Дундаж хэмжээ Ниссан кроссоверАмерикийн зах зээлд голчлон зориулагдсан Мурано нь 2002 онд Японд үйлдвэрлэгдэж эхэлсэн. Гурав дахь үеийн седантай хуваалцсан урд дугуйгаар хөтлөгчтэй FF-L платформ дээр бүтээгдсэн машин нь гайхалтай гадна болон интерьер дизайныг хүлээн авсан.
Америкийн худалдан авагчид "Мурано"-г санал болгов бензин хөдөлгүүр V6 3.5 (243–249 морины хүчтэй) ба CVT ба хөтөч нь урд дугуйгаар хөтөлдөг эсвэл бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байж болно. 2005 онд загвар нь бага зэрэг шинэчлэгдсэн загвар, сонголтуудын өргөтгөсөн жагсаалтыг хүлээн авсан.
2004 онд Ниссан жилМурано Европын зах зээлд дебютээ хийсэн бөгөөд 2005 онд кроссоверыг Орост албан ёсоор хүргэж эхэлсэн (үүнээс өмнө машиныг "саарал" дилерүүд амжилттай зарж байсан). Манай машиныг 234 морины хүчтэй V6 3.5 хөдөлгүүртэй санал болгосон. s., CVT ба зөвхөн бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбарт. Зургаан аюулгүйн дэртэй автомашины үнэ 1.5 сая рубльээс эхэлсэн. арьсан интерьер, цаг уурын хяналт, ксенон гэрэлмөн люктэй.
Ниссан Мурано нь 2004 оноос хойш Японы зах зээл дээр зарагдсан бөгөөд энд уг машин нь 163 морины хүчтэй 2.5 литрийн хөдөлгүүртэй шинэ үндсэн хувилбартай болсон. с., дөрвөн шатлалт автомат хурдны хайрцаг, урд дугуйгаар хөтлөгчтэй.
Европ, Америкт нэгдүгээр үеийн автомашины борлуулалт 2007 онд, Японд 2008 онд дууссан.
2-р үе (Z51), 2007–2016
Хоёр дахь үеийн Ниссан Мурано 2007 оны сүүлээр дебютээ хийсэн. Энэхүү машин нь Nissan D платформ дээр хийгдсэн бөгөөд седан болон бусад хэд хэдэн загвартай хуваалцсан. Машин нь эх хувийг хүлээн авсан Гадаад төрх, сайжруулсан дотоод засал чимэглэл, өргөтгөсөн тоног төхөөрөмж, мөн түүнчлэн бүрэлдэхүүндүүргэсэн
Үндсэн эрчим хүчний нэгж нь загвараас сайжруулсан V6 3.5 хөдөлгүүр байв өмнөх үевариатортой хослуулан. Японы зах зээлд мөн 2.5 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй бензин хөдөлгүүр (170 морины хүчтэй) болон CVT хөдөлгүүртэй Nissan Murano, Европт 2.5 dCi турбодизель (190 морины хүчтэй), зургаан шатлалт автомат хурдны хайрцгийг санал болгож байна.
Орос улсад кроссоверыг 2009 оны эхнээс хойш зөвхөн V6 3.5 бензин хөдөлгүүртэй (249 морины хүчтэй) зарж борлуулсан бөгөөд урд дугуйгаар хөтлөгчтэй бүх дугуйгаар хөтөлдөг. Кроссоверын анхны үнэ 1.7 сая рубль байв. 2011 оны 1-р сард Санкт-Петербург дахь Ниссан үйлдвэрт манай зах зээлд автомашин үйлдвэрлэж эхэлсэн.
2010 онд уг загварыг бага зэрэг шинэчилсэн: машины бампер, гэрэлтүүлгийн төхөөрөмжийг бага зэрэг өөрчилж, шинэ сонголтууд гарч ирэв.
Японд хоёр дахь үеийн загварыг 2014 онд зогсоосон бөгөөд автомашинууд Оросын зах зээл 2016 он хүртэл Санкт-Петербургт хийсэн.
Nissan Murano хөдөлгүүрийн ширээ
Бид Оросын талаар юу мэддэг вэНиссанМурано
— Шинэ бүтээгдэхүүнийг Орос улсад бүрэн циклээр угсарч, их биеийг гагнаж, буддаг. Биеийн тамга даралтын зарим хэсгийг үйлдвэрт өөрөө хийдэг.
- Машин өнгөрөв бүрэн дасан зохицохруу Оросын нөхцөл байдал, системийг хүлээн авсан анхны Nissan загвар болсон яаралтай дуудлага ERA-GLONASS.
— Кроссовер нь 3.5 литрийн багтаамжтай V6 (249 морины хүчтэй) болон 15 кВт-ын цахилгаан мотортой (нийт эрлийз хүч 254 морины хүчтэй) дөрвөн эрлийз 2.5 литрийн багтаамжтай компрессор бүхий хоёр бензин хөдөлгүүртэй байх болно. Санкт-Петербургт угсарсан Nissan Pathfinder дээр яг ижил хөдөлгүүр суурилуулсан.
- Борлуулалт шинэ Муранозуны сүүлээр эхэлнэ (АНУ-д энэ загвар нь хоёр жилийн турш худалдаанд гарсан). Үнэ нь хараахан тодорхойгүй байгаа ч шинэ бүтээгдэхүүн нь өмнөхөөсөө хамаагүй илүү үнэтэй байх магадлалтай.
— Санкт-Петербургт угсарсан Мураног Оросоос гадна Беларусь, Казахстанд зарна.
Санкт-Петербургийн үйлдвэрийн талаар бид юу мэддэг вэНиссан:
- Энэ бол хамгийн залуу нь Ниссан үйлдвэрЕвропт: үүнийг барих шийдвэр 2006 онд гарсан бөгөөд анхны машин 2009 онд энд угсарч байжээ.
— 2015 онд үйлдвэрээ өргөтгөж, өөрийн гэсэн тамга дарах үйлдвэртэй болсон.
— 8 жилийн хугацаанд Санкт-Петербургт 230 мянга гаруй Nissan автомашин үйлдвэрлэсэн.
— Тус үйлдвэр жилд 100 мянган машин үйлдвэрлэх хүчин чадалтай ч үнэндээ үйлдвэр хүчин чадлынхаа гуравны нэгийг л ачдаг.
- Одоо Санкт-Петербургт тэд 4 цуглуулж байна Ниссан загваруудЭдгээр нь зөвхөн кроссоверууд юм: Murano, Qashqai, X-Trail болон Pathfinder.
7-р сарын 21-нд Санкт-Петербург хотын Петербургийн спорт, концертын цогцолборт тусгай туршилтын аялал болов. Mitsubishi Lancerарав дахь үе. Туршилтын оролцогчид нь Lancer загварын эзэд болох Mitsubishi Lancer Club Санкт-Петербург (www.lancer-club.spb.ru) болон Mitsubishi Lancer Club (www.lancer-club.ru) -ийн эзэд болох онлайн клубуудын төлөөлөгчид байв.
Долоог нь үнэлгээ өгөхөөр өгсөн Lancer машинуудшинэ үеийнхэн янз бүрийн сонголтуудхувилбарууд: 2 литрийн хөдөлгүүртэй, гарын авлагын дамжуулалтараа эсвэл CVT, түүнчлэн 1.5 литрийн хөдөлгүүртэй ба гарын авлагын дамжуулалт. Туршилтын флотын гол хэсгийг Санкт-Петербургийн дилерүүд хангасан Мицубиши МоторсИнтернет клубуудын санаачлагыг идэвхтэй дэмжсэн. Туршилтад оролцохоор Москвагаас жолооны урлагийн жолооны урлагийн сургуулийн багш нарын хамт хоёр машин иржээ.
Маш олон тооны машинууд нь арга хэмжээнд оролцогч бүрт шинэ Lancer-ийн гүйцэтгэл, хэрэглээний шинж чанарыг судлахад хангалттай хугацаа өгөх боломжтой болсон. Lancer-ийн шүтэн бишрэгчид зөөлөн ундаагаар хийсэн хөнгөн буфетээр шинэ бүтээгдэхүүний талаар санал бодлоо солилцож, нарлаг цаг агаартай хослуулан динамик хөгжмийн дагалдах нь туршилтын жолоодлогын бүх оролцогчдын сэтгэл санааг сайхан болгожээ.
ОХУ-ын хуучин автомашины анхны дистрибьютер BlueFish компани туршилтын аянд идэвхтэй оролцож, өмнөх автомашины эзэмшигчдэд санал болгож буй “Lancer-ийг шинээр соль!” хөтөлбөрийг хэрэгжүүлж байна Лансерын үехурдан бөгөөд тохь тухтай шинэ үеийн загварын эзэд болно. Туршилтын оролцогчидтой ярилцах үеэр BlueFish-ийн мэргэжилтнүүд Lancer солилцооны хөтөлбөрийн ашиг тусын талаар ярилцаж, асуултад хариулав.
үед Mitsubishi туршилтын жолоодлогоШинэ үеийн Lancer-ыг 60 гаруй хүн үнэлж чадсан. ROLF Импорт ХХК нь Lancer эзэмшигчдийн онлайн холбоодтой хамтын ажиллагаагаа улам хөгжүүлж, хамгийн алдартай, өргөн хүрээний фэнүүдтэй холбоо тогтоохоор төлөвлөж байна. Mitsubishi загваруудОрос дахь моторууд.
Төсөөлөөд үз дээ: та мөлхөгч амьтан. Даалгавар бол дайсны нутаг дэвсгэрт аль болох анзаарагдахгүйгээр нэвтрэх явдал юм. Дараа нь тагнуулынхан алдаа гаргасан эсвэл өөр ямар нэг зүйл буруу болсон ч та нутгийн иргэдтэй нэгдэж чадаагүй бөгөөд Улаан талбайн голд яг л далай дахь газрын тосны тавцан шиг зогсож байна. Товчхондоо та маш мэдэгдэхүйц харагдаж байна. Тэгээд бүгд чам руу харж байгаа бөгөөд та жаахан эвгүй санагдаж байна.
Шинэ Nissan Murano-г жолоодож байхдаа та мөн адил гайхширсан дүр төрхийг олж авдаг. Хэдийгээр энэ нь гайхах зүйл биш юм: бид Калининград хотод 13-р зууны цайзаар хүрээлэгдсэн, баатаруудыг дурсан санаж байна. Теутоник захиалга, мөн Их Петр унасан Германы хучилтын чулуунууд. 1990-ээд оны эхэн үеийн асар олон тооны Мерседес машинаар чимэглэгдсэн энэ сүр жавхлангийн дунд гэнэт сансрын хөлөг болон үл мэдэгдэх шавж шиг харагдах том, улбар шар өнгийн зүйл гарч ирэв.
"Хөвөгч" дээвэр гэх мэт маш олон нарийн ширийн зүйл байдаг - та ийм дүр төрхтэй машиныг харахыг хүсдэг, тэр ч байтугай зоригтой хүмүүст хүрэхийг хүсдэг.
Өнөөг хүртэл зөвхөн америкчууд шинэ Мураног биширдэг байсан - кроссовер хоёр жилийн өмнө АНУ-д гарч ирсэн. Гэсэн хэдий ч өндөр бат бэх гангаар хийсэн шинэ биеийн дор өмнөх үеийн загвар, Pathfinder бүхий Teana, тэр ч байтугай Infiniti QX60 дээр байсан хуучин сайн Nissan D платформ нуугдаж байна. Үе солигдсоны дараа явах эд анги нь бараг өөрчлөгдөөгүй хэвээр үлдсэн - энэ нь Америкийн зах зээлд бүрэн нийцсэн бөгөөд бидний мэдэж байгаагаар сайн зүйл эрэлхийлдэггүй.
Мураногийн нийт урт нь 4898 миллиметр, өргөн нь 1915 миллиметр, өндөр нь 1691 миллиметр, тэнхлэг хоорондын зай нь 2825 миллиметр юм. Өөрөөр хэлбэл, шинэ бүтээгдэхүүн нь 38 мм урт, 30 миллиметр өргөн, 29 миллиметрээр бага байна. Тэнхлэг хоорондын зайхэвээрээ байсан.
Гэхдээ бидэнд бусдын бараа хэрэггүй, өнөөдөр бид гадаадад үнэт зүйлсийг сурталчлахын тулд асуудалд орж магадгүй юм. Тиймээс Мураног манай маш хүнд зам, цаг агаарын нөхцөлд өөрчлөлт оруулахаар илгээсэн. Хэдийгээр гол асуудал нь мэдээжийн хэрэг кроссоверын хэт их "америкизм" байсан - инженерүүд биеийн гулзайлтаас салж, эргэлдэж, эргэлдэж, тайтгарлыг хадгалахыг хүссэн.
Өнгөрсөн оны эхээр кроссоверын америк хувилбарыг Орост авчирч, NAMI туршилтын талбай, зам руу илгээсэн. нийтлэг хэрэглээ. Хоёр сарын дараа инженерүүд Испанийн IDIADA туршилтын талбай руу нүүж, амортизаторын шинэ тохиргоог сонгох хөтөлбөр болон арын булгууд. Тэд Мураногийн орос хувилбар дээр бараг нэг жил ажилласан бөгөөд үүний дараа л кроссовер нь Санкт-Петербург дахь үйлдвэрийн туузан дамжуулагч руу орж, бүрэн циклээр угсарч, биеийг нь гагнаж, будсан байна.
Одоо Муранос анхны үйлдвэрлэл Калининград мужийг тойрон явж байна. Мөн тэд сайн жолооддог: кроссовер нь хув шигтгээтэй адил зам дээр зогсож байна. Хүчтэй, нягт. Хурдны замаар давхиж явахад Мурано монументал урлагийн төсөл шиг харагдаж байна. Согог замын гадаргуутэр тийм ч их санаа зовдоггүй - жижиг зөрчил арилсан, амласан шиг ямар ч савлуур байхгүй, түдгэлзүүлэлт нь уян хатан, цуглуулсан байдлаар ажилладаг.
Хотод кроссовер нь бага зэрэг ширүүн мэт санагддаг, гэхдээ өөрчлөгдсөн түдгэлзүүлэлт нь хуучин хучилтын чулууг ямар ч асуудалгүйгээр зохицуулдаг. Муу зам дээр гол асуудалЗөвхөн 20 инчийн үзэсгэлэнтэй хүмүүс л болж чадна дугуйны дискүүд, том нүхэнд эсрэг заалттай байдаг - нэг хайхрамжгүй хөдөлгөөн, та биед мэдэгдэхүйц цохилт авч болно.
Ниссан үүнийг хэлж байна жолоодлогоМурано өөрчлөгдөөгүй. Бараг таван метрийн урттай тээврийн хэрэгсэлд ажиллах нь завины усан онгоцны акустикийг тохируулахтай адил гэдэг нь ойлгомжтой. Гэхдээ Мурано хурдан, нарийхан, ороомог замаас айхгүй байхын тулд хангалттай мэдрэмжтэй байдаг. Мэдээжийн хэрэг, жолооны хүрд нь хурдтайгаар хүндэрч, эсрэгээрээ зогсоол дээр амрахыг хүсч байна, гэхдээ одоогийн тохиргоо нь таныг машинаас исгэлэн царайтай буулгах магадлал багатай юм.
Газрын цэвэрлэгээ - гайхалтай биш 184 миллиметр
Хамгийн гол нь Оросын хувьд Америкийн 264-өөс 249-ийн "татвар"-аас хасагдсан VQ гэр бүлийн 3.5 литрийн багтаамжтай "зургаа" -ын дуэт ба вариатор юм. Шинэ Мурано дээрх өмнөх V туузан дамжуулалтыг шинэ гинжин дамжуулалтаар сольсон нь үрэлтийн алдагдлыг бууруулж, хүрээг өргөтгөсөн. арааны харьцаа. Ерөнхийдөө CVT машин жолоодоход тийм ч таатай байдаггүй ч Ниссан одоо Infiniti QX60-тай яг ижил хүч чадалтай болсон. Мөн энэ нь маш сайхан ажилладаг.
Хийнд хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх, "зургаагийн" аятайхан дуу хоолой, баруун дөрөө ямар ч хурд, аль ч байрлалаас татах, дээд хэсэгт нь сэрүүн авах. Нэмж дурдахад маш хүчтэй хурдатгалд ч гэсэн долоон "виртуал" араагаар шилжихийг дуурайдаг уян хатан вариатор. Ерөнхийдөө шинэ Мурано жолоодоход үнэхээр таатай байна. Надад илүү урт зам өгөөч!
Коэффицент аэродинамик таталт 0.31-тэй тэнцүү. Ауди R8, Lamborghini Murcielago болон Ferrari Калифорниа нар харьцуулбал 0.34, 0.33, 0.32-той байна.
Өөр боломжит хувилбарнь 234 морины хүчтэй эрлийз цахилгаан станц бөгөөд үүнд компрессор бүхий 2.5 литрийн багтаамжтай дөрвөн цилиндртэй дотоод шаталтат хөдөлгүүр, 20 хүчин чадалтай цахилгаан мотор орно. Морины хүч, момент хувиргагчийн оронд вариаторт суурилуулсан, дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг дамжуулалтаас салгах боломжийг олгодог хос шүүрч авах хэрэгсэл, иж бүрдэл. лити-ион батерейнууд 0.6 киловатт-цаг маш даруухан хүчин чадалтай. Дашрамд хэлэхэд батерейнууд нь төв гарын түшлэгийн дор хаа нэгтээ нуугдсан байдаг тул V6-тай машинуудын адил том торны оронд эрлийз нь зөвхөн тагны доор гүехэн тавиуртай байдаг.
Гибрид хувилбарт ажиллах горим байхгүй байгаа нь бас ер бусын юм. цахилгаан станц, мөн эрлийз машин жолоодож байгаагийн цорын ганц шинж тэмдэг бол эрэг дээр гарах үед дотоод шаталтат хөдөлгүүр унтрах явдал юм. Хөдөлгүүрийг зогсоож, дараа нь асаахад чичиргээ мэдрэгддэггүй - тахометрийн зүү зүгээр л "унадаг" бөгөөд дараа нь дахин сэргэдэг.
Байхгүй албадан блоклохБүх дугуйгаар хөтөлдөг хурдны хайрцаг байхгүй. Дөрвөн дугуй нь хөтлөгчтэйүргэлж автомат горимд ажилладаг.
Хөдөлгөөнт эрлийз нь зургаан цилиндртэй хөдөлгүүртэй Мураногоос ялгаагүй. Жолооны хүрд болон түдгэлзүүлэлтийн хариу үйлдэл нь дунд зэргийн хурц юм. Зөвхөн "дундаж" хурдаас хурдлах үед эрлийз кроссовер нь арай хурдан мэт санагддаг, гэхдээ тэгээс "зуу" хүртэл хурдасгах тухай албан ёсны мэдээлэл нь эсрэгээр байгааг харуулж байна: 0-ээс 100 км / цаг хүртэл хурдасгахад эрлийз дөрвөн арав гаруй урт хугацаа шаардагдана. Гэхдээ түүний түлшний зарцуулалт бага байдаг - ойролцоогоор нэг хагасаас хоёр литр. Туршилтын явцад V6 маркийн машин зуун км тутамд 12.8 литр зарцуулсан бол эрлийз 11-ээс бага зэрэг илүү гарсан байна.
Оросын "Мурано" нь ерөнхийдөө маш тэнцвэртэй болсон: түдгэлзүүлэлт нь "ярилцан ярианд төвөг учруулахгүй", жолоодлого нь хэт хоосон байдалд төвөг учруулахгүй, бүхээг нам гүм (салхи нь зөвхөн хурдны замын хурдны 110 км-ээс дээш үед л сонсогддог). цагт), мөн НАСА-ийн оролцоотойгоор бүтээгдсэн "тэг таталцал" бүхий брендийн суудал (анх удаагаа хоёр дахь эгнээнд кроссовер дээр суурилуулсан) зүгээр л үзэсгэлэнтэй юм.
Гэхдээ хэчнээн сайхан машин байсан ч яриа үнэд шилжихэд сэтгэл санаа ихэвчлэн буурдаг. Тиймээс энд байна: хэрэв Мураногийн үнэ урьд нь 2.1 сая рубль байсан бол одоо 2.5 саяар танд зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй үндсэн хувилбарыг зарах болно. Үгүй ээ, би буруу бичээгүй. Одоо кроссовер нь зөвхөн урд дугуйгаар хөтлөгчтэй өөрчлөлттэй болсон.
Гэсэн хэдий ч үүнд ч гэсэн үндсэн тохиргоо, кроссоверт тав тухтай амьдралд хэрэгтэй бүх зүйл байх болно. LED гэрэл, цаг уурын болон аялалын удирдлага, цахилгаан арын хаалга болон эвхэгддэг арын суудал, арын камер, түлхүүргүй нэвтрэх систем, арьсан обуд, цахилгаан жолооч болон урд зорчигчийн суудал, зургаан чанга яригчтай аудио систем, урд суудал халаалттай.
Бүх дугуйгаар хөтөлдөг тээврийн хэрэгслийн үнэ 2,580,000-аас эхэлж, 2,890,000 рубль хүртэл өсдөг бөгөөд эрлийз хувилбар нь зөвхөн дээд тохиргоонд 3,265,000 рубльтэй байх болно. Ниссан нь Мураног солонгосчууд болон уулархаг газартай харьцуулахыг огтхон ч хүсэхгүй байна - тэд Туарег илүү сайн хараарай гэж хэлдэг. Гэхдээ бид үүнийг аваад хүн бүрийг харав.
Үнийн хувьд шинэ бүтээгдэхүүн нь солонгосчуудад аль болох ойрхон байсан ч долоон хүний суудалтай Infiniti QX60 нь ойролцоогоор ижил үнийн хаалтанд багтаж байгаа нь харагдаж байна. Гэхдээ Мурано, гадна болон дотоод засал чимэглэлийн хувьд, Infinity-ээс дээш толгой, мөрөн дээр байрладаг бөгөөд энэ нь гүн гүнзгий засварлах нь удаан хугацаа юм. Тоёота дэндүү үнэтэй хэдий ч бүхний дунд алдартай, жолоодлого сайтай, солонгосчуудад... Солонгосчууд ч гайгүй, шинэ үе ирэх тусам улам сайжирч байгаа ч тэд огт өөр үзэгчидтэй, тэдэнд орон зай Мураногийн загвар нь шаардлагагүй дүр эсгэсэн мэт санагдаж магадгүй юм. Тэдэнд V6 хөдөлгүүр, хурдны хайрцгийн ийм гайхалтай тандем хараахан байхгүй байна.
Гэхдээ одоо бусад хүмүүст гаднаасаа хачирхалтай, ер бусын мэт санагдах зүйлсээс зайлсхийх шалтгаан байхгүй. Магадгүй энэ мөлхөгч амьтан бидэн дээр амар амгалан ирсэн болов уу?
Оросын аналитик агентлагуудын статистик мэдээллээс үзэхэд Ниссан автомашинууд дотоодын зах зээл дээр хамгийн алдартай, хайртай машинуудын нэг юм. Хамгийн гол нь Оросын борлуулалтын зах зээл нь эдгээр машин үйлдвэрлэгчдийн хувьд хамгийн том зах зээл юм.
Орос улс дэлхийн автомашин үйлдвэрлэгчдийн зах зээлд борлуулалтаараа тэргүүлэгч гурван орны нэг гэдэгт итгэлтэй байна. Мэдээжийн хэрэг, манай иргэд Ниссаныг Орост зориулж хаана угсардаг, энэ болон бусад тоног төхөөрөмж хэр чанартай вэ гэсэн асуултыг сонирхож байна.
Манай машин сонирхогчдын дуртай загваруудын дотроос Qashqai, Almera, Note, Murano, X-T rail, Teana, Navara, Juke, GT-R гэх мэтийг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.
Түүнээс гадна суудлын автомашинууд, Ниссан компаниТүүнчлэн эрэлт хэрэгцээ багатай арилжааны загваруудыг үйлдвэрлэдэг. Дотоодын зах зээлд Cabstar болон HP-300 нь өөрсдийгөө сайн харуулсан.
Дээрх загваруудын заримыг Орост угсардаг. Гэтэл манайд үйлдвэрлэсэн автомашины эзлэх хувь 30 хувиас хэтрэхгүй. Үндсэндээ гаднаас машин нийлүүлдэг.
Ниссан автомашины талаархи ерөнхий мэдээлэл
Энэ брэндийн шинэ машин худалдаж авахаасаа өмнө бараг бүх хүн "Ниссаныг Орост хаана үйлдвэрлэдэг вэ?" Гэсэн шударга асуулт асуудаг.
Гэвч үнэн хэрэгтээ манай хэрэглэгчдэд зориулж машин худалдаж авах нь маш чухал алхам бөгөөд бүх мэдээллийг сайтар бэлдэж, цуглуулахыг шаарддаг. Юуны өмнө дэлхий даяар Nissan-ийн тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэдэг ердөө 8 үйлдвэр байдаг бөгөөд тэдгээрийн 2 нь Орос улсад байдаг гэдгийг та мэдэх хэрэгтэй. Гэхдээ хамгийн түрүүнд хийх зүйл.
Ниссан Орост үйлдвэрлэдэг үйлдвэрүүд:
Гол үйлдвэрлэл нь Японд байрладаг.
Самсунг үйлдвэр, Өмнөд Солонгос.
Ниссан үйлдвэр, Испани.
Уг үйлдвэр нь Их Британид, бүр тодруулбал Сандерленд хотод байрладаг.
Энэ 4 үйлдвэрээс өөр дотоодын зах зээлд бүтээгдэхүүн нийлүүлдэг үйлдвэр байхгүй!
Орос дахь Ниссан үйлдвэрлэл
2009 оноос хойш Ниссан автомашиныг ОХУ-ын автомашин сонирхогчдод зориулан эх нутагтаа угсарч байна. Энэ жил Санкт-Петербургийн ойролцоо байрлах "Ниссан үйлдвэрлэлийн Рус" нэртэй үйлдвэр нээгдэв. Энэ нь Teana, Murano, X-Trail зэрэг загваруудыг угсрах ажлыг зохион байгуулдаг.
ОХУ-д Nissan автомашин үйлдвэрлэдэг аж ахуйн нэгжүүдийн жагсаалт:
"Nissan Manufacturing Rus", Санкт-Петербург;
Концерн "АвтоВАЗ", Тольятти.
Волжскийн автомашины үйлдвэрт Renault-Nissan холбоогол хувьцаа эзэмшигчдийн нэг юм.
Японы үйлдвэрлэгч Rostec болон Renault-тай хамтран хөгжлийн үзэл баримтлалыг тодорхойлж, шилдэг менежерүүдийг томилж, хэрэв байгаа бол ашгийг хуваарилдаг.
За, одоо Оросын зах зээлд Nissan-ийн тодорхой загваруудыг яг хаана үйлдвэрлэдэг, машинууд нь дилерүүд болон автомашины үзэсгэлэнгийн газруудад хаанаас ирдэг болохыг ойлгохыг хичээцгээе.
Нийтдээ 2016 онд үйлдвэрлэгчийн 12 загварыг дотоодын зах зээлд албан ёсоор танилцуулсан. Энэ мөрөнд хотын бага оврын автомашинууд, сонгодог төсөвт машинууд, ноцтой кроссоверууд, тэр ч байтугай спорт купе багтдаг.
Альмера
Энэхүү автомашины брэнд нь төсвийн загварт хамаардаг.
Үйлдвэрлэл нь 1995 онд эхэлсэн бөгөөд өнөөг хүртэл үргэлжилж байна. "Альмера" нь хүртээмжтэй, ашиглахад хялбар, загварлаг хийцтэй гэдгээрээ манай иргэдийн дуртай байсан.
2012 оноос эхлэн уг машиныг Тольятти хотод АвтоВАЗ-д угсарч байсан бөгөөд энэ нь сайн үйлчилгээ үзүүлж чадаагүй юм.
Дотооддоо угсарсан хувилбарт Almera бусад машинуудаас зах зээл дээр маш сайн ялгарч байсан хэд хэдэн эд ангиудыг алдсан. Нэгэн цагт энэ нь худалдан авагчдын дунд маш их дургүйцлийг төрүүлсэн.
Нэмж дурдахад Almera нь 2013 он хүртэл үйлдвэрлэгдсэн Өмнөд Солонгос, мөн олон Ниссаны хэрэглэгчидБид зөвхөн энэ чуулганы загварыг илүүд үзсэн.
Кашкай
Мөн Qashqai бол Орост зарагдсан бүх кроссоверуудын борлуулалтын үнэлгээнд болзолгүй оролцогч бөгөөд үргэлж шилдэг эгнээг эзэлдэг.
2007 оноос хойш манай улсад энэ загварын 2 сая гаруй ширхэг зарагдсан байна. Үйлдвэрлэгч өндөр борлуулалтын хандлага үргэлжилсээр байгааг анхааралтай ажиглаж байгаа тул автомашины сонирхлыг байнга нэмэгдүүлж байна.
Хэдэн жил тутамд Qashqai нь "тохируулга" хийдэг, эсвэл бүр үе үеээ өөрчилдөг. Заримдаа өөрчлөлт нь анзаарагдахгүй мэт санагдаж, заримдаа машинд ихээхэн өөрчлөлт оруулдаг. Гэсэн хэдий ч автомашины зах зээлийн мэргэжилтнүүд тус бүрдээ үүнийг тэмдэглэж байна шинэ хувилбармашин болж байна:
илүү ( хэмжээсүүдарай өргөн, урт болох)
илүү тухтай
илүү практик
Nissan Qashqai нь зөвхөн Их Британид үйлдвэрлэгддэг бөгөөд зөвхөн бензин хөдөлгүүртэй хувилбар юм.
Тиймээс дотоодын автомашин сонирхогчдод тийм ч их сонголт байдаггүй. Нэг талаараа энэ нь сайн хэрэг - Британийн чуулган нэлээд өндөр чанартай. Нөгөөтэйгүүр, үйлдвэрлэлийг нутагшуулах нь өртөг буурахад хүргэж болзошгүй юм.
Жук
Анх "Цох" нь ер бусын дизайн, инженерчлэлийн ачаар бусдаас ялгарахыг хүсдэг ахисан түвшний залуучуудад зориулагдсан байв.
Гэхдээ Орос улсад энэ загвар нь эмэгтэйчүүдийн дунд түгээмэл болж, хамгийн их борлуулалттай болсон.
Өө, тийм ээ, энэ нь магадгүй дуртай загвар юм, машины ер бусын дизайн, илэрхий хүч нь идэвхтэй амьдралын хэв маягийг удирдаж буй охидын зүрх сэтгэлийг улам бүр байлдан дагуулж байна.
Энэ загвар нь тосгоны зам, эгц налуу замд тохиромжгүй гэдгийг ойлгохын тулд Juke-г хурдан харахад хангалттай.
Бүх дугуйгаар хөтөлдөг их бие, жолоодлогын өндөр байрлалтай хэдий ч машин нь хотын жолоодлогод зориулагдсан.
Juke Орост угсардаггүй - та зөвхөн Япон эсвэл Британийн үйлдвэрлэлээс худалдаж авах боломжтой.
Микра
Мэдээжийн хэрэг Micra машин хүн бүрт тохирохгүй. Орос улсад загвар нь тийм ч их эрэлт хэрэгцээтэй байдаггүй.
Гэсэн хэдий ч энэ нь дэлхий даяар борлуулалтаараа Nissan автомашинуудын дунд үнэмлэхүй рекорд эзэмшигч юм. Европын компакт ангилал.
Жижиг, авсаархан, гайхалтай хэмнэлттэй машинИх Британи, Японд үйлдвэрлэсэн. Мөн түүнчлэн өмнөх загварЭнэ машин нь эмэгтэйчүүдийн дунд маш их алдартай. Японд энэ машиныг Nissan March гэж нэрлэдэг.
Машины дизайныг Япон, салоныг нь Европын загварын студи боловсруулсан.
Анхаарна уу
Дотооддоо загвар өмсөгчийнхөө дүр төрхөөс эхлээд автомашины зах зээл, машин нь гэр бүлийн машин гэдгээрээ алдартай бөгөөд худалдан авагчдын дунд байр сууриа олсон. Энэ машиныг 2004 оноос хойш үйлдвэрлэж байна.
Хэрэв та Интернет дэх тоймд итгэдэг бол - энэ машинхэрэглэхэд маш хялбар бөгөөд гайхалтай нь маш өргөн цар хүрээтэй.
2006 оноос хойш Note нь байнга сайжирч, шинэ технологийн нарийн ширийн зүйлсээр нэмэгдсээр ирсэн. Их Британид үйлдвэрлэгдсэн тул танд сонгох зүйл байхгүй.
Тийм ээ, энэ нь бидний хайртай эмэгтэйчүүдэд маш их алдартай!
X-Trail
Ixtrail бол Японы концернийн анхны загваруудын нэг юм.
Гэсэн хэдий ч одоо ч гэсэн тээврийн хэрэгсэл нь хамааралтай байдлаа алдаагүй байна, учир нь энэ нь байнга шинэчлэгдэж, үе үе шинэчлэгдэж байдаг.
Том 4х4 жийп нь дэлхий даяар алдартай. Энэ нь бас Орос улсад маш их алдартай. Тиймээс жолооч нар хаана цуглуулах вэ гэсэн асуултыг сонирхож байгаа нь ойлгомжтой Nissan X-TrailОросын зах зээлд зориулсан.
Энэхүү загвар нь гэр бүлийн загварт тооцогддог бөгөөд дотоодын зах зээлд маш их эрэлт хэрэгцээтэй байдаг. Тус бүртэй нь шинэ өөрчлөлт, "Ikstrail" нь "тохируулга" хийгдэж байна: тэд нэмж оруулдаг хүчирхэг хөдөлгүүр, сайжруулах Гадаад төрх, тав тух, аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлэх.
Уг машиныг Орост, Санкт-Петербургийн үйлдвэрт угсардаг.
Гэсэн хэдий ч хуучин машинаас айдаггүй хүмүүс Nissan X-Trail-ийг хайж олох боломжтой Японы чуулган 2009 он хүртэл гаргах.
Навара
Японы аварга том автомашины цорын ганц пикапыг Испаниас үйлдвэрлэж дотоодын тээврийн хэрэгслийн зах зээлд нийлүүлдэг. Ерөнхийдөө энэ машиныг "спорт" ачааны машин гэж үздэг.
Энэ машиныг 1997 оноос хойш удаан хугацаанд үйлдвэрлэж ирсэн.
Загвар нь бий янз бүрийн төрөлбие, тиймээс бид тус бүрийг тусад нь мэдэхийг зөвлөж байна.
Шүүмжээс харахад энэ бол маш тохь тухтай, маш өргөн загвар юм. гайхалтай сонголтхотоос гадуур амьдардаг хүмүүст зориулав. Олон төрлийн ачаа тээвэрлэхэд тохиромжтой.
Мурано
Сонгодог кроссоверыг Японоос нийлүүлсэн эсвэл Орост угсардаг (Санкт-Петербург дахь үйлдвэрт). Тийм байна дотоодын хэрэглэгчМураног сонгох сонголт бий.
Үйлдвэрлэгч нь машин нь түүнээс дутахгүй гэдгийг баталж байна өрсөлдөгч BMW X5, гэхдээ тэр үед хамаагүй бага зардалтай. Энэ үнэн эсэхээс үл хамааран хүн бүр бие даан үнэлж болно.
Бага зэрэг түүх - та мэдэхгүй байх, гэхдээ машиныг Италид байрладаг Мурано арлын нэрээр нэрлэсэн. Шүүмжээс харахад энэ машин Орост нэлээд алдартай бөгөөд үүнээс гадна "загварлаг" гэж тооцогддог.
Эргүүл
Машин бол хөдөөгийн хэцүү замыг даван туулахын тулд тусгайлан бүтээсэн жинхэнэ "араатан" юм.
SUV нь аливаа хүнд хэцүү нөхцөл байдлыг сайн даван туулдаг. замын нөхцөл, шууд утгаараа "элэгдэж, урагдах" гэж ажилладаг.
2004 онд болсон томоохон үеийн өөрчлөлтийн дараа уг тоног төхөөрөмж нь зөвхөн улс хоорондын чадвар, маш сайн үзүүлэлтээрээ сайрхаж чадна. техникийн шинж чанар, гэхдээ бас шугамын нигүүлсэл, дотоод тав тухтай.
Хэрэв машины өмнөбат бөх, ажиллагаатай жийп байсан бол одоо сайн болсон чанартай машинбүгдэд нь.
"Patrol" нь Японоос гаралтай бөгөөд дэлхийн зах зээлд зориулж үйлдвэрлэдэг.
Тиймээс хамгийн сүүлд санаа зовох зүйл бол чанар юм.
Зам хайгч
бүхий бүрэн хэмжээний кроссовер өргөн интерьер 1984 оноос хойш үйлдвэрлэгдэж байгаа хэдий ч өндөр үнэлгээ, борлуулалтын үзүүлэлтээрээ гайхширсаар байна.
Энэ бол хотын эргэн тойронд болон бага зэргийн бартаат замын нөхцөлд явах хүчирхэг, төлөөлөх загварыг сонирхож буй хүмүүст зориулагдсан машин юм.
2014 он хүртэл уг машиныг Испаниас Орос дахь дилерүүдэд нийлүүлсэн. Гэвч дараа нь уг чуулганыг Санкт-Петербург дахь үйлдвэрт нутагшуулсан. Одоогоор онцын ялгаа гараагүй байгаа бөгөөд манай иргэд дотооддоо угсарсан Pathfinder-ийг худалдан авахдаа баяртай байна.
Чайна
Тиана бол Оросын зах зээлд борлуулалтаараа тэргүүлэгчдийн нэг юм.
Энэ нь дотоодын зах зээлд гарч ирснээсээ хойш (2007) алдартай болсон бөгөөд өссөөр байна. Санкт-Петербургт угсрах шугам эхлэх хүртэл Японы үйлдвэрээс Тиана үйлдвэрлэж, нийлүүлдэг байв.
2009 оноос өмнө үйлдвэрлэгдсэн бүх машинууд "цэвэр" япончууд. Бусад орны хувьд Тианаг Япон, Тайландын үйлдвэрт үйлдвэрлэдэг.
Туршилтын жолоодлогын хүсэлтийг илгээнэ үү
ОХУ-д зориулсан Nissan Murano 2018-ийн угсралтыг Санкт-Петербург хотын дотоодын үйлдвэрт хийж байна. Хэдийгээр энэ машины чанар нь гарал үүслийн улсаас бараг хамаардаггүй ч олон дотоодын машинуудгадаадад үйлдвэрлэсэн тээврийн хэрэгслийг илүүд үздэг. Гэсэн хэдий ч Ниссан Мурано-г Орост хаана угсардаг вэ гэсэн асуулт ихэвчлэн машин хайж байхдаа гарч ирдэг. хоёрдогч зах зээл- Япон хувилбаруудыг эндээс олж болно.
Nissan Murano хаана угсардаг вэ?
Венецийн эргээс холгүй орших арлын нэрээр нэрлэгдсэн анхны хувилбараасаа хойш энэ нь зөвхөн Хойд Америкийн зах зээлд зориулагдсан байв. Энэ нь зөвхөн Японд үйлдвэрлэгдсэн боловч хэдэн жилийн дараа Европын автомашинчид ч гэсэн энэ машиныг сонирхож эхэлсэн тул үйлдвэрлэгч АНУ-д өөр үйлдвэр нээсэн. Япон конвейерЕвроп болон Оросын хэрэглэгчдэд зориулсан угсралтыг үргэлжлүүлэв. Гэсэн хэдий ч 2015-2016 онд ОХУ-д зориулсан Ниссан Мурано хоёр дахь үеэс гурав дахь үе рүү шилжсэнээр энд үйлдвэрлэгдэхээ больсон.
Хоёр дахь үйлдвэр нь АНУ-ын Миссисипи мужид байрладаг. Уг машиныг 2013 оноос угсрах шугам дээрээ үйлдвэрлэж эхэлсэн. Одоо сүүлийн үеийнхэн энд цугларч байна тээврийн хэрэгсэлХойд Америкийн зах зээлд - юуны түрүүнд АНУ-д зориулагдсан.
Гурав дахь үйлдвэр нь Санкт-Петербург хотын аж үйлдвэрийн бүсэд байрладаг. Үйлдвэрлэгч нь ОХУ-ын Эдийн засгийн яамтай гэрээ байгуулснаар 2006 онд үүнийг барих шийдвэрийг гаргажээ. 2009 онд тус үйлдвэр албан ёсоор нээгдэж, 2011 онд Оросын автомашины дилерүүдэд зориулж Ниссан Мурано үйлдвэрлэж, Украин болон Европын орнуудад угсарч эхэлсэн.
Чанартай барих
Бусад ихэнх угсрах үйлдвэрүүдээс ялгаатай нь Санкт-Петербург дахь үйлдвэр нь ердийн угсралт хийдэггүй, гэхдээ бараг бүрэн хэмжээний үйлдвэрлэл явуулдаг. Биеийн ихэнх хэсгийг үйлдвэрлэдэг Оросын үйлдвэр, дотоод засал чимэглэл нь ижил гарал үүсэлтэй. Японд тэд зөвхөн хурдны хайрцгийг үйлдвэрлэдэг эрчим хүчний нэгжүүдболон машины электрон эд ангиуд.
Оросын зах зээлд машин угсрах бүх эд ангиудын олон үе шаттай хяналт нь согогийн түвшинг хамгийн бага, чанарыг өндөр болгодог. Хэрэв стандартын шаардлага хангаагүй бүрэлдэхүүн хэсгүүд олдвол тэдгээрийг шинээр сольдог тул япон хэл дээр онцгой ялгаа байхгүй. Орос хувилбаруудҮгүй Мөн дотоодын угсралтын бараг цорын ганц сул талуудыг илүү их нэрлэж болно энгийн тохиргоо(хэдийгээр энэ нь үнийг бууруулдаг боловч), худалдан авагчдын субъектив санаа бодол.
Мэргэжилтнүүд АНУ-д үйлдвэрлэсэн автомашины эзэд шатахууныхаа чанарт илүү сайн хяналт тавих ёстойг тэмдэглэж байна. Үүний шалтгаан нь стандартаас ялгаатай хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжийн тохиргоо юм - тэдгээрийн улмаас тохиромжгүй түлш нь катализаторыг устгадаг бөгөөд энэ нь цилиндрийн хананд гэмтэл учруулахад хүргэдэг. хэрэглээ нэмэгдсэнтос Бусад онцгой ялгаа, ялангуяа сул тал байхгүй Америкийн хувилбаруудҮгүй
