Nu leveres biler forskellige typer bokse. Tiderne, hvor kun "mekanik" blev installeret på bilen, for længe siden passeret. Nu mere end halvdelen moderne biler udstyret med andre typer gearkasse. Selv indenlandske producenter er blevet langsomt at flytte til automatisk transmission. Bekymring "Audi-Volkswagen" præsenteret for næsten 10 år siden ny transmission - DSG. Hvad er denne boks? Hvad er hendes enhed? Er der problemer under drift? Om alt dette og ikke kun - yderligere i vores artikel.
DSG karakteristisk.
Hvad er denne boks? DSG er en direkte omskifteroverførsel.
Den er udstyret med automatisk hastighedskoblingsdrev. Et af funktionerne i DSG "Mechatronics" er tilstedeværelsen af \u200b\u200bto klip.
Design
Denne transmission er forbundet til motoren gennem to koaksialkoblingsdisk. Den ene er ansvarlig for selv programmer, og den anden er for ulige og bageste hastighed. Takket være en sådan enhed rider bilen mere målt. Kassen udfører glatte skifte trin. Hvordan virker DSG automatisk? Tag et eksempel. Bilen rider på det første gear. Når hendes gear roterer og transmitterer et drejningsmoment, er den anden hastighed allerede i indgreb. Hun roterer bange. Når bilen skifter til næste trin, udløser du den elektroniske enhed Styring. På det tidspunkt hydraulisk drev. Transmission lader først og til sidst lukker det andet. Drejningsmomentet flytter jævnt fra et gear til et andet. Og så indtil den sjette eller syvende transmission. Når bilen er som nok høj hastighedBoksen skifter til det sidste trin.
Samtidig er gearene den næstsidste, det vil sige det sjette eller femte gear, vil være i "tomgang" gearing. Når du reducerer koblingsskivernes hastighed robotkasse Afbryd det sidste trin og gå i kontakt med det næstsidste gear. Således er motoren i konstant kontakt med kassen. Samtidig tager "mekanikken" ved at trykke pedalen på koblingsskiven, og transmissionen er ikke længere i kontakt med motoren. Her, hvis der er to diske, udføres drejningsmomentoverførslen glat og uden at bryde strøm.
Fordele.
I modsætning til en regelmæssig automat kræver en robot DSG automatisk transmission en mindre belastning, som følge af hvilket brændstofforbrug reduceres. Også i modsætning til den enkle automatiske transmission, er tiden mellem alt reduceret på grund af tilstedeværelsen af \u200b\u200bto klip. Derudover kan føreren selvstændigt gå til "Tittronic" -tilstanden og mekanisk styre omskifterhastigheden. Funktionen af \u200b\u200bkoblingspedalen udfører elektronik. Nu på biler Skoda, Audi og Volkswagen etableres et ECT-system, som ikke kun styrer transmissionskoblingen, men kontrollerer også åbningen gashåndtag. Således, når du kører, er en følelse skabt, at du rejser på en transmission. Elektronik læser også mange andre data, herunder motortemperaturen. Fabrikanten erklærer, at brugen af \u200b\u200bECT-systemet giver dig mulighed for at øge arbejdsressourcerne robot gearkasse Og motoren er 20 procent.
Et andet plus er evnen til at vælge transportmåden for transmissionen. Deres tre: vinter, økonomisk og sport. Hvad angår sidstnævnte, ændrer elektronikken øjeblikket for at skifte gear til senere. Dette stiger, men brændstofforbruget bliver også mere.
Transmissionsproblemer og funktionsfejl
Siden robot DSG Box. Transmissioner er kompleks elektromekanisk enhedDet er underlagt forskellige sammenbrud. Lad os se på dem. Så det allerførste problem er en kobling. Her er det værd at bemærke slid på kurven og slaveskiven, såvel som en øget belastning på frigivet bærende. Et tegn på funktionsfejl i disse mekanismer er koblingsslipningen. Som følge heraf går drejningsmomentet tabt, og dynamikken i accelerationen af \u200b\u200bbilen forringes.
Opstår nødtilstand Hvad betyder det? En lyspære vises på instrumentpanelet, maskinen begynder at rykke og starter dårligt fra scenen.
Intors.
DSG problemer og acutatorer. Dette er et elektromekanisk gear og koblingsdrev. Med hyppig drift og big Mileage. Bære de såkaldte "børster". Ikke udelukket kædeafdeling elektrisk motor.. Et tegn på funktionsfejl i Accctators - en skarp start og "jerking" af bilen. Også dette symptom opstår med forkerte koblingsindstillinger. Derfor skal du producere computerdiagnostik. Hvert bilmærke har sine egne fejlkoder.
Omkring 7-speed dsg
Hvad er denne boks, vi ved allerede. De grundlæggende forskelle i arbejdet på seks og syv-trins "robotter" er ikke.
Men statistikker siger, at disse bokse er mest modtagelige for nedbrud. Hvis vi separat overvejer syv-trins "robot", er det værd at bemærke problemet med den mekaniske styreenhed og kobling af tørtype. Sidstnævnte er underlagt stærkt slid, Især når du flytter til en øget eller som følge heraf, er det slidt ud, og boksen står op i "Nødstilstand". Der er tøfler, problemer, når de starter fra sted og skiftehastigheder. Fabrikanten af \u200b\u200bVolkswagen selv giver garantiperiode 5 år. I løbet af denne tid kræver mere end halvdelen af \u200b\u200bbiler med en sådan kasse koblingsudskiftning. Dette er hele problemet med denne transmission. Derfor, hvis en bil er mere end fem år gammel, falder alt ansvar fuldt ud på badsens skuldre. Og han vil ændre alle noderne i denne boks for sine penge.
Mechatronics.
Der findes problemer ikke kun med en mekanisk, men også elektrisk del, nemlig styreenheden. Dette element er installeret i selve transmissionen. Da det konstant udsættes for belastninger, øges temperaturen inde i noden.
På grund af dette vil blokkontakter blive blæst op, servicerability af ventiler og sensorer forstyrres. Forekommer også kanalerne i hydroblokken. Sensorer selv Bogstaveligt magnetiser slid på boksens slid er fine metalchips. Som følge heraf forstyrres driften af \u200b\u200bden elektrohydrauliske styreenhed. Bilen begynder at glide, går dårligt op til et fuldstændigt stop og stopper aggregatets arbejde. Det skal også noteres koblingsplugproblemet. Som følge heraf kan boksen ikke omfatte et af gearene. Gul opstår ved kørsel. Dette skyldes slid. Denne gearkasse er installeret på biler af forskellige segmenter. Men selv på dyre biler De fejlfunktionelle data er ikke udelukket, selv om dets noder beregnes for større ressource og belastning.
Sådan udvider man levetiden?
I lyset af de hyppige appeller til forhandlercentrene begyndte bekymringen selv at rådgive bilejere, hvordan man forlænger boksens levetid.
For at transmissionselementerne kan gennemgå mindre belastninger, anbefaler producenten at oversætte gearkassen til neutral position, når de stopper over fem sekunder.
Konklusion.
Så vi fandt ud af, hvad jeg ser, som du kan se, på trods af mange fordele har det mange problemer. Derfor er det rimeligt at køre sådanne biler, hvis det er på garantiperioden. Erhverve sådanne biler på det sekundære marked, hvis de er mere end 5 år gamle, anbefaler bilister ikke. Pålidelighed af disse kasser under et stort spørgsmål.
Mechatronics.
Mechatronics. - Dette er navnet på særlige tilfælde af elektriske drev (se elektrisk drev), hvor hovedvægten er lavet for at sikre den nødvendige bevægelse, først og fremmest stærkt nøjagtige og ikke på sine energikarakteristika. For mekatronik, ønsket om fuldstændig integration af mekanikere, elektriske maskiner, kraftelektronik, mikroprocessorudstyr og software..
Om udtrykket.
Udtrykket består af to dele - "pels", fra ordmekanikerne og "bronics", fra ordet elektronik. I første omgang var dette udtryk et varemærke (registreret i 1972), men efter sin udbredte distribution nægtede virksomheden sin brug som et registreret varemærke.
Fra Japan spredte mekatronik rundt om i verden. Fra udenlandske publikationer faldt udtrykket "mekatronik" til Rusland og blev almindeligt kendt.
Nu under mekatronikken, et elektrisk drevsystem med de administrerende organer med relativt lav effekt, hvilket giver præcisionsbevægelser og har et udviklet styringssystem. Udtrykket "mekatronik" selv anvendes primært til adskillelse fra generelle industrielle elektriske drevsystemer og understreger særlige krav til mekatroniske systemer. Det er i en sådan følelse af mekatronik som et fagområde, der er kendt i verden.
Tilsluttede koncepter
Standarddefinition (1995):
Mechatronic-modulet er et funktionelt uafhængigt uafhængigt produkt til implementering af bevægelser med interpenetration og synergistisk hardwareintegration af komponenterne i dets elementer, der har forskellig fysisk natur.
Elementer af forskellig fysisk natur omfatter mekaniske, elektriske, elektroniske, digitale, pneumatiske, hydrauliske, informative mv. Komponenter.
Mechatronic-systemet er et sæt af flere mekatroniske moduler og noder, synergistisk sammenkoblet, for at udføre en bestemt funktionel opgave.
Normalt er det mekatroniske system en sammenslutning af elektromekaniske komponenter med kraftelektronik, som styres af forskellige mikrocontrollere, pc'er eller andre computerenheder. Samtidig er systemet i en virkelig mekatronisk tilgang på trods af brugen af \u200b\u200bstandardkomponenter bygget så mange som muligt, forsøger konstruktørerne at kombinere alle dele af systemet sammen uden at bruge unødvendige grænseflader mellem moduler. Især ved brug af ADC indbygget direkte i mikrocontrollere, intelligente strømtransducere osv. Dette reducerer systemets masse og dimensioner, øger dets pålidelighed og giver nogle andre fordele. Ethvert system, der styrer drevgruppen, kan betragtes som mekatronisk.
Sommetider indeholder systemet fundamentalt nyt på designpunktet af noder, såsom elektromagnetiske suspensioner, der erstatter konventionelle lejeknuder. Desværre er sådanne suspensioner af veje og er vanskelige at styre og sjældent anvendes i vores land (på byen). En af applikationerne af elektromagnetiske suspensioner er turbiner, der pumper gas i rørledninger. Almindelige lejer er dårlige her i, at gasser trænger ind i fedtet - det mister sine egenskaber.
Mechatronics i dag
Mange moderne systemer. er mekatroniske eller brugselementer af mekatronik, så gradvist bliver mekatronikken "videnskab om alt." Mechatronics bruges i mange brancher og retninger, for eksempel: robotik, bilindustri, luftfart og rumteknologi, medicinsk og sportsudstyr, husholdningsapparater.
Eksempler på mekatroniske systemer
Typisk mekatronisk system - bremsesystem Bil med ABS (anti-låsesystem).
Personlig computer er også et mekatronisk system: Computere indeholder mange mekatroniske komponenter: harddiske, optiske drev.
se også
Litteratur
- Mechatronics: Per med japansk. / Isia H., Inue H., Simoyama I. et al. - m.: MIR, 1988. - P. 318. - ISBN 5-03-000059-3
- J. V. POUCH. Mekatronik. Grundlæggende, metoder, anvendelse. - 2nd ed., Peretab og Tilføj. - m.: Mekanik, 2007. - 256 s. - ISBN 978-5-217-03388-1.
- Introduktion til mekatronik: i 2 kN. TUTORIAL. / A. K. Tugengold, I. V. Boguslavsky, E. A. Lukyanov mv. Ed. A. K. Tugenagold. - Rostov N / D: Publishing Center DSTU, 2004. - ISBN 5-7890-0294-3
- Carnukhov N. F. Elektromekaniske og mekatroniske systemer. - Rostov N / D: Phoenix, 2006. - 320 s. - (Videregående uddannelse). - 3000 eksemplarer. - ISBN 5-222-08228-8.
- Egorov O. D., Pouchiev Yu. V. Konstruktion af mekatroniske moduler. - m.: Publishing House Mstu "Stankin", 2004. - 368 s.
Links.
- "Teoretiske og praktiske problemer med udviklingen af \u200b\u200bmekatronik"
| Robotics. | |
|---|---|
| Hovedartikler | Robot Mechatronics. |
| Typer af robotter. | Industrial Robot Agricultural Robot Husholdningsrobot (Robot Støvsuger) Battle Robot Android (Chinoided) Personlig robot Social Robot Forstå Planet Ship Nanorobot |
| Berømte robotter | Asimo Aibo Roomba Pleo Aiko Packbot Bigdog Qrio Topio HRP |
| Relaterede vilkår | Gruppe Robotics Teleepreening Device Cyborg Stagger pels (pansrede køretøjer) |
Wikimedia Foundation. 2010.
- Grozozochita.
- Hess, Victor Franz
Se hvad der er "mekatronik" i andre ordbøger:
Mechatronics. - Science and Technology-området Baseret på den systemiske forening af forsamlinger af nøjagtige mekanikere, statsens sensorer for det eksterne miljø og selve objektet, kilder til energi, aktuatorer, forstærkere, computerenheder (computer og mikroprocessorer). .. . ... Officiel terminologi
mechatronics. - [Intenttern] Emner Robots Industrial en Mekatronik ... Teknisk oversætterkatalog
mechatronics. - mekatronika statusas t sritis automatika atitikmenys: ANGL. Mechatronics vok. Mechatronik, f rus. Mekatronik, f pranc. Mécatronique, f ... Automatikos Terminų Žodynas
Lukyanov, Evgeny Anatolyevich - Wikipedia har artikler om andre mennesker med navnet Lukyanov. Evgeny Anatolyevich Lukyanov Fødselsdato: 1958 (1958) Fødselssted: Rostov på Don Country ... Wikipedia
Tuggold, Andrei Kirillovich - Andrei Kirillovich Tongugeuld Fødselsdag: 1937 (1937) Fødselssted: Moskva Land ... Wikipedia
Ural State University of Communications - Dette udtryk har andre betydninger, se Ural State University (værdier). Ural State University of Communications (Urgups) ... Wikipedia
Mea.
Moskva. state Institute. Radio Engineering, Elektronik og Automatisering (Teknisk Universitet) (Mirea) Det bedste motto blandt svarer til lige blandt de bedste! OPTIMUS INTER PARES PAR INTER OPTIMOS! År af grundlæggelsen ... Wikipedia
Moskva State Technical University of Radio Engineering, Elektronik og Automation - Moskva State Institute of Radio Engineering, Elektronik og Automatisering (Teknisk Universitet) (Mirea) Det bedste motto blandt svarer til lige blandt de bedste! OPTIMUS INTER PARES PAR INTER OPTIMOS! År af grundlæggelsen ... Wikipedia
Moskva State Institute of Radio Engineering, Elektronik og Automation (Teknisk Universitet) (Mirea) Det bedste motto blandt svarer til lige blandt de bedste! OPTIMUS INTER PARES PAR INTER OPTIMOS! År af grundlæggelsen ... Wikipedia
Når de taler om at skabe robotter og automatiserede systemer, tanke på to relaterede retninger af engineering tanke - mekatronik og robotik - ofte nævnt sammen. Disse discipliner har fælles rødder, og mål og metoder er sammenflettet.
Derfor er den specialitet, hvor fremtidige ingeniører kan finde sig selv, et dobbeltnavn. Udtrykket "robotik" er ofte forståelig selv for dem, der er langt fra videnskaben. Lad os forsøge at finde ud af, hvad der er mekatronik, og hvorfor det er uadskilleligt fra robotbygninger.
Oprindelsen af \u200b\u200budtrykket
Fundamentale af mekatronik Det blev lagt meget tidligere end denne gren af \u200b\u200bviden fik et navn. Det viste sig som et resultat af fusionen af \u200b\u200bresultater af to andre områder - Mekanik og elektronik. I 1930'erne introducerede udenlandske konstruktører udtrykket "elektrisk drev", som blev brugt til at udpege mekaniske enhederarbejder på elektricitet. De blev brugt under automatisering af industrielle processer.
Ordet "mekatronik" blev opfundet i 1969 af Yaskawa Electric Corp. I Japan blev det i 1972 et varemærke tilhørende virksomheden.
Betegnelsen hentet i alle lande i verden, derfor besluttede ejerne at gøre det til et offentligt område. I Rusland gik et nyt koncept til videnskabelige ressourcer i 1990'erne.
Hvad mekatronikerne er forlovet
Det oprindelige problem med mekatronik er at konstruere den mekanisme, der drives af elektricitet og styres. Over tid er der nye udfordringer før eksperter, som skulle søge efter svar på andre videnskabsområder. Nu skal komplekse mekatroniske systemer ikke bare flytte, adlyde computerkommandoer, men også at indsamle og analysere eksterne data, foretage passende konklusioner og ændre deres adfærd ved hjælp af indbyggede algoritmer.
Det er nødvendigvis muligt at interagere med operatøren. Alle komponenter i et sådant system er forbundet sammen, udveksle information og energi. Men for at forbinde heterogene dele og for at forsyne dem er strømkilden ikke nok: Mechatronic-systemet skal have nye funktioner, der ikke er karakteristiske for sine links til effektivt at fungere.
Maskiner, der er i stand til at bevæge sig og reagere på et eksternt miljø med hældninger af kunstig intelligens, er tvunget til at huske begge robotter. Faktisk robotik - en af \u200b\u200banvisningerne af mekatronik. derfor moderne mekatronik og robotik Vi studeres i komplekset, så fremtidige specialister vil gennemføre deres talenter i forskellige industrier, de har været involveret i både rent teoretiske opgaver og løst produktionsproblemer.
Disse grene af viden hver dag har i stigende grad påvirke vores daglige liv. Deres ansøgninger er ikke begrænset til industri, militære operationer, kosmiske studier, arbejde med farlige stoffer og ideer med deltagelse af Android og Zoomorphic Robots.
Computere, vaskemaskine Og andre hårde hvidevarer, Kørestole til handicappede, kontorudstyr, autopilot og automatisk parkeringssystem i bilen, simulatorer simulatorer til læger, piloter og drivere - fagfolk fra robotbygninger og mekatronik har vist sig i at skabe og forbedre disse enheder.
Uddannelse af specialister
Dem, der ønsker at få specialitet "Mechatronics and Robotics" Der skal være en række humanitære, naturvidenskabelige, nøjagtige og tekniske discipliner, da denne retning trækker ideer og løsninger fra andre dele af menneskelig viden. Master Programmering, Elektronik, Engineering, Cybernetics, Mekanik, Principper for Matematisk og automatisk kontrol, Elektroteknik, dele og diagrammer af mekatroniske moduler, hydraulik og andre genstande er vigtige ikke kun i teorien.
Lang tid er givet og håndlavet, samlingsmodeller af varierende grader af kompleksitet. En udviklet fantasi og uudtømmelig nysgerrighed vil hjælpe med at besejre den hårde vej. Besiddelse af et fremmedsprog vil give mulighed for at finde aktuelle oplysninger og vil gøre den fremtidige designer i efterspørgslen af \u200b\u200ben specialist i hans hjemland og i udlandet, hvilket betyder fristende perspektiver og indtjening over gennemsnit.
Hvor, hvordan og hvem skal arbejde
En kandidat vil være i stand til at designe kompositdele og hele mekatronsystemer, udvikle dokumentation for dem og lave patenter, indsamle, teste, forbedre, justere og reparere mekanismer. Du kan også studere forskning eller undervisning, fordi videnskaben ikke står stille, men at overføre viden til den nye generation af kolleger og medarbejdere i andre industrier, der bruger automata og robotter.
Perspektiver og indtjening Ingeniører afhænger af aktivitetens erfaring og omfang. Løn varierer: Den unge tekniker kan regne med 30 tusind rubler, hvis indtægterne har været til rådighed, indkomsten er dobbelt så meget og for en højt kvalificeret udvikler - op til 100 tusind og højere, især på en ledende stilling. Hvis der er et forretningsgreb, er det muligt at åbne din egen virksomhed.
Uanset om det er en privat eller statslig virksomhed, industriel, kommerciel, videnskabelig eller uddannelsesinstitutionArbejdet vil altid være: mekatronik og robotikken mangler i fremtiden efterspørgslen efter dem, og der kræves friske kræfter på ethvert område, hvor det ikke er nødvendigt uden høje teknologier.
Mechatronics og Mobile Robotics
Til nye erhverv viser folk altid ikke kun interesse, men også en vis opmærksomhed: udsigten til udvikling af en ny specialitet og muligheden for yderligere beskæftigelse kan ikke ikke bekymre sig. På samme tid bør det være opmærksom på, at nye erhverv ikke stammer fra bunden. Deres udseende skyldes normalt tidens behov.
En af disse nye specialiteter er "Mechatronics", den uddannelse, der udføres i det republikanske institut for erhvervsuddannelse af Belarus. For to måneder siden blev det første nummer af mekatronik til maskinopbygningsindustrien afholdt i den nævnte institution, og siden september 2012 vil der også være klar til at forberede auto mekanikere.
Hvad er de angivne erhverv? Hvad er deres nyhed? Vil mechatronics og auto mekanikere være i stand til at få et job uden problemer og hvor? Svar på disse spørgsmål ledte efter en korrespondent af "nastaўtskai i avisen".
Mechatronics er et nyt område af videnskab og teknologi, hvis essens er at skabe og betjene maskiner og systemer med computerstyring. Den er baseret på viden inden for mekanik, elektronik og mikroprocessorudstyr, hydropneumatisk automative og computerstyring af bevægelsen af \u200b\u200bmaskiner og aggregater.
Godkendelse af forberedelsesmodellen til udarbejdelse af højt kvalificerede arbejdstagere med sekundær specialundervisning inden for mekatronik og vedligeholdelsesmaskiner med softwarehåndtering begyndte under eksperimentelle aktiviteter i området 2008/2009 i det republikanske Institut for Erhvervsuddannelse. Det første sæt af studerende til specialiteten "Mechatronics" blev udført fra blandt kandidater af gradere 9 (studieperioden er 4 år). I juni 2012 bestod de første kandidater fra denne specialitet (25 personer) statsøgeren. Hvis det ønskes, fortsæt uddannelse, de kan tilmelde sig den forkortede studieperiode i det hviderussiske statsuniversitetsuniversitet for informatik og radioelektronik (dog kun på korrespondanceafdelingen og kun mod betaling).
Mechatronics i sine aktiviteter kan integrere funktionerne i operatøren af \u200b\u200bværktøjsmaskiner med softwarekontrol, mekaniker til at reparere elektrisk udstyr, værktøjsmaskiner og softwareforansmæglere. Dens funktion omfatter udvikling af retningslinjer, indstilling af komponenterne i mekatroniske systemer, diagnostik, installation og reparation af mekaniske, elektromekaniske, hydrauliske, pneumatiske og andre systemer.
College-læseplanen blev bygget på en sådan måde, at den studerende, der modtog en generel sekundær uddannelse, samtidig med flere erhverv: operatørmaskiner med softwarekontrol, låsesmed elektriker til reparation af elektrisk udstyr 3 udledning, 4 afladningsjuster. Alle disse professionelle funktioner kombineres i kvalifikationerne til "Mechatronics". Dette er ikke kun udførelsen af \u200b\u200bindividuelle værker, men også diagnosen funktionsdiagallinering og deres uafhængige eliminering, hvis det er muligt. Så en kandidat af specialiteten bør udføre teknisk support teknologiske processer, Bestemme overholdelse teknisk status. udstyrspasdata; Vælg og juster den teknologiske snap; Lav enkle retningslinjer for aktiviteterne i Mechatronic Systems; Udførelse af justering og justering af elektromekaniske, mekaniske, elektroniske, hydrauliske, pneumatiske komponenter i Mechatronic Systems "Machine (Machine) - Robot"; Diagnose individuelle komponenter af mekatroniske systemer ved hjælp af testprogrammer mv.
Funktioner, som det kan ses, meget, men også at udvikle en masse tid: Praktisk træning til denne specialitet er mindst 50% af det samlede antal timers faglig komponent og praksis.
Asya Petrovna Kononovich., Leder af Institut for Metodologisk levering af integreret faglig uddannelse af Rigo:
Karakteristisk funktion. Den moderne produktion og brug af personale er at øge antallet af arbejdere, der har travlt i konfigurationen, vedligeholdelse og reparation af udstyr. Det er forbundet med opdateringen af \u200b\u200bden tekniske park, og med nyt højteknologisk udstyr, som kræver et højt niveau af professionalisme hos mennesker, der har et spørgsmål med ham. Kompleksiteten af \u200b\u200bdet moderne udstyr er også i det faktum, at det som regel omfatter komponenter af mekaniske, elektriske, elektroniske, hydrauliske, pneumatiske systemer. Sådanne indretninger kaldes mechatronic, og de omfatter både vaskemaskiner og køleskabe og værktøjsmaskiner med numerisk software kontrol. Det er helt naturligt, at specialister af flere profiler er nødvendige for at konfigurere sådant udstyr, men i dag er det helt urentabelt. Derudover, hvis nogle specialist ikke viser sig at være på plads, vil maskinen være inaktiv. Derfor spørgsmålet om uddannelse af en specialist, der selvstændigt kan udføre alle de nødvendige funktioner om oprettelse og opretholdelse af mekatroniske enheder. Mekatronikerne skal have et højt niveau af både teoretisk viden (og multi-profiler) og praktiske færdigheder, da udstyret er komplekst, dyrt, har stort potentiale.
Kunder af personale, især førende ingeniørvirksomheder i landet (Minsk traktor Plant, Minsk Wheeled Tractor Plant) udtrykte også deres mening om dette spørgsmål, og vi begyndte at udforske behovet for specifik produktion i de relevante specialister. Sådan syntes nye kvalifikationer - "Mechatronics". Dette er et helt nyt erhverv, ikke kun for uddannelsessystemet, men også for arbejdskraftens omfang. Mechatronicerne udfører arbejdstagerens funktioner og har samtidig et højt niveau af teoretisk og praktisk træning.
For at sikre et sådant niveau af viden inden for rammerne af fagkvalifikationer med erhvervsuddannelse er der ikke mulig, idet ideen er opstået at indføre et nyt uddannelsesprogram for sekundær specialundervisning, hvilket sikrer arbejdstagernes kvalifikationer med sekundær specialundervisning. Forresten, alle innovative kvalifikationer, er indførelsen af, hvis indførelse af det republikanske institut for erhvervsuddannelse, først tilpasset på grundlag af filialerne af Ripo - erhvervsmæssige og industrielle og industrielle pædagogiske kollegier. Et forsøg på godkendelse af uddannelsesprogrammet for læring mekatronik begyndte i 2008 i Ripo's faglige skole.
Opdagelsen af \u200b\u200buddannelse blev forudset af signifikant teoretisk arbejde: udviklingen af \u200b\u200ben, der indfører det i en enkelt toldkvalifikationskatalog, og derefter inddragelsen af \u200b\u200ben specialitet til en national klassificering af specialiteter og kvalifikationer. Og vigtigst af alt - udvikling af uddannelsesstandard, uddannelsesmæssig og software dokumentation.
Jeg bemærker det obligatorisk betingelse. For at gennemføre dette program er en højteknologisk logistisk træningsbase. I vores tilfælde blev det oprettet samtidigt med udviklingen af \u200b\u200bal dokumentation. Pædagogiske skud blev uddannet i Tyskland.
Ideen om mekatronik udvikler sig i dag for andre industrier. Så for det tredje år forbereder vi mekatronik til radio-elektronisk produktion, vi arbejder i øjeblikket på at udvikle indholdet af dannelsen af \u200b\u200bmekatronik og for forarbejdningsindustrien. Indførelsen af \u200b\u200bnye kvalifikationer gjorde det muligt at udvide listen over arbejdsområder, der involverer tilstedeværelsen af \u200b\u200bsekundær specialundervisning. Dette er en opsætning af værktøjsmaskiner 5 udledning, en kogeformular 5, et sikkerhedsarvalarmsystem, en elektriker til reparation af computerteknologi.
DSG Mechatronic eller Electronic Transmission Control Unit - En kompleks og vigtig knudepunkt. det elektronisk apparat, der består af en hukommelsesblok, sensorer, der modtager et indgående signal og samler alle aktuelle oplysninger om driften af \u200b\u200bmotoren og koblingen og servosen, der sender udgangssignalet. Mechatronic udfører transmissionskoblingsfunktionen, der læser motorparametrene, drejningsmoment og afsendelse af signaldrev til koblingsblokken.
Og som enhver anden elektronisk enhed har mekatronik en meaming ejendom. Hvis styreenheden bestod af et dusin transistorer, ville problemet med funktionsfejl ikke stå så alvorligt. Men kontrolblokke og sammen med dem udvikler logikken om at arbejde hvert år og blive mere komplicerede sammen med udviklingen automatisk gearkasse. Under arbejdsmarkedet er det nødvendigt at forstå gruppen af \u200b\u200bmekatronik algoritmer, som udførte transmissionsstyringsprocessen.
I de første modeller af automatiske CP fungerede hukommelsesenheden som en ROM eller konstant lagerenhed. Den vigtigste og betydelige ulempe ved rom var, at de oplysninger, der blev registreret, når informationen af \u200b\u200btraikke kunne ændres i fremtiden. Således var maskinen med en maskingpistol ved hjælp af ROM'en uforberedt på driftsforhold, undtagen dem, der blev stavet ud i hukommelsesblokken en gang for alle.
Fra dette system begyndte at nægte at afstå de omprogrammerede mindeværdige indretninger, som i modsætning til forgængeren kunne ændre sig ved blinkende operationel støtte. Dette gjorde det muligt for ingeniører at producere den samme mekatronikmodel beregnet til forskellige driftsforhold. I tilfælde af DSG er blinkende operativsystemet blevet en populær procedure for korrektion af mangler i tidligere transmissionsproblemer.
Hver DSG-type har sin egen type mekatronik. Mechatronics Ot. forskellige typer DSG er ikke udskiftelige. Desuden er der for nogle typer DSG flere generationer af mekatronik, som også adskiller sig fra hinanden. Og for hver type og generering af mekatronik er der mange versioner af softwaren designet til forskellige motorer og forskellige gearforhold i KP. I nogle tilfælde kan mekatronikerne af samme type omprogrammeres til installation på forskellige biler.
DSG Repair Capabilities.
Processoren af \u200b\u200bmekatronikerne er faktisk den mest komplekse node i den mest komplekse enhed. Dette er "hjernen" af hele den automatiske maskine, og udbyttet af processorens del af systemet indebærer en komplet blok udskiftning af mekatronik.
I tilfælde af en mekatronom på en preselektivkasse af AutoconTracena Volkswagen, vil en sådan udskiftning nå et gennemsnit på 50.000 rubler i øjeblikket. Det russiske bilmarked er mættet med VAG-produkter (Volkswagen Audi Group), og som følge heraf er der ingen mangel og i forskellige detaljer for bilprocent. Dette gælder også for kontrolenhederne, både nye og brugte. Selvom mekatronikerne i et par år blev betragtet som en node, der ikke blev repareret og endda officielle forhandlere Kom for at erstatte den nye node. Men som sædvanlig med ekspansion sekundært marked Og biler, der har forladt den officielle garanti, måtte private servicecentre indgå i reparation af biler, der driver DSG.
En anden mulighed, der er tilgængelig i private servicecentre, er blevet en blinkende mekatronik til installation på "ikke-rigging" -biler. Bil service tilbyder for eksempel installation af omprogrammeret mekatronik 0am fra Scoda Octavia på Audi 1.4 TFSI eller Volkswagen Touran. Forskellige slags Firmware giver dig mulighed for at installere den samme blok på forskellige biler. Reparationsmænd tilbyder ca. 700 muligheder for firmware til DQ200, 500 muligheder for DQ250 og 50 muligheder for DQ500.
Omprogrammering af mekatronik giver dig mulighed for at installere brugte blokke fra andre maskiner, selv i fravær af en passende enhed uden at vente på de "native" detaljer. Derudover kan blinkende være eksternt online. Og al denne fornøjelse vil koste omkring 10.000 rubler.
Risikoen her er selvfølgelig stor, at din bil ikke falder ind i disse hænder. Men som allerede nævnt ovenfor bruges ejerne af biler af tredjeparts tjenester, som deres garantiperiode allerede har afvist. Selvom de mest ansvarlige autoreparationsbutikker tilbyder deres garantiperiode på den udskiftede eller reparerede vare.
Under alle omstændigheder blev Mechatronician DSG fra den mystiske enhed, som ikke var genstand for reparation, til en helt betjent node. Noden er dyrt, men dens kompleksitet og betydning i en robotpreseksuel vag bør tages i betragtning.
Sådan bestemmer du en funktionsfejl i Mechatronics DSG
Hovedskilt for sammenbrud mechatronics DSG. De er jerks under overclocking, ikke under gearets skift, nemlig under acceleration. Hvis du har en sådan situation, er det 99% i mekatronik. Selvom andre "klassiske" DSG-breakdows kan være forbundet med funktionsgruppen. Overførslerne forsvinder er at bebrejde, mest sandsynlige mekatronik. Stænger, når du skifter gear - også i en stor procentdel af tilfælde, kan skylden tildeles til styreenheden. Selvom det er tilfældet med jerks på den anden overførsel fra den "tørre" DSG7, ligger årsagen som regel i designfejl for ingeniører, der forlod gearet af den anden transmission uden dæmper.
Under alle omstændigheder diagnosticeres DSG-fejlene, der er forbundet med mechatronmisten, nu ganske hurtigt, og enhver selvrespektende ejer af den bil, der vedrører VW, har længe erhvervet diagnostisk kabel VAG COM.
Diagnose af mekatronik DSG gør det selv
I tjenester til computerdiagnostik af Automotive Volkswagen Cars, afhængigt af regionen tage omkring 1000 rubler, men for hver chauffør er der mulighed for at diagnosticere dig selv. I øjeblikket kabler til computer Diagnostics. Ethvert mærke af bilen kan købes uden vanskelighed og i tilfælde af biler Vag.Kablet til deres diagnose vil koste de samme tusinde rubler.
Der kræves ikke noget kompliceret udstyr. Dette er nok af dette kabel forbundet til computeren, og den software, der leveres sammen med kablet.
Diagnostisk program er vedhæftet detaljerede instruktioner og en stor fabriksindstillingsdatabase, som du kan kontrollere dine bildiagnostiske data. Desuden vil alle diagnostik tage omkring en halv time.
Efter at have lært om deres egen diagnose, herunder DSG Diagnostics og Mechatronics, vil det være meget lettere for dig at navigere i bilen. Elementær, nyskabende i de fejlkoder, som mekatronikerne giver dig selvstændigt at vurdere de mulige udgifter til reparationer og ikke sidde i puden, når nogle særligt "smart" mekaniker vil tilbyde dig fuld udskiftning Kontrolenheden, som den eneste mulighed for at gemme bilen for kun 50.000 rubler.
Vi lever i en verden, hvor teknologien udvikler hver dag, og vores opgave bliver ulige fra dem. Heldigvis er det nu selv det mest komplekse teknologiske produkt muligt at udnytte og reparere dig selv. Det er nok at gøre mere indsats og tænde for hjernen.
