсэн
Хэмжээ ба жин:
Урт: 4520 мм
Өргөн: 1855 мм
Өндөр: 1695 мм
Газрын цэвэрлэгээ (газрын цэвэрлэгээ): 188 мм / 206 мм
Тэнхлэг хоорондын зай: 2690 мм
Урд/арын замын өргөн: 1545 / 1550 мм
Дугуй: 225/60/R17
Шатахууны сав: 65 литр
Их биений хэмжээ: 450 - 1380 л
Нийт жин: 2170 кг
Жин: 1695 кг
Тоормос ба түдгэлзүүлэлт:Урд түдгэлзүүлэлтийн төрөл: бие даасан, McPherson
Арын түдгэлзүүлэлтийн төрөл: бие даасан, олон холбоос
Урд тоормос: диск
Арын тоормос: диск
Дээрх техникийн шинж чанарууд нь Renault Koleos машинд хамаарна. Энэ мэдээлэл танд хэрэг болно гэж найдаж байна.
Бусад асуулт/хариулт:
Renault Koleos бол Францын алдартай үйлдвэрлэгчийн тэргүүлэх кроссовер сегментийн төлөөлөгч юм. Бараг найман жилийн турш Koleos нь мадаггүй зөв байдал, маш сайн харьцах чадвар, өндөр чанартай өнгөлгөөний материалаараа эздээ баярлуулж ирсэн. Өнөөдөр бид Renault Koleos-ыг бүх талаас нь сайтар судалж, тэдний хэлснээр сайн эсэхийг олж мэдэх болно.
Хувцасаар угтав
Эхний үеийн Renault Koleos-ийг бүтээхэд энэ загвар нь тодорхой болсон өндөр газрын цэвэрлэгээмөн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байх болно сүүлийн үеийн хөгжилсанаа зовж, хамгийн их орчин үеийн технологи, машинд амжилттай нэгтгэгдсэн цуврал үйлдвэрлэл. Энэ машин нь хамгийн өндөр үнэтэй бөгөөд үйлдвэрлэгчээс тэргүүлэх байр суурь эзэлдэг гэдгийг хялбархан тайлбарлаж болно.
Эхний зургийг харахад та бидний юу яриад байгааг шууд ойлгохгүй байна. Гэхдээ 2008 онд Renault Koleos-аас гадна Логан, Кангу зэрэг энгийн машинууд угсрах шугамаас гарч ирснийг санахад энэхүү бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй машин нь концерн бүхэл бүтэн түүхэнд бүтээж чадсан хамгийн шилдэг нь болох нь тэр даруй тодорхой болно. түүний оршин тогтнол.
Koleos-ийн зураг дээр оптик нь онцгой анхаарал татдаг. Тэр бол Renault Koleos-ийн нүүр царай бөгөөд түүний дизайны үзэл баримтлалын талаар бүрэн ойлголттой болох боломжийг олгодог. Энэ нь өнцөг биш, гэхдээ тэр үед төгс дугуй биш, нарийн төвөгтэй хэлбэртэй байдаг.
Түүгээр ч зогсохгүй гэрэл зургаас тод харж байгаагаар гар чийдэн нь угаагч системээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь тэргүүлэх хөлөг онгоцны стандарт сонголт юм.
Зурган дээр онцлох зүйл бол бартаат замын загвартай радиаторын сараалж нь гадна талын дизайнд бүрэн нийцэж байгаа юм. Үүнийг Renault Koleos дээр нарийн төвөгтэй хэлбэрийн сунасан дугуй чийдэн хэлбэрээр хийсэн арын оптикууд баталж байна. Тэд их биений таг руу жигд урсдаг бөгөөд энэ нь тийм ч том биш боловч харагдахуйц хангалттай юм. арын цонх.
Хоёр дахь зураг нь Renault Koleos интерьерийн эргономикийг харуулж байна. Машинд хамгийн том ачаа тээшний тасалгаа байхгүй бололтой.
Үүний хариуд зорчигчдын талбай нь урт аялалд ч багтахуйц өргөн уудам юм.
Renault Koleos-ийн төв консол нь цаг уурын хяналт, мультимедиа системийн удирдлагыг багтаасан нь онцгой анхаарал татаж байна. Гурав дахь зурган дээр тодруулсан өнгөт дэлгэц дээр бүх мэдээлэл харагдах болно.
Хуурай тоонууд
Renault Koleos-ийн онцлог шинж чанарууд нь энэ машинтай анх удаа уулзаж, илүү сайн мэдэхээр шийдсэн хүмүүст онцгой анхаарал хандуулдаг. Юуны өмнө ийм зүйлийг харж байна авсаархан машин, Би түүний хэмжээсийн талаар мэдэхийг хүсч байна.
Хэмжээ нь эхлээд харахад тийм ч жижиг биш юм. Техникийн үзүүлэлтүүдийн хүснэгтээс харахад биеийн урт нь 4521 мм байна. Үүний зэрэгцээ өргөн нь 1854 мм, өндөр нь 1709. Машины жин нь 1595-1759 кг хооронд хэлбэлздэг.
Эдгээр биеийн хэмжээсүүдийн ачаар их бие нь тийм ч том биш боловч ая тухтай аялахад хангалттай бөгөөд түүний хэмжээ 450 литр хүрдэг. Гэсэн хэдий ч арын буйдангийн ар талыг нугалахад та энэ үзүүлэлтийг 1380 литр болгож чадна.
Хатуу хэмжээсүүд нь газрын цэвэрлэгээ эсвэл газрын цэвэрлэгээг их хэмжээгээр шаарддаг бөгөөд энэ нь машиныг бартаат замд тав тухтай байлгах боломжийг олгоно. Албан ёсны мэдээллээр энэ шинж чанар нь бүх обудтай түвшинд адилхан бөгөөд бүх хувилбарт 206 мм-ийн зайтай байна.
Нэлээдгүй зайнаас гадна динамик Renault техникийн үзүүлэлтүүдКолеос. Тиймээс машиныг 2.5 бензин хөдөлгүүр эсвэл хоёр литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүрээр тоноглож болно.
Бензин хөдөлгүүр нь 171 морины хүчтэй бөгөөд хоёр тонн жинтэй кроссоверыг 180 км / цаг хүртэл хурдасгадаг. Энд хэдэн зуун хүртэл хурдасгах нь ойролцоогоор 10 секунд болно. Түлшний зарцуулалт тийм ч таатай биш, турбо цэнэглэгчгүй хөдөлгүүр нь хоолны дуршил ихтэй байдаг. Тиймээс, хотын захын горимд кроссовер нь 8 литрээс ихгүй байх боловч хотоор аялахдаа энэ тоо 12-т хүрдэг.
Илүү тааламжтай зүйл бол турбодизель бөгөөд бусад техникийн шинж чанаруудаас гадна гайхалтай үр ашиг, сайн эргэлттэй байдаг. Хуучирсан хувилбар нь бүрээсний доор 150 байдаг Морины хүч. Үүний зэрэгцээ Renault Koleos-ийн хамгийн дээд хурд нь 183 км / цаг бөгөөд хэдэн зуун хурдатгал нь яг 10 секундэд хүрдэг. Хотоос гадуурх мөчлөгт түлшний зарцуулалт ойролцоогоор 5 литр, хотод 7-оос ихгүй байна.
Ижил эзэлхүүнтэй илүү хүчирхэг хувилбар нь 175 морины хүчтэй, илүү сайн техникийн үзүүлэлттэй. Үүний зэрэгцээ хамгийн дээд хурд, хурдатгалын хугацаа бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Эндхийн түлшний хэрэглээ нь хотын захын тойрогт 5.7 литр дизель түлш, хотод 8-аас ихгүй байх болно.
Дүгнэлт
Renault Koleos нь техникийн сайн шинж чанартай кроссовер болж хувирав: газрын цэвэрлэгээ, сайн сонгосон биеийн хэмжээс, хүчирхэг, найдвартай хөдөлгүүртэй хослуулсан өргөн их бие. Тэд машиныг жинхэнэ ялагч болгодог. Хэрэв үйлдвэрлэгч энэ түвшинг хадгалбал тун удахгүй Европын зах зээлд тэргүүлэгч болохоос гадна өндөр цэвэрлэгээ, маш сайн тав тухыг хайрлагчдын зүрх сэтгэлийг байлдан дагуулна.
5 хаалгатай кроссоверууд
Renault Koleos / Renault Koleos-ийн түүх
Renault болон Nissan нарын хамтарсан бүтээн байгуулалт болох Renault Koleos 2008 онд худалдаанд гарсан. Хэрэв бид дизайны төрөлтийг Францад өртэй бол Япончууд Колеосыг өгсөн эрчим хүчний нэгж, X-Trail загварын платформ, түдгэлзүүлэлт, систем бүх дугуйгаар хөтлөгчтэйБүх Mode 4×4-i, уруудах болон өгсөхөд туслах системтэй. Машиныг үйлдвэрлэдэг Renault үйлдвэрСолонгосын Бузан дахь Самсунг Моторс.
Koleos-ийн гаднах байдал нь гарын үсэг зурсан шинж чанаруудыг хүлээн авсан Renault брэнд. Радиаторын сараалж, оптик, Koleos логоны байршлыг Scenic загвараас зээлсэн. Загвар нь зарим талаараа ер бусын болж хувирав: асар том гэрэл, хавдсан талууд, маш том шилэн талбай, хүнд нуруу. Урт ба өргөн нь 4520 ба 1850 мм байна.
Салон нь том зайтай, урд талын өндөр суудал нь зөвхөн тав тухтай төдийгүй хангадаг сайн харагдах байдал. Жолоочийн суудал нь мөн өндрийн тохируулгатай. Бүх хяналтын хөшүүргийн байршлыг сайтар бодож үздэг. Арын буйдан нь гурван зорчигчийг багтаах бөгөөд тэд бүрэн тав тухыг мэдрэх болно. Koleos-д тав тухыг бий болгох бүх зүйл бий.
Хоёр бүсийн цаг уурын хяналтын ачаар бүхээгт бие даасан бичил цаг уурыг бий болгодог. Энэ машинд тусгайлан зориулсан дээд зэрэглэлийн Bose® аудио системийг суурилуулсан. Тэр хангадаг дээд зэргийн чанартайдуу чимээ. Сайжруулсан дотоод засал нь том шилэн талбай, панорама нарийвчилсан дээвэрээр дүүрэн бөгөөд дотоод засал нь маш тод харагдаж байна. Машин нь ийм төхөөрөмжөөр тоноглогдсон нэмэлт сонголтуудгар чөлөөтэй чип карт, аялалын удирдлага, гэрэл, бороо мэдрэгч, автомат зогсоолын тоормос гэх мэт.
Koleos нь 450 литрийн багтаамжтай их биеээр тоноглогдсон бөгөөд нугалах түшлэгийн ачаар 1380 литр хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой. арын суудал. Урт эд зүйлсийг тээвэрлэхийн тулд урд зорчигчийн суудлыг нугалж, ширээний байрлалд оруулж болно. Хоёр хэсэгтэй хаалга нь ачаа тээшний тасалгаанд хялбар нэвтрэх боломжийг олгодог. Машины зогсоол дээр та доод хэсгийг нугалж, тулгуур болгон ашиглаж болно (200 кг хүртэл ачааг тэсвэрлэдэг). Бүхээг нь жижиг эд зүйлсийг байрлуулах, хадгалах зориулалттай олон тооны хадгалах тасалгаатай.
Renault Koleos-ийн бүрээс дор Хийн хөдөлгүүр 2.5 литрийн багтаамжтай 177 морины хүчтэй Хөдөлгүүр нь CVT хөдөлгүүртэй машиныг 10.3 секундэд, механик хурдны хайрцагтай бол 9.3 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдасгадаг.
Renault Koleos нь жолоодлогын аль алинд нь зориулагдсан том хот, мөн гадарга муутай хөдөө болон хөдөө замд зорчиход зориулагдсан. Nissan-ийн ухаалаг бүх дугуйгаар хөтөлдөг систем болон тогтвортой байдлын нэгдсэн хяналтын ачаар жолооч аяллын туршид тээврийн хэрэгслийг бүрэн удирдаж буйг мэдэрдэг.
206 мм-ийн гайхалтай газрын цэвэрлэгээ, ойртох болон хөдлөх өнцөг нь машиныг хамгийн хэцүү үед бүрэн аюулгүйгээр хөдөлгөх боломжийг олгодог. замын гадаргуу: шороон зам дээр, цас, мөс, шавар дээр. All Mode 4x4-i ухаалаг бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем нь Тогтвортой байдлын хөтөлбөр (ESP)-тэй хослуулан оновчтой зүтгүүрийг баталгаажуулдаг. замын гадаргуудугуйнуудын хооронд эргүүлэх хүчийг нарийн хуваарилсны ачаар.
Сайн барилгын чанар нь боломжийг олгодог Renault Koleos-ийн эзэмшигчдэд 3 жил эсвэл 100,000 км-ийн баталгааг (аль нь түрүүлж ирсэн) олгоно.
Европын зах зээл дээр дөрвөн жил ажилласны дараа загвар нь тийм ч их нэр хүндтэй болсонгүй. 2011 онд шинэчлэгдсэн Koleos-ийг Франкфуртын авто шоунд танилцуулсан. Машин хүлээж авсан шинэ загваргадна болон дотор. Загвар зохион бүтээгчдийн хүчин чармайлт зөвхөн биеийн урд хэсэгт л хангалттай байсан нь үнэн: арын хэсэг нь анхны хэлбэрээрээ үлдсэн. Урд талд нь тэд өмнөх хувилбарт бараг байхгүй байсан хүчирхэг хром радиаторын сараалж суурилуулсан, илүү сайхан оптик, шинэ бампер суурилуулсан бөгөөд LED эргэх дохионы давтагчийг хажуугийн арын толины орон сууцанд нэгтгэв. -аас өмнөх хувилбармашин нь өндөр клиренс болон гүдгэр дугуй нуман хаалга өвлөн авсан. Шинэ загвархүлээн авсан ба шинэ өнгөбудах. Одоо худалдан авагчид тод улбар шар өнгийн Cayenne өнгөтэй машин худалдаж авах боломжтой болно. Өөрчлөлт хийсэн хэдий ч, хэмжээсүүдКолео өөрчлөгдөөгүй. Дотор нь шинэ өнгөлгөөний материалууд, өөрчлөгдсөн багажны самбар байдаг.
Тухайн улсаас хамааран SUV нь 170 морины хүчтэй 2.5 литрийн багтаамжтай TR 25 бензин хөдөлгүүртэй. эсвэл 150 ба 173 морины хүчтэй 2.0 литрийн хоёр дизель хөдөлгүүр. Дашрамд дурдахад, шинэчлэгдсэн Koleos нь CO2 ялгаруулалтыг багасгасан. Тиймээс эрт дизель хөдөлгүүрүүдагаар мандалд тус тус 167 ба 174 г/км ялгаруулж байсан бол одоо энэ тоо нэг километрт 148 ба 166 грамм CO2 болж буурчээ.
2011 оны 9-р сард шинэчлэгдсэн Koleos 2012 загварыг Франкфуртын авто шоунд танилцуулсан бөгөөд хамгийн чухал өөрчлөлтүүд нь машины урд хэсэгт хийгдсэн. Таны нүдийг татдаг хамгийн эхний зүйл бол огт өөр радиаторын сараалж юм. Олон тооны бөөрөнхий булан, гурван гялалзсан хэлбэр бүхий асар том бамбай нь гадаад төрхийг илүү бат бөх болгодог. Урд талын оптикийн шинэ хэлбэр нь тийм ч тод биш юм. Өөрчлөгдсөн бампер нь илүү төвөгтэй бүтэцтэй бөгөөд дээд талын манангийн гэрлүүд нь гялалзсан "сормуус" -аар онцолсон байдаг. Их хэмжээний дугуйны нуман хаалга, өндөр зай, спортлог хайлшин обуд, бага эсэргүүцэлтэй дугуй нь машинд илүү динамик дүр төрхийг өгдөг.
Профайл бараг ямар ч хөндлөнгийн оролцоогүй. Хүлээн авсан толь LED эргэх дохио, тав дахь хаалганы таг дээр шинэ спойлер байрлуулсан. Хатуу хэсэг нь хэвээрээ байв. Тааламжтай оптик хэлбэр, шиллэгээтэй хэсгээс загварлаг шилжилт арын хаалгаМеталл, тамганы амжилттай хэлбэрүүд, бамперын доод хэсэгт байрлах псевдо-диффузор зэрэг нь эдгээр бүх элементүүд нь зургийн бүрэн бүтэн байдлын дүр төрхийг бий болгодог.
Интерьер дэх өөрчлөлтүүдийн жагсаалт нь бүр ч даруухан юм. Шинэ өндөр чанартай өнгөлгөөний материалууд нь дотоод засал чимэглэлийг гоёмсог болгодог. Багажны самбар нь төв хэсэгт хурд хэмжигчтэй гурван дугуй багажаас бүрдэнэ. Аюулын улаан товчлуур нь голд нь аюулын тухай анхааруулах жижиг дүрс бүхий хар өнгөтэй болсон. Цагаан багажны гэрэлтүүлэг нь улбар шарыг сольсон. Renault-ийн инженерүүд бүхээгийн дуу чимээ тусгаарлагчийн талаар маш их ажил хийсэн. Уур амьсгалын хяналтын сувгууд нь зөвхөн урд талын самбарт суурилуулж, суудлын доор нуугдахаас гадна төв багананд байрладаг бөгөөд энэ нь бүхээгийн халаалтын хурдад маш сайн нөлөө үзүүлдэг. Арын хаалган дээрх эвхэгддэг хөшиг нь таныг халуун нарнаас найдвартай хамгаална. Renault Koleos 2012 нь дотоод засал чимэглэлийн байгалийн гэрэлтүүлэгтэй панорамик люкмашины дээвэр дээр (заавал биш).
Жолоочийн суудлын тохируулга нь өргөн хүрээтэй байдаг. Нурууны түшлэгийг босоо байдлаар ч тохируулж болно. Шинэчлэлийн өмнөх машинд толгойны түшлэг нь толгойны ар тал дээр маш их байрладаг байсан бол одоо үүнийг тохируулах боломжтой болсон. Bose дээд зэрэглэлийн аудио систем нь Koleos-ийн дотоод засалд тохируулан тус тусад нь бүтээгдсэн бөгөөд маш сайн хүрээлэх дуу чимээ, мэдрэмжтэй удирдлагыг санал болгодог.
Бүхээгт олон төрлийн шүүгээ, бээлийний тасалгаа байдаг. Арын суудал нь өөрөө 60:40 харьцаатай эвхэгддэг. Хэрэв та хоёр дахь эгнээнээс гадна урд талын баруун суудлын арын хэсгийг нугалж байвал бүхээгт 2.6 м хүртэл урттай зүйлийг тээвэрлэж болно. Ачаа тээшний тасалгаа 450 литрийн багтаамжтай бөгөөд арын суудлын түшлэгийг нэг хөдөлгөөнөөр нугалахад хялбархан 1380 литр хүртэл нэмэгдүүлэхийн зэрэгцээ том тээшийг жигд ачаалах тэгш шалыг хангана. Ачааны тасалгаанд нэвтрэх нь хоёр навчтай арын хаалгаар дамжих бөгөөд доод хэсэг нь 200 кг хүртэл ачааг даах боломжтой.
Энэхүү машиныг Орост ижил төрлийн хөдөлгүүрээр нийлүүлдэг: 2.5 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр (170 морины хүчтэй, 226 Нм), 2 литрийн турбодизель (150 морины хүчтэй, 320 Нм). Эхний тохиолдолд дамжуулалтын сонголт нь 6 шатлалт гарын авлага юм CVT вариатор, хоёр дахь нь зөвхөн 6 шатлалт автомат хурдны хайрцагтай.
Колеос нь улс хоорондын геометрийн маш сайн чадвартай: ойртох өнцөг нь 27 градус, хөдлөх өнцөг нь 31 градус, газрын цэвэрлэгээ нь дизель машин 188 мм, бензиний хувьд 206 мм байна.
2012 оны Koleos хувилбар нь Nissan-ийн бүтээсэн 4х4 бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй системийг санал болгож байгаа бөгөөд энэ нь кроссоверыг нарийн жолоодлого, зам дээр болон зам дээр өөртөө итгэлтэй хөдөлгөөн, түүнчлэн хотын нөхцөлд зайлшгүй шаардлагатай маневрлах чадвар сайтай болгодог. Бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем нь дараах байдлаар ажилладаг: машин жолоодох үед хэвийн нөхцөл, бүрэн эргэлт нь урд тэнхлэгт дамждаг, электроник нь эргэлтийн моментийн 50% -ийг хойд тэнхлэгт дахин хуваарилж чаддаг; Гараар оновчтой горимыг сонгох боломжтой. Жишээлбэл, зөвхөн хүчээр орхи урд дугуйгаар хөтлөгчтэй(2WD горим), эсвэл системийг 40 км/цаг хүртэл хурдтайгаар 50:50 харьцаатай зүтгүүрийг хатуу хуваарилах (Түгжих горим - бартаатай газар дээр хамгийн тохиромжтой).
Нэмж дурдахад, 4х4 бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарууд нь өгсөх үед туслах системээр тоноглогдсон бөгөөд энэ нь машиныг ухрахаас сэргийлж, налуу уруу явахад туслах систем нь Renault Koleos 2012-ыг хурдлахыг зөвшөөрдөггүй.
Системийн ачаар компаниас мэдэгдэв динамик тогтворжуулалт, тусламж яаралтай тоормослох, Renault Koleos биеийн бүтэц нь мөргөлдөх үед гажигтай хэсгүүд, зургаан аюулгүйн дэртэй, кроссовер нь EuroNCAP-ын аюулгүй байдлын таван одны хамгийн өндөр үнэлгээ авсан.
2011 онд автомашины шинэчлэлт нь өнгөцхөн, яаруу болсон тул хэрэглэгчдийн эрэлт нэмэгдэхэд ямар ч нөлөө үзүүлээгүй гэдгийг үйлдвэрлэгч хүлээн зөвшөөрсөн. Тиймээс 2013 оны зун Аргентины Буэнос-Айрес хотод болсон авто шоун дээр Renault компани Koleos 2014 загварыг үзүүлжээ. загварын жил. Энэ нь харагдаж байна энэ хувилбарЭнэхүү загвар нь таван жилийн түүхэндээ хоёр дахь удаагаа шинэчлэгдсэн загвар юм.
Энэхүү засварын үр дүнд кроссовер нь корпорацийн хэв маягийн шинж чанарыг олж авсан орчин үеийн загварууд Renault брэнд. Машины гадна талд үндсэн өөрчлөлт байхгүй. Загвар зохион бүтээгчид зөвхөн машины урд хэсэгт бага зэргийн өөрчлөлт хийхээр хязгаарласан. Кроссовер нь өөрчлөгдсөн урд бампер, том Renault бэлгэ тэмдэг бүхий V хэлбэрийн радиаторын сараалж, хажуугийн хананд загварлаг хром хэвийг хүлээн авсан. Үүнээс гадна би шинэ зураг авсан обудмөн Ebony Brown нэртэй биеийн өнгөний нэмэлт сонголттой. Сүүлийнхтэй нийцүүлэхийн тулд өөр нэг интерьер дизайны схем гарч ирэв. Үгүй бол загварын ерөнхий дизайны үзэл баримтлал өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаа тул Koleos-ийн гаднах байдал ижил хэвээр байна. Энэ нь өөрчлөгдөөгүй хэвээр байгаа машины хэмжээсээр батлагдсан.
Шинэ, өндөр чанартай өнгөлгөөний материалыг ашиглан дотоод засал чимэглэлийг сэргээх боломжтой байсан. Одооноос эхлэн сонголтууд боломжтой мультимедиа систем R-Link нь 7 инчийн мэдрэгчтэй дэлгэц, Bose аудио, арын камер, сохор цэгийн хяналт, ууланд буух болон өгсөх үед туслах системтэй. Бас нэг жижиг мэдрэгчтэй бол одоо хоёр навчтай арын хаалганы доод хэсэг нь 200 кг-аас дээш ачааг даах чадвартай.
Техникийн тоног төхөөрөмжийн хувьд Koleos хэвээрээ байна. Бүрээсний доор ижил 2.5 литрийн хөдөлгүүр ажиллаж байна. бензин хөдөлгүүр 171 морины хүчтэй Энэ мотор хариу үйлдэл үзүүлдэг байгаль орчны стандартуудЕвро-4. Систем олон цэгийн тарилга 95 бензин нь хамгийн их эргүүлэх хүчийг 226 Н*м-ээр тохируулах боломжийг олгодог бол кроссовер нь 200 км / цаг хурдтай, 100 км / цаг хүртэл хурдасгах нь 9.3 секунд (автомат хурдны хайрцагтай бол 10.3 секунд) юм. Хөдөлгүүр нь дунд зэргийн хэмнэлттэй бөгөөд 100 км-т дунджаар 9.6 литр бензин зарцуулдаг. Гэвч 150 морины хүчтэй хоёр литрийн дизель хөдөлгүүрийн оронд тэд 173 морины хүчтэй хөдөлгүүртэй машиныг бидэнд нийлүүлэхээр шийджээ. ижил төстэй ажлын хэмжээ. Энд байгаа оргил момент нь 360 Нм бөгөөд энэ нь 11.9 секундэд 100 км/цаг хурдлах боломжийг олгодог. Энэ моторЭнэхүү загвар нь Европын худалдан авагчдад сайн танигдсан боловч Оросын зах зээлд анх удаагаа танилцуулагдаж байна. Энэ хөдөлгүүрЕвро 5-ын хатуу стандартыг хангасан. Суурилуулсан хурдны хайрцгийн жагсаалт ч өөрчлөгдөхгүй. Бензин хөдөлгүүрийн хувьд францчууд зургаан шатлалт механик хурдны хайрцаг эсвэл тасралтгүй хувьсах CVT-ийг санал болгодог. Дизель хөдөлгүүрийн хувьд зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцаг байдаг.
Бензиний өөрчлөлтүүд нь 206 мм-ийн газрын цэвэрлэгээтэй байдаг нь анхаарал татаж байна дизель хувилбаруудзөвхөн 188 мм-ийн газрын цэвэрлэгээтэй. Үүний зэрэгцээ, бусад зах зээлд зориулагдсан дээж дээр тохирох нь арай бага байна.
Renault Koleos 2014 оны загвар нь янз бүрийн тоног төхөөрөмжийн хувилбаруудыг хэрэглэгчдэд санал болгож байна. "Илэрхийлэл" багц нь 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг бүхий үндсэн бензин хөдөлгүүрийг суурилуулах явдал юм. Жолооч өөрийн мэдэлд байна: агааржуулагч, ABS, зургаан аюулгүйн дэр, түлхүүргүй хөдөлгүүр асаах систем, халаалттай урд суудал, CD/MP3 тоглуулагч, манангийн гэрэл.
"Dynamique" хувилбар нь дээр дурдсан зүйлсээс гадна: дээврийн төмөр зам, хром биений обуд, аялалын хяналтын систем, зогсоолын мэдрэгч, хос бүс зэргийг авах болно. агааржуулалтын систем, гэрэл, бороо, гэрэл мэдрэгч, мөн хэд хэдэн электрон жолоочийн туслахууд. "Dynamique Confort" багц нь CVT эсвэл CVT-тэй хослуулсан бензин хөдөлгүүрийг сонгох боломжийг танд олгоно. дизель хөдөлгүүр-тай автомат дамжуулалтхалдаах
"Luxe Privilege" дээд хувилбар нь бензин хөдөлгүүр, CVT бүхий автомашиныг санал болгодог. Энд суулгана арьсан интерьер, хөнгөн цагаан босго, дасан зохицох би-ксенон толгойн гэрэлтүүлэг, цахилгаан тохируулгатай жолоочийн суудал, хар толбо хянах систем, дээд зэргийн медиа систем.
2008 онд Европын зах зээлд нэвтрүүлсэн шинэ кроссовер, Хойд Африкт туршиж байсан нь Koleos юм. Үнэн хэрэгтээ энэ нь Renault-ийн бүтээх гэсэн хоёр дахь оролдлого юм дөрвөн дугуйгаар хөтлөгчтэй машин(анхны оролдлого нь арав орчим жилийн өмнө бүтээгдсэн бөгөөд тэр үед эрэлт багатай байсан тул мартагдсан), гэхдээ одоо францчууд өөрөөр ажилласан - тэд "өөрчлөгдсөн авсаархан фургон" бүтээгээгүй, харин шинэ загвар зохион бүтээжээ. дизайн.
Үр дүн нь гарсан Renault кроссовер"Загварлаг SUV" -той шууд тулгарах нь гол ажил болох Колеос юм Honda CR-Vболон Toyota RAV4 ба зарим талаараа кроссоверуудтай ч өрсөлддөг Nissan Qashqaiболон VW Tiguan.
"Колеос" дүр төрхийг нэлээд эв найртай гэж нэрлэж болно, энд бүх зүйл: профиль, өндөр газрын цэвэрлэгээөргөн дугуй нуман хаалга нь түүний бартаат замын сайн чанарыг тодорхой харуулж байна. Мөн налуу арын цонх нь түүний динамик байдлыг онцолж өгдөг (наад зах нь Renault-ийн ерөнхий дизайнер ингэж боддог). Гэхдээ түүний урд хэсэг нь Clio-г санагдуулам боловч энэ удаад гаднах загварт авангард, маргаантай элементүүд (өмнөх үеийн загваруудыг ялгаж байсан) бүрэн дутмаг байна.
Renault Koleos дотор бүх зүйл "спартан" бөгөөд энгийн бөгөөд энэ нь машины бартаат замын мөн чанарыг онцолж өгдөг. Үүнийг бүтээгчид хамгийн сайн (өрсөлдөгчдийн дунд) урагшаа харагдах байдлыг хангаж чадсан гэдэгт итгэлтэй байна: 31 ° босоо ба 36.3 ° хэвтээ, арын харагдах байдал нь магтаал хүртэх ёстой - 27.5 ° (мэдээж рекорд биш, гэхдээ маш зохистой үр дүн). Нэмж дурдахад, энэ загвар нь 946 мм-ийн гайхалтай өндөртэй бүхээгээрээ сайрхаж чаддаг (өөрөөр хэлбэл Колеосын арын зорчигчид ямар ч таагүй мэдрэмж төрүүлдэггүй - толгой ба мөрөн дээр маш их зай байдаг.
Онцлохын тулд бартаат замын чанармөн энэ машины мөн чанар - анхны туршилтын хөтөчийг Хойд Африк (Марокко) дахь үйлдвэрлэгч хийсэн. Мэдээжийн хэрэг, эдгээр газрууд "алдартай" биш юм. хамгийн тохиромжтой замуудмөн "насанд хүрсэн хүн шиг" кроссоверыг шалгах боломжийг бидэнд олгосон.
Африкт, дашрамд хэлэхэд, хэрэв хэн нэгэн мэдэхгүй бол маш халуун байдаг бөгөөд хэт халсан дотоод засал нь тийм биш юм. хамгийн сайн нөхцөлжолоочийн хувьд. Гэхдээ Renault Koleos-ийн хувьд энэ нь асуудал биш юм - бид хөдөлгүүрийг асааж, хоёр бүсийн цаг уурын хяналтыг асаана (арын зорчигчдод тусдаа агаарын сувагтай). Үүнээс гадна арын хаалган дээрх нарны хаалт нь зорчигчдыг халуунаас хамгаалахад тусалдаг.
Хотыг тойрон явахдаа энэ машин ердийн микроавтобуснаас бараг ялгаагүй, гэхдээ Renault Koleos сайн динамиктай - 2.5 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүр нь кроссоверыг ердөө 9.3 секундэд 100 км / цаг хүртэл хурдасгах боломжтой. (эхэндээ шаардлагатай гэдгийг анхаарна уу хурд нэмэгдсэн). Түүнээс гадна кроссовер нь маш хатуу бариултай байдаг. Машин жолоодох зуршилгүй бол хөдөлгүүр байнга зогсдог боловч нэг эсвэл хоёр цагийн дараа та энэ онцлогт аль хэдийн дасдаг. тухай хамгийн дээд хурд(харамсалтай нь туршилтын явцад хүрч чадаагүй), дараа нь паспортын дагуу энэ нь 185 км / цаг байна.
Дашрамд дурдахад Япон-Франц-Солонгосын инженерүүдийн баг бүхээгийн дуу чимээ тусгаарлалтад онцгой анхаарал хандуулсан. Асфальт, бартаат зам дээр ч эвдэрдэггүй энэ машины бүхээгт бараг чимээгүй байдаг. Үүний гол давуу тал бол олон давхаргат байдал юм салхины шил, тусгай хөдөлгүүрийн дэд хүрээ болон хөдөлгүүрийн бамбай дээр үр дүнтэй дуу чимээ тусгаарлагч материалыг ашиглах, онд дугуйны нуман хаалгамөн дотоод шалны доор.
Бартаат зам - эдгээр нь нэлээд эгц уулс бөгөөд замын оронд зам байдаг бөгөөд дугуйн дор хурц чулуунууд хагардаг - Renault Koleos бол хамгийн сайн тал юм. Ийм нөхцөлд бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй систем (Ниссан X-Trail-аас хэсэгчлэн зээлсэн) гарч ирдэг. Туршлагагүй жолооч олон тооны туслах системүүд (All modeI, Hill Start Assist, Hill Descent Control) саадыг даван туулахад нь туслах бөгөөд энэ нь уулыг жолоодож, "ямар ч осолгүй" буцаж буухад тусална. Мөн энэ машины "бартаат замын хүсэл эрмэлзэл" нь 206 мм-ийн газрын цэвэрлэгээгээр нотлогддог. Та мөн ойртох ба явах өнцөгт (27° ба 31° тус тус) анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй.
Товчхондоо, онолын хувьд Колеос Африкийн бартаат замд бэлэн байсан ... энэ нь практикт бэлэн гэдгээ баталсан.
Энэхүү жийпийг бүтээхдээ Renault болон Nissan-ийн инженерүүд "SUV, микроавтобус, седан зэргийг хөндлөн гарахыг" оролдсон. Энэ удаад "эрлийз" маш амжилттай болсон. Мөн олон өрсөлдөгчдөөс ялгаатай нь Renault Koleos кроссовер нь харгис дүр төрхтэй байдаг (энэ нь олон хүнд таалагдах болно).
Спартан дотоод засал нь гаднах төрхтэй төгс зохицож, түүнд сэтгэл татам байдлыг нэмж өгдөг. Renault зах зээлд онцгой, өвөрмөц зүйлийг санал болгож чадсан нь мэдээжийн хэрэг бөгөөд энэ нь ямар ч тохиолдолд анхаарал татахуйц байх ёстой ... мөн бидний бодлоор магтаал сайшаалтай байх ёстой.
Бид Koleos-ийн аюулгүй байдлын талаар товч боловч товч ярьж болно: Nissan-Renault инженерүүдийн бүтээсэн 9 загвар EuroNCAP ослын туршилтаар 5 од авсан гэж Renault Koleos ижил үр дүнд хүрсэн гэж мэдэгджээ.
Товч техникийн үзүүлэлтүүд:
- Хэмжээ - 4520 x 1855 x 1695 мм
- Хөдөлгүүр - бензин
- хөдөлгүүрийн багтаамж - 2488 см3
- хөдөлгүүрийн хүч - 170 морины хүч / мин-1
- Дамжуулах хайрцаг - 6 шатлалт механик эсвэл CVT хурдны хайрцаг (вариатор)
- Динамик
- хамгийн дээд хурд - 185 км / цаг
- 100 км/цаг хүртэл хурдасгах - 9.3
Үнэ: 2008 онд үндсэн тоног төхөөрөмж(Илэрхийлэл) 869 мянган рублийн үнээр санал болгож байна. Luxe Privilege тохиргоонд энэ кроссовер нь 1 сая 74 мянган рублийн үнэтэй. Хэрэв та дилерээс "баглаа" гэж асуувал хамгийн дээд тохиргоо"Бүрэн хэмжээгээр", дараа нь түүний өртөг ~1 сая 130 мянган рубль болно.
