Itong sasakyan ay nilikha upang kumuha ng nangungunang posisyon sa segment nito at matagumpay na makipagkumpitensya sa mga katapat nito, lalo na sa Ford Mustang. At ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na Amerikanong sasakyan ito ay gumana nang maayos at gumagana nang maayos. Ngunit paano ito nagbago sa paglipas ng mga dekada? Higit pa tungkol dito sa ibaba.
I henerasyon (1967-1969)
Una Chevrolet Camaro ay inilabas noong 1967. Sa pagtatanghal ng coupe, agad na kinilala ng mga marketer ng kumpanya ang Ford Mustang bilang karibal nito, na lumitaw dalawang taon na ang nakakaraan at nagawang mag-ipon. malaking hukbo tagahanga.
Ang bagong Chevrolet Camaro ay nakatanggap ng isang hindi malilimutang disenyo ng katawan, na kung saan ay hindi walang kalupitan, habang ang interior ay nakatanggap ng mataas na kalidad na pagtatapos at mataas na pag-andar.
Ang kotse ay ipinakita sa merkado sa dalawang pagbabago sa katawan:
- Coupe.
- Cabriolet.
Sa kasalukuyan, ang Camara ay inuri bilang isang retro na kotse. Ang presyo nito sa Russia ay nasa average na tatlong milyong rubles.
Mga pagtutukoy
Dalawang bersyon ang magagamit para sa pagbili:
- Sa isang 3.8 litro na makina na may pagbabalik ng 142 lakas-kabayo.
- Sa isang 6.5 litro na yunit ng kuryente na gumagawa ng 330 "kabayo". Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang makinang ito inaalok lamang para sa Chevrolet Camaro sa SS modification.
bersyon ng SS, bilang karagdagan sa higit pa malakas na motor, ay naiiba sa karaniwang pagbabago sa ibang mga paraan rims, mga itim na guhit sa katawan, mga katangian ng sports ng interior. Bilang karagdagan, ang suspensyon sa harap at sistema ng pagpepreno ay pinalakas.
Test Drive
Pinahusay na athleticism
Napaka-brutal ng hitsura ng Chevrolet Camaro. Ang kotse ay namumukod-tangi sa karamihan dahil sa mga bilog na headlight nito, malalaking gulong na may mga chrome na gulong, pati na rin ang mga nagpapahayag na mga fender at malawak na arko ng gulong. Ang likuran ay kapansin-pansin para sa nakatatak na spoiler nito sa takip ng puno ng kahoy, mga hugis-parihaba na ilaw na may hiwalay na reverse section.
Isang kumbinasyon ng sport at luxury
Ang interior, una sa lahat, ay kagalang-galang. Ang kapaligiran ng negosyo ay nilikha sa pamamagitan ng mga pagsingit na gawa sa kahoy sa dashboard, gitnang tunnel, pati na rin ang maraming bahagi ng chrome. Ang mga tala ng palakasan ay makikita sa panel ng instrumento, na naka-recess sa mga balon, pati na rin sa manibela na may tatlong aluminum spokes.
Ang mga upuan sa harap ay nilagyan ng mga seat belt. Kumportable silang umupo, ngunit walang sapat na suporta sa gilid para sa aktibong pagmamaneho. Kahit na ang tatlong tao ay maaaring umupo sa likod na sofa, ngunit may taas na hindi hihigit sa 175 sentimetro.
Ang pangunahing bagay ay ang motor
Ang Chevrolet Camaro ay bumibilis nang may kagalakan at pananabik. Ang 6.5-litro na makina ay nagpapakita ng galit na galit nito sa mid-speed range, habang umuungol nang nakakatakot, na nakakatakot sa lahat sa paligid. Mga ratio ng gear mekanikal na paghahatid ay pinakamainam, gayunpaman, ang kalinawan ng paglipat nito ay hindi perpekto.
Ang mabigat na manibela, gayunpaman, ay nagbibigay-kaalaman at nagbibigay-daan sa iyong panatilihing maayos ang kotse sa isang partikular na tilapon. Kapag naka-corner, ang pagpipiloto ay may posibilidad na maging labis, na pinipilit kang maging mas maingat sa pedal ng accelerator.
II henerasyon (1970-1981)
Bago Henerasyon ng Chevrolet Ang Camaro ay pinakawalan isang taon matapos ang hinalinhan nito ay lumabas sa linya ng pagpupulong. Nakatanggap ang kotse ng mas magandang disenyo ng katawan, pati na rin ang isang modernized na chassis at makina.
Ang average na gastos ng isang kotse ay 2 milyon 700 libong rubles. Gayunpaman, maaari lamang itong bilhin mula sa mga pribadong kolektor.
Teknikal na bahagi
Sa ilalim ng hood ng regular na bersyon ng Chevrolet Camaro ay isang 4.0-litro na makina na bumubuo ng 155 lakas-kabayo. Nilagyan ito ng apat na bilis manu-manong paghahatid.
Mayroong mas malakas na alternatibo - isang 5.0-litro na yunit na may output na 200 lakas-kabayo. Kasama nito, gumagana ang isang apat na bilis na awtomatikong paghahatid.
Ang pagbabago ng SS ay nakatanggap din ng limang litro na makina. Gayunpaman, ang kapangyarihan nito ay pinalakas sa 300 "mares", na natanto sa pamamagitan ng isang apat na bilis na awtomatikong paghahatid.
Mga katangian:
Ang "pangalawang" Chevrolet Camaro ay binuo sa isang modernized na platform ng hinalinhan nito. Batay sa mga pagsusuri mga mamamahayag ng sasakyan, nakaraang sasakyan seryosong mas mababa sa Ford Mustang sa mga tuntunin ng paghawak. Samakatuwid, upang mapabuti ang paghawak, ang disenyo ng suspensyon sa harap ay binago at ang mga stiffer na shock absorber struts at spring ay na-install.
Pagsusulit
Pagbabago ng mga priyoridad
Ang hitsura ng ikalawang henerasyon ng Chevrolet Camaro ay nawala ang ilan sa mga muscularity nito, ngunit naging mas vintage at aristokratiko. Ang profile ng kotse ay naging mas mabilis dahil sa sloping roof, at ang likuran ay pinalamutian ng makitid na mga ilaw ng preno.
Maaliwalas at komportable
Ang interior ng American coupe ay mukhang kaakit-akit dahil sa kulay na tapiserya ng mga panel ng pinto at may kulay na plastik. Ang panel ng instrumento ay pinaghihiwalay sa iba't ibang mga balon sa kahabaan ng dashboard, ngunit sa parehong oras ito ay madaling basahin at nagbibigay-kaalaman. Sa center console mayroong isang unit ng sistema ng klima, pati na rin ang isang radio receiver - ang kanilang kontrol ay madaling maunawaan, kaya halos hindi ka maabala sa kalsada.
Ang upuan ng driver ay may binibigkas na lateral support at isang magandang profile. Nakakaramdam ka ng kaaya-aya dito sa panahon ng aktibong pagmamaneho at sa masayang pagmamaneho. Ngunit ang likod na hanay ay medyo masikip kahit na sa 170 sentimetro ang taas - mayroong napakaliit na puwang para sa mga tuhod at ulo.
Palakasan para sa bawat araw
Ang limang-litro na makina, na bumubuo ng 200 lakas-kabayo, ay maganda sa pakiramdam kapwa sa lungsod at higit pa. Ang traksyon ay pinaka-kapansin-pansin sa mababa at katamtamang bilis, ngunit mayroon ding mahusay na pickup sa mataas na bilis. Ang mga ratio ng gear ng awtomatikong paghahatid ay medyo nakaunat, bagaman ginagawa nito ang trabaho nito nang maayos at mabilis.
Ang manibela ay tumutugon, na nagbibigay-daan sa iyong aktibong maniobra. Gayunpaman, sa mataas na bilis ay bumababa ang nilalaman ng impormasyon nito, kaya ang paghahanap ng posisyon ng mga gulong sa harap ay maaaring maging problema. Ang roll sa mga sulok ay katamtaman, habang ang suspensyon ay malambot at madaling humawak ng mga maliliit at katamtamang laki ng mga iregularidad, na nagsisiguro ng isang minimum na pag-alog.
III henerasyon (1982-1985)
Ang bagong Chevrolet Camaro ay makabuluhang naiiba sa mga nauna nito at hindi lamang ito tungkol sa disenyo. Noong unang bahagi ng 80s ng huling siglo, ang krisis sa langis ay nasa tuktok nito, at bukod pa, ang nilalaman makapangyarihang mga sasakyan ay hindi kumikita sa ekonomiya dahil sa mahal na insurance. Batay dito, nagpasya ang kumpanya na iakma ang bagong henerasyon ng sports car nito sa mga realidad ng American market at makabuluhang limitado ang power output ng mga makina nito.
Gayunpaman, nagpasya ang mga developer na bayaran ito ng isang futuristic na disenyo, mayaman na kagamitan at isang mahusay na nakatutok na chassis. Bilang karagdagan, ang isang convertible ay bumalik sa serye ng katawan, na talagang nagustuhan ng mga tagahanga ng open-top na pagmamaneho.
Pamamaraan
Ang hanay ng engine ay binubuo ng:
- Ang yunit ay 2.5 litro na may output na 105 lakas-kabayo.
- Ang makina ay 2.8 litro, na gumagawa ng 128 lakas-kabayo.
- 5.0 litro na makina. Ang kapangyarihan ay 172 "mares".
Ang mga power unit ay nilagyan ng five-speed manual gearbox o four-speed automatic transmission.
Ang chassis ay kapansin-pansin para sa mga kaaya-ayang inobasyon nito. Ibig sabihin, sa likurang ehe naka-install na ngayon multi-link na pagsususpinde sa halip na isang semi-independent beam sa nakaraang henerasyon ng kotse.
III henerasyon. Restyling (1985—1992)
Ang na-update na Chevrolet Camaro ay nasiyahan sa mga tagahanga nito sa isang mas agresibong disenyo at pinahusay na mga panloob na materyales. Ngunit ang mga pangunahing reporma ay nakakaapekto sa saklaw ng kapangyarihan - ang mga makina ay naging mas malakas.
Ngayon ang hanay ng mga makina ay ganito ang hitsura:
- Pag-install ng 2.8 litro na may pagbabalik ng 130 pwersa.
- Ang makina ay 3.1 litro, na may kakayahang bumuo ng 162 lakas-kabayo.
- Power unit 5.0 liters. Ang kapangyarihan ay 172 "kabayo".
Lahat mga planta ng kuryente Magagamit na may apat na bilis na manu-manong paghahatid o isang apat na bilis na awtomatikong paghahatid.
Dapat din nating pag-usapan ang tungkol sa pagbabago ng IROC-Z. Nagpasya ang kumpanya na ilabas ito noong 1990, na nagpapahiwatig na babalik ito sa pinagmulan ng modelo. Pangunahing tampok Ang kotse na ito ay nilagyan ng isang malakas na 5.7 litro na makina. Ang power output nito ay 264 horsepower. Ang pag-install ay isinagawa kasabay ng isang manu-manong o awtomatikong paghahatid.
Patakaran sa presyo
Ang halaga ng isang sports car ay merkado ng Russia depende talaga sa kanya teknikal na kondisyon. Halimbawa, ang isang mahusay na pinananatili na ispesimen ay nagkakahalaga ng hindi bababa sa 2.5 milyong rubles at maaari lamang mabili mula sa isang pribadong kolektor.
Test Drive
Sinasadyang pagsalakay
Ang ikatlong henerasyon ng Chevrolet Camaro ay mukhang napaka-mencing at brutal. Ang hitsura na ito ay ibinibigay ng mga tinadtad na hugis ng katawan, isang bumper sa harap na may mababang overhang, malalawak na gulong, at isang air intake sa hood. Ang mahigpit na stern ay kapansin-pansin para sa hugis-wedge nitong mga ilaw ng preno.
Matalim na kaibahan
Ang interior ay hindi gaanong kahanga-hanga sa mga tuntunin ng hitsura. Ang kasaganaan ng itim at matigas na plastik, pati na rin ang rustic center console, ay nakakabigo. Gayunpaman, ang ergonomya ay mataas na lebel at lahat ng mga kontrol ay malapit sa driver.
Ngunit ang upuan ng driver ay nakalulugod. Nakabuo ito ng mga lateral support roller at isang profile, na nagbibigay sa katawan ng maaasahang pag-aayos. Ang likurang sofa ay mahigpit na hinulma para sa dalawa. Maraming legroom, ngunit ang headroom ay nahahadlangan ng mababang bubong at likurang bintana.
Walang pigil na init ng ulo
Sa kabila ng medyo katamtamang lakas, ang 5.7-litro na makina ay may mala-avalanche na thrust sa halos buong saklaw ng rev, kaya ang anumang pagpindot sa pedal ng gas ay sinamahan ng isang kinakabahang dagundong. sistema ng tambutso at biglang tulak sa likod ng upuan. Gayundin, ang short-stroke manual gearbox, na mayroon mataas na kahulugan pagpapalit.
Pagpipiloto na may mataas na nilalaman ng impormasyon, ipinahayag puna at ang isang sensitibong "zero" ay ginagawang posible na gumawa ng matalim na maniobra kahit na sa mababang bilis. Gayunpaman, ang isang kapansin-pansing diagonal swing at isang matalim na skid ng rear axle ay medyo nagpapalamig sa sigasig ng isang walang karanasan na driver.
IV generation (1993-1998)
Ang pinakabagong Chevrolet Camaro ay nakatanggap ng biodesign ng exterior na naka-istilong noong 90s, ngunit nakapagpanatili ng mga nakikilalang feature. Bilang karagdagan sa modernong katawan, nilagyan ng mga developer ang sports car ng higit pa malalakas na makina, kaysa sa dati, na muling pumukaw ng matinding interes ng mga tagahanga ng modelo.
Pamamaraan
Sa ilalim ng hood ng Chevrolet Camaro ay na-install:
- Ang makina ay 3.4 litro, na gumagawa ng 160 lakas-kabayo.
- Ang makina ay 3.8 litro. Ang kapangyarihan ay 200 "mares".
- Ang power plant ay 5.7 liters na may output na 275 horsepower.
Maikling katangian:
Ang plataporma ay nananatiling pareho. Gayunpaman, ang kinematics ng front suspension ay binago, at ang mga stabilizer ay pinalakas din lateral stability, mga shock absorbers at spring upang mapabuti ang paghawak.
IV henerasyon. Restyling (1998—2002)
Ang restyled modification ng Chevrolet Camaro ay nakatanggap ng iba't ibang bumper, body kit at lighting optics. Sa loob, ang kalidad ng mga materyales sa pagtatapos ay bumuti.
Ang power row ngayon ay ganito ang hitsura:
- Ang makina ay 3.8 litro, ang lakas nito ay 193.208 lakas-kabayo.
- Ang power unit ay 5.7 litro. May kakayahang maghatid ng 310 o 330 lakas-kabayo.
Presyo sa pamilihan
Sa kasamaang palad, ang paghahanap ng isang disenteng kopya ng modelo para sa pagbebenta ay may problema. Marami sa kanila ang dumating sa mahinang teknikal na kondisyon.
Pagsusulit
Araw-araw na suit
Ang "ikaapat" na Chevrolet Camaro ay kaakit-akit, ngunit walang sapat na pagsalakay sa hitsura nito. Ang katawan ay walang matatalas na katangian at bilis, at ang disenyo ay pinangungunahan ng mga bilugan na hugis. Gayunpaman, ang nakaumbok na hood at malawak na mga arko ng gulong ay nilinaw pa rin na ang kotseng ito ay may kakayahang maghatid ng emosyonal na pagmamaneho.
Simple ngunit functional
Ang interior ay pinalamutian nang walang anumang mga frills, ngunit binuo nang maayos. Manibela nilagyan ng mga control key sistema ng pagkontrol sa klima, audio system, kaya hindi mo kailangang magambala sa pagmamaneho.
Ang panel ng instrumento na may malalaking kaliskis ay perpektong nababasa, at sa kanang bahagi ay may maliit na display on-board na computer. Sa center console, makikita mo ang isang cassette radio, pati na rin ang isang sistema ng klima na may tatlong mga kontrol.
Isang pagsabog ng mga emosyon
Ang pinaka-kagiliw-giliw na makina sa hanay ng Chevrolet Camaro ay ang 5.7-litro na yunit, na gumagawa ng 330 lakas-kabayo. Ang ganitong makina ay gumagawa ng galit na galit na tulak sa katamtamang bilis at bumibilis kaagad kahit na sa napakataas na bilis. mataas na bilis. Gayunpaman, ang awtomatikong paghahatid ay maaaring mabawasan ang kaguluhan sa mga nakakalibang na paglilipat nito.
Ang manibela ay tumutugon sa mga utos ng driver at mayroon ding kaaya-ayang bigat. Ito ay nagpapahintulot sa iyo na maniobra nang may kumpiyansa, ngunit kailangan mong humalili nang may pag-iingat dahil sa kapansin-pansing indayog.
V generation (2009—2013)
Pagkatapos ng maraming taon na pahinga sa paglaban sa pangunahing katunggali nito, ang Ford Mustang, nagpasya ang Chevrolet na makisali muli sa labanan at ipinakilala ang mundo sa isang ganap na bagong Camaro. Nakatanggap ang kotse ng isang kamangha-manghang disenyo ng katawan na may mga retro na motif, pati na rin ang mayaman na kagamitan, maluwag na loob. Gayunpaman, ang pangunahing trump card ng American sports car ay ito abot kayang presyo, na naging makabuluhang mas mababa kaysa sa mga kakumpitensya.
Mga pagtutukoy
Ang hanay ng kapangyarihan ay binubuo ng dalawang makina:
- Ang makina ay 3.6 litro, na bumubuo ng 328 lakas-kabayo.
- Pag-install 6.2 litro. Ang output ng kuryente ay katumbas ng 405 pwersa.
Ang parehong mga makina ay nilagyan ng anim na bilis na awtomatikong paghahatid (para sa European market). Para sa North American market, available ang anim na bilis na manual transmission bilang alternatibo.
Data sa madaling sabi:
Ang ikalimang henerasyong Chevrolet Camaro ay idinisenyo sa isang GM platform na tinatawag na Alpha. Ang database na ito sports car na ibinahagi sa Cadillac CTS. Ang suspensyon ng parehong mga ehe ay multi-link, at ang drive ay isinasagawa sa mga gulong sa likuran.
V henerasyon. Restyling (2013—2015)
Noong 2013, sumunod ang isang nakaplanong pag-update ng Chevrolet Camaro. Ang pagtatanghal ng bagong produkto ay naganap sa format ng video. Ginawang mas kaakit-akit ng restyling ang disenyo ng kotse dahil sa LED tumatakbong ilaw sa head optics, pati na rin ang muling idisenyo na center console sa loob ng cabin.
Ang saklaw ng engine ay pinalawak na may mga sumusunod na yunit:
- Ang makina ay 6.2 litro na may 426 lakas-kabayo. Gumagana ito kasabay ng isang anim na bilis na manual transmission.
- Ang power unit ay 6.2 liters, na may kakayahang gumawa ng 589 horsepower. Mayroong isang pagpipilian ng mekanikal o awtomatikong paghahatid na may anim na hakbang.
Patakaran sa presyo
Ang parehong mga bersyon ng sports car ay ipinakita sa merkado ng Russia. Gayunpaman, ang presyo para sa modernized na bersyon ay lubos na napalaki kahit na binili ng second-hand.
Test Drive
Estilo ng retro
Ang Chevrolet Camaro ay madaling namumukod-tangi sa karamihan. Ito ay tinutulungan ng isang kamangha-manghang disenyo ng katawan na may malalawak na fender at mga arko ng gulong, isang mababang bubong at isang mahigpit na popa. Binibigyan ng LED lighting optics ang American sports car na kagalang-galang, at ang volumetric na mga tubo ng tambutso, malalaking bumper at mababang body kit ay nagpapahiwatig ng mga natatanging dynamic na kakayahan.
Avant-garde na kapaligiran
Ang salon ay maayos na binuo. Gayunpaman, ang mga materyales sa pagtatapos ay hindi ang pinakamataas na kalidad - ang matigas na plastik ng dashboard, pati na rin ang mga pseudo-aluminum insert, ay nakakabigo.
Maaari itong mabayaran ng kawili-wiling disenyo ng gitnang console, kung saan matatagpuan ang apat na seksyon ng pangalawang analogue na pagbabasa ng mga sistema ng engine. Bilang karagdagan, mayroong isang multimedia at entertainment complex (mayaman na mga bersyon), ang screen kung saan nagpapakita ng nabigasyon at isang rearview camera.
Mabilis ngunit komportable
Ang 6.2 litro na yunit ay gumagawa ng 405 lakas-kabayo at ito ay sapat na para sa lahat ng okasyon. Ang makina ay nababanat at traksyon sa buong saklaw ng bilis, at ang accelerator pedal ay napakasensitibo, kaya ang anumang pagpindot dito ay sinamahan ng isang matalim na pagtulak sa likod.
Ang chassis ay na-configure bilang isang kompromiso. Ang Chevrolet Camaro ay hindi maaaring ipagmalaki ang mahusay na pag-uugali sa panahon ng matalim na pagmamaniobra dahil sa kapansin-pansing roll at hindi impormasyong pagpipiloto. Ngunit nakakapagbigay ito ng magandang makinis na biyahe sa maliliit na hindi pantay na ibabaw, na ginagawang medyo komportable ang mahabang biyahe.
VI generation (2015 - kasalukuyan)
Ang kasalukuyang Chevrolet Camaro sa mga bahagi hitsura malakas na kahawig ng hinalinhan nito, gayunpaman, sa mas malapit na pagsusuri ay kapansin-pansin na ito ay ganap bagong sasakyan. Panloob na dekorasyon ay sumailalim sa mga makabuluhang pagbabago - isang bagong multimedia complex ang na-install, ang panel ng instrumento ay muling idinisenyo. Ang mga teknikal na reporma ay kawili-wiling nakakagulat.
Ano ang presyo American sports car? Ang coupe ay na-import sa merkado ng Russia sa pamamagitan lamang ng order, kaya ang presyo nito ay puro indibidwal.
Mga pagtutukoy
Sa ilalim ng hood ay matatagpuan:
- Ang mga makina ay 2.0 litro. Gumagawa sila ng 238, 275 na kapangyarihan.
- Ang yunit ay 3.6 litro na may output na 335 "kabayo".
- Engine 6.2 liters na may lakas na 455, 660 horsepower.
Bilang default, ang lahat ng mga makina ay nilagyan ng anim na bilis na manu-manong paghahatid. Ang isang walong-bilis na awtomatikong paghahatid ay magagamit sa mga rich trim na antas, at ang 660-horsepower unit ay gumagana kasabay ng isang sampung-bilis na awtomatikong paghahatid.
Maikling impormasyon:
| Paglipat ng engine | Na-rate na kapangyarihan (hp) | Uri ng gearbox | Limit ng bilis (km/h) |
| 2.0 | 238 | 6MKP/8AKP | 240 |
| 2.0 | 275 | 6MKP/8AKP | 250 |
| 3.6 | 335 | 6MKP/6AKP | 250 |
| 6.2 | 455 | 6MKP/6AKP | 270 |
| 6.2 | 660 | 6MKP/10AKP | 312 |
Ang kotse ay idinisenyo sa modernized na GM Alpha platform. Ang suspension kinematics ay binago, habang ang shock absorber struts ay adaptive at may ilang mga operating mode.
Pagsusulit
Pagputol ng imahe
Ang nakaraang Chevrolet Camaro ay naging matagumpay sa mga tuntunin ng disenyo na ang bagong henerasyon ay halos ganap na napanatili ang dating istilong konsepto ng modelo. Tulad ng dati, ang malawak at matambok na mga pakpak, nagpapahayag mga arko ng gulong, nakaumbok na hood at mababang bubong. Kasabay nito, ang LED optics ay naging mas nagpapahayag at nakakaintriga, at ang front bumper ay nakatanggap ng isang malaking "bibig" ng air intake.
Higit pang mga epekto
Ang salon ay kawili-wili at functional. Kasabay nito, ang kalidad ng mga materyales ay nasa isang napaka disenteng antas - ang mga panel ay naka-upholster sa katad na may maayos na stitching, at may mga pagsingit na gawa sa tunay na aluminyo.
Ang panel ng instrumento na may malaking pagpapakita ng mga pangalawang indikasyon ay nakalulugod sa mataas na nilalaman ng impormasyon nito at makulay na disenyo. Naglalaman ang center console ng modernong multimedia complex na sumusuporta sa Apple CarPlay, Android Auto at nagpapakita ng navigation at mga larawan mula sa rear view camera.
Katamtamang pagsalakay
Ang 2.0-litro na supercharged na makina na may output na 238 pwersa ay mahusay na humahatak sa buong saklaw ng rev, ngunit ang acceleration ay nangyayari nang walang binibigkas na mga pickup o isang mapanganib na dagundong. Awtomatikong paghahatid mabilis na nagbabago ang mga yugto, bagama't kulang ito ng higit na kinis ng operasyon.
Ang pagpipiloto ay masisiyahan ang karamihan sa mga aktibong driver na bihirang pumunta sa mga karerahan. Ang manibela ay nagbibigay-kaalaman, medyo tumutugon, at halos walang roll kapag cornering. Gayunpaman, sa mabagal na pagliko kinakailangan na makabuluhang limitahan ang bilis, kung hindi man ay lilipat ang kotse kasama ang front axle palabas ng tilapon.
Mga larawan ng lahat ng henerasyon ng Chevrolet Camaro:
Magkano iyan Chevrolet Camaro(Chevrolet Camaro) sa Russia
Chevrolet Camaro- American sport-car. Ang pinakamababang presyo kung saan ang kotseng ito aabutin ka nito sa ating bansa 1.64 milyong rubles, pinakamataas na presyo - 2.29 milyon. Ang presyo ay depende sa taon ng paggawa, modernong mga modelo nagkakahalaga ng higit sa 2 milyong rubles.
Basahin din
Tingnan natin ang kasaysayan ng pag-unlad ng kaibigang ito (camarade - kaibigang Pranses), Ilan humigit-kumulang ang halaga nila iba't ibang modelo at tingnan natin kung ano ang nakamit ng mga developer sa medyo mahabang panahon.
Unang henerasyon
Magsimula tayo sa panahon ng 1967-1969. Tulad ng nasabi na, ang bansa ng paggawa, pati na rin ang bansa ng tatak, ay ang Estados Unidos ng Amerika. Ano ang hitsura ng isang kotse sa mga taong ito? Ito ay isang four-seater, two-door convertible. Gearbox - awtomatiko. Kapasidad ng makina sapat na malaki - 3769 kubiko sentimetro. Bilang ng mga silindro - 6. Pinakamataas na kapangyarihan- 142 hp Gaano karaming lakas-kabayo ang nasa Grant Krasnoyarsk Territory. Mga teknikal na katangian ng 2017 Chevrolet Camaro na may kapasidad na 426 lakas-kabayo. Opisyal na Lada Granta Club | LADA Granta Club > Lada Granta Club > Siberian pederal na distrito> Rehiyon ng Krasnoyarsk. Hindi gaanong, ngunit sa oras na iyon ay may sapat na teknikal na pag-unlad. Uri ng preno: disc. Tinatalakay ng artikulo ang dalawang makina ng kotse ng Lada Grant, kung gaano karaming lakas-kabayo. Ngayon tingnan natin ang kotse nang biswal. Na may haba na 4800 mm. wheelbase 2560 mm. Ang lapad ng kotse ay 1850 mm. at taas 1275 mm. (tulad ng sinabi namin na ito ay isang mapapalitan). Sumang-ayon, medyo magandang katangian para sa mga oras na iyon.
Pangalawang henerasyon
Pangalawang henerasyon Chevrolet Camaro inilathala noong 1970-1981. Anong mga pagbabago ang ginawa ng mga inhinyero? Mula sa panlabas na katangian Ang nagbago ay 2 pinto na lang ang natitira. Ang haba ay bahagyang nabawasan: ngayon ito ay 4775 mm. Ang lapad, sa kabaligtaran, ay tumaas - hanggang sa 1890 mm. Itong henerasyon Chevrolet Camaro ito ay minarkahan ng coupe body type. Sa kabila nito, ang taas ay nabawasan ng 28 mm. Ngayon tingnan natin sa ilalim ng hood. Magkano ang halaga ng isang 2017 2018 Chevrolet Camaro? Nadagdagan kapasidad ng makina- hanggang sa 4000 kubiko sentimetro. Ang lakas ng kotse ay tumaas din nang naaayon - 155 hp.
Test Drive chevrolet camaro 310 hp v6 3.6 L
Basahin din
Masaya ako noong bata ako. Humihingi kami ng paumanhin para sa kaunting impormasyon. Ang pagpapalabas ay kusang-loob at...
Chevrolet Camaro SS (600 hp) Test drive.
Makipag-ugnayan sa Email [email protected] Add me in friends!
Ikatlong henerasyon
Pansamantala, sumusulong kami at nagpapatuloy sa pagsusuri ikaapat na henerasyon Chevrolet Camaro ginawa noong 1993-1998. [email protected]: Magkano ang lakas ng kabayo ng Lada? Gaya ng dati, magsimula tayo sa mga panlabas na katangian. Ang bilang ng mga pinto ay hindi nagbago - mayroon pa ring dalawa sa kanila. Ang tatak ng gasolina ay nagbago - ngayon ito ay AI-80. Ang dami ng makina ay muling sumailalim sa mga pagbabago, ngunit sa mas malaking direksyon: 3352 cubic centimeters. Sa ganitong dami, hindi nakakagulat na ang lakas ay tumaas din - 162 hp. Sa mga tuntunin ng bilang ng mga cylinder, bumalik kami sa una at pangalawang henerasyon - 6 na piraso. Transmission - awtomatiko, muli tulad ng sa unang henerasyon Chevrolet Camaro. Bilang karagdagan sa lahat ng ito, ang mga inhinyero ay gumawa ng isang makabuluhang pagbabago - isang puno ng kahoy na may dami ng 366 litro ang lumitaw. “Nakaapekto ba ito panlabas na sukat?", tanungin mo ako. At sasagutin kita: "Oo!" magkano ang halaga ng isang Chevrolet at 430 lakas-kabayo. Presyo ng Chevrolet Camaro 2012. Haba - 133 mm, lapad - -7 mm, taas 56 mm.
Ikalimang henerasyon
Walang mga pandaigdigang pagbabago sa henerasyong ito, ngunit titingnan natin ngayon kung ano ang mga pagbabago. Ang uri ng katawan ay nagbago - ngayon ito ay isang coupe. Muli, nagbago ang tatak ng gasolina - AI-95. Dami tangke ng gasolina nagdagdag ng 13 litro. Dami Chevrolet Camaro Ang V6 3.6 ay bahagyang tumaas - nagdagdag ng 212 kubiko sentimetro, kapangyarihan - 328 hp, Chevrolet Camaro Malaki ang pagtaas ng V8 6.2 - 2810 cubic centimeters!! Ano ang kapangyarihan ng kotse na ito? 405 kabayo! Hindi masama, hindi ba?!
Ikaanim na henerasyon
Lumipat tayo sa ikaanim na henerasyon, ang huli. Gaano karaming lakas-kabayo ang mayroon ang Grant - Opisyal na Lada Granta. Dahil ito ay dapat na maging interesado sa atin higit sa lahat, tingnan natin ito nang mas malapitan. Grado ng gasolina: AI-95. Kapasidad ng makina 1998 cm kubo. Kapangyarihan 275 hp Bilang ng mga silindro 4. Pagpapabilis sa 100 km/h sa 5.4 s. Wheelbase 2811 mm. Rear at front disc brakes, maaliwalas. 
Ikaanim na henerasyon Chevrolet Camaro- presyo 2,799,000 rubles.
Matapos ang pagpapalabas ng Chevrolet Camaro IV, ang mga inhinyero ng sikat na American auto giant ay hindi gumawa ng anumang mga pagbabago sa pagbuo ng paboritong kotse ng lahat sa loob ng pitong buong taon. Samakatuwid, talagang lahat ng mga tagahanga ng kotse ay nagulat nang, sa susunod na auto show noong 2009, ang mga developer ay nagpakita sa buong mundo bagong Chevrolet Camaro ikalimang henerasyon.
Presyo pangunahing pagsasaayos ng compact na kotse na ito ay 3 milyon 900 libong Russian rubles. Sa kanya naman buong bersyon pagkatapos, kung ihahambing sa karaniwang isa, ang gastos nito ay mas mataas lamang ng 700 libong rubles. Ang interior ng lahat ng mga pagbabago ay nilagyan ng mga upuan sa palakasan at isang natatanging teleskopiko na manibela.
Ang isang kaaya-ayang katotohanan ay ang pangunahing pagpupulong ay nilagyan ng isang mahusay na audio system na may siyam na acoustic speaker. Bilang karagdagan, sa kotse makikita natin ang isang cruise control system, air conditioning at maraming iba't ibang mga sensor ng pagsukat. Inihayag din ng mga developer ang gastos ng ikaanim na henerasyon sa hinaharap para sa 2019 Chevrolet Camaro, ang presyo sa Russia ay nagsisimula sa 26 libong US dollars.
Mga teknikal na pagtutukoy ng Chevrolet Camaro 2019
Ipinagmamalaki ng bagong produkto ang dalawang makapangyarihan mga makina ng gasolina na may gumaganang dami ng 3.6 at 6.2 litro. Gamit ang unang 328-horsepower engine, ang kotse ay umabot sa 100 km/h sa loob ng 6.2 segundo, at ang pinakamataas na bilis hindi hihigit sa 250 km/h. Kasabay nito, ang pagkonsumo ng gasolina sa highway ay 8.1 litro lamang. Kapangyarihan ng pangalawa yunit ng kuryente katumbas ng 405 lakas-kabayo. Kasabay nito, ang bilis ay nananatiling pareho dahil sa mga blocker, ang pagkonsumo ay tumataas ng 2.1 litro, ngunit ang acceleration ay nabawasan sa 4.7 segundo.
Chevrolet Camaro 2016-2017: gastos, larawan
Ang kotse na ito ay naging isang alamat at ang pangarap ng sinumang tagahanga, maging ito ay isang mas matandang lalaki o isang lalaki. Sinumang gustong makaranas ng mabilis, malakas at magandang biyahe. VIP class ang kotseng ito. At sa isang dahilan, Chevrolet Camaro 2016 mayaman at nakakabighaning kwento na nagsimula sa 1967.
Pangkalahatang-ideya ng kasaysayan
Eksaktong Agosto 11 1967 Ang unang kotse ay gumulong sa linya ng pagpupulong at ipinakita sa buong mundo. Ang modelong ito ay dinisenyo at inilabas sa mga lansangan ng lungsod bilang pangunahing katunggali sa Ford Mustang. Agad na binigyang pansin ng buong mundo ang bagong produkto.
Pagkatapos ng walong taong pahinga, ang kotse ay muling nagsimulang magtrabaho sa paglikha ng isang bagong Chevrolet Camaro. Alamin kung gaano karaming horsepower o kilowatts ang mayroon sa iyo. Sa pagkakataong ito ang kumpanya Chevrolet pinakawalan ang kapangyarihan sa limitasyon ng kanyang sasakyan. At the same time marami akong nadagdag karagdagang Pagpipilian at mga function, kung wala ang istilo ay hindi magiging ganap na sporty. Ang modelo ng sedan ay nagsimulang matagumpay na ibenta sa merkado mga sports car, dahil napatunayan ng kotseng ito ang sarili nito na isang makapangyarihan, maaasahan, naka-istilo at marangyang kotse.
Ang susunod na henerasyon ay ilulunsad sa ilang mga modelo tulad ng: LS, LT at SS. Ang LS at LT ay may FE-2 suspension, partikular na idinisenyo para sa mga sports car. BMW X5 2018 na may kapasidad na 306 lakas-kabayo ng na-update na modelo ng BMW X5, pati na rin kung magkano ito. Sa kasalukuyan ang suspensyon ay mayroon magandang feedback mula sa mga nakaranas nito sa America. Malayang suspensyon Nagtatampok ng StabiliTrak, na isinasalin sa Stability Control Standard. RS Convertible '2010. Ang LS at LT standard ay may kasamang V6 engine, sound system anim na speaker, CD radio.
I-test drive ang chevrolet camaro 310 hp v6 3.6 L
Masaya ako noong bata ako. Humihingi kami ng paumanhin para sa kaunting impormasyon. Ang pagpapalabas ay kusang-loob at...
Chevrolet Camaro SS (600 hp) Test drive.
Makipag-ugnayan sa Email [email protected] Add me in friends!
Camaro Maaaring i-order ang 2017 LT-1 gamit ang 245-watt Boston Acoustics sound system na may siyam na speaker. Ang RS package ay naka-install sa LT na modelo at mayroong, sa nito pamantayan Ang mga HID headlight na may integrated ring function, ay mayroon ding spoiler at 20-inch na gulong. Ang 2010 na kotse ay nilagyan ng maraming mga tampok sa kaligtasan, tulad ng: dalawang yugto na airbag para sa proteksyon ng driver at pasahero sa harap, mga airbag sa gilid, mga airbag para sa dibdib. Ang lahat ng mga unan ay may function ng field deployment suppression system.
Inalagaan din ng kumpanya ang karagdagang lakas at nag-install ng mga karagdagang rack. Coupe at Convertible EU-spec '2011 Ang planta kung saan ginawa ang ikalimang henerasyon ay isinasagawa sa isang planta sa Canada. Gayundin, ang lahat ng dalawang modelo ay maaaring magkaroon ng convertible body modification. Ang mga taga-disenyo ay sinubukan nang husto upang mapanatili ang lakas at pagiging maaasahan ng convertible body. Ngunit ayon kay GM, Katawan ng Chevrolet Camaro Ang 2016 Convertible ay kasing ganda ng BMW 3 Series.
Sa parehong mga modelo ng kotse, ang mga taga-disenyo ay nagtrabaho nang husto at pinahusay ang ilang mga elemento ng suspensyon at katawan, at hindi rin nakalimutan ang tungkol sa sistema ng pagpipiloto at pagpepreno. Bukod pa rito ay naka-install sa mapapalitan mga headlight ng xenon at isang air intake sa hood. Dahil sa gayong mga pagbabago, ang kotse ay mukhang mas agresibo at sporty. Alamin kung gaano karaming horsepower o kilowatts ang mayroon sa iyo. Ang ikalimang henerasyon sa klase nito ay naging isa sa pinakamarami pinakamahusay na mga kotse ng lahat ng panahon at mga tao. Mabilis na nahahanap ng modelo ang mga tagahanga nito sa buong mundo.
Presyo: mula sa 2,990,000 kuskusin.
Ang kotse na ito ay naging isang alamat at pangarap ng sinumang tagahanga, maging ito ay isang matanda o isang binata. Sinumang gustong makaranas ng mabilis, malakas at magandang biyahe. VIP class ang kotseng ito. At sa magandang dahilan, ang 2018 Chevrolet Camaro ay may mayaman at kawili-wiling kwento, na nagsimula noong 1967.
Pangkalahatang-ideya ng kasaysayan
Ito ay noong Agosto 11, 1967 na ang unang kotse ay gumulong sa linya ng pagpupulong at ipinakita sa buong mundo. Ang modelong ito ay idinisenyo at inilabas sa mga lansangan ng lungsod bilang pangunahing katunggali nito. Agad na binigyang pansin ng buong mundo ang bagong produkto.
Pagkatapos ng walong taong pahinga, ang kotse ay muling nagsimulang magtrabaho sa paglikha ng isang bagong Chevrolet Camaro. Sa pagkakataong ito ang kumpanya ay nagpakawala ng kapangyarihan sa limitasyon ng sasakyan nito. Kasabay nito, nagdagdag siya ng maraming karagdagang mga pagpipilian at pag-andar, kung wala ang estilo ay hindi magiging ganap na sporty. Ang modelo ng sedan ay nagsimulang matagumpay na ibenta sa merkado ng sports car, dahil ang kotse na ito ay napatunayan na ang sarili nito ay isang malakas, maaasahan, naka-istilong at marangyang kotse.
Ang susunod na henerasyon ay ilulunsad sa ilang mga modelo tulad ng: LS, LT at SS. Ang LS at LT ay may FE-2 suspension, partikular na idinisenyo para sa mga sports car. Sa kasalukuyan, ang suspensyon ay may magagandang pagsusuri mula sa mga sumubok nito sa Amerika. Nagtatampok ang independent suspension ng StabiliTrak, na isinasalin sa Stability Control Standard. RS Convertible "2010. Ang LS at LT standard ay may kasamang V6 engine, anim na speaker sound system, at CD radio.
Ang 2019 Camaro LT-1 ay maaaring i-order gamit ang isang 245-watt Boston Acoustics sound system na may siyam na speaker. Available ang RS package sa mga modelong LT at may standard na HID headlight na may integrated ring function, spoiler at 20-inch wheels. Ang 2010 na kotse ay nilagyan ng maraming tampok sa kaligtasan, tulad ng dalawang yugto ng driver at mga airbag sa harap ng pasahero, mga airbag sa gilid, at mga airbag sa dibdib. Ang lahat ng mga unan ay may function ng field deployment suppression system.
Inalagaan din ng kumpanya ang karagdagang lakas at nag-install ng mga karagdagang rack. Coupe at Convertible EU-spec "2011 Ang planta kung saan ginawa ang ikalimang henerasyon ay isinasagawa sa isang planta sa Canada. Gayundin, ang lahat ng dalawang modelo ay maaaring magkaroon ng pagbabago ng convertible body. Ang mga taga-disenyo ay nagsikap na ipagkanulo ang lakas at pagiging maaasahan ng convertible body ngunit ayon kay GM, ang Chevrolet Camaro 2018 Convertible body ay hindi mas malala kaysa sa serye.
Sa parehong mga modelo ng kotse, ang mga taga-disenyo ay nagtrabaho nang husto at pinahusay ang ilang mga elemento ng suspensyon at katawan, at hindi rin nakalimutan ang tungkol sa sistema ng pagpipiloto at pagpepreno. Bukod pa rito, ang convertible ay nilagyan ng xenon headlight at air intake sa hood. Dahil sa gayong mga pagbabago, ang kotse ay mukhang mas agresibo at sporty. Ang ikalimang henerasyon sa klase nito ay naging isa sa mga pinakamahusay na kotse sa lahat ng oras. Mabilis na nahahanap ng modelo ang mga tagahanga nito sa buong mundo.
Mga teknikal na detalye ng 2019 Chevrolet Camaro
Ngayon ang buong mundo ay nagsasalita nang may panginginig at malaking interes tungkol sa ikalimang henerasyon, lahat ay nagtataka kung ano ang mangyayari doon, kung saan ang lahat ay pupunta. Ang 2009 SS, LS at LT ay may pamantayan V-engine, 3.6 6-silindro, 312 lakas-kabayo na may at. Ang produksyon kung saan ginawa ang ikalimang henerasyon ay isinasagawa sa isang planta sa Canada. Noong 2011, inilabas ng GM ang mga modelong SS at ang na-update na serye ng Convertible. Nakatanggap ang SS ng V8 LS-3 engine, 6.2 engine capacity, 426 horsepower, 6-speed gearbox.
Camaro 2012-2013 sa LT-2 configuration, na kung saan ay nilagyan ng isang LFX V-6 engine, 3.6 sa dami, 328 lakas-kabayo. Magkakaroon din ng mas mahal na bersyon ng SS-2 engine sa merkado, L-99 V8 engine, 6.2 displacement, 405 horsepower. Ang 2014 na modelo, na lumitaw sa maraming mga pelikula, sa ilalim ng hood ng coupe na ito ay mayroong isang V8 cylinder, 6.2 displacement, 432 horsepower. Medyo bumagal ang 2015 na kotse, ngunit wala itong V6 sa ilalim ng hood makinang silindro, 3.6 volume, 328 lakas-kabayo. At ang pangalawa ay mas mahal na V8, 6.2 volume, 405 horsepower.
Panloob ng Chevrolet Camaro 2019
Ang kotse ay palaging nagpapakita ng pansin sa detalye at ang istilo ay isa sa pinakamahalagang katangian ng interior. Ang mga instrumento na may mga round dial, malalim na naka-recess sa panel, ay gumagawa ng banayad na pahiwatig ng klasikong istilo. Kaaya-ayang kapaligiran Ang interior ay iluminado ng mga makinang na tubo na matatagpuan sa panel ng instrumento.
Nakalulugod din sa mata ang mataas na kalidad ng mga detalye, halimbawa: chrome-plated control levers, premium finishing ng mga elemento tulad ng mga seams ng interior seats na gawa sa tela o acrylic. Ang lahat ng ito ay nagpapataas ng impresyon Mataas na Kalidad Chevrolet Camaro 2018. Ang pinaka-malinaw na atensyon sa detalye ay ang disenyo dashboard, ito ay matatagpuan sa tuktok ng console, na matatagpuan sa gitna. Isa itong car interior panel na may kasaysayan noong 1967, ngunit nagtatampok ng modernong LED lighting.
Maraming tao ang gusto ng ganitong sasakyan. At hindi lang ito ganoon, dahil alam na ng marami na ang kotseng ito ay makapangyarihan, mabilis, maganda, maaaring sabihin ng iba na matapang, at hindi gaanong mahalaga, mahal. Maraming tao ang makakapagsabi na gusto ko siya. Ano kayang problema, bibili ako. At dito nagsisimula ang mga problema: ang naturang kotse ay hindi mura, at dapat tandaan na ang lumang modelo at ang bago ay nagkakahalaga ng ilang milyong rubles. At ang pagkonsumo ng gasolina na may ganitong mga volume ng engine ay magiging napakahusay. Ang pag-insure sa Camaro ay nagkakahalaga din ng isang magandang sentimos. Sa madaling salita, ang kotse na ito ay maaaring kunin ng mga may pera upang mapanatili ito. At isa pang plus ng model, she will never age.
Video
