Tự điều chỉnh và kiểm tra độ khum và độ thẳng hàng của bánh xe
Nhiều người lái xe trong từ vựng của họ sử dụng thành ngữ "sụp đổ và hội tụ". Và làm thế nào để mỗi người trong số họ hiểu một cách chính xác những từ này có nghĩa là gì, và cách sắp xếp bánh xe ảnh hưởng đến khả năng của chiếc xe như thế nào? Trong bài viết này, trước hết tôi sẽ cố gắng truyền đạt cho những người mới bắt đầu cũng như những người lái có kinh nghiệm những khái niệm này là gì và cách điều chỉnh độ thẳng hàng của bánh xe bằng chính tay của bạn.
Căn chỉnh bánh xe là gì
Toe-in - điều này có nghĩa là bạn cần đặt góc chính xác của các bánh xe để chúng tương ứng với hướng di chuyển. Tức là, vị trí trung hòa của các bánh xe phải được đặt sao cho ô tô ở vị trí trung hòa chỉ chuyển động thẳng và không đổi hướng (trường hợp đường bằng phẳng và thẳng). Không có giá trị cụ thể (tối ưu) cho chỉ số này cho ô tô, vì nó phụ thuộc vào kiểu xe, kích thước và các đặc điểm khác. Khi chức năng này được điều chỉnh một cách chính xác, không chỉ đảm bảo hoạt động chính xác của xe mà còn đảm bảo độ bám của bánh xe với mặt đường.
Có ba điều trong khai thác liên quan đến khái niệm này và cần được điều chỉnh:
Nó ảnh hưởng gì?
Vì vậy, chúng ta hãy xem xét tầm quan trọng của việc thực hiện công việc điều chỉnh và việc căn chỉnh bánh xe ảnh hưởng như thế nào đến khả năng của chiếc xe nói chung. 
Lái xe phần lớn phụ thuộc vào camber được điều chỉnh hoặc ngược lại. Với vị trí chính xác của các bánh xe, việc điều khiển xe trở nên dễ dàng và thuận tiện hơn rất nhiều. Nếu mỗi bánh xe ở đúng vị trí, thì máy hoạt động bình thường và trong quá trình lái không có chuyển hướng trái phép, vô lăng không bị xoắn sang một bên.
An toàn khi lái xe ô tô phụ thuộc rất nhiều vào việc xuống dốc đúng cách như thế nào. Sự ổn định của xe cũng phụ thuộc vào nó. Và điều này khá quan trọng, đặc biệt là ở tốc độ cao và thực hiện nhiều thao tác trên đường. Việc căn chỉnh bánh xe đúng cách sẽ cho phép xe tránh bị trượt và trượt trên đường trơn trượt, nơi sự ăn khớp của bánh xe với mặt đường có thể rất kém. 
Sự ăn khớp của bánh xe ảnh hưởng rất nhiều đến mức tiêu hao nhiên liệu cũng như độ mòn của cao su. Thực tế là với camber sai, các bánh xe của ô tô, tương ứng, đặt sai vị trí. Do đó, sự mài mòn không đồng đều của chúng xảy ra - nếu một mặt của nó vẫn còn nguyên vẹn, thì mặt kia đã bị mòn triệt để. Không thể đi trên cao su như vậy nữa và kết quả là cao su bị hư hỏng có thể bị ném đi.
Điều chỉnh DIY
Thực hiện căn chỉnh bánh xe bằng chính tay của bạn không phải là dễ dàng. Không phải vì việc hạ thấp rất khó thực hiện, mà vì lý do bạn cần phải mua một công cụ đắt tiền.
Nếu bạn quyết định tự mình thực hiện công việc điều chỉnh, thì hãy chuẩn bị cho một số chi phí.
Do đó, sẽ có lợi hơn nhiều nếu bạn mua một công cụ và tự mình làm mọi thứ. Từ công cụ bạn sẽ cần:
- Máy đo camber (kỹ thuật số). Nó là thuận tiện nhất và thực hiện các phép đo khá nhanh chóng.
- Bộ điều chỉnh ngón chân. Nó đo mức độ hội tụ, với sự trợ giúp của nó, góc cần thiết được chọn.
- Một bộ chìa khóa.
Xem xét tất cả các thông tin trên, bạn có thể thực hiện căn chỉnh bánh xe bằng tay của chính mình. Vậy nó được thực hiện như thế nào?
Để điều chỉnh bánh xe bằng chính tay của bạn có nghĩa là làm những gì chỉ có các bậc thầy trên các dịch vụ làm. Nếu bạn hài lòng với công việc của mình và các thông số mới đáp ứng được yêu cầu của xe thì bạn thực sự đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ này.
"Camber-hội tụ của bánh xe"
Trên hồ sơ, người thợ sửa xe ô tô cho biết thế nào là căn chỉnh bánh xe, và nó cũng cho thấy cách điều chỉnh độ thẳng hàng bánh xe một cách độc lập.
http://mineavto.ru
