Najbolja rashladna tečnost za automobile. Savjeti za odabir antifriza

Tečnost koja ne smrzava ili antifriz za automobil dizajnirana je za hlađenje motora u toploj i hladnoj sezoni. Uprkos naizgled jednostavnosti zadatka, izbor takve tekućine zahtijeva namjerni pristup. Vozači imaju pitanja o ovoj temi, pa vrijedi to detaljnije razumjeti.

Koji je proizvođač najbolji antifriz? Koju boju antifriza, zelenu ili crvenu, da koristim za svoj automobil? Zašto je moj antifriz crven, a moj susjed zeleni? Takva pitanja zahtijevaju odgovor - tada ćete znati koji je antifriz najbolje sipati i svjesno ćete donijeti odluku.

Antifriz se prodaje uglavnom u dva oblika - koncentrat ili već razrijeđen u potrebnom omjeru

Da bi vozačima olakšali, stručnjaci redovno rangiraju proizvođače antifriza. Ocjena antifriza određuje koji je proizvođač pouzdan i koja marka antifriza je najbolja.

Karakteristike tečnosti protiv smrzavanja i njene vrste

Prije nego što pogledamo top 10 najboljih rashladnih sredstava na tržištu i odlučimo koji je bolji, shvatimo koje karakteristike govore da je antifriz dobar ili loš. Stručnjaci kažu da na tržištu postoje tekućine čije karakteristike govore da ih je bolje ne sipati u automobil.

Dobar antifriz ima sljedeća svojstva:

Tačka ključanja je iznad 110 C;
Nedostatak pjene;
Tačka smrzavanja je znatno ispod nule;
Niska viskoznost;
Sprečavanje korozije;
Izdržljivost (radni vijek preko 3 godine ili kilometraža preko 60.000 km).

Bez obzira na to kakvu vrstu antifriza odlučili napuniti, treba shvatiti da je miješanje različitih marki "hlađenja" puno posljedica

Pored toga, takva tečnost mora imati koeficijent širenja manji od koeficijenta širenja vode u omjeru 1,5 do 9. To pomaže u izbjegavanju uništavanja posude u slučajevima kada se tečnost zamrzne.

Rashladno sredstvo sadrži monohidrične alkohole, glicerin i druge aditive. Etilen glikol ili propilen glikol se koristi kao aktivni sastojak.

Postoje četiri vrste rashladnih sredstava:

Tradicionalno.
Hibrid.
Lobridi.
Karboksilat.

Posljednju sortu stručnjaci prepoznaju kao najbolju, jer se uspješnije od ostalih nosi s pojavom žarišta korozije u motoru.

Odgovor na pitanja o boji tečnosti i njenom utjecaju na kvalitetu i svojstva je jednostavan - boje se koriste samo u marketinške svrhe i ni na koji način ne utječu na karakteristike. Posebne supstance se ponekad koriste kao aditivi koji pomažu u otkrivanju curenja pomoću ultraljubičastog svjetla.

O antifrizu je često moguće izvesti prilično ozbiljne zaključke u vezi sa stanjem motora.

Obavezno imajte na umu da na ovom području ne postoji globalni standard kvalitete, jer svaka klimatska zona zahtijeva posebna svojstva. Pored toga, aditivi se koriste u različitim dijelovima svijeta kako bi se spriječila pojava procesa korozije.

Ocjena ponuda na tržištu rashladne tečnosti

Nakon utvrđivanja i analize karakteristika rashladnih tekućina motora, prijeći ćemo na pregled prijedloga za 2015-2016. Pomoći će vam da utvrdite koji je antifriz bolji, koje kompanije nude isplative opcije, koja je bolja u jednom ili drugom slučaju.

Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus - preporučljivo za automobile u kojima se koriste aluminijski dijelovi - zahtijevaju posebnu njegu. Liqui Moly Langzeit GTL12 Plus najbolji su antifrizi za moderne automobile, jer garantiraju visoku razinu zaštite od hrđe. Ne sadrže nitrite, silikate, amine i fosfate. Sastav kristalizira na 40C ispod nule, a vre na 109C iznad nule. Stoga je na čelu recenzija poznatih marki automobila.

Ovaj antifriz je vrlo pogodan za rashladne sisteme modernih motora, pružajući im pouzdanu zaštitu od korozije.

Glavne prednosti:

veliki temperaturni opseg za upotrebu;
organski sastav;
kombinuje se sa drugim sličnim supstancama;
u skladu s GOST i tehničkim standardima;
ovo su najbolji antifrizi za konstrukcije s aluminijskim dijelovima.

Mane:

visoka cijena.

Cool stream optima - ovaj antifriz je dobar u slučajevima kada je budžetska cijena od interesa. Može se sigurno dodati u bilo koju marku tečnosti - Cool Stream Optima antifriz ne zahtijeva ispiranje sistema. Pogodno za automobile nove generacije, nosi se s korozijom, pjenjenjem, bubrenjem gume. Zamrzavanje se događa na 42 ° C ispod nule, a vrenje na 109,6 ° C iznad nule.

To je tečnost koja se može dodati bilo kojem antifrizu bez ispiranja sistema.

Glavne prednosti:

opseg radne temperature;
prihvatljive antikorozivne performanse;
organski sastav;
demokratski trošak;
kombinira se s drugim supstancama;

Mane:

neznatni višak stabilnosti pjene koji se pojavljuje tokom rada rashladnog sistema;
kratak radni vijek.

SINTEC LUX G12 - ako razmišljate o tome koji je antifriz najbolji za stari automobil, ova opcija je na prvom mjestu. Sastav sadrži isključivo organske sastojke - odsutni su nitriti, nitrati, silikati, fosfati. Na Internetu ćete pronaći mnogo recenzija o tome koja je dobra opcija za aluminijske motore. Pogodan je i za druge motore koji rade pod velikim opterećenjima. Pristojno se nosi s korozijom, ključanjem i smrzavanjem. AvtoVAZ u svojim tvornicama preferira upravo ovu sortu.

Štiti rashladni sistem od korozije, smrzavanja i pregrijavanja

Glavne prednosti:

radni opseg temperature;
pouzdanost;
pristupačna cijena;
preporučuje se za "jako opterećene" motore.

Mane:

nije detektovano.

Felix Carbox G12 - pogodan za bilo koji automobil i kamion: s velikim opterećenjem, turbopunjačem, prisilnim motorom. U surovoj klimi i na lošim cestama, to također dobro ide. Smrzava se na 45 ° C ispod nule, a ključa na 50 ° C iznad nule. Zaštita od korozije ovdje se odvija prema "principu adrese", u kojem se središta hrđe blokiraju izbijajućim zaštitnim slojem.

Antifriz omogućava sistemu hlađenja mašine da idealno izvršava svoju funkciju u rasponu vanjskih temperatura od -45 do +50 ° C

Glavne prednosti:

širok spektar aplikacija - ako sumnjate u izbor, bolje je automobil napuniti Felix Carbox G12;
visoki prag ključanja;
višenamjenski dodaci protiv korozije;
ergonomsko pakiranje;
pristupačna cijena;

Mane:

previsoka temperatura kristalizacije.

TOTACHILONGLIFEANTIFREEZE 50 G12 - proizvodi japanske marke koji su pogodni za hlađenje benzinskih i dizel motora. Sastav ne sadrži anorganske aditive. Zamrzavanje se događa na -37 C, a ključanje na +106 C, što udovoljava postojećim standardima. Ogromna prednost ove opcije je dug životni vijek od 5 godina.

Glavne prednosti:

pozitivan efekat na detalje rashladnog sistema;
raspon radnih temperatura;
dug radni vijek;
adekvatna cijena.

Tečnost je pogodna za rashladne sisteme većine benzinskih i dizel motora, ne sadrži anorganske inhibitore korozije

Mane:

nedostatak informacija na ruskom jeziku na paketu.

SINTEC EURO G11 - jednostavna, ali efikasna opcija za vozila starija od 20 godina. Temperatura smrzavanja je -48 C, a tačka ključanja +111 C. To sugerira da se koristi u surovoj klimi - pogodan je za automobile i kamione strane i domaće proizvodnje. Visoka maziva svojstva pozitivno utječu na radni vijek pumpe za vodu.

Glavne prednosti:

impresivan raspon radnih temperatura;
svestranost;
visoke sposobnosti podmazivanja;
usklađenost s GOST-om i tehničkim zahtjevima;
niska cijena.

Ova rashladna tečnost ima dobra podmazujuća svojstva, produžava životni vijek pumpe za vodu

Mane:

stvarna temperatura kristalizacije je viša od one naznačene u dokumentaciji.

Felix Prolonger G11 - sve tečnosti označene sa G11 imaju jedan zajednički nedostatak - kratak radni vijek. Međutim, upravo je u ovoj modifikaciji trajnost povećana. Sastav takođe uključuje ojačani kompleks antikorozivnih aditiva.

Glavne prednosti:

ozbiljan period između promjena tečnosti;
opseg radne temperature;
blag utjecaj na mehanizam hlađenja vrlo starih mašina;
jeftino.

Glavna prednost ovog antifriza je njegova kompatibilnost sa svim vrstama rashladnih sredstava.

Mane:

stvarna tačka ključanja niža je od one naznačene u dokumentaciji.

Highway G11 + može se kombinirati s bilo kojom vrstom rashladne tečnosti na bazi etilen glikola - možete je sigurno uliti bez čišćenja sistema. Sastav ne sadrži anorganske dodatke protiv korozije. Temperatura smrzavanja je -40C, tačka ključanja je + 50C.

Glavne prednosti:

ozbiljan opseg radnih temperatura;
organski sastav;
kompatibilnost s drugim vrstama rashladne tečnosti;
jeftino;

Mane:

niska tačka ključanja;
potreba za zamjenom češće nego jednom u dvije godine.

Najbolji koncentrati rashladne tečnosti 2015-2016

Pogledajmo najbolje ponude za koncentrate rashladne tečnosti na tržištu u periodu 2015-2016.

Liqui Moly Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus - ovo je jedna od najboljih ponuda na modernom tržištu autokemije. Karakterišu ga performanse u širokom temperaturnom opsegu - granice se regulišu promenom koncentracije rashladne tečnosti. S omjerom otopine 50/50, tačka smrzavanja je bila -35,5C, a tačka ključanja + 122C. Nisu uključeni anorganski aditivi. Može se puniti u standardne crvene i plave rashladne tečnosti.

Glavne prednosti:

visoka kvaliteta;
ogroman raspon radnih temperatura;
kompatibilnost sa rashladnim sredstvom G11 i G12;
organski sastav;
poštivanje GOST-a i propisa;

Mane:

visoka cijena.

CASTROL Radicool SF premiks - visoko efikasan koncentrat univerzalnog delovanja. Pogodan za benzinske i dizel motore u putničkim automobilima, kamionima i autobusima. Životni vijek je duži od tri godine. Formulirano da pruža maksimalnu zaštitu od korozije i sprečava nakupljanje kalcijuma na zidovima sistema. Štaviše, ne sadrži anorganske inhibitore - fosfate, nitrite, silikate itd. Temperatura smrzavanja je -37C, a tečnost ključa na 175C.

Vrlo ozbiljan koncentrat rashladne tečnosti sa pristojnim podacima o performansama

Glavne prednosti:

odličan kvalitet;
impresivan raspon radnih temperatura;
dug radni vijek;
zaštita od kamenca na zidovima;
usklađenost s GOST-om i zahtjevima propisa.

Mane:

visoka cijena.

Izbor rashladne tečnosti zadatak je koji nije manje odgovoran i važan od izbora ulja. Istovremeno se uzimaju u obzir osobine automobila za koje se odabiru način hlađenja, radni uvjeti, njegov vijek trajanja i klimatska zona.

Problem uklanjanja toplote koja nastaje tokom rada motora sa unutrašnjim sagorevanjem ogroman je problem za globalnu automobilsku industriju. Upotreba obične vode u takvim sistemima bila je nemoguća zbog brzog zagrijavanja (gubitka rashladnih svojstava) i pokretanja procesa korozije ohlađenih metalnih sklopova. Kao rezultat duge potrage za optimalnim sastavom, razvijen je antifriz - jedinstvena tečnost na bazi destilata i etilen glikola, koja sadrži niz posebnih aditiva koji utiču na performanse u različitim uslovima rada motora (i celog vozila).

Pregled predstavlja različite marke antifriza (uključujući i obični antifriz), kao i najbolje koncentrate za pripremu rashladne tečnosti. Ocjena se temelji na karakteristikama performansi ovih proizvoda. U obzir su uzeta i mišljenja stručnjaka za održavanje sistema za odvođenje toplote i direktnih vlasnika koji imaju iskustva u dugotrajnoj upotrebi antifriza određene kompanije. Prosječne cijene gotovih rashladnih sredstava odražavaju cijenu kanistara od 5 litara, dok su podaci za koncentrate izračunati na osnovu spremnika od 1 litre.

Najbolji hibridni antifrizi

Hibridni antifrizi su srednja mogućnost između tradicionalnih i karboksiliranih antifriza. Sadrže i anorganske (gube svojstva nakon dvije godine upotrebe) i organske (karboksilatne) inhibitore, koji povećavaju ukupan radni vijek do četiri do pet godina. Oni su jeftini i obično su označeni oznakom G-11 u skladu s prihvaćenom VAG klasifikacijom.

5 UKUPNO GLACELF PLUS

Visoka kvaliteta. Produženi radni vijek
Država: Francuska
Prosječna cijena: 1529 rub.
Ocjena (2019): 4.7

Antifriz TOTAL GLACELF PLUS nije zelene boje (poput većine tečnosti sa odobrenjem G-11), već je plavo-zelene boje i dizajniran je za rad 3 godine. Uspješno se koristi u automobilima i kamionima, kao i za motore poljoprivredne i posebne opreme. Upotrebu ovog posebnog rashladnog sredstva toplo preporučuju proizvođači VAG grupe, GM linije, Ford, Saab i drugi.

Najveći toplotni kapacitet (tačka ključanja je 174 ° C) i visoko aktivni inhibitori pružit će pouzdanu zaštitu od korozije i hlađenje motora automobila pod ekstremnim opterećenjima. Kristalizacija započinje nakon -38 ° C, stoga je u sjevernim regijama zemlje, umjesto gotovog antifriza, poželjno koristiti potpuno isti koncentrat. Jedini razlog zašto TOTAL GLACELF PLUS ne zauzima prvi red rejtinga u ovoj kategoriji je taj što je njegova cijena previsoka za domaće tržište. Ipak, među vlasnicima koji cijene pouzdanost i kvalitetu ovaj se proizvod traži.

4 Ravenol HJC hibridna japanska rashladna tečnost PREMIX

Prisustvo fluorescentne komponente
Zemlja: Njemačka
Prosječna cijena: 1207 rubalja.
Ocjena (2019): 4.7

Veliki troškovi ne dopuštaju da ova marka antifriza bude na vrhu ocjene u ovoj kategoriji. Za domaćeg kupca faktor cijene još uvijek ima ogroman utjecaj na odabir rashladne tekućine za njihov automobil, uprkos svim prednostima Ravenol HJC hibridnog japanskog rashladnog sredstva PREMIX. A ovaj antifriz ih ima više nego dovoljno. Proizvodnja se vrši pomoću POAT tehnologije zasnovane na etilen glikolu i dizajnirana je za upotrebu u svim japanskim markama automobila, kao i u modelima Ford, Koreja Hyundai i Kia. Kompanija garantuje normalan rad tečnosti u modernim motorima izrađenim od lakih legura metala.

Fluorescentna komponenta koja zelenoj boji daje žućkastu boju omogućava otkrivanje i najmanjih curenja - samo osvijetlite motorni prostor ultraljubičastom lampom. Što se tiče gumenih cijevi i brtvila, antifriz ih pažljivo tretira i uopće nema štetan učinak. Tačka ključanja tekućine je 150 ° C, što je jedna od najviših stopa antifriza u ovoj kategoriji. Štoviše, savršeno suzbija i najmanje manifestacije oksidativnih procesa tijekom cijelog svog vijeka trajanja (3 godine) zbog svoje visoke alkalne rezerve.

3 CoolStream Hybrid Extra

Najbolja kombinacija cijene i kvaliteta
Zemlja Rusija
Prosječna cijena: 743 rubalja.
Ocjena (2019): 4.8

Odsustvo štetnih komponenata (fosfatnih i silikatnih jedinjenja) i visoko aktivnih komponenata aditiva učinilo je CoolStream Hybrid Extra antifrizom jednim od najpopularnijih potrošnih materijala za automobil na domaćem tržištu. Apsolutno nema razarajući učinak na brtve ili gumene cijevi. Gotova rashladna tečnost sadrži veliki broj inhibitora koji ostaju visoko aktivni u bilo kojim radnim uslovima, što sprečava razvoj oksidativnih procesa u rashladnom sistemu.

Upotreba CoolStream Hybrid Extra zelenog antifriza dobrodošla je u takvim automobilima marki VAZ (LADA), GAZ, Kia, Gilly, Toyota i drugima. Pored toga, proizvođač je dobio odobrenja za automobile koncerna VAG, MAN, Iveco, Volvo, pa čak i Rolls Royce. Sve ovo govori o karakteristikama rashladne tečnosti visokih performansi. Ipak, hibridna dodatna cijena dostupna je širokom potrošaču i snažan je argument pri odabiru u korist ovog proizvoda.

2 FELIX Prolonger -40

Bolja zaštita od korozije
Zemlja Rusija
Prosječna cijena: 710 rubalja.
Ocjena (2019): 4.8

Proizvod zajedničkog rada kompanije Tosol-sinteza i vodećih ruskih instituta za istraživanje i razvoj tehničkih tečnosti. Budući da velika većina hibridnih antifriza nema dugi vijek trajanja, glavni naglasak prilikom stvaranja FELIX Prolonger -40 stavljen je na ovu komponentu. Rezultat mukotrpnog rada bilo je produženje perioda za zamjenu antifriza na najviše pet godina. Pored toga, rashladna tečnost je "aromatizirana" moćnim paketom aditiva protiv korozije koji štite rashladni sistem od stvaranja oksida.

Cijena vlaka je niska, pa je na tržištu vrlo tražen, uglavnom među vlasnicima rabljenih automobila. Međutim, nema sumnje da to neće naštetiti ni novim automobilima, jer ništa ne sprečava njihove vlasnike da iz ove kompanije sipaju antifriz. Mogu ga sigurno koristiti BMW, Opel, Audi (postoji specifikacija), kao i u automobilima Daewoo, nekim modelima Kia i drugim popularnim markama, uključujući domaći VAZ. Zelena boja tečnosti ukazuje na usklađenost sa VAG G-11 standardom. To znači da FELIX Prolonger zadržava svoja antikorozivna svojstva i svojstva prevlačenja tri godine, nakon čega se mora zamijeniti. Dodaje atraktivnost FELIX Prolonger antifrizu i njegovu prilično pristupačnu cijenu na tržištu.

Mnogi se automobilisti sasvim razumno pitaju o razlici između proizvoda pod trgovačkom oznakom "TOSOL", stvorenog u SSSR-u, i modernih antifriza. Koja je njihova prednost i gdje su glavni nedostaci - saznajemo iz usporedne tablice.

Rashladno sredstvo

pros

Minuses

Antifriz

Superproračunska zamjena antifriza

- Aktivnija i nejednaka potrošnja aditiva

- Agresivan efekat na aluminijum (blok cilindara)

- Niska otpornost na kavitacijske procese

- Zahvaljujući radu, može stvoriti netopive spojeve i gelove koji postupno začepljuju rashladni sistem

- Manje sigurno za ljude

Antifriz

Veća efikasnost hlađenja

Jednolična potrošnja aditiva i, kao rezultat toga, duži radni period bez gubitka korisnih svojstava

Nekorozivno prema aluminijumu

Sprječava kavitacijske procese koji oštećuju lopatice pumpe za vodu

Stalni hemijski sastav

Neaktivan prema plastici i gumi

- Ogroman broj lažnih falsifikata

1 SINTEC EURO G11

Najpristupačnija cijena. Izbor kupca
Zemlja Rusija
Prosječna cijena: 570 rubalja.
Ocjena (2019): 4.9

Nije najnapredniji u pogledu temperaturnih pokazatelja, ali vrlo izdržljiv antifriz ruske kompanije SINTEC. Vri na temperaturi od +111 stepeni Celzijusa, a prve znakove kristalizacije daje na oko -40 stepeni. Vlasnici automobila takvih marki kao što su VAZ, GAZ, Daewoo, Kia i drugih azijskih marki, kao i većina automobila koje proizvodi koncern VAG, mogu sigurno koristiti SINTEC EURO G11 za period koji je proglasio proizvođač.

Od pozitivnih svojstava može se primijetiti veliki broj dodataka za podmazivanje koji produžuju ukupan radni vijek pumpe za vodu i aktivno se odupru kavitaciji. O trošku ne mogu postojati dva mišljenja - idealno je, pogotovo u usporedbi s konkurentima. Vrijedan primjer i za rabljena i za nova vozila.

Najbolji karboksilatni antifrizi

Najčešći crveni "antifriz" na tržištu nije ništa drugo do karboksilatni antifriz klase G-12 (ili G-12 +). Sadrži samo organske (karboksilatne) inhibitore, čija ujednačena potrošnja omogućava tečnosti da zadrži svoja radna svojstva pet godina. Nije mnogo skuplji od hibridnih antifriza, ali je stabilniji i ima manje negativnog (destruktivnog) efekta na osnovni metal (u jedinicama pumpe za vodu i motora sa unutrašnjim sagorevanjem).

4 Fenox Green G12

Prisustvo markera za prepoznavanje curenja. Visoka otpornost na toplotni stres
Zemlja: Bjelorusija
Prosječna cijena: 615 rubalja.
Ocjena (2019): 4.6

Fenox Green G12 karboksilatni antifriz namijenjen je vozilima s dijelovima motora izrađenim od željeznih i obojenih metala. Kao i svi proizvodi ove kompanije, predstavljena rashladna tečnost je najkvalitetnija i ima najbolja antioksidativna i antikorozivna svojstva. Ulivanjem Fenox Green G12 u automobil, njegova jedinica snage ima pouzdanu zaštitu i, kao rezultat toga, povećanu efikasnost i trajnost.

Fenox antifrizi odlikuju se boljom toplotnom stabilnošću, tako da učinak svih komponenata i aditiva ne prestaje ni pri maksimalnim temperaturnim vrijednostima, u rasponu od -40 ° C do +110 ° C. Fenox Green G12 je ekološki proizvod - u potpunosti je bez nitrita i fosfata koji negativno utječu na okoliš. Ovaj antifriz dizajniran je za trogodišnje operativno razdoblje i sadrži fluorescentni aditiv koji olakšava prepoznavanje mogućih curenja.

3 AGA Z40

Najbolja cijena
Zemlja Rusija
Prosječna cijena: 660 rubalja.
Ocjena (2019): 4.7

Sastav sa visokim sadržajem etilen glikola, koji vrije na temperaturi od +123 stepeni Celzijusa. Nema puno potvrđenih standarda sukladnosti, ali je dobio odobrenje koncerna VAG (za Porsche, Audi, Škoda, Seat), BMW-a, Chryslera, Forda i AvtoVAZ-a, gdje ga domaći vlasnici uspješno koriste. Pored toga, parametri rashladne tečnosti omogućuju vam sigurno punjenje u korejskim (Hyundai, Daewoo, Kia) i kineskim (Lifan, Jili, Cheri) automobilima. Međutim, visoka temperatura ključanja (123 ° C) i produženi radni vijek (za razliku od zelenog antifriza, crveni Z40 će trajati 5 godina), zajedno s konkurentnim troškovima, pružaju proizvodnoj kompaniji AGA stalno visoku potražnju za svojim proizvodima.

Zapravo, nema ozbiljnih zamjerki na aditive - inhibitori karboksilata pouzdano štite dijelove motora i pumpe za vodu od kavitacije i korozije, a kanale održavaju i čistima. Jedini ozbiljni problem je neprecizna indikacija temperature kristalizacije - antifriz počinje da se smrzava ne na deklarisanih -40 ° C, već na pragu od -33 ... -35 ° C. To uzrokuje neke probleme prilikom upotrebe AGA Z40 u Sibiru.

2 FELIX Carbox -40

Bolje performanse aktivnih aditiva
Zemlja Rusija
Prosječna cijena: 636 rubalja.
Ocjena (2019): 4.8

Antifriz klase G-12 +, koji je razvila kompanija Tosol-sinteza. Prema garancijama proizvođača, može se koristiti za sve tipove motora: prisilni, teški, turbo punjeni, koriste se u surovoj (agresivnoj) klimi itd. Odlikuje ga modernizirani sistem lokalnog djelovanja - dio inhibitora doprema se direktno u zonu pojave središta korozije, neutralizira ga i stvara tanak (oko jedne desetine mikrona) film zaštitnog sloja.

Što se tiče temperaturnog režima, još uvijek nije sve loše - proces kristalizacije odvija se na temperaturi od -40 ° C, dok vrenje započinje na oko 110 ° C. Cijena antifriza je niska i dostupna je vlasnicima ne samo domaćih automobila (VAZ, Chevrolet Niva, itd.). Tehničke karakteristike omogućavaju uspješnu upotrebu FELIX Carboxa čak i u novim stranim automobilima azijskog (Kia, Hyundai, Chery, Lifan, itd.) I evropskog (VAG, SEAT, FIAT, itd.) Porijekla. Niska cijena i bolja "preživljenost" inhibitora omogućava antifrizu da zadrži svoje karakteristike pet godina.

Suprotno mišljenju (zabludi) većine „auto stručnjaka“, razlika u boji antifriza ne obavlja samo jednu vizuelnu funkciju. Svaka boja jasno ukazuje da antifriz pripada određenoj specifikaciji VAG grupe.

Plava boja antifriza nalazi se samo na teritoriji zemalja bivšeg SSSR-a i vrlo je poznati antifriz. Nema VAG klasu, a vijek trajanja ograničen je na dvije godine.

Zelena boja označava G-11 hibridni antifriz, koji je ograničen na tri do pet godina.

Crvenaantifriz je "antifriz" G-12, G-12 + karboksilat koji služi vjerno pet godina.

Violeti žuto boje označavaju pripadnost lobridnom antifrizu klase G-12 ++ i G-13. Nema razlike kao gore između gornje dvije klase - G-13 je rafiniranija verzija G-12 ++.

Iz ovoga proizlazi da boja ukazuje ne samo na pripadnost antifriza određenoj klasi, već određuje i razliku u hemijskom sastavu, zajedno sa stepenom performansi svojstvenih različitim vrstama rashladnih sredstava.

1 LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus

Visoki parametri trajnosti
Zemlja: Njemačka
Prosječna cijena: 2264 rub.
Ocjena (2019): 4.9

Njemački antifriz, više puta testiran i nagrađivan visokim ocjenama proizvođača automobila. Crvena boja jasno ukazuje na pripadnost karbiksilatnim rashladnim tečnostima, koje se temelje na organskim aditivima. Tačka smrzavanja je -40 ° C i ovo je najjača strana antifriza. Vri na oko 109 stepeni Celzijusa, što jasno ukazuje na visok sadržaj destilata u sastavu.

Pozitivan učinak upotrebe ovog rashladnog sredstva je gotovo savršena zaštita lopatica pumpe za vodu od kavitacije, a metalnih dijelova od korozije. Može se koristiti za gotovo bilo koji automobil, kako domaće (VAZ, GAZ, UAZ), tako i strane proizvodnje (Kia, Daewoo, Opel, itd.). Mnoge potencijalne kupce može uplašiti trošak, ali radni parametri tečnosti i izuzetno dugo razdoblje rada (do 6 godina), tijekom kojih svojstva antifriza ostaju nepromijenjena, vrijede novca.

Najbolji lobridni antifrizi

Lobride antifrizi nova su faza u razvoju proizvodnje rashladnih sredstava. Oni su profinjenija, sigurnija verzija hibrida s konceptualno novim inhibitorima. Oni nemaju samo "iscjeliteljski" učinak, već također doprinose aktivnoj zaštiti metalnih i polimernih dijelova rashladnog sistema i motora s unutrašnjim sagorijevanjem.

3 CoolStream A-110

Izbor kupca. Najduži radni vijek
Zemlja Rusija
Prosječna cijena: 1136 rub.
Ocjena (2019): 4.7

Lobride antifriz CoolStream A-110 prvobitno je razvijen za upotrebu u automobilima Hyundai i Kia, međutim, odobrenja koja su kasnije dobijena od tvornica Mazda, Mitsubishi, Ssangyong i Renault značajno su proširila popis modela u kojima ovaj antifriz preporučuje sama kompanija koja je te automobile pustila s proizvodne trake. ... Naravno, upotreba CoolStream A-110 nije ograničena na ovu listu. Proizvod je postao dobar izbor za mnoge rabljene strane automobile ne samo azijskog porijekla.

Uspješno se koristi u evropskim automobilima, a još više u ruskim automobilima marke VAZ, Chevrolet i drugih. Ovaj antifriz pomoći će u sprečavanju korozije, kavitacije, geliranja i pjene unutar rashladnog sistema. Učinkovito uklanja višak toplote i sprečava pregrijavanje u teškim radnim uvjetima. Međutim, najrazorniji udarac konkurentima nanio je radni vijek: antifriz će vjerno služiti 200 tisuća kilometara, ali ne više od deset godina. Upravo ovaj pokazatelj ne ostavlja kupcima ni najmanje sumnje pri odabiru rashladnog sredstva.

2 SINTEC NEOGRANIČENO G12 ++

Najbolja vrijednost
Zemlja Rusija
Prosječna cijena: 719 rubalja.
Ocjena (2019): 4.9

Antifriz, izvrsnih karakteristika, uspješno je prošao niz funkcionalnih testova. Sadrži u svom sastavu aditive nove generacije odgovorne za složenu svestranu zaštitu sistema. Umjesto ciljanog djelovanja na središte korozije (što je zapravo liječenje "ranice"), SINTEC UNLIMITED G12 ++ formira silikatni zaštitni film prošaran ugljikovim komponentama. To ne samo da uklanja hrđu s metalnih elemenata, već također pruža zaštitu za cijeli život tekućine.

Tačka smrzavanja bila je čak niža od navedene: na -45 primijećena je samo blaga kristalizacija antifriza. Ova činjenica omogućava neograničeno korištenje u surovim klimatskim uvjetima bez straha od oštećenja cijevi rashladnog sistema. U isto vrijeme, proizvođač najavljuje trajanje radnog vijeka antifriza za 5 godina, što s obzirom na cijenu i poštivanje tolerancija proizvođača Volkswagen, Kamaz, Hyundai, Kia, onemogućava ravnopravno nadmetanje sa sličnim proizvodima drugih marki.

1 Motul Inugel Optimal

Visoka efikasnost tokom čitavog životnog ciklusa
Država: UK
Prosječna cijena: 2068 rub.
Ocjena (2019): 4.9

Ako je SINTEC neka vrsta prijelaznog sastava od karboksilatnih antifriza do lobrida, tada se Motul Inugel Optimal može smatrati punopravnim lobridom. Prelaz temperature je previše nagli. Ova rashladna tečnost smrzava se na temperaturi od -37 ° C, a vrije na strašnoj vrijednosti od 137 ° C. Neutralizira okside, razbija kamenac, čime sustav za hlađenje daje "drugi život".

Također je vrlo važno da su svi aditivi i koncentracija monoetilen glikola u Motul Inugel Optimalu apsolutno sigurni za polimerne spojeve (plastiku i gumu). Takav antifriz je iskreno skup, ali pruža kvalitativno drugačiji nivo zaštite, zbog čega ga selektivni potrošač cijeni. Djelovanje aditiva i trajnost rashladne tečnosti podjednako su učinkoviti tijekom svih 5 godina rada, a uz nježan način upotrebe (mirna, odmjerena vožnja i mala kilometraža) ovaj se period može sigurno povećati za godinu dana.

Najbolje koncentrirani antifriz

Glavnina antifriza su unaprijed pripremljene otopine etilen glikola s destiliranom vodom, koje imaju strogo definirane temperaturne pokazatelje i koncentraciju aditiva. Ako vlasnik automobila treba malo promijeniti karakteristike rashladne tečnosti, trebali biste pribjeći kupnji koncentrata protiv smrzavanja, koji se nakon toga mogu razrijediti po vašem nahođenju.

5 Febi G11 (plava)

Najbolji procenat inhibitora
Zemlja: Njemačka
Prosječna cijena: 560 rubalja.
Ocjena (2019): 4.6

Nemački proizvođač rezervnih delova i potrošnog materijala takođe proizvodi tečnosti za rashladne sisteme različitih automobila. Antifriz u nerazrijeđenom stanju ostaje fluidan na -80 ° C, plav (ima žutih, zelenih, ružičastih koncentrata, ali ovaj je najpopularniji) i ima visoku antikorozivnu aktivnost, sprječava stvaranje naslaga u sistemu i može se koristiti u modernim motorima s aluminijskim blokom. Povećani procenat aditiva inhibitora pruža pouzdanu zaštitu rashladnog sistema čak i kada se koncentrat razrijedi u omjeru 1 do 4 (relevantno za južne regije).

Antifriz je u skladu sa G-11 i preporučuje se za upotrebu u Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW. Istovremeno, niko ne zabranjuje da se to ulije u takve marke automobila kao što su VAZ, Daewoo, Hyundai, Kia itd. Savršeno će pružiti hlađenje većini postojećih motora. Istodobno, treba uzeti u obzir atraktivan trošak koji je pristupačniji u poređenju sa sličnim proizvodima najbližih konkurenata - Febi G11 ima 0,5 litre više spremnika, a za potpunu zamjenu antifriza u prosjeku će biti potrebna tri spremnika umjesto pet (za klasične modele VAZ ).

4 Hepu P999

Optimalna kombinacija kvaliteta i cijene
Zemlja: Njemačka
Prosječna cijena: 502 rubalja.
Ocjena (2019): 4.7

Ovaj koncentrirani antifriz ima odobrenje VAG G-11. Može se uklopiti u većinu uvezenih marki kao što su Audi, Opel, Ford, Chrysler, Mercedes-Benz, Fiat, Kia i drugi. U domaćim vozilima (VAZ, GAZ, UAZ, KAMAZ) poželjno je koristiti ga samo u slučaju da nema curenja, jer su troškovi potpune zamjene tečnosti u rashladnom sistemu prilično visoki. U ovom slučaju, naravno, treba imati na umu da će sljedeću promjenu antifriza trebati izvršiti najranije nakon 3 godine. Kada se koncentrat razrijedi u omjeru 1: 1, otpornost tekućine na mraz bit će blizu -37 ° C, a ako se operacija planira u težim uvjetima, količina vode dodane u Hepu P999 treba proporcionalno smanjiti.

Što se tiče svojstava rashladne tečnosti, ona savršeno suzbija oksidaciju unutar sistema, ne pjeni se, otporna je na kavitaciju i ima dobra podmazujuća svojstva koja povećavaju vijek trajanja pumpe. Naslage kamenca, i još više zagušenja poput gela, ovaj antifriz ne stvara se ni pod kojim okolnostima, pouzdano obrađujući svaku potrošenu rublju.

3 Castrol Radicool NF

Visoka tačka ključanja
Zemlja: Njemačka
Prosječna cijena: 535 rubalja.
Ocjena (2019): 4.7

Hibridni koncentrat, pogodan za upotrebu u automobilima i kamionima sa dizel i benzinskim motorima. Interval zamjene je više od tri godine, što je odličan rezultat za hibride. Zaštita od korozije na nivou - anorganski aditivi, u kombinaciji s organskim materijama, potpuno neutrališu središte hrđe.

Može se miješati s bilo kojom markom zelenog antifriza, a također se razrjeđuje vodom u slobodnom omjeru. U preporučenom omjeru, granične temperature imaju sljedeće vrijednosti: smrzavanje se događa na -35 stepeni Celzijusa, a ključanje na +175. Zanimljivo i vrlo dostojno "odmrzavanje", koje je u velikoj potražnji među domaćim potrošačima. Uprkos pomalo agresivnoj reakciji koncentrata na polimerne spojeve, njegov učinak na zaštitu motora od mogućeg pregrijavanja izgleda kao očigledna prednost u odnosu na mnoge njegove najbliže konkurente. Međutim, upravo je taj nedostatak postao razlog zašto Castrol Radicool NF zauzima treće mjesto u ovoj kategoriji.

2 LIQUI MOLY Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12

Izbor profesionalaca
Zemlja: Njemačka
Prosječna cijena: 690 rubalja.
Ocjena (2019): 4.8

Njemački koncentrat, odobren od svjetskih proizvođača automobila. Raspon temperature reguliše se metodom "oka" - kompanija ne daje nikakve preporuke po tom pitanju. Međutim, postoje provjerene informacije da ako sipate Kuhlerfrostschutz KFS 2001 Plus G12 i pripremite vodu u omjeru 1 prema 1, dobit ćete standardnu \u200b\u200botpornost hladnjaka na mraz -40 ° C. Za sjeverne regije, ova se brojka može povećati na -50 ° C dodavanjem 600 ml deionizirane vode po litri koncentrata. Organski kompleks u sastavu aktivno štiti sistem od korozije, kamenca i kavitacije, sprečava ključanje motora, bez obzira na njegove radne uslove.

Mnogi vozači pišu da se ovaj sastav (crveni) može miješati s plavim antifrizom (istog proizvođača) G-11. Uzimajući u obzir sve gore navedene osobine, sa sigurnošću možemo reći da je ovaj proizvod jedan od najboljih koncentrata na domaćem tržištu. Preporučuje se za upotrebu kod nekih modela od strane njemačkog VAG-a. KFS 2001 Plus G12 izvrsno radi s motorima azijskih automobila (Hyundai, Kia, Daewoo, Lifan, itd.), A nema se šta reći o modelima domaćih VAZ-a, Chevroleta i drugih - ovaj izdržljivi i pouzdani antifriz značajno će poboljšati performanse ruskih auto.

1 MOBIL Antifriz Extra

Pouzdana zaštita od pregrevanja
Država: SAD
Prosječna cijena: 465 rubalja.
Ocjena (2019): 4.9

Svjetski poznata američka kompanija MOBIL proizvodi koncentrat antifriza MOBIL Antifreeze Extra, koji ima najviše karakteristike performansi. Prije ulivanja te rashladne tečnosti u vozilo, mora se razrijediti deioniziranom vodom slijedeći proporcije preporučene od proizvođača. Ovaj silikatni antifriz zasnovan je na etilen glikolu, zbog čega stvara jak film na svim komponentama sistema, povećavajući uklanjanje toplote. Njegovi visokokvalitetni aditivi Glysantin G48 iz BASF-a pružaju najbolju zaštitu svih dijelova i najvažnijih dijelova sistema za hlađenje vozila od korozije i smrzavanja.

Zbog odsustva amina i fosfata u antifrizu MOBIL Antifreeze Extra, prilikom njegove upotrebe isključena je mogućnost stvaranja štetnih naslaga. Ova rashladna tečnost je kompatibilna sa crnim i obojenim metalima, kao i sa aluminijumom. MOBIL Antifreeze Extra preporučuje se za upotrebu od strane poznatih proizvođača automobila kao što su Mercedes-Benz, Opel, BMW, Saab itd. Ovaj antifriz može pružiti bolju zaštitu cilindara, pumpe za vodu, hladnjaka itd. Najmanje tri godine.

Najbolji tradicionalni antifrizi (antifrizi)

Ova kategorija sadrži najčešće rashladne tečnosti u našoj zemlji koje, u stvari, antifrizi, imaju svoje posebno ime - antifrizi. Životni vijek im je kratak (do dvije godine), ali najpristupačnija cijena čini ove proizvode najboljom ponudom na domaćem tržištu.

3 Antifriz na Aljasci -40 ° C

Najbolja cijena
Zemlja Rusija
Prosječna cijena: 266 rubalja.
Ocjena (2019): 4.2

Ovaj proizvod jedna je od najpovoljnijih ponuda na tržištu. Zapravo je ovo jača strana antifriza (antifriza) "Aljaska". Zaista se ne smrzava na -40 ° C, ali vrlo se približava svojoj granici, pretvarajući se u zgusnutu ledenu kašu, a već na -41 ° C potpuno kristalizira. Iz tog se razloga ne smije koristiti u vozilima koja rade u regijama s zimskim temperaturama nižim od 35 ° C.

Istovremeno, ima dobar alkalni indeks (ph 8.1) i najbolju otpornost na pjenjenje za ovu cijenu. Slabom tačkom smatra se niska tačka ključanja (101 ° C), stoga motorom automobila treba upravljati s tim rashladnim sredstvom s većom pažnjom. Inhibitori aditiva (ima ih malo, ali ih ima u "Alaska Tosol -40 ° C") počet će se razgrađivati \u200b\u200bveć na 98 stepeni. U južnim krajevima ga definitivno ne treba sipati. Pogodniji je za umjerenu klimu i automobile, od kojih se većina vozi na međugradskim linijama. U svakom slučaju, ovaj antifriz je bolji od obične vode i nema destruktivan učinak na takav element sustava kao što je pumpa za vodu tijekom cijelog svog vijeka trajanja. Za stare VAZ modele i strane automobile definitivno će dobro doći.

2 ULJANO Antifriz -40 ° C

Optimalna kombinacija cijene i kvaliteta
Zemlja Rusija
Prosječna cijena: 305 rubalja.
Ocjena (2019): 4,5

Osnovni broj antifriza je 12,9, što znači da se OILRIGHT Antifreeze -40 ° C pouzdano suprotstavlja oksidativnim procesima u sistemu hlađenja motora. Proizvođač preporučuje ovaj proizvod za upotrebu u modernim vozilima. Antifriz ove marke, unatoč pristupačnim troškovima, ima međunarodni certifikat o usklađenosti. Može se uliti u automobile proizvedene od koncerna VAG, a još više u domaće modele VAZ, GAZ i druge.

Uz standardni radni vijek (2 godine), rashladna tečnost ne oštećuje gumene brtve i cijevi. Radeći u različitim režimima, „OILRIGHT Antifriz -40 ° C“ ne stvara naslage kamenca i gelu slične u sistemu. Tačka ključanja je 109 ° C, što je u normalnim radnim uvjetima dovoljno za pouzdano uklanjanje toplote.

1 FELIX Antifriz -45 ° C

Prilagođeno drugim markama antifriza. Izbor kupca
Zemlja Rusija
Prosječna cijena: 610 rubalja.
Ocjena (2019): 5.0

U ovoj kategoriji tradicionalnih rashladnih sredstava FELIX antifriz smatra se najboljim izborom. Nije toliko skupo da vlasnici ne mogu priuštiti da ga stave u svoj automobil. Antifriz se uspješno koristi u kamionima, gotovo svim automobilima domaće proizvodnje, a na transporteru VAZ koristi se kao rashladno sredstvo za nova vozila.

Dobro se miješa s drugim markama antifriza i antifriza bilo koje kategorije, a u vanrednim situacijama upotreba "FELIX Antifreeze -45 ° C" je najracionalnije rješenje, čak i za moderne motore. Uprkos plavoj boji tečnosti, prema VAG klasifikaciji, ovaj proizvod odgovara kategorijama G11 (zelena) i G12 (crvena), što omogućava sigurnu upotrebu u sistemu hlađenja motora automobila od 2 do 5 godina (ali ne više od 150-200 hiljada km) ...

Većina vozača prilično neoprezno izvodi takav postupak kao što je odabir antifriza. I uzalud. Svaki vlasnik automobila mora cijeniti svoje vozilo, te stoga neprestano nadgledati njegovo tehničko stanje, pravovremeno zamijeniti potrošni materijal i popraviti ga. Prioritet treba obratiti na pogonsku jedinicu kao glavnu jedinicu vozila. Jasno je da je potrebno blagovremeno napuniti motorno ulje i koristiti samo visokokvalitetni benzin, ali ne zaboravite da motor radi na vrlo visokim temperaturama. Najvažnija nijansa je visokokvalitetno hlađenje elektrane. I tu glavnu ulogu igra antifriz, koji je rashladno sredstvo.

Kriteriji za odabir antifriza

Antifrizi na tržištu potrošnih materijala za automobile predstavljeni su u dva oblika: gotovi za upotrebu (razrijeđeni) i koncentrirani. Izbor antifriza trebao bi se temeljiti na uputama proizvođača automobila. O njima možete saznati čitajući upute u servisnoj knjizi. Nažalost, mnogi automobilisti, čak i iskusni s dugogodišnjim iskustvom, ne obraćaju dužnu pažnju na odabir svojih automobila. Ali statistika je znanost, iako ne tačna, ali tvrdoglava i kaže da se 40% kvarova u motoru s unutrašnjim sagorijevanjem automobila događa upravo zbog upotrebe nekvalitetnog antifriza. Glavni kriteriji za odabir antifriza koje morate pogledati su sljedeći:

- dovoljno visok toplotni kapacitet;

Toplinska vodljivost;

Niska temperatura kristalizacije.

Pored glavnih gore spomenutih kriterija, antifriz ne bi trebao korodirati metal (to se postiže zahvaljujući posebnim aditivima za inhibitor), a također ne bi trebao stvarati pjenu tijekom rada pogonske jedinice.

Pri odabiru rashladne tečnosti uzmite u obzir i godinu proizvodnje vašeg automobila. Što je kasnije napustio liniju za montažu, to bi trebala biti viša klasa antifriza za točenje. Tako, na primjer, automobili koji su proizvedeni do 1996. godine, uključuju rashladnu tekućinu s oznakom 11. Od 1996. do 2001. - 12. Automobili nakon 2001. servirani su s antifrizom klase 12+. Postoji i oznaka 13, ali takva tečnost je namenjena za izuzetno teške radne uslove motora sa unutrašnjim sagorevanjem.

Koji antifriz odabrati

Prvo, prilikom odabira visokokvalitetne rashladne tečnosti za motor automobila, provjerite u putovnici vozila koju klasu trebate koristiti. Najbolja opcija bila bi kupovina antifriza na specijaliziranom prodajnom mjestu ili u servisu.Na takvim mjestima prodavači savršeno znaju proizvod i odabrat će tačno ono što vam treba. Pa, koji antifriz odabrati ako proizvod kupujete sami?

Pri odabiru antifriza, odmah obratite pažnju na njegovu posudu. Standardno bi trebao biti proziran kako bi kupac mogao pregledati sadržaj ima li čestica i taloga. Ne bi trebali biti. Posuda mora biti potpuno zatvorena. Obratite pažnju na naslovnicu. Dobar je znak ako je poseban. Oznaka treba biti što je moguće informativnija, naznačujući sljedeće komponente:

- kompanija - proizvođač antifriza;

Datum proizvodnje;

Životno vrijeme;

Glavni sastav tečnosti.

Uobičajeno, proizvodne kompanije označavaju temperaturu kristalizacije rashladnog sredstva na naljepnicama proizvoda. Na primjer, OŽ-40, OŽ-65, A-40 i drugi. Ne biste trebali imati problema s ovim. Obratite posebnu pažnju na aditive dodane antifrizu: inhibitori - nekorozivni, koji se ne pjenje i stabilizuju. Ako ih nema, dijelovi motornog sustava vremenom će se jednostavno pogoršati.

Prekomorske rashladne tečnosti moraju se pridržavati ASTM (Američko udruženje za ispitivanje materijala) i SAE (Društvo automobilskih inženjera). Antifrizi napravljeni na bazi propilen glikola manje su toksični, ali su shodno tome i mnogo skuplji. Kupnjom dobrog i kvalitetnog "antifriza" zaboravit ćete na probleme s motorom koji se javljaju u različitim godišnjim dobima. Glavna stvar je izbjegavanje krivotvorenja. Zapamtite sve nijanse opisane u ovom odjeljku. Pogledajte kvalitet kanistera i kako je naljepnica pričvršćena. Takva pedantnost uštedjet će vam živce i produžiti životni vijek motora vašeg automobila.

Zašto su antifrizi u različitim bojama

Mnogi ljudi znaju da se rashladna tečnost razlikuje vizuelno i u boji. Postoji mišljenje da boja antifriza na neki način utječe na njegova svojstva - to nije slučaj. Proizvođači dodaju bojila u tečnost samo za označavanje različitih vrsta. Na primjer, koristite rashladnu tekućinu jednog proizvođača, što znači da će se zbog lakšeg izbora lakše usredotočiti na njenu boju. Svaka marka antifriza primjenjuje svoj sistem kodiranja boja, pa ako se odlučite za kupnju tečnosti iste boje, ali drugog proizvođača, bolje je pažljivo proučiti njene karakteristike naznačene na spremniku.

Kao što smo već raspravljali gore u ovom odjeljku, boja antifriza mijenja se samo ovisno o dodavanju boje jedne ili druge boje. Tehnološki napredak ide sve dalje i dalje. Nisu razvijene samo razne proizvodne tehnologije i formule koje određuju kvalitet antifriza, već i marketinška komponenta. U ovom ekonomskom sektoru, u konkurentskoj borbi, počelo se primjenjivati \u200b\u200bnovo rješenje za privlačenje pažnje potrošača posebno na njegov proizvod. Evo još jednog razloga zašto antifriz dolazi u različitim bojama.

Na primjer, takvi divovi automobilske proizvodnje kao Audi, Volkswagen i GMC proizvode antifriz s poboljšanim tehničkim karakteristikama. Rok upotrebe takve tečnosti dostiže 200 hiljada kilometara. Naravno, da bi se istaknuo između ostalih, obojen je u agresivnu jarko crvenu boju.

Počnimo sa malo istorije. Jedno vrijeme nismo imali poseban izbor rashladnih tečnosti - vode, koja se zimi morala noću ispuštati, i dobrog starog "Tosola", koji mnogi još uvijek smatraju nekom vrstom posebne tečnosti. Zapravo, ovo je, naravno, tipični predstavnik starih antifriza etilen glikola i pitanje „ što je bolje - antifriz ili antifriz»Formalno je besmisleno. Zašto formalno? Jer te tekućine koje sada bilo ko proizvodi pod imenom "Tosol" (a to je zapravo zaštitni znak koji je naslijedio FSUE GosNIIOKhT od Sovjetskog istraživačkog instituta za organsku kemiju i tehnologiju), često uopće ne ispunjavaju nikakve tehničke zahtjeve - neki uspiju izgorjeti (!) i sadrže metanol, što reći o tački smrzavanja. Uzimajući u obzir da čak i stari antifrizi iz klase Volkswagen G11 već koriste efikasnije aditive i duži radni vijek, sada zaista nema smisla odabrati Tosol.

Ali sada razgovarajmo tačno na časovima usvojenim prema Volkswagen dokumentaciji... Među sobom se razlikuju prvenstveno u sastavu i mehanizmu djelovanja paketa aditiva. Činjenica je da, sa svim svojim pozitivnim svojstvima, etilen glikol nije samo otrovan, već i korozivan - tako da aditivi u antifrizu, zapravo, prvenstveno štite rashladni sistem od samog antifriza.

IN antifriz G11 prije svega, koriste se silikatni aditivi (kao u sovjetskom "Tosolu") - njihov mehanizam djelovanja vrlo je jednostavan, na površinama dijelova stvara se film koji sprječava izravan kontakt s etilen glikolom. Ali to takođe pogoršava rasipanje toplote - stoga, kako se ubrzanje automobilskih motora povećavalo, antifriz G12 na osnovi karboksilata, u kojoj aditivi već djeluju "tačkasto" u centrima korozije. Takvi antifrizi traju dulje i sada su najčešće, posebno G12 +sa poboljšanim svojstvima i kompatibilnošću s drugim vrstama. Ako se G12 i G11 ne mogu miješati, tada se G12 + već može nadopunjavati i u G11 i u G12 (otprilike, u smislu aditiva G12 + postoji nešto između ovih vrsta).

Lobridni antifriz G12 ++ kombinacija je organskih inhibitora korozije s istim silikatima. Otuda kompatibilnost s drugim antifrizima i dug vijek trajanja: tvorničko punjenje se može izračunati za čitav vijek trajanja vozila. Što se, unatoč tome, ne bi trebalo smatrati ultimatskom preporukom - čak i ako se intervali zamjene mogu povećati, vrijedi povremeno mijenjati takav antifriz ako se automobil ne kupuje godinu ili dvije.

Ali sa G13 situacija je generalno zanimljiva. Iz nekog razloga, tvrdnja da se takvi antifrizi prave samo na bazi propilen glikola neprestano luta od lokacije do lokacije na ruskom Internetu, ali čak ni originalni "Volkswagen" antifriz ove klase nije takav. Zapravo su, naravno, ekolozi imali svoj doprinos u pojavi ove vrste antifriza, ali poboljšanje "ekološke prihvatljivosti" ovdje se gotovo uvijek postiže zamjenom dijela etilen glikola glicerinom. Što se tiče sastava aditiva, ovi antifrizi su također klasificirani kao lobridi i mogu se lako miješati s njima.

Podcjenjivanje i nerazumijevanje prave vrijednosti rashladne tečnosti za motor automobila dovodi do krajnje neopreznog odnosa prema njegovom izboru. Zaista, ne treba biti mudar, oni su cijeli život hladili vodu, sve je išlo i započelo. Počelo je, ali materijali su bili drugačiji i to radikalno. Ali prvo, pogledajmo na brzinu zašto je antifriz toliko važan za pravilan rad motora.

Nekoliko citata iz kursa fizike

Ne, nećemo se posipati formulama i zakonima, sjetiti se Carnotovih ciklusa i izračunati efikasnost koristeći ABC knjigu. Jednostavno postoji jedna brojka koja će čak i devu uvjeriti da je rashladna tekućina u motoru jednako važna kao i motorno ulje.

Ako uzmemo prosječni motor od 100 kW, tada prema svim zakonima termodinamike upravo ta brojka govori o pozitivnom radu koji motor prenosi na pogonske kotače. Moderno podešeni motor ne može postići efikasnost veću od 30%, stoga nominalna snaga našeg motora iznosi 333 kW. Drugim riječima, motor sagorijeva taman toliko goriva da proizvede 333 kW. Na izlazu dobivamo samo 100. Tamo gdje su otišla preostala 233 sasvim je razumljivo - pretvorili su se u vrućinu. Ogromna količina toplote koju rashladna tečnost iz motora odnosi u atmosferu.

Problemi s motorom zbog nekvalitetne rashladne tečnosti

Kad je postalo jasno koliko je antifriz važan za motor automobila, prijeđimo na kvalitetu rashladnih sredstava koja se prodaju na policama trgovina. Glavni problem pri odabiru nije u tome što sam proizvođač naznačuje koji je antifriz bolji za određeni motor, već u kakvoj kvaliteti ovaj antifriz možemo kupiti. Ako proizvođač izjavi da Felix 40 treba uliti u Prior, a VAZ 2114 Cool Stream Standart, tada se morate pridržavati tvorničkih preporuka ili detaljno proučiti marke antifriza kako biste odabrali zamjenu druge tvrtke koja je potpuno ista u sastavu. Inače su problemi neizbježni. A oni se mogu izraziti na sljedeći način:

Pregrijavanje motora. Uobičajena radna temperatura motora je 80-90 stepeni. Ako se povisi za 3-5 stupnjeva, motor se pregrije, pojača se potrošnja goriva i pad snage, a na 110 stepeni legure aluminija gube svoja svojstva.

Korozija. Najčešći kvar uzrokovan nekvalitetnim antifrizom. Antifriz, koji nije dizajniran za upotrebu s bilo kojim metalom koji je dio sustava, neizbježno uzrokuje koroziju, koksanje kanala, što zauzvrat dovodi do pregrijavanja, deformacije prstenova strugača ulja i preranog starenja ulja. Stoga kod prvih znakova hrđe u ekspanzijskom spremniku morate odmah zamijeniti sredstvo protiv smrzavanja.
Kavitacija. Vrlo ozbiljan kvar koji može nastati zbog lošeg kvaliteta antifriza. Proces kavitacije nalikuje kolapsu mjehurića kipuće vode u kotlu, samo u ograničenom prostoru vodene košulje motora to dovodi do ispiranja metalnih čestica dijelova bloka cilindara, sve do potpunog nestanka pregrada i kvara lopatica.

Vrste rashladnih tečnosti

Sve nove rashladne tečnosti proizvode se od etilen glikola, modifikujućih aditiva i destilirane vode. 95% čine voda i etilen glikol, a ostatak čine aditivi koji određuju marku tečnosti, njenu antikavitaciju, antikorozivna svojstva, cijenu i vrijeme rada. Bilo koji od antifriza prodaje se u obliku koncentrata i tekućina spremnih za upotrebu. Koncentrat je prikladan po tome što ga svi mogu razrijediti vodom do granice smrzavanja koja je potrebna u određenom području.

Za našu klimatsku zonu obično se razrjeđuje u omjeru 50/50. Gotove rashladne tečnosti proizvođač označava tačkom smrzavanja.

Sve rashladne tečnosti podijeljene su u četiri kategorije, ovisno o korištenim aditivima:

Karboksilatni antifrizi se smatraju najboljim u pogledu vijeka trajanja i svojstava, a pogodni su za većinu modernih motora. AvtoVAZ je počeo koristiti ove antifrize tek 2005. godine, dolijevajući gorivo svim automobilima koji su s njima napuštali liniju za montažu. Ovu skupinu od svih ostalih vrsta antifriza razlikuje odsustvo anorganskih aditiva. Na svim linijama za montažu na kojima se proizvode ruski strani automobili koristi se samo ova vrsta antifriza. Lako ga je prepoznati po oznaci G12, G12 +. / Li\u003e
Hibridni antifrizi također dobro rade svoj posao. Na ambalaži su naznačeni prema VW G11 standardu, te japanski, američki i azijski proizvođači - HOAT, NF, Hybrid Technology. Ovi antifrizi su uključeni u obavezni program prvog punjenja goriva BMW-om, Mercedesom, Chryslerom.
Lobrid antifriz. Takve tečnosti počele su se proizvoditi nakon 2008. godine. A prema VW specifikaciji, oni su označeni G12 ++, G13. Od karboksilatnih rashladnih sredstava razlikuju se dodavanjem anorganskih tvari, u pravilu silikata. Do kraja takve tekućine još nisu testirane, a vrijeme će pokazati kako će se dalje ponašati.
Antifrizi su tradicionalni - anorganske tehnologije pomoću kojih su proizvedene beznadno su zastarjele davnih 90-ih, a danas se rijetko koja kompanija ozbiljno bavi njihovom proizvodnjom. Upravo ove sumnjive smjese prodaju nam se pod krinkom raznih "antifriza", obojanih u različite boje. Može biti plava, zelena ili crvena, ali se strogo ne preporučuje da ih koristite. Boja je samo boja i može biti bilo koja.

Lobrid antifrizi - novi trend u rashladnoj tečnosti, proizvodi se od 2008. godine

Ovo koriste nesavjesni prodavci namećući naivnim kupcima certificiranu tempiranu bombu za motor. Budite oprezni pri kupnji rashladne tekućine kako motor vašeg automobila ne bi trpio zbog nekvalitetnih materijala.

vijesti
Radionica

Zabrana ručnih radara prometne policije: u nekim je regijama uklonjena

Podsjetimo, zabrana ručnih radara za popravljanje prometnih prekršaja (Sokol-Visa, Berkut-Visa, Vizir, Vizir-2M, Binar itd.) Pojavila se nakon pisma šefa Ministarstva unutarnjih poslova Vladimira Kolokoltseva o potrebi borba protiv korupcije u redovima saobraćajnih policajaca. Zabrana je stupila na snagu 10. jula 2016. u mnogim regijama zemlje. Međutim, u Tatarstanu inspektori prometne policije ...

Zastoji u Moskvi upozoravat će se tjedan dana unaprijed

Specijalisti centra preduzeli su takvu mjeru zbog rada u centru Moskve u okviru programa Moja ulica, navodi se na službenom portalu gradonačelnika i vlade glavnog grada. Data centar već analizira prometne tokove u CAD-u. Trenutno postoje poteškoće na putevima u centru, uključujući Tversku ulicu, Bulevar i Vrtni prsten i Novi Arbat. U pres službi odjela ...

Limuzina za predsjednika: otkriveno više detalja

Web stranica Federalne službe za patente i dalje je jedini otvoreni izvor informacija o "automobilu za predsjednika". Prvo je NAMI patentirao industrijske modele dva automobila - limuzinu i crossover, koji su dio projekta "Cortege". Tada su namišniki registrirali industrijski dizajn pod nazivom "Nadzorna ploča automobila" (najvjerojatnije, naime ...

Video dana: električni automobil postiže 100 km / h za 1,5 sekunde

Električni automobil nazvan Grimsel uspio je ubrzati od nule do 100 km / h za 1,513 sekundi. Postignuće je zabilježeno na pisti zrakoplovne baze u Dubendorfu. Grimsel je eksperimentalno vozilo koje su razvili studenti švicarske Visoke tehničke škole u Zürichu i Univerziteta primijenjenih nauka u Lucernu. Automobil je stvoren za sudjelovanje ...

AvtoVAZ je nominirao svog kandidata u Državnu Dumu

Zvanična izjava AvtoVAZ-a kaže da je V. Derzhak radio više od 27 godina u preduzeću i prošao sve faze razvoja karijere - od običnog radnika do predradnika. Inicijativa za imenovanje predstavnika radne snage AvtoVAZ-a u Državnu Dumu pripada kolektivu preduzeća i najavljena je 5. juna tokom proslave grada Togliattija. Inicijativa ...

Značajni Toyota SUV potonuće u zaborav

Potpuni prestanak proizvodnje automobila, koji je do sada proizveden za tržišta Australije i Bliskog Istoka, zakazan je za avgust 2016. godine, navodi Motoring. Prvi put je serijska Toyota FJ Cruiser prikazana 2005. godine na Međunarodnom sajmu automobila u New Yorku. Od početka prodaje do danas, automobil je opremljen četverolitarskim benzinom ...

Suzuki SX4 podvrgnut je preuređivanju (fotografija)

Od sada se u Evropi automobil nudi samo sa turbo punjačima: benzinskim litarskim (112 ks) i 1,4-litarskim (140 ks) jedinicama, kao i 1,6-litrenim turbodizelom, koji razvija 120 konjskih snaga. Prije modernizacije, automobil je imao i 1,6-litreni benzinski motor sa 120 konjskih snaga, ali će ovaj agregat biti zadržan u Rusiji. Pored toga, nakon ...

Dakar-2017 može proći bez KAMAZ-master tima

Ruski tim KAMAZ-majstora trenutno je jedan od najmoćnijih rally-raid timova na planeti: od 2013. do 2015. godine plavo-bijeli kamioni su tri puta osvajali zlato na maratonu u Dakaru, a ove godine posada pod vodstvom Ayrata Mardeeva postala je druga. Međutim, kako je direktor agencije NP KAMAZ-Avtosport Vladimir rekao agenciji TASS ...

Na teritoriji Stavropola ponovo su dozvolili upotrebu ručnih radara

To je rekao šef UGIBDD-a na teritoriji Stavropolja Aleksej Safonov, prenose RIA Novosti. Šef lokalne saobraćajne policije rekao je da je za 1,5 sati rada zabilježeno 30 kršenja ograničenja brzine. Istovremeno se identificiraju oni vozači koji premašuju dozvoljenu brzinu za 40 km / h i više. U isto vrijeme, Safonov je predložio uvođenje krivične odgovornosti ...

Mercedes će predstaviti mini-Gelenevagen: novi detalji

Novi model, dizajniran da postane alternativa gracioznom Mercedes-Benz GLA, dobit će brutalni izgled u stilu Gelendvagena - Mercedes-Benz G-klase. Njemačko izdanje Auto Bild uspjelo je saznati nove detalje o ovom modelu. Dakle, ako vjerujete unutrašnjim informacijama, tada će Mercedes-Benz GLB imati kutni dizajn. S druge strane, kompletan ...

Koje su boje automobila najpopularnije

U poređenju sa pouzdanošću i tehničkim karakteristikama, boja karoserije automobila može se reći sitnica - ali prilično važna sitnica. Nekada paleta boja vozila nije bila naročito raznolika, ali ova su vremena odavno utonula u zaborav, a danas najširi asortiman ...

KOJI auto kupiti za početnika, koji automobil kupiti.

Koji automobil kupiti za početnika Kada se napokon dobije dugo očekivana vozačka dozvola, dolazi najprijatniji i najuzbudljiviji trenutak - kupnja automobila. Auto industrija se međusobno natječe kako bi kupcima ponudila najsofisticiranije nove predmete, a neiskusnom vozaču vrlo je teško napraviti pravi izbor. Ali često je to od prve ...