Talimatlar
Gündüz farları tüm araçlarda mevcut değildir. Amaçları, aracın diğer sürücüler ve yayalar için iyi görülebilmesidir. DRL'ler aracın ön tarafını işaretler, arkada yoktur. Sürücünün rahatlığı için, motor çalıştırıldığında gündüz yanan farlar, nadiren bunun bilerek yapılması gerektiğinde açılır. Buna göre DRL'ler daima araç hareket halindeyken araç üzerinde çalışır.
Arabanızda gündüz farları yoksa, günün herhangi bir saatinde herhangi bir yolda araç kullanırken bunu belirtmek için kısa farlara ihtiyacınız olacaktır.
Gündüz olsa veya tünelde aydınlatma olsa bile tüneldeki bu ışığı mutlaka açın. Bu kural ani aydınlatma kesintisi durumunda getirildi. Böyle bir durumda aracın kısa farları açık değilse bu durum kazaya yol açabilir. Otomobili zifiri karanlıkta hareket ederken sürücünün kısa farı yakması için geçen saniyelerde kaza meydana gelebiliyor.
Yolda yağmur, kar veya sis varsa, yani görüş idealden uzaksa kısa farlar da gereklidir.
Geceleri şehir veya köy dışında araç kullanırken uzun farlara ihtiyacınız vardır. Şehirde bu ışık nadiren kullanılıyor: Sokaklar var ve uzun farlar nedeniyle gözleri kamaştırabilecek birçok yol kullanıcısı var.
Karşıdan gelen trafikle karşılaştığınızda daima uzun farlarınızı kısa farlara çevirmelisiniz. Ona olan mesafe en az 150 metre olmalıdır. Karşıdan gelen araç sizden 150 metreden daha uzakta olsa ve sürücüsü onu kör ettiğinizi gösterse bile (uzun ve kısa farları hızla değiştirir), uzun farları kapatmanız gerekir.
Tırmanışın tepesine yaklaşırken karşıdan gelen ve geçen arabaların gözlerinin kamaşmasını önlemek için uzun fardan kısa fara geçmek faydalı olacaktır. Bu koşullar altında görüş slayt tarafından engellendiğinden sürücü bunları önceden göremeyecektir.
Trafik kuralları, yoldan geçen bir arabaya ne kadar uzaklıkta uzun farlarınızı kapatmanız gerektiğini göstermez. Ancak diğer sürücüleri kör etmemeniz gerektiğini söylüyor. Yani önünüzde bir araba varsa, uzun farlarınızı kapatın.
Her arabada sis farları yoktur. Bazen sürücüler arabalarını kendileri bunlarla donatırlar; kurallar bunu yasaklamaz. Bu farların asıl amacı yağmur yağdığında veya sis düştüğünde yolu aydınlatmaktır. Eğer önünüzdeki yolu çok iyi göremiyorsanız kısa veya uzun farlarla birlikte sis farlarını da açmalısınız.
Ayrıca aracınızı arkadan aydınlatan sis farları da bulunmaktadır. Bu tür ışıklar hiçbir durumda fren lambalarına bağlanmamalıdır çünkü yalnızca sis, yağmur veya karda açılabiliyorlar. Yolun görüş mesafesi iyiyse, yolda aracınız için bu tür aydınlatmaların açılması gereksizdir.
Şiddetli bir kar fırtınasında veya yağmur fırtınasında araç kullanıyorsanız, böyle bir durumda en iyi seçenek sis farlarını ve kısa farları açmaktır. Bu durumda uzun farlar sizi kör edecektir: ışık kardan veya yağmurdan yansıyacak ve gözlerinize geri dönecektir.
Sürüş sırasında aracınızı tanımlamak için sadece sis farlarının açılmasına izin verilmektedir. Ancak bu yalnızca gündüzleri, yağmurun olmadığı zamanlarda ve hiçbir durumda tünelde mümkün değildir.
Gece otoyolda durmaya karar verirseniz, kurallar arabanızın yan ışıklarını açmanızı gerektiriyor. Bu tür ışıklar yolu hiç aydınlatmaz ancak diğer sürücülerin aracınızı önceden fark etmelerini sağlar. Yol kenarına park edilen bir aracın yan lambaları olmadığında kolaylıkla ciddi bir kazaya yol açabilir.
İyi günler sevgili okuyucular.
Sanırım 20 Kasım 2010'dan itibaren yürürlüğe gireceklerini ve bu andan itibaren kullanılması gerekeceğini birçok kez duymuşsunuzdur. Gündüz Farları.
Ancak bu yazıda aydınlatma cihazlarının kullanımına ilişkin kurallardaki değişiklikleri ele almayacağım. Aydınlatma cihazlarını 20 Kasım öncesinde nasıl kullanabileceğinizi, bu tarihten sonra ise nasıl kullanabileceğinizi konuşacağız.
Onlar. Kısa farlar kapalıyken sürüşten, ışıklar açıkken sürüşe geçişin en iyi yolu hakkında konuşacağız. Kurallarda yapılan bu değişikliklerin yürürlüğe girmesine üç aydan az bir süre kaldığını hatırlatmama izin verin, bu nedenle bunları incelemenin ve uygulamayı düşünmenin zamanı geldi.
Sizi hemen uyarıyorum, bu yazımızda aydınlatma cihazlarının kullanımını sadece Günışığı saatleri.
20 Kasım 2010 tarihine kadar aydınlatma cihazlarının kullanımı
Şu anda, gündüz saatlerinde araç kullanırken bazı araç kategorilerinin kısa huzmeli farları yakması gerekiyor. Bu, aşağıdaki paragrafla kanıtlanmaktadır:
19.5. Gündüz saatlerinde araç kullanırken, hareketli bir aracı belirtmek için kısa farların açılması gerekir:
- motosikletlerde ve mopedlerde;
- organize bir ulaşım konvoyunda hareket ederken;
- özel olarak tahsis edilmiş bir şerit boyunca ana trafik akışına doğru hareket eden rotadaki araçlar;
- çocuk gruplarının organize ulaşımı sırasında;
- tehlikeli, büyük ve ağır kargoların taşınması sırasında;
- motorlu taşıtları çekerken (bir çekici araçta);
- nüfuslu alanların dışında araç kullanırken.
Listelenen araçların kısa huzmeli far kullanması gerektiğini lütfen unutmayın. Ancak bu, diğer araçların aynısını yapamayacağı anlamına gelmez.
Sis farlarının kullanımı şu şekilde açıklanmaktadır:
19.4.
- görüş mesafesinin yetersiz olduğu durumlarda, hem ayrı ayrı hem de kısa veya uzun huzmeli farlarla;
- Kuralların 19.5 paragrafında belirtilen koşullarda kısa huzmeli farlar yerine.
Lütfen dikkat, sis farları kullanılabilir. Onlar. kullanılabilir veya kullanılmayabilir. Buna göre aracınızda sis farları bulunsa bile onları asla açmayabilirsiniz. Bunun tersine, her zaman sis farlarınız açıkken sürüş yapabilirsiniz.
Gündüz yanan farlara gelince, trafik kurallarının mevcut versiyonu onlardan hiç bahsetmiyor. Peki, bu tür aydınlatma cihazı arabanın motorunun çalıştırılmasıyla aynı anda açıldığından, bunu hatırlamaya hiç gerek yok.
Özetleyelim.Şu anda gündüz saatlerinde yalnızca paragraf 19.5'te listelenen araçlarda ışıkların açılması gerekmektedir. Diğer araçlar da gerektiğinde bunları açabilir.
20 Kasım 2010'dan sonra aydınlatma cihazlarının kullanımı
20 Kasım 2010'dan sonra trafik kurallarının 19.5. paragrafının metni önemli ölçüde azaltılacak, ancak kapsayacağı araç grubu önemli ölçüde artacaktır:
19.5. Gündüz saatlerinde, hareket eden tüm araçlarda, bunları belirtmek için kısa farların veya gündüz yanan farların açık olması gerekir.
Artık tüm araçlarda kısa farların her zaman açık olması gerekiyor. Ayrıca bir alternatifi de vardı; her zaman açık olan gündüz farlarını kullanmak.
Sis farlarına gelince, paragraf 19.4'te küçük değişiklikler yapılmıştır:
19.4. Sis farları kullanılabilir:
- kısa veya uzun huzmeli farlarla görüşün zayıf olduğu durumlarda;
- geceleri yolların aydınlatılmayan kısımlarında kısa veya uzun farlarla birlikte;
- Kuralların 19.5 paragrafına uygun olarak kısa huzmeli farlar yerine.
Bu nedenle sis farları da kısa farlara bir alternatiftir.
Özetleyelim. 20 Kasım 2010'dan sonra her araçta şu ışıklardan en az birinin açık olması gerekir: kısa far, gündüz farları, sis farları.
Yeni trafik kurallarına geçiyoruz
Makalenin bu bölümünde çeşitli araç sürücülerinin yeni trafik kurallarına geçmesinin nasıl daha iyi olduğuna bakacağız.
Sahipleri en şanslı gündüz yanan farları olan arabalar. Hiçbir şey düşünmelerine gerek yok. 20 Kasım'dan önce ve sonra aynı kurallar çerçevesinde araç kullanabilecekler.
Aslında bu tür arabaların durumu daha da iyileşecek çünkü artık şehir dışında, araç çekerken vs. kısa farları açmaları gerekmeyecek.
Yani böyle bir arabada direksiyona geçip ışıkları kullanmayı düşünmeden araba kullanabilirsiniz.
Arabaları olan aynı sürücüler gündüz yanan farlarla donatılmamış, aşağıdaki gibi yenilerine geçilmesi tavsiye edilir.
20 Kasım 2010'dan yaklaşık 10-15 gün önce yani. 5-10 Kasım tarihlerinde gündüz araç kullanırken kısa farları kullanmaya başlamanız gerekiyor. Sis farlarını da kullanabilirsiniz. Seçim tercihlerinize bağlıdır.
İlgilenenler varsa artık kısa far veya PTF kullanmaya başlayabilirler, mevcut kurallar bunu yasaklamıyor.
Şehirde uzun farları açtım ama geçenlerde bir arkadaşımı gezdirdim ve o da bunun kurallarca yasak olduğunu söyledi. Şimdi şehirde uzun far kullanmanın yasal olup olmadığını ve bir dahaki sefere bana ceza verip vermeyeceklerini merak ediyorum.
Araçta harici aydınlatma cihazlarının kullanımı Karayolları Trafik Yönetmeliği'nin 19'uncu maddesi ile düzenlenmiştir.
Bu makalenin 2. paragrafında şunlar belirtiliyor:
karşıdan gelen trafiği araçtan en az 150 m mesafeden ve ayrıca daha uzak bir mesafeden geçerken, karşıdan gelen aracın sürücüsünün periyodik olarak farları değiştirmesi buna ihtiyaç olduğunu belirtirse;
Yani şehir içinde her ne şartta olursa olsun uzun farları açarak trafik kurallarını ihlal ediyorsunuz ve tarafınıza idari para cezası kesilebiliyor.
Ancak uzun farların şehirde de kullanılabileceği koşullar var. Bu aynı makalenin 1. paragrafında belirtilmiştir.
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
19.1. Karanlıkta ve görüş mesafesinin yetersiz olduğu durumlarda, yol aydınlatmasına bakılmaksızın ve tünellerde, hareket halindeki bir araçta aşağıdaki aydınlatma cihazlarının açılması gerekir:
tüm motorlu araçlarda - uzun veya kısa huzmeli farlar
Yani yol aydınlatmasının yetersiz olduğu durumlarda kurallar şehir içinde uzun farların kullanılmasına izin veriyor. Aynı zamanda yine kazaları önlemek için yolun dikkatli bir şekilde izlenmesi ve karşıdan gelen araçların sürücülerinin gözlerini kamaştırmamak gerekiyor.
Kısa huzmeyi açmamak, arabaların trafik müfettişleri tarafından durdurulmasının en yaygın nedenlerinden biridir.
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
Trafik düzenlemeleri, aydınlatma cihazlarının aydınlatılmadığı araçların kullanımını kısıtlamaktadır. Bu durumda, bu tür cihazların araca takılı olup olmadığı, iyi durumda olup olmadıkları önemli değildir.
Birkaç yıl önce, tüm araç sürücülerinin yalnızca kısa farlar, sis farları veya farlar açıkken seyahat edebileceği yol kurallarında önemli değişiklikler yapıldı. Trafik polislerinin de söylediği gibi, farlar açıkken araba kullanmak, günün hangi saati olursa olsun, yollarda ve kalabalık bölgelerde daha belirgin olmasını sağlıyor.
Kısa farları açmadığın için para cezası
Çoğu sürücü, trafik kurallarının bu gereğinin önemine dikkat etmiyor ve aracını sürmeye başladığında kısa farlarını açmıyor. Bazı durumlarda kısa huzmenin olmaması hatalı aydınlatma armatürleri veya kablolamanın nedeni olabilir.
Trafik kuralları, kısa farların açık olmadığı şehir içi yollarda ve otoyollarda sürüşün yasak olduğunu açıkça belirtiyor. Yokluğunda sürücü aşağıdaki durumlardan sorumludur:
- Bir trafik polisi memurunun resmi uyarısı şeklinde.
- 500 ruble para cezası şeklinde.
Trafik müfettişleri yolda ışıkları açık olmayan bir araba fark ederse onu durdurma hakkına sahiptirler.
Çoğu otomobil tutkunu, kısa huzmeyi açmadan sis farları açıkken sürüş yapabileceğiniz konusunda hemfikirdir. Trafik kurallarına göre bu tür farlar, bir arabanın algılanmasını ve yolda daha görünür olmasını da mümkün kıldığı için gündüz saatlerinde kısa farlar yerine kullanılabilir.
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
Kısa huzmeli farlar trafik polisi tarafından aracın görüş alanı dahilinde yakıldığında da bir araç durdurulabilir. Bu durumda sürücü uyarı alarak inecektir.
Araç sahibinin görevi, aracı her sürmeye başlamadan önce gün ışığının servis edilebilirliğini kontrol etmektir. Diğer aydınlatmalarla birlikte açılma durumları dışında, park lambalarıyla araç kullanmak yasaktır.
Kısa farların kısmen açılması sorumluluğu
Bir sürücünün kısa huzmeli farlardan birinin veya farlardan birinin kırıldığı bir araba kullandığı durumlar vardır. Bu durumda ikinci far çalışır durumdadır ve açıktır.
Aracı kullanan kişinin tüm açıklamalarına rağmen böyle bir arabayı fark eden trafik polisi yine de kendisine 500 ruble para cezası şeklinde idari sorumluluğa getirilmesi yönünde karar verecek. Böyle bir para cezasının nedeni, aracı çalıştırma kurallarının ihlali değil, arıza listesinde yer alan şartların ihlali olacaktır.
Bu gerekçeler arasında neredeyse hiçbir fark yoktur, ancak böyle bir durumda sürücünün para cezası değil sözlü uyarı alma şansı daha fazladır.
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
Kural olarak, trafik polisi memurları, aracın görüş mesafesinin düşük olduğu koşullarda veya gece kullanılması durumunda böyle bir ihlal için para cezası verir.
Bir trafik polisi, sorun giderme için sürücüye aşağıdaki seçenekleri sunabilir:
- Yerinde değiştirme. Sorunun çözülmesi yalnızca beş dakika sürüyorsa trafik müfettişi ceza veremez. Örneğin bir arabanın sis farı yanmışsa sürücü kısa farlar açıkken aracını sürebilir. Bu durumda kusur ortadan kalkacak ve araç sahibine para cezası verilmesine karar verilmeyecektir.
- Sürücü, farlarından birinin yanmamasının nedenini kontrol görevlisine doğru bir şekilde iletmeyi başarırsa, arızanın düzeltileceği yere bırakılabilir. Örneğin araç kullanırken bir lamba yanarsa ve araç sahibinin onu değiştirecek yedek lambası yoksa tamir yerine gidebilir. Böyle bir durumda herhangi bir ceza kesilmez.
- Bir protokol hazırlanması ve sürücünün idari sorumluluğa getirilmesi. Trafik polisi bir protokol hazırlamaya başlarsa ancak sürücü bunu kabul etmezse bu belgeye imza atamaz. Ayrıca sürücünün trafik polisinin kararına 10 gün içerisinde itiraz hakkı da bulunuyor.
Uzun ışın iyi
Gündüzleri uzun farlarla araç kullanmak mümkün mü? Çoğu sürücü, özellikle de sık sık kalabalık alanların dışına çıkanlar, buna pek önem vermiyor ve arabalarını her zaman uzun farlar açıkken sürüyorlar.
Bu arada, trafik kuralları, kalabalık bir bölgede uzun huzmeli aydınlatma kullanarak araç sürmenin yasaklanmasını gerektiriyor.
Trafik müfettişleri, şehir içi ışıklı bir yolda, uzun farları açıkken bir aracı durdurursa, aracı kullanan kişi 500 ruble para cezasıyla idari olarak sorumlu tutulacak.
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
Suçun delili ne olabilir?
Masumiyet karinesi ilkesi Rus idari mevzuatında işler. Bu ilkeye göre trafik polislerinin durdurdukları kişinin yasanın gereklerini ihlal ettiğini kanıtlaması gerekiyor. Sürücünün masumiyetini kanıtlaması gerekmiyor.
Aracı kullanan kişinin gerçekten ceza gerektiren bir eylemde bulunduğunu kanıtlamak için trafik polislerinin görsel deliller sunması gerekir:
Trafik müfettişlerinin elinde herhangi bir delil yoksa, tüm şüpheler aracı kullanan kişi lehine yorumlanır. Bu nedenle sürücünün, polisin protokolde tam olarak ne yazdığına dikkatlice bakması ve ne olduğuna dair bir vizyonu varsa bu belgeye imza atmaması gerekiyor.
Aynı durum, polis memurlarının nadiren durumu açıkladığı ve kendilerinden zaten tamamlanmış bir raporu imzalamalarını istediği tanıklar için de geçerlidir.
Adli uygulama, hakimlerin her zaman trafik polislerinin yanında yer aldığını ve sürücünün kanıtlarını göz ardı ettiğini gösteriyor. Bu nedenle, protokolün hazırlanması sırasında durumun yanlış tanımlandığını önceden belirtmeye dikkat etmek daha iyidir.
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
Aracı kullanan kişinin trafik polislerine karşı herhangi bir şikâyeti yoksa ve kovuşturma kararına itiraz etmek istemiyorsa sürücü trafik polisine ceza ödeyebilecek. Bu, kararın alındığı tarihten itibaren 10 gün sonra kişi için uygun olan herhangi bir şekilde yapılabilir.
Sürücünün cezayı iki ay içinde ödememesi halinde hakkında ek cezalar uygulanabilecek.
Masumiyetinizi kanıtlamamak ve ceza ödememek için her yolculuktan önce aracınızın aydınlatma sisteminin servis edilebilirliğini kontrol etmelisiniz.
Lada-forum.ru
Yüksek ışın
- Teşekkür ederim
- sevmiyorum
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
- Teşekkür ederim
- sevmiyorum
tüm motorlu taşıtlarda ve mopedlerde - uzun veya kısa huzmeli farlar, bisikletlerde - farlar veya fenerler, at arabalarında - fenerler (varsa);
Römorklarda ve çekilen motorlu araçlarda - park lambaları.
(24 Ocak 2001 N 67 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi ile değiştirildiği şekliyle)
kalabalık bölgelerde yol aydınlatılmışsa;
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
diğer durumlarda hem karşıdan gelen hem de geçen araçların sürücülerinin kör olma olasılığını ortadan kaldırmak için.
görüş mesafesinin yetersiz olduğu durumlarda, hem ayrı ayrı hem de kısa veya uzun huzmeli farlarla;
geceleri yolların aydınlatılmayan kısımlarında kısa veya uzun farlarla birlikte;
Kuralların 19.5 paragrafında belirtilen koşullarda kısa huzmeli farlar yerine.
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
- Teşekkür ederim
- sevmiyorum
- Teşekkür ederim
- sevmiyorum
12. Dış aydınlatma cihazlarının, ses sinyallerinin, dörtlü flaşörlerin veya uyarı üçgenlerinin kullanımına ilişkin kuralların ihlali, uyarı veya 100 ruble para cezası.
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
Henüz ayarlamak istemiyorum çünkü ara parçaları çıkarmayı planlıyorum, beni rahatsız ediyorlar ama her zaman seçim yapamıyorum
- Teşekkür ederim
- sevmiyorum
19.2. Uzun far kısa fara geçirilmelidir:
kalabalık bölgelerde yol aydınlatılmışsa;
- Teşekkür ederim
- sevmiyorum
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
- Teşekkür ederim
- sevmiyorum
Trafikte sabah 6'da şehir içinde dolaşabilirsiniz.
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
- Teşekkür ederim
- sevmiyorum
Bana öyle geliyor ki bu imkansız, ya bir komşu ya da hiçbir şey yok! Boyutlar park ederken kullanılır!
- Teşekkür ederim
- sevmiyorum
boyutlar hiç yoktan iyidir (kişisel olarak benim için)!
- Teşekkür ederim
- sevmiyorum
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
Herkese merhaba! Şehirde uzun farlarla dolaşmanın mümkün olup olmadığını sormaya karar verdim? Sorun şu ki ara parçalarım var ve onlar yüzünden farlar aşağıya doğru parlıyor, sadece bir metre ileride, geceleri hiçbir şey göremiyorsunuz, bazen Kimseyi rahatsız etmediği ve kimseyi kör etmediği için uzun farlarla sürüyorum ama trafik polisi buna nasıl tepki verecek. Bunun bir cezası var.
Benim de spacer'larım var. BOSCH farlar bunu yapmanıza olanak sağlar!!!
- Teşekkür ederim
- sevmiyorum
Madde 12.20. Harici aydınlatma cihazlarının, ses sinyallerinin, tehlike uyarı ışıklarının veya uyarı üçgenlerinin kullanımına ilişkin kuralların ihlali
19.2. Uzun far kısa fara geçirilmelidir:
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
kalabalık bölgelerde yol aydınlatılmışsa;
Madde 12.20. Harici aydınlatma cihazlarının, ses sinyallerinin, tehlike uyarı ışıklarının veya uyarı üçgenlerinin kullanımına ilişkin kuralların ihlali
Evet, hepsi burada söyleniyor, 100 ruble için İdari Suçlar Kanunu 12.20'nin ihlaline maruz kalıyorsunuz.
19.2. Uzun far kısa fara geçirilmelidir:
kalabalık bölgelerde yol aydınlatılmışsa;
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
karşıdan gelen trafiği araçtan 150 m'den daha az bir mesafeden ve daha büyük bir mesafeden geçerken, karşıdan gelen aracın sürücüsünün farları periyodik olarak değiştirmesi buna ihtiyaç olduğunu belirtirse;
diğer durumlarda hem karşıdan gelen hem de geçen araçların sürücülerinin kör olma olasılığını ortadan kaldırmak için.
Kör olması durumunda sürücünün dörtlü flaşörleri açması ve şerit değiştirmeden hızını düşürmesi ve durması gerekir.
- Teşekkür ederim
- sevmiyorum
Peki belli bir yerin karanlık olup olmadığına kim karar veriyor?
Yanan ampullerin bulunduğu sütunlar (m.b.)
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
- Teşekkür ederim
- sevmiyorum
Vitalsonchik 02 Şubat 2009
- Teşekkür ederim
- sevmiyorum
AlexXx 02 Şubat 2009
Kahretsin, neden uzaktaki bir sürücüyle şehirde dolaşalım ki? Ayrıca ara parçalarım var ve farlar da bir metre parlıyor. Şehrin etrafında, farlar olmasa bile her şeyi görebileceğiniz kadar aydınlatma var. sadece pek çok iktisatçı farları hiç açmıyor, neden her şeyi görebiliyorum gibi. aptallar. Görüyorlar ama göremiyorlar, kısa farı + bazen sisleri açtım ve yola çıktım, eğer gerçekten kötüyse, biraz yaktım ve kapattım.
- Teşekkür ederim
- sevmiyorum
Vitalsonchik 04 Şubat 2009
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
Moskova'da bol miktarda aydınlatma olabilir ama Ufa'da yok. Rostov'da sadece 5-6 cadde düzgün şekilde aydınlatılıyor.
Ne olmuş? şimdi bunun yüzünden başkalarını kör etmek zorunda mıyız? Arabalar saatte bir gidiyorsa elbette açabilirsiniz, ancak akış normalse karşıdan gelen farlar her şeyi mükemmel şekilde aydınlatır.
Gündüzleri uzun farlarla araç kullanmak nasıl olacak?
Geceleri ve görüş mesafesinin yetersiz olduğu durumlarda, yol aydınlatmasına bakılmaksızın ve tünellerde, hareket halindeki bir araçta aşağıdaki aydınlatma cihazlarının açılması gerekir:
Tüm motorlu taşıtlarda ve mopedlerde - uzun veya kısa huzmeli farlar, bisikletlerde - farlar veya fenerler, at arabalarında - fenerler (varsa);
Ücretsiz hukuki danışmanlık:
Römorklarda ve çekilen motorlu taşıtlarda park lambaları bulunur.
Uzun far kısa fara geçirilmelidir:
1. Nüfusun yoğun olduğu bölgelerde yol aydınlatılıyorsa;
2. karşıdan gelen trafiği araçtan en az 150 m mesafeden ve ayrıca daha uzak bir mesafeden geçerken, karşıdan gelen aracın sürücüsünün periyodik olarak farları değiştirmesi buna ihtiyaç olduğunu belirtirse;
3. diğer durumlarda hem karşıdan gelen hem de geçen araçların sürücülerinin kör olma olasılığını ortadan kaldırmak;
4. Sürücünün kör olması halinde dörtlü flaşörleri açması ve şerit değiştirmeden hızını düşürmesi ve durması gerekir.
Ve gündüz PPD'de hiçbir şey yok, bir protokol hazırlamak için gönderildim, tereddüt etmeye başladım, hayır gönderildi, kısacası ben gittim ve adam kaldı.
12.20 Dış aydınlatma cihazlarının, ses sinyallerinin, dörtlü flaşörlerin veya uyarı üçgenlerinin kullanımına ilişkin kuralların ihlali, uyarı veya 100 ruble para cezası.
ama sanırım zaten bir uyarımız var, bu açıkça inanılmaz bir şey gibi.
19. Harici aydınlatma cihazlarının kullanımı
a) tüm motorlu araçlarda - kısa (uzun) farlar;
Kurallar ayrıca, tünelde yapay aydınlatmanın varlığına bakılmaksızın, tünele giriş ve çıkış sırasında aydınlatmadaki ani değişiklikler nedeniyle aydınlatma cihazları kapalıyken tünellerde hareketi de yasaklıyor. Aydınlatmanın ani değişmesi nedeniyle sürücünün anlık olarak yol kontrolünü kaybetmesi yol güvenliği açısından kabul edilemez.
Karşıdan gelen bir aracın sürücüsü, farları periyodik olarak değiştirerek buna ihtiyaç duyulduğunu belirtirse, ışığın daha uzak bir mesafede de açılması gerekir.
Görüşün yetersiz olduğu durumlarda, kısa huzmeli farların veya sis farlarının ve arka sis farlarının ilave olarak açılmasına izin verilir.
Park lambaları arızalıysa araç yoldan çıkarılmalı, bu mümkün değilse bu Kuralların 9.10 ve 9.11 paragraflarındaki gerekliliklere uygun olarak işaretlenmelidir.
Görüş mesafesinin yetersiz olduğu durumlarda kısa veya uzun farların açılmasına gerek yoktur, dolayısıyla bu tür durumlarda sis farları ayrı ayrı veya birlikte kullanılabilir.
Lütfen “ekstra” terimiyle ne demek istediğinizi açıklayın. Kısa farlar"??
Ek kullanmak mümkün mü gündüzleri şehir dışı bölgelerde ana farlar yerine kısa huzmeli farlar mı? Teşekkür ederim.
Evetse, DRL, değilse yakın
Kullanın, ancak yolun LIT bölümü biter bitmez düşük/yüksek açmayı unutmayın.
Kuralların 19.5 numaralı maddesi. şunu belirtir: Sis farları, görüş mesafesinin yetersiz olduğu durumlarda, hem ayrı ayrı hem de kısa veya uzun huzmeli farlarla ve karanlıkta, yolların aydınlatılmayan kısımlarında - yalnızca kısa veya uzun huzmeli farlarla birlikte kullanılabilir. Bu yüzden şunu tartışmak istiyorum: SİS FARLARINI ORTA IŞIK OLMADAN KULLANABİLİRSİNİZ, ANCAK 1) yetersiz görüş koşulları altında ve 2) ve karanlıkta - YOLUN AYDINLATILMIŞ ALANLARINDA, çünkü yasaklanmayanlara izin verilir)))
kısa huzmeli lambaların değiştirilmesi
geri vites lambası standartları
Merhaba! Aşağıdaki tartışmaları okuyun! Yasaktır!
Merhaba! Ukraynalıyım! Üretimi durdurulmuş bir ZAZ 1102'm (Tavria) var, DRL'leri kendim kurabilir miyim ve bunu doğru şekilde nasıl yapabilirim? değilse neden olmasın!?
Bu, kırmızı ışık eklemekle tamamen aynı şeydir; bunlar fren lambası olarak mı değerlendirilecek? Veya iç aydınlatma lambasına ksenon koyun - far olarak kabul edilecek mi?
Yasaların gerektirdiği şekilde kısa farlarınızı açın. Farlar neredeyse Çin LED'leri kadar uzun süre çalışır ve aynı maliyete sahiptir - ancak bir farla en azından görülebilirsiniz.
Ve şimdi tanımlar:
Gündüz yanan farlar (DRL), gündüz saatlerinde hareket eden bir aracın önden görünürlüğünü artırmak için tasarlanmış harici aydınlatma cihazlarıdır.
Yan ışıklar bir farın parçası olabileceği gibi beyaz ışıklı ayrı bir ışık şeklinde de olabilir. Arabanın her iki tarafına çiftler halinde ve tek sıra halinde monte edilir. Yan lambaların asıl amacı, aracın boyutlarını hafifçe belirtmek ve aynı zamanda park aydınlatması yapmaktır.
Ve en önemlisi trafik kuralları:
"ÜRETİCİ tarafından sağlanan DRL'nin kullanımına izin verilmektedir."
Sonuç - kısa far.
Lütfen söyleyin bana, farlarda yerleşik ışıklara (boyutlara) sahip bir VAZ 2101'im var, far ampulleri yerine LED ışıklar takmak mümkün mü ve bu DRL olarak değerlendirilecek mi? http://www.drive2.ru/ kullanıcılar/kayıt
Cevabını hiçbir yerde bulamıyorum, gündüzleri (şehir içinde, yazın şehir dışında) sadece ışıklar açıkken araç kullanmak mümkün mü?
Sorumluluk, İdari Suçlar Kanunu'nun 122. Maddesi 2. Kısmı http://monolith.in.ua/pdd-shtr kapsamında sağlanmaktadır.
KARANLIK ZAMANDA MAĞAZADAN ÇIKARKEN
KISA FAR YERİNE BOYUTLARI KESİLDİM - SÖYLEYİN BÖYLE BİR İHLALİN CEZASI NEDİR VE GAI DURDURULDU
Trafik yönetmeliklerinde açıkça "kısa huzmeli farlar" belirtilmektedir ve fabrika gündüz farlarına da izin verilmektedir. Ancak müfettiş sis farlarınızın gündüz farı olmadığını kanıtlayabilecek mi?
Far ve sis lambası ampullerinin maliyeti hemen hemen aynıdır ancak sis farlarında ampulleri değiştirmek genellikle daha zordur. Belki kuralların gerektirdiği gibi kısa farları kullanmak mantıklıdır?
Soru. DRL'ler yerine fabrikada takılan beyaz sis farlarını kullanmak mümkün müdür?
Özel sinyalleri kullanmak için bir protokol - yanlış anlaşılmaya kapılabilirsiniz. Mavi şeritlerle araç kullanıyorsanız, müfettiş kameranızda bir fotoğraf çekecektir veya daha da kötüsü - vizör sabitleme modundadır ve mahkemede 50 bin UAH para cezası şeklinde büyük ikramiyeyi kazanma fırsatı olacaktır.
Yanlış anlaşılmaları önlemek için trafik polisine gidip bu soruyu sormak daha iyidir. Çünkü Şimdi bu konuda çok fazla gürültü var ama trafik polisinden herhangi bir açıklama yok.
Ve geceleri farları açtığımda ızgaranın altındaki LED şerit mavi renkte yanıyorsa arabayı kullanabilir miyim? + uzun veya kısa huzmeli farlarla mı?
Bunları kurabilirsiniz ancak DRL olarak kullanamazsınız.
Merhaba! Bir sorum var, ben Ukraynalıyım! Arabanın ön kısmına VAZ 2102'nin ön ızgarasının altına mavi veya beyaz bir diyot şeridi koymak mümkün müdür? şimdiden teşekkür ederim!
Hangi belge, saat 01.10'dan itibaren gündüz saatlerinde otomobillerde kısa farların açılmasını gerektirir?
Üretici tarafından sağlanan herhangi bir aydınlatma cihazının kullanılmasına izin verilir.
Eski arabalara sis farları takmak da yasa dışı mı?
Hayır bu bir ihlal değil.
Şehir içinde kısa far kullanmak ihlal midir?
Bu, Ukrayna Trafik Düzenlemelerinin (http://monolith.in.ua/pdd-tehn.) 31.4.3 a) maddesiyle yasaklanmıştır. Bu yeniden teçhizat üzerinde trafik polisi ile anlaşmaya varılmalıdır (http://monolith.in.ua/pdd-vopr.).
Merhaba! Ukraynalıyım! Bir VAZ2107'm var, DRL'leri kendim kurabilir miyim ve bunu nasıl doğru şekilde yapabilirim? değilse neden olmasın!?
Kesinlikle doğru, çünkü bu araçta DRL'ler sağlanmıyor. Bunu Alexander Legkov yazdı.
DRL'leri neden kapatalım? Ne saçma? Yeni arabaların çoğunda, motor çalıştırıldığında açılan ve kapatılamayan bir DRL bulunur (anahtar yoktur).DRL'ler tam olarak neye müdahale eder? Yoksa bu marka arabanın DRL'lerle donatılmadığı ve sahibi tarafından standartlara uygun olmadan bağımsız olarak kurulduğu anlamına mı geliyor?
Üretici tarafından kamyon kabininin üzerine iki far takılmıştır. Yolu aydınlatmak için bunları kullanmak yasak mı?
Memnuniyetle! Size yardımcı olmaktan her zaman mutluluk duyarız!
Cevap için teşekkürler. Açmamak mümkün olmayacak çünkü Rus GOST'a göre (gereksinimleri aynı zamanda Avrupa standartlarına da uygundur), bir DRL anahtarına sahip değiller, ancak motor çalıştırıldığında açılıyorlar (sırasıyla kapanıyorlar) motoru kapatırsınız). Her şeyi anlıyorum, onu çıkaracağım ve çok gayretli bir trafik polisinden siyah filmle kaplayacağım. Cevabınız için tekrar teşekkürler.
Merhaba! Onları açmamanın yeterli olacağını düşünüyorum!
Merhaba! Rusyalıyım. Bu yıl akrabaları ziyaret etmek için Ukrayna'ya bir gezi yapmayı planlıyorum. Arabama gündüz yanan farlar taktım (ki buna Rusya'da izin veriliyor). Soru: “DRL'leri çalışmaz duruma getirirsem (sigortayı çıkarırsam) Ukrayna'nın trafik kurallarını ihlal edecek miyim yoksa bunları ihlal etmekten kaçınmak için gündüz yanan farları arabadan tamamen çıkarmam gerekecek mi? .”
YASAKTIR. Kurallar açıkça şunu belirtiyor: Gündüz farları veya kısa huzmeli farlar.
Merhaba, Nissan Qashqai gibi yan lambaları gündüz farı olarak kullanmak mümkün mü?
Okuyor musun veya resimlere mi bakıyorsun? Bununla birlikte
Resimler her şeyi açıkça ortaya koyuyor! Kısa far hakkında - yalnızca Bölüm 9, paragraf 9.8'de belirtilen alanlarda.
Madde 9.8 “1 Ekim'den 1 Mayıs'a kadar, yerleşim yerleri dışındaki tüm motorlu taşıtlarda gündüz farları açık olmalı ve eğer aracın tasarımına dahil değilse kısa farlar açık olmalıdır.” (02/11/2013 tarih ve 111 sayı)
"15 Nisan 2013'ten itibaren, yerleşim bölgesinin dışında gündüz farlarını veya kısa huzmeli farları açmak gerekecek" - bu yıl boyunca mı yoksa yılın belirli bir döneminde mi?
Lütfen aşağıdaki cevapları okuyun.
Ukrayna'da yeni kurallar yürürlüğe girdi, ancak gün içinde kısa farlar yerine beyaz ışıklı sis farlarıyla araç sürüp süremeyeceğiniz hala belli değil mi?
Tünaydın Hayır yapamazsın.
İyi günler Lütfen kısa huzmeli farlar yerine üretici tarafından takılan sis farlarını kullanmanın mümkün olup olmadığını söyleyin.
DRL'leri arabama kendim takarsam, onlarla sürüş yapabilecek miyim? Yoksa sadece otomobil üreticisinin fabrikasından mı gelmeliler?
Yasaktır. Gündüz farları yerine kısa farları açabilirsiniz.
Kendinden monteli sis farlarını far olarak kullanmak mümkün mü?
Eski arabalara farların takılmasını yasaklamak mümkün olacak mı (aracın tasarımında sağlanmadığı durumlarda)
VAZ 2106'nın ön kısmına standart park ampulleri yerine yeşil ampul takılması yasak mı?
Tünaydın 15 Nisan 2013'ten itibaren, yerleşim yerlerinin dışındayken gündüz farlarını veya kısa farları açmak gerekecek.
Bir sorum var: Şehir dışında ışıkları açmanız gerektiği doğru mu?
15 Nisan'da yürürlüğe giren 111 Sayılı Karar, özel bir terim getirdi: “karayolu treni (nakliye treni)” - bir bağlantı cihazı kullanılarak bir veya daha fazla römorka bağlanan mekanik bir araç. Aracınız bu tanımın kapsamına giriyorsa tanıtım işaretlerinin takılması gerekir.
Bir sorum var: Otomatik tren tabelası olmayan arabalar ne yapmalı? üretici tarafından sağlanmadı (MAN-F 2000) / Bunları kendiniz mi kurmanız gerekiyor?
Kısa far - farlar açık değilken sürüş için sorun yok
Tüm sürücüler, farları açmanın aracı yolda daha görünür hale getirdiğini ve bu sayede kaza riskini azalttığını bilir. Ancak yanan farların yakıt tüketimini arttırdığı bir sır değil, bu nedenle bazı sürücüler benzinden tasarruf etmeye çalışıyor. Diğerleri yolda kendilerini tanımlama ihtiyacını unutuyorlar.
Bir sürücünün diğer arabayı fark etmemesi nedeniyle meydana gelen trafik kazalarının üzücü istatistikleri ne yazık ki sürücüleri hiçbir şekilde daha dikkatli olmaya zorlamıyor. Bu nedenle, birkaç yıl önce trafik kuralları değiştirildi - sürücülerin günün saatine bakılmaksızın aydınlatma cihazlarını her zaman kullanmaları gerekiyordu. Trafik kurallarını hiçe sayanları ne gibi cezaların beklediğini tartışalım.
Farlarınızı ne zaman açmalısınız?
2010 sonbaharından bu yana, gündüz saatlerinde yolda seyreden tüm araçların kendilerini kısa huzmeli farlar veya gündüz yanan farlar kullanarak tanıtmaları gerekiyor (Trafik Yönetmeliği Bölüm 19.5). Ayrıca paragraf 19.4 uyarınca kısa farlar yerine sis farlarının kullanılmasına izin verilmektedir. Artık yeniliğin üzerinden yedi yıldan fazla zaman geçtiği için çoğu sürücü bu gereksinime uyum sağladı. Neyle bağlantılı? Tabii ki yol güvenliğiyle.
Gün içindeki hava koşullarının sürücüleri her zaman memnun etmemesi mantıklıdır; kar, yağmur ve sis mümkündür, bu da çoğu zaman karayolundaki diğer arabaların tespit edilmesinde zorluklara yol açar. Kışın, kar yağdığında, örneğin yolda beyaz bir arabayı fark etmeyebilirsiniz, ancak ilkbaharda, eriyen yol kenarının arka planında gri arabaları ayırt etmek zordur. Bu gibi durumlarda farları açmak kazayı önlemeye yardımcı olacaktır. Bu nedenle trafik düzenlemeleri sürücülerin her zaman kısa huzmeli farları veya gündüz farlarını açmasını zorunlu kılmaktadır.
Önemli: Modern otomobillerde, sürücü kontak anahtarını çevirdikten sonra gündüz yanan farlar otomatik olarak açılır. Yani, eğer gün içinde yolculuk yapacaksanız, motoru çalıştırdıktan sonra ışık konusunda endişelenmenize gerek yok. Ayrıca kısa farlar açıldığında farlar otomatik olarak kapanıyor. Araçta farları açmak ve kapatmak için otomatik bir sistem bulunmuyorsa, kural olarak sürücüler özel bir modül satın almayı tercih eder - doğru şekilde kurulursa çalışması mevcut yasalara aykırı olmayacaktır.
Böylece farların ne zaman açılacağı sorusu kesin olarak cevaplanabilir - duruma bağlı olarak, araç hareket halindeyken aydınlatma cihazlarından herhangi birinin daima açık olması gerekir.
Işıksız sürüş için iyi
Dış aydınlatma cihazlarını ihmal eden sürücülere uygulanan yaptırımlar, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.20. Maddesinde tanımlanmış olup, 500 ruble idari para cezası veya uyarıdır. Elbette çoğu sürücü, yolda trafik polisleriyle karşılaşmayacaklarını ve karşılaşırlarsa far kullanmanın gerekliliği konusunda sözlü bir hatırlatmayla kurtulacaklarını bekliyor, ancak bu her zaman mümkün olmuyor - eğer ışık yoksa acil bir duruma yol açtıysa, farları açmamanın cezasından kaçınılamaz. Ve bir kaza olması durumunda, suçlu siz olmasanız bile, ışıkların kapatılması sigorta şirketinin size karşı tazminat talebine esas teşkil edebilir.
Çalışmayan bir far için gayet iyi
Kimse mücbir sebep durumlarından muaf olmadığı için yolda her şey olabilir. Oldukça yaygın bir senaryo hayal edelim: Bir kişi sabah tamamen servis verilebilir bir arabada işe gitti, ancak akşam aniden bir farın çalışmadığı, yani ampulün yandığı ortaya çıktı. Ya da çalışan bir ışığın başına böyle bir şanssızlık geldi. Ne yapalım? Şanssız bir sürücü trafik polisi tarafından durdurulursa ceza verilecek mi? Söz konusu durumda, sürücünün harici aydınlatma cihazlarının kullanım şartını resmi olarak ihlal etmediği açıktır - yalnızca bir far açıktır. Ancak her şey o kadar basit değil, çünkü makinenin sürekli çalışmasına izin vermeyen arızaların ve koşulların bir listesi var. Buna çalışmayan veya kirli farlar da dahildir. Böyle bir suçun sorumluluğu, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesinin 1. Kısmında belirlenmiştir - sürücü, çalışmayan bir far için 500 ruble tutarında bir uyarı veya para cezası alacaktır. Yani, özünde, ışıksız sürüş ile normal çalışmayan farın cezaları benzerdir.
Uzun farların açık olması iyi
Düşük yoğunluklu trafik akışıyla karakterize edilen, zayıf aydınlatılmış banliyö yollarında gece yolculuk yapıyorsanız genellikle uzun farlar olmadan yapamazsınız. Başka bir deyişle, arabanız yolda yalnızsa, uzun farları açabilirsiniz ve açmalısınız, aksi takdirde, örneğin yolda bir viraj gibi zamanında görmezseniz kaza yapmanız kolaydır. veya yoldaki bir çukur. Ancak, uzun farların diğer sürücüleri kör ettiğini ve onları yol durumunu yeterince değerlendirme yeteneğinden mahrum bıraktığını unutmamalıyız. Bu nedenle trafik kuralları, uzun farların kısa farlara çevrilmesi gereken durumları açıkça belirtir:
- Nüfusun yoğun olduğu bir bölgede ışıklı bir yolda araç kullanıyorsanız.
- Başka bir araç size doğru geliyorsa. Üstelik, karşıdan gelen arabanın sürücüsü ihtiyaç duyduğunu belirttiğinde, uzun huzmeyi yalnızca başka bir arabadan 150 metre mesafede değil, aynı zamanda daha uzak bir mesafede de kısa huzmeye geçirmeniz gerektiğini akılda tutmakta fayda var. Bu işlemi farların art arda birkaç kez yanıp sönmesiyle gerçekleştirebilirsiniz.
- Farlarınızın aynı yönde veya karşıdan gelen diğer sürücüleri kör etme ihtimali varsa.
Önemli: Sürücünün yine de uzun farlar nedeniyle kör olması durumunda, acil durum ışıklarını açmalı, hızı azaltmalı, şeridinde kalmalı ve ardından sorunsuz bir şekilde durmalıdır.
Yani kalabalık bir bölgede fenerlerle aydınlatılmış bir sokağa girerken unutkanlık veya dikkatsizlik nedeniyle uzun farları kısa farlardan kısa farlara çevirmezseniz veya yolda karşıdan gelen trafik belirdiğinde ya trafik uyarısıyla karşı karşıya kalırsınız. trafik polisi müfettişi veya 500 ruble para cezası Uzun farların diğer sürücülere müdahale ederek kolayca kazaya neden olabileceğini de hatırlamakta fayda var.
Kısa farları açmadığın için para cezası
Işıksız araç kullanmanın sorumluluğunun boyutu yukarıda tartışılmıştı. Sürücülerin kısa farları açmamaları nedeniyle hangi durumlarda yaptırımlarla karşı karşıya kalma olasılıklarının daha yüksek olduğunu düşünelim. En yaygın iki seçenek vardır:
- Bir araba tutkunu kısa huzmeli farları açmayı unutur, çünkü gün içinde yoklukları genellikle çok fazla fark edilmez.
- Sürücü gündüz saatlerinde gündüz yanan farlarla araç kullanıyordu ve hava karardığında kısa farları açmayı hatırlamıyordu.
Suçun görünüşte önemsiz doğasına rağmen (peki unuttum, kim unutmaz ki?), trafik polisi tarafından yakalanırsanız kısa farları açmamanın cezasından kaçınılamaz. Ancak uygun koşullar altında uyarıyla idare etmek mümkündür.
SSS
Araçların donatıldığı dış aydınlatma cihazları oldukça çeşitli olduğundan, birçok sürücü seçim yapmakta zorluk çekiyor - belirli bir durumda hangi farların açılması gerekiyor? En popüler soruları tartışalım.
Gün içerisinde hangi farları kullanmalısınız?
Trafik kurallarının 19.5 ve 19.4 paragrafları, aracın sürücünün tercihine göre aşağıdaki aydınlatma cihazlarıyla işaretlenmesi durumunda gün içinde, yani gündüz saatlerinde sürüşün mümkün olduğunu belirtir:
- Gündüz Farları;
- Kısa farlar;
- Sis farları.
Uzun farları ne zaman açabilirsiniz?
Hem şehir sınırları dışında hem de yerleşim yerlerinde aydınlatılmayan yollarda uzun farların kullanılmasına izin veriliyor. Ancak şunu hatırlamak önemlidir: Eğer yol aydınlatılıyorsa, uzun farların kısa farlara değiştirilmesi gerekir. Bu aynı zamanda karşıdan gelen veya geçen sürücüleri kör edebileceğiniz durumlarda da gereklidir.
Kısa farlar yerine sis farları kullanmak mümkün mü?
Trafik kurallarına göre, yani Madde 19.4'e göre sis farlarının üç durumda kullanılmasına izin verilir:
- Uzun veya kısa farlarla birlikte, yol durumu yetersiz görüşle karakterize ediliyorsa veya sokak karanlıksa ve araç ışıksız bir yolda hareket ediyorsa.
- Gündüz saatlerinde kısa farlar yerine.
Yani kısa farlara veya gündüz yanan farlara alternatif olarak gün içerisinde sis farlarının yakılması kesinlikle yasaldır. Arka sis farları yalnızca görüşün zayıf olduğu durumlarda kullanılır.
Kısa farlar yerine standart farları kullanmak mümkün mü?
Artık çoğu araç, motor çalıştırıldığında otomatik olarak yanan standart farlarla donatılmıştır. Çaba gerektirmediği için bu çok kullanışlıdır - farların açık olup olmadığını çılgınca hatırlamanıza ve kontrol etmenize gerek yok mu? Ancak bu aydınlatma cihazları yalnızca gündüz saatlerinde kullanılabiliyor. Gündüz yanan farları kısa huzmeye geçirme ihtiyacı, gündüz yanan farların gündüz aracın görünürlüğünü sağlamak için güçlü bir yoğunluğa sahip olmasından kaynaklanmaktadır, böylece uzun huzmeli farlar gibi diğer sürücülerin gözlerini kamaştırabilirler.
Makaleyi 2 tıklamayla kaydedin:
Elbette, farları açmama cezasının, boyutları nedeniyle sürücüleri korkutması pek mümkün değil, özellikle de bazen bir uyarı ile inerek önlenebildiği için. Ancak yanan farlar araçları yolda daha görünür hale getirdiğinden ve bu da kaza olasılığını önemli ölçüde azalttığından, aydınlatma cihazlarının kullanılması öncelikle sürücüler için gereklidir.
Sorunuzun cevabı burada olabilir
Telefonla ücretsiz hukuki danışmanlık (haftanın yedi günü, günde 24 saat):
(St. Petersburg ve Leningrad bölgesi)
Kısa ve uzun farların ve sis farlarının kullanımına ilişkin kurallar, Trafik Yönetmeliğinin "Harici aydınlatma cihazlarının ve ses sinyallerinin kullanımı" 19. Bölümünde belirtilmiştir.
Düşük ve uzun ışın
Trafik kurallarına göre tüm sürücülerin gündüz saatlerinde kısa farları açmaları gerekmektedir. Bu, yoldaki aracı tanımlamak için gereklidir. Bu şartın yerine getirilmemesi durumunda sürücü 500 ruble para cezasıyla karşı karşıya kalacak.
Ayrıca görüş mesafesinin kısıtlı olduğu durumlarda dururken ve park ederken kısa farların yan ışıklarla birlikte açılmasına izin veriliyor.
Karanlıkta hangi farların açık olması gerektiğine sürücünün kendisi karar verir: kısa far veya uzun far. Aynı durum, aracın yol aydınlatmasından bağımsız olarak ve tünellerde görüş mesafesinin yetersiz olduğu koşullarda hareket ettiği durumlar için de geçerlidir.
Ancak burada birkaç uyarı var. Kurallar, sürücünün uzun huzmeyi kısa huzmeye geçirmesinin gerekli olduğu durumların olduğunu göstermektedir. Bunun yapılması gerekiyor:
- kalabalık bölgelerde yol aydınlatılmışsa;
- karşıdan gelen araçlar araçtan en az 150 m mesafeden geçtiğinde;
- karşıdan gelen trafiği 150 m'den daha uzak bir mesafeden geçerken, karşıdan gelen aracın sürücüsünün periyodik olarak farları değiştirmesi buna ihtiyaç duyulduğunu belirtirse;
- diğer durumlarda hem karşıdan gelen hem de geçen araçların sürücülerinin kör olma olasılığını ortadan kaldırmak için.
İdari Suçlar Kanunu'nun bu gerekliliklerine uyulmaması durumunda 500 ruble para cezası verilmektedir.
Nüfusun yoğun olduğu alanların dışında başka bir yol kullanıcısını sollamak konusunda uyarmak için kısa ve uzun farların kullanılmasına da izin veriliyor. Bu durumda manevraya başlamadan önce farların kısa süreli olarak uzun fara geçmesi olan bir ışık sinyali verebilirsiniz. Hem bir ses sinyaliyle birlikte hem de onun yerine kullanılabilir.
Sis farları
Sis farlarının kullanımı isteğe bağlıdır. Aynı zamanda trafik düzenlemeleri bunların kullanımını düzenlemektedir. Böylece sis farlarının açılmasına izin verilir:
- kısa veya uzun huzmeli farlarla görüş mesafesinin yetersiz olması durumunda;
- geceleri yolların aydınlatılmayan kısımlarında kısa veya uzun farlarla birlikte;
- Yolda bir araba olduğunu belirtmek için gündüz saatlerinde kısa farlar yerine.
Ayrıca görüş mesafesinin zayıf olduğu durumlarda durma ve park etme sırasında sis farlarının yan lambalarla birlikte kullanılmasına izin veriliyor. Bu durum arka sis farları için de geçerlidir.
Sürüş sırasında arka sis farları yalnızca görüşün zayıf olduğu durumlarda açılabilir.
Bir arabanın farlarının açılma zamanlaması sürücünün isteği değil, trafik kurallarında açıkça belirtilen bir noktadır. Özel bir bölümde farları, uzun ve kısa farları ve sis farlarını yakmanız gereken tüm koşullar açıklanmaktadır. Yolda tartışmalı konulardan kaçınmak için gün içinde hangi farların açılması gerektiğini ve sürücünün bilmesi gerekenleri size anlatacağız.
Trafik kurallarının paragrafları gündüzleri kısa farlar hakkında
Karayolu Trafik Düzenlemeleri, paragraf 19.5, bize hareket eden herhangi bir aracın kendisini BS veya gündüz yanan farlarla belirtmesi gerektiğini söyler. Madde 19.4, araçları tanımlamak için sis farlarının kullanılmasına izin verir.
Bu kuralların ihlali, bir trafik polisi memurunun yazılı uyarısına veya Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun iki maddesinden biri uyarınca para cezasına tabidir:
- Madde 12.20, sürücünün aracını ışıklı sinyallerle belirtmeyi unutması durumunda uyarı veya 500 ruble para cezası alabileceğini söylüyor;
- Madde 12.5, farlardan birinin veya her ikisinin arızalanması durumunda sürücünün 500 ruble tutarında aynı cezayı ödemesi gerektiğini söylüyor. Bu durumda arıza giderilene kadar aracın çalıştırılması yasaktır. Aynı durum çok kirli camlar ve yanmış ampuller için de geçerlidir.
Ayrıca birçok otomobil tutkununun unuttuğu veya hesaba katmadığı tartışmalı bir nokta var.
Gün içinde sürücü sis farlarını kullanarak tünele giriyor ve çıkışta trafik kurallarına uygun olarak farları açmadığı için ceza alıyor. Sürücü, bir tünele girerken sis farlarından kısa farlara geçmenin gerekli olduğunu öngören trafik kurallarının 19.1 maddesini ihlal ettiği için bir trafik polisi tarafından durduruldu. Aynı şey DRL'ler için de geçerli.
Bu kurallara ek olarak, trafik kuralları, zayıf görüş koşullarında BS'nin yan ışıklara ek olarak (ancak bunların yerine değil) kullanılmasına izin verir. Bu o kadar önemli değil çünkü böyle bir araba öncelikle yoldan geçen araçlar için tehlike oluşturuyor.
Hangi farlarla? gün içinde seyahat etmem gerekiyor
2006 yılının başında, tüm Rus sürücülerin gündüzleri nüfuslu bölgelerin dışında araç kullanırken BS kullanmaları gerekiyordu. 20 Ekim 2010 tarihi itibariyle bu paragraf revize edildi ve artık her sürücünün herhangi bir otoyolda araç kullanırken farlarını veya gündüz farlarını yakması gerekiyor.
Bu kurallara uyulmaması 500 ruble para cezası veya uyarı ile cezalandırılıyordu, bu nedenle sürücülerin kurallara uymaya başlamaktan başka seçeneği yoktu. Ancak bu kuralın ne kadar etkili ve geçerli olduğu konusundaki tartışmalar azalmadı. Bazıları, ışıkla işaretlenmiş bir arabanın görüş mesafesinin zayıf olduğu koşullarda (sis, şiddetli yağmur, alacakaranlık ve orman) daha kolay görüldüğünü söylerken, bazıları da böyle bir kural nedeniyle yakıt tüketiminin daha fazla olacağından ve ampullerin yanacağından şikayetçi oldu. daha sık yanacaktı. Bunu çözmeye çalışalım.
Dahil etmeli miyim gün boyunca kısa far
Toplamda BS ampulleri, boyutları ve plaka lambaları yaklaşık 150 W güç gerektirir. LED DRL lambalar - yaklaşık 15 W. Karşılaştırıldığında, bir klimanın 4500 watt'a, yani yaklaşık 30 kat daha fazlasına ihtiyacı vardır. Bu nedenle, tutumlu bir otomobil tutkunu, her şeyden önce, açık ampulleri değil, kabindeki rahat sıcaklıktaki havayı reddetmelidir. Gücü yakıt tüketimine dönüştürürsek, BS lambaları ve diğer aydınlatmalar tüketimi saatte yaklaşık 100 ml benzin kadar artırır.
Gündüz farları neden açalım?
Araba tutkununun farları yakmaktan neredeyse hiçbir şey kaybetmediği ortaya çıktı, bu yüzden para cezasından tasarruf edilen 500 ruble dışında ne kazandığından bahsetmeye değer.
Farları olmayan bir arabanın, gündüz farları veya sis farları açık olsa bile neredeyse görünmez olduğu birkaç durum vardır. Göründükleri kadar nadir değiller.
- Arka planda ağaçların olduğu bir ormanda, 150-200 metre mesafede bir araba kayboluyor - bu insan gözünün algısıdır. Bu etki özellikle kışın, ağaçlar ve zeminin eşit bir kar tabakasıyla kaplandığı durumlarda fark edilebilir - o zaman beyaz bir sayfadaki tüm nesneler gürültü gibi görünür. Elbette yoğun bir ormanda başka bir araç görmek nadirdir ve genellikle bu tür arazilerde aracın hızı düşüktür. Ama yine de 100-300 mililitre benzinden tasarruf edip güvenliği ihmal etmemelisiniz.
- Bulutlu havalarda otoyolda giderken araç, özellikle yolda yalnızsa 200-300 metre mesafeden hala fark ediliyor. Ancak farları açıkken diğer arabalar ortaya çıkar çıkmaz kaybolur ve arka planda neredeyse hiç göze çarpmaz. Mesafe 700-900 metreye çıktığında DRL'ler bile arabayı ayırt etmeye yardımcı olamayacak.
Genel olarak BS ışıklarını açmak trafikte kaybolmamanıza ve şerit değiştirirken diğer sürücüler tarafından görülmenize yardımcı olur. Yayalar için hız farkından dolayı bir arabayı algılamak için gereken süre kritik öneme sahiptir.
Hala şehir içinde gündüz farlarınızı açmanıza gerek olmadığını düşünüyorsanız işte uzmanların kısa farları açmayı destekleyen bir çalışması. Ortalama olarak sürücünün kaza yapma riski yüzde 13 oranında azalıyor. Bu rakam pek çok başka rakamdan oluşuyor: Yayaya çarpma şansı %15, bisikletliye çarpma şansı %10, önden ve yandan çarpışmalar %10 azalıyor.
BS'yi açık tutmanın tek kötü yanı, yoğun trafikte fren sinyallerini fark etmenin zor olmasıdır. Bu, arka cama ek bir fren lambası takılarak önlenebilir.
sonuçlar
Gündüz yanan farlar minimum miktarda enerji tüketir ve sürücünün geliri üzerinde neredeyse hiçbir etkisi yoktur. Kısa farlar için de durum hemen hemen aynıdır - sürekli açıkken, sürücüye saatte 100 mililitre benzine mal olacak, bu da yaklaşık 4 rubleye eşittir.
Ancak sürücü, her saatlik sürüş için bu dört rubleyi harcayarak daha önemli bir şeyden tasarruf eder - metre ve saniye, bu da onun zamanında doğru kararı vermesine ve trafikte güvenli bir şekilde manevra yapmasına olanak tanır. Bu özellikle yayalar için ve görüş mesafesinin zayıf olduğu durumlarda önemlidir: bulutlu havalarda, siste, yağmurda veya ormanda.
