Tema: Otomatik immer mobil zu sein
Konu: Arabayla her zaman mobil - en iyi Alman arabaları
Otomatik olarak mobil cihazınıza dalabilirsiniz. Brauchen keine speziell gebauten Straßen, weil sie mit der entsprechen Ausrüstung. Deutschland'da, Autos viel gesprochen, denn Deutschland bir Heimat des Autos'a yaldızlandı. Mindestens, eski Autos gebaut'unu kullanıyor. Ve Welt, Automobilindustrie der Welt ile eski Autos'un 19. Yılının Sonu arasında yer alıyor.
Arabayla her zaman hareketli olabilirsiniz. Pek çok araç, uygun donanımla hemen hemen her yere gidebildiklerinden, amaca yönelik olarak inşa edilmiş yollara ihtiyaç duymaz. Almanya otomobilin doğduğu yer olarak kabul edildiğinden, Almanya'da otomobiller hakkında çok konuşulur. En azından ilk arabalar burada yapıldı. Nitekim dünyada otomobil endüstrisi, 19. yüzyılın sonlarında Karl Benz'in 1885 yılında ilk otomobili üretmesiyle ortaya çıktı.
19. Yılın Sonu. Otomobil endüstrisi, Henry Ford'un Kraftfahrzeugen'in kitlesel üretimi ile yeni bir aufschwung ile karşı karşıya gelmesine neden oldu. 1950'nin ilk yılları 10 Milyon Fahrzeuge üretime ulaştı. Automobilindustrie, ABD, Almanya, Japonya ve Südkore gibi diğer sanayi bölgelerinde de faaliyet gösteriyor. Deutschland'da z.B. daha fazlası %30 Bevölkerung'dur.
19. yüzyılın sonlarıyla birlikte, Henry Ford'un seri otomobil üretimi kurması ve üretimlerinde önemli bir artış sağlaması sayesinde otomobil endüstrisi önemli bir yükselişe geçti, ancak bu sadece iki dünya savaşıyla kesintiye uğradı. 1950 yılında dünya çapında ilk kez 10 milyondan fazla otomobil üretildi. O zamandan beri otomobil endüstrisi ABD, Almanya, Japonya ve Güney Kore gibi birçok sanayileşmiş ülkede önemli bir rol oynadı. Örneğin Almanya'da nüfusun %30'undan fazlası otomotiv endüstrisinde çalışıyor.
Deutschland'da Autos viel und gern'de bir adam var. Otomobil Popülerliği çok yönlüdür. Deutschland'da bir Auto Art Familienmitglied var. Zur gleichen Zeit ziehen die Deutschen vor, einheimische Autos zu kaufen, obwohl die ausländischen zweimalger cost, and the Wagens ve ausgestattet. :
Almanya'da insanlar arabalar hakkında çokça ve kolayca konuşuyorlar. Arabanın bu kadar popüler olması oldukça anlaşılır. Almanya'da araba bir nevi aile üyesidir. Aynı zamanda Almanlar yerli araba satın almayı tercih ediyor, ancak yabancı arabaların maliyeti yarı fiyatına, dinamik özellikler daha kötü değil ve aynı derecede iyi donanıma sahip. Müşteri perspektifinden en iyi dört Alman otomobil üreticisine bir göz atalım:
Audi, Luxusautos'un Odaklanmasıyla Alman Otomobil Markasının en iyilerinden biri. Im Jahr 1909, Ingolstadt gegründet'te, Audi eine breite Palette von Autos, von Mini-Autos bis große SUV'lar var. Wenn man fragt, die Antwort lautet, dass jeder Ring steht für die vier der Automobilunternehmen, . Sport ve Luxus Auto'lar çok güzel ve verimli, Audi'ler henüz başlamadı mı?
Audi, lüks otomobil üretmeye odaklanan Alman otomobil markaları arasında kesinlikle ilk dört Alman otomobilinden biri. 1909 yılında Ingolstadt'ta kurulan Audi, mini arabalardan büyük SUV'lara kadar geniş bir otomobil yelpazesine sahiptir. Audi amblemindeki dört halkanın anlamı nedir derseniz, her bir halkanın bir zamanlar birleşerek Audi şirketini oluşturan dört otomobil firmasını temsil ettiği yanıtı verilir. Spor ve lüks otomobiller iyi görünür, güvenilir ve verimli çalışır. Peki dünyada Audi değilse kime sempati duyabilirsiniz?
Bir diğer Automobilhersteller, en iyi Alman Otomobil Markası, Mercedes-Benz'dir. Bu, beklenen bir Otomatik Markadır. Mercedes-Benz, Autos'un yanı sıra Lastkraftwagen, Busse ve diğer Fahrzeuge'lerin yanı sıra diğer kategorilerde de ürün üretmiyor. Stuttgart'ta Sitz var ve Welt'te Luxus-Autos üretiyor. Mercedes-Benz, hiçbir zaman popüler olmadı, kaliteli ve sürekli yeniliklere imza attı, son derece lüks bir otomobil paleti olan Fahrzeugen'e yeni bir soluk getirdi. Otomobil üreticilerinin ürettiği otomobiller, aynı zamanda Alman otomobillerinin de satıldığı bir yer haline geldi.
Mercedes-Benz, en büyük dört Alman otomobil markasından biri olan bir başka otomobil üreticisidir. Bu dünyanın en ünlü otomobil markalarından biridir. Mercedes-Benz sadece otomobil değil, aynı zamanda kamyon, otobüs ve kategorisinin en iyisi olan diğer araçları da üretiyor. Merkezi Stuttgart'ta bulunan ve pahalı ve lüks otomobiller üreten Mercedes-Benz, yalnızca inanılmaz dayanıklılığı, yüksek kalitesi ve sürekli yeniliğiyle değil, aynı zamanda mini otomobillerden en lüks otomobillere kadar geniş bir araç yelpazesiyle de popülerlik kazandı. Bu otomobil üreticisi, gerçekten Alman otomobillerinin olması gereken otomobilleri üretiyor.
BMW, en iyi Alman Otomobil Listesi'nde yer alıyor. 1916, Münih'te, Stadt'ın Wahrzeichen Turm'unda bulunan Sitz ile birlikte geçti. Alman Otomobil Markası, eski BMW-Auto'nun bir parçası. BMW, Automobilmarkt'ta bir Luxus-Autos, Rennwagen ve Sportautos markası üretiyor. BMW, en güvenilir Alman Otomobil Markalarından biridir ve en iyi ticari markalara sahiptir. Autohersteller, Otomobil ve SUV'lar için hiçbir şey ifade etmiyor. Güzel bir Leistungen ile motor sporları üretin.
BMW, en iyi Alman otomobilleri listesinde üçüncü sırada yer alıyor. 1916 yılında kurulan ve merkezi Münih'te ikonik bir yüksek kulede bulunan BMW, şehrin simge yapılarından biridir. Bu Alman otomobil markası, ilk modelinden bu yana tüm dünyada tanınmaktadır. BMW aynı zamanda otomobil pazarı için de birçok lüks otomobil, yarış otomobili ve spor otomobil üretmiştir. BMW, Almanya'nın en popüler otomobil markalarından biridir ve mühendislik mükemmelliğiyle ünlüdür. Ancak BMW yalnızca otomobil ve SUV üreticisi değildir. BMW aynı zamanda inanılmaz güce sahip motosikletler de üretiyor.
"Das Auto des Volkes", yani Volkswagen'in Adına övgü. Alman Otomobil Üreticileri, Özel Nitelikli Otomobil Üreticileri, . Bundesregierung konstrüksiyonu için efsane VW-Käfer'in 1937'deki Ferdinand Porsche modeli olduğu ortaya çıktı. Das Unternehmen, Wolfsburg'da bir Hauptsitz'e sahipti ve büyük bir Auswahl ve Fahrzeugen üretti. VW-Käfer "Volkswagen"in dünya çapındaki mücevherleri ve en iyi buldukları otomobiller arasında, otomobil üreticileri de vardı. Volkswagen Grubu, SEAT, Skoda, Rolls-Royce, Bentley, Bugatti ve Laborghini'nin de dahil olduğu Alman otomobil üreticisidir. Auβwedem, Volkswagen Grubu'nun "Das Auto des Jahres" ve "Das Europäisches Auto des Jahres" gibi diğer erkek fiyatlarını temsil ediyor.
sich entscheiden = karar verilecek
PS (Pferdestärke) = beygir gücü
zufrieden = memnunum
der Kleinwagen = küçük araba
niedrig = düşük
der Motor = motor
der Benzinverbrauch = benzin tüketimi
die Kosten = masraflar
çekici olmayan = çekici olmayan
die Qualität = kalite
der Werkstattservice = araba servisi
der Japaner = Japonca
der Kofferraum = gövde
die Höchstgeschwindigkeit = hız sınırı
günstig = ucuz, bina Düşük fiyat)
wichtig = önemli
bequem = rahat
wahrscheinlich = muhtemelen, muhtemelen
—Horst, ihr wollt ein yeni doğanlar Otomatik kaufen, sagt deine Frau. Fur eins denn miydi? — Horst, karınız yeni bir araba almak istediğinizi söylüyor. Hangisi?
— Mal möchten wir ein'de ölür kleinere'ler, hiç bir şey yapılmadı. “Bu sefer daha azını istiyoruz ama karar veremiyoruz.”
— Du has doch den doğal Corsa. PS'den artık bir şey mi istiyorsunuz? — Yeni bir Corsa'nız var. Kaç beygir gücü vardı?
— Wagen zufrieden'den mi bahsediyorsun? — Arabadan memnun musun?
- Eigentlich ja. Er ist der teuerste von den Kleinwagen, aber er hat den yıldızlar Motor. Übrigens hat er einen ziemlich Niedrigen Benzinverbrauch ve niedrigere Monat als der VWPolo için ödeme yapın. - Aslında evet. Küçük arabaların en pahalısıdır ama en güçlü motora sahiptir. Ancak VWPolo'ya göre oldukça düşük yakıt tüketimi ve aylık maliyeti daha düşük.
— Das habe ich auch schon gehört. Der Polo ist für mich wohl einer der bağımsız von Allen Kleinwagen. Viele sagen, VW biet daha iyi Kalite ve einen besseren Werkstattservice ayrıca firma tarafından da kullanılır. Aber das stimmt doch nicht mehr. Japonya'da Beispiel bauen keine Schlechteren Otomobiller de Alman olarak ölür. Ve ihre Werkstätten sind auch nicht die Schlechtesten, habe ich gelesen. Letzte Woche habe ich mir mal den doğal Nissan, den Micra, ankastre. "Ben de bunu zaten duydum." Benim için Polo belki de tüm küçük arabalar arasında en itici olanlardan biridir. Birçok kişi VW'nin diğer firmalara göre daha kaliteli ve daha iyi oto servis hizmeti sunduğunu söylüyor. Ancak bu artık doğru değil. Örneğin Japonlar, Almanlardan daha kötü olmayan arabalar üretiyorlar. Okuduğuma göre servis mağazaları da en kötüsü değil. Geçen hafta Nissan'ın en yenisi Micra'yı gördüm.
—Er hat einen etwas kleineren Kofferraum und eine etwas niedrigere Höchstgeschwindigkeit ayrıca Kleinwagen'den başka bir şey değil ateşli silah Preis, oda Niedrigsten Verbrauch ve öl Niedrigsten Kosten yanlısı Monat. Ben öyleyim wichtigsten. “Diğer küçük arabalara göre biraz daha küçük bagajı ve biraz daha düşük hız limiti var ama aynı zamanda daha düşük fiyatı, daha düşük yakıt tüketimi ve daha düşük aylık gideri var. Benim için bu en önemli şey.
- Ve en iyisini bulduk doğal Peugeot'mu? Bir şey yapmadın mı? — Yeni Peugeot’yu nasıl buluyorsunuz? Onu zaten gördün mü?
— Ja, der ist sicher der bequemste von allen. Aber du weißt du ja, leider sind die Peugeot-Werkstätten sık sık teuerer hep ölürüz ve ölürüz, Peugeot-Qualität artık ölmez en iyi. - Evet, elbette en rahatı o. Ancak biliyorsunuz, ne yazık ki Peugeot servis atölyeleri genellikle diğerlerinden daha pahalıdır ve Peugeot kalitesi her zaman en iyi değildir.
— Peki ne oldu? Welchen nehmt ihr? - Peki şimdi ne yapacaksın? Hangisini alacaksın?
— Wahrscheinlich den Micra. Bir gecede bir şeyler oldu. — Muhtemelen Micra. Ama henüz kesin olarak bilmiyoruz.
Alman otomobil endüstrisi dünyanın en iyilerinden biri olarak nitelendiriliyor. Alman mühendislik tesislerinin ürünleri yüksek kaliteye, mükemmel güvenilirliğe, güvenliğe ve diğer özelliklere sahiptir ve bu sayede bu araçlar oldukça popülerdir. Alman otomobilleri dünya pazarında miktar açısından Çin ve Japonya'nın ardından üçüncü sırada yer alıyor. Volkswagen, Audi, BMW ve Mercedes-Benz markaları her ülkedeki her sürücü tarafından bilinmektedir.
Alman arabaları her zaman yüksek kaliteleriyle ünlü olmuştur
Çok uzun zaman önce, tüm Alman otomobillerinin prestijli donanıma ve artan konfor seviyesine ve ultra yüksek kaliteye sahip olduğu ve ürünlerinin maliyetinin birçok kişi için karşılanamaz olduğu bir klişe vardı. Günümüzde durum böyle değil çünkü Almanya'daki şirketler, sürücülerin onları sevdiği temel özellikleri korurken farklı sınıf ve fiyat segmentlerinde otomobiller üretiyor.
Alman otomobil endüstrisinin tarihi
İçten yanmalı motorlu araçların üretiminin dünya tarihinin mühendis Karl Benz sayesinde Almanya'da ortaya çıkması dikkat çekicidir. Atların veya diğer dış etkenlerin katılımı olmadan bağımsız olarak hareket eden üç tekerlekli bir arabanın patentini aldı. Buna ek olarak Benz, otomobilin onsuz var olamayacağı önemli sayıda üniteyi geliştirdi ve patentini aldı - bujiler veya aküyle çalışan bir ateşleme sistemi, debriyaj, karbüratör, vites kutusu ve diğer sistemler.
Karl Benz'in ilk arabası 1885'te üretildi. Daha sonra mühendis arabasını birkaç metre sürerek bir deneme sürüşü yaptı. 1886'da buluşu için patent aldı. Dünyanın ilk arabası, gücü bir beygir gücünden daha az olan içten yanmalı bir motorla donatılmıştı. Araç saatte 16 kilometre hıza ulaştı.
İlk başta, araba Alman toplumunda belirsiz bir şekilde karşılandı - çoğu, Benz'in deli bir adam olduğunu düşünerek neden atsız bir arabaya ihtiyaç duyulduğunu anlamadı ya da sadece sırıttı. Adil olmak gerekirse, arabanın çok fazla ses çıkardığını ve her yüz metrede bir durduğunu ve oğullarının Karl'ın peşinden koşarak benzin getirdiğini belirtmek gerekir.
Belki de Benz'in eşi Bertha olmasaydı araba hiçbir zaman kitlesel bir fenomen haline gelmeyecekti. Bir gün, kendi amaçları için kullanmak üzere, çocuklarıyla birlikte annesini ziyaret etmek üzere başka bir şehre gitmek üzere kocasının izni olmadan bir araca bindi. Bertha ve çocuklar dört buçuk saatte 100 kilometreden fazla yol kat ettiler. Tabii yol boyunca araba sürekli bozuldu. İlk sürücüler tüm sorunları yol boyunca ustaların, saraçların ve mühendislerin yardımıyla çözdüler. Bertha, arabası için benzini temizlikçi olarak satıldığı eczanelerden satın aldı.
Mesafeyi başarıyla kat edip geri döndükten sonra, Karl'a yolda ortaya çıkan tüm zorlukları anlattı ve aracı değiştirmeye söz verdi. Buna, yokuş yukarı çıkmadan arabayı ellerinizle iterek eşlik eden vites kutusu da bu şekilde ortaya çıktı. İlk ciddi yolculuk aynı zamanda arabada da ciddi bir heyecan yarattı - Bertha'nın dönüşü üzerine aile benzer araçlar için sipariş almaya başladı.
1900 yılında Benz şirketi yılda 600'den fazla otomobil üretebilecek kadar gelişti. Yarışması, aynı zamanda makine mühendisliği tarihinde önemli değişiklikler yapan mühendis Gottlieb Daimler'dendi. Böylece dört tekerlekli bir araba yaratmayı ve onu dört silindirli bir motorla donatmayı başardı. Tasarımcıların birbirleriyle hiçbir zaman teması olmadı, ancak 1926'da kurucuların ölümünden sonra iki şirket Daimler-Benz endişesiyle birleşti.
Alman otomobil endüstrisi, 130 yıldan fazla bir süre sonra bugüne kadar dünyanın önde gelen endüstrilerinden biridir ve makine mühendisliği alanında birçok icattan sorumludur. Ülkedeki sanayi aktif olarak gelişiyor ve her yıl çeşitli sınıf ve fiyat kategorilerinde yeni arabalar üretiliyor. Böylece, 2015 yılında, birkaç gelişmiş nesil eski hat doğdu ve yenileri piyasaya sürüldü.
Alman arabalarının avantajları
Almanya'da üretilen arabaların çoğu ortak özelliklere sahip ve bu sayede dünya çapında talep görüyorlar. Alman üreticiler, otomobil meraklılarını kazanarak avantajlarını mükemmel bir şekilde gerçekleştirmeyi başarıyorlar.
Yüksek fabrika kalitesi
Alman otomobillerinin temel avantajlarından biri, yüksek montaj standardı ve üretimin her aşamasının kontrolüdür. Bir fabrikada mevzuata uygun olarak üretilen ve montajı yapılan en küçük ünite bile önemlidir. Ciddi bir yaklaşım, Almanya'dan gelen otomobillerin, alıcılardan gelen en küçük kalite şikayeti yüzdelerinden birine sahip olmasına olanak tanır. Ayrıca tüm Alman malzemeleri zorlu koşullarda uzun süre çalışacak şekilde tasarlanıyor ve bu da doğru kullanıldığında araçların kullanım ömrünü önemli ölçüde uzatıyor.
Güvenlik sistemi
Alman şirketleri, sürücüyü, yolcuları ve çevredeki yol kullanıcılarını olası kazalardan korumak için tasarlanmış bir dizi aktif ve pasif güvenlik sisteminin geliştiricisi haline geldi. Almanya'nın makine mühendisliğindeki başarıları arasında döviz kuru istikrarı, istikrar vb. sistemi yer alıyor.
Optimum motor sistemi
Alman üreticilerin motorları tarihsel olarak yüksek güçleriyle ünlüdür. Son zamanlarda, motorların geliştirilmesinde belirleyici parametre, spesifik gücün artırılması ilkesi haline geldi, bu da onları daha rasyonel hale getiriyor - her litre yakıt daha verimli kullanılarak daha hafif ve daha kompakt ünitelerin üretilmesine olanak tanıyor. Ek olarak, Alman motorlarının güvenilirliği de özellikle anılmaya değerdir - bunlar dünyanın en dayanıklı motorları arasındadır.
Geniş işlevsellik
Almanya'nın en ekonomik otomobil modelleri bile modern bir sürücünün ihtiyaç duyabileceği her şeyle donatılmıştır - navigasyon sistemleri, klima kontrolü, birkaç hava yastığı vb. Daha pahalı Alman otomobilleri “kolaylık” kavramının sınırlarını zorlayan uygun seçeneklere sahip.
Ekonomik
Almanya'da üretilen bir arabanın satın alınmasının genellikle yüksek maliyetine rağmen, yakıt ikmali ve küçük onarımlar gibi işletimi, rasyonel yakıt tüketimi ve güvenilirlik nedeniyle çok ucuzdur. Bu mülk, uzun yıllar faydalanmak için iyi parayı bir kez ödemeye hazır olan Almanların zihniyetinden kaynaklanmaktadır.
Konfor
Alman otomobillerinin tasarımı hem dışta hem de içeride kalın çizgiler içermiyor. İç mekan yalnızca insan ihtiyaçları dikkate alınarak yapılmıştır, bu da Alman otomobillerinin iç mekanını en düşünceli olanlardan biri haline getirmektedir. Araçların görünümü aynı zamanda klasik, tutarlı bir tarza sahiptir ve her şeyden önce netlik ve konforla karakterize edilir.
Geniş ürün yelpazesi
Almanya'daki ulaşım üreticileri statü standartlarından ve pahalı arabalardan uzaklaştı. Uzun yıllardan beri, uygun fiyatlı şehir kompaktları da dahil olmak üzere çeşitli sınıflardaki otomobiller montaj hatlarından çıkıyor.
Sınıfına göre en iyi Alman arabaları
Almanya iç ve dış pazarları çeşitli otomobillerle dolduruyor. Ürünleri arasında her sürücüye uygun bir araç bulunmaktadır; kompakt bir aile arabası, bir jeep ve hatta bir spor araba.
Mikro araba
Alman yapımı en iyi ultra kompakt otomobil Audi A3'tür. Otomobilin en yeni nesli 2012 yılında tanıtıldı ve şirketin küresel pazardaki mikro otomobil serisini temsil etmeye devam ediyor. Otomobilin hafifçe yeniden şekillendirilmesi, görünüme yeni bir radyatör ızgarası kazandırdı ve A3'e kurumsal tarz özellikler kazandırdı. Optikler araca hızlı bir görünüm kazandırır. Ek olarak, gövde genel olarak güncellendi - yeni özellikler aldı. Audi'nin iç mekanı, tüm kontrol elemanlarını erişilebilir bir konfigürasyonda barındıracak ve sürücü ile yolculara konforlu bir iç mekan sağlayacak şekilde mümkün olduğunca rasyonel bir şekilde yapılmıştır. Tüm serideki en güçlü motor 2 litre hacme, 8 silindire ve 143 hp güce sahiptir. İle. 100 km'de 4,5 litre tüketimle Alman otomobili şehir içi sürüş için mükemmel bir seçimdir.
En iyi ultra kompakt araba Audi-A3
Kompakt araba
En karlı kompakt Volkswagen Polo'dur. Mevcut nesil 2009'da ortaya çıktı ve hattın ana özelliklerini korudu - küçük, rasyonel olarak kullanılan boyut, iyi performans ve uygun fiyat. Araç, tüm trafik sıkışıklığı ve yoğun otoparklarıyla şehirde çok fazla zaman geçirmesi gereken sürücüler için mükemmel. Güncellenen Polo daha dinamik ve modern hale geldi. Volkswagen'in Alman kompakt motorları daha ekonomik ve çevre dostu hale geldi. En küçüğü 1,2 litre hacme sahiptir ve 100 km'de en fazla 5,3 litre benzin tüketir. Araç, sürücünün kendisi için en iyi formatı seçmesine olanak tanıyan sedan ve hatchback gövde stillerinde mevcuttur.
Volkswagen Polo - karlı bir kompakt otomobil
Avrupa "orta sınıfı"
Almanya'nın en iyi orta boy arabası popüler C sınıfıdır. En yeni, dördüncü nesil 2013 yılında sunuldu: Güncellenmiş C-Serisi, genişletilmiş bir gövde ve dingil mesafesi aldı; bu, serinin hayranlarını memnun edecek, çünkü bu kategori iş arabaları için bütçeye uygun bir alternatif. Gövde üretiminde kompozit malzemeler kullanıldığı için otomobilin ağırlığı azaltıldı. Mercedes, güncellenmiş sedanı, aracın yerden yüksekliğini değiştirebilen bir havalı süspansiyonun yanı sıra bir dizi aktif ve pasif güvenlik sistemiyle donattı. Ek olarak, Almanya'dan gelen otomobil, 156 hp gücünde 1,6 litrelik bir motor bulabileceğiniz geniş bir motor yelpazesi aldı. s. ve 510 beygir gücüne sahip dört litrelik motor, C sınıfını işe daha da yaklaştırıyor.
Aile arabası
Volkswagen Golf en iyi Alman aile otomobili konumunu alıyor. Yeni model 2012 yılında Berlin'de dünyaya sunuldu - bu, adı herkesin bildiği ve bütün bir "golf" sınıfını doğuran otomobilin yedinci neslidir. Otomobil, Volkswagen ailesine ait tanınabilir gövde özelliklerini hâlâ taşıyor ancak önceki nesle kıyasla daha sportif ve sağlam hale geldi. Yeni modüler sistem otomobilin ağırlığının azaltılmasına yardımcı oldu ve mühendisler gövde boyutunu artırmaya çalıştı, bu da yeni Golf'ü daha ilginç ve en önemlisi daha geniş hale getirdi. En güçlü 1,4 litrelik motor, 140 beygir gücüne sahiptir ve performans ile verimliliği bir araya getirir; tam da büyük bir ailenin ihtiyaç duyduğu şey.
Volkswagen Golf - en iyi aile arabası
İş adamı sınıfı
En iyi Alman E sınıfı otomobil Audi A6'dır. Şu anda ilgili olan en yeni nesil 2010 yılında piyasaya sürüldü. Yeniden şekillendirme sırasında araba daha geniş ve daha hacimli hale geldi ve aynı zamanda birinci sınıf, ciddi bir tasarım aldı. A6 gövdesinin içinde, hem ekranlı ve navigasyon sistemli bir araç bilgisayarı hem de çoklu güvenlik sistemlerini bulabileceğiniz konforlu ve işlevsel bir iç mekan bulunmaktadır. Otomobilin içi konfor sağlayan pahalı, yüksek kaliteli malzemelerden yapılmıştır. En güçlü Audi motoru, 580 beygir gücüne sahip beş litrelik motordur. Otomobilin en pahalı, sportif donanım seviyesinde mevcuttur.
Audi-A6 en iyi Alman E sınıfı otomobildir
Lüks araba
Almanya'nın en dikkat çeken F sınıfı otomobili Audi A8'dir. Mevcut üçüncü nesil 2010 yılında piyasaya sürüldü ve bir dizi önemli değişiklik aldı: alüminyum alaşımlardan yapılmış hafif bir gövde, dört tekerlekten çekiş sağlayan modern bir Quattro sistemi ve geniş bir motor yelpazesi. Otomobilin en güçlü güç ünitesi ise 503 beygir gücündeki 6,3 litrelik benzinli ünite. Lüks A8'in temel donanımı arasında ses ve medya sistemi, hız sabitleyici, tam güçlü aksesuarlar, klima kontrolü, servotronik ve daha birçok modern işlev yer alıyor. Bu araba diğer Alman lüks otomobilleriyle (Mercedes C-Serisi ve BMW 7 Serisi) yarıştı.
Audi-A8 en iyi F sınıfı otomobildir
Spor araba
Alman pazarındaki en iyi spor coupe, Porsche Carrera GT'dir. Bu arabanın modelleri 2006 yılında üretilmeyi bıraktı, ancak hala alakalı ve rekabetçiler ve Alman pazarındaki analoglarının yerini alıyorlar. 2003 yılından bu yana yirmi yıllık bir aradan sonra üretilen spor modelleri, yalnızca güncellenmiş bir görünüm elde etmekle kalmadı, aynı zamanda gelişmiş sürüş performansının yanı sıra geniş işlevsellik de kazandı. Otomobilin görünümü üzerinde, yalnızca etkileyici bir fütüristik değil, aynı zamanda aerodinamik açıdan rasyonel bir gövde yaratan bir tasarımcı ve mühendis ekibi çalıştı. En iyi motor 612 beygir gücünde ve 5,7 litre hacimdedir. Motor aynı zamanda çevre dostudur. Donanıma gelince, araca seramik frenler, kilitlenme önleyici fren sistemi, 6 vitesli manuel şanzıman ve süspansiyon dengeleyici verildi - bu özellikler mükemmel sürüş performansı sağlıyor.
Porsche Carrera GT - en iyi spor otomobil
Minibüs
Gerçekten geniş bir arabaya ihtiyaç duyan bir sürücü için en iyi satın alma Alman Volkswagen Touran'dır. Bu araba, minibüslerin sadece inanılmaz derecede geniş değil, aynı zamanda iyi donanımlı olabileceğini kanıtlamak için tasarlandı. Touran, yalnızca Almanya'da değil, tüm dünyada "2015'in en iyi minivanı" kategorisinde NCAP derecelendirmesinin kazananıdır. Aile kullanımı için onu en iyi kılan şey güvenliğidir: ABS, ESP, hız sabitleyici ile donatılmıştır, çarpışma testlerinde stabilite - tüm bunlar güvenlik seviyesini artırır. Doğrudan amacına gelince, Volkswagen, otomobilin kabinindeki ve bagajındaki rasyonel alan organizasyonuyla öne çıkıyor ve daha fazla kargo taşımasına olanak tanıyan tavan raylarına sahip.
Volkswagen Touran - ferah bir araba
SUV
Alman yapımı en iyi SUV Audi Q7'dir. İkinci nesil SUV, Alman pazarındaki standartlarını belirliyor ve tüm rakiplerini önemli ölçüde geride bırakıyor. 2015 yılında piyasaya sürülen otomobilin görünümü, vahşeti ve özgüveniyle etkiliyor. En gelişmiş motor 3 litre hacme ve 333 beygir gücüne sahiptir. İyi sürüş performansının yanı sıra Q7, SUV'un elit bir araç olarak sınıflandırılmasını sağlayan geniş bir donanım yelpazesine sahiptir. Sanal bir gösterge paneli, bir medya sistemi, tablet bilgisayarların yanı sıra hız sabitleyici ve trafik sıkışıklığı için yardımcı bir sistem ile donatılmıştır.
Audi-Q7 - Alman yapımı en iyi cip
Çözüm
Almanya'daki modern otomotiv pazarı müşterilerine çok çeşitli otomobiller sunmaktadır. Bunların arasında hem yüksek statülü pahalı modeller hem de herhangi bir ailenin ekonomisine uyacak bütçeye uygun modeller var. Alman ürünleri konfor, kalite ve güvenilirlik, güvenlik ve işlevselliği bir araya getiriyor. Nispeten pahalı Alman arabalarını güvenle satın alabilirsiniz - maliyet, operasyon sırasında birden fazla kez kendini amorti edecektir.
Buradaki araba yalnızca yerli bakış açısıyla ele alınacak. Hala tüm detayları açıklayamıyorsunuz ve çoğu kişi için tüm bu araba tekerlek ayarı hiç kullanışlı olmayabilir. Yani en gerekli olanı:
- das Auto (die Autos) - araba, makine
- der Fahrer- sürücü
- der Fußgänger - yaya
- das Verkehr - trafik
- Autobahn'da ölmek - otoyol
- die Straße - Sokak; yerel yol
- die Landstraße - kırsal alanda otoyol/yol
- Tankstelle ölmek - benzin istasyonu, benzin istasyonu
- tanken - Arabaya yakıt doldur
- das Benzin - benzin
- der Benzintank - gaz tankı
- voll/leer - boş/dolu
- das Auto mieten - Araba kiralamak
- Autovermietung ölmek - Kiralık araba
- Versicherung ölmek - sigorta
- der Parkplatz - park etme, park etme
- das Otomatik park etme - araba park etmek
- einsteigen - arabaya bin
- áussteigen - arabadan çık
- bremsen- fren yapmak
- tamirciler - tamirat
Aşağıdaki sözler yolda sürücü için çok önemlidir:
- die Ampel (Verkehrsampel) - trafik ışığı
- die Kurve ["kʋrvə] - dönüş, eğri
- ölmek Umleitung - dolambaçlı yol
- die Fußgängerzone [-tso:nə] - yaya caddesi (şehirlerde)
- Baustelle ölmek - yol onarımı (reklam)
- die technische Nothilfe - Teknik destek
- die Autoservice-İstasyonu - araba servisi
- die Überschreitung - aşırı hız
- die Verkehrspolizei - yol polisi
- der Führerschein - Ehliyet
- ölmek Fahrzeugpapiere - araba için belgeler
- ölmek Strafe - iyi
- der Strafzettel - ceza makbuzu
Arabanızı park etmek için tasarlanmamış bir yere park ettiyseniz, çok geçmeden ön cam sileceklerinin arkasına sıkıştırılmış bir ceza bulabileceksiniz.
Yollarda neler oluyor? Daha pasif miydi? - Ne oldu? Ne yazık ki çoğu zaman şu şekilde tanımlamak zorunda kalıyoruz:
- der Stau (die Staus) - mantar
- einem Stau stehen'de - trafikte sıkışıp kalmak
- ölmek Panne - arıza, kaza
- der Unfall - kaza, felaket
Arabada bir sorun varsa ayrıntıya girmeden şunu söyleyebilirsiniz: "Das Auto ist kaputt." Bu kesinlikle arabanın geri dönüşü olmayan bir şekilde tahrip edilmesi anlamına gelmez, sadece bir arızaya işaret eder. Ancak belirli bir konuşmaya ihtiyaç duyulursa, işte en önemli tanımlar:
- das Rad (die Räder) - tekerlek(ler)
- der Reifen (die Reifen) - lastikler)
- der Ersatzreifen - Yedek lastik
- der Ersatzteil (die Ersatzteile) - yedek parça)
Sonra içeriden bir bakış:
- die Tür- kapı
- das Fenster - pencere
- die Windschutzscheibe - ön cam
- das Lenkrad - direksiyon
- das Gaspedal - gaz pedalı
- Bremse ölmek (Bremsen ölmek) - fren(ler)
- der Rückspiegel - dikiz aynası
- Hupe öl - ses sinyali, korna
- das Handschuhfach - "torpido gözü"(Rusça'da küçük şeyler için olan bu bölmeye tam da bu denir ve eğer farklı bir şekilde söylerseniz sürücüler anlamayacaktır. Sözlükte Handschuhfach kelimesi “torpido gözü” (der Handschuh -) olarak çevrilmiştir. eldiven das Fach - departman).)
- Schaltung ölmek - hız değiştirici
- ölmek Zündung - ateşleme
- ölmek Kupplung - debriyaj
- der Riemen - kemer
- der Motor - motor
- der Vergaser- karbüratör
- der Kühler - radyatör
- die Zündkerzen - buji
- der Benzintank - gaz tankı
- der Wagenheber - kriko
Ve dışarıdan bir bakış:
- der Scheibenwischer - "cam silecekleri"
- die Stoßstange - tampon
- der Kotflügel - çamurluk (araba gövdesi)
- ölmek Motorhause - kapüşon
- der Kofferraum - gövde
- Scheinwerfer ölmek - Farlar
- das Rücklicht - stop lambası
- das Nummernschild - plaka
Araç kiralamak istiyorsanız:
- fiyat hakkında bilgi alın;
- kiralama fiyatına benzinin dahil olup olmadığını öğrenin;
- sigorta maliyetinin ne kadar olduğunu sorun;
- Yedek lastiğiniz ve krikonuzun olup olmadığını kontrol edin.
Bir arıza fark ederseniz hemen bildirin:
- Bir arabam var. - Araba kiralamak istiyorum.
- Kostet das pro Tag/am Tag miydi? - Oranı nedir?
- Kostet das pro Woche/in der Woche miydi? - Haftalık ücreti ne kadar?
- Benzin satın alındı mı? - Kira bedeline benzin dahil mi?
- Kostet die Versicherung muydu? - Sigorta ne kadar?
- Bir şey mi oldu? - Yedek lastik var mı?
- Gibt bir Wagenheber mi? - Kriko var mı?
- Die Stoßstange/das Rücklicht ist defekt. - Tampon/arka lamba arızalı.
Lehrling'den Otomatik Mekanik:
- Bu yüzden! Ve bir gecede Motorlu Araçlar'ın bir parçası olarak jetzt üben.Araba tamircisi - öğrenci:
- Bu yüzden! Şimdi kaputu açarken kafaya vurma egzersizini bir kez daha yapalım.
Bildiğiniz gibi Rus dili çok zengindir. İçerisinde birçok farklı kelime ve yapı bulunmaktadır. Peki bir dilin kelime dağarcığı nasıl genişler? Bu doğru, diğer dillerden ödünç alma yoluyla. Kelime ödünç almak dil gelişiminin doğal ve gerekli bir sürecidir. Rus dili sözlüğü yaklaşık 107.000 kelime içermektedir. Bunlardan yaklaşık 19.000 kelime yabancı kökenlidir.
Örneğin kelimeler Almancadan ödünç alınmıştır. Bunun nedeni Almanya ve Rusya'nın ortak tarihidir.
Almanca kelime dağarcığının Rus diline ödünç alınması 13. yüzyıl civarında gerçekleşmeye başladı. Ancak özellikle Alman dilinden pek çok kelime 17. ve 18. yüzyıllarda hem sözlü hem de yazılı olarak Rus diline girmiştir.
En sık kullanılan ödünç alınan kelimelere bakalım:
paragraf Almanca Absatz - kırmızı çizgi
İlk satırın başında sağa girinti. metin
buzdağı Almanca Eisberg - buz dağı
okyanusta veya denizde serbestçe yüzen büyük buz parçası
muhasebeci Almanca Buchhalter - yandı. kitap tutucu
İşletme ve kurumlarda finansal ve ticari raporlamadan sorumlu uzman
sandviç Almanca Butterbrot, kelimenin tam anlamıyla ekmek ve tereyağı.
Üzerine peynir, sosis veya diğer ürünlerin yerleştirildiği, genellikle tereyağı ile yağlanmış bir dilim ekmekten oluşan atıştırmalık.
kol saati Almanca Wache - koruma, koruma
Görev vardiyasının bileşimi
bağlamak Almanca Halstuch - atkısı, modern adı - Fransız Krawatte'den ödünç alınmıştır
Boynuna bağlanan bir kumaş şeridi.
kevgir Almanca Durchschlag< durchschlagen — пробивать насквозь
Alt kısmı delikli, küçük tava veya kepçe şeklinde mutfak eşyası parçası
tencere Almanca Kasserolle - yuvarlak kazan
Yiyecekleri açık ateşte veya fırında pişirerek pişirmek için kullanılan bir kap (genellikle metal).
tatil yeri Almanca Tatil yeri< Kur лечение + Ort место
Şifalı doğal özelliklere sahip bir alan
kuaför Almanca Perückenmacher bir peruk üreticisidir. Modern adı Friseur
Saçları tıraş eden, kesen, şekillendiren, bukle yapan vb. usta. Daha önce, Latince "cheirourgos" kelimesinden Lehçe ödünç alınan "berber" kelimesi kullanılıyordu.
hayalet ondan. poltern - “gürültü çıkarmak”, “kapıyı vurmak” ve Geist – “ruh”
Konut binalarında meydana gelen nesnelerin görünürde nedensiz hareketi veya kaybolması olayları
sandalye İngilizce-Almanca Stuhl (1319'dan beri)
Bir kişinin oturabileceği şekilde tasarlanmış, ayaklı ve sırtlı mobilya.
havai fişek Feuerwerk
Piroteknik bileşimlerin yakılmasıyla elde edilen çeşitli renk ve şekillerde dekoratif ışıklar
bana ait Almanca Schacht - maden kuyusu, kuyu
