Lần bảo dưỡng thứ sáu của Opel Astra J là lần đắt nhất. Việc thực hiện nó bao gồm một danh sách lớn các công việc ảnh hưởng đến việc sửa chữa và chẩn đoán các bộ phận quan trọng nhất của ô tô.
Theo quy định, quãng đường cần bảo dưỡng của 6 chiếc Opel Astra J là 90.000 km, tức 6 năm kể từ năm sản xuất xe.
Mẹo thực hiện bảo trì Opel Astra J
Một yếu tố quan trọng là việc tuân thủ các khoảng thời gian và thực hiện đầy đủ danh mục công việc được quy định trong quy định. Công nghệ thứ sáu. Việc bảo trì, giống như tất cả những lần trước, phải được thực hiện theo khung thời gian do nhà sản xuất chỉ định. Và với thực tế khó khăn khi Astra được vận hành trên đường nội địa, nên giảm khung thời gian. Chênh lệch nhiệt độ lớn, giao thông thành phố đông đúc, đường xấu, phong cách lái xe hung hãn - tất cả những điều này ảnh hưởng đến tình trạng của xe, vì vậy để không phải sửa chữa tốn kém, tốt hơn hết bạn nên bảo dưỡng trước thời hạn. Và hãy nhớ thực hiện toàn bộ danh sách công việc được quy định trong quy định của Opel.
Opel Astra không chỉ có thiết kế riêng mà còn có các tính năng kỹ thuật riêng. Để hoạt động hoàn hảo và dịch vụ lâu dài, cần có sự chăm sóc kịp thời và đúng cách, dựa trên việc tuân thủ nghiêm ngặt các quy định do nhà sản xuất thiết lập. Tần suất và chất lượng bảo trì của mô hình này bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố quan trọng cần xem xét trong quá trình bảo trì.
Opel Astra nổi tiếng nhờ tỷ lệ chất lượng giá tối ưu. Một chiếc xe đáng tin cậy, tiết kiệm và sang trọng không chỉ được người lái xe ở các nước châu Âu nghèo mà còn cả những người lái xe ở Nga yêu thích. Khi bắt đầu tung ra mẫu xe có chữ “H” vào năm 2004, người mua đã phải xếp hàng chờ vài tháng để có được chiếc xe như ý.
Ngoại thất thời trang và tươi sáng của chiếc hatchback, kết hợp với mức giá phải chăng, đã nhiều lần trở thành yếu tố chính lập kỷ lục về doanh số bán hàng cho Opel Astra trong phân khúc. Phiên bản ba cửa năm 2005 cũng không kém phần phổ biến. Những người đam mê xe hơi cũng yêu thích những sửa đổi tiếp theo của coupe-cabriolet và station wagon.
Trang bị của chiếc xe thương hiệu 2010 này khá phong phú. Ngay cả phiên bản cơ bản cũng có ABS, 4 túi khí, cửa sổ chỉnh điện phía trước và điều hòa.
Sự cần thiết phải bảo trì kịp thời
Sự vận hành trơn tru của chiếc xe và sự thoải mái khi vận hành của nó phụ thuộc trực tiếp. Hiệu quả Dịch vụ của Opel Astra liên quan đến việc chẩn đoán thường xuyên và dịch vụ kịp thời bằng cách sử dụng các phụ tùng thay thế chất lượng cao. Ô tô hiện đại là một hệ thống công nghệ cao duy nhất gồm các bộ phận được kết nối với nhau, tình trạng tốt của hệ thống này quyết định độ tin cậy của toàn bộ cơ chế.
Sự cố nhỏ nhất của một bộ phận nếu không được khắc phục kịp thời có thể dẫn đến trục trặc ở các bộ phận khác và thậm chí là toàn bộ hệ thống. Kết quả là chủ xe phải tốn nhiều thời gian và chi phí tài chính hơn để phục hồi xe. Vì vậy, điều đặc biệt quan trọng là phải nhanh chóng kiểm tra tình trạng sử dụng của xe để xác định các phụ tùng thay thế bị mòn, hư hỏng và thay thế chúng càng nhanh càng tốt.
Dịch vụ Astra phải được thực hiện theo các nguyên tắc chính:
- tuân thủ thời hạn chẩn đoán và sửa chữa;
- sử dụng các bộ phận và vật tư tiêu hao chất lượng cao;
- công việc được thực hiện bởi các thợ thủ công chuyên nghiệp.
Tần suất bảo dưỡng Opel Astra được xác định theo quy định của nhà sản xuất. Nó phản ánh thời điểm bắt buộc kiểm tra và thay thế phụ kiện thay thế cho từng hệ thống. Tuy nhiên, chúng được thiết kế có tính đến hoạt động bình thường của ô tô. Trong thực tế, nhu cầu bảo dưỡng thường phát sinh sớm hơn vì khả năng sử dụng của xe bị ảnh hưởng bởi điều kiện vận hành và phong cách lái xe. Do đó, chất lượng đường và xăng của Nga làm giảm nghiêm trọng thời gian bảo dưỡng. Nhiều bộ phận bị mòn nhanh hơn nhiều, vì vậy Dịch vụ của Opel Astrađược thực hiện sớm.
Các điều kiện phức tạp bao gồm:
- độ bụi cao và chất lượng đường kém;
- tải nặng trên xe;
- làm việc không ngừng nghỉ trong thời gian dài (ví dụ: ở chế độ taxi);
- hoạt động lâu dài ở nhiệt độ quá cao hoặc thấp.
Tần suất bảo trì bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố khác nhau, vì vậy điều quan trọng là phải tuân thủ không chỉ các yêu cầu của quy định mà còn cả các khuyến nghị của thợ máy chuyên nghiệp.
Các tính năng bảo trì của Opel Astra
Nhà sản xuất Opel Astra đã thiết lập tần suất kiểm tra các yếu tố chính theo quãng đường sau mỗi nghìn km đã đi như sau:
- 15.000 - nước làm mát, lọc gió, bugi, dầu hộp số, hệ thống treo, hộp số lái, hệ thống phanh;
- 30.000 — hệ thống thông gió cacte, dây đai định thời;
- 60.000 - đai dẫn động phụ.
Nếu phát hiện hao mòn, bất kỳ trục trặc nào của các bộ phận và chất lỏng làm việc đã được sử dụng hết thì cần phải thay thế ngay lập tức.
Thay thế định kỳ theo quãng đường, mỗi nghìn km:
- 15.000 - dầu động cơ và lọc dầu;
- 30.000 - bộ lọc không khí và cabin, bugi, dầu phanh;
- 45.000 - chất làm mát;
- 60.000 - chất lỏng làm việc trong hộp số tự động.
Kịp thời và chính xác Bảo trì Opel Astra, việc tuân thủ nghiêm ngặt các khuyến nghị của nhà sản xuất và kỹ thuật viên dịch vụ là chìa khóa để nó hoạt động không gặp sự cố và có tuổi thọ cao. Và trong đại siêu thị trực tuyến bán phụ tùng, phụ tùng và vật tư tiêu hao dành cho ô tô nước ngoài IXORA, bạn sẽ tìm thấy mọi thứ bạn cần để có được dịch vụ Astra chất lượng.
Chúc các bạn bảo trì thành công!
| Lịch bảo dưỡng OPEL Astra (2010 đến nay) | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ĐẾN Không. | ĐẾN 1 | ĐẾN 2 | TO-3 | rồi-4 | ĐẾN 5 | TO-6 | TO-7 | TO-8 | TO-9 | ĐẾN-10 |
| Số dặm, km | 15 000 | 30 000 | 45 000 | 60 000 | 75 000 | 90 000 | 105 000 | 120 000 | 135 000 | 150 000 |
| Thay dầu động cơ | ||||||||||
| Thay thế bộ lọc dầu | ||||||||||
| Kiểm tra dầu hộp số tự động | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Thay dầu hộp số tự động | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Kiểm tra dầu hộp số tay | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | - | - | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | - | - | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Thay dầu hộp số tay | - | - | - | - | - | - | - | |||
| Kiểm tra và thay lọc gió động cơ | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | |||||
| Thay lọc gió của hệ thống sưởi (điều hòa) và thông gió bên trong | - | - | - | - | - | |||||
| Kiểm tra mức dầu phanh | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | - |
| Thay dầu phanh | - | PFB401 | - | PFB401 | - | PFB401 | - | PFB401 | - | PFB401 |
| Kiểm tra phanh trước | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra phanh sau | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra phanh đỗ xe | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra đường ống dẫn động phanh thủy lực và các kết nối của chúng | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra lái | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra hệ thống trợ lực lái | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra đường dẫn nhiên liệu và các kết nối của nó | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Thay thế dây điện cao thế | - | - | - | - | Kiểm tra bằng mã VIN | - | - | - | - | - |
| Kiểm tra bugi | - | Bài kiểm tra | - | - | - | Bài kiểm tra | - | - | - | Bài kiểm tra |
| Thay bugi đánh lửa | - | - | - | - | - | - | - | - | ||
| Kiểm tra hệ thống thoát hơi nước | - | - | - | Bài kiểm tra | - | - | - | Bài kiểm tra | - | - |
| Kiểm tra khe hở trong bộ truyền động van | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra hệ thống xả | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Thay đai định thời (chỉ dành cho động cơ A16XER AT, A17XER MT) | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| Kiểm tra đai truyền động | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra hệ thống làm mát (ống và kết nối) | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra và thay nước làm mát động cơ | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | |||
| Kiểm tra nắp khớp có vận tốc góc khác nhau | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra độ tin cậy của hệ thống treo và dây buộc thân xe | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra tình trạng kỹ thuật của các bộ phận treo trước | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra tình trạng kỹ thuật của các bộ phận treo sau | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Nới lỏng và siết chặt các bánh xe với mô-men xoắn quy định | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra tình trạng của lốp xe và áp suất không khí của chúng | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Xác định góc bánh xe | Nếu lốp mòn không đều hoặc xe bị kéo khi lái xe | |||||||||
| Chẩn đoán hệ thống xe điều khiển điện tử TECH2 | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Đặt lại chỉ báo khoảng thời gian dịch vụ, kiểm tra chức năng | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra độ tin cậy của thiết bị đầu cuối và pin | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra hệ thống an toàn (túi khí, bộ căng đai) | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra | - | Bài kiểm tra |
| Bôi trơn ổ khóa, bản lề, chốt mui xe, phụ kiện thân xe | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra dây đai an toàn (buộc và khóa) | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Làm sạch lỗ thoát nước | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra CO, CH | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
| Kiểm tra thiết bị chiếu sáng bên ngoài, điều chỉnh đèn pha | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra | Bài kiểm tra |
Bạn có thể nhận được lời khuyên chuyên nghiệp khi chọn sản phẩm và thông tin chi tiết về tất cả các câu hỏi của mình bằng cách gọi tới số 8 800 555-43-85 (các cuộc gọi trong phạm vi Nga là miễn phí).
định kỳ BẢO TRÌ(ĐẾN) ô tô Opel Astra JĐây là một thủ tục cần thiết được cung cấp bởi nhà sản xuất xe. Thời gian bảo dưỡng trùng với thời gian thay nhớt thường là 10-15 vạn km. Chúng tôi khuyên bạn nên thay dầu và tiến hành bảo dưỡng ít nhất 10 nghìn km. Lý do cho những con số này là gì? Vâng, nó rất đơn giản. Thông thường, nhà sản xuất không thành thật khi chỉ ra khoảng thời gian thay dầu là 15-20 nghìn km. Những khoảng thời gian này được tính toán cho cái gọi là “điều kiện hoạt động bình thường”. Điều kiện bình thường là gì? Đây là nhiên liệu xăng hoặc diesel có chất lượng phù hợp cho động cơ của chúng ta, đây là loại dầu có chất lượng và nhiệt độ phù hợp ở mức trung bình, khoảng -5 +20, cũng như các chất bẩn như mặt đường nên được loại trừ... Từ đó Theo đó, hoạt động của ô tô trên phạm vi rộng lớn của đất nước chúng ta không hề phù hợp với “điều kiện bình thường” mà tương ứng với các điều kiện vận hành khắc nghiệt mà không phải nhà sản xuất nào cũng quy định khoảng thời gian bảo dưỡng. Vì vậy, chúng tôi lấy quãng đường trung bình là 10 nghìn km, phù hợp với hầu hết các loại xe hiện đại, kể cả Opel Astra J .
Bảo dưỡng định kỳ bao gồm các quy trình chung được thực hiện trong mỗi lần bảo dưỡng và công việc bổ sung được thực hiện ở những quãng đường hoặc khoảng thời gian hoạt động nhất định của xe. Ở đây chúng tôi đưa ra một bộ tiêu chuẩn các thủ tục chung và chi phí của chúng cho Opel Astra J. Ngoài ra còn có chi phí phụ tùng và vật tư tiêu hao khi thực hiện công việc tại trung tâm kỹ thuật của chúng tôi.
Hoạt động bảo trì
- - Kiểm tra/kiểm tra trực quan hệ thống chiếu sáng bên ngoài của đèn cảnh báo
- - Kiểm tra hoạt động của điều hòa và máy sưởi/sưởi nội thất
- - Kiểm tra hoạt động của vòi phun nước rửa kính chắn gió/kính chắn gió
- - Kiểm tra tình trạng của lưỡi gạt nước
- - Kiểm tra hoạt động của cần gạt nước kính chắn gió
- - Kiểm tra hoạt động của vòi phun nước rửa đèn pha/vệ sinh cửa sổ
- - Kiểm tra mức độ và tình trạng của chất làm mát
- - Kiểm tra mức và tình trạng của dầu phanh
- - Kiểm tra mức và tình trạng dầu trợ lực lái
- - Kiểm tra mức và tình trạng chất lỏng trong hộp số/hộp số tự động/MTA
- - Kiểm tra/kiểm tra trực quan các hệ thống động cơ xem có rò rỉ: hộp số, hệ thống thủy lực (trợ lực lái, phanh, ly hợp), hệ thống điều hòa, làm mát động cơ, hệ thống nhiên liệu
- - Kiểm tra tình trạng các cực của ắc quy
- - Kiểm tra tình trạng của đai truyền động
- - Kiểm tra độ chặt và tình trạng của hệ thống xả
- - Kiểm tra trực quan độ mòn PTC (má phanh trước), tình trạng ống, săm phanh
- - Kiểm tra bằng mắt độ mòn của đĩa phanh trước (đĩa phanh trước)
- - Kiểm tra bằng mắt độ mòn của má phanh (má phanh sau)
- - Kiểm tra bằng mắt độ mòn của đĩa phanh sau (đĩa phanh sau)
- - Kiểm tra trực quan tình trạng và kiểm tra độ chơi: trục truyền động, cần lái, đầu lái, khớp cầu, khối im lặng, giá đỡ động cơ, giá đỡ hộp số, giá đỡ trục sau, giá đỡ khung phụ, giá đỡ/ống lót giảm xóc
- - Thay dầu và lọc dầu trong động cơ
- - Thay lọc gió động cơ
- - Thay lọc cabin
- - Đặt lại khoảng thời gian bảo trì
- - Thay lọc nhiên liệu động cơ diesel
Chi phí công việc: 2750 ₽
Phụ tùng và vật liệu
- - Bộ lọc khí
- - Bộ lọc cabin
- - Lọc dầu động cơ
- - Dầu động cơ
- - Chất tẩy rửa công nghiệp
- - Vật tư tiêu hao
- - Lọc nhiên liệu động cơ Diesel
Bất cứ ai đã từng lái xe Opel chắc chắn đều đánh giá cao khả năng xử lý tốt, khả năng cơ động và an toàn của nó. Nhưng theo thời gian, bất kỳ chiếc xe nào, kể cả những chiếc xe chất lượng rất cao cũng bị hao mòn nên việc sửa chữa, phục hồi là điều tất yếu. Để chiếc xe của bạn phục vụ bạn lâu nhất có thể, cần phải bảo dưỡng Opel Astra J thường xuyên.
Dịch vụ Opel Astra j tại Moscow
Sự cố được nhận thấy càng sớm thì càng dễ dàng. Vì vậy, sơ suất là không phù hợp trong trường hợp này. Trung tâm dịch vụ ô tô Autopilot của chúng tôi tại thủ đô có đầy đủ các trang thiết bị cần thiết để cung cấp cho khách hàng dịch vụ chất lượng cao Opel Astra J. Chúng tôi sẽ kiểm tra khả năng bảo trì của hộp số, động cơ, hệ thống nhiên liệu và phanh, giá lái, v.v. bạn có thể tin tưởng vào khả năng vận hành an toàn của xe. Đừng trì hoãn việc bảo trì dịch vụ quá lâu, vì công việc này sẽ không mất nhiều thời gian và không đòi hỏi chi phí tài chính nghiêm trọng nhưng sẽ mang lại cho bạn niềm vui lái xe đặc biệt. Chúng tôi cung cấp bảo hành hai năm cho tất cả các loại công việc được thực hiện và chi phí của các dịch vụ được cung cấp ở mức cao nhất. Hàng chục nghìn khách hàng tin tưởng chúng tôi và giới thiệu dịch vụ của chúng tôi cho bạn bè và đồng nghiệp. Đã đến lúc bạn đánh giá cao sự chăm chỉ của những người thợ thủ công của chúng tôi.
