İÇİNDE araba aynı şey değil AÇIK araba (ve camın ALTINDA - camın ÜZERİNDE değil).
Okula dönün, Rusça öğrenin!) Ve para cezası için para hazırlayın!)
Diyelim ki çıkartma olmadan sivri uçlarda durdular. Eğer protokolde ani artışlar olmadığımı yazarsam, trafik polisleri ani yükselişlerde olduğumu kanıtlama konusunda ne yapacak? Tanıklar sürekli olarak yavaşlatılacak mı yoksa (hiçbir şeyin görünmediği) fotoğraflar mı çekilecek?
Alexey-336
Alexei, bu seçeneği kullanmaya karar verirseniz, lütfen trafik polisi memurlarıyla iletişimin sonuçları hakkında buraya yazın.
Yollarda iyi şanslar!
Mutlaka. Ben böyle araba kullanıyorum, beni bir kez durdurdular ama tabelayı sormadılar, sadece belgeleri sordular. Bu arada, İdari Suçlar Kanunu'na göre SADECE "SH" İŞARETİ OLMAYANLARA para cezası/uyarı verilir..Yasal açıdan, görünürlük eksikliği vb. vb. vb. para cezası için gerekçe değildir. IDPS görevlileri faaliyetlerinde neye rehberlik ediyor? Düzenleyici belgeler mi yoksa kendi fikriniz mi? Mahkeme neye göre yönlendirilecek?
Yasal açıdan bakıldığında, görünürlük eksikliği vb. vb., para cezasının gerekçesi değildir. IDPS görevlileri faaliyetlerinde neye rehberlik ediyor? Düzenleyici belgeler mi yoksa kendi fikriniz mi? Mahkeme neye göre yönlendirilecek?
Sağduyu değil ama iç inanç(yazıldığı gibi). Ve iç kanaat genellikle müfettişin yalan söyleyemediği yönündedir, çünkü... kendisi görev başındadır ve şüphelinin iddiaları sorumluluktan kaçınmak için kendisi tarafından uydurulmuştur.Bu listeye neden sağduyuyu dahil etmediniz?
Tabelayı donuk renkli camın arkasına, hatta bagaja asan sürücülerde sağduyunun açıkça eksik olduğunu kastetmiştim. Mesela, arabanın arkasında, söylendiği gibi...
Merhaba! Lastikler çivili değilse ne olur?
Selam yoldaşlar! Lastiğin üzerinde çivilenebilir bir yazı yoksa Ш harfine gerek olmadığını nasıl düşünüyorsunuz???
Ya da belki de bu bir lastik değildir? Sonuçta üzerinde “lastik” yazısı yok!
İfadeler için üzülüyor musunuz???
Müfettişler ne yapıyor? "Çivili lastikler" yazan trafik kurallarını aptalca okuyorlar... Bu ifade kimsenin kafasını karıştırmıyor mu?
Bu yüzden çok tembel değildim ve anlamaya çalıştım... Zamanı olan herkes Google'da GOST 54916'yı arar ve bu arada Hedgehog, tüm ciddiyetle, kışlık paltosunda böyle bir yazı aramaya gider...
Kusura bakmayın ama bana öyle geliyor ki buna "aptala saldırmak" deniyor. Seni dinleyecek, gülecek ve süsleyecekler.
Anlamıyorum, tabela yapıştırmak gerçekten bu kadar zor mu? Neden beşinci noktadaki bu maceralar?
Ama yine de - iyi şanslar!
Böyle bir bakış açısına karşı çıkılamaz. Ama benim farklı bir fikrim var...
Bu sonbaharda, müfettişlerin zaten alay etmek, gülmek, rol yapmak için yeterince fırsatı vardı; "aptalı kızdırmak" başka bir şey, kişinin kendini aptal durumuna düşürmesine izin vermek tamamen başka bir şey...
Bu bir şarkı sözü. Özetle: Cooper Water-Master'ımda böyle bir yazı bulamadım. Ayrıca MetroCC'deki neredeyse tüm sivri uç çeşitlerine de baktım - evet, en özel mağaza değil, sadece geçiyordum - ilk bakışta GOST'ta belirtilen tanımlar çok nadir; Daha doğrusu tek bir üreticiden en azından bir şeyler bulmayı başardım, ilgi olursa fotoğraf koyarım...
Bu arada Oleg, GOST'u Google'da aramadın mı???
Eğer bu dürtüye sahip biri varsa, bana biraz eleştiride bulunsun, ciddi olarak "büyük S ile saçmalığın" panzehirini bulduğuma inanıyorum.
Bulmaca tamamlandı, her şey mantıklı: İşarete yalnızca genel kitle arasında çok fazla bulunmayan çivili lastik sahipleri ihtiyaç duyuyor. Ve umarım, hışırtılı tekerleklerin büyük çoğunluğu Gümrük Birliği'nin teknik düzenlemelerinde yer alan tanımın kapsamına girer: kaymayı önleyici çivili lastikler.
Kısacası, müfettiş "çivili lastiklerle bir MTS kullandığınızı" iddia ediyorsa, ancak aslında işaret çivili veya çivili içermiyorsa (bu yazım için GOST 54916 yazarlarına özel yay), o zaman yapmanız gerekecek Muhtemelen yeterince yetkin olmayan bir çalışana, bunların yalnızca "kaymayı önleyen çivili lastikler" olduğu ve çivileri dağıtmadıkları, fren mesafesini etkilemedikleri, kavun gibi kokmadıkları ve dolayısıyla buna göre özellikle dikkat edin. , ek bir unvana ihtiyaç duymazlar, arabalarına gururla ayak basarlar.
Titizliğinize ve titizliğinize saygı duyuyorum ama daha iyi kullanımları hak ettiklerini düşünüyorum, kusura bakmayın.
Nazik sözlerin için teşekkür ederim))
Forumda bu konuyla ilgili başka düşünceler var mı?
Maxim, "çivili" kelimesinin yorumlanması hakkındaki düşünceni duymak ilginç olurdu...
Bu kadar ısrarcı olduğum için herkesten özür dilerim...
Alexey-336
Kimin zamanı var - google GOST 54916
Kontrol atışı
Teşekkür ederim Alexey!
Yapıcı olarak))
müfettişler neye uygunluğu izliyor?
Trafik düzenlemeleri - ARAÇLARIN ÇALIŞMAYA KABUL EDİLMESİNE İLİŞKİN TEMEL HÜKÜMLER...
8. Araçlara aşağıdaki tanımlama işaretleri takılmalıdır:
..."Sivri Uçlar" - "Ш" harfinin siyahla yazıldığı, üstü kırmızı kenarlı, beyaz renkli eşkenar üçgen şeklinde (üçgenin kenarı en az 200 mm'dir, sınırın genişliği yanın 1/10'udur) - çivili lastiklere sahip motorlu taşıtların arkasında;
Çivili lastikler nelerdir?
GOST R 54916-2012 Pnömatik çivili lastikler...
3 Terimler ve tanımlar
Ancak lastikte böyle bir işaret yoksa hiç kullanılamaz mı?
GÜMRÜK BİRLİĞİ TEKNİK YÖNETMELİĞİ TR CU 018/2011 Tekerlekli araçların güvenliği hakkında...
5. Lastik ve tekerleklere ilişkin gereklilikler
5.1. Araçlar, araç üreticisinin operasyonel belgelerine uygun olarak lastiklerle donatılmalıdır...
5.4. Aracın tüm tekerleklerine, eğer kullanılıyorsa, kaymayı önleyici çivili lastikler takılmalıdır.
5.5. Yaz aylarında (Haziran, Temmuz, Ağustos) patinaj önleyici çivili lastiklerle donatılmış araçların çalıştırılması yasaktır. Bu ekin 5.6.3 paragrafındaki gereklilikleri karşılayan kış lastikleri ile donatılmamış araçların kış döneminde (Aralık, Ocak, Şubat) çalıştırılması yasaktır. Aracın tüm tekerleklerine kış lastiği takılıdır. Operasyon yasağının şartları Gümrük Birliği üyesi ülkelerin bölgesel yönetim organları tarafından yukarıya doğru değiştirilebilir.
Bu yüzden lastiklerimi inceledim - üzerlerinde çivileme işareti yok ama çiviler var, bu da onların sadece kaymayı önleyici çivili lastik olduğu ve çivili olmadığı anlamına geliyor - yani üç yaz ayı dışında onlara binebilirim ( Gerçekten yapmayacağım), ama bir tabela asmanıza gerek yok...
Doğru anladım mı?
Bu gerçekten çılgınca bir fikir ama bir itfaiyeci olarak her ihtimale karşı bunu kendime yapıştırdım.
Üstelik GOST 20'ye 20'ye göre doğru olduğu gibi sağlıklı.
dobriEjik, Oleg'in sana anlattıklarına tamamen katılıyorum)
Çivili bir lastik satın aldınız. Kış mı? Evet çünkü ya bir kar tanesi çizilir ya da ona karşılık gelen harf yazılır. Sivri uçlar takılı mı? Evet. Peki bu nasıl bir lastik? Bu doğru, hem mantığa göre hem de tanıma göre çivili! (Bu tür lastikler tüketiciye her zaman çivilerle ulaştığından, fabrikanın başka herhangi bir özel yazı uygulamasının bir anlamı yoktur).GOST 3.3 çivili lastik: Sırt deseninin çıkıntılarına takılı kaymayı önleyici çivilerle çivilemeye tabi tutulan kış lastiği.
Madde 3.2, henüz çivisiz olan ancak çiviler için belirtilen yerleri olan lastikler için geçerlidir ve bu tür lastikler, belirtilen yazıyla ayırt edilir. (Yani tüketici ihtiyacı olan sivri uçları kendisi takmakta özgürdür).
Hepsi IMHO)
Yani kusura bakmayın ama size göre bu mantık doğru değil:
sadece üç tanım
3.1 kış lastiği: Sırt deseni, sırt kauçuğu veya tasarımı, aracın hareketini başlatma, sürdürme veya durdurma yeteneği açısından öncelikle kar koşullarında geleneksel (yol) lastiklerden daha iyi performans elde etmek üzere tasarlanmış bir pnömatik lastik.
3.2 Çivili kış lastiği: Sırt dişlerinde çivi deseni uygulanmış veya lastik imalatçısı tarafından belirlenen kaymayı önleyici çiviler için delikler bulunan ve üzerine zorunlu çivilenebilir veya çivi yazısının uygulandığı kış lastiği.
3.3 çivili lastik: Sırt deseninin çıkıntılarına takılı kaymayı önleyici çivilerle çivilemeye tabi tutulan kış lastiği.
bunu bir araya getirirsek şunu elde ederiz
Çivili lastik, sırt deseni, sırt kauçuğu veya tasarımı, bir aracın hareketini başlatma, sürdürme veya durdurma yeteneği açısından öncelikle kar koşullarında geleneksel (yol) lastiklerden daha iyi performans elde etmek üzere tasarlanmış pnömatik bir lastiktir. diş deseninin işaretlendiği çıkıntılar, saplama deseni veya lastik üreticisi tarafından belirtilen kaymayı önleyici çiviler için delikler bulunan ve üzerinde zorunlu çivili veya çivili yazının çıkıntılara takılı kaymayı önleyici çiviler ile uygulandığı çıkıntılar sırt deseni.
Hayır betonarme değil mi???
Vladimir-251
Diğer ülkelerdeki en az bir "Ш" işaretini özellikle Google'da aradım. Hiçbir yerde, hiçbir ülkede değil. Neden bu fikir?
Oleg-123, Merhaba.
Lastikler çivili değilse “Sivri Uçlar” işaretine gerek yoktur.
Yollarda iyi şanslar!
Evgeniy-183
Evgeniy-183,
çivili - bu, sivri uçların takıldığı zamandır. Yaz aylarında araç kullanabilirsiniz (eğer herhangi bir sivri uç kaldıysa, hepsini çıkarmanız gerekir), ancak asfaltta hız yaz aylarına göre daha kötü kalır; ama çamurda daha iyi kürek çeker.
Peki tüm çivilerim düşerse çivili mi olur? Onu yazlık bir arabaya dönüştürdüm ve lastik sırtı aşınıncaya kadar kullanacağım!?
Bence pek yazlık olmayacak))
Bir görüş var (yine GOST 54916)
Kış lastiği: Sırt deseni, sırt kauçuğu veya tasarımı, aracın hareketini başlatma, sürdürme veya durdurma yeteneği açısından öncelikle kar koşullarında geleneksel (yol) lastiklerden daha iyi performans elde etmek üzere tasarlanmış pnömatik lastik.
Birçok sürücü şu yakıcı sorunun cevabını bulmaya çalışıyor: "Sivri uç işareti 2019'da iptal edildi mi, edilmedi mi?" Evet tabela iptal edildi.
Tabela neden iptal edildi?
Bu çıkartmanın arabaya yapıştırılması neden önemli görüldü? İddiaya göre, acil durumlardan kaçınmanıza olanak tanıyor çünkü kış lastikli bir arabanın fren mesafesi, çivisiz benzer bir modele göre çok daha kısa. Çivili lastikli bir arabanın arkasında giden sürücü tabelaya bakarak mesafeyi artırması gerektiğini anlıyor. Ancak trafik polisi, çıkartmanın görevi yerine getirmediği ve sürücünün önündeki bir sonraki çivili arabanın fren mesafesini tahmin etmesine yardımcı olmadığı sonucuna vardı. Artık İçişleri Bakanlığı, tehdidi belirlemek için başka kriterlerin de olduğuna inanıyor: arabanın tasarımı, yüklü veya boş olması, fren sisteminin ne kadar modern olduğu, hava koşulları ve yol koşulları. Muhtemelen onlara göre arkada hareket eden sürücünün, önünde giden sürücünün frenleme hızını hesaplaması gerekiyor. Tabela kaldırılmadan önce çivili lastiklerin bulunmaması nedeniyle 500 ruble para cezasının bile uygulandığını hatırlatalım.
Önemli! Çıkartma görüşü sınırladı ve eğer bunlardan birkaçı yapıştırılırsa, örneğin "araba kullanmaya yeni başlayanlar", "engelli kişi", "arabadaki çocuk" gibi, arka cam bir sanat galerisine dönüşüyor.
İlginç bir şekilde, gazeteciler bir arabadaki çivi işaretinin ne zaman kaldırılacağını hesaplamaya başladıktan sonra, çıkartmalarla ilgili spekülasyonlardan bahseden birkaç yüksek profilli makale aynı anda yayınlandı. Örneğin İzvestia, Rus Motorcu Hareketi'nin "büyük ikramiyeyi kazanan" ve acil talepten servet kazanan ve üçgen bir kağıt parçası için fahiş 150 ruble kazanan birini kontrol edip bulmakta ısrar ettiğini bildirdi.
Çıkartma olmadan seyahat etmek ne zamandan itibaren mümkün olacak?
“Sivri Uçlar” işaretinin bulunmamasına ilişkin para cezası, 2018 sonbaharında trafik polisi tarafından iptal edildi, çünkü o zamanlar Hükümet tarafından prensipte arkadaki üçgen çıkartma ihtiyacını ortadan kaldıran bir yasa zaten değerlendiriliyordu. bir arabanın penceresi. "Sivri Uçlar" işareti olmayan bir arabanın hareketine ilişkin resmi izin tarihi, Başbakan Dmitry Medvedev'in ilgili yasayı imzalayıp onayladığı 24 Kasım 2018 olarak kabul ediliyor. Ancak trafik polisinin web sitesinde farklı bir tarih görebiliyoruz - 8 Aralık 2018. Bu, Federal Yasanın geçerlilik süresinin iki haftalık bir uzatma ile başlamasıyla açıklanmaktadır. Her durumda, yasanın lafzına göre 1 Ocak 2019'dan itibaren etiketleri güvenle kaldırabilirsiniz.
Önemli! Araç sahibinin “Sivri Uçlar” işaretini yapıştırmama hakkını doğrulayan resmi belge, 24 Kasım 2018 tarih ve 1414 sayılı Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi'dir.
İlginç bir şekilde, bu Karar başka bazı yenilikleri de içeriyor.
- "Engelli" tabelası taşıyan bir araba, park etmenin yasak olduğu bir bölgede bile herhangi bir yere park edebilir. Tekerlekli sandalye kullanıcıları, araçlarının elektrikli olup olmadığına bakılmaksızın yaya olarak kabul edilir.
- Trafik polisi memurları tarafından trafik kurallarını belirleyen algoritma artık Avrupa Protokolüne uygundur
“Sivri Uçlar” işaretine artık ihtiyaç duyulmadığı gerçeği, Consultant Plus web sitesindeki 8. paragrafın resmi yorumuyla da kanıtlanmaktadır.
Bir notta! Yine de sürücüleri aracınızın çivili lastikleri olduğu konusunda uyarmak istiyorsanız, bunu yapmaya her türlü hakkınız vardır - bir çıkartma asabilirsiniz, bunun için herhangi bir para cezası veya yaptırım uygulanmaz.
Araç sahiplerinin tepkisi
Pek çok sürücü, modern arabaların fren mesafesi değerlendirmesinin farklı şekilde yapılması gerektiğine inanarak tabelanın kaldırılmasına katılıyor ve çıkartma görüşü karartıyor. Ancak hâlâ güncelliğini yitirmiş çıkartmanın gerekli olduğunu düşünenler de var. Onlara göre, işaret iyi ve net bir uyarı görevi görüyor - bu arabadan mümkün olan maksimum mesafeyi korumanız gerekiyor, aksi takdirde arabanızın ön camına ve gövdesine zarar verme riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Şu anda her otomobil tutkunu, aracının arka camına uzun süredir acı çeken bir çıkartma yapıştırıp yapıştırmayacağına kendisi karar verme hakkına sahip.
Kış aylarının gelmesiyle birlikte sürücülerin yollarda özellikle dikkatli olma zamanı geldi. Kural olarak, kışın kar veya yağmur şeklinde çok fazla yağış görülür ve bu, hafif bir dondan sonra yolu gerçek bir buz pateni pistine dönüştürür. Buz kabuğu nedeniyle lastik lastiklerin asfalt, beton veya toprak yollarda otomobillerde tutunması azalır. Bu, frenleme verimliliğini engeller, dolayısıyla arabalar sıklıkla kayar.
“Sivri Uçlar” tabelasının takılması zorunlu mu?
Bir aracı buzlu koşullarda güvenli bir şekilde sürmek için birçok sürücü, araçlarını donatmak için acil durum saplamalarını kullanır. Kaygan yol yüzeylerinde aracın geçişini kontrol ederler. Ancak böyle bir kurulum, arabanın sürüş parametrelerini bir miktar değiştirir. Diğer sürücülerin yolda gezinebilmesi ve sürüşlerini koruyabilmesi için çivili lastikli bir araca karşılık gelen bir işaretin takılması gerekir. Arkadan gelenleri uyarmak için arka cama bir piktogram yerleştirilmiştir.
Uygulamada sürücülerin yarısından azı bu gerekli önlemi kullanıyor ve "Sivri Uçlar" tabelasının takılmasını göz ardı ediyor. Bu temelde yanlıştır. Trafik kuralları, bu tanımlama işaretinin zorunlu kurulumunu açıkça belirtmektedir..
Çivili tekerlekler trafik kazasına yol açabileceğinden yasa zorunlu kurulum gerektirir. Uygulamada nasıl olur:
- Çivili lastiklere sahip bir arabanın frenlerle kat ettiği mesafe, aynı modeldeki, ancak standart tekerleklere sahip, aynı donanıma sahip bir araçtan birkaç kat daha kısadır. Normal lastik kullanan bir sürücünün arkadan gittiğini ve ortalama fren mesafesine güvendiğini dikkate alırsak çivili lastiklere sahip, tabelasız bir otomobil aniden durursa çarpışma meydana gelebilir. Araçlar arasında yeterli mesafe olmasına rağmen. Araca bir çıkartma yapıştırılırsa, arkadan yürüyen sürücü zaten olası seçenekleri öngörecek ve gerekli ve daha güvenli mesafeyi takip ederek bir kazayı önleyecektir.
- Çivili lastikler genellikle kalitesizdir. Çoğu zaman sivri uçlar tekerleklerin altından dışarı doğru uçar. Çivili bir arabanın oldukça yüksek hızı, başka bir aracın yakınlığı, tekerlekten fırlayan bir çivinin istenen yörüngesi gibi birkaç olumsuz faktör çakışırsa, tüm bunlar yakındaki arabaların camlarının hasar görmesine yol açar. Çoğunlukla güçlendirilmiş bir arabanın tekerleklerinin altından fırlayan sivri uçların yanı sıra, taşlar da hızla uçar ve bu da komşu araçlara zarar verir.
Tüm bu sebeplerden dolayı sürücüleri “Yakınlarda modernize edilmiş bir araba var, dikkatli olun!” diye uyaran bir tabela asmak gerekiyor. Bu atama, yaklaşık 20 metre gibi uzun bir mesafeden görünürlük için tasarlanmıştır. Araçta renkli camlar varsa, camın dışına “SPIKES” işaretini yapıştırmalısınız.
Yasal gereklilikleri göz ardı eden, "sürüşleri" için para ödemek zorunda kalacaklarının farkında olmayan "sürücüler" var. Ve bu kesinlikle para cezalarıyla ilgili değil.
Bir kazanın meydana geldiği bir durumu hayal edelim. Sıradan tekerlekli bir araba, çivili lüks bir arabaya çarptı. Formaliteleri yerine getirirsek, o zaman çarpışmanın suçlusu odur, ancak duruma bakarsanız, o zaman dikkatsizlik ve ani yükselişleri gösteren bir çıkartmanın bulunmaması nedeniyle başka bir sürücüye karşı mahkemeye gidebilir.
Adli uygulamalardan, bu gibi durumlarda sorumluluğun ikiye bölündüğü açıktır ve bu, araç sigortasıyla ilgili çok önemli bir noktadır. Sürücüler sigorta şirketiyle anlaşarak araçlarının tamirini kendileri yapıyor.
Kendinize ve yoldaki diğer insanlara saygı göstererek, yalnızca aracınıza zarar vermekle kalmayıp aynı zamanda insanların sağlığını ve yaşamını tehdit eden hoş olmayan çarpışmalardan da kaçınacaksınız.
İşaretin olmaması mevsimselliği etkiler mi?
Bahar geldi ve arabanızdaki “ayakkabıları” değiştirdiniz, ancak klimanızdaki tabela yerinde kalıyor, bu gerçek korkutucu değil. Bu bir suç değildir. Elbette lastikler yazlık versiyonla değiştirilmişse tabela biraz uygunsuz oluyor, burada uyarıyı kaldırıp kaldırmamaya araç sahibi karar veriyor. 
Trafik Kurallarında Değişiklik Yapılmasına Dair 333 Sayılı Hükümet Kararı!
Hükümetin yayınladığı belgeyi kısaca inceleyecek olursak durum şu şekilde olacaktır:
- İki yıldan az deneyime sahip sürücülerin hakları bir miktar sınırlandırılmıştır. Arabalarıyla birlikte başka mekanik araçları çekme hakları yoktur. Ayrıca A, A1 kategorisi motosikletleriyle insan taşıyamazlar ve kategorisine bakılmaksızın mopedle insan taşımak yasaktır.
- Yola yeni çıkan ve ehliyetini yeni almış kişilerin, acil bir duruma yol açmamak adına “Başlangıç Sürücü” tabelası olmadan yola çıkmaları kesinlikle yasaktır. Sürücü yasağa rağmen yola tabelasız girerse para cezasına veya idari sorumluluğa maruz kalabilir. Böyle bir tanımlamanın yalnızca mopedlere, motosikletlere, kundağı motorlu araçlara ve traktörlere yerleştirilmesi gerekli değildir. Rus hükümetine göre tüm bu gerekli önlemler, genellikle yeni gelenlerin suçlandığı yollardaki kazaların sayısını azaltmayı amaçlıyor.
- Trafik kuralları, motosikletçilerin otoyolda 110 km/saat'ten daha yüksek bir hızla seyahat etmesini yasaklamaktadır; diğer yollarda hız 90 km/saat'ten fazla olmamalıdır. Maksimum hız sınırında değişiklikler oldu; daha önce hız her yerde 90 km/saat ile sınırlandırılmıştı.
Burada kısaca 2017 baharında trafik kurallarında getirilen ana değişiklikler hakkında kısaca bilgi vereceğiz.
Kendi kendine üretim için işaretlerin boyutları
Tekerleklerini çivileyen herhangi bir sürücü bir otomobil mağazasından bir tabela satın alabilir, ancak bunu kendiniz de yapabilirsiniz. Kendinizinkini yaparken gerekli koşulları dikkate almanız gerekir:
- Ortasında beyaz zemin üzerine siyah yazılmış Ш harfi bulunan üçgen şeklinde olmalıdır.
- İşaretin oldukça geniş bir mesafeden görülebilmesi için parametreleri 20 cm veya daha fazla olmalıdır, şeklin kenarları birbirine eşittir.
- Üçgen arka planın kenarları etrafındaki kırmızı kenarlık, kenar uzunluğunun en az %10'u kadardır.
Kendiniz bir işaret yapmak için boyutu belirleyen özel düzenlemeler vardır. Trafik kurallarına göre düzenlenir. A4 boyutunda sayfa 20 cm'lik bir uzunluk için idealdir.
İpuçları Yapmak:
“El işi” yapmamaya, hazır bir kimlik levhası almaya karar verirseniz aşağıdakileri göz önünde bulundurun:
Bitmiş formdaki piktogramlar genellikle belirlenen boyutlara karşılık gelmez. Gereksinimlere uymayan bir tabela takarsanız kendinizi hoş olmayan bir durumla karşı karşıya bulabilirsiniz. Sonuçta küçük bir piktogram yasal olarak sayılmayacak ve para cezasına çarptırılacaksınız.
İşaretin nereye kurulacağı
Ana kuralların 8. paragrafında belirtilenleri takip ederek, bir piktogram takmanın temel şartının, onu arabanın arkasına takmak olduğunu, böylece arkadan gelen herkesin onu açıkça görebilmesini anlayabilirsiniz.
Bu konuyla ilgili başka bir bilgi bulunmamaktadır. Bu nedenle her sürücü, aracının etrafında dolaştıktan sonra önemli bir bildirim için en iyi konumun nerede olacağını düşünebilir. Bu, dış veya iç taraftaki arka cam, bagaj bölmesinin bir kısmı, gövdenin arka tarafı, tente veya tampon olabilir. Önemli olan kimlik kartı ve montajı için yeterli alanın olmasıdır.
"Ш" işaretini kaçırdığınız için para cezası
4 Nisan 2017'den itibaren çıkartmanın olmaması, araçtaki arıza veya diğer arızalarla eş tutulmaya başlandı. Bir aracın çalışmasını engelleyen arızalar veya diğer fiili koşullar varsa, karayoluna çıkarken ceza uygulanacağı göz önüne alındığında, bu, bir işaretin bulunmamasının da cezaya tabi olduğu anlamına gelir.
Trafik polisi memurları aşağıdakilere göre verilebilir:
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu, Madde 12.5. Araçların çalıştırılmasının yasak olduğu arızalar veya koşullar altında veya yasa dışı olarak "Engelli" tanıtım işaretinin takıldığı bir araçta araç kullanmak
1. Araçların işletmeye alınmasına ilişkin Temel Hükümler ve yetkililerin yol güvenliğini sağlama görevleri uyarınca, arızalar hariç, aracın çalıştırılmasının yasak olduğu arızalar veya koşullar varlığında araç kullanmak ve bu maddenin 2 - 7 numaralı bölümlerinde belirtilen koşullar, -
uyarı veya idari ceza gerektirir beş yüz ruble para cezası.
Uygun olmayan lastiklere cezalar
Lastiklere "yeniden ayakkabı takıldığında" rozetin hemen yapıştırılması gerektiği açıktır. Tipik olarak sürücüler bulundukları bölgenin hava şartlarına göre lastik değiştirirler. Koşullar her yerde farklıdır. Mevzuat, mevsime uymayan lastikler için para cezalarının beş ila iki bin ruble arasında azaltılmasını öngörüyor ve Rusya Federasyonu'nun kurucu kuruluşlarına mevsimselliği ve yaz ve kış aylarının sayısını kendileri belirleme hakkı veriyor.
Yaz lastiklerinin hangi aylarda sınırlandırılacağına karar veren çeşitli yasa tasarıları vardı. Çivili lastikler için dönemin 1 Kasım'dan 31 Mart'a kadar olduğu varsayılmıştır. Çivili olmayan tekerlekler için kısıtlamanın tamamen kaldırılması önerildi. Yasa tasarısının ihlal edilmesi durumunda sürücülere 1 ila 5 bin ruble arasında para cezası verilmesi gerekiyordu. Kendi yasaklarına da bölgesel çözümler sundu. Bu politika tartışmalara ve anlaşmazlığa neden oldu.
Artık Gümrük Birliği'ne katılan tüm ülkeleri kapsayan yeni bir proje 2015'ten beri yürürlükte. Bu yasaya göre, mevsime uygun tekerlekler takılmadan kışın bir aracın çalıştırılması yasaktır. Çivili tekerlek yasağı haziran ayından ağustos ayına kadar geçerlidir.
Şu anda sorunun kesin bir cevabı yok, çünkü yasa koyucular yılın hangi zamanında hangi lastiklerin değiştirilmesi gerektiğine, kötü sürücülere ne kadar ceza kesileceğine karar veremiyor ve bu arada her trafik polisi istediğini yapmakta özgür. ve yolda kendi şiddetlerini uyguluyorlar. Sürücülerden sık sık önemsiz şeylerde hata bulduklarına dair şikayetler duyarsınız, derler ki, etiketi yanlış yere koydunuz, ama üzerine koydunuz, yine kusurları topluyor ve bazen para cezaları veriyorsunuz.
Biri bin ruble para cezasına çarptırıldı, diğer ikisi ise bu kadar basit ve bariz bir sorunu çözmek ve sonunda sadece çivileri değil tekerlekleri de bırakabileceğiniz yolları onarmaya başlamak gerçekten bu kadar zor mu?
“Ш” işareti olmadan teknik muayeneyi geçmek
“Sivri Uçlar” tanımlama işareti olmayan çivili tekerleklerle teknik muayeneyi geçme niyeti başarısız olacaktır. Bu olmadan, aracı kullanmak için izin almaya bile çalışmamalısınız. Araba arızası için para cezası olduğundan ve tabelanın olmaması arıza olduğundan, sürücünün acilen mağazaya koşup bir tabela satın alması gerekecek.
Diğer lastiklerde muayene olma seçeneği mevcuttur. Şunu geçelim: Aracın çalışmaya hazır olup olmadığını kontrol etmeden önce, muayene süresince tekerlekleri değiştirdiniz ve normal kış lastikleri taktınız, ancak "cilt muma değmez." Mağazadaki tabela 100 rubleye mal olacak ve tekerlekleri değiştirmek çok daha pahalı. Bu nedenle, bu tabelayı satın alma tavsiyesini ihmal etmeyin, kötü havalarda çivili lastiklerle araç kullanmaya kararlıysanız, trafik kurallarına uymaya dikkat edin.
Sonuç olarak
Yollarda karşılıklı saygı ve karşılıklı tavizler bir zorunluluktur. Başkalarına saygılı olmanın bir parçası da motorlu aracınızın yan tarafına "SİKİKLER" tabelası gibi önemli ve uyarı niteliğinde bir çıkartma yapıştırmaktır. Otoyolda yaşanan çatışmaların ve sürücüler arasındaki olumsuz durumların önlenmesine yardımcı olacak.
4 Nisan'dan bu yana, Rusya'da arabalarda "Sivri Uçlar" işaretinin bulunmasıyla ilgili yol kurallarında değişiklikler yürürlükte. Sürücüler aniden, Sovyet sonrası sürücü okullarında her zaman öğretilmeyen büyük harfli “Ш” harfinin bulunduğu üçgeni hatırlamak zorunda kaldı.
Yeni trafik kurallarına göre, araçlara “Sivri Uçlar”, “Yeni Başlayan Sürücü”, “Sağır Sürücü”, “Çocukların Taşınması” ve diğerleri gibi tanıtım işaretleri yerleştirilmelidir.
Takvim kışı yalnızca iki ay sonra gelecek. Ve Noyabrsk'ta ilk kar çoktan yağmıştı, zemin donmuştu ve araba sahipleri demir atlarının nallarını değiştirmek için lastik dükkanlarına koştu. Soğuk havaların yaklaşmasıyla birlikte sürücüler için ilk kural budur.
Çivili lastiklere sahip bir arabanın camında “Sivri Uçlar” yazan bir çıkartma olması gerektiğini hatırlatalım. Bu kural bu yılın nisan ayında yürürlüğe girdi.
O zamanlar yenilik, Kasım ayında sosyal ağlarda güçlü bir şekilde tartışılmadı. Ama kanun kanundur. Bunu ihlal etmek kendiniz için daha pahalıdır. Üstelik trafik polisleri her gün baskınlar düzenleyerek kurallara aykırı davrananları yakalıyor. Arabanızda etiket yoksa 500 ruble ceza ödemeye hazır olun.
Kötüleşen hava koşulları, düşük sıcaklıklar ve buz oluşumu nedeniyle Noyabrsk Devlet Trafik Müfettişliği, araç sahiplerini güvenliklerine dikkat etmeye ve yaz lastiklerini kış lastikleriyle değiştirmeye çağırıyor. Trafik polisi Oksana Markina, bunun ani frenleme sırasında kazayı önlemeye yardımcı olacağını ve birkaç saniye içinde durmanıza olanak tanıyan sivri uçlar sayesinde sürücünün önündeki araca çarpmayacağını söylüyor. - Ve arabanın camına "Sivri Uçlar" tabelasını yapıştırmanız gerekiyor. Bu, sürücüyü, arabasının kaygan asfaltta fren mesafesinin, yaz lastikleriyle araç kullanan diğer yol kullanıcılarına göre çok daha kısa olduğu konusunda uyaracaktır.
“Sivri Uçlar” işareti, üzerine siyah “W” harfinin yazıldığı, üstü kırmızı kenarlı, beyaz eşkenar üçgen şeklinde olmalıdır (üçgenin kenarı en az 200 mm, genişliği kenarlık kenarın 1/10'udur).
“Sivri Uçlar” işaretinin takılmasına ilişkin tek şart Temel Hükümlerin 8. paragrafında verilmiştir, yani işaretin motorlu taşıtların arkasına takılması gerekmektedir.
Böylece “Ш” işareti herhangi bir yere takılabilir: arka cama (içeride veya dışarıda ve yalnızca “renklendirme” yoksa içeride), kapıda veya bagaj kapağında, tamponda, gövdenin arka kapağında , tentenin üzerinde.
4 Nisan 2017'den itibaren, trafik polisi memurları, İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5. Maddesinin 1. Kısmı uyarınca “Sivri Uçlar” işaretinin bulunmaması nedeniyle para cezası uygulayabilir: arıza veya koşulların varlığında araç kullanmak ( Araçların İşletmeye Kabulüne İlişkin Temel Hükümler uyarınca), beş yüz ruble tutarında idari para cezası verilmesini gerektiren bir aracın çalıştırılması yasaktır.
2.3.1 uyarınca bunu size hatırlatırız. Rusya Federasyonu Trafik Kuralları, araç sürücüsü, araçların işletmeye alınmasına ilişkin Temel Hükümler ve yetkililerin sağlama sorumlulukları uyarınca, yola çıkmadan önce aracın teknik durumunun iyi olup olmadığını kontrol etmekle yükümlüdür. yol güvenliği.
"Sivri Uçlu" işareti, nereye takılmalı, bir işareti kaçırmak sorun değil: neden çivili lastiklere ihtiyacınız var?
Rus kışı otomobil tutkunları için ciddi bir sınavdır. Şehirlerde yol yüzeyi çoğunlukla temizleniyorsa, federal ve bölgesel otoyollarda böyle bir hediye almayacaksınız.
Kaygan yollarda sürüş sırasında güvenliği artırmak için acil durumlarda normal lastiklerden farklı davranan çivili lastikler sıklıkla kullanılır.
Çivili lastikler, bir arabanın fren mesafesini azaltmak için tasarlanmıştır. Kaygan bir yolda aracın kontrolünü kaybettiğinizde bu özellikle önem kazanır. Buna göre diğer yol kullanıcılarına aracın ani fren yapabileceğini bildirmek için Spikes tabelasına ihtiyaç duyulmaktadır.
Ayrıca tekerlek hızı arttığında bijonların dışarı fırlama eğiliminde olduğunu ve arkadaki araca zarar verebileceğini de bilmeniz gerekir. Spikes işareti diğer sürücüleri mesafelerini korumaları konusunda uyarır.
Spikes tabelası arka cama 20 metre mesafeden görülebilecek şekilde yapıştırılmıştır. Trafik polisi müfettişleri, çıkartmanın camın üst (en görünür) kısmına yapıştırılmasını tavsiye ediyor.
Doğru çıkartma, kenarı 20 cm olan, kırmızı bir iç konturla çevrelenmiş bir üçgendir, ortasında beyaz zemin üzerine siyah "W" harfi bulunur. Çok küçük bir çıkartma, hiçbir işaretin olmaması anlamına gelir.
Spikes işaretinin bulunmaması 500 ruble para cezası gerektirir (İdari Suçlar Kanunu, Bölüm 1, Madde 12.5'e göre). Araç muayenesine izin verilmeyebilir ve birisinin arabanıza arkadan çarptığı kaza, karşılıklı kaza olarak adlandırılacaktır.
Nisan 2017'den itibaren, bir aracın çalıştırılması için başak işaretinin varlığı zorunlu bir koşuldur. Trafik polisi memurları, yeni trafik kuralına uymayan sürücülere ceza verme hakkına sahiptir.
Araç üzerindeki “Ш” harfi, aracın fren mesafesinin kısaldığını ifade eder. Çivili lastikler varsa her araca “Ш” sembolü yapıştırılmıştır. Sürücülerin mesafelerini korumalarını zorunlu kılıyor.
Bir arabada “Ш” harfi nasıl görünmeli?
- üçgenin kenarları 20 cm olmalıdır;
- üçgenin arka planı kırmızı kenarlıkla beyaza boyanmalıdır;
- "Ш" harfi siyah olmalıdır.
Yasaya göre trafik polislerinin, aracın çivili lastiklerle donatılmış olması ve tabelanın eksik olması durumunda para cezası verme hakkı bulunuyor.
"Sivri uçlu" çıkartmalara ilişkin yeni Kanun, Rus yollarındaki kazaların azaltılmasını sağlıyor.
“Sivri Uçlar” etiketiyle ilgili yasanın kabul edilmesinden sonra sembolün kullanılabilirliği önemli ölçüde azaldı. Kıtlığı nedeniyle maliyeti 500 rubleyi aşıyor. Rusya Federasyonu topraklarında bir çıkartma bulmak oldukça zordur.
Fabrika etiketini bulamazsanız ne yapmalısınız?
İmza arabanın sahibine değil başkalarına yapışır yoldaki sürücüler:
- çıkartma 20 metre veya daha uzaktan görülebilmelidir;
- Camlar renkliyse, çivi sembolü arka camın dış kısmına yapıştırılır.
Satışta gerekli etiketi bulamazsanız, yasa bunun basılmasına izin verir, ancak yalnızca yukarıdaki gereksinimleri karşılıyorsa.
“Sivri uç” etiketi kanunu
Kanun, çivili lastiklerin takılmasıyla aynı anda “Ш” işaretinin yapıştırılmasını şart koşuyor. Yaz aylarında sürücünün spike sembolüne ihtiyacı yok ancak yasaya göre onun varlığı ceza verilmesine sebep değil.
Çivili Çıkartma Kanunu'na göre işaret, aracın arka camına yapıştırılmaktadır. Kural kesin değildir; tanıtım işareti aracın tamponuna da yapıştırılabilir.
Ana! Yasa, işaretin hem gece hem de gündüz tüm trafik katılımcılarının görüş alanında olması gerektiğini belirtiyor.
"Sivri uç" etiketiyle ilgili yasa istisnasız tüm araç sahipleri için geçerlidir.
"Sivri Uçlar" işareti gerekli mi, değil mi?
Uzmanlar, otomobillerde "Sivri Uçlar" ifadesinin gerekli olmadığına inanıyor. Aksine, Rusya Federasyonu İçişleri Bakanlığı, bir işaretin varlığının karayolu üzerindeki kaza seviyesini azaltacağına ve kazanın sonuçlarının ciddiyetini azaltacağına inanıyor.
24 Mart 2017 tarihli hükümet kararnamesine göre, "Sivri Uçlar" işaretinin varlığı, araba kullanmak için zorunlu bir koşuldur. Yokluğu araçta bir arıza olduğunu ifade eder ve aracın kullanılması yasaktır.
Yasa iki nedenden dolayı çıkarıldı:
- Çivili lastikli bir arabanın frenleme kapasitesi normal lastikli bir araca göre daha azdır. Frenleme anında arkadaki araç durması gereken süreyi hesaplayamayabilir ve kaza meydana gelebilir;
- Çivili lastiklerin kalitesi her zaman standartlara uygun değildir. Sürüş sırasında sivri uçlar farklı yönlere uçarak kazaya neden olabilir.
Rusya Federasyonu mevzuatı, yaz lastiklerinin Aralık ayından Şubat ayına kadar kullanılmasını yasaklamaktadır. Buna dayanarak çivili lastiklerin kullanımı haziran ayından ağustos ayına kadar yasaktır. Geri kalan sürenin kararı sürücünün takdirine bırakılmıştır. Hava koşullarını ve olası yol durumlarını ayık bir şekilde değerlendirmelidir.
Kanuna göre çivi sembolünün dikiz camına yerleştirilmesi zorunlu değildir. Ayrıca araba gövdesine de yapıştırılabilir.
Yaz aylarında dikiz camında “Sivri Uçlar” tabelasının bulunması nedeniyle trafik polislerinin size ceza kesme hakkı yoktur.
24 Mart 2017 tarih ve 333 sayılı Hükümet Kararnamesini adresinden indirerek bilgi sahibi olabilirsiniz.
Çıkartmayı kaçırmanın cezası
Araçta zorunlu kimlik simgelerinin bulunmaması, İdari İhlaller Kanunu uyarınca sorumluluğa tabidir. Cezanın miktarı ve cezanın şartları açıklanmıştır.
Bir çıkartmanın eksik olması nedeniyle para cezası verilmeden önce, trafik polisleri trafik kurallarını ihlal eden sürücüyü kınamalıdır.
Arabaya çıkartma koymamanın cezası: 500 ruble. Ceza “yol güvenliği şartlarına uymamak” kategorisine giriyor.
Araçta “Ш” sembolünü taşıyan çıkartma bulunmamasının cezası, sürücünün daha fazla hareket etmesinin yasaklanması olabilir. Kimlik sembolünün sivri uçlarının bulunmaması nedeniyle, teknik muayeneden geçerken sürücüye teşhis kartı verilmemektedir.
Araçta kimlik işareti bulunmayanlara para cezası uygulayan yasa 4 Nisan 2017'de yürürlüğe girdi.
