Celo začetnik voznik zlahka vlije olje v menjalnik Chevrolet Niva in njegove mostove. Glavna stvar je poznati urnik vzdrževanja, da lahko spremljate stanje enot in veste, kdaj se olje zamenja. Torej je treba preveriti vsakih 15.000 km teka:
- tesnost ohišja menjalnika;
- sprednja in zadnja os za zanesljivost pritrditve in nivo olja.
Olje za menjalnik se zamenja po prvih 60.000 km.
Pomembno: po skupni prevoženi kilometrini 120.000 km je treba olje zamenjati na vsakih 40–45.000 km prevožene poti. To je potrebno zaradi obrabe delov.
Po 150.000 km je treba pogosto zamenjati najbolj obrabljene dele.
Izbira olja
Pred zamenjavo morate ugotoviti, katero olje morate napolniti in kje. Avto Chevrolet Niva je opremljen s pogonom na vsa kolesa za boljše tekaške sposobnosti. Zato potrebujejo ohišje razdelilnika, sprednja in zadnja os olja z različno viskoznostjo. To je posledica različnih temperaturnih razmer v škatli in na mostovih.
Menjalnik mora biti napolnjen z viskoznostjo olja:
- 78 w -90;
- 80 w -85;
Za mostove olje zahtevane viskoznosti:
- 80 w -90;
- 85 w -90.
Pomembno: za karter in menjalnike vam ni treba polniti univerzalnega olja - to lahko vpliva na delovanje vozila.
Za zamenjavo bo potrebno 0,8 litra olja za škatlo, 1,2 litra za sprednjo os in 1,3 litra za zadnjo. Le 3 litre za celotno zamenjavo. Ne smete poskušati mešati različnih sestavin olja v različnih delih. Majhna prostornina v vsakem od delov, ko se premeša, se hitro odzove z okvaro.
Priprava na zamenjavo
Vsa večja dela bodo izvedena pod vozilom. Zato morate vnaprej predvideti, kako to storiti - bodisi razgledno jamo bodisi dvigalo.
Pomembno: splača se vnaprej, dobite brizgo za črpanje olja. Pomagal vam bo natančno in izravnati olje.
Za delo boste potrebovali:
- kos blaga (za odstranjevanje mastnih madežev);
- prazna posoda za odpadno tekočino;
- ključ in šestkotni ključ.
Zamenjavo olja je treba opraviti s toplim avtomobilom. Ko temperatura narašča, se fluidnost olja poveča (viskoznost se zmanjša), zato ga bo primerno izprazniti.
Olje, pripravljeno za zamenjavo, hranite na toplem. Tako boste lažje črpali v škatlo in mostove.
Menjava olja
Menjava olja v Nivi se začne pri menjalniku. Najprej morate očistiti vse okrog polnila in odtočne čepe na škatli. Po čiščenju najprej zasukamo polnilni čep, ki se nahaja na strani gonila. Nato odvodni čep zasukamo s šesterokotnikom. Vnaprej postavite odtočno posodo pod odtočno luknjo, da se ne razlijejo odpadki. V toplem avtomobilu naj olje hitro steče. Odtočni čep ima na notranji strani poseben magnet, ki zbira kovinske ostružke. Ta ostružki nastanejo med delovanjem škatle in vstopijo v prostor za olje.
Pomembno: Če se na vtiču ob vsaki zamenjavi močno kopičijo kovinski ostružki, se njegova učinkovitost zbiranja zmanjša. Bodite pozorni na to in pravočasno zamenjajte izpustni čep, da ne zamašite prostora za olje.
Nato vtič očistite iz čipov in ga privijte nazaj. Zdaj morate izprati blok motorja. Za ta postopek morate kupiti 1 liter specializirane čistilne tekočine. Ko ga z brizgo napolnite skozi odprtino za polnjenje, zaženite motor. Med delovanjem je treba, da je menjalnik v nevtralnem položaju, nato pa vklopite vsako hitrost po vrsti. Celotno dejanje naj traja 3-5 minut.
Ugasnemo motor, se spustimo pod avto in spet zasukamo odtočni čep. Vso čistilno tekočino je treba izprazniti v posodo. Nato vtič postavimo na svoje mesto. Po tem z brizgo naberemo potrebno količino novega olja in ga črpamo skozi odprtino za polnjenje. Po črpanju privijte čep nazaj na svoje mesto. Znova zaženemo avto in ga pustimo teči 5-10 minut v prvi prestavi. Nato izklopimo in z merilno palico izmerimo nivo olja v škatli pod pokrovom. Če je raven padla, dodajte zahtevano glasnost.
Naslednji korak bo menjava olja na oseh avtomobila. Koraki se po zapletenosti ne razlikujejo zelo od prejšnjih. Pomembno je razumeti, da so polnilne luknje na oseh potrebne za prikaz nivoja olja. Zato mora biti stroj pred zamenjavo na ravni površini. Pred zamenjavo je treba odtočne vijake očistiti. Nato morate odviti luknjo za odtok s šesterokotnikom. Nato pred namestitvijo posode izpraznite, zasukajte odtočni čep in počakajte, da olje popolnoma odteče z mostu. Očistimo magnete na odtočnem čepu in ga privijemo nazaj. Po tem z injekcijsko brizgo dolijte olje do želene oznake in nato vijak za polnjenje privijte nazaj.
Ta dejanja se izvajajo na vsakem mostu. Za izvedbo vseh del v skladu s tehničnimi predpisi, navedenimi v priročniku, se morate po zamenjavi olja spomniti, pri kateri kilometrini je šlo. Tako naslednja menjava olja ne bo preskočena.
Ta razred avtomobilov je namenjen predvsem terenski vožnji. Za to je značilna povezava škatle s štirikolesnim pogonom. Avto se dobro obnaša pri premagovanju različnih terenskih ovir v različnih vremenskih razmerah. Ti dejavniki močno vplivajo na zasnovo menjalnika kot celote. Da bi ohranili zanesljivost in učinkovitost menjalnika, je treba olje izbrati odgovorno. Kakovost delovanja menjalnika je neposredno odvisna od kakovosti izbranega olja. Uporabljajte samo pravilno stopnjo olja. Če dolivate olje nižjega razreda, lahko obremenitve, izražene v padcih temperature ali premagovanju resnih terenskih razmer, poškodujejo menjalnik.
Da bi to preprečili, skrbno upoštevajte naslednja priporočila:
Naprava menjalnika v domačem avtomobilu Chevrolet Niva nima zapletenih tehničnih podrobnosti. Avto se je izkazal na dobri strani z vidika dela in kakovosti menjalnika. Storitev ne povzroča pritožb glede stroškov in časa. Z izvedbo popravil in zamenjavo potrošnega materiala, potrebnega v skladu s predpisi, bo avto zdržal dolgo in bo lastniku v vožnji prinesel zadovoljstvo.
Število teh elementov v posameznem vozilu se lahko razlikuje. Poleg tega je pomembno, da jasno razumete lokacijo, vrste uporabljenih motornih in menjalniških olj, vrste maziv in tekočin.
Navsezadnje jih je treba izpolniti ob upoštevanju priporočil obrata, tako da lahko vsi sistemi v celoti delujejo.
Glavni elementi sistema
Največji in najpomembnejši element je posoda za gorivo, vendar jih skupno doseže šestnajst... Njihov obseg se zelo razlikuje.
- Nujno so vključeni v sisteme za hlajenje in mazanje motorja.
- Tudi ohišja osi in menjalniki so izjemno pomembni za varnost potovanja.
- AT rezervoarji za gorivo niva chevrolet vključeni so servo volan in hidravlične zavorne cevi, sprednji in zadnji amortizerji.
- Sestavni del so rezervoarji za pranje vetrobranskega stekla in klimatsko napravo.
Skoraj vsi rezervoarji so izdelani iz plastike in nerjavečega jekla, ki so sposobni dolgo zdržati agresivno ogljikovodikovo okolje.
Značilnosti rezervoarja
Posoda za gorivo tega modela ima skoraj šestdeset litrov, oziroma 58. V povprečju je 8-9 litrov bencina AI-95, Premium- 95 ali AI-92.
- Rezervoar se nahaja neposredno pod zadnjim sedežem.
- V zgornjem delu je manjša loputa, pod katero je nameščena plinska črpalka.
- Senzor vam bo pomagal določiti nivo tekočine v gorivu in količino bencina.
Obstajajo še drugi rezervoarji za gorivo niva chevrolet, od katerih so mnogi vključeni v različne sisteme.
Hladilni sistemi.
Hladilni sistem je tu tekoč, zaprt. Sem spadajo radiator, črpalka, senzor. termostat, ventilator, ekspanzijska posoda, cevi itd. Prostornina je 8 litrov.
Ekspanzijska posoda se nahaja poleg ojačevalnika zavor. Nameščene oznake vam omogočajo hitro določanje ravni tekočine. Pomembno je, da je vse popolnoma zatesnjeno, zato se nadzoruje in regulira vstopni in izstopni ventil.
Cevni radiator je izdelan iz aluminija in ima plastične rezervoarje. Hladilna tekočina Tosol A-40 M za ta sistem se vlije skozi ekspanzijsko posodo.
Sistem mazanja.
Kombiniran je tudi sam mazalni sistem. Oljna črpalka oskrbuje olje pod pritiskom za ležaje, ročično gred, vijačno pogonsko gonilo. Nekateri deli so mazani s pršenjem.
- Prostornina maziva za motor je 3,75 litra.
- Bolje uporabiti sintetično in polsintetično olje SUPER. Viskozni razred: od -25 do +30, +35 - 5W30, 5W40; od -15- + 45 - 15W 40; od -10- + 45 - 20W 40.
- Lukoil TM-4 olja za prenos so narejena na mineralni (80W 85, 80W-90), polsintetični osnovi (75W-90) pa so izven sezone, visokokakovostni, saj se uporabljajo dodatki najboljših svetovnih proizvajalcev. Potrebni so za ohišja menjalnika (1,6 l).
- Isto olje se uporablja za razdelilno ohišje (0,79 l).
- Za prednjo (1,15 l) in zadnjo (1,3 l) osi se uporabljata 80W 90 in 85W 90.
- 1,7-litrski servo volan potrebuje hidravlično tekočino Pentosin CHF115.
- Hidravlični blažilnik spredaj (0,15 l) in zadaj (0,215) sta napolnjena z delovno tekočino "Slavol-AZ" ali GRZH-12.
Visoke temperature, stalne obremenitve in trenje vplivajo na vir in čas delovanja motorja. Brez mazanja zobnikov in delov pride do hitre obrabe. Poleg hlajenja je mogoče odstraniti ogljikove obloge in mikrodelce.
Preverite stanje sistemov in nivo olja. K temu pomaga signalna lučka, ki označuje padec tlaka in je povezana z mazalnim sistemom. Bolje je, da zamenjavo zaupate strokovnjakom. Bolje je uporabiti isto olje, ki je bilo napolnjeno v motor. Ko menjate znamko olja, izpustite staro, medtem ko je motor še topel.
Rezervoar za vetrobransko steklo in zavorno tekočino.
Še en rezervoar za gorivo niva chevroletsta dva steklena posoda za pranje s prostornino pet in dva litra.
Ta model ima dva neodvisna zavorna sistema. Delavec ima hidravlični pogon, parkirni je mehanski. Konture so ločene med seboj.
Hidravlični pogon vključuje poseben rezervoar za zavorno tekočino.
- Zavorna tekočina DOT-4 je primerna za pol litrske hidravlične zavore. Izdelki imajo izboljšane lastnosti, vrelišče nad 235 stopinj. Primerno za regije z nizkimi temperaturami okolice.
- SAEJ1703, FMSS116 se uporabljajo za celoten hidravlični sistem in sprostitev sklopke (0,15 L). Sintetični izdelek zagotavlja dobro mazanje in zmanjšuje oksidacijo pri visokih temperaturah.
- Tečaji loput pokrova posode, ključavnice vrat in pokrovov zahtevajo masti VTB-1, FIOL-1. Krmilne palice in kardanske gredi - ShRB-4, Litin 2, Esma.
- Klimatska naprava ima tudi dve posodi. Ena je za olje (0,22 l), druga za hladilno sredstvo (0,650 kg).
Rezervoarji za polnjenje tekočin in maziv Chevrolet Niva so dovolj zanesljivi in \u200b\u200bpriročni, kadar je potrebna zamenjava.
Različne oznake in senzorji omogočajo skoraj takojšen nadzor, s čimer se izognemo nujnosti.
Video
Pred odločitvijo, je treba upoštevati, da menjalnik vključuje sprednjo in zadnjo os, razdelilno ohišje in menjalnik.
Stopnja viskoznosti za posebne delovne pogoje
Proizvajalci avtomobilov priporočajo vlivanje olj z viskoznim razredom v menjalnik avtomobila: 75W-90; 80W-85; 80W-90. Katerega uporabiti je osebna izbira vsakega lastnika avtomobila, vendar se je treba spomniti, da bo olje 75W-90 bolj tekoče, za razliko od olja 80W-90, in je bolj primerno za zimsko uporabo avtomobila.
Pri izbiri olj za zobnike morate vedeti, da prva številka na oznaki označuje njegovo viskoznost poleti, druga pa zimsko viskoznost. Na debelino olja vpliva tudi njegova kemična komponenta: olja na sintetični osnovi bodo za red veliko tanjša od maziv z mineralno gostoto.
Za voznike, ki na Chevrolet Nivi premagajo vodne ovire, je treba uporabiti olja na mineralni osnovi, saj se sintetika močno prodre s prodorno vodo. V tem primeru je dovoljeno v škatlo vliti polsintetiko.
Vozniki, ki želijo malo prihraniti, se lahko posvetijo poceni olju za menjalnik TNK 75W-90. Primerno je kot celoletno olje, medtem ko je analog minerala pozimi dolgočasen. TNK 75W-90 se obnaša popolnoma tudi pri -40 stopinjah. 80W-85 olje je priporočljivo uporabljati v regijah, kjer temperatura ne pade pod -26 stopinj, olje 85W-90 pa ni nižje od -12 stopinj. Če z odvečnimi sredstvi ni težav, lahko za svoj avto kupite odlično olje SHELL SPIRAX.
Klasifikacija API
Poleg viskoznosti so olja za gonila razvrščena tudi po splošno sprejetem sistemu API. Ta sistem maziva razdeli v skupine glede na pogoje uporabe in vrsto zasnove, vsakemu pa dodeli tudi črkovno oznako v obliki GL in številko od 1 do 5. Večja kot je številka v oznaki po črki, težji so pogoji za uporabo olj za menjalnike.
Chevrolet Niva je avtomobil, zasnovan za popolno terensko vožnjo, zaradi česar je prenos avtomobila izpostavljen največjim preobremenitvam. Če je ta avto napolnjen z oljem za zobnike z nizkim servisnim razredom API, ob prvi resni obremenitvi obstaja velika verjetnost poškodbe menjalnika ali osi avtomobila.
Če povzamemo, zaključimokakšno olje nalijte v menjalnik Chevrolet Nive... Najprej mora viskoznost izdelka ustrezati temperaturnemu režimu regije, v kateri se bo uporabljal. Po sistemu API je olje za Chevrolet Niva primerno z oznako najmanj GL 4.
- eno najpogostejših in obveznih del pri vzdrževanju katerega koli avtomobila. Hkrati pa je ob dobro preučevanju navodil povsem mogoče, da se spopadete sami in prihranite pri servisnih storitvah. Če želite to narediti, natančno razmislite, katero olje je najbolje vliti pri zamenjavi Chevrolet Nive ne samo v škatli, temveč tudi v razdelilniku, pa tudi mostovih.
Kako izbrati olje za škatlo, prenosnik in mostove Chevrolet Niva.
Dovoljena odstopanja olja za menjalnik na Chevrolet Nivi
Pomemben vidik pri izbiri maziva je viskoznost. Na podlagi tega parametra se določi, pod kakšnimi temperaturnimi pogoji bo avto deloval. V praksi večina lastnikov avtomobilov poleti in pozimi polni olja z viskoznostjo 10 - 40 za motor Chevrolet Niva. Če se držite načela sezonske menjave olja, potem:
- z nastopom hladnega vremena izpolnite 5 - 40;
- v toplih letnih časih uporabite mast 10 - 40.
Nekateri vlijejo popolnoma tekoča olja od 0 do 40, vendar so veliko dražja in ne bodo dala bistvene razlike. Če je avtomobilski motor brez hidravličnih dvigal, lahko uporabite 10 - 40 ne glede na sezono, pri hidravličnih dvigalih pa izpolnite 5 - 40.
Pomembno je vedeti, da je v menjalnik Chevrolet Niva kategorično nemogoče dodati maziva najpogostejšega standarda API GL-5. Po eni strani je glede zmogljivosti boljši: dobro se pokaže pri visokih hitrostih, velikih obremenitvah in temperaturah. Po drugi strani vsebuje aditive za žveplo-fosforjev ekstremni tlak, ki lahko v visoki koncentraciji motijo \u200b\u200bdelovanje sinhronizatorjev v ročnem menjalniku Niva. Večina motoristov priporoča prenosne tekočine standarda GL-5 za uporabo na oseh in menjalnikih.
Razdatka in menjalnik bi morali biti v skladu s standardi kakovosti API GL4 ali GL4 / GL5 in viskoznostjo SAE 75W-90, 80W-85, 80W-90. Za menjalnike, sprednjo in zadnjo os je menjalna tekočina zasnovana v skladu z API GL5 ali GL4 / GL5. Bolje je, da ne uporabljate olja s standardom GL4.
Kakšno olje napolniti na kontrolni točki
Preizkušene in razširjene znamke mazalnih tekočin za menjalnik Niva Chevrolet:
Seveda obstajajo tudi druge znamke proizvajalcev mazalnih tekočin, vendar bi morali zaupati predstavljenim blagovnim znamkam. Proizvajalec priporoča menjavo maziva na vsakih 45 tisoč kilometrov. Vse pa je odvisno od pogojev in aktivnosti operacije.
Izbira olja za doziranje
Pri izbiri pravega maziva razdelilne omarice je treba upoštevati več dejavnikov. Ena najpomembnejših je združljivost z drugimi uporabljenimi tekočinami. Pred nakupom preverite pravilno viskoznost masti. Hkrati pa sploh ni treba kupovati izdelkov enega proizvajalca. Prav tako ni priporočljivo uporabljati maziv drugačne kemične sestave, da se ne mešajo. To je nujno, če želite resnično izboljšati zmogljivost svojega vozila. Če torej v Chevrolet Nivo vlijete polsintetiko, potem v primeru prenosnika kupite polsintetično mazivo.
Kaj izbrati za mostove
V večini primerov je olje za osi izbrano enako kot za ohišje razdelilnika. Njihova popolna skladnost vam zagotavlja visoko funkcionalnost vseh delov menjalnika z aktivnim vsakodnevnim delovanjem avtomobila. Večina voznikov je enotnega mnenja, da se splača kupiti le preverjena maziva. Sem spadajo izdelki takih blagovnih znamk:
- Castrol;
- Lukoil;
- Liqui Moly;
- Mobil;
- Školjka;
To je seznam najbolj priljubljenih in pogosto uporabljenih blagovnih znamk. Njihove izdelke uporablja ogromno voznikov z različnimi izkušnjami. Ob nakupu obvezno preverite združljivost viskoznosti in kemične sestave z oljem, ki se že uporablja v menjalniku.
Izid
V večini primerov se Niva uporablja za terensko vožnjo, to pa je velika obremenitev menjalnika. Zato je optimalno menjati olje po pretečenih 15-20 tisoč kilometrih. Ne varčujte tam, kjer je to polno slabih posledic. Pri vzdrževanju vozila ocenite stanje vseh komponent motorja in vsaj enkrat na dve menjavi olja zamenjajte filtre in sveče.
Moram vedeti, da je bilo v naši avtomobilski industriji vedno veliko negativnosti, toda ... Noben pravi lovec in noben pravi ribič v naši državi ne bo zamenjal našega. " NIVU"Na kakšnem neruskem športnem terencu. Prvič je drago, drugič pa tudi Chukchi ne hodi peš. " Večji kot je džip, dlje sledite traktorju"Če ste lastnik domačega" rezervoar"- pomislite nanj, on pa vam bo odgovoril v naravi.
Kot mnogi vedo, vsa oprema potrebuje dodatna maziva in tekočine, vendar natančno ugotoviti in koliko je potrebno ni zelo enostavno. Premalo je slabo, preveč pa ni dobro. In seveda tudi Chevrolet Niva pri tem ni nobena izjema, saj je to tehnika. Če pa ste lastnik Chevrolet Nive, vam bomo v našem članku podali potrebne informacije, koliko naliti v svoj avto.
Kakšno olje in koliko tekočin napolnite v Chevrolet Nivo
| Polnilno / mazalno mesto | Prostornina točenja goriva | Ime olja / tekočine |
| Rezervoar za gorivo | 58 litrov | 95 bencin |
| Sistem za mazanje motorjev (vključno z oljnim filtrom) motorjev: | ||
| VAZ-2123 1,7 litra | 3,75 litra | vrsta: Super SAE vrsta olja: 5W30; 5W40; 10W30; 10w40; 15w40; 20w40, API: SG, SH, SJ, ASEA: A2 |
| Sistem hlajenja motorja: | ||
| VAZ-2123 1,7 litra | 8 litrov | Antifriz na osnovi etilen glikola s kompleksom zaviralcev korozije in penjenja |
| Prenos. | 1,6 litra | sAE: 75W-90; 80W-85; 80W-90, API GL-4 |
| Prenosna škatla. | 0,79 litra | |
| Krmilo. | Po vaši presoji | sAE: 80W-90; 85W-90, API: GL-5 |
| Per. in rit. Most. | 1,15 in 1,3 litra | |
| Servo volan. | 1,7 litra | Pentosin hidravlična tekočina CHF11S VW52137 |
| Zavore | 0,5 litra | Tip DOT-4 SAEJ1703, FMSS116. |
| Sklopka | 0,15 litra |
In končno. Avto je bil in ostaja naš. Popravilo je možno skoraj na poti (v smislu terenskih pogojev). Vse gladke ceste! In ne žebelj, ne palica!
Količina olj in goriv ter maziv za Chevrolet Niva je bil nazadnje spremenjen: 11. aprila 2019 Skrbnik
