Để hiểu chế độ OverDrive là gì, chúng ta hãy cùng xem. Nó có một số chế độ hoạt động, mà bạn có thể điều khiển trực tiếp "tay cầm", hoặc một số chế độ được điều khiển bằng công tắc, có thể nói "bằng điện". Dựa trên điều này, rõ ràng là bạn có thể sắp xếp các tốc độ trong một hộp tự động với chính bộ chọn ở chế độ thủ công hoặc chính hộp sẽ xác định thứ tự chuyển đổi.
Bộ chọn có thể được điều khiển ở một số chế độ:
- P - (đỗ xe). Khi bộ chọn được di chuyển đến vị trí này, trục đầu vào của hộp số tự động bị chặn, tức là chuyển động quay của các bánh xe truyền động sẽ theo các hướng khác nhau do sử dụng bộ vi sai. Theo đó, nó được chống chỉ định trong chế độ này.
- R - Số lùi (phía sau). Không cần giải thích ở đây. Khi di chuyển cần gạt đến vị trí này, thường sẽ phát ra tiếng còi.
- N - Neutral (trung tính). Ngay khi bộ chọn ở vị trí này, việc chặn trục đầu ra của "máy tự động" sẽ bị tắt. Trong chế độ này, bạn cần phải kéo xe hoặc di chuyển "cuộn dây", nhưng phải bù thêm tốc độ để dừng hoàn toàn. Việc chuyển từ chế độ N sang chế độ D khi đang di chuyển bị cấm do hộp số tự động bị mòn quá mức.
- D - Cái gọi là chế độ Drive. Nó được sử dụng để di chuyển về phía trước với các chuyển số tiếp theo theo thứ tự tuần tự (1-2-3-4).
Ngoài ra còn có các chế độ 2 hoặc 3, trong đó có thể di chuyển về phía trước theo hai hoặc ba bánh răng tương ứng. Thông thường, các chế độ như vậy được đưa vào khi vượt qua các đoạn đường khó, cũng như để phanh động cơ hiệu quả hơn.
Hệ thống truyền dẫn
- L - Chỉ có thể di chuyển ở bánh răng thấp nhất (đầu tiên). Chúng được sử dụng khi vượt qua những đoạn đường khó, những đoạn đường dài. Khi đang di chuyển, bạn không thể chuyển bộ chọn từ vị trí D sang L, nghĩa là bạn phải bắt đầu chuyển động từ nó.
Và bây giờ điều thú vị nhất là các chế độ điện tử. Hãy xem xét một trong số chúng chi tiết hơn.
Overrive để làm gì?
Một số hộp số tự động có nút tăng tốc trên cần chọn. Câu hỏi đặt ra là - công nghệ OverDrive dùng để làm gì? Trong bản dịch nghĩa đen từ tiếng Anh, OverDrive có nghĩa là chuyển động "trên động cơ", nói một cách đơn giản - tăng tốc, biến thể tối ưu của chuyển động của ô tô được sử dụng dựa trên tốc độ động cơ và tốc độ di chuyển. Đối với một người đam mê xe hơi đơn giản, nó sẽ phát ra âm thanh như thế này: chế độ này tương tự như truyền động trực tiếp, khi mô-men xoắn được truyền trực tiếp từ trục sơ cấp đến trục thứ cấp, bỏ qua trục trung gian (tỷ số truyền là 1: 1), thường là đây là bánh răng thứ năm. Cách sử dụng Overdrive, chúng tôi sẽ bắt đầu giải thích ngay từ khi nó được bật bằng nút:
Việc kích hoạt chức năng này được điều khiển bằng nút tăng tốc trên hộp số tự động. Bật chế độ OverDrive cho phép sử dụng hộp số thứ tư trong chế độ "khóa mềm" của bộ biến mô, và trước đó, hộp, trong quá trình tăng tốc, sẽ tuần tự chuyển từ số đầu tiên sang số thứ tư, lên đến chặn.
Lưu ý, khi nhấn nút tăng tốc trên hộp số tự động, đèn báo sẽ tắt nhưng chức năng đang hoạt động.
Khi nút này bị tắt, chỉ báo "o / d off" trên bảng điều khiển thiết bị sẽ sáng lên màu vàng hoặc cam.
Di chuyển ở chế độ 1-2-3 bánh răng, o / d không cho thấy sự hiện diện của nó theo bất kỳ cách nào. Chế độ này được sử dụng khi lái xe trên các đoạn đường tốc độ cao, nhờ đó tiếng ồn của động cơ được giảm thiểu và quan trọng nhất là giảm mức tiêu hao nhiên liệu. Khi lái xe ở những khu vực có điều kiện đường xá khó khăn hoặc quá tải, tốt hơn hết bạn nên tắt OverDrive.
Video: Hộp số tự động Overdrive. Cách sử dụng Overdrive và Kick-Down
Hộp tự động, có chế độ O / A trong nội dung của nó, được trang bị một bộ điện từ điều khiển, trong mạch có bộ cảm biến nhiệt, nút kích hoạt chế độ và một chỉ báo. Tức là trên động cơ lạnh, bạn có thể bật chế độ O / D, đèn báo sẽ hiển thị, nhưng chế độ này sẽ không bật.
Thêm một chút về lái xe ở chế độ này. Nếu, khi chế độ lái quá tốc được bật, bạn chỉ cần nhả bàn đạp ga, hộp số sẽ chuyển sang số tiến và xe sẽ diễn ra ở tốc độ động cơ trung bình. Giữ bàn đạp được nhấn ít nhất một chút, việc chuyển số xảy ra sau đó, các vòng quay sẽ cao hơn tương ứng. Rõ ràng là bạn sẽ không hiểu được sự khác biệt trong quá trình ép xung. Sự khác biệt này sẽ thể hiện khi lái xe trong thành phố đông đúc và tắc đường. Ví dụ, khi cần phanh bằng động cơ, chế độ này chỉ can thiệp - hộp đi một tăng và xe lăn bánh. Do đó - làm thế nào để sử dụng Overdrive? - câu hỏi hoàn toàn mang tính chất tu từ.
Câu trả lời cho câu hỏi - chế độ OverDrive có cần thiết không? - dường như nằm trên bề mặt. Đúng! - chắc chắn sẽ nói rằng những người lái xe di chuyển một cách nhẹ nhàng, không ồn ào, quan tâm đến tiết kiệm nhiên liệu và sinh thái. Không! - ví dụ như những người hâm mộ cảm giác lái năng động, với việc thường xuyên sử dụng chế độ đạp ga (đạp ga xuống sàn). Nhưng tôi muốn các chuyên gia lái xe trên đường, ngay cả khi có bằng nghiệp dư. Sử dụng chế độ này trên đường cao tốc và vô hiệu hóa nó trong thành phố và khi lái xe trên những cung đường khó, bạn sẽ kéo dài thêm tuổi thọ cho hộp số tự động của mình. Các vấn đề gây tranh cãi nảy sinh về OverDrive đã được một trong những nhà thiết kế hộp số đặc trưng chính xác: sự lười biếng sẽ di chuyển tiến bộ trong một thời gian dài, chính nhờ sự lười biếng của con người mà các cơ chế được phát minh giúp cuộc sống trở nên dễ dàng hơn.
