Če vozite avto, to pomeni, da ste na takšen ali drugačen način naleteli na to težavo ali pa se z njo lahko soočite. Zadeva temo ključavnic, oziroma električnega pogona za podatke. Čas in pogosta uporaba enote prej ali slej privedeta do njene neizogibne obrabe. No, vsaj še vedno bo mogoče vstopiti v avto tako, da odklenemo vrata z običajnim "fizičnim" ključem. Ampak to ni naša metoda!
Ta razčlenitev seveda ni konec sveta, vendar vas bo korak do udobnega avtomobila vaših sanj odnesel, če ste navajeni uporabljati električne ključavnice. V trenutku, ko se vrata s pritiskom na gumb nehajo zaklepati in odklepati, to pogosto pomeni, da se je daljinski upravljalnik ključavnice končno odločil, da se umakne. Kaj storiti? Popravilo! Kako? Povejmo vam zdaj.
Če vzamemo osnovo zasnove, se izkaže, da je izjemno preprosta: zaklepni pogon je sestavljen iz majhnega elektromotorja, ki poganja menjalnik pogonskega mehanizma zaklepanja. To je vsa modrost.
Sliši se res dovolj preprosto, kajne? In zdi se, da je najprimernejši način za zdravljenje nenadne bolezni nakup dela namesto neuspešnega, a najverjetneje vam tega niti ne bo treba storiti. Pokvarjen pogon zaklepanja daljinskega upravljalnika lahko brezplačno popravite v katerem koli avtomobilu, le nekaj časa je treba porabiti.
Zdaj si bomo ogledali notranjost pogona zaklepa avtomobilskih vrat, videli, kaj je tam pokvarjeno, in nato odpravili to okvaro, ker bo skoraj vedno enaka.
Kako priti do vira težav
Prva stvar, ki jo moramo storiti, je, da pridemo do pogona zaklepnega mehanizma (postopek, ki se od vozila do vozila razlikuje). V nekaterih avtomobilih je enostavno priti do želenega dela, v drugih pa to predstavlja pravi izziv. 2011 modelno leto lahko z vidika dela označimo za težaven avtomobil. Še toliko bolje: primer bo bolj jasen.
Opomba: postopek razstavljanja je v veliki večini primerov zelo občutljiva operacija, ki jo je treba izvesti brezhibno. Videz notranjosti avtomobila je odvisen od njegovega uspeha.
Obstajata dva osnovna koraka, ki bosta podobna za vsako vozilo, ne glede na razred in leto izdelave. Prvi je, da pred začetkom del odklopite akumulator. Še posebej velja za sodobna vozila z bočnimi zračnimi blazinami. Pred nadaljevanjem ne pozabite odklopiti baterije. Je pomembno!
Drugi korak je odstranitev notranje plošče vrat. Vsak avto ima nameščene originalne "vratne kartice". Prav tako so pritrjeni na različne načine. Če želite ugotoviti in razumeti načelo pritrditve, ki je značilno za vaš avto, boste morali preučiti navodila za razstavljanje in sestavljanje avtomobila. Slednje je mogoče z Yandexom ali Googlovim iskanjem popolnoma brezplačno kupiti ali najti na internetu.
Poceni orodja za notranjo dekoracijo, kot so zgornja slika, so priročna za ločevanje notranjosti oblazinjenja, vendar v bistvu niso potrebna. Plastične sponke, ki držijo notranjo ploščo na vratih, so običajno nameščene vzdolž zunanjega oboda vratne plošče; jih je mogoče enostavno utopiti enega za drugim s pomočjo izvijača s širokim rezilom. Glavna stvar je vedeti, kje se nahajajo ti plastični sponki (shema navodil vam bo v pomoč) in ravnati previdno!
Na poti do končne odstranitve vrat boste imeli tri ali štiri skrite vijake. Običajno se nahajajo za kljuko, žepom za drobnarije in trikotnikom zunanjega ogledala. Če vratne plošče ni mogoče odstraniti, je to najverjetneje zato, ker je nekje še vedno viden očesni vijak, ki ni bil odvit. Ne uporabljajte sile! Najdi.
Plošča vrat je skoraj odstranjena
Ko odstranite zunanjo oblogo iz vrat, bo običajno treba odstraniti drugi del obloge. To je tehnična plast, ki absorbira zvoke in vas ščiti pred vseprisotnim prahom v notranjosti vozila.
Pri nekaterih avtomobilih gre le za lepljeno plastično folijo, pri drugih pa za trdo plastično ploščo. Druga različica je bila nameščena na Sonati.
Se spomnite, ko sem rekel, da je težje razstaviti in popraviti ta avto na splošno? To je zato, ker so vsi notranji deli, ki so položeni v vrata, vgrajeni v to sekundarno ploščo. Stebri, omejevalnik stekel, okenski motor, pogon zaklepanja vrat in vsa elektrika, ki je prav tako tam, so pritrjeni na ploščo.
Mehanizmi in žice, pritrjene na sekundarno ploščo
Preden odstranite zaščitno notranjo ploščo, morate odstraniti ali popustiti vse dele na njej. Pogon ključavnice tega vozila je vgrajen v zapah vrat. Prvič je bil odvit pred demontažo. Nato je bil zunanji ročaj vrat odstranjen s svojega mesta.
Nato se je sedež stekla stranskih vrat sprostil, saj je omejevalnik pomika okna pritrjen na notranjo ploščo. Lahko ga vzamete ven iz samih vrat ali pa ga tam pustite, po predhodnem pritrditvi, da ne pade ven.
Osrednja siva cev je ojačitveni varnostni element, ki ščiti pred bočnim trkom.
Na koncu odstranimo ploščo za dostop do pogona za zaklepanje vrat, pritrjena je na zadnji strani zaščitne plošče. Upoštevajte, da sta ključavnica vrat avtomobila in pogon za zaklepanje ključavnic združeni v eno enoto. Enoto odstranimo iz kosovne konstrukcije.
Ko se sprožilec zaklepanja vrat končno odstrani s sekundarne plošče, se približujemo najpomembnejši stopnji popravila - neposredni rešitvi težave s peni.
Razstavimo električno ključavnico
Torej, še vedno moramo priti v pogon za zaklepanje. Na tej točki je vse bolj očitno, da proizvajalec pogona ključavnice ni hotel, da ga popravite. Telo je narejeno kot nekakšen trezor. Vredno je, da ohišje obrnete v svoje roke in razumeli boste, da je sestavljen iz dveh ali treh delov, ki jih držite skupaj z majhnimi zapahi.
Vzamemo nekaj majhnih izvijačev z ravno glavo in začnemo stiskati te sponke ter počasi, a zanesljivo premikamo proti razdelitvi naprave na dve polovici. Možno je, da boste zlomili več posnetkov. S tem ni nič narobe, čeprav je bolje, da poskušate ravnati skrajno previdno. Če zlomite vse ali večino sponk, bodo polovice sklopa morale biti lepilo, kar bo otežilo dostop do njegovih elektronskih notranjih delov v prihodnosti (če bo potrebno.)
Pred vami je torej notranji svet, skrit pred radovednimi očmi. Zmanjševanje obsega naših dejavnosti, napredovanje naprej. Poskrbite, da boste fotografirali vse faze razstavljanja. To bo olajšalo postopek montaže.
Zdaj pa se pogovorimo o glavni stvari
Pogon, prikazan v primeru, ima tridelno ohišje. Krivec za okvaro pogona ključavnice je običajno elektromotor, ki je sijoč srebrn pravokoten kos s polžnim zobnikom na koncu. Samo vzamemo ga ven (ni z ničemer zavarovan), da nadaljujemo s temeljitejšim pregledom.
Če se želite prepričati, da se je motor resnično izkazal za koren zla, lahko izvedete mini test, tako da 9-voltno baterijo priključite na sponke na elektromotorju. Če je vse v redu, bo motor oživel, v nasprotnem primeru pa bo še naprej nepremično ležal na svojem mestu. V našem primeru se motor ni vrtel. Niti zvoka ni. Pacient je bil najden!
V tej fazi obstajata dva načina. Podoben elektromotor kupite v demontaži v nadomestnih delih / trgovini z elektronsko opremo / delavcu. Ali pa to popraviti. Ker smo vam obljubili, da vam bomo pokazali brezplačno možnost popravila - in popravila tukaj res ne bodo stala ničesar, bomo še naprej pripravljali motor.
Neizkušeni test je dokazal, da je težava s sprožilcem ključavnice zagotovo v motorju. Ne spustimo se v fiziko, kako delujejo ti majhni enosmerni motorji. Zavedati se morate le, da se je del elektromotorja, imenovan kolektor, umazal, zaradi česar je motor prenehal delovati. Če ga želite popraviti, morate očistiti razdelilnik.
Boste potrebovali
- - majhen Phillips izvijač;
- - šestkotni izvijač;
- - radirka za tisk;
- - selotejp.
Navodila
Očistite delovno področje nepotrebnih predmetov. V majhno škatlo shranite vijake, da se ne izgubijo. Ločite strani od telefona. S šestkotnim izvijačem odstranite vijaka na dnu zadnjega pokrova in dva vijaka pod bočnicama. Odstranite tudi dva vijaka v prostoru za baterije. Tam, kjer so bile odstranjene bočnice, boste videli zapahe. Z izvijačem odpnite zgornji pokrov. Izklopite zaščitni konektor in z izvijačem Phillips odvijte dva vijaka, ki se nahajata na vrhu. Poiščite priključek za slušalke v zgornjem desnem kotu plošče. Pod njim je mikrofon. Sprostite konektor iz ohišja telefona in ploščo ločite od zaslona.
Za čiščenje kabelskih kontaktov uporabite radirko - morali bi sijati. Nato obrnite ščit in ga priključite na ploščo. Potem morate vklopiti to zasnovo. Baterijo pritrdite s trakom na plošči. Da bi takšna zasnova delovala, je treba odstraniti ključavnico, ki se nahaja med baterijo in CF-priključkom. Pritisnite gumb za vklop na plošči.
Okvara je običajno sestavljena iz stika s tračnega kabla na zaslon na dotik, ki ne prehaja. Da se prepričate v to, na območje, kjer se ščit in kabel povežeta, postavite radirko. Rahlo pritisnite nanj in pisalo premaknite po zaslonu. Če vse deluje, ga je mogoče enostavno popraviti. Izrežite raven in zelo tanek trak radirke, približno 1 mm. Nato ta trak z lepilom, ki ne zamrzne takoj, prilepite na mesto stika kabla z zaslonom. Če se med ponovnim sestavljanjem izkaže, da zaslon ni obnovljen, preprosto premaknite radirko na primerno mesto.
Vse dele znova sestavite v obratnem vrstnem redu. Ne pozabite na mikrofon in škotski trak, ki sta ostala za pritrditev baterije. Včasih se zgodi, da demontaža privede do trde ponastavitve, na primer zaradi prazne pomožne baterije. V tem primeru izvedite rusifikacijo in zaženite postopek obnovitve.
Sorodni videoposnetki
Viri:
- kako narediti zaslon telefona dotik
Verjetno mnogi poznajo problem izgube občutljivosti zaslona na dotik na dlančniku. Če ste menili, da ga ni varčno odnesti v servisni center na popravilo in mislite, da ga lahko popravite sami, vam bo ta članek v pomoč.
Boste potrebovali
- Majhen Phillips izvijač in šesterokotni izvijač, plus radirka in trak.
Navodila
Osvobodite svoje delovno mesto nepotrebnih predmetov. Pripravite škatlo za shranjevanje vijakov, da se ne izgubijo. Ločite strani. S šesterokotnikom odvijte dva vijaka pod stranskimi stenami in dva vijaka na dnu zadnjega pokrova. Odvijte vijake v prostoru za baterije. Na mestu, kjer ste odstranili stranice, so zapahi. Z izvijačem ločite zgornji pokrov. Odklopite zaščitni konektor in z izvijačem Phillips odvijte dva vijaka na vrhu. V zgornjem desnem kotu plošče je priključek za slušalke. Tam je pod njim. Sprostite konektor iz ohišja in ločite ploščo od ščita.
Z gumico očistite kontakte zanke - začeli bodo sijati. Preklopite zaslon. Priklopite ščit na ploščo. Nato potrebujete to zasnovo. Baterijo pritrdite na ploščo s trakom. Da bo ta zasnova delovala, morate odstraniti ključavnico, ki se nahaja med spojnikom CF in baterijo. Pritisnite gumb za vklop na plošči.
Običajno je okvara v tem, da stik zanke z. Če želite to narediti, na območje stika tračnega kabla in ščita postavite radirko. Rahlo pritisnite nanj in pisalo premaknite po zaslonu. Če vse deluje, lahko to enostavno popravite. Izrežite zelo tanek in enakomeren trak radirke, približno 1 mm. Ta trak prilepite na mesto stika kabla z zaslonom z lepilom, ki ne zamrzne takoj. Če se med ponovnim sestavljanjem izkaže, da se zaslon ni obnovil, radirko premaknite na primernejše mesto.
Vse znova sestavite v obratnem vrstnem redu. Ne pozabite na mikrofon in koščke traku, če ste jih pustili za pritrditev baterije. Včasih lahko razstavljanje povzroči "trdo ponastavitev", na primer zaradi dejstva, da se je pomožna baterija izpraznila. V tem primeru namestite rusifikacijo in zaženite postopek obnovitve.
Številni uporabniki mobilnih telefonov zavržejo svoje naprave in takoj kupijo nove, če se jim pokvari zaslon. Dejansko lahko prihranite denar za nakup nove naprave, če poskusite zlomljeni zaslon zamenjati sami. To ni tako težko, kot se zdi na prvi pogled.
Navodila
Določite razčlenitev. Morda boste videli popačeno sliko ali pa bo nekaj pik pokvarjenih. V tem primeru ga odnesite v servisni center. S pomočjo posebnih orodij bodo strokovnjaki zaslon hitro pripeljali v pravilno stanje. Če je slika na zaslonu popolnoma odsotna ali se ne odziva na pritisk (na telefonih), potem najverjetneje v tem primeru ni ničesar storiti.
Pritisnite gumb za vklop mobilnega telefona in ga pridržite nekaj sekund, dokler se ne izklopi. Telefon položite z licem navzdol, odstranite zadnji pokrov in nato odstranite baterijo iz predala.
Z izvijačem Phillips odstranite zadnji pokrov telefona. Preprosto odvijte pritrdilne vijake znotraj prostora za baterije naprave. Odstranite stranske gumbe naprave. Zdaj imate dostop do njegove plošče.
Odklopite majhen trakovni kabel s telefonske plošče. Moral bi biti nameščen na vrhu ali na dnu. Odstranite ploščo iz telefona. Videli boste zadnji del LCD zaslona.
Odstranite vijake, ki držijo zaslon LCD, na sprednji strani ohišja telefona. Odstranite stari LCD zaslon iz naprave in ga odstavite. Nov zaslon LCD postavite v notranji predel telefona. Privijte vse potrebne vijake, ustrezen kabel priključite na ščit.
Postavite ploščo nazaj v mobilni telefon in nanjo priklopite tračni kabel. Ponovno namestite vse vijake, odstranjene prej. Namestite zadnjo ploščo naprave in jo pritrdite z vijaki.
Neravnine na hrbtni strani poravnajte in močno pritisnite na vse konce ohišja mobilnega telefona. Vstavite stranske gumbe. Namestite baterijo in zadnji pokrov naprave. Vklopite mobilni telefon, da preizkusite nov LCD zaslon.
Sorodni videoposnetki
Zaslon telefona je indikator, ki prikazuje grafične ali številčne podatke. V primeru težav z zaslonom postane delo z mobilnim telefonom večkrat bolj zapleteno, vse do okvare naprave.
Navodila
Če zaslon zaspite z vodo, kavo itd., Takoj izklopite telefon in ga ne vklopite, dokler se ne prepričate, da je popolnoma suh. Ne pozabite odpreti telefona, odstraniti baterijo in kartico SIM ter preveriti, ali so na notranjih površinah sledi vlage.
Tudi če je vse videti v redu, pustite telefon odprt vsaj en dan. Ne dajajte ga na grelne naprave in ga ne poskušajte posušiti s sušilcem za lase, da ne bi popolnoma uničili vsega.
Vstavite baterijo nazaj in poskusite vklopiti telefon. Če je v dobrem stanju, ga po možnosti odnesite v servis za diagnostiko, saj pogosto telefoni po prisilnem "kopanju" enkrat za vedno odpovedo.
V primeru kakršne koli druge škode se morate najprej odločiti, ali se splača zamenjati zaslon, ali pa bo nakup novega modela precej cenejši. Če ste se za to vprašanje odločili v korist starega telefona, pojdite v trgovino z deli za mobilne telefone, prodajalcu pokažite pokvarjen telefon in ta vam bo povedal, ali so v prodaji zasloni, ki so primerni za ta model.
Pridobite nov zaslon in komplet posebnih izvijačev, če se ga odločite popraviti sami, ne da bi šli v servis. Če pa ima vaš telefon zaslon na dotik, je v vsakem primeru bolje, da se takoj obrnete na delavnico, saj takšne naprave ni mogoče popraviti doma.
Odklopite telefon, odstranite kartico SIM in baterijo. V internetu poiščite ilustrirana navodila po korakih za zamenjavo zaslona modela mobilne naprave in jih preberite.
Iz kompleta izvijačev izberite košček, ki ustreza vrsti reže na vijakih, ki držijo dele telefona skupaj. Vstavite ga v ročaj izvijača in razstavite mobilni telefon po navodilih.
Izvlecite tračni kabel starega zaslona in previdno vstavite novega. Sestavite telefon. Vstavite SIM kartico in baterijo. Vklopite napravo in preverite njeno delovanje.
Veliko večino okvar prenosnih naprav povzročijo njihovi lastniki. Na primer, pokvarjen zaslon na telefonu očitno ni tovarniška napaka. Nenatančno delovanje opreme vodi do dejstva, da naprave pogosto padejo in se zlomijo. Včasih je ohišje poškodovano, a stekleni zaslon v telefonu je eden najbolj krhkih elementov, zato najprej trpi prav on.
Značilnost škode
Če želite oceniti stopnjo škode, najprej preverite delovanje pripomočka. Če se naprava odziva na premike, prikazuje podatke, reproducira zvok in se ne moti, potem govorimo le o poškodbah stekla. V nasprotnem primeru je treba navesti resnejše težave, med katerimi je glavna lomljenje zaslona. Zaslon pametnega telefona je sestavljen iz stekla in matrice, na katero je plošča priključena. Napaka matrice ne dovoljuje uporabe tehnologije - videti je le črn zaslon.
Razbito steklo vam za zdaj omogoča uporabo telefona, saj rast razpok skozi čas ne bo omogočila običajne uporabe pripomočka, saj bo neprijetno. In videz takega pametnega telefona bo zelo patetičen. Resnejše težave se pojavijo, ko se zanka prekine ali poškodujejo druge komponente. V tem primeru se zamenjavi zaslona telefona dodajo dodatna popravila.
Ali je mogoče zaslon popraviti
Če govorimo o popravilu zaslona, \u200b\u200blahko v tem primeru govorimo le o popravilu stekla, pa še to le za obdobje, ki je potrebno za odločitev o njegovi zamenjavi. Če želite uporabljati telefon z pokvarjenim senzorjem, je treba zaslon na dotik pravilno lepiti, da razpoke ne rastejo, drobci pa ne izpadajo in uporabnika ne morejo poškodovati.
Za to se uporablja lepilni trak ali trak, s pomočjo katerega je steklo hermetično zlepljeno, s čimer se ustvari njegova celovitost. V tem primeru bo udobje uporabe mobilne naprave v celoti odvisno od obsega škode. Če se napaka nahaja v enem od vogalov in je majhna, bodo motnje med navigacijo minimalne, v vseh drugih primerih pa bo delovanje opreme precej nadležno.
Za zamenjavo stekla (in to bo najbolj pravilna rešitev) je treba skrbno odstraniti stari senzor in namestiti novega, ki ga je treba še vedno pravilno kupiti. Najbolje je, da se obrnete na servisni center, ki popravi telefone, kjer bodo strokovnjaki vse naredili sami, in dobili boste popolnoma uporabno napravo.
Če se naprava ne odziva na dejanja uporabnika, morate spremeniti zaslon. Matrica pametnega telefona ima zelo zapleteno napravo, zato je v primeru mehanskih poškodb nima smisla popravljati - bolje je kupiti novo.
Če želite kakovostno zamenjati zaslon telefona, morate poklicati čarovnika, za katerega je najbolje, da se obrnete na zanesljiv servisni center. Najbolj usposobljeni strokovnjaki, ki so v takšnih organizacijah opravili strogo selekcijsko delo, zato podjetje vedno zagotavlja jamstvo za popravila.
Zaslona na pametnem telefonu ni priporočljivo zamenjati sami, saj lahko brez ustreznih izkušenj in znanja zelo enostavno poškodujete napravo. Dejstvo je, da govorimo o zelo majhnih, a ključnega pomena za dele telefona, ki jih je treba pri zamenjavi zaslona odstraniti. Poleg tega se boste morali spoprijeti z odklopom zank, katerih pritrditev bo neizkušenemu uporabniku prav tako popolna skrivnost.
Zamenjava matrice se izvede s posebnimi orodji, ki jih a priori pri običajnem človeku nimajo. Ali je smiselno kupiti profesionalna orodja za enkratno popravilo? Storitve mojstra bodo cenejše. Da bi pravilno popravil zaslon telefona, ga čarovnik skoraj v celoti razstavi in \u200b\u200bpreveri morebitne poškodbe drugih delov. Pravočasno prepoznavanje težav bo vaš pametni telefon v prihodnosti rešilo pred nenamernimi okvarami.
Ko naročite popravilo v servisnem centru, uporabnik običajno prejme brezplačna priporočila, kako pravilno uporabljati telefon in pravilno poskrbeti zanj, da naprava dlje časa nemoteno deluje. Eden od ukrepov, ki bo pomagal zaščititi zaslon in telo telefona pred udarci, je nakup zaščitne torbice. Ta element je poceni, vendar je, kot kaže praksa, zelo učinkovit.
Tudi strokovnjak za servisne centre bo telefon optimalno konfiguriral tako, da bo racionalno uporabljal polnjenje. Čarovnik bo uporabniku pokazal, kako to storiti, tako da bo lahko lastnik pametnega telefona v prihodnosti takšno nastavitev naredil sam. Strokovnjak vam bo povedal, v kakšnih pogojih je najbolje shraniti telefon, da se ne pregreje ali je izpostavljen nizkim temperaturam. Upoštevati je treba vse nasvete in trike, saj lahko bistveno podaljšajo življenjsko dobo pripomočka.
Tvoje vprašanje:
Kako je mogoče popraviti grelec?
Odgovor mojstra:
Če ste goreč lastnik, potem sploh ni pomembno, v katerem letnem času je na dvorišču. Grelnik ni v redu in vas v hladnih zimskih večerih ne more več ogrevati? Bolje je, da vnaprej poskrbite za obnovitev ogrevalne naprave, da vam kasneje ne bo treba v strašni naglici popravljati z zamrznjenimi rokami. Napaka v delovanju grelne naprave v hladni sobi je lahko precej neprijetno presenečenje za tiste, ki so se toliko zanašali na njeno toploto ... Zato še enkrat poskrbite, da vas ogrevalna naprava ne bo pustila na cedilu ob pravem času. Če je grelec pokvarjen, ga lahko enostavno popravite sami.
Vsekakor boste potrebovali: električni aparat, ohmmeter, ključ, drobnozrnat brusni papir, spajkalnik s kositrom, okroglo datoteko in povezovalni kabel.
Pred demontažo grelca je bolje, da se še enkrat prepričate, da električna vtičnica, na katero je bil priključen grelec, resnično deluje. In to, da naprava ne deluje, ni njena krivda. Če želite to narediti, boste morali vtičnico priključiti iz naprave, ki deluje brezhibno in ste stoodstotno prepričani, da deluje pravilno. Če naprava, priključena v vtičnico, "noče" delovati, potem je vzrok okvare grelnika v njej. Popravite vtičnico.
Če vtičnica deluje, natančno preglejte grelni vtič in njegov priključni kabel. Prepričajte se, da na površini ni vidnih poškodb. Odvijte vse matice, ki držijo krmilno omarico, in odstranite podložke. Nežno potisnite pokrov in ga odstranite s krmilne enote.
Z ohmmetrom natančno preverite priključni kabel grelca. To je potrebno za ugotovitev, ali je v njem pokvarjen električni kontakt. Če želite to narediti, povežite "sonde" ohmmetra z zatiči vtiča. Poskusite najti napako.
Preverite lahko, kako tesno so pritrjeni kontaktni vijaki. Kontaktni vijaki so vijaki, ki varno držijo pramene vrvice. Če ugotovite, da so prameni kabla popuščeni, odvijte vijake, ki jih držijo, in pramene povlecite ven. Z drobnozrnatim smirkovim papirjem previdno očistite površino stičnih elementov, dokler ne zasijejo.
Če ste trdno prepričani, da je grelnik zaradi okvarjene priključne vrvi prenehal delovati, odvijte vijake, odstranite pritrdilno palico in izvlecite kabel iz naprave.
S ključem lahko enostavno preverite, kako natančno so zategnjeni kontaktni stebrički. Po potrebi ga privijte.
Z okroglo datoteko očistite vse luknje, skozi katere potekajo žice povezovalnega kabla, dokler ne postanejo svetleče.
Pramene nove povezovalne vrvice odstranite približno 8 mm in jih previdno obrusite z drobnozrnatim brusnim papirjem. Tako pripravljeni nasveti se dobro zvijejo in spajkajo. Konce vodnikov previdno vstavite v posebne luknje za stojala, jih varno pritrdite s kontaktnimi vijaki. Zamenjajte pritrdilno palico. Postavite pokrov na krmilno omarico in ga dobro pritrdite z maticami.
Pri popravilu katere koli električne opreme (vključno z električnim grelnikom) doma upoštevajte vsaj osnovna varnostna pravila.
Nikoli ne vtikajte električnega grelnika v vtičnico, dokler se ne prepričate, da v delih pod napetostjo ni kratkega stika, ki pride v stik s kovinskim ohišjem naprave. Te kazalnike je mogoče enostavno dobiti z ohmmetrom.
Popravilo sesalnika, ki ga naredite sami, je pogosto ekonomsko upravičeno. Po eni strani lahko na primer novega motornega ventilatorja (glejte spodaj) za poceni Samsung ali LG kupite za manj kot 1500 rubljev, previjanje zgorelega pa bo stalo več kot 3000; zamenjava ležajev od - 1200. To pomeni, da je bolj donosno zamenjati celotno montažno enoto z lastnimi rokami, ne da bi se poglabljali v skrivnosti tehnologije. In neprimerno po shemi "Koliko želite?" - "Koliko daš" bo posamezni mojster prostovoljno vzel za nadomestne dele. Po drugi strani pa lahko številne okvare sesalnika, katerih odprava v servisu šteje od 500, odpravite v nekaj minutah doma.
Namen tega članka je bralcem povedati, kaj in kako lahko sami popravite v sesalniku, kako na podlagi zunanjih znakov določite lokacijo in naravo težave, kako priti do nje ter kaj in kako tam narediti, da sesalnik zaživi. In česa ne storiti, da se stvari ne bi poslabšale. Za osnovo si vzemimo popravilo sesalnika Samsung - pogosteje kot drugi se zlomijo zaradi neprevidne uporabe. Ampak, če je vaša znamka drugačna, ni pomembno - vsi sesalniki so praviloma razporejeni na enak način in načini za njihovo popravilo so večinoma enaki.
Opomba: Najprej se ne dotaknemo robotskih sesalnikov - ti "mentalno" ponastavijo garancijo in blokirajo krmilno elektroniko, če kode za dostop ni bilo vneseno pred odpiranjem. Prav tako se ne dotikamo močnih stoječih sesalnikov z zunanjim zbiralnikom prahu ali navpičnega ciklona. Gospodinjski modeli obeh so še vedno v prodaji, vendar povpraševanje po njih nenehno upada - v delovanju se ne opravičujejo.
Zakaj toliko?
Če upoštevamo imenske tablice starih "Rockets", "Jupiters" in podobnih "od tam", bomo ugotovili, da so stari porabili iz omrežja 350-450 W, sodobni sesalniki pa 1200-2000 W. Spletke prekletih meščanov po razpadu ZSSR? Ne, vse je pošteno, poanta je povsem drugačna.
Pred več kot 30 leti so zdravstveni delavci opazili, da so hotelske služkinje, čistilke gledališč in drugi ljudje, ki so uporabljali sesalnike, skoraj tako pogosto kot rudarji razvijali silikozo. Izkazalo se je, da je navaden prah v zbiralniku prahu zdrobljen in oddaja zelo škodljive delce velikosti 1-10 mikronov (mikronov). Mikroprah neovirano prehaja skozi tkanino zbiralnika prahu in se dviguje v zrak, ko vrečko iztresemo, njena koncentracija preskoči vse možne meje in tako traja ure.
Sesalniki so začeli izdelovati z 2-3-stopenjskim čiščenjem zraka, vendar je bila potrebna dodatna moč motorja za pihanje mikrofilterjev. In kupci kot vsi so želeli, da so sesalniki tišji, lažji in manjši. To pomeni, da je moral biti močnejši motor bolj kompakten in opremljen z manj učinkovitim ventilatorjem z nizkim šumom. Motor sesalnika ni mogel več delovati brez prisilnega hlajenja, njegovo moč pa je bilo treba še povečati, da se je prepihnil. Tako so se razvile trenutne meje porabe energije gospodinjskih sesalnikov.
Vloga filtrov in cevi
Prašni zrak za močan majhen elektromotor ni nič manj škodljiv kot mikroprah za človeška pljuča. Kot rezultat, so vsi sodobni sesalniki brez izjeme zgrajeni po shemi s polnim hlajenjem motorja s prečiščenim zrakom. Če je stari sesalnik z zamašeno vrečko preprosto slabo potegnil, potem bo sodoben s zamašenimi filtri nekaj minut po zagonu preklopil na zmanjšano moč ali pa ga bo izklopil zasilni termostat ali pa bo zagorel, če ni zaščitne avtomatike (najcenejša) ali bo utišan (obstajajo takšni obrtniki) ... Zato n pred demontažo sesalnika, kot je opisano spodaj, preverite vse filtre in po potrebi zamenjajte ali sperite in napolnite, glejte spodaj. In tudi - cev, glejte tudi spodaj. Simptomi zlomljene cevi se lahko prekrivajo z veliko resnejšimi simptomi.
Naprava za sesalnik
Velika večina modelov sesalnikov je zgrajena v skladu s tremi strukturnimi vrstami:
- S suho vrečko za prah;
- Z aquafilterjem (s filtrom za meglo zrak-voda);
- Z nezamenljivim ciklonskim zbiralnikom prahu.
Kateri koli od teh vrst sesalnikov je lahko opremljen z nastavki (ščetkami) za mokro in kemično čiščenje. Priponke imajo svoje značilne okvare, s katerimi se bomo tudi ukvarjali naprej.
Z vrečko
V sesalniku s suhim zbiralnikom prahu (na levi strani na sliki) zrak najprej prehaja skozi vrečko za prah, nato skozi fin filter in predel ventilatorja motorja. T. je poklical. HEPA filter zajame delce velikosti 1 mikrona. HEPA filter deluje samo pod pritiskom, zrna prahu manj kot 3-5 mikronov pa ne vplivajo na delovanje in trajnost motorja, zato je HEPA filter nameščen po ventilatorju motorja, ki v tem primeru deluje tudi kot kompresor.
Sesalniki s suhim zbiralnikom prahu so najmanj nagnjeni k lomljenju, njihova glavna pomanjkljivost pa so filtri za enkratno uporabo. Zbiralnik prahu je izdelan iz propilenskih ali silikonskih vlaken in ga ni mogoče regenerirati - napolnjeno vrečko zavržemo in zamenjamo z novo. Če ga poskušate očistiti, sprati ali zašiti krpo iz starega sesalnika na stari vrat, se tvorba mikroprahu toliko poveča, da se tanek in HEPA filter v trenutku zamaši. Če pa z njimi "varate" na podoben način, se kmalu izkaže, da je potrebno drago in / ali zapleteno popravilo motorja.
Tudi finega filtra in HEPA filtra ni mogoče obnoviti, v nekaterih primerih pa je to še vedno mogoče, glejte spodaj. Značilen znak zamašenih filtrov je, da sesalnik slabo vleče, močno brni (brez klepetanja in poskakovanja) in se segreje. Če obstaja samodejni sistem - po 1-15 minutah po vklopu preklopi na zmanjšano moč ali se ustavi. Na primer, več kot 65% klicev v garancijski servis s poceni sesalniki LG zaradi takšne "okvare" povzroči zamašen filter HEPA. Uporabniku se prikaže, kjer je natisnjeno z drobnim tiskom, da gre za primere, ki niso v garanciji, in mu prijazno razloži, koliko mora plačati. Medtem je zamenjava filtra v sesalniku LG povsem neumnost, glejte naprej. video.
Video: popravilo sesalnika za zaustavitev z zamenjavo filtra (na primer LG)
Z aquafilterjem
V sesalnikih v aquafilterju (v sredini na sliki na začetku odseka) je filtracija dvostopenjska; pravzaprav - enostopenjski. Pretok vstopajočega zraka stisne vodo na smetnjaku v meglo, ki takoj vpije ves prah. Vrtlog meglice se vrtinči pod sprednjim vizirjem zbiralnika prahu in prah se usede na dno. Nadalje megla z ostanki mikroprahu prehaja skozi filter za meglo, ki deluje tudi kot HEPA filter, čist zrak brez kapljanja vlage hladi motor in se izprazni zunaj. Sesalnik z aquafilterjem porabi elektriko za 20-25% manj kot "suh z vrečko" enake zračne prostornine in z enakim sesalnikom.
Če se aquafilter sesalnika takoj izprazni, spere in napolni do oznake (ali v skladu z normo v navodilih) s čisto (bolje - destilirano) vodo, potem filter za meglo deluje brez zamenjave do 2-2,5 garancijskih rokov. Če vodo iz pipe vlijete v zbiralnik prahu na oko, se zamaši že dolgo pred koncem prvega. Simptomi so enaki kot prej. Ovitek; zamenjava v storitvi je tudi plačljiva. Samo zamenjava - odprite pokrov sesalnika, stisnite zapahe pokrova filtra, odstranite starega in namestite novega. Zamašenega filtra za meglo ni mogoče najti.
Opomba: Filter za meglo sesalnika z vodnim filtrom se skoraj vedno takoj pokvari, če se sesalnik prevrne in tekočina vlage pride na filter za meglo. Enako se zgodi pri prepolnitvi zbiralnika prahu z vodo.
Veliko resnejša je še ena bolezen sesalnikov z aquafilterjem - njihov motor piha zrak, nasičen z vodno paro. V povprečju je garancijska zamenjava motorja ventilatorja z zažganimi navitji v sesalnikih s sesalnikom aquafilter dvakrat verjetnejša kot pri drugih, na izdelek; Še posebej grešni so sesalniki Samsung serije VC / VCD. Znaki, da so navitja motorja "zvita" (kratek stik, kratek stik, med zavoji) - sesalnik močno brni, slabo vleče, segreva. Ne doseže polne zmogljivosti; možno je izbiti vtiče ali odklopnik. Preverimo, da je motor v orbiti sled kratkega stika. način (tehnika je primerna tudi za druge vrste sesalnikov):
- Sesalnik za kratek čas vklopimo brez cevi in \u200b\u200bs suhim aquafilterjem. Zasliši se zvok, trkanje - najprej morate preveriti ležaje tekača in motorja, glejte spodaj.
- Deluje gladko, vendar vleče šibko - dovod (cevni nastavek) pokrijte z dlanjo. Če je rotor pokrit s prahom, vendar motor deluje pravilno, se mora njegov zvok znatno spremeniti. Ostal enak ali sprememba ni zelo opazna - stalni kratek stik v orbiti.
- Zdi se, da je motor v dobrem stanju - odstranite dlan in počakajte 5-10 minut (ne več!). Prepih je padel, ogrevanje se je začelo; morda izpuščeni vtiči - prekinitveni kratek stik tuljave zaradi ogrevanja.
- Po internetu ali na kakršen koli drug način iščemo, koliko stane nov kompresor (motor-ventilator) za določen model sesalnika za zamenjavo.
- Spopademo s storitvijo ali z mojstri - takšen in takšen model, sum tuljave v motorju, kaj bo stala pregrada s previjanjem?
- Odločimo se, ali bomo kompresor poslali na popravilo ali zamenjali z lastnimi rokami, glejte spodaj.
Opomba: tudi o popravilu sesalnika Samsung VC6015V pri 1500W si lahko ogledate spodnji video:
Video: demontaža in popravilo sesalnika z vodnim filtrom (na primer Samsung VC6015V)
S ciklonom
Sesalnik s ciklonskim zbiralnikom prahu prepoznamo po prozornem "steklu" spredaj, glej sliko. na desni. Mojstra si rečeta: no, prinesli so mi še en kozarec. Kaj se na splošno zgodi pogosteje kot pri "suhih vrečah". Pošteno je reči.
Glavna prednost ciklonskih sesalnikov je, da je manj filtrov za enkratno uporabo, ki jih je treba kupiti in kupiti, ter posod z vodo, ki jih je treba skrbno napolniti in jih ne smete prevrniti. Zdi se, da je motor morda šibkejši; na videz minimalna odpornost na pretok zraka. Vendar ne. Ker dimenzije in konfiguracija ciklona sesalnika še zdaleč niso optimalne glede na fizikalne lastnosti zraka, je motor, nasprotno, potreben za enakih 20-25% močnejši kot za "suho z vrečko".
V gospodinjskih ciklonskih sesalnikih se uporablja skoraj izključno dvojno cikloniranje (na desni strani na sliki z zgornjimi diagrami); taka trgovska imena vsebujejo oznako dvojček. Stresite napolnjeno posodo za prah; izpiranje ni potrebno. Očiščen zrak nato gre v motorni prostor in skozi HEPA filter navzven. Ker je tvorba mikroprahu v ciklonu minimalna, HEPA-filter ciklona traja veliko dlje.
Ciklonska bolezen sesalnika - mrežasti filter na izhodu ciklona; ščiti motor ventilatorja pred velikimi delci. Na splošno se ciklonski sesalniki dobro obnesejo v prostorih, kjer se hostesa (ali služkinja) dnevno sprehaja s sesalnikom. Če prostor očistite enkrat na teden ali manj, se mrežasti filter hitro zamaši. Simptomi so enaki kot pri zamašenem HEPA filtru. In zgodi se, da zelo zmogljiv sesalnik s ciklonom, na primer Samsung 1800W (Samsung SC8431 twin) v običajni sobi, ne doseže polne moči, dokler mrežasti filter sploh ni odstranjen, glejte naprej. video.
Video: popravilo ciklonskega sesalnika z zamašenim mrežnim filtrom (na primer Samsung SC8431)
Odstranjevanje cedila zagotovo ni koristno za dolgo življenjsko dobo motorja ali za čistočo zraka in prostora. Nenadoma bo sesalnik zategnil broško, značko, sponko, kateri koli majhen trdni predmet - denar za nov motor ventilatorja lahko mirno odštejete, ker od zmečkanega tekača se uravnovesi armatura motorja takoj, glej spodaj. Samsungovi manjši moči s cikloni ne zahtevajo odstranjevanja mrežice (imajo ga manj pogosto), pojavlja pa se še ena značilna napaka - pokvarjen spodnji ležaj. Vendar pa je zamenjava veliko lažja, cenejša in možna sama, glejte na primer članek, kako popraviti Samsung 1600W s tako okvaro:
Video: zamenjava ležaja v ciklonskem sesalniku
Prenova: od preproste do bolj zapletene
Vendar so primeri v zgornjem videu precej resni in ne tako pogosti. Vrnili se bomo k dogajanju z motorjem in kaj lahko z njim storimo. Pa tudi na boben za navijanje napajalnega kabla - včasih daje zunanje znake, na primer iz navitega kratkega stika, in da pridete do bobna, morate tudi sesalnik popolnoma razstaviti. Medtem se osredotočimo na tisto, kar je zunaj na voljo brez orodij - filtrov in cevi. Najpogosteje se popravilo sesalnika zmanjša na njih.
Filtri
"Fine" in HEPA filtri sesalnika so si podobni, glej sliko. na desni; razlika je le v filtrirnem elementu. Oba okvirja sta snemljiva (vstaviti jo morate v režo na strani). HEPA filter preprosto izvlečemo iz reže z ročajem. Odstranjevanje finega filtra se običajno izvede z odstranitvijo vrečke za prah. Toda pri nekaterih modelih je fini filter na voljo samo z motorjem, zato glejte spodaj.
Bralcu odkrijmo skrivnost: filtrirni elementi samodejnih filtrov so kot nalašč za filtrirne vložke sesalnikov (razen za meglene). Poleg tega jih izdelujejo isti proizvajalci. Še slabše je pri finem filtru: zahteva vložek zračnega filtra motorja, ki se ne prodaja ločeno. Toda najdražji in hitro zamašen filter HEPA je primeren za vložek kabinskega zračnega filtra katerega koli SUV-ja. Najcenejši so UAZ-ji in niso nič slabši od "kul podjetja".
En kabinski filter zadostuje za več HEPA, zato odprite originalno embalažo, tako da previdno odrežete rob s škarjami. Nato okvir HEPA filtra potegnemo narazen in umazan vložek zavržemo. Okvir se opere, obriše na suho. Iz filtra kabine se izreže kos na velikost okvirja, preostanek pa se položi nazaj v vrečo in rob zapre s trakom, tako da podloga ne sesa prahu iz zraka. Odrezan kos položimo v okvir, zlepimo po konturi (najbolje iz lepilne pištole), okvir pritrdimo na svoje mesto - nov HEPA filter je pripravljen.
Cev
Če se plašč cevi zlomi, se sesalnik obnaša enako kot pri zamašenih filtrih, tekaču ali majhnem stalnem kratkem stiku tuljave: slabo potegne, zvok motorja se spremeni, možno je pregrevanje. Preprosto je odkriti napako: samo rahlo potegnite cev na sponko droga (cev, na katero je nameščena krtača) ali priključni nastavek (stvar, s katero je cev vstavljena v sesalnik).
Najpogosteje se cev zlomi pri šanku; v tem primeru je popravilo z improviziranimi sredstvi možno in zelo hitro, dobesedno brez prekinitve čiščenja:
Video: hitro popravilo strgane cevi sesalnika
Opomba: za popravilo cevi sesalnika s čistilnimi funkcijami glej nadalje oddelku.
Veliko redkeje se na sredini zlomi cev sesalnika. Možno ga je tudi zelo hitro obnoviti, vendar je potrebna toplotno skrčljiva cev (TUKAJ). Ni treba sedeti TUKAJ nad plamenom, ogrejte ga lahko z zrakom iz gospodinjskega sušilnika za lase s polno močjo. Kako popraviti cev sesalnika s toplotno skrčljivo cevjo, glejte naprej. video.
Video: popravilo cevi za toplotno skrčni sesalnik
Demontaža
Zdaj pa se lotimo bolj zapletenih popravil, za katere je treba sesalnik razstaviti. To bo morda potrebno, če bodo sprejeti zgoraj opisani ukrepi, če je okvara odpravljena, zunanji simptomi okvare pa ostanejo. Pred demontažo sesalnika morate:
- Odklopite ga od napajanja.
- Odklopite cev.
- S sesalnikov s ciklonom ali akvafiltrom odstranite in izpraznite posodo za prah.
Notranja zgradba sesalnika je podrobneje prikazana na levi strani na sliki:
Demontaža sesalnika se izvede v naslednjem. naročilo:
- Zložite pokrov poz. 1 na sl.
- Odvijte zapahe ali odstranite vijake, s katerimi je tečaj pokrova pritrjen na telo, in odstranite pokrov, če je tečaj spredaj.
- Če se pokrov zloži nazaj, odstranite HEPA filter, poz. 2.
- Odvijte vijake pod HEPA filtrom.
- Dvignite ročaj za prenašanje. Če je spodaj vijak, ga odstranite.
- Če so zgornji polovici pritrdilnih vijakov ohišja vidni od zgoraj (rdeča puščica v tipki 2), jih odstranite.
- Če pritrdilni vijaki niso vidni od zgoraj, obrnite sesalnik in ga pregledajte od spodaj. Možno je, da so vijaki, ki držijo polovice ohišja, skriti pod tečajnim tehnološkim pokrovom, poz. 3.
- Odstranite zgornji pokrov ohišja. Zdaj bo dostop do motorja, bobna z vrvico in po možnosti do finega filtra, poz. 4.
- Pri nekaterih modelih sesalnikov po priključku ohišja najdemo še 2 vijaka in zapah. Z odvijanjem vijakov in pritiskom na zapah lahko pladenj odstranite z motorjem in bobnom, poz. pet.
- Ventilator motorja je pritrjen v predal z dolgimi vijaki (prikazano s puščicami v poz. A).
- Ne obračajte vijačnih glav, sedijo na navoju in v motorju! Na vijakih je treba odviti matice, nato bo motor odstranjen, poz. 6.
- Možna je različica pritrditve motorja, ko so namesto matic na navojnih palicah za njim vidne glave vijakov. To pomeni, da je pokrov rotorja trdno nameščen, glejte spodaj. V tem primeru odvijte vijake in odstranite motor ventilatorja.
- Z odstranitvijo priključka za napajanje motorja iz vtičnice dobimo popoln dostop do bobna napajalnega kabla, poz. 7.
Motor: kaj je mogoče storiti
Električne motorje sesalnikov zaradi kompaktnosti izdelujejo kolektorski motorji z zaporednim vzbujanjem: tih in varčen asinhroni motor z močjo 1,5-2 kW bo največji del sesalnika in ne bo potegnil več deset kilogramov. Da bi dosegli sprejemljiv izkoristek kolektorskega motorja (pri izmeničnem toku je na splošno zelo slabo za električne stroje), bolj ali manj spodobno delovanje rotorja in zmanjšanje hrupa sesalnika, se njegov motor izračuna pri visoki hitrosti vrtenja, več kot 10.000 vrt / min. V tem primeru je izredno pomembno uravnoteženje rotorja (ki se v kolektorskem motorju imenuje armatura) skupaj s tekačem. Če na primer v kompresor splezate "brez posla" in rahlo zdrobite rotor (ali zlomite plastično rezilo), "zadete" nov kompresor. Ali, recimo, sesalnik je zvenel, a potegnil. Potem je nehal vleči. Razstavimo, poglejte - ležajni sedeži v ohišju so pokvarjeni. Spet "zadeti" za isto stvar. Zato so nespremenljiva pravila, ki jih je treba upoštevati, nenadoma smeti sesalnika in obstaja sum mehanika, naslednja:
- Nenadoma so se pri delovanju sesalnika pojavili brnenje, tresljaji, zvenenje, trkanje in drugi ostri tuji zvoki - ne odlašajte s popravilom, stalo bo več.
- Če se sesalnik segreje in še posebej diši po zgoreli izolaciji, ga takoj izklopite in si oglejte prejšnjo stran. odstavek.
- Preden pridete do motorja, natančno preverite vse možne vire okvare, opisane zgoraj, in boben napajalnega kabla, glejte spodaj.
- Prepričajte se, da napetost v vtičnicah ustreza napetosti, navedeni v potnem listu ali na imenski ploščici sesalnika. Njegova gospodinjska norma je 185-245 V, vendar močni kolektorski motorji ne prenašajo nihanj napajalne napetosti v tako širokem obsegu; zanje je norma (razen če proizvajalec ne določi drugače) od 195 do 235 V.
- Če ne poznate forda, ne pojdite v vodo - prevzemite elektromehaniko, le natančno veste, kaj in kako boste tam počeli in kam bo to vodilo.
Notranja struktura motorja ventilatorja sesalnika je prikazana v poz. 1 slika spodaj in v poz. 2 in 3 - različici njegove izvedbe. Poz. 2 - V glavnem se uporablja pritrditev s kratkimi vijaki na zadnji strani in ohišjem tekača (glej tudi zgoraj). v sodobnih sesalcih; celoten pretok zraka se spere nad motorjem. Poz. 3 - ohišje s tesnilom je pritrjeno z vijaki, to je stara, vendar še vedno precej pogosta možnost. V tem primeru ni težav: odvijte vijake, odvijte ohišje z izvijačem (prilepil se je na tesnilo) in ohišje samo odpade.
Če je ohišje tesno prilegalo, zelo, zelo previdno, brez mude, počasi tapkamo po njegovi štrleči zadnji strani, dokler ohišje ne zdrsne. Bolje bi bilo postaviti jekleni trak debeline 3-4 mm: brez oslabitve udarca bo svojo silo porazdelil po večji dolžini stranice. Mimogrede, montaža je v obratnem vrstnem redu, le da tapkamo vrat. Če je ni, je enota sestavljena na posebnem stojalu. Potem se ustavi! Sami ne plezamo naprej.
Toda na primer je ohišje odstranjeno in vidimo tekač, poz. 5. Pokrit ali pokvarjen - nov kompresor, ničesar ni treba storiti. Pri takšni hitrosti vrtenja se bodo ležaji sprostili, če bo potiskal zatič v rotor; kaj to pomeni, glej zgoraj.
Ok, rotor je nedotaknjen. Odvijemo pritrdilne vijake nosilcev ščetk (prikazanih z rdečimi puščicami na sliki desno) in s čopiči (zelene puščice) odstranimo držala ščetk. Za zdaj dajte na stran in preverite rotor: brez ščetk se mora vrteti prosto, enostavno, gladko in iz ostrega potiska s prstom narediti več obratov. Ne - glej spodaj, za zdaj pa bomo obravnavali sklop zbiralnika krtač.
Preverimo reze ščetk, naj ostanejo vsaj 1-1,5 cm dolgi in popolnoma enaki. Če je na koncu konca krtače vidna luknja in je v njej nekakšen baker, je to to, ščetke so popolnoma dotrajane. Ščetke menjamo samo v popolnih parih. Če je ena obrabljena celo za en milimeter več kot druga, se par ščetk spremeni ne glede na stopnjo splošne obrabe.
Zbiralnik očistimo z semišem, navlaženim z alkoholom, in ga suho obrišemo s flanelom. Bog ne daj drgniti z brusnim papirjem! Kolektorske lamele motorjev sesalnikov so izdelane iz bakrenega aluminija. Tanka plast bakra: raztrgana z brusnim papirjem v belo - nov kompresor. Enako, če je na razdelilniku najden obročast utor, ki je zgorel iz vsestranskega ognja. Krožni ogenj obdaja kolektor, če sesalnik dlje časa vozite z zamašenimi filtri.
Zdaj recimo, da se rotor vrti tesno in / ali ne gladko, zdi se, kot da se nečesa drži. Dejansko se odstrani s pnevmatskim ali hidravličnim izvlekom, najprej pa morate z levim navojem odviti matico, ki drži rotor. Tesno se je usedla: vsakič, ko je sesalnik vklopljen, vztrajnost tekača ponavadi zategne matico. Ker nimam spretnosti za delo z mehaniko in elektromehaniko, je bolje, da se ustavim pri tem in iskreno povem mojstrom: sam ne vem, kako, vendar se popolnoma bojim, da bi ga zlomil. Toda za amaterje, ki so v celoti v lasti orodja, podajamo video o tem, kako odviti matico rotorja sesalnika:
Video: odvijanje matice rotorja sesalnika
Če je matica popustila, lahko poskusite odstraniti rotor tako, da z rokami previdno obrnete gred v desno in levo. Gred lahko pritrdite z najlonsko vrvico: en njen konec je privezan na neko luknjo, gred je z vrvico tesno zavita pod rotor, nato asistent ves čas vleče prosti konec vrvi in \u200b\u200bvi poskušate strgati rotor. Nikoli pa gredi ne zataknite s čim trdim! Ohišje motorja iz silumina lahko poči, nato pa spet nov kompresor. Nekaterim celo uspe zasukati gred v sidro, kar je razumljivo razumljivo, a z velikimi težavami.
V redu, tekač je zdrsnil. Kaj za? Za preverjanje ležajev. V reže med nosilnimi obroči in njihovimi sedeži v ohišju nakapamo 1-2 kapljici kerozina ali zavorne tekočine. Vzamemo žebelj, naslonimo njegovo točko na luknjo na steblu gredi in poskusimo sidro potisniti (glej spodnjo sliko) naprej. Če se je niste navadili, bo delovalo. sprednji ležaj je večji od zadnjega. Po lahkem kladivu lahko rahlo tapkate po glavi nohta, vendar bodite previdni - telo silumina lahko poči!
Preverjanje vrtenja ležajev. Težko bomo odstranili neuporabne, ker na režah gredi so opremljeni s hladnim bremenom, t.j. pred namestitvijo ležajev se armatura ohladi. Ležaje lahko poskusite ogreti z gospodinjskim sušilcem za lase in ko so vroči, potisnite konce škarj. Obstajajo tudi drugi načini, glejte na primer, kako naslednji zamenjati ležaje motorja precej priljubljenega Samsung SC4325. video:
Video: zamenjava ležaja sesalnika Samsung SC4325
Kar ni potrebno
"Obnovi" zlomljene ležaje z litolom, fiolom itd. Število vrtljajev motorja ni prav, da tak trik mine. Prav tako vam zaradi iste hitrosti vrtenja sidra ni treba sami navijati nazaj. Po previjanju je nujno njegovo dinamično uravnoteženje. V središčih ni statično! Če obstaja strokovnjak, ki previje z garancijo in zanj vzame cenejši novi kompresor, lahko poskusite. In tega ne potrebujete sami.
Boben
Kolut napajalnega kabla ima lahko mehanske in električne težave. Mehansko - zlom ročice za zaklepanje in vzmeti znotraj. V obeh primerih se kabel niti ne izvleče niti v celoti ali delno povleče nazaj. Ročica je običajno ravna, v obliki črke L; nova je narejena iz kovinskega kosa, posebna natančnost ni potrebna. Če želite priti do vzmeti (in kontaktov, glejte spodaj), morate popolnoma naviti kabel in razstaviti boben; vsi pritrdilni vijaki so zunaj. Običajno se brki odlomijo od pomladi. Za upogibanje novega se sprosti konec vzmeti, ki se ogreva nad ognjem. Pri ponovnem sestavljanju bobna je vzmet navita za 2-3 obrata in preverjen je hod vrvice. Ne razteza se v celoti - začetna rastlina mora biti oslabljena. Celota ni vlečena - nasprotno, da bi se okrepila.
Napajalni kabel v bobnu je običajno povezan s sklopom sesalnika z drsnimi kontakti. Simptomi njihove okvare - sesalnik deluje občasno ali se sploh ne vklopi. Možno je, da sovpada z znaki kratkega stika tuljave: segreje se, slabo vleče, nosi opečeno izolacijo. Vendar je neuporabno preverjati stike s preizkuševalcem: ne bo ujel prekinitvene točke brez stika.
Stike bobna preverjamo z domačo sondo iz katere koli slušalke in prstne baterije, kar je radioamaterjem dobro znano. Glej sliko za plačilo:
Postopek je naslednji:
- Ena sonda (ne glede na to, katera) je nameščena na kontaktni ploščici bobna (prikazana z rdečimi puščicami).
- Z drugo sondo s klikom na slušalko poiščemo ustrezen vtič napajalnega vtiča.
- Ena oseba posluša, kaj je v slušalki, drži vtič, druga pa povleče kabel iz zanke in se spusti.
V slušalki bi morala biti ves čas mrtva tišina. Najmanjše šumenje - boben je treba razvrstiti, očistiti, poravnati ali spremeniti kontakte. Tok skozi slušalko je le nekaj mA, kaj pa se bo zgodilo, ko gre skozi vezje standardnih 5-10 A?
Metlice brisalcev
Motnje v delovanju sesalnika so možne tudi pri aktivnih ročicah, t.j. opravljanje čistilnih funkcij. Kako delujejo in delujejo njihove glavne sorte, je prikazano na sl. spodaj. V mokrem ročniku (levo na sliki) je glavni vir okvare uporabnik. Črpalka detergenta ni zasnovana tako, da deluje suho. Če pred čiščenjem ne napolnite sesalnika, se njegov motor poškoduje. Črpalka je strukturno vgrajena v posodo za detergent in je ni mogoče popraviti. Kar zadeva cevi za dovajanje detergenta in pršila, so zunaj, prozorne in zamašitve v njih so takoj vidne. Za čiščenje se dovodna cev preprosto izvleče iz okovja na sesalniku in razpršilniku in se preprosto ponovno namesti. Zamenjava tudi ni težavna: katera koli plastična cev primernega premera.
Če si želite ogledati napravo suhega (pometalnega) aktivnega konica (na desni strani na sliki), morate odstraniti stranske pokrove, ki sedijo na trenju ali zapahe na tečaju konice (v sredini na sliki) ali neposredno na straneh krtače. Motor s krtačo, odporen proti prahu, redko odpove. Pogonski jermen pogosteje popušča in zdrsne (zelena puščica na desni na sliki) ali pa se ščetine metalskega bobna obrabijo; izstopati mora iz spodnje ravnine konice za vsaj 8-9 mm. Metalskega bobna ni mogoče obnoviti; zamenja se z novim. Prekinitev napajalnih žic pogona metala bobna je prav tako pogosta. Žice potekajo znotraj cevi; kako jih zamenjati v dokaj razširjenem sesalniku Samsung SC-6573, glejte ploskev:
Video: popravilo žic v cevi z regulatorjem (Samsung SC-6573)
Končno še o elektroniki
Moram reči, da električna vezja sesalnikov, razen tistih najdražjih z mikroprocesorji, niso posebej zapletena. Shema električnega vezja sesalnika, ki jo lahko štejemo za blizu tipične, je prikazana na sliki. spodaj. Omrežna napetost je v tem primeru 110 V. Pri napetosti 220 V se upor R1 poveča na 150 Ohm in njegova moč je do 2 W. R5 porabi 330 kOhm, VR1 in VR2 vzameta 470-510 kOhm, R3 - 24 kOhm 2 W. Delovna napetost vseh kondenzatorjev je 630 V.
R3 nastavi največjo moč sesalnika, lahko ga spremenite v območju 12-47 kOhm. VR1 je spletni nadzor moči in VR2 je nastavljen na najnižjo vrednost, pri tem pa morate biti previdni. Dejstvo je, da če se armatura motorja ustavi, bo vsak polciklus omrežne napetosti skozi njega tekel zagonski tok, ki je enak 3-5 delovnim, in drag močan triak (TRIAC po shemi) bo izgorel. Zato je pri nastavitvi vezja motor VR2 najprej nastavljen na najmanjši upor, nato se iz LATR poda napetost 175 V in VR2 je zelo previdno, brez prekoračitve hitrost motorja se zmanjša na 700-800 vrt / min.
Tudi toplotna zaščita v takem vezju je enostavna: vzporedno s C3 je priključen termistor 1-1,5 MΩ (za omrežno napetost 220 V) z reverzno logaritemsko temperaturno karakteristiko. Fizično mora biti termistor v toplotnem stiku z ohišjem motorja, vendar električno izoliran od njega. "Hladen" termistor (pri sobni temperaturi) ne vpliva na delovanje vezja, toda ko se segreje na 70-80 stopinj, se bo njegov upor znižal na 1-0,5 R3, C3 se bo polčas počasneje polnil, triac TRIAC z majhno močjo se bo odprl in pozneje odprl TRIAC , in moč motorja se bo zmanjšala za polovico ali štirikrat. Približno na enak način je mogoče spremeniti večino sesalnikov s krmiljenjem moči, vendar brez zaščitne avtomatizacije.
(Še ni ocen)
