Za voznika začetnika je pojav na cesti avtomobila z utripajočo lučko in posebnim zvočnim signalom resnična težava, zlasti v velikem mestu s svojim gostim prometom. Brez izkušenj z vedenjem v takih situacijah ni težko zmediti se, narediti napačnega manevra in urediti zastoj ali nesrečo na cestišču. Po branju tega članka boste ugotovili, kdo lahko uporablja posebne signale, kakšne privilegije prejema in kaj bi morali narediti drugi vozniki, ko se pojavijo avtomobili z utripajočimi lučmi.
Vrste posebnih signalov
Vrtljivi svetilniki so glede na barvo razdeljeni na tri vrste:
- Modra(in včasih rdeča kot dodatek k njej);
- Rumena ali oranžna ;
- Bela.
Poleg njih so avtomobili s posebnimi signali opremljeni s sirenami.
Utripa svetlo modra opremljena z vozili za nujne primere, prometno policijo (v kombinaciji z rdečim svetilnikom) in vozili, ki prevažajo vladne uradnike, člane državne dume, svet federacije in visoke uradnike sestavnih delov Ruske federacije.
Poleg posebnih svetlobnih in zvočnih signalov imajo reševalna vozila tudi barvne sheme, ki jih ureja GOST R 50574-2002. Ti vzorci so sestavljeni iz osnovne barve vozila, okrasnih črt, črk in emblemov. Spodaj so tiste, ki jih najpogosteje najdemo na cesti:
- Gasilska služba EMERCOM iz Rusije - glavna barva je rdeča, okrasne črte so bele. Poleg tega se uporabljajo znak ministrstva za izredne razmere, številka gasilske enote in avtomobilska koda.
- Policija in prometna policija - glavna barva je bela, okrasne črte so modre ali svetlo modre. Uporabljajo se napisi "POLICE", "DPS" in avtomobilska koda, sestavljena iz črk in številk.
- Reševalna in reanimacijska vozila - glavni barvi sta bela in limona, okrasne črte so rdeče. Številka "03", številka bolnišnice in znak Rdečega križa veljajo tudi za reševalna vozila.
- Reševalne službe - osnovni barvi sta bela in rumena, okrasne črte so rdeča ali oranžna. V nekaterih primerih se glavna barva ne uporablja, uporabljajo se le okrasne črte, napis "URGENTNA SLUŽBA", ime storitve, številka enote in vozila.
Poleg njih so posebna vozila davčne policije, tožilstva in drugih služb, ki pa so na cesti izjemno redka.
Rumena ali oranžna utripajoča luč se uporablja za posebna vozila, ki opravljajo vzdrževanje, popravila in gradnjo cest. Opremljeni so tudi z vlečnimi vozili, ki prevažajo vozila v okvari ali vozila, ki kršijo parkirna pravila.
Druga pogosta vrsta opreme, opremljena z oranžnim "bliskavico" - vozila, ki prevažajo zajetno in nevarno blago. Nevarna sredstva:
- Eksplozivne in vnetljive snovi (na primer gorivo);
- Strupene snovi;
- Radioaktivni odpadki in materiali.
Zadnja vrsta svetilnika je bela. Opremljeni so z zbiralnimi in poštnimi stroji... Ti posebni signali ne dajejo nobenih privilegijev na cesti in se uporabljajo samo za napade, da bi pritegnili pozornost policije.
Avtomobili z modrimi utripajočimi lučmi
V skladu z odstavkom 3.1 Pravilnika so za nujna vozila in vozila, ki prevažajo vodstvo države in njenih subjektov, dovoljene kršitve nekaterih prometnih pravil... Toda to je mogoče le pri opravljanju uradnih dejavnosti, ki zahtevajo nujnost, in samo, ko sta utripajoča luč in sirena vklopljena. Prezrta pravila vključujejo:
- Prometna signalizacija. Navodila nadzornika prometa pa so obvezna tudi za vozila z vklopljeno modro utripajočo lučko.
- Način hitrosti;
- Prometni znaki in oznake;
- Pravila za manevriranje, prehitevanje in pozicioniranje vozil;
- Pravila potovanja za križišča, "zebre" in železniške prehode, tramvajske proge in druge posebne odseke vozišča.
Tudi odstavek 3.1 uporablja te norme za prevoz v koloni, ki jo spremljajo vozila z delujočim modrim utripalom in sireno. Pravila nalagajo spremljenim vozilom, naj vklopijo kratki svetlobni pramen.
Obnašanje drugih voznikov v tem primeru ureja odstavek 3.2 SDA. Po njegovem mnenju se mora ob pojavu vozila s prižganimi posebnimi signali preostali umakniti. To pomeni, da se boste morali preusmeriti na sosednji pas ali pa se ustaviti ob cesti in očistiti prehod. Tudi v konvoju se morate umakniti avtomobilom, ki ga spremljajo avtomobili s posebnimi signali.
Prepovedano je prehitevanje avtomobilov z delujočo utripajočo lučjo in sireno, vendar le, če imajo ti avtomobili barvne sheme v skladu z GOST R 50574-2002. Prav tako je nemogoče ali vgrajeno v steber, ki ga spremljajo posebna vozila.
Ločeno je v odstavku 3.2 SDA poudariti besede, da je treba vklopiti utripajočo luč in zvočni signal. Formalno lahko prehitevate in ne popuščate posebnim vozilom z nedelujočo sireno. Toda v praksi je bolje, da ne ustvarjate nevarnih razmer in omogočite rešilcem ali gasilcem. Poleg tega niso redki primeri, ko vozniki vozil z modro utripajočo lučko prejmejo navodila, kjer je prepovedano vklopiti sirene po 23.00, to je treba upoštevati.
Če med vožnjo po cesti zagledate avtomobil z delujočim modrim utripajočim utripom - na prvo zahtevo reševalcev upočasnite, da se ustavite.
Avtomobili z rumenimi utripajočimi lučmi
V skladu s točko 3.5 SDA lahko posebna oprema in tovorna vozila z rumeno ali oranžno utripajočo lučjo prezrejo navodila za cestne oznake in znake, razen naslednjega:
- "Konec glavne ceste";
- “Naredite si pot”;
- "Premikanje brez ustavljanja je prepovedano" in "Prednost prihajajočega prometa";
- "Prehitevanje je prepovedano";
- "Nevarnost";
- Znaki glede omejitev teže, dolžine in širine.
Pravila je mogoče prezreti le pri gradbenih in popravilnih delih na cesti ter pri prevozu nevarnega in kosovnega blaga.
Odgovornost za nezakonito namestitev posebnih signalov
Namestitev utripajočih svetilnikov in uporaba barvnih shem v sili na vozilu je nezakonita. Za lastnika takega avtomobila velja člen 12.4 Zakonika o upravnih prekrških. Globa lahko znaša od 3-5 tisoč rubljev za posameznike in do 500 tisoč za pravne osebe.
Video: Pravila za uporabo posebnih signalov prometnih pravil.
3.1. Vozniki vozil z vžgano modro utripajočo lučko, ki opravljajo nujno servisno nalogo, lahko odstopajo od zahtev oddelkov 6 (razen signalov nadzornika prometa) in 8-18 tega pravilnika, dodatkov 1 in 2 tega pravilnika, če je zagotovljena prometna varnost.
Za pridobitev prednosti pred drugimi udeleženci v prometu morajo vozniki takih vozil vklopiti modro utripajočo lučko in poseben zvočni signal. Prednost lahko izkoristijo le s tem, da se jim prepustijo.
Enako pravico uživajo vozniki vozil, ki jih spremljajo vozila, ki imajo na zunanjih površinah posebne barvno-grafične sheme z utripajočimi svetilniki modre in rdeče barve ter posebnim zvočnim signalom, v primerih, ki jih določa ta odstavek. Na vozilih v spremstvu morajo biti vklopljeni kratki žarometi.
Na vozilih Državnega inšpektorata za varnost prometa Ministrstva za notranje zadeve Ruske federacije, Zvezne varnostne službe Ruske federacije, Zvezne varnostne službe Ruske federacije in Vojaškega avtomobilskega inšpektorata je poleg modre utripajoče luči lahko vklopljena tudi rdeča utripajoča luč.
Vozniki vozil nujnih služb, ki opravljajo nujno servisno nalogo, z vklopljeno modro utripajočo lučko se lahko premikajo v katero koli smer, ne glede na semaforje, cestne znake in oznake. Zanje so potrebni samo signali upravljavca prometa.
Operativne službe, na vozilu katerih je lahko nameščen modri utripajoči svetilnik in poseben zvočni signal, vključujejo reševalno službo, gasilsko službo, policijo, vojaško prometno policijo, posebne transportne službe Banke Rusije in Gokhran Rusije, posebno komunikacijsko službo Ministrstva za komunikacije Ruske federacije, tožilstvo, glavni oddelek za izvrševanje kazni ruskega ministrstva za pravosodje in nujnih služb.
3.2. Ko se vozilo približa z modro utripajočo lučko in prižganim posebnim zvočnim signalom, morajo vozniki dati pot, da zagotovijo neoviran prehod določenega vozila.
Ko se približujejo vozilu, ki ima na zunanjih površinah natisnjene posebne barvne sheme, z utripajočimi svetilniki modre in rdeče barve ter posebnim zvočnim signalom, so vozniki dolžni popustiti, da zagotovijo neoviran prehod določenega vozila, pa tudi vozila, ki ga spremlja (vozila v spremstvu).
Prepovedano je prehitevanje vozila, ki ima na zunanjih površinah posebne barvne sheme z utripajočo modro lučko in vklopljenim posebnim zvočnim signalom.
Prepovedano je prehitevati vozilo, ki ima na zunanjih površinah posebne barvne sheme z vklopljenimi modrimi in rdečimi utripajočimi svetilniki in vklopljenim posebnim zvočnim signalom ter spremljevalno vozilo (spremljana vozila).
Modri \u200b\u200bsvetilnik v povezavi s posebnim zvočnim signalom daje prednost pri gibanju, vendar ga je mogoče uporabiti šele, ko se prepričate, da so vidni in popuščajo. Skupaj z modrim svetilnikom, vendar ne namesto njega, je mogoče vklopiti tudi rdečega.
Poleg samih avtomobilov z vklopljenimi svetilniki in sirenami v prednosti uživajo tudi vozila, ki jih spremljajo.
Prepovedano je prehitevati vozila s posebno barvo, če imajo modri svetilnik in vklopljen poseben zvočni signal, pa tudi vozila, ki jih spremljajo. Glej izraz "".
3.3. Ko se približa mirujočemu vozilu z vklopljeno modro utripajočo lučjo, mora voznik zmanjšati hitrost, da se lahko po potrebi takoj ustavi.
EČe avto z modrim svetilnikom miruje (poleg tega bo vklopljen rdeči svetilnik), potem zmanjšamo hitrost, da se po potrebi ustavimo. Tako običajno opozorijo voznike na nevarnost, ki je pred nami.
3.4. Rumeni ali oranžni svetilnik mora biti vklopljen na vozilih v naslednjih primerih:
- izvajanje del na gradnji, popravilu ali vzdrževanju cest, nakladanju poškodovanih, okvarjenih in premestljivih vozil;
- prevoz kosovnega blaga, eksplozivnih, vnetljivih, radioaktivnih snovi in \u200b\u200bstrupenih snovi z visoko stopnjo nevarnosti;
- spremstvo vozil, ki prevažajo kosovno, težko in nevarno blago;
- spremstvo organiziranih skupin kolesarjev med treningi na javnih cestah;
- organiziran prevoz skupine otrok.
Vklopljena rumena ali oranžna utripajoča luč ne daje prednosti v prometu in služi za opozarjanje drugih udeležencev v prometu na nevarnost.
Žetveni stroji, tovornjaki za gorivo, vozila za dvig gotovine, vlečna vozila itd. So opremljeni z rumenimi ali oranžnimi svetilniki, ki ne dajejo prednosti pri gibanju, saj so namenjeni pritegniti pozornost. To je sposobnost zaznavanja vozila, ki predstavlja nevarnost za druge, na zadostni razdalji in sprejetja ustreznih ukrepov.
3.5. Vozniki vozil z rumeno ali oranžno utripajočo lučjo, vklopljeno med gradnjo, popravilom ali vzdrževanjem cest, nakladanjem poškodovanih, okvarjenih in premikajočih se vozil, lahko odstopajo od zahtev cestnih znakov (razen znakov 2.2, 2.4 - 2.6, 3.11 - 3.14, 3.17 .2, 3.20) in cestne oznake ter odstavke 9.4 - 9.8 in 16.1 tega pravilnika, če je zagotovljena cestna varnost.
Vozniki vozil pri prevažanju kosovnega tovora, pa tudi pri spremstvu vozil, ki prevažajo kosovne in (ali) težke tovore, z vključeno rumeno ali oranžno utripajočo lučko, lahko odstopajo od zahtev cestnih oznak, če je zagotovljena cestna varnost.
3.6. Vozniki vozil zveznih poštnih organizacij in vozila, ki prevažajo denarno premoženje in (ali) dragoceno blago, lahko prižgejo luno-belo utripajočo luč in poseben zvočni signal samo, ko napadajo ta vozila. Lunasto belo utripajoča luč ne daje prednosti pri gibanju in služi za pritegnitev pozornosti policistov in drugih.
Vstopnica 22 - 1. vprašanje
Koliko križišč je prikazanih na sliki?
3. Štiri.
Ne glede na to, koliko vozišč imajo križišča, tvorijo eno križišče (str. 1.2).
Pravilen odgovor:
Ena.
Vstopnica 22 - 2. vprašanje
Kateri opozorilni in prepovedni znaki so začasni?
1. Nameščen na prenosnem stojalu.
2. Z rumeno podlago in nameščen na mestu cestnih del.
3. Vse našteto.
Rumena podlaga na opozorilnih znakih (znaki 1.8 
, 1.15 
, 1.16 
, 1.18 
- 1.21 
, 1.33 
) in znaki prepovedi (znaki 3.11 
- 3.16 
, 3.18.1 
- 3.25 
), kot tudi na prednostnem znaku (znak 2.6 
), nameščen na mestih cestnih del, pomeni, da so ti znaki začasni (Dodatek 1).
Vprašanje:
Ali so znaki na prenosnih stojalih začasni?
Odgovor:
Nova prometna pravila ne vsebujejo klavzule o znakih na prenosnih stojalih. Le rumena podlaga na številnih znakih pomeni, da so začasni.
Pravilen odgovor:
Z rumeno podlago in nameščen na mestih cestnih del.
Vstopnica 22 - Vprašanje 3
V katerem primeru od tistih, ki so navedeni pri prevozu kosovnega tovora, vam ni dovoljeno nadaljevati premikanja naprej?
1. Če je višina tovora 4 m.
2. Če je skupna višina vozila s tovorom 4 m.
3. V obeh primerih.
Pravilen odgovor:
Lahko se premika v katero koli smer.
Vstopnica 22 - 7. vprašanje
Ali ste v tej situaciji dolžni vklopiti leve smernike?
1. Obvezen.
2. Obvezno, če izvedete preobrat.
3. Ni potrebno.
Pravilen odgovor:
Obvezno.
Vstopnica 22 - Vprašanje 8
Po kateri poti lahko zavijete levo?
1. Samo po A.
2. Samo po B.
3. Za kar koli od naštetega.
Pri zavijanju v levo se morate premikati tako, da ob izstopu iz križišča vozišč avtomobil ne konča ob strani prihajajočega prometa (str. 8.6), tj. lahko se premikate samo po poti B.
Pravilen odgovor:
Samo B.
Vstopnica 22 - Vprašanje 9
Ali lahko voznik vzpenja na nadvozu, da se vkrca na potnika?
1. Dovoljeno.
2. Dovoljeno, če to ne bo motilo drugih udeležencev v prometu.
Po nadvozu za vkrcanje na potnika je nemogoče voziti vzvratno, saj je tam prepovedano voziti vzvratno (klavzula 8.12).
Pravilen odgovor:
Prepovedano.
Vstopnica 22 - Vprašanje 10
Ali je dovoljena uporaba tramvajskih prog v nasprotni smeri?
1. Dovoljeno.
2. Dovoljeno, če to ne bo oviralo prihajajočih vozil.
3. Dovoljeno je le obvoz tramvaja v isti smeri.
Pravilen odgovor:
Prepovedano je.
Vstopnica 22 - Vprašanje 11
Kakšne so omejitve prehitevanja na nivojskih prehodih in v bližini?
1. Prehitevanje je prepovedano le pri prečkanju.
2. Na nivojskem prehodu in bližje kot 100 m pred njim je prepoved prehitevanja.
3. Na nivojskem prehodu in na razdalji 100 m pred in za njim je prepovedano prehitevanje.
Pravilen odgovor:
Na nivojskem prehodu in bližje kot 100 m pred njim je prepovedano prehitevanje.
Vstopnica 22 - Vprašanje 12
Ali se voznik tovornjaka lahko ustavi na tem mestu?
1. Dovoljeno.
Pravilen odgovor:
Dovoljeno.
Vstopnica 22 - Vprašanje 13
Nameravate zaviti levo. Vaša dejanja?
1. Manevriranje brez ustavljanja v križišču.
2. Zavijte levo in se ustavite na prelomu v srednjem pasu. Na izvozu s križišča počakajte na dovoljeni semafor in dokončajte manever.
Zeleni semafor vam daje pravico, da se premikate levo (str. 6.2). V tem primeru zapustite želeno smer ne glede na signal semaforja na izvozu s križišča (klavzula 13.7).
Pravilen odgovor:
Manevriranje brez ustavljanja v križišču.
Vstopnica 22 - 14. vprašanje
Kdaj bi se morali umakniti tramvaju?
1. Ko zavijete levo.
2. Ko vozite naravnost.
3. V obeh primerih.
Kljub temu, da ste na cesti z ločilnim pasom, je v odsotnosti prednostnih znakov po vrednosti enaka presekani. Če se ravnate po pravilih prehoda v križiščih enakovrednih cest, se morate umakniti tramvaju, ki ima prednost pred vozili brez proge (klavzula 13.11).
Pravilen odgovor:
V obeh primerih.
Vstopnica 22 - Vprašanje 15
Nameravate zaviti desno. Lahko nadaljujete z obračanjem?
1. Lahko.
2. Kadar se prepričate, da to ne bo motilo vozila, lahko.
3. Ne moreš.
Znak 2.4 
"Daj pot" vas na določenem križišču neenakomernih cest obveže, da se podate tovornjaku, ne da bi morali pred križiščem ustaviti. Ker se tovornjak premika po levem pasu ceste, ki je bolj oddaljen od vas, lahko začnete zavijati desno, ko se prepričate, da med tem manevrom ne bo ovir za premikanje tovornjaka (str.
Zdi se, da je prekleta tema. Toda navadni vozniki (še posebej neizkušeni) zelo pogosto zapadejo v omamljanje in opazujejo gibanje vozil z vklopljenimi "utripajočimi lučmi" in "sirenami" (ali "kvalet").
Hkrati se situacija na cesti takoj spremeni in zahteva jasno odločanje ter ne poglabljanje v znanje, pridobljeno med šolanjem v šoli vožnje in skrito v kotičkih spomina. V velikih mestih je takšno stanje za voznika nadloga, kar takoj privede do zastoja ali zastojev.
Predlagamo, da podrobno razumemo situacijo z uporabo posebnih signalov - tako v teoriji prometnih pravil kot v resnični praksi cestnega prometa. Takoj opozorimo na dejstvo, da se teorija in praksa upravljanja prometa nekoliko razlikujeta v pristopih k reševanju problema "utripajočih luči".
Vrste "utripajočih luči"
Pravila poznajo le tri vrste utripajočih svetilnikov ("utripajoče lučke").
1. Utripa svetlo modra (ali modra in rdeča)
Spoznajte, to je najbolj privilegiran svetilnik. Vozniki vozil, opremljenih s takšnimi "utripajočimi lučmi", so kralji ceste. Levji delež prometnih pravil lahko prezrejo.
Modri \u200b\u200butripajoči svetilniki so nameščeni na posebnih avtomobilih "čudovite četverice" - storitve 01, 02, 03, 04. na površinah takšnih avtomobilov so nalepljene posebne barvne sheme (na primer "03", "Reševalno vozilo"; "02", "Policija" itd.) .).
Podobni srečneži so vozila, ki prevažajo državne uradnike in parlamentarce na zvezni ravni, pa tudi najvišje uradnike na ravni sestavnih delov Ruske federacije. Resda niso upravičeni do barvnih shem.
Kot dodatek k modri je rdeča barva "bliskavice" šla v avtomobile Državnega inšpektorata za varnost prometa, VAI, FSO, FSB, ki so namenjeni (predvsem) opravljanju funkcij spremstva ali udeležbi v organiziranih kolonah prevoza.
Takšnih vozil tudi ni težko prepoznati: na njihovih površinah so na voljo posebne barvne sheme (na primer prometna policija, VAI itd.).
2. Utripajoč svetilnik, rumen ali oranžen
Ta "bliskavico" je treba namestiti na tri vrste posebnih vozil, zasnovanih za:
- izvajanje del na vzdrževanju, popravilu ali gradnji cest;
- evakuacija ali premikanje vozil;
- prevoz kosovnega, nevarnega ali težkega tovora (ali spremstvo takšnih vozil).
Ta utripajoča lučka daje vozniku tudi nekaj pravic, da prezre določene odseke prometnih pravil ravno zaradi njihove počasnosti ali nevarnosti prepeljanega tovora.
3. Mesečno bel vrtljivi svetilnik
Vozila FPS (Zvezna poštna služba), kot tudi vozila, namenjena za prevoz dragocenosti (na primer zbiranje gotovine), so lahko dobavljena z "utripajočo" barvo čajne vrtnice (ali fermentiranega pečenega mleka).
To je najbolj nemočen utripajoč svetilnik.
Kraljeve pravice "modrih veder"
Z drugimi besedami, voznik posebnega avtomobila z vklopljeno modro (ali modro in rdečo) "utripajočo lučko" ima pravno pravico, da prezre:
- vse črte za označevanje;
- kakršna koli prometna signalizacija;
- pravila manevriranja;
- načela lokacije vozila na vozišču;
- vse omejitve hitrosti;
- zahteve za prehitevanje, napredovanje, približevanje mimo, ustavitev in parkiranje;
- pravila za vožnjo skozi križišča (razen tistih, na katerih delujejo signali upravljavca prometa);
- pravila potovanja za posebne odseke ceste (prehodi za pešce, železniški prehodi, stanovanjska območja itd.).
Z drugimi besedami, lastniki vključenega "modrega vedra" lahko velik del zahtev, ki veljajo za običajnega voznika, zlahka prezrejo.
Taki privilegiji so vozniku priznani iz enega razloga: pri izvajanju posebne operativne naloge ima posebne državne pristojnosti. Za najučinkovitejšo rešitev zastavljenih nalog država izda podoben kartonček, ki omogoča tako neresen odnos do zahtev prometnih pravil.
"Modra vedra" - skoraj bogovi
Pravica voznikov "modrih veder", da ignorirajo dobršen del prometnih pravil, je le ena stran vprašanja. Drugi del problema je prednost takih voznikov pred drugimi udeleženci v prometu.
Vendar pa v procesu resničnega prometa operativne posebne službe z modrimi (ali modrimi in rdečimi) utripajočimi lučmi pridejo v neizogiben konflikt z drugimi udeleženci v prometu, ki prav v tem trenutku to lahko izkoristijo. Med te udeležence spadajo:
- vozniki, ki vozijo po zelenem semaforju ali po glavni cesti;
- pešci, ki se gibljejo po prehodu za pešce;
- vozniki tramvajev (vozniki tramvajev), ki imajo v večini primerov prednost pred vozili brez proge itd.
Poleg tega je zelo enostavno ne opaziti svetlobnega signala - "utripajoča luč". Zato morajo vozniki posebnih vozil, da bi lahko izkoristili svojo prednost, vklopiti (vzporedno s svetlobo) poseben zvočni signal - "sirena" ali "kvaka". Le v tem primeru - s kombinacijo obeh signalov - navadnim smrtnim voznikom in pešcem ukažejo, da se umaknejo "modrim vedrom".
Nekateri vozniki verjamejo, da se morajo ob pojavu "sirene" in "bliskavice" takoj ustaviti ob cesti ali ob robu cestišča. Vendar temu ni tako.
V skladu s prometnimi pravili je vozniku naloženo, da se prepusti takim posebnim vozilom in jim omogoči neovirano potovanje. In na cesti z več pasovi bi na primer zadostovalo, da se pas zamenja na sosednji pas in nadaljuje po predvideni poti.
Če pa gre za dvopasovnico, se bo treba ustaviti, saj bo le v tem primeru voznik lahko dal prednost "modri vedri".
In ne pozabite, da ima prednost ne le tako posebno vozilo, ampak tudi vsa vozila, ki jih spremlja (na primer kot del organizirane kolone prevoza). Takšna vozila prepoznate po kratkih žarometih na njih.
Vseh modrih veder ni dovoljeno prehitevati
Zloglasni stereotip voznika - modre "utripajoče luči" ne morete prehiteti. In nekateri avtomobilisti na splošno pridejo do absurda, ko nočejo prehiteti avtomobila prometne policije, na katerem utripajoča lučka niti ni vklopljena. Pojasnimo.
Pravila uvajajo nedvoumno prepoved prehitevanja le naslednjih vozil:
- posebna vozila z barvno-grafičnimi shemami, na katerih je vklopljen modri (ali modri in rdeči) utripajoči svetilnik, pa tudi poseben zvočni signal;
- vozila, ki jih spremlja zgoraj omenjeno posebno vozilo.
Če torej površine avtomobila z "utripajočo lučjo" in "sireno" niso opremljene z nobenimi barvno-grafičnimi shemami, ki dajejo njeno pripadnost posebnim službam, je dovoljeno takšna vozila prehitevati (na primer poslanski avto).
Res je, da to brez kršitve omejitve hitrosti najverjetneje ne bo delovalo.
In še trenutek. Prepovedano je prehitevati in ne prehitevati posebnih vozil, opremljenih s svetlobnimi in zvočnimi signali. Zato vožnja po sosednjem (ne prihajajočem!) Pasu, da bi lahko prehiteli tak avtomobil, ne bo veljala za prometni prekršek.
Modro vedro: upočasnite
Priloženi "bliskavico" označuje nekaj nestandardnih razmer na cesti. In če se poseben avto nekam mudi, bi moral popustiti. To je normalno. Potem pa je prišel do cilja in se z utripajočo lučko postavil na cesto. Kaj o tem pravijo Pravila?
Navaden voznik, ki se približuje takemu vozilu, je dolžan zmanjšati hitrost do te mere, da se lahko takoj ustavi ob prvi potrebi. To so lahko prošnje za pomoč, sodelovanje pri pripravi protokola in še veliko več.
Rumeni (ali oranžni) svetilnik
Takoj opozorimo: takšen "bliskavico" lastniku ne daje nobene prednosti pri gibanju. Postavlja se vprašanje o pomenu uporabe utripajočega svetilnika. In je.
1. Rumeni (ali oranžni) utripajoči svetilnik opozori druge udeležence v prometu na nevarnost prepeljanega tovora (zaradi njegovih kemijskih lastnosti, velikosti ali teže) ali nevarnosti med deli, opravljenimi na cesti.
2. Vključeni "bliskavico" rumene ali oranžne barve na vozilih, ki opravljajo dela na vzdrževanju, popravilu ali gradnji cest, pa tudi evakuacijo ali premikanje vozil, omogoča vozniku, da prezre številne zahteve prometnih pravil (ob upoštevanju varnostnih ukrepov):
a) predpisi za cestne oznake;
b) predpisi cestnih znakov (z izjemo znakov 2.2 "Konec glavne ceste"; 2.4 "Prepustite se poti"; 2.5 "Vožnja brez ustavljanja je prepovedana"; 2.6 "Prednost prihajajočega prometa"; 3.11 "Omejitev teže"; 3.12 "Omejitev teže os vozila "; 3.13" Omejitev višine "; 3.14" Omejitev širine "; 3.17.2" Nevarnost "; 3.20" Prepoved prehitevanja ");
c) prometne predpise v smislu odstavkov 9.4 - 9.8 (pravila prometa po pasu), 16.1 (omejitev prometa na avtocesti).
Pri prevozu kosovnega blaga in spremljanju takega prevoza mora voznik odstopati le od zahtev cestnih oznak.
Tako rumeni ali oranžni utripajoči element najprej opozori na nevarnost vozila; drugič, lastniku podeli nekatere privilegije, ki so tako potrebni pri opravljanju poklicnih nalog.
"Utripalec" bele lune je praktično neuporaben
Utripajoča luč bele lune je najbolj nemočna. Vozniku ne daje nobene prednosti med vožnjo. Da, in lahko ga vključite (skupaj s posebnim zvočnim signalom) zgolj zato, da pritegnete pozornost pri napadu na posebno vozilo, ki prevaža dragocen tovor.
Verjetno je to razlog, da nekateri vozniki takšnih vozil preprosto razstavijo razmeroma neuporabno "utripajočo luč" in je nočejo uporabljati.
"Utripajoče luči" v praksi realnega prometa
Teoretični izračuni prometnih pravil zelo pogosto ne sodijo v prakso cestnega prometa. Da bi dosegli največjo varnost, je pomembno, da se ob pojavu različnih "utripajočih luči" na cesti odločite jasno in hitro.
1. Modri \u200b\u200b(ali modri in rdeči) svetilnik
Ko se pojavi modra (ali modra in rdeča) utripajoča luč, morate biti pripravljeni na to, da bo voznik posebnega avtomobila namerno in namerno ignoriral zahteve prometnih pravil in vsa možna načela prometne varnosti. Zato je tudi, če pri takem prevozu ni posebnega zvočnega signala, zaželeno, da mu damo prednost. In ne prehitevajte. In ne napredujte. Tako je mirneje.
