Ev yapımı pil şarj cihazı. Araç aküleri için otomatik şarj cihazı DIY otomatik araç şarj cihazı

Nasıl seçilir ve bilmeniz gerekenler?

Şarj cihazı seçerken öncelikle araca takılan akünün türünü bilmeniz gerekir çünkü bazıları kişisel dikkat ve yaklaşım gerektirir.

Örneğin, bu kurşun piller için geçerlidir - özel şarjların kullanılmasını gerektirirler.

Çoğu pil için - hemen hemen her evrensel cihaz uygundur.

Her ne kadar modern cihazlar, çeşitli çıkış gücü ve şarj akımı değerlerini kullanarak hemen hemen her pili aynı anda şarj etmenize izin verse de.

Pil şarjını seçme özellikleri

Şarj edilmesi gereken pil tipine karar verildikten sonra diğer özelliklere göre en iyi modelin seçimine devam edilir.

Daha kullanışlı ve kullanımı daha kolay olan kompakt taşınabilir modellerin tercih edilmesi tavsiye edilir.

Ve çakmaktan ve tek fazlı bir ağdan çalışan ekipman arasında seçim yaparken, ikinci seçeneğe - standart 220V gerektiren şarj cihazlarına - dikkat etmelisiniz.

Ve kural olarak, önce pil kapasitesinin yarısını sağlarlar, son şarja kadar gücü kademeli olarak azaltırlar.

Pilleri aşırı şarjdan korumak için her cihaz, pil %100 şarj olduğunda cihazı otomatik olarak kapatan özel bir korumayla donatılmıştır.

Şarj cihazı seçerken dikkate alınması gereken diğer parametreler şunlardır:

  • şarj edilmesi gereken pillerin kapasitesi. Binek araçlar için ortalama 40 ila 62 Ah, motosikletler için - 20 Ah'a kadar, minibüsler için - 120-160 Ah'a kadar;
  • şarj akımı. 6 A, 60–70 Ah'ye kadar kapasiteye sahip aküler için uygundur. 12 ve 18 A - minibüsler ve SUV'lar için en iyi seçenek;
  • fiyat kategorisi. Çoğu modelin maliyeti 2000-3 bin ruble seviyesinde. Daha işlevsel ekipman 5 bin veya daha fazlaya mal olacak.

Şarj cihazının markası da önemlidir. En güvenilir ve verimli cihazlar Alman yapımı şarj cihazlarıdır. Kore modelleri oldukça iyi özelliklere sahip uygun bir fiyata sahip.

Ayrıca okuyun:

Popüler şarj cihazı modelleri

Hemen hemen her modern şarj cihazı, binek araçların ve küçük ticari araçların aküsünü 6-10 saat içinde yenileyebilir.

Aynı cihazlar, tamamen boşalmış bir pilin işlevselliğini geri kazanmanıza olanak tanır. Bu durumda, pilin kapasitesini sıfır şarjla geri yükleme süresi, rezervin% 10-15'i dikkate alınarak hesaplanır.

Örneğin 6 A akıma sahip bir cihaz, 60 Ah aküyü 10 değil 11-12 saatte şarj edecektir.

Pil üçte birine kadar şarj edilirse (bu andan itibaren şarj etmeye başlanması önerilir) - buna göre 7-8 saat içinde.

Bu süreyi azaltmak istiyorsanız daha güçlü bir cihaz satın almalısınız. Aynı zamanda otomatik değişken parametre ayarına sahip bir cihazın seçilmesi pil ömrünü artıracaktır. Şarj akımını daha düşük bir değere ayarlamak şarj süresini artıracak ancak aynı zamanda iyileşmeyi de iyileştirecektir. Şarj cihazının otomatik ayarlama işlevi yoksa, kullanıcının pili bağımsız olarak izlemesi gerekecektir.

Bosch C3 - binek otomobiller için basit bir model

Ünlü Alman endişesi tarafından üretilen Bosch C3 araç şarj cihazı, kurşun asitten jele kadar çoğu pil için en iyi seçenektir.

Pozitif ve negatif sıcaklıklarda çeşitli kapasitelerdeki (140 Ah'e kadar) akülerin geri yüklenmesini mümkün kılan 4 adet tam otomatik şarj moduna sahiptir.

Ve yüksek güç, doğru ve hızlı şarjı garanti eder.

Güvenlik sistemleri de pilin yanlış bağlanması durumunda kullanıcıyı uyararak kısa devreyi önleyebiliyor.

Ekipman özellikleri:

  • çalışma voltajı: 220V (50 Hz);
  • çıkış voltajı: 6V (14 Ah'ye kadar kapasiteli pilleri şarj etmek için) ve 12V (120 Ah'a kadar);
  • şarj akımı: 0,8 A ve 3,8 A;
  • şarj edilebilir pillerin türü: jel (ISLAK, AGM, GEL, VRLA) ve kurşun asit;
  • modelin maliyeti: 2300 ruble'den.

Pirinç. 1. Bosch C3 kompakt ve ucuz bir cihazdır ancak çok güçlü değildir.

Bosch C7 – maksimum işlevsellik

Bosch C7 şarj cihazının kullanımı sayesinde, jelden kurşun asite kadar çeşitli tiplerdeki araç akülerinin kapasitesini geri yükleyebilirsiniz.

Bu durumda, daha az işlevsel olan C7 modelinde olduğu gibi artık 4 mod değil, altı mod vardır:

  1. Normal bir pili 7A başlangıç ​​akımıyla şarj etmek için;
  2. Kışın jel tipi pillerin veya herhangi bir pilin kapasitesini artırmak için (akım 7 A);
  3. Tamamen boşaldıktan sonra pilin eski haline getirilmesi (akım 1,5 A);
  4. Değiştirilmesi sırasında pil gücünün korunması;
  5. Hafif ticari araçların akülerinin şarj edilmesi;
  6. Sıfırın altındaki sıcaklıklarda kamyon akülerinin kapasitesinin arttırılması.

Teknik özellikler:

  • voltaj: çalışma – 220V, çıkış – 12V ve 24V;
  • akım: 3,5A ve 7A;
  • akü şarjı: 230 Ah'a kadar;
  • pillerle uyumluluk: jel ve kurşun;
  • maliyet: 6500 ruble'den.

Pirinç. 2. Bosch C7 - herhangi bir pil için evrensel bir cihaz.

Tesla ZU-40080 – kamyon aküleri için ucuz bir cihaz

Tesla ZU-40080 şarj cihazı nispeten büyük boyutlara sahiptir ve sıradan araçlardan teknelere, motosikletlere ve hatta çim biçme makinelerine kadar çeşitli ekipmanların kurşun-asit akülerinin geri kazanılmasını sağlar.

Şarj edilen akünün kapasitesi 20-180 Ah aralığında olabilir ve şarj akımı 8 A'ya ulaşır, bu da cihazın minibüs ve kamyon aküleriyle çalışmasına olanak tanır.

Kullanım kolaylığı için cihaz, yanlış bağlantıya, aşırı ısınmaya ve kısa devreye karşı koruma sistemleri ve 1,4 ve 1,7 metre uzunluğunda şarj kabloları ile donatılmıştır.

Cihazın duvara yerleştirilebilmesi için darbeye dayanıklı ve su geçirmez gövde üzerinde özel montaj parçaları bulunmaktadır.

Ekipmanın ana avantajları arasında benzer cihazlar arasında minimum fiyatı yer alıyor.

Ana parametreler:

  • voltaj değeri: giriş – 220–240V (50 Hz), çıkış – 6/12V;
  • şarj akımı: 5,6 A (nominal) ve 8 A (maksimum);
  • şarj edilebilir pillerin maksimum kapasitesi: 180 Ah;
  • akü tipi: kurşun-asit;
  • cihazın fiyatı: 1500 ruble'den.

Pirinç. 3. Tesla markalı bir cihaz evrenseldir, güçlüdür ve uygun fiyatlıdır.

Deca SM 1270 – kompakt ve çok yönlü

İtalyan markası Deca'nın küçük bir cihazı, kapasiteye bağlı olarak normal bir arabanın pillerini yalnızca 8-10 saatte yenileyecek.

Aküyü 225 Ah'a kadar şarj etme yeteneği, cihazı yük taşıtlarıyla çalışırken de kullanmanıza olanak tanır.

Üç çalışma modunun varlığıyla ifade edilen işlevsellik ve şarj güvenliği, çok yönlülük (her tür pili şarj etme yeteneği) ile birleştirilir.

Tek dezavantajı, yeteneklerle tamamen tutarlı olmasına rağmen yüksek fiyattır.

Modelin özellikleri:

  • çalışma voltajı: 220–240V;
  • bağlı ekipmanın parametreleri: 12V, 15–225 Ah;
  • şarj akımı: 7 A;
  • piller: AGM, kurşun ve jel;
  • maliyet: 4500 ruble'den.

Pirinç. 4. Model SM 1270 – yüksek işlevsellik ile birlikte düşük fiyat ve boyut.

Lavita LA 192309 – sıradan arabaları şarj etmek için kompakt set

Başka bir şarj cihazı olan LAVITA LA 192309, düşük bir fiyata sahiptir ve herhangi bir kurşun-asit aküyü geri yüklemek için bir dizi ekipmandır.

Cihazın dezavantajları arasında şarj gücünü manuel olarak değiştirme ihtiyacı, zayıf şarj akımı ve 80 Ah'den fazla kapasiteye sahip pillerle çalışamama yer alıyor.

Avantajları, darbeye dayanıklı, yanmaz ve aynı zamanda hafif plastik kasa, düşük fiyat ve öngörülemeyen tüm durumlardan - yanlış bağlantılardan, kısa devrelerden, aşırı ısınmadan ve aşırı şarjdan - tam korumadır.

Cihaz parametreleri:

  • voltaj: 220V;
  • cihaz çıkış voltajı: 6V ve 12V;
  • şarj gücü: 3,52 A;
  • akü özellikleri: 12–80 Ah, kurşun-asit;
  • fiyat: 1500 ruble'den.

Pirinç. 5. LAVITA LA 192309 cihazının kullanımı ve taşınması kolaydır.

Ayrıca okuyun:

Pulso BC-40100 – soğukta pilleri şarj etmek için bir cihaz

Pil şarj cihazı, düşük sıcaklıklarda kullanım için en iyi seçenektir.

Yüksek kaliteli metal ve plastikten üretilen şarj cihazı uygun fiyatlıdır, boyutu nispeten küçüktür ve aşırı ısınmaya, aşırı şarja ve yanlış pil bağlantısına karşı korumalıdır.

10 A'lik yüksek şarj akımı ve 20–200 Ah kapasiteli akülerle uyumluluğu, otomobillerde, kamyonlarda, çim biçme makinelerinde, SUV'larda ve motosikletlerde akülerin şarj edilmesini mümkün kılar.

Pulso BC-40100'ün özellikleri:

  • şebeke voltajı: 220V;
  • çıkış voltajı: 6 ve 12V;
  • şarj akımı: 10 A;
  • şarj edilebilir pillerin parametreleri: kurşun asit, kapasite 20–200 Ah;
  • şarj cihazı maliyeti: 2300 ruble'den.

Pirinç. 6. Pulso BC-40100, herhangi bir pili herhangi bir sıcaklıkta şarj etmek için iyi bir seçenektir.

AIDA 8 süper – hafif, evrensel cihaz

Otomatik şarj cihazı Aida 8 Super, kamyonlara, arabalara, motosikletlere ve otobüslere takılan her tür akülerin kapasitesini ve performansını geri yüklemek için uygundur.

Cihaz, pilleri 3 modda şarj eder (pilin kullanılmadığı zamanlarda saklanması dahil) ve ekipman sıfıra boşalmış olsa bile çalışır.

Bu, aşırı şarja ve aşırı ısınmaya karşı tam koruma sağlar. Modelin ağırlığı 600 gramı geçmiyor ve küçük bir taşıma çantasına yerleştiriliyor.

Hades parametreleri – 8:

  • şebeke voltajı: 150–240V (50 Hz);
  • şarj akımı: 4 ve 8 A;
  • besleme voltajı: 13V'a kadar;
  • piller: 40–160 Ah, AGM, kurşun, jel;
  • fiyatlar: 2 bin ruble'den.

Pirinç. 7. Aida 8 Super - küçük boyut ve ciddi yeteneklerin birleşimi.

AIDA 10s – güçlü pilleri şarj etme ve saklama

AIDAm-10S model şarj cihazını kullanarak, şarj seviyesi ve ortam sıcaklığı ne olursa olsun, her türlü aracın akülerini yenileyebilirsiniz.

Pilleri çalıştırmak için 10 Amper akıma sahip özel bir başlatma öncesi modu kullanılır.

Cihaz aynı zamanda pillerin kullanılmadığı zamanlarda saklanması için de kullanılıyor ve bu da pillerin belirli bir süre saklanmasına olanak sağlıyor.

Modelin avantajları arasında düşük fiyatı ve küçük boyutu, yanlış bağlantıya karşı koruma ve güç kaynağı olarak kullanılabilme özelliği yer alıyor.

Şarj cihazı parametreleri:

  • izin verilen ağ voltajı: 150–240V;
  • şarj akımları: 1, 5 ve 10 A;
  • çıkış voltajı: 12V;
  • akü tipi: jel, kurşun, AGM, 4–180 Ah;
  • maliyet: 2300 ruble'den.

Pirinç. 8. Aida 10C, binek araç ve kamyon akülerinin depolanması için en uygun seçenektir.

AIDA 11 – ortalama fiyat ve uygun parametreler

Aida 11'in şarj edilmesi manuel ve otomatik modda çalışır ve ayrıca pillerin işlevselliğini geri kazandırarak kükürt gidermeye de olanak tanır.

Model, 180 Ah'a kadar kapasiteye sahip aküleri, yani normal arabalara, SUV'lara, otobüslere ve kamyonlara takılan cihazları şarj etmek için kullanılabilir.

Ekipman 4 derece koruma, ortalama maliyet ve küçük boyutlara sahiptir.

Avantajları arasında, tamamen boşalmış bir 60 Ah araç aküsünün bile sadece 7 saatte şarj edilmesini sağlayan yüksek şarj akımı da bulunmaktadır.

Ana parametreler:

  • izin verilen voltaj: çıkış – 160V'tan 240V'a, çıkış – 12V;
  • ağ frekansı: 50–60 Hz;
  • şarj akımı – 0'dan 10 A'ya;
  • şarj edilebilir pillerin türü: kurşun, jel ve AGM;
  • cihazın maliyeti: 2500 ruble'den.

Pirinç. 9. İyi parametrelere sahip yerli model.

Basit ve kullanışlı şarj AUTO WELLE AW05-1208

AUTO WELLE marka şarj cihazı, incelemedeki diğer tüm modeller gibi, her türlü hata ve arızaya karşı tam korumaya sahiptir.

Ek bir avantaj ise IP 65 nem koruma seviyesidir.

Cihazın çalışmasının otomasyonu, yerleşik bir işlemci tarafından sağlanır ve çok yönlülük, çeşitli çalışma modlarının varlığı ve 160 Ah'a kadar kapasiteye sahip her türlü pili şarj etme yeteneği ile sağlanır.

Şarj Özellikleri:

  • şarj akımı: 2 ve 8 A;
  • şarj edilebilir piller: kurşun asit, AGM ve jel, 4–160 Ah;
  • voltaj: 220V, çıkış – 6V ve 12V;
  • fiyat: 2 bin ruble'den.

Pirinç. 10. Model AW05-1208 – kullanıcı dostu arayüz ve küçük boyut.

Makale anlatıyor araba pil şarj cihazışarj akımını 10 A'ya kadar ayarlamanıza ve üzerinde ayarlanan voltaja ulaşıldığında akü şarjını otomatik olarak kapatmanıza olanak tanır. Makale şematik diyagramlar ve çizimler sağlarparçaların montajı,baskılı devre kartı, cihaz tasarımı ve bana Dana ayarlamaya yönelik prosedür.

Çoğu şarj cihazı yalnızca gerekli şarj akımını ayarlamanıza izin verir. Basit cihazlarda bu akım manuel olarak korunur, bazı cihazlarda ise akım stabilizatörleri tarafından otomatik olarak korunur. Bu tür cihazları kullanırken, pilin izin verilen maksimum voltaja kadar şarj edilmesi sürecini izlemek gerekir; bu, uygun zaman ve dikkat gerektirir. Gerçek şu ki, pilin aşırı şarj edilmesi, elektrolitin kaynamasına yol açarak servis ömrünü kısaltır. Önerilen şarj cihazı, şarj akımını ayarlamanıza ve ayarlanan voltaj değerine ulaşıldığında otomatik olarak kapatmanıza olanak tanır

Şarj cihazı, 220 V'luk bir alternatif voltajı 12 V'luk sabit bir doğrudan voltaja dönüştüren VSA-6K tipi endüstriyel bir doğrultucu (uygun güçteki herhangi bir doğrultucuyu kullanabilirsiniz) temel alınarak üretilmiştir ve 24 B, bir paket anahtarıyla anahtarlanır. Doğrultucu 24 A'ya kadar yük akımı için tasarlanmıştır ve kenar yumuşatma filtresi içermez. Aküleri şarj etmek için redresör, gerekli şarj akımını ve tam şarj olduğunda şarj cihazının aküyle bağlantısını kesmek için nominal voltajı ayarlamanıza olanak tanıyan bir elektronik kontrol devresi ile desteklenir.

Şarj cihazı esas olarak aşağıdakiler için tasarlanmıştır: araba akülerinin şarj edilmesi 12 V voltaj ve 10 A'ya kadar şarj akımı ve başka amaçlar için de kullanılabilir. Bu pilleri şarj etmek için 24 V'luk düzeltilmiş bir voltaj kullanılır ve 6 V'luk voltajlı piller için 12 V'luk bir voltaj kullanılır Tristör kapanabileceğinden doğrultucunun çıkışına yumuşatma filtresi bağlanamaz. yalnızca voltaj sıfıra ulaştığında ve kontrol devresi tarafından doğru anda açıldığında.

Şekil 1 Şarj cihazının güç kısmının şeması

Bağlantının şematik diyagramı doğrultucu VSA-6K elektronik kontrol devre kartına ve harici elemanlara bağlantı Şekil 1'de gösterilmektedir. Aküyü bağlamak için şarj cihazının terminalleri, redresör X3 ve X4'ün ön panelinin standart terminallerine bağlanır. Cihazı başka amaçlarla kullanırken 12 V veya 24 V sabit DC gerilimlerini kullanmak için, standart doğrultucu kabloları, FU2 sigortasının yanındaki yalıtım şeridinde bulunan ve çıkarılabilir bir kapakla kapatılan XI ve X2 vidalı terminallere bağlanır. cihazın sağ yan duvarı.

Doğrultucu voltmetresi akü bağlantı terminallerine bağlanır. Ampermetre ortak “+” devresine bağlı kalır ve hem akü şarj akımını hem de X1 ve X2 terminallerine bağlı yük akımını ölçer. Kontrol devresine yalnızca akü bağlandığında voltaj verilir.

Ticari olarak satılan piller genellikle elektrolitle şarj edilir ve doldurulur veya elektrolitsiz kuru şarj edilir. Yalnızca nominal kapasiteye kadar şarj edilmeleri gerekir. Kullanılmış araba akülerinin bakım veya uzun süre kullanılmama sonrasında da şarj edilmesi gerekir. Bir pilin sıfırdan oluşturulması ve şarj edilmesi gerekiyorsa, başlangıçta gerekli şarj akımını ayarlayan bir reostat aracılığıyla 12 V sabit voltajlı bir kaynaktan yeniden şarj edilmesi gerekir. Akü voltajı yaklaşık 10 V'a ulaştıktan sonra X3, X4 terminallerine bağlanarak ileri işlemler yapılabilir.

Şarj cihazının çalışmasının daha sonraki açıklaması için, binek araçlarda kullanılan asit akülerin altı hücre içerdiğini kısaca hatırlamak gerekir. Bankadaki voltaj 2,4 V'a ulaştığında, patlayıcı bir oksijen-hidrojen karışımının gaz çıkışı başlar, bu da akünün tamamen şarj olduğunu gösterir. Gaz çıkışı, kurşun akü plakalarında bulunan aktif kütleyi yok eder, bu nedenle maksimum akü ömrünü sağlamak için, elemanların iç dirençleri ve üzerlerindeki voltajlar da dikkate alınarak her bir elemandaki voltaj ortalama 2,3 V'u geçmemelidir. birbirlerinden biraz farklı olabilir arkadaşlar. Bu, sonuçta şarj cihazının otomatik olarak kapanması gereken maksimum 13,8V akü voltajına karşılık gelir.

Cihaz çalışması

Kontrol devresi şeması Şekil 2'de gösterilmektedir,parçaların montajı Şekil 3'te, baskılı devre kartı ise Şekil 4'te gösterilmiştir. Kontrol devresi, VT1, VT2, VT3 transistörleri üzerinde sabit voltajlı bir amplifikatörden ve gerekli şarj akımını ayarlamak için VS1 tristörünü kontrol eden VT4 ve VT5'te tek bağlantılı bir transistörün analoguna sahip bir devreden oluşur. Geleneksel bir tek bağlantılı transistör (örneğin, KT117A-G) yerine bir analog kullanmak, transistörleri ve R9 - R1 1 dirençlerini seçerek gerekli özelliklerini seçebilmeniz açısından avantajlıdır.

Akü voltajı 13,8 V'tan düşük olduğunda, transistör VT3 kapalı, VT2 ve VT1 açıktır. Kontrol panosunun pimi 6, doğrultucunun diyot köprüsünden, akünün sabit voltajı üzerine bindirilen ve açık VT1, VD1, R8 aracılığıyla tristör akım regülatörüne sağlanan pozitif voltaj yarım dalgalarını alır.

Şekil 2 Kontrol şeması

Aşağıdaki şekilde çalışır: R8'den gelen voltaj, VT4 tabanına ve şarj akımı ayar regülatörü R12 aracılığıyla C1 kapasitörüne beslenir.

İlk anda VT4 ve VT5 kapalıdır. C1, tek bağlantılı bir transistörün bir analogunun çalışma voltajına şarj edildiğinde, verici VT5'ten, akü şarj devresini açan ve kapatan tristörün kontrol elektroduna bir darbe gönderilir. Bu durumda C1, tek bağlantılı transistörün açık analogunun düşük direnci yoluyla hızlı bir şekilde boşaltılır. Bir sonraki darbe geldiğinde süreç tekrarlanır. R12 direnç değeri ne kadar düşükse (Şekil 1), C1 şarjı o kadar hızlı olur ve VS1 açılır, bunun sonucunda açık durumda daha uzun süre kalır ve şarj akımı o kadar büyük olur. VD1'in parlaması pilin şarj olduğunu gösterir.

Akü voltajı 13,8'e ulaştığındaİÇİNDE, tam şarjına karşılık gelir, transistör VT3 açılır ve VT2 ve VT1 kapanır, tristör kontrol devresindeki voltaj kaybolur, akü şarjı durur ve VD1 LED'i söner.

Cihazın kurulumu

Şarj cihazının kurulumu ön panel açıkken gerçekleştirilir ve şarj akımı kesme voltajının ayarlanmasından oluşur. Bunu yapmak için, aküye 1,5'ten daha kötü olmayan doğruluk sınıfına sahip bir voltmetre bağlamanız, üzerinde en az 10,8 V voltaj olduğundan emin olmanız gerekir (12 V asit aküyü 10,8 V'un altındaki bir voltaja boşaltmak). izin verilmez), şarj akımını ayarlayın (akü kapasitesi değeri 0,1) ve düzeltici direnci R5'i orta konuma ayarlayın ve şarj etmeye başlayın. Akü voltajı 13,8 V'tan düşük olduğunda şarj cihazı kapanırsa, R5 direncinin kaydırıcısı, LED yanana ve 13,8 V'a kadar şarj etmeye devam edene kadar ve cihaz kapanmazsa saat yönünün tersine belirli bir açıyla çevrilmelidir. Bu voltajı ayarlamak için kaydırıcıyı cihaz kapanana kadar saat yönünde çevirin. Bu durumda LED sönmelidir. Bu, devrenin kurulumunu tamamlar ve ön panel yerine takılır. Şarj cihazının daha fazla çalışması için, ek bir voltmetre kullanmamak için standart voltmetre üzerindeki iğnenin hangi konumunun 13,8 V'luk bir voltaja karşılık geldiğine dikkat etmek gerekir.

Şek. 3


Şekil 4

Şekil 5

Yapısal olarak, kontrol panosu, soğutuculu tristör, LED VD1 ve şarj akımını ayarlamak için değişken direnç R12 ön panelin iç kısmına sabitlenmiştir (Şekil 5).Tristör radyatörü iki textolite şerit kullanılarak panele sabitlenmiştir. Birine iki adet M3 havşa başlı vidayla tutturulur, diğeri ise yalıtım contası görevi görür. Kontrol panosu, ampermetre terminalinde, basılı raylara temas etmemesi gereken ek bir somunla sabitlenmiştir.

Sonuç olarak, bu cihazın daha güçlü bir tristör ve 25 A akım için FU2 sigortası takıldığında 24 A'ya kadar bir şarj akımı sağlayabileceğine dikkat edilmelidir.

Anatoly Zhurenkov

Edebiyat

1. S. Elkin Faz-darbe kontrollü tristör regülatörlerinin uygulanması // Radioammator. - 1998.-No.9.-P.37-38.

2. V. Voevoda Basit tristör şarj cihazı // Radyo. - 2001. - No. 11. - S.35.

Her araç sahibi, elektrikli ekipmanın en önemli bileşeni olan ve onsuz motoru çalıştırmanın mümkün olmadığı akünün kesintisiz çalışmasına dikkat etmelidir. Akünün boşalması sonucu oluşan arıza, özellikle kış aylarında oldukça yaygın bir olaydır, bu nedenle işlevselliği geri kazandıran ürünlerin satın alınması konusu özellikle soğuk bölgeler için geçerlidir.

Araba aküleri için en iyi 10 şarj cihazı.

Pil elektrik üretmez, sadece depolar ve sonra serbest bırakır. Akü, aracın elektrik jeneratöründen şarj edilir, ancak tam şarj sağlanamaz, bu nedenle bir süre sonra akü şarjını kaybeder ve harici cihazların bağlanmasını gerektirir. Sıfırın üzerindeki sıcaklıklarda, motor yarı şarjlı bir aküyle bile çalışabilir, ancak akü şarjı eksikse çalıştırma önemli ölçüde azalır. Deneyimli sürücüler, akünün ani boşalmasını önlemek için her zaman hayat kurtarıcı bir çözümün el altında bulunmasının ne kadar önemli olduğunu bilir.

Otomobil pazarı, farklı kalite ve maliyete sahip sayısız farklı şarj cihazı sunmaktadır, ancak cihaz seçimine tüm sorumlulukla yaklaşılmalıdır. Her şarj cihazının aracınızın aküsüne sığamayacağı gerçeğini dikkate almalısınız, bu nedenle aracınızda ne tür akü bulunduğunu bilmek önemlidir. Araç aküsü şarj cihazlarının 2018 derecelendirmesi, çeşitli türler ve üreticiler arasında gezinmenize yardımcı olacaktır. Burada yerli ve yabancı üretimin geniş fiyat aralığında farklı özelliklere sahip cihazları bulabilirsiniz.

Pil şarj cihazı türleri

Araç aküsü şarj cihazları arasında ek seçeneklere sahip örnekler bulabilirsiniz. Ana işleve ek olarak, başka birçok işlevi de yerine getirebilirler, ancak bu durumda maliyet çok daha yüksek olacaktır, bu nedenle satın almadan önce hangi eklentilerin gerçekten kullanılacağına ve fazla ödemenin buna değip değmeyeceğine karar vermeniz gerekir.

Pil şarj cihazları üç ana türe ayrılır:

  • şarj cihazları yalnızca pili şarj etmek için kullanılır;
  • marş motorları motoru çalıştırmak için kullanılır;
  • şarj etme ve çalıştırma cihazları bu iki işlevi birleştirir.

Cihazı kullanarak motoru çalıştırmak için güç kaynağına bağlanmanız gerekir; bu nedenle, cihaz yalnızca akü kapasitesini geri yüklemek için kullanılacaksa, motorun çalıştırılmasını sağlayan işlev için fazla ödeme yapmak mantıklı değildir. Ayrıca kendi aküsüyle donatılmış taşınabilir şarj cihazları ve atlama başlatıcıları da vardır. Bu türden modern bir cihaz kullanarak, güç kaynaklarından uzakta duran bir arabayı çalıştırabilirsiniz.

Piller için şarj ve çalıştırma cihazları şunlardır:

  1. Nabız. Bu tip cihazların avantajları kompaktlık ve düşük ağırlığın yanı sıra koruyucu mekanizmaların varlığıdır. Kullanımı daha uygundur, transformatör şarj cihazlarından daha yüksek maliyete sahiptirler, ancak daha sonra satın alma haklı çıkar. Darbeli cihazların çalışma prensibi, büyük boyutların gereksiz olduğu yüksek frekanslı akımların oluşturulmasına dayanmaktadır.
  2. Transformatör cihazları çok daha büyüktür ve böyle bir cihazın sürekli yanınızda olması sakıncalıdır, genellikle sabit akü bakımı için kullanılırlar. Cihaz standart dönüşüm yoluyla voltajı düşürerek çalışır. Transformatör şarj cihazları güvenilir, onarımı kolay kabul edilir, ancak ağırdır.

Bir araba aküsü için en iyi şarj cihazını seçerken, tüm avantaj ve dezavantajları tartarak cihazların özelliklerini dikkatlice incelemelisiniz. Ayrıca akünün tipine ve parametrelerine de dikkat etmeniz gerekiyor, bu bilgi araç pasaportunda yer alıyor.

Şarj cihazlarının temel özellikleri

Her harici şarj cihazının ana görevi, 220 Volt ağdan gelen alternatif akımın doğru akıma (12 Volt) dönüştürüldüğü araç aküsünün kapasitesini geri yüklemektir. Belirli bir pil için hangi şarj cihazının en uygun olduğunu bulmak için en yaygın olanları göz önünde bulundurun:

  1. WET, sıvı elektrolit kullanan kurşun-asit akülerdir, çoğu araca takılır ve her şarj cihazı için uygundur.
  2. AGM – cam elyaf malzemeli aküler.
  3. GEL – jel elektrolitli akü.

Bir AGM veya GEL aküyü şarj etmek için, bu tür akülerle etkileşimi sağlamak üzere mod değiştirme işlevine sahip özel olarak tasarlanmış veya evrensel cihazlar kullanılır. Ayarlama yöntemine bağlı olarak şarj cihazları manuel, yarı otomatik veya otomatik olabilir. Satın alırken ikincisini tercih etmek daha iyidir, daha sonra şarj işlemi cihazın yazılım kısmı tarafından tamamen kontrol edilir ve gerekirse bağımsız olarak kapatılır.

Çalışma modları

Modern şarj cihazı modelleri, pilleri jel benzeri veya emilmiş elektrolitle şarj etme işlevini seçmenize olanak tanır. Uygun çalışma modunun ayarlandığından emin olmak çok önemlidir çünkü WET akülerden farklı olarak voltajdaki hafif bir artış bile akünün arızalanmasına neden olabilir.

Cihaz seçerken artan akımla hızlı şarj sağlayan “Boost” seçeneğini sorun. Bu sayede, motoru çalıştırma yeteneği, akü kapasitesini geri yükleme işleminin başlamasından sadece birkaç dakika sonra ortaya çıkacaktır. Acil durumlarda bu fonksiyon sürücüye çok yardımcı olabilir. Bir şarj cihazı kullanılarak yapılan kükürt giderme işlemi, çoklu şarj prensibini kullanarak aküyü yeniden canlandırır, böylece bu işlevin varlığı, akü ömrünü önemli ölçüde uzatabilir.

En iyi otomatik şarj cihazları, aküyü şarj ederken belirli bir algoritmayı takip ederek ve aşırı voltaj olasılığını ortadan kaldırarak yalnızca katılımınız olmadan işlemi gerçekleştirmekle kalmaz, aynı zamanda bağımsız olarak istenen çalışma moduna göre ayarlayarak akü deşarj kapasitesini ve seviyesini de tanır. Bazı cihazlar seri veya paralel bağlantı kullanarak birden fazla pili aynı anda şarj edebilir, ancak bu işlevin ortalama bir sürücü için yararlı olması pek mümkün değildir.

Şarj cihazının sağladığı voltaj

Çıkış voltajı cihazın temel parametrelerinden biridir, yerleşik ağın voltajıyla eşleşmelidir. En sık kullanılan piller 12 Volt pillerdir, bu nedenle çoğu cihaz onlar için tasarlanmıştır, ancak iki adet 12 Volt pille çalışacak şekilde uyarlanmış 24 Volt üreten şarj cihazları da vardır (kural olarak, kamyonlar veya minibüsler bunlarla donatılmıştır). 6 Volt'a karşılık gelen minimum voltaj, motosiklet akülerinin doğasında vardır.

Şarj akımı

Nominal akım akü kapasitesinin %10'udur, dolayısıyla aracın belgelerine bakarak akünüz için hangi şarj cihazının en iyi olacağını belirleyebilirsiniz. Bu nedenle, 60 A/saat kapasiteli bir akü için şarj akımı 6 A olmalıdır. Hızlandırılmış akü geri kazanımı seçeneği bir istisnadır, ancak bu tür önlemler akünün hızlı bir şekilde aşınmasına yol açabileceğinden kötüye kullanılmamalıdır. . Otomatik cihazlar mevcut besleme modunu kendileri seçer, ancak en iyi çözüm, şarjı ayarlanabilir bir cihaz satın almak olacaktır.

Koruma ve güvenlik türleri

Bir araba aküsü için hangi şarj cihazının satın alınacağını seçerken özel dikkat gösterilmelidir. Aşırı yüklere, voltaj dalgalanmalarına, terminallerin yanlış bağlanmasına ve aşırı şarja karşı korumanın varlığı, cihazın istikrarlı çalışmasını ve uzun servis ömrünü sağlayacaktır.

Popüler şarj cihazı modelleri

En iyi on şarj cihazının modelleri farklı fiyat segmentlerinde sunulmaktadır. Uygun bir cihaz seçerken, onun yardımıyla gerçekleştirilmesi gereken görevler hakkında bir fikre sahip olmak önemlidir, bu nedenle şarj cihazının çok işlevliliği gereksizse, bunun için önemli miktarda ödeme yapılması tavsiye edilmez. . Cihazın kalitesi ve güvenilirliğinin yanı sıra ürünün orijinalliği de çok daha büyük bir rol oynamaktadır.

En iyi 10 pil şarj cihazı

Akü teşhisi ve kükürt giderme de dahil olmak üzere çok çeşitli işlevlere sahip evrensel şarj. Cihaz -20° C'ye kadar düşük sıcaklıklarda çalışır ve çeşitli tiplerdeki 12 V pillerle kullanılabilir. Cihaz, 7 Amper şarj akımıyla otomatik olarak sekiz aşamalı şarj gerçekleştirir, IP65 koruma sınıfına (nem ve toza karşı) sahiptir ve aracın yerleşik elektronikleri için güvenlidir. CTEK MXS 7.0'ın ortalama maliyeti 15.000 ruble.

Deniz ve nehir araçları için geliştirilmiş özel bir şarj cihazı, 50 Ah'den 500 Ah'a kadar kapasiteye sahip her tip 12 V akü için kullanılır. Önleme, onarım ve pil durumunun izlenmesini sağlar, sessiz çalışır ve gürültüyü daha da azaltan bir gece moduna sahiptir. Cihaz, 25 Ampere kadar akımla sekiz aşamalı şarj sağlıyor. CTEK M300 galvanik akım üretmediği için aracın metal aksamları için tehlike oluşturmaz ve IP 44 (dış mekanda kullanım) koruma sınıfına sahiptir. Cihaz ucuz değil, ortalama fiyatı yaklaşık 35.000 ruble olacak.

İleri teknolojiler kullanılarak oluşturulan cihaz, aşırı soğuk koşullarda çalışabilmekte olup, 110 Ah'e kadar kapasiteye sahip her türlü 12 V aküye uygundur. CTEK MXS 5.0 POLAR kar motosikletleri, ATV'ler, SUV'lar ve binek araçlar için kullanılabilir. Pili tekrar kullanılabilir hale getiren bir kurtarma işlevi mevcuttur. Cihazın temel avantajı -30° C ile +50° C arasında geniş bir çalışma sıcaklığı aralığına sahip olmasıdır. Kullanıcının sürecini takip edebildiği, 5 Amper'e kadar akıma sahip sekiz aşamalı otomatik şarj sistemi. görüntülemek. CTEK MXS 5.0 POLAR, soğuk havalarda yüksek kalitede çalışmayı sağlamak için iyi yalıtılmış bir kabloyla donatılmıştır, neme ve toza karşı IP 65 koruma seviyesine sahiptir, cihazın ortalama maliyeti yaklaşık 10.000 ruble'dir.

Alman üreticinin şarj cihazı altı çalışma modu sunuyor, pil tipini otomatik olarak tanıyor ve sıfırın altındaki sıcaklıklarda şarj sağlıyor. Cihaz, 230 Ah (12 V için) ve 120 Ah (24 V için) kapasiteye sahip 12 V ve 24 V WET/GEL akülere uygundur, 7 Ampere kadar akımla şarj edilir ve darbelere karşı korumalıdır. kısa devre, nem ve toz. Cihazı 6.000 rubleye kadar satın alabilirsiniz.

Cihaz, iyi işlevsellik ile kompakt boyuttadır, kullanımı kolaydır ve 20 Ah'den 160 Ah'a kadar tüm 12 V akü türleri için 5 Amperlik şarj akımı sağlar. Şarj cihazı -20° C ila +50° C arasındaki sıcaklıklarda kullanılabilir, IP 65 koruma sınıfına sahiptir ve seçeneklere kükürt giderme dahildir. Dezavantajı yavaş şarj hızıdır. Cihazın maliyeti 10.000 rubleye kadar olacak.

CTEK MXS 5.0

CTEK'in çok işlevli cihazı, teşhis, önleme ve pil restorasyonu gibi seçenekleri kullanmanıza olanak tanır. Şarj cihazı, 5 Amper'e kadar akımda maksimum 110 Ah kapasiteye sahip 12 V kurşun-asit akülerin sekiz aşamalı şarjını gerçekleştirir. Çalışma sıcaklığı -20° C ila +50° C arasında değişir; benzersiz bir ekran, süreci izlemenize olanak tanır. Model, özellikleri bakımından benzerlerine göre biraz daha düşüktür, ancak yüksek kalite, güvenilirlik ve uygun fiyatla ayırt edilir. Bir kopyasını yaklaşık 8.000 ruble gibi düşük bir maliyetle satın alabilirsiniz.

ORION PW415

Yerli bir üreticinin, tasarım sadeliğiyle de öne çıkan ön çalıştırma şarj cihazı oldukça güçlüdür, 15 Amper'e kadar akımda 160 Ah'a kadar kapasiteye sahip 12 veya 24 V piller için şarj sağlar, hızlı şarj olur, ve aşırı ısınma koruması vardır. Ortalama fiyat 2500 ruble.

Aslında bunlar dikkate değer olanlardan sadece birkaçı, otomobil pazarında hala temel hafıza gereksinimlerini karşılayan birçok yüksek kaliteli ürün var. Cihazların temel özelliklerine ve akü parametrelerine uygunluğuna bağlı olarak aracınızın aküsü için doğru şarj cihazını seçebilir, böylece öngörülemeyen olası durumları tam olarak karşılayabilirsiniz.


Bazen bir araba aküsünün çalışmaya devam etmesi için yeniden şarj edilmesi gerekir. Bu, ani sıcaklık değişiklikleri, araç içi ağda artan tüketim yükü (güçlü ses sistemleri, ısıtmalı koltuklar vb.) olduğunda veya aracı kısa yolculuklar için kullanırken, pilin sesini geri yüklemek için zamanı olmadığında geçerlidir. standart jeneratörden.

İncelememiz iç pazarda mevcut en iyi şarj cihazlarını sunmaktadır. Derecelendirmedeki modellerin dağılımı, cihazların özelliklerine, kullanıcı incelemelerine ve otomotiv elektroniği alanındaki uzmanların değerlendirme görüşlerine dayanmaktadır.

En iyi otomatik şarj cihazları

Bu cihaz kategorisinin özelliği, değeri akü şarj seviyesine göre değişen akımın otomatik olarak ayarlanmasıdır. Bu yöntem elektrolitin "kaynamasını" önler ve pilin uzun ömürlü olmasını sağlar.

3 ORION PW150

En iyi fiyat
Ülke Rusya
Ortalama fiyat: 1225 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,5

Kurşun-asit akülerle otomatik modda çalışan en basit ve aynı zamanda pratik şarj ünitesi. Bu, derecelendirme açısından rakiplerinden çarpıcı biçimde farklı bir model: ön panelin münzevi görünümü yalnızca iki gösterge içeriyor - anahtar yok, kontrol düğmesi yok ve şarj akımı miktarını bildiren bir ekran. Bir pil şarjı izleme ışığı ve esasen devam eden süreç için bir aktivite diyotu vardır.

Şarj konusuna gelince, ORION PW150 tamamen boşalmış bir pili taşıma kapasitesine sahip değil, ancak aslında "ölüm" olan birinin hayatta kalmasına yardımcı olabilir. Yetenekleri burada sona eriyor, ancak sadelik hala kullanıcılar arasında biraz popülerlik kazanıyor. ORION PW150 şarj cihazının sahipleri, inceleme bırakarak genellikle bu cihazı olumlu yönde değerlendiriyor. Kullanımı son derece basittir, hiçbir şeyi kontrol etmenize gerek yoktur - pil en az bir hafta boyunca ona bağlanabilir ve pilin aşırı şarj edilmesi veya pilin zarar görmesi konusunda endişelenmenize kesinlikle gerek yoktur. Birçok otomobil tutkunu, akülerinin ömrünü bir sezon daha uzatmak için bunu kullanabildi. Doğru, bunun için pili her zaman sıfırın altındaki sıcaklıklarda şarj etmek gerekiyordu.

2 Otoelektrik T-1001AR

Pil sülfatlanmasını önler
Ülke Rusya
Ortalama fiyat: 3300 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,7

Şarj cihazı maksimum 9 A akımı destekler ve otomobiller (12 V) veya motosikletler (6 V) için akü kapasitesini 110 Ah'a kadar geri yükleyebilir. Tersine çevrilebilir akım, plakaları erken tahribattan kurtarır ve çalışma kapasitesinin daha verimli bir şekilde yenilenmesine katkıda bulunur.

İnceleme bırakan sahipler, haklı olarak T-1001AR'ın en iyi şarj cihazı olduğunu düşünüyor. Cihaz jel akü ve AGM teknolojili akülerle çalışabilmektedir. Düzenli kullanım, akü plakalarının sülfatlanmasını (akü arızasının en yaygın nedeni) önler ve kendi kendine deşarj akımını azaltır. Cihazı kullanarak akü durumunu ekranda göstermenin yanı sıra jeneratör ve röle regülatörünün işlevselliğini de kontrol edebilirsiniz.

1 QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10

İyi teknik ekipman
Ülke: İtalya
Ortalama fiyat: 3990 ovmak.
Derecelendirme (2019): 4,9

Üst düzey araç akülerini otomatik olarak şarj etmek için çok kompakt olmayan, pahalı bir cihaz. 100 Ah kapasiteli pillerin kademeli olarak "yeniden doldurulması" ile kolayca baş eder. Şarj işleminin başlangıcı 6,5 A nominal akım değerinde gerçekleşir. Terminallerden pilin durumu hakkında alınan verileri yavaş yavaş işleyen cihaz, verilen koşullar için en uygun modu seçer, şarjı artırır veya azaltır. ampermetre okumaları.

Bir diğer önemli faktör ise arıza konusunda uyarı sisteminin bulunmasıdır, bu da iş sürecinin kontrolünü çok daha kolaylaştırır. Sahipleri, incelemelerini bırakarak, QUATTRO ELEMENTI i-Charge 10'un yardımıyla standart akünün ömrünü uzatabildiklerini ve soğuk havalarda motoru çalıştırma sorunlarından kendilerini kurtarabildiklerini belirtiyorlar. Bu cihazın sahip olmadığı tek şey (sahiplerine göre), "ölü pilleri kaldırmanıza" olanak tanıyan zorunlu şarj sistemidir.

En iyi manuel şarj cihazları

Bitmiş pillerin canlandırılması için arıza şarj cihazları. Pil tarafından küçük hacimlerde algılanan, belirli bir kuvvetteki akımın terminallere anında ve kararlı bir şekilde iletilmesiyle ayırt edilirler. Yavaş yavaş pil "canlanır" ve akımı tam porsiyonlarda kabul etmeye başlar.

Bu tür şarj cihazlarının ana dezavantajı, sürekli izleme ihtiyacıdır - aşırı enerjiden dolayı aküdeki elektrolit kaynamaya başlar, bu da genellikle akünün kendisinin patlamasına yol açar ve maddi ve sağlığa zarar verir. Otomatik emsallerinden çok daha ucuza mal oluyorlar, ancak güvenlik nedeniyle (şarj işlemini izlemek için zaman yoksa), otomatik bir cihaz satın almaya başvurmak daha iyidir.

4 KOLNER KBCH 4

En iyi fiyat
Bir ülke: Rusya (Çin'de üretilmiştir)
Ortalama fiyat: 880 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,5

Oldukça basit ama yine de güvenilir bir çalıştırma şarj cihazı, gerekirse araba motorunu hızlı bir şekilde çalıştırmaya yardımcı olacaktır - asıl mesele, yakınlarda 220 V'luk bir ağ veya alternatif akım jeneratörünün bulunmasıdır. Aslında bu örnek yeni bir şey göstermiyor - 12 volt pilleri şarj etmek için standart gereksinimleri karşılıyor ve bunu oldukça dikkatli bir şekilde yapıyor. Çok daha ciddi modellerin aksine, KOLNER KBCH 4'ün içinde ek bir kısa devre koruma ünitesi bulunur, bu nedenle terminallerin yanlış bağlanması akü için ölümcül olmayacaktır.

Şarj, hem gece hem de gündüz görünür LED'lerle gösterilir. Cihazın tek ciddi rahatsızlığı periyodik izleme ihtiyacıdır - aşırı akım doygunluğundan dolayı elektrolit kolayca kaynayabilir. Bununla birlikte, kullanıcı incelemeleri, cihazın uygun durumunu ve yeteneklerini olumlu olarak değerlendirmektedir. Ayrıca “başlangıç” KOLNER'in piyasadaki en uygun fiyatlardan birine sahip olması yeni sahiplerinin ilgisini çekiyor.

3 Sonar UZP-210

Performans özelliklerinin optimum kombinasyonu
Ülke Rusya
Ortalama fiyat: 4050 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,9

90'lı yılların yankı gövdesine bürünmüş, anahtarlamalı voltaj dönüştürücüye sahip modern bir sistem. Model o kadar pratik ki ilk avantajı basit ve sezgisel manuel kontrol olarak adlandırılabilir. Kalan manipülasyonlar tamamen gereksizdir: ​​Sonar UZP-210 her şeyi otomatik modda kendisi yapar. Bu, mükemmel sonuçlar üreten, kavramsal olarak farklı iki yönetim yönteminin birleşiminin açık bir örneğidir. Farklı pil türleri için maksimum 12 A veya 6 A olmak üzere iki şarj modu vardır. Şarj işlemi, otomatik yöntemin klasik senaryosuna göre ilerler: hızlı şarj etme, akü doygunlaştıkça akım beslemesini standart değere dengeleme, tampon moduna geçme ve voltajı doyma seviyesinde dengeleme.

Avantajları:

  • etkileyici kısa süreli başlangıç ​​akımı (bir ila iki saniye için 200 A);
  • kompaktlık;
  • manuel olarak ayarlanabilen parametrelerle otomatik şarj.

Kusurlar:

  • algılanmadı.

2ZPU135

En iyi transformatör şarj cihazı
Ülke Rusya
Ortalama fiyat: 4200 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,9

Potansiyeli boş bir kapasitif aküye "hayat vermek" için yeterli olabilecek, manuel kontrol tipine sahip en güçlü çalıştırma ve şarj transformatör cihazı. Maksimum şarj akımı etkileyici bir 13 A rakamına ulaşır ve başlangıç ​​\u200b\u200bakımı ve hatta daha fazlası, tek seferlik 140 A'lık bir dalgalanmadır (basit bir tahmine göre 10-15 saniye içinde anında "kaynayabilir" elektrolit, 140 Ah (ve 12 -ti ve 24 volt) kapasiteli bir aküde bile Sadece az sayıda tüketici böyle bir cihazı evde kullanmayı tercih ediyor - çevrelerinde çok daha yaygın hale geldi özel ve kamu işletmelerinin oto tamir atölyeleri, servisleri ve nakliye atölyeleri Sistemin tek dezavantajı, kısa kısa devre oluşumuna karşı korumanın olmamasıdır - terminalleri sabitlerken özellikle dikkatli olmalısınız.

Avantajları:

  • başlatma modunun yüksek nominal gücü ve normal şarj;
  • temel yönetim;
  • cazip fiyat.

Kusurlar:

  • terminallerde kısa devre yapma ve cihazın arızalanması olasılığı.

1 FUBAG SOĞUK BAŞLATMA 300/12

En verimli cihaz
Ülke: Almanya
Ortalama fiyat: 6050 ruble.
Derecelendirme (2019): 5,0

Derecelendirmemizde yer alan çalıştırma ve şarj cihazları arasında lider FUBAG COLD START 300/12 oldu. Cihazın mikroişlemcili otomatik kontrolüne rağmen, bir araba aküsünü hızlı bir şekilde yeniden canlandırma ve zorlu kış koşullarında ve akut zaman eksikliğinde güvenilir motor çalıştırmayı sağlama yeteneği nedeniyle bu kategoride yer aldı.

Sahiplerin incelemeleri, FUBAG COLD START'ın tamamen boşaldıktan sonra tamamen “ölü” pilleri geri yüklemek için kullanma yeteneğini vurgulamaktadır. Şarj cihazı kullanımının bir sonucu olarak, akünün geri dönüşüme gönderilme ihtimali en az bir takvim sezonu daha ertelenebilir ve araç için yeni bir güç kaynağı satın alınmasına hiç gerek kalmaz.

En iyi mikroişlemci kontrollü şarj cihazları

Modern yüksek teknoloji ürünü şarj cihazları, akülerin önleyici şarjına ek olarak, çeşitli tasarımlardaki derin boşalmış akülerin geri kazanılmasını mümkün kılar. Bu cihazlar, akımı ve voltajı belirli bir algoritmaya göre düzenleyerek pilin ömrünü uzatır ve bu da onların yüksek verimliliğini doğrular.

3 SMART-POWER SP-25N Profesyonel

Yüksek kaliteli cihaz
Ülke: Filipinler
Ortalama fiyat: 9990 ruble.
Derecelendirme (2019): 4,5

Yalnızca 12 voltla değil aynı zamanda 24 volt pillerle de çalışan küçük bir şarj cihazı grubunun temsilcilerinden biri. Çirkin boyutlarına rağmen bu, elektrolit pilleri endüstriyel ölçekte şarj edebilen oldukça güçlü bir cihazdır. Satın alma eğilimini izlerseniz, tüketicilerin yaklaşık %20'sinin cihazı kişisel kullanım için satın aldığını, geri kalanının ise servis merkezleri, araba tamir ve bakım istasyonlarının temsilcileri olduğu ortaya çıkıyor. Bununla birlikte, yüksek yapı kalitesi ve kapsanan çalışma aralığı, SMART-POWER SP-25N Professional'ın fiyatına önemli ölçüde katkıda bulunuyor; bu nedenle, bütçe kullanıcıları üstünkörü bir seçim aşamasında zaten eleniyor.

Bununla birlikte, yerleşik sahipler şarj cihazının performansından memnunlar. İncelemelerde kasanın nem direncine ve devam eden şarj işlemlerini açıkça yansıtan bir bilgi ekranının varlığına özellikle dikkat ediliyor. Bileşenlerin yapım kalitesi ve güvenilirliği yüksek düzeyde derecelendirilmiştir - cihaz neredeyse hiç durmadan çalışabilir ve yalnızca başka bir pile bağlanmak için kısa aralar verebilir. Derin deşarjdan sonra pil kurtarma modları, bu ekipmanın maliyetini tamamen haklı çıkarır.

2 RedHotDot VOLTA G-260

Uzun servis ömrü
Bir ülke: Almanya (İtalya'da üretilmiştir)
Ortalama fiyat: 14900 ovmak.
Derecelendirme (2019): 4,8

Bu şarj cihazının kontrol paneli oldukça basit ve anlaşılır olduğundan pil çalışma modunu seçerken hata yapmak neredeyse imkansızdır. Cihaz yüksek kaliteli parçalardan yapılmıştır ve sonuçta profesyonel düzeyde teknik özellikleri ve dayanıklılığı belirleyen mükemmel bir montaja sahiptir.

RedHotDot VOLTA G-260'ı kullanan kullanıcılar, sıradan araba akülerinden daha fazlasına bakım yapabilir. Motosiklet (6 V) akülerinin yanı sıra bazı lüks otomobil ve ağır vasıtalarda kullanılan paralel bağlı akü çiftlerini (24 V) de şarj edebilir. İncelemelerde model olumlu bir şekilde karakterize ediliyor - sahipleri sürecin tam otomasyonunu, acil durumlarda tetiklenen güvenlik sistemlerini (ağın ısınması, kısa devre) ve derin bir arızadan sonra pili geri yüklemek için bir çalışma modunun varlığını seviyor deşarj.

1 DAEWOO DW 800

Fiyat ve kalitenin en iyi oranı
Ülke: Güney Kore
Ortalama fiyat: 4480 ovmak.
Derecelendirme (2019): 5,0

En iyi mikroişlemci kontrollü şarj cihazlarından biri. Bağlı akünün durumunun teşhisini sağlar, seçilen moda (yumuşak, ekspres, kış ve otomatik) bağlı olarak akım gücünü ve sağlanan voltaj miktarını bağımsız olarak seçer.

Kısa devrelere, kabloların aşırı ısınmasına ve polarite uyumsuzluğuna karşı en etkili koruma sistemlerine sahiptir. İncelemelerde, sahipler LCD ekranın, teşhis ve kükürt giderme modlarının varlığını ve bilgi içeriğini olumlu olarak değerlendiriyor. Ayrıca cihaz beş farklı tipte pille çalışabiliyor ve düzenli olarak bir araba aküsünü şarj etmek için kullanıldığında kaynağını artırabiliyor. Bazı durumlarda pilin normal kullanım ömrünün iki kattan fazla aşıldığı bilinmektedir.


İyi bir şarj cihazı nasıl seçilir

Performans ve dayanıklılık açısından ideal şarj cihazını seçmek için bir dizi önemli kritere dikkat etmelisiniz:

  1. Amaç. Cihazlar üç türe ayrılır:
  • anında sonuç elde etmek için görevi pilin bir kerelik canlandırılması olan yeni başlayanlar;
  • pilin uzun süreli ancak tam olarak yenilenmesi için tasarlanmış şarj cihazları;
  • başlatma-şarj etme - evrensel bir cihaz görevi gören ilk iki tip cihazın birleşimi.

Seçim doğrudan kişisel tercihlerinize bağlıdır.

  1. Şarj yöntemi. Bu kategorinin yalnızca iki yöntemi vardır: Oto Pil şarjı arttıkça voltajın cihaz tarafından düzenlendiği ve klasik (manuel) Kullanıcı tarafından sürecin periyodik olarak izlenmesini gerektirir.
  2. Desteklenen voltaj modları.Şarj edilebilir pillerin tipolojisini belirleyen bir parametre. Bu nedenle, bazı cihazlar motorlu taşıtlarda bulunan basit 6 voltluk pilleri şarj etmek için tasarlanırken, diğerleri güçlü 24 volt veya daha fazla ortalama 12 voltluk pillere güç sağlar.
  3. Ek fonksiyonların kullanılabilirliği. Bazı üreticiler, orijinal LED'ler, pil gücü modları (Boost, darbeli şarj vb.) veya cihazı şarj oturumlarının sonuçlarını hatırlayabilen bir depolama cihazıyla donatmak gibi ürünlerine ayırt edici özellikler ekleme eğilimindedir.


Benzer makaleler