Bugün pek çok kişi, devlet programı kapsamında Sberbank'tan tercihli araç kredilerinin ayrıntılarıyla ilgileniyor. Bu yazımızda sizlere devlet destekli kredilerin hangi şartlarda verildiğini ve nerelere başvurulabileceğini anlatacağız.
2017 yılına kadar imtiyazlı kredilere ilişkin bilgiler
Bu program 2015 yılında başladı ve o zamandan beri Ruslar arasında sürekli popülerlik kazandı. Daha önce olduğu gibi, sadece ülkemizin otomobil pazarını canlandırmak değil, aynı zamanda standart şartlarda araç satın alamayan sıradan borçlulara da destek olmak amaçlanıyor.
Devlet, tüketicilere kredi faizleri için temel faiz oranının 2/3'ü tutarında tazminat teklif ediyor (yıllık olarak belirleniyor, şu anda yıllık %9). Böylece yıllık %15-17 arasında değişen taşıt kredisi faiz oranıyla, sübvansiyonları da hesaba katarak yıllık %7 oranında kredi alabilirsiniz.
Kredi veren, devlet desteğiyle taşıt kredisi çekmek isteyenlere aşağıdaki şartları getiriyor.
- Rusya Federasyonu vatandaşlığı;
- 21 yaşından itibaren yaş;
- en az 6 aylık iş tecrübesi, kişisel gelir vergisi belgesinin sağlanması-2;
- En az% 20 peşinat için fon mevcudiyeti.
2019'da devlet desteği koşulları
Bu yıl yeni bir araba almaya karar verdiyseniz, sizi biraz hayal kırıklığına uğratmalıyız - sübvansiyonlu faiz oranlarına sahip devlet programı sona erdi. Yani bankalar gerekli gördükleri faizi tekrar tahsil edebilirler ancak yüzdeyi düşürmek mümkün olmayacaktır.
Ne yapılabilir? Bütçenizden tasarruf etmek istiyorsanız satın alacağınız aracın maliyeti üzerinden %10 indirim şeklinde sağlanan avantajdan yararlanabilirsiniz.
Bu avantajdan yararlanmak için mevcut iki programdan birine hak kazanmanız gerekir:
- “İlk araba” - İlk kez araba satın alıp kendi adına araç tescil ettirenler için,
- “Aile arabası” - iki veya daha fazla çocuğu olan ve mevcut araç kredisi olmayan aileler için. 1 arabaya izin verilir.
Yeni bir binek otomobili yalnızca 1.500.000 RUB'u aşmayacak bir indirimle satın alabilirsiniz. Önemli: Rusya Federasyonu topraklarında monte edilmeli, izin verilen maksimum ağırlık 3,5 tondan fazla olmamalıdır, üretim yılı 2018-2019'dur. Ayrıntılı koşullar açıklanmaktadır.
Sberbank taşıt kredisi sunuyor mu?
Bankanın şartlarını taşıyorsanız ve aracınız da yukarıda sayılan koşulları sağlıyorsa Sberbank'ın iştiraki olan Cetelem Bank ile kolaylıkla iletişime geçerek uygun şartlarda taşıt kredisi alabilirsiniz. Bu yazıda güncel teklifleri bulacaksınız.
Burada bulabileceğiniz koşullar şunlardır:
- Çeşitli otomobil markaları için birçok ortaklık programı - Hyundai, Kia, Lada, UAZ, Opel, Chevrolet, vb.
- Faiz oranı yıllık %7,9'dan başlıyor,
- Peşin ödemeden kredi alabilirsiniz,
- Sözleşme süresi 1 ila 3 yıl arasında olup, komisyonsuz erken geri ödeme imkanı vardır,
- 100.000 rubleden çıkıyorlar,
- CASCO sigortası yaptırmak gereklidir,
- Çalışma ve gelir belgesi gereklidir.
Neden Setelem? Gerçek şu ki, Sberbank 2015 yılı sonundan bu yana yalnızca tüketici ve konut kredileri ile ilgileniyor, ancak araç alımına yönelik krediler bir yan kuruluşa devredildi. Aynı zamanda son derece güvenilirdir; tüm ödemeler ATM'ler ve Sberbank kasaları aracılığıyla yapılabilir.
Araba almak için Cetelem Bank'tan kredi nasıl alınır?
Prosedür:
- showroomdan bir araba seçin,
- bu marka ve modele özel programların olup olmadığını bir uzmana danışarak kontrol edin,
- Hazırlanması gereken evrakların bir listesini alırsınız,
- belgeleri toplayıp salona getirmek,
- Başvuruyu gönderin, onayını bekleyin,
- sözleşmeyi imzala
- Seçilen araba stokta mevcutsa hemen teslim alırsınız,
- Mutlaka sigorta yaptırın.
Sözleşme imzalandıktan sonra sübvansiyon 2 gün içerisinde kredi hesabına aktarılacaktır. Kredi memuruna indirim istediğinizi önceden bildirmeniz gerektiğini lütfen unutmayın.
Borçlunun gereksinimleri nelerdir:
- Rusya Federasyonu vatandaşlığı,
- 21 ila 75 yaş arası (sözleşmenin sonunda),
- Bankanın faaliyet gösterdiği bölgede kalıcı kayıt,
Evraklar arasında mutlaka pasaport, 2-NDFL sertifikalı gelir belgesi veya banka şeklinde bir sertifika + çalışma kitabının bir kopyası isteyeceklerdir. Seçtiğiniz başka bir belgeye ihtiyaç vardır (pasaport, TIN, ehliyet veya SNILS).
Araba kredisi, araba listesi.
Araç kredisi 2015, tercihli araç kredisine uygun araçların listesi.
Rusya Başbakanı Dmitry Medvedev, devlet programını sürdürme olasılığıyla talimat verdi tüketiciler krediyle araba satın alıyor. Bu yazıda özelliklerine bakacağız ve sizi tanıtacağız. Tercihli taşıt kredisine uygun otomobillerin listesi 2015.
Daha önce Nisan ayının ilkinden itibaren bildirildiği gibi tercihli taşıt kredilerine ilişkin devlet programı yeniden başlatıldı 2013 yılında önceki taşıt kredisi programı planlanandan önce sonlandırıldı; 1 Nisan'da Sanayi ve Ticaret Bakanlığı devlet programını başlattı. tercihli araç kiralama ve araç kredisi 2015. Programın başlatılmasıyla ilgili tüm bilgiler tercihli taşıt kredisi 2015 Sanayi ve Ticaret Bakanlığı da hem borçlular hem de bankalar için gerekliliği internet sitesinde yayınladı.
Tercihli taşıt kredisi 2015'in önemli yönlerini hatırlayalım.
2015 yılında bir araba için tercihli olarak araba kredisi verilebilir maliyeti 1 milyon ruble'den fazla olmayan arabanın ağırlığı 3,5 tonu geçmemelidir, binek otomobil veya yarı ticari olabilir. 2015 yılı tercihli araç kredisi programı kapsamında satın alınan aracın daha önce kayıt altına alınmamış olması, şahıs adına kayıtlı olmaması ve aracın yaşının bir yılı geçmemiş olması gerekmektedir. Aynı zamanda program kapsamında araba satın almak isteyen bir vatandaş tercihli taşıt kredisi 2015 Araç bedelinin %20'si oranında ön ödeme yapılması gerekmektedir.
Bir kredinin sonuçlandırılabileceği süre araç kredisi sözleşmesi 2015 3 yılı geçmemeli, bir şey daha araç kredisi 2015, borçlu yapabilir araba kredisine başvurmak Cari yılın 31 Aralık tarihine kadar bu tarih, imtiyazlı taşıt kredileri ve araç kiralama programının bitiş tarihidir.
Ayrıca faiz taşıt kredisi faiz oranı 2015 Bankanın normal taşıt kredisi faiz oranı yıllık %20 ise, kredi alanlar için Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın belirttiği şekilde yıllık %15'i geçmeyecektir. tercihli araç kredisi 2015 için en fazla %11.
2015 yılında tercihli taşıt kredisine uygun otomobillerin listesi.
Pahalı ekipmanlara sahip bazı araba modellerinin kriterleri karşılamayabileceğini ve 2015 tercihli araç kredisi programına girmek, çünkü bir milyon ruble maliyetini aştılar.
- Chevrolet Niva;
- Chevrolet Cruze (tüm donanım seviyeleri değil);
- Chevrolet Aveo;
- Chevrolet Kobalt;
- Citroen C4 (tüm donanım seviyeleri değil);
- Daewoo Nexia;
- Daewoo Matiz;
- Ford Focus (tüm donanım seviyeleri değil);
- Hyundai Solaris;
- KIA Cee'd (tüm donanım seviyeleri değil);
- KIA Rio;(tüm donanım seviyeleri değil);
- LADA Granta;
- LADA Kalina;
- LADA Priora;
- LADA Largus;
- LADA 4x4;
- LADA Samara;
- Nissan Notu;
- Nissan Tiida (tüm donanım seviyeleri değil);
- Opel Astra (tüm donanım seviyeleri değil);
- Peugeot 408 (tüm donanım seviyeleri değil);
- Renault Duster;
- Renault Logan;
- Renault Sandero;
- Skoda Octavia (tüm donanım seviyeleri değil);
- Skoda Fabia
- Toyota Corolla (tüm donanım seviyeleri değil);
- Volkswagen Polo'nun;
- Bogdan'ın tüm modelleri 4
- UAZ, ZAZ tüm modeller.
- Nissan Almera'nın;
- Citroen C-Elysee;
- peugeot 301
- Mazda3 (tüm donanım seviyeleri değil);
- Mitsubishi Lancer (tüm donanım seviyeleri değil);
2015 tercihli araç kredisi programına uygun araçların tam listesi"AUTOSTAT" analitik ajansı tarafından derlenen bu rapor, ajansın analistleri Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından imzalanan düzenlemelere göre otomobil fiyatlarını temel alıyordu. 2015 yılında tercihli araç kredileri ve araç kiralamaya ilişkin devlet programının başlatılmasından sonra model listesi değiştirilebilir aynı zamanda kanuna göre kredi ihraç etmeye akredite olan kredi kuruluşları araç kredisi 2015, hangi araçlara uygulanacağını listede ayarlama hakkına sahiptir tercihli taşıt kredisi 2015.
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın resmi internet sitesinde yer alan bilgilerde, Kasım 2013'te hükümetin, bankalara ve kredi kuruluşlarına tercihli programlar kapsamında kaybedilen karları telafi eden sübvansiyonlar sağlanmasına ilişkin kuralları onayladığı belirtiliyor. Tercihli programlara katılmak isteyen tüm kuruluşların katılımlarını onaylamaları gerekmektedir. Kredi kuruluşları aynı zamanda tercihli programlarla ilgili operasyonlara ilişkin tüm riskleri üstlenmektedir.
2015 yılında otomobil kredilerinin sübvansiyonu nispeten yakın zamanda onaylandı - yalnızca 1 Nisan'da. Temel olarak sübvansiyonlu krediler, yerli araç alımı için verilen krediye uygulanır. Ancak önceden derlenen listede yabancı otomobiller de yer alıyordu. Otomobil kredilerini sübvanse etmeye yönelik devlet programı, esas olarak istikrarsız ekonomik durum ve ülkenin otomobil pazarındaki şiddetli rekabet sırasında talebi sürdürmeyi amaçlıyor.
Taşıt kredisi sübvansiyon programı 2015 – koşullar
2015 yılında devlet sübvansiyonlu bir taşıt kredisi, kredinin faiz oranını düşürme fırsatını temsil ediyor. Bu durumda devlet, kredi kurumunun almayacağı kredinin kısmını karşılayarak potansiyel borçlularına yeni, zaten indirimli bir faiz oranıyla taşıt kredisi veriyor. Yeni faiz oranları özel bir formül kullanılarak kolaylıkla hesaplanabilir:
S = D – 2/3xP
Bu formülde her şey son derece basittir:
S, alıcı için krediye uygulanan faiz oranıdır.
D, bankanın müşterisine taşıt kredisi için sunduğu faiz oranıdır.
P – Merkez Bankasının yeniden finansman oranı. Şu anda %8,25 ama bu veriler sürekli değişiyor.
Çoğu durumda, otomobil kredilerine yönelik devlet sübvansiyonları vatandaşlara %9'dan %15'e kadar çok cazip yeni kredi oranları sunuyor. Bu tür veriler ülkenin Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından sağlanmaktadır.
Kredi koşullarında ise bu yıl taşıt kredilerinde sübvansiyon oranlarında bazı değişiklikler dikkate alınarak uygulamaya geçilecek. Böylece devlet azami kredi süresini sınırladı. Artık taşıt kredisi en fazla 3 yıl süreyle kullandırılabilmektedir. Peşinatın boyutu da değişti. 2015 yılında sübvansiyonlu taşıt kredilerinde satın alınan aracın bedelinin %20'si ve daha fazlası oranında peşinat sağlanmaktadır. Bu tür kredi vermenin diğer tüm koşulları, diğer türdeki kredilerin alınmasına ilişkin koşullardan farklı değildir.
Taşıt kredilerinin sübvansiyonu - borçlu için gerekli belgeler ve gereksinimler
2015 yılında, devlet sübvansiyon programı kapsamındaki taşıt kredileri, hem potansiyel borçlu hem de gerekli belgeler paketi için değişmeyen şartlara göre verilmektedir.
- Her şeyden önce, potansiyel borçlunun bankaya kimliğini doğrulayan ve kayıt damgasını içermesi gereken bir pasaport sunması gerekir.
- 2-NDFL'nin oluşturulmasına yardım edin.
- İstihdam geçmişi. Son çalışılan işyerinde asgari iş deneyiminin 3 ay olması gerekmektedir. Ancak tüm koşullar bunlar değil, taşıt kredisi desteği ancak borçlunun son 5 yıldaki toplam iş tecrübesinin en az 12 ay olması durumunda alınabiliyor.
- Devlet programı potansiyel borçlunun yaşını bile sağlar. Bu nedenle, yalnızca Rusya Federasyonu'nun yetişkin vatandaşları (21 yaşından sonra) devlet teklifinden yararlanabilir. Ayrıca taşıt kredisinin geri ödeneceği tarihte borçlunun 65 yaşını doldurmamış olması gerekmektedir.
Devlet, devlet destek programı kapsamındaki taşıt kredilerini yalnızca iki belgeyle alma olanağını da sağladı. Devletin bu teklifi tüm kredi kuruluşlarında geçerli değildir. Ancak bu durumda sübvansiyona tabi taşıt kredileri, hükümet programı tarafından sağlanan normal peşinattan %10 ve bazı bankalarda %15 daha yüksek bir peşinat karşılığında verilebilir.
Araç kredisine devlet sübvansiyonu - araba gereksinimi
Devlet sübvansiyon programı öncelikle yerli otomobil üreticilerinin ürünlerine olan talebi desteklemek için geliştirildi. Ancak 2015 yılında imtiyazlı taşıt kredisi ile alınabilecek taşıtlar listesinde bazı yabancı otomobiller de yer aldı. Devletin özel şartlarda krediyle satın almayı teklif ettiği bazı araçlar, Rus ve yabancı şirketlerin ortak geliştirmesidir.
Böylece bu yıl, maliyeti 1.000.000 rubleyi aşmayan bir araç satın almak için verilen araç kredilerine sübvansiyon uygulanıyor. Bazı bankalarda bir arabanın maksimum maliyeti daha da düşük - 750.000 rubleye kadar. Özel şartlarda kredi almanın temel koşulu, aracın satın alınması sübvansiyona tabi olan özel bir araç listesine dahil edilmesi gerektiğidir. Özel koşullarla tüm taşıt kredileri ancak 2015 yılı sonuna kadar kullandırılabilecektir.
Özetliyor
Belirli otomobil kredilerine uygulanan sübvansiyonlar, başlangıçta yerli üreticilerin otomobillerine olan talebi artırmak amacıyla uygulamaya konuldu. Nitekim Rusya Federasyonu topraklarında monte edilen araçlar tüketiciler arasında talep görmeye başladı. Üstelik çoğu üretici, ürünlerinin fiyatlarını tercihli koşullarla taşıt kredisi alarak satın alınabilecek şekilde optimize etmeye başladı. Bununla birlikte, taşıt kredisi sübvansiyonları yalnızca potansiyel borçlunun bir takım zorunlu gereklilikleri tam olarak yerine getirmesi durumunda sağlanmaktadır.
Rusya'daki yerli otomobillerin yabancı otomobillerden daha düşük olduğu bir sır değil, bu nedenle araçlarımıza olan talebin daha düşük olması. Kriz sırasında otomobillere olan genel talep de düşüyor ve bu da ülke ekonomisini olumsuz etkiliyor. Bu nedenle hükümet, tüketicilere 2015 yılında imtiyazlı taşıt kredisi alma fırsatı sunarak yerli otomobil endüstrisini desteklemeye karar verdi.
2013 yılından bu yana geliştirilip iyileştirildiğini belirtmekte fayda var. Ancak 1 Nisan 2015'te imtiyazlı kredilendirmenin nihai koşulları kabul edildi. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, gelecekteki araç sahipleri için bankaların kredi verdiği temel kredi koşullarını oluşturdu. Borçlunun yardım almak istediği arabaların temel gerekliliklerini ele alalım. Ayrıca, imrenilen krediyi alabilmek için borçlunun kendisinin yerine getirmesi gereken koşulları da analiz edeceğiz.
Araç gereksinimleri
Öncelikle imtiyazlı taşıt kredisi programının özellikle yerli otomobil sektörüne yönelik talebi artırmaya yönelik tasarlandığını ancak sübvansiyonlu krediler listesine dahil edilen otomobiller listesinde yabancı otomobil modellerinin de yer aldığını belirtelim. Çoğu durumda, sübvansiyon programı kapsamındaki yabancı otomobillerin konfigürasyonu sınırlıdır. Örneğin maksimum konfigürasyona sahip bir Toyota Corola için imtiyazlı araç kredisi alamazsınız. Yerli otomobil endüstrisi listede Lada, UAZ, ZAZ ve diğerlerinin en son modelleri tarafından temsil edilmektedir. Her durumda, imtiyazlı araç kredisine başvururken, aracın listeye dahil olup olmadığını netleştirmeniz gerekecektir.
Öte yandan bir otomobilin bu listede yer alması, onun için sübvansiyonlu taşıt kredisi alınabileceği anlamına da gelmiyor. Otomobilin aynı zamanda Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından öne sürülen bir takım gereklilikleri de karşılaması gerekiyor.
- Arabanın maliyeti 1.000.000 rubleyi geçmemelidir.
- Araç ağırlığı 3,5 tonu geçmemelidir.
- Araç başka bir şahsın adına kayıtlı olmamalıdır.
- Aracın yaşının 1 yıl içerisinde olması gerekmektedir.
Tüm bu şartları sağlayan ve imtiyazlı taşıt kredisi listesine dahil olan bir araca %95 olasılıkla aşağıda ele alacağımız özel şartlarda kredi verilebilir.
Borç verme koşulları
Giderek daha fazla ticari banka, tercihli araç kredileri için devletten sübvansiyon almaya başlıyor. Bunların arasında zaten Sberbank, Gazprombank, Raiffeisenbank, Bank of Moskova, Rosselkhozbank var. Sonuç olarak, bankanın imtiyazlı taşıt kredilerinden almayacağı faizi devlet karşılıyor. Böylece tercihli taşıt kredisi için yaklaşık faiz oranını hesaplayabileceğiniz bir formül bulunmaktadır. Formüle göre yeni faiz oranı, bir bankadaki taşıt kredisine ilişkin olağan faiz oranı ile Rusya'daki mevcut oranın 2/3'ü arasındaki farka eşittir. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, yeni faiz oranının yüzde 15'i aşmayacağını, bazı durumlarda ise yüzde 9'un altında olacağını garanti ediyor.
Ayrıca ek kredi koşulları da bulunmaktadır. Tercihli kredi programı borçluya yalnızca %20 peşinatla sunulacaktır. Maksimum kredi geri ödeme süresi 3 yılı geçmemelidir. Program yalnızca bir yıllığına onaylandığından aracın 31 Aralık 2015 tarihinden önce satın alınması gerekmektedir. Belki süre uzatılacak ama henüz kesin bir bilgi yok. Diğer kredi koşulları kredi veren bankaya bağlıdır. Özellikle mülkiyet, ortak borçlular ve kefillerle ilgili soruların banka şubelerinde açıklığa kavuşturulması gerekiyor.
Borçlu için gereksinimler
Bir banka müşterisinin bir dizi standart gereksinimi karşılaması gerekir. Borçlunun yaşı 21'i, bazen de 25'i geçmelidir. Son ödeme tarihinde maksimum yaş 65 ile 75 arasında değişmektedir. Doğal olarak, Rus vatandaşlığını onaylamak için tescilli bir pasaport ibraz etmeniz gerekecektir. Ayrıca ikinci bir kimlik belgesi de istenecektir. Araç kredisine başvururken bu belge genellikle ehliyettir. Çoğu durumda, banka bir 2-NDFL sertifikası ve 1 yıldan fazla toplam iş deneyimini ve son sırada en az 3 ay süreyle çalışma süresini onaylayan çalışma kitabının bir kopyasını isteyecektir. Ancak 2 belge kullanılarak kredi verilebilir ancak peşinatın araç bedelinin %20'sinden fazla olması gerekir. Kredi geçmişi kötü olan kişiler için olduğu gibi 6 aydan küçük çocuğu olan kadınlar için de imtiyazlı taşıt kredisi alınamamaktadır.
Sonuç olarak
Daha önce de belirtildiği gibi, bu otomobil kredisi programı kriz sırasında yerli otomobil endüstrisine olan talebi korumak için geliştirildi. Hedef, araçları haklı çıkardı, çünkü programın varlığının yalnızca ilk ayında araç kredisi başvurularının sayısı birkaç kat arttı. Bu nedenle bankaların borçlulara yönelik daha katı koşullar getirmesi gerekiyor. Bu, bir bireyin aylık gelir gereksinimlerine yansır. Bankalar riskleri azaltmak istedikleri için daha varlıklı borçluları tercih ediyor. Tercihli taşıt kredilerine yönelik uygun koşullar, krediyi ödeyemeyen kişiler arasında talebin artmasına neden oldu. Dolayısıyla geri ödenmeyen kredi sayısında artış riski var.
Üstelik imtiyazlı kredi koşullarını manipüle eden dolandırıcılar da ortaya çıkmaya başladı. Örneğin, şüpheli otomobil bayileri asgari peşinatın %30 olması gerektiğini iddia ediyor ki bu da bu koşullarla çelişiyor. Sonuç olarak, uygun koşullar borçlular, krediler ve otomobil bayileri açısından ihlallere yol açtığından, tüketicilerin bu kredi verme konusunda daha dikkatli olmaları gerekmektedir.
Kaynaklar:
1.lenta.ru
2.zakon-auto.ru
Devlet taşıt kredisi programı, istenilen araca yönelik belirli avantajlarla kredi almayı kolaylaştırmak için oluşturulmuştur. Yerli otomobil satışlarını artırmak için Rusya Federasyonu Devlet Duması, 2009 yılında, 2014 yılının ikinci yarısının sonuna kadar yürürlükte olan bir devlet sübvansiyon programı geliştirdi.
Devlet taşıt kredisi programı nedir?
2012 yılında programın finansmanı 5 milyar rubleyi aşan bir miktara ulaştı. Bu proje ülke nüfusunun yerel otomobil pazarına olan ilgisinin artmasına katkıda bulundu. Programın şartları sadece kredi kuruluşları için değil aynı zamanda araç satın almayı planlayan potansiyel borçlular için de sağlandı. Şuna benziyorlar:
- aracın toplam fiyatı 750 bin ruble'den fazla olmamalıdır;
- arabanın ağırlığı 3,5 tonu geçmemelidir;
- satın alma tarihinde arabanın yaşı 12 ayı geçmemelidir;
- kredi süresi 3 yıl içinde;
- peşinat, araç fiyatının en az %15'idir;
- araba Rusya Federasyonu topraklarında üretilmelidir.
Ayrıca ikinci el araçlar haricinde aracın hiç kimse adına kayıtlı olmaması gerekmektedir.
Devlet taşıt kredisi programı, bankadan alınan kredilerin belirli bir kısmının masrafları devlete ait olmak üzere ödenmesini içermektedir. Böylece yıllık %15 oranında ancak %8-9 civarında ödeme yapılabiliyordu. Bu sebep, Rusya'da üretilen otomobillerin satın alınmasına yönelik büyük talebin ortaya çıkmasına katkıda bulundu.
2012 yılında devlet taşıt kredisi programı kapsamında taşıt satın alan borçlular, yıllık %11 oranında kredi alma imkanına kavuştu. Bu proje Rusya Federasyonu'ndaki en büyük bankaların ve şubelerinin tamamını kapsıyordu. Teminat, krediyle satın alınan bir araçtı. Aynı zamanda, tercihli araç kredilerine ilişkin devlet programının temel avantajı, kişinin kendi isteği üzerine bir CASCO sigorta poliçesi satın almasıydı.
2016 yılında devletin taşıt kredisi programına ne oldu?
2009'dan beri var olan devlet destekli bireysel teknoloji parklarındaki artış artık sorunlu bir duruma geldi. 2016 yılı başında Rusya topraklarında tercihli koşullar nedeniyle en az altı aylık bir süre için bu mümkün değildir.
Nüfus arasında bir sosyal anket yapıldı ve sonuçları ülke sakinlerinin yaklaşık% 40'ının otomobil kredilerinin finansmanına yönelik devlet programının kapatılmasından pişman olduğunu gösteriyor. Aynı zamanda gerçek istatistiksel veriler, nüfusun tercihli devlet programına olan talebinin önemli ölçüde azaldığını gösteriyor. 2014 yılı sonunda toplam taşıt kredisi adedinin yaklaşık %25 oranında azaldığı dikkat çekti. Bu göstergeyi yerli otomobil sektörünün toplam ürün cirosu açısından değerlendirirsek, yıl içinde yüzde 10'un üzerinde bir düşüş yaşandığını görüyoruz.
Taşıt kredisi piyasasının daralmasının nedeni
Son 5 yılda Rus sakinlerinin sahip olduğu araba sayısı sürekli arttı. Her yıl satın alınan araba sayısı yaklaşık %5-6 oranında arttı. 2014 yılında kriz nedeniyle ülkedeki mali durum önemli ölçüde kötüleşti, dolayısıyla otomobil pazarı bir önceki yıla göre satışlarda yaklaşık %10 kayıp yaşadı. Bu düşüşün ana nedenleri aşağıdaki faktörlerdi:
- taşıt kredileri için faiz oranlarının artırılması;
- CASCO sigorta poliçesinin maliyetinde artış;
- finansal kuruluşlar araç kredisi verme şartlarını artırdı;
- ülke sakinleri yerel para birimindeki düşüş nedeniyle paralarının bir kısmını kaybetti.
2016 yılında devlet yardımı programının kaderi
2014 yılı sonunda dövizin yerli paraya karşı ani yükselişi, otomobil kredileri piyasasını da anında etkiledi. Merkez Bankası kilit faiz oranını artırmak zorunda kaldı, bu nedenle çoğu finansal kurum, otomobil kredileri de dahil olmak üzere her türlü kredinin faiz oranını artırdı.
Devlet Duması bu sürenin 2015 yılı için uzatılmamasına karar verdi.
Sanayi Ticaret Bakanlığı, bu projenin ancak Merkez Bankası'nın faiz oranının gerçekçi bir düzeye indirildiği koşullar altında var olabileceğini kaydetti. Ocak 2015'in sonunda oran %17'den %15'e düşürüldü ancak bu durum programın uzatılması kararını etkilemedi.
Bakanlık, Rusya'da yaşayanlar için ülkedeki otomobil üreticileri ve otomobil bayileri tarafından sunulan indirimlerle araç satın almanın daha karlı olacağını garanti ediyor. Tercihli program 3 yıl süreyle geçerlidir ve önümüzdeki yıllarda yerel para biriminde güçlü bir düşüş bekleniyor, bu da istihdamın azalmasına ve nüfusun ücretlerinde istikrarsızlığa yol açacak. Bu gibi durumlarda, ülke sakinleri aylık taksitleri ödeyemeyecek, dolayısıyla çoğu araç kredisi geri ödenmeyecektir.
Yine de otomobil satıcıları, otomobil kredilerini sübvanse etmeye yönelik hükümet programını savunmaya karar verdi. Hükümete, devlet programının 20 milyar ruble tutarında finansmanı talebini içeren resmi bir mektup gönderdiler. Bayiler bu sayede Merkez Bankası'nın yüzde 15'lik faiz oranını ayakta tutabileceklerini ve yerli otomobil satışlarını yılda 650 bin artırabileceklerini düşünüyor.
Eski Rus yapımı bir aracı değiştirmek isteyenler, araba geri dönüşümüne yönelik devlet programının korunması sayesinde bu fırsatı yakaladılar. Hükümet zaten 10 milyar ruble tahsis etti. Devlet bütçesinden ödendiği için bu projenin fonlar harcanır harcanmaz uzatılması planlanıyor.
Rus otomobil satıcıları, araçların geri dönüşümüne yönelik devlet projesinin ve otomobiller için imtiyazlı kredi programının, Rus otomobil endüstrisinin satışlarını ancak birlikte artırılabileceğini garanti ediyor. Avrupalı uzmanlar farklı düşünüyor: AEB, 2015 yılında otomotiv ürünleri cirosunun %24 düşeceğine inanıyor ve AutoBusiness Review yayını bu rakamın %41'e ulaşacağından emin.
Devlet, Sanayi Ticaret Bakanlığı'na ülke sakinlerine ve otomobil satıcılarına yardımcı olacak seçenekler geliştirmesi talimatını verdi. Bakanlık, seçeneklerin 2015 yılının ilk çeyreğinin sonunda, Rus otomobillerinin satış sonuçlarının belli olmasının hemen ardından sunulacağını bildirdi.
2015 yılının finans kurumları için son derece etkisiz, krediyle araç satın almak isteyen sürücüler için ise zor geçeceğini düşünmekte fayda var. Daha iyiye doğru büyük değişiklikler ancak 2016'nın başında gerçekleşecek. Ülkedeki ekonomik durum istikrara kavuşursa bu dönem araba satın almak için en karlı dönem olacaktır.
Bankacılık kuruluşları için döviz fiyatlarındaki düşüş ve otomobil kredilerini sübvanse etmeye yönelik devlet programının yeniden başlamasıyla birlikte uzmanlar ve analistler, kredi kuruluşlarının faiz oranlarının 2013 seviyesine döneceğini öngörüyor. Rusya'daki mali durum istikrara kavuşursa, 2020 yılına kadar otomobil kredileri, tüm otomobil ürünlerinin yaklaşık %70'inin yıllık olarak krediyle satıldığı Avrupa seviyesine ulaşabilir.
