Ang kumpanyang Aleman na Daimler-Motoren-Gesselschaft, na gumagawa ng mga pampasaherong sasakyan Mga sasakyang Mercedes, ay itinatag noong 1901 ni Gottlieb Daimler, ang maalamat na may-akda ng unang apat na gulong na kotse sa mundo na may makina ng gasolina. Tinulungan ng sikat na taga-disenyo na si Wilhelm Maybach si Gottlieb Daimler na itayo ang kotseng ito. Sa kabila ng ilang mga pagkukulang, ang inisyatiba na ito ay aktibong suportado ng Consul ng Austro-Hungarian Empire na si Emil Jellinek, kung saan ang anak na babae ay pinangalanan ang unang modelo ng Mercedes-35P5. Ang mga teknikal na katangian ng Mercedes-35P5 ay nagpapahintulot sa kotse na maabot ang bilis ng hanggang sa 90 km bawat oras, na itinuturing na isang kahanga-hangang pigura sa oras na iyon.
Sa mga unang taon ng pag-iral nito, ang Daimler-Motoren-Gessellschaft ay nagtayo hindi lamang ng mga kotse, ngunit nakabuo din ng mga makina para sa mga sasakyang panghimpapawid at barko, kaya naman ang hitsura ng logo ng Mercedes sa anyo ng isang three-pointed star ay nauugnay. Ang figure na ito ay sumisimbolo sa tagumpay kumpanyang Aleman kapwa sa lupa, at sa hangin, at sa tubig.
Pagkatapos magsama sa kapwa automaker na si Benz noong 1926, ang bituin ay napalibutan ng isang laurel wreath sa hugis ng singsing, na sumasalamin sa mga tagumpay ni Benz sa motorsports arena. Bago Pag-aalala ni Daimler-Benz pinamumunuan ni Ferdinand Porsche, na makabuluhang nag-update sa hanay ng modelo ng Mercedes. Siya ang naglunsad ng "compressor" na serye ng K, na kinabibilangan ng ganoon sikat na modelo, tulad ng Mercedes 24/110/160 PS na may anim na silindro na makina. Ang kotse, na nilagyan ng 6.3-litro na makina, ay pinabilis sa isang kamangha-manghang bilis na 145 km bawat oras sa oras na iyon, kung saan tinawag itong "death trap."
Si Hans Niebel, na humalili kay Ferdinand Porsche noong 1928, ay aktibong nakibahagi sa pagbuo ng mga sasakyan tulad ng Manheim-370 at Nurburg-500. Noong 1930, sa ilalim ng kanyang pamumuno, ang Mercedes-Benz 770 na may isang malakas na 200-horsepower na makina na may displacement na 7.6 litro ay ipinakilala sa merkado ng kotse. Bilang karagdagan, ang kotse ay nilagyan ng isang supercharger. Noong 30s, ang mga sasakyang pampasaherong Mercedes-200 at Mercedes-380 na mga sports car ay ipinakita sa publiko, batay sa kung saan ang mga modelong "compressor" ng Mercedes-Benz-540K ay itinayo ng ilang sandali.
Noong 1935, si Max Sailer, ang lumikha ng unang serial sa mundo pampasaherong sasakyan na may diesel power plant na Mercedes-260D. Sa panahon ng kanyang administrasyon, ang mga makina ay itinayo na aktibong ginagamit ng mga pinuno ng kilusang Nazi. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang Mercedes-770, na nilagyan ng isang frame na gawa sa mga oval beam, na may spring rear suspension.
Sa panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, ang pag-aalala ng Aleman ay gumawa hindi lamang ng mga kotse ng Mercedes, kundi pati na rin ng mga trak. Ang mga labanan ay nagdulot ng malaking pinsala sa mga pangunahing pabrika ng kumpanya, na ang mga aktibidad ay nakapagpatuloy lamang isang taon pagkatapos ng digmaan.
Isa sa mga unang pag-unlad pagkatapos ng digmaan ng kumpanya ay ang Mercedes-180, na idinisenyo noong 1953 na may monocoque na katawan uri ng pontoon. Pagkalipas ng tatlong taon ay nakita nito ang liwanag sports coupe Mercedes-300SL Gullwing na may hindi pangkaraniwang gullwing-shaped na mga pinto, na sa oras na iyon ay walang mga analogue sa mundo.
Sa pagtatapos ng 50s, ang serial production ng Mercedes-Benz ay na-update gamit ang mga makina mula kay Robert Bosch na may mekanikal na sistema iniksyon ng gasolina. Ang isa sa mga unang modelo na may ganitong pagbabago ay ang Mercedes-Benz 220 SE.
Ang pinakabagong mga tagumpay sa industriya ng automotive ng mga taong iyon ay nakapaloob sa isang ganap na bagong pamilya ng mga middle-class na kotse, na inaalok sa mga customer noong 1959. Ang mga modelong Mercedes-220, 220S, 220SE ay nagpakita ng pinakamataas teknikal na antas pagpapatupad: maluwag na kompartimento ng bagahe, ganap malayang suspensyon para sa lahat ng mga gulong, isang naka-istilong katawan na may vertical na mga bloke ng headlight ay nalulugod sa mga tagahanga ng tatak ng Aleman.
Executive class Ipinakilala ito sa linya ng Mercedes nang kaunti mamaya - noong 1963, kasama ang paglabas ng modelo ng Mercedes-600. Ang kotse ay agad na naging isang contender para sa pamagat ng pinakamahusay sa planeta para sa kanyang tunay na kaginhawahan at prestihiyo. Nilagyan ito ng isang 6.3-litro na makina na may kapasidad na 250 Lakas ng kabayo at isang four-speed automatic transmission. Isang magandang karagdagan Kasama sa pag-unlad ang isang maginhawang suspensyon ng gulong sa mga elemento ng pneumatic. Ang haba ng katawan ng executive car ay higit sa anim na metro.
Para sa pagbabago mga modelong pampalakasan mas mahinhin ang dumating, halimbawa, ang Mercedes-Benz 230 SL, na kilala bilang "pagoda" dahil sa orihinal na hugis ng bubong na ang gitnang bahagi ay nasa ibaba lamang ng mga gilid. Kung sampung taon na ang nakalilipas ang tatak ng Aleman ay pinamamahalaang matatag na maitatag ang sarili sa merkado ng kotse ng post-war Europe, pagkatapos ay sa pagtatapos ng 60s ang buong mundo ay nagsasalita tungkol sa Mercedes. Ang isang ganap na naiibang sukat ng produksyon ay nagbunga ng mga bagong pamantayan sa pag-istilo, na ginawang mas elegante ang mga kotse ng Mercedes.
Ang unang bagong produkto ng 70s, na pumalit sa "Pagoda," ay ang modelo ng Mercedes SL R107, na matagumpay na nakuha ang merkado ng Amerika at umiral dito sa loob ng 18 taon.
Ang krisis sa langis noong 1973 ay nagkaroon ng masamang epekto sa mga benta ng kotse, ngunit ang kumpanya ay pinamamahalaang makaalis sa mahirap na sitwasyon sa pamamagitan ng paglulunsad ng serye ng W114/W115 na may higit pa matipid na makina. Nais ng mga mamimili hindi lamang ang luho at kaginhawahan, kundi pati na rin ang pagiging maaasahan. Bilang resulta, laban sa backdrop ng mga bangkarota na kakumpitensya, ang tatak ng Mercedes ay nanatiling nakalutang.
Noong unang bahagi ng 80s, lumitaw ang maalamat na Gelandewagen sa linya ng Mercedes - isang all-wheel drive SUV ng 460 series, na sikat sa mataas na kakayahan at pagiging maaasahan nito sa cross-country. Ang unang naturang kotse ay ginawa upang mag-order para sa Iranian Shah Mohammad Reza Pahlavi, isang shareholder ng Daimler-Benz.
Noong 1984, nagsimula itong gawin bilang isang bagay ng prinsipyo bagong hilera mga sedan ng klase ng negosyo - Mercedes W124, na muling nagpakita ng posibilidad na lumikha ng naka-istilong at mga modernong sasakyan may matibay na katawan. Ang pamilyang W124 ay naglalaman ng mga pinaka-advanced na pag-unlad ng panahon. Ang isang plastic molding upang direktang hangin sa ilalim ng kotse ay nagpabuti ng aerodynamics ng kotse. Nabawasan ang pagkonsumo ng gasolina, gayundin ang antas ng ingay mula sa paparating na daloy ng hangin.
Noong 1990, isang bagong produkto ang inilabas, na hanggang ngayon ay may maraming mga tagahanga - ang serye ng Mercedes 124 500E. Nilagyan ng limang litro na V-8 engine na may kapasidad na 326 lakas-kabayo, ang Mercedes na ito ay may mga pagkakaiba sa disenyo mula sa karaniwang W124 - hindi para sa wala na tinatawag itong "lobo sa damit ng tupa." Ang maalamat na "tuktok", na binuo sa planta ng Porsche, ay natanggap likod suspensyon na may pagsasaayos ng antas ng hydropneumatic, dobleng katalista, elektronikong sistema LH-Jetronic injection sa halip na ang tradisyonal na KE-Jetronic system. Ang mga panlabas na pagkakaiba sa pagitan ng "tuktok" at ang natitira sa 124 series na Mercedes ay nasa pinalawak mga arko ng gulong at ang pagkakaroon ng mga karagdagang foglight sa ibaba ng front bumper.
Ang Mercedes W124 500E ay nakatanggap ng malawak na pamamahagi sa mga bansang CIS at mahusay na pagkilala sa mga show business at mafia circles. Kabilang sa mga sikat na may-ari ng modelo ay ang direktor na si Nikita Mikhalkov, mga musikero na sina Yuri Loza, Dmitry Malikov, politiko na si Gennady Zyuganov. "Nangungunang" - isang tunay na alamat ng 90s - ay nakunan sa serial film na "Brigade".
Sa simula ng bagong milenyo, modelo Serye ng Mercedes ay pinalawak nang dalawang beses: sa halip na limang klase ng mga kotse (na noong 1993) ay mayroong sampu. Noong 2005, inilunsad ang mga bagong modelo ng S- at CL-class, na nagpapakita ng bagong istilo ng tatak na may mga elementong retro. Pinalamanan ang pinakabagong mga teknolohiya, S65 CL65 AMG na may malakas na V12 sa ilalim ng hood ang naging punong barko ng serye, sa halip na 600 na mga modelo.
Ang C-class ay dumaan din sa isang update: noong 2007, ang bagong Mercedes W204 ay nag-premiere sa sedan at station wagon body styles na may tatlong performance lines.
Noong 2008, ang lineup ng Mercedes ay napunan ng CLC-class (Comfort-Leicht-Coupe - isinalin bilang "light comfortable coupe").
Sa unang dekada ng ika-21 siglo, kasama sa linya ng Mercedes ang GL- at GLK-class na SUV (Gelandewagen-Leicht-Kurz - isinalin bilang "short light SUV").
Ang bagong E-Class W212 na pamilya, na inilunsad sa simula ng 2009, ay nakamit ang napakalaking tagumpay sa ekonomiya at pagganap sa kapaligiran. sa halip na mga makina ng gasolina may mga supercharger – mga makina na may bagong uri direktang iniksyon CGI twin turbocharged.
Sa ngayon, ang German brand na Mercedes-Benz ay nauugnay sa pagiging maaasahan, mataas na kalidad ng pagkakagawa at isang mayamang kasaysayan.
Ang lineup Mercedes
Modelo Saklaw ng Mercedes-Benz kasama ang mga compact na kotse ng maliit na middle class, seryosong business class sedan, executive segment, SUV, coupe, convertible, roadster at minivan.
Gastos sa Mercedes
Ang halaga ng Mercedes-Benz ay depende sa kung saang klase nabibilang ang napiling sasakyan. Ang pinakamurang ay ang A-class na limang pinto na may presyo mula sa 900 libong rubles. Ang halaga ng isang middle-class na Mercedes ay nag-iiba mula isa at kalahating milyon hanggang apat. Umaabot sa anim na milyon ang business class, executive class – hanggang walo. Ang isa sa mga pinakamahal na modelo ay ang Mercedes-Benz SLS AMG roadster para sa 10 milyon.
Ang Mercedes-Benz A-Class ay isang natatanging kotse sa uri nito, na sumasalamin sa eksklusibong disenyo ng katawan at walang kapantay na dinamika sa pagmamaneho.
Para makabili ng Mercedes-Benz A-Class, dapat mong gamitin ang mga serbisyo opisyal na dealer"MB-Izmailovo". Presyo para dito sasakyan ay mag-iiba depende sa pagsasaayos at teknikal na mga detalye, pati na rin sa panlabas at panloob na mga pakete ng kagamitan. Nagbibigay kami sa aming mga kliyente ng mataas na serbisyo at indibidwal na mga tuntunin ng pakikipagtulungan.
Mga tampok ng mga pakete
Kabilang sa mga pangunahing pagbabago ng kotse na napakapopular sa mga domestic consumer, maaari naming i-highlight ang:
- A-Class A 200 Sport saloon. Malakas na gasolina yunit ng kuryente(163 hp), maluwag na loob para sa 5 pasahero, 7 stepped automatic transmission– ito lang ang pinakamaliit na listahan ng mga benepisyo na matatanggap ng may-ari ng configuration na ito.
- A-Class A 200 Progressive hatchback. Pangunahing pakinabang ng klaseng ito Ang mga kotse ay environment friendly at may mababang fuel consumption, na umaabot lamang sa 6.9 liters sa urban na kondisyon at 4.8 sa highway.
- A-Class A 200 Style hatchback. Ang pinahusay na kakayahang magamit ay nakakamit salamat sa isang front-wheel drive na 7-speed transmission. Ang isang naka-istilong panlabas at hindi nagkakamali na kalidad ng interior ay umakma sa mayamang pakete.
Mercedes-Benz A-Class – ginhawa at pambihirang kaligtasan sa pagmamaneho
Ang pambihirang kaligtasan ng mga driver at pasahero ay sinisiguro ng pagkakaroon ng mga advanced na active at passive na sistema ng kaligtasan. Hindi nagkakamali ang kalidad panloob na dekorasyon Ang interior ay ipinahayag sa mataas na kalidad na upholstery, maluwag na espasyo sa loob, at mga eksklusibong accessories.
Sa aming Mercedes-Benz showroom, ang A-Class ay available sa tatlong kulay: puti, pula at metal na kulay abo.
Upang malaman ang kasalukuyang halaga ng isang Mercedes-Benz A-Class, tumawag sa isa sa mga numero ng telepono na nakalista sa aming website. Ang aming mga empleyado ay magbibigay ng komprehensibong sagot sa anumang tanong na interesado ka. Sa kanilang kakayahan: ang pagkakaroon ng isang bagong Mercedes-Benz A-Class, ang kasalukuyang gastos, ang posibilidad ng pagbili sa kredito, magagamit na mga pamamaraan at mga sistema ng pagbabayad.
Ang aming dealership ay may malawak na iba't ibang bersyon ng linyang ito ng Mercedes-Benz. Sa pamamagitan ng pakikipag-ugnayan sa amin, binibigyan mo ang iyong sarili ng libreng test drive.
Damhin ang pinakamataas na kasiyahan mula sa paglalakbay sa sasakyan sa isang compact pampasaherong sasakyan mabibili ang premium na klase sa Star of the Capital Kashirka car dealership bagong sasakyan Mercedes-Benz A-Class o ginamit na modelo. Kumportable at sporty, ang mga naturang sasakyan ay maaaring mabago sa ilang sandali salamat sa DYNAMIC SELECT mode, na nagiging sanhi ng paghanga kahit para sa pinaka-hinihingi na motorista. Sa turn, ang isang kaakit-akit na presyo mula sa isang opisyal na dealer ng Mercedes-Benz ay nagbibigay-daan sa iyo na bumili ng modelong A-Class sa sobrang halaga kanais-nais na mga kondisyon.
Makakaasa ang bawat isa sa aming mga kliyente espesyal na alok at de-kalidad na serbisyo, kahit na magpasya kang bumili ng Mercedes-Benz A-class nang credit. Hindi na kailangang mangolekta ng isang malaking bilang ng mga dokumento at sumang-ayon sa napalaki na mga rate ng interes mula sa mga bangko - ang aming mga empleyado ay bubuo ng isang indibidwal na programa sa pautang para sa iyo na may mababang rate ng interes at isang maginhawang iskedyul ng pagbabayad para sa Mercedes-Benz A-Class. Sisiguraduhin namin na ganap kang nasisiyahan sa transaksyon sa pagbili. Benta ng Mercedes-Benz A-class, at sa hinaharap ay walang mga paghihirap sa pagpapanatili ng kotse.
Inobasyon at nakamamanghang aesthetics ng Mercedes-Benz A-class
Sa mga teknikal na katangian ng A-Class Mercedes-Benz na mga kotse, kapwa para sa mga nagsisimula at makaranasang driver walang magiging reklamo. SA mga all-wheel drive na kotse Ang A-class ay nilagyan ng mga teknolohiyang ESP at ETS upang kontrolin ang direksiyon na katatagan at traksyon, at iba't ibang mga pagpipilian ang mga transmisyon (6-speed manual o 7-speed automatic AMG SPEEDSHIFT DCT) ay nagbibigay-daan sa iyo na makahanap ng pagbabago Mga sasakyang Mercedes-Benz A-class, isinasaalang-alang ang istilo ng pagmamaneho at mga detalye ng paggamit ng sasakyan. Kabilang sa hindi maikakaila na mga pakinabang ng mga hatchback ng Mercedes-Benz na kabilang sa A-Class, ito ay nagkakahalaga ng pagpuna:
- mahusay na kadaliang mapakilos;
- pagkamagiliw sa kapaligiran;
- matipid na pagkonsumo ng gasolina dahil sa ECO Start/Stop function;
- iba't ibang mga mode ng pagmamaneho;
- awtomatikong kontrol ng mga dynamic na parameter gamit ang AMG DRIVE UNIT;
- sporty handling at tumaas na sensitivity sa mga utos ng driver;
- mataas na antas ng kaligtasan, na ginagarantiyahan sa A-class na mga kotse ng teknolohiya ng Mercedes-Benz Intelligent Drive.
Ang disenyo ng Mercedes-Benz A-Class ay gumagawa din ng isang hindi matanggal na impresyon - pagkatapos ng muling paglalagay, ang pagpapahayag at mga naka-istilong accent ay makikita dito, kabilang ang mga modernized na haluang metal na gulong at bumper, ang orihinal na hugis ng mga headlight, brilyante na trim sa radiator grille, atbp. Mula sa harap, ang katawan ng Mercedes-Benz A-Class ay kahawig ng isang arrow, na nagdaragdag ng pagpapahayag sa silhouette at nagpapabuti ng mga katangian ng aerodynamic. Para sa mga mahilig sa kotse na may iba't ibang panlasa at badyet, mayroong ilang mga pagpipilian sa interior trim.
Ang Mercedes-Benz ay kilala sa buong mundo para sa kakayahang gumawa ng mga kotse. Mataas na Kalidad na may mabuti teknikal na katangian. Ang lineup ng Mercedes ay kinakatawan ng mga kotse, kung saan mayroong angkop na opsyon para sa mga negosyante, mga baguhan sa kalsada, mga babaeng negosyante, mga matikas na babae at mga cool na lalaki. Isa pang pahina sa pagbuo ng Aleman tatak ng kotse ay ang paglikha ng compact urban transport - ang Mercedes A-Class. Susuriin namin ang mga review ng may-ari, teknikal na detalye at mga resulta ng pagsubok sa artikulong ito.
Pangkalahatang Impormasyon
Una henerasyon ng Mercedes-Benz Ang A-Class ay ipinakita sa eksibisyon noong 1997, ngunit nakita ng mundo ang prototype noong 1993. Ang mga naturang kotse ay isang bagong bagay para sa mga oras na iyon, at ang compact urban hatchback ay agad na sinakop ang isang angkop na lugar sa segment nito. Mayroon lamang isang sagabal na pinlano ng mga kakumpitensya na samantalahin - ang medyo mataas na presyo.
Ang unang kinatawan ng A-class ay ang single-volume hatchback Vision A 93. Ang napiling uri ng katawan ay naging posible na mag-eksperimento sa mga tuntunin ng disenyo, na lumilikha ng komportableng sedan o minivan, dami ng kargamento na hindi bababa sa 1000 litro. Yan ay bagong Mercedes-Nilikha ang Benz A-Class upang matugunan ang mga kinakailangan ng sinumang mamimili.
Ang modelo ng Vision A 93 ay may medyo maikling haba (3.35 m). Bahagyang tumaas ang sahig ng sasakyan na naging mahalagang punto sa paggalang sa karagdagang seguridad. Ang publiko, na pinahahalagahan ang lahat ng mga pakinabang ng naturang kotse, ay umalis mga positibong pagsusuri, at nagsimulang maghanap si Mercedes ng planta para makagawa ng bagong A-Class. Ang paghahanap ay tumagal ng mahabang panahon, ngunit sa pagtatapos ng 1994 ang site ay natagpuan. Ito ay naging Rastatt - ang ikatlong planta ng pagmamalasakit ng Mercedes-Benz.
Noong Setyembre 1995, isang kotse ang gumulong sa linya ng pagpupulong na mas mahaba kaysa sa Vision A 93 - ang karagdagang espasyo ay pangunahing ibinigay sa malaking kompartamento ng bagahe. Ang mga kotse, na nakatanggap ng pagtatalaga ng W 168 mula sa Mercedes, ay itinayo ayon sa prinsipyo ng "sandwich": ang interior ay matatagpuan sa itaas na antas, at ang makina at paghahatid ay na-install sa mas mababang antas, iyon ay, bahagyang sa ilalim ng sahig. . Ang dalawang antas na konsepto ng katawan na ibinigay karagdagang proteksyon driver at pasahero. Sa isang harap na banggaan power point at ang transmission ay inilipat pababa, na pumigil sa kanila mula sa pagtagos sa cabin at pinsala sa mga pasahero.
Natugunan ng Mercedes-Benz A-Class ang mga pamantayan sa kaligtasan hindi lamang para sa mga banggaan sa harap, kundi pati na rin para sa mga side impact. Muli, nakamit ang proteksyon sa pamamagitan ng pagkakaroon ng 20 cm sa itaas ng sahig. Bilang karagdagan, ito ay gawa sa dalawang panel kung sakaling magkaroon ng epekto, ito ay ang istraktura ng sahig na tumatagal ng pinakamahirap na epekto, at ang mga pasahero ay nasa itaas ng antas ng pagpapapangit.
Pinahusay na mga hakbang sa kaligtasan para sa driver at mga pasahero, maluwag na salon at isang kompartimento ng bagahe, na nagpapahintulot sa iyo na gawing cargo minivan ang kotse sa pamamagitan ng pagtiklop ng mga upuan, isang natatanging teknolohiya para sa paglalapat ng pintura sa katawan, pati na rin ang isang kawili-wiling panlabas na ginawa ang A-Class Mercedes na hindi kapani-paniwalang tanyag. Kaya't ang mga unang modelo ay nabili na maikling oras, at ang iba sa mga interesado ay kailangang mag-sign up sa isang pila. At, ito ay nagkakahalaga ng pagsasabi, ang mga kotse na ito ay hindi nawawalan ng katanyagan.
Unang henerasyon at mga restyled na modelo
Ang mga kotse ay pumasok sa merkado noong 1998. Sa kabila ng kanilang compactness, ang mga kotse ay maluwang sa loob - ang panloob na laki at ground clearance ay tumutugma Ford Mondeo at BMW 3-Series. Ang haba ng unang modelo ay 15 cm na mas maikli kaysa sa parehong taon. Volkswagen Polo, at ang taas ay 1.6 m.
Mercedes A-class na mga kotse 1998-2003. ay nakikilala sa pamamagitan ng hindi kapani-paniwalang ergonomya at mahusay na mga posibilidad sa mga tuntunin ng panloob na pagbabago - isang limang-seater na kotse ang mabilis na naging isang ganap na istasyon ng kariton.
Ang unang henerasyon ng Class A Mercedes ay nilagyan ng pinakabagong mga makina para sa panahong iyon. Ang mga makina ng gasolina na 1.4 at 1.6 litro ay na-install, na may kapasidad na 82 at 102 lakas-kabayo, ayon sa pagkakabanggit. Kasunod nito, lumitaw ang mga turbodiesel na may 60 at 90 hp. Sa. Mas malapit sa 2003, nagsimulang mai-install ang 1.9-litro na mga makina ng gasolina na may lakas na 125 hp. Sa.
Noong 2000, isang bahagyang na-update na hatchback ang pumasok sa merkado. Kasabay nito, lumitaw ang isang pinahabang bersyon na may prefix na "L". At noong 2004, lumitaw ang isang ganap na restyled na modelo. Ito ay isang tatlong-pinto na bersyon na may mga sukat ng isang limang-pinto na kotse. Gayunpaman, ang restyling ay nababahala hindi lamang sa panlabas, kundi pati na rin sa "pagpuno" ng kotse. Mahigit sa dalawang daang patented na imbensyon ang ginamit sa mga bagong modelo.
Ang ikatlong henerasyon ay lumitaw sa merkado noong 2008. Ngunit ang mundo ay nakakita ng ganap na pangalawang restyling noong 2012 lamang. Ang mga pagbabago ay radikal - Mercedes-Benz A-class ay naging isang maliit, sobrang compact na hatchback na may mga tampok ng mga nauna nitong C-Class. At sa wakas, sumailalim ito sa huling update nito noong 2015. Sa pagkakataong ito, naapektuhan ng mga pagbabago ang interior, ngunit hindi kapansin-pansing. Gayunpaman, ito ay sapat na upang ang kotse ay magmukhang mas agresibo, mas panlalaki, gaya ng nararapat sa isang kinatawan ng Mercedes-Benz.
Mga teknikal na katangian ng Mercedes A-Class
Ang mga unang henerasyong modelo ay ginawa na may haba na 3,606 mm at 3,776 mm para sa Mahabang bersyon. Ang lapad ay 1,719 mm, at ang ground clearance ay 150 mm. Ang mga unang kotse ay nilagyan ng malawak na hanay ng mga makina. Pangunahing modelo nagbigay ng 1.4- at 1.6-litro na makina, ang kapangyarihan nito ay 82 at 102 lakas-kabayo, ayon sa pagkakabanggit.
Ang mga pinahusay na pagbabago ay nilagyan ng 1.9-litro na mga makina na may lakas na 125 hp. s., at sa mga nangungunang - 2.1-litro na makina na bumubuo ng hanggang sa 140 "kabayo". Ginamit din ang 1.7-litro na turbo engine, na gumawa ng 75 o 95 litro. s., na nakasalalay sa antas ng pagpilit. Ang mamimili ay may 2 pagpipilian sa paghahatid na mapagpipilian - manu-manong paghahatid at awtomatikong pagpapadala.
Ipinagmamalaki ng miniature hatchback na A 38 AMG ang pinakamahusay na teknikal na katangian. Ang Mercedes A-Class ng pagbabagong ito ay may mag-asawa mga makina ng gasolina, ang dami ng bawat isa ay 1.9 litro. Ang kabuuang output ay 250 lakas-kabayo, ang acceleration sa 100 km/h ay isinasagawa sa loob ng 5.7 segundo.
Ang mga kinatawan ng class A ay may independiyenteng spring suspension sa harap at semi-independent sa likuran. Ang mga modelo ay nilagyan ng disk mga mekanismo ng preno naka-install sa lahat ng gulong, at power steering.
Mga pagsubok sa pag-crash
Ang A-class na Mercedes, tulad ng iba pang mga kotse, ay paulit-ulit na pumasa sa mga pagsubok sa pag-crash, na nagpapakita magandang resulta para sa kaligtasan ng driver at pasahero. Medyo disenteng proteksyon para sa mga bata sa mga upuan ng bata. Ang kaligtasan ng pedestrian ay nananatili sa isang average na antas - 17 puntos sa 36. Ang sistema ng kaligtasan ng mga sasakyan sa produksyon ay kinakatawan ng mga sumusunod na elemento:
- dalawahang airbag;
- front seat belt load limiters;
- mga airbag sa gilid na naka-mount sa upuan.
Ang mga pagsubok ng Mercedes A-Class ay nagpakita na hindi perpekto, ngunit disenteng mga resulta - ang kaligtasan ay nakakatugon sa mga internasyonal na pamantayan at nananatili sa antas ng Mercedes-Benz.
Mga resulta ng test drive
Ang mga A-class na kotse na "Mercedes style" ay makapangyarihan, madaling kontrolin at kumportable, sila ay gumagalaw nang maayos sa kalsada kung ito ay makinis at makinis. Ngunit sa sandaling lumitaw ang mga bumps, ang pagsakay ay nagiging mas kapansin-pansin - ang "matigas" na suspensyon ay isa sa mga pangunahing kawalan na natukoy sa panahon ng pagsubok. Ang mababang ground clearance ay nabanggit din, na kung saan ay isang minus sa ilang mga kaso at isang plus sa iba. Kaya, sa pag-install ng mga body kit, ang kotse ay nagiging mas mababa, na ginagawang hindi angkop ang kotse para sa pang-araw-araw na paglalakbay sa paligid ng lungsod.
Magkano ang halaga ng mga sasakyang ito?
Ang halaga ng isang Mercedes A-Class ay depende sa taon ng paggawa ng kotse, pagsasaayos at naka-install na motor. Halimbawa, ang mga bagong pagbabago ay ibinebenta sa Russia sa presyo na 1.5 milyong rubles, at ang figure na ito ay maaaring lumampas sa 3 milyon, na depende sa built-in at idinagdag na mga pagpipilian. Ang mga ginamit na kotse na ginawa noong 2000-2007 ay nagkakahalaga ng average na 250-400 libong rubles, at 2013-2015. - mula 800 libo hanggang 1.4 milyong rubles.
Mercedes A-Class: mga review ng may-ari
Ginagawa ito ng disenyo ng bagong katawan ng kotse perpektong opsyon para sa mga batang babae, at ang mga modelo bago ang restyling ay popular sa mga lalaki. Ang kotse ay lalong maginhawa para sa mga madalas na naglalakbay sa labas ng lungsod para sa pangingisda, pangangaso, o pagrerelaks lamang kasama ang mga kaibigan sa kalikasan. Kaya, ang Mercedes A-Class ay tinasa mula sa ilang mga anggulo sa mga review ng may-ari.
Mula sa mga positibong katangian Maaari naming i-highlight ang wear resistance, reliability, comfort, spaciousness, maneuverability at mababang fuel consumption. Bilang ganap na kawalan, ang mga may-ari ng Mercedes A-Class ay napapansin ang mahal Pagpapanatili at mababang ground clearance. Maraming tao ang nagsusulat na kung ang kotse ay nasira, kung gayon ito ay walang kabuluhan upang ayusin ito.
Sa pangkalahatan, ang mga A-class na kotse ay praktikal, mayroon kumportableng salon na may magagandang upuan at komportableng "layout", at nakakatugon din mataas na lebel seguridad. Siyempre, ang bawat tao ay may sariling mga kinakailangan para sa kotse at ilang mga personal na kagustuhan, ngunit maraming mga review ng may-ari ng Mercedes A-Class ang nagpapakita ng magagandang rating.
Noong 1997, bilang bahagi ng Geneva Motor Show (International Geneva Motor Show) at ang Frankfurt Motor Show, ipinakita ng Mercedes-Benz ang isang konseptwal na modelo ng maliit na front-wheel drive na pampasaherong sasakyan na W168. Ang concept body version ng isang 5-door hatchback - ang pinakamaliit na Mercedes - ang naging founder ng bagong A-Class family.
Mercedes Benz A-Class Ang serye ng W168 ay ang pinakamaikling pampasaherong sasakyan na ginawa sa buong kasaysayan ng kumpanya. Sa kabila ng katotohanan na ang haba ng single-volume na hatchback sa isang wheelbase na 2423 mm ay 3580 mm lamang, ang W168 ay hindi nagkukulang sa lahat ng iba pang mga katangian ng timbang at dimensional. Ang taas ng sasakyan na 1600 mm at lapad ng 1720 mm ay nagbigay ng komportableng upuan para sa limang tao at transportasyon ng 350 litro ng kargamento. Ang posibilidad ng pagbabago ng interior ay naging posible upang madagdagan ang espasyo ng bagahe sa 1150 litro na may nakatiklop na sofa sa likuran.
Ang serye ng Mercedes A-Class W168 ay ang unang kotse ng Mercedes na gumamit ng prinsipyo ng disenyo ng sandwich sa paggawa ng pampasaherong sasakyan. Ang teknolohiya ng sandwich ay na-patent ng Mercedes-Benz noong unang bahagi ng nineties (mga patent DE4326 9 at DE4400132). Ang dobleng palapag sa kotse ay naging posible upang ilipat ang mga yunit, na tradisyonal na matatagpuan sa kompartimento ng makina, upang sa kaganapan ng isang frontal na banggaan, ang makina at paghahatid ay hindi nahulog sa loob ng cabin, ngunit tila dumudulas sa ilalim ng sahig sa ibaba. ang pagpupulong ng pedal. Ang mas mataas na palapag, sa turn, ay nagbigay ng pinahusay na pagganap ng kaligtasan sa mga banggaan sa gilid.
Ang proprietary layout ay nagpapahintulot sa mga designer na magkasya ang limang pasahero at ang parehong bilang ng mga maleta sa isang kotse na mahigit tatlo at kalahating metro lamang ang haba. May distansyang 200 mm sa pagitan ng itaas at ibabang ibabaw ng ganap na patag na palapag ng Mercedes-Benz A-Class. Salamat sa sahig ng sandwich, ang gearbox at bahagi ng power unit ay inilagay sa ilalim ng sahig sa lugar ng mga upuan sa harap. Gearbox na may cable drive. Kasama sa clutch ang isang electro-hydraulic drive na kinokontrol ng isang microcomputer. Power steering. Ang mga preno ay nilagyan vacuum boosters At sistema ng kontrol ng traksyon ABS.
Mula noong 1987, si Steve Mattin, isang nagtapos sa sikat na British center of excellence sa automotive engineering at disenyo sa Coventry University Transport Design, na naging Designer of the Year ayon sa Autocar magazine's, ay nagtatrabaho sa panlabas ng pamilyang A-Class mula noong 1987. Binuo ni Steve Mattin ang disenyo para sa Mercedes W210 E-Class at W220 S-Class model Final na bersyon. hitsura bagong modelo ng maliit klase ng Mercedes-Benz Ang A-Class W 168 ay naaprubahan noong Enero 1995. Noong Agosto 1997, ang W168 5-door hatchback ay ginawa. Noong Nobyembre 1997, inilathala ng The Economist ang impormasyon na ang Mercedes-Benz ay gumastos ng kabuuang higit sa 2.5 bilyon sa pagbuo ng proyektong A-Class at ang paglulunsad ng modelong W168. Mga marka ng Aleman(Deutsche Mark).
Sa lahat ng mga pagbabago ng Mercedes A-Class, ang power unit ay matatagpuan sa engine compartment na nakatagilid pasulong sa isang anggulo na 52 ⁰. Ang unang henerasyon ng Mercedes A-Class ng serye ng W168 ay nilagyan ng ilang mga variant ng mga makina ng gasolina ng serye ng M166E, na may dami ng 1.4-2.1 litro at kapangyarihan mula 82 hanggang 140 hp. o mga makinang diesel AM668DE series na may displacement na 1.7 liters at power mula 60 hanggang 95 hp.
Noong taglagas ng 1997, binaligtad ng isang mamamahayag mula sa Swedish automobile publication na Teknikens Värld ang bagong Mercedes A-Class sa panahon ng double rearrangement (ang tinatawag na Moose Test). Kinailangan ng kumpanya na bawiin ang 2,600 kopya ng mga hatchback na naibenta na at ihinto ang produksyon sa loob ng tatlong buwan, nawalan ng $250 milyon sa inaasahang kita. Sa disenyo Mercedes-Benz A-Class W168 idinagdag na sistema elektronikong kontrol stability control (Electronic stability control), pagpigil sa skidding, at gumawa ng mga pagbabago sa mga setting ng suspension. Gumastos ang Mercedes-Benz ng 300 milyong German mark para gawing moderno ang modelong W168.
Sa simula ng 1998, ipinagpatuloy ang mga benta sa mga sentro ng dealership. Mercedes A-class serye W168, at ang bawat mamimili ay binigyan ng isang plush toy elk bilang tanda ng pasasalamat. Matapos ang kwento ng Mercedes, ang evasive maneuver test (Undanmanöverprov), na dati nang ginawa ng eksklusibo sa Sweden, ay nakakuha ng katanyagan sa buong mundo at sa sarili nitong pangalan. Pagsubok sa moose at kasama sa hanay ng mga karaniwang pagsubok na isinagawa sa mga site ng pagsubok ng halos lahat ng mga tagagawa ng sasakyan.
Mercedes-Benz A-Class muna ang henerasyon ng seryeng W168 ay magagamit sa tatlong variant pamantayan: Classic, Elegant, Sport. Para sa pangunahing pagpupulong ng Mercedes A-Class, ang presyo ay nagsimula sa halos 30 libong marka ng Aleman.
Noong 2001 sa Geneva Motor Show isang restyled na bersyon ang ipinakita Bersyon ng Mercedes-Benz A-Class W168. Ang modelo ay naiiba sa pangunahing bersyon sa pamamagitan ng 170 mm na mas mahabang wheelbase (2593 mm kumpara sa 2423 mm sa mga modelo ng mga unang taon ng produksyon) at mga pagbabago sa harap at mga bumper sa likod. Ang mga pandekorasyon na polymer lining ay lumitaw sa ilalim ng mga headlight, kasama ang mga stamping sa gilid at kasama ang ibabang bahagi ng gilid ng likurang pinto. Ang layout ng mga bloke ay bahagyang nagbago mga ilaw sa likuran. Sa panlabas, ang unang henerasyong Mercedes A-Class pagkatapos ng restyling ay nagsimulang magmukhang mas mabilis at mas eleganteng. Ang maximum na magagamit na dami ng puno ng kahoy ay tumaas sa 470 litro, at panloob na espasyo ang loob ay naging ilang millimeters na mas mahaba kaysa sa in Mercedes-Benz S-Class. Maikling wheelbase at mahabang wheelbase Mga pagbabago sa Mercedes-Benz Ang A-Class ay pinagsama sa parallel. Sa kabuuan, sa pagitan ng 1997 at 2004, 1.1 milyong kopya ng unang modelo ng Mercedes-Benz A-Class ng seryeng W168 ang naibenta.
Sa panahon mula 2004 hanggang 2012, ang pangalawa restyled na henerasyon Serye ng Mercedes-Benz A-Class W169. Mula noong 2012, ang pagmamalasakit ng Mercedes ay gumagawa ng ikatlong henerasyon ng seryeng A-Class W176. Nag-aalok ang mga dealership ng apat na bersyon ng batayang modelo ng A-Class: petrol A180, A200, A250 4Matic, diesel A200CDI at isang naka-charge na bersyon mula sa AMG: A45 AMG 4Matic. Para sa isang Mercedes-Benz A-Class, ang presyo ng isang pangunahing karaniwang pagpupulong ay nagsisimula sa 930,000 rubles. Ang mga pagbabago sa Espesyal na Serye ay nagkakahalaga mula 1,250,000 hanggang 1,520,000 rubles. Ang pagpupulong mula sa AMG tuning studio - A45 AMG 4 Matic ay magagamit mula sa 2,050,000 rubles.
