“Nekada su vam se bacale kartice lojalnosti u lice” - monolog operatera benzinske pumpe
Kosa u punđi, manikir - 5 milimetara
- Došao sam da radim na benzinskoj pumpi sa 19 godina. Tada su benzinske pumpe izgledale kao nevjerovatno mjesto: svijetlo, zanimljivo, sa stalnim prometom. Jednostavno sam proguglao kontakte, napisao pismo jednoj od velikih mreža i došao na intervju. Pola dana sam bila zabrinuta, a onda su me pozvali i rekli da me vode. Moja kruna je dodirivala plafon,- kaže Kristina.
Djevojka je završila obuku i otišla na posao - prvi put kao operater na benzinskoj pumpi.
- Izgled posvećuje se velika pažnja.
“Kosu treba uredno začešljati i vezati u rep ili punđu.Manikir je potreban 5 milimetara. Bez zlatnog nakita ili nakita.Zašto? Nisu objasnili. Ali to je pisalo u pravilima"
Kamiondžije su sipali 30.000 rubalja u malim novčanicama na šalter
- Gužva čak i na susjednim benzinskim pumpama različitih lanaca može se značajno razlikovati. Na jednoj benzinskoj pumpi sam imao 300 dolara prihoda za 12-satnu smjenu, na drugoj 5.000 i još 30.000 ruskih rubalja (radio sam u vrijeme kada su benzinske pumpe primale valutu).
Tolika količina gotovine, posebno deviza, jeste glavobolja za operatera. Priprema naplatni list, gdje naznačuje svoje prezime. Ako se pokaže da je neki od novčanica falsifikovan ili, recimo, u neupotrebljivom stanju, odgovorite radniku benzinske pumpe.
- Prošli smo obuku, zaposleni u banci su nam rekli kako da razlikujemo lažnjak, koje tehnike koriste falsifikatori. A šta učiniti kada klijent pokuša da plati sumnjivim novčanicama?
„Vozač kamiona izlije na šalter trideset hiljada „ruskih“ novčanica u malim novčanicama, a vidiš da nešto nije u redu sa njima. Vi odbijate da prihvatite, a on pravi skandal: kaže da je s njegovim novcem sve u redu.Zvali su policiju"
I jednog dana Kristina je predala kolekciju, a sljedećeg jutra se ispostavilo da je na novčanici od 100 dolara rupa.
- Ne mogu da zamislim kako bi se ovo moglo desiti. Uveče je sve ponovo provereno i prebrojano, brojevi novčanica su prepisani, detektor nije otkrio ništa sumnjivo. I sto kvadrata se bukvalno raspalo u torbi za prikupljanje. A u stvari, ovo je moj problem, morao sam to sam da platim.
Ko šta kupuje
Vozači rade blagajne na benzinskim pumpama teška vozila: njihovi rezervoari su bez dna, a njihova ljubav prema brzoj hrani je previsoka. Ali ispostavilo se da iskusni radnik benzinske pumpe može čak i utvrditi kakav pasoš ima vozač. Dovoljno je saznati koliko goriva puni odjednom.
“Stranci obično vode pun rezervoar. A naši kupuju 5-10 litara. Čini se da je mnogim ljudima lakše stati na benzinskoj pumpi nekoliko puta, nego da napune više odjednom.”
Isti trend vrijedi i za ostale kupovine. Vozač automobila bjeloruskih registarskih oznaka će pored benzina kupiti kafu i kutiju cigareta. Gost iz Rusije kupuje cigarete u blokovima, uzima još pića, hranu i još nešto za auto.
Sipao sam gorivo i otišao. Šta je sa plaćanjem?
Prije nekog vremena jedna od mreža benzinskih pumpi u Bjelorusiji uvela je mogućnost naknadnog plaćanja za svoje kupce. Najprije su vozači (vjerovatno zbog zaborava) sipali gorivo i otišli bez plaćanja.
- Na benzinskim pumpama postoje efikasne metode borbe protiv takvog zaborava. CCTV kamere rade, postavljene auto koji vam je potreban nije teško. U našoj stanici je bio vrlo iskusan menadžer: kontaktirao je vozače i oni su vratili novac. Inače - izjava policiji, a ovo je sasvim drugi razgovor.
Momci su se takođe vratili crni BMW, pa čak i kamiondžije koji su napunili rezervoar sa nekoliko stotina litara goriva i skoro stigli do granice.
“Djevojka u autu je pomiješala pumpe i napunila se gorivom za kamiondžije. A on joj je greškom uzeo "pištolj" i napunio čak 10 litara. Dok sam ja smišljao šta je šta, devojka je otišla sa punim rezervoarom. Počeli su da zovu, ali se nije javljala. Njen muž je došao sa novcem i rekao da se njegova žena stidi.”
Šta da se radi - čudni su
Rad na benzinskoj pumpi znači stalnu komunikaciju sa ljudima. Kristina je jednom izračunala - 1.500 izdatih čekova po smjeni. Radi se o hiljadu i po klijenata i svaki ima svoje raspoloženje.
- Za sebe sam identifikovao nekoliko perioda. Prije svega, ovo je proljetno-jesensko pogoršanje, pun mjesec. Onda se pitaju. Često sam morao da se nosim sa krađom. Uglavnom sitnice - sve vrste čokolada.
“Jednom je sa benzinske pumpe ukradeno osam limenki. motorno ulje. Ne možete sve pratiti - operater ima klijente, kasu. I neki čovjek je krišom nosio ovo ulje. Kasnije je identifikovan na CCTV snimku – sve je platio.”
Christina je rekla da na benzinskim pumpama postoji koncept "zaborava kupaca" - to je određeni koeficijent koji se uzima u obzir prilikom brojanja robe i utvrđivanja nestašica.
- Recimo, ako je ukupna nestašica na stanici godišnje oko 1.600 rubalja, onda je 1.400, po pravilu, otpisano upravo kao "zaborav kupca". Ostatak su nadoknadili radnici benzinskih pumpi u zavisnosti od broja odrađenih sati,- primetila je devojka. - Postoje, međutim, robe koje ne potpadaju pod ovaj koeficijent - sve što je iza leđa operatera. Najčešće su to cigarete i jak alkohol. A ako odatle nešto nedostaje, zaposleni će u svakom slučaju biti odgovorni.
I ovo se dogodilo. Kristina je povjerila da su čak i nepoštene kolege uhvaćene na pumpi.
- Obično su to pitanje rešavali međusobno. Ali dešavalo se da dođe do menadžmenta – ako neko, recimo, stavi “poker face”. Ovi momci više nisu radili na benzinskoj pumpi.
U noćnim smjenama djevojka je viđala kamiondžije kako teturaju od umora, koji su jedva plaćali kafu i energetska pića, nakon čega su se vraćali za volan. Bilo je i ljudi sumnjivog izgleda koji su ujutro dolazili da kupe solvent, vozača iz Turske koji su gasili cigarete. rezervoar za gorivo, pijani muškarci koji se nisu ustručavali da zatraže da ga “dodate u flašu”, i dame u otvorenim odjevnim kombinacijama.
“Dešavalo se da policija ili saobraćajni policajci slučajno svrate na kafu i vide pijanog vozača. A ja stojim iza pulta, kako da znam da li on vozi ili ne. Generalno, reći ću ovo: ako je automobil saobraćajne policije parkiran na benzinskoj pumpi noću, laka je noć.”
- Na benzinskoj pumpi postoji “panik dugme”: pritisnete ga i stiže ekipa iz Sektora obezbeđenja. Morao sam ga koristiti noću.
Brawlers
- Otporan sam na stres -u bilo kojoj situacijiosjećatiosjećam se dobro. Ljudi su različiti, neki dolaze samo da se svađaju. Na primjer, postoji kategorija vozača koji vole „upaliti inspektora» . Dođe ovaj tip i kaže: „Auto je dovezao do pumpe s pogrešne strane. Idi i kazni."
Ali situacija s istrgnutom mlaznicom za gorivo, ispostavilo se, nije nešto neobično za iskusnog radnika benzinske pumpe.
- To se dešava. Vozači se mogu razumjeti: dok ne plati, dok ne sasluša sve informacije o tome trenutne promocije- zaboraviće na sve na svetu. Sjeda u auto i odlazi, vadeći pištolj za gorivo. U tom slučaju se dovod goriva automatski zaustavlja. Na mjesto događaja je pozvana saobraćajna policija i registrovana je nezgoda. Najgore je ako vozač ima problema sa dokumentima. Ali ne preporučujem da pokušavate da ostanete neprimećeni: automobil će i dalje biti identifikovan sa CCTV kamera, a inspektori će takođe biti dovedeni da se sakriju sa lica mesta.
Postaje smiješno: sapun i osvježivač zraka nestaju iz toaleta na benzinskoj pumpi. U redu je, osim ako inspekcija ne dođe neočekivano. Tada će operater morati da odgovori.
“Čovjek je tražio da mu proda polovinu Snickersa. Iz nekog razloga, mala mu nije odgovarala - prodaj pola i to je to. Naravno, odbijen je. Zatim je ostavio upis u knjigu žalbi."
Kartice lojalnosti
Međutim, ništa ne izaziva toliko negativnosti kod kupaca kao kartice lojalnosti. Tada se pojavi vijest o radniku benzinske pumpe koji se, a sva negativnost slijeva na operatere.
Usput, ne sve mreže benzinskih pumpi dozvoliti svojim zaposlenima da imaju takve kartice. Ali ako je to prihvatljivo, većina operatera ih koristi na ravnopravnoj osnovi sa klijentima.
- Imao sam takvu karticu na jednoj od benzinskih pumpi. Ne daje nikakve posebne privilegije - uslovi su opšti za sve. Kao što ne postoji „sopstvena“ pumpa za zaposlene, gde je gorivo jeftinije i bolje. Ovo su bajke.
“Nekada su se operaterima bacale kartice lojalnosti. Bilo je i dosta uvreda. Potpuno uzalud: nuđenje ovih kartica odgovornost je zaposlenih.”
- Ne znam ništa sigurno o priči sa autom koji . Ali iz svog iskustva mogu reći da su klijenti često nepotrebno uvrijeđeni. Zaista postoji šansa za pobjedu, ali morate pažljivo pročitati pravila igre. Dešava se da prilikom kupovine nije dovoljno jednostavno koristiti karticu. Možda još uvijek trebate voditi evidenciju lični račun na web stranici kompanije. Možda je pobjednik jednostavno pristupio ovom izvlačenju odgovornije od ostalih i imao sreće.
- Svaka cisterna za gorivo je prihvaćena, uzet je uzorak iz svake serije za kvalitet goriva. U slučaju bilo kakvih nedoumica, operater je mogao nazvati upravnika benzinske pumpe u bilo koje doba dana. Ali ovo mi se nikada nije desilo - sve je bilo u redu.
Vozači rado kupuju Arktiku čak i u proljeće, dok ne ponestane zaliha na benzinskim pumpama. I, naravno, svaki vozač bolje od bilo koje laboratorije zna šta bi trebalo biti visokokvalitetno gorivo.
- Jedan čovek je došao da se zakune. Znate, oni koji su uvek u pravu. Kaže da ti dizel gorivo pjeni na hladnom, pokaži nam svoj certifikat kvaliteta. U to vrijeme sam još uvijek radio. Dao sam mu dokumenta, ali nisam primetio da sam greškom uzeo pasoš od 80 benzina (to je još uvek bio slučaj u to vreme). Vozač je sve pažljivo proučio, video stepen smrzavanja od -34 Celzijusa i bio je zadovoljan. Nije ni primijetio da su to dokumenti za benzin.
Mlijeko je štetno
Drugi izazov kada radite kao operater benzinske pumpe su vremenske prilike. Ako je stanica prekrivena snijegom, očistite je i pospite kolovoz zaposleni su obavezni brusiti.
- Svaka mreža ima svoje uslove. Na jednom od mojih radnih mjesta prošla je godina za tri. Ovako ljudi idu u Sibir da rade, ovako sam ja radio na benzinskoj pumpi. Ne pripadaš sebi, ne možeš ništa planirati: neko se razboli, a tebe šalju na posao. Noćna ili dnevna, smjena - 12 sati. To je težak posao i drago mi je što sam dao otkaz. Iako je bilo zanimljivo - raditi na kontrastima. Postojala je prilika za razvoj karijere. U principu, uz odgovarajuće obrazovanje i iskustvo, može se napredovati karijerna lestvica. Ali odlučio sam da napustim ovo polje. I ne žalim zbog toga. Osim što mi ponekad dosadi.
Bjeloruske benzinske pumpe ne razmazuju svoje kupce primamljivim ponudama programa popusta. Po pravilu je popust, ako ga ima, mali, ali ipak treba dopuniti gorivo, a ideja da za neizbežne troškove možete dobiti nešto više od potrebnog je, naravno, privlačna. Ali je li igra vrijedna svijeće? Tačnije, isplati li se popust vezati za određenu benzinsku pumpu? To smo odlučili provjeriti analizom ponuda raznih kompanija.
Dakle, uzmimo vlastite troškove "hranjenja" automobila kao osnovu za kalkulacije. U prosjeku svaki mjesec dva puta napunim pun rezervoar, što je 140 litara 92 benzina. Cijena litre ovog goriva je 6.650 rubalja. Odnosno, u prosjeku trošim 1.484.000 rubalja na punjenje goriva - 1.500.000 hiljada za okrugli račun. Ne kupujem ništa osim goriva na benzinskim pumpama. Pitate se gdje je najbolje točiti gorivo?
Belorusneft
Primite maksimalnu korist sa benzinske pumpe! Pokažite svoju karticu "Napunite gorivo uz profit!" pri kupovini goriva, povezanih proizvoda i usluga na benzinskim pumpama Belorusneft: skupljajte bodove, sudjelujte u promocijama, ostvarite popust na gorivo od 1 do 3% i kontrolišite troškove!
U zavisnosti od broja bodova prikupljenih u prethodnom mjesecu, ostvarujete popust na gorivo.
Za mjesec dana, od dva puna rezervoara mog auta, na karticu se upiše 140 litara benzina. Prema skali popusta, imam pravo na popust od 2,0% na benzinsku pumpu sljedećeg mjeseca.
Dakle, punjenjem mesečno za 1.500.000 hiljada rubalja na benzinskoj pumpi Belorusneft pomoću kartice „Nabavite profitabilno punjenje“, uštedim 30.000 rubalja.
Bilješke
Cijena kartice danas iznosi 19.900 rubalja. (tokom promotivnih perioda cijena može biti smanjena za 25% na 14.900 bjeloruskih rubalja).
Gazpromnjeft
Program lojalnosti „Razam z nami“ je sistem odloženih popusta. Prvo kupite na Karta benzinske pumpe, zatim, primjenom na čitaču pri svakom točenju goriva, akumulirate novac za koji kasnije (kad god želite) možete kupiti gorivo. Odnosno, određeni procenat se izdvaja od iznosa čeka u budući diskontni fond. Utvrđuje se statusom štedne kartice, koji se formira na osnovu iznosa kupovine za prošli mjesec.
Prilikom kupovine za iznos mjesečno od 0 do 895.000 rubalja. kartica dobija status "srebra" (2% popusta), od 895.000 do 1.998.000 rubalja. – “zlato” (2,5%), preko 1.998.000 – “platina” (3%). Na vaš rođendan, kompanija daje 1 dodatni postotak.
Ako potrošim 1.500.000 rubalja mjesečno na gorivo, tada će moja kartica imati status "zlatne". Odnosno, od iznosa svakog čeka, Gazpromnjeft prenosi 2,5% na moj takozvani lični račun. Akumulirani novac se akumulira. U vrijeme kada su finansije zaista tesne, možete "razbiti" "kasicu-prasicu" i iskoristiti ovaj novac za punjenje automobila. Uz moju mjesečnu potrošnju na benzin, to iznosi nešto više od 3,5 litara goriva. Odnosno, mjesečna ušteda iznosi 37.500 rubalja.
Bilješke
Cijena kartice lojalnosti Gazpromnjefta je 20.000 rubalja.
Status kartice je „nula“ ako se ne koristi, kao i kod Belorusnjefta.
Lukoil
Ova kompanija ima najjednostavniji i najrazumljiviji sistem popusta, ali i najteže nabavljivu karticu. Činjenica je da Lukoil već nekoliko godina ne izdaje svoje kartice. Ali kompanija podržava AUTOHELP i Licard programe lojalnosti. Ako ste vlasnik ovih kartica, onda na benzinskoj pumpi Lukoil možete uštedjeti:
Pored toga, kompanija nije prestala sa servisiranjem ranije izdatih kartica. Odnosno, ako imate staru “Lukoil” karticu, na nju je omogućen popust pod gore opisanim uslovima.
Dakle, u mom slučaju, sa 140 litara benzina mjesečno u Lukoilu, mogu uštedjeti 32.800 rubalja.
Bilješka
Da biste dobili popust “LUKOIL Advantage Card” morate:
prikupiti račune za sve kupovine (naftnih derivata, gasa ili robe) na benzinskoj stanici LUKOIL u iznosu od 500.000 rubalja;
prisutni čekovi operater benzinske pumpe;
popuniti Ugovor o učešću u Programu poticanja kupaca LUKOIL-a.
Umjesto zaključka
Dakle, na osnovu uslova problema, ispada da je najisplativije točiti gorivo na benzinskoj stanici Gazprom njefta.
Od stalnih programa lojalnosti pod datim uslovima, program Gazpromnjefta se pokazao kao najprofitabilniji. Ali to uprkos činjenici da se na gorivo ne troši više od 1.500.000 hiljada rubalja mjesečno. Ako govorimo o većim količinama, onda Gazpromnjeft drži prednost: 3% je maksimalni popust koji se trenutno nudi u Bjelorusiji.
Kao što vidite, većina programa lojalnosti vezana je za jednu motivaciju: što više kupujete, to više više popusta shvataš. U svjetlu ovoga, ima smisla koristiti karticu „zajedno” s nekim kako bi se prikupilo više bodova (sve kartice svih kompanija rade kao nosilac, odnosno mogu se prenijeti na druge osobe).
P.S. Benzinske pumpe koje ne postoje u gradu Vitebsku isključene su iz analize.
Fotografije preuzete sa interneta
U proljeće je došlo do razvoja jedne od bjeloruskih kompanija: mobilna aplikacija, kojim vozač može platiti na benzinskoj pumpi bez napuštanja automobila. Mreža benzinskih pumpi Belorusneft se zainteresovala za proizvod. Ali vrijeme prolazi, a aplikacija se još nije pojavila na tržištima mobilnih uređaja. Vozači su zabrinuti: hoće li novi proizvod zaista doći do potrošača?
Kako aplikacija radi
Koristeći geolokaciju, aplikacija Drive&Pay će odrediti na kojoj se benzinskoj pumpi nalazi automobil. Vozač treba da odabere broj rezervoara za gorivo, vrstu i količinu goriva ili iznos koji je spreman da potroši. Sve što treba da uradite je da potvrdite kupovinu i napunite automobil gorivom. U tom slučaju, aplikacija će uzeti u obzir vozački popust i program lojalnosti.
Za plaćanje, možete povezati jedan ili više bankovne kartice, i označite željenu vrstu goriva u postavkama - ovo će također uštedjeti vrijeme. Na ovaj način planirano je da boravak vozača na benzinskoj pumpi bude što ugodniji. Nema potrebe da idete do blagajne ili se vraćate u auto.
Očekuje se da će aplikacija biti dostupna za Android i iOS korisnike.
Brige vozača i zvanični komentari
Prošlo je nekoliko mjeseci, ali novi proizvod još nije stigao do potrošača. Neki vozači su zabrinuti zbog ovoga.
- Čekao sam da se aplikacija pojavi na tržištu, ali se to nikada nije dogodilo,- rekao je dopisniku Onliner.by jedan od naših čitatelja. - Pisao programerima. Oni su to odgovorili softver Drive&Pay je prošao sve faze testiranja, sve je spremno za masovno lansiranje. Ali nedostajedetaljni planovi za pružanje ove usluge od strane benzinskih pumpi.
U pres-službi RUE "Proizvodno udruženje "Belorusnjeft"" rekli su dopisniku Onliner.by da će se u prvoj fazi aplikacija Drive&Pay koristiti na automatizovanim benzinske pumpe brendirana mreža benzinskih pumpi "Belorusnjeft". Okvirni datum za predstavljanje proizvoda je ove jeseni.
