Цагаан зээрийн машины хэрэгслийн кластер байж болно хоёр төрөл: хуучин ба шинэ, электрон. Бусад ихэнх машинуудын нэгэн адил энэ нь дөрвөн багаж (хөргөлтийн температур хэмжигч, түлшний түвшин хэмжигч) болон анхааруулах чийдэн, тэдгээрийн арван хоёр нь байдаг. ХАМТ доторУг хайрцагт хэвлэмэл хэлхээний самбар суурилуулсан бөгөөд түүний утаснууд нь хоёр залгуурт ордог. цагаан(X1) ба улаан (X2).

Цагаан зээр маркийн автомашины багаж хэрэгслийн бүрэн эвдрэлийн сонголтууд, хоёр: эхний сонголт, бүх хэрэгслийн сумнууд тэг байх үед гал асаах унтраалга дахь түлхүүрийг эргүүлэхэд хариу өгөхгүй байх; Хоёрдахь сонголт бол багажны зүү нь тэг дээр хэвтэхгүй, харин эсрэгээрээ масштабаас гарах болно. Мэдээж, хамгийн тохиромжтой сонголтАжлын бус хэрэгслийн кластерийг тавиур дээр шалгаж үзэх боломжтой боловч Оросын өргөн уудам нутаг дэвсгэрт тийм ч олон байдаггүй тусгай цехээс л олж болно.

Хэрэв багажийн зүү тэг байна, тэгвэл жолооч энэ нөхцөлд юу хийж чадах вэ? Хамгийн магадлалтай, энэ тохиолдолд хэлхээнд байгаа контакт нь зайгал асаах унтраалга буулгах релений "87" терминал руу. Тиймээс тэрээр гал хамгаалагчийн аюулгүй байдал, энэхүү цахилгаан хэлхээнд багтсан дэвсгэрийн байдал, багаж хэрэгслийн кластерийг газардуулгатай холбохыг шалгах шаардлагатай болно. Багажны самбарын цагаан блок (X1) дээр газардуулгын утас 1-р залгуур руу, улаан блок (X2) дээр газардуулгын утас 3-р залгуур руу ордог.

Хэрэв дээрх үйлдлүүд ямар ч үр дүнд хүрээгүй бол дахин хоёр сонголт байна: эсвэл та шинийг худалдаж авснаар хэрэгслийн кластерийг солих шаардлагатай болно; эсвэл хэвлэмэл хэлхээний самбарыг өөрөө шалгаж үзээрэй. Үнэн бол шинэ хэрэгслийн кластерын үнэ нэлээд өндөр, 10 мянган рубльээс илүү байдаг. Тиймээс үйлдвэрлэгч багажны кластерийг засах боломжгүй гэж үзэж байгаа ч та үүнийг сэргээхийг оролдож болно. Ихэнхдээ хэлхээний самбарыг хальслах нь угсрах явцад блокийн холбогч дээр хүчтэй даралтын улмаас үүсдэг. Тиймээс та багажны самбарын ажиллагааг сэргээхийн тулд эвдэрсэн замыг гагнахыг оролдож болно.

Хуудас 1-ийн 2

Цагаан зээрийн автомашины багажны кластерийг хэрхэн салгах, суулгах талаар

Цагаан зээрийн автомашинд гурван хэрэгслийн хослолыг суурилуулж болно: 2003 оноос өмнө үйлдвэрлэсэн хуучин загвар, ZMZ-4063, ZMZ-40522, UMZ-4215 хөдөлгүүртэй автомашинд 2003 онд үйлдвэрлэсэн шинэ загвар, ZMZ хөдөлгүүртэй автомашинд 2003 онд үйлдвэрлэсэн шинэ загвар. -40524 болон UMZ-4218.

Багажны кластер нь тээврийн хэрэгслийн бүх хэрэгслийг нэгтгэдэг.

Үүнд хурд хэмжигч, ерөнхий болон өдөр тутмын миль(ЗМЗ-4963 ZMZ-40522, UM Z-4215 хөдөлгүүртэй автомашинд 2003 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн хуучин загвар ба 2003 оноос хойш үйлдвэрлэсэн шинэ загвар, механик төрлийн тоолуур, 2003 оноос хойш үйлдвэрлэсэн шинэ загвартай хослуулан ZMZ-40522 хөдөлгүүр 40524 ба UMZ-4218 тоолуур нь эхний шингэн болор дэлгэц дээр байрладаг, электрон тахометр (0-ээс 6000 эрг / мин), цаг, вольтметр хоёр дахь шингэн болор дэлгэц дээр (шинэ загвартай хослуулан үйлдвэрлэсэн) 2003 оноос хойш ZMZ-40524, UMZ хөдөлгүүртэй автомашинуудад -4218), хөргөлтийн температурын үзүүлэлт, түлшний түвшний үзүүлэлт, хяналт ба анхааруулах гэрэл, арын гэрэлтүүлэг. Цахилгаан соронзон төрлийн температур ба түлшний түвшний үзүүлэлтүүд.

ZMZ-40524 ба UMZ-4218 хөдөлгүүртэй автомашинуудад зориулж 2003 оноос хойш үйлдвэрлэсэн шинэ загварын хэрэгслийн кластерт дуут дохиоллын функцийг суурилуулсан. онцгой байдал. Нэмж дурдахад шингэн болор дэлгэцийн арын гэрэлтүүлгийн "шөнийн" болон "өдөр" горимыг ашиглан уншилтыг хялбархан үзэх боломжтой.

Багажны кластерыг хөгжүүлэгчид мөн өөрийгөө шалгах горимыг нэвтрүүлсэн бөгөөд энэ нь заагч үзүүлэлтүүдийн зөв ажиллагаа, шингэн болор дэлгэц дээрх мэдээллийг харуулах, дохиоллын функцийг хянах боломжийг олгодог.

Багажны кластерыг засах боломжгүй тул хэрэв багаж хэрэгсэл эвдэрсэн бол угсралт болгон солино.

2003 оноос өмнө үйлдвэрлэсэн автомашины багажны кластерийг арилгах

1. Зайг салга.

будаа. 1

Асаалттай хяналтын самбарНэг орон сууцанд нэгтгэсэн багаж хэрэгслийн кластер суурилуулсан.

Хурд хэмжигч (нийт болон өдөр тутмын миль тоолууртай);

тахометр;

Хөргөлтийн температур, түлшний түвшин (түлшний нөөцийн үзүүлэлттэй), тосны даралт (заагчтай яаралтай даралт);

вольтметр;

Зайны цэнэгийн заагч блок, өндөр туяагэрэл, чиглэл заагч, хажуугийн гэрэл, яаралтай тусламжийн түвшин буурах тоормосны шингэнТэгээд зогсоолын тоормос, хөргөлтийн шингэний хэт халалт, түгжээг идэвхжүүлэх төвийн дифференциал шилжүүлэх хэрэг(4х4 өөрчлөлтийн хувьд).

2. Богино Филлипс халивбагажийн кластерын обудны дээд бэхэлгээний хоёр боолтыг тайл	3. Халив ашиглан багажийн кластер обудны доод бэхэлгээний хоёр боолтыг тайл.
4. Доторлогоог арилгана.	5.Бахө ашиглан зам хэмжигчийг дахин тохируулах бариулыг бэхэлсэн самарыг тайл.
6. Бариулыг хяналтын самбар руу оруулаарай.	7. Урт ховилтой халив ашиглан багаж хэрэгслийн үзүүрээс хоёр боолтыг тайл.

8. Багажны кластерийг самбараас салгасны дараа хурд хэмжигч хөтчийн кабелийг бэхэлсэн самарыг тайл.

9. Багажны кластерын терминалуудаас гурван холбогчийг салгана. Уг дэвсгэрүүд нь өнгө, холбогчдын тоогоор ялгаатай байдаг тул тэдгээрийг тэмдэглэх шаардлагагүй.

Системийг хянахын тулд машин нь багаж хэрэгслийн кластераар тоноглогдсон байдаг хяналтын төхөөрөмжүүд: хүчдэл хэмжигч, тахометр, хурд хэмжигч, хөдөлгүүрийн температур хэмжигч, тосны даралт хэмжигч, түлшний түвшин хэмжигч, анхааруулах гэрэл (харна уу). Багажны кластерын контактуудын холболтыг цахилгаан диаграммд харуулсан ба цахилгаан холбогчуудын байршлыг дээр харуулав. Төхөөрөмжийн ашиглалтын байдлыг шалгах журмыг доор өгөв.

Багажны багцыг салгахын тулд эхлээд дөрвөн боолтыг тайлж, обудтай хэсгийг салгана. Дараа нь хослолыг бэхлэх дөрвөн боолтыг салгана; цахилгаан холбогчийг салгаж, багажны кластерийг салгана. Гэмтэлтэй төхөөрөмжийг блокоор солих замаар багажийн кластерийг засна. Төхөөрөмжүүдийг солихын тулд устгана уу хамгаалалтын шилгэх мэт арын талГэмтэлтэй төхөөрөмжийг бэхлэх самарыг задлана.

Хурд хэмжигч

Багажны кластерт суурилуулсан электрон хурд хэмжигч stepper мотортой. Хурд хэмжигч нь залгах хурдны индикатор, аялал хэмжигч, өдөр тутмын аялал хэмжигчээс бүрдэнэ. Өдөр тутмын тоолуур нь дахин тохируулах товчлууртай. Хурд хэмжигч нь иж бүрэн ирдэг электрон мэдрэгчХурдны хайрцаг дээр суурилуулсан танхим. Тээврийн хэрэгсэл хөдөлж байх үед мэдрэгч нь хурдны хайрцгийн хоёрдогч тэнхлэгийн араагаар эргэлддэг. Мэдрэгчийн босоо амны нэг эргэлтийн хувьд 6 импульс үүсдэг цахилгаан гүйдэл. Эдгээр импульс нь хурд хэмжигч чип рүү орж, хөрвүүлэгдэж, машины хурдыг заадаг микроамперметр, зайны индикаторын хүрдүүдийг эргүүлдэг шаталсан мотор руу илгээгддэг.

Хурд хэмжигчийг ашиглах боломжтой эсэхийг шалгахын тулд та угсрах хэрэгтэй цахилгаан диаграмм, Зурагт үзүүлэв. . G5-54 дохио үүсгэгчийг ашиглан HRZ холбогчийн 10 ба 3 дугаар шон дээр 200-250 мкс үргэлжлэх 6+1 В далайцтай эерэг туйлшралтай тэгш өнцөгт импульс хийнэ. Хяналтын цэгүүд дээрх хурдны нэгжийн заалтуудын нарийвчлал нь дараахь хэмжээтэй байх ёстой.

60 км / цаг - 93.7-100 Гц

100 км / цаг - 157.2 - 166.6 Гц

Үүнтэй ижил зарчмаар тоолох нэгжийн уншилтын нарийвчлалыг шалгана.

100 Гц давтамжтайгаар "Км/ц" хүрд нэг минутын дотор 1 цифрээр эргэх ёстой. Тоолох нэгжийн алдаа нь +1% -иас хэтрэхгүй байх ёстой.

Хурд хэмжигч мэдрэгчийг шалгахын тулд зурагт үзүүлсэн цахилгаан хэлхээг угсарна. Мэдрэгч булны нэг эргэлтийн хувьд LED нь 6 удаа анивчих ёстой.

Тахометр

Багажны кластер нь эргэлтийн хурдыг хэмжих электрон тахометртэй тахир голхөдөлгүүр.

Тахометр нь миллиамметр ба электрон хэлхээ. Хувьсах гүйдлийн хүчдэлгенератороос (статорын фазын Шулуутгагч блокоос өмнө авсан) өсгөгч рүү очиж, дараа нь микро схемд хөрвүүлж, сум нь эргэлтийн тоог харуулдаг миллиамметрт очдог. Генераторын хурд өндөр байх тусам импульс ихсэх болно Хувьсах гүйдлийнэлектрон хэсэгт орох тусам тахометрийн зүү хазайх өнцөг их байх болно.

Тахометрийг шалгахын тулд зурагт үзүүлсэн цахилгаан хэлхээг угсарна. G5-54 дохио үүсгэгчээс HRZ холбогчийн 1 ба 6 дугаар зүү дээр 12-2 В далайцтай, 200-250 мкс үргэлжлэх эерэг туйлшралтай тэгш өнцөгт импульс хийнэ. 240 Гц давтамжтай үед тахометр 1000+100 мин -1, 960 Гц давтамжтай үед - 4000 мин -1 байх ёстой.

Түлшний түвшний үзүүлэлт

Багажны кластер нь цахилгаан соронзон түлшний түвшний заагчийг агуулдаг бөгөөд энэ нь бензиний саванд суурилуулсан мэдрэгчтэй хамт ажилладаг.

Заагч нь тогтмол хэмжих ороомогтой, хөдөлгөөнт байнгын соронзтой цахилгаан соронзон харьцаа хэмжигч юм. Соронз нь заагч сумны тэнхлэгт бэхлэгдсэн байна. Заагч ороомог нь тусгай хуванцар хүрээ дээр 90 ° өнцгөөр ороосон байна. Ороомог ба соронз бүхий хүрээ нь гадны соронзон орны нөлөөллөөс зайлсхийхийн тулд тусгай дэлгэцэнд байрлуулсан байна.

Хоёр ороомогоор гүйдэл урсах үед соронзон орон үүснэ. Ороомогуудын соронзон оронтой харилцан үйлчилдэг байнгын соронз нь энэ талбайн чиглэлээс хамаарч байрлалд суурилагдсан. Үүссэн соронзон орны чиглэл нь ороомог дахь гүйдлийн харьцааны өөрчлөлтөөс хамаардаг бөгөөд энэ нь мэдрэгчийн эсэргүүцлийн утгаар тодорхойлогддог бөгөөд энэ нь савны түлшний хэмжээнээс хамаарна.

Түлшний түвшний заагчийг шалгахын тулд зурагт үзүүлсэн цахилгаан хэлхээг угсрах шаардлагатай. . Эсэргүүцэл RI асаалттай үед сум нь "0" байх ёстой, R2 асаалттай үед "1/2", R3 асаалттай үед - бүрэн сав. Заасан хуваалтаас сумны хазайлт нь сумны өргөнөөс ихгүй байна. Ажиллаж байгаа түлшний түвшний заагч мэдрэгч нь дараах эсэргүүцэлтэй байх ёстой: - хөвөгчийг бүрэн буулгасан үед 330+15 Ом, хөвөгчийг бүрэн өргөсөн үед 11+5 Ом. Мэдрэгчийн фланцаас хөвөх ёроол хүртэл 70 мм-ийн завсрын байрлалтай (хэмжилтийг фланц руу перпендикуляр хийдэг) эсэргүүцэл нь 118+10 Ом байх ёстой.

Температурын үзүүлэлт

Цахилгаан соронзон хөдөлгүүрийн хөргөлтийн температурын үзүүлэлтийг хэмжих хэрэгслийн кластерт суурилуулсан.

Төхөөрөмж нь хөдөлгүүрт суурилуулсан заагч ба мэдрэгчээс бүрдэнэ. Заагчийн загвар нь түлшний түвшний индикатортой төстэй бөгөөд мэдрэгч нь хагас дамжуулагч термистор бөгөөд температурын өөрчлөлтөөс хамааран эсэргүүцлийг эрс өөрчилдөг. Хөргөлтийн температурыг өөрчлөх нь мэдрэгчийн эсэргүүцлийг өөрчилдөг бөгөөд энэ нь заагч ороомог дахь гүйдлийн өөрчлөлтийг үүсгэж, соронзон орны эргэлтийг бий болгодог. байнгын соронзболон сумыг харгалзах масштабын байрлал руу чиглүүлнэ.

25 ° С-т ажиллаж байгаа мэдрэгч нь 1400-1900 Ом эсэргүүцэлтэй байх ёстой бөгөөд 80 ° С-ийн температурт 200-270 Ом байна.

Хөргөлтийн температур хэмжигчийг шалгахын тулд та зурагт үзүүлсэн цахилгаан хэлхээг угсрах хэрэгтэй.

Заагч сум нь 80 ° C-ийн хуваалтаас сумны өргөнөөс илүү хазайхгүй байх ёстой.

Хөдөлгүүрийн хэт халалтын үзүүлэлт

Хөргөлтийн системийн температурын үзүүлэлтээс гадна машин нь хөдөлгүүрийн хэт халалтын үзүүлэлтээр тоноглогдсон байдаг. Хөргөлтийн температур 104-109 ° C хүрэхэд мэдрэгч нь багажны кластер дахь чийдэнг автоматаар асаадаг.

Хөдөлгүүрийн тосолгооны систем дэх даралтын үзүүлэлт

Хөдөлгүүрийн тосолгооны систем дэх даралтыг хянахын тулд харьцааны төрлийн цахилгаан соронзон үзүүлэлтийг ашигладаг. Уг төхөөрөмж нь багажны кластерт байрлах заагч ба мэдрэгч 23. 3839. Заагчийн хийц нь түлшний түвшний заагчтай төстэй бөгөөд мэдрэгч нь хувьсах эсэргүүцэлтэй бөгөөд мембраны байрлалаас хамааран утга нь өөр өөр байдаг. , энэ нь эргээд даралтаас хамааран байрлалаа өөрчилдөг.

Газрын тосны даралтын үзүүлэлтийг шалгахын тулд та зурагт үзүүлсэн цахилгаан хэлхээг угсрах хэрэгтэй. R1 эсэргүүцлийг холбохдоо индикатор нь 1.5 кг / см 2 даралтыг харуулах ёстой бөгөөд R2 эсэргүүцлийг холбоход - 4.5 кг / см 2 байна. Заасан цэгүүдээс сумны хазайлт нь сумны өргөнөөс хэтрэхгүй байна.

Ажлын мэдрэгч нь даралт байхгүй үед 290-330 Ом, 1.5 кг/см2 даралттай үед 170-200 Ом, 4.5 кг/см2 даралттай үед 50-80 Ом эсэргүүцэлтэй байх ёстой.

Хөдөлгүүрийн тосолгооны систем дэх яаралтай даралтын дохиоллын гэрэл

Тосолгооны материалын даралтын үзүүлэлтээс гадна багажийн кластерт дохионы төхөөрөмж байдаг. Хөдөлгүүрийн тосолгооны систем дэх даралт 0.4-0.8 кг / см 2-аас буурах үед багажны самбарт анхааруулах гэрэл асдаг. Сэрүүлэг нь MM111-B төрлийн мэдрэгчтэй ажилладаг. Хэрэв системд даралт байхгүй бол мэдрэгчийн мембран нь контактуудаас холдож, чийдэн асдаг, хэрэв даралт байвал мембран нь эсрэг чиглэлд нугалж, контактуудыг нээж, чийдэн унтардаг.

Хүчдэлийн үзүүлэлт

Тогтмол ороомогтой харьцаатай төрлийн хүчдэлийн үзүүлэлт. Хүчдэлийн үзүүлэлтийн төхөөрөмж нь түлшний түвшний үзүүлэлттэй төстэй.

Хяналтын хувьд I ангиллын 30 В хүртэлх хязгаартай, тохируулж болох эх үүсвэр бүхий вольтметр ашиглах шаардлагатай. шууд гүйдэл(жишээ нь B5-48). Эх үүсвэрийн хүчдэлийг өөрчилснөөр хяналтын вольтметр ашиглан багажийн кластерийн хүчдэлийн заагч заалтын нарийвчлалыг тодорхойлно. 12 ба 14 В цэгийн хүчдэлийн индикаторын алдаа нь +0.4 В-оос хэтрэхгүй байх ёстой.