Širom svijeta odavno je uvriježen koncept da su bajkeri brutalni ljudi u kožnoj odjeći koji voze Harley. Međutim, to uopće nije istina. Među muškom zajednicom često možete pronaći predstavnike lijepe polovice čovječanstva. Djevojke se pridržavaju opšta pravila klubovima i ne dozvoljavaju nikome da sjedne za volan njihovog bicikla.
Među auto-entuzijastima žene za volanom dobijaju mnogo kritika. Za bicikliste je obrnuto. Sviđa im se što devojke umeju da voze motor i podržavaju ih u svim njihovim nastojanjima. Štaviše, žena je uvijek najpoželjniji putnik. Stoga se pitanje kako se bajkeri ponašaju prema djevojkama na biciklu svodi samo na pozitivna mišljenja.
Djevojke čuvaju svoje ljubimce mnogo bolje od bilo kojeg muškarca. Voze pažljivo i lijepo. Postoje neki biciklisti koji su dobro upućeni u tehnički dio motocikala. Oni samostalno modificiraju svoje ljubimce, stvaraju Predivan dizajn i može mnogim entuzijastima motocikala dati prednost u znanju o motociklima.
Osim specifičnosti rada, žene se nemaju čime pohvaliti u pogledu tehnologije koju koriste. Po ovom pitanju, nesumnjivo im je teško pobijediti muškarce, čiji favoriti ponekad zadobiju poštovanje čak i od običnih prolaznika. Motocikli za bicikliste su gotovo uvijek male veličine i male snage.
Karakteristike djevojaka u sedlu bicikla
Ponekad se pripadnice ljepšeg spola ponašaju provokativno na gradskim cestama, otkrivajući određene dijelove tijela, ali ne izgledaju vulgarno. Naprotiv. Njihov poseban odnos prema vožnji privlači pažnju svih oko sebe.
Devojke bajkerke slušaju rok muziku i način na koji se oblače bajkerke ne dovodi u pitanje ovo. Kožne jakne, pocepane farmerke- sve je to sastavni dio njihove ličnosti. Uvijek izgledaju elegantno i impresivno.
Suprotno svim uvjerenjima, bajkerke su se pojavile jako davno. Prva zajednica žena koje su voljele motocikle pojavila se davne 1940. godine. Klub se sastojao od 51 osobe, od kojih je većina učestvovala na Velikoj Otadžbinski rat. Hrabrost i odlučnost oduvijek su za njih rizik činili načinom života. Njihov pogled na okolinu upadljivo se razlikuje od uobičajenog razmišljanja.
Uvijek pozitivni bajkeri organiziraju prekrasne moto revije, učestvuju na raznim festivalima i nastupima. Štaviše, teško je zamisliti trke bez njihovog učešća. Oni mogu smiriti situaciju i pomoći u rješavanju problema.
Žene bajkerke su dugo bile odlika motociklističke kulture. Oni ne uključuju samo mlade dame. Radeći u različitim oblastima delatnosti, imaju jednu zajednička karakteristika– ljubav prema motociklima. Ovako obični učitelji, doktori, advokati, pa čak i bankari vode svoj životni stil daleko od svakodnevne gužve i vreve.
Kako kažu bajkeri, fotografija djevojke na motoru je najljepša stvar. Stoga je na raznim šou programima sva pažnja fotografa usmjerena na ženke na željeznim konjima.
Nažalost, od strane vozača često se može primijetiti krajnje nepoštovanje, pa čak osuda devojke na motorima. Vlasnici automobila mogu stvoriti opasne situacije na cesti. To je zbog opće osude bajkera u društvu. Međutim, vlasnici motocikala se čvrsto drže jedni za druge i nikada neće napustiti prijatelja u nevolji, bez obzira na spol.
Generalno, možemo reći da bajkerke služe kao kontrast muškom hobiju. Ako muškarci rado primaju djevojke u svoje redove, onda je ulazak u ženski moto klub ograničen pravilima s obje strane. Međutim, to ni najmanje ne ometa njihovu blisku komunikaciju i zajedničko druženje.
Burka, hidžab, abaja... Ovo su riječi koje nam prve padaju na pamet kada se izgovori fraza "Arapkinja"... Naravno, to su duboko ukorijenjeni stereotipi tradicionalnog istočnog društva. Međutim, čak i u muslimanskom svijetu žene voze motocikle. Da, malo ih je, ali postoje.
Pa kakve su one – bajkerke arapskog svijeta? Pogledajmo pobliže neke od njih u sklopu ovog foto projekta.
Nissa Hajj(Liban) upravlja motociklom skoro 5 godina. Ona vjeruje da nikada nije kasno da postignete svoje ciljeve i radite ono što volite.
Ann al-Zayani(Bahrein) radi kao šef PR-a u bolnici American Mission Hospital i voli duga putovanja u vašoj domovini.
Camellia Mentak(Maroko) uživa u motokrosu. U Rabatu, glavnom gradu zemlje, ima mnogo vozača skutera, ali tamo ima vrlo malo žena pilota punopravnih teških motocikala. Oni su pravi simbol emancipacije marokanskog društva.
Grace Kassab(Liban) živi u Bejrutu, manje konzervativnoj prijestolnici u kojoj je koncentrisana većina libanonskih bajkerki. Njihov broj dostiže samo pola hiljade.
Henrietta Ibrahim(Liban) jaše na moćnom Harley Davidson, privlačeći poglede svih prolaznika i markantno istočno društvo, koje se tek počelo navikavati na žene na motorima.
Yara Shalabi(Egipat) ne može zamisliti dan svog života bez motokrosa preko pustinjskih dina. Još jedna bajkerka iz Egipta, Dina Wasef ( bez fotografije), Vozim motocikl već 6 godina. Pozitivne kritike i odobravajući pogledi podržavaju Dinu u njenom hobiju.
Miro Nabhan(Liban) – iskusan motociklista, sportista i bistra kreativna ličnost.
Nashwa al-Kindi(Oman) je jedina žena u Sultanatu sa vozačkom dozvolom za motocikl. Ima 33 godine, instruktor vožnje, fotograf, ima karate pojas, sanja o osnivanju ženskog biciklističkog kluba i putuje po zemljama Zaljevske saradnje u potrazi za ženama istomišljenicima sa istom strašću prema motociklima kao i ona. Nažalost, njena putovanja njeni sunarodnici doživljavaju negativno...
Saba Mukri(UAE) postao je prvi motociklistički trkač u istoriji zemlje na Sportbike šampionatu u Dubaiju. Ona ima 32 godine i pripada indijskoj dijaspori. Došavši u moto sport prije samo nekoliko godina, Saba je ponosan na podršku i pomoć svih i i dalje će ostaviti svijetli trag u historiji trka u Ujedinjenim Arapskim Emiratima.
Benaz Shafiei(Iran), 26 godina, bivši računovođa, uživa u superbiciklu i motokrosu. U Iranu je situacija sa ženskim moto sportom napetija: žene ne mogu voziti motore na ulicama, već samo na nekim stadionima ili posebnim stazama. Benaz se zajedno sa 5 istomišljenika bori za službeno priznanje prava žena da učestvuju na takmičenjima i dobiju licence od Iranske federacije automobilskih i moto sporta.
Može se samo diviti ovim ženama koje nesebično rade ono što vole suočene sa dvosmislenom situacijom u društvu u kojem žive!
Šta može biti spektakularnije od krhke djevojke na motociklu koji riče? Njima se dive, zavide im se, ljudi se osvrću na njih i gledaju ih! Dan žena razgovarao je sa najseksipilnijim i najodvažnijim bajkerkama u Volgogradu i saznao o njihovoj strasti, prvom iskustvu i reakciji drugih na djevojke koje voze motocikl.
Ilaria Bondarenko
profesija: administrator u prodavnici automobila
Dob: 22
Stajanje motocikla: 3 godine
Moja strast prema motociklima počela je od trenutka kada sam počeo da živim sa bajkerom. Zajednički odlasci u garažu, putovanja do jutra, izlasci sunca, horizont, autoputevi. Ali nakon 2 godine sam se umorio od toga da budem broj dva, a mladić me naučio da vozim. Ovo su bili najbolji trenuci! Tada sam kupio svoj prvi motocikl, godinu dana kasnije - snažniji. I svake godine moja strast samo raste.
Ne vozim samo motor. Ali motocikli su neobični i lijepi. Ne znam šta su saobraćajne gužve. Tutnjava motora motocikla ne može se porediti ni sa jednom drugom sportsko auto. Brzina je višestruko veća, i naravno, adrenalin!
Reakcija drugih
U 2013-2014 reakcija je bila šokantna. Bilo je puno ljudi koji su željeli da se upoznaju, puno pažnje. Ali u 2015. godini bilo je više djevojaka na motociklima i malo tko će se tome iznenaditi.
Lyubov Borisova
profesija: nastavnik ruskog jezika i književnosti
Dob: 23 godine
Stajanje motocikla: 2 godine
Kako je počela vaša strast za motociklima?
Nikada nisam volio brzinu, a pogotovo nisam težio da idem na vožnju kada imam samo kacigu kao zaštitu “u slučaju da se nešto desi”. Sve se promijenilo prije dvije godine, kada smo suprug i ja odlučili (ili bolje rečeno, ja sam tada, nevoljko, dala zeleno svjetlo) da kupimo motor za porodicu za ljeto. Sjela je i... nestala. Ozbiljno! Naravno, bilo je i lakših povreda - ovo je normalno "vatreno krštenje": motociklista nije motociklista ako ne padne, izlažući se motociklu koji pada da ga, ne daj Bože, ne ogrebe.
Šta vam daje vožnja motocikla?
Nikada u životu nećete doživeti veće uzbuđenje od vožnje motocikla, manevrisanja kroz večernje gužve i osećaja kada juri na aveniju, a prolaznici okreću glave, gledajući ko ga vozi. To je onaj isti osjećaj unutrašnje (i vanjske, u principu) superiornosti, slobode, adrenalina – šta god hoćete.
Reakcija drugih
Motociklisti su nosioci potpuno drugačije kulture od vozača. Vozač motocikla će uvijek (uvijek!) trubiti i mahati motociklisti koji nailazi, i nije važno njegovih godina ili da li vozi staru Javu ili sjajni Harley-Davidson. Ali ovaj sport je, naravno, za hrabre, a ne za one koji imaju “krte kosti” ili “mama je protiv”. „Vremena se menjaju, ali vitezovi ostaju“, pomislim kada vidim nadolazećeg motociklistu u punoj uniformi, „u oklopu“, kako mi maše rukom.
Elizaveta Bašić
Dob: 25 godina
Stajanje motocikla: 2 godine
Kako je počela vaša strast za motociklima?
Počeo sam da se zanimam za motocikle nakon susreta sa motociklistom, jednom se provozao otpozadi... i sam shvatio da ne želim da budem putnik! Otišao sam u Krasnodar i donio svoju "Dusyu" - Honda CB400vtec2.
Zašto voziš motocikl?
Ovo je super! To je poput odjeće u kojoj se osjećate ugodno. Slušalica u mom uhu, očaravajuća muzika, vetar, režanje moje drage. Sve što vam treba po toplom vremenu da budete srećni.
Reakcija drugih
Ljudi koji ih okružuju dijele se na 2 tipa. Prvo: o čemu pričaš, ovo je opasno! Vrijeđaju se i smiju se. A drugi tip su ljudi koji cijene činjenicu da krhka djevojka kontrolira tako moćnu čudesnu tehniku. Uostalom, neće svi sjesti, neće se svi usuditi.
Anna Vinogradova
Profesija: fotograf-dizajner
Stajanje motocikla: od 2014 (2 sezone)
Kako je počela vaša strast za motociklima?
U određenom vremenskom periodu, kada sam ugledao motocikl na putu, nisam mogao da skinem pogled sa sebe, počeo sam da pohađam freestyle motokros, i kao rezultat toga upoznao sam divnu grupu bajkera.
Zašto voziš motocikl?
Kada sam krenuo da učim u autoškolu, izabrao sam dve kategorije odjednom, A i B, lekcije o motociklu su se držale veliko zadovoljstvo i želju da vozim baš ovo vozilo.
Reakcija drugih
Poklanjaju mnogo pažnje, u više navrata snimaju video-snimke ili fotografije dok voze cestom, a ponekad se i dugo voze rame uz rame otvorenim autoputem. Ponekad na semaforu postavljaju glupo pitanje: "Zar se ne bojiš?" Kao da sam bio natjeran na ovaj motocikl.
Marina Gazhuk
profesija: novinar
Dob: 27 godina
Stajanje motocikla: 6 godina. Predsjednik moto kluba "Iron Ladies" Staljingrad
Kako je počela vaša strast za motociklima?
Kao i mnogi, isprva sam klizala s momcima, postalo je zanimljivo i sam probati, i, kako kažu, idemo dalje.
Zašto voziš motocikl?
Volim ovaj posao. Ovo nije hobi, već smisao života. Možda nije isti kao kod većine djevojaka, ali ovo je moj život i pravila u njemu moraju biti moja.
Reakcija drugih
Muškarci se češće dive i brinu o tome koliko je to opasno. Devojke gledaju sa nekim ponosom - zahuktalo se! Baka i dalje sanja da je ovo hobi i da će jednom završiti. Ali mama se, naprotiv, ne može povući!
Tatyana Grishina
Profesija: specijalista u investicijskoj kompaniji
Dob: 23 godine
Stajanje motocikla: U sedlu sam od ranog detinjstva, počeo sam da vozim sa tatom, onda sam odrastao i vozim sportski bicikl oko 6 godina.
Kako je počela vaša strast za motociklima?
Moj tata i brat idu. I ne zaostajem za njima. Osim toga, moja porodica ovu ljubav objašnjava činjenicom da sam veoma sličan Stasu, mom ujaku. Živi u Njemačkoj i bavi se motosportom.
Zašto voziš motocikl?
Neki ljudi gube razum u klubu, drugi na časovima joge. A za motocikl - moj lični psiholog.
Reakcija drugih
Neko se divi: vidi kako je lepo, kako hrabro. Neko vrti prstom na sljepoočnici. Postavljaju ista pitanja koja su među nama već postala priče: „Koliko žuri, koliko jede, a jesi li pao? Povrijeđen? Zašto još uvijek putuješ? Treba da sediš kod kuće i kuvaš borš i da rađaš decu.” U svakom slučaju, ovo je moj život i snishodljivo se smijem onima koji to ne razumiju.
Glasajte za najočajniju djevojku na strani 6!
Alina Zubkova (Zakurdaeva)
profesija: umjetnik
Stajanje motocikla: 3 godine. Od toga 2 sezone radim vratolomije na motoru, a godinu dana vozim sam.
Kako je počela vaša strast za motociklima?
Moj otac se motokrosom bavi od djetinjstva i posvetio mu se 12 godina. Za oca sam se zainteresovao za motocikle neočekivano! Tada je moj prijatelj dobio motocikl i on je postao prvi koji sam vozio. Onda sam upoznala momka koji mi je kasnije postao muž! Naučio je voziti i biti spreman za svaku situaciju na putu. Tada su počeli da rade vratolomije, često trenirajući ili samo vozeći se po gradu i iznenađujući ljude. Počeo sam da jašem Suzuki Bandit 250. Ove godine sam počeo savladavati Yamaha motocikl YZF R1.
Zašto voziš motocikl?
Živim od vožnje motocikla, ne mogu da živim bez njega. Stalni nalet adrenalina, osjećaj divlje brzine - to je neopisivo! Na kraju krajeva, dobio sam ga od oca!
Reakcija drugih
U početku su ostali biciklisti bili iznenađeni što se nisam plašila da se vozim sa suprugom brzinom od 294 km/h i vozim točkove. I bili su još više iznenađeni kada sam izvodio trikove. Prolaznici stalno gledaju i okreću se. A kada radim trikove i nakon nastupa, ljudi mi prilaze i dive mi se tražeći da se slikaju. Da budem iskren, ovo me zbunjuje. Nisam navikao na ovoliku pažnju.
Alina Mamina
Profesija: umjetnik
Dob: 23 godine
Stajanje motocikla: službeno – 3 godine, stvarno – 6 godina.
Kako je počela vaša strast za motociklima?
Zakasnio sam na smjenu kao savjetnik u dječjem kampu. Propustio autobus. Dječak kojeg sam poznavala dovezao me je na mopedu. Sve. Bila je to ljubav na prvi pogled... U mopedima i motociklima. Stigao sam do kampa, ali su mi se koljena još dugo tresla.
Zašto voziš motocikl?
Ovo je moj poziv. Među životom motocikla našao sam se. Osjećam se ugodnije u društvu "brutalnih dlakavih motociklista" nego da razgovaram o "guzi Breda Pitta" sa djevojkama. Oni imaju svoju atmosferu. Putovanja, kilometri i festivali čine motociklističku zajednicu kastom s kojom ne morate biti. Moraš biti svoj.
Reakcija drugih
Uglavnom dolazi do nerazumijevanja od strane djevojaka. Od momaka i starijih, adekvatnih ljudi - divljenje i ponekad zavist.
Daria Nazarova
profesija: Grafički dizajner
Dob: 20 godina
Stajanje motocikla: 2 godine
Kako je počela vaša strast za motociklima?
Jedan događaj i pravovremeni odlazak sa njega. Šta je krajnji rezultat? Sudbonosni pozdrav od živopisnog čoveka sa najljubaznijim osmehom za volanom prelepog kruzera. Bio je to drugi događaj koji je radikalno promijenio sve! Istog dana, bez razmišljanja, prijavio sam se da učestvujem u “bike showu” kao volonter. Postala je broj dva na "Sledgehammeru". Trenutna odluka: "Kupiću motocikl!" Nakon šest mjeseci događanja i zarade, platio sam „paket snova“ iz Japana. I tek kada ga je prvi put dodirnula, zaplakala je od sreće.
Zašto voziš motocikl?
Moj bicikl je moja strast, nezamjenjivi dio mog života i sam način života! I što je najvažnije, on je moj najbolji prijatelj ko može da se razboli, da mi se za nešto žali, da bude hirovit, ali me nikada neće izdati. U zahvalnosti, sa nepokolebljivim poverenjem jedno u drugo, u potpunoj čistoti misli, naša srca su u sinhronizaciji. Čoperi osvajaju srca, zato im svijet pripada. Ovo je ljubav.
Reakcija drugih
Pored bezbrojnih komplimenata izraženih uzvicima (da se čuje) i gestovima, najvažnije i prijatno je da se devojka vodi računa! Da, ima onih koji se ne protive udaljavanju od semafora, želeći odmjeriti snagu motociklom, ali uglavnom je sve mirnije. Brinu se o nama, trude se da nas ne preseku, "kreću se" u stranu kako bi u prolazima dali više prostora za široki volan i popuštaju, uprkos užurbanoj koloni automobila iza, srdačno se osmehujući i namigujući sa farovi. Ali sve ima i negativne strane. Zbog prevelikog interesovanja, mnogi su nepotrebnim "signalima" jednostavno skrenuti s puta, a ponekad čak i smetnje, bezobzirno prilaze da pogledaju, zaboravljajući na svu sigurnost.
Glasajte za najočajniju djevojku na strani 6!
Olga Dudchenko
Profesija: menadžer prodaje
Dob: 34 godine
Stajanje motocikla: 4 godine
Kako je počela vaša strast za motociklima?
Videla sam kada sam imala 18 godina sportski motocikli i shvatio da sam se zaljubio.
Zašto voziš motocikl?
Motocikl je dio mog života, moj stari san, to je moj prijatelj.
Reakcija drugih
Reakcije su pozitivne, neki iznenađeni, neki dirnuti, muškarci, naravno, trube.
Natalia Podoplelova
Dob: 26 godina
Stajanje motocikla: 2 godine
Kako je počela vaša strast za motociklima?
Moja strast prema motociklima počela je od trenutka kada sam prvi put lično vidio motocikl i čuo zvuk motora. Ove leteće zvijeri su oduzimale dah!
Zašto voziš motocikl?
U ovim trenucima se osjećam slobodno i veoma sretno.
Reakcija drugih
Najčešće - veliko divljenje i, naravno, popratni pogledi.
Aleksandra Popova
Profesija: model
Dob: 18 godina
Stajanje motocikla: 3 godine
Kako je počela vaša strast za motociklima?
Kada sam imao 11 godina prijatelji prijatelja su me pozvali na motokros. Od tada sam prisustvovao svakoj trci i nikada nisam propustio nijednu. Ubrzo sam shvatio da me ne zanima da budem gledalac. Imao sam cilj da se samostalno bavim ovim sportom. Sa 15 godina kupio sam svoj prvi motocikl - 150 cc, ali sam ga skoro odmah prodao i kupio sportski - 250 cc.
Zašto voziš motocikl?
Ovo je nevjerovatno opasan hobi, ali oni koji nemaju hrabrosti riskirati neće ništa postići u ovom životu. Samo okrenem ključ i krila mi rastu iza leđa. Ovo je divan osjećaj, srce mi kuca u ritmu motora, jedno smo. Motocikl vas spašava od svih problema i nedaća i vodi vas daleko, daleko. Volim svoj bicikl, vremenom moj hobi prerasta u smisao mog života.
Reakcija drugih
Devojka koja vozi motocikl je retkost. Svi vas drugačije gledaju, neki vam se dive, dok drugi na sve načine pokušavaju da pokažu da devojkama nije mesto u svetu motocikala. Ne poštujem takve ljude jer oni sami nikada neće sesti za volan moćnog motocikla i pokušavaju da uvuku druge u svoju kukavnu zajednicu. Svako ima svoj život, i svako je pravo da odluči kako će ga živjeti. Živim to tako da se u starosti mogu sjetiti kako je moja mladost bila sjajna!
Jeste li znali da žene čine 20 posto ukupnog broja biciklista? Unatoč svačijem uvjerenju, oni uspijevaju upravljati svojim gvozdeni konji nije gori od muškaraca i precizno razlikuje gas od kočnice. Žene bajkerke su veoma strastvene i slobodoljubive, ne mogu da zamisle svoj život bez rizika. Glavni muškarac u njihovom životu je motocikl, devojke su mu beskrajno posvećene.
Devojke bajkerke slušaju rok, nose kožne jakne sa puno zakovica i srebrnih lančića, crne kozačke čizme i vezuju bandanu na glavi. Ali iza brutalnosti kriju se sanjive i sentimentalne prirode. To se vidi i na njihovim motociklima - na kraju krajeva, izgledaju drugačije od muških. Ženski bicikl je prekrasan iz svih uglova, boje variraju od tamno crne do nježno roze. Nosi slatki nakit kakav imaju samo djevojke.
Još 20-ih godina dvadesetog veka u SAD-u su žene počele da ovladavaju različite vrste transport. To uključuje automobile, motocikle, pa čak i avione.
Tridesetih godina, bajkerka Linda Dugea odlučila je da organizuje ženski klub za ljubitelje motocikala, koji je postao prvi u svetskoj istoriji. Potraga je bila duga i uporna. 1940. godine, Motor Maid je konačno stvorena i sastojala se od 51 biciklistice.
Danas postoji mnogo ženskih klubova širom svijeta i često možete pronaći krhke žene koje vole slobodu kako se utrkuju na biciklima. Često se održavaju razni kongresi i sastanci bajkera u kojima žene aktivno učestvuju.
Harley-Davidson je sproveo istraživanje koje je pokazalo da je 37% bajkerki potpuno zadovoljno životom i osjećaju se potpuno srećno, dok je među djevojkama koje nemaju nikakve veze sa biciklima ta brojka znatno niža, svega 16%.
27% biciklističkih djevojaka osjeća se seksi naspram 7% ostalih djevojaka, a 35% naspram 18% osjeća se samopouzdano.
74% ispitanih bajkerki smatra da su njihovi životi postali mnogo zanimljiviji, bogatiji i sretniji s pojavom motocikla.
Stoga, ako vašem životu nedostaje emocija i adrenalina, savjetujemo vam da osluškujete svoje želje. Možda vam nedostaje slobode i „urlanja motora“?
