Za mnoge vozače i vozače autobusa koji često prelaze Poljska granica Berestovica-Bobrovnik, veoma je važno imati informaciju koliko automobila ima i da li je veliki red. Često, kada dođete na granični prelaz, naiđete na ogroman red, iako ste računali na manje ljudi. Takve nesretne situacije ponekad mogu poremetiti sve planove. Stoga, da se to ne dogodi, možete koristiti web kamere koje se nalaze na granici.
Detaljne informacije o kontrolnom punktu
Granični prelaz Berestovica je predviđen za prevoz tereta, kao i na strani suvozača. Prema podacima za sredinu 2018. godine, dnevni promet ove carinarnice iznosi oko 2185 Vozilo. Statistika kaže da od njih:
- 1500 automobili;
- 650 kamiona;
- 35 putnika.
Napominjemo da je prelazak preko carine Berestovica moguć samo motornim vozilima. To znači da vam neće biti dozvoljeno da pređete ovaj dio granice na biciklu.
Oni koji često prolaze kroz ovaj punkt znaju da na punktu ponekad može doći do ozbiljnih gužvi. Posebno duga kašnjenja od ulaza u Republiku.
Kako doći do kontrolnog punkta
Ako vozite sa strane autoputem M1, treba skrenuti na autoput P99, ova ruta počinje nakon Baranoviča. Zatim treba krenuti kroz Slonim prema selu Pogranični. Nakon ovog sela treba ići pravo autoputem P99. Ako koristite navigator, koordinate će biti: 53.829070, 27.375442.
Web kamere
Na granici sa Berestovicom postoje web kamere koje pružaju pregled kontrolnog punkta u realnom vremenu. Ovo je zgodno, jer će vozač, nakon što je vidio veliki red, moći prilagoditi svoju rutu ili će jednostavno biti svjestan unaprijed da će morati čekati određeno vrijeme. Odlazak iz Republike Bjelorusija se također može vidjeti u realnom vremenu, i to je vrlo zgodno.
Vrste kontrole
Na punktu se vrše sljedeće vrste kontrole:
Kao rezultat toga, treba napomenuti da je kontrolni punkt Berestovica opremljen web kamerama sa obje strane granice. Stoga, bez obzira da li dolazite iz Poljske ili Republike Bjelorusije, i dalje ih možete koristiti i saznati o dostupnosti reda u realnom vremenu.
Nedavno smo moj prijatelj i ja prešli granicu na carinskom prelazu Berestovica. Prijatelj mi je savjetovao da saznam ima li u redu. U početku sam bio jako iznenađen, jer nisam znao za dostupnost web kamera. Od sada ću uvijek koristiti ovu funkciju.
Neki dan smo prvi put prešli granicu na ovom graničnom prelazu. Pronaći Berestovicu na karti je jednostavno, samo pratite navigator ili znakove. Nedavno sam saznao za dostupnost web kamera, sada ih stalno koristim. Veoma je zgodno i moderno, jer pre odlaska na carinu mogu u realnom vremenu da saznam da li je tamo veliki red.
Vrlo često prelazim granicu na kontrolnom punktu Berestovica. Uvijek koristim web kamere koje su instalirane u blizini kontrolnog punkta. Ovo je vrlo zgodno, jer možete vidjeti situaciju na granici u realnom vremenu. Zahvaljujući web kamerama, mogu prilagoditi svoj raspored i otprilike znam koliko će mi trebati da pređem granicu.
Svi koji će putovati privatnim prevozom u Evropu na putu će sresti granične prelaze Bjelorusija-Poljska ili Ukrajina-Poljska. Potrebno je uzeti u obzir posebnosti prolaska i opterećenja ovih prijelaza.
Pregled sa bjeloruskih graničnih prijelaza
Linija na granici sa Poljskom iz Bjelorusije po pravilu zavisi od doba dana i dana u sedmici u koji ćete preći granicu; rjeđe - od državnih i vjerskih praznika kako u Poljskoj tako i u Bjelorusiji.
Po pravilu, u radnim danima na putu za Poljsku, kao i nazad, nema velikih redova gotovo u svako doba dana. Pripremite se za duže zaustavljanje ako planirate da pređete granicu u petak ili subotu uveče. Red na granici sa Poljskom (Berestovica je jedan od takvih prelaza) počinje se gomilati od petka navečer i ostaje stabilan cijelu noć s petka na subotu, poleđina- od subote ili nedjelje ručka.
Ovo je najpopularnija destinacija za lokalne stanovnike koji stalno putuju u Poljsku kako bi zaradili dodatni novac ili kupovali.
Slična situacija čeka vas i na graničnim prelazima Bruzgi (Grodno) i Varšavski most (Brest). Opći savjet za sve koji su zabrinuti zbog reda na granici sa Poljskom ili Litvanijom, Latvijom, Ukrajinom: koristite usluge Državnog graničnog komiteta Republike Bjelorusije.
Ima ih još mnogo na ovoj stranici. korisne usluge za putnike. Web kamere na prelazima, ažurne informacije o broju vozila za ulazak ili izlazak, arhiva redova različite vrste transport.
Ne bi bilo suvišno podsjetiti da je za brzi prelazak granice korisno naoružati se ažurnim informacijama o carinjenju robe koju uvozite ili izvozite. Znajući unaprijed šta vas tamo čeka, skratit ćete samu proceduru registracije na granici i nećete stvarati red na granici sa Poljskom. Najažurnije informacije možete pronaći na web stranici Carinskog komiteta Republike Bjelorusije u odjeljku "Putnici". Slična informativna služba postoji u Poljskoj. Ako proučavanju reda koji vas čeka na granici pristupite iz različitih uglova, tada možete uporediti informacije iz bjeloruskih i poljskih online usluga.
Bjelorusija za privatne automobile
Ukupan broj na dionici bjelorusko-poljske granice je šest, i to: Bruzgi (Grodno), Berestovitsa (Volkovysk), Peschatka (Kamenets), Kozlovichi (ovaj kontrolni punkt se koristi isključivo za transport tereta), Varšavski most (Brest), Domačevo ( ovu stavku prevoj je, prema zvaničnim informacijama, zatvoren do 01.10.2016. godine, u vezi sa sanacijom mosta preko rijeke. Bug).
Najpopularnija mjesta za prelazak granice privatnim vozilima su Berestovica, Bruzgi i Varšavski most; Peščatka nije toliko popularna zbog svoje lokacije, ali postoji linija na granici s Poljskom, a ne pravilo, u svakom trenutku.
Situacija na graničnim prelazima Ukrajina-Poljska
Važno je napomenuti da i Ukrajinci i Poljaci koji žive u pograničnim područjima vikendom aktivno prelaze granice i u jednom i u suprotnom smjeru, pa bi glavni savjet bio planirati putovanje na dane odmora kako se ne bi ukrštali sa glavni tok. Pokušajte da krenete ranije u petak. Dolaskom na granicu u petak popodne ili radnim danom, najvjerovatnije ćete moći izbjeći duge redove na granici Ukrajine i Poljske.
Vrijedi napomenuti jednu važna nijansa u vezi ukrajinsko-poljske granice. Mnogo automobila sa poljskim brojevima u redu su ljudi koji su dužni da pređu granicu svakih pet dana, jer su samo kupili auto u EU i nisu promenili registraciju. Iz prakse iskusnih putnika: prilikom prolaska pasoške kontrole obavezno stavite pečat u pasoš, ponekad graničari to jednostavno zaborave. I s obzirom na to tehnička oprema Ukrajinski granični prelazi ostavljaju mnogo da se požele i dolazi do tehničkih kvarova, bez oznake će vam biti teško dokazati odakle ste u Ukrajini ili zašto odlazite ako ste, prema njihovim podacima, već tamo. Ovo nikako nije pravilo i teško je naći zamjerku u radu ukrajinskih graničara, ali, nažalost, takvi izuzeci su se desili više puta, samo budite oprezni.
Kontrolni punktovi na granici Ukrajina-Poljska
Na poljsko-ukrajinskoj granici postoji 5 glavnih graničnih prelaza. 4 od njih se nalaze u regiji Lavov: Smilnytsia, Shehyni, Rava-Ruska, Krakovets; 1 in - Yagodin. Svi ovi prelazi su namijenjeni za automobile i kamioni. Najpopularniji, posebno nakon otvaranja nove rute za Kijev (Varshavka), je Yagodin, nalazi se u blizini sela Starovoitovo. Yagodin se nalazi na putu E373 (autoput M07). Ovo je najkraća ruta za one koji putuju od Kijeva do Varšave ili obrnuto. Punkt radi više od 10 godina i ima razvijenu infrastrukturu, međutim, možete zaglaviti u redu od 1,5 do 9 sati.
Vaša pažnja i elementarna ljubaznost pomoći će vam da se ni na jednoj kontrolnoj tački ne zadržavate duže nego što je potrebno.
list "Berastavitske novine"
Carinski organi Bjelorusije danas obilježavaju jednu od najznačajnijih godišnjica u svojoj istoriji. Pre tačno četvrt veka, 20. septembra 1991. godine, Vrhovni savet Republike Belorusije je dekretom „O carinskoj službi Republike Belorusije“ transformisao Beloruski odsek Državnog carinskog komiteta SSSR-a. u Državni carinski komitet Republike Bjelorusije uz potčinjavanje carinskih institucija SSSR-a koje se nalaze na teritoriji republike. Od tog dana carinska služba Belorusije otvorila je novu stranicu u svojoj istoriji, a ovaj datum je kasnije počeo da se obeležava kao Dan carinika.
Grodnenska carina je oduvijek igrala važnu ulogu u zaštiti ekonomskih interesa zemlje. A sa stvaranjem suverene države Republike Bjelorusije, ova uloga je postala još značajnija. Zatim, početkom 1990-ih, putnički i teretni promet značajno se povećao i u zapadnom i u istočnom smjeru. A većina putnika i tereta kretala se cestom. Stoga je odlučeno da se otvori još nekoliko kontrolnih punktova uz već postojeći putni punkt Bruzgi, uključujući i Berestovicu.
Iako carinska ispostava "Berestovica" ima dužu istoriju od "Bruzgi". Prvi put u analističkim dokumentima spominje se još od sredine 18. stoljeća. Tokom godina postojanja, djelatnost pošte je u više navrata doživjela značajne promjene. Prije više od dvadeset i tri godine, 26. marta 1993. godine, u sklopu carinska pošta Berestovica je otvorila međunarodni kontrolni punkt za automobile Berestovica-Bobrovniki. U početku je kontrolni punkt vršio zajedničku kontrolu i carinjenje robe sa poljskom graničnom i carinskom službom. Ovde je registrovano i do 300 vozila dnevno.
Nakon rekonstrukcije mosta preko rijeke Svisloch 1995. godine, izmijenjena je procedura registracije vozila. Kamioni koji idu na teritoriju Republike Bjelorusije od sada su registrovani na teritoriji Poljske, a kamioni koji odlaze za Poljsku - na bjelorusku stranu, što je omogućilo udvostručenje broja izdatih vozila.
1997. godine pokrenut je veliki projekat modernizacije i proširenja kontrolnog punkta. Kao rezultat rekonstrukcije, njegova ukupna površina je utrostručena. Rezultat modernizacije je značajno unapređenje infrastrukture carinskog punkta.
U avgustu 2000. godine po prvi put je na kontrolnom punktu otvoren saobraćaj za automobile sa propusnost 1400 jedinica dnevno. A u decembru 2007. pušten je u rad novi ulazni putnički kompleks. Kao rezultat toga, propusnost punkta je povećana na 3.800 jedinica dnevno, uključujući: 2.800 automobila, 800 kamiona i 200 autobusa.
Carinska ispostava Berestovica danas je, - kaže njen načelnik Aleksandar Taberko, moderan multifunkcionalni kompleks na granici sa dobro razvijenom infrastrukturom za obradu tereta i putnika, prateći kako zemlje Carinske unije, tako i mnoge evropske zemlje. Ali, kako kažu, poboljšanju nema granica. U bliskoj budućnosti kontrolni punkt čeka još jedna faza rekonstrukcije. Za iduću godinu planirana je izgradnja novog mosta preko rijeke Svisloch, koji će dodatno povećati njegov kapacitet i stvoriti više udobne uslove da pređe granicu. Isti cilj poslužiće i izgradnja transportno-logističkog centra, koji će se nalaziti u neposrednoj blizini kontrolnog punkta. Njegovim otvaranjem, tereti upućeni beloruskim primaocima će odmah ići u ovaj logistički centar na carinjenje, što će smanjiti proces isporuke robe primaocu.
Ciljevi i zadaci daljeg razvoja carinskih organa, mehanizmi implementacije neophodne mere a kriterijumi za ocjenu ostvarenja rezultata definisani su u Glavnim pravcima razvoja Carinske službe Republike Bjelorusije za 2016–2020. i za prognozirani period do 2025. godine. Među prioritetnim mjerama u dokumentu su obezbjeđenje okruženja bez barijera za poslovanje, povećanje udjela deklaracija za robu za koju se plaćanja automatski otpisuju u fazi prije puštanja robe sa 5 posto u 2016. na 90 odsto do 2020. godine, optimizacija kretanja robnih tokova kroz razvoj carinske logistike, pomoć u razvoju tranzitnog potencijala.
Tokom postojanja kontrolnog punkta na granici, radikalno se promijenila ne samo njegova infrastruktura. Tehnologije carinjenja se stalno unapređuju. Dugi niz godina za kontrolu se koristi mobilni inspekcijski kompleks Rapiskan koji omogućava skeniranje do 60 kamioni po smjeni bez otvaranja tovarnog prostora, detaljno pregledati robu koja se prevozi preko granice, izračunati njenu količinu, utvrditi da li odgovara onima navedenim u otpremnim dokumentima. Za iduću godinu predviđena je izgradnja stacionarnog kompleksa čija će produktivnost biti nekoliko puta veća. Inače, nedavno je, kako je već objavljeno, na kontrolnom punktu Berestovica zadržana velika pošiljka francuskih parfema koji nisu prijavljeni u dokumentima. Kao rezultat carinske kontrole korištenjem inspekcijskog kompleksa, utvrđeno je da je u automobilu, pored deklarisane robe, prevezeno i više od 19 hiljada jedinica skupih parfema francuske proizvodnje.
Carinici, kako je rekao Aleksandar Taberko, sada koriste nove softverske proizvode koji omogućavaju temeljnije carinjenje transportovane robe, obavljajući u određenoj mjeri funkcije sanitarno-karantinske i transportne kontrole. Do danas se u "crvenom koridoru" na putničkoj liniji koristi preliminarna elektronska deklaracija. Bilo koji građanin, bilo koji pojedinac, prateći teritoriju susjedne države, može izdati u u elektronskom formatu deklaraciju putnika, pošalje je na web stranicu regionalne carine Grodno i po dolasku na punkt izvršit će se registracija njegove lične imovine na osnovu ove elektronske deklaracije.
Ali bez obzira koje se tehnologije koriste, glavna figura na kontrolnom punktu je bio i ostao carinik. Od profesionalnosti svakog od njih zavisi uspješan rad ove strukturne carinske jedinice.
Na kontrolnom punktu Berestovica danas radi mnogo mladih radnika, ali ima i onih čiji je radni staž na carini više od 20 godina. Među njima su šef carinske ispostave Aleksandar Taberko, zamjenici načelnika odjela za carinjenje i kontrolu Vladimir Semenjuk, Vitalij Dubicki, Vladimir Kovalčuk, viši inspektori Tamara Ezerskaya, Marina Kozhetskaya i Nikolaj Menko, inspektor Sergej Besko. Uoči profesionalnog praznika, u svečanoj atmosferi, svima su uručene diplome i značke „Veteran Carinske službe Republike Bjelorusije“.
Za dugogodišnji savjestan rad u carini, Igor Stepanchuk, zamjenik načelnika carinske ispostave, odlikovan je Počasnim priznanjem Narodne skupštine Republike Bjelorusije. Vladimir Kovalčuk, zamenik šefa Odeljenja za carinjenje i kontrolu br. 4, ukazom predsednika Republike Belorusije odlikovan je medaljom „Za besprekornu službu“ III stepena. A glavni inspektori Valery Kurmel i Ivan Bartashevich, viši inspektor Nikolaj Menko zahvalili su se od strane predsjednika Državnog carinskog komiteta Republike Bjelorusije.
Linije na granici sa Poljskom
Granični prelaz Berestovica - Bobrovniki nalazi se u regiji Grodno, okrug Berestovitski, pos. Granica. Na ovom kontrolnom punktu državna granica postoji republičko carinjenje - PTO "Berestovica" (radno vreme 24 sata). Specijalizacija PTO "Berestovica" je carinski poslovi koji se odnose na dolazak na carinsko područje Carinske unije i odlazak sa te teritorije robe koja se prevozi u međunarodnom drumskom saobraćaju.
Kontrolni punkt Berestovica - Bobrovniki nalazi se na bjeloruskoj strani na graničnom prijelazu Berestovica - Bobrovniki nedaleko od sela Pogranični okruga Berestoviči u Grodnjenskoj oblasti, jedan je od kontrolnih punktova u Bjelorusiji i ima međunarodni status. Kontrolni punkt Berestovica je predviđen za prolaz državljana bilo koje zemlje i lica bez državljanstva.
Bandwidth Punkt "Berestovica" je 3800 automobila, 800 kamiona i 200 autobusa dnevno.
Dužina graničnog prelaza Berestovitsa - Bobrovniki od barijere graničnog komiteta Republike Bjelorusije na ulazu u kontrolni punkt Berestovica do barijere na izlazu iz kontrolnog punkta Bobrovniki je 0,8 km. Kontrolni punkt "Berestovica" nalazi se 180 km od glavnog autoputa Republike Bjelorusije međunarodnog autoputa M-1 "Brest-Moskva".
Kontrola se može vršiti istovremeno duž dva koridora.
Served Destinations: Bialystok, Varšava, Berlin: Vitebsk - Varšava, Gomel - Varšava, Minsk - Varšava, Moskva - Varšava. Dužina rute Minsk-Varšava kroz kontrolni punkt Berestovica je 540 km. Dodatni pravac - Krakov, Vroclav, Prag, Beč, Bratislava: Vitebsk - Prag, Gomel - Prag, Minsk - Prag, Moskva - Prag. Dužina rute Minsk-Krakov kroz kontrolni punkt Berestovica je 835 km.
Najbliži kontrolni punktovi je:
- - 69 km prema bjelorusko-litvanskoj granici.
- - 188 km prema bjelorusko-ukrajinskoj granici.
