Prodajni trg: Rusija.
Uradna premiera druge generacije Volkswagna Tiguana je bila na avtomobilskem salonu v Frankfurtu septembra 2015. Novi Tiguan uporablja modularno platformo MQB in podeduje večino pogonskih sklopov, ki so na voljo za Golf VII. Nova platforma je omogočila, da je terensko vozilo postalo večje in prostornejše od prejšnjega - povečanje širine in višine je bilo 60 oziroma 30 mm. Avto je postal 33 mm nižji in je dobil povečano medosno razdaljo (na voljo je tudi različica z dolgo medosno razdaljo). Poleg tega je Tiguan s spremembo generacij izgubil 50 kg teže. Avgusta 2016 se je v Rusiji začela proizvodnja novega modela v Rusiji - v tovarni Volkswagen Group Rus v Kalugi, medtem ko je bilo napovedano, da se bo dražji Tiguan II na ruskem trgu prodajal skupaj s prejšnjim modelom, medtem ko bo povpraševan po njem. Hkrati je postalo znano, da se bodo cenejše različice novega križanca pojavile na trgu po tem, ko bo prvi Tiguan umaknjen iz prodaje v Ruski federaciji. Za ruskega kupca je novi model na voljo z različnimi možnostmi motorja: med njimi so štirje bencinski: 1,4 TSI (125 KM in 150 KM), 2,0 TSI (180 KM in 220 KM) in en dizelski agregat 2.0 TDI (150 KM).
Oprema Trendline vključuje funkcije, kot so: tripodročna klimatska naprava, avdio sistem "Composition Color" s 5-palčnim barvnim zaslonom, reža za kartice SD, USB / AUX in brezžični Bluetooth. Poleg tega Tiguan serijsko ponuja: lahka platišča 17 "platišča, sprednje meglenke, LED zadnje luči, usnjen večnamenski volan z grelci in prestavnimi ročicami (za samodejni menjalnik), ogrevani sprednji sedeži, ogrevane šobe za pranje vetrobranskega stekla, sprednji sedeži z nastavitvijo višine. Dražja različica Comfortline bo poleg tega ponujala še barvni večnamenski animirani voznikov zaslon, ogrevane zadnje sedeže, refleksne LED žaromete, omarice za shranjevanje pod sprednjimi sedeži, zložljive mize na naslonih prednjih sedežev, popolnoma zložljiv naslon sovoznikovega sedeža. V vrhunski različici Highline je kupec na voljo: 18-palčna lita platišča, toplotno izolacijsko električno ogrevano vetrobransko steklo, napredni sistem Composition Media z 8-palčnim zaslonom, LED-žarometi projekcijskega tipa z vrtljivo osvetlitvijo, zadnje LED-luči 3D, virtualna digitalna instrumentna plošča Active Info Zaslon, električni prtljažnik, osvetljene police na vratih in še več.
Začetni motor za drugo generacijo Tiguana je 1,4-litrski TSI s 125 KM, ki je lahko seznanjen s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom ali 6-stopenjskim samodejnim DSG z dvema sklopkama in je nameščen le na različicah s pogonom na sprednja kolesa. S tem motorjem Tiguan pospeši do 100 km / h v 10,5 sekunde, deklarirana povprečna poraba plina pa 6,5-6,8 litra na 100 km. V močnejši različici 1,4-litrski motor proizvede 150 KM. Na voljo je tako z "mehaniko" (samo s pogonom na vsa štiri kolesa 4Motion), kot s 6-stopenjskim "samodejnim" DSG, za katerega so predvidene modifikacije s sprednjim in štirikolesnim pogonom. Ta pogonska enota omogoča Tiguanu, da v 9,2 sekunde pospeši do "stotine", hkrati pa ohrani približno enako povprečno porabo. Vse ostale spremembe so na voljo samo s pogonom na vsa kolesa 4Motion in učinkovitejšim 7-stopenjskim "samodejnim" DSG. Različica 2.0 TSI z 180 KM. od mirovanja do 100 km / h pospeši v 7,7 sekunde, povprečna poraba pa je 8 l / 100 km. Z motorjem enake velikosti, vendar z donosom 220 KM. pri pospeševanju do 100 km / h Tiguan zmaga 1,2 sekunde, povprečna prevožena kilometrina pa 8,4 l / 100 km. Edina dizelska pogonska enota 2.0 TDI je na voljo v modifikaciji z močjo 150 KM. V dinamiki je skromen - 9,3 sekunde. za pospeševanje do 100 km / h, povprečna poraba dizelskega goriva pa znaša le 6,1 l / 100 km.
Druga generacija Tiguana ima popolnoma neodvisno vzmetenje - spredaj McPherson in zadaj multi-link. V vseh nivojih opreme ima avtomobil prednje in zadnji kolut s prezračevanimi kolutnimi zavorami ter elektromehansko parkirno zavoro s sistemom AutoHold (funkcija zadrževanja avtomobila pri speljevanju) in je opremljen z regenerativnim zavornim sistemom. Standardni Tiguan ima medosno razdaljo 2.681 mm (pričakuje se tudi modifikacija z dolgo medosno razdaljo 2.791 mm). Višina odmika od tal je 200 mm. Sistem 4Motion Active Control v različicah s pogonom na vsa kolesa omogoča izbiro različnih voznih profilov: za avtoceste, terenske poti in glede na vremenske razmere, poleg tega pa vključuje še elektronsko zaklepanje diferenciala med osmi XDS.
Volkswagen Tiguan je dobro pripravljen na varnost. Osnovna različica Trendline vključuje vrsto aktivnih sistemov: elektronski program stabilnosti (ESP), protiblokirni zavorni sistem (ABS) s krmiljenjem oprijema (ASR), elektronsko zaklepanje diferenciala (EDL) in stabilnost priklopnika. Tiguan ima tudi aktivno kapuco z zaščito za pešce, ERA GLONASS in sprednjo asistenco z zaviranjem v sili v mestu. In vse to - ne glede na celoten nabor zračnih blazin (vključno z opcijsko voznikovo zračno blazino), aktivne naslone za glavo, nosilce ISOFIX. V dražjih različicah so spredaj in zadaj parkirni senzorji, sistem za pomoč pri osvetlitvi, samodejni nadzor kratkih svetlobnih pramenov, luči v ovinkih, sistem za nadzor tlaka v pnevmatikah in druge funkcije. Tiguan druge generacije je na preskusih trčenja Euro NCAP prejel oceno pet zvezdic.
Preberite v celotiProizvodnja nove generacije Volkswagna Tiguana v tovarni v Kalugi se je začela konec novembra lani, a ruski kupci so začeli prejemati samo prve avtomobile. Crossover je zelo povpraševan - marca so na primer prodali avtomobile 2018. Za primerjavo: lani je isti mesec VW lahko prodal le 718 tiguane, torej skoraj trikrat manj. Toda vodilni v segmentu je še daleč - Toyota RAV 4 je prodala 3.732 avtomobilov, vendar obstaja možnost, da bo prehitel KIA Sportage, Nissan Qashqai in X-Trail: marca letos znašajo 2106, 2572 in 2619 prodanih avtomobilov.
Če želite zdaj kupiti Tiguan v določeni konfiguraciji, boste morali počakati vsaj 4-5 mesecev. Seveda imajo trgovci avtomobile na zalogi, vendar so to v bistvu križanci z največjimi stopnjami opreme, katerih stroški presegajo 2 milijona rubljev. Zakaj je rusko sestavljen nemški avtomobil tako dober, da so Rusi v kriznih časih pripravljeni čakati skoraj šest mesecev, da dobijo želeni avtomobil, medtem ko je veliko konkurentov na voljo že zdaj in celo s popusti? Poskusimo ugotoviti.
Zunanjost
Karkoli že kdo reče, toda videz avtomobila za veliko število kupcev je, če ne izrednega pomena, pa še vedno velikega pomena. Zadnja generacija Tiguana je imela precej brezizrazen videz. Njegova zamenjava se je izkazala za veliko uspešnejšo - križanec je videti super!
Novi Tiguan se je povečal v vseh treh dimenzijah: postal je za 6 cm daljši, širši in višji za 3 cm, medosna razdalja je postala za 7 cm večja.
"Mordakha" Tiguan se je opazno spremenil - gladke črte so praktično izginile, obstaja več ostrih prehodov. Kromirana maska \u200b\u200bse harmonično meša z LED žarometi, medtem ko pikčaste črte na sredini dodajo kanček izvirnosti.
Polno LED žarometi za kratke in dolge luči niso na voljo v najpreprostejši različici Trendline, prilagodljiva osvetlitev pa je popolnoma prednost najdražje konfiguracije Highline. Meglenke se nahajajo na samem dnu odbijača - zagotovo jih bo zelo hitro vrglo z blatom s ceste, pa tudi sprednja kamera, ki se nahaja neposredno pod registrsko tablico. Nekoliko presenetljiv je nepobarvan plastični čep, ki se nahaja neposredno nad meglenko.
Pokrov precej preproste oblike popestri spodnje odpiranje na straneh. V profilu je tudi Tiguan lep: velika pregibna linija prehaja skozi kljuke na vratih in doseže zadnje luči, na dnu vrat je vidna kromirana obloga, ki se razteza tudi na zadnji odbijač.
Zadnji križanec se je izkazal za najbolj lakoničnega: prepoznavne luči, majhen spojler na vrhu in malo kroma na odbijaču. Vendar je v celoti vse skupaj videti precej dobro.
Oblikovalcem Volkswagen AG je uspelo narisati zelo lep avtomobil. Novi Tiguan je prepoznavnega videza, zahvaljujoč uspešni zasnovi pa je križanec videti dražji in trdnejši od predhodnika. V sivi barvi, s črnimi in srebrnimi platišči je avto še posebej dober. Morda, če se odločite po videzu, Volkswagen Tiguan nima konkurentov na ruskem trgu. Želim si, da bi nemški koncern na naš trg prinesel križanca v izvedbi R-Line, ki ga odlikujejo diski, rešetka hladilnika, odbijači in obloge vrat.
Notranjost
Torej je Tiguan, sodeč po njegovem videzu, pripravljen prevzeti premijski segment. Kako potekajo stvari z notranjo opremo? Navsezadnje se glavne razlike med dragimi avtomobili skrivajo v notranjosti - v visokokakovostnih zaključnih materialih, v obilici usnjenih plošč in različnih elektronskih sistemih. Naš testni "Tiguan" je bil v maksimalni konfiguraciji Highline in s skoraj vsemi dodatnimi možnostmi.
Ena od teh možnosti je dvobarvna usnjena notranjost: svetlo oranžni vložki popestrijo notranjost. Zaradi njih je notranjost videti dražja. Poleg sedežev so v oblogah vrat prisotni tudi oranžni usnjeni vložki, tako spredaj kot zadaj.
V zasnovi sredinske konzole in armaturne plošče ni svetlih vložkov - le sivi in \u200b\u200bčrni odtenki. Lastniki avtomobilov VW v zadnjih letih bodo zagotovo videli številne znane elemente v notranjosti Tiguana.
Sploščen volan je prekrit s trdim usnjem, debelina platišča bi lahko bila večja, pa tudi obseg nastavitve volana na doseg. Sijajni predeli volana se hitro pokrijejo s prahom in prstnimi odtisi. Par dvojnih tipk je odgovoren za krmarjenje po meniju vgrajenega računalnika. Valovita kolesa v avtomobilih se mi zdijo veliko bolj priročna. Na volanu so tudi tempomat in tipke za vklop z glasovnim vnosom.
Naš avto je bil opremljen z elektronsko armaturno ploščo, katere videz lahko spremenite po lastni presoji. Proizvajalec to tehnologijo imenuje Active Info Display - iste naprave so nameščene na primer v modelu Passat.
Tiguan je lahko opremljen z enim od štirih zabavnih sistemov. Osnovni ima 5-palčni zaslon, ostali so opremljeni z 8-palčnim zaslonom na dotik.
Spodnja kontrolna enota klimatske naprave je zasnovana v prepoznavnem slogu. Zanimivo je, da je ogrevanje volana in vozniškega sedeža vklopljeno z eno tipko. Načeloma je v takšni odločitvi logika, saj v hladni sezoni voznik običajno vklopi tako ogrevanje volana kot ogrevanje sedeža. Ampak jaz na primer pogosto izklopim ogrevanje sedežev po 3-4 minutah in z ogrevanim volanom lahko vozim 20-30 minut, dokler se prsti popolnoma ne ogrejejo. Vendar pa lahko ogrevanje volana vklopite ločeno prek menija multimedijskega sistema. V nasprotnem primeru o klimatski enoti ni vprašanj, vse je jasno in priročno. Vesel sem, da so vsi grelni ključi zbrani na enem mestu.
Nekoliko pod klimatsko enoto sta priključka AUX in USB. Ni najboljše mesto za vrata USB, ki jih pogosto uporabljamo v avtomobilu za polnjenje telefona: prestavna ročica moti povezavo kabla ali bliskovnega pogona USB s priključkom. Na istem območju sta vtičnica za vžigalnik in blazinica za brezžično polnjenje pametnega telefona po standardu Qi.
Prostor okoli ročice robotskega menjalnika je obilno posut z različnimi gumbi, vključno z gumbom za zagon motorja. V bližini so gumb za električno "parkirno zavoro", gumb za zadrževanje avtomobila v zastojih, gumb za onemogočanje sistema za stabilizacijo. Desno od prestavne ročice so tipke za samodejni parkirni sistem in prikazovanje slik z zunanjih kamer na zaslonu. Nekoliko spodaj je podložka za izbiro načinov delovanja: zimski, običajni, terenski in individualni. S pritiskom na tipko Mode lahko aktivirate športni ali eko način.
Predal z držali za skodelice lahko skrijete z zaveso. Usnjeno oblazinjen naslon za roke je premajhen in zato ne preveč udoben. Predal, skrit pod njim, se ne more pohvaliti s stenami, oblazinjenimi z mehkim materialom, zato bodo tam zložene majhne stvari ropotale na nepravilnostih.
Majhen predal za rokavice ima enake težave - popolnoma gole stene. Toda njegovo vsebino lahko ohladi tok zraka iz podnebnega sistema.
Za 62 tisoč rubljev je lahko Tiguan opremljen s panoramsko streho z drsno strešno streho.
Prijetno je gledati dvobarvne sedeže Tiguan in na njih je udobno sedeti - izrazita bočna opora ne bo ovirala brizganja vzdolž serpentin. Voznikov sedež je popolnoma električen, v pomnilnik pa lahko shranite nastavitve treh voznikov.
Ogledala, ki se zožijo na robovih, bi lahko bila večja, saj sistem za nadzor mrtvega kota deluje brez napak, njegov svetel indikator pa je nameščen prav na ohišju ogledala.
Prostora za noge potnikov v drugi vrsti je več kot dovolj, vendar nas trije zaradi osrednjega tunela ne bomo prav prijetno vozili. Potniki imajo svojo klimatsko napravo, tristopenjsko ogrevanje sedežev in 12-V vtičnico.
Obstajajo tudi zložljive plastične mize - prenosnika ne zdržijo, a tablični računalnik ali nekaj hamburgerjev je enostavno. Nagib zadnjih sedežev je mogoče spremeniti, kot tudi same sedeže, da povečate prostornino prtljažnika.
Prostornina prtljažnika Volkswagna Tiguana, prijavljena na uradni spletni strani, znaša 615 litrov. Ko pa odprete peta vrata, opremljena z električnim pogonom - mimogrede, to lahko storite tako, da držite nogo pod odbijačem, nekako ne morem verjeti navedenim številkam. Dejstvo je, da je takšno prostornino mogoče dobiti le, če se zadnji sedeži pomaknejo čim bolj naprej - medtem ko sedenje na njih ne bo več delovalo.
Prtljažni prostor ima dve vtičnici - eno za 12, drugo pa za 230 V, največja moč priključenih električnih naprav pa ne presega 150 W. Na voljo je tudi tradicionalna odstranljiva svetilka, pod dnom pa je skrit dock. Sovoznikove sedeže je mogoče zložiti naravnost iz prtljažnika.
Specifikacije Volkswagen Tiguan
| Motor | |
| tip motorja | Turbobencinar z neposrednim vbrizgom |
| Delovna prostornina, cm 3 | 1984 |
| Število valjev | 4 |
| Največja moč, KM iz. / kW pri vrt / min | 180/132 na 3940-6000 |
| Največji navor, Nm pri vrtljajih na minuto | 320 na 1500-3940 |
| Dinamika | |
| Pospešek do 100 km / h, s | 7,7 |
| Največja hitrost, km / h | 208 |
| Prenos | |
| Prenos | Robotski 7-stopenjski DSG |
| Pogonska enota | Vtično polno |
| Podvozje | |
| Sprednje vzmetenje | Neodvisen, vzmetni, McPherson |
| Zadnje vzmetenje | Neodvisen, pomlad, več povezav |
| Sprednje zavore | Disk, prezračevan |
| Zadnje zavore | Disk, prezračevan |
| Velikost pnevmatik | 235 / 55R18 |
| Servo volan | Električni |
| Telo | |
| Mere, dolžina / širina / višina, mm | 4486/1839/1643 |
| Medosna razdalja, mm | 2681 |
| Oddaljenost od tal, mm | 200 |
| Teža, opremljena (polna), kg | 1636 (N / A) |
| Število sedežev / vrat | 5/5 |
| Prostornina prtljažnika, l | 615 |
| Gorivo | |
| Priporočeno gorivo | AI-95 |
| Prostornina rezervoarja, l | 58 |
| Poraba na 100 km, mestni / primestni / mešani cikel, l | 10,6/6,4/8 |
| Dejanska cena, rub. | od 1.459 milijonov |
Cene druge generacije Volkswagna Tiguana se začnejo pri 1.459.000 rubljev. To je skoraj 300 tisoč več, kot zdaj zahtevajo po osnovni različici predhodnika. Za ta denar boste dobili avtomobil s pogonom na sprednja kolesa v konfiguraciji Trendline z 1,4-litrskim 125 KM motorjem. iz. in ročni menjalnik. Od možnosti obstajajo samo ABS, ESP, 6 zračnih blazin, tripodročna klimatska naprava, avdio sistem brez MP3 podpore, električni pomik stekel, ogrevana ogledala, volan in prednji sedeži, 17-palčna lita platišča.
Avto s štirikolesnim pogonom s 150-konjskim motorjem in robotsko škatlo bo potegnil že pri 1.769 milijonih.Tudi "Tiguan" lahko kupite z enim dizelskim motorjem s prostornino 2 litra in prostornino 150 litrov. iz. Stane vsaj 1,859 milijona rubljev. Doplačilo za 2-litrski bencinski motor za 180 sil - še 150 tisoč rubljev. Ljubiteljem hitre vožnje bo všeč motor z 220 konjskimi močmi, ki križanec pospeši na 100 km / h v samo 6,5 sekunde. Zanj boste morali plačati 2,139 milijona.
Naš avto je bil v konfiguraciji Highline - od 2.069 milijonov za različico z 180-konjskim motorjem. Ob upoštevanju možnosti, kot so varnostni sistemi, električni sprednji sedeži, usnjena notranjost, panoramska streha, navigacija in druge stvari, lahko cena Tiguana preseže 2,5 milijona rubljev.
➖ Kakovost zaključnih materialov
➖ Poraba goriva
prednosti
➕ Dinamika
Upravljivost
➕ Udoben salon
➕ Izolacija hrupa
Prednosti in slabosti Volkswagna Tiguana v novem karoseriji so razkrite na podlagi povratnih informacij resničnih lastnikov. Podrobnejše prednosti in slabosti Volkswagena Tiguana 1.4 (150 in 125 KM) in 2.0 z mehaniko in robotom DSG ter dizla 2.0 s sprednjim in štirikolesnim pogonom 4x4 najdete v spodnjih zgodbah:
Ocene lastnikov
V avtomobilu za 1,5 milijona je bil gumb za odpiranje 5. vrat popolnoma zmrznjen (to je pri -2 stopinjah), v zadnjih lučeh pa je nastala kondenzacija. Hkrati meglenje obeh luči ni garancijski primer (za odstranitev in namestitev luči ter njihovo sušenje na bateriji v 5 urah so uradniki zaračunali 1.800 rubljev). To je nemška kakovost ...
Poraba bencina novega Tiguana (samodejno, 2,0 l) pozimi med vožnjo zelenjave ni padla pod 16,5 l / 100 km. In to po kompetentnem utekanju (največ 1.500 vrt / min na 1.500 km).
Všeč: vodljivost, udobje, dinamika, Shumka.
Ni mi všeč: poraba goriva, pomanjkanje vhoda USB na glavni enoti.
Elena vozi Volkswagen Tiguan 2.0 (180 KM) AWD DSG 2016
Video pregled
Tu pišejo o volanu, yusbu itd. - vse to je neumnost. Glavna pomanjkljivost novega Volkswagna Tiguana 2 je poraba goriva od 15 do 16 litrov ... Če to za vas ni stresno, potem mu prisrčno zavidam.
Sicer pa popoln križanec za mesto. Optimalno razmerje med ceno in kakovostjo. Za šest mesecev intenzivne uporabe, brez vprašanj.
Sergey Krel vozi Volkswagen Tiguan 2.0 (180 KM) AWD DSG 2016
Vozimo novega VW Tiguan 2 od marca 2016. Oprema - CLUB. Prvo vzdrževanje je potekalo na 11 tisoč km, t.j. 15 tisoč prej. Mimogrede, vsi prodajalci VW imajo ob nedeljah posebno ponudbo - 20% popust na vzdrževanje. Preden so opravili MOT, so natočili gorivo 95, občasno je nekaj sekund pri zagonu motorja prišlo do neke piščalke, nato pa je izginil, hitrost je v dveh minutah padla na 0,8. Opravljeno MOT - vse je v redu, zamenjano olje, filtri.
Vprašali so po piščalki, nihče ni razumljivo odgovoril. Živimo na Krimu, od septembra nam dostavljajo 98 bencinov. Preusmerili smo se nanjo. In čudež - piščalke ni več, število vrtljajev po zagonu motorja pade v 10-15 sekundah. Avto je razpoložen, turbina se vklopi, ko jo potrebuje voznik. pri prehitevanju v nizki prestavi in \u200b\u200bzelo pomaga.
Izolacija hrupa je dobra. Ko smo ga kupili, so nas prestrašili s porabo olja - nič takega. Stroškov praktično ni bilo. Na splošno udobno, dostojno, križanec))
Poraba na avtocestah - 5,4-6,0, mesto - 8-10, do 11 - če so zastoji. Obstaja dobra funkcija - Autohold - ohranja avto v spustu in vzponu, kot ročna zavora, ko se morate premakniti, pritisnete na stopalko za plin in kotaljenja sploh ni več.
Hitro in hitro pospešuje, progo vztrajno drži. Hitrosti 120-130 km / h ni čutiti. Notranja oprema mi ni bila všeč. Tkanina bi bila boljša.
Irina, pregled Volkswagen Tiguan 1.4 (125 KM) mehanik 2016
Zelo udoben avtomobil, dinamičen in varčen, eleganten in sodoben. Vsakodnevna vožnja postane užitek za vso družino. Za 30 let vožnje sem zamenjal 10 avtomobilov - Tiguan ni razočaral. Od pomanjkljivosti ugotavljam le, da bi bil material za oblazinjenje sedežev lahko boljši.
Marina vozi Volkswagen Tiguan 1.4 (150 KM) AWD DSG 2017
Kje lahko kupim?
Avto je bil kupljen spomladi 2017. Imel sem tri glavne zahteve: dizel, webasto in terenski odbijač. Ta sem kupil - opremo Comfortline + šest opcijskih paketov.
Pogosto grem v naravo (ribolov, gobe), zato sem se odločil, da limuzino BMW zamenjam za nekaj višjega. Z zamenjavo sem načeloma zadovoljen, a kot pravijo, obstajajo odtenki. Po nakupu sem celotno sprednjo stran avtomobila prilepil s folijo (vozim hitro in včasih daleč, žarometi in barva pa se v nekaj letih zameglijo). V odbijač sem namestil mrežo - radiatorji so videti preveč brez obrambe))
LED vogalne luči, zlasti ponoči in v dežju - to je razred! Všeč so mi bili tudi trakovi LED osvetlitve na vratih in pragovih, prijetni.
Ne maram oblazinjenja iz blaga na vratih - hitro se umaže. Iz neznanega razloga je bilo pod vratom rezervoarja za pranje postavljenih več električnih konektorjev - le malo pogrešate in na njih pride tekočina. V nekaterih načinih se vzvratno ogledalo trese in vibrira. Kratki svetlobni pramen - no, zelo blizu.
Pregled Volkswagen Tiguan 2.0 diesel (150 KM) z robotom in pogonom na vsa kolesa 2017
Avto je povsem moške oblike, strog, kot pravi moj prijatelj: "ni zelo pameten in ne zelo preprost, učinkovit - torej zlata sredina". Popolnoma se strinjam z njim.
Na avtomobilskem salonu v Frankfurtu je bil že predstavljen posodobljen model priznane prodajne uspešnice - Volkswagen Tiguan 2016-2017. Ni treba posebej poudarjati, da je novica o novem modelu zajela avtomobilski svet, ker je bila prejšnja različica prodana v ogromni nakladi - več kot dva milijona avtomobilov je bilo raztresenih po vsem svetu. Kaj lahko pričakujemo od posodobljene različice slavnega križanca?
Novi Tiguan 2016-2017
Zasnova novega Tiguana 2016-2017
Videz avtomobila se je zelo spremenil - avtomobil je videti veliko bolj sodoben in dinamičen.
V različnih komlpektatsii pogled od spredaj na prenovljeni model se lahko razlikuje, čeprav je splošni slog oblikovanja avtomobila ohranjen. Različica R-Line (športna) ima izboljšan aerodinamični profil na sprednjem odbijaču, pomemben velik zadnji odbijač, vse ostale spremembe so pri vseh modifikacijah podobne slogu.
Žarometi imajo pravokotno obliko, tvorijo trak, med njimi je ozka rešetka hladilnika, njeni trakovi so kromirani. (nova optična oblika je nekoliko podobna). Na pokrovu motorja novega Tiguana se privlačna rebra raztezajo od strešnih stebrov spredaj do vogalov svetlobnih blokov.
Izboljšani model ima tudi inovativno funkcijo, ki zmanjšuje poškodbe pešcev: ko kapuca pride v stik z njo, se samodejno dvigne.
restyling Volkswagen Tiguan 2016-2017, pogled od spredaj
Če pogledamo avto v profilu, posodobljena rebra prva padejo v oči, najbolj opazna sprememba je v ravni ročajev vrat in premikanju do roba zadnjih luči. Posodobljeni so tudi kolesni loki na straneh karoserije - točkovni, močni, z možnostjo namestitve kolesa do 20 palcev.
Prtljažnik je dobil radoveden ovinek vzdolž obrisa blizu zadnje optike, njegov pokrov se je nekoliko povečal, zadnji odbijač je dobil ozke proge svetlobnih odsevnikov in vgrajen difuzor. Oblika ogledal se je spremenila - postala so bolj poenostavljena. Vse te novosti so vplivale na koeficient odpornosti proti zračnemu toku - zdaj je enak 0,31. (prej so bile številke videti nekako takole - 0,37).
Volkswagen Tiguan 2016-2017, bočni pogled
Blagovna znamka je že objavila fotografije na internetu, zato lahko vse spremembe ocenite ne le z besedami.
Spremenjeni Tiguan je prejel ultra moderno modularno platformo (MQB), podjetje pa jo namerava razširiti, tako da bodo v bližnji prihodnosti strokovnjaki lahko lansirali povečan model - SUV za 7 oseb z možnostjo namestitve baterij in hibridne elektrarne vanj.
Teža avtomobila s potniki in tovorom se je v primerjavi s prejšnjo različico z večjimi merami zmanjšala za 50 kg.
sUV Tiguan 2 2016-2017, pogled od zadaj
Volkswagen Tiguan salon 2016-2017
Prva sprememba kabine je njeno povečanje v dolžino. Potniki spredaj in zadaj so se povečali s 26 na 29 mm. Sedeži druge potniške vrste so razdeljeni, imajo po korakih nastavitev naslonjala, po kabini se lahko premikajo pod kotom 180 mm, s čimer se poveča prostornina prtljage ali sprosti več prostora za noge.
Prtljažni prostor sprejme od 615 do 1655 litrov, teža je neposredno odvisna od števila potnikov v kabini. Obstaja priročna možnost, da se potniški sedež zloži.
Armaturna plošča Volkswagen Tiguan 2 v novi karoseriji
Strokovnjaki, ki so lansirali posodobljeni avtomobil, so razmišljali predvsem o varnosti potnikov - sedem zračnih blazin, sistemi Frоnt Assist in City Emеrgency Brаking, nadzor pešcev, pomoč pri vožnji po voznem pasu, zaviranje voznega pasu, avtomatski sistem za zaviranje po trku, АSR, ЕDS, МSR, aktivna pokrov motorja, priročnik električna zavora, pametni asistent za pomoč pri vzponu in spustu.
Armaturna plošča je banalna, barvni tablični računalnik, armaturna plošča z 12,3-palčnim večmodnim grafičnim zaslonom, avdio sistem z enobarvnim zaslonom, radijski zaslon na dotik, napredni navigacijski sistem, klimatska naprava za dve ali tri cone, prednji sedeži v kabini so opremljeni z električnim pogonom, ogrevanjem sedeži in prezračevanje z mehansko nastavitvijo, na napredni konfiguraciji je na sedežih še masažna funkcija, tempomat, preventivni varnostni sistem, kamere za celoten pogled, panoramska strešna streha, električna zadnja vrata, brezstično odpiranje nape, funkcija Park Pilot.
Salon nove generacije Tiguan 2
Skupne mere Volkswagen Tiguan 2016-2017
Posodobljeni Tiguan se je v dolžino karoserije povečal za 60 mm, raztegnil pa se je tudi za dodatnih 30, medosna razdalja se je povečala za 77 mm. V višino, nasprotno, model je izgubil 33 mm, nekoliko so se zmanjšali tudi previsi telesa.
Skupno nova velikost telesa:
- Dolga 4486 mm;
- 1839 mm široko;
- 1632 mm v višino;
- medosna razdalja je 2681 mm;
- zračnost - 200 mm.
Možnosti Volkswagen Tiguan 2016
Na voljo so trije glavni nabiranje:
- Trаndline
- Соmfortline
- Highline
Avto je na voljo v več različicah - znamka in zabava, šport in slog, atletika, proga in slog. Prva dva sta specializirana za urbano pot in asfaltne ceste, druga - za vožnjo po tleh pa sta opremljena z dodatno funkcijo za terensko vožnjo, povečanim kotom vstopa v goro.
Specifikacije VW Tiguan 2016-2017
Motorji posodobljenega modela so na voljo v bencinskem in dizelskem motorju, osem motorjev v liniji.
Bencinski motorji z zmogljivostjo 125, 150, 180 in 210 KM.
Dizel - 115, 150, 190 in 240 KM na izbiro.
Predstavljenih je 6 ročnih menjalnikov, 6 DSG in 7 DSG.
Štirikolesni pogon pete generacije, stikalo za način vožnje za štiri možnosti - asfalt, terenec, terenec, individualni način, sneg.
Neodvisno vzmetenje, sprednji vzmeti McPherson, zadnji večnamenski drog.
Primerjajte s konkurenti:
|
|
|
|
Volkswagen Tiguan 2016 cena
| Sprememba | Cena, v milijonih rubljev | Motor | Škatla | Pogonska enota |
| Trend & Fun 1.4 TSI | 1,329 | bencinski 1,4 122 KM | 6.st. ITUC | spredaj |
| Club 1.4 TSI | 1,389 | bencinski 1,4 122 KM | 6.st. ITUC | spredaj |
| ALLSTAR 1.4 TSI | 1,439 | bencinski 1,4 122 KM | 6.st. ITUC | spredaj |
| Trend & Fun 1.4 TSI DSG | 1,439 | bencinski 1,4 150 KM | 6.st. robot | spredaj |
| Avenue 1.4 TSI | 1,459 | bencinski 1,4 122 KM | 6.st. ITUC | spredaj |
| Club 1.4 TSI DSG | 1,499 | bencinski 1,4 150 KM | 6.st. robot | spredaj |
| Trend & Fun 2.0 TSI 180 KM 4 × 4 AT | 1,539 | bencin 2,0 180 KM | 6.st. AKP | poln |
| ALLSTAR 1.4 TSI DSG | 1,549 | bencinski 1,4 150 KM | 6.st. robot | spredaj |
| Avenue 1.4 TSI DSG | 1,569 | bencinski 1,4 150 KM | 6.st. robot | spredaj |
| Track & field 2.0 TSI 180 KM 4 × 4 AT | 1,591 | bencin 2,0 180 KM | 6.st. AKP | poln |
| Club 1.4 TSI TSI 180 KM 4 × 4 AT | 1,599 | bencin 2,0 180 KM | 6.st. AKP | poln |
| ALLSTAR 2.0 TSI 180 KM 4 × 4 AT | 1,649 | bencin 2,0 180 KM | 6.st. AKP | poln |
| Avenue 2.0 TSI 180 KM 4 × 4 AT | 1,669 | bencin 2,0 180 KM | 6.st. AKP | poln |
| Sport & Style 2.0 TSI 180 KM 4 × 4 AT | 1,885 | bencin 2,0 180 KM | 6.st. AKP | poln |
| Sport & Style 2.0 TSI 210 KM 4 × 4 DSG | 1,955 | bencin 2,0 210 KM | 7. robot | poln |
Video test Volkswagen Tiguan 2. generacija 2016-2017:
Nova fotografija Volkswagen Tiguan 2016:
Volkswagen je avto ljudi. Tako se temu avtomobilu reče v njegovi domovini Nemčiji. Ta blagovna znamka se je v dolgih letih svojega obstoja uspela uveljaviti kot zanesljiv, namenski proizvajalec, za katerega je kakovost strojev glavna prednostna naloga.
Volkswagen Tiguan 2019 je eden najzanimivejših križancev tega dne. Za razliko od večine konkurentov dejansko uporablja enako podvozje kot Golf, kar pomeni, da je v bistvu Golf.
Spomnimo, da je Volkswagen Golf eden najbolj znanih modelov znamke Volksvagen, ki deluje kot večnamenski družinski hatchback. Vendar je novi Tiguan veliko boljši od tega modela. Ne bojim se reči, da je eden najboljših, če ne celo najboljši terenec SUV, ki ponuja celoten paket storitev in možnosti, lahko pa tudi zlahka konkurira dražjim avtomobilom.
Spremenjen videz
Kot smo že omenili, bo novi Volkswagen Tiguan do leta 2020 deležen manjših sprememb v notranjosti, kot so novo oblazinjenje, nov volan in številne dodatne možnosti:
- navigacija na osnovi operacijskega sistema Android;
- informacijsko-zabavni blok.
Omeniti je treba, da je proizvajalec prvotno nameraval v avtomobil namestiti vgrajene računalnike s podporo za iOS, ki je neposredni konkurent "zelenemu robotu", a še vedno ni znano, zakaj si je Volkswagen premislil.
Ena od značilnosti novega Tiguana bo uradna podpora za dizelsko gorivo.
Po drugi strani pa se videz od tega skorajda ne bo spremenil: posodobljeni model je videti enako kot bencinski predhodniki. Rešetka bo imela mrežno mrežo z logotipom TDI. Hkrati bo na voljo zadnji dvojni izpušni sistem. Kolesa bodo ostala velika osemnajst palcev s posebnim sistemom za boj proti pojavu zibanja med vožnjo. Spodaj si lahko ogledate fotografijo Volkswagen Tiguana 2019.
Zmogljivi tehnični parametri
Zdaj pa pojdimo na specifikacije Volkswagna Tiguana iz leta 2019. Začeli bomo z motorjem, ki živi pod pokrovom Volkswagna Tiguana 2020. Zdi se, da prihaja z 2,0-litrsko dizelsko različico s turbopolnilnikom s približno 170 konjskimi močmi in 340 lb-ft. navor.
Volkswagen Golf zadnje generacije ima podoben motor. Kot kaže praksa, je to prava zver, še posebej za dizelski motor.
Zahvaljujoč velikemu navoru in 7-stopenjskemu samodejnemu menjalniku DSG ima ta dizel največjo dovoljeno hitrost 203 kilometrov na uro (približno 125 mph), kar mu omogoča pospešek od 0 do 100 km / h v samo 7,5 sekunde. Že zagotovo je znano, da ima ta model sistem koles na vsa kolesa, kar je samo po sebi odličen dodatek športnemu terencu Volkswagen Tiguan 2019.
Ena najpomembnejših lastnosti tega motorja, ki je še nismo imeli časa povedati, je poraba goriva - le 7 litrov na 100 kilometrov. To je za SUV precej impresivno. Ogledate si lahko tudi video posnetek testne vožnje Volkswagen Tiguan 2020, da vidite to "graciozno pošast" v vsem svojem sijaju.
Ugotovljene prednosti in slabosti
Čeprav je nemški proizvajalec posodobljene modele nekoliko prilagodil, so nekatere pomanjkljivosti prejšnjih različic in novih "napak" ostale tukaj.
Glavne prednosti:
- dizelski motor;
- nova obloga avtomobila;
- sodobna elektronika;
- razpoložljivost;
- sedemstopenjski menjalnik.
Glavne slabosti:
- pomanjkanje drastičnih sprememb v primerjavi s prejšnjimi modeli;
- šibka moč glede na bencinske sorodnike;
- višji stroški.
Spodaj so statistike in primerjalne značilnosti modelov Tiguan 2019 2020 in starejših, priporočamo, da se seznanite.
Cene in datum izdaje
Volkswagen Tiguan iz leta 2019 bo v veliki meri ostal enak avtomobil kot prej, vendar z novim motorjem. Kot smo že omenili, bo vseboval nekaj oblikovnih sprememb, pa tudi nekoliko posodobljeno notranjost, ki je zasnovana tako, da je avtomobil veliko boljši kot prej.
Cene v Evropi, ZDA in Rusiji se lahko znatno razlikujejo, sedanji model bencina pa stane 25.000 USD. Zato menimo, da se cena dizelskega Folza ne bi smela dvigniti nad 27.000 zelenih predsednikov.
Najverjetneje bo datum izida novega modela določen konec leta 2019, kajti začetek prodaje Volkswagna Tiguana 2019 v Rusiji se lahko vleče še nekaj mesecev.
Glavni konkurenti križanca
Sodoben avtomobilski trg ponuja najširšo izbiro in v vseh znamkah, znamkah in modelih se lahko izgubite. Če iščete dober križanec z dizelskim motorjem z majhno porabo goriva (ki je zelo varčen), si boste morda želeli podrobneje ogledati še dva konkurenčna modela Volkswagna Tiguana 2019 2020: Hondo CR-V in Mazdo CX-5.
Najboljše lastnosti Honda CR-V:
- prostoren salon;
- dobro upravljanje;
- prenos.
Med pomanjkljivostmi lahko opazimo slabo vodljivost zaradi velikih dimenzij avtomobila.
Zdaj pa si oglejmo pozitivne vidike Mazde CX-5:
- močan motor;
- klasičen dizajn.
Pomanjkljivost je slaba zvočna izolacija.
Za razliko od Volkswagna te drobtine prihajajo z Japonske, ne iz Evrope, vendar nikoli nismo dvomili o njihovi kakovosti in zanesljivosti.
