"Зургаа" нь удаан хугацааны туршид хүмүүсийн машин байсан бөгөөд хэдэн арван жилийн турш үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд үүний үр дүнд манай гудамжинд Лада зургаа дахь загварууд үерт автсан бөгөөд тэдгээрийг танилцуулж байна. янз бүрийн өөрчлөлтүүд.
VAZ 2106 хөдөлгүүрийг тааруулах
VAZ 2106 загварын өөрчлөлтүүдийн гол ялгаа нь хөдөлгүүр ба дамжуулалт юм. VAZ 2106 тааруулахта хөдөлгүүрээс эхлэх хэрэгтэй, өөрөөр хэлбэл 54.5 кВт-ын хүчин чадалтай түүний хамгийн хүчирхэг хувилгаан загварыг (VAZ 21063) суулгах эсвэл хэрэв танд байгаа бол үүнийг өөрчилж эхлэх хэрэгтэй.
Нэгдүгээрт, та одоо байгаа стандарт карбюратороор (ихэвчлэн озон) тоглохыг оролдох эсвэл Solex, Pekar суулгах хэрэгтэй. Карбюраторын хажууд гал асаах системийг өөрчилж эхлэх нь зүйтэй. Үнэндээ энэ нь тохиргооноос бүрддэг контактгүй системгал асаах (энэ нь илүү их итгэлийг өгдөг) ба хамгийн чухал биш, оч залгуурууд.
Мөн стандарт силикон хэрэглэж болохгүй өндөр хүчдэлийн утас, тэдгээрийг өндөр чанартай хамгаалалттайгаар солих хэрэгтэй. Контактгүй гал асаах системийг суурилуулахдаа шинээр, илүү ихийг суулгахаа мартуузай хүчирхэг генератор, учир нь ирээдүйд нэмэлт эрчим хүчний хэрэглэгчдийг суурилуулах шаардлагатай болно. Батерейг хамгийн багадаа 62 Ah хүчин чадалтай байх ёстой.
Хөдөлгүүрээс та дамжуулалт руу шилжиж болно. Удаан хугацааны туршид Лада 2106 нь дөрвөн шатлалт хурдны хайрцгаар тоноглогдсон боловч дараа нь үйлдвэр таван шатлалт хурдны хайрцагт шилжсэн. Үүний дагуу үүнийг суулгах нь зүйтэй таван шатлалт хурдны хайрцагараа солих, ялангуяа машин хотоос байнга гарч, хурдны зам дагуу хөдөлдөг бол.
Тав дахь араа нь түлшийг ихээхэн хэмнэхээс гадна хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжийг олгоно, учир нь 4000-аас дээш хурдтай удаан хугацаагаар ажиллах нь түүний ашиглалтад хамгийн сайн нөлөө үзүүлэхгүй.
VAZ 2106-ийн дотоод заслыг тааруулах
VAZ 2106 тааруулахбүхээгийн дотоод засал чимэглэлийн дизайныг багтаасан болно. Бооцоо тавих ёсгүй спортын жолооны хүрдучир нь жижиг диаметртэй Машин нь цахилгаан жолоодлогогүй тул спортын жолооны хүрдтэй жолоодлого нь ердийнхөөс хамаагүй хэцүү байх болно. Жолооны хүрдэнд эргэлзэхийн оронд та халаалтын системийг олж мэдэхийг хичээх хэрэгтэй, учир нь хоёр дефлектор хэтэрхий цөөн, бороотой эсвэл хүйтэн цаг агаарт шил хөлрөх нь тийм ч ховор биш юм.
Хамгийн цөхөрсөн, сүй тавьсан VAZ 2106-ийн дотоод заслыг тааруулах, самбар дээр нэмэлт нүхийг хайчилж, хажуугийн цонхнуудад агаарын сувгийг авчирч, хамгийн баян нь шинэ хяналтын самбарыг суулгана (жишээлбэл, BMW E36-аас). Энэ хоёр арга нь хамгийн тааламжтай биш бөгөөд багажийн үзлэг эсвэл замын цагдаагийн байцаагчдад асуудал үүсгэж болзошгүй юм. техникийн үзлэг.
Гэхдээ VAZ 2106 машины стандарт цагийг маш хэрэгтэй төхөөрөмж - амперметрээр солих хэрэгтэй. UAZ 469 эсвэл "талх" -ын амперметр нь бээлий тасалгааны гэрэлтүүлгийн утаснаас тэжээгддэг.
Баярлалаа Ижевскийн автомашины үйлдвэр, "зургаа" эзэмшигчид жолооч болон урд зорчигчийн суудлыг өөрчлөх боломжтой болсон тул энэ боломжийг үл тоомсорлож болохгүй. Та мөн VAZ 2107 маркийн автомашины суудлыг тохирох бүрээстэй (халаалт, агааржуулалт, массаж, хажуугийн дэмжлэгтэй) суулгаж болох бөгөөд энэ нь автомашин эзэмшигч болон түүний зорчигчийн тав тухыг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно.
Мөн хөдөлгүүрийн халаалтын систем (Webasto гэх мэт) суурилуулах нь зүйтэй юм бие даасан халаагуурсалон -30ºС-ийн хүйтэнд дулаахан "зургаа" руу орж, бизнесээ эхлүүлэх (олон жолооч, түүний дотор гадаадын машинд атаархах) боломж маш их үнэ цэнэтэй юм.
Эцсийн өнгөлгөө VAZ 2106 тааруулахУрд хаалгануудад "долоон" шил суурилуулж, арын толин тусгалыг халаана манангийн гэрэл.
VAZ 2106-ийн зураг тааруулах
Доорх нь интернетээс сонгосон "зургаа" тааруулсан зургуудын түүвэр юм. Хэрэв бид өмнө нь ярьж байсан бол техникийн сайжруулалт"сонгодог" -ыг та зураг дээрээс харж болно гадаад тааруулах VAZ 2106.
"Зургаа" нь биеийн иж бүрдэл, спойлер хэрэггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Олон эзэд, эсрэгээр, стандарт бампер, хаалганы бариулыг ч буулгадаг. Сүүлийн үед ийм зүйл хийх нь моод болсон VAZ 2106 чимэг тааруулахдоошлуулсан суспензтэй, хром хийцтэй, радиаторын сараалжтай, будсан цагаан өнгөдугуйны хажуугийн хана.
Мөн үзнэ үү - хамгийн алдартай зарим дотоодын загварууд, үйлдвэрлэж эхэлснээс хойш олон жилийн дараа ч байнгын эрэлт хэрэгцээтэй байгаа, түүнчлэн Волжскийн автомашины үйлдвэрийн өөр нэг нийтлэг загварыг сонгох.
VAZ 2106 тааруулах 
VAZ 2106-г автоматаар тааруулах 
VAZ 2106-ийн зураг тааруулах 
VAZ 2106-ийн дотоод заслыг тааруулах - гэрэл зураг 
VAZ 2106 хөдөлгүүрийг тааруулах 
Өндөр чанартай тааруулахзургаа 
Лада 2106-ийн ер бусын тааруулах 
VAZ 2106 чимэг тааруулах 
VAZ 2106 интерьерийн зураг тааруулах 
VAZ 2106-ийн гараар тааруулах 
VAZ 2106-ийн дотоод заслыг тааруулах 
VAZ 2106 машиныг тааруулах 
VAZ 2106-ийн түдгэлзүүлэлтийг тааруулах 
Оросын тааруулах VAZ 2106 зураг 
VAZ 2106-ийн гадаад тохируулга 
VAZ 2106 сахал тааруулах 
VAZ 2106-ийн их биеийг тааруулах 
VAZ 2106 төхөөрөмжийг тааруулах - гэрэл зураг 
VAZ 2106 машиныг тааруулах 
VAZ 2103 машины гэрэл тааруулах 
VAZ 2106-ийн хэрэгслийн самбарыг тааруулах 
VAZ 2106-д зориулсан тааруулах бампер - гэрэл зураг 
Зургаан Ладагийн гадна талын тохируулга 
VAZ 2106-ийн урд талын оптикийг тааруулах
Алдарт "зургаа" - VAZ 2106 нь хэдэн арван жил дараалан үйлдвэрлэгдсэн бөгөөд "ард түмний" машин цолыг зүй ёсоор хүртсэн. Өнөөдрийг хүртэл гудамжууд Жигулигийн зургаа дахь загварын өөрчлөлтүүдээр дүүрсэн хэвээр байгаа бөгөөд энэ машин нь цаг хугацаагаар шалгагдсан, найдвартай бөгөөд эзэддээ үнэхээр хайртай. Нэг асуудал: энэ нь хуучирсан. Энэ нь жинхэнэ чимэг машины гялбааг хараахан авч амжаагүй байгаа ч орчин үеийн харагдахгүй удаж байна. Юу хийх вэ? Тохируулж эхэл!
VAZ 2106 хөдөлгүүрийг тааруулах
Үндсэндээ гол ялгаанууд янз бүрийн өөрчлөлтүүд"Зургаан" - хөдөлгүүр ба хурдны хайрцганд тус тус байрладаг бөгөөд тааруулахдаа та машины эдгээр хэсгүүдээс эхлэх хэрэгтэй. Бүх "зургаа дахь" Жигулисын дунд хамгийн их нь хүчирхэг хөдөлгүүр, 54.5 кВт-ыг VAZ 21063 загвар дээр суурилуулсан тул хэрэв танд байхгүй бол хамгийн түрүүнд хийх зүйл бол үүнийг суулгах явдал юм.
Та аль хэдийн хүчирхэг хөдөлгүүртэй болсон уу? Төгс төгөлдөрт хязгаар байхгүй, үүнийг сайжруулцгаая! "Зургааны" галт хөдөлгүүрийг карбюратороор өөрчилж эхлэхийг зөвлөж байна: ихэвчлэн энэ нь "Озон" байдаг, гэхдээ Пекар эсвэл Солекс нь бас сайн байх болно.
Injectron classic-ээс кабелийн хөтөч карбюратор VAZ 2106
Одоо гал асаах системд анхаарлаа хандуулцгаая: энэ нь бас сайжруулах шаардлагатай байна. Юуны өмнө контактгүй гал асаах системийг суурилуулах шаардлагатай: манай өвөл ширүүн байдаг тул энэ сонголт нь таны VAZ 2106 хөдөлгүүрийг хүйтэнд илүү найдвартай асаах боломжийг олгоно. Очлуурын тухай бүү мартаарай! Үүнээс гадна одоо байгаа силикон өндөр хүчдэлийн утсыг орчин үеийн найдвартай хамгаалалттай аналогиар солих шаардлагатай.
Дашрамд хэлэхэд, тааруулах явцад таны Жигули дээр нэмэлт цахилгаан хэрэглэгчид гарч ирэх тул танд илүү хүчирхэг генератор хэрэгтэй бөгөөд батерейны хүчин чадал дор хаяж 62 Ah байх ёстой гэдгийг бүү мартаарай.
Бид өөрсдийн гараар сонгодог загварын турбо хөдөлгүүрийг хаягдал материалаар хийдэг (видео заавар):
Хөдөлгүүрийн асуудлыг шийдсэн - одоо дамжуулалтаас хамаарна. "Зургаан" машиныг хэдэн арван жил дараалан үйлдвэрлэсэн бөгөөд үүний дагуу тэд дөрвөн шатлалт хурдны хайрцгаар эхэлсэн бөгөөд хожим нь илүү дэвшилтэт таван шатлалт хурдны хайрцгийг бий болгосон. Таны үнэ хэд вэ? Хэрэв энэ нь дөрвөн шатлалт бол түүнийг илүү орчин үеийн таван шатлалт аналогоор соль, ялангуяа хэрэв та дараа нь хөдөө замд явахаар төлөвлөж байгаа бол тав дахь араа нь их хэмжээний түлш хэмнэж, хөдөлгүүрийн ашиглалтын хугацааг уртасгах боломжийг олгоно. Энэ нь нууц биш урт ажилдээр өндөр хурдтайхөдөлгүүрийн нөхцөл байдалд хамгийн сайн нөлөө үзүүлэхгүй!
"Классик" салоныг тааруулах
Мэдээжийн хэрэг, тааруулах тухай ярихдаа бид зөвхөн машины гаднах гялбаа, илүү дэвшилтэт "дүүргэлт" төдийгүй жолооч, зорчигчдын тав тухыг хэлдэг. VAZ 2106-д өөрийн гараар юуг сайжруулах вэ? Тааруулах ажилд оролцдог олон автомашин эзэмшигчдийн гар жолооны хүрд рүү шууд хүрч, түүнийг дур булаам, загварлаг спортын аналогоор солихыг хүсдэг. VAZ 2106-г тааруулахдаа энэ нь боломжгүй зүйл юм: Лада нь гидравлик өргөгчгүй бөгөөд жижиг диаметртэй спортын жолооны хүрд суурилуулснаар та ердийн жолооны хүрдтэй харьцуулахад илүү их жолоодлогын хүчин чармайлт гаргах болно.
Халаалтын системд анхаарал тавих нь дээр. Жигулигийн зургаа дахь загварт хүйтэн эсвэл бороонд шилэн манан гарах нь ховор тохиолддог бөгөөд хоёр дефлектор нь сүйрлийн хувьд цөөхөн байдаг. Энэ байдлаас гарах янз бүрийн арга байж болно. Та өөр "торпедо" суулгаж болно (жишээ нь, BMW E36-д тохиромжтой) эсвэл та өөрөө ухаалаг болж, цөөн хэдэн зүйлийг огтолж болно. нэмэлт нүхнүүдВ хяналтын самбар, хажуугийн цонхнуудад агаарын сувгийг авчрах. Гэсэн хэдий ч бид танд нэн даруй анхааруулж байна: эдгээр хоёр сонголт нь тийм ч тохиромжтой биш бөгөөд бүх төрлийн шалгалтын үеэр замын цагдаа нартай таагүй харилцах шалтгаан болдог.
Гэхдээ стандарт Лада цагийг амметрээр солих нь асуудал үүсгэхгүй, харин ашигтай байх болно. Амметрийг жишээлбэл, 469 UAZ-аас авч болно, энэ нь бээлий тасалгааны гэрэлтүүлгийн утаснаас тэжээгддэг.
Мөн суудлыг солих нь гэмтээхгүй - одоо "зургаа" машины суудал Ижевск хотод үйлдвэрлэгдэж байгаа бөгөөд тэдгээр нь маш тохь тухтай байдаг. Гэсэн хэдий ч "долоон" суудал нь тохиромжтой байх болно - хэрэв та массаж, халаалт, агааржуулалт гэх мэт сайхан функц бүхий орчин үеийн бүрээстэй бол жолооч болон урд зорчигчийн суудал нь ялангуяа тухтай байх болно.
Дашрамд хэлэхэд халаалтын тухай. Дээр дурдсанчлан манай өвөл хатуу ширүүн, гучин хэмийн хүйтэнд дулаан машинд суугаад шууд хөдөлж, бусад жолооч нарын атаархлыг төрүүлэх боломж үнэлж баршгүй юм. Энэ нь түүнд урьдчилан анхаарал тавих шаардлагатай гэсэн үг юм. Үүний тулд хөдөлгүүрийн халаалтын систем (жишээлбэл, Webasto хийх болно), бие даасан дотоод халаалт суурилуулах нь ашигтай байх болно.
VAZ 2106-ийн гаднах тааруулалт, өнгөлгөө
VAZ 2106
Хийх зүйл маш бага үлдлээ - илүү дэвшилтэт "Долоон"-оос урд хаалгануудад халаалттай арын толь, манангийн гэрэл, шил суурилуулах. Гаражид өөрөө хийж болох төслийн талаар бүү мартаарай. Гэсэн хэдий ч төгс төгөлдөрт хязгаар гэж байдаггүй бөгөөд бүтээлч сэтгэлгээ, эрүүл төсөөллөөс ангид байдаггүй автомашины эзний хувьд өргөн хүрээтэй хэвээр байна. гадаад тааруулах! Үнэн бол энэ гайхамшигтай машинд шаардлагагүй олон зүйлийг оруулах нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм - хорлон сүйтгэгчид болон биеийн иж бүрдэл нь үүнийг чимэглэх магадлал багатай (хэдийгээр хэн нэгэн үүнтэй санал нийлэхгүй байж магадгүй). Олон автомашины эзэд стандарт хэрэгсэл болох хаалганы бариул, бамперыг буулгадаг.
Видеон дээрх VAZ 2106-ийн бариул, түгжээг сайжруулах:
Гэсэн хэдий ч, онд өнгөрсөн жил VAZ 2106-г чимэг хэв маягаар тааруулах нь моод болж байна: бага түдгэлзүүлэлт, гялалзсан хром радиаторын сараалж ба хэв, цагаан дугуйны хажуу хана - энэ загварт чимэг гялбаа аажмаар орж ирж байна.
Бүтээлч тааруулах шүтэн бишрэгчдэд бид интернетээс хамгийн ер бусын "зургаа" тааруулсан зургуудыг сонгохыг санал болгож байна! Санаанаас урам зориг авч, өөрийнхөөрөө болго төмөр морьилүү сайн! Та машиныхаа биед бодит өөрчлөлт хийж эхлэхээсээ өмнө бидний өмнө нь бичсэн зүйлийг туршиж үзээрэй.
Эцсийн эцэст үл итгэгчид юу ч хэлсэн бай, бүр өөрийн гараар ч гэсэн аливаа Жигулийг зөвхөн урлагийн бүтээл төдийгүй ноцтой бүтээл болгон хувиргаж болно. уралдааны машин. Хэрэв та ажлын төсвийг хэрхэн зөв тооцоолохыг мэддэг бол.
Гэхдээ бид зураг авалтаа хийж байна!
Хэрэв та машины загвар, өөрөөр хэлбэл гадаад төрхийг нь өөрчлөх арга зам, аргын талаар эхэлбэл хамгийн энгийн, гэхдээ үргэлж төсөвт нийцдэггүй, гэхдээ таныг олны дунд шууд ялгарах нь машины өнгө байх болно. . Мэдээжийн хэрэг, бид бүрэн хэмжээний airbrushing тухай яриагүй байна. Үүнийг зөвхөн мэргэшсэн үйлчилгээнд хийх ёстой.
Бие даасан туршилт хийхэд airbrush наалт тохиромжтой. Тэдний хамгийн бага зардал (машины хажуу талын судлууд гэх мэт) нь 500-аас 1000 рубль байна. Бүрэн хэмжээний найруулга хэлбэрээр илүү нарийн төвөгтэй зураг нь 3000 рублийн үнэтэй болно. Эдгээр нь 3-5 жилийн баталгаат хугацаатай бөгөөд уламжлалт агааржуулагчтай харьцуулахад танд маш их цаг хэмнэх болно. Олон хүмүүсийн дунд өөрийгөө ялгах энэ аргын сул тал: ийм "чимэглэл" нь өвөрмөц биш бөгөөд тэдгээрийн сонголт нь дэлгүүрийн төрөл зүйлээр хязгаарлагддаг. Хэрэв бид тээврийн хэрэгслийн амьдрах орчны талаар ярих юм бол та төрөлх хотод хэд хэдэн "ихэртэй" уулзах эрсдэлтэй.
Гэхдээ 3D винил хальсыг сонгосноор та өөрийгөө үнэхээр ялгаж чадна. Хэрэв танд бүхэл бүтэн биеийг бүрхэхэд хангалттай мөнгө байхгүй бол бүрээс дээр зогс жолоочийн хаалга. Тэдгээрийг карбон файбер шиг харагдуулахын тулд та машины бүрээсийг эсвэл бүх биеийг нүүрстөрөгчийн файбер эсвэл бусад сонирхолтой бүтэцтэй болгож болно өнгөт шийдлүүд. Цэвэрхэн, тоосгүй гаражтай, хэд хэдэн туслах найзтай бол гадаад төрхийг ийм байдлаар өөрчлөх боломжтой. Ийм киноны нэг метр квадратын үнэ 200 рубльээс эхэлдэг.
Зөвлөмжийн сайт.Агаар сойзоор чимэглэх үед гардаг нийтлэг алдаа бол биеийг боловсруулах зааврыг дагаж мөрдөхгүй байх, хэмжээсийг нь огтолж авах алдаа, хэрэглээний тэгш бус байдал, муруйлт юм. Биеийн иж бүрдлийг суурилуулахдаа онцгой анхаарал тавих хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, бид гоо үзэсгэлэнгийн мэдрэмжийг мартаж болохгүй.
Бид хэтэрхий их нэмэх үү?
Та биеийн харьцааг бие даасан элементүүдээр эсвэл бүрэн биеийн иж бүрдлээр өөрчлөх, өөрчлөх, сайжруулах боломжтой. Тэдгээр нь ихэвчлэн хуванцар эсвэл шилэн материалаар хийгдсэн байдаг. Үнийн хүрээ нь "зургаа"-ын их биений спойлерын үнэ 1000 рубльээс, VAZ-2112-ийн иж бүрэн биеийн иж бүрдэлд 30,000 "модон" хүртэл байдаг. Үнэ урд болон арын бампер 3000 ба 5000 рубль хооронд хэлбэлздэг. Агаарын хэрэглээ нь 1000-2500 re үнэтэй болно. хэсэг.
Мөн та өөрийн ноорог зургийн дагуу бие даасан иж бүрдлийг тусгай цехэд захиалж болно, гэхдээ энд үнэ нь бүрэн хувь хүн юм. Дашрамд хэлэхэд, биеийн иж бүрдэл эсвэл тусдаа биеийн элементийг суурилуулах журам нь тийм ч төвөгтэй биш бөгөөд дунджаар хоёроос гурван цаг зарцуулдаг. Танд ямар ч хэрэггүй тусгай хэрэгсэлмөн ихэнхдээ бэхэлгээг дахин өрөмдөх шаардлагагүй гэх мэт. Ижил "хувь хүний" бамперууд нь стандартаас зөвхөн гадаад төрхөөрөө ялгаатай байдаг.
Ийм тааруулах нь практик, ашигтай эсэх талаар олон янзын цуу яриа байдаг бөгөөд тэд дуугарах хүртэл маргаан үргэлжилсээр байна. Дараахь зүйлийг бид тодорхой хэлж чадна: хэрэв та драг уралдаан эсвэл дрифт хийх зориулалттай машин хийж байгаа бол машины өнгө, дизайны гоёл чимэглэлийн элементүүдэд анхаарлаа төвлөрүүлэх нь дээр. Учир нь "гараж" гар урчуудын арсенал дахь асар том, гайхалтай хэлбэртэй биеийн иж бүрдэл нь машины аэродинамикийг ямар ч байдлаар сайжруулахгүй. Мөн тэд үүнийг улам дордуулах болно. Мөн энэ ангиллын автомашины хувьд техникийн бүрэлдэхүүн хэсэгт анхаарлаа хандуулах нь дээр. Хэрэв та шоуны машин барьж байгаа бөгөөд агаарын урсгалд санаа тавьдаггүй бол эрүүл мэндээ туршиж үзээрэй.
Зөвлөмжийн сайт.Зам дээр инээдэм болохгүйн тулд эрэл хайгуулаа бүү хэтрүүл. Энэ утгаараа гаднах "гараж" тохируулгын нэг онцлог алдаа бол юуны түрүүнд нэг том дуу намсгагч бөгөөд түүний дуу чимээ нь зөвхөн замын хамт олон, хажуугаар өнгөрч буй хүмүүсийг төдийгүй замын цагдаагийн байцаагчдыг хүртэл айлгадаг. Арслан шиг архирч, өөр юу ч хийх чадваргүй болсон “ерэн нэгэн” эзэн шигээ өрөвдмөөр, инээдтэй, шүдгүй.
Бүрээсний доор орцгооё
Тиймээс гаднах "дуусгах" дууслаа. Бид хөдөлгүүрийг "шинэчлэх" эрсдэлтэй. Үүний зэрэгцээ бид олон янз байдлыг харгалзан үздэг эрчим хүчний нэгжүүд AvtoVAZ-ийн бүтээгдэхүүнүүд мууддаггүй. 2110 цувралын загвараас өмнө хөдөлгүүрүүд нь карбюраторын төрлийн байсан; Хэдийгээр энэ нь тийм ч хялбар биш боловч тэдгээрийг дугуйг дахин зохион бүтээхгүйгээр, харин бэлэн шийдлүүдийг ашиглан хувийн гаражид өөрчилж болно.
Тиймээс VAZ-11193-ийн турбо цуврал гэж нэрлэгддэг цилиндр блок нь ойролцоогоор 30,000 рубль болно; хөнгөн жинтэй тахир голТольятти гэр бүлийн ихэнх загваруудын хувьд энэ нь 8,000-15,000 рубль болно; хөнгөн жинтэй нисдэг дугуй нь таны халаасыг 2000-3000 рубль хоослох болно. Хөдөлгүүрт зориулсан "турбо иж бүрдэл" -ийн хувьд 30,000-аас 60,000 рубль бэлдээрэй. Гэхдээ нэгдмэл элемент бүр нь хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлж, эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлж, тахометр, хурд хэмжигч зүүний амьдрах орчныг өргөжүүлнэ гэдгийг санаарай.
Тиймээс хөдөлгүүрийг өөрчлөх үед шаардлагатай шинж чанарууд, танд чадварлаг мэргэжилтнүүдийн зөвлөгөө, найз нөхдийн хүч чадал хэрэгтэй болно. нэмэлт тоног төхөөрөмжмөн гаражид хэдэн арван хүн/цаг. Гэсэн хэдий ч олон зуун, мянга мянган "сав" эзэмшигчид өөрсдийн гараар байлдаанд маш бэлэн ангиудыг барьдаг.
Зөвлөмжийн сайт.Хөдөлгүүрийг тааруулах ердийн алдаа бол мунхаг эсвэл мунхаглал юм зөвшөөрөгдөх ачаалалтээврийн хэрэгслийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд. Хөдөлгүүр нь, жишээлбэл, хурдны хайрцгийг эсвэл чирэх машин дээрх шүүрч авах хэсгийг өөрийн хүчээр сүйтгэх үед нөхцөл байдал нэлээд "хэвийн" харагдаж байна.
Явах эд анги нь яах вэ?
Явах эд ангиудыг боловсронгуй болгох нь үнийн өндөр хүрээтэй байдаг. Дөрвөн амортизаторыг илүү уян хатан хийгээр дүүргэсэн түдгэлзүүлэх хэрэгсэл болгон өөрчлөхөд дор хаяж 10,000 рубль болно. Үүний зэрэгцээ машин нь илүү сайн жолоодох төдийгүй "суух" болно, өөрөөр хэлбэл түүний газрын цэвэрлэгээ мэдэгдэхүйц буурах болно. Энэ цэгийг үргэлж анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Ган дугуйны дискүүдхуурамч эсвэл цутгамал хөнгөн цагаан бүтээгдэхүүнээр сольсон. Эсвэл магнийн хайлш ашиглан тусгай диск дээр. Тэд хурдны зам дээр машинд тогтвортой байдлыг нэмж, түлшний зарцуулалт, дугуйны инерцийн агшинг бага зэрэг бууруулна (сайн, мөн тэд гадна талыг дахин сайжруулах болно). Энэ тохиолдолд хөнгөн цагаан, магнийн боловсруулсан металл хайлш нь дор хаяж 8000 рубль болно. Мөн энэ нь бүтээгдэхүүн байх болно дотоодын үйлдвэрлэгч. Гадаад эквивалент - нэг диск тутамд 1000 доллар.
Дифференциал түгжээг суурилуулах нь дугуй болон дамжуулах хэсгүүдийн ачааллыг бууруулдаг. Үүний өртөг техникийн шийдэл- 6000-аас 15000 рубль хүртэл.
Зөвлөмжийн сайт.Түдгэлзүүлэлтийг тааруулах гол алдаа бол газрын цэвэрлэгээг хэт их бууруулах явдал юм. Хэрэв та "залгих" -аа ажилдаа, дэлгүүрт эсвэл нуур руу жолоодохоор төлөвлөж байгаа бол газрын цэвэрлэгээг спорт машины шинж чанар болгон бууруулах шаардлагагүй болно. Сүүлийнх нь мөөг агнах, төмс ухахад ашиглагддаггүй. Мөн цочрол шингээгчийг зөв сонгох талаар санаарай. Хэт хатуу амортизатор нь таны зорчигчид таныг харааж зүхэх бөгөөд хангалттай хатуу биш амортизатор нь машины эргэлтийн тогтвортой байдалд муугаар нөлөөлнө.
Архирах, гэхдээ ухаалаг!
Эхэндээ бараг бүх VAZ-ийг хотын машин болгон зохион бүтээсэн. Тиймээс түүний яндангийн систем нь зөвхөн ус зайлуулах зориулалттай биш юм яндангийн хий, гэхдээ дуу чимээний түвшин, хорт бодис ялгаруулалтыг багасгах. Үүнтэй холбогдуулан жигули стандарт дуу намсгагч байхгүй байна шууд урсгалтай загварулмаар хөдөлгүүрийн боломжит уян хатан байдлыг саатуулна. Тиймээс, гүнзгий тааруулах үед яндангийн хоолойг бүрэн засварлаж, солих шаардлагатай байдаг (энэ "есөн" гэж андуурч болохгүй). VAZ автомашины шууд урсгалтай дуу намсгагчийн үнэ 3000-аас 5000 рубль байна. Хөдөлгүүрийн цилиндрийг яндангийн хийнээс илүү сайн цэвэрлэхийн тулд стандарт яндангийн коллекторыг 4-2-1 спорт аалзаар солихыг зөвлөж байна. Энэ нь 4000 рубльээс ихгүй үнэтэй. Катализаторын ажлыг цэргийн албан хаагчдад даатгах нь дээр. Үлдсэн үйл ажиллагааг гаражид хийх боломжтой.
Зөвлөмжийн сайт.Шулуун дуу намсгагч нь олон тооны замын цагдаагийн ажилтнуудтай танилцаж чадна. Зөвшөөрөгдөх түвшинХотын ашиглалтын нөхцөлд автомашины хөдөлгүүрийн яндангийн системийн дуу чимээний түвшин 96 дБА-аас хэтрэхгүй байх ёстой.
Нэг үгээр хэлбэл, Тольяттигийн автомашины алдартай "гараж" тааруулах нь таныг "замын алиалагч" болгоод зогсохгүй, бусдын нүдэн дээр жин нэмдэг. Мэдээжийн хэрэг, хурдны зам дээр таны хувьд гол зүйл бол "хямдхан шоудах" биш, харин сайн хөгжсөн үйлдвэрт угсарсан ч гэсэн үнэхээр үзэсгэлэнтэй, сайн жолооддог машинтай байх явдал юм.
"Сонгодог" гэдэг үгийг сонссон манай улсын ихэнх автомашин сонирхогчид Чехов, Толстойн бүтээл, симфони хөгжмийг санадаггүй, харин Волжскийн гэр бүлийн машиныг санадаг. Автомашины үйлдвэр 1970 онд анх худалдаанд гарсан домогт "пенни" VAZ-2101 машинаас гаралтай. Хойд дугуйгаар хөтөлдөг жижиг машинууд 2012 он хүртэл үйлдвэрлэгдэж байсан бөгөөд хуучин загвартай хэдий ч Оросын өргөн уудам нутаг дэвсгэр болон хуучин социалист лагерийн орнуудын олон жолооч нарын дуртай байдаг. Загвараас үл хамааран "Жигули"-ийн шинж чанар нь маш даруухан бөгөөд загвар нь өнцгийн хэлбэртэй, тийм ч боловсронгуй биш боловч дизайны энгийн байдал нь тааруулах өргөн боломжийг олгодог. "Сонгодог" -ын хэв маяг, жолоодлогын шинж чанарыг сайжруулах хамгийн түгээмэл шийдлүүдийг авч үзье.
Тунинг гэж юу вэ
Машиныг тааруулах нь гүйцэтгэл эсвэл дизайныг сайжруулахын тулд түүнийг өөрчлөх үйл явц юм. Уламжлал ёсоор сайжруулах хоёр талбарыг ялгаж салгаж болно.
- техникийн тохируулга,
- сарлагийн саваг.
Техникийн тохируулга нь хүч, аэродинамик, жолоодлого, динамик гүйцэтгэл, үр ашиг, аюулгүй байдал зэрэг машины жолоодлогын шинж чанарыг сайжруулахад чиглэгддэг. Эдгээр параметрүүдийг сайжруулахын тулд хөдөлгүүр, түдгэлзүүлэлт, хурдны хайрцаг, яндангийн болон тоормосны систем болон бусад бүрэлдэхүүн хэсгүүдэд нөлөөлж буй ажил хийгдэж байна. гүйцэтгэлмашин.
Машины гаднах байдал, дотоод засал чимэглэлийг өөрчлөх, машиныг өвөрмөц болгох зорилгоор загвар зохион бүтээдэг. Тохируулгын энэ талбар дахь сайжруулалт нь ихэвчлэн санаа зовдог биеийн хавтан, обуд, гэрэлтүүлгийн төхөөрөмж, дотоод эд анги.
Эдгээр хоёр аргыг сонгодог шугамын VAZ загваруудад ашигладаг бөгөөд ихэвчлэн тэдгээрийг хослуулдаг. Тиймээс манай улсын зам дээр танигдахын аргагүй өөрчлөгдсөн гэр бүлийн тав, долоо болон бусад загварууд, мөн өнцгөөс нь ялгагдахааргүй хүчирхэг машинуудыг олж болно.
Том манангийн гэрэл, агааржуулагч, шинэ дугуй бүхий спорт кузовоор өөрчлөгдсөн Kopeyka бараг л уралдааны машин шиг харагдаж байна.
VAZ сонгодог загвар: гадаад ба дотоод өөрчлөлтүүд
"Сонгодог" VAZ загварын олон эзэд машинаа өвөрмөц, дотоод засал чимэглэлийг илүү тохь тухтай, гэрэл гэгээтэй болгохыг хүсдэг бол зарим нь машиныхаа дүр төрхийг дуусаагүй гэж үздэг. Тэд хоёулаа харааны тохируулга хийдэг, заримдаа ямар ч нөлөө үзүүлэхгүй техникийн хэсэг. Сайжруулах хамгийн алдартай аргуудыг авч үзье Гадаад төрхболон Жигули салон.
Жигулигийн урд талын оптикийг тааруулах
Машины урд талын гэрэлтүүлэг нь ихэвчлэн машины нүдтэй холбоотой байдаг. Эдгээр нь ихэвчлэн дизайныг тодорхойлох элемент байдаг тул ихэнхдээ автомашин сонирхогчид хамгийн түрүүнд тааруулах оптикийг авдаг нь гайхмаар зүйл биш юм. Загвар, тааруулах ажил, эзэмшигч нь машинаа өөрчлөхөд бэлэн байгаа мөнгөний хэмжээ зэргээс хамааран бид гурван төрлийн гэрлийн сайжруулалтыг ялгаж чадна. Тэдгээрийг хамгийн төсөвт өртөгтэй, хамгийн төвөгтэй, үнэтэй хүртэл дарааллаар нь авч үзье.
Толгойн гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийн хэлбэрийг давхарлан суурилуулах замаар өөрчлөх
Гэрэлтүүлгийг тааруулах энэ аргыг ихэвчлэн VAZ-2104, 2105, 2107 автомашины эзэд ашигладаг бөгөөд чийдэнгийн гөлгөр гадаргуутай тэгш өнцөгт гэрэлтүүлгийн технологи нь бараг ямар ч хэлбэрийн давхаргыг хялбархан суулгах боломжийг олгодог. Урд гэрлийн иж бүрдэл нь ихэнх автомашины сэлбэгийн дэлгүүрт байдаг. дотоодын машинууд. Ихэнхдээ жолооч нар өөрсдөө хавсралт хийдэг, учир нь энэ нь зөвхөн зузаан хуванцар, хурц хөрөө, зүлгүүр эсвэл файл шаарддаг.
Хавсралтууд нь ихэвчлэн цавуугаар шууд урд чийдэн дээр бэхлэгддэг. Шургийг ашиглахдаа машины их бие дээр ус орохоос сэргийлж бэхэлгээг суурилуулсан байх ёстой тул энэ аргыг бага ашигладаг.
Та цавууны сонголтыг анхааралтай авч үзэх хэрэгтэй. Урт хугацааны туршид гэрэл нь өндөр температурт халдаг тул энэ нь халуунд тэсвэртэй байх ёстой.
Жигули дээр сахиусан тэнгэрийн нүдийг суулгаж байна
Сахиусан тэнгэрийн нүд гэж нэрлэгддэг гэрэл нь "сонгодог" гэрлийг тохируулах илүү төвөгтэй хувилбар юм. Ихэнхдээ ийм өөрчлөлтийг VAZ-2106 ба 2103 загварууд дээр хийдэг, учир нь эдгээр машинууд дээр байдаг. LED зурвасМөн гэрлийн гадна талд суурилуулж болно. Гэсэн хэдий ч энэхүү өөрчлөлт нь "сонгодог" шугамын бусад бүтээгдэхүүнээс ихэвчлэн олддог. "Дөрөв", "тав" эсвэл "долоон" дээр сахиусан тэнгэрийн нүдийг суулгахын тулд чийдэнгийн дотор тусгалыг өрөмдөж, нүх бүрт диод суурилуулах хэрэгтэй. Нэмж дурдахад диод ба резисторын блокийн хайрцгийг арын талд байрлуулсан байна.
Үүнтэй ижил аргаар арын оптикийг сайжруулж болно. LED нь тоормосны гэрлийн гэрэлтүүлгийг нэмэгдүүлж, хэв маягийг өөрчлөх боломжийг танд олгоно арын гэрэлмөн тээврийн хэрэгслийн цахилгаан сүлжээний ачааллыг багасгах.
Диод суурилуулахын тулд цацруулагчид өрөмдсөн бүх нүхийг гэрэл рүү ус оруулахгүйн тулд чигжээсээр эмчилнэ.
VAZ сонгодог загварын ксенон гэрэл
Жигули гэрлийн хамгийн радикал бөгөөд үнэтэй өөрчлөлт бол суурилуулалт юм ксенон гэрэл. Ксенон гэрэлгалогенээс хамаагүй илүү гэрэл гэгээтэй бөгөөд ийм гар чийдэнгийн гэрэлтүүлгийн цэг илүү өргөн байдаг. Суулгах процесс нь өөрөө энгийн. Урд гэрлийг салгаж, тусгалын нүхийг өрөмдөж, шинэ чийдэн суулгахад хангалттай. Гэсэн хэдий ч эхлэх тоног төхөөрөмж, чийдэн нь өөрөө нэлээд үнэтэй байж болно.
Видео: VAZ 2106 машины гэрлийг линзтэй тааруулах
Жигулигийн цонхны тохируулга
Бүхээгт тав тухтай уур амьсгалыг бий болгох, мөн нарны хурц гэрлээс хамгаалахын тулд "Жигули"-ийн эзэд ихэвчлэн цонхоо цайруулахаас гадна арын харах шил дээр сараалж суурилуулдаг.
Өнгөний өнгө: хэв маяг, тохь тух, хууль
Машины цонхыг цайруулах нь магадгүй хамгийн түгээмэл тааруулах төрөл юм. Дүрмээр бол цонхыг хальс ашиглан буддаг. Мөн цахилгаан өнгөт будалт байдаг ч өртөг нь хэдэн мянган доллараар хэмжигддэг тул "Жигули" машинд ашигладаггүй. Хэд хэдэн төрлийн өнгөт хальс байдаг:
Машиныхаа цонхыг цайруулахаар төлөвлөж буй автомашин сонирхогч нь сүүдэрлэх түвшингийн хууль эрх зүйн зохицуулалтыг мэддэг байх ёстой. ГОСТ 27902 (шилний гэрлийн дамжуулалт):
- Салхины шил нь гэрлийн дамжуулалтын 25% -иас ихгүй байх ёстой.
- Машины хаалганы урд талын цонхны хувьд алдагдал 30% хүртэл байдаг.
- Арын төв болон хажуугийн цонхнууд арын хаалганууд 95%-иар харанхуйлах боломжтой.
- Урд талын цонхон дээр зураг зурах, цоолсон хальс ашиглахыг хориглоно.
- Урд талын цонхонд улаан, ногоон, шар, цэнхэр өнгийн хальс хэрэглэхийг хориглоно.
Арын цонхны сараалж: "сонгодог" сонгодог
Арын цонхны сараалж нь хүчирхэг сүнсээр хийгдсэн гоёл чимэглэлийн элемент юм Америкийн машинууддалан. Цэвэр гоо зүйн зорилгоос гадна бүхээгийн арын хэсгийг нарны шууд тусгалаас, хойд цонхыг шорооноос хамгаална.
Дүрмээр бол сараалж нь хоёр тусдаа хэсэг хэлбэрээр зарагддаг бөгөөд тухайн хэсгийн бүх периметрийн дагуу байрлах тусгай цухуйгаар бэхлэгддэг. Энэ цухуйсан хэсгийг резинэн битүүмжлэлийн доор байрлуулах ёстой арын цонх. Холбоо барих гадаргууг цэвэрлэж, тослохыг зөвлөж байна.
Жигулигийн аэродинамик кузов ба спойлерууд
Хэрэв та "сонгодог"-ийн дүр төрхийг эрс өөрчлөхийг хүсч байвал аэродинамик биеийн иж бүрдэлгүйгээр хийж чадахгүй. Гэсэн хэдий ч Жигулигийн ихэнх тааруулах багцтай холбоотой "аэродинамик" гэдэг үгийг дүрслэлийн утгаар ашигладаг гэдгийг ойлгох нь зүйтэй. Тохиромжтой болгох эсвэл зүтгүүрийг нэмэгдүүлэх хэсгүүд нь тийм ч түгээмэл биш бөгөөд ихэвчлэн маш их мөнгө шаарддаг.
Ихэвчлэн аэродинамик биеийн иж бүрдэлҮүнд:
- дуураймал агаарын оролт, спойлер бүхий өөрчлөгдсөн урд бампер;
- хаалганы тавцан;
- арын бампер (заримдаа гоёл чимэглэлийн диффузортой).
Заримдаа аэро иж бүрдэл нь арын далавчтай байдаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн их биений таган дээр бэхлэгддэг.
"Сонгодог" интерьерийг боловсронгуй болгох
"Жигули"-ийн дотоод заслыг боловсронгуй болгох нь загварчлалын хамгийн тохиромжтой чиглэл юм шиг санагддаг, учир нь энэ нь жолооч болон зорчигчдод хамгийн их харагддаг машины дотоод засал юм. Нэмж дурдахад, гоо зүйн өөрчлөлтөөс гадна тав тухтай байдлын түвшинг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд энэ нь "сонгодог" шугамын загваруудын үндсэн тохиргоонд бага байдаг.
Дотоод дуу чимээ тусгаарлагч
Тайтгарлын тухай ярихдаа юуны түрүүнд дуу чимээ тусгаарлагчийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Энэ нь Жигулигийн үйлдвэрийн тоног төхөөрөмжид бараг байдаггүй.
Дотор талыг дуу чимээ тусгаарлагч материалаар хучихын тулд бүх суудал, хяналтын самбар, хаалганы чимэглэлийг арилгах хэрэгтэй.. Дуу чимээ тусгаарлагчийн хувьд та сэлбэг хэрэгслийн дэлгүүрт зарагддаг пенофол эсвэл тусгай бүрээсийг ашиглаж болно.
Урд самбар: солих, өөрчлөх, засах
"Сонгодог" гэр бүлийн VAZ автомашины урд талын самбарыг шинэчилж эсвэл бүрэн сольж болно. Зарим эзэд машиндаа бусад VAZ загвараас торпедо суулгахыг илүүд үздэг ч бусад брэндийн автомашины эд ангиудыг суулгахаар шийдсэн хүмүүс бас байдаг. Интернетээс та торпедотой Жигули автомашины зургийг олж болно Мицубиши Галантболон Лансер, Ниссан Алмератэр байтугай Максима. Энэ нь ялангуяа манай улсад алдартай BMW брэнд, тиймээс гар урчууд Баварийн автомашин үйлдвэрлэгчийн ихэнх хуучин загваруудаас урд хавтанг "сонгодог" дээр суурилуулдаг. Мэдээжийн хэрэг, хандивлагч торпедуудыг "Жигули"-ийн дотоод засалд нийцүүлэхийн тулд нухацтай өөрчилж, тохируулах шаардлагатай.
Анхны урд талын хавтанг арьсан болон бусад материалаар бүрхэж болно. Энэ бол нэлээд төвөгтэй үйл явц юм. Шинэ бүрээсийг сайхан харагдуулахын тулд материалыг төгс тохируулах шаардлагатай бөгөөд ингэснээр унжиж, үрчлээс үүсэхгүй. Бүрхүүлийг гүйцэтгэхийн тулд торпедо өөрөө бүрэн задрах ёстой.
Шинэ төхөөрөмжүүд нь ихэвчлэн стандарт урд самбар дээр суурилагдсан байдаг. Бэлэн багажны блокууд янз бүрийн загваруудЖигули машиныг автомашины дэлгүүрт зардаг боловч хамгийн бүтээлч машин эзэмшигчид өөрсдийн гараар масштаб, сум, гэрэл хийдэг.
Видео: VAZ 2106-ийн хяналтын самбарыг тааруулах
Суудал: обудтай эсвэл бүрээстэй
Хавтасны үйлдвэрлэл эрхэлдэг компаниуд машины суудал, маш олон. Тэдний хүрээ нь бараг бүх брэндийн загваруудыг агуулдаг. Түүгээр ч зогсохгүй эдгээр компаниудын ихэнх нь үйлчлүүлэгчийн хүсэлтийн дагуу кейс үйлдвэрлэдэг. Тиймээс "сонгодог" сонголтыг сонгох нь тийм ч хэцүү биш байх болно. Гэсэн хэдий ч ихэнх тохиолдолд бүрхэвч нь түр зуурын шийдэл бөгөөд тэд сунгаж, суудал дээр "алхаж" эхэлдэг.
Зүсэх, оёх ур чадвартай бол өөрт тохирсон материалаар суудлаа өөрөө бүрхэж болно. Даавуу, арьс, винил нь удаан эдэлгээтэй, деформацид тэсвэртэй байх нь чухал юм.
Хаалганы картын обуд
Суудлын бүрээс болон урд самбарыг сольсны дараа хаалганы картанд анхаарлаа хандуулах нь зүйтэй юм. Дүрмээр бол, in үндсэн тохиргооТэд хямд хар дермантин, чанар муутай хуванцараар бүрсэн байна. Дотоод засал чимэглэлийн энэ хэсгийг сайжруулахын тулд эхлээд гарын түшлэг, дотоод хаалганы бариул, цонх өргөх хөшүүргийг задласны дараа дотоод хаалганы обудыг арилгах шаардлагатай болно.
Цахилгаан цонх суурилуулах
Хаалганы чимэглэлийг тохируулах явцад та цахилгаан цонх суурилуулж болно. Суурилуулалтын иж бүрдэл нь автомашины сэлбэгийн дэлгүүрт байдаг.
Таазыг татах
Жигули автомашины тааз нь дотоод засал чимэглэлийн бусад элементүүдээс бараг илүү их зовдог. Таазыг бүрсэн материал нь ихэвчлэн унждаг, хугардаг, бохирддог. Таазыг дахин бүрэх хоёр арга бий.
- Бүрээсийг шууд солих. Энэ процедур нь материалыг сунгасан нуман хаалгануудыг зайлуулах шаардлагатай. Энэ үйл ажиллагааны явцад та таазыг нэмэлт дуу чимээ тусгаарлагчаар нааж болно.
- Хуучин бүрээсийн шинэ давхаргыг сунгаж байна. Хуучин тааз нь унжиж амжаагүй бол энэ арга тохиромжтой.
Жолооны хүрд болон араа солих хөшүүргийг солих
Хэрэв "сонгодог" -ын тохируулга нь спортлог хэв маягаар хийгдсэн бол бага диаметртэй гурван эсвэл хоёр дугуйтай спортын жолооны хүрд суурилуулах нь зүйтэй юм. Үүнийг хийхийн тулд та арилгах хэрэгтэй хуучин жолооны хүрд, бэхэлгээ нь дохионы дэрний доор байрладаг. Аюулгүйн дэрийг бэхэлсэн эрэг нь загвараас хамааран эмблемийн доор эсвэл жолооны хүрдний арын хэсэгт байрладаг.
Мөн араа шилжүүлэх хөшүүргийн хавсралтыг заасны дагуу сонгох нь зүйтэй юм өнгөний схемболон дотоод засал чимэглэлийн хэв маяг. Зарим эзэд хөшүүргийг өөрөө богиносгож, аяллыг нь багасгах боловч энэ нь шилжих үр ашгийг бууруулахад хүргэдэг.
Видео: үүнийг өөрөө хий
Буусан буулт
Сүүлийн үед автомашины түдгэлзүүлэлтийг багасгах нь сонгодог тааруулах ажилд ихэвчлэн оролцдог залуу машин сонирхогчдын дунд түгээмэл болсон. Энэ нь зөвхөн гоо зүйн шалтгаанаар хийгддэг бөгөөд ихэвчлэн машины жолоодлогын шинж чанар буурахад хүргэдэг. Чанартай байгаа манай орны оршин суугчдад энэ чиглэлийг сайжруулахыг зөвлөдөггүй замын гадаргуухүссэн зүйлээ үлдээдэг.
"Сонгодог" зэрэглэлийг бууруулах нь маш амархан. Энэ нь урд болон задлах шаардлагатай байна арын түдгэлзүүлэлтмөн пүршийг шаардлагатай уртаар таслана.
Жигулигийн техникийн тохируулга: гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлэх
Жигули загварын энгийн байдал нь энэ гэр бүлийн машинуудыг хурдан бөгөөд маневрлах чадвартай машин угсрах хамгийн тохиромжтой барилгын хэрэгсэл болгодог. Мөн хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй зохион байгуулалт нь дрифтийн тэмцээн эсвэл сонирхогчдын тойргийн уралдаанд зориулж жинхэнэ машин бүтээх боломжийг олгодог. Гэсэн хэдий ч Жигулигийн жолоодлого, динамик, аюулгүй байдлыг ноцтой сайжруулахын тулд гүнзгий сайжруулалт хийх шаардлагатай байна. Энэ үйл явцыг хаанаас эхлүүлж болохыг харцгаая.
"Сонгодог" -ын зохицуулалт, тогтвортой байдлыг хэрхэн сайжруулах вэ
Сонгодог зохион байгуулалтыг үл харгалзан (хөдөлгүүр урд талд, жолоодох арын дугуй), "Жигули" нь дунд зэргийн харьцах чадвараараа ялгагдана. Тэгээд ч энэ айлын машинууд замаа сайн барьдаггүй. Энэ байдлыг засах бүрэн боломжтой. Үүнийг хийхийн тулд түдгэлзүүлэлт, тоормосыг тохируулахад анхаарах хэрэгтэй.
Жигули суспензийг боловсронгуй болгох
"Сонгодог" түдгэлзүүлэлтийн стандарт тааруулах схем нь түүний хатуу байдлыг нэмэгдүүлж, өнхрөлтийг мэдэгдэхүйц багасгах боломжийг олгодог. Энэ нь гурван үе шатаас бүрдэнэ:
- Niva-аас булаг суурилуулах (VAZ 2121). Булаг нь илүү хатуу, гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн Жигули машин дээр суурилуулахад тохиромжтой. Энэ үе шатанд та резинэн бамперыг солих хэрэгтэй.
- Амортизаторыг спортоор солих. Хийн-газрын тосонд давуу эрх олгох хэрэгтэй. Сэлбэг хэрэгслийн дэлгүүрүүдэд эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн хүрээ маш өргөн байдаг.
- Өнхрөхөөс хамгаалах илүү хатуу баар суурилуулах.
Түдгэлзүүлэлтийг сайжруулснаар жолоодлого, тогтвортой байдлыг сайжруулахаас гадна Жигули жолоодох үед тав тухыг нэмэгдүүлнэ.
Тоормосны системийг тохируулах
Эрчим хүч, динамик шинж чанарыг нэмэгдүүлэхийн өмнө Жигули дээрх тоормосыг сайжруулах нь зүйтэй. Стандарт "сонгодог" тоормос нь хэзээ ч онцгой үр дүнтэй, найдвартай байгаагүй тул хурдны өсөлтийг даван туулахгүй байж магадгүй юм.
Дүрмээр бол бүх Жигули машинууд урд дискэн тоормос, хойд хүрдний тоормосоор тоноглогдсон байв. Сайжруулах процессыг солих замаар эхлүүлэх нь дээр арын тоормос. Тааруулах иж бүрдэл тоормосны системнэр хүндтэй үйлдвэрлэгчдээс сэлбэг хэрэгслийн дэлгүүрээс худалдаж авч болох боловч үнэ нь нэлээд өндөр байж болно. Төсвийн сонголт бол VAZ-2112-аас агааржуулалттай дискэн тоормос суурилуулах явдал юм. Тэд машиныг илүү үр дүнтэй зогсоодог.
Арын тоормосыг тохируулах нь бөмбөрийн механизмыг дискээр солих явдал юм. Хандивлагч нь VAZ-2108 байж болно. Урд тоормосны диаметр"найман" эсвэл "есөн" -ээс "сонгодог" дээр дасан зохицож, арын дугуй болгон суулгахад хялбар байдаг, гэхдээ та дискийг тусад нь худалдаж авах хэрэгтэй болно.
"Сонгодог" -ын хүч чадал, динамик шинж чанарыг хэрхэн нэмэгдүүлэх вэ
"Сонгодог" хүмүүсийн Ахиллес өсгий нь түүний динамик юм. Хамгийн төсөвтэй гадаадын машин ч гэсэн Жигули машинаас хамаагүй хурдан хурд авдаг. "Сонгодог" VAZ-ийн олон эзэд үүнийг тэсвэрлэхэд бэлэн биш байна. Тэд машиныхаа хөдөлгүүрийг тааруулахаас гадна яндангийн системийг өөрчилдөг.
Видео: Drag racing тэмцээнд супер машинуудын эсрэг "долоо"-г буруутгасан
Жигули хөдөлгүүрийг тааруулах
Шатахуун шахдаг Жигули автомашины эзэд чип тааруулах боломжтой. Энэ процедур нь хөдөлгүүрийн бүтцэд хөндлөнгөөс оролцохыг шаарддаггүй. Хөдөлгүүрийн шинж чанарын өөрчлөлт нь тохируулгын улмаас үүсдэг програм хангамжхөдөлгүүр. Чип тааруулах тусламжтайгаар та шаталтын хольцын ханалтын түвшинг бензинээр өөрчлөх боломжтой бөгөөд энэ нь эргээд эрчим хүч, үр ашгийн параметрүүдийг өөрчлөхөд хүргэдэг.
Хэрэв таны Жигули байгаа бол карбюраторт хөдөлгүүр, чип тааруулах нь харамсалтай нь танд боломжгүй байна. Гэсэн хэдий ч хоёр карбюратор суурилуулах эсвэл карбюраторын түлш, агаарын тийрэлтэт хөдөлгүүрийн диаметрийг нэмэгдүүлэх замаар хүчийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Энэхүү шинэчлэлийн үр нөлөө нь шаталтын камерт агаар-түлшний хольцын урсгалыг хурдасгахад оршино.
Хэрэв эдгээр өөрчлөлтүүд хангалтгүй бол та "сонгодог" хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд дараахь аргыг ашиглаж болно.
- Суурилуулалт агаар шүүгч тэг эсэргүүцэлшатамхай хольцыг агаараар ханах процессыг сайжруулснаар хүчийг нэмэгдүүлнэ. Хөдөлгүүрийн ажиллагааг үр ашгийг алдалгүйгээр сайжруулдаг.
- Компрессор, турбин суурилуулах.
- Цилиндрийн блокыг цоолох замаар ажлын хэмжээг нэмэгдүүлэх.
Видео: "Долоон" хөдөлгүүрийн чип тохируулга
Яндангийн системийг тохируулах
Чадварлаг засвар яндангийн систем"Жигули" нь хүчийг 10 хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой Морины хүч. Гүйцэтгэлийг сайжруулахын тулд дуу чимээ шингээх чадвар, байгаль орчинд ээлтэй, машины үр ашгийг золиослодог.
Та яндангийн системийн эсэргүүцлийг бууруулж, улмаар шууд урсгалтай яндан суурилуулснаар хүчийг нэмэгдүүлэх боломжтой. Уламжлалт яндангийн болон урагш яндангийн хоорондох ялгаа нь дуу намсгагч камеруудын шугаман зохион байгуулалт юм.
Өөрийнхөө гараар хийсэн шууд урсгал нь хүчийг нэмэгдүүлэхгүй байж магадгүй гэдгийг ойлгох нь зүйтэй.. Энэ тохиолдолд өөрчлөлтийн гол зорилго нь зөвхөн яндангийн хэмжээг нэмэгдүүлэх явдал юм. Тохируулгын үр дүнд илүү итгэлтэй байхын тулд таны машины загварт зориулж мэргэжилтнүүдийн боловсруулсан шууд урсгалтай дуу намсгагчийг худалдаж авах нь дээр.
Энэ дүрэм дуу намсгагч "өмд" солиход мөн хамаарна. Буруу сонгосон хэсэг нь цилиндрийн ажиллагааг тасалдуулж болно. Гэсэн хэдий ч эсэргүүцлийг бууруулсан өндөр чанартай олон талт нь яндангийн хийг илүү үр дүнтэй зайлуулахын тулд хөдөлгүүрийн хүчийг нэмэгдүүлдэг.
"Сонгодог" -ын аюулгүй байдлыг сайжруулах
Хэрэв та "сонгодог"-оо нухацтай шинэчилсэн бол түүнийг мэдэгдэхүйц хурдан, маневрлах чадвартай болгосон бол аюулгүй байдлын түвшинг нэмэгдүүлэх талаар бодох хэрэгтэй. Машиныг нэг төрлийн тэмцээнд ашиглах тохиолдолд тааруулах энэ чиглэл нь онцгой ач холбогдолтой болно.
Жолооч болон урд зорчигчдын дөрвөн цэгийн хамгаалалтын бүс
Стандарт суудлын бүс нь гурван цэгийн бэхэлгээний системтэй. Тэд урд болон хажуугийн цохилтын үед жолооч, зорчигчийг засах ажлыг даван туулж чаддаг боловч биеийг хангалттай найдвартай барьж чаддаггүй. Дөрвөн цэгийн хамгаалалтын бүс нь хөмөрсөн машинд ч гэсэн хүмүүсийг аварч чадна. Тэд үүргэвчний мөр шиг биед хүрч, сандал дээр найдвартай бэхлэгддэг.
Дөрвөн цэгийн бүсний доод зангууг суудлын арын доод хэсэгт, дээд хэсгийг жолооч, урд зорчигчийн ард шалан дээр эсвэл хамгаалалтын торонд суурилуулах ёстой тусгай нүдэн дээр суурилуулсан. Энэ нь ихэвчлэн арын зорчигчдод хөлний зай хангалтгүй байдаг тул дөрвөн цэгийн суудлын бүс нь ихэвчлэн спортын өөрчлөлтүүд байдаг. арын суудалбайхгүй байна.
Жигулигийн хамгаалалтын тор
Хамгаалалтын тор нь жолооч, зорчигчийг хамгийн ноцтой ослын үед бэртэхээс хамгаалах үүрэгтэй. Хүрээнүүд нь голчлон тоноглогдсон байдаг уралдааны машинуудТүүнээс гадна ихэнх уралдааны цувралд өнхрөх тор байдаг урьдчилсан нөхцөлмашиныг зам дээр гаргах. Хамгаалалтын функцээс гадна хүрээ нь тулгуур бүтцийн хатуу байдлыг нэмэгдүүлэх боломжтой бөгөөд энэ нь машиныг зохицуулахад эерэг нөлөө үзүүлдэг.
Жигули дээр суурилуулах хоёр төрлийн хамгаалалтын тор байдаг.
- Гагнасан. Гагнуурын аргаар их биед суурилуулсан. Ийм бүтцийг задлах боломжгүй юм.
- Боолттой. Энэ нь боолтоор суурилуулсан бөгөөд ихэвчлэн машины ёроол, таазанд бэхлэгддэг. Ийм хүрээний бэхэлгээний найдвартай байдал, бат бөх чанар нь гагнуурынхаас арай доогуур байдаг боловч "сонгодог" -ын хувьд түүний шинж чанар нь ихэвчлэн хангалттай байдаг.
"Сонгодог" шугамын VAZ машинуудыг тааруулах нь хуучирсан машиныг өөрчлөх боломжтой төсвийн машинжинхэнэ уралдааны мангас эсвэл загварлаг авсаархан тээврийн хэрэгсэлмаш өндөр түвшинтав тухтай. Харааны тохируулгын хязгаарыг мэдэж, техникийн тохируулгад чадварлаг хандах нь чухал юм. Жигулигаа амт, мэргэн ухаанаар өөрчил, тэгвэл үр дүн нь таныг болон зам дээрх хөршүүдээ гайхшруулах болно.
VAZ-2106 загварын сүүлчийн 196 машин 2001 оны 12-р сарын 25-нд АвтоВАЗ-ын үндсэн угсралтын шугамаас буув. Үйлдвэрлэлийн 25 гаруй жилийн хугацаанд энэ загварын дөрвөн сая гаруй машин үйлдвэрлэсэн. Миний учир хямд үнэсайн чанарын "зургаа" нь үнэхээр хүмүүсийн дуртай болсон. ЗСБНХУ-ын үндэсний авьяастнууд, дараа нь ЗХУ-ын дараахь орон зайн өнцөг булан бүрээс ирсэн үндэсний авьяастнууд дуртай машинаа анхааралтай харж, сайжруулж, заримдаа хязгаарыг нь ч мэдэхгүй байв. Бид хамгийн гайхалтай тохируулагдсан VAZ-2106 автомашины тоймыг бэлтгэсэн.
Хуучирсан тухай домогт машинТа сайн бичиж ч болно, эсвэл огт бичихгүй ч болно. Тиймээс бид энэ тоймд зарим нэр дэвшүүлэх талаар тайлбаргүйгээр үлдээсэн.
VAZ-2106 Sport концепт машин
Гэртээ өссөн Кулибинуудын төсөөлөл хязгааргүй бөгөөд тэдний авъяас чадварын хэмжээ хязгааргүй юм. Гэсэн хэдий ч зургаа дахь загварын VAZ сонгодог нь амархан хагардаг самар биш тул хүлээлт нь бодит байдалтай үргэлж нийцдэггүй. Ямар ч тохиолдолд гайхалтай тааруулах оролдлого хүчинтэй байна.
VAZ-2106 Challenger
Энэ тохиолдолд Челленджерийн загварын нэрийг орос хэл дээр бичсэн байдаг, учир нь тааруулах нь бас орос хэлтэй байдаг. алдартай загвар өмсөгч Додж.
VAZ-2106 Diablo 1.0
Өвөрмөц ойлголт VAZ-2106 Diabloөвөрмөц царцсан хар өнгөтэй байна. Хатуу, загварлаг, үр дүнтэй. Гэхдээ харанхуйд энэ нь мэдэгдэхгүй тул ичмээр юм.
VAZ-2106 Diablo 2.0
Шинэчлэгдсэн үзэл баримтлал VAZ-2106 Diablo 2.0Эхний загвараас хамгийн сайн сайхныг авч, ихэнх дутагдлаасаа салсан. Машины их бие нь илүү спортлог болж, зориудаар хурц ирмэгүүд нь эзнийхээ хэцүү зан чанарыг илтгэдэг. Бүтээгчид VAZ-ийн оюун санааны өнгөөр ялгаатай байдлыг нэмсэн бөгөөд одоо энэ машин нь өдрийн аль ч цагт мэдэгдэхүйц юм. Дээш нээгдсэн хаалга нь танай бүс нутгийн эмэгтэй хүн амыг бүхэлд нь, эрэгтэй хүн амын дор хаяж тал хувийг биширнэ.
VAZ-2106 Дарт Вейдер
Хар хүчний сэдвийг үргэлжлүүлнэ VAZ-2106 Дарт Вейдер. Энэхүү загварын загвар зохион бүтээгчид домогт хорон санаат одны дуулганы хэлбэрээс тодорхой урам зориг авсан. Хөдөө орон нутгийн аль ч дискогийн үүдэнд энэ машин харагдах нь Дарт Вейдерийн дүр төрхтэй ижил мэдрэмжийг төрүүлэх болно.
VAZ-2106 пуужин
Энэхүү тохируулсан "зургаа" загвар нь ард талд байрлах олон тооны гоёл чимэглэлийн хушууг илтгэж байгаа мэт эхнээсээ шууд хөдөлдөг. Зохистой өрсөлдөгч өмнөх загвар, Люк Скайволкерын мөрөөдөл.
VAZ-2106 өнхрөх
VAZ-2106 Boomer
VAZ-2106 Boomer 2.0
Эхний загварын тухай VAZ-2106 Boomerбараг хэлэх зүйл алга, гэхдээ хоёр дахь гайхамшиг нь маш сайн. Бүх зүйл гялалзаж, гэрэлтдэг, гэхдээ гол зүйл бол зөв бэлгэ тэмдэг нь машины хамар дээр байрладаг.
Гүйцэтгэх VAZ-2106
Дотор арьсан интерьерба rhinestones - энэ нь иймэрхүү харагдаж болно Хувийн машинФилип Киркоров 1991 онд.
VAZ-2106 Цэнхэр дөл
AvtoVAZ-ийн шүтэн бишрэгчдийн хийсэн "" нь анхныхаас муу харагддаггүй, ядаж фенүүд нь өөрсдөө тэгж боддог.
VAZ-2106 Camaro
