Oni koji su koristili akumulatorski odvijač cijene njegovu praktičnost. U svakom trenutku, a da se ne zapletete u žice, možete se uvući u teško dostupne niše. Dok ne ponestane.
Ovo je prvi nedostatak - potrebno mu je redovno punjenje. Prije ili kasnije ciklusi punjenja.
Ovo je drugi nedostatak. Ovaj trenutak će prije doći, što je vaš instrument jeftiniji. Kako bismo uštedjeli novac pri kupovini, najčešće kupujemo jeftine kineske “no-name” uređaje.
U tome nema ništa loše, ali morate biti svjesni: proizvođač štedi koliko i vi. Shodno tome, najskuplja jedinica (a ovo je baterija) će biti najjeftinija kada se završi. Kao rezultat dobijamo odličan alat sa ispravnim motorom i neistrošenim mjenjačem, koji ne radi zbog nekvalitetnog akumulatora.
Postoji mogućnost kupovine novi set baterije ili zamijenite neispravne u jedinici. Međutim, ovo je budžetski događaj. Trošak je uporediv sa kupovinom.
Druga opcija je korištenje rezervnog ili starog akumulatora (ako ga imate). Ali startna baterija je teška, a korištenje takvog tandema nije baš ugodno.
BITAN! Mnogi odvijači imaju radni napon od 16-19 volti. Čak ni potpuno napunjen automobilski akumulator neće dati takav napon. I mislimo na korištenje rabljene baterije, gdje na terminalima može biti maksimalno 10,5-11,5 volti.
Postoji rješenje - pretvaranje odvijača u mrežni
Da, time se gubi jedna od prednosti akumulatorskog alata – mobilnost. Ali za rad u prostorijama s pristupom 220-voltnoj mreži, ovo je odlično rješenje. Štaviše, dajete novi zivot pokvareni instrument.
Postoje dva koncepta kako pretvoriti akumulatorski odvijač u žičani:
- Eksterno napajanje. Ideja nije tako apsurdna kao što se čini. Čak i veliki i teški ispravljač može jednostavno sjesti blizu utičnice. Podjednako ste vezani za napajanje i za uključeni utikač. A niskonaponski kabel može se napraviti bilo koje dužine;
- Napajanje u kućištu iz baterije. Mobilnost je očuvana, ograničeni ste samo dužinom mrežnog kabla. Jedini problem je kako ugurati dovoljno snažan transformator u malo kućište. Ne morate postavljati pitanja o tome kako kompaktni odvijač kupljen u trgovini radi iz električne mreže. Tu je prvobitno instaliran motor od 220 volti. Sjetimo se ponovo Ohmovog zakona i shvatimo da snažan elektromotor od 220 volti može biti kompaktan.
BITAN! Ohmov zakon kaže da za istu snagu, smanjenjem napona, povećavamo struju!
U skladu s tim, kabel za napajanje od 12-19 volti trebao bi imati veći poprečni presjek od 220 volti.
Jeftini odvijači su dobri za one koji ne koriste alat često. Ali, kako praksa pokazuje, za sada. Većina njih ima baterije koje dosta brzo pokvare, a ponekad jednostavno nemaju dovoljno snage. Jednostavna izmjena alata pomoći će u rješavanju ovog problema. Kao rezultat toga, dobit ćete odvijač koji će raditi direktno iz njega auto akumulator.
Materijali
Da biste modificirali odvijač vlastitim rukama, pripremite:
- sam odvijač;
- dugi Phillips odvijač;
- fajl;
- stezaljke za baterije sa žicama;
- Rezači žice;
- lemilica;
- lemljenje;
- električna traka.
Korak 1. Prije nego što počnete, morate potpuno rastaviti alat. Za to koristite tanak dugi odvijač.
Korak 2. Prvo uklonite jednu polovinu kućišta, a drugu ostavite sa unutrašnjim sadržajem u izvornom obliku. Izvadite bateriju iz kućišta. Unutrašnjost vašeg odvijača može izgledati malo drugačije. Ovdje sve ovisi o proizvođaču. Obavezno locirajte pozitivnu i negativnu elektrodu. Za dalji rad će biti potrebni.
Zapamtite lokaciju svih unutrašnji delovi alata i pažljivo ih izvadite iz kućišta.
Korak 3. Donji dio plastičnog kućišta, koji služi kao postolje, slobodno odrežite turpijom. U modificiranom odvijaču, ovaj dio će biti suvišan. Pokušajte rezati dijelove simetrično na obje polovice alata.
Korak 4. Skinite krajeve žica na terminalima baterije. Da biste to učinili, koristite oštar nož. Ako su vam žice predugačke, odrežite višak dijelova rezačem za žice i tek onda ih skinite.
Korak 5. Spojite žice na elektrode. U ovom slučaju, dizajn je bio malo neobičan, pa je bilo dovoljno uvući žice u stezaljke i pričvrstiti ih električnom trakom. U većini slučajeva morat ćete koristiti lemilicu sa lemljenjem za povezivanje. Budite spremni za ovo unaprijed.
Korak 6. Ponovo sastavite odvijač. Umetnite unutrašnji sadržaj, izvadite žice sa stezaljkama. Sastavite kućište i pričvrstite ga vijcima. U donjem dijelu gdje je bilo postolje, sve pričvrstite izolacijskom trakom, prekrivši njome nastalu rupu.
Jeftini odvijači su dobri za one koji ne koriste alat često. Ali, kako praksa pokazuje, za sada. Većina njih ima baterije koje dosta brzo pokvare, a ponekad jednostavno nemaju dovoljno snage. Jednostavna izmjena alata pomoći će u rješavanju ovog problema. Kao rezultat toga, dobit ćete odvijač koji će raditi direktno iz akumulatora automobila.
Materijali
Da biste modificirali odvijač vlastitim rukama, pripremite:
- sam odvijač;
- dugi Phillips odvijač;
- fajl;
- stezaljke za baterije sa žicama;
- Rezači žice;
- lemilica;
- lemljenje;
- električna traka.
Korak 1. Prije nego što počnete, morate potpuno rastaviti alat. Za to koristite tanak dugi odvijač.
Korak 2. Prvo uklonite jednu polovinu kućišta, a drugu ostavite sa unutrašnjim sadržajem u izvornom obliku. Izvadite bateriju iz kućišta. Unutrašnjost vašeg odvijača može izgledati malo drugačije. Ovdje sve ovisi o proizvođaču. Obavezno locirajte pozitivnu i negativnu elektrodu. Za dalji rad će biti potrebni.
Obratite pažnju na položaj svih unutrašnjih dijelova alata i pažljivo ih uklonite iz tijela.
Korak 3. Donji dio plastičnog kućišta, koji služi kao postolje, slobodno odrežite turpijom. U modificiranom odvijaču, ovaj dio će biti suvišan. Pokušajte rezati dijelove simetrično na obje polovice alata.
Korak 4. Skinite krajeve žica na terminalima baterije. Da biste to učinili, koristite oštar nož. Ako su vam žice predugačke, odrežite višak dijelova rezačem za žice i tek onda ih skinite.
Korak 5. Spojite žice na elektrode. U ovom slučaju, dizajn je bio malo neobičan, pa je bilo dovoljno uvući žice u stezaljke i pričvrstiti ih električnom trakom. U većini slučajeva morat ćete koristiti lemilicu sa lemljenjem za povezivanje. Budite spremni za ovo unaprijed.
Korak 6. Ponovo sastavite odvijač. Umetnite unutrašnji sadržaj, izvadite žice sa stezaljkama. Sastavite kućište i pričvrstite ga vijcima. U donjem dijelu gdje je bilo postolje, sve pričvrstite izolacijskom trakom, prekrivši njome nastalu rupu.
Unatoč tome koliko je metoda komična, ona zaista funkcionira. Samo za osvjetljenje, nećemo koristiti sam odvijač, već samo bateriju iz njega. Mnogo je manjih dimenzija, da ne spominjemo kapacitet i napon, ali je sasvim sposoban da pokrene automobil sa istrošenim akumulatorom.
Trebaće ti
- Baterija za odvijač sa naponom od 12 V ili više, ili još bolje, 14 V.
- Standardne žice za rasvjetu sa aligator kopčama.
- Par eksera, šrafova ili imbus ključeva.
- Električna traka ili .
- Suvi sunđer ili krpa.
Kako pokrenuti auto
Ako imate sve što vam je potrebno pri ruci, možete započeti proces osvjetljenja. Procedura će biti sljedeća:
1. Izvadite bateriju iz odvijača ili bušilice tako što ćete je odvojiti od kućišta.
2. Pregledajte kontakte. Ako imaju unutrašnju strukturu, pokušajte umetnuti ekser, vijak ili šesterokutni ključ u svaki od njih. Ako su napravljeni u obliku vanjskih konektora, onda pričvrstite iste čavle ili vijke, a zatim ih čvrsto pričvrstite električnom trakom ili trakom.
3. Osim toga, izolirajte improvizirane kontakte od slučajnog kontakta koji bi mogao uzrokovati kratki spoj, koristeći suhu spužvu, krpu ili drugi predmet koji ne provodi struju.
4. Spojite bateriju odvijača na žice upaljača, spojite pozitivne kontakte na pozitivne, a negativne kontakte na negativne.
5. Sačekajte oko 10 minuta.
6. Pokušajte pokrenuti motor samouvjerenim okretanjem startera.
7. Kada motor radi, odspojite žice upaljača za cigarete sa akumulatora automobila.
Šta još
Sada o nekoliko važne nijanse. Prvo, prije nego što započnete bilo kakve manipulacije s baterijom odvijača, prvo morate provjeriti njen tip. Nikl-kadmijum ili nikl-metal hidridne baterije su pogodne za naše potrebe. Bolje je ne eksperimentirati s litijum-polimernim modelima, jer oni možda neće izdržati visoka struja i eksplodirati.
Sada o naplati. Jasno je da se baterija odvijača mora napuniti, i to na 100%. Ako pokušate izvesti trik s polupraznom baterijom, sigurno neće uspjeti.
I posljednja stvar: čak i sa potpuno napunjenom baterijom odvijača, auto možete pokrenuti samo jednom. Ako ovo pokušate ponovo, neće raditi dok ga ponovo ne napunite. Zbog toga je važno da se motor ne gasi nakon što je pokrenuo standardna baterija mogućnost dopune.
Kako se to može uraditi? Da li je opasno za odvijač?
Jer Rad odvijača povezan je s udarima napona prilikom njegovog uključivanja i isključivanja; idealan je akumulator automobila, jer je normalan način rada potonjeg povezan upravo s načinom pražnjenja-punjenja. Što se tiče štete za sam uređaj (šrafciger), nema razloga za strah - potrošit će onoliko koliko treba. Istina, da bi odvijač dobro radio iz akumulatora automobila, njegov radni napon bi trebao biti oko 12V.
Možete spojiti odvijač na bateriju pomoću fleksibilnog bakrenog kabla na plus/minus pol na uređaju i na bateriji.
Možete spojiti šrafciger na akumulator automobila ako se poklapaju po naponu, naime, odvijač će imati oznaku 12 V (ima ih na rasprodaji!), u ovom slučaju možete ga jednostavno spojiti na privremenu kolibu i raditi bez straha.
Ali veliki broj odvijača ima veći napon, i 14V i 18V - u ovom slučaju, za stabilan i kvalitetan rad odvijača, morate koristiti ispravljač sa podešavanjem za povećanje napona, inače će se odvijač ugušiti zbog na malu snagu, a amperaža baterije će je zagrijati - što može dovesti do oštećenja električnog uređaja.
U pravilu se češće bavimo odvijačima od 12-14 volti. Ovo je najoptimalniji napon i sasvim je prikladan, stoga je sasvim prikladan za spajanje odvijača na akumulator automobila. Ovdje je glavna stvar ne brkati polaritet minus plus. Čak i ako je vaš odvijač na 18 volti, nije važno. Može se i napajati, ali će snaga malo pasti. Ali to nije strašno, to je odvijač, a ne brza bušilica. Ovaj odvijač će normalno raditi svoj posao.
Ako je odvijač dizajniran za napon od 12 volti, onda ga, naravno, možete spojiti na akumulator automobila i ne samo. Pogodna je i baterija iz neprekidnog napajanja; također je dizajnirana za 12 volti. Glavna stvar nije da se pobrkaju pozitivni i negativni terminali za spajanje odvijača.Kao zaštita od pogrešnog uključivanja možete probati uključiti diodu u prekidu jedne žice.Ovo bi samo teoretski trebalo pomoći protiv pogrešnog povezivanja.
