Bir araç için yüksek kaliteli "ayakkabılar", güven ve güvenli sürüşün temelidir. Bu nedenle araç sahipleri, cüzdanlarının sınırlamalarına rağmen araçları için en iyi lastikleri satın almaya çalışıyorlar. Finlandiyalı Nokian şirketinin lastikleri, kalitenin her şeyden önce olduğu durumdur.

Üretici hakkında

DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolu bulundu! Bana inanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinden yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor!

İlk Finlandiya lastiği 1932'de ortaya çıktı ve iki yıl sonra ilk kış lastiği piyasaya sürüldü. Nokian ürünlerinin bu kadar çok talep görmesinin temel nedeni kullanılan malzemenin kalitesidir. Ayrıca Finli geliştiriciler, yeni modeller oluştururken her zaman üretim sürecini iyileştirmenin yollarını aradılar. Bu, 1977'de Finlilerin kış lastiklerinin yan kordunu güçlendirmek için ilk kez çelik tel kullandığında da geçerliydi. Ve 14 yıl sonra, ilk Velcro olan Nokian NRW çivisiz kış lastikleri piyasaya sürüldü. Bu olay, sivri uçların yasak olduğu bazı Avrupa ülkelerinde adeta nefes aldırdı.

Çok az kişi, Nokian lastik üretim tesisinin, daha önce tanınmış Nokia şirketinin cep telefonu ve aksesuar üretimi alanında bir yan kuruluşu olduğu gerçeğini biliyor. 1988 yılında üretim kapasitesinin bir kısmının şirketten ayrılarak lastik üretimine yönlendirilmesi kararı alındı. Fikir boşuna değildi ve bugün dünyaca ünlü otomobil lastiklerini kullanıyoruz.

Şirketin iki fabrikası var: biri kendi ana vatanı Finlandiya'da, ikincisi ise Rusya'da (Vsevolozhsk). Bu arada birçok kez Avrupa'nın en iyi girişimi ödülünü aldım.

Özellikler

Nokian lastikleri sürekli olarak geliştirilmekte ve alıcıya hem kış hem de yaz gezileri için gerçekten mükemmel ürünler sunulmaktadır. Her yeni model, çevresel ve teknolojik gerekliliklere sıkı sıkıya bağlı olarak benzersiz teknoloji kullanılarak geliştirilmektedir. Bu özellik, şirketin ürünlerini bu segmentte oldukça yeterli sayıda üreticinin bulunduğu Amerika Birleşik Devletleri gibi ülkelerde başarıyla satmasına olanak tanıyor.

Finlandiya kış lastikleri iki ana versiyonda mevcuttur: çivili ve çivisiz.

• Nokian çivisiz lastiğin özel bir bileşimi vardır ve çok sayıda kanal, frene hafifçe bastığınızda aracın anında durmasını sağlar. Aynı zamanda aracın yörüngesi de değişmez.
• Nokian çivili lastik, diğer Avrupalı ​​​​temsilciler arasında en iyilerden biri olarak kabul ediliyor. Elbette biraz daha pahalı ama uzmanlara göre tüm güvenlik gereksinimlerini karşılıyor ve yüksek performans özelliklerine sahip.

Yaz lastikleri için önemli bir gereksinim, uzun süreli kullanım sırasında konfor ve aşınma direncidir. Sırt deseni ve derinliği, acil frenleme sırasında kötü ve sert hava koşullarında etkili araç hareketi sağlar.

Model oluşturulurken yerel zorlu iklim koşulları dikkate alınarak yazılım yöntemleri kullanılmaktadır.

Modeller ve boyutlar

Nokian Tyres Corporation, binek araçlara, ticari ve kamyon kullanımına yönelik lastikler ve inşaat ekipmanlarına yönelik özel lastikler üretmektedir.

Nordmann RS2. Model özellikle zorlu kış koşullarında kullanılmak üzere oluşturuldu.

Modelin bazı karakteristik özellikleri:

• karlı yollarda ve buzlu yüzeylerde iyi kavrama;
• lastik malzemesinin özel bir silikon-kriyosilan tabanı, lastiklerin çok düşük dış sıcaklık koşullarında kullanılmasına olanak tanır;
• omuz bloklarına ilave lamellerin takılması fren mesafesini önemli ölçüde azalttı;
• Lamel sayısındaki artış, aracın tutuşunun iyileştirilmesine yardımcı olur.

Hakkapeliitta 8. Nokian lastiklerinin bu temsilcisi, özellikle SUV ve şehir geçitleri sahipleri arasında popülerdir. Kış lastikleri, simetrik V şeklindeki sırt deseni sayesinde karlı yollarda mükemmel kavrama özelliğine sahiptir. Araç her türlü yüzeyde kolayca ve güvenle yol alır. Bunun nedeni üçgen keskin kenarlara sahip merkezi kaburgadır. Kauçuğun farklı yönlere yönlendirilmiş S şeklindeki lamellerle donatılması ve dört yüzlü saplamaların takılması, yol yüzeyindeki buz kabuğuna maksimum yapışmayı mümkün kıldı.

Hakka Green 2. Model yaz gezileri için tasarlanmıştır. Lastiklerin takılması, yüksek hızlarda sürüş sırasında aracın tutuşunu etkili bir şekilde artırır. Yakıt tüketiminde de azalma dikkat çekiyor. Omuz bölgesindeki enine oluklar lastik yüzeyindeki nemi hızla giderir. Düşük gürültü seviyesine dikkat etmek önemlidir.

Hakkapeliitta 9 SUV. Ciddi SUV'lar için uygundur. Bununla birlikte, aracın kara maruz kalan yolun buzlu kısımlarını kolayca aşacağından emin olabilirsiniz. Araba lastikleri sürüş sırasında titreşimi emer ve gürültü seviyesini azaltır. Ürünler, lameller sayesinde aşırı nem ve kirden hızla temizlenir ve sırtta bulunan fren güçlendiriciler, ani frenlemelerde hızlı tepki verilmesini sağlar.

Hakka Blue 2. Yaz lastiklerinin bir diğer temsilcisi. Düşük maliyet ve iyi işçiliği birleştirir. Lastiklerin farklı sıcaklık koşullarında kullanılması durumunda malzemenin elastikiyeti kaybolmaz. Kauçuk bileşimine çam yağı ilavesi nedeniyle lastik malzemesi yüksek yükler altında ısınmaz. Sert kayışlı lastik sırtı, iyi araç tutuşu sağlar. Modelin tek dezavantajı hızlı aşınmasıdır.

Boyutlar

Nokian'ın lastik yelpazesi birkaç düzine standart ebat içerir.Lastiklerin maliyeti 2.500 ila 23.000 ruble arasında değişmektedir.

İsim	Normal boyut	fiyat, ovmak.
Hakka Yeşil 2	175/65 R14	86 ton	2700
Nordman SX2	95/65 R15	91 saat	2800
	185/65 R15	92 ton	4000
Hakka Yeşil 2	175/65 R14	86 ton	2700
	205/65 R16	99V	4600
Hakka C2	235/65R16	121/119R	10000
	275/50 R22	115 ton	22000

Testler

Nokian marka lastikler üzerinde yapılan çok sayıda testin sonuçları, bunların güvenilir yol tutuşunu, yol yüzeyinde etkili kavramayı ve aynı zamanda verimliliği doğruladı. Aynı zamanda araç hem karlı yolda hem de buzlu yüzeylerle kaplı açık asfalt alanlarda kendinden emin bir şekilde davranıyor. Test edilen arabalar sorunsuz bir sürüş, yakıt tasarrufu ve sürüş sırasında önemli bir gürültü göstermedi.

Suda kızaklamaya karşı direnci de mükemmeldir. Lastikler olumsuz koşullarda (yağmur, çamur, buz) kullanıldığında iyi performans gösterdi. Tekerlekler direksiyon simidine anında tepki verir. Arabayı sürerken herhangi bir sorun yaşanmadı.

Artıları ve eksileri, satın almaya değer mi?

Nokian lastiklerinin avantajlarını ve dezavantajlarını dikkatlice düşünürseniz, ikincisinin pek fazla olmadığını görürsünüz. İlk sorun bazı yazlık modellerin zayıf yan duvarlarıdır. Bu yerlerdeki kauçuğun daha dayanıklı olması gerekir. İkinci dezavantaj, dış sıcaklıktaki keskin dalgalanmalarla lastiklerdeki hava basıncının önemli ölçüde değişmesidir.

Aksi takdirde Nokian lastiklerinin hiçbirinde kusur yoktur. Bu markanın lastiklerini seçen araç sürücüleri, yolculuk sırasında mükemmel yol tutuşu, güvenlik ve güvenilirliği garanti eder. Nokian lastiklerinin bir diğer önemli özelliği de yol yüzeyindeki iyi kavramadır. Ayrıca avantajlar listesi fren mesafesinde önemli bir azalma içerir. Bu markanın geliştirilen lastik modellerinin her biri bilgisayarda çizilir, sırt deseni dikkatlice işlenir, bu da yol yüzeyine mükemmel yapışmayı garanti eder.

Sırt deseni, lastiklerin mükemmel su geçirmezlik özelliklerine sahip olması sayesinde özel oluklar içerir. Böylece asfalt ile temas noktalarından su uzaklaştırılacağı için ıslak asfaltta sürüşe yanlara doğru sürüklenmeler eşlik etmeyecektir.

Nokian lastiklerinin niteliklerini inceledikten sonra hepsinin mükemmel kalitede olduğunu söyleyebiliriz, Finlandiyalı üreticinin sunduğu modeller arasında ortalama veya düşük kaliteli seçenekler bulamazsınız. Lastiklerin etkinliğinin aracın kullanım derecesine ve sürüş doğruluğuna bağlı olduğunu unutmayın.

Lastik üreten kaç firma biliniyor? İlk akla gelen, Kuzey Avrupa'nın tartışmasız lideri ve en büyük lastik üreticisi olan Nokian'dır. Hadi biraz tarihe dalalım ve ilginç bir yolculuğa çıkalım.

Başlangıç

DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolu bulundu! Bana inanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinden yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor!

Şirket 1898 yılında kuruldu. Bu yıl, Finlandiya'da kauçuk üretiminde uzmanlaşmış ilk fabrikanın kurulmasıyla kutlandı. O zamanlar kauçuk sadece evsel amaçlarla üretiliyordu. Beş yıl sonra Nokia şehrinde bütün bir fabrika açıldı. 20. yüzyılın başında ulaşım iletişiminin hacminde bir artış oldu, bu nedenle geçen yüzyılın 20'li yıllarında bir Fin şirketi bisiklet için lastik üretmeye karar verdi. Tarihe göre o dönemde Finlandiya'da 30 bine yakın farklı araç vardı.

1926 yılında üretilen lastiklerin sayısı hızla arttı. Bu, şirketin ürünlerini dış ülke pazarına tanıtmasına ivme kazandırdı. Bu noktada diğer ülkelere de lastik satışı yaptı ama bu ölçekte değil. O andan itibaren şirketin uzmanları, yabancı ülkelerde ürün satışlarını artırma hedefini belirlediler.

Şirket prensibi

Şirket şu prensibi benimsedi: İç pazardaki talebin karşılanması ön plana çıktı, kalan ürünler yurt dışına satıldı.

Şirketin yönetimi, ihracatın aynı ürün için uluslararası pazarlar hakkında bilgi edinmekle karakterize edildiğini keşfetmeyi başardı.

Nokian 1932'den bu yana otomobil lastikleri üretiyor. Yedi yıl sonra şirket lastik teknolojisi açısından büyük bir büyüme kaydetti. O dönemde üretilen otomobil lastiği sayısı yüzleri buluyordu.

1936 yılı şirket için bir dönüm noktası ve benzersiz bir yıl olarak kabul edilir. Nokian, Hakkapeliitta lastiğini bu yıl piyasaya sürdü. Ayrıca o yıl üreticiler özellikle kuzey iklimlerinde kullanılmak üzere lastikler geliştirmeye karar verdi. Böyle bir lastiğin ilk örneği, özel ekose kesimiyle öne çıkan Hakkapeliitta modelidir.

Ürün satışı

Ürün ihracatı önemli ölçüde arttı, ancak savaş döneminde lastiklere olan talebin yüksek olması nedeniyle bu rakam düşmeye başladı. Satışlar savaş sırasında tamamen durdu. Savaşın sona ermesi yeni bir fabrikanın açılmasını mümkün kıldı. Geçen yüzyılın 60'lı yıllarında SSCB ülkelerine ürünler gelmeye başladı. İç pazar şirket için talep açısından bir tehdit oluşturmuyordu ancak dış pazar sinirleri bozabilirdi. Ancak şirket, onlarca yıldır zorlu kuzey koşullarında kullanılmak üzere tasarlanmış lastikler ürettiği için bu sorunun üstesinden geldi.

Lastik üretiminde kullanılan teknoloji

Teknoloji 4 ana aşamadan oluşur:

Lastik üretirken şirket şu prensibe bağlı kalıyor: Güvenlik, her ürünün ayrılmaz bir bileşenidir. Nokian ürünlerini yalnızca Rusya'da değil, sınırlarının çok ötesinde de lider yapan da bu ilkedir.
Nokian aşağıdaki lastik türlerini üretmektedir:

• Kış.
• Yaz.
• Bütün sezon.

Yaz lastikleri Hakka Green

Hakka Green otomobil lastikleri bu alandaki en iyi lastiklerdir. Yeşil ürünler mükemmel sürüş özelliklerine sahiptir ve üreticinin yalnızca kış lastikleri hakkında bilgi sahibi olduğu fikrini kökten değiştirmektedir.

Standart ebatların geniş seçimi nedeniyle, herhangi bir araba için lastik satın alınabilir. Alıcılar, bu tür lastiklerin yalnızca kuzey bölgelerde kullanılabileceğini dikkate almalıdır. Kauçuğun işlevlerini olabildiğince verimli bir şekilde yerine getirebilmesi için çalışma yüzeyinin en iyi ve en ayrıntılı tasarımına sahip olması gerekir.

Bu tür bir kauçuk, yönlü bir asimetrik desen artı belirgin bir uzunlamasına kanala sahip bir lastik sırtının varlığı ile karakterize edilir. Bu göstergeler lastiklerin yağmurlu olduğunu gösterir. Üretici ilgilendi ve ürün için çeşitli bilgi bölümleri sağladı. Pürüzsüz ve mat yüzeye sahip dört oluk sayesinde kauçuk sadece şık ve dinamik görünmekle kalmıyor, aynı zamanda sıvıyı temas alanından mükemmel şekilde uzaklaştırıyor.

Hakka Green kauçuğun tüm kanalları şirketin Silent Groove teknolojisine göre geliştirilmiştir.

Teknolojinin özü, golf oynamak için kullanılan topun yüzeyiyle aynı olan uzunlamasına kaburgaların duvarlarına benzersiz girintiler uygulanmasını içerir. Bu özellik, hareket sırasında hava akışı kombinasyonunun azaltılmasını mümkün kılar. Bu da gürültü konfor düzeyini artırır. Yukarıdaki avantajlara ek olarak Silent Groove teknolojisi, genel lastik kilometre performansını önemli ölçüde artırır.

Rezina Nordman

Nordman RS kış lastikleri, doğrudan zorlu kış koşullarında kullanılan binek otomobiller için özel olarak tasarlanmıştır. Çalışma yüzeyinin sırt deseni bilgisayar modellemesi kullanılarak geliştirildi. Bu yaklaşım, en yüksek düzeyde tekerlek tutuşu ve çekiş gücüne ulaşmayı mümkün kılar. Desenin özel unsurları sayesinde yön stabilitesi ve hareketlilik elde edilir.

Nordman lastikleri gelişmiş özelliklere sahiptir. Bu, tırtıklı lameller sayesinde mümkün olmaktadır. Nordman lastikleri ayrıca, kauçuk ile yol arasındaki sürtünmeden kaynaklanan seslere karşı gürültü azaltma sistemi ile karakterize edilen yenilikçi bir sırt yapısıyla da donatılmıştır.

Nordman SX yaz lastikleri yalnızca konforlu değil, aynı zamanda sağlam sürüş için de idealdir. Bu model, düşük gürültü seviyesi ve uzun servis ömrü ile karakterize edilir. Lastik asimetrik sırt deseniyle tasarlanmıştır. Bu özellik gürültü seviyesini önemli ölçüde azaltmıştır.

Nokian uzmanları bu modeli geliştirirken Rus yollarının kalitesini dikkate aldı. Nordman SX'in iyi aşınma direnci ve yol tutuşu ile karakterize edilmesinin nedeni budur. Üretim sırasında kauçuğun suda kızaklamaya karşı direncine çok dikkat edildi. Boyuna ve enine kanalların özel yapısı, suyun temas alanından hızlı ve verimli bir şekilde uzaklaştırılmasını sağlar. Aynı zamanda yağmur sırasında kavramanın güvenliği ve güvenilirliği kalır.

Üretici Nokian, ürünlerini yalnızca dayanıklı, ekonomik ürünlerle değil aynı zamanda hareketlilik ve istikrarla da ilişkilendiriyor. Bu sözler araç sahiplerinin olumlu yorumlarıyla da doğrulanıyor. Üretim yerine gelince, çok uzağa gitmenize gerek yok. Ürünler Rusya Federasyonu'nda Vsevolozhsk şehrinde bulunan bir tesiste üretilmektedir.

Biz daha kötü değiliz

Vsevolozhsk'taki tesis haftanın yedi günü 24 saat çalışıyor. Şirket yılda iki kez bakım nedeniyle kapanıyor. Üretim yoğunluğu yaklaşık yüzde 50'dir. Tesis, otomobiller için tam bir lastik serisi üretiyor - 29 model. Farklı standart ölçüleri de hesaba katarsak model sayısı 700'e çıkmaktadır.

Finlandiya'da olduğu gibi bu şehirde üretilen ürünlerin de Hakka garantisinin olması gerekiyor. Nokian fabrikasının Rusya'daki benzeri, hammaddelerin alınmasından denetim ve kalite kontrolüne kadar uzanan tam bir üretim döngüsüyle karakterize ediliyor.

Ayrıca fabrikada kış lastikleri lazer güdümlü makinelerle çivileniyor.

Yapabiliriz ve istiyoruz

Sonuç olarak, Rusya'nın Finlilere verdiği tepkinin başarılı olduğunu belirtmek isterim. Rusya'da kaliteli ürünlerin üretilmediği yönünde bir görüş var. Bu görüş Vsevolozhsk tesisi için geçerli değildir. Bunlar sadece sözler değil, doğrulanmış gerçeklerdir - Rus fabrikasında üretilen ürünlerin ihracatı tüm dünyayı kapsayan yaklaşık yüzde 50'dir. Lastik üretiminin ilk kurulduğu ülke bir Rus fabrikasından ürün ihraç etse bile başka ne tartışılabilir ki?

Şirket hakkında Nokian (Nokian)

Bize Finlandiya'dan gelen ve şu anda Rusya'da Vsevolozhsk'ta üretilen lastikler kendi tarzlarında benzersizdir. Nokian kuzey ülkeleri için üretildiğinden bu lastik Rusya için idealdir. Bu lastiğin sırtlarında ıslak yollarda mükemmel kavrama ve düşük direnç sağlayan bir silika karışımı kullanılır. Asimetrik desen kontrol özelliklerini geliştirir. Tekerleğin yüksek hızda "uğultusu", sırtın uzunlamasına girintilerindeki tüberküller ve oyuklar tarafından orijinal bir şekilde emilir. SUV'lar, minivanlar, arabalar, hafif kamyonlar ve eğer ilgileniyorsanız bisikletler için lastik üretiyorlar.

Nokian Tyres endişesi, ürünlerini 1932 yılında üretmeye başladı. İlginç bir şekilde Nokian, Sovyetler Birliği tarafından satın alınan ilk yabancı lastikti. Bunları satın almak bir lütuftu: sert lastiğimiz o kadar çok uğultu ve uludu ki, üç saatlik bir yolculuktan sonra şok geçirdiğimi hissettim. Çamurlu ve karlı yollarımızda kusursuz yürüdüler. Ve 2005 yılında, markanın tanındığı Leningrad bölgesinde (Vsevolozhsk şehri) bir Nokian Tyres şubesi açıldı.

Bu markanın kış veya yaz, çivili veya çivisiz lastikleri kaygan zeminlerde eşsiz sürüş performansı gösterir. Şirket, tam ürün güvenliğini, gelişim için stratejik bir yön olarak belirlemiştir. Aşırı kışlar nedeniyle tüm İskandinav ülkeleri, Rusya ve Hollanda bu lastikleri kullanıyor. Dayanıklılık, düşük gürültü seviyesi, suda kızaklama etkisinin olmaması bu lastiklerin tercih edilmesi lehine ek bir artıdır.

Başlangıçta, Fin şirketi Nokian Tyres, kauçuk ürünleri üreten Nokia Corporation'ın bir parçasıydı. 1988 yılında ana şirketten ayrılarak Nokian lastiklerini kendi tesislerinde üretmeye başladı. Şu anda Nokian, en büyük lastik üreticilerinden biri ve zorlu iklim koşullarına yönelik lastikler konusunda uzmanlaşmış tek büyük şirkettir.

Lastiklerin çoğu Vsevolozhsk şehrindeki fabrikadan tedarik edildiğinden Nokian ürünleri "Rus" olarak kabul edilebilir. Şirket, kış lastikleri alanında lider bir uzman olarak kabul edilmektedir. Nokian mühendisleri zorlu kış koşullarında en konforlu sürüş için tasarlanmış yenilikçi lastikler geliştirdi. Nokian lastikleri buzlu yollarda mükemmel yol tutuşu ve çekiş gücü gösterir.

Çevrimiçi mağaza web sitesinde Nokian lastik çeşitleri

Mağazamızın web sitesi, çeşitli otomobil türlerine yönelik geniş bir Nokian lastik yelpazesi sunmaktadır. Diğer şeylerin yanı sıra, bunlar aşağıdaki gibi popüler yaz ve kış lastiği modelleridir:

• Hakkapeliitta - binek ve hafif ticari araçların tekerlekleri için çivili ve çivisiz lastikler;
• Hakka - binek araçlar, hafif ticari araçlar ve minibüsler için çevre dostu yaz Nokian lastikleri serisi;
• WR - üretici tarafından dengesiz hava koşullarında kullanılmak üzere hazırlanan kış lastikleri;
• Z G2 - Isıya karşı artan direnç ile karakterize edilen, binek otomobillere yönelik Nokian yüksek hızlı yaz lastikleri;
• Rotiiva - SUV'lar için agresif arazi sürüşüne dayanıklı güvenilir yaz lastikleri;
• Nordman, Nokian lastiklerinin donmaya karşı dayanıklı bir versiyonudur ve sert Rus kışı koşullarına ideal şekilde uygundur.

Nokian'ın dünya çapında 2 fabrikası bulunmaktadır; bunlardan biri Finlandiya'nın Tampere yakınlarındaki Nokia kasabasında bulunmaktadır ve 1925 yılında açılmıştır. İkincisi ise Rusya'da 2005 yılında faaliyete geçen Vsevolozhsk, Leningrad bölgesindedir. Lastikler ayrıca başka fabrikalarda da üretilmektedir. Kamyon gibi küçük hacimli fabrikalarda Nokian lastikleri Bridgestone tarafından Nokian'ın belirlediği parametrelere göre üretilmektedir. Otomobil işinde çalışırken lastiklerin nerede bulunacağı sorusunu sürekli duydum. Fin üretimi. Cevap vereceğim Rusya'da yok. Gerçek şu ki, ana tesis olan ve toplam lastik hacminin% 70'ini üreten Rus Nokian fabrikasıdır, bu da Finlandiya'daki fabrikanın 2 katından daha fazladır. Rusya'da üretilen lastikler Finlandiya dahil 38 ülkede satılıyor. İlk başta neden Rus lastiklerini kullanmaları gerektiğine dair bir skandal vardı. Hatta bir zamanlar test alanlarında Rusya ve Finlandiya'da üretilen bir modeli karşılaştıran testler bile yaptılar. Test kalitenin aynı olduğunu gösterdi.

Şirket temsilcileri fabrikalar arasındaki farkları nasıl açıklıyorlar? Buradaki üretimin karlılığı Finlandiya'dakinden daha yüksek. Ortalama olarak bir lastik Rusya'da yapılmıştır, şirkete maliyet açısından Finlandiya'da üretilen aynı lastiğe göre 10 Euro daha ucuza mal oluyor. Bir takım üretim faktörlerinde farklılık vardır: Bu sadece emek değil, aynı zamanda enerji maliyetidir. Ayrıca tesisimiz, diğer özelliklerinin yanı sıra, yeni olması, en modern teknolojilere sahip olması ve yüksek düzeyde otomasyona sahip olması nedeniyle Finlandiya'daki tesise göre daha yüksek verimliliğe sahiptir. Bu nedenle endişenin kapasitesinin hızlı bir şekilde artırılması ihtiyacına gelindiğinde bunun burada yapılmasına karar verildi. Finlandiya'da prensip olarak coğrafi olarak genişleyecek fiziksel bir yer yoktur. Burada tesis, yalnızca mevcut ekipmanın iyileştirilmesiyle kapasiteyi artırabilir.

Rus Nokian fabrikasının en modern olduğu unutulmamalıdır. lastik fabrikası Avrupa'nın ve Rusya'nın en büyüğü. Genel olarak bunlar aslında yakınlarda bulunan 2 fabrikadır. Bu tesisin bir diğer dikkat çekici özelliği ise, geniş daireli çok katlı binalardan oluşan Hakkapeliitta Köyü'nün varlığı ve bunları özel şartlarda kredi alan işçilerin burada yaşamasıdır.

Bir damla katran olmadan bu imkansızdır. 2011 yılında Rus fabrikasıyla ilgili bir skandal yaşandı. Bunun özü, insanların incinmesi ve hiçbir şey alamamasıdır. Ve bu acı veriyor çünkü çalışma motivasyonu öyle ki, fazla çalışma ve kazaların sonucunu kazanmak için daha çok çalışmanız gerekiyor. Sendika her ay yaralandıklarını belirtirken, fabrika yönetimi ise 4 yıldır tek bir kaza bile yaşanmadığını söyledi. Genel olarak yargıç siz olursunuz.

Finlandiya'daki Nokian lastik fabrikası

Rusya'daki Nokian lastik fabrikası

Köy Hakkapeliitta Köyü