Večina domačih avtomobilov uporablja mehanski pogon prtljažnika, to pomeni, da je treba ključ odpreti ročno, da se odpre prtljažnik. Naprava, kot je električni prtljažnik, je enota, ki omogoča odpiranje prtljažnika s pritiskom na gumb. Spodaj si preberite več o principu delovanja naprave in o tem, kako jo namestiti v svoj avto.
[Skrij]
Načelo delovanja mehanizma za odpiranje in zapiranje prtljažnika
Kako deluje dvigalo zadnjih vrat? Električni pogon ključavnice prtljažnika je treba odpreti s pritiskom ustreznega gumba z odvijanjem in tako povečati vlečni napor in ga prenesti na palico. Ko na sklop deluje napetost, sistemski rele samodejno potisne steblo, kar pomaga pri odpiranju vrat. Upoštevati je treba, da električna zadnja vrata pod obremenitvijo ne morejo dolgo delovati, saj se lahko zaradi pregrevanja pokvarijo.
Naprava z električnim pogonom
Električni prtljažni prostor ali motorna ključavnica je sestavljen iz naslednjih elementov:
- Neposredno sam elektromotor.
- Dva štiripolna releja.
- Stikalo na koncu pokrova motorja ali stikalo na koncu prtljažnika. Stikalo na koncu nape se uporablja, če je pogon nameščen na pokrovu. Končno stikalo nape mora biti priključeno na alarm.
- Potisna palica. Zasnovan neposredno za odpiranje prtljažnika iz gumba za alarm ali gumba.
- Varnostni element, ki ščiti verigo.
- Gumb za nadzor.
Kot lahko vidite, je električni pogon zadnjih vrat precej zapletena naprava, zato, če se odločite, da jo namestite v svoj avto, ne pozabite, da lahko pri njegovem delovanju nastanejo težave. Opozoriti je treba, da takšnih naprav ni smiselno nameščati v stare VAZ-je, Tavrijo in Moskovljane, saj so v praksi precej nepraktični (avtor videoposnetka - Konstantin Zaitsev)
Merila za izbiro električne ključavnice
Ko kupujete električni pokrov prtljažnika, se morate resno približati svoji izbiri. Naš trg strankam ponuja veliko različnih naprav v različnih cenovnih kategorijah, vendar je bolje, da poceni možnosti takoj izključimo. Takšna enota ne bo mogla dolgo delati, ker je nizka cena praviloma posledica enake kakovosti izdelave naprave. Zato takoj izključite kitajske možnosti - v tem primeru je bolje dati prednost ruskim ali uvoženim napravam.
Ob nakupu naprave takoj razmislite, kako bo nadzorovana. Če se na primer odpre z gumbom, lahko kupite navadno napravo, ki jo lahko brez težav namestite z lastnimi rokami. Če pa želite, da naprava deluje iz alarmnega ključa, je priporočljivo vzeti bolj zapleteno električno napravo, postopek priključitve pa mora izvesti usposobljen električar.
Danes v prodaji lahko najdete več modelov naprav, ki so po vrstah:
- Standardno. Ti sistemi so opremljeni s stranskimi oporniki in so cenejši.
- Okrepljeno. Njihovi stroški so višji, vendar je njihova kakovost višja. Poleg tega bodo takšne naprave bolj zanesljive v smislu delovanja.
Strokovnjaki priporočajo, da dajejo prednost napravam z inercijskim mehanizmom. Zahvaljujoč temu bo na elektromotorju naložena manjša obremenitev, saj se, ko palica zadene oviro, preprosto izklopi (video Sergej).
Navodila za namestitev električnega pogona
Če želite z lastnimi rokami namestiti električni pogon prtljažnika in ga priključiti, boste potrebovali standardno ključavničarsko orodje in diagram povezave. Vezje mora biti priloženo napravi.
Spodaj je namestitev električnega pogona prtljažnika na primeru avtomobila Lada Kalina:
- Najprej se demontirana nameščena ključavnica, pa tudi zaščitna plošča. Plošča je pritrjena s plastičnimi sponkami in kljukami ter dvema vijakoma. Nato odvijte držalo ključavnice, za to lahko uporabite ragljo s pritrdilnim izvijačem Phillips.
- Zdaj je ključavnica v zaključku, ker jo potrebujete, da jo lahko zaprete z enim klikom. Če želite to narediti, odrežite del zadrževanja, na fotografiji je označen z rdečo črto. Mesto reza je treba obdelati z brusnim papirjem ali datoteko, tako da je enakomerno in gladko.
- Naslednji korak bo povezava vezja in predhodna montaža. Postopka povezovanja ne bomo opisovali, saj se razlikuje glede na model pogona in stroj. Med predhodno montažo se prepričajte, da je upoštevana polarnost diodne povezave. Sama dioda mora biti pravilno spajkana in izolirana od mase avtomobila.
- Nadalje je nameščen sam pogon - v tem primeru je vse individualno. Po namestitvi preverite, kje sta plus in minus, tako se boste naučili, kako pravilno priključiti ožičenje. Na primer, ozemljitev lahko priključite na levo stran ogrevanja.
- Naslednji korak bo priključitev nastalega vezja na standardno ožičenje. Uporabite diagram, ki je priložen kompletu. Vsa ožičenja morajo biti skrbno izolirana, za to uporabite električni trak. Da se releji ne bi viseli, jih lahko pritrdite na trdo podlago s pisarniškim trakom.
- Nato je gumb nameščen. V primeru Kaline obstaja več možnosti namestitve gumba, vendar priporočamo, da ga priključite na pokrov pritrdilnega bloka - na njem je še en gumb, ki nadzoruje moč avtomobilskega radia, kar pomeni, da je nanj priključena masa. Za ponovno povezavo morate uporabiti vezje.
- Ko je vse povezano, ostane samo preveriti delovanje nameščene naprave. Če vse deluje v redu, lahko nadaljujete s sestavljanjem, ki se izvede v obratnem vrstnem redu.
Fotogalerija za namestitev pogona, ki jo naredite sami
Cena izdaje
Video "Delovanje sistema v avtomobilu Kia Optima"
Opis delovanja in povezave sistema v avtomobilu Kia Optima v spodnjem videu (avtor videa je Evgeny Sokolov).
Zdravo. No, končno smo prišli do prtljažnika, da odpremo prtljažnik s pomočjo gumba. Dolgo sem samo razmišljal, da bi to idejo uresničil, a nekako ni bilo dovolj časa. Vse je narejeno, potrebujete le malo časa. To bomo storili na primeru avtomobila VAZ 2107. Torej, kaj potrebujemo:
Aktivator
-Bloka varovalke (od akumulatorja bom vodil plus)
Varovalka
-Žica, vzela 7m z razliko,
-Gumb za odpiranje prtljažnika VAZ 2110,
- terminali "mama"
-5 kontaktni rele (možen je 4, kasneje bom razložil, zakaj sem vzel točno 5)
-No, potrebovali boste tudi električni trak ali toplotno skrčne cevi
Pojasnim, zakaj sem vzel 5-pinski rele, vse je preprosto, saj sem odprl alarmno knjigo, in sicer diagram povezave in je opisal, kako povezati rele te vrste, zato sem se odločil, da ga vzamem, da ne bi iskal diagramov povezav po internetu.
Tu je moj diagram ožičenja:
Rekel bom, da je to vezje sestavljeno tako, da vleče aktivator, lahko ga potisnete ven, samo zamenjajte modro in zeleno žico
Elementi sheme:
Gumb za odpiranje prtljažnika, VAZ 2110, 3-žilni
5-polni rele, 75.3777
Po lagodnem delu je ožičenje že pripravljeno, vzel sem ga z rezervo)
Začnimo, postopek namestitve je precej hiter, lahko ga enostavno upravljate v enem dnevu)
Odločil sem se, da bom rele postavil pod pokrov motorja, da pozitivne žice ne potegnem predaleč, zato je treba iskati prostor pod ploščo za rele :)
Skozi glavno luknjo vseh žic potisnem dve žici, in sicer žico do gumba, da se odpre prtljažnik, in drugo neposredno na sam aktivator, pozitivno žico:
Rele sem postavil na takšno mesto, na nosilec pritrdil podložko:
Odločil sem se vestno narediti terminal, zato sem se odločil, da kupim terminal za plus:
Ožičenje sem skril v kabino pod preprogo, pravite, teče poleg standardne napeljave, hkrati pa sem žice speljal pod zadnje zvočnike, da jih ne bi razstavil 10-krat:
Dvojne žice so glasba, rdeča pa naš plus za aktivator. V prtljažniku je vse preprosto, izvedemo ga skupaj s standardnimi žicami:
Dostojna količina žic je že sestavljena, na tem mestu se je vredno ustaviti. Na žalost nisem našel terminala "mama" kot na aktivatorju, zato sem se zaenkrat odločil, da bom poiskal terminal in ga ponovil:
Aktivator je narejen tako, da se umakne. In na minusu sem odrezal terminal in naredil še enega:
Zdaj o lokaciji gumba. Nisem dolgo razmišljal in sem si izbral mesto levo od sedeža, pri roki in ne presenetljivo.
Namestitev je preveč enostavna, izvrtal sem luknjo, dal na sponke in vtaknil minus kavelj tam, na obložni vijak. Žice tudi napeljemo pod preprogo.
In zdaj najtežji del, zame se je izkazalo tako, ravno odnos med aktivatorjem in ključavnico je upočasnil moje delo, saj dolgo nisem mogel vrtati ključavnice, ne vem za vse, vendar sem pljuval na ta posel in moral delati v kolektivni kmetiji, ker se nočem spremeniti domači grad, fige vedo, kakšno kakovost bo dobil, toda tukaj je močan, vroče.
Pojdi na stvar! Slekel je ključavnico, vendar so se poskusi vrtanja neuspešno končali, zato se je odločil, da gre v drugo smer, na strani ključavnice je izvrtal luknjo in jezik zavil s kablom s kolesa, vse je tesno držalo + mehanizem ličinke se še bolj zategne:
Daleč od vselej tudi najboljša tovarniška oprema avtomobila povsem ustreza njegovemu lastniku, zato si mnogi med njimi pogosto prizadevajo izboljšati funkcionalnost svojega "železnega konjička", zlasti z namestitvijo dodatne opreme. V takih primerih je nenazadnje namestitev električnega pogona, ki se uporablja za lažji postopek odpiranja / zapiranja vrat avtomobila, pokrova prtljažnika ali za nadzor.
Lastniki domačih klasik (VAZ, Volga itd.) Ali lastniki starih tujih avtomobilov, pri katerih električni pogonski sistem ni zagotovil proizvajalec, se zatečejo k takšnim izboljšavam (pri nas). Ker pa z vami živimo v 21. stoletju, ni nič težko zapolniti funkcionalnih vrzeli v avtomobilih, ki so jih proizvajalci pustili sami. Seveda, ko gre za električno opremo, je treba vprašanje njene namestitve pristopiti z vso resnostjo in odgovornostjo. V tem članku vam bomo povedali, kaj boste morda potrebovali za namestitev električnega pogona prtljažnika, kakšno znanje morate imeti, preden nadaljujete z akcijo, in na koncu bomo opisali faze samega postopka namestitve.
1. Kaj potrebujete za namestitev električnega pogona na prtljažnik?
Preden začnete izvajati katero koli idejo, dobro premislite, kaj boste za to potrebovali, in temu primerno pripravite vse, kar potrebujete. Pri električnem pogonu prtljažnika morate najprej kupiti sam mehanizem. Dandanes to sploh ni problem, saj ga lahko najdemo v skoraj vsaki trgovini z avtodeli. Pogosto se vsi takšni električni mehanizmi, odvisno od proizvajalca ali nekaterih manjših oblikovnih značilnosti, med seboj razlikujejo, vendar načelo delovanja ostaja enako za vse.
Iz tega razloga nekateri lastniki avtomobilov doma zberejo potrebno napravo, kot pravijo "iz improviziranih sredstev", za večje zaupanje v pozitiven končni rezultat pa je vseeno bolje kupiti že pripravljen mehanizem. Komplet običajno vključuje: električni motor, žice, sponko, rele, varovalko, gumb in ustrezna navodila za njihovo delovanje in priključitev. Pomembno je tudi, da je na napravo pritrjen garancijski list, s pomočjo katerega se lahko zaščitite pred nepotrebnimi težavami v primeru nakupa nekakovostnega izdelka z omejeno življenjsko dobo.
Poleg tega boste za namestitvena dela potrebovali standardni nabor orodij, vključno s kleščami, izvijači, vrtalnikom s karbidnim vrtalnikom in izvijačem. Prav tako ne bo odveč založiti multimeter, ki vam bo pomagal preveriti napetost v omrežju in vas rešil prihodnjih nepotrebnih težav, povezanih s kratkim stikom v visokonapetostnem ozadju. Poleg teh elementov morate takoj kupiti še dodatne žice, saj je povsem mogoče, da dolžine tistih, ki so vključene v kupljeni komplet, morda ne bodo dovolj. Za njihovo pritrditev in pritrditev ohišja (pogosto je pritrjeno z elementi za enkratno uporabo) vam bodo v pomoč valovite cevi, sponke in toplotno odporen izolacijski trak, po možnosti črn (manj opazen).
To so glavna orodja in materiali, ki se najpogosteje uporabljajo pri namestitvi pogona na električni prtljažnik, vendar je glede na model avtomobila in želje lastnika ta seznam mogoče nekoliko razširiti.
2. Kaj morate vedeti, preden namestite električni pogon prtljažnika?
Električni pogon pokrova prtljažnika je predstavljen v obliki mehanizma, sestavljenega iz več medsebojno povezanih delov: elektromotorja, dveh 4-kontaktnih relejev, potisne palice, varovalke in gumba. Obstajata dve vrsti pogonov, ki aktivirata steblo za odpiranje prtljažnih vrat.Najbolj znan je mehanizem, opremljen z elektromotorjem, saj je prav ta zelo praktičen in vzdržljiv. Pogon, katerega delovanje temelji na uporabi magnetnih plošč, je postal nekoliko manj razširjen. Njena naprava je izjemno zapletena, kar posledično vpliva na kakovost dela - med delovanjem nastane veliko težav.
Načelo delovanja takšnih mehanizmov temelji na interakciji releja z magnetnimi ploščami in gre v naslednjo smer: ko začne napajati napajalnik, rele potegne palico in pokrov prtljažnika se odpre. Elektromagnetnih pogonov vrat (vključno s prtljažnim prostorom) ni priporočljivo vgraditi na stare modele VAZ, ker sploh niso praktični za uporabo. Načeloma se lahko izvede namestitev, vendar bo to zahtevalo veliko posodobitev ključavnice prtljažnika, kar je v večini primerov preprosto neracionalno in problematično (potrebne so bistvene spremembe karoserije avtomobila).
Pri nakupu ključavnice za prtljažni prostor se sami odločite, za kakšen namen bo uporabljena: če le odprete vrata s pomočjo notranjega gumba, potem lahko vzamete standardni model, s samoinštalacijo katerega ne bi smelo biti težav. Če želite nadzirati njegovo delovanje z alarmno ploščo, boste morali kupiti bolj zapleten električni mehanizem, zato je bolje, da njegovo povezavo zaupate izkušenemu električarju.
Na domačem trgu lahko najdete več modelov električnih ključavnic, ki so glede na vrsto razdeljene na standardne (imajo stransko pritrditev) in ojačane - so nekoliko dražje, vendar je kakovost delovanja in zanesljivost uporabe v njih veliko večja. Pri nakupu električnega pogona za zadnja vrata bodite pozorni na komplet z inercijskim mehanizmom. Ščiti motor pred konstantno obremenitvijo in če palica naleti na oviro, se mehanizem takoj izklopi.
Posebnosti principa dela takšnih naprav so, da se ob pritisku na gumb mehanizem najprej zavrti in s tem poveča lastni vlečni napor, nato pa ga prenese na potisno palico. Pogon s standardnim (običajnim) tipom motorja v podobni situaciji nadaljuje svoje delo, nenehno pa je v načinu visoke obremenitve, kar na koncu vodi do njegove hitre okvare.
Vprašanje izbire električnega pogona za prtljažni prostor je treba jemati resno, saj z nakupom poceni ponaredkov (in jih zelo pogosto najdemo na trgu) nihče ne more zagotoviti trajnosti in kakovosti takšne naprave. Najboljša možnost bi bila, če bi dali prednost izdelkom zaupanja vrednega domačega ali uvoženega proizvajalca, še posebej, če je nanje priložen garancijski list. Opomba! Namestitev električnega pogona na avtomobil poveča stroške samega vozila in če se boste v prihodnosti odločili za prodajo, bo današnja odločitev o takem dodatku le plus.
3. Sami namestite električni prtljažnik
Verjetno ni lastnika avtomobila, ki ne bi želel povečati udobja uporabe svojega avtomobila. Namestitev pogona električnega prtljažnika ustreza tej želji, saj z uporabo naprave ne bo več treba izstopiti iz avtomobila in preveriti, ali ste pozabili treskati pokrov prtljažnika, problem pozabljenih ključev pa sam od sebe izgine. Če želite odpreti ali zapreti prtljažni prostor, preprosto pritisnite gumb v kabini ali uporabite daljinski upravljalnik alarma. V slednjem primeru je še posebej priročno, če so vaše roke zasedene s predmeti, ki jih je treba postaviti v prtljažnik. Za tiste, ki bi radi imeli opisane zmogljivosti, a nas je standardna zasnova njihovih avtomobilov v tem pogledu pustila na cedilu, vam bomo zdaj povedali, kako lahko samostojno namestite električni pogon pokrova prtljažnika.
Ta postopek vključuje več stopenj:
Postopek izbire že opisanih komponent: komplet električnega pogona in dodatni deli za njegovo namestitev, katerih kakovost neposredno vpliva na zanesljivost delovanja celotnega sistema;
Faza neposredne namestitve (opisana spodaj);
Električni del instalacije. Najpogosteje se pri namestitvi na domače avtomobile povezava izvede z gumbom, ki prekine "plus", ki prihaja iz montažnega bloka. Res je, obstaja še en način, pri katerem je naloga nadzora napajanja napetosti dodeljena releju, ki se vklopi s pritiskom na gumb ali z uporabo varnostnega sistema.
Veliko število voznikov, ki si avtomobil raje uredijo na lastne težave z obrazom, ko gre skozi oder, ki vključuje priključitev elektrike. Kar pravzaprav sploh ni presenetljivo, saj lahko ključavnice in trakovi praviloma preprosto pritrdi vsak, a le pravilno priključen električar lahko zagotovi delovanje celotnega sistema, s katerim imajo številni lastniki težave. Najboljši način za njihovo rešitev je, da prosite za pomoč znane ljudi, če pa to iz nekega razloga ne deluje, potem lahko poskusite vzpostaviti neodvisno povezavo, pri čemer upoštevate spodnja priporočila in diagram povezav, ki naj bo vključen v komplet za električni pogon.
Torej, prvi in \u200b\u200bnajpomembnejši pogoj je odstranitev baterije med delovanjem.Vsa nadaljnja dejanja so odvisna od zasnove izbrane naprave in vrste njene povezave. Za pravilno in učinkovito namestitev daljinsko vodenih ključavnic je na primer potrebna ustrezna vezna shema. Proizvajalci električnih pogonskih mehanizmov ga pogosto navedejo v navodilih za njegovo delovanje, če pa ga tam ne najdete, lahko poskusite uporabiti drugo preizkušeno možnost in svoje prijatelje vprašate, kako so to težavo rešili, seveda, če sploh.
Običajno je najprej električni pogon pritrjen na pokrov prtljažnika in zagotovljena je njegova mehanska povezava s samo ključavnico. Da bi dosegli ta rezultat, boste morali narediti dva majhna reza na ključavnici in upogniti nastali prosti del. Izvedba teh dejanj vam omogoča dostop do tistega dela ključavnice, dotik katerega bo prtljažnik odprl. Zdaj morate iz kompleta izvleči dolgo kovinsko palico in jo pritrditi, da se lahko ključavnica prosto zapre, ko sistem deluje. Možno je, da bo treba odvečne dele zatiča (palice) odrezati.
S takšnimi preprostimi manipulacijami namestite napravo in preostane le povezava električarja. V večini vozil moč prihaja iz pozitivne napetosti 12 V, če pa v zvezi s tem obstajajo dvomi o določenem avtomobilu, je bolje to točko najprej pojasniti in šele nato upoštevati spodaj opisana priporočila.
Eden najpomembnejših pogojev za pozitiven rezultat je pravilna postavitev ožičenja, saj bo od njegovega pravilnega delovanja odvisno delovanje sistemov vozila kot celote. V najboljšem primeru nekaj preprosto ne bo delovalo pravilno, v najslabšem primeru pa lahko pride do kratkega stika, po katerem ni vedno mogoče obnoviti električne in elektronike avtomobila, da o stroških takšnih poskusov niti ne govorimo.
Ožičenje je vredno položiti na tistih mestih, kjer že potekajo standardne žice, in na posebej težkih območjih, na primer pri vlečenju žice iz potniškega prostora v prtljažni prostor, je treba uporabiti zaščitne valovite cevi.
Nadalje so v skladu z izbrano shemo vsi elementi v prtljažniku povezani, nato pa se žice potegnejo do voznikovih vrat. Vse je odvisno od modela vozila: nekomu je lažje raztegniti žice od spodaj, skozi pragove vrat, nekomu pa je bolj prikladno uporabiti zaščitne trakove in si utirati pot od zgoraj. Na splošno to ni pomembno, glavna stvar je, da ne pozabite takoj pritrditi žic s sponkami. Če dolžina žice, ki je vključena v komplet, ni dovolj, vzemite dodatno kupljeno. Spoj je treba spajkati s spajkalnikom in previti s trakom.
Pojdi naprej. Vzamemo negativno žico in jo priključimo na električni pogon, druga enaka ("negativna") je priključena na glavni krmilni rele, tretja (zadnja) pa na alarm: poiščite krmilno enoto, običajno se nahaja pod armaturno ploščo in uporabite obstoječo v brezplačni stiki. Preverite jih, poiščite negativnega in vzpostavite povezavo. To je še zadnja stvar.
Nato ponovno namestite baterijo in preverite, ali sistem deluje. Včasih, da bi zaprli prtljažnik, ključavnica nima oprijema. Običajno je za odpravo takšne težave dovolj, da v ključavnico namestite dodatno vzmet. No, zdi se, da je to vse, čeprav je v teoriji vse vedno preprosto, v praksi pa pogosto pride do netočnosti in če ste se z njimi spopadli sami, vam bomo v komentarjih hvaležni za dodatne informacije.
Lastniki avtomobilov so navajeni nenehnega udobja in enostavnosti uporabe naprav Iron Horse. Dejansko je zelo priročno, ko se naprave sprožijo s pritiskom na gumb, brez nadaljnjega napora. Primer takšne naprave je električni pogon, ki poganja pokrov prtljažnika.
Razkošje ali nuja?
Samodejno odpiranje prtljažnika avtomobila je funkcija, na katero se večina avtomobilistov, ki so se preselili v nove avtomobile, šele začenja navajati nanjo. Ko v potniškem prostoru pritisnete gumb, se sproži električni pogon, ki aktivira zaklepanje, zaradi česar se pokrov prtljažnika odpre.
Zdi se malenkost, toda v hladni sezoni električni pogon močno poenostavi življenje lastnikov avtomobilov... Pri modelih z običajno mehansko ključavnico so mnogi pogosto naleteli na težavo, ko po pranju avtomobila ključavnica zamrzne in je ni mogoče odpreti. Nekdo zaliva, nekdo preprosto ogreva ključ, z eno besedo, vsak si izmisli, kar lahko. Pri električnem pogonu se to ne bo zgodilo.
Električni pogon je združljiv s standardno ključavnico, pri odpiranju pokrova prtljažnika pa lahko hkrati uporabite dva načina, kar poveča odpornost proti vlomu. Naprava je nameščena predvsem na uvoženih avtomobilih. Pri sestavljanju domačih avtomobilov se je povsem nedavno pojavil električni pogon v prtljažniku. Lastniki avtomobilov, ki jim to udobje primanjkuje, lahko tak mehanizem enostavno namestijo.
Naprava z električnim pogonom - razumemo podrobnosti
Pogon električnega prtljažnika je mehanizem, sestavljen iz le nekaj delov: elektromotorja, dveh 4-polnih relejev, potisne palice, varovalke in gumba. Obstajata dve vrsti pogonov, ki poganjata steblo, da se odpre. Bolj znan je mehanizem z elektromotorjem, je bolj praktičen in vzdržljiv. Manj pogost je pogon z magnetnim krožnikom.
Naprava takega pogona je izjemno zapletena, pri njegovi uporabi pa je tudi veliko težav. Načelo njegovega delovanja je interakcija releja z magnetnimi ploščami. Ko se napaja elektrika, rele povleče palico nazaj, v tem trenutku se pokrov prtljažnika odpre. Takšne naprave ni priporočljivo namestiti na avtomobile VAZ starih proizvodnih modelov, ker ni praktično uporabljati. Posodobitev, ki jo je treba izvesti z zaklepom prtljažnika, je zelo težka in v nekaterih primerih nerazumna, saj zahteva bistvene spremembe v sami karoseriji avtomobila.
Izbiro električne ključavnice pokrova prtljažnika je treba jemati resno. Ni treba kupovati poceni kitajskih ključavnic, ki so tako pogoste na našem trgu. Takšen električni pogon vam dolgo ne bo služil, v procesu delovanja pa je možno nepravilno delovanje. Najbolje je, da izberete električno ključavnico domačega ali tujega proizvajalca. Mimogrede, namestitev takšne naprave poveča tudi stroške avtomobila kot celote, kar je pomembno, če nameravate avtomobil prodati v prihodnosti.
Izbirne značilnosti - kaj mora voznik vedeti?
Pri nakupu ključavnice je vredno razmisliti, kako natančno bo nadzorovana. Če bo služil le za odpiranje z gumbom iz potniške kabine, bo to storil standardni - namestite ga le sami. Da bi električna ključavnica delovala z alarmne plošče, je potreben bolj zapleten električni mehanizem, katerega povezavo je treba zaupati le izkušenemu električarju.
Na domačem trgu se prodaja več modelov električnih ključavnic. Po svoji vrsti so standardni s stranskimi nosilci in ojačani (nekoliko dražji) - izdelani so bolj kakovostni in so bolj zanesljivi pri uporabi. Pri nakupu motoriziranega ovitka je najbolje, da se odločite za zložljiv komplet. Tak mehanizem ne omogoča, da bi motor imel konstantno obremenitev - če se njegova palica nasloni na nekaj, se ugasne.
Načelo delovanja vztrajnostnega mehanizma je, da se tak mehanizem ob pritisku na gumb najprej zavrti, poveča svoj vlečni napor in ga prenese naprej na potisno palico. Pogon s konvencionalnim tipom motorja v tem trenutku še naprej deluje pod obremenitvijo - zaradi pregrevanja lahko hitro odpove.
Namestitev električnega pogona - ne pozabite in reproducirajte!
Za namestitev pogona z električnim regalom boste potrebovali tudi nosilce varovalk, sponke, 1 mm električne žice, trak in komplet orodij. Vse te materiale pripravite predčasno, da se med postopkom namestitve ne motite. Najprej odstranite plastično oblogo prtljažnika; to je treba storiti previdno, da je ne poškodujete. Nameščen je na več vijakov in plastičnih zapahov. Nato odstranite ključavnico, v njej morate upogniti en zob, tako da ko jo odprete, deluje z enim klikom.
Pri prodaji električnega pogona nekatere avtohiše priporočajo tudi nakup ključavnice, ki je ni treba spreminjati - takšna ponudba je povsem razumna in vam bo prihranila veliko časa. Po manipulaciji s ključavnico nadaljujte z ožičenjem. Pred izvedbo del na ožičenju je treba odstraniti sponke. Napajajte avtomobilski vžigalnik, saj je ta najmanj vpleten in ne porabi veliko obremenitve.
Če želite to narediti, razstavite osrednjo gred. Med vžigalnikom in gumbom za električni pogon namestite zaščitno varovalko. To je treba storiti na priročnem mestu - v primeru okvare ga bo enostavno zamenjati. Gumb za sprostitev prtljažnika lahko namestite kjer koli želite. Nadalje v skladu s shemo, ki je priložena električnemu pogonu, uporabite električne bloke za izdelavo napajalnega snopa. Najboljši način za usmerjanje in ožičenje električne ključavnice je na pragovih avtomobila. Dolžina kabla, ki ga potrebujete, je 3,5 metra, odrežite presežek.
Po tem lahko nadaljujete z zaključno fazo pritrditve električnega pogonskega mehanizma pokrova prtljažnika. Obstaja več načinov namestitve pogona, najboljša možnost za nas je tista, pri kateri vam ni treba vrtati dodatnih lukenj v nosilcu stojala. Če morate v svojem primeru narediti več lukenj, izberite bolj priročno mesto. Vzemite pritrdilno ploščo in jo privijte na lahko dostopnem mestu in nanjo položite pogon. Namestitev pogonske tirnice mora biti izvedena ob upoštevanju dolžine stebla mehanizma.
Najbolje je, da namestitev opravite vzporedno z glavno povezavo ključavnice. Nato odgrizite odvečni kos stebla, ki ste ga predhodno postavili v začetni položaj na električnem pogonu.
Nato nadaljujte s priključitvijo žic na pogon. Na tej stopnji je še posebej pomembno upoštevati polarnost napajanja. Če želite to narediti, priključite žice v skladu z navodili za diagram. Če je napačno priključen, bo motor mehanizma deloval v nasprotni smeri in vaša ključavnica se ne bo odprla. Pred električno pogonsko ključavnico namestite varovalko, to vas bo zaščitilo pred poškodbami mehanizma. Vse priključke električne napeljave previdno previjte z izolacijskim trakom ali uporabite posebno toplotno skrčitev.
Po tem položite sponke na baterijo in preverite delovanje vašega mehanizma kot celote. Včasih je treba natančneje nastaviti mehanizem električnega pogona, zato prilagodite njegovo steblo. Če je vse v redu in se pokrov prtljažnika odpre in zapre, zaključite ožičenje do konca. Pri ponovnem sestavljanju plastičnega pokrova prtljažnika, če je mogoče, nanj prilepite kos za zmanjšanje hrupa, to vas bo rešilo hrupa, ki se pojavi med delovanjem električnega pogona prtljažnika.
Verjetno je že kdo naletel na situacijo, ko pridete iz trgovine do avtomobila in so vaše roke zasedene z nakupovalnimi torbami. In celotna dogodivščina se začne: vrečke morate spraviti na tla, iz žepa izvleči ključe, s temi ključi odpreti prtljažnik, prestaviti torbe, zapreti, odpreti vrata avtomobila in šele nato sesti za volan. Še posebej prijetno je ta postopek opraviti v deževju ali snežni nevihti. In za tiste, ki morajo pred vsemi manipulacijami tudi razorožiti avto.
A ne brez razloga imajo vsa elektronska motorna vozila strašno uporabno in priročno funkcijo, imenovano "daljinsko odklepanje prtljažnika". Seveda imajo srečo tisti srečneži, ki jo namestijo iz tovarne ali jo v avtomehanični delavnici postavi prijazen stric, avtoelektričar. Kaj pa tisti, ki imajo alarmni ključ, vendar funkcija odpiranja ne deluje? Torej skok od vrat do prtljažnika? Tega sploh ni treba storiti, lahko ga namestite sami, ker to ni tako težaven postopek. Namestitev tudi za začetnike bo trajala le nekaj ur.
Izbira zaklenjenega pogona
Treba je le sprehoditi se po tržnici, kupiti avtomobilske dele ali obiskati avtomobilske storitve, specializirane za avtoelektričarje, takoj bo prejetih tisoč predlogov za nakup električnega pogona za zaklepanje pokrova prtljažnika. Pazljivo se lotite vprašanja izbire tega dela, saj je od njegove kakovosti odvisno, kako dolgo lahko zelo uporabno možnost odprete prtljažnik.
Ne poslušajte nasvetov prodajalcev in menedžerjev glede dejstva, da "bo ta superpogon s stroškom številke s tremi ničlami \u200b\u200bdeloval, kot bi moral, in navadni elektromagnetni elementi vrat niso dovolj močni za vrata prtljažnika." Ne smemo pozabiti, da se prtljažnik odpira z istim ključem kot vrata avtomobila, prizadevanja za njegovo odpiranje pa so enaka, vendar je treba, sodeč po nasvetu, iz tovarne na komplet ključev prijaviti majhen lok "za odpiranje prtljažnika".
Elektromagnet vrat se spopada s funkcijo odpiranja ključavnice z udarcem, glavna stvar, kot pravijo, ni prihranek pri kakovosti. To pomeni, da za peni ne smete vzeti nečesa kitajskega in nerazumljivega, obstajajo dobri domači pogoni, njihovi stroški so nekaj sto rubljev, moč pa presega tuje kolege. In kar je najbolj presenetljivo, delajo povsem tiho.
Kako deluje električna ključavnica prtljažnika?
Elektromagnet poganja napetost na vozilu 12 voltov enosmernega toka. Ko nanj kratek čas deluje napetost, ta, odvisno od polarnosti toka, potisne palico naprej ali pa jo potisne noter. Razdalja potovanja je približno dva centimetra.
V avtomobilih, od neposredno do same naprave za zaklepanje, prehaja tudi kovinska palica, ki se pri obračanju ključa v ključavnici premika naprej in nazaj. Z njo je solenoid povezan s pomočjo posebne objemke in s svojimi gibi posnema obračanje ključa v ličinki.
Postopek povezave
Za namestitev boste potrebovali:
- gumb za sprostitev prtljažnika;
- pet metrov bakrene dvožilne žice s prerezom najmanj 1 mm 2;
- rele moči;
- električni pogon za odpiranje in zapiranje prtljažnika - sam magnet;
- kilometer traku;
- znanje iz fizike na šolski ravni;
- oglejte si to navodilo za izdelavo električnega pogona v prtljažniku.
Če so roke res ravne, lahko vzamete manj traku.
Upoštevati je treba, da je bolje vzeti napajalni rele, ki na kratko zapre kontakt, ko je vklopljen, saj dolgotrajna (več kot 2-3 sekunde) napetost do elektromagnetnega ventila povzroči, da bo preprosto izgorela. Če je na voljo samo rele, ki preprosto zapre kontakte, ne pozabite, da morate na kratko pritisniti gumb, da odprete ključavnico, zadostuje impulz 0,6 sekunde.
Če avtomobil nima protivlomnega alarma, morate napeljati žico od ohišja z varovalkami do mesta, kjer bo nameščen gumb za sprostitev prtljažnika. Negativna žica se poveže z napajalnim relejem in nato preide na elektromagnet. Napetost +12 voltov je prek gumba priključena na rele in vzporedno z vhodom stikala za vklop. Izhod iz releja je povezan z drugim kontaktom solenoida. Izkazalo se je, da se ob pritisku gumba rele vklopi, kontakt v njem se zapre in plus gre v pogon, in ker je minus stalno prisoten, se elektromagnetni pogon sproži in prtljažnik se odpre.
Ko se v potniškem prostoru pritisne gumb, se prtljažnik odpre, vendar je od tega praktično malo koristi, ker ga ni mogoče odpreti na daljavo, saj ni ključa. Obstajajo pa tudi takšne možnosti.
Če je tudi prisoten, morate storiti enako, kot je opisano zgoraj. Razlika je v tem, da nekateri alarmni sistemi dovajajo samo negativni naboj prek krmilne žice za zaklepanje, zato boste morali zamenjati žice v vezju relejnega gumba. Sama žica iz alarmne enote mora biti prek diode priključena na žico, ki poteka od gumba do releja.
Dioda je potrebna, da ob pritisku na gumb za odpiranje napetost ne teče nazaj v alarmno enoto, sicer lahko izgori. Večina blokov ima v sebi zaščitno diodo, vendar je bolje, da ste na varnem in vstavite drugo.
Če ima signalna enota pozitiven naboj, jo morate samo povezati prek diode na žico, ki gre na rele z gumba.
Pomembno: v nastavitvah avtomobilskega alarma obstajata dva načina pogona - električni in pnevmatski. Določiti morate električnega, saj bo s temi nastavitvami podan kratek impulz za odklepanje ključavnice.
