Đôi khi người lái xe phải đối mặt với câu hỏi tại sao cần số bị lủng lẳng, nhưng trước khi trả lời nó, người ta nên hiểu rõ bộ phận hộp số này là gì, cấu tạo và chức năng của nó.
Shift Knob, hoặc thiết kế hệ thống là gì?
Một đặc điểm của tất cả các hộp số sàn là cần thao tác bằng tay trên cần gạt. Chúng ta có thể cho rằng chính anh ta là người thực hiện chức năng quan trọng nhất trong việc xác định tốc độ di chuyển của bạn. Điều này có nghĩa là không có nó, việc lái một chiếc xe trở nên đơn giản là không thể. Nguyên lý hoạt động của cần gạt khá đơn giản: bằng cách nghiêng theo phương dọc và ngang, bạn đặt nó về vị trí tương ứng với một tốc độ nhất định.
Tay cầm của cần số được kết nối với bộ đồng bộ bằng một ngã ba, vị trí này sẽ truyền thông tin về số của tốc độ đã chọn. hộp số để công suất động cơ sinh ra giúp ô tô có thể chuyển động với tốc độ nhất định. Khi đòn bẩy ở vị trí trung lập, nó được giữ cố định bằng lò xo. Mô hình sang số thường được mô tả trên đầu đòn bẩy.
Cần số có thể được định vị như thế nào?
Việc bố trí các cần số của hộp số có thể là số sàn hoặc dưới vô lăng. Và mặc dù thực tế là loại sau được coi là thuận tiện hơn khi vận hành, tuy nhiên, trong hầu hết các trường hợp, các nhà sản xuất ô tô lại thích lựa chọn đầu tiên hơn. Điều này là do một số hạn chế của vị trí cột lái, bao gồm: tốc độ thấp và rõ ràng, khả năng ăn khớp không hoàn toàn của các bánh răng, các thanh răng bị mòn nhanh hơn nhiều, đôi khi có thể bị kẹt, cũng như "văng" bánh răng.
Nhưng đồng thời, ở cả hai phiên bản, trang bị của lẫy chuyển số vẫn được giữ nguyên. Sự khác biệt có thể chỉ nằm ở chiều dài, và nếu trước đó nó có thể đạt tới 30 cm, thì ngày nay các nhà sản xuất đang cố gắng làm cho nó càng nhỏ càng tốt, loại bỏ việc di chuyển quá nhiều của cần số. Do đó, với sự sắp xếp theo tầng, không có gì thay đổi đáng kể trong thiết kế, nhưng sẽ có ít sự cố hơn đáng kể.
Cần số kêu cót két và các vấn đề khác
Từ những điều đã nói ở trên, rõ ràng bộ phận này là một trong những phần quan trọng nhất trong mọi thứ, và nếu nó không thành công, thì việc lái một chiếc xe như vậy sẽ trở nên nguy hiểm đến tính mạng. Những lý do phổ biến nhất khiến trường hợp khẩn cấp như vậy có thể xảy ra là hư hỏng cơ học hoặc hậu quả của việc vận hành không chính xác. Dưới đây là một số phân tích mà bạn có thể dễ dàng tìm thấy cho riêng mình.
Bạn nên biết điều đó cần số phải di chuyển tự do, không bị kẹt... Trong trường hợp gặp khó khăn khi thực hiện động tác này, rất có thể máy giặt hình cầu hoặc khớp nối bi đã bị lỗi. Chúng cần được thay thế gấp. Ngoài ra, tiếng kêu cót két của cần số cũng nói lên sự cố hỏng hóc. Nếu xảy ra hiện tượng tắt máy tự phát, thì chắc chắn bạn nên kiểm tra lò xo, rất có thể nó chỉ đơn giản là bị nhảy.
Làm thế nào để sửa chữa cần số?
Dù sao đi nữa, không có vấn đề gì xảy ra, sửa chữa cần số liên quan đến việc thay thế các bộ phận bị lỗi và nếu không loại bỏ hoàn toàn nó, bạn sẽ không thể làm được điều này. Vì mục đích này, tấm bảo vệ bằng nhựa được tháo dỡ và giá đỡ của bản lề được giải phóng. Sau đó, cần gạt lực đẩy phản lực sang một bên và tháo toàn bộ cần gạt. Nhưng để tiếp cận tự do với tất cả các ống lót và trục bằng nhựa, bắt buộc phải tháo nắp cho cần số.
Kiểm tra cách trục chuyển động. Nếu nó là miễn phí, sau đó cần phải thay đổi tất cả các ống lót, và đừng quên bôi trơn các bộ phận mới bằng mỡ đặc biệt trước khi lắp đặt chúng.
Để thay thế lò xo, nó phải được kéo ra, và đối với điều này, bạn cần phải tháo vòng giữ và bản lề bằng đòn bẩy. Trong trường hợp không thể thực hiện mà không thay khớp cầu, bạn nên cẩn thận dùng ngón tay đẩy miếng đệm cầu và tháo phần bị mòn. Đồng thời khi lắp mới cần bôi trơn.
Lực đẩy thay đổi như sau. Dưới đáy xe có một cái kẹp, bạn nên nới lỏng nó ra. Sau đó, bạn cần phải ngắt kết nối nó khỏi bản lề và bằng cách tháo đai ốc siết, bạn có thể tự do kéo thanh ra. Cài đặt một cái mới được thực hiện theo thứ tự ngược lại. Vì vậy, thay thế tất cả các yếu tố bị hư hỏng bằng những cái mới, bạn có thể lái xe an toàn. Đồng thời, đừng quên rằng định kỳ cần điều chỉnh cần số.
