Ang crossover na ito ang pinakamatanda sa lineup ng Bavarian concern. Ang unang henerasyon ng SUV ay lumitaw noong 1999. Simula noon, ang kotse ay naging napakapopular sa mga tagahanga ng sporty na istilo ng pagmamaneho. modelo ng BMW Ang 2019 X5 ay isang kagalakan na pagmasdan, salamat sa balanseng chassis at mahusay nito teknikal na mga detalye makina.
Nagsimulang lumitaw ang balita tungkol sa pagpapalabas ng isang bagong henerasyon ng mga kotse. Ang buong katotohanan tungkol sa kung ano ang magiging hitsura ng bagong X5, ang panloob na disenyo nito, hanay ng engine, mga antas ng trim at mga presyo ng modelo ay matatagpuan sa pagsusuri.
BMW X5 2019 ika-4 na henerasyon sa g05 body
Presyo ng optika
pakete ng bmw sports m
pagsasaayos ng bmw
Ang ikatlong henerasyon na may index na F15 ay ibinebenta. Na-upgrade na kotse 2020 taon ng modelo nakatanggap ng ibang katawan na may opisyal na markang G05. Ang mga espiya ay kumukuha ng mga larawan ng bagong henerasyong X5 na kotse malapit sa testing ground ng kumpanya. Ang kotse ay sumasailalim sa mga huling pagsubok at malapit nang lumitaw sa dealer.
BMW X5 2019: bagong modelo, larawan
Ang SUV ay hindi pa opisyal na ipinakita, at ang mga larawan sa Internet ay hindi nagpapahintulot sa amin na mapag-usapan ang tungkol sa panlabas ng kotse. Ang ika-4 na henerasyon ng BMW na may body index na G05 ay magkakaroon ng mga bagong feature.
Ang mga taga-disenyo ng kumpanya ay naging mga hostage ng sitwasyon, dahil ang mga rebolusyonaryong pagbabago ay mangangailangan ng mga negatibong pagsusuri mula sa mga may-ari na sanay sa istilo ng korporasyon. Samakatuwid, ang pag-update ng katawan ay likas na ebolusyon.
Ang mga pangunahing pagkakaiba mula sa taon ng modelo ng BMW 2018 ay ang mga bagong optika sa harap. Ang disenyo ng harap na bahagi ng X5 ay binago. Ang "look" ng crossover ay naging mas malala dahil sa mga angular na headlight, at ang hugis na bumper na may mga bilog na foglight ay nakatanggap ng malawak na air intake cutout. Ang signature radiator gills ay tumaas sa sukat, ang hood ay magbabago sa anggulo nito, nagiging mas matalas.
Naapektuhan ng panlabas na pag-tune ang profile ng BMW. Ang mga maayos na panel sa gilid ay sumasabay sa maskulado mga arko ng gulong, at ang pataas na linya ng glazing ay lumilikha ng isang dynamic na imahe. Ang mga taga-disenyo ng kumpanya ay nakabuo ng mga bagong modelo ng mga crossover wheel na makakatulong sa may-ari na gawin itong mas kakaiba.
Nakatanggap din ng update ang likuran ng SUV. Narito ang binagong mga ilaw ng preno na may LED lamp at isang texture na bumper. Sa bubong ng kotse mayroong isang spoiler na may isang strip ng mga LED lamp at pipe sistema ng tambutso isinama sa piraso sa likod, at ang isang napakalaking ikalimang pinto ay magpapadali sa pag-access sa kompartamento ng bagahe.
Bagong BMW X5 2019: interior
Kontrol sa upuan ng BMW
baul
Naapektuhan ng restyling ang interior ng bagong crossover. Ang mga sports leather na upuan ay may binibigkas na lateral support, na makakatulong sa driver na hindi lumipad sa lugar sa matalim na pagliko. Malawak na saklaw Ang mga pagsasaayos ng elektrikal ay magbibigay-daan sa iyo na umupo sa mahusay na kaginhawahan, at ang mga upuan ay sinanay upang matandaan ang mga setting para sa ilang mga driver.
Ang ergonomya at pag-aayos ng mga instrumentong X5 ay mananatiling pamilyar sa mga tagahanga ng tatak. Ang isang klasikong analog panel na may dalawang dial ay magpapadala ng impormasyon sa piloto, at ang mga rich na bersyon ay makakatanggap ng digital screen na may nako-customize na configuration. Ang mga pagsingit ng carbon o aluminyo na matatagpuan sa front panel at mga panel ng pinto ay inilaan upang palabnawin ang interior.
Hindi nakalimutan ng mga inhinyero ng BMW ang tungkol sa kaligtasan ng crossover. Kapag lumabas ang X5, ang interior nito ay magkakaroon ng maraming active o passive control system. Kasama sa listahan ng mga opsyon ang isang traffic sign recognition program, isang all-round camera at night vision, isang braking o maneuvering system sa mga emergency na sitwasyon.
BMW X5 2019: mga sukat
Ang ika-apat na henerasyon ng SUV ay dapat tumaas sa laki. Inaangkin ng mga inhinyero ang pagtaas sa wheelbase, na naging posible upang makakuha ng mas maraming espasyo para sa mga pasahero sa loob ng kotse, pati na rin mapabuti ang kinis ng biyahe. Sa ngayon, sulit na magsimula mula sa mga tagapagpahiwatig ng nakaraang henerasyon.
Pag-update ng BMW X5 2019 2020
Isa sa mga pinakakaaya-ayang balita ay ang pinakabagong balita tungkol sa paglabas ng modelo M. Ang 2019 X5 m na modelo ay makakatanggap ng naka-charge na makina. Gumagawa ito ng higit sa 600 hp. Sa. Ang kotse ay mayroon ding advanced na 4x4 system (tingnan ang larawan).
Salamat sa isang reinforced gearbox na isinama sa isang well-tuned tsasis, ang BMW SUV ay may kakayahang makipagribal kahit sa mga sikat na sports car sa track. Nasa test drive video ang mga detalye. 
BMW X5 2019: diesel, mga teknikal na pagtutukoy
Ang modernong modular na arkitektura ng CLAR, na ginamit sa disenyo ng modelo, ay nagpapahintulot sa iyo na maglagay ng iba't ibang mga power plant kompartamento ng makina. Kasama sa hanay ng mga makina ang mga unit na tumatakbo sa gasolina, diesel, at gayundin sa mga hybrid na teknolohiya.
Sa Russia maaari mong piliin ang X5 Drive 40i na may pinakabago makina ng gasolina B58, pamilyar sa BMW 340i. Papalitan ng unit na ito ang lumang variation ng xDrive 35i dahil sa mas magandang throttle response nito at mas mababang CO2 emissions. Ang mas batang alternatibo ay ang xDrive 30i variation.
Ang X5 ay magkakaroon din ng hybrid unit na may kabuuang lakas na 600 hp. Ang lahat ng mga pagbabago ay nilagyan ng modernong awtomatikong pagpapadala at isang proprietary 4x4 system. 
BMW X5 X Drive 30d 2019: presyo
Ang opisyal na dealer ay nag-aalok ng mga pagkakaiba-iba sa mabigat na gasolina. Ang 3-litro na diesel engine na may mga katangian na 249 lakas-kabayo at 560 Nm ng metalikang kuwintas ay may index na xDrive 30d. Ang presyo nito ay 4.2 milyong rubles.
Para sa mga hinihingi na mamimili, ang isang modelo na may parehong kapasidad ng engine ay inaalok, ngunit pinalakas sa 313 mga kabayo na may 630 Nm ng metalikang kuwintas. Mayroon itong index na 40d. Sa itaas ay ang 50d modification na may tatlong litro na yunit na may kapasidad na 381 Lakas ng kabayo at 740 Nm ng thrust. Ang mga variation ng BMW ay eksklusibong nilagyan ng 8-speed automatic transmission at all-wheel drive.
BMW X5 M 2019 2020
Ang isang pagtatanghal ng isang sinisingil na crossover mula sa m sport division ay inaasahan din sa lalong madaling panahon. Ang nasabing kotse ay makakatanggap ng isang yunit ng gasolina na may dalawang turbine, na may kakayahang bumuo ng higit sa 650 lakas-kabayo.
Bilang karagdagan sa uprated engine, ang kotse ay makakatanggap ng isang retuned tsasis may racing spring at adaptive shock absorbers. Ang kahon, kasama ang karaniwang drive mode, ay magkakaroon karagdagang function Track o ang kakayahang magkahiwalay na i-configure ang gearbox, engine at suspension ayon sa pagpapasya ng piloto.
Habang kinukumpleto ng mga taga-disenyo ang panghuling gawain sa pag-fine-tune ng teknikal na bahagi at disenyo hitsura mga modelo. Ipinagmamalaki ng X5 M SUV ang orihinal na interior design, isang sporty body kit at ang halagang papalapit sa 7.5 milyon. 
BMW X5 2019: petsa ng paglabas
Ang opisyal na premiere ng modelo ay dapat maganap sa 3rd quarter. Ang X5 ay ipapakita sa Paris Motor Show ngayong taglagas. Ang petsa ng paglabas ng kotse sa merkado ng Russia ay ang katapusan ng 2019 / simula ng 2020. Habang ang mga kinatawan ng pag-aalala ay nag-a-advertise ng crossover, naglalagay ng mga pre-order at pag-record mga potensyal na mamimili para sa isang test drive.
BMW X5 2019: presyo
Alam na kung magkano ang susunod na henerasyon ng kotse. Unang antas Ang nauna ay 4 milyon Ang halaga ng X5 ng kaukulang pagsasaayos sa bagong katawan ay tataas ng 5-7 porsyento, na aabot sa halos 4.2 milyon Mga pagbabago sa BMW. Nangangahulugan ito na ang pinakamataas na gastos ay lalapit sa 6 milyon. 
BMW X5 2019: bagong katawan, mga configuration at presyo
Ang mga partikular na detalye ay hindi isiniwalat. Samakatuwid, maaari kang tumuon sa presyo nakaraang henerasyon. Ngayon, nag-aalok ang opisyal na website ng ilang trim level ng X5 crossover.
| Pagbabago | Pinakamababang gastos (milyong rubles) |
|---|---|
| 40e | 4.7 |
| 25d | 4.23 |
| 35i | 4 |
| 30d | 4.17 |
| 40d | 4.49 |
| 50d | 5.520 |
| 50i | 5.1 |
| X5m | 7.4 |
X5 2019: mga dealer
Kapag ang simula ng mga benta ay inihayag at ang kotse ay magagamit sa mga dealership ng kotse, maaari itong mabili sa iba't ibang mga lungsod ng Russia. Ngunit mas mahusay na bumili ng X5 mula sa mga pinagkakatiwalaang nagbebenta na may magandang reputasyon.
| lungsod | Salon | Address |
|---|---|---|
| Moscow | Avilon | Volgogradsky Prospekt 41, gusali 1 |
| Saint Petersburg | AutoDom | Startovaya, 10 |
| Ekaterinburg | AutoHouse | Siberian tract, 26 |
| Nizhny Novgorod | Agat Motors | Komsomolskoe highway, 8 |
| Rostov-on-Don | Armada | Sholokhova, 253 |
Patuloy naming ginalugad ang mundo ng mga ginamit na luxury crossover at SUV gamit ang seksyong "Five Things". Sa ngayon nasa ilalim ng mikroskopyo natin ang unang henerasyong BMW X5, na sinasamba ng ilan at lubos na hindi nagustuhan ng iba. "German" pa rin siya!
Kasunod ng isang alamat ng 2000s, dumating na ang oras upang makipagkita nang harapan sa isa pa. Gayundin mula sa segment ng SUV, ngunit ng isang ganap na naiibang lahi - noong 1999 ay lumitaw ito bilang resulta ng isang symbiosis ng isang chassis ng pasahero, all-wheel drive at isang crossover body, at hanggang 2006 ito ay nasa nangungunang mga benta. Ito ay sikat pa rin hanggang ngayon. Ano ang napakahusay at ano ang masama sa serye ng BMW X5 E53?
Poot #5: kaduda-dudang branded na serbisyo
Larawan: BMW X5 4.4i (E53) '2000–03
Pag-ibig #5: Cool na disenyo at katayuan ng kulto
Dapat ganoon lang ang segment ng SUV ng BMW - mukhang BMW at parang BMW. Ang isang napaka-matagumpay na disenyo, na sinamahan ng dynamics, paghawak at ang imahe ng tatak ng Bavarian, ay agad na ginawa ang unang X-5 na isang ganap na iconic na kotse sa Russia. At kahit ilang taon pa ang lumipas, ang ningning na ito ay hindi kukupas.
Larawan: BMW X5 3.0i (E53) '2000–03
 |
 |
Poot #4: kriminal na landas
Ang lahat ng napag-usapan sa nakaraang talata ay nakasira sa modelo. Ang mga nakaligtas noong dekada nobenta sa pamamagitan ng pagpilot Grand Cherokee, nagpatuloy noong 2000s, gamit ang just unang BMW X5. Bilang isang resulta, ngayon sa pangalawang merkado mayroon kaming isang malaking bilang ng mga malubhang nasira na mga kopya, pati na rin ang mga changeling, biktima ng sunog at iba pang mga "hindi likido" na mga item. Bilang karagdagan, sa paglipas ng panahon, ang pangalawa at pangatlong may-ari ng medyo simpleng mga bersyon ng X5 ay naging "mga lalaki" na lumipat mula sa "apat", sa loob ng ilang taon ay sinisira nila ang isang magandang kopya at muling ibinebenta. Hinahabol pa rin ng "Krimen" ang modelo, ngunit ngayon sa isang mas maliit na antas: ang mga salamin, emblem, grilles at iba pang "maliit na bagay" ay madalas na ninakaw mula sa mga naka-park na kotse para sa layunin ng muling pagbebenta.
Larawan: BMW X5 3.0d (E53) '2001–03
Pag-ibig #4: ang katawan at panloob ay tumayo nang maayos sa oras
Ang katad na interior ng unang henerasyon ng BMW X5 ay nangangailangan lamang ng isang bagay - regular na paglilinis. Ito lamang ang nagtitiyak na halos hindi ito mawawala ang hitsura nito sa loob ng ilang dekada. Ang parehong ay totoo para sa katawan - ang kalidad ng pagpipinta at proteksyon laban sa kaagnasan ay napakataas na kahit na ang mga pinakalumang kotse ay may mga spot na kalawang lamang: sa ilalim ng mga seal, sa mga lugar kung saan ang mga bumper ay nakikipag-ugnay sa mga fender, sa mga arko ng gulong, at iba pa. Ang front bumper at ang harap na bahagi ng hood ay "may sakit" na may mga chips, na para sa Mga kalsada ng Russia- isang ibinigay. Sa labas, mayroong ilang higit pang hindi kasiya-siyang mga problema na napansin ng marami: ang mga silumin plate na nagsisilbing panloob na mga fastener para sa mga hawakan ng pinto ay nasira (ang hawakan ay humihinto sa pagbagsak sa lugar kapag binuksan), at ang mga braso ng wiper ay kalawang. Ngunit ito ay mga menor de edad na annoyances na madaling maayos. Nakakagulat, iyon lang.
1 / 3
2 / 3
Nasa litrato: interior ng BMW X5 4.4i (E53) "2000–03
3 / 3
Sa larawan: Panloob ng BMW X5 4.6is (E53) "2002–03
Sa mga tuntunin ng elektrikal at electronics, ang unang X5 ay nagbibigay pa rin ng isang head start sa marami mga modernong sasakyan. Ito ay pinalamanan ng mga kumplikadong sangkap, na marami sa mga ito ay patuloy na gumagana at naglo-load on-board na network, at marami ang unti-unting nabigo bilang resulta ng kaagnasan sa lahat ng dako, lalo na sa mga kotse na, sa kalooban ng kapalaran, ay naging mga mananakop sa labas ng kalsada (higit pa sa pagkakatawang-tao na ito sa ibaba). Ang mga electric damper, electric mirror drive, at ang interior fan motor ay nabigo, at ang mga circuit board ay nabubulok. mga ilaw sa likuran, pag-iilaw ng plaka ng lisensya, isang pindutan upang buksan ang ikalimang pinto, pati na rin ang mga yunit na matatagpuan sa likuran ng sahig at kinokontrol ang audio system, nabigasyon, pinainit na upuan, mga sensor ng paradahan, at, sa mga susunod na sasakyan, xDrive all-wheel drive. Ang mga sensor ay gumagawa ng mga error, ang panoramic sunroof jams... Ang lahat ng mga random na nangyayaring problemang ito ay kadalasang nag-aalala sa mga driver ng mas lumang X-5s.
1 / 2
2 / 2
Pag-ibig #3: magandang ergonomya at mayamang kagamitan
Kahit na ang mga paunang pagsasaayos (ayon sa karaniwang pagpapahayag ng marangal na mga driver ng BMW - "walang laman bilang isang tambol") ay napuno kapaki-pakinabang na mga pagpipilian upang para sa mas simpleng mga tatak ay maaaring pumasa ang antas na ito para sa itaas: mga de-kuryenteng upuan at salamin, pag-init ng lahat ng posible, isang CD receiver na may magandang tunog, kontrol sa klima, mga headlight ng xenon... Maaaring wala kang monitor, nabigasyon, panoramic sunroof At air suspension, ngunit maliligtas ka rin sa mga "migraine" na nauugnay sa edad na nauugnay sa kanila. Ngunit sa anumang bersyon ay makakakuha ka ng pakiramdam na ang kotse ay parang ginawa para sa iyo, ayon sa mga pattern ng iyong katawan - lahat ay nasa lugar nito dito. At ang salon ay nananatiling tahimik kahit na makalipas ang dalawampung taon.
Sa larawan: Torpedo BMW X5 4.6is (E53) '2002–03
Poot #2: Ang mga powertrain ay mahal upang mapanatili.
Sa linya ng mga makina ng BMW X5 (E53), tanging ang pangunahing tatlong-litro na 231-horsepower na "anim" ay itinuturing na medyo walang problema. Ang tatlong-litro na diesel engine ay may halatang mga problemang nauugnay sa edad: pagkasira ng turbine, manifold at glow plugs. At ang mga gasoline V8 ay nagbibigay sa BMW ng karakter na inaasahan ng lahat mula dito, ngunit kasama nito ay nagpapakita rin sila ng mga disadvantages na nauugnay sa kanilang mataas na pag-load ng init: coking ng mga singsing, pagsusuot ng mga valve seal, pagkasira ng cylinder coating, pagkabigo ng ignition coils, injector at ilang mga gasket. Mayroon ding mga problema sa mga awtomatikong pagpapadala: na may makapangyarihang mga gearbox ng V8 sila ay madaling kapitan ng sobrang pag-init, at sa mga susunod na kotse na may sistema ng xDrive, sila ay, sa prinsipyo, hindi gaanong maaasahan (bagaman matipid at mabilis), kasama ang pag-abandona sa kaugalian at paglipat. sa isang konektado friction clutch ang all-wheel drive ay humantong sa mga problema sa mismong clutch na ito, at ang "flying" clutch clamping system ay isa lamang sa mga ito.
Sa larawan: Sa ilalim ng hood ng BMW X5 4.6is (E53) '2002–03
Pag-ibig #2: mahusay na dinamika
Kahit na ang isang straight-six na petrol engine ay nagpapabilis sa BMW X5 sa "daan-daan" sa loob ng 8.8 segundo. Ang mga bersyon na may 4.4- at 4.8-litro na makina ay gumaganap ng karaniwang ehersisyo sa 7 (7.5 kung ito ay "pre-restyle") at 6.1 segundo, ayon sa pagkakabanggit. Mayroon ding isang tiyak na gitnang lupa - narito na ang oras upang gumawa ng reserbasyon na, bilang karagdagan sa awtomatikong paghahatid, ang X-5 ay paminsan-minsan ay nilagyan ng isang "mekanika" - na may manu-manong paghahatid, alinman sa ipinares sa isang diesel o may isang gasolina "anim", ang kotse ay bumibilis sa loob ng 8.3 segundo . Ngunit ang lahat ng ito ay tuyong mga numero, at ang BMW, kahit na medyo pagod, ay palaging tungkol sa mga emosyon. At kung lumipat ka sa kahit na pinakasimpleng bersyon ng X5 E53 mula sa isang bagay na mas prosaic, ang pangunahing tanong sa mga unang minuto ay: "magkano pa ang nasa ilalim ng pedal?"
1 / 2
2 / 2
Hate #1: Hindi gusto ang off-roading
Sa mahigpit na pagsasalita, ang pahayag na ito ay kontrobersyal, dahil ang all-wheel drive (parehong pre-restyling differential at post-restyling xDrive) ay palaging malakas na punto X5 E53, gaano man ito kakaibang tunog. Sa kabila ng lahat ng mababasa mo sa ibaba, dahil sa pagiging sopistikado nito, pinapayagan kang umakyat nang medyo malayo sa mga kagubatan, at sa ganap na mga gulong sa kalsada. Ang isa pang bagay ay iyon
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer BMW Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal Dealer ng BMW Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang mga pagpipilian sa pagpepresyo at sasakyan ay nagpapahiwatig lamang at ibinibigay para sa iyong sanggunian lamang. Ang impormasyon tungkol sa mga presyo at pagsasaayos ng sasakyan ay hindi isang pampublikong alok. Ang tumpak na impormasyon sa mga presyo at kagamitan ng sasakyan ay maaaring makuha mula sa opisyal na dealer ng BMW na Avilon.
Ang BMW X5 SUV ay nasa merkado sa mundo mula noong 2000. Ang kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng isang malakas na wheelbase, modernong kagamitan at marangyang kaginhawahan. Sa panahon ng paggawa ng BMW X5, ipinakilala ang mga teknolohikal na inobasyon upang matiyak ang ginhawa at kaligtasan.
Ang BMW X5 ay ginawa sa modernong istilo: load-bearing body structure, rear double doors. Ang interior ay nilagyan ng leather at natural wood insert. Manibela– na may mga maginhawang pagsasaayos, ang upuan ng driver na may mataas na posisyon sa pag-upo ay nagbibigay ng malawak na view, ang mga setting ng upuan ay ibinigay. Ang puno ng kahoy ay may dami ng 650 litro. Ang kotse ay nilagyan ng isang awtomatikong sistema ng pagkontrol sa klima na may mga pinainit na upuan, isang electric sunroof, at mga airbag.
Ang BMW X5 ay may gasolina o makinang diesel na may lakas na 184-575 hp, isang bilis na 230-250 km / h. Ang acceleration sa 100 km/h ay makakamit sa loob ng 4-10.5 segundo. Malayang suspensyon dinisenyo para sa anumang kalsada. Mga disc ng preno magagamit sa lahat ng mga gulong, ipinatupad mga elektronikong sistema engine control DBC, direksyon katatagan DSC.
Paano bumili ng BMW X 5 na kumikita?
Ang isang kumikitang pagbili ng isang BMW X5 ay makukuha sa pamamagitan ng Serbisyo ng AutoSpot. Kasama sa katalogo ng site ang isang modelo serye ng BMW iba't ibang mga pagsasaayos. Mga pangunahing benepisyo ng paggamit ng AutoSpot:
- pagkakataon kagustuhang pagpapautang na may 5% na diskwento;
- maaari kang mag-install ng armored protection BMW Security;
- makatanggap ng mga branded na accessory mula sa BMW;
- gumamit ng teknikal na suportang "Road Assistance".
Ang karagdagang impormasyon tungkol sa hanay at mga presyo para sa BMW ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa amin.
Bumili ng BMW X5 mula sa isang opisyal na dealer sa Moscow - 2 trim na antas na magagamit sa mga presyo mula 4,620,000 hanggang 7,078,400 rubles bawat bagong sasakyan. 4 na taong warranty, mga diskwento hanggang 150,000, piliin mo!
Noong Nobyembre 2013, nagsimulang tumanggap ang Russia ng mga aplikasyon para sa bagong BMW X5 (index "F15"). Ang ikatlong henerasyon ng sikat na "X5" ay opisyal na ipinakita sa panahon ng Frankfurt Motor Show, at ang produksyon nito ay itinatag sa USA, kung saan, tulad ng sa Europa, ang mga benta ng bagong produkto ay nagsimula nang kaunti nang mas maaga. Sa una, tatlong pagbabago lamang ng crossover ang inaalok sa Russia American assembly, ngunit noong Mayo 2014 maraming iba pang mga bersyon ang idinagdag sa kanila, ang paggawa nito ay nailunsad na sa planta ng Avtotor sa Kaliningrad.
Mga connoisseurs ng mga klasikong brutal na anyo na "X5", bagong hitsura Ang crossover ay maaaring magalit sa iyo - pagkatapos ng lahat, ang kotse ay nakakuha ng ilang "pambabae" na mga tampok, mas dynamic na mga linya sa gilid, harap at likod na disenyo na may mga elemento ng disenyo mula sa kasalukuyang mga modelo ng pasahero BMW, pati na rin ang mga sports air intake sa mga gilid ng front bumper (driving palapit na daloy sa espasyo sa ilalim ng mga pakpak). Sa kabilang banda, ang hitsura ng taon ng modelo ng BMW X5 2014-2015 ay naging mas moderno at mas malapit sa mga bagong pamantayan ng disenyo ng Bavarian automaker.
Sa mga tuntunin ng mga sukat, walang masyadong kapansin-pansing mga pagbabago: ang haba ay pinalawig ng 32 mm hanggang 4886 mm, wheelbase nanatili sa 2933 mm, ang lapad ay tumaas ng 5 mm at ngayon ay 1938 mm, at ang taas ay 1762 mm, na 13 mm na mas mababa kaysa sa hinalinhan nito. Dahil sa higit na paggamit ng aluminyo at iba pang magaan na materyales, ang bigat ng kotse ay bumaba ng average na 90 kg, at ang koepisyent aerodynamic drag bumuti ang katawan mula 0.33 hanggang 0.31. Ang parehong mga parameter ay makabuluhang naapektuhan ang mga dynamic na katangian ng crossover, ngunit higit pa doon sa ibang pagkakataon.
Panloob BMW crossover Ang X5 ay nagbago nang higit na kapansin-pansin. Inilalapit ng bagong arkitektura ng front panel ang F15 modernong istilo German automaker, habang sabay na pinapabuti ang ergonomya. Ang kalidad ng mga materyales na ginamit upang palamutihan ang interior ay naging mas mahusay, ngunit ang akma ng ilang mga elemento, lalo na ang takip ng glove compartment, ay nag-iiwan ng maraming nais. Ang kakayahang makita mula sa upuan ng driver ay halos hindi nagbabago, dahil ang glazing scheme ay nanatiling halos hindi nagbabago, ngunit mga salamin sa gilid naging bahagyang mas maliit, na nagpapataas ng dami ng mga blind spot.
Ang panloob na layout ay limang-seater pa rin, na may posibilidad na mag-order ng pag-install ng dalawa pang ikatlong hilera na upuan para sa mga pasahero na ang taas ay hindi mas mataas sa 1.5 metro. Ang antas ng kagamitan ay naging kapansin-pansing mas mahusay: ang mga electrically adjustable na upuan sa harap na may mga setting ng memorya ay magagamit na sa base, mayroong isang 10.25-pulgada na display sa center console, at para sa isang karagdagang bayad maaari kang mag-install ng dual-zone climate control at isang entertainment system na may dalawang monitor para sa mga pasahero sa likuran.
Ang kapaki-pakinabang na trunk space sa ikatlong henerasyon ng crossover ay kapansin-pansing mas malaki kaysa sa hinalinhan nito. Sa karaniwang estado nito, ang puno ng kahoy ay may hawak na 650 litro, ngunit dahil sa likurang hilera ng mga upuan na natitiklop sa isang 40:20:40 ratio, maaari itong tumaas sa 1870 litro, hindi binibilang ang angkop na lugar sa ilalim ng sahig. Ang tuktok na flap ng takip ng puno ng kahoy ay nilagyan ng electric drive, na kinokontrol pareho mula sa isang pindutan sa cabin at mula sa key fob.
Mga pagtutukoy. Sa una, ang linya ng makina para sa ika-3 henerasyon na BMW X5 ay nag-aalok lamang ng tatlong mga pagpipilian planta ng kuryente, ngunit pagkatapos ng paglulunsad ng produksyon sa Kaliningrad, tatlong higit pang mga makina ang idinagdag dito, na makabuluhang pinalawak ang mga pagpipilian sa pagpili.
- Ang pangunahing bersyon ng xDrive25d ay nakatanggap ng isang in-line na 4-silindro na 2.0-litro na turbodiesel na may direktang iniksyon at isang 16-valve timing belt, na may kakayahang gumawa ng hanggang 218 hp. kapangyarihan sa 4400 rpm at nagbibigay ng hanggang 450 Nm ng torque sa hanay mula 1500 hanggang 2500 rpm. Gamit ang mas bata na makina, ang X5 ay makakagawa ng panimulang dash mula 0 hanggang 100 km/h sa isang katanggap-tanggap na 8.2 segundo, habang ang pinakamataas na limitasyon ng bilis ay limitado sa 220 km/h. Tulad ng para sa pagkonsumo ng gasolina, ang xDrive25d modification ay kumukonsumo ng halos 5.9 litro ng gasolina sa karaniwan.
- Nilagyan ng mga German ang xDrive30d ng in-line makinang diesel N57 D30 na may anim na cylinder na may volume na 2993 cm³ at isang output na 249 hp. sa 4000 rpm. Ang makina ay hindi na bago, napatunayan nito ang sarili, ngunit sumailalim sa malubhang modernisasyon. Sa partikular, ang presyon ng iniksyon ay nadagdagan (mula 1600 hanggang 1800 bar), ang bigat ng makina ay nabawasan at ang pagpapatakbo ng halos lahat ng mga elektronikong kontrol ay muling na-configure. Tandaan din namin na ang diesel engine ay nilagyan ng bagong variable-geometry turbocharger, third-generation battery injection at Bosch piezoelectric injector. Ang engine torque ay nadagdagan sa 560 Nm sa 1500 – 3000 rpm, na magbibigay-daan sa acceleration mula 0 hanggang 100 km/h sa loob lamang ng 6.9 segundo, habang ang upper speed limit ay 230 km/h. Ayon sa mga kalkulasyon ng tagagawa, average na antas pagkonsumo ng gasolina ng motor na ito ay nasa humigit-kumulang 6.2 litro.
- Ang parehong diesel engine, ngunit may triple turbocharging system (N57S), ay palamutihan ang engine compartment ng xDriveM50d modification. Sa kasong ito, ang maximum na kapangyarihan ay tungkol sa 381 hp. sa 4000 - 4400 rpm, at ang peak torque ay nangyayari sa paligid ng 740 Nm sa hanay mula 2000 hanggang 3000 rpm. Ang ganitong mga katangian ay magbibigay sa crossover na may kahanga-hangang traksyon, na nagbibigay-daan dito na gumawa ng panimulang dash mula 0 hanggang 100 km/h sa halos class-record na 5.3 segundo, ngunit sa parehong oras ay mangangailangan sila ng hindi bababa sa 6.7 litro ng gasolina para sa bawat 100 km ng paglalakbay.
- Sa pagitan ng dalawang makina na inilarawan sa itaas ay isa pang pagbabago sa diesel - xDrive40d, na nakatanggap ng isang 6-silindro na 3.0-litro na yunit ng kuryente na may lakas na 313 hp, na binuo sa 4400 rpm. Tulad ng mga nakaraang makina, ang makina na ito ay nilagyan ng direktang iniksyon ng gasolina at isang turbocharging system. Ang peak torque ng unit ay 630 Nm at pinananatili sa hanay na 1500 – 2500 rpm, na nagpapahintulot sa crossover na mapabilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 6.1 segundo o umabot sa 236 km/h pinakamataas na bilis, gumagastos ng humigit-kumulang 6.4 litro ng gasolina sa pinagsamang cycle.
Magkakaroon din ng mga makina ng gasolina sa Russia, ngunit dalawa lamang:
- Ang papel ng base unit ay gagampanan ng unit na inilaan para sa pagbabago ng xDrive35i. Mayroon itong 6 na cylinder na may displacement na 3.0 liters (2979 cm³), isang 24-valve timing belt, direktang fuel injection at isang turbocharging system. Pinakamataas na kapangyarihan Ang junior gasoline engine ay gumagawa ng 306 hp, na binuo sa 5800 rpm, at ang peak torque ay bumaba sa 400 Nm, na pinananatili sa saklaw mula 1200 hanggang 5000 rpm. Ang xDrive35i modification ay may kakayahang bumilis mula 0 hanggang 100 km/h sa loob ng 6.5 segundo o maabot ang maximum na bilis na 235 km/h, habang kumokonsumo ng humigit-kumulang 8.5 litro ng gasolina ng isang grado na hindi mas mababa sa AI-95.
- Ang N63B44 petrol engine na may 8 V-shaped cylinders at isang pinahusay na Twin Turbo dual turbocharging system ay idinisenyo para sa X5 xDrive50i modification, na ginawa lamang sa USA. Dami ng paggawa ng makinang ito ay 4395 cm³, at nilagyan ng system direktang iniksyon gasolina, air-water intercooler, Valvetronic na tuluy-tuloy na variable valve control system at Twin Scroll turbocharger. Ang makina ng gasolina ay may kakayahang gumawa ng hanggang 450 hp. kapangyarihan sa 5500 rpm at 650 Nm ng metalikang kuwintas sa 2000 - 4500 rpm, habang gumagastos ng halos 10.4 litro ng gasolina bawat 100 km. Tungkol sa mga dinamikong katangian, pagkatapos ay kasama ang ibinigay yunit ng kuryente ang crossover ay may kakayahang pabilisin sa maximum na 250 km/h, habang gumugugol ng hindi hihigit sa 5.0 segundo sa "starting jerk".
Ang lahat ng magagamit na mga motor ay ganap na sumusunod pamantayan sa kapaligiran Euro-6, at sa mode na "Eco Pro" maaari silang makatipid ng halos 20% ng gasolina dahil sa "tuso" teknolohikal na solusyon: sa mga bilis sa hanay na 50-160 km / h, kapag ang pedal ng gas ay ganap na inilabas, ang gearbox ay awtomatikong lumipat sa neutral, inililipat ang crossover sa coasting. Ipinangako ng tagagawa ang tungkol sa isa pang 5% na pagtitipid dahil sa "matalinong" koneksyon sa sistema ng nabigasyon, na, alam ang configuration ng ruta, ay regular na mag-uudyok sa driver kapag kinakailangan na bumagal nang sa gayon ay hindi na niya kailangang magpreno bago lumiko.
Isang 8-speed gearbox ang napili bilang gearbox para sa lahat ng tatlong makina. awtomatikong paghahatid ZF8HP, na unang lumitaw noong 2008 sa BMW 760Li sedan. Ang "Awtomatiko" ay seryosong binago, muling isinulat ang control program, binabawasan ang timbang nito at binabawasan ang mga pagkalugi dahil sa alitan ng mga bahagi ng 4%.
Ayon sa mga developer, ang BMW X5 ay ang nagtatag ng klase ng SAV (Sports Activity Vehicle): mga sports car Para sa aktibong pahinga, at samakatuwid, upang suportahan ang naaangkop na imahe, ang mga pagsubok sa pagmamaneho ay isinasagawa sa mga lungsod na dating nagho-host ng Olympics: Atlanta noong 1999 (E53), Athens noong 2006 (E70), at ang F15 ay "nasubok" sa Vancouver.
Sa mga tuntunin ng pagganap sa pagmamaneho sa mga sementadong kalsada, halos walang naidagdag ang crossover, ngunit kapansin-pansing nabawasan ang kakayahan ng sasakyan sa labas ng kalsada. Ito ay dahil sa maikling paglalakbay ng suspensyon at pinababang taas ground clearance(mula sa 222 mm hanggang 209 mm), kaya naman sa malalaking bumps o butas madali kang mahuli sa ilalim. Ang crossover ay nilagyan pa rin ng isang palaging puno xDrive, batay sa isang multi-plate clutch na may kinokontrol ng elektroniko sa front wheel drive (on rear axle mayroong 60% thrust). Kabilang sa mga pagbabagong ginawa, itinatampok namin ang pagbaba ng timbang kaso ng paglilipat, na nakatanggap din ng mga bagong setting.
Ang disenyo ng crossover chassis ay nananatiling pareho: isang independiyenteng double-wishbone suspension system ay ginagamit sa harap, at isang multi-link na disenyo ay naka-install sa likuran sa pangunahing bersyon at air suspension sa mga nangungunang bersyon ng kagamitan. Walang mga pagbabago sa lahat: ang parehong mga suspensyon ay bahagyang nagbago ng geometry, ang mga shock absorbers ay muling naayos, at karamihan sa mga bahagi ay gumaan sa pamamagitan ng pagtaas ng bahagi ng aluminyo.
Ang lahat ng mga gulong ng ikatlong henerasyon ay nilagyan ng mga ventilated disc mga mekanismo ng preno, A pagpipiloto kinumpleto ng isang electromechanical amplifier.
Mga pagpipilian at presyo. SA pangunahing kagamitan BMW X5 (F15) ng mas batang pagbabago na xDrive25d, kasama ng tagagawa ang 18-pulgadang haluang metal mga wheel disk, mga bi-xenon na headlight, all-round parking sensor, rear view camera, kaligtasan haligi ng manibela, pinahabang power accessory, dynamic na cruise control, Mga sistema ng ABS, DSC, DBC at HDC, Gitang sarado Sa sensor ng emergency, katad na panloob, dual-zone climate control, sistema ng multimedia, mga upuan sa harap na may heating, electrical adjustment at memory settings, ISOFIX fastenings, solar glazing, electric trunk lid at ilang iba pang kapaki-pakinabang na maliliit na bagay.
Panimulang presyo para sa bersyon ng xDrive25d Pagpupulong ng Russia ay 3,415,000 rubles. Ang X5 xDrive30d modification ay inaalok sa presyong nagsisimula sa 4,395,000 rubles. Ang bersyon ng xDrive40d ay may presyo na 5,040,000 rubles, habang ang mga kapansin-pansing hindi gaanong kagamitan na bersyon ng American-built na xDrive40d ay maaari pa ring i-order sa mga presyo simula sa 3,464,000 rubles. Ang xDrive M50d crossovers, na hindi gagawin sa Russia, ay inaalok ng mga dealer para sa minimum na 4,338,000 rubles. Karamihan abot-kayang opsyon BMW X5 s makina ng gasolina sa anyo ng xDrive50i modification, na na-import din mula sa ibang bansa, ay nagkakahalaga ng 3,838,000 sa ngayon, ngunit ang kagamitan ng crossover na ito ay magiging isang order ng magnitude na mas mababa kaysa sa Russian-assembled xDrive35i na bersyon, na ang mga German ay nagkakahalaga ng 4,375,000 rubles.
