Bir araba için akustiği seçmek basit bir iş olmaktan uzaktır, çünkü en azından araç ses teorisi hakkında temel bilgi gerektirir. Ek olarak, her durumda, ekipmanı kurma ve yapılandırma konusunda deneyime ihtiyacınız vardır, çünkü dikkatsiz kurulumdan sonra akustiğin sahibi arka plan gürültüsü, düşük kaliteli ses ve diğer sorunlarla karşılaşabilir.
Pahalı akustik satın almak gelecekteki ses sorunları için her derde deva değildir. Hoparlör sistemlerinin tam olarak çalışması ancak profesyonelce kurulması durumunda mümkündür. Böylece hoparlörün doğru konfigürasyonunun ve kurulumunun maliyetinden daha önemli olduğu sonucuna varabiliriz. Bu yazımızda akustik bileşenler satın alırken hangi akustiğin seçileceğine ve nelere dikkat edilmesi gerektiğine cevap vereceğiz.
Sütun türleri
Arabanız için hangi ses sistemini seçeceğinizi düşünürken öncelikle hoparlör türlerini anlamalısınız. Ses sistemlerine yönelik tüm hoparlörler genellikle iki kategoriye ayrılır - koaksiyel ve bileşen.
Koaksiyel akustik nedir
Koaksiyel hoparlörler, farklı frekansları yeniden üreten birkaç hoparlörden oluşan bir yapıya sahip bir hoparlördür. Bu tür hoparlörlerin tasarımında yer alan geçişe bağlı olarak genellikle iki yollu, üç yollu, 4..5..6..vb.'ye ayrılırlar. Koaksiyel hoparlörlerde kaç tane çubuk bulunduğunu öğrenmek için hoparlörleri saymanız yeterlidir. Üç bandın tüm ses frekanslarını yeniden üretmek için yeterli olduğuna dikkatinizi çekmek isteriz.
4 veya daha fazla banttan oluşan akustikler çok gıcırtılı ses çıkarır ve dinlemesi pek hoş değildir. Koaksiyel akustiğin avantajları arasında kurulum kolaylığı ve düşük maliyet yer alır.
Neden bileşen akustiğine ihtiyacımız var?
Bileşen akustiği, ayrı ayrı yerleştirilmiş farklı frekans aralıklarındaki hoparlörlerdir. Bu profesyonel hoparlörler yüksek ses kalitesiyle öne çıkıyor. Bunun nedeni farklı frekanslara sahip hoparlörlerin aynı yerde bulunmamasıdır. Böylece ses ayrı bileşenlere ayrıldığından müzik dinlemekten tam anlamıyla keyif alabilirsiniz. Bununla birlikte, herhangi bir zevk için ödemeniz gerekir: bu tür hoparlörler, koaksiyel olanlardan çok daha pahalıdır ve bileşen akustiğinin kurulumu çok daha fazla çaba gerektirir.
Bileşen ve koaksiyel akustiklerin karşılaştırılması
Ses üretiminin kalitesi, fiyatı ve kurulum kolaylığı, koaksiyel akustiği bileşen akustiğinden ayıran tek şey değildir. Bu iki hoparlör türü arasındaki bir diğer temel fark, sesin araç içindeki konumudur. Koaksiyel hoparlörlerin dezavantajları arasında sesi oldukça yönlü hale getirmeleri yer alır. Ön kapılardaki hoparlörler bileşen akustiğidir. Yüksek frekanslar ayağa yönlendirilirse duyulması çok zordur; ayrılan bileşenler sayesinde tweeter'lar örneğin bir araba panelinde daha yükseğe monte edilir ve dinleyiciye doğru yönlendirilir. Böylece sesin detayı kat kat artıyor, müzik alttan değil önden çalmaya başlıyor, sahne efekti denilen durum ortaya çıkıyor.
Difüzör ve süspansiyon malzemesi
Hoparlörlere ilişkin herhangi bir profesyonel tanım, bunların yapıldığı malzeme hakkında bilgi içermelidir. Difüzörlerin üretimi için aşağıdaki malzemeler kullanılabilir: kağıt, polipropilen, bextren, titanyum, magnezyum, alüminyum vb.
En yaygın olanı kağıt difüzörlerdir. Üretimleri sırasında kağıt tabakaları sıkıştırılır ve ardından konik bir şekil verilir. Ancak üretim süreçlerinde diğer sentetik malzemeler kullanıldığı için aslında neredeyse tüm kağıt difüzörlerin kompozit tip olarak sınıflandırılabileceğini söylemekte fayda var. Ünlü üreticiler hangi malzemelerin kullanıldığını asla açıklamazlar çünkü her birinin kendi özel tarifi vardır.
- Kağıt difüzörlerin avantajları, yüksek kaliteli iç sönümleme nedeniyle oluşturulan ayrıntılı sesi içerir. Kağıt difüzörlerin ana dezavantajı, ses sistemindeki ses gücünün sınırlı olmasının bir sonucu olarak düşük mukavemetleri olarak kabul edilir.
- Polipropilenden yapılmış difüzörler daha karmaşık bir tasarıma sahiptir. Nötr bir sese ve mükemmel dürtüsel özelliklere sahiptirler. Aynı zamanda bu tür difüzörler, kağıt difüzörlere göre mekanik ve atmosferik etkilere karşı daha dayanıklıdır.
- Almanya'da 80'li yıllarda titanyum ve alüminyumdan difüzörler yapılmaya başlandı. Üretimleri vakum biriktirme teknolojisine dayanmaktadır. Bu malzemelerden yapılan kubbeler en iyi ses kalitesine sahiptir: ses şeffaf ve nettir.
Bu bölümün sonunda, üreticilerin hemen hemen her malzemeden iyi akustik yapmayı öğrendiklerini, hatta değerli metallerden yapılmış hoparlörler bile olduğunu ancak bunların çok paraya mal olduğunu söylemek isterim. Kağıt konili hoparlörlere dikkat etmenizi tavsiye ederiz, çok iyi bir sese sahiptirler ve birden fazla nesil tarafından test edilmiştir.
Difüzörün dış süspansiyonunun hangi malzemeden yapıldığına da dikkat etmek gerekir. Süspansiyon, difüzörle aynı malzemeden yapılabilir veya kauçuk, poliüretan veya başka malzemeden yapılmış bir halka şeklinde ayrı bir eleman olarak da işlev görebilir. En kaliteli ve en yaygın süspansiyonlardan biri kauçuktur. Hoparlör sisteminin hareket aralığı boyunca doğrusallığı korumalı ve aynı zamanda rezonans frekansını etkilediği için esnekliğe sahip olmalıdır.
Subwoofer, yalnızca düşük frekansları "" üretebilen aynı hoparlördür.
Akustik güç ve hassasiyet
Pek çok kişi bir araba radyosu için hoparlörlerin nasıl seçileceğiyle ilgileniyor, ancak güç gibi bir parametrenin ne anlama geldiğini anlamıyorlar. Güç ne kadar yüksek olursa hoparlörün o kadar yüksek sesle çalacağına dair bir yanlış kanı vardır. Ancak pratikte 100 W gücündeki bir hoparlörün, yarı gücü olan bir hoparlörden daha sessiz çalacağı ortaya çıkıyor. Böylece gücün ses düzeyinin değil, sistemin mekanik güvenilirliğinin bir göstergesi olduğu sonucuna varabiliriz.
Hoparlörlerin ses seviyesi bir dereceye kadar güçlerine bağlıdır, ancak doğrudan bu parametreyle ilgili değildir. Bir ses sisteminin gücüne yalnızca bir amplifikatör için akustik satın alma söz konusu olduğunda dikkat etmek mantıklıdır. Ancak bu durumda yalnızca nominal güç (RMS) önemlidir, çünkü diğer sayılar alıcıya herhangi bir yararlı bilgi sağlamayacak ve onu yalnızca yanıltacaktır. Ancak RMS'nin bile bazen gerçeklikle çok az ilgisi vardır, bu nedenle güç göstergesinin potansiyel hoparlör alıcıları için son derece bilgilendirici olmadığını söylemek doğru olur.
Hoparlör mıknatıslarının boyutu da yanıltıcıdır çünkü ileri teknoloji ses sistemleri neodimyum mıknatıslar kullanır. Görünüş olarak oldukça dikkat çekici olmalarına rağmen manyetik özellikleri ferrit mıknatıslardan biraz daha yüksektir. Pratikte bu, ilkinin sesinin çok daha güçlü olduğu anlamına gelir.Minyatür boyutları nedeniyle, neodimyum manyetik sistemler aynı zamanda sığ bir oturma derinliğine sahiptir ve bu da arabaya kurulumlarını kolaylaştırır.
Hassasiyet, ses basıncının yoğunluğunu gösteren ses sistemlerinin bir parametresidir. Hassasiyet ne kadar yüksek olursa, ses de o kadar yüksek olur, ancak yalnızca hoparlörlere belirtilen güç sağlandığında. Örneğin, güçlü bir amplifikatörle eşleştirilmiş düşük güçlü bir hoparlör, yüksek hassasiyetli bir hoparlörden daha yüksek ses üretebilir. Hassasiyet ölçüm birimi desibelin işitme eşiğine (dB/W*m) bölünmesiyle elde edilir. Hassasiyet, ses basıncı, kaynağa olan mesafe ve sinyal gücü gibi parametrelerden etkilenir. Ancak şunu belirtmekte fayda var ki, bazı hoparlör üreticileri hassasiyeti standart dışı koşullar altında ölçtüğünden her zaman bu parametreye güvenmeniz gerekmez. İdeal olarak, bir watt'lık bir sinyal uygulandığında hassasiyet bir metreden fazla olmayan bir mesafede ölçülmelidir.
Arabanız için hoparlör seçerken satıcıya bu hoparlörün hassasiyetinin ne olduğunu sorun. Düşük hassasiyet 87-88 db olup, 90-93 db hassasiyete sahip akustiklerin seçilmesini öneririz.
Marka
Belirli bir üreticiyi seçmeyi düşünenlere verilebilecek bir diğer öneri ise düşük fiyat peşinde koşmamak ve bilinmeyen üreticilerden hoparlör satın alırken dikkatli olmaktır. Satıcıların sözleri ne kadar cazip olursa olsun, bu cazip tekliflere aldırış etmemelisiniz çünkü piyasada uzun süredir kendini kanıtlamış üreticilere yönelmek her zaman daha iyidir. Hoparlör üretiminde onlarca yıllık deneyime sahipler, itibarlarına değer veriyorlar ve bu nedenle yalnızca yüksek kaliteli ürünler üretiyorlar.
Bir araba için akustiğin nasıl seçileceği sorusunun cevabı, bugün artık örneğin on yıl önceki kadar basit değil çünkü piyasada çok sayıda üretici var (200'den fazla). Çince hoparlör sistemlerinin hakimiyeti, görevi önemli ölçüde karmaşıklaştırdı. Çin ürünlerini tamamen ihmal etmemelisiniz çünkü bütçeniz kısıtlıysa Çin'den hoparlör sistemi satın almak o kadar da kötü bir karar olmayacaktır. Ancak sorun şu ki, piyasada Çin'de üretilen ses sistemlerini Amerikalı veya Avrupalı üreticilerin markalı ürünü olarak sunan çok sayıda vicdansız satıcı var. Bu durumda, birkaç yüz ruble harcamaya karar veren alıcı, gerçek fiyatı 30 doları geçmediğinde 100 dolara "markalı" akustik satın alacak.
Bu kriteri belirli bir ses olarak düşünürsek, daha doğal bir ses için Avrupa ses sistemlerini (Morel, Magnat, Focal, Hertz, LightningAudio, JBL, DLS, BostonAcoustic, bu listenin tamamı değil) satın almanız önerilir. Ayrıca (Mystery, supra, Fusion, Sound max, calcel) gibi firmaları satın almaktan kaçınmanızı tavsiye ederiz.Bu üreticilerin çok saçma fiyatları var ama bu hoparlörlerin ses kalitesi uygun. Sony, Pioneer, Panasonic, JVS, Kenwood'un hoparlör sistemleri de çok iyi seçenekler ancak bazı sahipleri ortalama ses kalitesinden şikayetçi. Fiyat ve kalite gibi parametrelerin ideal kombinasyonunu arıyorsanız, yukarıda listelenen üreticilerle iletişime geçmek en iyisidir.
Ural şirketinden iyi bir video hoparlör nasıl seçilir
Umarız bu yazıda sorunuzun cevabını bulmuşsunuzdur, makaleyi 5 puanlık bir ölçekte derecelendirin, yorumlarınız, önerileriniz varsa veya bu makalede belirtilmeyen bir şey biliyorsanız lütfen bize bildirin! Yorumunuzu aşağıya bırakın. Bu, sitedeki bilgilerin daha da kullanışlı olmasına yardımcı olacaktır.
Birçok araç sahibi, arabalarında çok fazla zaman harcıyor, bu nedenle yolda müzik onların ana yoldaşıdır. Alıcı, hoparlör seçerken yalnızca farklı modelleri, renkleri değil aynı zamanda hoparlör türlerini de görür. Son parametreyi seçerken, her şey çok daha karmaşıktır, çünkü kişi teknik terimlerdeki farklılıkları ve hatta bazen hangi sütunların bulunduğunu her zaman anlamaz.
İki tür hoparlör vardır: koaksiyel ve bileşen. Hoparlör sistemlerinin her biri arasındaki farklardan bahsetmeden önce, bunların ayrı ayrı ne olduğunu anlamakta fayda var.
Koaksiyel sistemlerin özellikleri
Bu tür hoparlörler bir sistemi temsil eder birkaç ayrı akustik bileşenden oluşur. Bu tür hoparlörlerin özel bir özelliği, sistemdeki farklı hoparlörlerin aynı anda farklı frekanslarda çalışabilmesidir. Çoklu ses hoparlörlerinin daha net ses ürettiğine dair bir yanlış kanı var ancak bu doğru olmaktan çok uzak. Bu tip akustik oluştururken tam tersine ikiden fazla hoparlörün varlığı sesin bozulmasına neden olacaktır.
Bu tür akustiğin avantajları vardır:
- Basitlik ve kurulum kolaylığı.
- Net ses.
- Frekansların bir noktadan yayılması.
- Düşük sistem maliyeti.
Bu tür hoparlörlerin önemli bir dezavantajı, yüksek seviyedeki hoparlörün, alt seviyedeki hoparlörden çıkan dalgaların yolunda bulunmasıdır. Bu tür sistemlerin üretim sırasında ayırma filtrelerinin en basit versiyonuyla donatıldığını da belirtmekte fayda var. Geçişler neredeyse her zaman yerleşiktir.
Bileşen akustiğine ait hoparlörler, kullanılarak yapılmış bir stereo sistemdir. iki veya üç hoparlör Her biri kendi frekansında çalışır. Frekansların bu şekilde ayrılması, çalışma sırasında kesişmelerinin gerçekleşmeyeceğinden emin olmanızı sağlar.
Bileşen hoparlör sistemlerinin modern üretimi, daha temiz ses üretiminden sorumlu olan ek bir harici geçişin varlığını gerektirir.
Frekans ayrımı olması nedeniyle, sahibi, frekansları geçme korkusu olmadan, her bir hoparlörün yerini özgürce seçme olanağına sahiptir. Bileşen hoparlörlerini bir araca takarken bazı zorluklar ortaya çıkabilir, ancak yüksek kaliteli ses tüm rahatsızlıkları telafi eder.
Doğru, kurulum için bir profesyonelin hizmetlerini kullanmak daha iyidir, çünkü hoparlörlerin her biri özel podyumlara ve ses yalıtım malzemelerine ihtiyaç duyacaktır. Ve arabanın içindeki dağıtım, her hoparlörün frekansını dikkate almalıdır.
İki tür hoparlörün karşılaştırılması
Bileşen ve koaksiyel hoparlörler arasındaki önemli ve en temel fark şudur: ses kaynağının araç içindeki konumu. Koaksiyel sistemlerin birleşik tasarımı, spesifik, dar hedefli bir ses verir, bu nedenle bunların kurulumu yalnızca arka koltuk alanına tavsiye edilir. Çoğu zaman, bu kurulum, ses kaynağını alan boyunca dağıtan bileşen hoparlörleri tarafından temsil edilen ana akustiğin tamamlayıcısı olarak kullanılır. Ancak bileşen tipi hoparlörleri kurarken, sahibinin karşılaştığı bir nüans vardır - hoparlörlerdeki farklı frekanslar. Her biri yalnızca kendi frekansında ses üretecektir, bu nedenle yüksek kaliteli sesin kabin boyunca doğru şekilde dağıtılması çok önemlidir.
Yanlış kurulum aşağıdakilere neden olabilir: frekans kayması ve ses bozulması. Bu durumda, büyük bir arabanın iç kısmında bile ses farkı hissedilmeyecektir, bu nedenle bileşen tipi akustiği kurmak için bir uzman çağırmak daha iyidir.
Her iki sistemi birbirinden ayıran bir diğer özellik ise bileşen hoparlörlerinde geçiş varlığı. Koaksiyel cihazlarda buna sahiptir, ancak yerleşiktir, ancak bileşen sistemlerinde frekansları ve sesi filtrelemekten sorumlu olan ayrı bir geçiş vardır.
Tüketicilerin satın alırken dikkat edebileceği bir diğer nokta ise Kurulum yöntemi. Koaksiyel hoparlör sisteminin kurulumu oldukça kolaydır ve bileşenlerin aksine belirli miktarda bilgi ve beceri gerektirmez. En yeni akustiği kurarken, her hoparlörü bunlara uygun şekilde monte etmek ve bağlamak için akustik bölgelerin uzaydaki dağılımı hakkında bilgi sahibi olmanız gerekir.
Bir diğer ayırt edici nokta ise her sistemin maliyeti. Koaksiyel hoparlörler, bileşen hoparlörlerden çok daha ucuzdur. Doğru, bunun istisnası, özel sabitlemeler nedeniyle bileşen olanlara dönüşen kostik transformatör kolonlarıdır.
İki sistem arasındaki farklar
- Bileşen hoparlörlerde her hoparlörün kendine özgü frekansı vardır ve bu nedenle bağımsız olarak çalışır, koaksiyel hoparlörlerde ise tüm frekanslar tek bir hoparlörde birleştirilir
- Koaksiyel cihazlardaki ses oldukça yönlüdür.
- Bileşen hoparlörlerindeki frekans filtresi (geçiş) haricidir ve ayrı bir cihazla temsil edilirken, koaksiyel hoparlörlerde böyle bir filtre çoğunlukla yerleşiktir. Bu nedenle ilk durumda ses ve netlik çok daha iyidir.
- Koaksiyel hoparlörlerin maliyeti çok daha düşüktür.
- Bir bileşen sistemi kurarken zorluklar olabilir ve belirli koşulların yerine getirilmesi gerekir.
Sonuç olarak, bir tür sistem seçerken ihtiyaçlarınızı ve ulaşılması gereken hedeflerinizi dikkate almanız gerektiğini belirtmek isterim. Hoparlörleri sık sık kullanmayı planlamıyorsanız ve sahibi müzik aşığı değilse, pahalı bileşen sistemlerine para harcamanın hiçbir anlamı yoktur. Koaksiyel hoparlörlerin ses kalitesi ve maliyeti pek çok kişiye uyacaktır, ancak arabadaki müzik hayatta belirli bir rol oynuyorsa, o zaman daha pahalı bir bileşen sistemine para harcamak daha iyidir; bu, doğru şekilde kurulursa net ve güzel bir görüntü verecektir. ses.
Metinde bir hata bulursanız, bunu fareyle vurgulayın ve Ctrl+Enter tuşlarına basın. Teşekkür ederim.
Müziksiz araba kullanmak gerçek bir işkenceye dönüşüyor. Aynı zamanda her otomobil tutkununun ses kalitesi konusunda bireysel gereksinimleri vardır. Bazıları arka planda hafif bir müzikal “arka plan” ile yetinirken, diğerleri net ve ferah bir sese ihtiyaç duyuyor.
Bu nedenle, akustiği seçerken hangi seçeneğin tercih edileceği sorusu ortaya çıkar - koaksiyel veya bileşen akustiği.
Koaksiyel akustik nedir?
Koaksiyel akustik, farklı frekanslarda çalışabilen iki veya daha fazla akustik cihazın tek bir tasarımda birleştirilmesine dayanan bir stereo sistemdir.
Çok yönlü hoparlörlerin daha iyi ses ürettiğine inanılıyor. Ama bu doğru değil. Uygulama, konuşmacı sayısını (ikiden fazla) arttırmanın anlamsız olduğunu göstermiştir.
Koaksiyel akustiğin bir takım avantajları vardır - kurulum kolaylığı, frekansların bir noktadan yayılması vb.
Dezavantajı, bir tweeter'ın (iki veya daha fazla), daha düşük bir seviyede bulunan başka bir (midbass) hoparlörden yayılan ses dalgalarının yoluna yerleştirilmesidir.
Ek olarak, bu tür akustikler çapraz filtrelerin en basit versiyonuyla donatılmıştır.
Koaksiyel akustik örnekleri:
- Pioneer TS-1339R - yerel olarak üretilen otomobil sahiplerine uygun hoparlörler. Set, 130 mm ölçülerinde iki yuvarlak hoparlör içerir. Cihazın montaj derinliği 5,53 cm olup kurulum işlemini kolaylaştırmaktadır. Koaksiyel akustiğin difüzörleri polipropilenden yapılmıştır ve süspansiyon NBR kauçuğa dayanmaktadır. Akustik, farklı frekanslardaki (düşük, orta ve yüksek) hoparlörlerin kullanımının önünü açan üç yollu seriye aittir. Maksimum (nominal) güç sırasıyla 200 (40) Watt'tır. Frekans - 40 Hz-30 kHz. Hoparlörlerin standart empedansı 4 ohm'dur. Harici bir geçiş sağlanır. Yapı fabrika deliklerine monte edilmiştir.
- Koaksiyel hoparlör Sony XS-FB1330, düşük fiyatı ve yüksek kalitesiyle öne çıkan bir akustik sistemdir. Bu sistem "derin" müzik hayranlarını memnun edecek. Kompaktlığı, işlevselliği ve yapım kalitesiyle öne çıkar. Koaksiyel stereo sistemin iki siyah hoparlörü vardır. Her birinin çapı 13 santimetre, oturma derinliği 4,5 cm'dir Sony XS-FB1330'un avantajı, woofer'da kauçuklu kumaştan yapılmış ve koni şeklinde güçlü bir difüzörün bulunmasıdır. Bu sayede zengin ve derin sese güvenebilirsiniz. Hoparlör gücü 240 W'a ulaşır, hassasiyet seviyesi 89 dB'dir. Sony XS-FB1330, kompakt boyutu ve subwoofer ile amplifikatörlerin bulunmaması sayesinde kurulum sorunlarına neden olmuyor.
Bileşen akustiği nedir?
Bileşen akustiği, 2-3 hoparlör içeren bir stereo cihazdır (bazen üçten fazla vardır, ancak bu nadirdir).
Temel fark, hoparlörlerin frekansa göre ayrı cihazlara ayrılmasıdır. Bu durumda, her hoparlör ayrı bir aralıkta ses yayar ve bu da frekansların kesişmesini ortadan kaldırır.
Komponent hoparlörler modern teknolojiler kullanılarak üretilmektedir. Kit, daha yüksek kalitede ses garanti eden geçişler içerir.
Frekans ayrımı sayesinde, hoparlörleri yerleştirirken manevra alanı vardır, bu da tek bir ses "resmi" oluşturulmasını sağlar.
Bu tür sistemlerin kurulumu otomobil tutkunları için zorluk yaratsa da ses kalitesi daha iyi oluyor.
Bileşen akustiği örnekleri:
Koaksiyel ve bileşen akustiği arasındaki fark nedir?
İki sistem arasındaki vurgulanmaya değer temel fark, ses kaynaklarının kabin içerisinde birbirine göre konumudur.
Koaksiyel hoparlörlerin genel tasarımı yüksek düzeyde odaklanmış sesi garanti eder; bu nedenle hoparlörler arka koltukların arkasında özel bir rafa monte edilir.
Genellikle ön tarafa bir bileşen hoparlörü takılır.
Koaksiyel sistemden farklı olarak bileşen sistemi, kabin boyunca dağıtılan surround ve yüksek kaliteli ses anlamına gelen süper surround sağlar.
Sorun, her hoparlörün (woofer, orta kademe ve tweeter) sesi ayrı bir frekansta yeniden üretmesidir ve bu da ayar gerektirir.
Koaksiyel bir sistemde frekanslar birleştirilir, bu nedenle ses artık o kadar net değildir.
Uygulamada görüldüğü gibi, iç kısmı küçük olan otomobiller için, kalite farkının olmaması nedeniyle bileşen hoparlörü uygun değildir (daha fazla harcamanın bir anlamı yoktur).
Bir crossover'ın varlığında ortaya çıkan teknik farkı vurgulamakta fayda var.
Koaksiyel sistemlerde filtre görevi görür. Ayrıca bileşen hoparlörlerinde harici, koaksiyel hoparlörlerde ise dahilidir.
Dikkat edilmesi gereken bir diğer fark, cihazın kurulum türüdür. Fabrikada kurulan akustiği stereo sistem olarak adlandırmak zordur.
Koaksiyel veya bileşenli ses sistemi araç sahibinin sorumluluğundadır. Kurulum biraz bilgi gerektirecektir, ancak doğru yaklaşım ve ana prensiplere uyulması durumunda nadiren sorunlar ortaya çıkar.
Bileşen akustiğini kurarken akustik bölgelerin varlığı dikkate alınmalıdır. Bu durumda, rafların montajı bir ön koşuldur.
Ses kalitesi aynı zamanda radyonun kendisine de bağlıdır.
Çıktı kalitesi ne kadar kötü olursa, pahalı bir bileşen sistemi kurmak için zaman ve para harcamak o kadar az mantıklı olur (seste hiçbir fark olmayacaktır).
Ancak bir araba tutkunu kalite konusunda çok talepkar değilse ve bir radyoyla veya yoldaki sıradan bir şansonla yetiniyorsa, koaksiyel akustik tam olarak doğrudur.
Seçim yaparken en önemli faktör hoparlör sisteminin fiyatıdır. Burada bir karşılaştırma yapmak kolaydır.
Bileşen hoparlörler "küçük kardeşlerinden" daha pahalıdır. Ayrıca kurulumu otomobil tutkunları için bazı zorluklara neden oluyor. Bunun istisnası, bileşen akustiğini özel bağlantı elemanları kullanarak koaksiyel olanlara dönüştüren transformatör sistemleridir.
Yani, hoparlörler aşağıdaki farklılıklara sahiptir:
- Koaksiyel bir hoparlörde, hoparlörler aynı cihazdan gelen farklı frekanslarda ses üretir. Bir bileşen hoparlöründe her hoparlör özerktir.
- Koaksiyel akustik, sesin dar odağını garanti ederken, bileşen akustiği üç boyutluluğu garanti eder.
- Koaksiyel hoparlörler yerleşik bir geçişle, bileşen hoparlörler ise harici bir geçişle donatılmıştır.
- Bileşen akustiğinin kurulumu daha karmaşıktır ve belirli bilgi gerektirir.
- Koaksiyel hoparlörlerin maliyeti daha düşüktür.
Hangi akustik daha iyidir - koaksiyel mi yoksa bileşen mi?
Hangi hoparlör sisteminin seçileceği, her otomobil tutkununun kendisi için karar vermesine bağlıdır (kişisel tercihleri dikkate alarak).
Koaksiyel hoparlörlerin tasarımı basit ve kurulumu kolaydır. Bu durumda HF ve LF aynı hoparlörden yayılır.
Avantajları - düşük fiyat. Dezavantajı ortalama ses kalitesi ve sınırlı kişiselleştirmedir.
Bileşen akustiği, farklı frekanslar yayan hoparlörleri ve frekans ayrımı için kullanılan bir geçişi içeren gelişmiş bir seçenektir.
Tasarımın düşünceli yapısı, ses kalitesiyle ilgili denemelerin yolunu açıyor. Gerekli olan tek şey hoparlör için doğru konumu ve kurulacağı yeri seçmektir.
Bu tür hoparlörler pahalıdır ve kuruluma dikkatli bir yaklaşım gerektirir (kural olarak iş uzmanlar tarafından gerçekleştirilir).
Saflık ve ses kalitesi için özel bir gereklilik yoksa koaksiyel akustik yeterli olacaktır.
Ses konusunda beklentileri olan ve en sevdikleri müzikleri elit sınıf sistemlerde dinlemeye alışkın olan gerçek müzik severler, bileşen akustiğini tercih etmelidir.
Arabanız için bir hoparlör sistemi seçerken birkaç ipucunu izleyin:
Sonuçlar
Otomobilin iç kısmındaki güçlü, net ve ferah ses hala kazanmaya değer. Bunu yapmak için akustiği seçmeye, kurulum için yer seçmeye ve aslında kurulumun kendisine zaman ayırmaya değer. Aynı zamanda kaliteden ve ustaları cezbetmekten de ödün vermeyin.
Yanlış kurulumdan kaynaklanan hayal kırıklığı, ustaya harcanan paranın kızgınlığından daha büyük olacaktır.
Makalede bir video varsa ve oynatılmıyorsa, fareyle herhangi bir kelimeyi seçin, Ctrl+Enter tuşlarına basın, açılan pencereye herhangi bir kelimeyi girin ve "GÖNDER"e tıklayın. Teşekkür ederim.
Koaksiyel hoparlörler, ortak bir mahfaza içerisinde aynı eksende yer alan farklı frekans bantlarındaki hoparlörlere sahip hoparlörlerdir. En basit benzetme, figürler yerine hoparlörlerin bulunduğu yuva yapan bir oyuncak bebektir. Koaksiyel akustik ile bileşen akustikleri arasındaki temel fark budur - burada bir durumda bir sistem elde edersiniz ve bileşen akustikleri farklı durumlarda dağılmış durumdadır.
Koaksiyel akustik en yaygın olarak alanın sınırlı olduğu yerlerde, örneğin araç ses sistemlerinde kullanılır. Katılıyorum, küçük bir iç mekana sahip kompakt bir arabanız varsa, tüm frekans spektrumlarında iyi ses elde etmek için iki veya üç çift farklı hoparlörü doğru şekilde monte etmenin çok zordur, bunların hala doğru şekilde konumlandırılmaları gerektiği gerçeğini hesaba katarız. iç mekan. Çok bantlı hoparlörleri tek bir muhafazada birleştirme kararının imdadımıza yetiştiği yer burasıdır.
Tabii ki mantıklı bir soru geliyor: Peki ya geniş bant hoparlörler? Ama bu o kadar basit değil. Bildiğiniz gibi, evrensel bir çözüm, kural olarak, uzmanlaşmış bir çözümden daha düşük olacaktır - ve bu, konuşmacılar için de geçerlidir. Hiçbir hoparlör belirtilen frekans aralığının tamamında eşit derecede iyi kalitede ses üretemez. İdeal bir tam aralıklı hoparlör yoktur; bas hırıltılı olabilir veya düşebilir, yüksek frekanslar olmayacak, orta sesler düz olacaktır. Hoparlör belirli bir frekans bandını yeniden ürettiğinde farklı bir durum ortaya çıkar - böyle bir tasarımın uygulanması daha kolaydır, daha iyi çalışır, daha güvenilirdir ve en önemlisi daha ucuzdur. Elbette bu hoparlörlerin farklı muhafazalara yerleştirilmesi ve üç boyutlu akustik görüntü oluşturacak şekilde farklı yerlere yerleştirilmesi idealdir ancak bu her zaman mümkün değildir.
ÖZELLİKLER
Frekans bantlarının sayısı koaksiyel hoparlörler farklı olabilir ve 4 - düşük frekanslı hoparlörlere, orta frekanslı hoparlörlere ve tweeter'lara (yüksek frekansları iletmek için) ulaşır.Akustik sistem için hoparlör seçerken bunları dikkate almanız gerekir empedans (direnç). Doğru empedans hoparlör sisteminin performansını bir bütün olarak etkiler. Hoparlörler amplifikatöre bağlanacağından, özellikleri birbiriyle eşleşmelidir: Hoparlör empedansı amplifikatörün tasarlandığı empedanstan düşükse, aşırı akım olasılığı yüksektir ve yanabilir.
Empedansa ek olarak, dikkate alın koaksiyel hoparlörün nominal gücü– sistemin normal ses sağlayacak şekilde çalışması için amplifikatörün gücünden daha büyük olması gerekir. Hoparlör ambalajında ne kadar fazla güç belirtilirse sesin o kadar iyi olacağını düşünüyorsanız bu tamamen doğru değildir. Güç elbette ses seviyesini etkiler, ancak aslında ses seviyesi daha çok güç ve güç oranından etkilenir. duyarlılık sütunlar. Yani aynı güce sahip iki hoparlör karşılaştırıldığında hassasiyeti yüksek olanın sesi daha yüksek olacaktır.
Akustik ekipman seçerken herkes şunlara dikkat etmeye alışkındır: modelin frekans aralığı Ne kadar geniş olursa sesin de o kadar iyi olacağına inanıyorum. Ancak üreticiler bu özelliği belirtirken genellikle samimiyetsiz davranırlar. Evet, belki de ambalaj üzerinde belirtilen aralığın tamamı hoparlörler tarafından yeniden üretiliyor, ancak çok azı bunun yapıldığı kalite hakkında - yani sesin genlik-frekans tepkisinde tepe noktaları ve düşüşler olup olmadığı hakkında bilgi sağlıyor. Bu nedenle, izin verilen sapmaların sayılarla belirtilmesi veya grafiksel bir frekans yanıtı verilmesi durumunda frekans aralığını dikkate almaya değer - bu bilgi zaten güvenilir olacak ve oynatma kalitesi hakkında bilgi sağlayacaktır.
Bazı hoparlör modelleri aşağıdakilerle birlikte gelir: harici geçiş– frekans filtresi, frekans bantlarını manuel olarak ayırır. Genel olarak bir geçiş, her bir hoparlör için gereksiz frekansları keserek çalışma aralığını daraltır, böylece hoparlörlerin frekans spektrumları birbiriyle örtüşmez ve çıkış, iniş ve çıkışlar olmadan düzgün bir frekans tepkisi üretir. Geçişleri kullanmanın dezavantajı, giriş seviyesi ve bütçe segmentlerinde şikayet olmadan çalışan bir geçiş bulmanın zor olmasıdır.
Hoparlör şekli Hem yuvarlak hem oval var. Akustiği mevcut deliklere (standart deliklere veya satın alınan bir podyum) monte edecekseniz, satın alırken buna dikkat edin. Tabii ki, bir podyum söz konusu olduğunda, hoparlör modellerini seçtikten sonra konuşmacılar için onu seçmek daha iyidir. Dikkate almak gerekiyor hoparlör montaj derinliği Ve çap. Montaj boyutlarını dikkatlice ölçerek seçilen modelin montaj yuvalarına oturduğundan emin olun; bu, kurulumu basitleştirecek ve sorunları ortadan kaldıracaktır.
Muhafazadaki bas hoparlör difüzörü kullanılarak yerleştirilir süspansiyon gerekli hareketliliği sağlamaktır. Süspansiyonlar farklı malzemelerden yapılabilir: bütil kauçuk, kauçuk, poliüretan köpük, poliüretan köpük, kauçuk, kumaş, hibrit sistem. Farklı malzemelerin farklı özellikleri vardır: dayanıklılık, aşınma direnci ve esneklik.
Difüzör malzemesi Hoparlörler ayrıca farklı çeşitlere de sahiptir: polipropilen, kompozit elyaf, karbon, mika, selüloz, kauçuklu kumaş - tüm çeşitleri listelemek zordur. Bu kadar çok sayıda tamamen farklı doku, sürekli olarak yeni malzemeler ortaya çıkmasına rağmen hiç kimsenin eskileri reddetmemesiyle açıklanıyor - tıpkı kağıt difüzörlü ilk hoparlörlerin ortaya çıkması gibi, onları henüz terk etmemiş olmaları. Gerçek şu ki, difüzör malzemesi için iki ana gereksinimin birbirine zıt olduğu söylenebilir: dahili sönümleme ve sertlik. Yayılan yüzeyden düzgün ses iletimi için sertlik gereklidir. Ve dahili zayıflatma sesi eşitleyerek iniş ve çıkışları yumuşatır. Bu nedenle ilk gereksinime göre ideal difüzör metal veya seramik olmalı, ikinci gereksinime göre ise plastik malzemeden yapılmalıdır. Bu nedenle üreticiler her iki gereksinimi de karşılayan bir uzlaşma arıyorlar.
SEÇİM KRİTERLERİ
Çoğu zaman, araç ses sistemiyle ilgili konuşmalarda koaksiyel hoparlörlerden bahsedilir, ancak kullanımları uzun süredir daha da ileri gitmiştir - ev ve ötesi için üst düzey hoparlör sistemleri üreticileri bunları kurulumlarında kullanır. Bu nedenle koaksiyel hoparlörleri, her zaman komponent hoparlörlerden daha düşük olan, fiyat ve kapladığı alan açısından avantaj sağlayan, bütçeyi azaltan bir çözüm olarak düşünmemelisiniz. Evet, çoğu zaman koaksiyel hoparlörler yalnızca aracın akustik sisteminin ayrılmaz bir parçası olarak işlev görür (alt ses için arkaya monte edilirler), ana ses görüntüsü ise kabinin ön kısmına monte edilen bileşen hoparlörleri tarafından oluşturulur. Ancak bazıları için ek hoparlörler olmadan koaksiyel bağlantılar tek başına yeterlidir.
İyi ses özelliklerine sahip koaksiyel hoparlörler oldukça kompakt boyutlara sahiptir ve uygun seçimle, ek ara parçalar veya kesikler gerektirmeden aracınızın montaj soketlerine mükemmel şekilde sığabilirler. Üreticiler hoparlör üretiyor yuvarlak Ve oval Minyatür 10 cm'den 25 cm'ye kadar.
Ayrıntılı ses bilenler için , üç ve dört yollu hoparlörler iyi bir çözüm olacaktır.
Daha yüksek sesle ve daha sert seven insanlar için "Optimum" değerlere sahip modeller ilginç görünecek - yüksek hassasiyet (88 dB'den) ve güç (70 W'den) ve ayrıca en sert difüzör malzemeleri - mika, karbon, karbon ve güçlendirilmiş lifler.
Yumuşak sesin sevgilisi Yumuşak malzemeden - kauçuklu kumaştan yapılmış difüzörlere sahip modeller ilginizi çekecektir.
Subwoofer'lı çok bileşenli bir hoparlör sistemi kuramıyorsanız ancak bas sesi iyiydi , mümkün olan en büyük hoparlörlere dikkat edin (evet, bu durumda boyut önemlidir) - 16-25 cm.
Elbette akustiğin maliyeti de ses kalitesinde önemli bir rol oynuyor; yüksek kaliteli malzemeler ve yeni gelişmeler, özellikle koaksiyel hoparlörlerde olduğu gibi kompaktlığın önemli olduğu cihazlar için ucuz olamaz.
Ucuz fiyat segmentinde – 3.000 rubleye kadar, size uygun boyut ve şekildeki hoparlörleri seçebilirsiniz (neredeyse tüm form faktörleri bu fiyat segmentinde sunulmaktadır). Premium bileşenler ve en son gelişmeler için fazla ödeme yapmak istemiyorsanız, genel olarak bu fiyat segmentinde hemen hemen tüm özellikler için en uygun modeli seçebilirsiniz.
Daha pahalı bir fiyat segmentinde – 3.000 ruble'den başlayan modeller, temelde daha ucuz segmenttekilerle aynı özelliklere sahip, ancak kullanılan malzemelere, kaliteye ve teknolojilere daha fazla önem verilerek sunuluyor. Ayrıca bu fiyat kategorisindeki modeller genellikle parametreler açısından daha iyi görünür: güçleri ve hassasiyetleri daha yüksektir. Su geçirmez kasalarda modeller vardır - açık taşıma türlerine kurulum için - scooterlar, motosikletler, ATV'ler, tekneler.
Doğada "ideal evrensel" hoparlörlerin bulunmadığını unutmayın; bunlar yalnızca sistem bileşenleridir ve ortaya çıkan sesin kalitesini etkileyen yalnızca bunlar değildir. Araç ses sisteminde ise her şey daha da karmaşıktır, çünkü aracın içi küçük ve sınırlı bir alandır; burada her zaman akustik noktaların sayısı, bunların doğru konumu, kurulum kalitesi, ses yalıtımı ve ses yalıtımı arasında bir uzlaşma bulmanız gerekir. tüm sistemin nihai maliyeti. Ve eğer ciddiye alınırsa, akustik sistem yalnızca hoparlörleri değil, aynı zamanda bir amplifikatörü, değiştiriciyi vb. de içerecektir - bundan neredeyse hiç tasarruf edemezsiniz, çünkü tüm ekipmanlar yaklaşık olarak aynı seviyede olmalı ve teknik özellikler açısından uygun olmalıdır. (güçlü bir hoparlör zayıf amplifikatör altında iyi çalışmayacaktır). Bu nedenle, yeni akustik satın almayı düşünürken, artıları ve eksileri tartın - arabada günde yarım saat radyo dinlerseniz, pahalı ekipmanlara ciddi para harcamaya değmez.
Size arabanız için doğru akustiği nasıl seçeceğinizi, ne tür hoparlörlerin mevcut olduğunu, bunların avantajlarını ve dezavantajlarını anlatacağız. Araba tutkunları için seçmek daha iyi olan nedir?
En basit akustik, bir arabadaki sesin "arka planı" için tasarlanmıştır. Radyoda haber dinliyorsanız normal standart hoparlörler yeterli olacaktır. Frekans aralıkları derin bas ve yüksek frekanslar sağlamayacaktır ancak iğrenmeye de neden olmayacaktır. Arabadaki sesten memnun değilseniz, hoparlörleri daha iyi ses verenlerle değiştirmeniz gerekecektir. Size ne tür hoparlörlerin mevcut olduğunu ve bunların nasıl farklı olduğunu anlatalım.
Koaksiyel akustik
Araba tutkunları için en erişilebilir olanı koaksiyel akustik. Bu tür hoparlörlerin tasarımında aslında... birden fazla var! Oynatma aralığı, her biri kendi dinamiklerine göre "bağımlı" olan alanlara bölünmüştür. Sinyal "ayırıcıları" olarak özel filtreler kullanılır (bunlara geçişler de denir) ve her hoparlörün kendine ait bir filtresi vardır. Ciddi modellerde ayrı bir muhafazada bir geçiş bulunur, ancak daha basit modeller hoparlör muhafazasındaki bir kapasitörle (en basit filtre) idare eder.Koaksiyellerin avantajı, yeniden üretilen frekans bandını geniş kapsamalarıdır. Ana konum, arabanın standart koltuklarıdır. Genellikle standart ekipmanlarla donatılmıştır. Bu tip, araba sesi konusunda seçici olmayan ve ucuz bir çözüme ihtiyaç duyan otomobil tutkunları için uygundur. Maksimum basitliğe ihtiyaç duyulduğunda, arabadaki eski hoparlörlerin yerine geçmeye uygundurlar. Onu söküp yenilerini taktım. Farklı boyutlarda gelirler: 13 ve 16,5 cm Hoparlör alanı ne kadar büyük olursa ses o kadar temiz ve yüksek olur.
Bileşen akustiği
Bir sonraki seçenek bileşen akustiğidir. Sese kayıtsız olmayan otomobil tutkunları arasında en yaygın olanıdır. Kurulduğunda arabadaki müzik yeni bir seviyeye ulaşacak.
Oynatma aralığı “koaksiyellerde” olduğu gibi birkaç parçaya bölünmüştür. İşte aynı geçişler, ancak hoparlörler tek bir tasarımda değil, ayrı ayrı - birbirine "müdahale etmeyen" bileşenler yapılmıştır. Yüksek frekansların yeniden üretilmesinden özel bir hoparlör sorumludur - bir "twitter" veya sadece bir tweeter. Düşük ve orta frekansların sesi subwoofer tarafından kontrol edilir. Yüksek frekanslı sürücüler, düşük frekanslı sürücülerin dalga yayılımına engel olmaz; ses daha temiz ve daha ayrıntılı hale gelir. Üç yollu sistemler de mevcuttur. Zaten 3 hoparlör var: yalnızca orta aralığın çalınmasından sorumlu olan bir "orta" eklendi. Bu çözümün bir dezavantajı var: "koaksiyel", "tek noktadan" oynatılıyor ve bileşen akustiği - bunların nasıl kurulacağı. Dolayısıyla sonuç: Hoparlörler birbirine daha yakın olmalıdır ve bu, özellikle üç yollu bir sistemdeki orta ve yüksek frekanslı hoparlörler için geçerlidir. “Twitter” (tweeter olarak da bilinir) ses ortamının şekillendirilmesinde önemli bir rol oynar. Küçük boyutu sayesinde konumu kolayca değiştirilebilir ve başarılı olması durumunda tüm akustik üstte yer alıyormuş gibi görünecektir.
İleri düzey sürücülere bileşen akustiğinin bir araca takılması önerilebilir. Onları öylece alıp takamazsınız. Doğru kurulum, hoparlör için bir podyumun nasıl yapılacağı, tweeter'ın nereye ve hangi mesafeye yerleştirileceği, bireysel bileşenler için yeni kabloların nasıl kurulacağı gibi deneyim ve bilgi gerektirir. Ancak her şeyi doğru yaparsanız ve en ucuz hoparlörleri kurmazsanız, arabadaki ses herkesi memnun edecektir.
6x9 akustik mi yoksa subwoofer mı?
Düşük frekansları yeniden üretmek için geniş koni alanına sahip hoparlörlere ihtiyacınız olacaktır. Bas üretimi için, 13 cm'lik hoparlörler yerine 16 cm'lik hoparlörlerin öne yerleştirilmesi tercih edilir. Doğru, en düşük frekanslardaki ses için yeterli değiller. Çıkış: bir subwoofer takmak - düşük kaliteli üreme alanını mükemmel şekilde tamamlayacaktır.
Subwoofer'a bir alternatif, basları oldukça iyi işleyen 6x9 inç hoparlörlerdir. Genellikle arabanın arka bagaj rafına monte edilirler. Yüksek hacimde titremelerini önlemek için bu raf güçlendirilir veya özel hazırlanmış kalın MDF'den satın alınır. Bir subwoofer kurmak için ayrı bir harici amplifikatöre ihtiyacınız vardır. "Ovallerin" montajı basittir - bunları ek manipülasyonlar yapmadan arabadaki standart yerlere takmanız gerekir.
“Ovallerden” aynı anda yüksek sesle ve alçak sesle çalmalarını talep etmeye gerek yok, bunun için bir subwoofer var. “Ovaller”, süper yüksek frekanslardan en düşük subwoofer frekanslarına kadar tüm müzik aralığını çalan evrensel hoparlörlerdir. İki ila beş veya altı ses bandına sahip olabilirler. Ortalama bir sürücü için, gereksiz zil ve ıslık sesleri olmayan normal iki yönlü veya üç yönlü akustik sistem uygundur.
“Ovaller ve altlar” arasındaki temel fark nedir?Çoğu 6x9 hoparlörün 89-92 dB/W'lik iyi bir duyarlılığı vardır, ancak 89 dB'nin üzerinde duyarlılığa sahip bir subwoofer bulmak zordur. Bu, ovallerin radyonun yerleşik amplifikatöründen iyi bir şekilde çalabileceği, ancak subwoofer'ın ayrı bir harici güç amplifikatörüne ihtiyaç duyacağı anlamına gelir.
