харгалзан үзэж байна техникийн үзүүлэлтүүд Opel Astra H, өөрчлөлтийг анхаарч үзэх хэрэгтэй: 5-аас дээш өөр өөр хөдөлгүүрийн хэмжээ, седан, станцын вагон, хоёр бөгсгүй, хөрвөх боломжтой, 3 обудтай.
Opel Astra H - бүхэл бүтэн гэр бүлийн техникийн үзүүлэлтүүд
Техникийн Опел шинж чанар Astra H-г нэг догол мөрөнд дүрслэх боломжгүй. Учир нь Astra H бол нэг машин биш, бүхэл бүтэн гэр бүл юм. Хамгийн багадаа 5 машинаас бүрдэх шугам. Өнгөц харахад адилхан ч мөн чанараараа өөр унах чанар, Гадаад төрхболон хэмжээ.
Astra H 2004 онд үйлдвэрлэж эхэлсэн. 2007 онд бага зэрэг засвар хийсэн. Хөдөлгүүрүүдийн техникийн шинж чанар өөрчлөгдсөн. Тэд илүү хүчирхэг, хэмнэлттэй, байгаль орчинд ээлтэй болсон. Урд бампер, толь, зарим дотоод засал чимэглэлийн элементүүд бас өөрчлөгдсөн. Astra H нь станцын вагон, седан эсвэл 5 хаалгатай бөгсгүй биеийн хэв маягаар үйлдвэрлэгддэг боловч Astra Family нэрээр үйлдвэрлэгддэг.
Opel Astra H бөгсгүй техникийн шинж чанарууд
Opel Astra бөгсгүй машины гүйцэтгэлийн шинж чанарууд
Хамгийн дээд хурд:
185 км/цаг
100 км/цаг хүртэл хурдасгах хугацаа: 12.3 сек
Хотод 100 км тутамд шатахуун зарцуулалт: 8.5 л
Хурдны замд 100 км тутамд шатахуун зарцуулалт: 5.5 л
100 км тутамд шатахуун зарцуулалт холимог мөчлөг:
6.6 л
Хийн савны хэмжээ: 52 л
Тээврийн хэрэгслийн жин: 1265 кг
Зөвшөөрөх боломжтой бүрэн масс:
1740 кг
Дугуйн хэмжээ: 195/65 R15 T
Дискний хэмжээ: 6.5J x 15
Хөдөлгүүрийн шинж чанар
Байршил:урд, хөндлөн
Хөдөлгүүрийн багтаамж: 1598 см3
Хөдөлгүүрийн хүч: 105 морины хүчтэй
Хувьсгалын тоо: 6000
Момент: 150/3900 н*м
Нийлүүлэлтийн систем:Тариалсан тарилга
Турбо цэнэглэх:Үгүй
Хийн хуваарилах механизм: DOHC
Цилиндрийн зохион байгуулалт:Мөр
Цилиндрийн тоо: 4
Цилиндрийн диаметр: 79 мм
Поршений цохилт: 81.5 мм
Шахалтын харьцаа: 10.5
Цилиндр дэх хавхлагын тоо: 4
Санал болгож буй түлш:АИ-95
Тоормосны систем
Урд тоормос:Агааржуулсан диск
Арын тоормос:Диск
ABS: ABS
Удирдах төрөл:Тавиур ба бүлүүр
Залуурын удирдлага:Залуурын удирдлага
Халдаах
Хөдөлгүүрийн нэгж:Урд
Араа тоо:механик хурдны хайрцаг - 5
Араа тоо:автомат хурдны хайрцаг - 5
Арааны харьцаа гол хос:
3.94
Түдгэлзүүлэх
Урд түдгэлзүүлэлт:Амортизатор
Арын түдгэлзүүлэлт:
Амортизатор
Бие
Биеийн хэлбэр:бөгсгүй
Хаалганы тоо: 5
Суудлын тоо: 5
Машины урт: 4249 мм
Машины өргөн: 1753 мм
Машины өндөр: 1460 мм
Тэнхлэг хоорондын зай: 2614 мм
Урд зам: 1488 мм
Арын зам: 1488 мм
Их биений хамгийн их хэмжээ: 1330 л
Ачааны хамгийн бага хэмжээ: 380 л
Opel Astra H-ийн их бие, явах эд анги
Биеийн загвар нь өргөн сонголттой: седан, станцын вагон, 5 хаалгатай бөгсгүй, 3 хаалгатай GTC хэтчбек, Astra TwinTop купе хувиргах боломжтой. Үзүүлэлтүүд янз бүрийн төрөлОпел Астрагийн бие нь ижил төстэй боловч ялгаа бий. Седан ба станцын вагоны тэнхлэг хоорондын зай 2703 мм, бөгсгүй, хөрвөх машиных 2614 мм байна.
Эргэлтийн радиус нь бүгдэд ижил, ойролцоогоор 11 м. Седан ба станцын вагоны их бие нь гайхалтай ижил бөгөөд тус бүр нь 490 литр байна. 5 хаалгатай бөгсгүй машин 375 литр, GTC 340 литр, хөрвөх машин 205 литр багтаамжтай. Бүх Опел Астра дахь хийн савны хэмжээ 52 литр байна.
Astra H-ийн урд түдгэлзүүлэлт нь дурангийн амортизатор, ороомог пүрш, тогтворжуулагчтай MacPherson холбоос булаг юм. хажуугийн тогтвортой байдал. Опел Астра автомашины арын түдгэлзүүлэлт нь хагас бие даасан, хөшүүрэг-пүрштэй, арын гартай.
Opel Astra H тохиргоо
Astra N нь Essentia, Enjoy, Cosmo гэсэн 3 тохиргоотой. Хамгийн энгийн нь арьсаар бүрсэн жолооны хүрд, агааржуулагч, урд суудал халаалттай Essentia юм. Enjoy нь цаг уурын хяналт болон гэрлийн мэдрэгчийг нэмдэг. Космо - хамгийн дээд тохиргоо, 16 инчийн хайлшин обуд, борооны мэдрэгч, эко савхин оруулгатай суудалтай. Мөн 3 хаалгатай бөгсгүй машины хувьд сонголттой панорамик дээвэр. Зөвхөн GTC бөгсгүй загварт зориулагдсан OPC багц нь спорт биеийн иж бүрдэл, 17 инчийн дугуй болон Recaro суудалтай. Мөн станцын вагон, седан машинууд ачааны тээшинд хөргөгч суурилуулах нэмэлт тамхины асаагууртай байдаг. 2008 онд Astra H Limousine хувилбарыг Германаас захиалгаар худалдаж авах боломжтой байсан.
Opel Astra H-ийн техникийн тоног төхөөрөмж, шинж чанар
Гурав дахь Astra-д санал болгож буй хамгийн хүчирхэг, гэхдээ хамгийн найдвартай хөдөлгүүр бол 1.4 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй "араа" юм. Арван зургаан хавхлагын хүч 1.4 Опел – 90 Морины хүч.
Хүрээнд Астра хөдөлгүүрүүд H хоёр бензин 1.6 байна. Эхнийх нь 105 морины хүчтэй, хоёр дахь нь 10 морины хүчтэй - 115 морины хүчтэй. 40,000 км-ээс дээш миль бүхий 1.6 хөдөлгүүрт чичиргээ нь 2500 - 3000 минутын зайд ажиглагдсан бөгөөд энэ таагүй мөч нь хавхлагын цаг хугацааны системтэй холбоотой байдаг.
1.8 литрийн хөдөлгүүр нь 125 ба 140 морины хүчтэй. Цахилгаан станцууд 1.8 литрийн багтаамжтай, 70,000 гүйлттэй хөдөлгүүрт тэнхлэгийн тосны лац гоожиж, урд тахир голын тосны лац гоожиж болно. Түүнчлэн 1.6 ба 1.8 литрийн багтаамжтай, 50,000 км-ээс дээш мильтэй хөдөлгүүрт тэнхлэгийн араа гацах магадлалтай. Дүрмээр бол үүнээс өмнө хөдөлгүүрийг асаах үед 2-3 секундын турш нунтаглах чимээ сонсогддог.
Хамгийн хүчирхэг бензиний нэгж бол 2.0 литрийн турбо хөдөлгүүр юм. Тэдний хүч: 170, 200, 240 морины хүчтэй.
Opel Astra H 2004 - 2010 нь турбодизель хөдөлгүүрээр тоноглогдсон: 1.3 - 90 морины хүчтэй, 1.7 - 80 ба 100 морины хүчтэй, 1.9 - 120 ба 150 морины хүчтэй. Мэргэжилтнүүдийн үзэж байгаагаар дизель хөдөлгүүр нь Опел бензинээс илүү анхаарал шаарддаг тул Astra бензин худалдаж авах нь дээр. Хэрэв дизель Astra-ийн хүч мэдэгдэхүйц буурч, машин тамхи татаж эхэлбэл шалтгаан нь аль хэдийн солихыг хүсч буй тоосонцорын шүүлтүүр байж магадгүй юм. Astra-ийн дизель хөдөлгүүрийн хувьд хоёр масстай нисдэг дугуй суурилуулсан бөгөөд энэ нь тогших, чичиргээний шалтгаан болдог тул 150,000 км-ийн дараа солих шаардлагатай болно. 
1.4 ба 1.6 литрийн хөдөлгүүртэй Astra-ийн өөрчлөлтүүд дээр тэдгээрийг арын хэсэгт суурилуулсан хүрдний тоормос, бүх дугуй дээр илүү хүчирхэг Astras дээр дискэн тоормос. Astra-ийн урд талын дэвсгэрүүд нь 30,000 км, арын бөмбөрийн дэвсгэрүүд нь 60,000 км байдаг. Сами тоормосны дискүүд Asters нь 60,000 км замыг туулдаг.
Хуучин астер худалдаж авах нь хамгийн сайн арга юм гарын авлагын дамжуулалт. Засвараас засвар хүртэл механикууд дор хаяж 100,000 км, заримдаа 200,000 км үргэлжилнэ. Урвуу араа гарын авлагын дамжуулалт Astra нь синхрончлогчоор тоноглогдоогүй тул Astra дээрх урвуу араа зогссоны дараа шууд залгахад хэцүү байдаг.
Astra-ийн дөрвөн шатлалт автомат хурдны хайрцаг тоноглогдсон өвлийн горим, гэхдээ хэрэв та үүнийг удаан хугацаагаар ашиглахгүй бол нэг өдөр идэвхжүүлэх товчлуур ажиллахгүй байж магадгүй юм. Энэ хайрцган дээр нэгээс хоёр дахь руу шилжих үед хазайх нь хэвийн гэж тооцогддог боловч хоёроос гуравт шилжих үед хазайлт нь эвдрэлийг илтгэнэ. Зарим тохиолдолд засварын ажилд хавхлагын биеийг солих шаардлагатай болно. Дамжуулах хөргөлтийн радиаторыг Astra автомат хурдны хайрцагт суурилуулсан бөгөөд энэ нь хөргөлтийн шингэн гоожиж, тостой холилддог бөгөөд энэ нь төхөөрөмжийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаггүй.
100,000 км гүйсний дараа робот хурдны хайрцаг нь салаа солих шаардлагатай болно. Ерөнхийдөө Easy Tronic робот нь ашиглалтын хугацааг богиносгохгүйн тулд их засварын өмнө 100,000 гаруй км замыг туулдаг. робот хурдны хайрцагБогино хугацаанд зогсохдоо саармаг араагаа асаана уу.
Astra-ийн түдгэлзүүлэлт нь нэлээд удаан эдэлгээтэй байдаг. Эзэмшигчдийн сэтгэгдлээс харахад энэ нь бага зэрэг хатуу ширүүн юм. Ихэнхдээ Опел явах эд анги дахь тогтворжуулагчийн тулгуур ба жолооны бариулыг сольж, энэ ажиллагааг 50,000 км-ийн дараа хийдэг.
Үнэ
Та Опел Астра Н 2004 – 2010 загварыг ТУХН-ийн бараг бүх хотод худалдаж авах боломжтой. Опел үнэ Astra H 2007 $11,000 - $12,000. Астра бол хотод амьдардаг хүмүүст тохиромжтой сонголт юм хурдан машинцангадаггүй хөдөлгүүртэй ба өргөн интерьер, үүнээс гадна Astra өөр сайн түвшинаюулгүй байдал. 
Тоо, баримт
Статистикийн мэдээгээр Опел Астра Н нь цаг хугацааны явцад хамгийн бага үнэ цэнээ алддаг машинуудын нэг юм.Дээрээс нь арчлахад харьцангуй хямд. Мөн үүн дээр нэмж техникийн шинж чанарууд болон том сонголт, бид Опел Астра нь анхаарал татахуйц байх ёстой гэж дүгнэж болно.
ТЕХНИКИЙН ОНЦЛОГ OPEL ASTRA FAMILY (OPEL ASTRA)
Opel Astra-ийн техникийн шинж чанарууд
| Бие | 3 хаалгатай | Седан | 5 хаалгатай | Станцын вагон | OPC |
|---|---|---|---|---|---|
| Өндөр (мм) | 1435 | 1447 | 1460 | 1500 | 1405 |
| Урт (мм) | 4290 | 4587 | 4249 | 4515 | 4290 |
| Тэнхлэг хоорондын зай (мм) | 2614 | 2703 | 2614 | 2703 | 2614 |
| Өргөн (гадна толин тусгалыг оруулаад/гадна арын харах) (мм) |
2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 | 2033/1753 |
| Урд/хойд дугуйны зам (мм) | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 | 1488/1488 |
| Эргэлтийн радиусыг метрээр илэрхийлнэ | 3 хаалгатай | Седан | 5 хаалгатай | Станцын вагон | OPC |
| Хажуугийн замын хашлага хүртэл | 10,48-10,94 | 11,00 | 10,48-10,85 | 10,80-11,17 | 10,95 |
| Хананаас хананд | 11,15-11,59 | 11,47 | 11,15-11,50 | 11,47-11,60 | 10,60 |
| Хэмжээ ачаа тээшний тасалгаамм-ээр (ECIE/GM) |
3 хаалгатай | Седан | 5 хаалгатай | Станцын вагон | OPC |
| Ачаа тээшний тасалгааны урт арын хаалга хүртэл хоёр дахь эгнээний суудал |
819 | 905 | 819 | 1085 | 819 |
| Ачааны тасалгааны шалны урт, ачааны хаалганаас урд суудлын арын хэсэг хүртэл тасалгаанууд |
1522 | 1668 | 1530 | 1807 | 1522 |
| Дугуйн нуман хаалганы хоорондох өргөн | 944 | 1027 | 944 | 1088 | 944 |
| Хамгийн их өргөн | 1092 | 1092 | 1093 | 1088 | 1092 |
| Ачаа тээшний өндөр | 772 | 772 | 820 | 862 | 772 |
| Ачаа тээшний тасалгааны хэмжээ литрээр (ECIE) | 3 хаалгатай | Седан | 5 хаалгатай | Станцын вагон | OPC |
| Ачаа тээшний багтаамж (тээшний тасалгааны тавиуртай) |
340 | 490 | 375 | 490 | 340 |
| хүртэл ачаа тээшний тасалгааны багтаамж урд суудлын түшлэгийн дээд хязгаар |
690 | 870 | 805 | 900 | 690 |
| Арын түшлэгтэй ачаа тээшний тасалгааны багтаамж урд суудал, дээвэр |
1070 | — | 1295 | 1590 | 1070 | 3 хаалгатай | Седан | 5 хаалгатай | Станцын вагон | OPC |
| Жолоочийг оруулаад жин хасах (92/21/EEC болон 95/48/EC-ийн дагуу) |
1220-1538 | 1306-1520 | 1240-1585 | 1278-1653 | 1393-1417 |
| Хамгийн их зөвшөөрөгдөх жинмашин | 1695-1895 | 1730-1830 | 1715-1915 | 1810-2005 | 1840 |
| Ачаалал | 323-487 | 306-428 | 320-495 | 336-542 | 423-447 |
| Урд тэнхлэгийн хамгийн их ачаалал (хамгийн бага утга) |
875-1070 | 910-1015 | 875-1070 | 880-1075 | 1015 | 840 | 860 | 860 | 940 | 840 |
| Бензин хөдөлгүүрүүд | 1.4 TWINPORT® ECOTEC® |
1.6 TWINPORT ECOTEC® (85 кВт) |
1.8 ECOTEC® | 2.0 турбо ECOTEC® (147 кВт) |
OPC 2.0 турбо (177 кВт) |
|---|---|---|---|---|---|
| Шатахуун | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин | Бензин |
| Цилиндрийн тоо | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Цилиндрийн диаметр, мм | 73,4 | 79,0 | 80,5 | 86,0 | 86,0 |
| Поршений цохилт, мм | 80,6 | 81,5 | 88,2 | 86,0 | 86,0 |
| Ажлын хэмжээ, см3 | 1364 | 1598 | 1796 | 1998 | 1998 |
| Макс. кВт/ морины хүч | 66 (90) | 85 (115) | 103 (140) | 147 (200) | 177 (240) |
| Макс. эргэлтийн хурд | 5600 | 6000 | 6300 | 5400 | 5600 |
| Макс. Нм дахь эргэлт | 125 | 155 | 175 | 262 | 320 |
| Макс. эргүүлэх момент дээр эрг / мин |
4000 | 4000 | 3800 | 4200 | 2400 |
Opel Astra H седан техникийн үзүүлэлтүүд.
Машины их биеийг аюулгүй байдлын шаардлагад нийцүүлэн хийсэн. Загварт 20 гаруй төрлийн өндөр бат бэх ган ашигласан бөгөөд энэ нь хүрээний хатуу байдлыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг. Жолооч болон зорчигчдыг онцгой нөхцөл байдалд хамгаалахын тулд Opel Astra H Sedan-ийн загвар нь цохилтын үед заасан хэв гажилтын геометрийн элемент, эд анги, эд ангиудыг ашигладаг. Opel Astra H-ийн хамгаалалтын шинж чанар нь автомашиныг Евро NCAP аюулгүй байдлын хамгийн өндөр оноотой болгосон. Зэврэлтээс хамгаалах биеийн баталгаа - 12 жил.
Ангид харьяалагддаг ч гэсэн авсаархан машинууд, Opel Astra H седан нь нэлээд өргөн цар хүрээтэй болсон:
Astra H седан хэмжээсүүд - урт 4587 мм;
Astra H седан хэмжээсүүд - өргөн 1753 мм;
Astra H седан хэмжээсүүд - өндөр 1458 мм.
Ерөнхийдөө, Опел хэмжээсүүд Astra H Sedan нь машины параметрүүдтэй маш ойрхон байдаг өндөр D зэрэглэл. Astra H седан (2703 мм) болон ачаа тээшний тасалгааны (490 литр) их хэмжээний эзэлхүүнээр харуулсан тэнхлэг хоорондын зай нь дотоод орон зайЭнэ машин нь практик, ажиллагаатай. Арын вандан сандал нь гурван насанд хүрсэн хүнийг тухтай байрлуулах боломжтой. Хяналтын самбармэдээлэл сайтай, хэт ачаалалгүй. Урд суудал нь 3 түвшний халаалттай. Энэ функцийн удирдлага нь төв консол дээр байрладаг. Жолоочийн суудлыг 6 чиглэлд тохируулах боломжтой (заавал биш), мөн жолооны багана- хүрэх ба өндрөөр.
Opel Astra H Sedan хөдөлгүүрийн хүрээ нь дөрвөн хэсгээс бүрдэнэ эрчим хүчний нэгжүүд. Эдгээр нь ECOTEC гэр бүлийн 140 ба 155 морины хүчтэй бензин хөдөлгүүрүүд, түүнчлэн 90 ба 100 морины хүчтэй татах хүчин чадалтай 1.3 CDTI ба 1.7 CDTI дөрвөн цилиндртэй турбодизель юм. Дамжуулах хайрцагт 5 ба 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг, 4 шатлалт багтана Автомат хурдны хайрцаг Astra H (A-4) болон механик хурдны хайрцгийн боломжууд болон автомат хурдны хайрцгийн тав тухыг хослуулсан Easytronic робот хурдны хайрцаг. Орос улсад дизель хөдөлгүүртэй автомашинууд Opel Astra H Sedan, түүнчлэн Астра машинууд 6 шатлалт механик хурдны хайрцагтай H седан, үйлдвэрлэгдээгүй.
Топ Опел хөдөлгүүр Astra H - 140 морины хүчтэй Z18XER хөдөлгүүр нь ангидаа хамгийн хүчирхэг, хэмнэлттэй хөдөлгүүрүүдийн нэг гэж тооцогддог. Эрчим хүч ба хэмнэлтийн хоорондох ухаалаг тэнцвэрийг Variable Cam Phasers (VCP) хангадаг. литрийн хөдөлгүүрийн чадлын үзүүлэлт нь 57 кВт / литр байна. Үүнээс гадна эргэлтийн моментийн 90% (175 Нм) нь 2200 эрг / мин-д байдаг. 5 шатлалт механик хурдны хайрцагтай хослуулсан энэ хөдөлгүүр нь 10.2 секундын дотор машиныг тэгээс хэдэн зуун хүртэл хурдасгадаг. Хамгийн дээд хурд нь 207 км/цаг. Opel Astra H седангийн ийм тохиргоотой бол хосолсон мөчлөгт түлшний зарцуулалт 100 км тутамд 7.8 литр байна.
Мотор Z16XER хослуулан робот хайрцаг Hill Start Assist-ээр тоноглогдсон Easytronic араа нь седаныг 11.7 секундэд 0-ээс 100 км/цаг хүртэл хурдасгадаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр нь илүү даруухан байдаг динамик шинж чанаруудХосолсон горимд 100 км-т 6.3 литр түлш зарцуулснаар илүү нөхөгддөг.
Opel Astra H Sedan-ийн явах эд анги нь дараах байдалтай байна.
Үндсэн интерактив жолооны систем (IDS) явах эд анги.
MacPherson дугуйны урд түдгэлзүүлэлт нь гулсахаас хамгаалагдсан.
Арын түдгэлзүүлэлт нь патентлагдсан хагас бие даасан мушгиа туяа юм. Энэхүү хослол нь хангадаг Астра седанууд"Цэнэглэсэн" бөгсгүй машинтай харьцуулахуйц харьцах шинж чанар.
Жолооны удирдлага нь гидравлик өргөгчтэй тавиур ба бүлүүрийн төрөл юм. Урд болон арын тоормос- агааржуулалттай дискүүд. Тоормосны туслах системд түгжигдэхээс хамгаалах тоормос (ABC), тоормосны хүчийг түгээгч (EBD) болон яаралтай тоормослохТоормосны туслах. Үүнд мөн TPMS дугуйны даралт хянагч орно.
Opel Astra H седан - тохиргоо
Асаалттай Оросын зах зээлУг машин нь ESSENTIA, EJOY, COSMO гэсэн гурван хувилбартай.
ESSENTIA тохиргооны (үндсэн) Astra H седан нь бүх хамгаалалтын систем, агааржуулагч, CD30 аудио систем, халаалттай урд суудал, хулгайн эсрэг дохиололцахилгаан хөтөчтэй, халаалттай гадна толь.
ENJOY хувилбарт цахилгаан өргөгчийг зөвхөн урд талынхаас гадна ашиглах боломжтой болсон арын хаалганууд, MP3, бороо, гэрэл мэдрэгч бүхий радио, арьсан жолооны хүрдаудио удирдлагатай, 16 инчийн хайлшин дугуйтай.
Дээр дурдсан бүх зүйлээс гадна дээд зэргийн COSMO нь аялалын болон цаг уурын хяналт, манангийн гэрэл, Piano Paint загварын төв консол болон жолооны хүрдний обуд, суудал болон салоны бүрээсийн арьсан элементүүд.
Дилерийн сүлжээнд Opel Astra H Sedan-ийн үнэ 613,900-аас 747,900 рубль хооронд хэлбэлздэг.
Эдгээр хөдөлгүүрийн цагны бүсийг дүрмийн дагуу 90,000 км тутамд сольж байдаг (хамтдаа чангалах бул), гэхдээ ховор тохиолдолд 50,000 км-т аль хэдийн эвдэрч болно. Шахуургыг ихэвчлэн хоёр дахь бүс солих бүрт сольдог.
Дизель хөдөлгүүрийн талаар найдвартай статистик мэдээлэл байдаггүй, учир нь ийм машинууд засвар үйлчилгээ хийх албан ёсны үйлчилгээнд ховор ирдэг. Гэхдээ түлшний тоног төхөөрөмж сул, түүнийг байнга солих шаардлагатай байгааг дурдах нь зүйтэй (50,000 км тутамд). тоосонцор шүүлтүүрэсвэл өмнөх эзэмшигч нь хараахан хийгээгүй бол "хууран мэхлэх"-ээс татгалзаарай.
Халдаах
МНН-ын талаар асуух зүйл алга. 120,000 - 130,000 км хүртэл шүүрч авахыг солих шаардлагагүй.
ХАМТ автомат дамжуулалтилүү олон асуудал бий. 1.4 ба 1.6 хөдөлгүүрүүд нь Easytronic "робот" -оор тоноглогдсон бөгөөд энэ нь гэм нүгэлгүй болсон юм. Угсралт болгон сольсон электрон хяналтын хэсэг нь эвдэрсэн. Нэмж дурдахад мэргэжилтнүүд үйлчилгээ бүрт (15,000 км) "робот" шүүрч авахыг тохируулахыг зөвлөж байна. Жолоо барьж байх үед жолоодлогын диск нь элэгдэж, сагсанд хүрэх цэг нь аажмаар шилждэг (дискний элэгдлийн улмаас), гэхдээ түлшний хангамжийг хэмждэг хянагч нь контактын цэгийн шилжилтийн талаар мэддэггүй. хангамж буруу тоо хэмжээтүлш. Үүний үр дүнд хайрцаг нь зөв ажиллахгүй, шүүрч авах элэгдлийг хурдасгадаг. Хэрэв та энэ процедурыг тогтмол хийвэл "робот" дахь шүүрч авах нь 100,00 км-ийн тэмдгийг амархан давах болно.
1.8 хөдөлгүүр нь сонгодог Aisin гидромеханик автомат хурдны хайрцгаар ажилладаг. Хайрцаг нь ихэвчлэн хөргөлтийн системээр унтардаг. Түүний газрын тосны хоолой нь радиатороор дамждаг боловч доторлогоо нь сул байна. Үүний үр дүнд хоолой хагарч, тос нь антифризтэй холилдсоны дараа хайрцаг өөрөө болон радиатор хоёулаа "үхэв". 2005-2007 оны автомашинууд эрсдэлтэй байсан бөгөөд Опел радиаторыг үнэ төлбөргүй сольсон боловч дилерүүд өөрсдийн зардлаар хурдны хайрцгийг засах, өөрчлөхийг үргэлж зөвшөөрдөггүй байв. Ерөнхийдөө, хэрэв та 1.8 литрийн хөдөлгүүртэй машин худалдаж авсан бол саванд байгаа антифризийн өнгийг анхаарч үзээрэй: үүлэрхэг болж эхэлдэг (хүрэн болж хувирдаг) - радиатор, автомат хурдны хайрцгийг солихын тулд дилер дээр яаралтай очиж үзээрэй. газрын тосны хоолой, хайрцган дахь тосыг солино.
Түдгэлзүүлэх
Урд талын явах эд анги дахь сул тал нь тулгуур холхивчтэр зүгээр л ялзарч байна. Тэдний "аяга" нь хуванцар таглаагаар хучигдсан байдаг бөгөөд доор нь ус хуримтлагддаг. Баталгаат хугацаанд Опел компанийн зардлаар асуудлыг зассан. Жолооны тавиур дээр гол асуудал бол 30,000 - 45,000 км-ийн зайд жолооны хүрдийг эргүүлэхэд тогшиж эхэлдэг зангилаа төгсгөлд байдаг. Тавиур өөрөө, хэрэв та нүх, нүхийг буруугаар ашиглахгүй бол 100,000 - 150,000 км хүртэл үргэлжилнэ.
Хямдхан хэсэг болох ABS мэдрэгч нь тулгуур холхивч шиг ялзарсан тул эзэд нь ихэвчлэн их хэмжээний мөнгө авдаг байв. Замын химийн бодисоос болж энэ нь бүх томоохон хотуудад болсон. Асуудал нь мэдрэгчийг зангилаа ба холхивчтой угсарсан явдал юм. Арын амортизаторИхэвчлэн 60,000 км-ийн зайд гоождог боловч урд талынх нь 100,000 км-ээс өмнө гоождоггүй. Хөшүүрэг ба чимээгүй блокууд нь 150,000 км-ээс өмнө өөрчлөх шаардлагагүй онцгой бат бөх чанараараа сайрхаж чаддаг.
"Хэрвээ та ойд зогсоод сонсвол Опел ялзарч байгаа нь сонсогдоно." Герман машинЦаг хугацаа өнгөрөхөд энэ нь Опел болж хувирдаг." Бүр тухай Хятад машинуудТэд Опел-ийн тухай шиг олон онигоо бичээгүй! Тэд үнэхээр тийм муу гэж үү? Өмнөх үеийн Opel Astra N-ийн тойм жишээн дээр үүнийг олж мэдье.
Опел Астра H-ийн сортууд
Оросын зах зээл дээр Astra H нь седан, гурван ба таван хаалгатай бөгсгүй, вагон, мөн хатуу нугалах дээд хэсэгтэй купе хөрвөх боломжтой. Аль сонголтыг сонгох нь хэрэгцээний асуудал юм. Гэхдээ гурван хаалгатай люк нь станцын вагоноос хамаагүй бага байдаг нь ойлгомжтой. Мөн энэ нь таван хаалгатай бөгсгүйгээс илүү седан машинд багтах болно.
Зорчигчдод зориулсан зай талбайн хувьд седан, вагон хоёр адилхан. "богино" дээр Astra GTCТааз нь доогуур (толгой дээр дардаг), өвдөг нь хөдөлж чадахгүй. Нүх нь бас эвгүй юм.
Таван хаалгатай бөгс нь седангийн зайг хангахгүй. Тэнхлэг хоорондын зайГурван хаалгатай бол тэд адилхан бөгөөд зорчигчид зөвхөн толгойн дээгүүр зай, хаалгаараа тусдаа орох боломжтой болно.
"Asters"-ын хооронд янз бүрийн төрөлБиеийн жолоодлогын хувьд өөр өөр байдаг: богинохон нь уртаас илүү хялбар, илүү зохисгүй унадаг.
Хөдөлгүүр ба дамжуулалт Opel Astra H
ОХУ-д албан ёсоор импортолж, борлуулсан машинууд зөвхөн тоноглогдсон байв бензин хөдөлгүүрүүд 1.4; 1.6 ба 1.8 л. Хэрэв та дизель түлшний сонголтыг харвал эдгээр нь саарал импорт юм. Тэдний засвар үйлчилгээний зардал өндөр байдаг; Тиймээс, чамин зүйлээр толгойгоо бүү хуурч, судалж үзсэн сонголтоо аваарай.
Мөн гурван дамжуулалт байдаг: бүх хөдөлгүүрт зориулсан "бариул", 1.4 ба 1.6-д зориулсан робот, дээд зэргийн 1.8 хөдөлгүүрт зориулсан гидромеханик автомат. Гар эсвэл автомат хурдны хайрцгийг авах нь дээр - робот байхгүй. Та дасан зохицохоос залхаж байна уу (ажлыг оновчтой болгох уу? электрон нэгжөөр өөр зузаантай шүүрч авах) болон шүүрч авах солих.
Нэмж дурдахад Опелийн EasyTronic нь "тэнэг" гэсэн нэр хүндтэй болсон. Сэлгээ нь урт бөгөөд логикгүй; зам нь бүдүүлэг, бүдүүлэг байна. Энэ нь ядаргаатай, дасахад хэцүү байдаг.
Сонголтууд
Сонголтуудын багц нь ердийн зүйл юм:
- хаа сайгүй агааржуулагч, цаг уурын хяналт бага байдаг;
- жолооны хүрд дээрх хөгжмийн удирдлага, дунд хувилбараас эхлэн хувилбарууд;
- дээд хувилбарууд нь навигацитай байдаг, гэхдээ энэ нь бага ашиг тустай. Таны ухаалаг утсан дээрх үнэгүй програмууд илүү ихийг мэддэг бөгөөд илүү хурдан ажиллах боломжтой.
Тусгай төхөөрөмжид эргэх дохионы түгжээгүй жолооны баганын иш орно. Олон сар жолоодсон ч тэдэнд дасахад хэцүү байдаг бөгөөд эхлээд ерөнхийдөө гэрлээ унтраадаг. Жинлүүрийн улбар шар гэрэлтүүлэг нь хүн бүрт тохирохгүй.
Ихэнх Оросын астрагийн дотоод засал нь даавуу эсвэл хосолсон (даавуу + арьсан) юм. Даавуу нь тийм ч амархан бохирддоггүй, удаан эдэлгээтэй байдаг; Арьсан оруулга нь хагарч, заримдаа 100 мянган км-т ч хүрдэггүй.
Жинхэнэ арьс нь "спортын салон" гэсэн сонголтоор олддог. Бусад хувилбаруудыг худалдан авагчид студид дахин бүрээстэй эсвэл хосолсон өнгөлгөөг хийж болно.
Opel Astra H-ийн ажиллагаа
Astra H-ийг Орос улсад 2015 он хүртэл удаан хугацаанд үйлдвэрлэсэн. Энэ хугацаанд гаражийн бүх техникчид үүнийг сайн судалж, дэлгүүрүүд асар их хэмжээний давхардсан сэлбэг хэрэгслийг зөөх чадвартай болсон. Ерөнхийдөө Оросын алслагдсан өнцөг булан бүрт ч гэсэн үйлчилгээнд ямар ч асуудал гарахгүй.
Опел Астрагийн алдар нэр, сул тал нь машины хулгайчдын сонирхол юм. Түүнийг шинжилгээнд аваачиж байгаа тул аюулгүй байдлын талаар урьдчилан бодох хэрэгтэй.
Opel Astra-ийн давуу болон сул талууд
"Опел ялзрахыг" сонсох нь юу л бол. Импортоор орж ирсэн болон орон нутгийн чанартай машинуудыг гагнаж, будах ажлыг сайн хийж, зэврэлттэй холбоотой гомдол нэг ч удаа гараагүй. Хэрэв зэврэлтийн ул мөр байгаа бол тэдгээр нь муруйлтаас үүдэлтэй байж магадгүй юм биеийн засварослын дараа. Машин өөрөө ялзрахгүй байх ёстой.
Бат бөх байдлын талаар илүү олон гомдол ирдэг биеийн хавтан. Сулжилт бий жолоочийн хаалга. Хэтчбекийн их биений таг нь хатсан лацаас болж шажигнаж болно. Энэ бүхнийг нугас, түгжээг тохируулах, лацыг солих замаар эмчилж болно. Чухал биш, гэхдээ сонгохдоо анхаарах хэрэгтэй.
Биеийн асуудлыг арилгахын тулд бид урд бамперын доорх резинэн "уруул" -ын талаар ярих болно. Онолын хувьд энэ нь аэродинамикийн хувьд ажилладаг боловч үнэн хэрэгтээ замын хашлагад хүрсний дараа нисдэг. Дилерүүд үүнийг мэддэг тул эзэд нь энэ резинэн туузыг задлахыг санал болгосон бөгөөд үүнийг олон хүн хийсэн. Хэрэв та амьд "уруул" бүхий бамперыг харвал хуучин эзэмшигч нь гишгүүр эсвэл бамперын угсралтыг саяхан өөрчилсөн байна.
Жолооны тавиурын талаар цөөн асуулт байна. Нэвчилт, урвуу урсгал нь тэдний хувьд ердийн зүйл биш юм. талаар гомдол гараагүй тоормосны систем: та зөвхөн дүрэм журмын дагуу дэвсгэр болон дискийг солих хэрэгтэй. Тохиромжтой ажиллагаатай хэвийн нөөц нь 100-150 мянган км.
Гарын авлагын дамжуулалтын талаар ижил зүйлийг хэлж болохгүй. Тэр моментод дургүй. Astra H дээрх механик хурдны хайрцаг нь хуучин загвартай, хөдөлгүүрүүд нь эсрэгээрээ орчин үеийн, "момент" юм. Механикууд үүнд бэлтгэгдээгүй байсан тул холхивчийн элэгдэл хурдасч, задрах нь өргөн тархсан асуудал болжээ. Мөн энэ нь дамжуулагчийн орон сууцанд гэмтэл учруулж болзошгүй юм. Гар урчууд Astra-д холбогдох Chevrolet-ийн хайрцгийг суурилуулж чаджээ. Энэ нь машины загварт өөрчлөлт оруулах, замын цагдаад бүртгүүлэх үед шаардлагагүй асуултуудыг аль хэдийн өдөөж байна.
Моторууд уйтгартай байдаг. Опел Астрагийн зарим "шарх" нь анхаарал болгоомжгүй эздийн дунд байдаг боловч ерөнхийдөө байгалийн соруулсан бензин нь Astra H-ийн хамгийн асуудалгүй зүйл бөгөөд 200+ мянган км замыг их засваргүйгээр туулахад хангалттай.
- тос, цагны бүсийг цаг тухайд нь солих;
- хавхлагыг 60-100 мянган км тутамд тохируулах;
- цэвэрхэн тохируулагч хавхлагацагаас цагт.
Опел Астра хэр үнэтэй вэ?
Хоёрдогч зах зээл дээр Opel Astra N-ийн дундаж үнэ 365 мянган рубль байна. 1.8 хөдөлгүүртэй седан 2008; 148 мянган км гүйлттэй механик хурдны хайрцгийг 305 мянган рубльд худалдаж авах боломжтой.
Таван настай "ашки" дунджаар 542 мянгаар зарагддаг. Хагас саяар би 1.6 хөдөлгүүртэй Опел олсон; Гарын авлагын хурдны хайрцаг ба миль ердөө 45 мянган км:
Хяналт шалгалтын явцад юуг анхаарах вэ
Дээд зэрэглэлийн 1.8 хөдөлгүүртэй, жинхэнэ автомат хурдны хайрцагтай Astra-г хайх нь оновчтой юм. Хэдийгээр энэ нь хуучин нэгж боловч дулааны ачааллыг тэсвэрлэх чадвартай Aisin-ийн хүчтэй нэгж юм. Тосыг цаг тухайд нь сольж, дунд зэргийн жолоодлоготой бол нэгжүүд 200, 300 мянган км замыг туулдаг.
Бүхээгт бүх товчлуурын ажиллагааг хараарай. Сул тал Astra H нь консолыг бүхэлд нь холбох модуль гэгддэг CIM модультай байсан. Самбар дээр харж буй бүх зүйл, зөвхөн (жишээлбэл, хулгайн эсрэг стандарт) төдийгүй түүний үйл ажиллагаанаас хамаарна. Тиймээс, жолооны баганын унтраалга эсвэл самбар дээрх товчлуурууд ажиллахгүй бол чангалах нь дээр.
Урд хаалганы дизайны улмаас төв түгжээ бүтэлгүйтэж магадгүй юм: нэгдүгээрт, утаснууд эвдэрч, хоёрдугаарт, цоожны микро унтраалга. Хэрэв хаагдах үед түгжээ нь өөрөө ажилладаг бол микро унтраалга солих шаардлагатай.
Седан болон станцын вагоныг түдгэлзүүлсэн дээр үндэслэн нарийн оношлох шаардлагатай. Нэгдүгээрт, тэд хетцээс хагас центнерээр илүү хүнд байдаг. Хоёрдугаарт, тэд илүү их ачаалдаг. Энэ нь дам нуруу (бут) дахь булаг ба резинэн туузны аль алинд нь цаазаар авах ял юм.
Хоёрдогч зах зээл дээр Astra N-тэй холбоотой асуудлууд
"Ашки" зарагдсан асуудлуудыг харуулахын тулд бид хэд хэдэн жишээ өгөх болно. 2007 онд үйлдвэрлэсэн анхны хувилбар:
Их бие нь хар, будсан, урд гэрэл дээр "сормуус" байдаг. Машин нь залуу, халуухан эрийнх байсан байх, энэ нь бид илүү сайн харах хэрэгтэй гэсэн үг юм. Тайланг харцгаая:
Зарсан болон тооцоолсон миль таарахгүй, торгуультай, бүртгэлийн хязгаарлалттай, хоёр осолтой. Хажуугаар нь өнгөрч өөр юм хайцгаая.
Хоёрдахь хувилбар нь өмнөх хувилбараас ч дор юм. Опел Астрагийн асуудал бол хоёр осол, давхардсан нэр, барьцаа юм.
Авах уу, үгүй юу
Astra H бол сайн машин. Чанар, гүйцэтгэлийн аль алинд нь. Муу харагдахгүй, муу жолооддоггүй, тоног төхөөрөмжтэй. Сонгохдоо 2013-2015 онд үйлдвэрлэгдсэн 1.8 хөдөлгүүртэй, автомат хурдны хайрцагтай, нэг эсвэл хоёр эзэнтэй, цэвэр түүхүйл ажиллагаа. Энэ нь дээр дурьдсан сонголтуудаас арай илүү үнэтэй байх болно, гэхдээ та тайван байх болно.
Текст: Владимир Андрианов
Та Опел машин эзэмшиж байсан туршлагатай юу? Машин ажиллуулах явцад ямар асуудал тулгарсан бэ? Өгүүллийн доорх тайлбар дээр энэ талаар бидэнд хэлээрэй.
Машиныг дуусгахад зориулсан өндөр чанартай материал, олон төрлийн тохь тухыг бий болгодог Опел салон Астра газар, энэ нь удаан хугацаагаар байх нь таатай байдаг. Тэр ч байтугай урт аялалЭнэ нь баяр баясгалантай байх болно, учир нь шаардлагатай бүх зүйл хангагдсан байдаг: тав тухтай тохирох ортопед спортын сандал, мөн хоёр бүсийн цаг уурын хяналтын систем, өнгөт дэлгэц бүхий мультимедиа цогцолбор, аяганы тавиур, лонхны тавиур болон бусад зүйлс .
Машины дараах хэмжээсүүдийн ачаар седан дотоод засал нь сул зай эзэлдэггүй.
- урт - 4.658 м;
- өргөн - 1.814 м;
- өндөр - 1.5 м;
- тэнхлэг хоорондын зай - 2.685 м;
- газрын цэвэрлэгээ - 165 мм.
Машины их бие нь дор хаяж 460 литр багтаамжтай. ачаа тээш, мөн эвхэх үед арын суудал 1010 л хүртэл багтаамжтай.
Хөдөлгүүрүүд
Опел Астра-ийн маш сайн техникийн шинж чанаруудын хувьд хоёрт талархах нь зүйтэй бензиний нэгж-тай бага хэрэглээ 100 км тутамд түлш. Эдгээр хөдөлгүүрүүд:
- хөдөлгүүр нь 1364 см3 эзэлхүүнтэй, 140 морины хүчтэй.
- 115 ба 180 морины хүчтэй 2 төрлийн хөдөлгүүртэй машин хөдөлгүүр. Хөдөлгүүрийн багтаамж - 1598 см3.
Тэдгээрийн аль нэгээр нь 100 км/цаг хүртэл итгэлтэй хурдасгах баталгаатай. Энд байгаа хурдны хайрцаг нь таван шатлалт юм гарын авлагын дамжуулалтэсвэл зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцаг.
Тоног төхөөрөмж
Шинэ Opel Astra нь танд мартагдашгүй олон сэтгэгдэл төрүүлэх болно, учир нь түүний "арсенал" -д:
- аялалын хяналтын систем;
- AUX болон USB порттой аудио систем;
- Bluetooth;
- ABS ба ESP;
- халаалтын функцтэй суудал;
- манангийн эсрэг оптик
- гэх мэт.
Үнэ болон Опел обудны түвшин Astra 2017-г манай вэбсайтаас олж болно! Машины бүх загварын шугам Германы тэмдэгОпел - каталогт.
Төвийн авто худалдаанд Opel Astra зарна
Шинэ машины эзэн болоход амархан! Машины зээлийг бага хүүтэй эсвэл хүүгүй хувааж авахад л хангалттай. Opel Astra-г худалдаж аваарай албан ёсны дилерТөрөл бүрийн урамшуулал, хөнгөлөлт, дахин боловсруулах хөтөлбөр эсвэл Trade-in систем нь бас туслах болно.
