Priključki Neva mb 23s 9.0 pro. Motoblocks Neva: primerjamo vse modele, izberemo najboljšega glede na ocene in značilnosti

Motoblok "Neva" MB 23S-9.0PRO spada v razred močnih motokultivatorjev. Zasnovan za dolgotrajna intenzivna dela na velikih površinah s katero koli vrsto tal.

Ključne funkcije

    celoletni motor;

    prenos zobniške verige;

    okretnost;

    namestitev 4 do 8 rezalnikov

Motoblock "Neva" MB 23S-9.0PRO je izdelan s profesionalnim Subaru-jevim motorjem z zmogljivostjo 9,0 KM, ki lahko učinkovito deluje kadar koli v letu (pozimi do -30 °).

Motoblock "Neva" MB 23S-9.0PRO je opremljen z reduktorjem zobniške verige. Spreminjanje obsega prestav se izvede s prenosom jermena na jermenico z dvema utoroma.

Manevriranje motokultivatorja MB 23S-9.0PRO "Neva" zagotavlja funkcija ločevanja koles. Če onemogočite levo kolo, lahko motokultivator obračate z minimalno amplitudo in brez večjega fizičnega napora.

Na motokultivatorju "Neva" MB 23S-9,0PRO je nameščenih od 4 do 8 rezalnikov. Največje število rezalnikov zaradi večje podporne površine poveča stabilnost motokultivatorja.

Motoblok "Neva" MB 23S-9.0PRO rešuje številne gospodarske težave. Na pohodniškem traktorju lahko pripravite zemljo za sajenje, nabirate pridelek, očistite parcelo, pripeljete tovor.

Motoblock "Neva" MB23B-10.0 je kmetijska enota, zasnovana za delo na vseh tleh, zlasti na neobdelanih tleh. Pripada težkim napravam.

Posebnosti tega modela so:

  • močan reduktor
  • možnost odklopa koles, kar olajša nadzor;
  • 10,0 KM motor
  • visoka produktivnost dela.

Opis

Zasnova motokultivatorja in moč motorja omogočata tehniko, ki jo je mogoče uspešno uporabiti za obdelavo gostih, težkih vrst tal, pa tudi deviških zemljišč - prej neobdelanih tal.

Tip menjalnika motobloka "Neva" MB23B-10.0: verižna veriga, material karoserije - aluminij. Zahvaljujoč območju prestav menjalnika lahko izberete način hitrosti, ki je primeren za določeno vrsto kmetijskih del. Prestavljanje prestave pri tem modelu se izvede s premikom jermena na dvokraki jermenici.

Manevriranje motokultivatorja Neva MB 23B-10.0 je zelo visoko. Takšna mobilnost je posledica ločevanja koles - ko je levo kolo izklopljeno, je mogoči traktor obrnjen. Enota ima visoko zmogljivost, kar zagotavlja prisotnost osmih rezalnikov. Pokritost tal med delom je lahko do 170 cm.

Poklicni namen motokultivatorja "Neva" MB23B-10.0: dolgotrajna visokointenzivna dela na obdelavi tal, čiščenje zemlje kadar koli v letu. Pri priključitvi vozička ali priklopnika se lahko motokultivator uporablja kot vozilo in enota za prevoz blaga.

Razpoložljiva sprememba modela: MB23B-10.0FS - motokultivator z električnim zaganjalnikom in žarometom.

Specifikacije

Znamka motorja Briggs & Stratton (ZDA)
Motor I / C 10,0
Moč, konjska moč (kw) 10.0 (7.4)
Teža, kg 105
Število prestav (2 + 1) x2
Vrsta goriva
Prenos
Širina gojenja, cm 86-170
Hitrost gredi 23-42 (1. prestava)
89-160 (2. prestava)
Globina obdelave, cm 20

Motobloki Neva MB23 S-9.0 PRO

Motoblock "Neva" MB 23S-9.0PRO je naprava, zasnovana za visokointenzivna kmetijska dela na tleh katere koli vrste.

Glavne prednosti tega modela so naslednje:

  • visoka okretnost;
  • možnost namestitve 8 rezalnikov (najmanjše število rezalnikov je 4);
  • prenos moči z verižnimi zobniki;
  • motor z 9 KM, ki deluje učinkovito tudi pri nizkih temperaturah (do -30 °).

Opis

Tip menjalnika motokultivatorja "Neva" MB 23S-9.0 PRO: zobniška veriga. Prestavljanje prestave se izvede, ko je pas vržen na jermenico z dvema režama. Zahvaljujoč funkciji odklopa koles ima motokultivator veliko okretnost. Na primer obračanje motokultivatorja z najmanjšo amplitudo lahko dosežemo tako, da onemogočimo levo kolo. Upravljanje je enostavno in ne zahteva veliko fizičnega napora.

Na motobloku "Neva" MB 23S-9,0PRO obstaja možnost namestitve 8 rezalnikov. Najmanjše število rezalnikov, ki jih je treba namestiti, je 4. Večje je število rezkarjev in podporne površine, večjo stabilnost motokros traktor pridobi med obratovanjem.

Glavne vrste kmetijskih del, ki jih "Neva" MB 23S-9.0 PRO omogoča: priprava tal za sajenje posevkov, spravilo, prevoz blaga, čiščenje ozemlja.

Razpoložljive spremembe modela:

  • MB23S-9.0 PRO-F - motokultivator, opremljen z žarometom;
  • MB23S-9.0 PRO-F je motokultivator, opremljen z električnim zaganjalnikom in žarometom.

Specifikacije

Znamka motorja Subaru (Japonska)
Motor EX27
Moč, konjska moč (kw) 9.0 (6.6)
Teža, kg 105
Število prestav (2 + 1) x2
Vrsta goriva Čisti bencin AI - 92, AI - 95
Prenos Oljno polnjen reduktor z verižnimi zobniki v ohišju iz aluminija
Širina gojenja, cm 86-170
Hitrost gredi 23-42 (1. prestava)
89-160 (2. prestava)
Globina obdelave, cm 20

Motobloki Neva MB23-N9,0 PRO

Motoblock "Neva" MB23-H9,0 PRO - kmetijska mehanizacija, ki spada v razred težkih, močnih enot, namenjenih za obdelavo tal z visoko vsebnostjo gline, pa tudi za obdelavo deviških zemljišč.

Glavne prednosti tega modela motokultivatorja so naslednje:

  • bencinski motor Briggs & Stratton z zmogljivostjo 9,0 KM;
  • velik navor menjalnika;
  • hiter in enostaven postopek obračanja avtomobila;
  • največja talna pot med obdelavo.

Opis

Motor motokultivatorja Neva MB23-H9,0 PRO ima visoko zmogljivost. Zanj je značilen hiter zagon in manjša poraba olja. Ti tehnični parametri omogočajo, da motokultivator dolgo časa ne spreminja intenzivnosti dela, kar zagotavlja enakomeren rezultat pri obdelavi tudi najtežjih tal.

Tip prenosa motokultivatorja "Neva" MB23-H9,0 PRO: zobniška veriga, menjalnik je zaščiten z ohišjem iz aluminija. Dvorebrna jermenica omogoča podvojitev prestavnega območja, medtem ko pohodni traktor sprva zagotavlja 2 prestavi naprej in 1 vzvratno. Za različne vrste tal na motokultivatorju lahko izberete želeno hitrost.

Funkcija odklopa koles (izklop levega kolesa) omogoča obračanje motokultivatorja neposredno na obdelano površino. Največja delovna širina za "Neva" MB23-H9.0 PRO je 170 cm. To delovno širino dosežemo z vgradnjo 8 rezalnikov.

Ključni namen motokultivatorja "Neva" MB23-H9,0 PRO: obdelava tal katere koli vrste in stopnje obdelave (vključno z deviškimi zemljišči). S pomočjo priključkov lahko enota opravlja funkcijo kosilnice, zbiralca sena, možno je opravljati tudi spravila, prevoze blaga in zalivanje ozemlja.

Specifikacije

Znamka motorja Honda (Japonska)
Motor GX270
Moč, konjska moč (kw) 9.0 (6.6)
Teža, kg 105
Število prestav (2 + 1) x2
Delovna prostornina, cm3 243
Vrsta goriva Čisti bencin AI - 92, AI - 95
Prenos Oljno polnjen reduktor z verižnimi zobniki v ohišju iz aluminija
Širina gojenja, cm 86-170
Hitrost gredi 23-42 (1. prestava)
89-160 (2. prestava)
Globina obdelave, cm 20

Priloge

Vlečne enote za motorne bloke "NEVA"

Vlečeni podstavni voziček (VRMZ) Vlečeni podstavni voziček TPM Priklopljeni podstavni voziček TPM-M Vlečeni enoosni podstavni voziček na adapter APM
Dvoosni voziček, vlečen na adapter APM Snežni freza SMB "NEVA" Rotacijska krtača SCHRM-1 Tečajni nož za motoblok NNM
Motorna blokirna vodna črpalka НМЦ Rotacijska kosilnica KR-0,5 "NEVA" Kolesa KUM 680 za drgnjenje Enovrstna sejalnica krompirja
Stroj za spravilo krompirja Uteži "Neva" Oprema za ponderiranje Brana BD 850
APM adapter

Priključki za motokultivatorje NEVA


Univerzalna kolesa KUM 540 za klanec Univerzalna kolesa KUM 540 z dolgim \u200b\u200brokavom Splošni pogled na motokultivator
Montažni komplet za kosilnico Zarya na motokultivatorju Neva MB Compact Montažni komplet za kosilnico Zarya na motokultivatorju Neva MB1


Video pregledi motokultivatorjev NEVA MB-23

Oranje s plugom Motoblock Neva MB-23

Navodila za uporabo

Prvi zagon in zagon motokultivatorja Neva MB-23

Motokultivator se zažene v naslednjem zaporedju: po odprtju bencinske pipe se ročica dušilke postavi v položaj "Start", vžig se izklopi, nato pa se 3-5 krat izvede črpanje z ročnim zaganjalnikom, vžig vklopi in ročni zaganjalnik.

Ko se motokultivator zažene, lahko ročico dušilke premaknete v delovni položaj. Če je motokultivator opremljen z električnim zaganjalnikom, se lahko vžig takoj vklopi in pripelje na "Start", zaganjalnik pa bo v uplinjač črpal bencin. Zagon je treba izvajati le v vodoravnem položaju.

Obdobje uvajanja motokultivatorja Neva MB 23 ter spremembe Neve MB 23S in MB 23N so prvih 20 ur njegovega delovanja. V tem obdobju je treba upoštevati naslednja pravila:

  • ne preobremenite motokultivatorja;
  • obdelujte zemljo v več fazah z uporabo 4 rezalnikov in v enem prehodu, ne da bi prišli do globine več kot 10 cm;
  • ne presegajo teže prepeljanega tovora - prevaža se lahko največ 200 kg;
  • prilagodite napetost pogonskega jermena;
  • vsak dan preverite nivo olja, po potrebi dolijte;
  • preverite in privijte vijake in sklopke navojnih povezav;
  • zamenjajte olje po prvih 20 urah delovanja.

Prestava prestave

Če želite začeti gibanje, morate motor nastaviti v način največ ½ vrtljajev, nato pa, ne da bi izklopili sklopko, vklopite potrebno prestavo. Z gladkim pritiskom na sklopko se bo motokultivator premikal, nato pa bo mogoče povečati število vrtljajev motorja in doseči želeno hitrost.

Za menjavo prestave je treba ustaviti motokultivator. Za to se sprosti ročica sklopke. Nato se prepričajte, da se jermenica menjalnika neha vrteti, nato pa prestavite prestavo. Potem lahko nadaljujete vožnjo s pritiskom na ročico sklopke. Če želite preklopiti v naslednjo prestavo, vam ni treba veliko napora prestavne ročice - vse manipulacije je treba izvajati gladko, brez sunkov.

Vzdrževanje in osnovne okvare MB-23

Pogonski jermen, jermenica

Med obratovanjem motokultivatorja včasih nastanejo težave pri delovanju klinastega menjalnika.

Delo klinastega jermena se izvaja zaradi pogonskega jermena in dveh jermenic - koles, ki prenašajo gibanje na pogonski jermen.

Po mnenju lastnikov motokultivatorjev Neva MB23 je ena glavnih napak in njihove modifikacije nepopolna sprostitev sklopke. Vzrokov za takšno okvaro je lahko več:

  • napetost jermena pri pritisku na sklopko je več kot normalna;
  • napetost jermena pri pritisku na sklopko je manjša od običajne;
  • prišlo je do razslojevanja traku.

Metoda za odpravo prekomerne ali nezadostne napetosti je naslednja: normalno napetost jermena morate nastaviti s pritisnjeno ročico sklopke, tako da odklon zgornjega dela jermena ne presega 8-10 mm, če na srednji del jermena med jermenicami deluje sila 5 kgf (5 kilogramov sile ).

Če se pas odstrani, obrabljeni jermen zamenjajte z novim.

Če pride do okvare pri delovanju jermenic, jih je treba prilagoditi. Če os vrtenja ne sovpada z vztrajnostno osjo, so jermenice uravnotežene in s tem normalizirajo delovanje jermenskega pogona.

Nastavitev uplinjača

Priporočljivo je ohraniti tovarniške nastavitve v celotnem obdobju obratovanja motokultivatorja.

Zaporedje nastavitve uplinjača v delovnih pogojih:

  • privijte vijake za nastavitev polnega in nizkega plina do konca, nato ga odvijte za 1,5 obrata, nato zaženite in ogrevajte motor približno 10 minut;
  • postavite krmilno ročico motorja na najmanjšo hitrost, pri tem pa ne dovolite, da se motor ustavi;
  • nastavite minimalno število vrtljajev v prostem teku (pri stabilnem motorju);
  • z vijakom v prostem teku prilagodite hitrost prostega teka na največjo vrednost in nato prilagodite najmanjšo hitrost prostega teka;
  • zadnji dve manipulaciji ponovimo še dvakrat, dokler motor ne deluje stabilno in brez prekinitev.

Po 100 urah obratovanja motokultivatorja morate zamenjati olje v menjalniku,

Vžig, sveče, iskra

Razlog za okvaro vžiga na motokultivatorjih Neva MB23, MB23S, MB23N je pogosto naslednji:

  • okvara vžigalne tuljave (magneto)
  • okvara sveč

Vžig na motokultivatorju je konfiguriran na naslednji način:

  • vztrajnik motorja se odpira, dokler se kontakti znotraj magneta ne odprejo;
  • vztrajnik se obrača, dokler se bat ne stisne;
  • preverite vztrajnik (pred trkanjem - to sproži prosti tek);
  • preverite vztrajnik do vzvratne oznake (v nasprotni smeri urnega kazalca)
  • najmanjša razdalja med kontaktom odklopnika in odmikom mora biti 0,25 mm, največja pa 0,35 mm;
  • odmikač je pritrjen z vijakom nad njim.

Vžigalne svečke ne uspejo iz naslednjih razlogov:

  • mastno (potrebno je odstraniti preostalo olje);
  • prekrit z ogljikom (čiščenje bo pomagalo);
  • niso v redu (potrebna je zamenjava, ne čiščenje).

V idealnem primeru morate sveče zamenjati ob vsaki spremembi sezone, torej vsaj dvakrat na leto (pomlad-poletje in jesen-zima).

Če se motor ne zažene zaradi pomanjkanja iskre, je lahko vzrok vžigalna svečka ali magneto. Če je težava v magnetu (vžigalni sistem), lahko pomaga čiščenje kontaktov, zamenjava kondenzatorja, prilagajanje razmikov med kontakti. Poškodovano svečko je treba le zamenjati. Razlog za odsotnost iskre je lahko tudi v tem, da gorivo ne prihaja iz uplinjača (pomagalo bo izpiranje cevi za gorivo in čiščenje zamaškov iz maščobe).

Motoblok NEVA MB-23S-9.0 PRO spada v družino motoblokov "NEVA" serije MB-23 (težki motoblok z menjalnikom 2 + 1 v 2 območju), z motorjem Robin Subaru ("C") z zmogljivostjo 9,0 KM. profesionalni razred ("PRO" - EX Premium) - za težke delovne pogoje za dolgo časa na velikih površinah. Vlečni napor pri največji obratovalni masi strnišča z vodoravno površino najmanj 180 N (kgf).

Motoblock NEVA MB-23 je enoosna (s cestno formulo 2x2) univerzalna pogonska enota. To je najmočnejši in najučinkovitejši motokultivator v liniji motokultivatorjev NEVA (od 8 do 10 KM). Zasnovan za delo na osebnih parcelah, v vrtovih in sadovnjakih za individualno uporabo, na kmetijah in vrtno-parkovnih kmetijah. Uporablja se tako z napravami, ki so vključene v standardni paket, kot z različnimi dodatnimi orodji.
Vse modifikacije MB-23, ki imajo v kompletu kultivatorje, so namenjene obdelavi tal, vključno z neokrnjenimi zemlji, z mletjem in rahljanjem. Motokultivator z dodatno nameščeno in vlečeno opremo lahko opravlja dela na oranju, medvrstnem obdelovanju zemlje, sajenju krompirja in izkopavanju korenovk, košnji trave, zalivanju in črpanju ne pitne vode, odstranjevanju snega, čiščenju površin, prevozu upravljavca in tovora.

Glavni elementi pohodniškega traktorja NEVA MB-23S-9.0 PRO:
Motor Robin Subaru (Japonska) EX Premium Series (rumena), model 27, 9,0 KM Motor je sestavljen v tovarni Saitama v Kitamotu v prefekturi Saitama na Japonskem.
SUBARU Je blagovna znamka FHI (Fuji Heavy Industrie).
taščica - blagovna znamka za proizvodnjo industrijskih izdelkov.
Serija EX Premium Ali so profesionalni motorji osredotočeni na visoko zmogljivost, večjo zanesljivost in dolgo življenjsko dobo. Značilnost je nagnjena razporeditev cilindrov in odmična gred nad glavo (OHC - Over Head Camshaft). Odlikuje jih kompaktnost in majhna teža. Danes so najboljši motorji v svojem razredu.
Model 27 - enovaljni bencinski motor z uplinjačem (prostornina 265 ccm) s prisilnim zračnim hlajenjem. Pri izdelavi so bili uporabljeni najnovejši tehnični dosežki na področju ustvarjanja večnamenskih motorjev.
Oblikovne značilnosti zagotoviti:
Daljša življenjska doba - ročična gred iz kovanega jekla s krogličnimi ležaji na obeh straneh, elektronski sistem vžiga, litoželezne obloge cilindrov in dvojni ciklonski element v sistemu za čiščenje zraka.
Največja zanesljivost - zaradi največje uporabe kovine v motornih elementih je razvit sistem hladilnih kanalov posebne oblike na bloku cilindrov.
Nizka poraba olja - zahvaljujoč navpičnim valjem, napredni zasnovi oljnega obroča in optimalnemu prezračevanju ohišja motorja.
Nizka raven hrupa (za 2 dB nižja kot pri motorjih tega razreda drugih proizvajalcev) - zaradi pogonskega sistema nadzemnih ventilov, uporabe novega zračnega filtra in toge pritrditve dušilca \u200b\u200bz optimalno močjo.
Nizka toksičnost izpušnih plinov - v skladu s sodobnimi svetovnimi standardi (mednarodno okoljevarstveno potrdilo ISO14001), čist izpuh - 500 ur.
Enostaven zagon tudi pri zelo nizkih temperaturah - zahvaljujoč uporabi koluta velikega premera v zaganjalniku, samodejnega sistema za dekompresijo in nove oblike zgorevalne komore.
Sistem zagona - povratni zaganjalnik z zložljivim vrvjem / električnim zaganjačem (neobvezno) Teža suhega motorja 21,0 kg.
Za delovanje motorja je priporočljivo uporabljati neosvinčeni motorni bencin in olje SAE 10W-30, 20W, 30W; SAE 5W-30 - v hladnih predelih.
Prostornina rezervoarja za gorivo je 6,1 litra, prostornina olja pa 1,0 litra.
Poraba goriva pri nazivni izhodni moči je približno 270 g / KM. na uro (367 g / kWh).

Prenos Motokultivator NEVA MB-23S-9.0 PRO je sestavljen iz sklopke in menjalnika (reduktorja).
Mehanizem sklopke - mehanski, zaradi napetosti klinastega menjalnika.
Sestavljen je iz klinastega jermena, napenjalnega valja z ročico, povratne vzmeti, vzvoda in krmilne ročice na krmilu. Ko pritisnete ročico na levi polovici volana, valj, ki se premika, ustvari potrebno napetost na pogonskem jermenu in vrtenje motorja se prenese na gnani jermenico menjalnika.
Reduktor - mehanski, z verižico, z oljem napolnjen (2,2 l) v aluminijastem ohišju.
Menjalnik ima monoblok z 2 prestavama naprej in nazaj 1. Zobniki se premikajo z ročajem na menjalniku. Ko je pogonski jermen prerazporejen v utorih pogonskih in gnanih jermenic, je predvideno drugo območje vrtljajev vrtljajev gredi izhodne osi menjalnika. Tako se uresničijo 4 hitrosti naprej in 2 nazaj.
Prestavna ročica vam omogoča, da izberete hitrost za različne vrste dela in prevoza blaga. Prva prestava - 1,8 km / h je namenjena težkim agrotehničnim delom na težkih tleh - deviških tleh, četrta - 12 km / h, za prevoz blaga do 500 kg na transportnem vozičku.
Mehanizem za ločevanje polovične osi - mehanski, vgrajen v menjalnik, omogoča obračanje (obračanje v levo) motokultivatorja. Ko je vklopljen, olajša obračanje monobloka v levo zaradi ustavitve vrtenja levega kolesa. Ročica na desni polovici volanskega obroča se uporablja za vklop pogona mehanizma za odklepanje leve polovične gredi menjalnika. Mehanizem omogoča enostavno obračanje tudi z 8 rezalniki.

Kardanska jermenica - stranski jermenica za klinasti jermen, nameščena pravokotno na vzdolžno os simetrije motokultivatorja. Hitrost je enaka hitrosti motorne gredi. Vrtenje jermenice kardanske gredi se prenaša s klinastim jermenom od jermenice pogonske gredi. Zasnovan za priključitev zunanjih aktivnih enot.
Okvir - je sestavljen iz dveh vtisnjenih jeklenih kvadratov. Nameščen in pritrjen na okvir: motor, menjalnik, enota za nastavitev volana v vodoravni ravnini, zaščitna krila. V sprednjem in zadnjem delu okvirja so naprave (nosilec, vlečna kljuka, zatič) za namestitev in pritrditev priporočenih zamenljivih nastavkov in vlečene opreme.
Hitch Brace & Hitch Bracket - se uporabljajo za priključitev odstranljive vlečene opreme, ki ne zahteva aktivnega pogona (voziček, plug, priklopnik, kopač krompirja itd.).
Pripnite na sprednji del okvirja - se uporabljajo za mehansko povezavo sprednjih nastavkov (grablje, rezilo, krtača, uteži itd.).
Omejevalnik globine gojenja (odpirač) - je nameščen v repu motokultivatorja, zasnovan tako, da omejuje globino obdelovanja in hitrost gibanja med obdelavo tal, je pritrjen na različnih višinah, odvisno od vrste obdelane zemlje.
Kultivatorji - namenjeni obdelavi tal z rahljanjem brez obračanja šivov in so nameščeni na desni in levi gredi osi menjalnika.
Kolesa so pnevmatska - se uporabljajo za premikanje motokultivatorja tako ločeno kot z nameščenimi mehanizmi in napravami.

Neobvezna oprema :
Za motobloke Neva je bilo razvitih več kot 20 vrst priključkov in vlečene opreme.
Poleg koles in rezkalnikov, ki so vključeni v standardni paket monobloka, je predvidena namestitev dodatne nameščene in vlečene opreme, ki vam omogoča izvajanje široke palete agrotehničnih, gospodinjskih in komunalnih del.
Tej vključujejo:
Plug, brana
Hiller eno-, dvovrstni
Nabiralnik zelenjave
Paličice, obročni kolesi
Prednji grabelj motornega bloka
Sejalnik krompirja
Voziček za prevoz
Rezilo lopate
Uteži
Možna je namestitev aktivnih pogonskih orodij:
Čopič, freza za sneg, rotacijska kosilnica, črpalka.

  • To je profesionalni motokultivator, močan, težak. Omogočil vam bo skoraj vse naloge, ki se pojavijo na kmetiji, v državi in \u200b\u200bv gospodinjstvih.
  • Japonski, profesionalni in brezhibni motor Robin Subaru EX27 iz serije Premium, z največjo močjo 9 konjskih moči, ki je nameščen na pohodni traktor NEVA MB-23S-9.0, ustvarja zelo močan navor in zagotavlja izredno velik vlečni napor, ki je tako potreben za profesionalni motokultivator ... To vam omogoča namestitev težke in vlečne opreme za dvigovanje tovora in kakršnih koli dodatkov. In za izbiro optimalne prestave, ki je tako potrebna pri uporabi motokultivatorja med odstranjevanjem snega, oranjem, strmoglavljenjem ali pri uporabi priklopnika, motokultivatorji uporabljajo prenosnik z visoko trdnostjo.
  • Menjalnik motokrosistema NEVA je težak, zanesljiv in zobniški, kar omogoča prenos celotnega navora na os s pnevmatskimi kolesi, rezalniki ali ušesi. Serija MB-23 je popolnoma združljiva z vso vgrajeno in vlečeno opremo iz motoblokov serije MB-2, saj so izdelani na isti osnovi.
  • Posebno pozornost si zasluži tudi srce pohodnega traktorja. Profesionalen in brezhiben motor Subaru EX29 9 KM , ki je zaključen, rokav, z zgornjo razporeditvijo ventilov. Dobro se je izkazal pri delu z močno gradbeno opremo z večjimi nivoji vibracij, kot so vibracijske plošče itd. In če upoštevamo dejstvo, da so motokultivatorji po vibracijah precej slabši od vibracijskih plošč, potem lahko objektivno ugotovimo, da ima motor Subaru EX29 9 KM. bo imel zelo dolgo življenjsko dobo, mimogrede traja več kot 6500 ur.
  • Takšni motorji omogočajo uporabo motokultivatorja ne le poleti, odlično delujejo tudi pri temperaturah, katerih vrednost je precej nižja od nič. To omogoča, da se medsezonski pohodni traktor NEVA MB-23 S-9.0 uporablja na primer pri čiščenju snežnih blokad z uporabo posebne vrtljive šobe, ki sneg odstrani nič slabše kot profesionalna freza za sneg.
  • Zaradi prisotnosti številnih različnih pritrjenih in vlečenih pritrdilnih modulov je ta enota popolnoma univerzalno orodje, ki ga lahko uporabljate vse leto in za različne namene, najsi bo to odstranjevanje snega, košnja trate, prevoz srednjih tovorov in še veliko več.

Motokultivator NEVA MB-23S-9.0 PRO z žarometom in električnim zaganjačem je najnovejši model motokultivatorja v liniji proizvajalca v Sankt Peterburgu, ki je izšel konec poletja 2015. Prvi poskusni modeli te serije so bili agregati, opremljeni z ameriškimi motorji, a na številne zahteve kupcev so bili 23. osnovni motobloki z japonskimi motorji Robin-Subaru EX-27 Pro opremljeni tudi z žarometom, električnim zaganjalnikom in baterijo. Zobniški del pohodnega traktorja je ostal nespremenjen, saj se je menjalnik z zobniško verigo NEVA v mnogih letih delovanja izkazal z najboljše strani. Omeniti velja tudi, da je vlečni napor, razvit s pomočjo takega menjalnika, največji v svojem razredu in njegova vrednost lahko doseže do 170 kgf. Takšni kazalniki omogočajo, da motokultivator učinkovito deluje z vsemi vrstami tal, enota se zlahka spopade z oranjem deviških zemljišč ali katere koli druge zemlje z visoko vsebnostjo ilovice. Tudi toleranca za morebiten naklon lokacije je impresivna, motokultivator NEVA MB-23S-9.0 PRO z žarometom in električnim zaganjačem je zagotovo koristen za naklone od 15 0 do 20 0.

Glavna značilnost pohodnega traktorja NEVA MB-23S-9.0 PRO s profesionalnim japonskim motorjem Subaru EX-27 Pro je prisotnost močnega halogenskega žarometa in električnega zaganjalnika, ki ga poganja vgrajena baterija. Takšne novosti bodo nedvomno pozitivno vplivale na udobje dela s to enoto kadar koli v letu ali dnevu. Možnost električnega zagona bo močno poenostavila zagon hladnega motorja v zimski sezoni, žaromet pa vam bo omogočil udobno opravljanje kakršnih koli del tudi v temi.

Posebno pozornost je treba nameniti vrhunskemu profesionalnemu japonskemu motorju Robin-Subaru EX-27 Pro, ki je nameščen na pohodni traktor NEVA MB-23S-9.0 PRO z žarometom in električnim zagonom. Ta pogonski sklop ima številne prednosti, ki ga dvigajo od ostalih konkurentov. Njegove glavne značilnosti vključujejo dolgo življenjsko dobo več kot 5000 ur, visoko odpornost na vibracije, varčnost in vlečni napor več kot 19 Nm. Treba je opozoriti, da je ta model motorja pogosto nameščen na veliko bolj zapleteni gradbeni opremi, ki je zasnovana za delo v ekstremnih delovnih pogojih.

Značilnosti motokultivatorja NEVA MB-23S-9.0 Pro z žarometom, električnim zaganjalnikom in baterijo

  • Prisotnost električnega zaganjača vam omogoča hitro dostavo motokultivatorja z enim vrtljajem ključa.
  • Žaromet olajša delo v temi.
  • Baterija je že vključena v serijsko opremo enote.
  • Zmogljiv reduktor verige in zobnikov z visoko vlečno silo za terenske operacije.
  • Ohišje menjalnika je iz aluminija in je popolnoma zaščiteno pred zunanjimi dejavniki.
  • Možnost odklepanja koles za večjo okretnost.
  • Profesionalni japonski 4-taktni bencinski motor Robin-Subaru EX-27 Pro z oblogo valja iz litega železa.
  • Prisotnost kardanske gredi za delo z aktivnimi priključki.
  • Združljivo s prilogami tretjih oseb.
  • Krmilni drog nastavljiv v več ravninah.
  • Velika največja hitrost motokultivatorja.
  • Sposobnost dela na visokih klancih.
  • Visoka življenjska doba.
  • Servisna podpora na najvišji ravni.
  • Upravljanje kablov.
  • Večstopenjski menjalnik s 4 hitrostmi naprej (2 zmanjšani za oranje) in 2 vzvratnima hitrostma.
  • Motokultivator je primeren za profesionalno uporabo.
  • Največja delovna širina rezkarjev za tla je 160 cm (vključeni so 4 rezkarji).
  • Dovoljen je prevoz srednjih tovorov do 500 kg.
  • Jermenski pogon


Podobni članki