Yêu cầu chính của cuộc sống hiện đại, được đặc trưng chủ yếu bởi tốc độ ngày càng nhanh, là đảm bảo khả năng di chuyển của con người. Và, có lẽ, cách chính để giải quyết vấn đề chuyển động trong không gian, đối với hầu hết mọi người, đã trở thành một chiếc ô tô. Tuy nhiên, quá trình có được “chú ngựa thép” đi kèm với đó là sự xuất hiện của một số lượng lớn các câu hỏi, một trong số đó là việc lựa chọn loại bộ truyền động.
Các nhà sản xuất ô tô hiện đại trang bị cho sản phẩm của họ các hộp số có nhiều loại khác nhau đáng kể: cơ khí, tự động, rô bốt, v.v. Làm thế nào để làm cho sự lựa chọn của bạn tối ưu? Sự khác biệt giữa hộp tự động và rô bốt là gì? Chúng tôi sẽ cố gắng trả lời một số câu hỏi liên quan đến trạm kiểm soát trong bài viết này. Chúng tôi sẽ tập trung vào các hộp số được lắp đặt trên các mẫu ô tô sau này, và do đó ít được người đam mê ô tô trong nước biết đến hơn - biến thể, rô bốt và máy tự động.
Sự khác biệt giữa biến thể và rô bốt là gì?
Trước hết, biến thể là một bộ truyền động biến thiên liên tục, nguyên tắc hoạt động của nó dựa trên việc truyền mô-men xoắn từ các đĩa hình nón chuyển động, hoạt động như các ròng rọc, bằng một đai thép xếp chồng lên nhau hoặc một chuỗi thép bao gồm một khối lớn. số lượng liên kết. Khi các đĩa dẫn động di chuyển ra xa nhau và các đĩa dẫn động di chuyển ra xa nhau, mô-men xoắn đầu ra tăng lên. Nếu không, giá trị của nó giảm. Thiết kế này xác định trước nhược điểm chính của biến thể - không có vị trí trung hòa và số lùi. Tuy nhiên, các nhà sản xuất giải quyết vấn đề này, tuy nhiên, mỗi người theo cách riêng của mình.
Để trả lời câu hỏi: "Sự khác biệt giữa biến thể và rô bốt là gì?" Vì vậy, những lợi thế của biến thể:
Hiệu suất nhiên liệu tương đương với truyền động cơ khí.
Thời gian tăng tốc tối thiểu kết hợp với bộ tốc độ linh hoạt và không bị giật.
Việc nhà máy điện đạt được số vòng quay cao chỉ ở tốc độ cao, dẫn đến nguy cơ hỏng hóc động cơ là tối thiểu.
Dễ học, ngay cả đối với người mới lái xe.
Tuy nhiên, cùng với những ưu điểm, biến thể này cũng có những nhược điểm:
Sự phức tạp trong thiết kế của các thiết bị đi kèm, điều này cũng đồng nghĩa với việc sửa chữa nó rất tốn kém.
Sự phức tạp của công việc sửa chữa và phục hồi.
Dầu hộp số được sử dụng trong biến thể có những đặc tính cụ thể, khiến nó không chỉ hiếm mà còn đắt tiền.
Bây giờ, theo cách tương tự, chúng ta sẽ xem xét hộp số rô-bốt, hay rô-bốt, thực chất là một hộp số cơ học, được bổ sung bởi một bộ phận điều khiển điều khiển ly hợp và quá trình chuyển số.
Thuận lợi:
Thiết kế đơn giản và tiêu thụ ít dầu bánh răng.
Chi phí sửa chữa thấp hơn.
Khả năng hoạt động ở chế độ hộp số tay.
Mức tiêu hao nhiên liệu thấp.
Những nhược điểm của hộp số rô bốt như sau:
